Generac 48kW RG04845JNAX Manuel du propriétaire

®
Manuel de l’utilisateur
Génératrices fixes à allumage commandé
Résidentiel et commercial
48 kW
60 kW
80 kW
4,5 L
4,5 L
4,5 L
AVERTISSEMENT
Danger de mort. Ce produit ne doit pas être utilisé
dans une application critique de support de vie.
Le non-respect de cet avertissement peut entraîner
la mort ou des blessures graves.
(000209b)
Enregistrez votre produit Generac à :
WWW.GENERAC.COM
1-888-GENERAC
(888-436-3722)
For English, visit: http://www.generac.com/service-support/product-support-lookup
Para español, visita: http://www.generac.com/service-support/product-support-lookup
CONSERVER CE MANUEL POUR TOUTE CONSULTATION ULTÉRIEURE
Utiliser cette page pour consigner l’information importante sur la génératrice.
Pour toute référence rapide et facile, copier l’information
de l’étiquette signalétique de la machine sur l’exemple
d’étiquette imprimée ici. Sur tous les modèles, la plaque
signalétique de la machine est apposée sur le châssis du
socle à côté du support de moteur avant.
Toujours fournir le numéro de modèle et le numéro de
série complets de l’appareil lorsqu’on communique avec
un IASD (Independent Authorized Service Dealer,
fournisseur de services d’entretien agréé indépendant)
concernant des pièces ou une réparation.
Utilisation et entretien : Un entretien et des soins
corrects de l’appareil permettent de minimiser les
problèmes et de maintenir les coûts d’exploitation à un
minimum. L’exploitant a pour responsabilité d’effectuer
toutes les inspections de sécurité, de vérifier que tout
l’entretien est effectué sans délai pour garantir un
fonctionnement sans danger et de faire inspecter le
matériel à intervalles réguliers par un IASD. L’entretien
courant, les réparations et le remplacement de pièces
relèvent de la responsabilité du propriétaire/exploitant et
ne constituent pas des défauts de pièces ou de
main-d’œuvre en vertu des dispositions de la garantie.
Les pratiques d’exploitation et l’usage d’un appareil
particulier peuvent contribuer à la nécessité d’un
entretien ou de réparations plus fréquents.
Lorsque le générateur nécessite un entretien ou une
réparation, Generac recommande de communiquer avec
un IASD pour obtenir de l’assistance. Les techniciens en
entretien et en réparation agréés sont formés en usine et
peuvent répondre à tous les besoins en matière
d’entretien et de réparation. Pour trouver l’IASD le plus
près, visitez le :
www.generac.com/Dealer-Locator.
FOURNISSEUR DE SERVICES
D’ENTRETIEN AGRÉÉ INDÉPENDANT
Pour trouver le FOURNISSEUR DE
SERVICES D’ENTRETIEN AGRÉÉ
INDÉPENDANT
le plus proche, composer ce numéro :
1-800-333-1322
GENERATOR UNIT
GEN MODEL:
MODEL:
SERIAL:
ALTERNATE
PROD DATE:
COUNTRY OF ORIGIN:
GENERATOR DATA
KW
KVA
HZ
PF
UPSIZE ALT
KW
KVA
VOLT
/
AMP
ENG RPM
ALT RPM
BREAKER
KW
X’D
AMP
X”D
ROTOR
WINDINGS @
STATOR
CLASS
AMBIENT TEMP
MANUF.
LOC
003564
Figure 1-1. Exemple d’étiquette
AVERTISSEMENT
CANCER ET EFFET NOCIF SUR
LA REPRODUCTION
www.P65Warnings.ca.gov. (000393a)
ou visiter le localisateur de concessionnaires à :
www.generac.com/Service/DealerLocator/
ii
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Table des matières
Section 1 : Règles de sécurité et généralités
Section 3 : Activation et démarrage
Introduction ..........................................................1
Orientation ......................................................... 11
Veiller à lire attentivement ce manuel .........................1
Démontage des panneaux d’accès latéraux ... 11
Règles de sécurité ...............................................1
Installer la batterie ............................................. 11
Pour tout besoin d’assistance .....................................2
Risques généraux ................................................2
Risques liés à l’échappement .............................2
Risques d’incendie ..............................................3
Risques électriques .............................................3
Risques d’explosion ............................................3
Risques liés aux batteries ...................................4
Section 2 : Généralités
Ouvrir le hublot vitré ......................................... 12
Activer la machine ............................................. 13
Démarrer et faire fonctionner le moteur .......... 14
Vérifications de fonctionnement ...................... 15
Autocontrôle ..............................................................15
Vérifier le fonctionnement manuel du
commutateur de transfert ................................. 15
Vérification des systèmes électriques ............ 15
Données techniques ............................................5
Essai en charge de la génératrice .............................16
Essai de fonctionnement des interrupteurs d’arrêt
auxiliaires ..................................................................16
Vérifier le fonctionnement automatique .....................17
Huiles moteur recommandées ...........................6
Sécuriser la génératrice .................................... 17
Nécessaires d’entretien et pour temps froid .....6
Section 4 : Fonctionnement
Traitement de l’eau de refroidissement .............7
Tableau de commande ...................................... 19
Carburant ..............................................................7
Reconfigurer le système de carburant ..............7
AUTO / MANUAL / OFF
(AUTO / MANUEL / ARRÊT) .............................. 20
Changer le carburant sélectionné ...............................7
Navigation dans les menus .............................. 20
Batterie requise ....................................................8
États d’alarme / avertissement ......................... 22
Chargeur de batterie ...................................................8
Mesures de précaution concernant la batterie ............8
Changer la date et l’heure ................................ 22
Émissions .............................................................5
Plaque de données d’émissions ..................................5
Protection contre la corrosion ...........................9
Temporisations programmables ...................... 22
Programmables par le concessionnaire ....................22
Programmable par l’utilisateur ...................................22
Port USB pour les mises à jour du
micrologiciel ...................................................... 23
Chargeur de batterie ......................................... 23
Fonctionnement automatique du
commutateur de transfert ................................. 23
Séquence automatique de fonctionnement ...............23
Fonctionnement manuel du commutateur
de transfert ......................................................... 24
Basculer sur la génératrice ........................................24
Rebasculer sur le réseau électrique ..........................25
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
iii
Section 5 : Entretien
Programme d’entretien C ................................. 39
Emplacement des composants ........................27
Remise en service ............................................. 39
Panneaux d’accès ..............................................28
Dépose ...................................................................... 28
Installation ................................................................. 28
Section 6 : Dépannage
Dépannage du moteur ...................................... 41
Entretien .............................................................28
Dépannage du contrôleur ................................. 42
Calendrier d’entretien courant ................................... 29
Mise hors service durant une panne de
réseau électrique ............................................... 43
Mettre hors service ............................................30
Rodage de 25 heures .........................................30
Entretien quotidien ............................................30
Programme d’entretien A ..................................31
Emplacement des éléments du Programme
d’entretien A .............................................................. 31
Instructions préliminaires .......................................... 31
Contrôle des persiennes de l’enceinte ...................... 31
Contrôle des conduites de carburant ........................ 31
Contrôle des durites et du niveau de liquide de
refroidissement ......................................................... 31
Vérifier l’absence d’obstruction du radiateur ............. 32
Contrôle du flexible de vidange et du niveau
d’huile de graissage .................................................. 32
Changer l’huile de graissage et le filtre à huile ......... 33
Contrôle de l’état et du niveau de liquide de la
batterie ...................................................................... 34
Contrôle de la courroie d’entraînement /
accessoires ............................................................... 35
Changer l’élément du filtre à air ................................ 36
Instructions finales .................................................... 36
Remise en service durant une panne de réseau
électrique .................................................................. 43
Entreposage ....................................................... 43
Préparer pour l’entreposage ..................................... 43
Dépose de la batterie ................................................ 44
Fin de l’entreposage ................................................. 44
Soins après immersion ..................................... 44
Programme d’entretien B ..................................37
Emplacement des éléments du Programme
d’entretien B .............................................................. 37
Vidange et purge du circuit de refroidissement ......... 37
Nettoyer, régler l’écartement, changer les bougies .. 38
Instructions finales .................................................... 39
iv
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Règles de sécurité et généralités
Section 1 : Règles de sécurité et généralités
Introduction
Règles de sécurité
Merci d’avoir acheté cette génératrice compacte de haut
rendement à moteur thermique refroidi par liquide. Elle
est conçue pour fournir automatiquement l’alimentation
électrique nécessaire au fonctionnement de systèmes
critiques en cas de panne de réseau électrique.
Le fabricant ne peut pas prévoir toutes les circonstances
possibles susceptibles d’impliquer un danger. Les
avertissements fournis dans ce manuel, ainsi que sur les
étiquettes et autocollants apposés sur l’appareil, ne sont
pas exhaustifs. Si vous recourez à une procédure,
méthode de travail ou technique d’exploitation qui n’est
pas spécifiquement recommandée par le fabricant,
assurez-vous qu’elle est sûre pour autrui et n’entrave pas
la sécurité de fonctionnement du générateur.
Ce modèle est équipé de série d’une enceinte antiintempéries destinée exclusivement à une installation à
l’extérieur. Cette génératrice fonctionne soit au propane
liquide (GPL), soit au gaz naturel (GN).
REMARQUE : Cette génératrice permet d’alimenter des
charges résidentielles et commerciales typiques telles
que des moteurs à induction (pompes de puisard,
réfrigérateurs, congélateurs, climatiseurs, chaudières,
etc.), équipements électroniques (ordinateurs, moniteurs,
téléviseurs, etc.), luminaires, fours micro-ondes et autres
charges électriques résidentielles et commerciales, si
elle est choisie de capacité adaptée.
Tout au long de ce manuel, ainsi que sur les étiquettes et
autocollants apposés sur l’appareil, des encadrés
DANGER, AVERTISSEMENT, MISE EN GARDE et
REMARQUE sont utilisés pour alerter le personnel
d’instructions d’utilisation spéciales dont le non-respect
peut s’avérer dangereux. Respectez scrupuleusement
ces instructions. La signification des différentes mentions
d’alerte est la suivante :
Les informations contenues dans ce manuel décrivent
avec exactitude les produits fabriqués au moment de la
publication du manuel. Le fabricant se réserve le droit de
procéder à des mises à jour techniques, à des
corrections et à des révisions des produits à tout moment
et sans préavis.
DANGER
Indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas
évitée, entraînera la mort ou des blessures graves.
(000001)
Veiller à lire attentivement ce manuel
AVERTISSEMENT
Indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas
évitée, pourrait entraîner la mort ou des blessures
graves.
(000002)
AVERTISSEMENT
Consultez le manuel. Lisez complètement le manuel et
assurez-vous d’en comprendre le contenu avant
d’utiliser l’appareil. Une mauvaise compréhension du
manuel ou de l’appareil consigne pourrait entraîner la
mort ou des blessures graves.
(000100a)
Si une quelconque partie de ce manuel n’est pas
comprise, adresser toute question ou préoccupation à
l’IASD (Independent Authorized Service Dealer,
fournisseur de services d’entretien agréé indépendant) le
plus proche ou au Service après-vente Generac au
1-888-436-3722
(1-888-GENERAC)
ou
visiter
www.generac.com concernant les procédures de
démarrage, d’exploitation et d’entretien. Le propriétaire
est responsable du bon entretien et de la sécurité
d’utilisation de l’appareil.
CONSERVER CE MANUEL pour toute consultation
ultérieure. Le présent manuel contient des instructions
importantes qui doivent être respectées durant le
placement, le fonctionnement et l’entretien de l’appareil
et de ses composants. Toujours fournir ce manuel à toute
personne devant utiliser cet appareil et l’instruire sur la
façon correcte de démarrer, faire fonctionner et arrêter
l’appareil en cas d’urgence.
MISE EN GARDE
Indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas
évitée, pourrait entraîner des blessures légères ou
moyennement graves.
(000003)
REMARQUE :
Les remarques fournissent des
informations complémentaires importantes sur une
opération ou une procédure. Elles sont intégrées au texte
ordinaire du manuel.
Ces alertes de sécurité ne sauraient à elles seules
éliminer les dangers qu’elles signalent. Afin d’éviter les
accidents, il est fondamental de faire preuve de bon sens
et de respecter strictement les instructions spéciales
dans le cadre de l’utilisation et de la maintenance de
l’appareil.
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
1
Règles de sécurité et généralités
Pour tout besoin d’assistance
Pour tout besoin en entretien ou réparation de l’appareil,
s’adresser au Service après-vente Generac au
1-888-GENERAC
(1-888-436-3722)
ou
visiter
www.generac.com.
Lors de la demande de pièces ou de services auprès du
Service après-vente Generac, veiller à toujours fournir
les numéros de modèle et de série de l’appareil tels qu’ils
figurent sur l’étiquette signalétique apposée sur
l’appareil. Consigner les numéros de modèle et de série
dans les espaces prévus sur la couverture avant du
manuel.
AVERTISSEMENT
Risque de blessure. Évitez d’utiliser ou d’entretenir cette
machine si vous n’êtes pas alerte. La fatigue peut nuire à la
capacité de faire fonctionner ou d’entretenir cet équipement
et entraîner la mort ou des blessures graves.
(000215a)
AVERTISSEMENT
Démarrage accidentel. Lorsque vous travaillez sur l’appareil,
débranchez le câble négatif de la batterie, puis le câble
positif. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner
la mort ou des blessures graves.
(000130)
Risques généraux
AVERTISSEMENT
DANGER
Mort. Dommages matériels. L’installation doit toujours
respecter les codes, les normes, les lois et les règlements
en vigueur. Le non-respect de cette consigne entraînera
la mort ou des blessures graves.
(000190)
AVERTISSEMENT
Danger de mort. Ce produit ne doit pas être utilisé
dans une application critique de support de vie.
Le non-respect de cet avertissement peut entraîner
la mort ou des blessures graves.
(000209b)
AVERTISSEMENT
Dommages aux équipements. Cet appareil n’est pas conçu pour être
utilisé comme source d’alimentation principale. Il doit servir
d’alimentation intermédiaire uniquement en cas d’interruption
temporaire de l’alimentation principale. Ce geste pourrait entraîner la
mort ou des blessures graves et des dommages à l’équipement.
(000247a)
AVERTISSEMENT
Choc électrique. Seul un électricien formé et licencié doit
effectuer le câblage et les connexions à l’unité. Le non-respect
des consignes d’installation peut provoquer des blessures
graves, voire mortelles, ainsi que des dégâts matériels.
(000155a)
AVERTISSEMENT
Pièces mobiles. Gardez les vêtements, les cheveux
et les accessoires loin des pièces mobiles. Le
non-respect de cette consigne pourrait
entraîner la mort ou des blessures graves.
(000111)
AVERTISSEMENT
Pièces mobiles. Ne portez pas de bijoux lorsque
vous mettez en marche ou utilisez ce produit. Le
non-respect de cette consigne pourrait entraîner
la mort ou des blessures graves.
(000115)
2
Blessures et dommages à l’équipement. N’utilisez pas le
générateur en guise de marchepied. Cela peut entraîner une
chute, des dommages de pièces, un fonctionnement non
fiable du matériel et un danger de mort ou de blessures
graves.
(000216)
Contrôler la génératrice à intervalles réguliers et
s’adresser à un IASD concernant les pièces à réparer ou
à changer.
Risques liés à l’échappement
DANGER
Asphyxie. Le moteur en marche produit du
monoxyde de carbone, un gaz inodore, incolore et
toxique. Le monoxyde de carbone, s’il n’est pas
évité, entraînera la mort ou des blessures graves.
(000103)
DANGER
Asphyxie. Le monoxyde de carbone peut tuer en
quelques minutes. Utilisez cet appareil à l’extérieur
uniquement. Le non-respect de cette consigne
provoquera des blessures graves, voire mortelles.
(000525)
AVERTISSEMENT
Asphyxie. Toujours utiliser à l’intérieur une alarme à
monoxyde de carbone fonctionnant sur pile, installée
selon les instructions du fabricant. Sinon, cela pourrait
entraîner la mort ou des blessures graves.
(000178a)
AVERTISSEMENT
Dommages à l’équipement et aux biens. Ne modifiez pas la
construction ni l’installation du générateur et ne bloquez pas
la ventilation. Le non-respect de cette consigne pourrait
endommager le générateur ou le rendre dangereux.
(000146)
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Règles de sécurité et généralités
Risques d’incendie
DANGER
Décharge électrique. Ne portez jamais de
bijoux lorsque vous travaillez sur cet appareil.
Le non-respect de cette consigne entraînera la
mort ou des blessures graves.
(000188)
AVERTISSEMENT
Risque d’incendie. N’obstruez pas le débit d’air de
refroidissement et de ventilation autour du générateur.
Une ventilation inadéquate pourrait entraîner un risque
d’incendie, des dommages possibles à l’équipement,
la mort ou des blessures graves.
(000217)
DANGER
Décharge électrique. Ne branchez jamais cet appareil au
système électrique d’un bâtiment à moins qu’un électricien
certifié n’ait installé un commutateur de transfert approuvé.
