Lowrance GHOST Mode d'emploi

Série Ghost
®
MANUEL D'UTILISATION
FRANÇAIS
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Copyright
© 2024 Navico Group. Tous droits réservés. Navico Group est une division de Brunswick Corporation.
Marques
®Reg. U.S. Pat. & Tm. Off et ™ marques de droit commun.
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Navico® est une marque de Navico Group.
Lowrance® est une marque de Navico Group.
Ghost® est une marque de Navico Group.
FlipSwitch™ est une marque de Navico Group.
Bluetooth® est une marque de Bluetooth SIG, Inc.
NMEA® et NMEA 2000® sont des marques de la National Marine Electronics Association.
Teflon® est une marque de Chemours Company FC, LLC.
Garantie
La garantie de ce produit est précisée dans un document séparé.
Sécurité, clause de non-responsabilité et conformité
Les déclarations de sécurité, de non-responsabilité et de conformité de ce produit sont fournies dans un document séparé.
Plus d'informations
Version du document : 007
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SOMMAIRE
4
4
5
6
Introduction
Présentation du produit
Utilisation en toute sécurité du moteur électrique avant
Déploiement et rangement du moteur électrique avant
8
8
9
11
Réglage du moteur électrique avant
Réglage de la profondeur
Réglage du FlipSwitch
Réglage de la longueur du câble de tirage tressé en acier inoxydable
12
12
12
13
13
14
14
Utilisation
Alimentation du moteur électrique avant
Vérification de la capacité de la batterie
Pilotage avec la pédale
Activation de l'hélice
Réglage de la vitesse
Sélection d'un mode ou d'une action
17
17
18
20
21
Services et entretien
Maintenance générale
Calendrier d'entretien
Remplacement d'hélice
Mode de configuration
23
Réinitialisation aux paramètres d'usine
23
Application Lowrance
23
23
23
23
Mises à jour logicielles
Mise à jour depuis l'écran multifonction
Mise à jour depuis l'application
Mise à niveau logicielle forcée
24
25
26
27
Dépannage
Indicateur de direction LED et retour sonore
Codes d'erreur et dépannage
Voyants LED de la pédale
28
Numéro de série
3
INTRODUCTION
Le présent manuel est le guide de référence pour l'installation et l'utilisation du moteur électrique avant.
⚠
AVERTISSEMENT : Ce produit convient uniquement à une utilisation en eau douce et une anode sacrificielle (vendue
séparément) est nécessaire pour une utilisation dans des eaux saumâtres. L'utilisation du produit dans des eaux
saumâtres (sans anode) ou salées annulera la garantie.
Présentation du produit
F
C
G
K
D
H
B
G
L
J
I
J
E
A
Position repliée
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
Position déployée
Stabilisateur
Ressort d'aide au rangement et au déploiement
Sonde en forme de cône
Hélice
Pédale
Indicateur de direction
Câble de tirage tressé en acier inoxydable et poignée
Bouton de réglage de la profondeur
Support du moteur
Sangle de rangement
Partie inférieure de l'appareil
Support détachable à 360 degrés
4
Pédale
N
O
M
O
P
R
Q
O
O
Pédale
M Extrémité avant
N Interrupteur momentané
O Touches mode et action
P Extrémité arrière
Q Touche marche/arrêt et indicateur de la capacité de la batterie
R Molette de réglage de la vitesse
Utilisation en toute sécurité du moteur électrique avant
Ne pas utiliser le pilotage automatique :
• Dans des zones de trafic important ou dans des eaux étroites
• En cas de visibilité réduite ou de conditions de navigation extrêmes
• Dans les zones où l'utilisation d'un pilote automatique est interdite par la loi
Lors de l'utilisation d'un moteur électrique avant :
• Ne placez pas de matériel ou d'équipement magnétique à proximité du capteur de cap utilisé dans le système du moteur
électrique avant
• Vérifier à intervalles réguliers le cap et la position du bateau
⚠
⚠
⚠
⚠
⚠
⚠
Ne faites pas fonctionner l'hélice hors de l'eau. Vous risqueriez de provoquer de graves blessures.
Débranchez l'alimentation lorsque vous rangez et transportez le moteur ou lorsque vous ne l'utilisez pas pendant de
longues périodes.
Installez toujours la sangle de rangement lorsque le moteur est rangé pour le transport.
Débranchez toujours le moteur des batteries avant de nettoyer ou de vérifier l'hélice.
N'essayez pas de démonter le support détachable à 360 degrés.
N'approchez pas vos doigts des pièces mobiles lorsque vous repliez ou déployez le moteur électrique avant.
5
Déploiement et rangement du moteur électrique avant
A
A
C
C
B
B
Position repliée
Position déployée
Déploiement
1 Détachez la sangle de rangement (C), puis tirez sur le câble de tirage tressé en acier inoxydable par sa poignée (A) pour
déverrouiller le moteur électrique avant depuis la position repliée.
2 Soulevez le moteur électrique avant à partir de la position repliée et inclinez-le vers le bas jusqu'à ce qu'il se verrouille en
position déployée.
Si le moteur électrique avant est en marche, la partie inférieure de l'appareil s'aligne à la position de la pédale.
