Aumuller KSA Twin Manuel utilisateur

Instructions de
montage et de mise en service
conformément à la directive machines 2006 / 42 / CE (Annexe VI)
KSA-Twin S12 24V DC
pour fenêtres
Table Des Matières
01
02
Description des abréviations
Groupes cibles
Symboles d’avertissement et de sécurité
Usage approprié
Consignes de sécurité
Fiche Technique KSA-Twin S12 24V + KSA-Twin S12 24V Z
Commentaires relatifs à la version Z
Explications de l‘étiquette du produit
Dimensions des vantaux
03
04
05
08
2
9 - 10
11
Étape de montage 1:
Étape de montage 2:
Étape de montage 3:
Vérification avant le montage
Conditions pour le montage et préparation du montage
Réglage de la tension initiale de la chaîne et de la stabilité de marche
Étape de montage 4:
Étape de montage 5:
Étape de montage 6:
Étape de montage 7:
Étape de montage 8:
Détermination des supports de vantail
Détermination des consoles (exemples d‘utilisation)
Détermination du schéma de perçage pour les consoles et les supports de vantail
Montage du support de vantail
15 - 24
Montage des consoles du moteur en haut ou en bas de la fenêtre
Étape de montage 9:
Cache du dispositif du moteur
06
07
3-8
12 - 14
25 - 27
Étape de montage 10:
Étape de montage 11:
Étape de montage 12:
Raccordement électrique
Raccordements des dispositifs du moteur à la centrale
Contrôle de sécurité et essai de fonctionnement
Aide lors de pannes, pour les réparations ou la remise en état
Maintenance et modification
Démontage et élimination
Responsabilité
Garanties et service après-vente
28 - 33
34 - 37
Observations Préliminaires
Description des abréviations
Symboles d’avertissement et de sécurité
de ce manuel :
Liste des abréviations
Vous retrouverez constamment les abréviations suivantes dans ce manuel.
Toutes les unités de mesure utilisées dans ce manuel sont en mm, sauf indication contraire. Tolérances générales selon DIN ISO 2768-m.
A
Moteur
AK
Câble de raccordement / Câble du moteur
AP
Profil de recouvrement
BD
Charnières
Fxxx
Support de vantail
FAB
Largeur extérieure du vantail
FAH
Hauteur extérieure du vantail
FG
Poids du vantail
FL
Cadre de vantail
FÜ
Rebord du vantail
HSK
Bord de fermeture principal
Kxxx
Console
L
Longueur totale du moteur
MB
Charnières centrale
NSK
Bord de fermeture secondaire
RA
Cadre fixe
RAB
Largeur extérieure du cadre
RAH
Hauteur extérieure du cadre
SL
Charge de neige
Il faut absolument observer les symboles utilisés dans ce manuel ayant
pour signification:
DAnger
Un non-respect des consignes d’avertissement entraîne des blessures irréversibles, voire mortelles.
01
Un non-respect des consignes d’avertissement
AVerTiSSemenT peut entraîner des blessures irréversibles, voire
mortelles.
pruDenCe
inDiCATion
Un non-respect des consignes d’avertissement
peut entraîner des blessures (réversibles) légères
à moyennes.
Un non-respect des consignes d’avertissement
peut endommager le matériel.
Prudence / avertissement
Danger dû au courant électrique
Prudence / avertissement
Risques d'écrasement et de coincement lors du fonctionnement de l'appareil (autocollant fourni avec du
moteurs).
Sens d'ouverture
Attention / avertissement
Risque d’endommager ou de détruire les moteurs
et/ou les fenêtres.
RA
FL
NSK
NSK
FAH
RAH
HSK
BD
L’installateur d’un dispositif de « Fenêtre
et porte mécaniquement entraînées »
doit transmettre ce manuel à l’utilisateur final une fois que
l’installation et la mise en service ont été réussies. L’utilisateur
final doit conserver ce manuel dans un endroit sûr et l’utiliser
quand cela est nécessaire.
AVerTiSSemenT
FAB
RAB
Groupe cible
La présente instruction s’adresse au personnel qualifié en électrotechnique et aux exploitants instruits d’exutoires de désenfumage naturels et d’exutoires de fumée et de chaleur (NRA /
RWA) et de systèmes de ventilation naturelle via fenêtres et
ayant des connaissances sur les modes de service et risques
résiduels de l’installation.
Cet appareil n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (enfants compris)
ayant des capacités physiques, sensorielles ou mentales restreintes, ou bien qui manquent d’expérience et / ou de connaissance, sauf si ces personnes se trouvent sous la surveillance
d’une personne responsable de leur sécurité ou si elles ont
reçu des instructions sur la manière d’utiliser l’appareil. Les
enfants doivent être surveillés afin de s’assurer qu’ils ne jouent
pas avec l’appareil.
Le nettoyage et la maintenance à effectuer par l’utilisateur ne
doivent pas être réalisés par des enfants sans surveillance.
AVerTiSSemenT
3
Observations Préliminaires
Utilisation conforme à la destination
01
Domaines d’application
Ce moteur permet d'ouvrir et fermer électriquement les
fenêtres en façade et en toiture.
La principale tâche de ce produit consiste, en combinaison avec des fenêtres motoriser électriquement, à évacuer la
fumée et les gaz d’incendie brûlants en cas d’incendie
afin de sauver des vies humaines et de protéger des valeurs
matérielles. De plus, la ventilation naturelle du bâtiment
peut être assurée par la fenêtre motorisée contrôlée via une
commande électromécanique et une unité de commande
externe appropriée.
inDiCATion
Le montage d’un moteur sur un élément
de fenêtre mobile permet d’obtenir ce
qu’on appelle une « fenêtre motorisée »
qui représente de son côté une machine
au sens de la directive sur les machines
2006/42/CE.
Utilisation conforme à la destination
Le moteur est conçu pour un montage fixe et un raccordement électrique à la fenêtre dans le cadre d'un bâtiment.
Le moteur peut être utilisé en combinaison avec
une unité de commande externe p. ex. d'aumüller
pour
une
utilisation
correcte
dans
une
fenêtre motorisée pour :
• une utilisation pour la ventilation naturelle avec
hauteur de montage du moteur sur la fenêtre au
moins 2,5 m au-dessus du sol, ou bien
largeur d’ouverture sur le bord de fermeture principal
de l’élément actionné < 200 mm à une vitesse
simultanée du bord de fermeture principal en direction de la fermeture < 15 mm/s.
• Utilisation de la fenêtre en tant qu’appareil d’extraction naturelle de la fumée et de la chaleur selon la
norme EN12101-2 sans double fonction pour la ventilation naturelle.
AVerTiSSemenT
4
Il faut tenir compte des points de danger
éventuels sur les fenêtres oscillo-battantes
(à soufflet) ou les fenêtres pivotantes
dont les bords de fermeture auxiliaires se
trouvent en dessous de 2,5 m de hauteur
de montage au-dessus du sol en tenant
compte du sens de la commande et de
l’utilisation !
En tant que constructeur, nous sommes parfaitement
conscients de nos obligations et de notre responsabilité dans
le cadre de notre développement, fabrication et mise en service d’installations sûres et mettons ces dernières en œuvre
de façon conséquente. Mais nous n’avons aucune influence
directe sur l’utilisation de nos moteurs. C’est la raison pour
laquelle nous attirons, à titre de précaution, l’attention sur les
points suivants:
• Le maître d’ouvrage ou son auxiliaire d’exécution
(architecte, planificateur professionnel) sont légalement
tenus, , dès la phase de planification , d’évaluer la mise
en danger de personnes provenant d’une fenêtre motorisée du fait de son utilisation, de sa situation de montage, de ses paramètres d’ouverture ainsi que du type de
montage prévu et du dispositif de commande externe
et des mesures de protection nécessaires.
• Le réalisateur / constructeur de la machine « fenêtre
motorisée », doit mettre immédiatement en œuvre
les mesures de protection prévues au site de montage, ou
si cela n’a pas fait l’objet de l’appel d’offres, déterminer
ces derniers de son propre chef et de constater et de
réduire au minimum les risques résiduels éventuellement restants.
Nécessité d’une évaluation des risques au site de montage du fait d’une utilisation inadaptée raisonnablement
prévisible.
En cas de commande d’une fenêtre motorisée pour la ventilation naturelle, une évaluation des risques d’après la
directive sur les machines 2006/42/CE est absolument nécessaire dans les conditions suivantes :
• Hauteur d'installation de le moteur ou HSK < 2,5 m au-dessus du sol et l'une des conditions suivantes :
• Largeur d'ouverture sur HSK > 200 mm, ou
• vitesse de fermeture sur HSK > 15 mm/s, ou
• vitesse d'ouverture sur HSK > 50 mm/s, ou
• force de fermeture sur HSK > 150 N
Il est possible à cette occasion de procéder d’après le schéma
de déroulement suivant, qui comprend également les mesures
de protection d’après la norme EN 60335-2-103/2016-05.
Observations Préliminaires
Analyse des danger selon DIN EN 60335-2-103
prudenCe
Éloigner les personnes pendant la
fermeture !
NRWG selon EN12101-2
avec double fonction d’aération
(1.Z.109)
Utilisation
Moteur
NRWG selon EN12101-2
sans double fonction d’aération
01
aération naturelle
Hauteur de montage du moteur
et bord inférieur vantaux : > 2,5 m
au-dessus du sol (ZAA.20.2)
Oui
Non
prudenCe
Tenir compte des risques au niveau
de la NSK < 2,5 m au-dessus du sol !
Ouverture de la HSK : < 200 mm et
vitesse de HSK:
FERMÉ <15 mm/s /
OUVERT < 50 mm/s (20.ZAA.2)
Oui
Aucune
analyse de risque
requise.
Non
Analyse du risque selon
les « directives machines » requise.
Zone avec des enfants /
personnes vulnérables
prudenCe
Dispositifs de protection
Interrupteur avec préréglage ÉTEINT
Arrêt de mouvement au niveau de
l‘HSK < 20 mm en cas d‘une force de
fermeture au niveau de l’HSK > 150 N
(20.ZAA.5)
Protection anti-pincement sans contact
(20.ZAA.8.1)
Protection anti-pincement réagissant
au toucher
(20.ZAA.8.2)
Dispositif d‘actionnement
directement visible
a.) Interrupteur à clé ou
b.) autre interrupteur,
alors : montage > 1,5 m,
non accessible au public (7.12.1)
Infrarouge passif et
capteurs lumineux actifs
ou
tapis sensibles
bords sensibles
ou
appareil de surveillance de l’alimentation électrique du moteur
(interne ou externe)
prudenCe
Les informations entre parenthèses‚
se réfèrent aux chapitres de la norme
DIN EN 60335-2-103.