Le non-respect de cette consigne entraînera la mort ou des
blessures graves.
(000150)
AVERTISSEMENT
Explosion et incendie. L’installation doit être conforme aux
codes de l’électricité et de construction locaux, provinciaux
et nationaux. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner
une utilitsation non sécuritaire de l’appareil, des dommages à
l’équipement, la mort ou des blessures graves.
(000218)
DANGER
Décharge électrique. En cas d’accident électrique, COUPEZ
immédiatement l’alimentation. Utilisez des outils non conducteurs
pour libérer la victime du conducteur sous tension. Administrez-lui les
premiers soins et allez chercher de l’aide médicale. Le non-respect
de cette consigne entraînera la mort ou des blessures graves.
(000145)
AVERTISSEMENT
Risque d’incendie. N’utilisez que des extincteurs
d’incendie entièrement pleins cotés ABC par le NFPA.
Un extincteur vide ou d’une cote inappropriée ne
permettra pas d’éteindre un incendie électrique dans
un générateur de secours automatique.
(000219)
AVERTISSEMENT
Décharge électrique. Consultez les normes et les codes
locaux pour connaître l’équipement nécessaire pour
travailler avec un système électrique sous tension.
L’utilisation d’un équipement inadéquat pourrait entraîner
la mort ou des blessures graves.
(000257)
AVERTISSEMENT
Risque d’incendie. L’appareil doit être positionné
de manière à prévenir l’accumulation de matière
combustible en dessous. Le non-respect de cette
consigne pourrait entraîner la mort ou des blessures
graves.
(000147)
Respectez les réglementations établies par l’organisme
local responsable de la santé et de la sécurité au travail.
Vérifiez également que le générateur est installé
conformément aux instructions et aux recommandations
du fabricant. Après l’installation, ne faites rien qui pourrait
compromettre la sécurité de l’installation et rendre
l’appareil non conforme aux codes, normes, lois et
règlements mentionnés ci-dessus.
Risques d’explosion
DANGER
Explosion et incendie. Le carburant et ses vapeurs sont
extrêmement inflammables et explosifs. Il ne doit jamais
y avoir de fuite. Gardez-le loin du feu et des étincelles.
Le non-respect de cette consigne entraînera la mort ou
des blessures graves.
(000192)
DANGER
Risques électriques
DANGER
Décharge électrique. Tout contact avec des fils
nus, des bornes ou des branchements pendant
que le générateur fonctionne causera la mort ou
des blessures graves.
(000144)
DANGER
Décharge électrique. Le contact de l’eau avec
une source d’alimentation, s’il n’est pas évité,
entraînera la mort ou des blessures graves.
Risque d’explosion et d’incendie. Le raccordement de la
source de carburant doit être effectué par un technicien ou
un prestataire qualifié. Une mauvaise installation peut
entraîner des blessures graves voire mortelles, ainsi que
des dégâts matériels.
(000151a)
DANGER
Risque d’incendie. Laissez les déversements
d’essence sécher complètement avant de démarrer
le moteur. Le non-respect de cette consigne
entraînera la mort ou des blessures graves.
(000174)
(000104)
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
3
Règles de sécurité et généralités
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Risque d’incendie. Les surfaces chaudes peuvent
enflammer des matériaux combustibles, ce qui
pourrait causer un incendie. Un incendie pourrait
entraîner la mort ou des blessures graves.
(000110)
Risques liés aux batteries
DANGER
Décharge électrique. Ne portez jamais de
bijoux lorsque vous travaillez sur cet appareil.
Le non-respect de cette consigne entraînera la
mort ou des blessures graves.
(000188)
Risque environnemental. Recyclez toujours les batteries dans
un centre de recyclage officiel, conformément aux lois et aux
réglementations locales. Le non-respect de cette consigne
pourrait causer des dommages à l’environnement, la mort ou
des blessures graves.
(000228)
Recyclez toujours les batteries conformément aux lois et
aux réglementations locales. Communiquez avec votre
centre local de collecte de déchets solides ou une
installation
de
recyclage
pour
obtenir
des
renseignements sur les processus locaux de recyclage.
Pour obtenir plus de renseignements sur le recyclage
des batteries, consultez le site Web du Battery Council
International au http://batterycouncil.org.
AVERTISSEMENT
Explosion. Ne jetez pas les batteries au feu. Les batteries
sont explosives. La solution électrolyte peut causer des
brûlures et la cécité. Si la solution électrolytique entre en
contact avec la peau ou les yeux, rincez avec de l’eau et
demandez une aide médicale immédiate.
(000162)
AVERTISSEMENT
Risque d’explosion. Les batteries émettent des gaz explosifs
pendants qu’elles se chargent. Gardez-le loin du feu et des
étincelles. Portez de l’équipement de protection quand vous
travaillez avec des batteries. Le non-respect de cette
consigne pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.
(000137a)
AVERTISSEMENT
Décharge électrique. Débranchez la borne de mise à
la terre de la batterie avant de travailler sur la batterie
ou ses câbles. Le non-respect de cette consigne
pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.
(000164)
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures. Les batteries contiennent de l’acide
sulfurique et peuvent causer des brulures chimiques sévères.
Portez de l’équipement de protection quand vous travaillez
avec des batteries. Le non-respect de cette consigne pourrait
entraîner la mort ou des blessures graves.
(000138a)
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures. N’ouvrez pas et n’endommagez pas les
batteries. Les batteries contiennent une solution électrolytique
pouvant causer des brûlures et la cécité. Si la solution
électrolytique entre en contact avec la peau ou les yeux, rincez
avec de l’eau et demandez une aide médicale immédiate.
(000163a)
4
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Généralités
Section 2 : Généralités
Émissions
L’United States Environmental Protection Agency (US
EPA) (et le California Air Resource Board [CARB] pour le
matériel certifié aux normes de Californie) exige que ce
moteur / matériel soit conforme aux normes sur les
émissions d’échappement et par évaporation. Voir
l’autocollant de conformité antipollution sur le moteur
pour déterminer les normes applicables. Voir les
informations de garantie sur le système antipollution
dans la garantie sur les émissions jointe. Respecter les
exigences d’entretien figurant dans ce manuel pour
s’assurer que le moteur reste conforme aux normes sur
les émissions en vigueur pendant la durée de service du
produit.
Plaque de données d’émissions
Une plaque signalétique est apposée sur le pied droit du
moteur pour indiquer la conformité aux réglementations
sur les émissions de l’EPA.
Modèle
48 kW
60 kW
80 kW
Moteur
4,5 L
4,5 L
4,5 L
1 893 (859)
2 064 (936)
2 180 (989)
Type
En ligne
En ligne
En ligne
Poids sec — lb (kg)
710 (322)
710 (322)
710 (322)
Alésage (po / mm)
4,5 / 114,3
4,5 / 114,3
4,5 / 114,3
Course (po / mm)
Poids d’expédition
— lb (kg)
Système moteur
4,25 / 107,95
4,25 / 107,95
4,25 / 107,95
Cylindrée (L)
4,43
4,43
4,43
Ordre d’allumage
1-3-4-2
1-3-4-2
1-3-4-2
Sens de rotation
Horaire vu du
volant
Horaire vu du
volant
Horaire vu du
volant
9,9:1
8,85:1
8,85:1
Écartement de la
bougie (mm)
0,31 à 0,45
0,31 à 0,45
0,31 à 0,45
Régime synchrone
nominal (tr/min)
1 800
1 800
1 800
Entraîné par
courroie
Entraîné par
courroie
Entraîné par
courroie
Vitesse du
ventilateur (tr/min)
2 100
2 100
2 100
Diamètre du
ventilateur (po / cm)
20 / 50,8
22 / 56,0
22 / 56,0
Mode de ventilateur
Soufflant
Soufflant
Soufflant
Débit d’air (pi3/min)
2 829
3 197
3 197
Capacité de liquide
de refroidissement
(gal / L)
2,9 / 11
4,5 / 17
4,5 / 17
Rejet de chaleur
dans liquide de
refroidissement
(BTU/h)
201 060
204 570
204 570
Temp. air max.
d’exploitation sur le 150 °F (60 °C)
radiateur
150 °F (60 °C)
150 °F (60 °C)
Température
ambiante max.
140 °F (50 °C)
140 °F (50 °C)
140 °F (50 °C)
Thermostat
(ouverture
complète)
194 °F (90 °C)
160 °F (71 °C)
160 °F (71 °C)
Engrenages
Engrenages
Taux de
compression
Circuit de refroidissement
Pompe à eau
010173
Figure 2-1. Plaque de données sur les émissions
(exemple)
Données techniques
Modèle
48 kW
60 kW
80 kW
Moteur
4,5 L
4,5 L
4,5 L
Isolation du rotor
Classe F
Classe H
Classe H
Isolation du stator
Classe H
Classe H
Classe H
Groupe électrogène
Dimensions L x l x
H — po (cm)
Poids du produit —
lb (kg)
83,4 x 35,0 x
98 x 38 x 49
45,1
(248,9 x 96,5 x
(211,8 x 88,9 x
124,5)
114,6)
1 781 (808)
1 890 (857)
98 x 38 x 49
(248,9 x 96,5 x
124,5)
Circuit de graissage
Type de pompe à
huile
Engrenages
2 050 (930)
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
5
Généralités
Modèle
48 kW
60 kW
80 kW
Moteur
4,5 L
4,5 L
4,5 L
Cartouche
vissée à débit
intégral
Cartouche
vissée à débit
intégral
Cartouche
vissée à débit
intégral
12 / 11,36
12 / 11,36
12 / 11,36
Type de filtre à
huile
Capacité d’huile du
carter (pte / L)
Type d’huile
recommandé
Huiles moteur recommandées
Generac 5W-20 Generac 5W-20 Generac 5W-20
Système d’admission d’air
TurboTurbocompression / compression /
postpostrefroidissement refroidissement
Aspiration
naturelle
Type
Système d’échappement
Reniflard
Débit
d’échappement à la
puissance
nominale 60 Hz
Fermé
Fermé
Fermé
104 pi3/min
(2,9 m3/min)
181 pi3/min
(5,1 m3/min)
181 pi3/min
(5,1 m3/min)
1 213 °F
(656 °C)
1 213 °F
(656 °C)
12 V, 35 A
12 V, 35 A
Température
d’échappement à la
945 °F (507 °C)
puissance
nominale
12 V, 35 A
Batterie
recommandée
Nécessaires d’entretien et pour temps
froid
Groupe 27F, 725 CCA
Réf. 058665S
Chargeur de
batterie statique
2,5 A
2,5 A
Les nécessaires suivants sont proposés pour maintenir
la machine dans son état de marche optimal :
2,5 A
• Nécessaire pour temps froid
Régulateur de vitesse
Type
Électronique
Électronique
Électronique
Régulation de
fréquence
Isochrone
Isochrone
Isochrone
Régulation du
régime permanent
± 0,25 %
± 0,25 %
± 0,25 %
– Recommandé pour des climats ayant des
températures inférieures à 32 °F (0 °C).
• Nécessaire pour froid extrême
– Chauffe-bloc recommandé pour la protection aux
températures inférieures à 32 °F (0 °C).
• Nécessaire d’entretien courant
Régulateur de tension
– Comprend les pièces recommandées pour
entretenir la génératrice. Voir les intervalles
d’entretien courant à la section Calendrier
d’entretien courant.
Type
Électronique
Électronique
Électronique
Détection de phase
Monophasé
Monophasé
Monophasé
±1%
±1%
±1%
Pression de
carburant GPL
5 à 14 poH2O
(1,24 à
3,48 kPa)
5 à 14 poH2O
(1,24 à
3,48 kPa)
5 à 14 poH2O
(1,24 à
3,48 kPa)
Pression de
carburant GN
3,5 à 14 poH2O 3,5 à 14 poH2O 3,5 à 14 poH2O
(0,87 à
(0,87 à
(0,87 à
3,48 kPa)
3,48 kPa)
3,48 kPa)
Régulation
La machine est remplie à l’usine avec de l’huile moteur
5W-20. Après la période rodage initiale de 25 heures,
remplacer cette huile par l’huile synthétique 5W-20
exclusive de Generac. Après le rodage, une huile
synthétique conforme ou supérieure aux spécifications
SAE est recommandée. Une fois qu’une huile
synthétique est utilisée, elle doit être utilisée pendant
toute la durée de service de la génératrice. Il est
déconseillé de revenir à une huile minérale. Ne pas
utiliser d’additifs spéciaux.
REMARQUE : Si la machine n’en est pas déjà équipée,
il est fortement conseillé d’utiliser le nécessaire de
démarrage par temps froid pour les températures
inférieures à 32 °F (0 °C). Le type d’huile à utiliser aux
températures inférieures à 32 °F (0 °C) est une huile
synthétique 5W-20.
Système électrique
Alternateur de
charge de batterie
Pour maintenir la validité de la garantie du produit, l’huile
moteur doit être changée conformément aux
recommandations de ce manuel. Par souci de
commodité, des nécessaires d’entretien conçus pour ce
produit et comprenant huile moteur, filtre à air, bougies,
chiffon d’atelier et entonnoir sont disponibles auprès du
fabricant. Ces nécessaires peuvent s’obtenir auprès d’un
IASD.
Circuit de carburant
Pour plus d’information ou pour commander l’un de ces
nécessaires, s’adresser à un IASD ou à un représentant
de service après-vente.
REMARQUE : Une fiche technique complète est incluse
dans la documentation fournie avec la machine au
moment de l’achat. Pour obtenir plus d’exemplaires,
s’adresser à un IASD.
6
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Généralités
Traitement de l’eau de
refroidissement
Carburant
Cette machine peut être équipée de l’un des systèmes
de carburant suivants :
• Système de carburant au gaz naturel (GN)
• Système de carburant au propane liquide (GPL)
DANGER
Risque d’intoxication. Évitez le contact du liquide de
refroidissement avec la peau ou les yeux. Si du liquide de
refroidissement est consommé, consultez immédiatement un
médecin. Le non-respect de cette consigne risque d’entraîner
des blessures graves, voire mortelles.
(000559)
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures. N’ouvrez pas le système de
refroidissement tant que le moteur n’est pas
entièrement refroidi. Le non-respect de cette
consigne pourrait entraîner des blessures graves.
(000154)
MISE EN GARDE
Dommages au moteur. Utilisez exclusivement du
liquide de refroidissement approuvé. Le non-respect
de cette consigne peut endommager l’équipement.
(000323)
Un liquide de refroidissement inadapté peut
endommager le système de refroidissement du moteur.
Pour obtenir les meilleures résultats, utiliser de l’eau
déminéralisée ou de l’eau distillée. L’eau dure entraîne
des dépôts de tartre, ce qui réduit l’efficacité du
refroidissement, augmente les températures internes et
peut endommager le moteur. Utiliser un produit
anti-corrosion pour éviter la détérioration en été et un
produit antigel pour éviter la congélation en hiver.
Diluer l’antigel en fonction d’une température théorique
inférieure de 9 à 18 °F (5 à 10 °C) à la température la
plus basse attendue dans la région. La proportion la plus
courant est de l’ordre de 40 à 60 %.
Point de congélation
°F (°C)
-13
(-25)
-31
(-35)
-58
(-50)
Liquide de refroidissement
(% volume)
40
50
60
Eau (% volume)
60
50
40
Les carburants recommandés doivent avoir un pouvoir
calorifique d’au moins 1 000 BTU par pied cube
(37,26 mégajoules par mètre cube) pour le GN ou d’au
moins 2 520 BTU par pied cube (93,8 mégajoules par
mètre cube) pour le GPL. Pour la conversion au GPL à
partir du GN, un réservoir de PL d’au moins 250 gal
(946 L) est recommandé. Voir les instructions et détails
complets dans le manuel d’installation.
Reconfigurer le système de carburant
Certains modèles sont conçus pour fonctionner
spécifiquement au GN ou au GPL et ne sont pas
convertibles alors que d’autres sont configurés à l’usine
pour fonctionner au GN mais peuvent être convertis par
la suite GPL.
Pour reconfigurer le système de carburant, aller jusqu’au
menu correspondant du tableau de commande et
sélectionner le nouveau type de carburant. Avant de
poursuivre, noter que la fonctionnalité de changement de
carburant est protégée par un mot de passe.
REMARQUE : Generac recommande de confier le
changement de carburant à un IASD ou à un installateur
ou électricien qualifié et compétent qui connaît bien les
codes, normes et règlementations en vigueur.
Changer le carburant sélectionné
REMARQUE : Si la configuration du logiciel n’est pas
modifiée, cela réduit le rendement et augmente les
émissions, ce qui constitue une infraction aux
réglementations de de protection de l’environnement.
L’installateur a pour responsabilité de vérifier que seul le
carburant recommandé correct est fourni au circuit de
carburant de la génératrice. Par la suite, le propriétaire
ou exploitant devra s’assurer que seul le carburant
correct est utilisé.
REMARQUE : Utiliser exclusivement le liquide de
refroidissement de type éthylèneglycol 50 / 50 de
marque Generac.
1. La sélection du type de carburant correct se fait
lors de l’exécution de l’assistant d’installation.
