Poulan Pro DPR 22H46STB Manuel du propriétaire

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ドキュメント

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MANUEL IMPORTANT NE JETEZ PAS

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

MODÈLE:

DPR22H46STB

TRACTEUR DE PELOUSE

AVERTISSEMENT:

Lisez soigneusement le manuel du propriétaire suivez tous les avertissements et les instructions de sécurité. Les blessures sérieuses peuvent en résulter si vous ne lisez pas ces avertissements et instructions de sécurité.

Portez toujours des lunettes de sécurité lors de l’utilisation.

178250 3.2.01 JH

IMPRIMÉ AUX É.-U.

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RÈGLES DE SÉCURITÉ

Conseils Pour L’utilisation En Toute Sécurité Des Tondeuses autoportées

IMPORTANT: CETTE MACHINE COUPANTE EST CAPABLE D’AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS. L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DES BLESSURES

SÉRIEUSES ET ÉVENTUELLEMENT MORTELLES.

I. RÈGLES GÉNÉRALES D’UTILISATION

• Il est impératif, avant de démarrer la machine, de lire et de comprendre toutes les instructions présentes dans le manuel d’utilisation et sur la machine.

• N’autorisez que des adultes dignes de confiance et qui connaissent les instructions à utiliser la machine.

• Débarrassez l’aire de tonte des objets tels que les pierres, les jouets, les fils métalliques, etc. Ces objets peuvent être soulevés et projetés par la lame.

• Assurez-vous que vous soyez la seule personne présente dans l’aire de tonte avant de commencer à tondre. Arrêtez la machine si quelqu’un s’introduit dans l’aire de tonte.

• Ne transportez pas des passagers sous aucun prétexte.

• Ne tondez pas en marche arrière seulement si cela est absolument nécessaire. Regardez toujours en bas et en arrière avant et pendant que vous reculiez.

• Soyez conscient de l’orientation de la décharge de l’herbe coupée. Ne dirigez jamais cette décharge vers quelqu’un.

N’utilisez jamais la tondeuse sans le sac de décharge d’herbe coupée ou le déflecteur de décharge.

• Ralentissez avant de tourner.

• Ne vous éloignez jamais d’une machine en marche. Il est impératif d’arrêter les lames, de serrer le frein de stationnement (parking), d’arrêter le moteur et d’enlever les clés avant de descendre de la machine.

• Arrêtez les lames quand la machine n’est pas en train de tondre.

• Arrêtez le moteur avant d’enlever le sac de décharge d’herbe coupée ou de déboucher l’orifice de décharge.

• Tondez uniquement avec la lumière du jour ou avec une bonne lumière artificielle.

• N’utilisez pas le tracteur si vous êtes sous l’influence de l’alcool ou des drogues.

• Faites attention à la circulation quand vous devez utiliser la machine près d’une route ou traverser une route.

• Faites particulièrement attention lors du chargement, ou du déchargement du tracteur dans une remorque ou un camion.

• Les données indiquent que les opérateurs, 60 ans et âgés, sont impliquées dans un grand pourcentage de dommages relatifs avec la tondeuse à gazon d'équitation. Ces opérateurs devraient évaluer leur capacité d'actionner la tondeuse à gazon d'equitation sans risque pour se protéger ainsi bien que pour protéger d'autres personnes contre des dommages serieux.

• Maintenez la machine libre d’herbe, des feuilles ou autre accumulation de débris qui peut toucher les pièces chaudes d’échappement / les pièces du moteur et brûler. Ne laissez pas le carter de la tondeuse labourer les feuilles ou d’autres débris qui peuvent faire produire l’accumulation. Nettoyez n’importe quel débordement de pétrole ou de carburant avant d’actionner ou d’entreposer la machine. Permettez la machine de se refroidir avant de la entreposer.

FAITES:

• Tondez les pentes en montant ou en descendant mais jamais perpendiculairement à la déclivité.

• Enlevez les obstacles tels que les pierres, les branches des arbres, etc.

• Faites attention aux dépressions, les ornières, et les irrégularités du terrain. Un terrain irrégulier peut retourner la machine. L’herbe haute peut cacher des obstacles.

• Utilisez une vitesse lente. Choisissez une vitesse lente pour ne pas avoir à arrêter ou à changer de vitesse sur la pente.

• Suivez les recommandations du fabricant pour les poids de roue, ou des contrepoids pour améliorer la stabilité.

• Soyez particulièrement prudent avec le sac de décharge d’herbe coupée et les autres accessoires. Ceux-ci peuvent changer la stabilité de la machine.

• Les mouvements sur les pentes doivent demeurer lents et progressifs. Ne faites pas de brusques changements de vitesse ou de direction.

• Évitez les démarrages et les arrêts sur une pente. Si les pneus dérapent, dégagez les lames et descendez lentement la pente en suivant la déclivité maximale.

NE FAITES PAS:

• Ne virez pas lorsque vous êtes présent sur une pente à moins que cela soit absolument nécessaire. Dans le cas où il est nécessaire de virer, virez lentement, progressivement et si possible vers le fond de la pente.

• Ne tondez pas près des douves, des fossés, ou des remblais.

La tondeuse peut se retourner soudainement si une roue est dans le vide au-dessus d’une douve, d’un fossé, ou si une berge s’effondre.

• Ne tondez pas quand l’herbe est mouillée. Une réduction de la traction pourrait être la cause du dérapage.

• N’essayez pas de stabiliser la machine en mettant votre pied sur le sol.

• N’utilisez pas le sac de décharge d’herbe coupée quand la pente est trop escarpée.

III. ENFANTS

Des accidents dramatiques peuvent survenir si l’utilisateur n’est pas conscient de la présence d’enfants. Les enfants sont fréquemment attirés par la machine et la tonte de la pelouse.

N’assumez jamais que les enfants restent à l’endroit où vous les avez vu en dernier.

• Gardez les enfants dehors de l’aire de tonte sous la surveillance d’un adulte digne de confiance.

• Soyez vigilant et arrêtez la machine si un enfant pénètre dans l’aire de tonte.

• Regardez toujours en bas et en arrière, à la recherche de petits enfants avant et pendant que vous reculiez.

• Ne transportez jamais d’enfants. Ils peuvent tomber et être sérieusement blessés ou ils peuvent entraver l’utilisation en toute sécurité du tracteur.

• N’autorisez jamais que les enfants utilisent le tracteur.

• Soyez particulièrement prudents lorsque vous approchez des places sans visibilité, des buissons, des arbres ou de tout objet pouvant entraver la vision normale.

II. UTILISATION SUR UN TERRAIN EN PENTE

Les pentes sont une des causes majeures des pertes de maîtrise et des accidents où la machine se retourne sur le conducteur. Ces accidents peuvent être la cause des blessures sévères et éventuellement de la mort. En présence d’une pente, il est nécessaire d’être particulièrement prudent. Si vous ne pouvez pas monter

à reculons la pente, ou si vous avez la moindre appréhension, n’utilisez pas votre tondeuse.

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RÈGLES DE SÉCURITÉ

CONSEILS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ DES TONDEUSES AUTOPORTÉES

IV. ENTRETIEN

• Soyez particulièrement prudents lors de la manipulation d’essence ou de tout autre carburant. Ils sont inflammables et leurs vapeurs peuvent être la cause d’explosion.

- N’utilisez que des récipients approuvés.

- N’enlevez jamais le bouchon du réservoir d’essence et n’ajoutez jamais d’essence quand le moteur marche. Laissez refroidir le moteur avant de remplir le réservoir. Ne fumez pas.

- Ne remplissez jamais le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment.

- N’entreposez jamais la machine ou le bidon d’es sence à l’intérieur d’un bâtiment où une flamme telle que celle d’un chauffe-eau est exposée.

• Ne marchez jamais la tondeuse à l’intérieur d’un espace clos.

• Conservez les boulons et les écrous, et en particulier ceux qui servent à la fixation de la lame, serrés correctement. Conservez la machine en bon fonctionnement.

• N’altérez jamais le fonctionnement normal des dispositifs de sécurité. Vérifiez leur fonctionnement normal dans une façon régulière.

• Ne permettez pas l’accumulation d’herbe, de feuilles, ou de débris de tout genre sur votre machine. Nettoyez les éclaboussures d’huile ou d’essence. Laissez refroidir la machine avant de l’entreposer.

• Dans le cas où vous heurtez un objet, arrêtez la machine et vérifiez l’absence de dégâts. Avant de redémarrer, réparez si nécessaire les dégâts.

• Ne tentez aucun ajustement, aucune réparation avec le moteur en marche.

• Les éléments assurant la collection de l’herbe coupée sont sujets à l’usure, aux dégâts, à la détérioration. Il pourrait exposer les parties mobiles et permet de la projection d’objets. Vérifiez fréquemment ces différents éléments et remplacez, si nécessaire, avec les pièces détachées recommandées par le fabricant.

• Les lames de tondeuse sont aiguisées et coupantes. Enveloppez les lames ou portez des gants et soyez particulièrement prudent lors de leur entretien.

• Vérifiez fréquemment le fonctionnement des freins. Assurez le réglage et l’entretien quand cela est nécessaire.

• Assurez-vous que la zone est dégagée d’autres personnes avant de commencer à tondre. Arrêtez la machine au cas où n’importe qui entre dans cette zone.

• Ne portez jamais des passagers ou des enfants même avec les lames arrêtées.

• Ne tondez pas en marche arrière à moins qu’absolument nécessaire. Regardez toujours en bas et en arrière avant et pendant que vous reculiez.

• Ne transportez jamais des enfants. Ils pourraient tomber et

être sérieusement blessés ou gêner le fonctionnement de la machine.

• Gardez les enfants hors de la zone à tondre et sous la surveillance d’un autre adulte digne de confiance.

• Soyez alerte et arrêtez la machine au cas où un enfant entre dans la zone à tondre.

• Avant et pendant que vous reculiez, regardez toujours en bas et en arrière, pour vous assurer qu’il n’y a pas des petits enfants.

• Tondez les pentes (15° max.) en montant ou en descendant mais jamais perpendiculairement à la déclivité.

• Enlevez les obstacles tels que les pierres, les branches des arbres, etc.

• Faite attention aux dépressions, aux ornières, et aux irrégularités du terrain. Un terrain irrégulier peut retourner la machine. L’herbe haute peut cacher des obstacles.

• Utilisez une vitesse réduite. Choisissez une vitesse réduite pour ne pas avoir à arrêter ou à changer de vitesse sur la pente.

• Évitez les démarrages et les arrêts sur une pente. Au cas où les pneus déparent, désengagez les lames et descendez la pente en suivant la déclivité maximale.

• Si la machine cesse d’aller dans la montée, arretez les lames et reculez lentement.

• Ne virez pas lorsque que vous êtes présents sur une pente

à moins que cela soit absolument nécessaire.

Dans le cas où il est nécessaire de virer, virer lentement, progressivement et, si possible, vers le fond de la pente.

Ce symbole signale les points importants en matière de sécurité. Il signifie - ATTENTION !!!,

SOYEZ PRUDENT !!! VOTRE SÉCURITÉ EST

EN JEU.

ATTENTION: Ne descendez pas les pentes à point mort, vous pourriez perdre la commande du tracteur.

ATTENTION: Remorquez seulement les accessoires recommandées par et selon les spécifications du fabricant de votre tracteur.

Utlisez votre bon sens pendant que vous remoruez. Opérez seulement avec la vitesse la plus réduite pendant que vous allez sur une pente. Il est dangereux d'avor un chargement trop lourd pendant que vous opérez sur une pente. Les pneus peuvent détruire la traction avec la terre et vous faire perdre la commande de votre tracteur.

ATTENTION: Débranchez toujours le fil de bougie d’allumage et pour prévenir les démarrages accidentels, posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer en contact avec la bougie d’allumage lors de l’installation, du transport, des ajustements ou des réparations.

ATTENTION:

Les gaz d’échappement et certains composants des véhicules contiennent ou émettent des.

Des produits chimiques reconnus dangereux par l’État de la Californie, parce que cancérigènes ou tératogènes ou responsables d’autres troubles de la reproduction.

ATTENTION:

Les bornes des batteries, ainsi que toutes les bornes et leurs accessoires contenant du plomb, des dérivés du plomb ou des produits chimiques à base de plomb, sont reconnus dangereux par l’État de la Californie, parce que cancérigènes ou tératogènes ou responsables d’autres troubles de la reproduction. Lavez-vous soigneusement les mains après les avoir touchés.

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SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT

Capacité et le type d’essence:

Type d’huile

(API-SF-SJ):

3,5 gallons

L’essence sans plomb normale

SAE 30

(supérieure de 32°F/0°C)

SAE 5W-30 (inférieure de 32°F/0°C)

Capacité d’huile: Avec un filtre: 4,0 Pintes

Sans filtre: 3,75 Pintes

Bougie d’allumage:

(Écart: 0,040 po)

Champion RC12YC

Vitesse de marche

(mph/kmh)

Pression (Pneu):

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Marche en avant: 5,5

Marche en arrière: 2,4

Devant: 14 PSI/ 1,0 Kg/cm 2

Arrière: 10 PSI/ 0,6 Kg/cm 2

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

• Lisez et faites attention aux règles de sécurité.

• Suivez un programme habituel d’entretien, de soin, et d’utilisation du tracteur.

• Suivez les instructions dans les sections des Responsabilités du client et d’Entreposage de ce manuel du propriétaire.

AVERTISSEMENT: Ce tracteur est équipé d’un moteur à combustion interne et il ne doit pas être utilisé sur ou près d’un terrain couvert d’arbres, d’arbrisseaux, ou d’herbe si le système d’échappement n’est pas muni d’un pare-étincelles qui rencontre les exigences des lois locales applicables. Quand un pare-

étincelles est utilisé, il doit être maintenu en bon fonctionnement par l’opérateur.

Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible par le centre d’entretien autorisé le plus proche (Voir la section de Pièces de

Rechange de ce manuel).

Système de chargement:

Batterie:

16 AMPS @ 3600 RPMS

AMP/HR:

MIN. CCA:

DIMENSION:

Couple de rotation au 27-35 ft.-lbs.

boulon de lame:

240

U1R

FÉLICITATIONS pour votre achat d’un tracteur. Il a été conçu, perfectionné, et fabriqué pour assurer le bon fonctionnement et la sûreté maximum.

En cas d’un problème que vous ne pouvez pas résoudre, contactez le centre d’entretien autorisé le plus proche. Vous y trouverez les techniciens qualifiés et les outils appropriés pour l’entretien et la réparation de ce tracteur.

Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il contient vous permettront de monter, et d’entretenir correctement votre tracteur. Observez toujours les “RÈGLES DE SÉCURITÉ”.

SOMMAIRE

REGLES DE SECURITE ............................................ 2-3

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT .................................. 4

RESPONSABILITES DU CLIENT ........................ 4,17-20

MONTAGE ............................................................... 6-10

UTILISATION .......................................................... 11-16

GUIDE D'ENTRETIEN ................................................. 17

REVISION ET REGLAGES ..................................... 21-26

ENTREPOSAGE ......................................................... 27

GUIDE DE DEPANNAGE ........................................ 28-29

PIECES DE RECHANGE ........................................ 32-45

GÁRANTIE LIMITEE ................................................... 46

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PIÈCES NON MONTÉES

Volant de direction

Support de roue

Tube de direction extention

(4) Boulon à

Épaulement

(4) Roue

(4) Réglage

Adaptateur du volant de direction

Siége

Tube de direction

Insert du volant de direction

(4) Axe de Chape

(4) Rondell

3/8 x 3/4 x 14 Ga.

(4) Ressort de Retenue

(4) Écrou frein

3/8-16

Rouleaux-Guide

(1) Rondelle

17/32 x 1-3/16 x 12 Jauge

(1) Bouton

Tondeuse

(2) Ensembles du raccord antérieur

(2) Rondelle

17/32 x 7/8 x 16 Ja.

Support du rouleauguide

(3) Lames de Broyeuse

Lame

(3) Ressort de retenue

(de double boucle)

Clé

(2) Clés

(4) Ressort de retenue (de unique boucle)

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(2) Écrou de nylon 5/16-18

(2) Boulon H

5/16-18 x 1

Tube de Vidange

Guide-pente

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MONTAGE

Votre nouveau tracteur a été monté à l’usine sauf les pièces qui ne sont pas montées pour l’expédition. Pour assurer l’utilisation correcte et sûre de votre tracteur, toutes les pièces et la visserie que vous montez doivent être serrées à fond. Utilisez les outils corrects pour assurer la sécurité.

LES OUTILS EXIGÉS POUR LE MON-

TAGE DE VOTRE TRACTEUR

Un jeu de clé à douille fera le montage plus facile. Les dimensions normales de clé sont inscrites.

Manomètre à pneu

(1) Clé de 1/2"

(2) Clé de 9/16"

Pince

Couteau tout usage

(1) Clé à douille de 3/4" à cliquet

Quand on utilise l’expression “DROITE” ou “GAUCHE”, elle signifie la droite ou la gauche à partir de la position derrière du volant de direction.

POUR ENLEVER LE TRACTEUR DU

CARTON

DÉBALLER LE CARTON

• Enlevez toutes les pièces détachées et les petites boîtes contenant les pièces du carton.

• Coupez les quatre coins du carton du sommet au fond la longueur des lignes et dépliez les panneaux.

• Enlevez la tondeuse et tout matériel d'emballage.

• Examinez le carton pour les pièces détachées et enlevezles.

AVANT DE ROULER LE TRACTEUR

DE LA PALETTE

ADAPTATEUR

DU VOLANT DE

DIRECTION

ARBRE DE

DIRECTION

MANCHON DE

DIRECTION

INSERT DU VOLANT

DE DIRECTION

ÉCROU FREIN

RONDELLE PLATE

GRANDE

VOLANT DE

DIRECTION

PATTES

EXTENSION DU

MANCHON DE

DIRECTION

ATTACHER LE VOLANT DE DIRECTION

(Voyez la Fig. 1)

• Enlevez l’écrou frein et la rondelle plate grande de l’arbre de direction.