Si le moteur électrique avant est à l'arrêt, la partie inférieure de l'appareil est désactivée jusqu'à ce que le moteur
électrique avant soit mis sous tension et la pédale actionnée.
3 Assurez-vous que le moteur électrique avant est entièrement déployé et verrouillé en position déployée.
6
Rangement
A
A
C
C
B
B
Le moteur électrique avant doit être sous tension pendant le rangement. Cela permet de garantir que la partie inférieure de
l'appareil est réglée à l'angle de rangement correct.
1 Tirez sur le câble de tirage tressé en acier inoxydable et la poignée (A) pour déverrouiller le moteur électrique avant
depuis la position déployée.
2 Soulevez le câble de tirage vers l'arrière pour ramener lentement le moteur électrique avant en position de rangement.
3 Inclinez le moteur électrique avant dans la position repliée. La partie inférieure de l'appareil (B) s'adapte
automatiquement au bon angle de rangement.
4 Si nécessaire, appuyez sur le moteur électrique avant contre le pont du bateau jusqu'à ce qu'il se verrouille en position
repliée.
5 Attachez la sangle de rangement (C).
¼ Remarque : Pour éviter d'endommager le bateau, utilisez la sangle de rangement lorsque le bateau est alimenté par un
autre moteur (y compris un moteur hors-bord).
¼ Remarque : Une fois rangée, la partie inférieure du moteur électrique avant (B) doit reposer sur les roulements ou sur le
dessus de l'éjecteur (D, ci-dessous). Si ce n'est pas le cas, avant de ranger le moteur, il est possible que vous deviez à
chaque fois desserrer le bouton de réglage de la profondeur et faire glisser le moteur vers le haut pour le préparer à reposer
sur le support une fois rangé. N'oubliez pas de resserrer le bouton avant de ranger le moteur.
B
D
C
7
RÉGLAGE DU MOTEUR ÉLECTRIQUE AVANT
Réglage de la profondeur
1 Desserrez la molette de réglage de la profondeur (A).
2 Relevez ou abaissez le dispositif de propulsion du moteur au niveau souhaité.
Le bloc moteur doit se trouver à au moins 300 mm (12 pouces) sous la surface de l'eau.
3 Serrez la molette de réglage de la profondeur (A).
A
min. 300 mm
(12 pouces)
8
Réglage du FlipSwitch
Le FlipSwitch vous permet de déplacer l'interrupteur momentané (hélice activée) du côté gauche au côté droit de la pédale.
Outils requis
•
1 tournevis Phillips n° 2
Procédure de déplacement du FlipSwitch
1 Retirez la vis de blocage (A) qui sert à fixer le couvercle (B). La face inférieure (extrémité arrière) de la pédale est illustrée.
B
A
2 Poussez la languette de verrouillage (C) vers le haut et faites glisser le couvercle (B) vers l'avant jusqu'à l'enlever
complètement.
C
B
9
3 Retirez les vis (D) qui fixent l'ensemble du FlipSwitch.
D
4 Tournez l'ensemble du FlipSwitch (E) à 180° et serrez les vis (D) qui fixent l'ensemble du FlipSwitch.
D
E
5 Faites glisser le couvercle (B) dans son emplacement et resserrez la vis de blocage (A).
B
A
10
Réglage de la longueur du câble de tirage tressé en acier inoxydable
Outils requis
•
•
•
2 petits tournevis à tête plate
Clé/douille ¼ pouce (ou clé à molette)
1 pince coupante
Procédure
1 Utilisez deux petits tournevis à tête plate pour appuyer sur les deux côtés (B et C) des languettes de verrouillage (A) afin
de retirer le couvercle supérieur de la poignée.
B
C
A
A
2 Utilisez la clé/douille de ¼ pouce pour desserrer les 2 boulons hexagonaux fendus (D) et faites glisser le câble de
tirage (E) à la longueur souhaitée.
3 La rondelle (G) doit être placée entre le collier (F) et la base de la poignée de tirage.
A
E
D
F
G
D
4 Appliquez du frein filet sur les 2 boulons hexagonaux (D) si nécessaire. Serrez les boulons hexagonaux et coupez le
câble de tirage (E) à environ 5 mm (1/5″) au-dessus du collier (F).
5 Remettez en place le capot supérieur de la poignée en appuyant dessus.
11
UTILISATION
Cette section décrit comment faire fonctionner le moteur électrique avant à l'aide de la pédale.
Il est également possible de contrôler le moteur électrique avant à partir d'un écran multifonction compatible. Pour plus
d'informations, consultez la documentation fournie avec votre écran multifonction.
Alimentation du moteur électrique avant
Appuyez sur la touche marche/arrêt (A) pour mettre en marche ou arrêter le moteur électrique avant.
Le niveau de tension du système électrique s'affiche lorsque le moteur électrique avant est ACTIVÉ.
A
Vérification de la capacité de la batterie
¼ Remarque : La capacité de la batterie doit uniquement être vérifiée lorsque le moteur électrique avant n'est pas en marche.
Appuyez sur la touche de test (A) pour activer les voyants LED.
A
12
Pilotage avec la pédale
L'indicateur de direction (A) indique la direction dans laquelle la partie inférieure de l'appareil (B) est orientée.
