Poulan Pro PR20PH 42STD Manuel du propriétaire

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MANUEL IMPORTANT
NE JETEZ PAS
02153
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
MODÈLE:
PR20PH42STD
AVERTISSEMENT:
Lisez soigneusement le manuel du propriétaire suivez tous les avertissements et les instructions de sécurité. Les blessures sérieuses
peuvent en résulter si vous ne lisez pas ces
avertissements et instructions de sécurité.
TRACTEUR DE PELOUSE
Portez toujours des lunettes de sécurité lors de l’utilisation.
186915 Rev. 2 08.21.03 MH/TR
IMPRIMÉ AUX É.-U.
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RÈGLES DE SÉCURITÉ
CONSEILS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ DES TRACTEURS
IMPORTANT: CET TRACTEUR PEUT AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET PROJETER DES OBJETS. L’INOBSERVATION DES
RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES ET MÊMES MORTELLES.
•
Soyez particulièrement prudent avec le sac de décharge
I. RÈGLES GÉNÉRALES D’UTILISATION
d’herbe coupée et les autres accessoires. Ceux-ci peuvent
•
Il est impératif, avant de démarrer la machine, de lire et de
influersur la stabilité de la machine.
comprendre toutes les instructions présentes dans le manuel
•
Les mouvements sur les pentes doivent demeurer lents et
d’utilisation et sur la machine.
progressifs. Ne faites pas de brusques changements de
•
N’autorisez que des adultes fiables, qui connaissent les
vitesse ou de direction.
instructions à utiliser la machine.
•
Évitez les démarrages et les arrêts dans une pente. Si les
•
Débarrassez l’aire de tonte des objets tels que les pierres,
pneus dérapent, dégagez les lames et descendez lentement
les jouets, les fils métalliques, etc. Ces objets peuvent être
la pente en suivant la déclivité maximale.
soulevés et projetés par la lame.
•
Assurez-vous que vous soyez la seule personne présente
À ÉVITER :
dans l’aire de tonte avant de commencer à tondre. Arrêtez
•
Ne virez pas dans une pente à moins que cela soit absolument
la machine si quelqu’un s’introduit dans l’aire de tonte.
nécessaire. Le cas échéant, virez lentement, progressivement
•
Ne transportez des passagers sous aucun prétexte.
et si possible vers le bas de la pente.
•
Ne tondez en marche arrière que si cela est absolument
•
Ne tondez pas près des douves, des fossés, ou des remblais.
nécessaire. Regardez toujours en bas et en arrière avant et
La tondeuse peut se retourner soudainement si une roue est
pendant que vous reculez.
dans le vide au-dessus d’une douve, d’un fossé, ou si une
•
Soyez conscient de l’orientation de la décharge de l’herbe
berge s’effondre.
coupée. Ne dirigez jamais cette décharge vers quelqu’un.
•
Ne tondez pas quand l’herbe est mouillée. Une réduction de
N’utilisez jamais la tondeuse sans le sac de décharge d’herbe
la traction pourrait être la cause du dérapage.
coupée ou le déflecteur de décharge.
•
N’essayez pas de stabiliser la machine en mettant votre pied
•
Ralentissez avant de tourner.
sur le sol.
•
Ne vous éloignez jamais d’une machine en marche. Il est
•
N’utilisez pas le sac de décharge d’herbe coupée quand la
impératif d’arrêter les lames, de serrer le frein de stationnement
pente est trop escarpée.
(parking), d’arrêter le moteur et d’enlever les clés avant de
III. ENFANTS
descendre de la machine.
Des accidents dramatiques peuvent survenir si l’utilisateur n’est
•
Arrêtez les lames quand vous n'utilisezpas la tondeuse.
pas vigilant par rapport à de la présence d’enfants. Les enfants
•
Arrêtez le moteur avant d’enlever le sac de décharge d’herbe
sont fréquemment attirés par la machine et la tonte de la pelouse.
coupée ou de déboucher l’orifice de décharge.
N’assumez jamais que les enfants restent à l’endroit où vous les
•
Tondez uniquement a la lumière du jour ou avec une bonne
avez vu en dernier.
lumière artificielle.
•
Gardez les enfants dehors de l’aire de tonte sous la
•
N’utilisez pas le tracteur si vous êtes sous l’influence de
sur veillance d’un adulte fiable.
l’alcool ou des drogues.
•
Soyez vigilant et arrêtez la machine si un enfant pénètre
•
Faites attention à la circulation quand vous devez utiliser la
dans l’aire de tonte.
machine près d’une route ou traverser une route.
•
Regardez toujours en bas et en arrière, pour voir s'ily a des
•
Faites particulièrement attention lors du chargement, ou
enfants, avant et pendant que vous reculez.
du déchargement du tracteur dans une remorque ou un
•
Ne transportez jamais d’enfants. Ils peuvent tomber et être
camion.
sérieusement blessés ou ils peuvent obstruer l’utilisation en
•
Les données indiquent que les opérateurs, de 60 ans et plus,
toute sécurité du tracteur.
sont impliqués dans un grand pourcentage de dommages
•
N’autorisez jamais les enfants à utiliser le tracteur.
reliés à la tondeuse. Ces opérateurs devraient évaluer leur
•
Soyez particulièrement prudents lorsque vous approchez
capacité d'utiliser la tondeuse sans risque pour se protéger
des places sans visibilité, des buissons, des arbres ou de
ainsi bien que pour protéger d'autres personnes contre des
tout objet pouvant obstruer la vision normale.
dommages sérieux.
IV. ENTRETIEN
•
Enlevez toute trace d’herbe, de feuilles ou autre accumulation
•
Soyez particulièrement prudents lors de la manipulation
de débris qui peuoent toucher les pièces chaudes
d’essence ou de tout autre carburant. Ils sont inflammables
d’échappement / les pièces du moteur et brûler. Ne laissez
et leurs vapeurs peuvent être la cause d’explosion.
pas le carter de la tondeuse labourer les feuilles ou d’autres
- N’utilisez que des récipients approuvés.
débris qui peuvent s'accu muler. Nettoyez n’impor te quel
débordement de pétrole ou de carburant avant d’actionner ou
- N’enlevez jamais le bouchon du réservoir d’essence
d’entreposer la machine. Laissez la machine refroidir avant
et n’ajoutez jamais d’essence
de l'entreposer.
quand le moteur marche. Laissez refroidir le moteur
avant de remplir le réservoir. Ne fumez pas.
II. UTILISATION SUR UN TERRAIN EN PENTE
- Ne remplissez jamais le réservoir à l’intérieur d’un
Les pentes sont une des causes majeures des pertes de maîtrise
bâtiment.
et des accidents où la machine se renverse sur le conducteur.
- N’entreposez jamais la machine ou le bidon d’essence
Ces accidents peuvent être la cause de blessures serieuses et
à l’intérieur d’un bâtiment où une flamme telle que celle
même mortelles. En présence d’une pente, il est nécessaire
d’un chauffe-eau est exposée.
d’être par ticulièrement prudent. Si vous ne pouvez pas monter
•
Ne faites jamais fonctionner la tondeuse à l’intérieur d’un
à reculons la pente, ou si vous avez la moindre appréhension,
espace clos.
n’utilisez pas votre tondeuse.
•
Conservez les boulons et les écrous, et en particulier ceux
À FAIRE:
qui servent à la fixation de la lame, serrés correctement.
•
Tondez les pentes en montant ou en descendant mais jamais
Conservez la machine en bon état de fonctionnement.
perpendiculairement à la déclivité.
•
N’altérez jamais le fonctionnement normal des dispositifs
•
Enlevez les obstacles tels que les pierres, les branches des
de sécurité. Vérifiez leur fonctionnement normal de façon
arbres, etc.
régulière.
•
Faites attention aux dépressions, aux ornières, et aux
•
Ne laissez pas l’herbe, les feuilles, ou les débris de tout genre
irrégularités du terrain. Un terrain irrégulier peut la machine.
s'accumuler sur votre machine. Nettoyez les écla-boussures
L’herbe haute peut cacher des obstacles.
d’huile ou d’essence. Laissez refroidir la machine avant de
•
Utilisez une vitesse lente. Choisissez une vitesse lente pour ne
l’entreposer.
pas avoir à arrêter ou à changer de vitesse dans la pente.
•
Dans le cas où vous heurtez un objet, arrêtez la machine et
•
Suivez les recommandations du fabricant pour les poids de
vérifiez l’absence de dégâts. Avant de redémarrer, réparez
roue, ou les contrepoids pour améliorer la stabilité.
si nécessaire les dégâts.
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RÈGLES DE SÉCURITÉ
CONSEILS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ DES TRACTEURS
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Ne tentez aucun ajustement, aucune réparation avec le
moteur en marche.
Les éléments assurant le ramassage de l’herbe coupée sont
sujets à l’usure, aux dégâts, à la détérioration. Qui pourraient
exposer les parties mobiles ou permettre de la projection
d’objets. Vérifiez fréquemment ces différents éléments et
remplacez, si nécessaire, avec les pièces détachées recommandées par le fabricant.
•
Assurez-vous qu'il n'y a personne dans la zone de tonte avant
de commencer à tondre. Arrêtez la machine si quelqu'un
entre dans cette zone.
Ne transportez jamais des passagers ou des enfants même
si les lames sont arrêtées.
Ne tondez pas en marche arrière à moins que ce soit
absolument nécessaire. Regardez toujours en bas et en
arrière avant et pendant que vous reculez.
Ne transportez jamais des enfants. Ils pourraient tomber et
être sérieusement blessés ou gêner le fonctionnement
securitaire de la machine.
Gardez les enfants hors de la zone de tonte et sous la
surveillance d’un autre adulte fiable.