• Assurez-vous que les roues antérieures du tracteur soient bien droites.

• Glissez le manchon de direction par-dessus de l'arbre de direction.

• Alignez les pattes et pressez les extensions du manchon de direction au fond du volant de direction.

• Mettez le volant de direction afin que les barres transversales soient dans la position horizontale (gauche à droite) et glissez-le sur l’adaptateur du volant de direction.

• Fixez le volant de direction à l’arbre de direction en utilisant l’écrou frein, et la rondelle plate grande qui ont été enlevés.

Serrez à fond.

• Emboîtez l’insert du volant de direction dans le centre du volant de direction.

• Enlevez l'emballage de carton du capot et du calandre.

IMPORTANT: FAITES ATTENTION AUX AGRAFES EN

PALETTE ET ENLEVEZ- LES. ILS POURRAIENT CREVER

LES PNEUS QUAND VOUS ROULEZ LE TRACTEUR DE

LA PALETTE.

FIG. 1

COMMENT MONTER VOTRE

TRACTEUR

VÉRIFIEZ LA BATTERIE (Voyez la Fig. 2)

• Levez le capot à la position élevée.

• Ci cette batterie est mise en service après du mois ou de l'année indiquée sur l'étiquette (étiquette localisée entre les terminales), chargez la batterie pour un minimum d'une heure à 6-10 amps. (Voyez "BATTERIE" dans la section de

RESPONSABILITES DU CLIENT RESPONSABILITES de ce manuel)

ETIQUETE

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FIG. 2

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MONTAGE

INSTALLER LE SIÈGE (Voyez la Fig. 3)

Réglez le siège avant de serrer le bouton de réglage.

• Enlevez le bouton de réglage et la rondelle plate qui fixent le siège à l'emballage de carton et mettez-les de côté pour l'assemblage du siège au tracteur.

• Pivotez le siège vers le haut et enlevez-le de l'emballage de carton. Débarrassez-vous de l'emballage de carton.

• Placez la siège sur sa cuvette pour positionner le boulon à

épaulement sur le gros orifice fendu placé dans la cuvette.

• Poussez sur la siège pour accrocher le boulon à épaulement dans le trou oblong et tirez la siège vers l’arrière du tracteur.

• Pivotez la siège et la cuvette vers l’avant et montez la poignée à épaulement et la rondelle plate sans les comprimer. Ne serrez pas.

• Mettez le siège dans la position d’utilisation et asseyezvous sur le siège.

• Glissez le siège à la position désirée. Vous devez pouvoir appuyer à fond sur la pédale de frein/embrayage.

• Descendez du tracteur. Ne déplacez pas le siège de sa position réglée.

• Soulevez le siège et serrez à fond le bouton de réglage.

CUVETTE

DU SIÈGE

RONDELLE

PLATE

SIÈGE

BOULON À

ÉPAULEMENT

BOUTON DE

RÉGLAGE

FIG. 3

REMARQUE: Maintenant vous pouvez rouler ou conduire votre tracteur hors de la palette. Suivez les instructions suivantes pour enlever le tracteur de la palette.

POUR ROULER LE TRACTEUR DE LA

PALETTE (Voyez la section de l'operation, à la page 12, pour l'emplacement et la fonction des commandes.)

• Appuyez le levier de lévage du piston et, soulevez le levier de levage d’accessoire à la position la plus haute.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage pour dégager le frein de stationnement.

• Déplacez la commande de roue libre à la position de la marche à roue libre pour débrayer la transmission. (Voyez

“POUR TRANSPORTER” dans la section d'Opération de ce manuel).

• Roulez en avant le tracteur de la palette.

POUR CONDUIRE LE TRACTEUR HORS DE

LA PALLETE (Voyez la section de l'operation,

à la page 12, pour l'emplacement et la fonction des commandes.)

ATTENTION: avant le démarrage, nous vous prions de lire, comprendre et suivre toutes les instructions dans la section

Fonctionnement de ce manuel d’instructions. Vous assurer que le tracteur soit placé dans une zone bien aérée. Vous assurer que dans la zone avant le tracteur il y a aucune personne ou objet.

• Vous assurer d’avoir terminé tout phase d’assemblage.

• Vérifier le niveau de l’huile du moteur et remplir le réservoir

à carburant avec essence.

• Placer le contrôle de la roue libre en position "transmission enclenchée".

• Vous asseyer à la siège de conduite, presser le pédale d’embrayage/du frein et insérer le frein à main.

• Placer le levier de changement de marche en position neutre (N).

• Presser le piston du levier du relevage et hausser le dispositif du levier du relevage dans la position la plus haute.

• Démarrer le moteur. Après le démarrage du moteur, déplacer la tige de commande accélération dans la position de point mort.

• Débloquer le frein à main.

• Déplacer lentement le levier de changement de marche vers l’avant et diriger lentement le tracteur hors de la pallete.

• Insérer le frein pour arrêter le tracteur, insérer le frein à main et placer le levier de changement de marche dans la position de neutre.

• Tourner la clé d’ignition dans la position de “OFF”.

Continuer selon les instructions suivantes.

POUR ATTACHER LE ROULEAU-GUIDE

(Voyez la Fig. 4)

• Posez les supports, les rondelles 17/32 x 7/8 x 16 et le rouleau-guide entre les support de montage du carter comme montré. Assurez-vous que les supports soient posés sur le côté correct, comme montré.

• Installez les boulons H et les écrous auto-serrant comme montré. Serrez à fond la visserie.

REMARQUE: Assurez-vous que les supports de patte soient posés dans les trous de patte dans les supports de carter.

TROU DE PATTE

PATTE DU

SUPPORT DE “A”

ROULEAU-GUIDE

BOULON H

PATTE DU

SUPPORT DE “B”

FIG. 4

RONDELLE

ÉCROU

FREIN

3/8-16

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MONTAGE

MONTER LES SUPPORTS DE ROUE AU

CARTER DE TONDEUSE (Voyez la Fig. 5)

Le but des supports de roue est pour retenir le carter de tondeuse en position pendant que la tondeuse soit en opération. Assurez vous quels soient bien réglés pour assurez l'opération totale de la tondeuse.

• Glissez la barre de support de roue dans le canal de support.

Assurez-vous que les trous de réglage de la barre du support de roue soient en haut. Montez les support de roues comme montré en utilisant les boulons à épaulement, les rondelles 3/8 et le écrous centrales 3/8-16 et serrez à fond.

• Pour faciliter l'assemblage de la tondeuse au tracteur, levez les supports de roue à la position la plus haute et retenezles avec les axes de chape et les ressorts de retenue.

• Réglez les supports de roue avant de faire fonctionnée la tondeuse. Voyez “POUR RÉGLER LES SUPPORTS DE

ROUE” dans la section d'Opération de ce Manuel”.

RESSORT DE RETENUE

BORD ARRIÈRE

VERS LE HAUT

LAME

RONDELLE PLATE

RONDELLE FREIN

L'ÉTOILE

ENSEMBLE DU

MANDRIN

TROU DU

CENTER

AXE DE CHAPE

BOULON À

ÉPAULEMENT

BARRES DE

RÉGLAGE

SUPPORT

DE ROUE

3/8 RONDELLE

3/8-16 ÉCROU

FREIN CENTRAL

BOULON H (CAT. 8)*

*UN BOULON TRAITÉ À LA CHALEUR CAT. 8 PEUT ÊTRE

IDENTIFIÉ PAR SIX LIGNES SUR LA TÊTE DU BOULON.

FIG. 6

INSTALLER LA PLAQUE DE BROYEUSE

(Voyez la Fig. 7)

REMARQUE: Si vous installiez les lames de broyeuse vous devrez installer la plaque de broyeuse.

• Soulevez et tenez le déflecteur de décharge dans une position droite.

• Mettez le devant de la plaque de broyeuse par-dessus du devant de l’ouverture de carter de tondeuse et glissez en place, comme montré.

• Accrochez le loquet antérieur dans le trou sur le devant du carter de tondeuse.

• Accrochez le loquet arrière dans le trou sur l’arrière du carter de tondeuse.

ATTENTION: N’enlevez pas le déflecteur de décharge de la tondeuse. Soulevez et tenez le déflecteur quand vous fixez la plaque de broyeuse et permettez qu’il se repose sur la plaque pendant l’utilisation.

FIG. 5

IMPORTANT: POUR LE BUT DE L’EXPÉDITION, LA

PLAQUE DE BROYEUSE A ÉTÉ ATTACHÉE À VOTRE

T O N D E U S E . L A P L A Q U E D E B R O Y E U S E D O I T

SEULEMENT ÊTRE UTILISÉE AVEC LES LAMES DE

B R O Y E U S E E M B A L L É E S S É P A R É M E N T D A N S L E

CARTON.

VOTRE TONDEUSE VIENT EQUIPÉE DES LAMES DE

H A U T E C A P A C I T É , L E S Q U E L L E S S O N T L E S

MEILLEURES LAMES POUR LE RAMASSAGE ET LE

DÉCHARGEMENT. POUR UTILISER VOTRE TONDEUSE

AVEC LES LAMES DE HAUTE CAPACITÉ, LA PLAQUE DE

BROYEUSE DOIT ÊTRE ENLEVÉE DE LA TONDEUSE

(VOYEZ LA FIG. 6).

POUR ASSEMBLER VOTRE TONDEUSE À

L’OPERATION DE BROYEUSE (VOYEZ LA

FIG. 6)

• Retournez la tondeuse pour permettre l’accès aux lames.

• Enlevez le boulon H, la rondelle frein et la rondelle plate ensuite enlevez les lames de haute capacité. Gardez-les dans un endroit sûr.

• Installez les lames de broyeuse avec le bord rampant vers le haut dans las direction du carter, comme montré.

I M P O R T A N T : P O U R A S S U R E R L ' A S S E M B L A G E

ADÉQUATE, ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LAME

AVEC L'ÉFOILE DE L'ASSEMBY DU MANDRIN

• Montez encore exactement le boulon H, la rondelle frein, et la rondelle plate comme illustré.

• Serrez à fond le boulon, couple de rotation 37-47 N/m (27-

35 ft. lbs.).

IMPORTANT: LE BOULON DE LAME EST UN BOULON

TRAITÉ À LA CHALEUR CAT. 8.

• Installez la plaque de broyeuse si auparavant retirée.

DÉFLECTEUR DE

DÉCHARGE

PLAQUE DE

BROYEUSE

8

CROCHETS

DE LOQUET

FIG. 7

POUR CONVERTIR À RAMASSER OU

DÉCHARGER

REMARQUE: Les lames de broyeuse déchargeront et ramasseront l’herbe, mais pour le meilleur ramassage et déchargement installez les lames de haute capacité.

• Enlevez la plaque de broyeuse et les lames de broyeuse et installez les lames de haute capacité, (voyez ENLEVER LA

LAME dans la section de RESPONSABILITÉ DU CLIENT de ce manuel).

• Gradez les lames de broyeuse ainsi que la plaque de broyeuse dans un endroit sûr.

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MONTAGE

NSTALLER LA TONDEUSE ET LA COUR-

ROIE D’ENTRAÎNEMENT (Voyez les Figs. 8 et 9)

Assurez-vous que le tracteur soit sur un terrain plat et que les bras de suspensions de la tondeuse soient élevés avec la commande de levage d’accessoire. Engagez le frein de stationnement.

• Coupez et enlevez l’attache plastique qui assure la barre de non mouvement et les courroies. Posez la barre de non mouvement au côté gauche du carter de tondeuse.

• Glissez la tondeuse sous le tracteur avec le déflecteur décharge au côté droit du tracteur.

IMPORTANT: VÉRIFIEZ QUE TOUTES LES COURROIES

SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION DANS LES

RAINURES DE POULIE DE TONDEUSE. INSTALLEZ LA

C O U R R O I E D A N S L A R A I N U R E D E L A P O U L I E

D’EMBRAYAGE ÉLECTRIQUE.

• Installez un (1) raccord antérieur dans le trou en haut du support de tondeuse antérieur C.D. et le support de suspension antérieur C.D. Retenez avec deux (2) ressorts de retenue de boucle simple comme montré.

• Installez le deuxième raccord antérieur dans le support de suspension antérieur C.G. seulement et retenez-le avec un ressort de retenue de boucle simple comme montré.

• Tournez le bouton de réglage de hauteur dans sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il s’arrête.

• Baissez la combinaison de tondeuse avec la commande de levage d’accessoire.

• Installez le bras de suspension du C.G. sur la goupille de carter jointoyagée vers l’exterieur. S’il est necesaire, pivotez et levez le devant de la tondeuse pour aligner la goupille de carter avec le trou du bras de suspension. Retenez avec les ressorts de retenue de boucle double vers en bas comme montré.

• Glissez le côté gauche du la tondeuse à l’arrière et installez le raccord dans le trou supérieur du support antérieur de tondeuse. Retenez-le avec un ressort de retenue de boucle simple comme montré.

• Installez le bras de suspension du C.D. sur la goupille de carter jointoyagée vers l’exterieur. S’il est necesaire, pivotez et levez le devant de la tondeuse pour aligner la goupille de carter avec le trou dans le bras de suspension. Retenez avec les ressorts de retenue de boucle double vers en bas comme montré.

• Connectez la barre de non mouvement au support de châssis sous le repose-pieds à gauche et retenez avec le ressort de retenue de boucle double.

• Tournez le bouton de réglage de hauteur en le sens des aiguilles d’une montre pour enlever le mou de la suspension de tondeuse.

• Soulevez le carter à la position la plus haute.

• Réglez les supports de roue avant d’utiliser la tondeuse comme montré dans la section d’Utilisation de ce manuel.

RESSORT DE RETENUE DE BOUCLE

DOUBLE (Goupilles de carter jointoyagées vers l'exterieur)

BRAS DE

SUSPENSION

SUPPORT DE

CHÂSSIS

POULIE

D'EMBRAYAGE

ÉLECTRIQUE

SUPPORT DE

TONDEUSE

ANTÉRIEUR

SUPPORTS DE

SUSPENSION

ANTÉRIEUR

RACCORDS

ANTÉRIEURS

RESSORTS DE

RETENUE DE BOUCLE

SIMPLE

SUPPORT

DE ROUE

RESSORT DE

RETENUE DE

BOUCLE DOUBLE

UTILISER DES PINCES

POUR TENIR LES

BARRE DE NON

MOUVEMENT

POULIE DE

GALET-TENDEUR

RESSORTS

FIG. 8

DÉFLECTEUR

DE DÉCHARGE

9

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VÉRIFIER LA PRESSION DE PNEU

Les pneus de votre tracteur ont été surgonflés à l’usine pour l’expédition. La pression de pneu correcte est importante pour les meilleurs résultats de tonte.

• Réduisez la pression de pneu à la pression montré dans la section de “Spécifications de Produit” section de ce manuel.

VÉRIFIER QUE LA TONDEUSE SOIT PLATE

Pour les meilleurs résultats de tondre, la tondeuse doit correctement être nivelé. Référez-vous à la section de “POUR NIVE-

LER LE BOÎTIER DE TONDEUSE” dans la section de Révision et Réglages de ce manuel.

VÉRIFIER QUE TOUTES LES COURROIES

SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION

Référez-vous aux figures qui sont illustrées pour le remplacement des courroies d’entraînement de lame de tondeuse, d’entraînement de tondeuse, et de mouvement dans la section de Révision et Réglages de ce manuel. Assurez-vous que toutes les courroies soient correctement en position dans les guides-courroie.

VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREIN

Après que vous avez appris l’utilisation de votre tracteur, vérifiez que les freins aient été correctement réglés. Référez-vous à la section de “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section de

Révision et Réglages de ce manuel.

MONTAGE

LISTE DE CONTRÔLE

AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, NOUS VOULONS

A S S U R E R Q U E V O U S R E C E V R E Z L E M E I L L E U R

RENDEMENT ET LA SATISFACTION DE CE PRODUIT DE

QUALITÉ.

LISEZ LA LISTE DE CONTRÔLE:

Toutes les instructions ont été achevées.

Il n’y a pas de pièces détachées dans le carton.

La batterie a été correctement préparée et chargée. (La période minimale de temps est 1 heure à raison de 6 ampères.)

Le siège a été ajusté à une position confortable et il a été serré à fond.

Tous les pneus ont été correctement gonflés. (Les pneus ont

été surgonflés pour l’expédition.)

Assurez-vous que le carter de tondeuse ait été correctement nivelé du devant à l’arrière/d’un côté à l’autre pour obtenir les meilleurs résultats. (Les pneus doivent être correctement gonflés pour le nivellement.)

Vérifiez la tondeuse et les courroies d’entraînement. Assurez-vous qu’elles soient engagées sur les poulies et à l’intérieur de tous les guides-courroie.

Vérifiez le câblage. Assurez-vous que toutes les connexions soient bien attachées et que les fils soient correctement serrés.

Avant de conduire le tracteur, assurez-vous que la commande de la roue libre soit à la position de marche.

PENDANT QUE VOUS APPRENEZ A UTILISER VOTRE TRAC-

TEUR, FAITES ATTENTION AU:

Niveau d’huile de moteur.

Réservoir d’essence (rempli d’essence sans plomb normale, fraîche, et propre).

Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que vous compreniez la fonction et l’emplacement de toutes les commandes.

Assurez-vous que le système de frein fonctionne sans risque.

Il est important de purger la transmission avant de démarrer votre tracteur pour la première fois. Suivez les instructions correctes pour le démarrage et le purgement de la transmission (Référez-vous aux sections de “POUR DÉMARRER LE

MOTEUR” et “PURGER LA TRANSMISSION” dans la section d’Utilisation de ce manuel).

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UTILISATION

Ces symboles peuvent apparaître sur votre tracteur ou dans les publications fournis avec le produit. Apprenez et comprenez la signification des symboles.