Naviguer dans le logiciel au moyen des touches
flèche HAUT, flèche BAS, ENTER (ENTRÉE) et
ESCAPE (ÉCHAP). Pour plus d’information, voir
Figure 4-2.
REMARQUE IMPORTANTE : Ne pas utiliser de
liquide de refroidissement de type propylèneglycol.
L’utilisation du mauvais liquide de refroidissement,
le mélange de différents types de liquides de
refroidissement, voire même le mélange de liquides
de refroidissement corrects de marques différentes
peut produire des résultats insatisfaisants et
potentiellement endommager le moteur.
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
7
Généralités
Batterie requise
AVERTISSEMENT
Groupe 27R, Moteur 4,5 L : Pour les régions où les
12 V réf.
températures descendent régulièrement
058665S
en dessous de 24 °F (-4 °C).
REMARQUE : Les dimensions (L x l x H) des batteries
du Groupe 26 ne doivent pas dépasser 8-3/16 po x
6-13/16 po x 7-3/4 po (20,8 cm x 17,3 cm x 19,7 cm).
Option de mise à niveau pour moteur
Groupe 31R,
de 4,5 L : Pour les régions où les
12 V réf.
températures descendent régulièrement
061119S
en dessous de 24 °F (-4 °C).
REMARQUE : Les dimensions (L x l x H) des batteries
du Groupe 31R ne doivent pas dépasser 13 po x
6-13/16 po x 9-7/16 po (33 cm x 17,3 cm x 24 cm).
Chargeur de batterie
Un chargeur de batterie de 2,5 A est intégré au module
de tableau de commande. Il fonctionne en chargeur
intelligent, à savoir qu’il vérifie que les courants de
charge sont sans danger et optimisés en continu pour
permettre une durée de service maximale de la batterie.
Mesures de précaution concernant la batterie
DANGER
Décharge électrique. Ne portez jamais de
bijoux lorsque vous travaillez sur cet appareil.
Le non-respect de cette consigne entraînera la
mort ou des blessures graves.
(000188)
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures. Les batteries contiennent de l’acide
sulfurique et peuvent causer des brulures chimiques sévères.
Portez de l’équipement de protection quand vous travaillez
avec des batteries. Le non-respect de cette consigne pourrait
entraîner la mort ou des blessures graves.
(000138a)
AVERTISSEMENT
Risque d'explosion. N’ajoutez jamais d’acide à une
batterie. Ajoutez uniquement de l’eau distillée. Le
non-respect de cette consigne peut provoquer des
blessures graves, voire mortelles, ainsi que des
dégâts matériels.
(000316)
AVERTISSEMENT
Décharge électrique. Débranchez la borne de mise à
la terre de la batterie avant de travailler sur la batterie
ou ses câbles. Le non-respect de cette consigne
pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.
(000164)
AVERTISSEMENT
Risque d’explosion. Les batteries émettent des gaz explosifs
pendants qu’elles se chargent. Gardez-le loin du feu et des
étincelles. Portez de l’équipement de protection quand vous
travaillez avec des batteries. Le non-respect de cette
consigne pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.
(000137a)
AVERTISSEMENT
Explosion. Ne jetez pas les batteries au feu. Les batteries
sont explosives. La solution électrolyte peut causer des
brûlures et la cécité. Si la solution électrolytique entre en
contact avec la peau ou les yeux, rincez avec de l’eau et
demandez une aide médicale immédiate.
(000162)
Recyclez toujours les batteries conformément aux lois et
aux réglementations locales. Communiquez avec votre
centre local de collecte de déchets solides ou une
installation
de
recyclage
pour
obtenir
des
renseignements sur les processus locaux de recyclage.
Pour obtenir plus de renseignements sur le recyclage
des batteries, consultez le site Web du Battery Council
International au http://batterycouncil.org.
• Les génératrices d’urgence fixes équipées de
commutateurs
de
transfert
automatiques
démarrent automatiquement lorsque la tension
d’alimentation
NORMALE
(RÉSEAU
ÉLECTRIQUE) est coupée ou qu’elle est en
dessous d’un niveau acceptable prédéfini. Pour
éviter tout démarrage automatique et des
blessures potentielles, ne pas raccorder les câbles
de batterie avant que la tension de la source
d’alimentation
NORMALE
(RÉSEAU
ÉLECTRIQUE) soit correcte au niveau du
commutateur de transfert et que le système soit
prêt à être mis en service.
• Utiliser uniquement des outils isolés pour intervenir
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures. N’ouvrez pas et n’endommagez pas les
batteries. Les batteries contiennent une solution électrolytique
pouvant causer des brûlures et la cécité. Si la solution
électrolytique entre en contact avec la peau ou les yeux, rincez
avec de l’eau et demandez une aide médicale immédiate.
(000163a)
8
Électrocution. Ne jamais recharger l’accumulateur dans
des conditions détrempées. Cela pourrait entraîner des
blessures graves voire la mort, ou des dommages à
l’équipement ou à la propriété.
(000482)
sur la batterie. Ne pas poser d’outils ou autres
pièces métalliques sur le dessus de la batterie.
• Toucher une surface métallique reliée à la terre
pour décharger toute électricité statique du corps
avant de toucher la batterie.
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Généralités
• Laver immédiatement tout déversement accidentel
d’électrolyte avec un neutralisant d’acide. Utiliser
une solution de 1 lb (500 g) de bicarbonate de
soude pour 1 gallon (4 litres) d’eau. Continuer de
verser de la solution de bicarbonate de soude
jusqu’à ce que toute indication de réaction
(moussage) cesse. Rincer le liquide résultant à
l’eau.
Protection contre la corrosion
Laver et traiter l’enceinte à intervalles réguliers avec des
produits d’entretien de type automobile. Un lavage
fréquent est recommandé dans les régions côtières ou à
l’air salin. Use le protecteur toutes surfaces
(réf. A0000019001) sur le vinyle, le caoutchouc et les
plastiques pour créer une barrière qui scelle et protège
les surfaces contre l’eau et les rayons UV.
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
9
Généralités
Page laissée blanche intentionnellement.
10
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Activation et démarrage
Section 3 : Activation et démarrage
Orientation
REMARQUE : Les illustrations utilisées dans ce manuel
représentent le modèle 4,5 L (48 kW). L’emplacement et
l’apparence de certains composants peuvent varier d’un
modèle de moteur à l’autre.
Voir Figure 3-1. Le côté hublot vitré (A) de l’enceinte est
considéré comme étant l’arrière de la génératrice. Les
côtés droit et gauche sont identifiés en se tenant à
l’arrière de la machine et en regardant vers l’avant. La
batterie se trouve sur le côté gauche de la machine (B).
2. Insérer la clé dans le loquet (A) et la tourner d’un
demi-tour dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre.
3. Soulever le panneau par le loquet.
Installer la batterie
AVERTISSEMENT
Explosion. Les batteries émettent des gaz explosifs.
Branchez toujours le câble positif de la batterie en
premier pour éviter les étincelles. Le non-respect de
cette consigne pourrait entraîner la mort ou des
blessures graves.
(000133)
Procéder comme suit pour installer la batterie :
1. Desserrer la sangle en nylon sur le plateau de
batterie.
A
2. Voir Figure 3-3. Poser la batterie (C) sur le
plateau.
B
009676
Figure 3-1. Enceinte (vue arrière gauche)
B
A
Démontage des panneaux d’accès
latéraux
REMARQUE : Les panneaux d’accès se trouvent sur
les côtés gauche et droit de l’enceinte.
Procéder comme suit pour démonter les panneaux
d’accès latéraux.
A
1. Voir Figure 3-2. Retirer la clé (B) du sachet attaché
à la porte de la machine.
B
C
A
D
B
010078
Figure 3-3. Raccordement des câbles de batterie
3. Attacher la sangle en nylon (D) sur le dessus de la
batterie et la serrer.
4. Poser le câble de batterie positif (rouge) (A) sur la
borne positive (+) de la batterie.
010077
Figure 3-2. Clé et loquet du panneau d’accès
(typique)
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
5. Poser le câble de batterie négatif (noir) (D) sur la
borne négative (-) de la batterie.
11
Activation et démarrage
Ouvrir le hublot vitré
Procéder comme suit pour ouvrir le hublot vitré :
1. Retirer le film plastique des deux côtés du hublot.
2. Soulever le panneau du hublot pour accéder au
tableau de commande.
3. Voir Figure 3-4. Pour maintenir le hublot vitré
ouvert, détacher la tige de la pince à l’arrière du
hublot et l’engager dans le trou du châssis (A).
A
006373
Figure 3-4. Hublot vitré
12
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Activation et démarrage
Activer la machine
L’écran affiche :
Flèche haut = (+)
Language
- English
+
Generator Active (Génératrice activée)
s’affiche à l’écran durant le démarrage
initial. Le système affiche les codes des
versions logicielle et matérielle ainsi que
d’autres informations système, puis
lance l’assistant d’installation et affiche
l’écran permettant de sélectionner la
langue.
Si la langue sélectionnée n’est pas la bonne, il est
possible de la modifier plus tard à l’aide du menu
modifier.
Appuyer sur la flèche Haut ou la flèche
Bas pour défiler jusqu’à la langue
souhaitée.
Flèche bas = (-)
L’écran affiche :
Appuyer sur ENTER (ENTRÉE).
Appuyer sur ENTER (ENTRÉE).
Activez-moi (ENT) ou
ESC pour le mode
manuel
L’écran affiche :
Pour activer,
www.activategen.com
Appuyer sur ESCAPE (ÉCHAP) pour annuler la
séquence d’activation. NOT ACTIVATED (NON
ACTIVÉ) s’affiche et la machine fonctionne uniquement
en mode MANUEL. Débrancher et rebrancher le câble
négatif de la batterie pour relancer la procédure
d’activation. Si l’alimentation est coupée après une
activation réussie, aucune donnée n’est perdue, mais
l’heure et la date doivent être réglées à nouveau.
Aller à www.activategen.com ou appeler
le 1-888-9ACTIVATE (922-8482, ÉtatsUnis et Canada uniquement) si le code
d’activation n’est pas disponible.
Si le code d’activation est disponible,
attendre quelques secondes jusqu’à ce
que l’écran suivant s’affiche.
L’écran affiche :
NS 1234567890
CODE ACCÈS XXXXX
Appuyer sur la flèche Haut ou la flèche
Bas pour augmenter ou diminuer le
premier chiffre du code d’accès jusqu’à
la bonne valeur.
Appuyer sur ENTER (ENTRÉE).
Répéter cette étape pour entrer les
chiffres restants.
L’écran affiche :
Sélect heure (0-23)
-6+
Appuyer sur ESCAPE (ÉCHAP) pour revenir aux
chiffres précédents si une correction est nécessaire.
En cas d’échec de la saisie du code d’activation,
vérifier le code entré par rapport au code d’activation
fourni sur activategen.com. Si le code saisi est correct,
appeler le 1-888-9ACTIVATE (922-8482, États-Unis et
Canada uniquement). Pour l’assistance internationale,
composer le +1-262-953-5155.
Appuyer sur la flèche Haut ou la flèche
Bas pour augmenter ou diminuer les
heures. Appuyer sur ENTER (ENTRÉE).
Appuyer sur la flèche Haut ou la flèche
Bas pour augmenter ou diminuer les
minutes. Appuyer sur ENTER
(ENTRÉE).
Appuyer sur la flèche Haut ou la flèche
Bas pour sélectionner le mois. Appuyer
sur ENTER (ENTRÉE).
Appuyer sur la flèche Haut ou la flèche
Bas pour augmenter ou diminuer la date.
Appuyer sur ENTER (ENTRÉE).
Appuyer sur la flèche Haut ou la flèche
Bas pour augmenter ou diminuer
l’année. Appuyer sur ENTER (ENTRÉE).
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
13
Activation et démarrage
L’écran affiche :
Appuyer sur la flèche Haut ou la flèche
Bas pour sélectionner Oui ou Non.
Mode Quiet Test ?
Oui Non
L’écran affiche :
Appuyer sur ENTER (ENTRÉE).
Régler l’heure de l’exercice.
Sélect heure (0-23)
-1+
Sélectionner OUI pour exécuter l’exercice à bas
régime. Sélectionner NON pour exécuter l’exercice au
régime normal d’exploitation.
Appuyer sur la flèche Haut ou la flèche
Bas pour augmenter ou diminuer les
heures. Appuyer sur ENTER (ENTRÉE).
En mode automatique, le moteur démarre et fonctionne
une fois par semaine au jour et à l’heure programmés.
La durée de l’exercice d’entretien est d’environ 12
minutes, après quoi la machine s’arrête. Il ne se produit
pas de basculement des charges sur la génératrice,
sauf en cas de panne du réseau électrique.
Appuyer sur la flèche Haut ou la flèche
Bas pour augmenter ou diminuer les
minutes. Appuyer sur ENTER
(ENTRÉE).
Appuyer sur la flèche Haut ou la flèche
Bas pour défiler jusqu’au jour de la
semaine. Appuyer sur ENTER
(ENTRÉE).
L’écran affiche :
Sélection du type de carburant.
Sélection carburant
PL
+
GN
+
Utiliser la flèche Haut ou Bas pour
sélectionner le bon type de carburant.
Appuyer sur ENTER (ENTRÉE).
La sélection doit refléter le type de
carburant raccordé à l’installation.
Démarrer et faire fonctionner le
moteur
Procéder comme suit pour démarrer et faire fonctionner
le moteur :
1. Voir Figure 3-5. Relever le capuchon en
caoutchouc qui couvre le porte-fusible et vérifier
qu’il contient un fusible de 7,5 A (A).
B
o
3. Mettre les deux interrupteurs d’arrêt auxiliaires en
position MARCHE (I). Voir leur emplacement à la
Figure 3-6.
4. Appuyer sur la touche MANUAL du tableau de
commande (C) pour démarrer le moteur. Un voyant
bleu s’allume pour confirmer que le système est en
mode MANUEL.
5. Laisser le moteur tourner jusqu’à sa température
normale de fonctionnement.
Appuyer sur la touche OFF (ARRÊT) du tableau de
commande pour arrêter le moteur. Un voyant rouge
s’allume pour confirmer que le système est à l’ARRÊT.
A
OFF
PUSH TO TRIP
C
006374
Figure 3-5. Tableau de commande de la génératrice
2. Mettre le disjoncteur de conduite principale
(MLCB) (sectionneur de la génératrice) en position
OFF (ARRÊT) (OUVERT) (B).
14
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Activation et démarrage
Vérifications de fonctionnement
REMARQUE : Les procédures suivantes nécessitent
des compétences et outils spécialisés. S’adresser à un
IASD pour effectuer ces tâches.
Voir les instructions de la section Basculement manuel
du manuel de l’utilisateur.
Vérification des systèmes électriques
Autocontrôle
Le contrôleur exécute une séquence d’autocontrôle du
système au démarrage, qui vérifie qu’il n’y a pas de
tension de réseau sur les circuits de courant continu.
Cela a pour objet d’éviter les dommages si l’installateur
raccorde par erreur les fils de mesure du courant de
réseau au bornier de courant continu. Si la tension du
réseau est détectée, le contrôleur affiche un message
d’avertissement et verrouille la génératrice pour éviter
d’endommager le contrôleur. Couper l’alimentation du
contrôleur pour effacer ce message d’avertissement.
DANGER
Décharge électrique. Le commutateur de transfert
et les bornes sont sous haute tension. Tout contact
avec des bornes sous tension causera la mort ou
des blessures graves.
(000129)
Contrôler les systèmes électriques comme suit :
La tension du réseau doit être appliquée et présente aux
bornes N1 et N2 à l’intérieur du tableau de commande de
la génératrice pour que ce contrôle soit effectué et
satisfaisant.
Effectuer ce qui suit avant de démarrer :
1. Vérifier que la génératrice est à l’ARRÊT. Un
voyant rouge sur le tableau de commande s’allume
pour confirmer que le système est à l’arrêt.
2. Vérifier que le MLCB de la génératrice
(sectionneur de génératrice) est en position OFF
(OUVERT).
3. Couper tous les disjoncteurs et circuits de charge
électrique devant être alimentés par la génératrice.
4. Mettre les deux interrupteurs d’arrêt auxiliaires en
position MARCHE (I).
5. Contrôler les niveaux de liquide de refroidissement
et d’huile de graissage du moteur. Voir Contrôle
des durites et du niveau de liquide de
refroidissement et Contrôle du flexible de
vidange et du niveau d’huile de graissage.
Durant la mise en service initiale seulement, la
génératrice peut dépasser le nombre normal de
tentatives de démarrage ce qui produit une erreur
d’« emballement ». Cela est causé par l’accumulation
d’air dans le circuit de carburant durant l’installation.
Réinitialiser la carte de commande et redémarrer jusqu’à
deux fois supplémentaires, s’il y a lieu. Si le moteur ne
démarre toujours pas, s’adresser à un IASD.
Vérifier le fonctionnement manuel du
commutateur de transfert
DANGER
Décharge électrique. Le commutateur de transfert
et les bornes sont sous haute tension. Tout contact
avec des bornes sous tension causera la mort ou
des blessures graves.
