SUPAIR Leaf 3 Manuel utilisateur

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Indice de révision : 31/03/2025
Notice d'utilisation voile | LEAF3
Notice d’utilisation
SUPAIR
34 rue Adrastée
Parc Altaïs
74650 Annecy - Chavanod
FRANCE
45°54.024’N / 06°04.725’E
www.supair.com
SUPAIR | LEAF3 | page 1
Notice d'utilisation voile | LEAF3
FR EN DE
Nous vous remercions d'avoir fait le choix
de notre voile LEAF3 pour votre pratique
du parapente. Nous sommes heureux de
pouvoir ainsi vous accompagner dans notre
passion commune.
SUPAIR conçoit, produit et commercialise
des articles pour le vol libre depuis 1984.
Choisir un produit SUPAIR, c'est ainsi s'assurer de 30 ans d'expertise, d'innovation et
d'écoute. C'est aussi une philosophie: celle
de se perfectionner toujours et de faire le
choix d'une production de qualité.
Vous trouverez ci-après une notice qui a
pour but de vous informer du fonctionnement, de la mise en sécurité et du contrôle
de votre équipement. Nous l'avons voulue
complète, explicite et nous l'espérons, plaisante à lire. Nous vous en conseillons une
lecture attentive.
Sur notre site www.supair.com vous trouverez les dernières informations à jour
concernant ce produit. Si toutefois vous
avez plus de questions, n'hésitez pas à
contacter un de nos revendeurs partenaires. Et bien entendu, toute l'équipe
SUPAIR reste à votre disposition sur info@
supair.com..
Nous vous souhaitons de belles et nombreuses heures de vol en toute sécurité.
L’équipe SUPAIR
SUPAIR | LEAF3 | page 2
Notice d'utilisation voile | LEAF3
Introduction
Données techniques
Plage de poids total volant
Vue d'ensemble du matériel
Montage de la voile
Préparation avant le décollage
Décollage
Caractéristiques de vol
Fin du vol
Pratiques spécifiques
Descentes rapides
Incidents de vol
Plan de suspentage
Matériaux
Tableau de mesures
Homologation
Entretien
Contrôles obligatoires
Recyclage
Garantie
Avis de non-responsabilité
Équipement du pilote
Compléments / Accessoires
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Table des matières
4
5
6
7
8
10
11
12
13
13
14
16
17
18
19
29
30
30
31
31
31
31
31
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Notice d'utilisation voile | LEAF3
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Introduction
Bienvenue dans le monde du parapente selon SUPAIR, un monde de passion partagée.
La voile LEAF3 répond à toutes les exigences des pilotes qualifiés de niveau intermédiaire. Elle est destinée au vol de loisir et de cross-country. Elle
procurera au pilote un grand confort de vol tout au long de sa progression.
La conception et le choix des matériaux ont été pensés avec un objectif de longévité et de qualité.
La voile LEAF3 a été homologuée EN 926 -1 : 2015 & 926 - 2 : 2013 Classe B.
Cela signifie que cette voile de parapente offre une très bonne sécurité passive ainsi qu'une bonne tolérance et résistance en vol.
Cela signifie également qu'elle est adaptée au niveau de tout les pilotes initiés, en progression.
Elle peut être utilisée avec la plupart des sellettes disponibles sur le marché, mais pour un meilleur confort de vol et des sensations optimales nous
vous conseillons les modèles de sellettes de progression de la gamme SUPAIR.
Grâce à grande sécurité passive, la LEAF3 peut aussi être proposée en fin de formation aux élèves talentueux, sous la responsabilité et selon l’appréciation de l’instructeur et dans les pays permettant l’écolage en voile B.
Après avoir pris connaissance de ce manuel nous vous invitons à tester votre voile en pente école.
NB : trois pictogrammes vous aideront à la lecture de cette notice
Conseil
Attention !
Danger !
SUPAIR | LEAF3 | page 4
Notice d'utilisation voile | LEAF3
voile LEAF3
Nombre de cellules
Surface à plat (m²)
Envergure (m)
Corde (m)
Allongement à plat
Surface projetée (m²)
Envergure projetée (m)
Allongement projeté
Poids voile (kg)
Plage Poids Total Volant (kg)
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Données techniques
XS
S
M
ML
L
49
49
49
49
49
20,50
10,44
2,42
5,35
17,22
8,17
3,88
4,10
50-70
24,00
11,29
2,62
5,35
20,16
8,84
3,88
4,40
65-85
130 mm
142 mm
142 mm
150 mm
152 mm
58
68
Non
Non
72
75
75
* Largeur des points
d'attache: 40 ±2 cm
* Hauteur des points
d'attache: 40 ±1 cm"
* Largeur des points
d'attache: 44 ±2 cm
* Hauteur des points
d'attache: 42 ±1 cm"
* Largeur des points
d'attache: 44 ±2 cm
* Hauteur des points
d'attache: 42 ±1 cm"
* Largeur des points
d'attache: 48 ±2 cm
* Hauteur des points
d'attache: 44 ±1 cm"
* Largeur des points
d'attache: 48 ±2 cm
* Hauteur des points
d'attache: 44 ±1 cm"
Homologation
Voltige
Nombre d'élévateurs
Accélérateur
Trim
Autre système de réglage
Débattement à la commande, à PTV max (cm)
Dimensions du harnais utilisé pour l'homologation
26,70
29,00
11,91
12,41
2,76
2,88
5,35
5,35
22,43
24,36
9,33
9,72
3,88
3,88
4,70
5,00
80-105
90-115
Classe B,
EN : 926-2 : 2013 & 926-1 : 2015,
LTF : 2. DV LuftGerPV §1, Nr 7 c
Non
3+1
31,00
12,83
2,98
5,35
26,04
10,05
3,88
5,40
105-130
SUPAIR | LEAF3 | page 5
Notice d'utilisation voile | LEAF3
PTV (kg)
50
55
60
65
FR EN DE
70
75
Plages de Poids Total Volant
80
85
90
95
100
105
110
115
120
125
130
LEAF3 XS
LEAF3 S
LEAF3 M
LEAF3 ML
LEAF3 L
Plage de Poids Total Volant de la voile
Plage de Poids Total Volant idéal pour exploiter au maximum les performances de la voile
OCEAN
VOLCANO
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Notice d'utilisation voile | LEAF3
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Equipment overview
10
1
11
5
9
2
4
7
8
6
12
3
16
14
15
1
Bord d'attaque
2
Bord de fuite
3
Stabilos
4
Intrados
5
Extrados
6
Élévateur A
7
Élévateur A' (pour les oreilles)
8
Élévateur B
9
Élévateur C
10
Drisse de frein
11
Attache de frein
12
Poignée de frein
13
Point d'accroche principal élévateur
14
Crochet d'accélérateur
15
Pochette avec kit de réparation
13
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Notice d'utilisation voile | LEAF3
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Dépliage de la voile
Montage de la voile
Choisissez une pente-école ou une surface plate sans vent ni obstacle.