BATTERIE ATTENTION OU

AVERTISSEMENT

MARCHE

ARRIÉRE

MARCHE

DE DEVANT

RAPIDE LENTE

DÉMARRER

LE MOTEUR

COUPER

LE MOTEUR

PRESSION

DÕHUILE

EMBRAYAGE ALLUMER

DES PHARES

PAR DESSUS

TEMPÉRATURE

LUMIÉRE

LEVAGE DE

TONDEUSE

ESSENCE ÉTRANGLEUR HAUTEUR

DE TONDEUSE

BLOCAGE DE

DIFFERENTIEL

FREIN DE

STATIONNEMENT

VERROUILLÉ

DÉVERROUILLÉ

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

ENGAGÉ

EN ARRIÉRE POINT MORT HAUT BAS

FREIN DE STATIONNEMENT

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

DÉBRAYÉ

ALLUMAGE

GARDER L'AIRE LIBRE RISQUE PENTE

(VOYEZ SECURITE REGLES PARTIE)

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET PIEDS LOIN

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ROUE LIBRE

(Seulement pour les mod les)

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UTILISATION

CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR

AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, LISEZ CE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE ET LES

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Comparez les illustrations ci-dessous à celle de votre tracteur afin de vous mettre au courant avec les différentes commandes et les réglages. Gardez ce manuel pour la référence d’avenir.

INTERRUPTEUR

DES PHARES

AMPÈREMÈTRE

CONTACTEUR

D’ALLUMAGE

COMMANDE

DES GAZ

INTERRUPTEUR

D’EMBRAYAGE

D’ACCESSOIRE

PLONGEUR

DU LEVIER

DE LEVAGE

PÉDALE DE FREIN/

EMBRAYAGE

LEVIER DE LEVAGE

D’ACCESSOIRE

COMMANDE DU

STARTER

BOUTON DE

RÉGLAGE DE

HAUTEUR

LEVIER DE

COMMANDE DE

MOUVEMENT

COMMANDE DE

LA ROUE LIBRE

LEVIER DE FREIN DE

STATIONNEMENT

FIG. 9

Nos tracteurs conforment aux normes de sécurité de l’American National Standards Institute.

PÉDALE DE FREIN/EMBRAYAGE - permet de débrayer la transmission, d’arrêter le tracteur et de démarrer le moteur.

PLONGEUR DE LEVIER DE LEVAGE - relâche le levier de levage d’accessoire quand il y a un changement à sa position.

LEVIER DE LEVAGE D’ACCESSOIRE - permet de soulever et de baisser le carter de tondeuse ou les autres accessoires montés au tracteur.

COMMANDE DES GAZ - permet de commander la vitesse de moteur.

COMMANDE DU STARTER - permet de démarrer un moteur froid.

COMMANDE DE LA ROUE LIBRE - débraye la transmission pour le transport ou le remorquage du tracteur quand le moteur ne fonctionne pas.

INTERRUPTEUR D’EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE - est utilisé pour engager les lames de tondeuse ou les autres accessoires montés au tracteur.

CONTACTEUR D’ALLUMAGE - permet de démarrer et de couper le moteur.

POSITION DE L’INTERRUPTEUR DES PHARES - permet d’allumer les phares du tracteur.

LEVIER DU FREIN DE STATIONNEMENT - bloque la pédale de frein/embrayage en position de frein (BRAKE).

LEVIER DE COMMANDE DE MOUVEMENT- permet la sélection de la vitesse et la direction du tracteur.

AMPÈREMÈTRE - indique le chargement ( ment (

-

) de la batterie.

+

) ou le décharge-

BOUTON DE RÉGLAGE DE HAUTEUR - permet de régler la hauteur du carter de tondeuse.

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UTILISATION

L’utilisation d’un tracteur présente le risque de la projection des particules dans les yeux qui peuvent causer des blessures sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière des yeux avant de marcher le tracteur et lorsque vous tondez. Nous recommandons une visière de sécurité panoramique pour ceux qui portent des verres correctives ou des lunettes de sécurité standard.

COMMENT UTILISER VOTRE TRACTEUR

POUR ENGAGER LE FREIN DE STATIONNE-

MENT (Voyez la Fig. 10)

Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de présence d’opérateur. Le moteur arrêtera, si l’opérateur quitte le siège sans engager le frein de stationnement lorsque le moteur marche.

• Appuyez à fond sur la pédale de frein/embrayage à la position de frein (BRAKE). Maintenez le pied sur la pédale.

• Déplacez le levier de frein de stationnement à la position engagée (ENGAGED) et relâchez la pression apportée par le pied de la pédale de frein/embrayage. La pédale devrait rester à la position de frein (BRAKE). Assurez-vous que le frein de stationnement tienne le tracteur sans risque.

COMMANDE

DES GAZ

BOUTON DE

RÉGLAGE DE

HAUTEUR

EN POSITION

“FREIN”

COMMANDE

DU STARTER

APPUYEZ

POUR

"DESENGAGER"

INTERRUPTEUR

D’EMBRAYAGE

D’ACCESSOIRE

TIREZ POUR

"ENGAGER"

CLE DE

CONTACT

LEVIER DE

COMMANDE DE

MOUVEMENT

ATTENTION: Arrêtez toujours le tracteur complètement, comme décrit ci-dessus, avant de quitter le tracteur; de vider le ramasse-herbe, etc.

POUR UTILISER LA COMMANDE DES GAZ

(Voyez la Fig. 10)

Utilisez toujours le moteur à pleine force.

• Utilisant le moteur à moins que pleine force réduit le débit de chargement de la batterie.

• Quand le moteur est à pleine force, la tondeuse et le ramasse-herbe donnent leurs meilleurs rendements.

POUR UTILISER LA COMMANDE DU STAR-

TER (Voyez la Fig. 10)

Utilisez la commande du starter quand vous démarrez un moteur froid. N’utilisez pas le starter pour démarrer un moteur chaud.

• Pour engager la commande du starter, tirez le bouton.

Poussez lentement le bouton pour dégager la commande du starter.

POUR METTRE EN MOUVEMENT DE DE-

VANT ET ARRIÈRE (Voyez la Fig. 10)

La direction et la vitesse de mouvement sont commandées par le levier de la commande de mouvement.

• Démarrez le tracteur avec le levier de la commande de mouvement à la position point mort (N).

• Déclenchez le frein de stationnement.

• Déplacez lentement le levier de la commande de mouvement à la position désirée.

EN POSITION

PÉDALE DE FREIN/

“DÉGAGÉE”

EMBRAYAGE EN

POSITION “ENTRAÎNEMENT”

FREIN DE STATIONNE-

MENT EN POSITION

“ENGAGÉE”

FIG. 10

PPOUR ARRÊTER (Voyez la Fig. 10)

LAMES DE TONDEUSE -

• Pour arrêter les lames de tondeuse, bougez l'interrupteur d'embrayage d'accessoire à la position "Désengagée".

ENTRAÎNEMENT -

• Pour arrêter l'entraînement, abaisser, complètement, la pédale d'embrayage/frein d'accessoire à la position "Frein".

• Déplacez le levier de commande de mouvement à la position point mort (N).

IMPORTANT: LE LEVIER DE COMMANDE DE MOUVEMENT

NE RETOURNE PAS À LA POSITION POINT MORT (N), QUAND

VOUS APPUYEZ SUR LA PÉDALE DE FREIN/EMBRAYAGE.

MOTEUR -

• Déplacez la commande des gaz à la position lente.

REMARQUE: Si vous ne déplacez pas la commande des gaz

à la position lente et permettez que le moteur de marcher au ralenti avant d’arrêter, le moteur peut faire la pétarade au silencieux.

• Tournez la clé de contact à la position coupée (OFF) et enlevez-la. Enlevez toujours la clé de contact quand vous quittez le tracteur pour empêcher l’emploi non autorisée.

• N’utilisez pas le starter pour arrêter le moteur.

IMPORTANT: SI LE CHANGEMENT DE L'IGNITION EST

LAISSÉ DANS UNE POSITION AUTRE QUE "FERMÉ" IL

PEUT SE CAUSÉ QUE LA PILE SOIT DÉCHARGÉE,

(MORTE).

REMARQUE: Quand le tracteur marchera à vide, les gaz d’échappement d’un moteur chaud pourraient causer des dommages au gazon. Pour éviter les dommages, coupez toujours le moteur quand vous aurez arrêté le tracteur sur le gazon.

13 POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE

TONDEUSE (Voyez la Fig. 10)

La hauteur de coupe est commandée par tournant le bouton de réglage de hauteur dans la direction désirée.

• Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre

( ) pour élever la hauteur de coupe.

• Tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ( ) pour baisser la hauteur de coupe.

La plage de réglage de la hauteur de coupe est environ de 3,81 cm (1-1/2 po.) à 10,16 cm (4 po.). Les hauteurs sont mesurées du terrain à l’extrémité de la lame quand le moteur ne marche pas.

Ces hauteurs sont approximatives et elles pourraient changer à cause des conditions du terrain, de la hauteur de l’herbe et les types d’herbe qui sont tondus.

• La pelouse doit être tondue à la hauteur de 6,35 cm (2-1/2 po.) pendant la saison fraîche et dessus la hauteur de 7,62 cm (3 po.) pendant la saison chaude. Tondez souvent pour les meilleurs résultats.

• Pour le meilleur rendement de tondre, si l’herbe est plus de

15,24 cm (6 po.) en hauteur, vous devez la tondre deux fois.

La première fois laissez-la plutôt longue; et la deuxième fois

à la hauteur désirée.

POUR RÉGLER LES SUPPORTS DE ROUE

(Voyez la Fig. 11)

Les supports de roue sont bien réglés quand ils se trouvent un peut hors du terrain pendant que la tondeuse soit dans la position de hauteur de coupe désirée.

• Dans ce cas, les supports de roue gardent le carter en place pour prévenir la coupure à fond de la plupart des terrains.

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• Enlevez le ressort de retenue et l'axe de chape les quelles assurent chaque barre de support de roue.

• Baissez les supports de roue au terrain. Levez-les un petit peut pour aligner les trous du support avec ceux-la de la barre du support de roue et insertez l'axe de chape. Les supports de roue doivent êtres un peut hors du terrain.

• Remplacez le ressort de retenue dans l’axe de chape.

I M P O R T A N T : A S S U R E Z V O U S D E R É G L E R L E S

SUPPORTS DE ROUE SI VOUS CHANGER LA HAUTEUR

DE COUPE DU CARTER DE TONDEUSE.

RESSORT DE

RETENUE

UTILISATION

AXE DE CHAPE

FIG. 11

POUR UTILISER LA TONDEUSE

(Voyez la Fig. 12)

Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de la présence d’un opérateur. Le moteur s'arrêtera si l’opérateur essaie de quitter le siège pendant que le moteur fonctionne et l’embrayage d’accessoire soit engagé.

• Choisissez la hauteur de coupe désirée.

• Baissez la tondeuse avec la commande de levage d'accessoire.

• Engagez les lames de tondeuse en déplaçant la commande d’embrayage d’accessoire à la position embrayée

(ENGAGED).

• POUR ARRÊTER LES LAMES DE TONDEUSE - Déplacez la commande d’embrayage d’accessoire à la position débrayée (DISENGAGED).

INTERRUPTEUR D’EMBRAYAGE

D’ACCESSOIRE TIREZ POUR

"ENGAGER"

LEVIER DE LEVAGE

D’ACCESSOIRE EN

POSITION

HAUTE

• Choisissez la vitesse la plus lente avant de commencer à monter ou descendre une côte.

• Évitez de changer la vitesse ou d’arrêter sur une côte.

• Si vous devez ralentir l’allure, déplacez le levier de la commande des gaz à une position réduite.

• S’il est absolument nécessaire d’arrêter, enfoncez rapidement la pédale de frein/embrayage jusqu’à sa position de freinage. Engagez le frein de stationnement.

• Déplacez le levier de la commande de mouvement à la position point mort (N).

IMPORTANT: LE LEVIER DE LA COMMANDE DE

MOUVEMENT NE REVIENT PAS À LA POSITION POINT

MORT (N) QUAND UN PIED EST APPUYÉ SUR LA PÉDALE

DE FREIN/EMBRAYAGE.

• Pour commencer encore le mouvement, dégagez lentement le frein de stationnement et la pédale de frein/embrayage.

• Déplacez lentement le levier de la commande de mouvement

à la position la plus lente.

• Virez toujours très progressivement.

POUR TRANSPORTER (Voyez les Figs. 9 et

13)

Quand vous poussez ou remorquez le tracteur, assurez-vous que la transmission soit désengrenée en déplaçant la commande de la roue libre à la position de la marche à roue libre. La commande de la roue libre est située à la barre d’attelage arrière du tracteur.

• Soulevez le mécanisme de levage d’accessoire à la position la plus haute avec la commande de levage d’accessoire.

• Tirez la commande de roue libre au-dehors et vers en bas

à l'intérieur de la rainure et relâchez-la ainsi qu'elle soit tenue à la position désengagée.

• Ne remorquez ou poussez jamais votre tracteur à une vitesse de plus de 3,21 km/h (2 mph).

• Pour renengrener la transmission, renversez le procédé cidessus.

REMARQUE: Pour protéger le capot du dommage pendant la transportation de votre tracteur sur un camion ou une remorque, assurez-vous que le capot soit fermé et fixée au tracteur. Utilisez les moyens appropriées d’attacher le capot au tracteur (la corde, le câble, etc.).

POSITION

BASSE

APPUYEZ POUR

"DESENGAGER"

FIG. 13

FIG. 12

ATTENTION: N’utilisez pas la tondeuse sans le déflecteur de décharge en place ou le ramasse-herbe complet sur les tondeuses équipées de cette façon.

POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET

AUTRES ACCESSOIRES

Remorquez seulement les accessoires recommandées, les quelles se conforment aux spécifications du fabricant de votre tracteur. Utilisez du bon sens pendant que vous remorquez. Il est dangereux remorquer des chargements trop lourdes pendant que vous allez sur une pente. Les pneus peuvent perde l'adhérence avec le terrain et occasionnés que vous perdez le contrôle de votre tracteur.

POUR UTILISER SUR LES PENTES

ATTENTION: N’utilisez jamais le tracteur sur les côtes de plus de 15°. Ne le conduisez jamais en travers des surfaces en pentes.

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UTILISATION

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DE MOTEUR

• Ce moteur a été rempli à l’usine avec l’huile d’été avant l’expédition.

• Stationnez le tracteur sur le terrain plat avant de vérifier le niveau d’huile de moteur.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile et nettoyez-le, remplacez-le et serrez à fond le bouchon. Attendez quelques secondes puis enlevez-le pour déterminer le niveau d’huile. Si nécessaire, remplissez avec l’huile jusqu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge d’huile. N’en mettez pas trop.

• Pour faciliter le démarrage pendant l’utilisation d’hiver, vous devriez changer l’huile. (Voyez le “Tableau de Viscosité d’Huile» dans la section de responsabilités du client de ce manuel.)

• Pour changer l’huile de moteur, reportez-vous à la section de responsabilités du client de ce manuel.

REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE

• Remplissez le réservoir d’essence. Utilisez de l’essence sans plomb, régulière, fraîche, et propre avec au moins 87 indice d'octane. (L’utilisation d’essence sans plomb tend à réduire les déspots de calaminé et prolonge la vie des soupapes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour assurez que l’essence utilisée soit fraîche achetez des conteneurs d’essence les quels peuvent être utilisés en mois de 30 jours.

IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE

PENDANT LE TEMPS FROID (INFÉRIEUR DE 32°F/0°C),

VOUS DEVEZ UTILISER L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE

ET SPÉCIALE HIVER.

AVERTISSEMENT: L’expérience indique que les combustibles mélangés avec l’alcool (appelés gasohol ou utilisant l’éthanol ou le méthanol) peuvent attirer l’humidité qui cause la séparation et la formation d’acide pendant l’entreposage. Le gaz acide peut avarier le système d’essence d’un moteur pendant l’entreposage.

Pour éviter les problèmes avec le moteur, le système d’essence doit être vidangé avant l’entreposage de 30 jours ou plus.

Vidangez le réservoir d’essence, démarrez le moteur et laissezle fonctionner jusqu’à ce que les conduites de combustible et le carburateur soient vides. Utilisez de l’essence fraîche la saison suivante. Reportez-vous aux instructions sur l’entreposage pour les autres renseignements. N’utilisez jamais de produits de nettoyage de moteur ou de carburateur dans le réservoir d’essence ou des avaries permanents pourraient être causés.

ATTENTION: Remplissez le réservoir d’essence jusqu’au fond de son goulot de remplissage. N’en mettez pas trop. Essuyez toujours l’huile ou l’essence renversée.

Vous ne devez jamais emmagasiner, répandre ou utiliser de l’essence près d’une flamme nue.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR

(Voyez la Fig. 9)

Quand vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur est sans essence, le moteur demandera plus de temps

à démarrer pour déplacer l’essence du réservoir au moteur.

• Assurez vous que la commande roue libre soit dans la position d'engrenage engagée

• Asseylez vous sur le siège dans la position d'opérateur, déprimez la pédale d'entraînement/frein et positionnez le frein de stationnement.

• Mettez le levier de la commande de mouvement à la position point mort (N).

• Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée

(DISENGAGED).

• Déplacez la commande des gaz à la position rapide.

• Retirez de la commande de starter pour tenter de faire un démarrage d'un moteur froid. Pour le démarrage d'un moteur chaud ceci ne serra pas nécessaire.

REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions suivantes.

• Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une montre à la position de démarrage (START) et relâchez la clé dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur sans interruptions pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur ne démarre pas après avoir essayé quatre ou cinq fois, déplacez la commande des gaz vers dedans et attendez quelques minutes et essayez encore. Si le moteur ne démarre pas, tirez de la commande de starter et essayez encore.