Soyez alerte et arrêtez la machine si un enfant entre dans
la zone de tonte.
Avant et pendant que vous reculez, regardez toujours en
bas et en arrière, pour vous assurer qu’il n’y a pas de petits
enfants.
Tondez les pentes (15° max.) en montant ou en descendant
mais jamais perpendiculairement à la déclivité.
Enlevez les obstacles tels que les pierres, les branches des
arbres, etc.
Faite attention aux dépressions, aux ornières, et aux
irrégularités du terrain. Un terrain irrégulier peut faire renoerser
la machine. L’herbe haute peut cacher des obstacles.
Utilisez une vitesse réduite. Choisissez une vitesse réduite
pour ne pas avoir à arrêter ou à changer de vitesse dans la
pente.
Évitez les démarrages et les arrêts dans une pente. Si les
pneus dérapent, désengagez les lames et descendez la
pente en suivant la déclivité maximale.
Si la machine cesse de monter la pente, arrêtez les lames
et reculez lentement.
Ne virez pas sur une pente à moins que cela soit absolument
nécessaire. Dans le cas où il est nécessaire de virer, virer
lentement, progressivement et, si possible, vers le bas de la
pente.
Les lames de tondeuse sont aiguisées et coupantes.
Enveloppez les lames ou portez des gants et soyez
par ticulièrement prudent lors de leur entretien.
Vérifiez fréquemment le fonctionnement des freins. Assurez
le réglage et l’entretien quand cela est nécessaire.
AVERTISSEMENT: Ne descendez pas les
pentes à point mort, vous pourriez perdre
la commande du tracteur.
AVERTISSEMENT: Remorquez seulement
les accessoires recommandées par et
selon les spécifications du fabricant de votre
tracteur. Utlisez votre bon sens pendant que
vous remoruez. Opérez seulement avec la
vitesse la plus réduite pendant que vous
allez sur une pente. Il est dangereux d'avor
un chargement trop lourd pendant que vous
opérez sur une pente. Les pneus peuvent
détruire la traction avec la terre et vous faire
perdre la commande de votre tracteur.
AVERTISSEMENT: Débranchez toujours le
fil de bougie d’allumage et pour prévenir
les démarrages accidentels, posez-le de
telle façon qu’il ne puisse pas entrer en
contact avec la bougie d’allumage lors de
l’installation, du transport, des ajustements
ou des réparations.
AVERTISSEMENT:
Les gaz d’échappement et certains composants des
véhicules contiennent ou émettent des.
Des produits chimiques reconnus dangereux par l’État
de la Californie, parce que cancérigènes ou tératogènes
ou responsables d’autres troubles de la reproduction.
AVERTISSEMENT:
Les bornes des batteries, ainsi que toutes les bornes et
leurs accessoires contenant du plomb, des dérivés du
plomb ou des produits chimiques à base de plomb, sont
reconnus dangereux par l’État de la Californie, parce que
cancérigènes ou tératogènes ou responsables d’autres
troubles de la reproduction. Lavez-vous soigneusement
les mains après les avoir touchés.
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FÉLICITATIONS pour votre achat d’un tracteur. Il a été conçu,
perfectionné, et fabriqué pour assurer le bon fonctionnement et
la sûreté maximum.
En cas d’un problème que vous ne pouvez pas résoudre, contactez
le centre d’entretien autorisé le plus proche. Vous y trouverez
les techniciens qualifiés et les outils appropriés pour l’entretien
et la réparation de ce tracteur.
Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il contient
vous permettront de monter, et d’entretenir correctement votre
tracteur. Observez toujours les “RÈGLES DE SÉCURITÉ”.
SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT
Capacité et le type
d’essence:
3,5 gallons
L’essence sans plomb normale
Type d’huile
(API-SF-SJ):
SAE 30 (supérieure de 32°F/0°C)
SAE 5W-30 (inférieure de 32°F/0°C)
Capacité d’huile:
Avec un filtre: 4,0 Pintes
Sans filtre:
3,75 Pintes
Bougie d’allumage:
(Écart: 0,040 po)
Champion RC12YC
Vitesse de marche
(mph/kmh)
Marche en avant: 5,5
Marche en arrière: 2,4
Pression (Pneu):
Devant: 14 PSI/ 1,0 Kg/cm
Arrière: 10 PSI/ 0,6 Kg/cm2
Système de
chargement:
16 Amps @ 3600 RPMS
Batterie:
AMP/HR:
35
MIN. CCA:
280
DIMENSION: U1
Couple de rotation au
boulon de lame:
27-35 Ft. lbs.
RESPONSABILITÉS DU CLIENT
•
•
Lisez et faites attention aux règles de sécurité.
Suivez un programme habituel d’entretien, de soin, et
d’utilisation du tracteur.
•
Suivez les instructions dans les sections des Entretien et
d’Entreposage de ce manuel du propriétaire.
AVERTISSEMENT: Ce tracteur est équipé d’un moteur à
combustion interne et il ne doit pas être utilisé sur ou près d’un
terrain couvert d’arbres, d’arbrisseaux, ou d’herbe si le système
d’échappement n’est pas muni d’un pare-étincelles qui rencontre
les exigences des lois locales applicables. Quand un pareétincelles est utilisé, il doit être maintenu en bon fonctionnement
par l’opérateur.
Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible par le centre
d’entretien autorisé le plus proche (Voir la section de Pièces de
Rechange de ce manuel).
SOMMAIRE
REGLES DE SECURITE............................................. 2-3
SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT................................... 4
RESPONSABILITES DU CLIENT ................................. 4
MONTAGE................................................................... 6-8
UTILISATION ............................................................ 9-14
GUIDE D'ENTRETIEN ................................................. 15
ENTRETIEN.............................................................15-18
REVISION ET REGLAGES..................................... 19-23
ENTREPOSAGE .......................................................... 24
GUIDE DE DEPANNAGE........................................ 25-26
PIECES DE RECHANGE........................................ 28-43
GÁRANTIE LIMITEE.................................................... 46
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PIÈCES NON MONTÉES
Siège
Volant de direction
Insert
du volant
de direction
(1) Rondelle
17/32 x 1-3/16 x 12 Jauge
(1) Bouton de réglage
Adaptateur du
volant de direction
Guide-pente
Tube de direction
Tube de
direction extention
(1) Écrou frein
1/2-20
Tube de Vidange
(1) Rondelle
Plate
Grand
(2) Clés
(2) Lames
(1) Écrou frein
1/4-28
(4) Réglage
(4) Axe de Chape
(4) Ressort de Retenue
(4) Rondelle
3/8 x 3/4 x 14 Ga.
(4) Roue
(4) Écrou frein
3/8-16
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(4) Boulon à Épaulement
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MONTAGE
Votre nouveau tracteur a été monté à l’usine sauf les pièces qui ne sont pas montées pour l’expédition. Pour assurer l’utilisation correcte
et sûre de votre tracteur, toutes les pièces et la visserie que vous montez doivent être serrées à fond. Utilisez les outils corrects pour
assurer la sécurité.
LES OUTILS EXIGÉS POUR LE MONTAGE DE VOTRE TRACTEUR
INSERT DU VOLANT DE
DIRECTION
Un jeu de clé à douille fera le montage plus facile. Les dimensions
normales de clé sont inscrites.
(1) Clé de 1/2"
(1) Clé de 3/4"
(1) Pince
ÉCROU FREIN
RONDELLE PLATE
GRANDE
(1) Manomètre à pneu
(1) Couteau tout usage
(1) Clé à douille de 3/4" à cliquet
VOLANT DE
DIRECTION
Quand on utilise l’expression “DROITE” ou “GAUCHE”, elle
signifie la droite ou la gauche à partir de la position derrière du
volant de direction.
POUR ENLEVER LE TRACTEUR DU
CARTON
ADAPTATEUR
DU VOLANT DE
DIRECTION
PATTES
DÉBALLER LE CARTON
•
•
•
•
Enlevez toutes les pièces détachées et les petites boîtes
contenant les pièces du carton.
Couper le long des lignes pointillées sur les quatre surfaces
de carton. Enlever les panneaux situés à chaque bout et
étendre à plat les panneaux des côtés.
Enlevez la tondeuse et tout matériel d'emballage.
Examinez le carton pour les pièces détachées et enlevezles.
EXTENSION DU MANCHON DE DIRECTION
ARBRE DE
DIRECTION
MANCHON DE
DIRECTION
59
026
AVANT DE ROULER LE TRACTEUR DE
LA PALETTE
FIG. 1
ATTACHER LE VOLANT DE DIRECTION
(Voir la Fig. 1)
COMMENT MONTER VOTRE TRACTEUR
•
Enlevez l’écrou frein et la rondelle plate grande de l’arbre de
direction.
•
Assurez-vous que les roues antérieures du tracteur soient
bien droites.
•
Glissez le manchon de direction par-dessus de l'arbre de
direction.
•
Alignez les pattes et pressez les extensions du manchon de
direction au fond du volant de direction.
•
Mettez le volant de direction afin que les barres transversales soient dans la position horizontale (gauche à droite)
et glissez-le sur l’adaptateur du volant de direction.
•
Fixez le volant de direction à l’arbre de direction en utilisant
l’écrou frein, et la rondelle plate grande qui ont été enlevés.
Serrez à fond.
•
Emboîtez l’insert du volant de direction dans le centre du
volant de direction.
•
Enlevez l'emballage de carton du capot et du calandre.
IMPORTANT: FAITES ATTENTION AUX AGRAFES EN PALETTE
ET ENLEVEZ- LES. ILS POURRAIENT CREVER LES PNEUS
QUAND VOUS ROULEZ LE TRACTEUR DE LA PALETTE.