Virez à tribord (à droite) en appuyant sur l'extrémité avant (C) de la pédale avec la plante du pied.
Virez à bâbord (gauche) en appuyant sur l'extrémité arrière (D) de la pédale avec le talon.
A
C
D
B
Activation de l'hélice
L'hélice continue de fonctionner tant que l'interrupteur momentané (A) est enclenché, à condition que la molette de réglage
de la vitesse ne soit pas dans la position désactivée.
L'hélice s'arrête lorsque l'interrupteur momentané est relâché.
A
Il est également possible de faire fonctionner le moteur électrique avant en mode Hélice constamment activée (reportezvous à la section Mode Hélice constamment activée, page 16).
¼ Remarque : L'hélice ne fonctionne pas si le moteur électrique avant est en position repliée.
13
Réglage de la vitesse
Tournez la molette de réglage de la vitesse (A) pour augmenter ou diminuer la vitesse de l'hélice.
A
Sélection d'un mode ou d'une action
Par défaut, le moteur électrique avant est en mode manuel et la direction est contrôlée par la pédale.
Utilisez un écran multifonction compatible pour accéder aux modes et aux actions. Pour plus d'informations, consultez la
documentation de votre écran multifonction.
¼ Remarque : Rendez-vous sur www.lowrance.com pour vous assurer que votre écran multifonction est compatible et que
son logiciel d'affichage est à jour. Le moteur électrique avant et l'écran multifonction doivent être connectés au même
réseau NMEA 2000®.
Touches de la pédale
Vous pouvez sélectionner des modes ou des actions à l'aide des touches de la pédale si les touches ont été configurées.
¼ Remarque : Un écran multifonction compatible est nécessaire pour configurer les touches de la pédale. Reportez-vous à la
documentation de votre écran multifonction pour obtenir des instructions.
B A
C D
A
B
C
D
Touche de mouillage
Touche configurable n° 1. Fonction par défaut : aucune.
Touche configurable n° 2. Fonction par défaut : aucune.
Touche configurable n° 3. Fonction par défaut : aucune.
14
Les modes et les actions
Certains modes de fonctionnement du moteur électrique avant sont décrits ci-dessous. Reportez-vous à la documentation
de votre afficheur pour plus d'informations sur les modes et les actions.
¼ Remarque : L'indicateur de direction est allumé en mode Verrouillage de la route, Verrouillage du cap ou Hélice
constamment activée. En mode Mouillage, l'indicateur de direction est allumé lorsque l'hélice est activée.
Mode Mouillage
Le mode Mouillage maintient le bateau à la position actuelle.
¼ Remarque : Lorsque votre bateau est en mode Mouillage, son cap est affecté par le vent ou le courant.
Désactivation du mode mouillage
Appuyez sur la touche de mouillage (A) ou sur l'interrupteur momentané pour désactiver le mode Mouillage.
Verrouillage de la route et Verrouillage du cap
Le mode Verrouillage de la route est une fonction de pilote automatique qui dirige automatiquement le bateau le long d'un
itinéraire en ligne droite, en compensant la dérive causée par le courant et/ou le vent. Lorsque le mode est activé, le moteur
électrique avant trace une route invisible (A) à partir de la direction de la partie inférieure de l'appareil.
En mode Verrouillage de la route, le vent et le courant peuvent mener le bateau à suivre la route avec un angle de crabe.
A
A
Le mode Verrouillage du cap est une fonction de pilote automatique qui maintient automatiquement le cap du bateau, en
fonction de la direction de la partie inférieure de l'appareil.
¼ Remarque : En mode Verrouillage du cap, le moteur électrique avant ne permet pas de compenser la dérive causée par le
courant et/ou le vent (C).
B
B
C
15
Réglage de la vitesse
Modifiez la vitesse en tournant la molette de réglage de la vitesse sur le côté de la pédale.
¼ Remarque : Lorsque le mode est activé, le moteur démarre automatiquement à la vitesse indiquée sur la molette de
réglage de la vitesse.
Réglage de la route ou du cap
Lorsque vous êtes en mode Verrouillage de la route ou Verrouillage du cap, maintenez l'interrupteur momentané enfoncé,
puis utilisez la pédale pour régler la route ou le cap. Relâchez l'interrupteur momentané pour engager la nouvelle position et
poursuivre avec le mode.
Désactivation du mode de verrouillage de la route ou du cap
Pour désactiver le mode Verrouillage de la route, appuyez une fois sur la touche de verrouillage de la route ou déplacez la
pédale sans engager l'interrupteur momentané.
Pour désactiver le mode Verrouillage du cap, appuyez une fois sur la touche de verrouillage du cap ou déplacez la pédale
sans engager l'interrupteur momentané.
Mode Hélice constamment activée
Entraîne l'hélice à tourner en permanence.
Réglage de la vitesse
Modifiez la vitesse en tournant la molette de réglage de la vitesse sur le côté de la pédale.
¼ Remarque : Lorsque le mode est activé, le moteur démarre automatiquement à la vitesse indiquée sur la molette de
réglage de la vitesse.