DÉMARRAGE AU TEMPS CHAUD ( 50° et moins)

• Quand vous démarrez le moteur, poussez la commande de starter lentement vers dedans jusqu'a ce que le moteur commence à fonctionné mieux. Si le moteur marche mal, retirez de la commande de starter un petit peu pendant quelques secondes et alors continuez à pousser la commande lentement.

• Alors maintenant, les accessoires et la commande d'entraînement peuvent être utilisés. Si le moteur ne peut pas accepté cette charge, démarrez-le une autre fois et permettez qu'il se chauffe pendant un minute en utilisant le starter comme décris en haut.

DÉMARRAGE AU TEMPS D'HIVER ( 50° et de plus)

• Quand vous démarrez le moteur, poussez doucement la commande de starter jusqu'à ce que le moteur marche bien.

Continuez à poussez la commande petit à petit peu en permettant que le moteur accepte des petites changements de vitesses et de charge, jusqu'à ce que la commande de contrôle soit complètement dedans. Si le moteur commence

à marcher mal, retirez un petit peut de la commande de starter pendant quelques minutes et alors continuez à la pousser. Ceci peut exiger un temps de quelques secondes

à quelques minutes pour que le moteur se chauffe, il dépend du temps.

ÉCHAUFFEMENT POUR LA TRANSMISSION

AUTOMATIQUE

• Avant de conduire l'unité dans un temps d'hiver, la transmission doit être chauffée comme suit:

• Assurez-vous que le tracteur soit garé sur un terrain plant.

• Placez le levier de changement de vitesse dans la position point mort. Relâchez le frein de stationnement et permettiez que l'embrayage/frein retourne dans la position d'opération.

• Permettiez que la transmission ce chauffe pendant une minute. Ceci peut être fait pendant le temps d'échauffe ment.

• Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps d'échauffement après que la transmission soit chaude et peuvent exigées que la commande de starter soit retirée un petit peu.

REMARQUE: Le mélange de carburant du carburateur demandera de réglage pour obtenir le meilleur rendement du moteur si les altitudes sont supérieures de 914,4 mètres (3000 ft) ou quand les températures sont froides (inférieures de 32° F/

0°C). Consultez la section de “Pour Régler le Carburateur” à la section de Révision et Réglages de ce manuel.

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UTILISATION

PURGER LA TRANSMISSION

ATTENTION: N’engagez jamais ou ne dégagez jamais le levier de la roue libre pendant que le moteur fonctionne.

Pour assurer l’utilisation correcte et le rendement, il est recommandé que la transmission soit purgée avant d’utiliser le tracteur pour la première fois. Ce procédé enlèvera l’air emprisonné à l’intérieur de la transmission qui se développerait pendant l’expédition de votre tracteur.

IMPORTANT: Si votre transmission demande l’enlèvement pour l’entretien ou le remplacement, elle devrait être purgée après la réinstallation et avant d’utiliser le tracteur.

• Garez avec sûreté le tracteur sur le terrain plat, coupez le moteur et engagez le frein de stationnement.

• Débrayez la transmission en mettant la commande de la roue libre dans la position de la marche à roue libre (Référezvous à la section de “POUR TRANSPORTER” dans cette section de ce manuel).

• Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, démarrez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez la commande des gaz à la position lente. Avec le levier de la commande de mouvement dans la position point mort (N), débrayez lentement la pédale de frein/embrayage.

• Déplacez le levier de la commande de mouvement à la position de marche avant complète et tenez-le pendant cinq

(5) secondes. Déplacez le levier à la position de marche arrière complète et tenez-le pendant cinq (5) secondes.

Répétez ce procédé trois (3) fois.

REMARQUE: Pendant ce procédé il n’y aura aucun mouvement des roue motrices. L’air est enlevé du système de l’entraînement hydraulique.

• Déplacez le levier de la commande de mouvement à la position point mort (N). Coupez le moteur et engagez le frein de stationnement.

• Embrayez la transmission en déplaçant la commande de la roue libre en position de marche (Référez-vous à la section de “POUR TRANSPORTER” dans cette section de ce manuel).

• Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, démarrez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez la commande des gaz à la position de demi-vitesse (1/2) . Avec le levier de la commande de mouvement dans la position point mort (N), débrayez lentement la pédale de frein/ embrayage.

• Déplacez lentement le levier de la commande de mouvement à la position de marche avant et ensuite quand le tracteur bouge environ de 150 cm (5 pieds), déplacez lentement le levier à la position de marche arrière. Après que le tracteur bouge environ de 150 cm (5 pieds), retournez le levier de la commande de mouvement à la position point mort (N). Répétez ce procédé avec le levier de la commande de mouvement trois (3) fois.

• Votre tracteur est maintenant purgé et prêt pour l’utilisation normale.

CONSEILS DE TONDRE

• Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée pour le meilleur rendement de tondre. (Voyez la section de

“Niveler le Boîtier de Tondeuse” de Révision et Réglages de ce manuel).

• Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la taille.

• Conduisez de manière à ce que l'herbe coupée soit déversée sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit est située à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une coupe plus uniforme et une meilleure répartition de l'herbe coupée.

• Pour tondre une grande surface, on vous conseille de commencer par tourner à droite, de façon à ce que l'herbe ne soit pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées, etc. Après un ou deux tours, tondez en sens inverse en tournant à gauche jusqu'à ce que le travail soit achevé

(Voyez la Fig. 14).

16

• Si le gazon est très haut, il faut le tondre deux fois pour réduire la charge et la possibilité du incendie de l'herbe sèche. La première fois, réglez l'appareil pour une coupe assez haute.

La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée.

• Ne tondez pas l'herbe quand elle est mouillée. L'herbe mouillée bloquera la tondeuse. Laissez sécher l'herbe avant de tondre.

•

Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz

pour assurer le meilleur rendement de tondre et le déchargement correct du matériau. Choisissez une vitesse de course qui donne le meilleur rendement de la tondeuse et la meilleur coupe.

• Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours une vitesse de course qui convient au terrain et à l'accessoire utilisé.

FIG. 14

CONSEILS DE BROYER ET TONDRE

IMPORTANT: POUR LE MEILLEUR RENDEMENT,

MAINTENEZ LE BOÎTIER DE TONDEUSE EXEMPT DE

L ’ A C C U M U L A T I O N D E L ’ H E R B E E T L E S D É B R I S .

NETTOYEZ APRÈS CHAQUE UTILISATION.

• La lame de broyeuse spéciale recoupera beaucoup de fois l’herbe coupée pour la faire plus petite. L’herbe coupée sera distribuée partout dans la pelouse. L’herbe coupée qui a été recoupée par la lame de broyeuse est biodégradable. Cette action donnera à la pelouse des substances nutritives. Pour le meilleur rendement des lames, la vitesse de moteur

(lame) doit être maintenue à position plus rapide.

• Ne tondez pas la pelouse quand l’herbe est mouillée.

L’herbe mouillée formera les masses de l’herbe coupée qui gêneront avec l’action de la broyeuse. Le meilleur temps de tondre est au debout de l’après-midi. La pelouse doit être sèche à cette heure et la zone coupée ne sera pas exposée

à la lumière directe du soleil.

•

Pour les meilleurs résultats, ajustez la hauteur de coupe de tondeuse afin que la tondeuse coupe seulement le tiers du haut de l’herbe (Voyez la Fig. 15). Pour les conditions de broyer de l’herbe très difficiles, réduisez votre largeur de la coupe sur chaque passage et tondez lentement.

• Certaines types d’herbe et conditions d’herbe auront besoin qu’une zone soit broyer une deuxième fois pour cacher l’herbe coupée. Quand vous faites la deuxième coupe, tondez perpendiculaire à (ou en travers) la première coupe.

• Changez votre modèle de coupe de semaine à semaine.

Tondez de nord à sud une semaine et la prochaine semaine de est à ouest. Ceci évitera le paillasson et la granulation de la pelouse

FIG. 15

MAX 1/3

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RESPONSABILITÉS DU CLIENT

LES RECOMMANDATIONS

GENERALES

La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont

été sujets soit à un abus soit à des négligences de la part de l'opérateur. Pour conserver une garantie complète, l'utilisateur doit maintenir la tondeuse tel que précisé dans ce manuel.

Quelques réglages sont nécessaires périodiquement pour maintenir correctement votre machine.

Tous les réglages dans la section Révision et Réglages de ce manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.

• Une fois par an, remplacez la bougie d'allumage, nettoyez ou remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies pour les signes d'usure. Une nouvelle bougie et un nouveau filtre à air propre assure la présence d'un mélange air/ essence correct et ainsi permet à votre moteur de marcher mieux et de durer plus longtemps.

TABLEAU DE LUBRIFICATION

GRAISSEUR À

PRESSION DE LA

GRAISSEUR À

PRESSION DE

BROCHE

GRAISSEUR À

PRESSION DU

PALIER DE ROUE

ANTÉRIEURE

LA BROCHE

GRAISSEUR À

PRESSION DU

PALIER DE

ROUE

ANTÉRIEURE

MOTEUR

AVANT DE CHAQUE UTILISATION

• Vérifiez le niveau d’huile de moteur.

• Vérifiez l’opération du système de frein.

• Vérifiez la pression de pneu.

• Vérifiez que le systèm de présence d'opérateur et le système de verrouillage réciproque fonctionnes comme il faut.

• Vérifiez l’intégrité des systèmes de fixation.

17

LUBRIFIANT A TOUT USAGE

REFEREZ A LA SECTION DE RESPONSABILITES DU CLIENT

DE MOTEUR

IMPORTANT: NE METTEZ NI HUILE NI GRAISSE SUR

LES POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON.

LES LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET

LES SALETÉS DIMINUENT L'ESPÉRANCE DE VIE DE

CES PALIERS A LUBRIFICATION AUTOMATIQUE. SI

VOUS PENSEZ QU'ILS DOIVENT ÊTRE LUBRIFIÉS,

UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC MODÉRATION UN

LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE GRAPHITE.

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RESPONSABILITÉS DU CLIENT

TRACTEUR

Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites l’entretien.

OPÉRATION DE FREIN

Si le tracteur demande de plus de six pieds (1,83m) pour arrêter en grande vitesse, le frein doit être réglé. (Voyez la section de

“POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section de Révision et

Réglages de ce manuel).

PNEUS

• Maintenez la pression correcte dans tous les pneus (Voyez la section de “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT” de ce manuel).

• Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec de l’essence, de l’huile ou des produits de chimique insecticide qui pourraient détruire le caoutchouc.

• Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les objets tranchants et les autres dangers qui pourraient causer des dégâts aux pneus.

REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour prévenir les pneus à plat à cause des fuites, le joint d'étanchéité de pneu peut être acheté par votre fournisseur de pièces. Le joint d'étanchéité prévient que le pneu se sèche ou la corrosion.

SYSTÈME DE PRÉSENCE D’OPÉRATEUR

Assurez sous que le système de présence d’opérateur et le système de verrouillage réciproque fonctionnes comme il faut.

Si votre tracteur ne fonctionne pas comme décrit, réparez le problème immédiatement.

• Le moteur doit fonctionné seulement quand pédale de frein est complètement abaissés et que la commande d’embrayage d’accessoire soit dans las position désengagée.

• Pendant que le moteur soit en marche, aucun effort de la part de l’opérateur de laisser le siège sans que le frein de stationnement soit engagé, occasionnera que le moteur soit coupé.

• Pendant que le moteur soit en marche et l’embrayage d’accessoire soit engagé, aucun effort de la part de l’opérateur de laisser le siège, occasionnera que le moteur soit coupé.

• L’embrayage d’accessoire ne doit jamais fonctionné sans que l’opérateur soit assit sur le siège.

SOIN DES LAMES

Pour les meilleurs résultats, les lames de tondeuse doivent toujours être tranchantes. Remplacez les lames courbées ou endommagées

ENLEVER LA LAME (Voyez la Fig. 16)

• Soulevez la tondeuse à la position la plus haute pour permettre l’accès des lames.

• Enlevez le boulon H, la rondelle frein et la rondelle plate qui fixent la lame à la tondeuse.

• Posez la nouvelle lame ou la lame que vous avez aiguisée avec le bord arrière vers le haut comme illustré.

I M P O R T A N T : P O U R A S S U R E R L ’ A S S E M B L A G E

ADÉQUATE, ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LAME

AVEC L’ÉFOILE DE L’ASSEMBY DU MANDRIN

• Montez encore exactement le boulon H, la rondelle frein, et la rondelle plate comme illustré.

• Serrez à fond le boulon, couple de rotation 37-47 N/m (27-

35 ft. lbs.).

IMPORTANT: LE BOULON DE LAME EST UN BOULON

TRAITÉ À LA CHALEUR CAT. 8.

AFFILER LA LAME (Voyez la Fig. 17)

18

BORD ARRIÈRE

VERS LE HAUT

RONDELLE

FREIN

TROU DU

CENTER

BOULON H

(CAT. 8)*

RONDELLE

PLATE

*UN BOULON TRAITÉ À LA CHALEUR CAT. 8 PEUT ÊTRE

IDENTIFIÉ PAR SIX LIGNES SUR LA TÊTE DU BOULON.

FIG. 16

REMARQUE: Nous ne recommandons pas que vous affilez la lame - mais si vous faites ça, la lame doit être équilibrée.

La lame doit être gardée équilibrée. Une lame mal équilibrée causera une vibration excessive et éventuellement abîmera la tondeuse ou le moteur.

• La lame peut être affilée avec une lime ou une meule.

N’essayez pas d’affiler la lame sans l’enlever de la tondeuse.

• Pour vérifier l’équilibre de la lame, vous aurez besoin d’un boulon de dia. 5/8 po. ou une cheville en acier de dia. 5/8 po. ou une équilibreuse conique (Si vous utilisez une

équilibreuse conique, suivez les instructions fournies avec l’équilibreuse).

REMARQUE: N’utilisez pas un clou pour équilibrer la lame. Les parties de l’orifice central peuvent avoir l’apparence qu’elles sont centrées, mais elles ne sont pas.

• Glissez la lame sur la partie sans filetage du boulon ou la cheville en acier et gardez le boulon/la cheville dans une position parallèle avec la terre. Si la lame est équilibrée, elle doit rester horizontale. Si une extrémité de la lame se déplace vers le bas, aiguisez l’extrémité qui est trop lourde jusqu’à ce que la lame soit bien équilibrée.

BOULON

CHEVILLE

DE 5/8 PO.

LAME

L'ÉTOILE

TROU CENTRAL

ENSEMBLE DU

MANDRIN

LAME

FIG. 17

BATTERIE

Votre tracteur est muni d’un système de chargement de batterie qui est suffisant pour l’usage normale. Pourtant, le chargement périodique de la batterie avec un chargeur d’auto prolongera la durabilité.

• Conservez la batterie et les bornes propres.

• Conservez les boulons de batterie serrés.

• Conservez les petits orifices de ventilations ouverts.

• Rechargez la batterie à raison de six ampères pendant une période d’une (1) heure.

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RESPONSABILITÉS DU CLIENT

REMARQUE: L'équipement originaire de batterie de votre tracteur nécessite pas d'entretien. N'essayiez pas d'ouvrir ou d'enlever les bouchons ou couvercles. LL n'est pas nécessaire de vérifiez ou d'ajouter plus d'électrolyte.

POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES:

La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes peut causer les “fuites” de puissance.

• Enlevez le protecteur des bornes.

• Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du tracteur.

• Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la.

• Nettoyez les bornes et les bouts des câbles de batterie avec une brosse métallique jusqu’à ce qu’ils brillent.

• Enduisez les bornes avec la graisse ou le pétrolatum.

• Réinstallez la batterie (Voyez “REPLACER LA BATTERIE” dans la section de SERVICE ET REGLAGES de ce manuel).

COURROIES TRAPÉZOÏDALES

Vérifiez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l’usure après les 100 heures d’utilisation. Remplacez-les si nécessaire. Les courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies si elles glissent à cause de l’usure.

REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement de la transmission devraient être conservés propres pour assurer le refroidissement correct.

N’essayez pas de nettoyer le ventilateur ou la transmission pendant que le moteur fonctionne ou pendant que la transmission soit chaude.

• Inspectez le ventilateur de refroidissement pour s’assurer que les lames de ventilateur soient propres et intactes.

• Inspectez les ailettes de refroidissement pour la saleté, l’herbe coupée et les autres matériaux. Pour empêcher de l’avarie aux joints d’étanchéité, n’utilisez pas l’air comprimé ou le pulvérisateur à haute pression pour nettoyer les ailettes de refroidissement.

FLUIDE DE LA POMPE DE LA TRANSMIS-

SION

La transmission a été scellé à l’usine et l’entretien de fluide n’est pas exigé pour la durabilité de la transmission. Si la transmission devrait avoir une fuite ou demande de la réparation, contactez votre centre d’entretien autorisé le plus proche.

MOTEUR

LUBRIFICATION

Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure qui est évaluée avec le service d’API et la classification SF-SJ.

Choisissez le grade de viscosité SAE de l’huile selon votre température d’utilisation attendue.

GRADE DE VISCOSITÉ SAE

Changez l’huile après de chaque 50 heures d'opération ou au moins une fois par ans si le tracteur est utilisée moins que 50 heures par ans.

Vérifiez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer le moteur et après chaque huit (8) heures d’utilisation. Serrez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile chaque fois que vous vérifiez le niveau d’huile.

POUR CHANGER L’HUILE DE MOTEUR

(Voyez las Figs. 18 et 19) -

Déterminez la game de la température prévue avant le changement d’huile. Toute l’huile doit avoir la classification SF-SJ du service d’API.

• Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain plat.

• L’huile vidangera plus librement quand elle est chaude.

• Recueillez l’huile dans un récipient approprié.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile. Ne permettez pas que des saletés entrent dans le moteur quand vous changez l’huile.

• Elevez le chapeau du raccord fileté inférieur de la soupape de vidange et installez le tube de vidange sur le raccord fileté.

• Déverrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’intérieur et en tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

• Pour ouvrir, tirez sur la soupape de vidange.