VÉRIFIER LA BATTERIE (Voir la Fig. 2)
•
•
Levez le capot.
Si cette batterie est mise en service après le mois ou l'année
indiquée sur l'étiquette (étiquette localisée entre les bornes),
chargez la batterie pour un minimum d'une heure à 6-10 amps.
(Voir "BATTERIE" dans la section Entretien de ce manuel).
ETIQUETE
02
17
3
FIG. 2
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MONTAGE
POUR RETIRER LE TRACTEUR DE LA
PALETTE EN LE CONDUISANT (Voir la section
fonctionnement pour connaître l'emplacement
et la fonction des commandes.)
INSTALLER LE SIÈGE (Voir la Fig. 3)
Réglez le siège avant de serrer le bouton de réglage.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Enlevez le bouton de réglage et la rondelle plate qui fixent le
siège à l'emballage et mettez-les de côté pour l'assemblage
du siège au tracteur.
Pivotez le siège vers le haut et enlevez-le de l'emballage.
Débarrassez-vous de l'emballage.
Placez la siège sur le fond pour positionner le boulon à
épaulement sur le gros orifice fendu du fond.
Poussez sur le siège pour accrocher le boulon à épaulement
dans le trou oblong et tirez le siège vers l’arrière.
Pivotez le siège et le fond vers l’avant et montez le bouton
de réglage et la rondelle plate sans les serrer.
Mettez le siège dans la position d’utilisation et asseyez-vous
sur le siège.
Glissez le siège à la position désirée. Vous devez pouvoir
appuyer à fond sur la pédale de frein/embrayage.
Descendez du tracteur. Ne déplacez pas le siège de sa
position.
Soulevez le siège et serrez à fond le bouton de réglage.
AVERTISSEMENT: avant le démarrage, nous vous prions de
lire, comprendre et suivre toutes les instructions dans la section
Fonctionnement de ce manuel d’instructions. S'assurer que le
tracteur soit placé dans une zone bien aérée. S'assurer qu'il n'y
a aucune personne ou objet.
•
Assurez-vous d’avoir terminé toute phase d’assemblage.
•
Vérifiez le niveau de l’huile du moteur et remplissez le réservoir d'essence.
•
Placer le contrôle de la roue libre en position “transmission
enclenchée”.
•
Asseyez-vous sur le siège, pressez la pédale de frien et
actionnez le frein de stationnement.
•
Pressez le piston du levier de levage et placez le dispositif
du levier du levage d’accessoire dans la position la plus
haute.
•
Démarrez le moteur. Après le démarrage du moteur, déplacez
la commande des gaz dans la position de point mort.
•
Débloquez le frein de stationnement.
Enfoncez lentement la pédale d’entraînement vers l’avant et
dirigez le tracteur hors de la palette.
•
Freinez pour arrêter le tracteur et engager le frein à main.
•
Tournez la clé à “Stop”.
Continuez selon les instructions suivantes.
SIÈGE
BOULON À
ÉPAULEMENT
CUVETTE
DU SIÈGE
MONTER LES SUPPORTS DE ROUE AU CARTER DE TONDEUSE (Voir la Fig. 4)
Le but des supports de roue est pour retenir le carter de tondeuse
en position pendant que la tondeuse soit en opération. Assurez
vous qu'ils soient bien réglés pour assurez l'opération totale de
la tondeuse.
•
Glissez la barre de support de roue dans le canal de support.
Assurez-vous que les trous de réglage de la barre du support
de roue soient en haut. Montez les support de roues comme
montré en utilisant les boulons à épaulement, les rondelles
3/8 et le écrous centrales 3/8-16 et serrez à fond.
•
Réglez les supports de roue avant de faire fonctionnée la
tondeuse.Voir “POUR RÉGLER LES SUPPORTS DE ROUE”
dans la section d'Opération de ce Manuel”.
66
24
RONDELLE
PLATE
BOUTON DE
RÉGLAGE
02464
FIG. 3
REMARQUE: Procidez comme suit pour retirer le tracteur de la
palette en le faisant rouler ou en le conduisant.
RESSORT DE
RETENUE
POUR RETIRER LE TRACTEUR DE LA PALETTE EN LE FAISANT ROULER (Voir la section
fonctionnement pour connaître l'emplacement
et la fonction des commandes.)
•
•
•
•
•
AXE DE
CHAPE
BOULON À
ÉPAULEMENT
Abaissez le levier de levage du piston et, placez le levier de
levage d’accessoire à la position la plus haute.
Appuyez sur la pédale de frein pour dégager le frein de
stationnement.
Déplacez la commande de roue libre à la position roue libre
pour débrayer la transmission. (Voir “POUR TRANSPORTER”
dans la section fonctionnement de ce manuel).
Retirez la tondeuse de la palette en la faisant rouler.
Enlevez le frettage qui tient le déflecteur de décharge contre
le tracteur.
BARRES DE
RÉGLAGE
02
11
SUPPORT
DE ROUE
3/8-16 ÉCROU
FREIN CENTRAL
3/8 RONDELLE
FIG. 4
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MONTAGE
IMPORTANT: POUR LE BUT DE L’EXPÉDITION, LA PLAQUE
DE BROYEUSE A ÉTÉ ATTACHÉE À VOTRE TONDEUSE. LA
PLAQUE DE BROYEUSE DOIT SEULEMENT ÊTRE UTILISÉE
AVEC LES LAMES DE BROYEUSE EMBALLÉES SÉPARÉMENT
DANS LE CARTON.
VOTRE TONDEUSE VIENT EQUIPÉE DES LAMES DE HAUTE
CAPACITÉ, LES QUELLES SONT LES MEILLEURES LAMES
POUR LE RAMASSAGE ET LE DÉCHARGEMENT. POUR
UTILISER VOTRE TONDEUSE AVEC LES LAMES DE HAUTE
CAPACITÉ, LA PLAQUE DE BROYEUSE DOIT ÊTRE ENLEVÉE
DE LA TONDEUSE (VOIR LA FIG. 5).
VÉRIFIER LA PRESSION DE PNEU
Les pneus de votre tracteur ont été surgonflés à l’usine pour
l’expédition. La pression de pneu correcte est importante pour
les meilleurs résultats de tonte.
•
Réduisez la pression de pneu à la pression montré dans
la section de “Spécifications de Produit” section de ce manuel.
VÉRIFIER QUE LA TONDEUSE SOIT PLATE
Pour les meilleurs résultats de tondre, la tondeuse doit correctement être nivelé. Référez-vous à la section de “POUR NIVELER
LE BOÎTIER DE TONDEUSE” dans la section de Révision et
Réglages de ce manuel.
POUR ASSEMBLER VOTRE TONDEUSE À
L’OPERATION DE BROYEUSE
•
VÉRIFIER QUE TOUTES LES COURROIES
SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION
Enlevez lames de haute capacité et installez les lames
de broyeuse (voir ENLEVER LA LAME dans la section de
ENTRETIEN de ce manuel).
Référez-vous aux figures qui sont illustrées pour le remplacement
des courroies d’entraînement de lame de tondeuse, d’entraînement
de tondeuse, et de mouvement dans la section de Révision et
Réglages de ce manuel. Assurez-vous que toutes les courroies
soient correctement en position dans les guides-courroie.
INSTALLER LA PLAQUE DE BROYEUSE
(Voir la Fig. 5)
VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREIN
REMARQUE: Si vous installiez les lames de broyeuse vous devrez
installer la plaque de broyeuse.
•
Soulevez et tenez le déflecteur de décharge dans une position
droite.
•
Mettez le devant de la plaque de broyeuse par-dessus du
devant de l’ouverture du carter de tondeuse et glissez en
place, comme montré.
•
Accrochez le loquet antérieur dans le trou sur le devant du
carter de tondeuse.
•
Accrochez le loquet arrière dans le trou sur l’arrière du carter
de tondeuse.
Après que vous avez appris l’utilisation de votre tracteur, vérifiez
que les freins aient été correctement réglés. Référez-vous à la
section de “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section de Révision et Réglages de ce manuel.
✓LISTE DE CONTRÔLE
AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, NOUS VOULONS
ASSURER QUE VOUS RECEVREZ LE MEILLEUR RENDEMENT
ET LA SATISFACTION DE CE PRODUIT DE QUALITÉ.
LISEZ LA LISTE DE CONTRÔLE:
✓ Toutes les instructions ont été achevées.
✓ Il n’y a pas de pièces détachées dans le carton.
✓ La batterie a été correctement préparée et chargée. (La
période minimale de temps est 1 heure à raison de 6 ampères.)
✓ Le siège a été ajusté à une position confortable et il a été
serré à fond.
✓ Tous les pneus ont été correctement gonflés. (Les pneus ont
été surgonflés pour l’expédition.)
✓ Assurez-vous que le carter de tondeuse ait été correctement
nivelé du devant à l’arrière/d’un côté à l’autre pour obtenir
les meilleurs résultats. (Les pneus doivent être correctement
gonflés pour le nivellement.)
✓ Vérifiez la tondeuse et les courroies d’entraînement. Assurezvous qu’elles soient engagées sur les poulies et à l’intérieur
de tous les guides-courroie.
✓ Vérifiez le câblage. Assurez-vous que toutes les connexions
soient bien attachées et que les fils soient correctement serrés.
✓ Avant de conduire le tracteur, assurez-vous que la commande
de la roue libre soit à la position de marche.
PENDANT QUE VOUS APPRENEZ A UTILISER VOTRE TRACTEUR, FAITES ATTENTION AU:
✓ Niveau d’huile de moteur.
✓ Réservoir d’essence (rempli d’essence sans plomb normale,
fraîche, et propre).