Désactivation du mode constamment ACTIVÉ
Appuyez sur la touche Hélice constamment activée ou sur l'interrupteur momentané pour désactiver le mode Hélice
constamment activée.
16
SERVICES ET ENTRETIEN
Pour obtenir de l'aide concernant les informations de contact, les pièces de rechange et les accessoires, consultez
www.lowrance.com.
Maintenance générale
⚠
AVERTISSEMENT : Le fait de ne pas inspecter, entretenir ou réparer votre moteur électrique avant peut endommager
le produit et provoquer des blessures graves. N'entretenez et ne réparez pas votre moteur électrique avant si vous ne
connaissez pas les procédures correctes.
Avant chaque utilisation
•
•
•
•
•
•
Inspectez visuellement le câble de rangement/déploiement et la poignée pour vérifier qu'ils ne sont pas endommagés ou
usés. Réparez ou remplacez les éléments si nécessaire.
Vérifiez que le moteur électrique avant est bien fixé au montage sur pont.
Vérifiez visuellement que le câblage/les composants électriques ne sont pas desserrés ou corrodés.
Vérifiez que l'ensemble de sangle de rangement n'est pas endommagé, effiloché ou excessivement usé.
Retirez les débris qui pourraient gêner le fonctionnement de la sangle de rangement.
Vérifiez la hauteur de la barre stabilisatrice du moteur électrique avant. Avec le moteur électrique avant en position
repliée, soulevez légèrement le moteur du pont et assurez-vous que l'espace entre le pont et le pied en caoutchouc de la
barre stabilisatrice est inférieur à ½ pouce (13 mm). Assurez-vous que le contre-écrou de la barre stabilisatrice est serré.
Après chaque utilisation
•
•
•
•
•
•
•
Vérifiez que les vis de 6 mm qui fixent le moteur au support de montage sont serrées au couple recommandé.
Nettoyez votre hélice et vérifiez qu'elle ne présente pas d'entailles ou d'abrasions. Atténuez les entailles et les abrasions
avec du papier de verre ou une lime.
Retirez l'hélice. Retirez toute ligne de pêche ou tous débris qui pourraient être coincés entre l'hélice et la partie inférieure
de l'appareil. Réinstallez l'hélice et l'écrou de l'hélice. Assurez-vous que l'écrou est bien serré.
Vérifiez que les câbles de batterie ne présentent pas d'entailles ou d'abrasions et réparez-les ou remplacez-les si
nécessaire.
Débranchez l'alimentation lorsque vous rangez ou transportez le moteur, ou lorsque vous ne l'utilisez pas pendant de
longues périodes.
Rechargez vos batteries dès que possible. L'état idéal d'une batterie est lorsqu'elle est entièrement chargée.
Rincez le moteur électrique avant à l'eau douce et claire après utilisation dans un environnement saumâtre.
17
Calendrier d'entretien
Articles
Fréquence
Description
Batteries
Une fois par
semaine
Vérifiez si les bornes sont corrodées ou sales. Nettoyez si
nécessaire.
Une fois par an
Graissez la surface de contact (A) de l'avant du bloc de verrouillage
avec de la graisse marine de sulfonate de calcium.
Support de montage
Avant du bloc de verrouillage
A
Câble de tirage tressé en
acier inoxydable et poignée
Avant chaque
utilisation
Inspectez visuellement. Remplacez-les en cas de détérioration.
Usure des roulements
Une fois par an
Inspectez visuellement. Remplacez les roulements usés (A) si
nécessaire.
A
A
Vous pouvez accéder aux roulements à l'aide d'un tournevis plat à
lame large.
Sangle de rangement
Après chaque
utilisation
Remplacez-les en cas de détérioration.
Bras d'étrave/barre
stabilisatrice du support
Avant chaque
utilisation
Inspectez visuellement. Remplacez-les en cas de détérioration.
Vérifier que la barre stabilisatrice soutient correctement le moteur
pendant le transport. Réglez et serrez le contre-écrou si nécessaire.
18
Articles
Fréquence
Description
Bagues
Si nécessaire
Appliquez un lubrifiant multi-usage sur les points de bague en
laiton (A).
A
A
Retirez rapidement l'excédent pour éviter la décoloration ou
l'accumulation de saleté.
Pédale
Bornes électriques
Une fois par an
Vérifiez que les vis des bornes ne sont pas desserrées. Si
nécessaire, appliquez à nouveau du Tef-Gel® sur les bornes.
Si nécessaire
Nettoyez l'indicateur. Retirez l'indicateur en le soulevant à l'aide d'un
tournevis plat. Nettoyez avec de l'alcool isopropylique.
Moteur électrique avant
Indicateur de direction
19
Remplacement d'hélice
Outils requis
•
Douille profonde de 17 mm
⚠
AVERTISSEMENT : N'utilisez pas d'outils électriques pour retirer ou poser l'écrou de l'hélice. Utilisez uniquement des
outils à main pour retirer et poser l'écrou.
Procédure
Retirez l'hélice et inspectez la goupille d'entraînement (A) et l'arbre d'hélice (B) pour voir s'ils sont endommagés. Si l'arbre
est endommagé, contactez un centre de services.