Éloigner les personnes pendant la
fermeture !
Données sur les vantaux
Façade :
Fenêtres oscillo-pivotantes
Fenêtres oscillo-battantes (à soufflet)
Fenêtres oscillo-basculantes
Toit :
Puits de lumière au toit
coupoles de lumière
Sens d'ouverture : ouverture vers l'intérieur
ouverture vers l'extérieur
Matériau de profilé : Aluminium, acier, plastique ou bois
inDiCATion
Les dimensions spécifiées pour les vantaux
servent uniquement à l'orientation.
Les diagrammes force-déplacement
des moteurs doivent être impérativement
respectés.
Déclaration de conformité
Fenêtre motorisée
+ Marquage CE
Lors du contrôle de la conformité des moteurs aux exigences
sur le lieu d'utilisation, les points suivants doivent être
respectés :
• Poids total du vantail (vitre + cadre),
• Charges supplémentaires : Charge de neige / charge de
vent (aspiration/pression),
• Taille du vantail (FAB x FAH),
• Rapport des côtés FAB/FAH,
• Angle d'installation/inclinaison,
• Surface d'ouverture requise
(géométrique / aérodynamique),
• Influences du vent de travers,
• Force du moteur et course,
• Lieu de montage sur le cadre fixe et le cadre du vantail.
5
Consignes De Sécurité
Consignes de sécurité
AVerTiSSemenT
01
Il est important de suivre les présentes instructions pour la sécurité des personnes.
Les présentes instructions doivent être soigneusement conservées pendant toute la
durée de vie du produit.
Montage
La présente instruction s’adresse aux installateurs électriques
professionnels et conscients de la sécurité et / ou bien le personnel qualifié ayant des connaissances du montage électrique
et mécanique du moteur et des commandes.
Risque d’écrasement et de coincement !
La fenêtre peut se fermer automatiquement !
Un fonctionnement sûr, l'évitement de
blessures corporelles, de dommages matériels et de dangers ne peuvent être obtenus
qu'avec une installation et un réglage soigneux, conformément aux présentes instructions d'installation.
Lors de la fermeture et de l'ouverture, le
moteur s'arrête en cas de surcharge via la
coupure de charge intégrée dans le moteur.
La force de pression suffit dans tous
les cas pour écraser les doigts en cas
d’inattention.
Domaine d’application
Le moteur ne doit être utilisé que conformément à l'usage auquel il est destiné. Demander au fabricant ou à son revendeur
autorisé pour d’autres applications.
AVerTiSSemenT
Ne pas utiliser le moteur pour d'autres applications ! Ne pas laisser les enfants jouer
avec le moteur ou ses organes de réglage
et/ou de commande, y compris la télécommande !
Vérifiez toujours si le système est conforme aux exigences légales actuellement en vigueur. Une attention particulière doit
être portée à la largeur d'ouverture, à la surface d'ouverture,
au temps d'ouverture et à la vitesse d'ouverture de la fenêtre,
à la plage de température des moteurs / appareils externes et
des câbles ainsi qu'à la section des câbles de raccordement
en fonction de la longueur de câble et de la consommation de
courant.
Tous les appareils doivent être protégés en permanence contre la saleté et l'humidité, à moins
que le moteur ne soit expressément conçu pour
une utilisation dans des zones humides (voir
caractéristiques techniques).
inDiCATion
Toutes les dimensions de montage doivent être contrôlées sur
le lieu d'installation sous votre propre responsabilité et ajustées si nécessaire. L'affectation des broches, les valeurs de
raccordement admissibles (voir plaque signalétique) et les limites de puissance (voir caractéristiques techniques) ainsi que
les instructions de montage et d'installation de l'actionneur
doivent être scrupuleusement respectées !
Ne jamais raccorder un moteur 24 V DC à une
tension secteur 230 V AC !
Danger de mort !
Pendant le montage et l’utilisation, ne pas introduire les mains
dans la feuillure de fenêtre ou dans l'élément d'extension en
mouvement (chaîne ou broche) ! Veillez à ce que la position de
montage et le mouvement d'ouverture du vantail de la fenêtre
empêchent le coincement de personnes entre la partie de la
fenêtre entraînée et les éléments fixes environnants (par ex.
le mur).
Matériel de fixation
Le matériel de fixation nécessaire doit être adapté au moteur
et à la charge et doit être complété si nécessaire.
inDiCATion
Avant d'installer le moteur, vérifier que le
vantail est en bon état mécanique, équilibré en poids et facile à ouvrir et à fermer !
Zones dangereuses dues à des points d'écrasement et de cisaillement
Vantaux à la française
Fenêtre en imposte
(soufflet) / basculantes
Puits de lumière au toit /
coupoles de lumière
Zones dangereuses : Points d'écrasement et de cisaillement selon DIN EN 60335-2-103
6
Fenêtres à lamelles
Consignes De Sécurité
Points d’écrasement et de cisaillement
Afin d’éviter toute blessure, il faut sécuriser contre tout coincement les points d’écrasement et de cisaillement situés entre
les vantaux de fenêtre et le cadre de cache, jusqu’à une
hauteur de montage de 2,5 mètres au-dessus du sol,
par des mesures adaptées contre le coincement. Cela peut
p. ex. avoir lieu par l’intermédiaire de dispositifs de protection contre le coincement par contact ou bien sans contact,
qui arrête le mouvement en cas de contact ou bien d’interruption par une personne. Pour des forces supérieures à 150 N
au bord de fermeture principal, le mouvement doit s'arrêter
dans les 20 mm. Un signe d’avertissement sur l’élément d’ouverture doit nettement attirer l’attention sur ce point.
Pour le moteur, des dispositifs de sectionnement
de tous les pôles doivent être intégrés dans
l'installation électrique fixe ou dans l'unité de
commande externe. Les lignes d'alimentation
secteur 230 V / 400 V AC doivent être protégées
séparément par le client !
Les moteurs 24V DC ne doivent être raccordés qu'à une source d’alimentation électrique
conformément aux spécifications SELV.
inDiCATion
Ouverture ou chute involontaire ou volontaire
Les vantaux de fenêtre doivent être suspendus ou guidés de
telle sorte qu'en cas de défaillance d'un élément de suspension, la chute, le renversement ou le mouvement incontrôlé
soit empêché par la construction, par exemple par des suspensions doubles, des coulisseaux de sécurité, des loquets de
sécurité, etc.
En cas de fenêtres basculantes, des coulisseaux de sécurité ou
des dispositifs similaires doivent être prévus pour éviter des
dommages et des situations dangereuses pour les personnes
dus à une mauvaise installation et manipulation. Les coulisseaux de sécurité doivent être adaptés à la course d'ouverture
de le moteur (voir caractéristiques techniques) afin d'éviter
tout blocage. La largeur d'ouverture du coulisseau de sécurité
doit être supérieure à la course du moteur.
Le vantail mobile doit être protégé contre
AVerTiSSemenT l'ouverture involontaire ou automatique
ainsi que contre la chute.
Coulisseau
de sécurité
Pose de câbles et raccordements électriques
La pose ou l'installation des câbles et le raccordement électrique doit être réaliser que par des sociétés spécialisées.
Ne jamais faire fonctionner les moteurs, les commandes, les
éléments de commande et les capteurs sur les tensions de service et raccordements contraires aux consignes des fabricants.
Vous devez tenir compte de l’ensemble des prescriptions en
vigueur lors de l’installation, notamment:
• VDE 0100 Réalisation d’installations haute tension jusqu’à
1000 V
• VDE 0815 Câbles et conduites d’installation
• Directive d’installations de câbles modèle
(Muster-Leitungs-Anlagenrichtlinie / MLAR).
01
AVerTiSSemenT
En cas de fonctionnement en tandem /
multiple du moteur montés en série, la
section du câble de raccordement doit être
vérifiée indépendamment en fonction de la
consommation totale de courant du système du moteur.
Les câbles d'alimentation endommagés
des moteurs avec connecteurs enfichables
ne doivent être remplacés que par le fabricant, son service après-vente ou du personnel qualifié !
Les câbles de raccordement au réseau qui
sont fixés au boîtier du moteur ne peuvent
pas être remplacés. Si le câble est endommagé, l'appareil doit être mis au rebut !
Les types des câbles, longueurs et sections des câbles doivent
être choisis conformément aux indications techniques du
constructeur. Les types des câbles doivent éventuellement faire
l’objet d’une concertation avec les autorités administratives
locales compétentes et les fournisseurs locaux d’énergie. Les
câbles à courant faible (24 V DC) doivent être posés séparément des câbles haute tension. Les câbles flexibles ne doivent
pas être posés encastrés. Les câbles pendant librement doivent
être pourvus de décharges de traction.
Les câbles doivent être posés de manière à ce
qu'ils ne soient pas cisaillés, tordus ou pliés
pendant le fonctionnement. Les câbles des moteurs posés dans des profilés de fenêtres fermés
doivent être protégés par des tuyaux flexibles
isolants présentant une résistance thermique
appropriée. Les trous traversants doivent être
munis de manchons de câble !
Il faut vérifier que les raccords à vis et les extrémités des câbles
soient bien serrés. L'accessibilité des boîtes de jonction, des
points de serrage et les commandes des moteurs externes pour
les travaux de maintenance doit être assurée.
7
Consignes De Sécurité
01
Mise en service, exploitation et maintenance
Après l'installation et après toute modification de la structure, toutes les fonctions doivent être testées au moyen d'un
test de fonctionnement. Il faut s'assurer que le moteur et le
vantail sont correctement réglés et que les systèmes de sécurité, s'ils sont montés, fonctionnent correctement. Une fois
l’installation achevée, l’utilisateur final doit être instruit
sur toutes les étapes d’utilisation importantes. Le cas
échéant, il doit être informé des risques / dangers résiduels
qui subsistent.