(000129)
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
1. Vérifier que la génératrice est en mode OFF
(ARRÊT). Un voyant rouge sur le tableau de
commande s’allume pour confirmer que le système
est à l’ARRÊT.
2. Vérifier que le MLCB de la génératrice
(sectionneur de génératrice) est en position OFF
(OUVERT).
3. Couper tous les disjoncteurs et circuits de charge
électrique devant être alimentés par la génératrice.
4. Établir l’alimentation en courant réseau du
commutateur de transfert à l’aide du mécanisme
prévu à cet effet (MLCB de réseau électrique, par
exemple).
5. Utiliser un voltmètre à courant alternatif précis pour
vérifier la tension du réseau entre les bornes N1,
N2 et N3 du commutateur de transfert de la
génératrice (système triphasé). La tension normale
entre phases doit correspondre à la tension
nominale de l’appareil.
6. Vérifier la tension d’alimentation réseau entre les
bornes N1, N2 et N3 (système triphasé) et la cosse
de neutre du commutateur de transfert.
7. Couper l’alimentation en courant de réseau du
commutateur de transfert si la tension
d’alimentation secteur est compatible avec les
caractéristiques du commutateur de transfert et du
circuit de charge.
8. Appuyer sur la touche MANUAL du tableau de
commande pour lancer et démarrer le moteur.
9. Laisser le moteur chauffer pendant environ cinq
minutes. Mettre le MLCB de la génératrice
(sectionneur de génératrice) en position ON
(FERMÉ).
10. Raccorder un fréquencemètre entre les bornes de
raccordement E1, E2 et E3 du commutateur de
transfert (système triphasé) et vérifier que la
fréquence nominale est correcte (50 Hz ou 60 Hz).
11. Utiliser un voltmètre à courant alternatif précis pour
vérifier la tension de sortie de la génératrice entre
les bornes E1 et E2 (ainsi que E2-E3 et E3-E1
pour un système triphasé) du commutateur de
transfert de la génératrice. La tension normale
15
Activation et démarrage
entre phases doit correspondre à la tension du
réseau électrique local.
12. Raccorder successivement les fils de mesure du
voltmètre à courant alternatif entre les cosses E1
et le neutre, puis E2 et le neutre (et E3 et le neutre
pour un système triphasé). La mesure entre phase
et neutre dans chaque cas doit correspondre à la
tension de réseau mesurée. Vérifier que l’ordre
des phases de la génératrice correspond à l’ordre
des phases du réseau s’il s’agit d’un système
triphasé.
9. Raccorder un voltmètre à courant alternatif
étalonné et un fréquencemètre entre les bornes de
raccordement E1, E2 et E3 du commutateur de
transfert (système triphasé). La tension doit être à
peu près la tension nominale de la machine. À
l’aide d’une pince ampèremétrique, vérifier que la
génératrice n’est pas surchargée.
13. Mettre le MLCB de la génératrice (sectionneur de
génératrice) en position OFF (OUVERT).
10. Laisser la génératrice fonctionner à sa pleine
charge nominale pendant 20 à 30 minutes. Être à
l’écoute de tous bruits inhabituels, vibrations ou
autres indications d’un fonctionnement anormal.
Vérifier l’absence de fuites d’huile, indications de
surchauffe, etc.
14. Appuyer sur la touche OFF (ARRÊT) du tableau de
commande pour mettre le moteur à l’arrêt.
11. Rouvrir les circuits de charge électrique une fois
l’essai en charge terminé.
REMARQUE IMPORTANTE : Ne pas poursuivre à
moins que la tension et la fréquence de sortie de la
génératrice soient correctes et dans les limites
prescrites.
12. Mettre le MLCB de la génératrice (sectionneur de
génératrice) en position OFF (OUVERT).
13. Laisser le moteur tourner à vide pendant 2 à 5
minutes.
14. Appuyer sur la touche OFF (ARRÊT) du tableau de
commande pour mettre le moteur à l’ARRÊT. Un
voyant rouge s’allume pour confirmer que le
système est à l’ARRÊT.
Essai en charge de la génératrice
DANGER
Décharge électrique. Ne transférez pas manuellement la source
électrique sous charge. Débranchez le commutateur de transfert
de toute source d’alimentation avant de procéder au transfert
manuel. Le non-respect de cette instruction peut provoquer des
blessures corporelles graves voire mortelles et des dommages
(000132)
matériels.
Procéder comme suit pour faire un essai de la
génératrice avec les charges électriques appliquées :
1. Vérifier que la génératrice est en mode ARRÊT. Un
voyant rouge sur le tableau de commande s’allume
pour confirmer que le système est à l’arrêt.
2. Couper tous les disjoncteurs et circuits de charge
électrique à alimenter par la génératrice.
3. Couper l’alimentation en courant de réseau du
commutateur de transfert à l’aide du mécanisme
prévu à cet effet (MLCB de courant de réseau, par
exemple).
4. Placer manuellement le commutateur de transfert
en position de STANDBY (SECOURS), ce qui
raccorde les bornes du circuit de charge aux
bornes E1, E2 et E3 (système triphasé) de la
génératrice.
Essai de fonctionnement des interrupteurs
d’arrêt auxiliaires
La génératrice est équipée d’un moyen indépendant de
mise à l’arrêt de la force motrice (moteur) pour les
situations d’urgence. Le mécanisme d’arrêt, lorsqu’il est
activé, nécessite un réarmement mécanique.
Voir Figure 3-6. Les génératrices de 15 kW et plus sont
équipées de deux interrupteurs d’arrêt auxiliaires. Il y a
un interrupteur d’arrêt auxiliaire (A) sur le capot supérieur
de la génératrice, au-dessus et à droite du hublot vitré.
Le deuxième interrupteur d’arrêt auxiliaire (B) se trouve à
l’intérieur de l’enceinte du tableau de commande.
A
ON
ENGINE
SHUTDOWN
OFF
B
5. Appuyer sur la touche MANUAL du tableau de
commande. Le moteur est lancé et démarre.
6. Laisser le moteur chauffer pendant quelques
minutes.
004890
004900
7. Mettre le MLCB de la génératrice (sectionneur de
génératrice) en position ON (FERMÉ). Le
commutateur de transfert est à présent alimenté
par la génératrices de secours.
Procéder comme suit pour vérifier le bon fonctionnement
des interrupteurs d’arrêt auxiliaires après l’installation.
8. Fermer les disjoncteurs et circuits de charge
alimentés par la génératrice.
1. Vérifier que les interrupteurs d’arrêt auxiliaires sont
en position MARCHE (I).
16
Figure 3-6. Interrupteurs d’arrêt auxiliaires
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Activation et démarrage
2. Appuyer sur la touche MANUAL du tableau de
commande pour démarrer le moteur.
3. Une fois le moteur en marche, mettre un
interrupteur d’arrêt auxiliaire en position ARRÊT
(O). Le moteur doit s’arrêter immédiatement.
• Si le moteur s’arrête, mettre l’interrupteur d’arrêt
auxiliaire en position MARCHE (I), supprimer
l’alarme sur le contrôleur et redémarrer le moteur
pour vérifier que la génératrice fonctionne
normalement. Après avoir vérifié le fonctionnement
normal du premier interrupteur auxiliaire, vérifier le
fonctionnement
du
deuxième
interrupteur
auxiliaire.
• Si le moteur ne s’arrête pas, c’est que
l’interrupteur d’arrêt auxiliaire ne fonctionne pas
correctement. S’adresser à un IASD.
REMARQUE : Les commutateurs d’arrêt auxiliaires ne
sont pas destinés à servir de moyen principal de mise à
l’arrêt de la génératrice sous des conditions normales de
fonctionnement.
L’activation
accidentelle
d’un
interrupteur d’arrêt auxiliaire empêcherait la génératrice
de fonctionner durant une coupure de courant.
Alors que la génératrice est en marche et que les circuits
de charge sont alimentés par la sortie de courant
alternatif de la génératrice, rétablir l’alimentation en
courant réseau du commutateur de transfert. Le système
rebascule sur le réseau électrique puis exécute un cycle
de refroidissement et s’arrête.
Sécuriser la génératrice
Procéder comme suit pour sécuriser la génératrice :
1. Utiliser la clé pour monter les panneaux d’accès
latéraux.
2. Fermer le hublot vitré.
REMARQUE : Voir Figure 3-7. Trouver le moraillon
pour hublot s’il n’est pas déjà monté. La patte de retenue
étant vers le bas, insérez le côté carré du moraillon dans
la fente sous le hublot vitré. Appuyer sur le moraillon
jusqu’à ce qu’il s’enclenche. Tirer légèrement sur le
moraillon pour vérifier qu’il ne se détache pas.
3. Poser un cadenas (non fourni) dans le moraillon du
hublot vitré.
Vérifier le fonctionnement automatique
Procéder comme suit pour vérifier le bon fonctionnement
automatique du système :
1. Vérifier que la génératrice est en mode ARRÊT. Un
voyant rouge sur le tableau de commande s’allume
pour confirmer que le système est à l’ARRÊT.
2. Monter le capot avant du commutateur de
transfert.
3. Établir l’alimentation en courant réseau du
commutateur de transfert à l’aide du mécanisme
prévu à cet effet (MLCB de réseau électrique, par
exemple).
006376
Figure 3-7. Pose du moraillon de hublot vitré
REMARQUE : Le commutateur de transfert bascule sur
le RÉSEAU ÉLECTRIQUE.
4. Mettre le MLCB de la génératrice (sectionneur de
génératrice) en position ON (FERMÉ).
5. Appuyer sur la touche AUTO du tableau de
commande. Le système est maintenant prêt à
fonctionner en mode automatique.
6. Couper l’alimentation en courant réseau du
commutateur de transfert.
Le système étant prêt à fonctionner en mode
automatique, le moteur est lancé et démarre au bout d’un
délai de 10 secondes (réglage usine par défaut) après le
sectionnement du réseau électrique. Après le
démarrage, le commutateur de transfert raccorde les
circuits de charge au côté secours. Laisser le système
exécuter sa séquence de fonctionnement automatique
jusqu’au bout.
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
17
Activation et démarrage
Page laissée blanche intentionnellement.
18
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Fonctionnement
Section 4 : Fonctionnement
Tableau de commande
DANGER
Démarrage automatique. Couper l’alimentation secteur et
mettre l’appareil hors service avant de travailler dessus.
Tout manquement à cette règle entraînera la mort ou des
blessures graves.
(000191)
REMARQUE : Le tableau de commande est destiné à
être utilisé par du personnel d’entretien qualifié
uniquement.
Voir Figure 4-1. Le tableau de commande est situé
derrière le hublot vitré à l’arrière de la machine. Voir
Figure 3-5 et Figure 3-6.
A
H
B
G
F
C
E
D
009680
A
Flèche Haut
E
OFF (ARRÊT)
B
ENTER (ENTRÉE)
F
MANUAL
C
Flèche Bas
G
AUTO
D
ESCAPE (ÉCHAP)
H
ÉCRAN
Figure 4-1. Tableau de commande et écran
REMARQUE IMPORTANTE : Lorsque la commande
est en mode AUTO, le moteur peut démarrer à tout
moment sans préavis. Ces démarrages automatiques
se produisent durant le cycle d’exercice d’entretien
programmé ou si la tension du réseau électrique
chute en dessous du niveau configuré. Pour écarter
les risques de blessures lors de démarrages
soudains, toujours régler la commande sur OFF
(ARRÊT) et retirer le fusible de 7,5 A avant
d’intervenir sur la génératrice ou le commutateur de
transfert ou à proximité. Pour plus de sécurité, placer
une étiquette ou un panonceau NE PAS UTILISER à la
fois sur le tableau de commande et le commutateur
de transfert.
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
19
Fonctionnement
AUTO / MANUAL / OFF (AUTO / MANUEL / ARRÊT)
Fonction
Description
AUTO
Active le mode de fonctionnement entièrement automatique. Un voyant vert s’allume pour confirmer que le
système est en mode AUTO. Le basculement sur l’alimentation de secours se produit en cas de panne du
réseau électrique. La fonctionnalité du temporisateur d’exercice d’entretien, si elle est programmée, est
activée.
MANUAL
(MANUEL)
Lance et démarre le moteur. Un voyant bleu s’allume pour confirmer que le système est en mode MANUEL.
Le basculement sur l’alimentation de secours se produit en cas de panne du réseau électrique. La
fonctionnalité du temporisateur d’exercice d’entretien est désactivée.
OFF (ARRÊT)
Arrête le moteur, s’il est en marche. Un voyant rouge s’allume pour confirmer que le système est à
l’ARRÊT. Le basculement sur l’alimentation de secours ne se produit pas en cas de panne du réseau
électrique.
Navigation dans les menus
Voir Figure 4-2.
Fonction
Description
Menus système
Écran d’accueil
Le système revient à l’écran d’accueil si le tableau de commande n’est pas utilisé pendant cinq
minutes. L’écran affiche normalement un message d’état tel que PRÊT À FONCTIONNER (AUTO) ou
COMMUTÉ SUR ARRÊT (ARRÊT) et le nombre total d’heures de protection. Si un état d’alarme ou
d’avertissement actif se produit, le message d’alarme/avertissement associé s’affiche. Pour effacer ce
message, appuyer sur la touche OFF (ARRÊT) du tableau de commande, puis sur ENTER (ENTRÉE).
S’il y a plusieurs alarmes ou avertissements, le message suivant s’affiche. L’alarme de plus haute
priorité est toujours affichée en premier.
Rétroéclairage de
l’afficheur
Normalement éteint. Lorsqu’on appuie sur une touche quelconque, le rétroéclairage s’allume
automatiquement et reste allumés pendant 30 secondes.
MENU PRINCIPAL
Permet à l’opérateur de naviguer au moyen des touches flèche Haut, flèche Bas, ENTER (ENTRÉE) et
ESCAPE (ÉCHAP). Le MENU PRINCIPAL est accessible à partir de tous les sous-menus en appuyant
plusieurs fois sur ESCAPE (ÉCHAP). Chaque fois qu’on appuie sur ESCAPE (ÉCHAP), le menu
précédent est affiché. Le MENU PRINCIPAL est atteint lorsque l’écran affiche SYS., DATE/HEURE,
BATT. et SS-MENUS.
SOUS-MENUS
L’écran Sous-menus comprend les menus HISTORIQUE, MAINT., MODIF. et CONCESS.
HISTORIQUE
L’écran HISTORIQUE comprend un journal des alarmes et de journal de marche. Le journal des
alarmes affiche les 50 derniers événements d’alarme. Le journal de marche affiche les 50 derniers
événements de fonctionnement.
MENU
MAINTENANCE
Comprend les options Heures de marche, Journal d’entretien et Planifié. Heures de marche affiche le
total cumulé d’heures de fonctionnement du moteur. Journal d’entretien affiche les dernières alertes
d’entretien et opérations d’entretien effectuées. Planifié affiche à quel moment le prochain intervalle
d’entretien planifié doit se produire.
MENU MODIFIER
Comprend les options Langue, Date/heure actuelle, Configuration exercice, Mise à jour du
micrologiciel, Délai de démarrage et Durée de réchauffage. Tous ces paramètres sont réglables sans
mot de passe.
MENU
CONCESSIONNAIRE
Comprend les paramètres protégés par un mot de passe et réglables par un IASD lors de l’installation
ou d’une opération d’entretien.
Navigation
ESCAPE (ÉCHAP)
Permet d’interrompre une opération en cours ou de retourner au menu précédent.
ENTER (ENTRÉE)
S’utilise pour effectuer une sélection ou enregistrer une entrée.
FLÈCHE HAUT
FLÈCHE BAS
Permet de déplacer vers l’avant ou l’arrière d’un menu à l’autre ou de faire défiler les options
disponibles vers l’avant ou l’arrière (augmenter ou diminuer).
REMARQUE : Lorsqu’on appuie sur une touche du tableau de commande, le rétroéclairage s’allume pendant 30 secondes. Le
rétroéclairage s’allume aussi pendant 30 secondes lorsqu’un message d’alarme/avertissement actif s’affiche.