A
B
1 Remplacez les pièces endommagées. Tapotez doucement d'un côté de la goupille d'entraînement (A) pour la retirer.
2 Nettoyez les filetages de l'arbre d'hélice pour enlever la graisse et les débris présents et appliquez le produit antigrippant
fourni avant d'installer l'écrou de l'hélice (D).
¼ Remarque : Il n'est pas nécessaire d'utiliser un produit antigrippant pour installer un écrou d'hélice en laiton.
3 Installez la nouvelle hélice. Vérifiez que la goupille d'entraînement (A) est alignée avec l'emplacement prévu dans
l'hélice (C). Serrez l'écrou de l'hélice (D) à 13 Nm (10 pieds-livres).
C
A
D
20
Mode de configuration
Toutes les installations s'effectuent en mode de configuration.
Accès ou sortie du mode de configuration
Pour passer en mode de configuration, appuyez sur les touches configurables n° 2 et n° 3 (C et D) et maintenez-les
enfoncées jusqu'à ce que les voyants d'alimentation (E) commencent à clignoter. L'indicateur de direction de la partie
supérieure clignote deux fois et deux tonalités longues retentissent.
Vous devez quitter le mode de configuration une fois que vous avez terminé les procédures. Pour quitter le mode de
configuration, appuyez sur les touches configurables n° 2 et n° 3 (C et D) et maintenez-les enfoncées jusqu'à ce que les
voyants d'alimentation (E) cessent de clignoter. L'indicateur de direction de la partie supérieure clignote trois fois et trois
tonalités longues retentissent.
B A
E
F
G
C D
A
B
C
D
E
F
G
Touche de mouillage
Touche configurable n° 1. Fonction par défaut : aucune.
Touche configurable n° 2. Fonction par défaut : aucune.
Touche configurable n° 3. Fonction par défaut : aucune.
Voyants d'alimentation
Voyants de l'état de la batterie
Touche test de la batterie
Sélection de la tension d'entrée
1 Accédez au mode de configuration en appuyant sur les touches configurables n° 2 et n° 3 (C et D) et en les maintenant
enfoncées jusqu'à ce que les voyants d'alimentation (E) commencent à clignoter.
2 Appuyez plusieurs fois sur la touche de test de la batterie (G) jusqu'à ce que le voyant d'alimentation correspondant à
votre alimentation (24 V ou 36 V) s'allume.
3 Appuyez sur la touche de test de la batterie (G) et maintenez-la enfoncée pour enregistrer. L'indicateur de direction
clignote trois fois et trois tonalités longues retentissent.
4 Quittez le mode de configuration en appuyant sur les touches configurables n° 2 et n° 3 (C et D) et en les maintenant
enfoncées jusqu'à ce que les voyants d'alimentation (E) cessent de clignoter, ou poursuivez avec d'autres étalonnages.
¼ Remarque : Le réglage de tension par défaut du moteur électrique avant est de 24 V. Un réglage de tension incorrect
n'endommagera pas le moteur électrique avant.
Étalonnage de l'offset de l'étrave
¼ Remarque : Avant de commencer l'étalonnage, relevez la partie inférieure de l'appareil aussi haut que possible en toute
sécurité pour voir le sens de la partie inférieure de l'appareil.
1 Accédez au mode de configuration en appuyant sur les touches configurables n° 2 et n° 3 (C et D) et en les maintenant
enfoncées jusqu'à ce que les voyants d'alimentation (E) commencent à clignoter.
2 Tout en observant la partie inférieure de l'appareil, utilisez la pédale pour aligner la partie inférieure de l'appareil
parallèlement à l'axe central du bateau.
21
3 Lorsque la partie inférieure de l'appareil est parallèle à l'axe central du bateau, appuyez sur la touche de mouillage (A)
et relâchez-la pour étalonner l'offset de l'étrave. L'indicateur de direction clignote trois fois et trois tonalités longues
retentissent.
4 Quittez le mode de configuration en appuyant sur les touches configurables n° 2 et n° 3 (C et D) et en les maintenant
enfoncées jusqu'à ce que les voyants d'alimentation (E) cessent de clignoter, ou poursuivez avec d'autres étalonnages.
¼ Remarque : Un désalignement entre la partie inférieure de l'appareil et le capteur de cap après l'étalonnage entraînera de
mauvaises performances en mode pilotage automatique.
Étalonnage du compas TMC-1
L'étalonnage compense le champ magnétique local à bord du bateau et adapte les capteurs à la force du champ
magnétique terrestre (déviation) pour une résolution optimale.
¼ Remarque : Pour des performances optimales, effectuez à nouveau l'étalonnage si le bateau s'est éloigné de l'endroit où le
TMC-1 a été étalonné la dernière fois. La force du champ magnétique terrestre varie en effet d'un endroit à l'autre.
Pour obtenir de bons résultats, l'étalonnage du compas doit être effectué par mer calme et par vent et courant faibles.
Assurez-vous que l'étendue d'eau libre autour du bateau est suffisante pour effectuer un virage complet. Le virage doit être
effectué à l'aide du moteur hors-bord du bateau, le cas échéant.