L'utilisateur final doit être informé de l'utilisation prévue
des moteurs et, le cas échéant, des consignes de sécurité. Il
convient de souligner en particulier qu'aucune force supplémentaire - en dehors de la pression et de la tension dans le
sens d'ouverture ou de fermeture du vantail - ne peut agir sur
l'axe, la chaîne ou le levier du moteur.
inDiCATion
Aposer des panneaux d’avertissement
Lors de l’assemblage en bonne et due forme du moteur avec
des éléments de fixation sur une fenêtre ainsi que leur raccordement à une unité de commande externe, il faut tenir compte
des interfaces qui résultent des caractéristiques de performance mécaniques et électriques des pièces individuelles.
pruDenCe
Tenir les autres personnes à l'écart du
châssis de la fenêtre lorsqu'un interrupteur
à préréglage OFF (touche) est actionné ou
lorsqu'une fenêtre ouverte par un système
d'évacuation des fumées et de la chaleur
se ferme !
pruDenCe
L'élément de commande des interrupteurs
de position arrêt doit être placé à la vue directe de la fenêtre mais à l'écart des pièces
mobiles ; s'il ne s'agit pas d'un interrupteur
à clé, il doit être placé à une hauteur d'au
moins 1,5 m et inaccessible au public !
pruDenCe
Ne pas laisser les enfants jouer avec les
dispositifs de régulation ou de commande
montés de façon fixe et maintenir les télécommandes hors de portée des enfants!
Lors du nettoyage, de l'entretien et du remplacement des pièces, le moteur doit être débranché
de son alimentation électrique à tous les pôles
(broches) et protégé contre toute remise sous
tension involontaire.
AVerTiSSemenT
8
Ne pas actionner le moteur ou le vantail
de fenêtre si des travaux de réparation ou de
réglage doivent être effectués !
Pièces de rechange, fixations et commandes
Le moteur ne doit être utilisé qu'avec des appareils de commande du même fabricant. En cas d'utilisation de produits
tiers, la responsabilité, la garantie et le service du fabricant
expirent. Seules des pièces de rechange d'origine du fabricant
peuvent être utilisées pour le montage ou l'extension.
Conditions environnementales
Le produit ne doit pas être exposé à des chocs, des chutes, des
vibrations, de l'humidité, des vapeurs agressives ou d'autres
environnements nocifs, sauf s'il est approuvé par le fabricant
pour une ou plusieurs de ces conditions environnementales.
• Fonctionnement :
Température ambiante : -5 °C … +60°C
Humidité relative de l’air : < 90% à 20°C;
< 50% à 40°C;
pas de formation de condensat
inDiCATion
Contrôler la plage de
pendant l'installation !
température
inDiCATion
Nous vous recommandons d'installer des
capteurs de vent / capteurs de pluie afin
d'éviter les dommages causés par les intempéries aux lecteurs, aux fenêtres et aux
bâtiments à cause des châssis de fenêtre
ouverts.
• Transport / stockage :
Température de stockage: -5°C … +40°C
Humidité relative de l’air : < 60%
Prescription de prévention des accidents et directives
des caisses de prévoyance contre les accidents du travail
Il faut tenir compte des consignes et remarques des différentes
prescriptions de prévention des accidents (UVV) et les directives des caisses de prévoyance contre les accidents du travail
(BGR / ASR) en cas de travaux dans ou sur un bâtiment ou bien
la partie d’un bâtiment.
Déclaration de conformité et d'installation
Le moteur est fabriqué et testé conformément aux directives
européennes. Les déclarations de conformité et d'installation
correspondantes sont disponibles.
Si le moteur est utilisé d'une manière différente de
celle prévue, une évaluation des risques est requise
pour l'ensemble du système de fenêtre motorisée
et une évaluation de la conformité ainsi qu’une
clarification selon la directive machines 2006/42/CE
doivent être réalisées.
Fiche Technique
Fiche Technique KSA-Twin S12 24V et KSA-Twin S12 24V Z
40
Application: Ventilation, désenfumage
Électronique de commande intelligente intégrée S12
Déverrouillage mécanique de la chaîne / tension initiale de chaîne réglable
Version „Z“: Signal de fin de course programmable „OUVERT“ ou „FERME“
(max. 24V, 500 mA)
Options:
Programmation de fonctions spéciales
M-COM pour la configuration automatique du fonctionnement synchrone et des commandes
séquentielles avec verrouilleur (S3 / S12) dans les systèmes de motorisation multiple
328
56
02
Données techniques
S
L
LM
S
UN
Tension assignée
24V DC (19 V ... 28 V)
IN
Courant assigné
1,8 A
IA
Courant de coupure
2,4 A
PN
Puissance assignée
43 W
DC
Rapport cyclique
(durée de commutation)
5 cycles (ED 30 % - ON: 3 min. / OFF: 7 min.)
Indice de protection
IP 32
Température ambiante
-5 °C ... +60 °C
FZ
Force de traction max.
1200 N
FA
Force de poussée max.
1200 N
FH
Force de verrouillage
5.000 N (en fonction de la fixation)
Chaîne
inox
Câble de raccordement
sans halogène, gris 5 x 0,5 mm², ~ 3 m
v
Vitesse
s
Course de levage
400 – 600 mm
L
Longueur totale
voir données de commande
LM
Écartement des chaînes
voir données de commande
Niveau de pression acoustique d‘émission
s < 400
s 500 – 600
8,0 mm/s
12,0 mm/s
8,0 mm/s
8,0 mm/s
≤ 70 dB (A)
Pas de connexion
électrique
Option
24
VD
C
Les boîtiers des moteurs à chaîne Aumüller contiennent un câblage intégré avec des fiches de raccordement aux deux extrémités des moteurs pour les options suivantes:
• Solutions de connecteurs (pour 24V DC) à fiches Wire Click avec câbles de raccordement de
différentes longueurs
Numéro d’article: 501251 - 3 m de longueur de câble / 501252 - 5 m de longueur de câble /
501253 - 10 m de longueur de câble
• Raccordement en série de plusieurs moteurs dans les systèmes combinés
• Possibilité de raccorder les câbles des deux côtés du boîtier
9
Fiche Technique
Données de commande
400
1150
485
KSA-TWIN 400 S12 24V
E6/C-0
Unité d‘emballage
(VE) / Pièce (St)
1
500
1353
587
KSA-TWIN 500 S12 24V
E6/C-0
1
522755
600
1353
587
KSA-TWIN 600 S12 24V
E6/C-0
1
522765
Version
Couleur
s [mm]
L [mm]
LM [mm]
Version
Couleur
N° de commande
522745
Données de commande
400
1150
485
KSA-TWIN 400 S12 24V Z
E6/C-0
Unité d‘emballage
(VE) / Pièce (St)
1
500
1353
587
KSA-TWIN 500 S12 24V Z
E6/C-0
1
522757
600
1353
587
KSA-TWIN 600 S12 24V Z
E6/C-0
1
522767
s [mm]
02
L [mm]
LM [mm]
N° de commande
522747
Options
Unité d‘emballage
(VE) / Pièce (St)
Modèle spécial
Peinture du boîtier du moteur en couleurs RAL
Forfait pour la peinture
1 - 20
21 - 50
51 - 100
de 101
lors de la commande de :
Programmation microprocesseur S12
Raccourcissement de course électronique 24V S12
Programmation moteurs 24V / 230V S12
N° de commande
516030
516004
516004
516004
516004
524190
524180
Unité d‘emballage
N° de commande
(VE) / Pièce (St)
Accessoires en option
1
1
1
1
1
Unité de contrôle principale M-COM® Click pour dispositifs du moteur combinés
Module de configuration M-COM pour systèmes de motorisation multiple
Wire Click 24 V - de longueur de câble 3 m
Wire Click 24 V - de longueur de câble 5 m
Wire Click 24 V - de longueur de câble 10 m
524167
524177
501251
501252
501253
Commentaires relatifs à la version Z (par exemple KSA 1500 S12 24V Z)
Moteurs avec version Z (p.ex. KSA 1500 S12 24V Z)
ont un potentiel sans contact NO supplémentaire avec
connexion pour un conditionnement de signal externe.
Le contact sans potentiel (max. 24 V, 500 mA) signale la
position finale „FERMÉ“.
Informations sur l‘étiquette du Produit
Présentation exemplaire
L‘étiquette du produit informe sur:
•
•
•
•
•
l’adresse du fabricant,
le numéro d‘article et sa description,
les caractéristiques techniques
la date de fabrication avec la version du firmware
le numéro de série
Remarque
Des produits défectueux ne peuvent en aucun cas être mis en service.
Lors de réclamations donner le numéro de série (SN)
(voir étiquette du produit).
10
Désignation du produit
admission
+60°C
-5°C
i
Symbole: voir données
techniques
Date de fabrication avec
la version du firmware
numéro de série
numéro d‘article
Préparation Du Montage
Dimensions de vantaux
Dimensions de vantaux:
Puits de lumière au toit
Montage de dispositifs du moteur pour une taille maximale de vantaux de 4 m2 (en fonction du système)
FAB min. = L + 100 mm
FAB max. = 2500 mm
Vantaux battant et Vantaux basculant
intérieur
FAH min. = 450 mm
FAH max. = 2500 mm
FAB min. = L + 100 mm
FAB max. = 2500 mm
Poids total du vantail, charge de neige incluse
KSA-Twin 400 mm course ≤ max. 220 kg
KSA-Twin 500 mm course ≤ max. 220 kg
KSA -Twin 600 mm course ≤ max. 220 kg
Vantaux battant
Vantaux basculant
03
course
600
500
400
300
200
100
FAH max. = 2500 mm
Avec console K-B1
Vantaux battant
Vantaux basculant
100
200
300
400
500
600
Espace minimum nécessaire
pour le dormant 52 mm
min. FAH
Vantaux battant et Vantaux basculant
extérieur
FAB min. = L + 100 mm
FAB max. = 1200 mm / Solo
= 2500 mm / Tandem
Vantaux battant
FAH min. = 500 mm
(avec de course 500)
FAH max. = 2500 mm
Vantaux basculant
Charge de neige sur les puits de lumière de toit
pour les systèmes de désenfumage
Exemple:
de charge neigeuse = 60 kg
(surface du vantail
x charge de
neige régulière)
exemple:
FG = 40 kg
Calcul d’exemple:
Charge de neige selon les normes nationales /
Déterminer les lignes directrices (EN 1991-3)
Poids total = FG + charge de neige Poids total = (40 kg + 60 kg) = 100 kg
11
Préparations Du Montage
Étape de montage 1 : Inspection avant le montage
Instructions importantes pour une installation sûre: Respecter toutes les consignes,
une installation incorrecte peut entraîner
des blessures graves !
La procédure d'essai des moteurs ne doit être effectuée que
sur un support ou un dispositif d'essai antidérapant et sûr.
L'élément d'essai ne doit pas être perturbé pendant le fonctionnement d'essai. L'essai ne peut être effectué que par ou
sous la supervision d'un personnel qualifié.
Stockage des moteurs sur site
Des mesures de protection doivent être prises contre les dommages, la poussière, l'humidité ou la saleté. Les moteurs ne
doivent être stockés que temporairement dans des locaux secs
et bien aérés.