• Après que l’huile se soit écoulée complètement, serrez et verrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’intérieur et en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la cheville soit en position verrouillée comme montrée.

• Retirez le tube de drain et substituez le chapeau sur à l’ajustage de précision inférieur de la soupape de vidange.

• Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge de remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas trop. Voyez la section de “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT” pour la capacité approximative.

• Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile pour vérifier le niveau d’huile. Assurez-vous que la jauge d’huile soit serrée à fond pour obtenir une indication correcte du niveau d’huile. Maintenez le niveau d’huile à la marque pleine (FULL) de la jauge d’huile.

POSITION FERMÉE

ET SERRÉE.

SAE 30

CHAPEAU

5W-30

TUBE DE

VIDANGE

-20° 0° 30° 32° 40°

60° 80°

100°

C -30° -20° -10° 0° 10° 20° 30° 40°

TABLEAU DES TEMPÉRATURES AUXQUELLES IL FAUT CHANGER D’HUILE

FIG. 19

FIG. 18

REMARQUE: Bien que les huiles de multiviscosité (5W30,

10W30 etc.) améliorent le démarrage pendant le temps froid, ces huiles de multiviscosité aboutiront à la consommation d’huile augmentée quand elles sont utilisées par-dessus de la température de 0°C/32°F. Vérifiez le niveau d’huile de moteur plus fréquemment pour éviter l’avarie de moteur de l’utilisation avec un niveau d’huile bas.

19 NETTOYER LE TAMIS D’AIR

Le tamis d’air doit être libre de saleté et de balle pour éviter l’avarie du moteur à cause du surchauffage. Nettoyez-le avec une brosse en fer ou de l’air comprimé pour enlever toutes les saletés, la paille, et les fibres de gomme séchés.

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BOUTONS

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

NETTOYER LES SUPERFICIES DE L’AIR

D’ADMISSION/REFROIDISSEMENT

Pour assurer le refroidissement correct, assurez-vous que le tamis d’air, les ailettes de refroidissement, et les autres superficies extérieures du moteur soient propres tous le temps.

Après toutes les 100 heures d’utilisation (plus souvent sous les conditions poussiéreux et sales), enlevez le boîtier de soufflerie et les autres tôles de protection de refroidissement. Nettoyez les ailettes de refroidissement et les superficies extérieures si nécessaire. Assurez-vous que les tôles de protection de refroidissement soient montées encore.

REMARQUE: Quand vous utilisez le moteur avec un tamis d’air obstrué, des ailettes de refroidissement sales ou obstruées, et/ ou des tôles de protection de refroidissement enlevées, il avariera le moteur à cause du surchauffage.

FILTRE À AIR (Voyez la Fig. 20)

Votre moteur ne marche pas correctement avec un filtre à air sale.

Nettoyez l’élément du pré-filtre en mousse après toutes les 25 heures d’utilisation ou chaque saison. Entretenez la cartouche de papier après toutes les 100 heures d’utilisation ou chaque saison, ce qui se présente en premier.

Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits très poussiéreux ou sales.

• Enlevez le(s) bouton(s) et le couvercle.

POUR ENTRETENIR LE PRÉ-FILTRE

• Lavez le pré-filtre en mousse dedans du détergente liquide et de l’eau.

• Comprimez-le pour le sécher avec un chiffon propre.

• Saturez-le avec l’huile de moteur. Enroulez-le dans un chiffon propre et comprimez-le pour enlever l’huile excessive.

• Si très sale ou avarié, remplacez le pré-filtre.

POUR ENTRETENIR LA CARTOUCHE

• Nettoyez la cartouche en tapant légèrement sur une superficie. Si elle est très sale ou avariée, remplacez la cartouche.

• Réinstallez la cartouche, l’écrou, le pré-filtre, le couvercle et fixez-les avec le(s) bouton(s).

IMPORTANT: LES SOLVANTS DE PÉTROLE, COMME LE

K É R O S È N E , N ’ U T I L I S E N T P A S À N E T T O Y E R L A

C A R T O U C H E . I L S P E U V E N T C A U S E R D E L A

DÉTÉRIORATION DE LA CARTOUCHE. N’UTILISEZ PAS

L’AIR COMPRIMÉ POUR NETTOYER OU SÉCHER LA

CARTOUCHE.

SILENCIEUX

Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (si muni d’un) et remplacez-les s’ils ont des corrosions. Ils pourraient créer des risques d’incendie et/ou d’endommagement.

BOUGIE D’ALLUMAGE

Remplacez les bougies d’allumage au début de chaque saison de tonte ou après toutes les 100 heures d’utilisation ce qui se présente en premier. Pour le type de bougie d’allumage et le réglage d’écartement, référez-vous à la section “SPÉCIFICA-

TIONS DE PRODUIT’’ ce manuel.

FILTRE D’ESSENCE INSTALLÉ EN LIGNE

(Voyez la Fig. 21)

Le filtre d’essence devrait être remplacé au moins chaque saison. Si le filtre d’essence est bouché et obstrue l’écoulement d’essence au carburateur, il faut le remplacer.

• Quand le moteur est froid, enlevez le filtre et bouchez les tronçons de conduite d’essence.

• Posez le nouveau filtre en position dans la conduite d’essence avec la flèche braquant vers le carburateur.

• Assurez-vous qu’il n’y ait pas de fuites de la conduite d’essence et que les brides de serrage soient en position correcte.

• Nettoyez immédiatement l’essence renversée.

BRIDE DE

SERRAGE

FIG. 21

FILTRE

D’ESSENCE

BRIDE DE

SERRAGE

NETTOYAGE

• Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et le fini, etc. de toutes les matières étrangères.

• Conservez la propreté des roues en enlevant soigneusement, l’essence, l’huile etc.

• Protégez les surfaces peintes avec une cire d’auto.

Nous ne recommandons pas que vous utilisez un tuyau d’arrosage pour nettoyer votre tracteur à moins que vous le couvriez pour garder l’eau du système électrique, du silencieux, du filtre

à air et du carburateur. La présence d’eau dans un moteur pourrait raccourcir la durabilité du moteur.

COVERCLE

CARTOUCHE

FILTRE D’HUILE DE MOTEUR

Remplacez le filtre d’huile de moteur chaque saison ou tous les deux (2) changements d’huile si le tracteur a été utilisé plus de

100 heures dans une (1) année.

PRÉ-FILTRE EN

MOUSSE

FIG. 20

20

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RÉVISION ET RÉGLAGES

ATTENTION: AVANT DE FAIRE TOUS LES RÉVISIONS OU RÉGLAGES:

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le frein de stationnement.

• Placez le levier de la commande de mouvement en position point mort (N).

• Placez l’embrayage d’accessoire en position débrayée (DISENGAGED).

• Tournez la clé de contact à la position d’arrêt (OFF) et enlevez-la.

• Assurez-vous que les lames et toutes les pièces tournantes se soient arrêtées.

• Débranchez le câble de bougie d’allumage et posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer en contact avec la bougie d’allumage.

TRACTEUR

POUR ENLEVER LA TONDEUSE

(Voyez la Fig. 22)

• Mettez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée

(DISENGAGED).

• Tournez le bouton de réglage de hauteur au réglage le plus bas.

• Baissez la tondeuse à la position la plus basse.

• Enlevez le ressort de retenue qui tient la barre de non mouvement au support de châssis et détachez la barre de non mouvement du support.

• Enlevez les ressorts de retenue des bras de suspension au carter et détachez les bras du carter.

• Soulevez le levier de levage d’accessoire à la position la plus haute.

• Enlevez les deux ressorts de retenue de chaque raccord antérieur et enlevez les raccords.

• Glissez en avant la tondeuse et enlevez la courroie de la poulie d’embrayage électrique.

• Glissez la tondeuse du dessous du côté droit du tracteur.

IMPORTANT: SI VOUS POSEZ UN ACCESSOIRE AUTRE

QUE LE CARTER DE TONDEUSE SUR LE TRACTEUR,

LES RACCORDS ANTÉRIEURS DEVRAIENT ÊTRE

ENLEVÉS DU TRACTEUR.

POUR INSTALLER LA TONDEUSE

Suivez le procédé décrit dans la section de “INSTALLER LA

TONDEUSE ET LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT” dans la section de Montage de ce manuel.

ÉCROUS DE

RÉGLAGE

BRAS DE

SUSPENSION

RACCORDS

DE LEVAGE

SUPPORT DE

TONDEUSE

ANTÉRIEUR

SUPPORT

DU CHÂSSIS

NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE

Réglez la tondeuse pendant que le tracteur soit stationné sur un terrain plat ou une sortie de voiture plate. Assurez-vous que la pression de pneu soit correcte (Voyez la section de “SPÉCIFICA-

TIONS DE PRODUIT” de ce manuel). Si les pneus ne sont pas suffisamment ou trop gonflés, vous ne réglerez pas correctement votre tondeuse.

RÉGLAGE D'UN CÔTÉ À L'AUTRE (Voyez les Figs. 23 et

24)

• Soulevez la tondeuse à la position la plus haute.

• À point central des deux côtés de la tondeuse, mesurez la hauteur à partir du fond du bord de la tondeuse à la terre. La distance “A” devrait être la même ou à 6mm (1/4 po.) l'une de l'autre.

• Si le réglage est nécessaire, faites le réglage sur un côté seulement de la tondeuse.

• Soulevez un côté de la tondeuse en serrant l'écrou de réglage du raccord de levage sur ce côté.

• Baissez un côté de la tondeuse en desserrant l'écrou de réglage du raccord de levage sur ce côté.

REMARQUE: Chaque trois tour de l'écrou de réglage changera la hauteur de la tondeuse environ 0,32 cm (1/8 po.).

• Revérifiez les dimensions après du réglage

FOND DU

BORD

FOND DU

BORD

“A”

LIGNE DE TERRE

FIG. 23

“A”

RESSORT DE

RETENUE

BARRE DE NON

MOUVEMENT

RESSORTS

DE RETENUE

FIG. 22

21

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RACCORDS

ANTÉRIEURS

RESSORTS

DE RETENUE

SUPPORT DE

TONDEUSE

ANTÉRIEUR

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ÉCROU DE REGLAGE DU

RACCORD DE LEVAGE

RÉVISION ET RÉGLAGES

BRAS DE

SUSPENSION

FIG. 24

RÉGLAGE DU DEVANT À L’ARRIÈRE (Voyez les Figs. 25 et 26)

IMPORTANT: LE CARTER DOIT ÊTRE PLAT D’UN CÔTÉ

À L’AUTRE. SI LE RÉGLAGE DU DEVANT À L’ARRIÈRE

SUIVANT EST NÉCESSAIRE, RÉGLEZ ÉGALEMENT LES

D E U X R A C C O R D S A N T É R I E U R S P O U R Q U E L A

TONDEUSE RESTE DE NIVEAU D’UN CÔTÉ À L’AUTRE.

Pour obtenir les meilleurs résultats de coupe, le boîtier de tondeuse devrait être réglé afin que le devant soit environ de 0,32 cm (1/2 po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieur que l'arrière quand la tondeuse est dans la position la plus haute.

Vérifiez le réglage sur le côté droit du tracteur. Mesurez la distance “D” directement en face du et derrière du mandrin au bord bas du boîtier de tondeuse come montré.

• Avant de faire tout réglage nécessaire, vérifiez que les deux raccords antérieurs soient égaux en longueur.

• Si les raccords ne sont pas égaux en longueur, réglez un raccord à l'autre.

• Pour baisser le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou “E” sur les deux raccords antérieurs le même nombre des tours.

• Quand la distance “D” est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieure au devant que l'arrière, serrez les écrous “F” contre le tourillon sur les deux raccords antérieurs.

• Pour soulever le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou “F” du tourillon sur les deux raccords antérieures. Serrez l'écrou

“E” sur les deux raccords antérieurs le même nombre des tours.

• Quand la distance “D” est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieure au devant que l'arrière, serrez les écrous “F” contre le tourillon sur les deux raccords antérieurs.

• Vérifiez encore le réglage d'un côté à l'autre.

POUR REMPLACER LA COURROIE D’EN-

TRAÎNEMENT DE TONDEUSE

ENLEVER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE TON-

DEUSE (Voyez la Fig. 27) -

• Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de stationnement.

• Enlevez les vis du couvercle de mandrin du C.G. et enlevez le couvercle.

• Roulez la courroie par-dessus du haut de la poulie de mandrin du C.G.

• Enlevez la courroie de la poulie d’embrayage électrique.

• Enlevez la courroie des poulies de galet-tendeur.

• Enlevez toute la saleté et toute l’herbe coupée qui ont été accumulées autour des mandrins et de la superficie de carter supérieure complète.

• Vérifiez le bras de galet-tendeur primaire et les deux (2) galets-tendeur pour assurer qu’ils tournent librement.

• Assurez-vous que le ressort soit accroché à fond au bras de galet-tendeur primaire et le boulon dans le boîtier de tondeuse.

INSTALLER DE LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE

TONDEUSE (Voyez la Fig. 27) -

• Installez la courroie dans les deux galets-tendeurs. Assurez-vous que la courroie soit dans les deux guides-courroie aux galets-tendeur comme montré.

• Installez la nouvelle courroie sur la poulie d’embrayage

électrique.

• Roulez la nouvelle courroie dans la rainure supérieure de la poulie de mandrin du C.G.

• Assurez-vous que la courroie soit correctement posée dans les rainures et à l’intérieur des guides-courroie.

• Rassemblez le couvercle de mandrin du C.G.

COUVERCLE DE

MANDRIN DU

C.G.

MANDRIN

DU C.G.

VIS

POULIES DE

GALET-TENDEUR

POULIE

D’EMBRAYAGE

ÉLECTRIQUE

COURROIE

D’ENTRAÎNE-

MENT DE

TONDEUSE

MANDRIN

“D” “D”

BRAS DE

GALET-

TENDEUR

PRIMAIRE

FIG. 25

ÉCROU“F”

TOURILLON

RACCORDS

ANTÉRIEURS

GUIDES-COURROIE

LES DEUX RACCORDS ANTÉRIEURS DOIVENT ÊTRE ÉGAUX

EN LONGUEUR

FIG. 26

ÉCROU

“E”

FIG. 27

POUR REMPLACER LA COURROIE D’EN-

TRAÎNEMENT DE LAME DE TONDEUSE

(Voyez la Fig. 28)

Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de stationnement.

• Enlevez la courroie d’entraînement de tondeuse (Voyez la section de “POUR REMPLACER LA COURROIE D’EN-

TRAÎNEMENT DE TONDEUSE” dans cette section de ce manuel).

• Enlevez la tondeuse (Voyez la section de “POUR ENLEVER

LA TONDEUSE” dans cette section de ce manuel).

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RÉVISION ET RÉGLAGES

• Enlevez les vis du couvercle de mandrin du C.D. et enlevez le couvercle. Décrochez le ressort du boulon sur le boîtier de tondeuse.

• Roulez soigneusement la courroie de la poulie de mandrin du C.D.

• Enlevez la courroie de la poulie de mandrin central, la poulie de galet-tendeur, et la poulie de mandrin du C.G.

• Enlevez toutes les saletés et les herbes qui ont été accumulées autour des mandrins et de la superficie de carter supérieure complète.

• Vérifiez le bras de galet-tendeur secondaire et le galettendeur pour assurer qu’ils tournent librement.

• Assurez-vous que le ressort soit accroché dans le bras de galet-tendeur secondaire et le support de la barre de non mouvement.

• Installez la nouvelle courroie dans la rainure inférieure de la poulie de mandrin C.G., la poulie de galet-tendeur, et la poulie de mandrin central comme montré.

• Roulez la courroie par-dessus de la poulie de mandrin du

C.D. Assurez-vous que la courroie soit correctement posée dans toutes les rainures.

• Rattachez le ressort au boulon dans le boîtier de tondeuse et réinstallez le couvercle de mandrin du C.D.

• Réinstallez la tondeuse au tracteur (Voyez la section de

“INSTALLER LA TONDEUSE ET LA COURROIE D’EN-

TRAÎNEMENT” dans la section de Montage de ce manuel).

• Rassemblez la courroie d’entraînement de tondeuse (Voyez la section de “POUR REMPLACER LA COURROIE D’EN-

TRAÎNEMENT DE TONDEUSE” dans cette section de ce manuel).

MANDRIN

DU C.G.

BRAS DE

GALET-

TENDEUR

SECONDAIRE

COURROIE D'ENTRAÎNEMENT

DE LAME DE TONDEUSE

MANDRIN CENTRAL

COUVERTURE

DU MANDRIN

DU C.D.

RESSORT

SUPPORT DE

BARRE DE NON

MOUVEMENT

VIS

FIG. 28

POUR RÉGLER LE FREIN (Voyez la Fig. 29)

Votre tracteur est muni d’un système de frein réglable qui est monté sur le côté droit de la transmission.

Si le tracteur demande de plus de six (6) pieds (1,83 m) pour s’arrêter en grande vitesse, sur une surface horizontale en béton sec ou pavée, dans ce cas le frein doit être réglé.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le frein de stationnement.

• Mesurez la distance entre le bras d’actionnement du frein et l’écrou “A” sur la tige du frein.

• Si la distance n’est pas de 3,97 cm (1-9/16 po.), desserrez le contre-écrou et tournez l’écrou “A” jusqu’à ce que la distance devienne de 3,97 cm (1-9/16 po.). Resserrez le contre-écrou contre l’écrou “A”.

• Essayez le tracteur, comme ci-dessus, pour assurer une distance d’arrêt appropriée. Réglez-le encore si nécessaire.

Si le tracteur demande encore de plus de six (6) pieds (1,83 m) pour arrêter en grande vitesse, plus d’entretien est nécessaire. Contactez le centre/département d’entretien autorisé le plus proche.