20
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
*Remarque : E-Codes
non indiqués
MESSAGE(S) D’ALARME*
« Temp liq refroi haut. »
« Basse pression d’huile »
« Emballement »
« Survitesse »
« Perte régime moteur »
« Sous-vitesse »
« Anomalie contrôleur »
« Code d’anomalie
d'allumage »
« ERREUR DE CÂBLAGE »
« Surtension »
« Sous-tension »
« Surcharge - retrait
de charge »
« Niveau liq refroi bas »
« Came impul manquante »
« Impul lancement
manquante »
« Niveau carburant bas »
« Alarme VSCF »
« ERREUR
MICROLOGIEL7 »
« Tension faible,
retrait de charge »
« Signal perte régime »
« Perte liaison série »
« Erreur régulateur »
« Défaut allumage »
MESSAGE(S)
D’AVERTISSEMENT
« Batterie faible »
« Programme de
maintenance B »
« Vérifier la batterie »
« ABUS DE SEEPROM »
« En cour d’arrêt……. »
« ERREUR MICROLOGIEL-9 »
« Pression de carburant faible »
« Problème de batterie »
« Avertissement du chargeur »
« Chargeur sans tension CA »
« Alarme de surcharge »
« Surcharge refroidissement »
« Avertissement VSCF »
« Avertissement USB »
« Échec téléchargement »
« Vérifier le moteur »
« Programme de
maintenance C »
- 1 à 50 +
- 1 à 50 +
État de la batterie
- OUI ou NON +
Sélection carburant
- PL +
- GN +
5-1500
Par défaut : 5 s
Durée réchauff (s)
Mise à jour
du micrologiciel
Insérer une
clé USB
ESC
(ÉCHAP)
ESC
(ÉCHAP)
ENTER
(ENTRÉE)
-
- 14 +
Sélect heure (0-23)
ESC (ÉCHAP)
Langue
« GUI V XXX vers XXX »
MAINT:
ENTER
(ENTRÉE)
0.0
ENTER (ENTRÉE)
Programmé
Heures de marche
ESC (ÉCHAP)
Maint. Journal
ESC (ÉCHAP)
Heures fonction. (H)
Flèche vers
le bas = (-)
« - Oui ou non + »
« Êtes-vous
certain? »
ESC (ÉCHAP)
ENTER (ENTRÉE)
- 14 +
Sélect année (0-99)
ENTER (ENTRÉE)
Lorsque la mise à niveau est terminée, retirez la clé USB,
puis suivez le menu de l’Assistant d’installation.
Au moment de la mise sous tension du contrôleur,
le tout premier écran affichera le numéro de la version
pendant quelques secondes.
Sélectionnez « Oui », puis appuyez sur la touche ENTRÉE
pour continuer ou appuyez sur la touche ÉCHAP pour
quitter la mise à niveau.
- Mercredi +
Sélectionnez Jour
ESC (ÉCHAP)
- 14 +
ENTER
(ENTRÉE)
ESC (ÉCHAP)
Sélect date (1-31)
fonctionnement ou le 27/12/2014 »
ESC (ÉCHAP)
ENTER
- 1 à 50 +
(ENTRÉE)
« Programme de maintenance
A effectué »
« Programme de maintenance
B effectué »
« Programme de maintenance
EXEMPLE :
C effectué »
« Inspecter la batterie après 200 h de
« Réinitialisation de la maintenance »
fonctionnement ou le 27/12/2014 »
« Programme de maintenance A »
« Programme de maintenance B »
« Programme de maintenance A, B ou C »
« Programme de maintenance C »
« Prochaine maintenance après 200 h de
ENTER
(ENTRÉE)
ENTER
(ENTRÉE)
ENTER
(ENTRÉE)
ESC
(ÉCHAP)
- 0 +
Sélectionner les
minutes (0-59)
ESC (ÉCHAP)
- 2 +
Sélect mois (1-12)
ESC (ÉCHAP)
+
L’accès nécessite
un mot de passe
ENTER (ENTRÉE)
+ Portuguese -
« V XXX principal
vers V XXX »
ENTER
(ENTRÉE)
ESC (ÉCHAP)
- 0 +
ENTER
(ENTRÉE)
ESC (ÉCHAP)
+
Langue
+ Francais -
Message(s) possibles
Fichier corrompu
Fichier non valide
Fichier introuvable
Dispos. non pris en charge
Anomalie contrôleur
Terminer le mode Test ? (ENTRÉE)
ENTER
ESC (ÉCHAP)
- 14 +
ENTER
Sélect heure (0-23) (ENTRÉE)
2-1500
Par défaut : 10 s
ESC
(ÉCHAP)
-
MAINT
CONCESSIONNAIRE
Sélectionner les
minutes (0-59)
+
Langue
MODIFIER
HISTORIQUE
+ Espanol -
*REMARQUE : Toute touche autre que Entrée vous
obligera à quitter la mise à jour du micrologiciel
ENTER
(ENTRÉE)
-
ESC (ÉCHAP)
+
Langue
Retardement
démarrage (s)
Mise à jour
du micrologiciel*
Appuyez sur
Enter (Entrée)
14 h 00 mercredi
Heure Exercice
ENTER
(ENTRÉE)
ESC
(ÉCHAP)
Menu principal
ENTER
(ENTRÉE)
ESC
(ÉCHAP)
14/02/2014 4 h 00
Date/Heure actuelle
ESC (ÉCHAP)
SOUS-MENUS
DATE/HEURE
ENTER (ENTRÉE)
BATTERIE
SYSTÈME
ESC (ÉCHAP)
Basculé sur « ARRÊT »
Heures de protection
0 (h)
ENTER
(ENTRÉE)
ENTER (ENTRÉE)
« Journal
d'alarme »
« Journal
d’utilisation »
+ English -
ENTER
(ENTRÉE)
ESC
(ÉCHAP)
ENTER (ENTRÉE)
ENTER
(ENTRÉE)
ESC (ÉCHAP)
ESC
(ÉCHAP)
ESC
(ÉCHAP)
Date/heure actuelle
ESC
(ÉCHAP)
9/12/2014 12 h 22
English
ESC
(ÉCHAP)
Langue
ENTER
(ENTRÉE)
Journal de +
fonctionnement
- Journal des +
alarmes
-
ENTER
(ENTRÉE)
« Bon » « Inspection nécessaire »
ou « Vérification nécessaire »
ENTER
(ENTRÉE)
ESC
(ÉCHAP)
Fonctionnement en
mode manuel
Marche-panne secteur
Marche-Démarrage à dist
Marche-Démarrage 2 fils
En cours de fonctionnement Exercice
En position arrêt
À l’arrêt - Auto
Arrêté - Alarme
Écran Home (accueil)
Flèche vers
le haut = (+)
Fonctionnement
011127
Figure 4-2. Menu de navigation
21
Fonctionnement
États d’alarme / avertissement
Temporisations programmables
Le propriétaire ou opérateur est informé des états
d’alarme ou d’avertissement au moyen de l’écran du
tableau de commande. Un état d’alarme déclenche la
mise à l’arrêt de la génératrice.
Programmables par le concessionnaire
Les messages d’avertissement informent l’opérateur de
situations qui ne mettent pas la machine hors service ou
ne nécessitent pas de correction immédiate.
Les messages d’alarme et avertissement possibles sont
indiqués ci-dessous.
Message d’alarme
• Température du liquide
de refroidissement
haute
• Basse pression d’huile
• Emballement
• Survitesse
• Perte de régime moteur
• Sous-vitesse
• Anomalie contrôleur
• Code de défaut
d’allumage
• Arrêt auxiliaire
• ERREUR DE
CÂBLAGE
• Surtension
• Sous tension
• Surcharge
• Erreur de BusCan
• Came impulsion
Message
d’avertissement
Heure de démarrage périodique
Le système comprend une heure d’exercice d’entretien
programmable. En mode AUTO, le moteur démarre et
fonctionne une fois par semaine au jour et à l’heure
programmés. La durée de l’exercice d’entretien est
d’environ 12 minutes, après quoi la machine s’arrête. Il
ne se produit pas de basculement des charges sur la
génératrice, sauf en cas de panne du réseau électrique.
REMARQUE : Un mot de passe de concessionnaire est
nécessaire pour modifier la durée de l’exercice
d’entretien.
• Batterie faible
• Erreur de
Programmable par l’utilisateur
configuration
d’exercice
Temporisateur de délai de démarrage
• Programme
Le système comprend un temporisateur de délai
d’interruption de phase (ou retard de démarrage)
programmable. En cas de chute de la tension du réseau
électrique (inférieure à 60 % de sa valeur nominale), le
temporisateur de délai de démarrage démarre. Si la
tension remonte au-dessus du seuil bas de tension du
réseau, la temporisation est remise à zéro. Si la tension
du réseau reste en dessous de son seuil bas pendant
toute la durée de la temporisation, la machine est
démarrée.
d’entretien A
• Programme
d’entretien B
• Programme
d’entretien C
• Problème de
batterie
• Avertissement
chargeur
REMARQUE : La valeur d’usine par défaut est de cinq
secondes, mais elle est réglable de 2 à 1 500 secondes.
• Chargeur par
alimenté
Temporisateur délai de réchauffage
• Avertissement USB
• Échec de
téléchargement
• Vérifier le moteur
manquante
• Vilebrequin impulsion
manquante
• Pression de carburant
basse
• Arrêt d’urgence
REMARQUE : À moins d’être formé comme il se doit
pour corriger et effacer les états d’alarme et
d’avertissement, s’adresser à un IASD ou à un technicien
d’entretien qualifié.
Le système comprend un temporisateur de délai de
préchauffage programmable. Dès que la génératrice est
mise en marche, la temporisation de préchauffage
démarre. À l’expiration de la temporisation de
préchauffage, le contrôleur bascule la charge sur la
génératrice (au moyen du commutateur de transfert) si la
tension du réseau est inférieure à 80 % de sa valeur
nominale. Si la tension du réseau est supérieure à ce
seuil à l’expiration de la temporisation de préchauffage,
la charge n’est pas basculée sur la génératrice et une
période de refroidissement débute. À la fin de la période
de refroidissement, la génératrice s’arrête.
REMARQUE : La valeur d’usine par défaut est de cinq
secondes, mais elle est réglable de 5 à 1 500 secondes.
Changer la date et l’heure
Pour changer la date et l’heure après l’activation, voir
Menu de navigation à la Figure 4-2. Suite à une perte
d’alimentation (batterie débranchée, fusible du tableau
de
commande
retiré,
etc.),
l’affichage
invite
automatiquement à saisir la date et l’heure. Toutes les
autres données sont conservées en mémoire.
22
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Fonctionnement
Port USB pour les mises à jour du
micrologiciel
Séquence automatique de fonctionnement
Il y a un port USB sous le capuchon en caoutchouc du
tableau de commande, à utiliser pour les mises à jour du
micrologiciel. Les mises à jour du micrologiciel doivent
être effectuées par un IASD.
REMARQUE IMPORTANTE : Le port USB est
destiné à une utilisation avec une clé USB
uniquement. Le port USB n’est pas conçu pour
charger des appareils tels que des téléphones ou
ordinateurs portables. Ne pas raccorder de produit
électronique grand public au port USB. S’adresser à
un IASD pour toute mises à jour du micrologiciel.
Chargeur de batterie
REMARQUE : Un chargeur de batterie est intégré au
module de tableau de commande.
Le chargeur de batterie vérifie que :
• Le courant de charge est optimisé en continu pour
permettre une durée de service maximale de la
batterie.
• Les niveaux de charge sont sans danger.
REMARQUE : Un message d’avertissement s’affiche à
l’écran lorsqu’un entretien de la batterie est nécessaire.
Panne du réseau électrique
Si le tableau de commande est en mode AUTO au
moment de la panne du réseau électrique, une
temporisation de démarrage de 10 secondes débute
(programmable par l’utilisateur). S’il n’y a toujours pas de
tension du réseau à l’expiration de ce délai, le moteur est
démarré.
Après le démarrage, une temporisation de préchauffage
du moteur de cinq secondes débute (programmable par
l’utilisateur). Une fois ce délai écoulé, la charge est
basculée sur la génératrice. Si le courant de réseau est
rétabli (plus de 90 % de sa tension nominale,
programmable par le concessionnaire) entre le
démarrage initial du moteur et l’expiration de délai de
préchauffage, le contrôleur termine le cycle de
démarrage puis exécute son cycle normal de
refroidissement (le circuit de charge reste sur le réseau
électrique durant toute cette opération).
Lancement de démarrage
Le cycle de lancement est le suivant :
15 secondes de lancement, sept secondes de repos,
sept secondes de lancement, sept secondes de repos;
cette séquence se répète sur un total de six cycles de
lancement.
Fonctionnement automatique du
commutateur de transfert
En
mode
AUTO,
la
génératrice
démarre
automatiquement si la tension du réseau électrique
passe en-dessous d’un niveau prédéfini. Les circuits de
charge sont basculés sur la source d’alimentation de
secours une fois qu’elle a démarré.
Procéder
comme
suit
pour
fonctionnement automatique :
sélectionner
le
1. Vérifier que les contacts principaux du
commutateur de transfert sont en position UTILITY
(RÉSEAU ÉLECTRIQUE) (charges raccordées au
réseau électrique).
2. Vérifier que la tension normale du réseau
électrique est disponible aux bornes N1, N2 et N3
du commutateur de transfert (pour un système
triphasé).
3. Mettre le MLCB de la génératrice (sectionneur de
génératrice) en position ON (FERMÉ).
4. Appuyer sur la touche AUTO du tableau de
commande. Un voyant vert s’allume pour confirmer
que le système est en mode AUTO.
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
23
Fonctionnement
Basculement de charge
Lorsque la génératrice est en marche, le basculement de
charge dépend du mode de fonctionnement comme suit :
• Démarre et fait fonctionner la génératrice en cas de défaillance du réseau électrique
(baisse en dessous de 60 % de sa valeur nominale) pendant cinq secondes consécutives
(réglable).
• Démarre une temporisation de préchauffage du moteur de cinq secondes (réglable).
• N’exécute pas de basculement si le courant du réseau est rétabli avec l’expiration de la
AUTO
temporisation de préchauffage (mais effectue complètement les cycles de préchauffage et
de refroidissement).
• Rebascule sur le réseau électrique une fois que le courant de réseau est rétabli
(au-dessus de 80 % de la tension nominale) pendant 15 secondes consécutives.
• Arrête la génératrice uniquement si on appuie sur la touche OFF ou qu’une alarme avec
arrêt se produit.
• Une fois que le courant du réseau est rétabli, démarre un cycle de refroidissement avant
d’arrêter le moteur.
REMARQUE : Le cycle de refroidissement est de cinq minutes pour les moteurs à
turbocompresseur, une minute pour les moteurs atmosphériques.
EXERCICE D’ENTRETIEN
• Fonctionne uniquement en mode AUTO.
• Il n’y a pas d’exercice d’entretien si la génératrice est déjà en marche en mode AUTO.
• Durant l’exercice d’entretien, bascule la charge uniquement en cas de défaillance du
réseau électrique pendant 10 secondes consécutives.
• Le moteur démarre et fonctionne même en présence de courant de réseau, mais il n’y a
MANUAL
(MANUEL)
pas de basculement sur la génératrice.
• Bascule sur la génératrice en cas de défaillance du réseau électrique (baisse en dessous
de 60 % de sa valeur nominale) pendant 10 secondes consécutives.
• Rebascule sur le réseau électrique si le courant de réseau est rétabli pendant 15
secondes consécutives. Le moteur continue de tourner jusqu’à ce qu’on appuie sur la
touche AUTO ou OFF (ARRÊT).
Fonctionnement manuel du
commutateur de transfert
transfert de type V, qui n’est pas utilisé dans des
installations triphasées. Pour un commutateur de
transfert triphasé, voir le manuel particulier
correspondant.
DANGER
Décharge électrique. Ne transférez pas manuellement la source
électrique sous charge. Débranchez le commutateur de transfert
de toute source d’alimentation avant de procéder au transfert
manuel. Le non-respect de cette instruction peut provoquer des
blessures corporelles graves voire mortelles et des dommages
(000132)
matériels.
Avant de passer en mode automatique, actionner
manuellement le commutateur de transfert pour vérifier
qu’il n’y a aucune entrave au bon fonctionnement du
mécanisme. L’actionnement manuel du commutateur de
transfert est nécessaire en cas de défaillance du mode
automatique.
REMARQUE IMPORTANTE : Veiller à toujours
suivre les instructions d’actionnement manuel
figurant dans le manuel de l’utilisateur du
commutateur de transfert utilisé. L’information
présentée ici correspond à un commutateur de
24
Basculer sur la génératrice
Procéder comme suit pour basculer manuellement sur
l’alimentation de secours et démarrer la génératrice lors
d’une panne du réseau électrique :
1. Appuyer sur la touche OFF (ARRÊT) du tableau de
commande. Un voyant rouge s’allume pour
confirmer que le système est à l’ARRÊT.
2. Mettre le MLCB de la génératrice (sectionneur de
génératrice) en position OFF (OUVERT).
3. Couper l’alimentation en courant de réseau du
commutateur de transfert à l’aide du mécanisme
prévu à cet effet (MLCB de réseau électrique, par
exemple).
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Fonctionnement
4. Voir Figure 4-3. Actionner le levier de transfert
manuel (A) à l’intérieur du commutateur de
transfert pour mettre les contacts principaux en
position
STANDBY
(SECOURS)
(charges
raccordées à la source d’alimentation de secours)
(C).
Rebasculer sur le réseau électrique
Procéder comme suit pour rebasculer manuellement sur
l’alimentation par le réseau électrique et arrêter la
génératrice lorsque le courant du réseau est rétabli :
REMARQUE : Vérifier que la tension du réseau est
rétablie et à la bonne valeur.
A
1. Mettre le MLCB de la génératrice (sectionneur de
génératrice) en position OFF (OUVERT).
2. Laisser tourner le moteur pendant deux minutes à
vide pour l’amener à sa température normale de
fonctionnement.
B
3. Appuyer sur la touche OFF (ARRÊT) du tableau de
commande pour mettre le moteur à l’arrêt.