Lors du contrôle des moteurs à chaîne, la chaîne doit se
déployer et se rétracter selon un angle d'environ 90°. Pour
les vérins dans le tuyau à enveloppe rond, les tubes du vérin
doivent être bloqués contre toute rotation indépendante avant
le début de l'essai afin d'éviter tout écart dans le système de
détection de trajectoire.
AVerTiSSemenT
Inspection des moteurs avant l'installation
Les moteurs et la fenêtre doivent être vérifiés avant l'installation pour s'assurer de leur bon état mécanique et de leur
intégralité. Les chaînes / broches des moteurs doivent être facilement extensibles et rétractables. Le châssis de la fenêtre doit
être souple et équilibré en poids.
Pour les vérifications, nous vous recommandons d‘utiliser notre valise de contrôle
pour entraînements conçue pour les
tensions 24 V DC / 230 V AC (voir tableau
ci-dessous). Des produits défectueux ne
doivent en aucun cas être mis en service.
remArque
04
Coffret de mise en service
N° de commande :
Application :
533984
Coffret de mise en service tester le comportement de fonctionnement ainsi que
pour aider à la mise en service de moteurs de fenêtre 24 V DC ou 230 V AC)
Tension d’alimentation : 230V AC
Types du moteur :
24V DC / 230V AC
Courant du moteur :
Max. 5 A
Affichage :
Courant du moteur, charge de la batterie
Température ambiante :
-15 °C ... + 40 °C
Boîtier plastique :
400 x 300 x 168 mm
Poids :
env. 5,3 kg
Eléments de commande
3x interrupteurs
2x boutons-poussoirs
Contenu de la livraison
1x coffret de mise en service
1x fiche d’alimentation
4x bananes de sécurité
fiche de raccordement
1x mode d’emploi (allemand, anglais)
Vérification de l'utilisation prévue
L'utilisation prévue du moteur doit être vérifiée par rapport à
l'utilisation prévue. Toute autre utilisation du moteur conduira
à la perte de toute responsabilité et garantie.
Mauvaise utilisation prévisible
Une mauvaise utilisation prévisible des moteurs doit être
évitée à tout prix ! En voici quelques exemples :
• Ne pas raccorder directement 24V DC à 230V AC !
• Observer le fonctionnement synchrone et la commande
séquentielle des moteurs dans les liaisons multiples
• N'utilisez les moteurs qu'à l'intérieur,
• évitez des forces supplémentaires, par exemple
les forces transversales.
Vérifier les exigences mécaniques
Avant de commencer les travaux de montage, vérifiez si :
• les surfaces de contact et la statique du profilé pour le
transfert de charge sont suffisantes,
• une structure de support pour la fixation sûre de l'accessoire est nécessaire,
• les ponts thermiques (séparation thermique) dans les
points d'attaque sont évitables,
• il y a suffisamment d'espace pour le mouvement de pivotement du moteur
Si ce n'est pas le cas, des contre-mesures doivent être prises !
Les surfaces de contact des consoles ou des supports de vantail doivent reposer entièrement sur
le profilé de la fenêtre ou du cadre. Lors de l'ouverture et de la fermeture des moteurs, il ne doit
y avoir aucun mouvement de basculement des
pièces de fixation. Le profilé de fenêtre doit être
fixé fermement et solidement.
pruDenCe
12
Respecter la rigidité mécanique suffisante
de la méthode de montage ainsi que la
plage de pivotement du moteur !
Si ceux-ci ne sont pas garantis, un autre
type de fixation ou bien de moteur doit
être choisi.
Préparation Du Montage
Étape de montage 2: Conditions préalables au montage et préparation du montage
Les conditions suivantes doivent être remplies lors de l'assemblage des moteurs afin qu'ils puissent être correctement assemblés avec d'autres pièces et une fenêtre pour former une
machine complète sans compromettre la sécurité et la santé
des personnes :
Vis à bois :
p.ex. DIN 96, DIN 7996, DIN 571
• Mesurer les FAB et FAH.
• Contrôler le poids du battant / le calculer. S‘il est inconnu cela peut être calculé de façon approximative
avec la formule suivante:
G (poids du = FAB * FAH * épaisseur du verre * 2,5 * 1,1
densité cadre
battant)
[m]
[m]
[mm]
du verre
[kg]
• Vérifier la puissance nécessaire du moteur /
calculer et comparer avec les données de l‘entraînement. Si elle est inconnue cela peut être calculé de
façon approximative avec la formule suivante:
F [N] =
façade
5,4 * G [kg] * s [m]
Demi-ronde avec fente,
Demi-ronde avec empreinte cruciforme,
Hexagone, forme spéciale
Tête cylindrique avec six pans creux, dentelure interne
(Torx), empreinte cruciforme, à six pans externes
Écrou à rivet aveugle
Demi-ronde avec empreinte cruciforme, six
pans creux, Torx
F
FAH
a
G
a
FAH
F
a
FAH
G
G
s
Contrôler que les quantités d‘articles correspondent à celles
du bon de livraison.
04
Accessoires pour moteur par chaîne
Instructions de montage
et mise en service
1x allemand
1x anglais
Information
VD
C
Stylo marqueur
Pointeau
Marteau
Tournevis (croix et porte-torx)
Dimensions en fonction des conditions sur site
Clé à douille hexagonale tailles 2 / 2,5 / 3 / 4
Clé dynamométrique
Perceuse
Adhésif de blocage pour vis
éventuellement un outil pour écrous aveugles (taille 6).
24
•
•
•
•
•
a [m]
Contenu de la livraison:
Outils nécessaires
•
•
•
•
5,4 * G [kg] * FAH [m]
s
Vis taraudeuses, vis filetées,
vis à tôle :
p.ex. ISO 4762, ISO 4017, ISO 7049, ISO 7085, DIN 7500
Vis pour plastique :
p. ex. DIN 95606, DIN 95607, ISO 7049,
ISO 7085, DIN 7500
F [N] =
toit
a [m]
a = distance point d‘application paumelle
F = force du moteur
s = course
s
F
Recommandation :
visser à travers
deux nervures
de chambre
Fenêtre
en plexi
Fenêtres en acier,
acier inoxydable,
en aluminium
Fenêtres en bois
1. La conception du moteur doit répondre aux exigences.
2. Les accessoires de montage (équerre de vantail, équerre)
doivent être adaptés au profil de la fenêtre ; les perçages
en fonction du profil doivent être respectés.
3. L'espace requis sur le cadre et le profilé de vantail doit être
suffisant pour l'installation du moteur.
4. La fenêtre doit être en parfait état mécanique avant
l'installation. Elle doit s'ouvrir et se fermer facilement.
5. Les fixations pour le montage de l'actionneur doivent
correspondre au matériau de la fenêtre (voir tableau).
Vérifier sur place les données de la fenêtre.
1
Vis six pans à tête fraisée M8
(2x)
2
Rondelles en laiton (2x)
3
Bouchons de protection (4x)
4
Fiche de déverrouillage (2x)
5
Wire Click (1x)
6
Symbole d‘avertissement
autocollant
„Risque d‘écrasement“ (1x)
13
Préparation Du Montage
Étape de montage 3: Réglage de la tension initiale de la chaîne et de la stabilité de
marche
Optimiser avec précaution la stabilité de la marche
et vérifier la tension de la chaîne. Les deux goujons filetés doivent avoir le même réglage. Sinon,
la chaîne peut se plier lors du fonctionnement en
poussée.
Tension réduite (goujon
fileté vissé)
3 ,5
04
Chaîne avec tension
initiale (goujon fileté
dépassant de 3,5mm)
SW2,5
Réglage d‘usine =
tension initiale complète
de la chaîne
Selon la position de montage il faut absolument tenir
compte du diagramme force-course (voir chapitre
„Fiche technique KSA-Twin S12“) et de la rigidité autoportante de la chaîne!
En cas d’utilisation en position inclinée et verticale, il faut
veiller à ce que la chaîne redevienne d’elle-même autoportante.
Pour ce faire, le Moteur à est monté avec le côté moteur
(sortie du câble) vers le haut (p.ex. sur des vantaux pivotants avec moteur sur HSK).
Position ralenti
FERMÉ
13,5
„ En serrant le goujon fileté (max. 5 mm = 7 tours de vis
complets) on diminue la tension initiale de la chaîne.
13,5
Uniquement pour les vantaux basculants!
Ne pas modifier les réglages d’usine sur les autres
types de vantaux!
Le Moteur à est équipé d’une mesure électronique de
trajectoire. Pour protéger la fenêtre et les fixations, la chaîne
réduit sa vitesse jusqu’au mode ralenti avant d’atteindre la
position de fin de course.
„ Si la chaîne est déverrouillée manuellement et entièrement sortie à la main, il faut veiller lors de la mise en
service à ce que la chaîne réduise sa vitesse avant de
passer en mode ralenti quand elle arrive à env. 40 mm
de la position de fermeture.
„ Eventuellement, répéter plusieurs fois ce processus.
ca. 4
0
En cas de charge légère, la stabilité de marche du moteur
peut être optimisée en serrant les goujons filetés (dans le
sens des aiguilles d‘une montre). En réglage usine, les goujons filetés dépassent de 3,5 mm; toutes les chaînes ont ce
réglage initial de tension.
Réglage du ralenti après déverrouillage
manuel de la chaîne
max.
Tension initiale de chaîne à régler par le client
(uniquement pour les vantaux basculants)
Déverrouillage manuel de la chaîne
Si le ralenti n’est pas atteint lorsque la chaîne rentre:
„ Déverrouiller les chaîne avec la fiche de déverrouillage
 et les sortir complètement à la main.
„ Refermer complètement avec la motorisation électrique
en respectant un ralenti sur au moins 40 mm.
„ Mettre en place les bouchons de recouvrement .
Si le ralenti commence plus tôt, l’électronique du Moteur
à ajuste le ralenti automatiquement lors du processus de
fermeture suivant.
La fonction de déverrouillage manuel ne doit être
utilisée que pour le montage!
KSATwin
Tenir compte de l’auto
portance de la chaîne!
Côté autoportant de la chaîne
4
KSATwin
14
3
Si la chaîne ne rentre pas en mode ralenti, l’engrenage du Moteur à est endommagé, ce qui provoque
la défaillance du dispositif du moteur!