23

AVEC LE FREIN DE STATIONNEMENT ENGAGÉ (ENGAGED)

(3,97cm)

1-9/16"

ÉCROU

“A”

CONTRE-ÉCROU

BRAS

D’ACTIONNEMENT

NE TOUCHEZ PAS CET ÉCROU. SI UN RÉGLAGE

SUPPLÉMENTAIRE DU FREIN EST NÉCESSAIRE,

CONTRACTEZ LE CENTRE/DÉPARTEMENTD'ENTRETIEN

AUTORISÉ LE PLUS PROCHE

FIG. 29

POUR REMPLACER LA COURROIE D’EN-

TRAÎNEMENT DE MOUVEMENT

(Voyez la Fig. 30)

Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de stationnement. Il y a une décalcomanie de guide d’installation de courroie sur le côté inférieur du repose-pieds à gauche pour votre aide.

• Enlevez la tondeuse (Voyez la section de “POUR ENLEVER

LA TONDEUSE” dans cette section de ce manuel).

• Débranchez le harnais des câbles d’embrayage.

• Enlevez le positionneur d’embrayage.

• Enlevez la courroie du galet-tendeur stationnaire et du galet-tendeur d’embrayage.

• Tirez le mou de courroie vers l’arrière du tracteur. Enlevez soigneusement vers le haut la courroie de la poulie d’entrée de transmission et par-dessus des lames du ventilateur de refroidissement.

• Tirez vers le devant du tracteur la courroie et enlevez vers le fond autour de l’embrayage électrique.

• Installez la nouvelle courroie en renversant les directives cidessus.

EMBRAYAGE

ÉLECTRIQUE

POSITIONNEUR

D’EMBRAYAGE

GALET-TENDEUR

D’EMBRAYAGE

GALET-TENDEUR

STATIONNAIRE

POULIE

D’ENTRÉE DE

TRANSMISSION

FIG. 30

HARNAIS DES

CÂBLES

D’EMBRAYAGE

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RÉVISION ET RÉGLAGES

REGLAGE DU LEVIER DE CONTROLE DU

MOUVEMENT DE LA BOITE DE VITESSES

(Voyez la Fig. 31)

Le levier de contrôle du mouvement de la boîte de vitesses est réglé au moment de la fabrication et n’a donc pas besoin d’autres réglages.

• Desserrer légèrement le boulon de réglage sur la partie antérieure de la roue postérieure droite;

• Faire démarrer le moteur et déplacer le levier de contrôle du mouvement de la boîte de vitesses mécanique jusqu’à l’amener dans une position dans laquelle il ne puisse être déplacé ni vers l’avant ni vers l’arrière;

• Garder le levier de contrôle du mouvement de la boîte de vitesses dans cette position et éteindre le moteur;

• Garder le levier dans la position susdite, desserrer le boulon de réglage;

• Déplacer le levier de contrôle du mouvement en position de point mort (N) (vanne de fermeture),

• Visser à fond le boulon de réglage.

REMARQUE: Déplacer le niveau de travail de la faucheuse dans la position la plus basse pour augmenter le jeu afin d’accéder au boulon de réglage.

Si le tracteur continue à glisser progressivement en avant ou en arrière après ce réglage et avec le levier au point mort, effectuer les opérations décrites ci dessous:

• Desserrer le boulon de réglage

• Déplacer le levier de contrôle du mouvement de1/4 ou 1/2 pouce dans la direction du glissement;

• Visser à fond le boulon de réglage,

• Faire démarrer le moteur et l’essayer.

• Si le tracteur continue à glisser, répéter les opérations susdites jusqu’à atteindre les résultats désirés.

LEVIER DE CONTROLE DU MOUVEMENT

VANNE DE

FERMETURE

AU POINT

MORT

CONVERGENCE DE ROUE ANTÉRIEURE/

CARROSSAGE

La convergence de roue antérieure et le carrossage ne sont pas réglable sur votre tracteur. Si des dommages arrivent à la convergence de roue antérieure ou le carrossage, contactez le centre d'entretien autorisé le plus proche.

POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES

RÉPARATIONS (Voyez la Fig. 32)

• Calez solidement l’essieu.

• Enlevez la couverture d’essieu, la bague de fermeture et les rondelles pour permettre l’enlèvement de la roue (la roue arrière contient une clé carrée - ne la perdez pas).

• Réparez le pneu et rassemblez-le.

• Sur les roues arrière seulement: alignez les rainures dans le moyeu de roue arrière et l’essieu. Insérez la clé carrée.

• Remplacez les rondelles et encliquetez à fond la bague de fermeture dans la rainure d’essieu.

• Remplacez la couverture d’essieu.

RONDELLES

BAGUE DE

FERMETURE

COUVERTURE

D'ESSIEU

CLE CARRÉE (ROUE

ARRIÈRE SEULEMENT)

FIG. 32

POUR DÉMARRER LE MOTEUR AVEC UNE

BATTERIE FAIBLE (Voyez la Fig. 33)

ATTENTION: Les batteries au plomb et à

l’acide produisent des gaz explosifs. Gardez les étincelles, les flammes, les cigarettes, etc. loin des batteries. Protégez toujours les yeux près des batteries.

BOULON

REGLAGE

FIG. 31

ENLEVEMENT/REMPLACEMENT DE LA

TRANSMISSION

Si votre transmission doit être révoquée pour l'entretien ou pour

être remplacée, elle toit être purgée après de l'avoir réinstallée et avant d'opéré le tracteur. Voyez “PURGEZ LA TRANSMISSION” dans la section d'Utilisation de ce manuel.

POUR RÉGLER L’ALIGNEMENT DU VOLANT

DE DIRECTION

Si les barres transversales du volant de direction ne sont pas dans la position horizontale (de gauche à droite) quand la position des roues est droite vers le devant, enlevez le volant de direction et rassemblez-le par les directives de la section de

“Montage” de ce manuel.

Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle devrait être rechargée. (Voyez "BATTERIE" dans la section de

RESPONSABILITI´ES DU CLIENT de ce manuel).

Si vous utilisez des “câbles de démarrage” pour un démarrage d’urgence, voici le procédé à suivre:

IMPORTANT: VOTRE TRACTEUR EST MUNI D’UN

SYSTÈME NÉGATIF À LA MASSE DE 12 VOLTS. L’AUTRE

VÉHICULE DOIT AUSSI AVOIR UN SYSTÈME NÉGATIF À

LA MASSE DE 12 VOLTS. N’UTILISEZ PAS LA BATTERIE

D U T R A C T E U R P O U R D É M A R R E R L E S A U T R E S

VÉHICULES.

POUR ATTACHER LES CÂBLES DE DÉMARRAGE -

• Branchez chaque extrémité du câble ROUGE à la borne

POSITIVE (+) de chaque batterie (en faisant bien attention de ne pas court-circuiter contre le châssis).

• Branchez une extrémité du câble NOIR à la borne NÉGA-

TIVE (-) de la batterie chargée complètement.

• Branchez l’autre extrémité du câble NOIR au châssis pour mettre à terre. Maintenez les câbles loin du réservoir d’essence et de la batterie.

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RÉVISION ET RÉGLAGES

POUR ENLEVER LES CÂBLES, RENVERSEZ LES PRO-

CÉDURES -

• Débranchez premièrement le câble NOIR du châssis et ensuite de la batterie chargée complètement.

• Débranchez dernière le câble ROUGE des deux batteries.

“POSITIVE” (+)

“NÉGATIVE” (-)

BOULON DE

PANNEAU

C.G.

POUR REMPLACER L’AMPOULE DES

PHARES

• Soulevez le capot.

• Tirez au dehors de la douille d’ampoule de l’orifice dans l’arrière de la calandre.

• Remplacez l’ampoule dans la douille et poussez à fond la douille d’ampoule dans l’orifice à l’arrière de la calandre.

• Fermez le capot.

LES VERROUS ET LES RELAIS

Le câblage desserré ou avarié peut être la cause que le tracteur ne marche pas, ne démarre pas, ou a un mauvais rendement.

• Vérifiez le câblage. Référez-vous au schéma de câblage

électrique dans la section de Pièces de Rechange.

FIG.33

REPLACER LA BATTERIE

(Voyez la Fig. 34)

ATTENTION: Ne court-circuitez pas les bornes de batterie par permettre qu'une clé ou autres objets entrent en contacte avec les deux bornes a la même fois. Avant d’installer la batterie, enlevez tous les bijoux, les bracelets de montre, les bagues métalliques, etc.

Au début la borne positive doit être branchée pour prévenir les étincelles d’une mise

à la masse accidentelle.

• Levez le capot à la position elevée

• Enlevez le protecteur des bornes

• Premiérement débranchez le câble de batterie NOIR et ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du tracteur.

• Installez la nouvelle batterie avec les bornes dans la même place comme vieille batterie.

• Réinstallez protecteur des bornes.

• Premiérement branchez le câble de batterie ROUGE à la borne positive (+) avec un boulon H et écrou à taquets comme montré. Serrez à fond.

• Branchez le câble de masse de batterie NOIR à la borne négative (-) avec le boulon H et écrou à taquets qui restent.

Serrez à fond.

• Fermez les portes d'accès des terminales.

• Fermez le capot.

ÉCROU À TAQUETS

BOULON H

POUR REMPLACER LE FUSIBLE

Remplacez avec un fusible automotif du type de 20 amp qui se branche. Le porte-fusible est situé directement derrière du tableau de bord.

ENLEVER L’ENSEMBLE DU CAPOT ET DE

LA CALANDRE (Voyez la Fig. 35)

• Soulevez le capot.

• Débranchez la connexion des câbles des phares.

• Vous posez au devant du tracteur. Empoignez le capot et les panneaux latéraux, inclinez-le un peu vers le moteur et soulevez-le du tracteur.

• Pour remplacer, renversez les étapes ci-dessus.

CAPOT

CONNEXION

DES CÂBLES

DES PHARES

FIG. 35

PORT

D'ACCÈS DU

TERMINAL

PROTECTEUR

DES BORNES

FIG. 34

CÂBLE

NÉGATIF

(NOIR)

CÂBLE

POSITIF

(ROUGE)

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RÉVISION ET RÉGLAGES

MOTEUR

POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COM-

MANDE DES GAZ (Voyez la Fig. 36)

La commande des gaz a été préréglée à l’usine et un réglage ne devrait pas être nécessaire. Vérifiez le réglage comme décrit cidessous avant de relâcher le câble. Si un réglage est nécessaire, procédez comme suit:

• Coupez le moteur et déplacez le levier de la commande des gaz à la position rapide.

• Vérifiez que le pivot soit contre l’arrêtoir. S’il n’est pas en cette position, desserrez la vis de serrage du câble et tirez vers l’arrière le câble jusqu’à ce que le pivot soit contre l’arrêtoir. Serrez à fond la vis de serrage du câble.

POUR RÉGLER LA COMMANDE DU STAR-

TER (Voyez la Fig. 37)

La commande du starter a été préréglée à l’usine et un réglage ne devrait pas être nécessaire. Vérifiez le réglage comme décrit ci-dessous avant de relâcher le câble. Si un réglage est nécessaire, procédez comme suit:

• Coupez le moteur et déplacez la commande du starter

(située sur le tableau de bord) à la position de starter complète.

• Desserrez le bouton et enlevez l’ensemble du couvercle du filtre à air.

• Le starter devrait être fermé. S’il n’est pas fermé, desserrez la vis de serrage du boîtier et déplacez le câble du starter jusqu’à ce que le starter soit complètement fermé. Serrez à fond la vis de serrage du boîtier.

• Rassemblez l’ensemble du couvercle de filtre à air et serrez le bouton.

POUR RÉGLER LE CARBURATEUR

Votre carburateur n'est pas réglable. Si votre moteur ne fonctionne pas correctement à cause des problèms avec le carburateur, veuillez apporter la tondeuse à gazon au centre d'entretien autorisé le plus proche pour faire la réaration et/ou le réglage.

L’arrêtoir à grande vitesse a été préréglé à l’usine. Ne réglez pas

- il peut s’avarier.

IMPORTANT: NE TOUCHEZ JAMAIS LE RÉGULATEUR

DE MOTEUR QUI A ÉTÉ RÉGLÉ À L’USINE AVEC LA

VITESSE DE MOTEUR CORRECTE. NE DÉPASSEZ

JAMAIS LA VITESSE DE MOTEUR QUI A ÉTÉ ÉTABLIE À

L’USINE. CETTE ACTION PEUT ÊTRE DANGEREUSE. SI

VOUS PENSEZ QU’UN RÉGLAGE DE LA VITESSE

MAXIMUM SOIT NÉCESSAIRE, CONTACTEZ LE CENTRE

D’ENTRETIEN AUTORISÉ LE PLUS PROCHE. IL Y A DES

T E C H N I C I E N S B I E N Q U A L I F I É S E T D E S O U T I L S

A P P R O P R I É S P O U R F A I R E L E S R É P A R A T I O N S

NÉCESSAIRES.

VIS DE

SERRAGE

PIVOT

ARRÊTOIR

FIG. 36

FIG. 37

VIS DE SERRAGE

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ENTREPOSAGE

Préparez immédiatement votre tracteur pour d’entreposage à la fin de la saison ou si le tracteur ne sera pas utilisé pendant une période de 30 jours ou plus.

ATTENTION: N’entreposez jamais le tracteur dans un bâtiment lorsque le réservoir contiens d’essence où les vapeurs pourraient parvenir à une flamme nue ou une

étincelle. Permettez le moteur de refroidir avant de l’entreposer dans une enceinte.

TRACTEUR

Enlevez la tondeuse du tracteur quand vous l’entreposez pour l’hiver. Quand la tondeuse doit être entreposée pendant une longue période de temps, nettoyez-la à fond, enlevez toutes la saleté, la graisse, les feuilles, etc. Entreposez le tracteur dans un endroit propre et sec.

• Nettoyez le tracteur entier (référez-vous à la section de

Nettoyage dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel).

• Inspectez, et si nécessaire, remplacez les courroies (Référez-vous aux instructions de remplacement de la courroie dans la section de Révision et Réglages de ce manuel).

• Lubrifiez comme illustré dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel.

• Assurez-vous que tous les écrous, les boulons, et les vis soient bien attachés. Vérifiez toutes les pièces tournantes pour l’avarie, la casse, et l’usure. Remplacez-les si nécessaire.

• Retouchez toutes les surfaces peintes si elles se sont rouillées ou éraflées; sablez légèrement au papier émeri avant de peindre.

BATTERIE

• Chargez complètement la batterie avant d’entreposer.

• Il est parfois nécessaire de recharger la batterie après une longue période d’entreposage.

• Pour éviter la corrosion et les fuites de puissance pendant une longue période d’entreposage, les câbles de batterie devraient être débranchés et la batterie devrait être nettoyée

à fond (référez-vous à la section de “NETTOYER LA BATTE-

RIE ET LES BORNES” dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel).

• Après le nettoyage, laissez débrancher les câbles et mettezles où ils ne puissent pas entrer en contact avec les bornes de batterie.

• Si la batterie est enlevée du tracteur pour l’entreposage, ne mettez pas la batterie directement sur une superficie bétonnée ou humide.

MOTEUR

SYSTÈME D’ESSENCE

IMPORTANT: C’EST TRÈS IMPORTANT D’ÉVITER LA

FORMATION DES DÉPÔTS DE GOMME DANS LE

CARBURATEUR, LE FILTRE D’ESSENCE, LE TUYAU

D’ESSENCE OU LE RÉSERVOIR D’ESSENCE PENDANT

L’ENTREPOSAGE. L’EXPÉRIENCE DÉMONTRE QUE

LES CARBURANTS QUI SONT MÉLANGÉS AVEC DE

L’ALCOOL (ÉTHANOL OU MÉTHANOL ET PARFOIS

APPELÉES GASOHOL) PEUVENT ATTIRER L’HUMIDITÉ

QUI CAUSE LA SÉPARATION ET LA FORMATION

D’ACIDE PENDANT L’ENTREPOSAGE. L’ESSENCE

D’ACIDE PEUT AVARIER LE SYSTÈME DE CARBURANT

DU MOTEUR PENDANT L’ENTREPOSAGE.

• Vidangez le réservoir d’essence.

• Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce que les conduites d’essence et le carburateur soient vides.

• N’utilisez jamais les produits spéciaux pour nettoyer le moteur et le carburateur dans le réservoir d’essence.

L’emploi de ces produits pourrait causer des dégâts permanents.

• Utilisez de l’essence fraîche l’année suivante.

REMARQUE: Un stabilisateur d’essence est une option acceptable pour minimiser la formation des dépôts de gomme de carburant pendant l’entreposage. Ajoutez le stabilisateur à l’essence dans le réservoir d’essence ou dans le bidon de carburant. Suivez toujours le dosage de mélange inscrit sur le bidon de stabilisateur. Marchez le moteur pendant au moins 10 minutes après avoir ajouté le stabilisateur pour permettre d’atteindre le carburateur. Ne vidangez pas le réservoir d’essence et le carburateur si le stabilisateur d’essence est utilisé.

HUILE DE MOTEUR

Vidangez l’huile (quand le moteur est chaud) et remplacez avec l’huile de moteur fraîche. (Référez-vous à la section de “MO-

TEUR” dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel).

CYLINDRE(S)

• Enlevez la(s) bougie(s) d’allumage.

• Versez une once (29 ml) d’huile par l’orifice(s) de bougie d’allumage dans le(s) cylindre(s).

• Tournez la clé d’allumage à la position de démarrage

(START) pendant quelques secondes pour répartir l’huile.

• Remplacez avec une nouvelle bougie d’allumage.

INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE

• Ne conservez pas d’essence d’une saison à l’autre.

• Remplacez le bidon d’essence s’il commence rouiller. La présence de rouille et/ou la saleté dans l’essence causera des problèmes.

• Entreposez le tracteur à l’intérieur, si possible, et couvrezle pour donner une protection de la poussière et de la saleté.

• Couvrez le tracteur avec une couverture perméable. N’utilisez pas une couverture en plastique. Le plastique obstrue la circulation d’air et permet la formation de condensation qui causera le tracteur à rouiller.