Dépliez votre parapente et étalez-le en corolle. Contrôlez l'état du tissu et des suspentes, vérifiez qu'il
n'y a pas d'accroc ni de détérioration. Vérifiez que les petits maillons rapides connectant les suspentes
aux élévateurs sont bien fermés. Identifiez et démêlez les élévateurs A, B, C et les freins. Vérifiez qu'il
n'y ait pas de nœuds ou de cravates dans le suspentage.
Choisir une sellette adaptée.
La voile LEAF3 a été homologuée EN B avec une sellette conforme aux normes EN1651 et LTF. Cela
signifie que vous pouvez utiliser la plus part des sellettes actuelles. Nous vous conseillons de choisir
une sellette homologuée EN1651 et/ou LTF avec une protection.
Connexion voile – sellette
Sans faire de twist, connectez les élévateurs aux points d'accroche de la sellette avec des mousquetons automatiques. Veillez à ce que les élévateurs soient dans le bon sens : les "A" doivent être à
l'avant dans le sens de vol. (Voir schéma ci-contre).
Enfin vérifiez que les mousquetons sont correctement fermés.
Écartement ventrale de la sellette
Nous vous conseillons de régler l'écartement entre les mousquetons de votre sellette
selon la taille de votre aile :
41 cm pour une LEAF3 taille XS
45 cm pour une LEAF3 taille S
45 cm pour une LEAF3 taille M
49 cm pour une LEAF3 taille ML
49 cm pour une LEAF3 taille L
Montage de l'accélérateur
Installez l'accélérateur dans votre sellette selon les instructions
de son fabricant.
Connectez-le à l'aile grâce aux crocs fendus.
Une fois l'accélérateur connecté, ajustez la longueur selon votre
taille. Pour une utilisation correcte, il ne doit pas y avoir de tension au niveau des crochets en position relâchée.
Élévateurs
Mousqueton
automatique
Sellette
sens de vol
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Notice d'utilisation voile | LEAF3
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Réglage des freins
nœud de chaise
Montage de la voile
Les freins sont ajustés en usine pour permettre un
pilotage optimal. Toutefois, si ce réglage ne vous
convenait pas, il est possible de modifier la longueur
des freins.
Pour régler la longueur des drisses de frein, nous
vous conseillons l'utilisation d'un nœud de chaise et
de limiter vos modifications à de faibles amplitudes
(pas plus de 5 cm).
Si vous modifiez le montage d'origine, faites-le valider par un professionnel.
Garde
Veillez à laisser une garde, c'est-à-dire ne pas supprimer le jeu aux commandes afin de ne pas déformer l'aile et empêcher le bon fonctionnement de
l'accélérateur en bridant la voile.
En position accélérée, le bord de fuite ne doit pas
être déformé..
SUPAIR | LEAF3 | page 9
Notice d'utilisation voile | LEAF3
FR EN DE
Préparation avant décollage
La voile LEAF3 est destinée à des pilotes en progression.
Pour découvrir votre nouvelle voile, nous vous conseillons d'effectuer vos premiers vols en conditions calmes sur une pente-école
ou un site que vous avez l'habitude de fréquenter, avec votre sellette habituelle.
Dépliez la voile et placez-la en arc de cercle sur l'extrados.
Séparez les élévateurs A, B, C et les freins ; assurez-vous que les élévateurs et le suspentage ne présentent pas de nœuds et ne
soient pas accrochés (branchages, pierres, etc.).
Attention !
Il est important d'effectuer une visite prévol rigoureuse et de s'assurer d'être correctement installé dans la sellette et que
celle-ci soit bien connectée au parapente.
Avant chaque décollage, vérifiez les points suivants (check-list de prévol) :
-
Que la sellette et les mousquetons ne sont pas détériorés.
Que la poche parachute est correctement fermée et que la poignée est bien en place.
Que vos réglages personnels n'ont pas été modifiés.
Que la voile est bien connectée aux élévateurs et que les mousquetons et les maillons sont bien verrouillés.
Que la voile est bien connectée, sans tours de sellette.
Que vous êtes bien attachés, (cuissardes, ventrale, mousquetons, casque...)
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Notice d'utilisation voile | LEAF3
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Décollage
L'équipe de mise au point a optimisé le de gonflage de la LEAF3 afin de le rendre facile en toutes conditions de décollage : autant
par vent faible que par vent fort, la progressivité du gonflage est appréciable. Cependant, avant le premier vol, exercez-vous au gonflage afin de vous familiariser avec votre nouvelle voile. Il est possible de gonfler face ou dos à la voile selon les conditions au décollage.