Détermination Des Supports De Vantail
Étape de montage 4: Détermination des Supports de Vantail
43
ø6
22
7,5
7,5
60
18
4x ø6,5
avec K-A1, K-B1, K-B2,
K-C3, K-E1, K-E2, K84-1, K87
sur fenêtre de toit
Schüco AWS 57RO
sur fenêtre de toit
Heroal 085 / 180 mit F16
Support de vantail F33
Support de vantail F38
Support de vantail F39
2x ø5,5
25
43
15
22
40
10
ø6
9
7,5
43
3x ø5,5
3x ø11 / ø6,5
40
15
7
ø6
Cale
pour F33
20
20
20
22
30
60
8,5
5
60
15
avec K-A1, K-B1, K-B2,
K-C3, K-E1, K84-1, K87
Cale
pour F39
avec K-A1, K-B1
1x Vis à tête cylindrique
M6x35
92
82,5
ø6
15
Support de vantail F49
05
 Support de vantail F49
1x Vis à tête cylindrique
 M6x30
1
2
7
M6
5
,5
4
75,5
M6x30
18
18
 Support de vantail F44
 1x Plaque d‘embase
1x Vis à tête fraisée
 M4x10
22,
22
60
avec K-C3, K-E1, K-E2, K84-1
Support de vantail F44

38
68
80
F16
60
18
18
56,5
10
ø6
7
22
38,5
16
22
2x M5
25
11
43
7
20
43
2x ø5,5
25
Support de vantail F29-2
5
2x ø5,5
Support de vantail F16-1
20
Support de vantail F16
1
18
23
13
4
28
93
46
ø6x24
50
M4
73
60
18
23
55
ø5,5
10
6
45
18
18
ø6x24
3
2
avec K-C3
avec K-A1, K-B1, K-B2,
K-C3, K-E1, K-E2, K84-1, K87, K125
15
Détermination Des Consoles
Étape de montage 5: Détermination des Consoles
Consoles
Console K-A1
Console K-B1
43
Console K-B2
Ø14,5
Ø14,5
Ø14,5
85
9,5
13
41,5
7
50
22
22,5
13
22
41,5
72
4,5
51
31
22
9
31
22
9
4,5
5,5
4,5
5,5
45
5,5
43
22
41,5
13
mit F16, F33, F38, F49
Espace nécessaire sur le dormant 35 mm
mit F16, F33, F38, F49
Espace nécessaire sur le dormant 35 - 52 mm
avec F16, F33, F49
Espace nécessaire sur le dormant 35 - 52 mm
Console K-C3
Console K-D3
Console K-E1
K-C3
28
93
13
M4
60
50
avec F16, F33, F39, F44, F49
Espace nécessaire sur le dormant 50 mm
Console K-E2
Console K84-1
9
5,5
3
11
11 1
41,5
34,5
5,5
23
Ø14,5
5,4
3
05
5,5
1
31 1
3
22 1
41,5
10
avec F16, F16-1, F33, F39, F49
avec F16, F33, F39, F49
Console K87
Console K125
F33
40
25
35
22
8
Schüco AWS 102 (châssis à guillotine abattant)
Espace nécessaire sur le dormant 35 mm
10
13
8 14
45
Ø5,5
x2
17
46,5
34
25
13
26 21
63
Ø5,5
x4
Ø5,2 x6
40
30
Ø14,5
17
Ø14,5
12
B3
39,5
60x25x4
avec F49 et B1 (angle de montage)
sur la costière de coupoles d‘éclairage
3
22 1
41,5
avec F16, F33, F39, F49
39,5
Ø14,5
16
5,5
1
31 1
10
39,5
10
22 13
41,5
75,5
11 1
3
53
5,5
Ø14,5
F44
82,5
92
M6
41
ø14,5
Exemples D‘utilisation
Exemples d‘utilisation
Exemples d‘utilisation
Vantaux battant extérieur
Montage du dormant
A
F49
K-A1
Vantaux battant extérieur
Vantaux basculant extérieur
Montage sur montants latéraux et appui Montage sur montants latéraux et appui
B
B
F49
K-C3
F49
Représentation sur fenêtre alu
Représentation sur fenêtre alu
Représentation sur fenêtre alu
Vantaux de toit
Montage du dormant
Vantaux de toit
Montage du dormant
Vantaux de toit
Montage du dormant
C
D
B
F49
F16-1
K-E2
Représentation sur fenêtre alu
Représentation sur fenêtre alu
Représentation sur fenêtre bois
Vantaux de toit
Montage du dormant
Vantail à guillotine abattant
Montage du dormant
Vantaux basculant intérieure
Montage du vantail
C
F33
D
A
F49
05
K87
Représentation sur fenêtre alu
Représentation sur fenêtre alu
Vantaux battant extérieur
Montage du dormant
Vantaux basculant intérieure
Montage du dormant
A
F49
K-B2
Représentation sur fenêtre alu
E
Représentation sur fenêtre alu
K-D3
Représentation sur fenêtre alu
17
Détermination Du Schéma De Perçage
Détermination du Schéma de Perçage
Étape de montage 6: pour les Consoles et les Supports de Vantail
Montage du moteur sur le châssis du vantail (HSK) ouverture de fenêtre vers l‘intérieur
Schéma de perçage pour Consoles K-A1 / K-B1 / K-B2 avec Support de Vantail F49
1151 avec de course 400
1354 avec de course 500 / 600
K-A1
K-B1
K-B2
KSATwin
F49
430 avec de course 400
532 avec de course 500 / 600
55
AK
301
Bord de
référence
10
RA
FL
10
1087 avec de course 400
1290 avec de course 500 / 600
22
K-A1 = 42
K-B1 = 63
K-B2 = 78
13
55
K-A1 = 19
K-B1 = 29
K-B2 = 35
A
HSK
22
575,5 avec de course 400
677,0 avec de course 500 / 600
1/2 FAB
1/2 FAB
Montage du moteur sur le dormant / appui (HSK) ouverture de fenêtre vers l‘extérieur
Schéma de perçage pour Consoles K-C3 / K-E1 / K84-1 avec Support de Vantail F49
B
1151 avec de course 400
1354 avec de course 500 / 600
KSATwin
RA FL
10
55
AK
55
301
10
1087 avec de course 400
1290 avec de course 500 / 600
Bord de
référence
22
05
F49
430 avec de course 400
532 avec de course 500 / 600
K-C3 = 61
K-E1 = 41
K84-1 = 39,5
K-C3
K-E1
K-84-1
HSK
22
575,5 avec de course 400
677,0 avec de course 500 / 600
1/2 FAB
1/2 FAB
Montage du moteur sur le dormant / appui (HSK) ouverture de fenêtre vers l‘extérieur
Schéma de perçage pour Consoles K-E1 / K-E2 avec Support de Vantail F16-1 / F16 + F29-2
KSATwin
RA
F16
1151 avec de course 400
1354 avec de course 500 / 600
K-E1
K-E2
F16-1
43
442 avec de course 400
544 avec de course 500 / 600
AK
43
38
68
307
FL
11
Bord de
référence
11
10
10
1087 avec de course 400
1290 avec de course 500 / 600
22
22
575,5 avec de course 400
677,0 avec de course 500 / 600
1/2 FAB
18
F29-2
1/2 FAB
K-E1 = 41
K-E2 = 34,5
C
HSK
Détermination Du Schéma De Perçage
Montage du moteur sur le dormant (HSK) ouverture de fenêtre vers l‘extérieur
Schéma de perçage pour Consoles K-87 avec Support de Vantail F16 / F33
HSK
D
1151 avec de course 400
1354 avec de course 500 / 600
KSATwin
F33
442 avec de course 400
544 avec de course 500 / 600
43
43
307
14
55
11
RA FL
AK
min. 28
K87
19
14
19
1085 avec de course 400
1288 avec de course 500 / 600
Bord de
référence
14
575,5 avec de course 400
677,0 avec de course 500 / 600
1/2 FAB
1/2 FAB
Montage du moteur sur le dormant (HSK) ouverture de fenêtre vers l‘intérieur
Schéma de perçage pour Consoles K-D3 (K-C3 avec Support de Vantail F44)
HSK
E
05
1151 avec de course 400
1354 avec de course 500 / 600
RA
FL
F44
317
23
462 avec de course 400
564 avec de course 500 / 600
28
11
18
10
K-C3
22
55
1087 avec de course 400
1290 avec de course 500 / 600
22
AK
46
Bord de
référence
10
23
KSATwin
575,5 avec de course 400
677,0 avec de course 500 / 600
1/2 FAB
1/2 FAB
19
Montage Des Supports De Vantail
Étape de montage 7: Montage des Supports de Vantail
„ Détermination des moyens de fixation.
„ Percer au diamètre voulu. (Vous trouverez les mesures dans les schémas de perçage ci-dessus dans
la partie „Étapes de Montage 4 et 6“ ou dans les
documents de planification destinés au projet).
„ Visser le vantail Fxxx (M5).
Veiller au parallélisme par rapport au bord du vantail.
Le milieu du „support de vantail“ et le milieu
de „sortie de chaîne“ doivent coïncider.
55
RA
RA
parallèle
FL
FL
ø5,5
Fxxx
M5
„ Veiller à ce que les fixations ne s‘ouvrent pas;
p.ex. en utilisant un frein filet comme la „loctite“.
LO CT
I
TE
05
Ne percez pas dans le lecteur. Les copeaux peuvent
s'accumuler dans le moteur !
Retirer avec précaution les copeaux de perçage,
ceux-ci ne doivent pas entrer dans les joints.
Éviter de rayer la surface en utilisant p.ex. un film
adhésif.
20
Montage Du Moteur Pivotant
pivotant du moteur sur le châssis du van- HSK
Étape de montage 8a: Montage
tail HSK ou NSK ouverture de fenêtre vers l’intérieur
NSK
„ Détermination des moyens de fixation.
„ Percer au diamètre voulu. (Vous trouverez les mesures dans les schémas de perçage ci-dessus dans
la partie „Étapes de Montage 4 et 6“ ou dans les
documents de planification destinés au projet).
„ Visser les consoles Kxxx (M5).
„ Poser le câble dans ou sur le vantail.
Câble sur le vantail
KSATwin
Câble dans la parclose
KSA-Twin
parallèle
Faites attention au parallélisme de la fenêtre.
Bord de
référence
Fxxx
RA
le
allè
par
FL
Kxxx
RA
FL RA
FL
Goulotte de câble collée
(fixation sécurisée avec des vis
fraisées supplémentaires).
4 x M5
„ Accrocher les dispositifs du moteur dans les
consoles.
„ Introduire les rondelles en laiton  et les serrer
fermement avec les vis à tête fraisée M8 . Le dispositif
du moteur doit pouvoir pivoter entre les consoles
Kxxx.