✓ Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que vous
compreniez la fonction et l’emplacement de toutes les commandes.
✓ Assurez-vous que le système de frein fonctionne sans risque.
✓ Il est important de purger la transmission avant de démarrer
votre tracteur pour la première fois. Suivez les instructions
correctes pour le démarrage et le purgement de la transmission (Référez-vous aux sections de “POUR DÉMARRER
LE MOTEUR” et “PURGER LA TRANSMISSION” dans la
section d’Utilisation de ce manuel).
ATTENTION: N’enlevez pas le déflecteur
de décharge de la tondeuse.
POUR CONVERTIR À RAMASSER OU
DÉCHARGER
REMARQUE: les lames de la broyeuse sont désignées
pour rammaser aussi bien que pour décharger, mais pour
le meilleur ramassage et déchargement installez les lames
de haute capacité.
•
•
Enlevez la plaque de broyeuse et les lames de broyeuse
et installez les lames de haute capacité, (Voir la section de
ENLEVER LA LAME dans la section d’Entretien de ce manuel).
Entreposez les lames de broyeuse et la plaque de broyese
dans un endroit sûr. Votre tondeuse est maintenant prête
pour le déchargement ou l’installation de l’accessoire de
ramasse-herbe
DÉFLECTEUR DE
DÉCHARGE
4
0211
PLAQUE DE BROYEUSE
CROCHETS
DE LOQUET
FIG. 5
8
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UTILISATION
Ces symboles peuvent apparaître sur votre tracteur ou dans les publications fournis avec le produit. Apprenez et comprenez la signification des symboles.
EN ARRIÉRE
HAUT
POINT MORT
BAS
ÉTRANGLEUR
RAPIDE
LENTE
ALLUMAGE
P
COUPER
LE MOTEUR
ALLUMER
DES PHARES
PAR DESSUS
TEMPÉRATURE
LUMIÉRE
ESSENCE
MOTEUR
ALLUMÉ
DÉMARRER
LE MOTEUR
PRESSION
DÕHUILE
BATTERIE
FREIN DE
STATIONNEMENT
MARCHE
ARRIÉRE
MARCHE
DE DEVANT
FREIN DE
STATIONNEMENT
VERROUILLÉ
HAUTEUR
DE TONDEUSE
DÉVERROUILLÉ
LEVAGE DE
TONDEUSE
15
EMBRAYAGE
DÕACCESSOIRE
ENGAGÉ
EMBRAYAGE
DÕACCESSOIRE
DÉBRAYÉ
DANGER, GARDEZ LES
MAINS ET PIEDS LOIN
ROUE LIBRE
(Seulement pour les mod les)
Le manquement à suivre les instructions
de sécurité pourrait résulter en de
sérieuses blessures ou même la mort.
Le symbole d'alerte à la sécurité est
utilisé pour identifier les informations
de sécurité à propos des risques, qui
peuvent avoir pour résultats la mort,
de sérieuses blessures et/ou
endommager votre propriété.
15
RISQUE PENTE
GARDER L'AIRE LIBRE
(VOYEZ SECURITE REGLES PARTIE)
DANGER indique un risque qui, s'il n'est pas évité,
aura comme conséquence la mort ou des
blessures sérieuses.
AVERTISSEMENT indique un risque qui, s'il n'est
pas évité, pourrait avoir comme conséquence la
mort ou des blessures sérieuses.
ATTENTION indique un risque qui, s'il n'est pas évité,
pourrait causer des blessures mineures ou
modérées.
ATTENTION lorsqu'il est utilisé sans le symbole
d'alerte, indique une situation qui pourrait résulter
en un endommagement du tracteur et/ou du
moteur.
SURFACES CHAUDES indique un risque qui, s'il
n'est pas évité, pourrait avoir comme conséquence
la mort, des blessures sérieuses et/ou
l'endommagement de la propriété.
FEU indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait
avoir comme conséquence la mort, des blessures
sérieuses et/ou l'endommagement de la propriété.
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UTILISATION
CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR
AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, LISEZ CE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE ET LES RÈGLES
DE SÉCURITÉ
Comparez les illustrations ci-dessous à celle de votre tracteur afin de vous mettre au courant avec les différentes commandes et les
réglages. Gardez ce manuel pour la référence d’avenir.
COMMANDE
DU STARTER
INTERRUPTEUR
DES PHARES
INTERRUPTEUR
D’EMBRAYAGE
D’ACCESSOIRE
CONTACTEUR
D’ALLUMAGE
AMPÈREMÈTRE
PLONGEUR
DU LEVIER
DE LEVAGE
COMMANDE
DES GAZ
0
60
60
AMPS
LEVIER DE LEVAGE
D’ACCESSOIRE
PÉDALE
DE FREIN
PÉDALE DE MARCHE ARRIÈRE
BOUTON DE
RÉGLAGE DE
HAUTEUR
PÉDALE DE MARCHE AVANT
COMMANDE DE
LA ROUE LIBRE
LEVIER DE COMMANDE DE
LA VITESSE DE CROISIÈRE
LEVIER DE FREIN DE
STATIONNEMENT
02636
FIG. 6
Nos tracteurs conforment aux normes de sécurité de l’American National Standards Institute.
CONTACTEUR D’ALLUMAGE - permet de démarrer et de
couper le moteur.
POSITION DE L’INTERRUPTEUR DES PHARES - permet
d’allumer les phares du tracteur.
LEVIER DU FREIN DE STATIONNEMENT - bloque la pédale de
frein/embrayage en position de frein (BRAKE).
AMPÈREMÈTRE - indique le chargement (+) ou le déchargement
(-) de la batterie.
BOUTON DE RÉGLAGE DE HAUTEUR - permet de régler la
hauteur du carter de tondeuse.
PÉDALE DE MARCHE AVANT - Sert à faire avancer le
tracteur.
PÉDALE DE MARCHE ARRIÈRE - Sert à faire reculer le
tracteur.
LEVIER DE COMMANDE DE LA VITESSE DE CROISIÈRE
- Sert à faire avancer le tracteur à la vitesse voulue sans
appuyer sur la pédale de marche avant.
PÉDALE DE FREIN - permet d’arrêter le tracteur et de
démarrer le moteur.
PLONGEUR DE LEVIER DE LEVAGE - relâche le levier de levage
d’accessoire quand il y a un changement à sa position.
LEVIER DE LEVAGE D’ACCESSOIRE - permet de soulever
et de baisser le carter de tondeuse ou les autres accessoires
montés au tracteur.
COMMANDE DES GAZ - permet de commander la vitesse de
moteur.
COMMANDE DU STARTER - permet de démarrer un moteur
froid.
COMMANDE DE LA ROUE LIBRE - débraye la transmission
pour le transport ou le remorquage du tracteur quand le moteur
ne fonctionne pas.
INTERRUPTEUR D’EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE - est utilisé
pour engager les lames de tondeuse ou les autres accessoires
montés au tracteur.
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UTILISATION
L’utilisation d’un tracteur présente le risque de la projection des particules dans les yeux qui peuvent
causer des blessures sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière des yeux avant
de marcher le tracteur et lorsque vous tondez. Nous recommandons une visière de sécurité panoramique
pour ceux qui portent des verres correctives ou des lunettes de sécurité standard.
ATTENTION: Arrêtez toujours le tracteur
complètement, comme décrit ci-dessus,
avant de quitter le tracteur; de vider le
ramasse-herbe, etc.
COMMENT UTILISER VOTRE TRACTEUR
POUR ENGAGER LE FREIN DE STATIONNEMENT (Voir la Fig. 7)
POUR UTILISER LA COMMANDE DES GAZ
(Voir la Fig. 7)
Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de présence
d’opérateur. Le moteur arrêtera, si l’opérateur quitte le siège sans
engager le frein de stationnement lorsque le moteur marche.
•
Appuyez à fond sur la pédale de frein à la position de frein
(BRAKE). Maintenez le pied sur la pédale.
•
Déplacez le levier de frein de stationnement à la position
engagée (ENGAGED) et relâchez la pression apportée par
le pied de la pédale de frein. La pédale devrait rester à la
position de frein (BRAKE). Assurez-vous que le frein de
stationnement tienne le tracteur sans risque.
Utilisez toujours le moteur à pleine force.
•
Utilisant le moteur à moins que pleine force réduit le débit
de chargement de la batterie.
•
Quand le moteur est à pleine force, la tondeuse et le ramasseherbe donnent leurs meilleurs rendements.
POUR UTILISER LA COMMANDE DU STARTER
(Voir la Fig. 7)
Utilisez la commande du starter quand vous démarrez un moteur
froid. N’utilisez pas le starter pour démarrer un moteur chaud.
•
Pour engager la commande du starter, tirez le bouton. Poussez
lentement le bouton pour dégager la commande du starter.
INTERRUPTEUR D’EMBRAYAGE
COMMANDE
D’ACCESSOIRE TIREZ POUR
COMMANDE
DES GAZ
"ENGAGER"
DU STARTER
APPUYEZ
BOUTON DE
CLE DE
POUR
RÉGLAGE DE
CONTACT
"DESENGAGER"
HAUTEUR
POUR AVANCER ET POUR RECULER
La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par les
pédales de marche avant et de marche arrière.
•
Démarrez le tracteur et libérez le frein à main.
•
Appuyez doucement sur la pédale de marche avant ou sur la
pédale de marche arrière pour commencer à vous déplacer.
Plus vous appuyez sur la pédale, plus la vitesse au sol augmente.