Décollage dos à la voile
Pour gonfler la voile, prenez uniquement l'élévateur central A (rouge) en main au niveau des maillons et avancez doucement et
progressivement. Une fois la voile au-dessus de votre tête, effectuez une temporisation adaptée suivie d'un contrôle visuel de l'aile
avant de décider d'accélérer pour décoller.
Décollage face à la voile
Si la vitesse du vent est adaptée, nous vous conseillons de gonfler face à la voile afin de faciliter le contrôle visuel. Retournez vous
face à la voile, et saisissez les élévateurs A. Après une légère impulsion sur les élévateurs pour gonfler la voile, adaptez votre vitesse de déplacement afin de faciliter la temporisation. Une fois l'aile stabilisée, retournez vous et avancez pour décoller.
N.B. : il n'est pas nécessaire de prendre les élévateurs A' destinés aux oreilles.
Attention !
Ne décollez jamais sans vous être assuré que l'espace aérien est libre et que les conditions correspondent à votre niveau de pratique.
SUPAIR | LEAF3 | page 11
Notice d'utilisation voile | LEAF3
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Caractéristiques de vol
Voici quelques recommandations afin d'optimiser les performances de votre voile LEAF3 :
Vitesse « bras hauts »
Cette position vous offrira le meilleur plané en conditions sans vent.
Virage
Afin de mettre votre voile en virage, après avoir vérifié que l'espace est dégagé, penchez-vous dans la sellette du côté intérieur du virage et abaissez
progressivement la commande de frein du côté intérieur au virage jusqu'à obtenir l'inclinaison souhaitée. Vous pouvez réguler la vitesse et le rayon
de virage à l'aide de la commande extérieure. Si vous volez à basse vitesse, amorcez votre virage en relevant le frein extérieur. Vous éviterez ainsi le
risque d'un départ en vrille.
Utilisation de l'accélérateur
Conformément à la norme EN B, la voile LEAF3 a été conçue pour voler de façon stable dans toute la plage de vitesse.
Accélérée, la voile devient plus sensible aux turbulences. Si vous sentez une diminution de pression dans l'accélérateur, cessez de pousser et ajoutez un peu de pression dans les freins, cela permet d'éviter un risque éventuel de fermeture frontale.
Course de débattement de l'accélérateur : 15 cm
Commandes de direction alternatives
Si pour une raison ou une autre, vous ne pouvez pas utiliser vos freins, il vous faudra piloter à la sellette et avec les élévateurs C.
Pour effectuer un virage, saisissez l'élévateur C du côté où vous souhaitez tourner et tirez le vers le bas. Maintenez l'action jusqu'à obtention du cap
souhaité. L'action doit être d'amplitude modérée pour limiter le risque de départ en vrille.
Pour l'atterrissage laisser voler l'aile jusqu'au dernier moment où il faudra la freiner symétriquement. Freiner avec les C est moins efficace qu'avec
les freins, l'atterrissage sera un peu plus tonique que la normale.
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Notice d'utilisation voile | LEAF3
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Fin du vol
Atterrissage
Assurez-vous toujours d'avoir suffisamment d'altitude afin d'effectuer une approche adaptée aux conditions aérologiques et au terrain utilisé. Lors
de l'approche, n'effectuez jamais de manœuvres brutales, ni de virages engagés. Atterrissez toujours face au vent, en position debout et soyez prêt
à courir si nécessaire. En finale, adoptez la vitesse la plus élevée possible selon les conditions puis freinez progressivement et complètement pour
ralentir la voile au moment de reprendre contact avec le sol. Attention à ne pas freiner trop tôt et trop rapidement : une ressource excessive provoquerait un atterrissage brutal.
En cas d'atterrissage par vent fort, dès la prise de contact avec le sol vous devrez vous retourner face à la voile et avancer vers elle en freinant
symétriquement. Vous pouvez également utiliser les élévateurs C pour affaler la voile.
Pliage
Pliez chaque côté de votre aile en accordéon, empilez à plat les renforts du bord d'attaque.
Rabattre un côté de l'aile sur l'autre en gardant les renforts bien à plat, enfin replier la voile sur elle même par moitiés successives, en commençant par le bord d'attaque. Pendant toute la phase de pliage, veillez à ce que les renforts ne soient pas pliés ni tordus.
Pratiques spécifiques
Treuil
La voile LEAF3 peut être utilisée en vol treuillé monoplace. Volez uniquement avec un équipement homologué, utilisé par un opérateur qualifié et
après avoir suivi une formation au préalable. La force de traction doit correspondre au poids de l'équipement et l'action du treuil ne doit commencer
que lorsque la voile est parfaitement gonflée et stabilisée au-dessus du pilote.
Voltige
La voile LEAF3 n'a pas été conçue pour le vol acrobatique. Nous déconseillons son utilisation pour ce type de vol.
Biplace
Le parapente LEAF3 n'est pas conçu pour le vol en biplace
SUPAIR | LEAF3 | page 13
Notice d'utilisation voile | LEAF3
FR EN DE
Descentes rapides
Les techniques décrites ci-dessous doivent n'être utilisées qu'en cas d'urgence ou de nécessité et demandent une formation préalable. L'analyse et
l'anticipation des conditions aérologiques éviteront souvent de devoir recourir à ces méthodes. Nous vous conseillons de vous exercer en air calme
et de préférence au-dessus de l'eau, ou de suivre une formation appropriée (type stage SIV).
Oreilles
Cette technique permet d'augmenter le taux de chute de la voile. Nous vous déconseillons d'effectuer cette manœuvre près du sol.
Pour réaliser les oreilles, saisissez la poignée du kit oreille sur l'élévateur A' en conservant les freins dans les mains et abaissez-les jusqu'à fermer
les bouts d'aile. Il est préférable de fermer les deux côtés l'un après l'autre et non simultanément pour limiter le risque de fermeture frontale.
Une fois les oreilles fermées et stabilisées, nous vous conseillons d'utiliser l'accélérateur pour retrouver votre vitesse horizontale initiale.