1 Accédez au mode de configuration en appuyant sur les touches configurables n° 2 et n° 3 (C et D) et en les maintenant
enfoncées jusqu'à ce que les voyants d'alimentation (E) commencent à clignoter.
2 Appuyez brièvement sur la touche configurable n° 3 (D). L'indicateur de direction LED commence à clignoter et deux
tonalités longues retentissent.
3 Effectuez un tour de 390 degrés (un peu plus qu'un cercle complet) avec un taux de giration stable et faible (de 2 à
3 degrés/seconde). Ce processus peut prendre quelques minutes. Si votre taux de giration est trop lent ou trop rapide,
deux tonalités retentissent. Dans ce cas, modifiez le taux de giration et effectuez un autre tour de 390 degrés.
4 Une fois l'étalonnage terminé, l'indicateur de direction cesse de clignoter et trois tonalités longues retentissement.
5 Quittez le mode de configuration en appuyant sur les touches configurables n° 2 et n° 3 (C et D) et en les maintenant
enfoncées jusqu'à ce que les voyants d'alimentation (E) cessent de clignoter, ou poursuivez avec d'autres étalonnages.
Couplage Bluetooth®
1 Accédez au mode de configuration en appuyant sur les touches configurables n° 2 et n° 3 (C et D) et en les maintenant
enfoncées jusqu'à ce que les voyants d'alimentation (E) commencent à clignoter.
2 Appuyez sur la touche de test de la batterie (G) et maintenez-la enfoncée jusqu'à ce que les voyants d'état de la
batterie (F) commencent à clignoter. L'indicateur de direction clignote deux fois et deux tonalités longues retentissent.
3 Couplez le moteur électrique avant avec votre appareil Bluetooth®.
4 Une fois le couplage terminé, les voyants d'état de la batterie cessent de clignoter. L'indicateur de direction clignote trois
fois et trois tonalités longues retentissent. Le moteur électrique avant est maintenant couplé avec votre appareil.
5 Quittez le mode de configuration en appuyant sur les touches configurables n° 2 et n° 3 (C et D) et en les maintenant
enfoncées jusqu'à ce que les voyants d'alimentation (E) cessent de clignoter, ou poursuivez avec d'autres étalonnages.
22
RÉINITIALISATION AUX PARAMÈTRES D'USINE
1 Accédez au mode de configuration en appuyant sur les touches configurables n° 2 et n° 3 (C et D) et en les maintenant
enfoncées jusqu'à ce que les voyants d'alimentation (E) commencent à clignoter.
2 Appuyez sur les touches configurables n° 1 et n° 2 (B et C) et maintenez-les enfoncées jusqu'à ce que l'indicateur de
direction clignote trois fois et que trois tonalités longues retentissent.
3 Tous les paramètres utilisateur et les étalonnages sont maintenant définis sur les valeurs par défaut d'usine.
¼ Remarque : Une fois la réinitialisation des paramètres d'usine terminée, l'étalonnage de l'offset d'étrave et l'étalonnage du
compas doivent être effectués. Tous les boutons programmables, les appareils Bluetooth® couplés, les modes d'arrivée, la
tension du système et le sens de rangement seront restaurés à leurs paramètres par défaut.
APPLICATION LOWRANCE
Utilisez l'application Lowrance : Pêche et navigation pour enregistrer votre moteur électrique avant Ghost afin d'obtenir de
l'aide et des mises à jour logicielles.
Téléchargez l'application Lowrance : Pêche et navigation depuis votre boutique d'applications préférée, ou utilisez votre
téléphone ou votre tablette pour scanner le QR code ci-dessous.
MISES À JOUR LOGICIELLES
Mise à jour depuis l'écran multifonction
Le logiciel du moteur électrique avant peut être mis à jour à partir d'une carte microSD® insérée dans un écran multifonction
compatible. Rendez-vous sur la page « Aide et assistance » à l'adresse www.lowrance.com et téléchargez la dernière
version du logiciel sur une carte microSD® d'une capacité de 32 Go ou moins. Reportez-vous à la documentation de l'écran
multifonction pour plus de détails sur la procédure de mise à jour.
Mise à jour depuis l'application
Suivez les invites de l'application Lowrance : Pêche et navigation pour mettre à jour le logiciel du moteur électrique avant.
Une connexion de données mobiles ou Wi-Fi® est nécessaire pour télécharger le pack de mise à jour sur votre appareil
mobile. L'application se connecte au moteur électrique avant en Bluetooth®.
¼ Remarque : Ne débranchez pas l'alimentation du moteur électrique avant pendant qu'une mise à jour logicielle est en
cours.
Mise à niveau logicielle forcée
Dans le cas improbable où vous recevez un message d'erreur d'incompatibilité de version logicielle, ou si les voyants
d'alimentation clignotent à tour de rôle (un clignotement par seconde), il vous faudra peut-être forcer une mise à niveau
logicielle.
1 Activez le mode de configuration en appuyant sur les touches configurables n° 2 et n° 3 (C et D) et en les maintenant
enfoncées jusqu'à ce que les voyants d'alimentation commencent à clignoter.
2 Appuyez sur la touche configurable n° 3 et sur la touche de mouillage (D et A) et maintenez-les enfoncées.
23
DÉPANNAGE
Problème
Action
Le moteur ne fonctionne
pas
Vérifiez que les connexions de la batterie respectent la polarité.