C
4. Vérifier que l’alimentation du commutateur de
transfert en courant de réseau est coupée.
006375
Figure 4-3. Actionnement manuel du commutateur de
transfert (typique)
5. Appuyer sur la touche MANUAL (MANUEL) du
tableau de commande. Le moteur est lancé et
démarre.
6. Laisser tourner le moteur pendant deux minutes
pour l’amener à sa température normale de
fonctionnement.
7. Mettre le MLCB de la génératrice (sectionneur de
génératrice) en position MARCHE (FERMÉ).
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
5. Voir Figure 4-3. Actionner le levier de transfert
manuel à l’intérieur du commutateur de transfert
pour mettre les contacts principaux en position
UTILITY (RÉSEAU ÉLECTRIQUE) (charges
raccordées au réseau électrique) (B).
6. Établir l’alimentation en courant de réseau du
commutateur de transfert à l’aide du mécanisme
prévu à cet effet (MLCB de réseau électrique, par
exemple).
7. Appuyer sur la touche AUTO du tableau de
commande. Un voyant vert s’allume pour confirmer
que le système est en mode AUTO.
25
Fonctionnement
Page laissée blanche intentionnellement.
26
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Entretien
Section 5 : Entretien
Emplacement des composants
REMARQUE : Les illustrations utilisées dans ce manuel
représentent le modèle 4,5 L (48 kW). L’emplacement et
l’apparence de certains composants peuvent varier d’un
modèle de moteur à l’autre.
Le côté hublot vitré de l’enceinte est considéré comme
étant l’arrière du groupe électrogène. Les côtés droit et
gauche sont identifiés en se tenant à l’arrière de la
machine et en regardant vers l’avant.
A
D
B
C
E
A
Fusible de 7,5 A et port USB
B
Tableau de commande et écran
C
Disjoncteur de conduite principale
(MLCB)
D
Hublot vitré
E
Côté gauche
F
Côté droit
F
010061
Figure 5-1. Vue arrière
B
A
C
D
E
A
Élément de filtre à air
B
Courroie d’accessoire /
ventilateur
C
Filtre à huile
D
Bouchon-jauge de
niveau d’huile
E
Batterie
010065
Figure 5-2. Vue de gauche
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
27
Entretien
A
A
Bougies d’allumage
B
Flexible de vidange
d’huile
C
Flexible de vidange liq.
refroidissement
D
Réservoir expansion liq.
refroidissement
C
B
D
010076
Figure 5-3. Vue de droite
REMARQUE : Tous les éléments de maintenance et
d’entretien courants sont facilement accessibles par
l’utilisateur. Dans la mesure du possible, les points de
service sont de couleur orange pour être rapidement et
aisément identifiables.
Panneaux d’accès
Les panneaux d’accès se trouvent sur les côtés gauche
et droit de l’enceinte.
Dépose
Procéder comme suit pour démonter les panneaux
d’accès :
1. Voir Figure 5-4. Insérer la clé (B) dans le loquet (A)
et la tourner d’un demi-tour dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre.
A
B
Installation
Procéder comme suit pour remonter les panneaux
d’accès :
1. Abaisser le panneau en position en le tenant par le
loquet.
2. Insérer la clé dans le loquet et la tourner d’un demitour dans le sens des aiguilles d’une montre.
Entretien
Un entretien régulier permet d’améliorer les
performances et de prolonger la durée de vie du moteur/
de l’équipement. Generac Power Systems, Inc.
préconise que tous les travaux d’entretien soient menés
par un IASD. Pour l’entretien régulier, le remplacement
ou la réparation des appareils et des systèmes de
contrôle des émissions, le propriétaire peut faire appel à
la personne ou à l’atelier de réparation de son choix.
Toutefois, pour obtenir un service de garantie relatif au
contrôle des émissions sans frais, cette tâche doit être
confiée à un IASD. Consultez la garantie en matière
d’émissions.
AVERTISSEMENT
010077
Figure 5-4. Clé et loquet du panneau d’accès
(typique)
2. Soulever le panneau par le loquet.
28
Risque d’endommager les équipements. Seul un personnel
qualifié doit prendre en charge l’installation, l’utilisation et
l’entretien de cet équipement. Le non-respect des consignes
d’installation peut provoquer des blessures graves, voire
mortelles, ainsi que des dégâts matériels.
(000182a)
Il est important d’effectuer tout l’entretien aux intervalles
indiqués dans le Calendrier d’entretien courant. Cela
assure un fonctionnement sûr et correct, ainsi que la
conformité aux normes antipollution en vigueur.
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Entretien
Calendrier d’entretien courant
Respecter les tâches et intervalles d’entretien figurant dans la table ci-dessous.
Entretien
25 heures
Rodage du
moteur
Chaque jour en Programme A Programme B Programme C
Tous les deux
cas de marche Tous les ans ou
Toutes les
ans ou
125 heures
1 000 heures
en continu
250 heures
Contrôler les persiennes de l’enceinte
•
•
•
•
Contrôler les flexibles de carburant.
•
•
•
•
Contrôler les durites et le niveau de liquide
de refroidissement
•
•
•
•
Vérifier l’absence d’obstruction du
radiateur
•
•
•
•
Contrôler le flexible de vidange et le
niveau d’huile de graissage
•
•
•
•
•
•
•
Contrôler / ajuster la tension de la courroie
d’entraînement d’accessoire
•
•
•
Changer l’élément du filtre à air
•
•
•
Vidanger / purger le circuit de
refroidissement
•
•
Changer les bougies
•
•
Changer l’huile de graissage et le filtre à
huile*
•
Changer la batterie tous les trois ans**
Serrer toute la visserie essentielle
•
* 1 an ou 200 heures par vidange d’huile, à la première de ces éventualités.
** Dans des condition extrêmes, changer la batterie tous les deux ans.
REMARQUE : Si la machine atteint un intervalle de programme d’entretien A ou de programme d’entretien B avec un
total de 900 à 999 heures, faire également effectuer les tâches du programme d’entretien C par un IASD (et remettre à
zéro le compteur des programmes d’entretien A-B-C / annuel).
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
29
Entretien
Mettre hors service
Rodage de 25 heures
Effectuer la tâche suivante :
AVERTISSEMENT
• Changer l’huile de graissage et le filtre à huile.
Démarrage accidentel. Lorsque vous travaillez sur l’appareil,
débranchez le câble négatif de la batterie, puis le câble
positif. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner
la mort ou des blessures graves.
(000130)
Après la période de rodage, il est recommandé de
toujours utiliser l’huile 5W-20 exclusive de
Generac. Elle est spécialement formulée pour une
utilisation dans les génératrices Generac au gaz.
Pour plus de sécurité, effectuer les étapes ci-dessous
avant toute opération de contrôle, entretien ou
réparation.
REMARQUE
IMPORTANTE :
S’il se produit
actuellement une panne de réseau électrique, voir les
instructions spéciales sous Mise hors service durant
une panne de réseau électrique.
1. Ouvrir le hublot vitré. Voir Ouvrir le hublot vitré.
2. Voir Figure 5-5. Mettre le MLCB de la génératrice
(sectionneur de génératrice) en position OFF
(OUVERT) (A).
REMARQUE : Voir Changer l’huile de graissage et le
filtre à huile sous Programme d’entretien A.
Entretien quotidien
Effectuer les tâches suivantes :
• Contrôler les persiennes de l’enceinte.
• Contrôler les conduites de carburant.
• Contrôler les durites et le niveau de liquide de
refroidissement.
• Vérifier l’absence d’obstruction du radiateur.
• Contrôler le flexible de vidange et le niveau d’huile
de graissage.
A
o
REMARQUE : Voir les sections Contrôle des
persiennes de l’enceinte à Contrôle des durites et du
niveau de liquide de refroidissement sous Programme
d’entretien A.
C
OFF
PUSH TO TRIP
B
006374
Figure 5-5. Tableau de commande de la génératrice
3. Mettre les deux interrupteurs d’arrêt auxiliaires en
position OFF (OUVERT).
4. Appuyer sur la touche OFF (ARRÊT) du tableau de
commande (B). Un voyant rouge s’allume pour
confirmer que le système est à l’ARRÊT.
5. Retirer le fusible T1 du commutateur de transfert.
6. Relever le capuchon en caoutchouc (C) qui couvre
le porte-fusible et retirer le fusible de 7,5 A.
7. Débrancher le câble négatif de la batterie.
8. Placer une étiquette ou un panonceau NE PAS
UTILISER à la fois sur le tableau de commande et
le commutateur de transfert.
9. Si la machine était en marche, laisser le moteur
refroidir pendant cinq minutes.
30
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Entretien
Programme d’entretien A
REMARQUE : Effectuer le Programme d’entretien A
une fois par an ou après 125 heures de service, à la
première de ces éventualités.
Contrôle des conduites de carburant
1. Vérifier l’étanchéité des conduites de carburant.
Resserrer les raccords et les colliers s’il y a lieu.
REMARQUE : Les illustrations utilisées dans ce manuel
représentent le modèle 4,5 L (48 kW).
Emplacement des éléments du Programme
d’entretien A
REMARQUE : Le côté hublot vitré de l’enceinte est
considéré comme étant l’arrière du groupe électrogène.
Les côtés droit et gauche sont identifiés en se tenant à
l’arrière de la machine et en regardant vers l’avant.
Modèle
48 kW / 60 kW /
80 kW
Moteur
4,5 L
Réservoir expansion liq. refroidissement
D
Jauge d’huile
G
Flexible de vidange d’huile
D
Filtre à huile
G
Bouchon du réservoir d’huile
G
Batterie
G
Courroie de ventilateur
E
Élément de filtre à air
G
2. Vérifier l’absence d’entailles, déformations,
pincements et autres dommages sur les conduites
de carburant. Les changer s’il y a lieu.
Contrôle des durites et du niveau de liquide de
refroidissement
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures. Laissez refroidir le moteur avant
de vidanger l’huile ou le liquide de refroidissement.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner
la mort ou des blessures graves.
(000139)
Procéder comme suit pour contrôler les durites et le
niveau de liquide de refroidissement :
1. Voir Figure 5-6. Vérifier que le liquide de
refroidissement est entre les repères HOT
(CHAUD) et COLD (FROID) du réservoir
d’expansion.
D = côté droit G = côté gauche
D / G = côté droit ou gauche
Instructions préliminaires
1. Voir Mettre hors service.
2. Retirer les panneaux d’accès des côtés gauche et
droit. Voir Panneaux d’accès.
3. Débrancher le câble de batterie négatif (noir) de la
borne négative (-) de la batterie.
009882
Figure 5-6. Réservoir d’expansion de liquide de
refroidissement
Contrôle des persiennes de l’enceinte
1. Vérifier que les persiennes et ouvertures
d’admission et de refoulement sont propres et non
obstruées. Enlever les feuilles, les herbes, la neige
et autres saletés.
REMARQUE : Le liquide de refroidissement se dilate
lorsqu’il est chaud et son niveau peut être au-dessus du
repère HOT(CHAUD). Ne pas ajouter de liquide de
refroidissement plus haut que le repère HOT(CHAUD).
2. Essuyer les surfaces extérieures avec un chiffon
humide propre.
2. Si le liquide de refroidissement est en dessous du
repère COLD (FROID), ouvrir le bouchon du
réservoir d’expansion et ajouter du liquide. Voir
Traitement de l’eau de refroidissement.
3. Détacher la saleté, l’huile, etc. avec une brosse à
poils souples.
4. Éliminer la saleté et les débris décollés avec un
aspirateur ou de l’air comprimé à basse pression
(ne dépassant pas 25 psi [172 kPa]).
REMARQUE : Laver et traiter l’enceinte à intervalles
réguliers avec des produits d’entretien de type
automobile. Un lavage fréquent est recommandé dans
les régions côtières ou à l’air salin.
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
3. Contrôler l’étanchéité des durites de liquide de
refroidissement. Resserrer les colliers s’il y a lieu.
4. Vérifier l’absence d’entailles, coupures, déchirures
ou détérioration générale des durites. Les changer
s’il y a lieu.
31
Entretien
Vérifier l’absence d’obstruction du radiateur
Procéder comme suit pour vérifier que le radiateur n’est
pas obstrué :
7. Voir Figure 5-8. Vérifier que l’huile est au niveau
du repère FULL (PLEIN) (A). Compléter le niveau
d’huile s’il y a lieu.
1. À l’aide d’une lampe torche, contrôler les ailettes
du radiateur.
2. Voir s’il y a des débris, accumulations de saleté ou
autres dépôts.
A
PLEIN
3. Éliminer soigneusement toutes les saletés des
ailettes du radiateur. Le cas échéant, utiliser de
l’eau chaude savonneuse et une brosse à poils
souples pour détacher la saleté et d’autres dépôts.
Contrôle du flexible de vidange et du niveau
d’huile de graissage
REMARQUE : Pour changer l’huile moteur et le filtre à
huile, voir Changer l’huile de graissage et le filtre à
huile.
Procéder comme suit pour contrôler le niveau d’huile et
le flexible de vidange d’huile :
1. Si le moteur était en marche, attendre au moins 10
minutes pour s’assurer que l’huile s’est
entièrement écoulée dans le carter d’huile.
011226
Figure 5-8. Repère FULL de la jauge d’huile
REMARQUE : Observer le niveau d’huile sur les deux
faces de la jauge d’huile. Le plus bas des deux niveaux
d’huile correspond à la mesure correcte.
REMARQUE : Les mesures de niveau d’huile les plus
précises s’obtiennent quand le moteur est froid.
8. S’il y a lieu, ouvrir le bouchon d’huile et verser de
l’huile lentement. Ne pas remplir plus haut que le
repère FULL (PLEIN) sur la jauge d’huile.
2. Voir Figure 5-2. Retirer la jauge d’huile (D) et
l’essuyer avec chiffon non pelucheux propre.
9. Remettre la jauge d’huile et le bouchon d’huile en
place.
3. Insérer lentement la jauge d’huile dans le tube de
jauge d’huile.
4. Vérifier que la jauge d’huile est complètement
enfoncée dans le tube de jauge d’huile.
REMARQUE : Certaines jauges d’huile nécessitent plus
de force que d’autres pour être insérées à fond.
10. Rebrancher le câble de batterie négatif (noir) sur la
borne négative (-) de la batterie.
11. Relever le capuchon en caoutchouc qui couvre le
porte-fusible et remettre le fusible de 7,5 A en
place.
12. Appuyer sur la touche MANUAL (MANUEL) du
tableau de commande pour démarrer le moteur.
5. Attendre au moins 10 secondes.
13. Laisser le moteur tourner pendant une minute.
6. Voir Figure 5-7. Retirer lentement la jauge d’huile
(A).
14. Appuyer sur la touche OFF du tableau de
commande pour mettre le moteur à l’arrêt. Un
voyant rouge s’allume pour confirmer que le
système est à l’ARRÊT.
15. Revenir à l’étape 1.
REMARQUE : Les raisons les plus courantes d’une
mauvaise mesure de niveau d’huile :
• Jauge
d’huile observée avant
complet de l’huile dans le carter.
l’écoulement
• Insertion et retrait de la jauge d’huile trop
rapidement.
• Jauge d’huile observée sans avoir été insérée à
A
fond dans le tube de jauge.
• Observation uniquement de la face de niveau
011227
d’huile le plus haut sur la jauge.
Figure 5-7. Emplacement de la jauge d’huile
32
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Entretien
5. Remettre le flexible de vidange d’huile dans le
collier de serrage.
16. Vérifier l’étanchéité du flexible de vidange d’huile.
Vérifier l’absence d’entailles, coupures, déchirures
ou détérioration générale du flexible de vidange
d’huile. Le changer s’il y a lieu.
6. Voir Figure 5-2. Tourner le filtre à huile (C) dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre pour le
démonter de l’adaptateur de filtre à huile.
17. Relever le capuchon en caoutchouc qui couvre le
porte-fusible et retirer le fusible de 7,5 A.
7. Appliquer une fine couche d’huile moteur propre
sur le joint du filtre neuf.
18. Débrancher le câble de batterie négatif (noir) de la
borne négative (-) de la batterie.
8. Visser le filtre à huile à la main jusqu’à ce que le
joint touche tout juste l’adaptateur de filtre à huile.
Serrer ensuite le filtre à huile de trois quarts à un
tour supplémentaire.
Changer l’huile de graissage et le filtre à huile
AVERTISSEMENT
9. Ouvrir le bouchon d’huile et remplir le moteur avec
la quantité et le type d’huile recommandés. Voir
Huiles moteur recommandées. La capacité
d’huile du carter est indiquée ci-dessous :
Risque de brûlures. Laissez refroidir le moteur avant
de vidanger l’huile ou le liquide de refroidissement.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner
la mort ou des blessures graves.
(000139)
AVERTISSEMENT
Irritation de la peau. Évitez tout contact prolongé ou répété de la
peau avec de l’huile à moteur usagée. Il a été démontré que l’huile
à moteur usagée cause le cancer de la peau chez certains animaux
de laboratoire. Lavez à fond toutes les régions exposées avec du
savon et de l’eau.