1
2
Fxxx
Positionnement du câble de raccordement sur le vantail:
• Le câble et le Moteur à pivotent ensemble entre
les consoles. Poser pour cela le câble en faisant une boucle.
• Le câble doit être protégé contre des dommages éventuels
(comme le cisaillement, les plis, les déchirures)
p.ex. avec une gaine de protection souple.
En enlevant le profilé de fixation de vitre
(baguette), il y a un risque de chute de la vitre.
Sans gaine souple
FL
RA
FL
Perçage dans la parclose
(câble protégé par une gaine).
Kxxx
RA
05
Avec gaine souple
FL
RA
KSA-Twin
„ Enfoncer la fiche de déverrouillage  dans les ouvertures percées.
„ Sortir à la main les chaîne („Étape de Montage 3“).
„ Relier la chaîne au support de vantail. Introduire la vis
sans tête M6 et serrer fermement.
4
BD
AK
BD Câble gaine de
protection
Positionnement du câble d’alimentation du côté charnière:
• S’assurer que le câble ne puisse pas être endommagé lors de
l’ouverture et de la fermeture, p.ex. en étant plié, cisaillé ou pincé.
• Protéger le passage du câble dans le profilé p.ex. avec des gaines
ou des passages de câbles.
RA
KSATwin
21
Montage Du Moteur Pivotant
Étape de montage 8b: Montage pivotant du moteur sur le dormant / HSK
appui HSK ouverture de fenêtre vers l’extérieur
„ Détermination des moyens de fixation.
„ Percer au diamètre voulu. (Vous trouverez les mesures dans les schémas de perçage ci-dessus dans
la partie „Étapes de Montage 4 et 6“ ou dans les
documents de planification destinés au projet).
„ Visser les consoles Kxxx (M5).
„ Enfoncer la fiche de déverrouillage  dans les ouvertures percées.
„ Sortir à la main les chaîne („Étape de Montage 3“).
„ Relier la chaîne au support de vantail. Introduire la vis
sans tête M6 et serrer fermement.
4
Faites attention au parallélisme de la fenêtre.
FL
RA
KSA-Twin
parallèle
Fxxx
appui de la fenêtre
2 x M5
Kxxx
05
„ Accrocher les dispositifs du moteur dans les
consoles.
„ Introduire les rondelles en laiton  et les serrer
fermement avec les vis à tête fraisée M8 . Le dispositif
du moteur doit pouvoir pivoter entre les consoles
Kxxx.
RA
„ Poser le câble sur le cadre ou l’appui de la fenêtre.
Le câble et le moteur à pivotent ensemble
entre les consoles. Pour cela, poser le câble
en faisant une boucle. Le câble doit être protégé contre
les dommages éventuels (comme le cisaillement, les
pliures, les déchirures).
RA
FL
Fxxx
FL
1
2
KSA-Twin
appui de la fenêtre
Kxxx
Goulotte de câble collée
(fixation sécurisée avec des
vis fraisées supplémentaires).
KSA-Twin
Kxxx
appui de
la fenêtre
Attention au ralenti!
(voir chapitre „Mode Ralenti“)
Vérifier l’amplitude du pivotement
(voir chapitre „Controle de securité“).
Le Moteur à et le câble d’alimentation doivent
pouvoir pivoter librement.
22
Montage Du Moteur Pivotant
Étape de montage 8c: Montage pivotant du moteur sur le dormant HSK ou
NSK ouverture de fenêtre vers l’intérieur
„ Visser la console K-C3  (M5).
HSK
NSK
„ Introduire le moteur dans les consoles K-C3 .
„ Sécuriser le moteur avec la vis .
Faites attention au parallélisme de la fenêtre.
Moteur
doit
rester
en
- entre les consoles K-C3 .
Bord de
référence
pivotement
RA
parallèle
2 max. 4 Nm
1
K-C3
33
23
28
èle
parall
22
1
K-C3
M5
FL
KSA-Twin
Intercalez éventuellement des rondelles
plates. Leur type dépend du type de vis
utilisé.
Remarque
05
Console K-D3
 Support de vantail F44
 1x Plaque d‘embase
 1x Vis à tête fraisée M4x10
 1x Vis à tête cylindrique M6x35
 Console K-C3
 1x Part gauche
 1x Part droite
18
23
13
28
46
93
ø6x24
31
4
1
50
M4
ø14,5
60
23
10
6
10
2
3
5,5
11
45
18
18
ø6x24
3
2
53
75,5
92
82,5
M6
22 13
41,5
23
Montage Du Moteur Pivotant
HSK NSK
„ Visser la plaque d’embase  du support de vantail
F44  sur le vantail (M5). Intercaler des rondelles le
cas échéant.
„ Raccordez la tension de service (p.ex. avec un testeur) et
faites sortir la chaîne d’env. 100 mm.
En cas de fonctionnement combiné
(multiple) commander tous les moteurs collectivement.
„ Sécuriser la chaîne dans le support de vantail
F44  avec une vis .
Remarque
KSA-Twin
RA
KSA-Twin
4
M5
FL
RA
F44
FL
6
18
18
46
3
4
KSA-Twin
23
M5
3
Bord de
référence
F44
FL
KSA-Twin
6
05
„ Glisser le support de vantail F44  sur la plaque
d’embase  et sécuriser avec une vis .
KSA-Twin
4
3
5
F44
FL
RA
Attention au ralenti!
(voir chapitre „Mode Ralenti“)
Vérifier l’amplitude du pivotement
(voir chapitre „Controle de securité“).
Le Moteur à et le câble d’alimentation
doivent pouvoir pivoter librement.
24
Cache Du Dispositif D‘Moteur
Étape de montage 9: Cache du Dispositif D‘Moteur
Le boîtier du moteur est recouvert avec le set de
profilé de cache (p.ex. lors de changement de couleur).
Lors d’un recouvrement complet (variantes 2 et 3) les consoles sont également recouvertes en partie et sont à peine
visibles. Il est également possible de poser un cache sur toute la largeur de la fenêtre.
• Aspect unifié sur toute la largeur.
• Choix personnalisé de teinte (profilé de cache disponible
en couleurs RAL).
• Adaptation aux dimensions du cadre par la possibilité
de raccourcir soi-même le profilé du cache.
• Protection contre les salissures.
Possibilités de cache pour une utilisation individuelle
Variante 1 Cache du dispositif du moteur (p.ex. à cause d’un changement de couleur) consoles entièrement visibles
Unique profilé de
cache
1162 avec de course 400 / 1365 avec de course 500 / 600
1150 avec de course 400 / 1353 avec de course 500 / 600
1130 avec de course 400 / 1333 avec de course 500 / 600
10
AP
Utilisable pour:
K-A1
K-B1/K-B2
10
A
K-C3
K-E1
K-E2
K84-1
KSA-Twin
Variante 2 Cache complet du moteur
Profilé de cache et
set de montage
consoles visibles en partie
1226 avec de course 400 / 1429 avec de course 500 / 600
1206 avec de course 400 / 1409 avec de course 500 / 600
22 1162 avec de course 400 / 1365 avec de course 500 / 600
22
1150 avec de course 400 / 1353 avec de course 500 / 600
Entretoise
AP
Utilisable pour:
K-A1
K-B1/K-B2
Variante 3 Cache variable (p.ex. sur toute la largeur de la fenêtre)
Profilé de cache et
set de montage
A
K84-1
consoles visibles en partie
06
Longueur totale max. (1470 à l‘article 524305 / 2920 à l‘article 524310)
Longueur de profilé max. (1450 à l‘article 524305 / 2900 à l‘article 524310)
1162 avec de course 400 / 1365 avec de course 500 / 600
22
22
1150 avec de course 400 / 1353 avec de course 500 / 600
Entretoise
Utilisable pour:
K-A1
AP
K-B1/K-B2
A
K84-1
25
Cache Du Dispositif D‘Moteur
Possibilités de cache lors d’utilisations multiples
Variante 1 Cache du dispositif du moteur (p.ex. à cause d’un changement de couleur) consoles entièrement visibles
2x profilés de cache
AP
Variante 2 Cache complet du moteur
consoles visibles en partie
2x profilés de cache et 2x set de montage
1
2
4
AP
Variante 3 Cache variable (p.ex. sur toute la largeur de la fenêtre)
3
consoles visibles en partie
1x profilés de cache et 1x set de montage
2
1
3
4
AP
Set de montage pour profilé de cache
Set de profilé de cache
06
Numéro d’article:
524305 L = 1,45 m (*)
524310 L = 2,90 m (*)
524302 L = spécifique au client
Utilisation:
profilé de cache pour moteurs montés
en saillie KSA / KSA-Twin avec jeux de consoles
K-A1, K-B1, K-B2, K-C3, K-E1, K-E2, K84-1;
Longueurs de profilés adaptables à la longueur
des dispositifs du moteur ou des vantaux.
Numéro d’article:
524300 couleur gris
524303 couleur noir
Matériau / Surface:
aluminium,
PVC (gris ou noir)
Caractéristiques /
Équipement:
 2x couvercle d‘embout
 2x entretoise
 4x point de colle
 1x bouchon d‘obturation
Matériau/Surface: Aluminium + PVC (gris)
Caractéristiques /
Équipement:
incl. aide de traitement pour raccourcissement
du profilé de cache par le client et
set de montage.
Set de montage
couleur: gris
42
57


Set de montage
couleur: noir
 




L
(*) Longueur sans capot de cache
26




Cache Du Dispositif D‘Moteur
Montage du cache
„ Sélectionner la variante de cache du dispositif
du moteur.
„ Déterminer la longueur du profilé. (Vous trouverez
les dimensions des longueurs dans les tableaux
indiqués ci-dessus dans ce chapitre „Cache du Dispositif
D‘Moteur“ ou dans les documents de planification
liés au projet).
„ Clipper fermement le profilé de cache. Enlever
éventuellement les capots  pour le déverrouillage
manuel.
KSA-Twin
Variante 1
5
AP
Longueur de profilé
déterminé
„ Marquer la longueur nécessaire.
„ Insérer l’aide au traitement (boîtier du moteur-pièce
de profilé) dans le profilé de cache.
AP
„ Faire affleurer les deux capots d’embout sur les
entretoises.
„ Coller les points de colle sur les deux côtés dans le
profilé de cache.
„ Ôter le film de protection.
2
1
AP
ca.
points
de colle
m
0m
1
„ Glisser par l’avant les entretoises  avec les capots
d’embout  dans le profilé.
„ Aligner pour affleurer.