Assurez-vous que les bornes sont propres et sans corrosion. Utilisez du papier de verre fin
ou de la toile émeri pour nettoyer les bornes.
Vérifiez l'état de la batterie et consultez les recommandations des fournisseurs de batteries.
Vérifiez que la tension de la batterie est appropriée.
Assurez-vous que le moteur électrique avant est en position déployée.
Le moteur perd de la
puissance après une durée
de fonctionnement courte
Vérifiez le niveau de charge de la batterie.
Vérifiez les câbles d'alimentation et les connexions ; assurez-vous que vous utilisez le bon
diamètre de câble.
L'indicateur de direction se
bloque ou est saccadé lors
de la rotation
Nettoyez l'indicateur.
Retirez l'indicateur en le soulevant à l'aide d'un tournevis plat. Essuyez ou nettoyez
l'indicateur avec précaution si nécessaire.
Vérifiez que l'autocollant Teflon® blanc est placé correctement dans le petit cercle de la
fenêtre du couvercle d'engrenage.
Vérifiez que la course de l'indicateur est exempte de débris.
Vérifiez que les languettes de l'indicateur ne sont pas déformées et que l'indicateur ne
clignote pas. Limez les entailles ou les imperfections si nécessaire.
L'hélice vibre en cours de
fonctionnement
Assurez-vous que la rondelle de butée est placée correctement et que l'écrou de l'hélice est
bien serré.
Vérifiez que l'hélice et l'arbre de l'hélice ne sont pas endommagés et limez les entailles ou les
imperfections si nécessaire.
Effectuez l'étalonnage du compas et le décalage d'offset. Consultez le manuel d'installation.
Problèmes de mouillage ou
Vérifiez que l'emplacement d'installation du compas TMC-1 est suffisant et dans une
de cap
position exempte d'interférences magnétiques.
Le moteur électrique avant
n'apparaît pas comme
périphérique sur l'afficheur
Vérifiez le câblage NMEA 2000®.
Assurez-vous que les sources adéquates ont été sélectionnées. Pour plus d'informations,
consultez la documentation fournie avec votre afficheur.
Impossible de faire
fonctionner le sondeur
Vérifiez les câbles du sondeur.
Vérifiez que le sondeur est configuré correctement sur l'écran multifonction compatible.
Le moteur est difficile à
ranger
Desserrez les boulons de montage de 1 à 2 tours pour vérifier que le support n'est pas serré
de manière irrégulière sur la surface de montage.
Placez votre pied sur le support et appuyez dessus avant de déverrouiller le support à l'aide
du câble de rangement.
Placez des cales ou des entretoises en caoutchouc fournies entre le pont du bateau et la
partie inférieure du support pour créer une surface de montage plane.
Assurez-vous que les boulons (tête Allen de 6 mm) reliant le système de direction au support
sont bien serrés.
En cas de nouvelle installation, vérifiez que le système de direction a été installé avec le
support en position de déploiement.
Le voyant de la
télécommande TMR-1 ne
clignote jamais en vert lors
du couplage
Arrêtez le processus de couplage et réinitialisez les paramètres d'usine du moteur électrique
avant. Une fois la réinitialisation des paramètres d'usine terminée, appuyez sur n'importe
quelle touche de la télécommande. Si le voyant de la télécommande devient vert, le couplage
est terminé. Si le voyant est rouge, recommencez avec la séquence de couplage TMR-1.
Après avoir effectué la réinitialisation des paramètres d'usine du moteur électrique avant,
vous devrez réétalonner l'offset de l'étrave et reconfigurer les touches de la pédale et la
tension de la batterie.
Le moteur est difficile à
déployer
Vérifiez que l'installation et l'espacement au niveau de la barre stabilisatrice sont corrects.
Vérifiez que le support est de niveau.
Enduisez les verrous de graisse.
Vérifiez que les roulements ne sont pas endommagés (reportez-vous à la section Calendrier
d’entretien, page 18).
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Indicateur de direction LED et retour sonore
Le voyant d'indicateur de direction (A) est l'ensemble de trois flèches lumineuses sur la surface supérieure de la partie
supérieure de l'appareil.
A
Signaux sonores
Voyant d'indicateur de direction
État/description
N/A
Allumé (fixe)
L'hélice est en marche.
1 tonalité brève
Éteint
Activation du mode Mouillage.
Activation du mode Verrouillage du cap.
Activation du mode Verrouillage de la route.
Activation du mode constamment activé.
2 tonalités brèves
Éteint
Désactivation du mode Mouillage.
Désactivation du mode Verrouillage du cap.
Désactivation du mode Verrouillage de la route.
Désactivation du mode constamment activé.
4 tonalités brèves
Éteint
Séquence de démarrage du moteur électrique avant terminée.
2 tonalités longues
2 clignotements longs
Démarrage de l'étalonnage.
Démarrage du couplage Bluetooth®.
3 tonalités longues
3 clignotements longs
Étalonnage terminé.
Couplage Bluetooth® terminé.
Réinitialisation des paramètres d'usine terminée.