(000210)
Modèle
Moteur
Capacité du
système
48 kW / 60 kW / 80 kW
4,5 L
12 pte (11,4 L)
10. Remettre le bouchon d’huile en place.
11. Rebrancher le câble de batterie négatif (noir) sur la
borne négative (-) de la batterie.
12. Relever le capuchon en caoutchouc qui couvre le
porte-fusible et remettre le fusible de 7,5 A en
place.
REMARQUE : Effectuer cette procédure une fois par an
ou toutes les 200 heures de marche, à la première de
ces éventualités.
13. Appuyer sur la touche MANUAL (MANUEL) du
tableau de commande pour démarrer le moteur.
Procéder comme suit pour changer l’huile de graissage
et le filtre à huile :
14. Laisser le moteur tourner pendant une minute.
Vérifier l’absence de fuites durant la marche du
moteur.
1. Voir Figure 5-9. Retirer le flexible de vidange
d’huile du collier de serrage (B).
15. Appuyer sur la touche OFF (ARRÊT) du tableau de
commande. Un voyant rouge s’allume pour
confirmer que le système est à l’arrêt.
16. Laisser le moteur refroidir pendant 10 minutes et
l’huile s’écouler dans le carter.
B
17. Vérifier le niveau d’huile et le compléter s’il y a lieu.
Voir Contrôle du flexible de vidange et du
niveau d’huile de graissage.
18. Remettre le bouchon d’huile en place.
009884
REMARQUE : Éliminer l’huile et le filtre à huile usagés
conformément aux réglementations en vigueur.
Figure 5-9. Collier de fixation du flexible de vidange
d’huile
2. Utiliser une clé pour tenir l’écrou hexagonal du
raccord de flexible de vidange d’huile (pour
l’empêcher de tourner) et deuxième clé pour retirer
le bouchon de vidange d’huile.
3. Vider l’huile dans un récipient approprié.
4. Remettre le bouchon de vidange sur l’extrémité du
flexible de vidange d’huile.
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
33
Entretien
6. Vérifier l’absence de fissures ou de fuites du boîtier
de la batterie.
C
7. Vérifier le niveau de liquide dans les batteries
ouvertes. Voir Contrôle du niveau de liquide.
8. Vérifier l’état de charge de la batterie. Voir
Contrôle de l’état de charge de la batterie.
9. Changer la batterie s’il y
Remplacement de la batterie.
a
lieu.
Voir
Contrôle du niveau de liquide
Vérifier le niveau de liquide dans les batteries ouvertes.
S’il y a lieu, le compléter avec de l’eau distillée
uniquement. NE PAS utiliser d’eau du robinet.
Contrôle de l’état de charge de la batterie
Vérifier l’état de charge de la batterie à l’aide d’un
multimètre numérique. Recharger et recontrôler si l’état
de charge est inférieur aux recommandations du
fabricant. Changer la batterie s’il y a lieu.
B
A
010152
Figure 5-10. Entretien de l’huile moteur et de
l’épurateur d’air
A
Bouchon / jauge d’huile
B
Filtre à huile
C
Épurateur d’air
Remplacement de la batterie
Dépose
AVERTISSEMENT
Décharge électrique. Débranchez la borne de mise à
la terre de la batterie avant de travailler sur la batterie
ou ses câbles. Le non-respect de cette consigne
pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.
(000164)
Contrôle de l’état et du niveau de liquide de la
batterie
Contrôle de l’état et nettoyage
AVERTISSEMENT
1. Voir l’illustration à la Figure 3-3. Vérifier que le
dessus de la batterie est propre et sec. La
présence de saleté et d’électrolyte sur le dessus de
la batterie peut provoquer la décharge de la
batterie. Nettoyer le dessus de la batterie avec une
solution de bicarbonate de soude et d’eau (5 c. à
thé de bicarbonate de soude par pinte ou litre
d’eau). Lorsque la solution cesse de faire de
bulles, rincer la batterie avec de l’eau propre.
2. Nettoyer les pinces de câble et des bornes de la
batterie avec une brosse métallique ou du papier
de verre pour éliminer toute oxydation.
Démarrage accidentel. Lorsque vous travaillez sur l’appareil,
débranchez le câble négatif de la batterie, puis le câble
positif. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner
la mort ou des blessures graves.
(000130)
Procéder comme suit pour retirer la batterie :
1. Débrancher le câble de batterie négatif (noir) de la
borne négative (-) de la batterie.
2. Débrancher le câble de batterie positif (rouge) de
la borne positive (+) de la batterie.
3. Vérifier que les vis, les colliers et les câbles de la
batterie ne sont pas cassés, desserrés ni corrodés.
Serrer et nettoyer s’il y a lieu.
4. Vérifier que les bornes de la batterie ne sont pas
fondues ni endommagées par un serrage excessif.
5. Vérifier que le boîtier de la batterie ne présente pas
d’altération de couleur, de gonflement du dessus ni
d’autres déformations pouvant indiquer que la
batterie a subi le gel, une surchauffe ou une
surcharge.
34
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Entretien
3. Voir Figure 5-11. Poser le capuchon de protection
en caoutchouc sur la borne positive (+) de la
batterie (A).
Contrôle de la courroie d’entraînement /
accessoires
Inspection
B
REMARQUE : Les modèles de 4,5 L (48 kW) sont
équipés d’un tendeur de courroie automatique et ne
nécessitent aucun réglage.
Procéder comme suit pour
d’entraînement/accessoires.
A
contrôler
la
courroie
1. Effectuer le contrôle visuel suivant :
• Vérifier l’absence de fissures, effilochage, usure
excessive ou autres dommages de la courroie.
• Vérifier qu’il n’y a pas de graisse ou d’huile sur la
courroie.
• Changer
la courroie si elle
endommagée, effilochée ou usée.
001499
Figure 5-11. Dépose/installation de la batterie
4. Desserrer les deux vis à rondelles en nylon pour
détacher la bride de serrage du plateau de batterie.
est
souillée,
REMARQUE : Utiliser une solution d’eau chaude
savonneuse pour nettoyer les poulies s’il y a lieu. Éviter
d’utiliser des solvants, mais s’ils sont utilisés, toujours
laver ensuite au savon et à l’eau.
5. Saisir la sangle (B) et soulever la batterie hors du
plateau.
6. Retirer le capuchon de protection en caoutchouc
de la borne positive (+) de la batterie.
2. Contrôler la flèche (déformation) de la courroie du
ventilateur.
B
Installation
AVERTISSEMENT
Démarrage accidentel. Lorsque vous travaillez sur l’appareil,
débranchez le câble négatif de la batterie, puis le câble
positif. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner
la mort ou des blessures graves.
(000130)
Procéder comme suit pour installer la batterie :
1. Poser le capuchon de protection en caoutchouc
sur la borne positive (+) de la batterie.
2. Saisir la sangle et soulever la batterie.
C
3. Placer la batterie sur le plateau de batterie.
A
4. Serrer les deux vis à rondelles en nylon pour
attacher la bride de serrage au plateau de batterie.
5. Retirer le capuchon de protection en caoutchouc
de la borne positive (+) de la batterie.
6. Poser le câble de batterie positif (rouge) sur la
borne positive (+) de la batterie.
010060
Figure 5-12. Contrôle de la flèche de la courroie
d’entraînement / accessoires
7. Poser le câble de batterie négatif (noir) sur la
borne négative (-) de la batterie.
A
Poulie de pompe à eau
B
Poulie d’alternateur
REMARQUE : Pour poursuivre avec les tâches du
Programme d’entretien A, laisser le câble de batterie
négatif (noir) débranché.
C
Tendeur automatique
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
35
Entretien
Changer l’élément du filtre à air
Procéder comme suit pour changer l’élément du filtre à
air :
1. Voir Figure 5-13. Retirer l’écrou (B) et la vis (C) du
collier de l’épurateur d’air et desserrer le collier de
coude (D) pour détacher l’épurateur d’air.
D
B
C
A
010162
Figure 5-13. Boîtier d’épurateur d’air et élément
filtrant
2. Retirer l’élément de filtre à air (A) et le mettre au
rebut.
3. Nettoyer avec soin toute la poussière, la saleté ou
les débris du coude.
4. Placer un élément de filtre à air neuf dans le collier
de coude.
5. Engager le collier de coude sur les surfaces de
serrage et serrer. Poser l’écrou et la vis du collier
de filtre à air et serrer fermement.
REMARQUE : Les nécessaires d’entretien peuvent être
achetés auprès d’un IASD.
Instructions finales
Procéder comme suit si seules les tâches du Programme
d’entretien A sont effectuées :
1. Rebrancher le câble de batterie négatif (noir) sur la
borne négative (-) de la batterie.
2. Remonter les panneaux d’accès des côtés gauche
et droit. Voir Panneaux d’accès.
3. Voir Remise en service.
36
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Entretien
Programme d’entretien B
REMARQUE : Effectuer le Programme d’entretien B
tous les deux ans ou après 250 heures de service, à la
première de ces éventualités. Avant de poursuivre,
effectuer d’abord toutes les tâches du Programme
d’entretien A.
REMARQUE : Si la machine n’est pas équipée d’un
flexible de vidange, attacher une longueur appropriée de
tuyau en caoutchouc à la vis de vidange.
6. Voir Figure 5-14. Tourner le raccord hexagonal
pour ouvrir la vis de vidange (A).
REMARQUE : Les illustrations utilisées dans ce manuel
représentent
le
modèle
2,4 L
(32 kW).
Voir
l’emplacement général des composants de tous les
autres modèles sous Emplacement des éléments du
Programme d’entretien B.
Emplacement des éléments du Programme
d’entretien B
RADIATOR
DRAIN
A
REMARQUE : Le côté hublot vitré de l’enceinte est
considéré comme étant l’arrière du groupe électrogène.
Les côtés droit et gauche sont identifiés en se tenant à
l’arrière de la machine et en regardant vers l’avant.
Modèle
48 kW / 60 kW /
80 kW
Moteur
4,5 L
Flexible de vidange liq. refroidissement
D
Bouchon de radiateur
H
Réservoir expansion liq.
refroidissement
D
Bougies d’allumage
G
D = côté droit
001493
Figure 5-14. Emplacement de la vidange de radiateur
REMARQUE : Flexible de vidange non représenté pour
les besoins de l’illustration.
D = côté gauche H = haut
Vidange et purge du circuit de refroidissement
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures. Laissez refroidir le moteur avant
de vidanger l’huile ou le liquide de refroidissement.
Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner
la mort ou des blessures graves.
(000139)
Procéder comme suit pour vidanger et purger le circuit de
refroidissement :
1. Débrancher et vider le réservoir d’expansion du
circuit de refroidissement.
2. Installer et raccorder le réservoir d’expansion de
liquide de refroidissement.
7. Retirer le flexible de vidange de liquide de
refroidissement du collier de serrage.
8. Utiliser une clé pour tenir l’écrou hexagonal du
raccord de flexible de liquide de refroidissement
(pour l’empêcher de tourner) et deuxième clé pour
retirer le bouchon de vidange.
9. Vider le liquide de refroidissement dans un
récipient approprié.
10. Remettre le bouchon de vidange sur l’extrémité du
flexible de vidange.
11. Remettre le flexible de vidange de liquide de
refroidissement dans le collier de serrage.
12. Tourner le raccord hexagonal pour fermer la vis de
vidange du radiateur.
13. Obtenir la quantité et le type recommandés de
liquide de refroidissement. Voir Traitement de
l’eau de refroidissement.
Modèle (kW)
Moteur
Capacité du circuit
de refroidissement
48
4,5 L
10 pte (9,5 L)
60 / 80
4,5 L
18 pte (17 L)
3. Tourner et retirer le capuchon en plastique sur le
dessus de l’enceinte.
4. Dévisser lentement le bouchon du radiateur.
5. Trouver la vis de vidange en bas à gauche du
radiateur.
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
37
Entretien
14. Voir Figure 5-15. Enfoncer l’entonnoir dans le
goulot de remplissage du radiateur (B). Voir
Vidange et purge du circuit de refroidissement.
Nettoyer, régler l’écartement, changer les
bougies
AVERTISSEMENT
Choc électrique. Ne débranchez pas les fils de la
bougie d’allumage lorsque le moteur est en marche.
Le non-respect de cette consigne peut provoquer
des blessures graves, voire mortelles.
(000140a)
B
Procéder comme suit pour nettoyer, régler l’écartement
ou changer les bougies d’allumage :
1. Débrancher le câble de batterie négatif (noir) de la
borne négative (-) de la batterie.
2. Voir Figure 5-16. Débrancher les câbles de bougie
d’allumage (C) des bornes de bougie (D).
001497
Figure 5-15. Remplissage du circuit de
refroidissement
D
15. Verser lentement du liquide de refroidissement
dans le goulot de remplissage jusqu’à ce que le
radiateur soit plein.
C
16. Remettre le bouchon de radiateur en place.
17. Appuyer sur la touche MANUAL (MANUEL) du
tableau de commande pour démarrer le moteur.
Un voyant bleu s’allume pour confirmer que le
système est en mode manuel.
18. Laisser tourner le moteur jusqu’à l’ouverture du
thermostat, indiquée par le chauffage de la durite
de radiateur supérieure.
19. Contrôler l’étanchéité des durites de liquide de
refroidissement. Resserrer les colliers s’il y a lieu.
20. Appuyer sur la touche OFF (ARRÊT) du tableau de
commande pour mettre le moteur à l’arrêt.
21. Laisser le moteur refroidir.
22. Répéter les étapes 4 à 21 pour vidanger et remplir
le circuit de refroidissement.
23. Dévisser lentement le bouchon du radiateur.
Verser lentement du liquide de refroidissement
dans le goulot de remplissage jusqu’à ce que le
radiateur soit plein.
24. Ajouter du liquide de refroidissement dans le
réservoir d’expansion. Voir Contrôle des durites
et du niveau de liquide de refroidissement.
25. Remettre le capuchon en plastique en place sur le
dessus de l’enceinte et le tourner à fond.
010082
Figure 5-16. Débrancher les câbles de bougie.
REMARQUE : Pour débrancher un câble de la cosse
d’une bougie d’allumage, toujours saisir et tirer par la
bonnette du côté cosse du câble. Le fait de tirer par le
câble lui-même peut endommager les pièces.
3. Nettoyer avec soin le pourtour des bougies.
4. Retirer les bougies d’allumage de la culasse à
l’aide d’une clé à bougie adaptée.
5. Vérifier l’état des filetages dans la culasse et sur
les bougies. S’il y a lieu, ramollir adoucir les dépôts
avec une huile dégrippante et les nettoyer à l’aide
d’un taraud.
6. Nettoyer les bougies avec une brosse métallique et
un solvant du commerce. Ne pas décaper les
bougies au jet. Utiliser des bougies neuves le cas
échéant.
26. Vérifier l’absence d’entailles, coupures, déchirures
ou détérioration générale des durites. Les changer
s’il y a lieu.
38
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Entretien
7. Voir Figure 5-17. Contrôler l’écartement des
bougies à l’aide d’une jauge d’épaisseur à fils.
Régler l’écartement en pliant l’électrode de masse
avec précaution comme suit :
Programme d’entretien C
REMARQUE : Effectuer le Programme d’entretien C
après 1 000 heures de service. Avant de poursuivre,
effectuer d’abord toutes les tâches du Programme
d’entretien A et du Programme d’entretien B.
REMARQUE
IMPORTANTE :
Les procédures
suivantes nécessitent des compétences et outils
spécialisés. S’adresser à un IASD pour effectuer ces
tâches.
1. Débrancher le câble de batterie négatif (noir) de la
borne négative (-) de la batterie.
2. Procéder comme suit :
• Serrer toute la visserie essentielle.
• Changer les durites supérieure et inférieure du
radiateur.
Figure 5-17. Régler l’écartement de la bougie
• Changer les tuyaux de dérivation du circuit de
refroidissement.
Modèle
Moteur
Écartement de
bougie
48 kW / 60 kW / 80 kW
4,5 L
0,012 à 0,017 po
(0,31 à 0,45 mm)
REMARQUE : Remettre le compteur des programmes
d’entretien A-B-C / annuel à zéro dans le sous-menu
Concessionnaire (mot de passe nécessaire).
8. Serrer les bougies à la main dans la culasse puis,
à l’aide d’une clé à bougie, serrer comme suit :
3. Rebrancher le câble de batterie négatif (noir) sur la
borne négative (-) de la batterie.
Couple de serrage des bougies
4. Remonter le panneau d’accès avant. Remonter les
panneaux d’accès des côtés gauche et droit. Voir
Panneaux d’accès.
Moteur
pi-lb
Nm
4,5 L
28
38
9. Brancher les câbles de bougie sur les bornes des
bougies d’allumage.
10. Vérifier que les câbles de bougie sont maintenus
dans les clips de câble de bougie sur le dessus du
cache-culbuteurs.
• Changer les tuyaux du chauffe-bloc.
5. Voir Remise en service.
Remise en service
Procéder comme suit pour remettre la génératrice en
service après une inspection, un entretien ou une
réparation :
Instructions finales
Procéder comme suit si seules les tâches du Programme
d’entretien A et du Programme d’entretien B sont
effectuées :
1. Rebrancher le câble de batterie négatif (noir) sur la
borne négative (-) de la batterie.