„ Presser fermement ensemble toutes les pièces à hauteur
des points de colle .
AP
„ Scier le profilé de cache à la bonne longueur.
„ Ébarber le bord de coupe.
Scier à angle droit.
3
32
1 2
AP
90°
AP
„ Contrôler l’espace pour le pivotement du moteur
et entailler éventuellement le profilé de cache à hauteur
des consoles.
!
1
var
ia
ca.
bel
m
5m
„ Faire passer éventuellement le câble par le trou percé
dans le capot d’embout ou fermer avec le bouchon
d‘obturation .
AP
4
AP
07
Variante 3
AP
AP
Kxxx
Variante 2
KSA-Twin
„ Traiter éventuellement la couleur sur le profilé du cache.
AP
27
Raccordement Électrique
Étape de montage 10: Raccordement électrique
Lors de la connexion, veillez à ce qu'il n'y ait pas
de tension dans les bornes !
Les fils non utilisés doivent être isolés !
Affectation des raccords
Le sens de fonctionnement du moteur 24V peut être
modifié par remplacement (Polarité inversée) des fils
« BN - (marron) » - « BU - (bleu) »
Couleurs:
câble d‘alimentation
AK
+
BN
BN
-
DIN IEC 757
noir
BK
-
blanc
WH
+
marron
BN
bleu
BU
BU
BU
WH
WH est utilisé pour la communication (lors d’une opération
multiple synchrone)
vert / jaune
vert
GN
Version Z:
Contact max. 24 V, 500 mA
(min. 10mA)
violet
VT
gris
GY
KSA-Twin
GN
VT
24V
Moteur multiple maître / esclave
AK
AK
câble d‘alimentation
WH
KSA-Twin
KSA-Twin
Inversion
de polarité
Alimentation 24 V DC
de la centrale de commande
KSA-Twin
Inversion
de polarité
+-+
Prise de raccordement,
fournie par le client
BN
+
-
BU
OM
+-+
KSA-Twin
-C
M
Prise de raccordement,
fournie par le client
-
24V
moteur 2
WH
+
+-+
moteur 1
câble d‘alimentation
BU
Inversion
de polarité
GN / YE
AK
BN
FERMÈ
Raccorder WH les moteurs ne
fonctionnent pas s’ils ne sont pas reliés
esclave
AK
OUVERT
Utilisation multiple avec M-COM
Raccorder WH les moteurs ne
fonctionnent pas s’ils ne sont pas reliés
maître
Sens du
déplacement
Marquage : Couleur du fil
24V
Alimentation 24 V DC
de la centrale de commande
Seulement avec la programmation d‘usine ou
Programmation client avec interface USB UniPC.
07
28
WH est utilisé pour la communication,
avec fonctionnement multiple synchronisé
WH est utilisé pour la communication,
avec fonctionnement multiple synchronisé
En option: 1 - 2 moteurs et max. 2 verrouilleurs sont possibles.
En option: 1 - 2 moteurs et max. 2 verrouilleurs sont possibles.
Raccordement Électrique
Connexion Électrique avec M-COM
Fonctionnement combiné avec M-COM et moteurs de verrouillage – Câblage en étoile
Aménagement
individuel
Options:
Programmation de fonctions spéciales et commandes
séquentielles avec des dispositifs du moteur à verrouillage.
Fonctionnement combiné (multiple) max. 2 moteur et
max. 2 moteur de verrouillage sont possibles.
Configuration réalisée par M-COM.
FVM
moteur
24V
de verrouillage
24V
+/-
BU
BN
+/-
KSA-Twin
WH
BU
BN
KSA-Twin
WH
-
+
BN
BU
M-COM
Pas de connexion
électrique
Pas de connexion
électrique
Prise de raccordement,
fournie par le client
BN = marron
BU = bleu
WH = blanc
07
29
Raccordement Électrique
M-COM (unité de commande principale)
N° de commande :
Application :
24 V
524177
Module de configuration pour la configuration et la surveillance automatiques de
max. 4 verrouilleur NC / 2 en version
S12 / S3 dans les systèmes du moteur.
Numéro d’article:
501251 - 3 m longueur de câble - 24 V DC
501252 - 5 m longueur de câble - 24 V DC
501253 - 10 m longueur de câble - 24 V DC
Utilisation:
Solution de connecteur uniforme pour
Aumüller Click systèmes
Tension assignée
24V DC (19 V ... 28 V)
Consommation
électrique :
<12 mA
24 V DC (19 V ... 28 V)
sans halogène, gris 5 x 0,5 mm2
Type de moteru :
S12
Tension assignée:
Fils de raccordement:
Cinq bornes:
Indice de protection :
IP30 revêtement caoutchouc
Température ambiante:
0 °C ... + 70 °C
Dimensions :
45 x 17 x 6 mm
Câbles de connexion :
3 fils 0,5 mm² x 50 mm
UniPC avec interface
de paramétrage
24 V
230 V
N° de commande :
Application :
524178
Matériel et logiciel pour le paramétrage
des moteurs de la société
Aumüller Aumatic GmbH
Tension assignée :
24V DC +/-20%
Moteur
paramétrables :
24V DC dans la version S3, S12, S12 V.2
230V AC dans la version S12, S12 V.2
Contenu
de la livraison :
Logiciel UniPC (lien de téléchargement*),
Interface « ParInt », câble USB, câble de
connexion
* http://www.aumueller-gmbh.de/Downloads
Caractéristiques /
Équipement
L’alimentation 24V DC
n’est pas incluse dans
le contenu de la
livraison !
Une licence logicielle
est requise pour les
paramètres avancés.
La reprogrammation d’un moteur a lieu à
vos propres risques et périls.
30
jusqu’à 1,5 mm2
Caractéristique:
• Longueur de câble flexible
• Connexion de plusieurs moteurs en série
• Prise anti torsion
• Des crochets à crans empêchent le débranchement de la prise
sous traction
• Décharge de traction selon DIN EN 60335-1grâce au vissage des
deux moitiés du boîtier
Fonctionnalité /
Équipement :
Carte de circuit imprimé
assemblée avec fils de
connexion pour installation dans une boîte de
jonction fournie par le
client.
07
24V
Wire Click
Raccordement Électrique
Wire Click - apres conception individuelle cote construction (client)
Wire Click permet l'utilisation de câble du côté construction et facilite ainsi le montage et le raccordement électrique
du moteur.
2
„ Dévissez les deux vis  pour ouvrir le couvercle
du boîtier .
C
24
V
DC
1
24
VD
2
3
1
Remarque
„ Remplacer le câble - contre le site lignes raccordement.
„ Monter le couvercle du boîtier  avec les vis .
Les crochets à crans sur le couvercle du
boîtier  empêchent un enlèvement de la
prise sous traction.
Remarque
1
Cinq bornes  jusqu’à 1,5 mm2.
Vérifier (sous responsabilité client) que les
caractéristiques des câbles (en particulier
leur résistance au feu) fournis du côté construction respectent les directives locales
correspondant à l'utilisation!
4
crochets à crans
„ En dessous du boîtier  de la prise se trouvent deux
ouvertures qui permettent de débloquer le crochet à
crans.
Pousser les crochets à crans vers l'intérieur à l'aide
d'un tournevis. Appuyer en même temps vers le bas.
Ouvertures pour déblocage des crochets à crans.
AK
3
Affectation des raccords
ouvertures qui permettent
de débloquer le crochet à
crans.
Pousser les crochets à crans
vers l'intérieur à l'aide d'un
tournevis.
Appuyer en même temps
vers le bas.
3
Fonction
Couleurs DIN IEC 757
OUVERT / FERMÉ
bleu
BU
OUVERT / FERMÉ
marron
BN
Data
blanc
WH
Rel: NO
violet
VT
Rel: NO
vert
GN
07
1
31
Raccordement Électrique / Controle de securite
Étape de montage 11:
Conduites d'alimentation de l'unité centrale vers les moteurs
Étape de montage 12:
Tests de sécurité et opérations d'essai
Respectez les prescriptions et directives en vigueur, par ex. DIN
4102-12, en ce qui concerne « l'intégrité fonctionnelle d'un
système de câbles » (E30, E60, E90) et la « Directive sur les
systèmes de câbles échantillons - MLAR », ainsi que les règles
de construction !
Vérifier la sécurité du système assemblé, effectuer un
essai de marche et procéder à la mise en service.
reCommAnDATion
Pour des raisons de sécurité, sélectionnez
la section de câble supérieure lors du choix
d'un câble.
Formule de calcul
pour la section de fil requise d'un câble d'alimentation
(total)
24V
Exemple de calcul
données existantes :
• Pouvoir de coupure par moteur (par ex. 2 * 4,0A) selon fiche
technique
• longueur à ponter de la dernière fenêtre au panneau de commande (par ex. 10 mètres)
sélectionné
Pose et raccordement du câble du moteur
• Plage de montage avec de grandes différences de température
(risque de condensation).
• Placer les points de serrage près de la fenêtre et s’assurer
de l'accessibilité.
• S'assurer que le moteur ou le câble du moteur puisse être
retiré.
• Tenir compte de la longueur et de la section des câbles
du moteur.
32
• Brancher la tension de service.
• Vérifier ou resserrer les fixations (support de vantail, support) pour un ajustement serré.
Opération d'essai :
• Inspection visuelle du mouvement du vantail
• Arrêter immédiatement en cas de dysfonctionnement !
• Faire attention à la collision avec la construction de la façade et corriger le montage si nécessaire.
(longueur amenée)
(chute de tension)
07
Contrôle de sécurité :
Évaluation des risques :
Avant la mise en service d'une fenêtre motorisée sur laquelle
sont montés des moteurs qui ont été mis sur le marché en tant
que machines incomplètes par le fabricant avec une déclaration d'incorporation, tout danger potentiel pour les personnes
doit être enregistré, évalué et minimisé par des mesures techniques appropriées, conformément à la directive Machines.
Des documents séparés pour la réalisation d'une évaluation
des risques peuvent être téléchargés à partir de la page d'accueil d'aumüller Aumatic GmbH
(www.aumueller-gmbh.de).
Fonctionnement de la fenêtre motorisée
Lors de l'utilisation de la fenêtre motorisée à commande assistée, les consignes de sécurité (voir page 6) doivent être
respectées, en particulier celles concernant la mise en service,
l'utilisation et la maintenance.
Entretien et Réparation
Aide en cas de dysfonctionnement,
Réparation ou mise en état
Maintenance et modification
La réparation correcte d'un moteur défectueux ne peut être effectuée que
dans l'usine du fabricant ou dans une entreprise spécialisée autorisée par
le fabricant. L'ouverture ou la manipulation indépendante de le moteur
annule le droit à la garantie.