4 tonalités longues
4 clignotements longs
Niveau de batterie inférieur au seuil. L'appareil va s'éteindre.
N/A
Clignote à une fréquence de 1 Hz
Lors de la mise à niveau de composants du moteur.
Lors de l'étalonnage du compas.
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Codes d'erreur et dépannage
Signaux sonores et
clignotements de
l'indicateur de direction
Erreur
Dépannage
Résolution
3 tonalités brèves
2 clignotements brefs
GPS manquant/cap non
valide
Signal GPS manquant ou
données de cap non valides.
Vérifiez la connexion
TMC-1 (palet de compas)
et réétalonnez l'offset de
l'étrave (reportez-vous à la
page 21).
Si le problème persiste après
avoir effectué l'étalonnage,
veuillez contacter un centre
de services.
5 tonalités longues
3 clignotements brefs
Angle d'arbre incorrect
Absence de direction ou
direction irrégulière ; le
rangement/déploiement
automatique ne fonctionne
pas.
Réétalonnez l'offset de
l'étrave (reportez-vous à la
page 21), puis vérifiez si
les fonctions de direction
et/ou de rangement sont
restaurées.
5 tonalités longues
4 clignotements brefs
Angle de pédale incorrect
La carte électronique de
la pédale ne communique
pas avec la carte
électronique principale ; fil de
communication rompu ou
débranché.
Cycle d'alimentation :
déclenchez le disjoncteur ou
débranchez le moteur des
batteries, puis rebranchez
le moteur et testez le
fonctionnement.
5 tonalités longues
5 clignotements longs
Température élevée
Arrêtez le moteur électrique
avant et débranchez
l'alimentation.
Si possible, stationnez le
bateau dans un endroit frais.
5 tonalités longues
10 clignotements triples
rapides
Incompatibilité de version
logicielle
Reportez-vous à la section
Mise à niveau logicielle
forcée, page 23.
5 tonalités longues
5 clignotements brefs
Erreur du moteur de
propulsion
Inspectez l'arbre d'hélice
pour vérifier la présence
d'une ligne de pêche et
retirez la ligne de pêche, le
cas échéant.
Vérifiez toutes les
connexions d'alimentation
entre la pédale du moteur
électrique avant et les
batteries, puis effectuez
un test de charge sur les
batteries.
Si le problème persiste,
veuillez contacter un centre
de services.
5 tonalités longues
6 clignotements brefs
Erreur de configuration
Problème de pilote
du moteur de
direction ; problème de
communication.
Cycle d'alimentation :
déclenchez le disjoncteur ou
débranchez le moteur des
batteries, puis rebranchez
le moteur et testez le
fonctionnement.
Si le problème persiste après
un cycle d'alimentation,
veuillez contacter un centre
de services.
6 tonalités longues
6 clignotements longs
Pas d'étalonnage
Angle d'arbre ou angle de
pédale non étalonné.
Réétalonnez l'offset de
l'étrave (reportez-vous à la
page 21).
Si le problème persiste après
avoir effectué l'étalonnage,
veuillez contacter un centre
de services.
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Si le problème persiste après
un cycle d'alimentation,
veuillez contacter un centre
de services.
Voyants LED de la pédale
Les voyants d'alimentation du moteur électrique avant (A,B) et les voyants de charge de la batterie (C,D,E) se trouvent sous
le talon, à l'arrière de la pédale. La touche de mode Mouillage (F) se trouve sur la surface supérieure de la pédale.
F
C
D
E
A
B
LED
Utilisation de routine (système 24 V)
Utilisation de routine (système 36 V)
A
24 V
Allumée
Éteinte
B
36 V
Éteinte
Allumée
C
HIGH (HAUTE)
Allumée si batterie > 23,6 V
(capacité de la batterie)
Allumée si batterie > 35,4 V
D
MID (MOYENNE)
Allumée si batterie = 23,0 - 23,6 V
(capacité de la batterie)
Allumée si batterie = 34,5 - 35,4 V
E
LOW (BASSE)
Allumée si batterie < 23,0 V
(capacité de la batterie)
Allumée si batterie < 34,5 V
F
Touche de mouillage
Allumée quand le mode Mouillage est activé
LED
Lors du
démarrage
Lors de la mise à niveau de
composants du moteur
24 V
Allumée
B
36 V
Allumée
Clignotement rapide (10 Hz), Clignotement lent (1 Hz), à tour de
à tour de rôle
rôle
C
HIGH (HAUTE)
Allumée
(capacité de la batterie)
Éteinte
Éteinte
D
MID (MOYENNE)
Allumée
(capacité de la batterie)
Éteinte
Allumée si la mise à niveau du
module Bluetooth® a échoué
E
LOW (BASSE)
Allumée
(capacité de la batterie)
Éteinte
Allumée si la mise à niveau du
contrôleur principal a échoué
F
Touche de mouillage
Éteinte
Éteinte
A
Éteinte
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En cas d'échec de la mise à niveau
des composants du moteur
NUMÉRO DE SÉRIE
Le numéro de série du moteur électrique avant se trouve sous l'extrémité arrière (A) et l'extrémité avant (B) de la pédale.
A
B
28
*988-12663-003*
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