PÉDALE DE
MARCHE
ARRIÈRE
EN POSITION
“FREIN”
PÉDALE DE MARCHE AVANT
02528
LEVIER DE
COMMANDE DE
LA VITESSE DE
CROISIÈRE
PÉDALE DE FREIN/
EN POSITION “ENTRAÎ-EN POSITION
“DÉGAGÉE”
NEMENT”
COMMENT UTILISER LE RÉGULATEUR DE
VITESS
FREIN DE STATIONNEMENT EN POSITION
“ENGAGÉE”
Le regulateur de vitesse n’est utilisable qu’en marche avant.
CARACTÉRISTIQUES DU SYSTÈME
Le régulateur de vitesse ne devrait être utilisé que lors du fauchage
ou transport du tracteur sur des surfaces qui sont relativement
lisses et droites. D’autres conditions telles que le découpage de
finition à vitesses lentes peuvent faire désenclencher le régulateur de vitesse. Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur les
pentes, les terrains rocailleux ou lors du découpage de finition
ou en tournant.
•
Appuyez sur la pédale de marche avant jusqu’à ce que la
vitesse voulue soit atteinte, poussez le régulateur sur “SET”
et maintenez-le tout en soulevant votre pied de la pédale,
puis lâchez le régulateur.
•
Pour désengager le régulateur, tirez le levier vers l’arrière
sur “OFF”, ou appuyez à fond sur la pédale de frein.
FIG. 7
POUR ARRÊTER (Voir la Fig. 7)
LAMES DE TONDEUSE •
Pour arrêter les lames de tondeuse, bougez l’interrupteur
d’embrayage d’accessoire à la position «Désengagée».
ENTRAÎNEMENT •
Pour arrêter l’entraînement, abaisser, complètement, la pédale
frein d’accessoire à la position «Frein».
IIMPORTANT : LES PÉDALES DE MARCHE AVANT ET DE
MARCHE ARRIÈRE REVIENNENT AU POINT MORT SI VOUS
N’APPUYEZ PAS DESSUS.
MOTEUR -
POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE
LA TONDEUSE (Voir la Fig. 7)
•
Déplacez la commande des gaz à la position lente.
REMARQUE: Si vous ne déplacez pas la commande des gaz à
la position lente et permettez que le moteur de marcher au ralenti
avant d’arrêter, le moteur peut faire la pétarade au silencieux.
•
Tournez la clé de contact à la position coupée (OFF) et
enlevez-la. Enlevez toujours la clé de contact quand vous
quittez le tracteur pour empêcher l’emploi non autorisée.
•
N’utilisez pas le starter pour arrêter le moteur.
IMPORTANT: SI LE CHANGEMENT DE L’IGNITION EST LAISSÉ
DANS UNE POSITION AUTRE QUE «FERMÉ» IL PEUT SE
CAUSÉ QUE LA PILE SOIT DÉCHARGÉE, (MORTE).
REMARQUE: Quand le tracteur marchera à vide, les gaz d’échappement d’un moteur chaud pourraient causer des dommages
au gazon. Pour éviter les dommages, coupez toujours le moteur
quand vous aurez arrêté le tracteur sur le gazon.
La hauteur de coupe est commandée en tournant le bouton de
réglage de hauteur dans la direction désirée.
•
Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre
(
) pour élever la hauteur de coupe.
•
Tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre (
) pour baisser la hauteur de coupe.
La plage de réglage de la hauteur de coupe est environ de 3,81
cm (1-1/2 po.) à 10,81 cm (4-1/2 po.). Les hauteurs sont mesurées
du terrain à l’extrémité de la lame quand le moteur ne marche pas.
Ces hauteurs sont approximatives et elles pourraient changer à
cause des conditions du terrain, de la hauteur de l’herbe et des
types d’herbe qui sont tondus.
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UTILISATION
•
•
La pelouse doit être tondue à 6,35 cm (2-1/2 po.) pendant la
saison fraîche et à plus de 7,62 cm (3 po.) pendant la saison
chaude. Tondez souvent pour les meilleurs résultats.
Pour le meilleur rendement, si l’herbe mesure plus de 15,24
cm (6 po.), vous devez la tondre deux fois. La première fois
laissez-la plutôt longue; et la deuxième fois à la hauteur
désirée.
INTERRUPTEUR D’EMBRAYAGE
D’ACCESSOIRE TIREZ POUR
"ENGAGER"
LEVIER DE LEVAGE
D’ACCESSOIRE EN
POSITION
HAUTE
POSITION
BASSE
POUR RÉGLER LES ROUES DE JAUGE
(Voir la Fig. 8)
APPUYEZ POUR
"DESENGAGER"
Les roues sont bien réglées quand elles se trouvent légèrement
au-dessus du sol lorsque à la tondeuse est à la hauteur de coupe
désirée. Dans ce cas, les roues gardent le carter en place pour
prévenir le dégazonnement de la plupart des terrains.
REMARQUE: Réglez les roue quand le tracteur est sur un terrain
plat.
•
Réglez la tondeuse à la hauteur de coupe désirée (Voyez
la section de “POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE
DE LA TONDEUSE” dans la section fonctionnement de ce
manuel).
•
Enlevez le ressort de retenue et l'axe de chape retenant
chaque barre de roue.
•
Baissez les roues au sol. Levez-les un petit peu pour aligner
les trous du support avec ceux de la barre et insértez l'axe
de chape. Les roues doivent être légèrement au-dessus du
sol.
•
Replacez le ressort de retenue dans l’axe de chape.
•
Assurez-vous que toutes les roues soient à la même
hauteur.
IMPORTANT: ASSUREZ VOUS DE RÉGLER LES ROUES SI
VOUS CHANGEZ LA HAUTEUR DE COUPE DU CARTER DE
TONDEUSE.
FIG. 9
POUR UTILISER SUR LES PENTES
AVERTISSMENT: N’utilisez jamais le
tracteur sur les côtes de plus de 15°. Ne
le conduisez jamais en travers des surfaces
en pentes.
•
•
•
•
•
•
Choisissez la vitesse la plus lente avant de commencer à
monter ou descendre une côte.
Évitez de changer la vitesse ou d’arrêter sur une côte.
S’il est absolument nécessaire d’arrêter, enfoncez rapidement
la pédale de frein jusqu’à sa position de freinage. Engagez
le frein de stationnement.
Pour commencer encore le mouvement, dégagez lentement
le frein de stationnement et la pédale de frein.
Appuyez lentement sur la bonne pédale de conduite jusqu’au
réglage le plus lent.
Virez toujours très progressivement.
POUR TRANSPORTER
(Voir les Figs. 6 et 10)
RESSORT DE
RETENUE
Quand vous poussez ou remorquez votre tracteur, assurezvous que la transmission soit désengrenée en déplaçant la
commande de la roue libre à la position de la marche à roue
libre. La commande de la roue libre est située à la barre d’attelage
arrière du tracteur.
•
Soulevez le mécanisme du levage d’accessoire à la position
la plus haute avec la commande du levage d’accessoire.
•
Tirez la commande de roue libre au-dehors et à l’intérieur de
la rainure et relâchez-la ainsi qu’elle soit tenue à la position
désengagée.
•
Ne remorquez ou poussez jamais le tracteur à une vitesse
de plus de 3,21 km/h (2 mph).
•
Pour renengrener la transmission, renversez le procédé cidessus.
REMARQUE: Pour protéger le capot du dommage pendant la
transportation de votre tracteur sur un camion ou une remorque,
assurez-vous que le capot soit fermé et fixée au tracteur. Utilisez
les moyens appropriées d’attacher le capot au tracteur (la corde,
le câble, etc.).
01
97
7
AXE DE CHAPE
FIG. 8
POUR UTILISER LA TONDEUSE
(Voir la Fig. 9)
Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de la présence d’un opérateur. Le moteur s'arrêtera si l’opérateur essaie de
quitter le siège pendant que le moteur fonctionne et l’embrayage
d’accessoire soit engagé.
•
Choisissez la hauteur de coupe désirée.
•
Baissez la tondeuse avec la commande de levage d'accessoire.
•
Engagez les lames de tondeuse en déplaçant la commande
d’embrayage d’accessoire à la position embrayée (ENGAGED).
•
POUR ARRÊTER LES LAMES DE TONDEUSE - Déplacez la
commande d’embrayage d’accessoire à la position débrayée
(DISENGAGED).
ATTENTION: N’utilisez pas la tondeuse sans
le déflecteur de décharge en place ou le
ramasse-herbe complet sur les tondeuses
équipées de cette façon.
02219
FIG. 10
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UTILISATION
POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET
AUTRES ACCESSOIRES
POUR DÉMARRER LE MOTEUR
(Voir la Fig. 4)
Remorquez seulement les accessoires recommandées, les
quelles se conforment aux spécifications du fabricant de votre
tracteur. Utilisez du bon sens pendant que vous remorquez. Il est
dangereux remorquer des chargements trop lourdes pendant que
vous allez sur une pente. Les pneus peuvent perde l'adhérence
avec le terrain et occasionnés que vous perdez le contrôle de
votre tracteur.
Quand vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le
moteur est sans essence, il faut plus de temps pour déplacer
l’essence du réservoir au moteur.
•
Assurez-vous que la commande roue libre soit dans la position
d'engrenage engagée.
•
Asseyez-vous sur le siège, enfoncez la pédale frein et emgagez le frein de stationnement.
•
Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée
(DISENGAGED).
•
Déplacez la commande des gaz à la position rapide.
•
Tirez la commande d'étrangleur pour tenter de faire un démarrage à froid. Pour le démarrage d'un moteur chaud ceci
ne sera pas nécessaire.
REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions suivantes.
•
Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une
montre à la position de démarrage (START) et relâchez la clé
dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur sans
interruptions pendant plus de quinze secondes par minute. Si
le moteur ne démarre pas après avoir essayé quatre ou cinq
fois, enfoncez la commande d'étrangleur attendez quelques
minutes et essayez encore. Si le moteur ne démarre pas,
tirez de la commande d'étrangleur et essayez encore.