IMPORTANT: NE COUVREZ JAMAIS LE TRACTEUR QUAND

LE MOTEUR ET LES ENDROITS D’ÉCHAPPEMENT SONT

ENCORE CHAUDS.

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GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME

Le moteur refuse de démarrer

CAUSE

Sans essence.

Le moteur n’est pas étranglé correctement.

Le moteur est noyé.

Mauvaise bougie d’allumage.

Filtre à air sale.

Filtre d’essence sale.

II y a de l’eau dans l’essence.

Le câblage est lâche ou endommagé.

Le carburateur demande de réglage.

CORRECTION

Remplissez le réservoir d’essence.

Référez-vous à la section de “POUR DÉMARRER

LE MOTEUR” dans la section d’utilisation.

Attendez quelques minutes avant d’essayer de démarrer.

Remplacez la bougie d’allumage.

Nettoyez/remplacez le filtre à air.

Remplacez le filtre d’essence.

Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur, remplissez le réservoir d’essence avec de l’essence fraîche, et remplacez le filtre d’essence.

Vérifiez tout le câblage.

Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur” dans la section de Révision et Réglages.

10.

Contactez un centre d’entretien autorisé.

10.

Les soupapes de moteur demandent de réglage.

Démarrage difficile

Filtre à air sale.

Mauvaise bougie d’allumage.

Batterie faible ou usagée.

Filtre d’essence sale.

L’essence sale ou vieille.

Le câblage est lâche ou endommagé.

Le carburateur demande de réglage.

Nettoyez/remplacez le filtre à air.

Remplacez la bougie d’allumage.

Rechargez ou remplacez la batterie.

Remplacez le filtre d’essence.

Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplissez avec de l’essence fraîche.

Vérifiez tout le câblage.

Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur” dans la section de Révision et Réglages.

Contactez un centre d’entretien autorisé.

Les soupapes de moteur demandent de réglage.

Moteur ne se renverse 1. La pédale de frien n’est pas 1. Appuyez sur la pédale de frien.

pas

baissée.

2. L’embrayage d’accessoire est en la position 2. Débrayez l’embrayage d’accessoire.

embrayée.

Batterie faible ou usagée.

Rechargez ou remplacez la batterie.

II fait fondre le fusible.

Les bornes de batterie sont corrodées.

Le câblage est lâche ou endommagé.

Remplacez le fusible.

Nettoyez les bornes de batterie.

Vérifiez tout le câblage.

Le contacteur d’allumage est défectueux.

Le solénoïde ou le démarreur est défectueux.

L’interrupteur qui détecte la présence du conducteur est défectueux.

Vérifiez/remplacez le contacteur d’allumage.

Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.

Contactez un centre d’entretien autorisé.

II y a un déclic mais le moteur ne démarre pas

Batterie faible ou usagée.

Les bornes de batterie sont corrodées.

Le câblage est lâche ou endommagé.

Le solénoïde ou le démarreur est défectueux.

Rechargez ou remplacez la batterie.

Nettoyez les bornes de batterie.

Vérifiez tout le câblage.

Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.

Le moteur manque de puissance

Vous tondez trop d’herbe/la vitesse de la tondeuse 1.

Mettez en position de plus haute ou réduisez la est trop rapide.

vitesse.

La commande des gaz est à la position de starter.

Réglez la commande des gaz.

II y a une accumulation de l’herbe, de feuille, et 3.

Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.

de débris sous la tondeuse.

Filtre à air sale.

Niveau d’huile bas/huile sale.

La bougie d’allumage est défectueuse.

Nettoyez/remplacez le filtre à air.

Vérifiez le niveau d’huile/changez l’huile.

Nettoyez, ajustez l’écartement ou remplacez la bougie d’allumage.

Filtre d’essence sale.

L’essence sale ou vieille.

10.

11.

12.

13.

14.

II y a de l’eau dans l’essence.

Un fil lâche sur la bougie d’allumage.

Tamis d’air du moteur/ailettes sont sales.

Silencieux sale ou encrassé.

Le câblage est lâche ou endommagé.

Le carburateur demande de réglage.

Remplacez le filtre d’essence.

Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche.

Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur, remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche, et remplacez le filtre d’essence.

10.

Branchez et serrez le fil de bougie d’allumage.

11.

Nettoyez le tamis d’air du moteur/ailettes.

12.

Nettoyez/remplacez le silencieux.

13.

Vérifiez tout le câblage.

14.

Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur” dans la section de Révision et Réglages.

15.

Contactez un centre d’entretien autorisé.

15.

Les soupapes du moteur demandent de réglage.

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GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME

Vibrations excessives de la tondeuse

CAUSE

La lame est usée, tordue, ou lâche.

Un mandrin de lame est tordu.

Des pièces sont lâches ou endommagées.

CORRECTION

Remplacez la lame. Serrez à fond le boulon de lame.

Remplacez le mandrin de lame.

Serrez les pièces lâches. Remplacez les pièces endommagées.

Le moteur marche lorsque le conducteur quitte lesiège avec

l’embrayage d’accessoire

engagé

Coupe inégale

Le système qui détecte la présence du conducteur 1.

Vérifiez le câblage, les interrupteurs et les est défectueux.

connexions. Si le problème n’est pas corrigé, contactez un centre d’entretien autorisé.

La lame est usée, tordue ou lâche.

Le carter de tondeuse n’est pas équilibré.

II y a une accumulation de l’herbe, de feuille, et de débris sous la tondeuse.

Un mandrin de lame est tordu.

Les trous d’évent du carter de tondeuse sont obstrués de l’accumulation de l’herbe, de feuille, et de débris autour des mandrins.

Remplacez la lame. Serrez le boulon de lame.

Nivelez le carter de tondeuse.

Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.

Remplacez le mandrin de lame.

Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous d’évent.

Les lames de tondeuse ne tournent pas

Une obstruction du mécanisme d’embrayage.

La courroie d’entraînement de tondeuse est usée ou endommagée.

Une poulie de galet-tendeur grippée.

Un mandrin de lame grippé.

Enlevez l’obstruction.

Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.

Remplacez la poulie de galet-tendeur.

Remplacez le mandrin de lame.

Mauvaise décharge de l’herbe

Les phares n’allument pas (si muni)

La vitesse de moteur est trop lente.

La vitesse de course est trop rapide.

Herbe humide.

Le carter de tondeuse n’est pas équilibré.

La pression des pneus est basse ou inégale.

La lame est usée, tordue ou lâche.

11.

Les trous d’évent du carter de tondeuse sont obstrués de l’accumulation de l’herbe, de feuille, et de débris autour des mandrins.

L’interrupteur est dans la position d’arrêt (OFF).

Ampoule(s) ou lampe(s) grillent.

L’interrupteur des phares est défectueux.

Le câblage est lâche ou endommagé.

II fait fondre le fusible.

Déplacez la commande des gaz dans la position rapide (FAST).

Changez à une vitesse plus lente.

Laissez sécher l’herbe avant de tondre.

Nivelez le carter de tondeuse.

Vérifiez la pression des pneus.

Remplacez la lame ou affilez-la. Serrez le boulon de lame.

Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.

II y a une accumulation de l’herbes, de feuille, et de débris sous la tondeuse.

La courroie d’entraînement de tondeuse est usée.

Les lames n’ont pas été correctement montées.

10.

Les fausses lames ont été montées.

Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.

Réinstallez les lames avec le bord tranchant vers le fond.

10.

Remplacez les lames avec les lames recommandées dans ce manuel.

11.

Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous d’évent.

Mettez l’interrupteur dans la position marche (ON).

Remplacer l'ampoule(s) ou la pampe(s).

Vérifiez/remplacez l’interrupteur des phares.

Vérifiez le câblage et les connexions.

Remplacez le fusible.

La batterie ne charge pas

Mauvais élément(s) de la batterie.

Mauvaises connexions du câble.

Régulateur défectueux (si muni d’un).

Alternateur défectueux.

Une perte d’entraînement

La commande de la roue libre est en position dégagée.

Courroie d'entraînement de mouvement est usagée, mouvement.

De l'air à été attapé dedans la transmission pendant le transport ou le réglage.

Remplacez la batterie.

Vérifiez/remplacez toutes les connexions.

Remplacez le régulateur.

Remplacez l’alternateur.

Mettez la commande de la roue libre en position engagée.

Remplacez la courroie d'entraînement de endomagée, ou cassée.

Purgez la transmission.

Le moteur fait la pétarade

La commande des gaz de moteur n’est pas posée 1.

Déplacez la commande des gaz dans la position

au silencieux quand le

dans la position lente (SLOW) pendant 30 lente (SLOW) et permettez de marcher au ralenti

moteur est coupé (OFF).

secondes avant de couper le moteur.

le moteur pendant 30 secondes avant de couper.

29

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REMARQUE

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SCHÉMA

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TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H46STB

ROUGE

NOIR

BATTERIE

SOLÉNOÏDE

AMPÈREMÈTRE

(FACULTATIF)

ROUGE

CONTACTEUR

D'ALLUMAGE

FUSIBLE

ROUGE

BLANC

RED

DÉMARREUR

NOIR

BLANC

C G

NOIR

EMBRAYAGE ÉLECTRIQUE

CLUTCH / BRAKE

(PEDAL UP)

ROUGE

NOIR

BLU

INTERRUPTEUR

DU SIÈGE

(NON OCCUPÉ)

VERT

PRISE DE FORCE

(DÉGAGÉE)

NOIR

87A

VERT

BLU

LIGNE DU

COMBUSTIBLE

COMPTEUR

HORAIRE

(FACULTATIF)

NOIR

BLOC

D'ALLUMAGE

RELAIS DE PRÉSENCE

DE L'OPÉRATEUR 1

OUVERTURE DE

LA BOUGIE

D'ALLUMAGE

(2 BOUGIES SUR LES

MOTEURS À DOUBLE CIYLINDRE)

SOLENOÏDE DE LA

LIGNE D'ARRÊT DU

COMBUSTIBLE

ROUGE

CHARGING SYSTEM OUTPUT

16 AMP DC @ 3600 RPM

RÉGULATEUR

28 VOLTS CA MIN. @ 3600 T/M

(RÉGULATEUR EST DÉBRANCHÉ)

ALTERNATEUR

CONTACTEUR D' ALLUMAGE

POSITION CIRCUIT

ARRET

MARCHE/

ALLUMAGE

MARCHE

M+G+A1

B+A1

DEMARRAGE

B + S + A1

“FAITS”

RIEN

A2+L

RIEN

BRUN

PINCES ISOLÉES

REMARQUE: SI LES PINCES ISOLÉES

ONT ÉTÉ ENLEVÉES POUR L'ENTRETIEN

DU MODÈLE, ELLES DOIVENT ÊTRE

REMISES EN PLACE POUR ASSURER

LE BON FONCTIONNEMENT DU CÂBLAGE.

INTERRUPTEUR DE LA PRISE DE FORCE

POSITION CIRCUIT

ARRÊT

MARCHE

C + G + B + H

C + F, B + E, A + D

CONNECTEURS

NON-AMOVIBLES

CONNECTEURS

AMOVIBLES

NOIR

87A

RELAIS

PHARES

G F C

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H46STB

ÉLECTRIQUE

79

D.C. AM

PER

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H46STB

ÉLECTRIQUE

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE DESCRIPTION

1 163465

74760412

7603J

10 145211

11 150109

12 145769

16 153664

18 17720408

21 166184

22 4152J

24 8860R

25 146148

26 175158

27 73510400

28 145491

29 160784

30 175566

33 140401

40 178450

42 131563

43 178861

45 122822X

50 174653

52 141940

55 17490508

79 163996

81 109748X

Batterie

Boulon H 1/4-20unc x 3/4

Plateau de batterie

Boulon 1/4-20 x 7.5

Plateau de retenue de la batterie

Écrou

Interrupteur de verrouillage pressé

Vis 1/4-20 x 1/2

Harnais de l’ensemble des phares avec 4152j

Ampoule n°1156

Câble de la batterie

Fusible

Écrou H

Câble de masse

Interrupteur du plongeur

Contacteur d’allumage

Clé de contact moulée

Harnais des câbles d’allumage

Couverture de la borne

Solénoïde

Ampèremètre retangulaire

Interrupteur PTO

Boucle protecteur

Vis 5/16-18 x 1/2

Support de poire

Montage du relais

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H46STB

CHÂSSIS ET LES ENCEINTES

166

159

209

166

155

161

166

156

157

209

158

209

166

206

142

143

144

142

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154

144

145

166

209

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H46STB

CHÂSSIS ET LES ENCEINTES

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

DESCRIPTION

174619

176554

Châssis

Barre d’attelage

17060612 Vis 3/8-16 x 3/4

163976X428 Tableau de bord

72140608 Boulon de chariot 3/8-16 x 1

167203

167202

Panneau du tableau de bord C.G.

Panneau du tableau de bord C.D.

175259X428 Ensemble du capot

126938X Pare-chocs du capot

162026

19131312

Plaque de la batterie

Rondelle 13/32 x 13/16 x 12 Ja.

73800600 Écrou frein H avec insert 3/8-16 Unc

175289X428 Calandre

161235 Lentilles

175692X428 Aile

139976 Support de l’aile

17490508 Vis 5/16-18 x 1/2 TYT

175710

161464

161236

110436X

72140606

Support de l’ensemble de pivot de la tondeuse arrière

Via H 8-18 x 7/8

Canalisation de capot

Douille de bouton-pression

Boulon 3/8-16 Unc x 3/4

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE DESCRIPTION

174997

73680600

142 165867

143 154966

144 175582

Tableau de bord

Écrou auto-serrant 3/8-16 Unc

Plaque de renforcement

Support de barre de la châssis

Support de repose-pied

145 156524

154 161897

155 161900

156 163805

157 163806

Tige

Support de tableau de bord

Bande da la plaque

Aimant

158 162037 Support de frein de stationnement

159 155123X428 Tenante de tasse

161 164655

166 164863

Pare-chocs d’extrusion

Vis n° 13-16 x 3/4

202 72110612

206 170165

209 17000612

Boulon

Boulon ... Špaulement

Vis 3/8-16 x 3/4

213 169848X428 Jupe de la calandre C.G.

214 169847X428 Jupe de la calandre C.D.

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H46STB

ENTRAÎNEMENT

197

116

169

198

161

159

158

162

164

163

168

165

156

166

26 26

19 24

199

200

120

202

150

151

212

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H46STB

ENTRAÎNEMENT

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

1 - - - - - -

165866

137140

10 76020416

14 10040400

15 74490544

16 73800500

18 74780616

19 73800600

150280

140845

169498

178289

73350600

106888X

19131316

76020412

74760624

73680600

73680500

105710X

105709X

17060616

140294

169691

17490612

8883R

175765

71673

169592

74760512

155071

120183X

19211616

1572H

165936

74760648

175461

175556

19131312

127783

154407

123205X

DESCRIPTION

Transmission Hydrostatique 314-0510

(Commandez les pièces par suite du fabricant du la transmission)

Tige de changement de vitesse

Embrayage électricque

Goupille fendue

Rondelle

Boulon H 5/16-18 Cad 5

Écrou frein H avec insert 5/16-18 Unc

Boulon H 3/8-16 Unc x 1 Gr. 5

Écrou frein H avec insert 3/8-16 Unc

Boulon

Bouton de luxe 1/2-13

Tige de frein

Support

Écrou

Ressort de tige de frein

Rondelle

Tige de frein 1/8 x 3/4 CAD.

Tige du frein de stationnement

Chapeau du frein de stationnement

Support de montage de transmission

Boulon H 5/16-18 x 3/4

Ensemble de l'arbre de pédale

Palier de nylon

Rondelle

Goupille mécanidus

Poulie de galet-tendeur plat

Boulon

Entretoise fendue

Guide-courroie

Rondelle 13/32 x 13/16 x 12 Ja.

Poulie de galet-tendeur

Levier coudé

Guide-courroie à ressort

Boulon

Écrou 3/8-16 UNC

Écrou 5/16-18 UNC

Raccord d'embrayage

Ressort de rappel d'embrayage

Vis 3/8-16 x 1

Courroie trapézoïdale d'entraînement

Guide-courroie du châssis

Vis à filets laminés 3/8-16 x 3/4 Ty. TT

Couverture de pédale

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE DESCRIPTION

63 175417

65 10040700

66 154778

71 169183

73 169182

74 137057

75 121749X

169

197

198

199

200

202

212

165580

169613

169593

169612

72140508

72110612

145212

Poulie

Rondelle

Guide-courroie du moteur

Attache C.G.

Attache C.D.

Entretoise fendue

Rondelle 25/32 x 1-1/4 x 16 Ja.

76 12000001

77 123583X

78 121748X

81 165596

Bague en E

Clé

Rondelle 25/32 x 1-5/8 x 16 Ja.

Ensemble de l'arbre

82 165711

83 19171216

Ressort de torsion

Rondelle

84 169594 Raccord de transmission

89 164890X428 Console de changement de vitesse

90 124346X

93 142564

94 140462

95 170201

116

120

4497H

72140608

73900600

150 175456

151 19133210

156 166002

158 165589

159 165494

161

162

163

72140406

73680400

74780416

164 19091010

165 165623

166 166880

168 165492

Écrou 1/4

Conduit d'essence

Ventilateur

Ensemble de la commande de dérivation hydrostatique

Ressort de retenue 1" Zinc/Cad

Boulon 3/8-16 x 1

Écrou 3/8-16 Unc

Ressort de retenue

Rondelle

Rondelle 5/16 ID x 1 x .125

Support

Moyeu LT

Boulon 1/4-20 x 3/4 Cat. 5

Écrou auto-serrant 1/4-20 Unc

Boulon H 1/4-20 Unc x 1 Cat. 5

Rondelle 5/8 x .281 x 10 Ja.