Le fonctionnement durable et la sécurité de le moteur suppose une maintenance régulière, au moins une fois par an (légalement prescrite dans le
cas des exutoires de fumée et de chaleur) par une entreprise spécialisée.
L'état de préparation opérationnelle doit être vérifié régulièrement. Le
système doit souvent être vérifié afin de détecter des déséquilibres et des
signes d'usure ou d'endommagement des câbles et des fixations.
Enlever les impuretés de le moteur pendant les travaux d'entretien. Vérifier le serrage des fixations et des vis de serrage. Tester les appareils en
effectuant un test de fonctionnement pendant l'ouverture et la fermeture.
Le moteur lui-même ne nécessite aucun entretien. Les appareils défectueux ne peuvent être réparés que dans notre usine. Il faut uniquement
recourir à des pièces de rechange du fabricant. Si le câble de raccordement de cet appareil est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant ou son service après-vente ou par une personne qualifiée afin
d'éviter tout danger.
Un contrat de maintenance est recommandé. Il est possible de télécharger un contrat de maintenance modèle depuis la page d’accueil de
la société Aumüller Aumatic GmbH (www.aumueller-gmbh.de).
Lors du nettoyage des vitres, les moteurs ne doivent pas entrer en
contact direct avec de l'eau ou des produits de nettoyage. Les moteurs
doivent être protégés de la saleté et de la poussière pendant la phase de
construction ou de rénovation.
1. Remplacez les moteurs défectueux ou faites-les réparer par le
fabricant.
2. Si des problèmes surviennent pendant l'installation ou le fonctionnement normal, le tableau suivant peut vous aider.
Problème
Cause possible
Le moteur ne • Tension d'alimentation
fonctionne pas
trop courte
• Sens de marche
incorrect
Possibilités de solution
• Tension d'alimentation
mise en marche conformément à la documentation technique
• Vérifier les fils du
moteur, Inversion de
polarité des bornes
• Câble de connexion non • Vérifier tous les câbles
raccordé
de raccordement
• Bloc d'alimentation / la • Vérifier le bloc d'alimencentrale d'alimentation
tation et remplacer si
nécessaire
ne fournit pas la tension
requise, c'est-à-dire trop
élevée ou trop basse
(voir fiche technique)
• Le bloc d'alimentation • Établir l'approvisionnement en énergie
/ l'unité centrale n'est
pas alimenté en énergie
électrique.
(pas de tension)
• Le moteur a été
décommutée en raison
de surcharge
• Déplacer le moteur
d’abord
dans le sens FERMÉ
Le moteur ne • Temps de fonctionneredémarre
ment dépassé,
pas après un
moteur devenu trop
fonctionnement
chaud
répété
• Toutes les causes
possibles à partir de ce
point : « Le moteur ne
démarre pas »
• Attendez que le moteur
soit refroidi, puis redémarrez.
Le moteur ne se • Le dispositif de sécurité
ferme pas
s'est déclenché
• Activer la zone de
sécurité et déplacer
brièvement le moteur
dans le sens OUVERT
• Toutes les causes
possibles à partir de ce
point : « Le moteur ne
démarre pas »
• voir solutions possibles
points : « Le moteur ne
démarre pas »
• voir solutions possibles
points : « Le moteur ne
démarre pas »
Le moteur • Tension alternative de la • Ajuster la tension de
fonctionne de
tension d'alimentation
le moteur à sa valeur
façon
du bloc d'alimentation
requise.
incontrôlée
ou de l'unité centrale
(Valeurs : voir fiche
« Ouvert » et
trop élevée
technique de le moteur)
« Fermé »
• Défaut dans le bloc
• Vérifier la tension de
d'alimentation ou
sortie du
centrale
bloc d'alimentation ou
de la centrale.
Le moteur passe •
à pos. de fermeture,
mais après env.
10 mm à pos.
d’ouverture
Fermer la fenêtre en
dehors de la plage de
fonctionnement ralenti
de 40 mm (coupure en
cas de surcharge)
• Monter le moteur de
manière à ce que le
processus de fermeture
s'effectue dans les 40
mm (p. ex. placer la
pièce d'écartement sous
le support de vantail).
Procédure d'entretien :
1. Ouvrir ou déployer complètement le vantail motorisé.
2. Mettre l'installation hors tension et la protéger contre une mise en
marche automatique ou manuelle.
3. Vérifiez que les fenêtres et les ferrures ne soient pas endommagées.
4. Vérifier toutes les fixations mécaniques (respecter les couples de
serrage indiqués dans les instructions de montage si nécessaire).
5. Vérifier que les moteurs électriques ne soient pas endommagés ou encrassés.
6. Vérifier les câbles de raccordement (câble du moteur) :
- Étanchéité du presse-étoupe
- Fonction de la décharge de traction
- Dégâts
7. Vérifier la praticabilité des charnières et des ferrures, les réajuster
si nécessaire ou les traiter avec un lubrifiant, par ex. un spray silicone
(respecter les instructions du fabricant du système de fenêtres).
8. Vérifier le joint circonférentiel, le nettoyer des impuretés ou le
remplacer.
9. Effectuer un nettoyage qui préserve les fonctions (par ex. essuyer et
sécher les éléments de réglage de le moteur, tels que les chaînes
ou les broches, avec des produits non acides ou alcalins et, si nécessaire, les graisser avec une huile de nettoyage, telle que Ballistol).
10. Allumer la tension d'alimentation.
11. Fenêtre motorisée par la tension de service Ouverture et fermeture
(test de fonctionnement).
12. Vérifier et ajuster les dispositifs de protection contre les intrusions, le
cas échéant.
13. Vérifier l'intégrité du marquage CE sur le système électrique (par ex.
NSHEV).
14. Vérifier que les avertissements et les étiquettes d'avertissement sur
le moteur respectif sont intacts.
15. Le cas échéant, effectuer une évaluation des risques conformément à
la directive Machines 2006/42/CE, par exemple après un changement
de machine.
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33
Élimination / Garantie
Démontage
Garantie et service après-vente
Le démontage des moteurs s'effectue dans l'ordre inverse du montage.
Le travail de réglage n'est plus nécessaire.
De manière générale s’appliquent les éléments suivants :
1. Avant de démonter un moteur, le système doit être débranché
du réseau à tous les pôles (broches).
2. Lors du démontage d'un moteur, la fenêtre doit être protégée
contre une ouverture indépendante.
Éliminer les pièces conformément à la réglementation locale.
«Conditions générales de livraison pour les produits et prestations de l’industrie électrique (ZVEI».
La garantie correspond aux dispositions légales et est valide pour le pays
dans lequel le produit a été acquis.
La garantie s’étend aux défauts de matériau et de fabrication qui apparaissent dans le cas d’une sollicitation normale.
Le délai de garantie pour la livraison de matériau est de douze mois.
Élimination
Ne jetez pas d‘appareils électriques dans les ordures ménagères! Conformément à la directive européenne 2012/19 / UE relative aux déchets
d‘équipements électriques et électroniques (DEEE) et à sa transposition
en droit national, les appareils électriques obsolètes doivent être collectés séparément et envoyés pour un recyclage respectueux de l‘environnement.
Les revendications au titre de la garantie et de la responsabilité dans
le cas de dommages corporels et matériels sont exclues si ces derniers
découlent d’une ou plusieurs des causes suivantes :
• Il n'y a pas d'inspection adéquate à l'entrée des marchandises.
• Utilisation non conforme à la destination du produit.
• Montage, mise en service, utilisation, maintenance ou réparation
inadaptés du produit.
• Fonctionnement du produit avec des dispositifs de sécurité et de
protection défectueux, non posés dans les règles ou bien non
opérationnels.
• Non-observation des consignes et des conditions préalables au
montage indiquées dans la présente instruction.
• Modifications non concertée de la construction du produit ou bien
des accessoires.
• Cas de catastrophe consécutifs à l’effet d’un corps étranger et de
forces majeures.
• Usure.
Les personnes à contacter pour les demandes de garantie ou pour les
pièces de rechange ou les accessoires sont les employés de la succursale
responsable pour vous ou la personne responsable de votre succursale
aumüller aumatiC GmbH.
Les données de contact peuvent être consultées sur notre page d’accueil:
(www.aumueller-gmbh.de)
Responsabilité
Il est possible d’effectuer des modifications et des réglages sur le produit
sans avertissement préalable. Les illustrations sont à titre indicatif.
Malgré le meilleur soin possible apporté à ce manuel, aucune responsabilité ne peut être assumée pour son contenu.
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Certificats et explications
Indication :
Nous déclarons sous notre seule responsabilité que le
produit décrit dans la « fiche technique » est conforme
aux directives suivantes :
La preuve de l'utilisation d'un système de gestion de qualité
pour la société :
aumüller aumatiC GmbH
conformément à la base de certification DIN EN 9001
ainsi que la déclaration d'installation et de conformité
peuvent être téléchargées via le code QR ou directement
sur notre page d'accueil :
(www.aumueller-gmbh.de)
• 2014/30/EU
Directive sur la compatibilité électromagnétique
• 2014/35/EU
Directives basse tension
Nous déclarons en outre que le moteur est une machine
incomplète au sens de la directive européenne sur les
machines (2006/45/CE).
Documents techniques et explications dans l'entreprise :
aumüller aumatiC GmbH
Gemeindewald 11
D-86672 Thierhaupten
Ramona Meinzer
Gérante (présidente)
Le présent document est une traduction de la notice originale d’installation et de mise en service
Remarque importante:
Nous sommes conscients de notre responsabilité en ce qui concerne la manipulation la plus minutieuse pour la préparation de produits qui préservent la vie et les
valeurs. Bien que nous entreprenions tout ce qui est possible pour garder toutes les données et les informations à un niveau actuel et correct, nous ne pouvons
toutefois pas garantir qu’il n’existe pas d’erreurs.
Les indications et les données figurant dans cette documentation peuvent être modifiées sans avertissement préalable. La transmission et la duplication de cette
documentation ainsi que l’exploitation et la communication de son contenu ne sont pas autorisées tant que cela n’a pas été permis explicitement.
Des transgressions sont assujetties à des dommages-intérêts. Sous réserve de tous les droits en cas de délivrance du brevet ou de dépôt de modèle d’utilité.
Seules les conditions générales de vente et de livraison de la société aumüller aumatiC GmbH sont valables pour les offres, les livraisons et les prestations.
Toutes les versions précédentes sont annulées avec la présente édition de ce manuel.
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