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR
Ce moteur a été rempli à l’usine avec l’huile d’été avant
l’expédition.
•
Stationnez le tracteur sur un terrain plat avant de vérifier le
niveau d’huile du moteur.
•
Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge
d’huile et nettoyez-la, remettez-la en place et serrez à fond le
bouchon. Attendez quelques secondes puis enlevez-la pour
déterminer le niveau d’huile. Si nécessaire, remplissez avec
l’huile jusqu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge d’huile.
N’en mettez pas trop.
•
Pour faciliter le démarrage pendant l’hiver, vous devriez
changer l’huile. (Voir le “Tableau de Viscosité d’Huile’’ dans
la section de Entretien de ce manuel.)
•
Pour changer l’huile de moteur, voir la section Entretien de
ce manuel.
DÉMARRAGE PAR TEMPS CHAUD ( 50° F et moins)
•
REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE
•
Remplissez le réservoir d’essence. Remplissez le réservoir
d’essence jusqu’au fond de son goulot de remplissage. N’en
mettez pas trop. Utilisez de l’essence sans plomb, régulière,
fraîche, et propre avec un indice d'octane au moins 87.
(L’utilisation d’essence sans plomb tend à réduire les dépôts
de calamine et d'oxyde de plomb et prolonge la vie des
soupapes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour
que l’essence utilisée soit fraîche, achetez des quantilés qui
peuvent ître utilisées dans les trente jours suivant l'achat.
•
Quand vous démarrez le moteur, enfoncez la commande
d'étrangleur lentement jusqu'a ce que le moteur commence
à fonctionner mieux. Si le moteur marche mal, tirez la commande d'étrangleur un petit peu pendant quelques secondes
puis recommenez à l'enfoncer lentement.
Alors maintenant, les accessoires et la commande d'entraînement peuvent être utilisés. Si le moteur ne peut pas accepter
cette charge, démarrez-le une autre fois et permettez qu'il se
chauffe pendant une minute en utilisant l'étrangluer comme
décrit ci-haut.
DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID ( 50° F et plus)
•
ATTENTION: Essuyez toujours l’huile
ou l’essence renversée. Vous ne devez
jamais emmagasiner, répandre ou utiliser
de l’essence près d’une flamme nue.
IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR
TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER
DE L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.
Quand vous démarrez le moteur, enfoncez doucement la
commande d'étrangleur jusqu'à ce que le moteur marche
bien. Continuez à enfoncer la commande petit à petit en
permettant que le moteur accepte des petits changements
de vitesses et de charge, jusqu'à ce que la commande soit
complètement enfoncés. Si le moteur commence à marcher
mal, tirez un petit peu la commande pendant quelques minutes
puis recommenez à l'enfoncer. Il faut de quelques secondes
à quelques minutes pour que le moteur se chauffe, selon la
température.
RÉCHAUFFEMENT DE LA TRANSMISSION
AUTOMATIQUE
ATTENTION: L’expérience indique que les combustibles mélangés avec l’alcool (appelés gasohol ou
utilisant l’éthanol ou le méthanol) peuvent attirer
l’humidité qui cause la séparation et la formation
d’acide pendant l’entreposage. Le gaz acide peut
avarier le système d’essence d’un moteur pendant
l’entreposage. Pour éviter les problèmes de moteur,
le système d’essence doit être vidangé avant tout
l’entreposage de 30 jours ou plus. Vidangez le réservoir d’essence, démarrez le moteur et laissez-le
fonctionner jusqu’à ce que les conduites de combustible et le carburateur soient vides. Utilisez de
l’essence fraîche la saison suivante. Reportez-vous
aux instructions sur l’entreposage pour les autres
renseignements. N’utilisez jamais de produits de
nettoyage de moteur ou de carburateur dans le réservoir d’essence sinon des dommages permanents
pourraient être causés.
•
Avant de conduire le tracteur l'hiver, la transmission doit être
chauffée comme suit:
• Assurez-vous que le tracteur soit garé sur un terrain plat.
• Relâchez le frein de stationnement et permetez que
frein retourne dans la position d'opération.
• Permetez que la transmission se réchauffe pendant
une minute. Ceci peut être fait pendant le temps d'échauffe
ment.
•
Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps
d'échauffement après que la transmission soit chaude et
peuvent requérir que la commande d'étrangleur soit tirée
un petit peu.
REMARQUE: Le mélange de carburant demandera un réglage
pour obtenir le meilleur rendement du moteur si les altitudes sont
supérieures à 914,4 mètres (3000 pi) ou si les températures sont
froides (inférieures à 32° F/0°C). Consultez la section de “Pour
Régler le Carburateur” à la section Entretien et Réglages de ce
manuel.
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UTILISATION
PURGER LA TRANSMISSION
ATTENTION: N’engagez jamais ou ne
dégagez jamais le levier de la roue libre
pendant que le moteur fonctionne.
Pour assurer l’utilisation correcte et le rendement, il est recommandé que la transmission soit purgée avant d’utiliser le tracteur
pour la première fois. Ce procédé enlèvera l’air emprisonné à
l’intérieur de la transmission qui se développerait pendant l’expédition de votre tracteur.
IMPORTANT: SI VOTRE TRANSMISSION DEMANDE
L’ENLÈVEMENT POUR L’ENTRETIEN OU LE REMPLACEMENT,
ELLE DEVRAIT ÊTRE PURGÉE APRÈS LA RÉINSTALLATION
ET AVANT D’UTILISER LE TRACTEUR.
•
Garez avec sûreté le tracteur sur un terrain plat, coupez le
moteur et engagez le frein de stationnement.
•
Débrayez la transmission en mettant la commande de la
roue libre dans la position de la dégagé (Référez-vous à la
section de “POUR TRANSPORTER” dans cette section de
ce manuel).
•
Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, démarrez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez
la commande des gaz à la position lente. Dégagez le frein
à main.
•
Déplacez le levier de la commande de mouvement à la position de marche avant complète et tenez-le pendant cinq (5)
secondes. Déplacez le levier à la position de marche arrière
complète et tenez-le pendant cinq (5) secondes. Répétez
ce procédé trois (3) fois.
REMARQUE: Pendant ce procédé il n’y aura aucun mouvement
des roue motrices. L’air est enlevé du système de l’entraînement
hydraulique.
•
Coupez le moteur et engagez le frein de stationnement.
•
Embrayez la transmission en déplaçant la commande de la
roue libre en position de marche (Référez-vous à la section
de “POUR TRANSPORTER” dans cette section de ce manuel).
•
Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, démarrez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez
la commande des gaz à la position de demi-vitesse (1/2) .
Dégagez le frein à main.
•
Conduisez en avant le tracteur pour 150 cm (5 pieds) approximativement et ensuite, conduisez en arrière pour 150 cm (5
pieds). Répétez ce procédé de conduire trois (3) fois.
•
Votre transmission est maintenant purgé et prêt pour l’utilisation normale.
00272
FIG. 11
•
•
•
•
CONSEILS DE BROYER ET TONDRE
IMPORTANT: POUR LE MEILLEUR RENDEMENT, MAINTENEZ
LE BOÎTIER DE TONDEUSE EXEMPT DE L’ACCUMULATION
DE L’HERBE ET LES DÉBRIS. NETTOYEZ APRÈS CHAQUE
UTILISATION.
•
La lame de broyeuse spéciale recoupera beaucoup de fois
l’herbe coupée pour la faire plus petite. L’herbe coupée sera
distribuée partout dans la pelouse. L’herbe coupée qui a été
recoupée par la lame de broyeuse est biodégradable. Cette
action donnera à la pelouse des substances nutritives. Pour
le meilleur rendement des lames, la vitesse de moteur (lame)
doit être maintenue à la position la plus rapide.
•
Ne tondez pas la pelouse quand l’herbe est mouillée. L’herbe
mouillée formera les masses de l’herbe coupée qui gêneront
avec l’action de la broyeuse. Le meilleur temps de tondre
est au debout de l’après-midi. La pelouse doit être sèche
à cette heure et la zone coupée ne sera pas exposée à la
lumière directe du soleil.
•
Pour les meilleurs résultats, ajustez la hauteur de coupe
de tondeuse afin que la tondeuse coupe seulement le tiers
du haut de l’herbe (Voir la Fig. 12). Pour les conditions de
broyer de l’herbe très difficiles, réduisez votre largeur de la
coupe sur chaque passage et tondez lentement.
CONSEILS DE TONDRE
•
•
•
•
Si le gazon est très haut, il faut le tondre deux fois pour réduire
la charge et la possibilité du incendie de l'herbe sèche. La
première fois, réglez l'appareil pour une coupe assez haute.
La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée.
Ne tondez pas l'herbe quand elle est mouillée. L'herbe
mouillée bloquera la tondeuse. Laissez sécher l'herbe avant
de tondre.
Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz pour
assurer le meilleur rendement de tondre et le déchargement
correct du matériau. Choisissez une vitesse de course qui donne
le meilleur rendement de la tondeuse et la meilleur coupe.
Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours une
vitesse de course qui convient au terrain et à l'accessoire
utilisé.
Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée
pour le meilleur rendement de tondre. (Voyez la section de
“Niveler le Boîtier de Tondeuse” de Révision et Réglages de
ce manuel).
Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la
taille.
Conduisez de manière à ce que l'herbe coupée soit déversée
sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit est située
à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une coupe plus
uniforme et une meilleure répartition de l'herbe coupée.
Pour tondre une grande surface, on vous conseille de commencer par tourner à droite, de façon à ce que l'herbe ne soit
pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées, etc.