Support

Vis 5/16-18 x 5/8

Boulon 5/16-18 x .561

Plaque LT

Douille de nylon 5/8

Rondelle 7/8 x .105

Boulon à épuaulement 5/16-18 UNC

Boulon 5/16-18 UNC x 1

Boulon

Écrou frein

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H46STB

ENSEMBLE DE LA DIRECTION

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H46STB

ENSEMBLE DE LA DIRECTION

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE DESCRIPTION

159944X428 Volant de direction

172393 Essieu

169840

169839

Ensemble de la broche C.G.

Ensemble de la broche C.D.

6266H

121748X

12000029

175121

10040600

73940800

136518

145212

177883

17490612

171888

19111216

Palier de butée durci

Rondelle 25/32 x 1-5/8 x 16 Ja.

Rondelle clip n°t5304-75

Barre de direction

Rondelle frein hélicoïdale à ressort 3/8

Écrou 1/2-20 Unf

Entretoise de palier de l’essieu antérieur

Écrou frein à bride 5/8-11 Unc

Arbre de l’ensemble de la direction

Vis à filets laminés 3/8-16 x 3/4 ty-tt

Tige d’assemblage

Rondelle 11/32 x 3/4 x 16 Ja.

10040500

73540500

155105

152927

Rondelle frein 5/16

Écrou auto-serrant 5/16-24 UNF

Douille de direction

Vis

159946X428 Insert de chapeau du volant de direction

7810H Écrou frein

159945 Adaptateur du volant de direction

163888X428 Manchon de l’arbre de direction

121749X

121232X

160367

72140618

Rondelle 25/32 x 1 1/4 x 16 Ja.

Chapeau de broche antérieur

Essieu d’entrotoise

Boulon H 5/8-11 UNC x 2-3/4

169827

175146

Moise d’essieu

Ensemble du volant de direction

19182411 Rondelle 9/16 ID x 1/20 OD 11 Ja.

160135X428 Rallonge de direction

169835

173966

175118

175553

Support

Rondelle .781 x 1-1/2 x .14

Boulon 7/16-20

Pince

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H46STB

MOTEUR

102

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

164067

- - - - - - - -

149723

159955

160589

171877

10 162797

13 165391

14 148456

16 11050600

17 17490624

23 169837

25 164068

26 73920600

OPTIONAL EQUIPMENT

Spark Arrester

DESCRIPTION

Commande des gaz

Moteur Modèle Briggs 407777

(Commandez les pièces par suite du fabricant du moteur)

Silencieux

Tuyau aspirant C.G.

Tuyau aspirant C.D.

Boulon 5/16-18unc x 3/4

Deflecteur

Garniture

Tube de vidange d'huile

Rondelle frein à dents ext. 3/8

Vis taraudeuse H 3/8-16 x 1-1/2

Pare-chaleur

Commande de starter

Ecrou á taquets 3/8-24 Unf

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE DESCRIPTION

29 137180

31 157103

32 140527

123487X

106082X

8543R

148315

109227X

17000612

10040500

71070512

81 73510400

102 164863

Jeu de pare - étincelles (écran plate)

Réservoir d'essence

Ensemble de bouchon d'essence

Bride de serrage de tuyau

Coussin d'entretoise

Conduite d'essence de 54 po.

Bouchon de vidange d'huile

Coussin de galet-tendeur

Vis H 3/8-16 x 3/4

Rondelle

Vis

Ecrou á taquets 1/4-20

Vis n° 13-16 x 3/4

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm.

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H46STB

ENSEMBLE DU SIÈGE

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

171684

140551

71110616

19131610

145006

73800600

124181X

17000616

19131614

174894

166369

121246X

DESCRIPTION

Siège

Support de pivot du siège 8 720

Boulon 3/8-16 Unc x 1

Rondelle 13/32 x 1 x 10 Ja.

Collier pressé

Écrou frein H avec insert 3/8-16 Unc

Ressort de compression du siège

2 250

Vis 3/8-16 x 1

Rondelle 13/32 x 1 x 14 Ja.

Cuvette du siège

Bouton de Siège

Support de montage de l’interrupteur

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

13 121248X

14 72050412

15 121249X

16 123740X

17 123976X

21 171852

22 73800500

24 19171912

25 127018X

DESCRIPTION

Douille de bouton-pression 50 Id

Boulon de chariot 1/4-20x1-1/2

Entretoise fendue

Ressort de compression 1 27

Écrou frein à bride 1/4 Cat. 5

Boulon à épaulement 5/16-18 Unc

Écrou frein H avec insert 5/16-18

Rondelle 17/32 x 1-3/16 x 12 Ja.

Boulon à épaulement 5/16-18 x 62

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm

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PIÈCES DE RECHANGE

DÉCALCOMANIES

TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H46STB

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

164095

176303

176273

176274

170852

173587

173589

170563

172740

157140

11 172743

DESCRIPTION

Décalcomanie de tableau de bord

Décalcomanie de l'aile

Décalcomanie du capot

Décalcomanie du panneau latéral

Décalcomanie de C.V. du moteur

Décalcomanie de catadioptre C.D.

Décalcomanie de catadioptre C.G.

Décalcomanie d'avertissement

Décalcomanie de l'aile Husqvarna

Décalcomanie de danger de l'aile

(angliais/francias)

Décalcomanie de insert

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE DESCRIPTION

- -

160397

176272

164657

145005

Décalcomanie de la courroie trapézoïdale

Décalcomanie du capot

Décalcomanie de l'embrayage

Décalcomanie de danger/poison de la batterie

Décalcomanie 169210

165800X428 Coussin d'repose-pied C.G.

165799X428 Coussin d'repose-pied C.D.

138311 Décalcomanie de la poignée de réglage de levage de la hauteur

178249

178250

Manuel du propriétaire (anglais)

Manuel du propriétaire (français)

ROUES & PNEUS

2 5,8

4,10

3,9

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE DESCRIPTION

59192

65139

170455

Capuchon de la valve du pneu

Tubulure de la valve

Pneu antérieur 15 x 6 0 - 6

59904 Chambre à air antérieure (non fournie)

106732X421 Ensemble de la jante antérieure de 6"

278H

9040J

Graisseur (roue antérieure seulement)

Palier à bride (roue antérieure seulement)

106108X421

170456

10 7152J

Ensemble de la jante arrière de 8"

Pneu arrière 20 x 10-8C

Chambre à air arrière (non fournie)

11 104757X428 Chapeau de l’essieu 1 50 X 1 00

- 144334 Joint d'étanchéité de pneu (tube de

.30L [10 oz. Tube])

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm

42

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H46STB

ENSEMBLE DU LEVAGE DE TONDEUSE

36 13

2 6

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

1 159461

159476

138284

12000002

19211621

120183X

125631X

8 170770

11 139865

12 139866

13 4939M

15 173288

16 73350800

17 130171

18 73800800

19 139868

20 163552

23 110807X

17 18

DESCRIPTION

Ensemble du fil intérieur avec une plongeur

Ensemble de l’arbre de levage C.D.

Goupille cannelée

Bague en E #5133-62

Rondelle 21/32 X 1 X 21 Ja

Palier en nylon

Poignée cannelée du levier

Bouton de plongeur

Raccord de levage C.G.

Raccord de levage C.D.

Ressort de retenue

Raccord antérieur

Contre-écrou H 1/2-13 Unc

Tourillon

Ecrou frein avec rondelle 1/2-13 UNC

Bras de suspension arrière

Ressort de retenue

Ecrou spécial

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

19131016

164024

169484

164543

73350600

138057

150233

169865

73540600

155097

37 123935X

38 17060516

19112410

155098

145212

50 110452X

DESCRIPTION

Rondelle 13/32 X 5/8 X 16 Ja

Ressort

Collier de retenue

Tige de réglage de levage

Contre-écrou H 3/8-16 Unc

Bouton 3/8-16 Unc

Tourillon

Palier de pivot de levage

Écrou auto-serrant 3/8 - 24

Aiguille de l’indicateur de hauteur

Bouchon de tour 1,485/1,515 Dia.

Vis 5/16-18 x 1

Rondelle 11/32 x 1-1/2 10 ja.

Indicateur de hauteur STLT

Écrou frein à collet H

Écrou

43

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm.

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H46STB

CARTER DE TONDEUSE

127

126

180

116

117

180

119

118

44

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106

105

103

102

104

101

104 105

102

103

106

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PIÈCES DE RECHANGE

TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H46STB

CARTER DE TONDEUSE

- -

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE

156833x421

138457

4939M

130832

850857

10030600

140296

176084

152443

137553

137152

110485X

174493

72140505

132827

DESCRIPTION

Carter de tondeuse 46"5

Ensemble du support de la barre d’attelage du carter de 42 po.

Ressort de retenue

Bras de suspension

Boulon 3/8-24 x 1-1/4 Gr. 8

Rondelle frein 3/8

Rondelle durcie

Lame

Lame de broyeuse

Ensemble de l’arbre

Carter du mandrin

Roulement à billes

Dispositif du courant à air

Boulon de chariot 5/16-18 x 5/8

Boulon à épaulement H 5/16-18

145055

73680500

Chicane

Écrou auto-serrant 5/16-18 UNC

134753X421 Support du raidisseur du carter de 46"

131267X421 Support du déflecteur de tondeuse de

105304X

149287

110452X

46"

Chapeau de manchon

Ressort de torsion

Rondelle frein

166883X428 Déflecteur de décharge

19111016

131491

157722

Rondelle 11/32 x 5/8 x 16 Ga.

Tige à charni“ere

Vis

129963

173434

Rondelle d’entretoise

Poulie du mandrin

137266 Écrou 9/16

144945X421 Attache

17490628

19131316

173438

173900

173899

137273

17060620

122052X

Vis 3/8-16 x 1-3/4 Tytt

Rondelle 13/32 x 13/16 x 16 Ga.

Poulie du galet-tendeur

Guide-courroie du galet-tendeur

Poulie de tension

Ressort secondaire 44/46/50 Vent

Vis 3/8-16 x 1-1/4

Ressort de retenue

144949X421 Bras du galet-tendeur

133943 Rondelle durcie

145059

137729

Couverture du mandrin

Vis 1/4-20 x 5/8

NO.

DE DE

RÉF.

PIÈCE DESCRIPTION

47 144959

48 148763

49 73680600

50 72110612

153390

52 173901

53 19131312

54 74780616

55 72140608

56 155986

57 156941

19131616

175746

Courroie trapézoïdale de la tondeuse

Écrou auto-serrant 3/8-16 UNC

Boulon de chariot 3/8-16 x 1-1/2 Gr.

Rondelle en feutre

Poulie de tension

Rondelle 13/32 x 13/16 x 12

Boulon H 3/8-16 x 1

Boulon 3/8-16 x 1

Console du support de roue

Rivet

Rondelle 13/32 x 1 x 16 Ja.

Ensemble de support du rouleauguide, C.G.

Écrou frein H avec insert 3/8-16 UNC

Rondelle 17/32 x 7/8 x 16 Ja.

Rouleau-guide 38 & 42

92 73800600

93 19171416

94 132264

95 175747

101

102

145579

71081010

103 10071000

104 19061216

105 160793

Ensemble de support du rouleauguide, C.D.

Couverture de broyeuse

Vis

Rondelle frein #10

Rondelle #10

Loquet de l'ensemble du ramasseherbe

106 2029J

116 137644

117 133957

118 73930600

Écrou

Boulon à épaulement

Support de roue

Écrou frein central 3/8-16 UNC

119 19121414 Rondelle 3/8 x 7/8 x 14 Ga.

126 144948X421 Bras du galet-tendeur

127 173902

- 143651

Poulie du galet-tendeur

Ensemble du mandrin (Y compris les

- -

173559 nos. de réf. 8-10, 13-15, 31 et 33)

Carter de tondeuse complet (Carter de tondeuse standard, commandez les

éléments du rouleau-guide de la plaque de broyeuse avec les nos de réf. 90-95, 101-106 et les éléments des supports de roue les nos. de réf. 116-

118)

REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm.

45

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GARANTIE LIMITÉE

Le Fabricant garantit à l’acheteur initial que son produit tel que manufacturé est libre de défaut de matière et d’ouvrage. Pendant deux (2) ans, à compter de la date d’achat de la part de l’acheteur initial, nous réparerons où remplacerons à notre choix, gratuitement, toute pièce, sur laquelle nous estimerons qu’il existe un défaut de matière ou d’ouvrage. Cette garantie est soumise aux limitations et exceptions suivantes:

Cette garantie ne couvre pas le moteur, la transmission/composants de transmission pas fabriqués par EHP, la batterie (sauf comme mentionnée ci-dessous) ou les pièces detachées. Veuillez-vous consulter la garantie applicable du fabricant des articles.

L'acheteur est responsable des frais du transport de tous les équipements actionnés par moteur ou les accessoires.

L'acheteur est responsable des frais aussi du transport de toutes les pièces (couvertes par cette garantie) soumis pour le remplacement à moins que Electrolux Home Products demande à l'acheteur de renvoyer les pièces.

Garantie de la batterie: Pour les produits équipés d’une batterie, nous remplacerons, gratuitement, toute batterie estimée défectueuse pendant les quatre-vingt-dix (90) jours initiaux suivant l’achat. Après quatre-vingt-dix (90) jours, nous

échangerons la batterie, le coût pour vous être 1/12 du prix d'une nouvelle batterie pour chaque mois complet à compter de la date d'achat initiale. La batterie doit être entretenue selon les directives données dans la documentation appropriée.

La période de garantie applicable aux produits proposés en location ou à des fins commerciales est limitée à quatre-vingtdix (90) jours à compter de la date d’achat initiale.

Cette garantie ne s’applique qu’aux produits correctement montés, réglés, utilisés et entretenus conformément aux instructions données dans la documentation appropriée. Cette garantie ne s’applique pas aux produits qui ont été modifiés, utilisés incorrectement, abusés, mal assemblés, mal installés ou avariés lors de la livraison ou usage normal.

Exclusions: Les courroies, les lames, les adaptateurs de lame, l’usage normal, les réglages normaux, la visserie standard, et l’entretien normal sont exclus de cette garantie.

En cas de problème entrant dans le cadre de cette garantie, veuillez-vous retourner votre machine à un concessionnaire autorisé.

Si vous auriez aucune question sans réponse concernant cette garantie, s’il vous plaît contactez:

Electrolux Home Products a division of WCI Outdoor Products, Inc.

Outdoor Products Customer Service Dept.

250 Bobby Jones Expressway

Augusta, GA 30909 USA

Au Canada:

Electrolux Home Products a division of WCI Outdoor Products, Inc.

7075 Ordan Drive

Mississauga, Ontario

L5T 1K6 en nous donnant le numéro du modèle, le numéro de série, la date d’achat de votre machine ainsi que l’adresse du concessionnaire autorisé chez qui vous l’avez acheté.

CETTE GARANTIE NE COUVRE AUCUN DOMMAGE INCIDENTEL OU CONSÉQUENT ET TOUTE GARANTIE IMPLICITE EST

LIMITÉE AUX MÊMES PÉRIODES PRÉCISÉES ICI POUR LES GARANTIES EXPLICITES DU FABRICANT. Certaines localités ne permettent aucune restriction des dommages conséquents ou de la durée d’une garantie implicite et; par conséquent, il se pourrait que les restrictions et exclusions énoncées ci-dessus ne s’appliquent pas à vous. Cette garantie vous donne droits légaux spécifiques et vous pouvez aussi jouir d’autres droits d’un endroit à un autre.

Cette garantie est une garantie limitée comme définie dans la loi Magnuson-Moss Act de 1975.

46

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GUIDE SUGGÈRE POUR L'ÉVALUATION DES PENTES

AFIN D'AMÉLIORER LA SÉCURITÉ D'UTILISATION

GUIDE DE RÉPERAGE

TONDEZ LES PENTES EN MONTANT OU EN

DESCENDANT MAIS, JAMAIS EN TRAVERS

DÉCOUPEZ LE LONG DE LA LIGNE POINTIL

CECI EST UNE PENTE A 15

°

ÉE

REPÉREZ ET MAINTENEZ CE GUIDE DE

NIVEAU AVEC LA LIGNE D'HORIZON

OU UN ARBRE

15 °

MAX.

Utilisez votre tracteur pour monter et descendre les pentes (ne dépassant pas 15 dégres). Ne conduisez jamais en travers d'une pente. Effectuez les virages graduellement afin d'éviter le renversement ou la perte de contrôle.

Soyez extrêmement prudent quand vous changez de direction sur les pentes.

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L’ENTRETIEN ET

LES PIÈCES DE RECHANGE

Votre POULAN PRO, conçu avec les soins les plus attentifs, est fabriqué en accord avec des standards stricts. Comme pour tous les produits avec des parties mobiles, il peut être nécessaire pendant la durabilité de votre machine d’effectuer des ajustements ou le remplacement de certaines pièces .

POUR L’ENTRETIEN OU LES PIÈCES DE RECHANGE:

1. Consultez le concessionnaire ou le centre d’achat.

2. Consultez les pages jaunes de l’annuaire du téléphone ou la section commerciale de l’annuaire

électronique. Recherchez le nom du concessionnaire ou du réparateur agréé le plus proche.

Recherchez sous l’entête “scies” pour les tronçonneuses ou sous l’entête “tondeuses à gazon” pour les taille-haies, les taille-buissons, les souffleuses (machines pour souffler et rassembler les feuilles tombées).

3. Pour les pièces de rechange, ayez près de vous:

A. Numéro du modèle/Référence numéro du manufacturer

B. Description de la pièce

N.B.: Electrolux Home Products assure la distribution des pièces de rechange et l’entretien de ses produits par l’intermédiaire des concessionnaires et des distributeurs agrées; par conséquent toute demande de pièces ou d’entretien doit être adressée directement au distributeur agréé le plus proche. La philosophie de Electrolux Home Products est d’améliorer en permanence la gamme complète de ses produits. Si les caractéristiques ou l’apparence de votre outil sont différentes de celles décrites dans ce Manuel, contactez S.V.P. votre concessionnaire pour les informations et l’assistance concernant les mises à jour.

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