Pour rouvrir les oreilles, relâchez l'accélérateur, puis les élévateurs symétriquement. Conformément à la norme les oreilles se rouvriront seules, mais vous pouvez effectuer un freinage ample d'un côté puis de l'autre pour faciliter la réouverture.
SUPAIR | LEAF3 | page 14
Notice d'utilisation voile | LEAF3
Descente aux élévateurs B
FR EN DE
Descentes rapides
Cette méthode est en général très physique. Elle consiste à provoquer une phase parachutale pendant laquelle le contrôle de la voile est diminué.
La descente aux B s'effectue en saisissant les élévateurs au niveau des maillons et en les abaissant symétriquement jusqu'à casser le profil de
l'aile. Cette position peut-être maintenue pour augmenter son taux de chute.
Pour retrouver une phase de vol normale, relevez progressivement et symétriquement les mains jusqu'aux repères rouges des élévateurs A, puis
lâchez simultanément les B. La voile effectuera une abattée modérée qu'il faudra éventuellement piloter.
Descente en virages à 360°
Pour commencer les virages en 360, assurez-vous que l'espace est dégagé et penchez-vous du côté intérieur au virage puis descendez progressivement la commande intérieure. La voile effectuera un tour complet avant d'accélérer et d'entrer en spirale. Vous pourrez utiliser la commande
extérieure afin de réguler le taux de chute et la vitesse de rotation.
Afin de sortir de la rotation, revenez à une position neutre (centrée) dans la sellette et remontez progressivement la commande intérieure. Vous
devez maintenir l'aile en virage pendant la phase de décélération dans le but de limiter la ressource en sortie de spirale. Une sortie trop radicale
entraînera une ressource importante accompagnée d'une forte abattée qu'il faudra contrôler. Le ralentissement progressif de la rotation à l'aide de
la commande extérieure vous permettra de sortir de manière contrôlée.
Nous vous déconseillons d'associer la technique des oreilles avec les descentes en virages à 360°, pour une meilleure longévité de
votre aile.
Conformément à la norme, la voile LEAF3 ne présente pas de tendance à la neutralité spirale et revient en régime de vol normal en
moins de 2 tours.
DANGER : Cette manœuvre sollicite fortement la voile. La vitesse et la force centrifuge exercées risquent de vous désorienter et, dans les cas extrêmes, de causer un effet de " voile noir " allant jusqu'à la perte de connaissance. Exercez-vous
avec une grande réserve d'altitude et de manière progressive et restez attentif.
Vol Acrobatique :
Votre voile n'a pas été conçue pour la pratique du vol acrobatique.
La pratique répétée de manœuvres sollicitant au delà de 4xG (ou 2xG si les manœuvres sont dissymétriques) entraîne un vieillissement prématuré de votre aile et est à proscrire. Les manœuvres de type "SAT" sont les plus traumatisantes pour votre matériel.
SUPAIR | LEAF3 | page 15
Notice d'utilisation voile | LEAF3
Décrochage
FR EN DE
Incidents de vol
Cette manœuvre est fortement déconseillée et se révèle extrêmement physique à réaliser. Elle ne constitue pas une technique de
descente rapide en sécurité.
Fermetures asymétriques
Tout parapente peut occasionnellement subir une fermeture en raison de turbulences ou d'une erreur de pilotage. Lors d'une fermeture, votre priorité doit être de vous éloigner du relief et de retrouver le vol en ligne droite.
En cas de fermeture asymétrique (qu’elle soit induite par une turbulence ou provoquée volontairement par le pilote) nous vous rappelons que la meilleure attitude à avoir est la suivante :
- Mettre tout votre poids sur le côté « voile ouverte » de la sellette.
- Si besoin, appliquer doucement du frein côté voile ouverte pour empêcher votre aile de tourner.
- Une fois l’équilibre trouvé (vol droit), si le côté fermé ne ré-ouvre pas spontanément, actionnez amplement la commande concernée et relâchez instantanément. Répétez l'opération autant de fois que nécessaire jusqu'à ouverture complète du bout d'aile. En cas
de "cravate" (fermeture prononcée), vous pouvez effectuer la manœuvre des oreilles décrite plus haut tout en actionnant la suspente
coincée afin de libérer le bout d'aile.
Fermetures frontales
Selon la norme d'homologation, la voile est conçue pour se rouvrir spontanément en cas de fermeture frontale.
En cas de fermeture frontale (qu’elle soit induite par une turbulence ou provoquée volontairement par le pilote) nous vous rappelons
que la meilleure attitude à avoir est la suivante :
- Relâcher complètement les freins durant la fermeture. Si vous la provoquez volontairement, nous vous conseillons de remettre les
poignées de frein sur les pressions.
- Attendre que l’aile rouvre et revienne au-dessus de vous – ne pas freiner votre aile si elle est derrière vous.
- «Temporiser» l’abattée avec les freins de manière adaptée, par une action symétrique une fois que l’aile est passée devant vous.
Phase parachutale
Même si cette configuration de vol se produit très rarement, il se peut que vous constatiez que la voile descende sans vitesse horizontale, ce qui constitue une phase parachutale. Si cela se produit, remontez complètement les freins de manière symétrique et
actionnez l'accélérateur, au besoin vous pouvez aussi pousser les élévateurs A vers l'avant. Assurez-vous de la reprise du vol normal
avant de toucher à nouveau aux commandes.
Vrille / décrochage asymétrique
Une vrille ne surviendra qu'en cas d'erreur de pilotage. Dans ce cas, remontez complètement la commande du côté décroché et
contrôlez l'abattée consécutive.