Après un ou deux tours, tondez en sens inverse en tournant
à gauche jusqu'à ce que le travail soit achevé (Voir la Fig.
11).
MAX 1/3
mulcher_9
FIG. 12
•
•
Certaines types d’herbe et conditions d’herbe auront besoin
qu’une zone soit broyer une deuxième fois pour cacher l’herbe
coupée. Quand vous faites la deuxième coupe, tondez perpendiculaire à (ou en travers) la première coupe.
Changez votre modèle de coupe de semaine à semaine.
Tondez de nord à sud une semaine et la prochaine semaine
de est à ouest. Ceci évitera le paillasson et la granulation
de la pelouse.
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ENTRETIEN
Vérifiez le système de frein
Vérifiez la pression des pneus
Vérifiez le système de présence d'opérateur et le
système de verrouillage.
Vérifiez l'intégrité des systèmes de fixation
5
Affilez/Remplacez les lames de tondeuse
3
Tableau de lubrification
Vérifiez le niveau de batterie
4
Nettoyez la batterie et les bornes
Vérifiez le refroidissement de transmission
Vérifiez les courroies trapzodales
Vérifiez le niveau d'huile du moteur
Remplacez l'huile du moteur (avec un filtre)
1,2
Remplacez l'huile du moteur (sans filtre)
1,2
Nettoyez le filtre à air
Nettoyez le tamis à air
Inspectez le silencieux/Pare-étincelles
Remplacez le filtre d'huile (si muni d'un)
maint_sch-tractor.f new1
Nettoyez les ailettes de refroidissement
Remplacez la bougie d'allumage
Remplacez la cartouche en papier du filtre à air
Remplacez le filtre d'essence
1- Changez-les plus souvent quand le tracteur fonctionne avec un
chargement lourd ou pendant les températures ambiantes élevées.
2- Réparez plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou sales.
3- Remplacez plus souvent les lames en cas d'utilisation sur
un terrain sablonneux.
4- Pas exigé si équipé avec une batterie sans entretien.
5- Serrez le boulon du pivot de l'essieu de devant à 35 pieds-livres
(47.45 nm). Ne le serrez pas trop.
TABLEAU DE LUBRIFICATION
LES RECOMMANDATIONS
GÉNÉRALES
➀GRAISSEUR À
➀GRAISSEUR À
PRESSION DE LA
BROCHE
PRESSION DE LA
BROCHE
La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont
été sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de
l’opérateur. Pour conserver une garantie complète, l’utilisateur
doit maintenir le tracteur tel que précisé dans ce manuel.
Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour
maintenir correctement votre tracteur.
Tous les réglages dans la section Entretien et Réglages de ce
manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.
•
Une fois par an, remplacez la bougie d’allumage, nettoyez
ou remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies
pour les signes d’usure. Une nouvelle bougie d’allumage
et un nouveau filtre à air propre assurent la présence d’un
mélange air/essence correct et ainsi permet à votre moteur
de marcher mieux et de durer plus longtemps.
➀GRAISSEUR À
PRESSION DU
PALIER DE ROUE
ANTÉRIEURE
➀GRAISSEUR À
PRESSION DU
PALIER DE ROUE
ANTÉRIEURE
➁MOTEUR
AVANT CHAQUE UTILISATION
•
•
•
•
•
01964
Vérifiez le niveau d’huile de moteur.
Vérifiez le fonctionnement du système de frein.
Vérifiez la pression des pneus.
Vérifiez que le systèm de présence d'opérateur et le système
de verrouillage fonctionnement bien.
Vérifiez l’intégrité des systèmes de fixation.
➀LUBRIFIANT À TOUT USAGE
➁RÉFÉREZ-VOUS À LA SECTION DE ENTRETIEN DE MOTEUR
IMPORTANT: NE METTEZ NI HUILE NI GRAISSE SUR
LES POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON.
LES LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES
SALETÉS DIMINUENT LA DURABILITÉ DE CES PALIERS À
LUBRIFICATION AUTOMATIQUE. SI VOUS PENSEZ QU’ILS
DOIVENT ÊTRE LUBRIFIÉS, UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC
MODÉRATION UN LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE
GRAPHITE.
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ENTRETIEN
TRACTEUR
Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites
l’entretien.
BORD ARRIÈRE
VERS LE HAUT
OPÉRATION DE FREIN
LAME
Si le tracteur demande de plus de six pieds (1,83m) pour arrêter en
grande vitesse, le frein doit être réglé. (Voir la section de “POUR
RÉGLER LE FREIN” dans la section de Révision et Réglages
de ce manuel).
ENSEMBLE DU
MANDRIN
L'ÉFOILE
RONDELLE PLATE
TROU DU
CENTRE
RONDELLE FREIN
PNEUS
BOULON DE LAME
•
Maintenez la pression correcte dans tous les pneus (Voir
la section de “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT” de ce
manuel).
•
Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec de
l’essence, de l’huile ou des produits de chimique insecticide
qui pourraient détruire le caoutchouc.
•
Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les
objets tranchants et les autres dangers qui pourraient causer
des dégâts aux pneus.
REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour
prévenir les pneus à plat à cause des fuites, le joint d'étanchéité
de pneu peut être acheté par votre fournisseur de pièces. Le joint
d'étanchéité prévient que le pneu se sèche ou la corrosion.
FIG. 13
AFFILER LA LAME (Voir la Fig. 14)
REMARQUE: Nous ne recommandons pas que vous affilez la
lame - mais si vous faites ça, la lame doit être équilibrée.
La lame doit être gardée équilibrée. Une lame mal équilibrée
causera une vibration excessive et éventuellement abîmera la
tondeuse ou le moteur.
•
La lame peut être affilée avec une lime ou une meule. N’essayez pas d’affiler la lame sans l’enlever de la tondeuse.
•
Pour vérifier l’équilibre de la lame, vous aurez besoin d’un
boulon de dia. 5/8 po. ou une cheville en acier de dia. 5/8
po. ou une équilibreuse conique (Si vous utilisez une équilibreuse conique, suivez les instructions fournies avec l’équilibreuse).
REMARQUE: N’utilisez pas un clou pour équilibrer la lame. Les
parties de l’orifice central peuvent avoir l’apparence qu’elles sont
centrées, mais elles ne sont pas.
•
Glissez la lame sur la partie sans filetage du boulon ou la
cheville en acier et gardez le boulon/la cheville dans une
position parallèle avec la terre. Si la lame est équilibrée,
elle doit rester horizontale. Si une extrémité de la lame se
déplace vers le bas, aiguisez l’extrémité qui est trop lourde
jusqu’à ce que la lame soit bien équilibrée.
SYSTÈME DE PRÉSENCE D’OPÉRATEUR
Assurez sous que le système de présence d’opérateur et le
système de verrouillage réciproque fonctionnes comme il faut.
Si votre tracteur ne fonctionne pas comme décrit, réparez le
problème immédiatement.
•
Le moteur doit fonctionné seulement quand pédale de frein
est complètement abaissés et que la commande d’embrayage
d’accessoire soit dans las position désengagée.
•
Pendant que le moteur soit en marche, aucun effort de la
part de l’opérateur de laisser le siège sans que le frein de
stationnement soit engagé, occasionnera que le moteur soit
coupé.
•
Pendant que le moteur soit en marche et l’embrayage
d’accessoire soit engagé, aucun effort de la part de l’opérateur
de laisser le siège, occasionnera que le moteur soit coupé.
•
L’embrayage d’accessoire ne doit jamais fonctionné sans
que l’opérateur soit assit sur le siège.
TROU CENTRAL
SOIN DES LAMES
Pour les meilleurs résultats, les lames de tondeuse doivent
toujours être tranchantes. Remplacez les lames courbées ou
endommagées
LAME
BOULON OU
CHEVILLE DE
5/8 PO.
ENLEVER LA LAME (Voir la Fig. 13)
•
Soulevez la tondeuse à la position la plus haute pour permettre
l’accès des lames.
•
Enlevez le boulon de lame, la rondelle frein et la rondelle
plate qui fixent la lame à la tondeuse.
•
Posez la nouvelle lame ou la lame que vous avez aiguisée
avec le bord arrière vers le haut comme illustré.
IMPORTANT: POUR ASSURER L'ASSEMBLAGE ADÉQUATE,
ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LAME AVEC L'ÉTOILE DE
L'ASSEMBY DU MANDRIN
•
Montez encore exactement le boulon de lame, la rondelle
frein, et la rondelle plate comme illustré.
•
Serrez à fond le boulon de lame, couple de rotation 37-47
N/m (27-35 ft. lbs.).
IMPORTANT: LE BOULON DE LAME EST TRAITÉ À LA
CHALEUR. SI LE BOULON A BESOIN REMPLACER,
REMPLACEZ SEULEMENT PAR LE BOULON APPROUVÉ
MONTRÉ DANS LA SECTION DE PIÈCES DE RECHANGE
DE CE MANUEL.
FIG. 14
BATTERIE
Votre tracteur est muni d’un système de chargement de batterie
qui est suffisant pour l’usage normale. Pourtant, le chargement
périodique de la batterie avec un chargeur d’auto prolongera la
durabilité.
•
Conservez la batterie et les bornes propres.
•
Conservez les boulons de batterie serrés.
•
Conservez les petits orifices de ventilations ouverts.
•
Rechargez la batterie à raison de six ampères pendant une
période d’une (1) heure.
REMARQUE: L'équipement originaire de batterie de votre tracteur
nécessite pas d'entretien. N'essayiez pas d'ouvrir ou d'enlever
les bouchons ou couvercles. LL n'est pas nécessaire de vérifiez
ou d'ajouter plus d'électrolyte.