2. Remonter les panneaux d’accès des côtés gauche
et droit. Voir Panneaux d’accès.
3. Voir Remise en service.
1. Voir Figure 5-5. Relever le capuchon en
caoutchouc (C) qui couvre le porte-fusible et
remettre le fusible de 7,5 A en place.
2. Mettre le fusible T1 dans le commutateur de
transfert.
3. Mettre les deux interrupteurs d’arrêt auxiliaires en
position MARCHE (I). Voir leur emplacement à la
Figure 3-6.
4. Appuyer sur la touche AUTO du tableau de
commande. Un voyant vert s’allume pour confirmer
que le système est en mode AUTO.
5. Mettre le MLCB de la génératrice (sectionneur de
génératrice) en position ON (FERMÉ).
6. Fermer le hublot vitré.
7. Retirer l’étiquette ou le panonceau NE PAS
UTILISER du tableau de commande et du
commutateur de transfert.
8. Régler la date et l’heure.
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
39
Entretien
Page laissée blanche intentionnellement.
40
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Dépannage
Section 6 : Dépannage
Dépannage du moteur
Problème
Cause
Fusible grillé.
Pas de lancement du moteur
Câbles de batterie desserrés,
corrodés ou défectueux.
Contact de démarreur défectueux.
Correction
Changer le fusible 7,5 A dans le tableau
de commande de la génératrice.
Corriger le problème de court-circuit si le
fusible grille à nouveau.
Serrer, nettoyer ou changer comme il se
doit. S’adresser à un IASD.
Moteur de démarreur défectueux.
Batterie déchargée.
Recharger ou changer la batterie.
Panne de carburant GPL.
Refaire le plein de GPL. Ouvrir le robinet
d’arrêt de carburant.
Solénoïde de carburant défectueux.
S’adresser à un IASD.
Ouvrir le fusible de 7,5 A F1.
Changer le fusible de 7,5 A F1 si le
fusible grille à nouveau. S’adresser à un
IASD.
Ouvrir le fusible de 15 A F2.
Changer le fusible de 15 A F2 si le
fusible grille à nouveau. S’adresser à un
IASD.
Système de carburant défectueux.
S’adresser à un IASD.
Pas d’arrivée de carburant.
Ouvrir l’arrivée de carburant. S’adresser
à un IASD.
Le moteur démarre mal et a des
ratés
Épurateur d’air obstrué ou
endommagé.
Contrôler / changer l’épurateur d’air.
L’appareil est sur OFF (ARRÊT),
mais le moteur continue de
tourner
Clavier de commande défectueux.
Le moteur est lancé mais ne
démarre pas
Pas de courant alternatif en sortie
de la génératrice
Carte de commande défectueuse.
S’adresser à un IASD.
Disjoncteur de conduite principale
(sectionneur de génératrice) en
position OFF (OUVERT).
Mettre le MLCB (sectionneur de la
génératrice) en position ON (FERMÉ).
Panne interne de la génératrice.
S’adresser à un IASD.
Bobine de commutateur de transfert
défectueuse.
Pas de basculement sur
l’alimentation de secours suite à
une panne de réseau électrique
Relais de transfert défectueux.
Circuit du relais de transfert ouvert.
S’adresser à un IASD.
Carte de commande logique
défectueuse.
Consommation d’huile importante
Trop d’huile dans le moteur.
Corriger le niveau d’huile.
Reniflard moteur défectueux.
S’adresser à un IASD.
Huile de type ou viscosité incorrects. Voir Huiles moteur recommandées.
Joint ou durite endommagés.
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Vérifier l’absence de fuites d’huile.
41
Dépannage
Dépannage du contrôleur
Alarme active
Problème
Solution
NON ACTIVÉ
Ne démarre pas en mode AUTO en cas
de panne de réseau électrique.
Voir la section Activation dans le manuel d’installation.
AUCUNE
En marche en mode AUTO mais pas de
courant dans le bâtiment.
MLCB (sectionneur de génératrice). S’adresser à IASD si
le MLCB est en position ON (MARCHE).
AUCUNE
Ne démarre pas en mode AUTO en cas
de panne de réseau électrique.
Voir si l’afficheur indique une temporisation de démarrage.
Si le délai de démarrage est plus long que prévu,
s’adresser à un IASD pour le régler de 2 à 1500 secondes.
TEMPÉRATURE
ÉLEVÉE
La machine s’arrête durant l’utilisation.
Contrôler l’aération au niveau de l’admission, du
refoulement et de l’arrière de la génératrice. S’adresser à
un IASD si aucune obstruction n’est observée.
SURCHARGE
La machine s’arrête durant l’utilisation.
Effacer l’alarme et séparer les circuits de charge de la
génératrice. Remettre en mode AUTO et redémarrer.
PERTE RÉGIME
MOTEUR
Arrêt de l’appareil durant la marche,
tentatives de redémarrage.
Effacer l’alarme et séparer les circuits de charge de la
génératrice. Remettre en mode AUTO et redémarrer. Si le
problème réapparaît, s’adresser à un IASD pour voir s’il y
a un problème de carburant.
BASSE PRESS HUILE
Ne démarre pas en mode AUTO en cas
de panne de réseau électrique.
Vérifier le niveau d’huile. Ajouter de l’huile conformément
au manuel de l’utilisateur. S’adresser à un IASD si le
niveau d’huile est correct.
PERTE RÉGIME
MOTEUR
Ne démarre pas en mode AUTO en cas
de panne de réseau électrique.
Effacer l’alarme. Dans le MENU PRINCIPAL du tableau de
commande, aller au MENU BATTERIE. S’adresser à IASD
si la batterie est en BON ÉTAT. Changer la batterie si
l’écran affiche VÉRIFIEZ BATTERIE.
EMBALLEMENT
Ne démarre pas en mode AUTO en cas
de panne de réseau électrique.
Effacer l’alarme. Essayer de démarrer en mode MANUEL.
Si la génératrice ne démarre pas ou qu’elle démarre et a
des ratés, s’adresser à un IASD.
SURVITESSE
Ne démarre pas en mode AUTO en cas
de panne de réseau électrique.
SOUS-TENSION
Ne démarre pas en mode AUTO en cas
de panne de réseau électrique.
SOUS-VITESSE
Ne démarre pas en mode AUTO en cas
de panne de réseau électrique.
ERREUR DE
CÂBLAGE
Ne démarre pas en mode AUTO en cas
de panne de réseau électrique.
SURTENSION
Ne démarre pas en mode AUTO en cas
de panne de réseau électrique.
S’adresser à un IASD.
Effacer l’alarme. Dans le MENU PRINCIPAL du tableau de
commande, aller au MENU BATTERIE. S’adresser à IASD
si la batterie est en BON ÉTAT. Changer la batterie si
l’écran affiche VÉRIFIEZ BATTERIE.
BATTERIE FAIBLE
Alerte active.
PROBLÈME DE
BATTERIE
Alerte active.
AVERTIS. CHARGEUR
Alerte active.
PROGR.
D’ENTRETIEN A
Alerte active.
Effectuer l’entretien du PROGRAMME D’ENTRETIEN A;
appuyer sur ENTER (ENTRÉE) pour effacer.
PROGR.
D’ENTRETIEN B
Alerte active.
Effectuer l’entretien du PROGRAMME D’ENTRETIEN B;
appuyer sur ENTER (ENTRÉE) pour effacer.
PROGR.
D’ENTRETIEN C
Alerte active.
Effectuer l’entretien du PROGRAMME D’ENTRETIEN C;
appuyer sur ENTER (ENTRÉE) pour effacer.
Ne démarre pas en mode AUTO en cas
de panne de réseau électrique.
Mettre les deux interrupteurs d’arrêt auxiliaires en position
MARCHE (I). Voir leur emplacement à la Figure 3-6.
ARRÊT AUXILIAIRE
42
S’adresser à un IASD.
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Dépannage
Mise hors service durant une panne
de réseau électrique
5. Appuyer sur la touche AUTO du tableau de
commande. Un voyant vert s’allume pour confirmer
que le système est en mode AUTO. Laisser la
génératrice démarrer et fonctionner pendant
quelques minutes.
Si, durant une panne prolongée du réseau électrique,
l’utilisateur souhaite mettre la machine hors service afin
d’économiser du carburant, de réduire le nombre
d’heures de marche ou d’effectuer des tâches
d’entretien, suivre les instructions ci-dessous.
6. Mettre le MLCB de la génératrice (sectionneur de
génératrice) en position ON (FERMÉ).
7. Mettre le disjoncteur de réseau électrique en
position ON (FERMÉ).
REMARQUE IMPORTANTE : Toute infraction à cette
procédure peut provoquer des dommages matériels.
Procéder comme suit pour mettre la génératrice hors
service alors qu’elle fonctionne en mode AUTO et est en
ligne :
1. Mettre le disjoncteur du réseau électrique en
position OFF (OUVERT).
2. Ouvrir le hublot vitré. Voir Ouvrir le hublot vitré.
3. Mettre le MLCB de la génératrice (sectionneur de
génératrice) en position OFF (OUVERT).
8. Fermer le hublot vitré.
Entreposage
Préparer pour l’entreposage
Procéder comme suit pour préparer la génératrice s’il
n’est pas possible d’effectuer un exercice d’entretien tous
les sept jours et que la génératrice doit être hors de
service pendant plus de 90 jours :
4. Appuyer sur la touche OFF du tableau de
commande. Un voyant rouge s’allume pour
confirmer que le système est en mode ARRÊT.
REMARQUE: Exécuter les étapes supplémentaires
ci-dessous si des tâches de contrôle ou d’entretien
doivent être effectuées.
5. Retirer le fusible T1 du commutateur de transfert.
6. Relever le capuchon en caoutchouc qui couvre le
porte-fusible et retirer le fusible de 7,5 A.
7. Débrancher le câble de batterie négatif (noir) de la
borne négative (-) de la batterie.
8. Placer une étiquette ou un panonceau NE PAS
UTILISER à la fois sur le tableau de commande et
le commutateur de transfert.
Remise en service durant une panne de réseau
électrique
Procéder comme suit pour remettre la génératrice en
service :
REMARQUE: Commencer à l’étape 1 si les tâches de
contrôle ou d’entretien ont été effectuées. Commencer à
l’étape 5 uniquement si la machine a été mise à l’arrêt
pour économiser du carburant ou réduire le nombre
d’heures de marche.
1. Rebrancher le câble de batterie négatif (noir) sur la
borne négative (-) de la batterie.
2. Relever le capuchon en caoutchouc qui couvre le
porte-fusible et remettre le fusible de 7,5 A en
place.
1. Ouvrir le hublot vitré. Voir Ouvrir le hublot vitré.
2. Appuyer sur la touche MANUAL (MANUEL) du
tableau de commande pour démarrer le moteur.
Un voyant bleu s’allume pour confirmer que le
système est en mode manuel.
3. Laisser le moteur tourner jusqu’à sa température
normale de fonctionnement.
4. Appuyer sur la touche OFF du tableau de
commande. Un voyant rouge s’allume pour
confirmer que le système est à l’ARRÊT.
5. Mettre le MLCB de la génératrice (sectionneur de
génératrice) en position OFF (OUVERT).
6. Relever le capuchon en caoutchouc qui couvre le
porte-fusible et retirer le fusible de 7,5 A.
7. Couper l’arrivée de courant de réseau électrique
du commutateur de transfert.
8. Placer une étiquette ou un panonceau NE PAS
UTILISER à la fois sur le tableau de commande et
le commutateur de transfert.
9. Laisser le moteur refroidir pendant cinq minutes.
10. Retirer les panneaux d’accès des côtés gauche et
droit. Voir Panneaux d’accès.
11. Retirer le flexible de vidange d’huile du collier de
serrage.
12. Utiliser une clé pour tenir l’écrou hexagonal du
raccord de flexible de vidange d’huile (pour
l’empêcher de tourner) et deuxième clé pour retirer
le bouchon de vidange d’huile.
13. Vider l’huile dans un récipient approprié.
3. Mettre le fusible T1 dans le commutateur de
transfert.
14. Remettre le bouchon de vidange sur l’extrémité du
flexible de vidange d’huile.
4. Retirer l’étiquette ou le panonceau NE PAS
UTILISER du tableau de commande et du
commutateur de transfert.
15. Remettre le flexible de vidange d’huile dans le
collier de serrage.
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
43
Dépannage
16. Tourner le filtre à huile dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre pour le démonter de
l’adaptateur de filtre à huile.
17. Appliquer une fine couche d’huile moteur propre
sur le joint du filtre neuf.
3. Poser la batterie sur le plateau avec sa borne
négative (-) tournée vers l’avant de l’enceinte.
4. Poser les deux vis avec des rondelles en nylon
pour attacher la bride de serrage de la batterie au
plateau.
18. Visser le filtre à huile à la main jusqu’à ce que le
joint touche tout juste l’adaptateur de filtre à huile.
Serrer ensuite le filtre à huile de trois quarts à un
tour supplémentaire.
5. Vérifier la batterie. Voir Contrôle de l’état et du
niveau de liquide de la batterie.
19. Ouvrir le bouchon d’huile et remplir le moteur avec
l’huile recommandée. Voir Huiles moteur
recommandées.
7. Rebrancher le câble de batterie négatif (noir) sur la
borne négative (-) de la batterie.
20. Remettre le bouchon d’huile en place.
REMARQUE: Éliminer l’huile et le filtre à huile usagés
conformément aux réglementations en vigueur.
Dépose de la batterie
6. Rebrancher le câble de batterie positif (rouge) sur
la borne positive (+) de la batterie.
8. Vérifier le niveau d’huile et le compléter s’il y a lieu.
NE PAS TROP REMPLIR.
9. Ouvrir le hublot vitré. Voir Ouvrir le hublot vitré.
10. Relever le capuchon en caoutchouc qui couvre le
porte-fusible et remettre le fusible de 7,5 A en
place.
11. Mettre le MLCB de la génératrice (sectionneur de
génératrice) en position ON (FERMÉ).
AVERTISSEMENT
Explosion. Les batteries émettent des gas explosifs.
Débranchez toujours le câble négatif de la batterie en
premier pour éviter les étincelles. Le non-respect de cette
consigne pourrait entraîner la mort ou des blessures
graves.
(000238)
Procéder comme suit pour retirer la batterie :
1. Débrancher le câble de batterie négatif (noir) de la
borne négative (-) de la batterie.
12. Appuyer sur la touche MANUAL (MANUEL) du
tableau de commande pour démarrer le moteur.
Un voyant bleu s’allume pour confirmer que le
système est en mode manuel.
13. Laisser le moteur tourner jusqu’à sa température
normale de fonctionnement. Vérifier l’absence de
fuites durant la marche du moteur.
2. Débrancher le câble de batterie positif (rouge) de
la borne positive (+) de la batterie.
14. Appuyer sur la touche OFF (ARRÊT) du tableau de
commande. Un voyant rouge s’allume pour
confirmer que le système est à l’arrêt.
3. Retirer les deux vis pour détacher la bride de
serrage de la batterie.
15. Remonter les panneaux d’accès des côtés gauche
et droit. Voir Panneaux d’accès.
4. Retirer la batterie et l’entreposer dans un local frais
et sec.
16. Rétablir l’arrivée de courant de réseau électrique
du commutateur de transfert.
5. Remonter les panneaux d’accès des côtés gauche
et droit. Voir Panneaux d’accès.
17. Appuyer sur la touche AUTO du tableau de
commande. Un voyant vert s’allume pour confirmer
que le système est en mode AUTO.
6. Nettoyer et essuyer la génératrice avec soin. Voir
Protection contre la corrosion.
18. Régler la date et l’heure
19. Fermer le hublot vitré.
Fin de l’entreposage
Soins après immersion
AVERTISSEMENT
Explosion. Les batteries émettent des gaz explosifs.
Branchez toujours le câble positif de la batterie en
premier pour éviter les étincelles. Le non-respect de
cette consigne pourrait entraîner la mort ou des
blessures graves.
(000133)
Procéder comme suit pour remettre l’appareil en service
après entreposage :
NE PAS démarrer et faire fonctionner la génératrice si
elle a été immergée dans l’eau. Faire nettoyer, sécher et
inspecter la génératrice par un IASD suite à toute
immersion. Si la structure (maison) a été inondée, elle
devra être inspectée par un électricien certifié pour
s’assurer qu’il n’y aura aucun problème électrique durant
la marche de la génératrice ou le rétablissement du
réseau électrique.
1. Nettoyer et essuyer la génératrice avec soin. Voir
Protection contre la corrosion.
2. Retirer les panneaux d’accès des côtés gauche et
droit. Voir Panneaux d’accès.
44
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Dépannage
Page laissée blanche intentionnellement.
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
45
Dépannage
Page laissée blanche intentionnellement.
46
Manuel de l’utilisateur des génératrices fixes à allumage commandé
Page laissée blanche intentionnellement.
®
Réf. A0000419064 Rév. C 27/12/2021
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