SUPAIR | LEAF3 | page 16
Notice d'utilisation voile | LEAF3
FR EN DE
Plan de suspentage
SUPAIR | LEAF3 | page 17
Notice d'utilisation voile | LEAF3
FR EN DE
Tissus
Extrados (sauf bord d'attaque)
Extrados bord d'attaque
Intrados
Structure interne
Renforts joncs (nez)
Fabricant
Dominico
Dominico
Dominico
MJ Tex
MJ Tex
Suspentes principales
Hautes
Intermédiaires hautes
Intermédiaires basses
Basses
Matériaux
Référence
Dominico 30D soft
Dominico 30D soft
Dominico 20D soft / MJ 32 soft
MJ 32 Hard finish white
MJ 32 Hard finish white
Fabricant
Liros
Liros
Liros
Edelrid
Suspentes stabilo
Référence
PPSL 120 / DSL 70
DSL 70 / PPSL 120
PSL 160
A7343-230 / A7343-280 / A7343-190
Fabricant
Référence
Hautes
Liros
DSL 70
Intermédiaires
Basses
Liros
Edelrid
DSL 70
A6843-160
Suspentes de frein
Hautes
Intermédiaires hautes
Intermédiaires basses
Basses
Maillons
Fabricant
Liros
Liros
Liros
Edelrid
Peguet
Référence
DSL 70
DSL 70
PPSL 120
A7850X-240-041
MAILLON RAPIDE DELTA INOX 3,5 MM
SUPAIR | LEAF3 | page 18
Notice d'utilisation voile | LEAF3
FR EN DE
Tableau de mesures
Voile LEAF3 Taille XS
Tableau de mesure (mm) des suspentes cousues
Mesures des suspentes du bas des élévateurs à l'intrado, avec une tension de 5 Kg, élévateurs inclus.
Vous pouvez imprimer cette page lorsque vous effectuez vos mesures pour annoter les valeurs et calculer la différence.
A
Manual
Center
1
Tested
sample
B
Diff
Manual
Tested
sample
C
Diff
Manual
Tested
sample
D
Diff
Manual
Tested
sample
Brake
Diff
Manual
6447
6417
6391
6373
6351
6316
6291
6276
6539
6410
6381
6453
6594
6462
6428
6488
6650
6439
6294
6272
6290
6161
6130
6202
6078
6068
6223
8
6265
6198
6183
6088
6151
6058
6041
6113
9
6066
6024
10
6075
5974
5949
2
3
4
5
6
7
Stabilizers
11
5851
5802
Wingtip
12
5658
5659
5711
Tested
sample
Diff
5784
Tolérence +/- 10mm
Tableau de mesures (mm) de la longueur des élévateurs
Elévateurs
Trim
Accéléré
A
A'
B
C
Gamme
496
496
496
496
366
366
431
496
130 mm
Tolérence +/- 5mm
SUPAIR | LEAF3 | page 19
Notice d'utilisation voile | LEAF3
FR EN DE
Tableau de mesures
Voile LEAF3 Taille XS
Lines individual lenghts
A LINES
B LINES
C LINES
NAME
F LENGHT*
NAME
F LENGHT*
NAME
F LENGHT*
AR1
4160
4414
4126
BR1
4087
4337
4073
CR1
AR2
AR3
BR2
BR3
CR2
CM1
CM2
CM3
AM1
488
CM4
CMU1
CMU2
CMU3
CMU4
a1
a2
a3
a4
a5
a6
a7
a8
1815
1785
1505
1487
1693
1564
1533
519
b1
b2
b3
b4
b5
b6
b7
b8
1792
1757
1482
1467
1658
1534
1524
470
c1
c2
c3
c4
c5
c6
c7
c8
c9
c10
D LINES
NAME
F LENGHT*
STABILO LINES
BRAKE LINES
NAME
F LENGHT*
NAME
F LENGHT*
2986
4029
STmain
4382
BRmain
2585
1508
1482
1157
1145
STMA
397
447
BRM1
1732
1935
2488
STMB
BRM3
896
824
822
855
722
665
664
703
633
566
551
468
446
455
BRM2
BRMU1
BRMU2
BRMU3
BRMU4
d1
d2
d3
d4
d5
777
717
711
738
591
sta
stb
stc
std
417
418
420
493
br1
br2
br3
br4
br5
br6
br7
br8
br9
br10
br11
Tolérence +/- 10mm
1124
993
792
767
1259
1048
1034
1012
889
796
804
876
981
931
906
*Suspentes mesurées avec une tension de 5kg:
la valeur cousue correspond à la longueur finale de la suspente, de la boucle d'une extrêmité à l'autre
SUPAIR | LEAF3 | page 20
Notice d'utilisation voile | LEAF3
FR EN DE
Tableau de mesures
Voile LEAF3 Taille S
Tableau de mesure (mm) des suspentes cousues
Mesures des suspentes du bas des élévateurs à l'intrado, avec une tension de 5 Kg, élévateurs inclus.
Vous pouvez imprimer cette page lorsque vous effectuez vos mesures pour annoter les valeurs et calculer la différence.
A
Manual
Center
1
Tested
sample
B
Diff
Manual
Tested
sample
C
Diff
Manual
Tested
sample
D
Diff
Manual
Tested
sample
Brake
Diff
6975
6945
6914
6897
6872
6836
6812
6797
7077
6939
6909
6988
7136
6996
6960
7026
7229
7002
6847
6825
6809
6670
6636
6718
6585
6574
6752
9
6797
6725
6710
6607
6583
6697
6598
6579
6658
6560
10
6592
2
3
4
5
6
7
8
Stabilizers
11
6339
6287
Wingtip
12
6132
6133
6507
6480
6187
6267
Tolérence +/- 10mm
Tableau de mesures (mm) de la longueur des élévateurs
Elévateurs
Trim
Accéléré
A
A'
B
C
Gamme
517
517
517
517
375
375
446
517
142 mm
Tolérence +/- 5mm
SUPAIR | LEAF3 | page 21
FR EN DE
Notice d'utilisation voile | LEAF3
Tableau de mesures
Voile LEAF3 Taille S
Lines individual lenghts
A LINES
B LINES
C LINES
D LINES
NAME
F LENGHT*
NAME
F LENGHT*
NAME
F LENGHT*
AR1
4515
4789
4480
BR1
4437
4712
4427
CR1
AR2
AR3
BR2
BR3
CR2
CM1
CM2
CM3
AM1
530
CM4
NAME
CUT*
SEWN**
STABILO LINES
BRAKE LINES
NAME
F LENGHT*
NAME
F LENGHT*
3241
4389
STmain
4765
BRmain
2793
1636
1609
1256
1244
STMA
432
485
BRM1
1877
2101
2703
1217
1077
860
833
STMB
BRM2
BRM3
BRMU1
BRMU2
CMU1
CMU2
CMU3
CMU4
a1
a2
a3
a4
a5
a6
a7
a8
1968
1938
1633
1616
1838
1699
1665
562
b1
b2
b3
b4
b5
b6
b7
b8
1943
1907
1608
1593
1800
1667
1656
510
c1
c2
c3
c4
c5
c6
c7
c8
c9
c10
971
894
892
928
782
721
720
763
686
614
599
508
484
493
BRMU3
BRMU4
d1
d2
d3
d4
841
778
771
801
br1
stc
453
454
455
std
535
br4
sta
stb
641
br2
br3
634
br6
br7
br8
br9
br10
br11
1362
1135
1120
1098
963
864
872
951
1064
1011
984
*Suspentes mesurées avec une tension de 5kg:
la valeur cousue correspond à la longueur finale de la suspente, de la boucle d'une extrêmité à l'autre
SUPAIR | LEAF3 | page 22
Notice d'utilisation voile | LEAF3
FR EN DE
Tableau de mesures
Voile LEAF3 Taille M
Tableau de mesure (mm) des suspentes cousues
Mesures des suspentes du bas des élévateurs à l'intrado, avec une tension de 5 Kg, élévateurs inclus.
Vous pouvez imprimer cette page lorsque vous effectuez vos mesures pour annoter les valeurs et calculer la différence.
A
Manual
Center
1
Tested
sample
B
Diff
Manual
Tested
sample
C
Diff
Manual
D
Tested
sample
Diff
Manual
Tested
sample
Brake
Diff
Manual
7355
7326
7300
7282
7247
7211
7187
7172
7465
7322
7292
7374
7528
7382
7345
7415
7647
7410
7247
7225
7189
7042
7005
7090
6950
6937
7127
9
7174
7098
7082
6972
6948
7092
6988
6969
7052
6949
10
6956
2
3
4
5
6
7
8
Stabilizers
11
6691
6636
Wingtip
12
6472
6473
Tested
sample
Diff
6892
6864
6530
6614
Tolérence +/- 10mm
Tableau de mesures (mm) de la longueur des élévateurs
Elévateurs
Trim
Accéléré
A
A'
B
C
Gamme
517
517
517
517
375
375
446
517
142 mm
Tolérence +/- 5mm
SUPAIR | LEAF3 | page 23
Notice d'utilisation voile | LEAF3
FR EN DE
Tableau de mesures
Voile LEAF3 Taille M
Lines individual lenghts
A LINES
B LINES
C LINES
D LINES
NAME
F LENGHT*
NAME
F LENGHT*
NAME
F LENGHT*
AR1
4781
5079
4751
BR1
4699
4992
4692
CR1
AR2
AR3
BR2
BR3
CR2
CM1
CM2
CMU3
CMU4
NAME
SEWN**
STABILO LINES
BRAKE LINES
NAME
F LENGHT*
NAME
F LENGHT*
3433
4651
main
5052
main
2958
1732
1704
1331
1318
STMA
458
514
BRM1
1985
2226
2864
STMB
BRM2
BRM3
BRMU1
AM1
a1
a2
a3
a4
a5
a6
a7
a8
562
2082
2053
1729
1711
1947
1800
1763
595
BRMU2
CMU2
1027
947
CMU3
945
BRMU4
CMU4
983
c1
826
763
763
807
726
650
634
537
513
521
CMU1
b1
b2
b3
b4
b5
b6
b7
b8
2056
2020
1703
1688
1907
1767
1754
540
c2
c3
c4
c5
c6
c7
c8
c9
c10
BRMU3
d1
d2
d3
d4
d5
889
823
816
848
679
br1
stc
480
481
482
std
566
br4
sta
stb
br2
br3
br5
br6
br7
br8
br9
br10
br11
1286
1140
910
882
1438
1201
1184
1162
1018
914
923
1006
1127
1070
1042
*Suspentes mesurées avec une tension de 5kg:
la valeur cousue correspond à la longueur finale de la suspente, de la boucle d'une extrêmité à l'autre
SUPAIR | LEAF3 | page 24
Notice d'utilisation voile | LEAF3
FR EN DE
Tableau de mesures
Voile LEAF3 Taille ML
Tableau de mesure (mm) des suspentes cousues
Mesures des suspentes du bas des élévateurs à l'intrado, avec une tension de 5 Kg, élévateurs inclus.
Vous pouvez imprimer cette page lorsque vous effectuez vos mesures pour annoter les valeurs et calculer la différence.
A
Manual
Center
1
Tested
sample
B
Diff
Manual
Tested
sample
C
Diff
Manual
D
Tested
sample
Diff
Manual
Tested
sample
Brake
Diff
Manual
7666
7636
7611
7594
7553
7516
7492
7477
7770
7622
7591
7678
7835
7684
7647
7720
7954
7708
7539
7517
7497
7345
7306
7393
7247
7234
7416
9
7466
7387
7370
7257
7231
7380
7273
7253
7340
7233
10
7240
2
3
4
5
6
7
8
Stabilizers
11
6979
6922
Wingtip
12
6751
6752
Tested
sample
Diff
7174
7144
6812
6899
Tolérence +/- 10mm
Tableau de mesures (mm) de la longueur des élévateurs
Elévateurs
Trim
Accéléré
A
A'
B
C
Gamme
537
537
537
537
387
387
462
537
150 mm
Tolérence +/- 5mm
SUPAIR | LEAF3 | page 25
Notice d'utilisation voile | LEAF3
FR EN DE
Tableau de mesures
Voile LEAF3 Taille ML
Lines individual lenghts
A LINES
B LINES
C LINES
NAME F LENGHT**
NAME
F LENGHT**
NAME
AR1
4984
BR1
4898
CR1
3567
AR2
5297
BR2
5205
CR2
4836
AR3
4956
BR3
4894
CM1
AM1
586
D LINES
F LENGHT** NAME
F LENGHT**
STABILO LINES
BRAKE LINES
NAME
F LENGHT**
NAME
F LENGHT**
STmain
5271
BRmain
3070
1805
STMA
478
BRM1
2068
CM2
1777
STMB
536
BRM2
2321
CM3
1387
BRM3
2988
CM4
1375
CMU1
1070
BRMU1
1339
CMU2
987
BRMU2
1188
CMU3
985
BRMU3
949
CMU4
1025
BRMU4
920
a1
2170
b1
2143
c1
861
d1
926
sta
500
br1
1497
a2
2140
b2
2106
c2
796
d2
858
stb
501
br2
1251
a3
1802
b3
1775
c3
795
d3
851
stc
503
br3
1233
a4
1785
b4
1760
c4
842
d4
884
std
590
a5
2030
b5
1988
c5
757
d5
707
a6
1878
b6
1842
c6
a7
1839
b7
1829
a8
620
b8
563
br4
1211
br5
1060
678
br6
953
c7
661
br7
962
c8
560
br8
1049
c9
534
br9
1175
c10
543
br10
1116
br11
1086
*Suspentes mesurées avec une tension de 5kg:
la valeur cousue correspond à la longueur finale de la suspente, de la boucle d'une extrêmité à l'autre
SUPAIR | LEAF3 | page 26
Notice d'utilisation voile | LEAF3
FR EN DE
Tableau de mesures
Voile LEAF3 Taille L
Tableau de mesure (mm) des suspentes cousues
Mesures des suspentes du bas des élévateurs à l'intrado, avec une tension de 5 Kg, élévateurs inclus.
Vous pouvez imprimer cette page lorsque vous effectuez vos mesures pour annoter les valeurs et calculer la différence.
A
Manual
Center
1
Tested
sample
B
Diff
Manual
Tested
sample
C
Diff
Manual
Tested
sample
D
Diff
Manual
Tested
sample
Brake
Diff
Manual
7926
7896
7871
7853
7808
7771
7747
7733
8044
7893
7862
7952
8112
7958
7919
7996
8256
8002
7830
7808
7753
7596
7555
7646
7496
7481
7687
9
7738
7656
7638
7521
7495
7665
7554
7535
7624
7514
10
7503
2
3
4
5
6
7
8
Stabilizers
11
7218
7160
Wingtip
12
6982
6983
Tested
sample
Diff
7453
7422
7045
7135
Tolérence +/- 10mm
Tableau de mesures (mm) de la longueur des élévateurs
Elévateurs
Trim
Accéléré
A
A'
B
C
Gamme
537
537
537
537
385
385
463
537
152 mm
Tolérence +/- 5mm
SUPAIR | LEAF3 | page 27
Notice d'utilisation voile | LEAF3
FR EN DE
Tableau de mesures
Voile LEAF3 Taille L
Lines individual lenghts
A LINES
B LINES
C LINES
D LINES
NAME
F LENGHT*
NAME
F LENGHT*
NAME
F LENGHT*
AR1
5166
5491
5138
BR1
5076
5396
5074
CR1
AR2
AR3
BR2
BR3
CR2
CM1
CM2
CM3
CM4
NAME
CUT*
SEWN**
STABILO LINES
BRAKE LINES
NAME
F LENGHT*
NAME
F LENGHT*
3709
5030
main
5467
main
3224
1870
1842
1438
1425
STMA
495
555
BRM1
2142
2405
3098
STMB
BRM2
BRM3
BRMU1
AM1
607
CMU1
CMU2
CMU3
CMU4
a1
a2
a3
a4
a5
a6
a7
a8
2248
2218
1868
1850
2104
1947
1906
642
b1
b2
b3
b4
b5
b6
b7
b8
2220
2183
1839
1825
2061
1911
1896
584
c1
c2
c3
c4
c5
c6
c7
c8
c9
c10
1107
1023
1020
1062
891
824
824
872
784
702
684
580
554
562
BRMU2
BRMU3
BRMU4
d1
d2
d3
d4
d5
959
889
881
916
733
sta
stb
stc
std
518
519
521
611
br1
br2
br3
br4
br5
br6
br7
br8
br9
br10
br11
1386
1232
983
954
1549
1295
1277
1255
1098
987
997
1086
1217
1156
1125
*Suspentes mesurées avec une tension de 5kg:
la valeur cousue correspond à la longueur finale de la suspente, de la boucle d'une extrêmité à l'autre
SUPAIR | LEAF3 | page 28
Notice d'utilisation voile | LEAF3
FR EN DE
Homologation
LEAF3 XS
Numéro de certification:
N° PPG_2087.2022 Supair LEAF 3 XS
LEAF3 S
Numéro de certification:
N° PG_2049.2022 Supair LEAF 3 S
LEAF3 M
Numéro de certification:
N°PG_2044.2022 Supair LEAF 3 M
LEAF3 ML
Numéro de certification:
N° PG_2088.2022 Supair LEAF 3 ML
LEAF3 L
Numéro de certification:
Données bientôt disponibles
SUPAIR | LEAF3 | page 29
Notice d'utilisation voile | LEAF3
FR EN DE
Nettoyage et entretien de votre voile
Entretien
Il est préférable de ne pas nettoyer fréquemment votre voile. Néanmoins, si cela s'avère nécessaire, nous vous conseillons d'utiliser un chiffon humide sans savon ni détergent.
Procédez par touches légères et assurez-vous de bien laisser sécher la voile avant de la replier.
Nous conseillons un entretien régulier de votre voile :
- réparez les éventuels petits accrocs (taille inférieure à une pièce de 1 Euro) avec les pastilles de ripstop autocollant (contenu de votre kit de réparation).
- videz les caissons des impuretés (sable, cailloux, feuilles, etc...)
Stockage et transport
Lorsque vous n'utilisez pas votre aile, stockez-la dans votre sac de parapente, dans un lieu sec, ventilé, frais et propre à l'abri des U.V.
Si votre aile est mouillée ou humide : bien la faire sécher avant de la ranger. Pour le transport : bien protéger la voile de toutes les agressions mécaniques et des U.V. (la mettre
dans un sac). Évitez les longs transports et expositions en milieu humide.
Gardez les pièces métalliques à l'abri de la corrosion.
Contrôles obligatoires
En complément des contrôles pré-vol systématiques indispensables à votre sécurité, SUPAIR recommande de faire contrôler votre matériel par
un professionnel compétent, en respectant l’intervalle indiqué sur l’étiquette apposée sur votre produit. Selon la technicité de votre aile et les
matériaux qui la composent, cet intervalle peut varier de 1 à 2 ans et/ou de 100 à 200 heures d’utilisation. L’inspection de votre aile devra être
réalisée en suivant scrupuleusement les règles de l’art, telles que précisées dans la dernière version du document "Periodical Inspection of
Paragliders", téléchargeable sur le site www.p-m-a.info.
En complément de ce document, SUPAIR impose aux ateliers effectuant le contrôle de ses parapentes de suivre également les directives des
documents suivants :
• Valeurs minimales de réforme des suspentes
• Méthodologie de mesure de la porosité
Le non-respect des échéances de ces contrôles entraînera la perte de la garantie contractuelle. Si le contrôle n’est pas réalisé en conformité
avec l'ensemble des préconisations, il ne sera pas opposable
Pièces détachées
En cas de dysfonctionnement, il vous est possible d'obtenir les pièces détachées suivantes:
* Suspentes et drisse de frein, en contactant un atelier de réparation
* Maillons rapides, en contactant directement SUPAIR
* Élévateurs, en contactant directement SUPAIR
Réparation
Malgré l'emploi de matériaux de qualité, il se peut que votre aile subisse des détériorations. Dans ce cas, il faut la faire contrôler et la faire
réparer dans un atelier spécialisé.
SUPAIR offre la possibilité de réparer les produits qui connaîtraient une perte totale ou partielle d'une de ses fonctions au-delà de la période
normale de garantie.
Nous vous prions de nous contacter soit par téléphone soit par e-mail à l'adresse [email protected] afin de réaliser un devis.
SUPAIR | LEAF3 | page 30
Notice d'utilisation voile | LEAF3
FR EN DE
Recyclage
Tous nos matériaux sont sélectionnés pour leurs excellentes caractéristiques techniques et environnementales. Aucun des composants de nos produits n'est
dangereux pour l'environnement. Un grand nombre de nos composants sont recyclable.
Si vous ou un atelier spécialisé jugez que votre voile LEAF3 a atteint la fin de sa vie, vous pouvez séparer toutes les parties métalliques et plastiques, puis appliquer les règles de tri sélectif en vigueur dans votre pays. Concernant la récupération et le recyclage des parties textiles, nous vous invitons à vous rapprocher des
organismes garantissant la prise en charge des textiles.
Garantie
Les soins apportés lors du développement, du choix des matériaux et de la fabrication des produits SUPAIR nous permettent de couvrir nos produits d’une
garantie de 2 ans (à partir de la date d’achat) contre toute malfaçon ou défaut de conception qui se présenterait dans le cadre de l’utilisation décrite dans le
manuel du produit. Cette garantie est étendue d’un an si les inspections et la révision périodique préconisées ont été effectuées par un atelier de révision
professionnel.
Avis de non-responsabilité
Le parapente est une activité qui demande de l'attention, des connaissances spécifiques et un bon jugement. Soyez prudent, formez-vous au sein de
structures agréées, contractez les assurances et licences appropriées et évaluez votre niveau de maîtrise par rapport aux conditions. SUPAIR n'assume aucune responsabilité en lien avec votre pratique du parapente. Toute autre utilisation ou montage que ceux décrits dans la présente notice ne
relève pas de la responsabilité de SUPAIR.
Ce produit SUPAIR est conçu exclusivement pour la pratique du parapente monoplace. Toute autre activité (telle que le parapente biplace, le parachutisme ou le BASE jumping etc...) est totalement proscrite avec ce produit.
Eco-responsabilité
Le parapente est une activité de pleine nature. Vous évoluez dans un environnement dont vous êtes responsables. Veillez donc:
* à respecter la faune et la flore locale
* à ne pas jeter vos déchets au sol
* à ne pas générer plus de bruit que nécéssaire.
Vous participez ainsi à la préservation de l'environnement et de l'activité
Équipement du pilote
Il est essentiel que vous portiez un casque, des chaussures adéquates et des vêtements adaptés. L’emport d’un parachute de secours adapté à votre poids et
correctement connecté aux points d'accroche secours est également très important. Tous les accessoires, sellettes et parachutes de secours de la gamme supair
(hors materiel biplace) sont compatibles avec la voile LEAF3. Pour plus d'informations, rendez-vous sur notre site internet : www.supair.com
SUPAIR | LEAF3 | page 31
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SUPAIR
Parc Altaïs
34 rue Adrastée
74650 Chavanod, Annecy
FRANCE
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+33(0)4 50 45 75 29
45°54.024’N / 06°04.725’E
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