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ENTRETIEN
Changez l’huile après de chaque 50 heures d'opération ou au
moins une fois par ans si le tracteur est utilisée moins que 50
heures par ans.
Vérifiez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer le
moteur et après chaque huit (8) heures d’utilisation. Serrez le
bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile chaque fois
que vous vérifiez le niveau d’huile.
POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES:
La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes
peut causer les “fuites” de puissance.
•
Enlevez le protecteur des bornes.
•
Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du
tracteur.
•
Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la.
•
Nettoyez les bornes et les bouts des câbles de batterie avec
une brosse métallique jusqu’à ce qu’ils brillent.
•
Enduisez les bornes avec la graisse ou le pétrolatum.
•
Réinstallez la batterie (Voir “REPLACER LA BATTERIE” dans
la section de SERVICE ET REGLAGES de ce manuel).
POUR CHANGER L’HUILE DE MOTEUR
(Voir la Fig. 15)
Déterminez la gamme de températures prévue avant le changement
d’huile. Toute l’huile doit avoir la classification API SF-SJ .
•
Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain
plat.
•
L’huile se vidangera plus librement quand elle est chaude.
•
Recueillez l’huile dans un récipient approprié.
•
Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge
d’huile. Ne permettez pas que des saletés entrent dans le
moteur quand vous changez l’huile.
•
Enlevez le bouchon jaune du raccord inférieur de la soupape
de vidange et installez le tube de vidange sur le raccord
fileté.
COURROIES TRAPÉZOÏDALES
Vérifiez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l’usure
après les 100 heures d’utilisation. Remplacez-les si nécessaire.
Les courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies
si elles glissent à cause de l’usure.
REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION
Le ventilateur et les ailettes de refroidissement de la transmission
devraient être conservés propres pour assurer le refroidissement
correct.
N’essayez pas de nettoyer le ventilateur ou la transmission pendant que le moteur fonctionne ou pendant que la transmission
soit chaude.
•
Inspectez le ventilateur de refroidissement pour s’assurer
que les lames de ventilateur soient propres et intactes.
•
Inspectez les ailettes de refroidissement pour la saleté, l’herbe
coupée et les autres matériaux. Pour empêcher de l’avarie
aux joints d’étanchéité, n’utilisez pas l’air comprimé ou le
pulvérisateur à haute pression pour nettoyer les ailettes de
refroidissement.
SOUPAPE DE VIDANGE D'HUILE
POSITION FERMÉE
ET SERRÉE.
3
46
02
BOUCHON
JAUNE
FLUIDE DE LA POMPE DE LA TRANSMISSION
TUBE DE
VIDANGE
La transmission a été scellé à l’usine et l’entretien de fluide n’est
pas exigé pour la durabilité de la transmission. Si la transmission
devrait avoir une fuite ou demande de la réparation, contactez
votre centre d’entretien autorisé le plus proche.
FIG. 15
•
MOTEUR
LUBRIFICATION
•
•
Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure qui est
évaluée avec le service d’API et la classification SF-SJ. Choisissez le grade de viscosité SAE de l’huile selon votre température
d’utilisation attendue.
•
•
•
oil_visc_chart1_f
REMARQUE: Bien que les huiles de multiviscosité (5W30,
10W30 etc.) améliorent le démarrage pendant le temps froid,
ces huiles de multiviscosité aboutiront à la consommation d’huile
augmentée quand elles sont utilisées par-dessus de la température de 0°C/32°F. Vérifiez le niveau d’huile de moteur plus
fréquemment pour éviter l’avarie de moteur de l’utilisation avec
un niveau d’huile bas.
Déverrouillez la soupape de vidange en poussant vers
l’intérieur et en tournant dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre.
Pour ouvrir, tirez sur la soupape de vidange.
Après que l’huile se soit écoulée complètement, serrez et
verrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’intérieur
et en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre
jusqu’à ce que la cheville soit en position verrouillée comme
montré.
Retirez le tube de vidange et remettez le bouchon sur le
raccord infériuer de la soupape de vidange.
Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge
de remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas
trop. Voir la section de “SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT”
pour la capacité approximative.
Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec la
jauge d’huile pour vérifier le niveau d’huile. Assurez-vous que
la jauge d’huile soit serrée à fond pour obtenir une indication
correcte du niveau d’huile. Maintenez le niveau d’huile à la
marque pleine (FULL) de la jauge d’huile.
NETTOYER LE TAMIS D’AIR
Le tamis d’air doit être libre de saleté et de balle pour éviter
l’avarie du moteur à cause du surchauffage. Nettoyez-le avec
une brosse en fer ou de l’air comprimé pour enlever toutes les
saletés, la paille, et les fibres de gomme séchés.
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ENTRETIEN
NETTOYER LES SUPERFICIES DE L’AIR
D’ADMISSION/REFROIDISSEMENT
SILENCIEUX
Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (si muni d’un) et
remplacez-les s’ils ont des corrosions. Ils pourraient créer des
risques d’incendie et/ou d’endommagement.
Pour assurer le refroidissement correct, assurez-vous que le tamis d’air, les ailettes de refroidissement, et les autres superficies
extérieures du moteur soient propres tous le temps.
Après toutes les 100 heures d’utilisation (plus souvent sous les
conditions poussiéreux et sales), enlevez le boîtier de soufflerie
et les autres tôles de protection de refroidissement. Nettoyez
les ailettes de refroidissement et les superficies extérieures si
nécessaire. Assurez-vous que les tôles de protection de refroidissement soient montées encore.
REMARQUE: Quand vous utilisez le moteur avec un tamis d’air
obstrué, des ailettes de refroidissement sales ou obstruées, et/ou
des tôles de protection de refroidissement enlevées, il avariera
le moteur à cause du surchauffage.
BOUGIE D’ALLUMAGE
Remplacez les bougies d’allumage au début de chaque saison
de tonte ou après toutes les 100 heures d’utilisation ce qui se
présente en premier. Pour le type de bougie d’allumage et le réglage d’écartement, référez-vous à la section “SPÉCIFICATIONS
DE PRODUIT’’ ce manuel.
FILTRE D’HUILE DE MOTEUR
Remplacez le filtre d’huile de moteur chaque saison ou tous les
deux (2) changements d’huile si le tracteur a été utilisé plus de
100 heures dans une (1) année.
FILTRE À AIR (Voir la Fig. 16)
Votre moteur ne marche pas correctement avec un filtre à air sale.
Nettoyez le pré-filtre en mousse toutes les 25 heures d’utilisation
ou chaque saison. Entretenez la cartouche de papier toutes
les 100 heures d’utilisation ou chaque saison, selon la premiére
éventualité.
Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits très
poussiéreux ou sales.
•
Enlevez le couvercle.
FILTRE D’ESSENCE INSTALLÉ EN LIGNE
(Voir la Fig. 17)
Le filtre d’essence devrait être remplacé au moins chaque saison.
Si le filtre d’essence est bouché et obstrue l’écoulement d’essence
au carburateur, il faut le remplacer.
•
Quand le moteur est froid, enlevez le filtre et bouchez les
tronçons de conduite d’essence.
•
Posez le nouveau filtre en position dans la conduite d’essence
avec la flèche braquant vers le carburateur.
•
Assurez-vous qu’il n’y ait pas de fuites de la conduite d’essence
et que les brides de serrage soient en position correcte.
•
Nettoyez immédiatement l’essence renversée.
POUR ENTRETENIR LE PRÉ-FILTRE
•
•
•
•
Lavez le pré-filtre en mousse dans du détergent liquide et
de l’eau.
Pressez-le pour le sécher avec un chiffon propre.
Saturez-le avec l’huile de moteur. Enroulez-le dans un chiffon
propre et pressez-le pour enlever l’huile excessive.
S'il est très sale ou avarié, remplacez le pré-filtre.
FILTRE
D’ESSENCE
POUR ENTRETENIR LA CARTOUCHE
•
Nettoyez la cartouche en tapant légèrement sur une surface plane. Si elle est très sale ou avariée, remplacez la
car touche.
•
Réinstallez la cartouche, l’écrou, le pré-filtre, le couvercle et
fixez-les avec.
IMPORTANT: LES SOLVANTS DE PÉTROLE, COMME LE
KÉROSÈNE, NE DORIENT PAS ÊTRE UTILISÉS POUR
NETTOYER LA CARTOUCHE. ILS PEUVENT DÉTÉRIORER
LA CARTOUCHE. N’UTILISEZ PAS L’AIR COMPRIMÉ POUR
NETTOYER OU SÉCHER LA CARTOUCHE.
BRIDE DE
SERRAGE
BRIDE DE
SERRAGE
FIG. 17
NETTOYAGE
•
Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la finition, etc. de
toutes les matières étrangères.
•
Conservez la propreté de la finition et des roues en enlevant
soigneusement l’essence, l”huile etc.
•
Protégez les surfaces peintes avec une cire d’auto.
Nous ne recommandons pas l’utilisation d’un tuyau d’arrosage ou
d’un système de lavage sous pression pour nettoyer votre tracteur, à moins que le moteur et la transmission soient recouverts
pour éviter l’infiltration de l’eau à l’intérieur. Si de l’eau s’infiltre
à l’intérieur du moteur ou de la transmission, ceci abrégera la
durée de vie de votre tracteur. Utiliser de l’air compressé ou une
souffleuse à feuilles pour enlever le gazon, les feuilles ainsi que
les débris de votre tracteur et de votre tondeuse.
BOUTONS
CARTOUCHE
COVERCLE
00667
PRÉ-FILTRE EN
MOUSSE
FIG. 16
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RÉVISION ET RÉGLAGES
AVERTISSEMENT: POUR ÉVITER DES DOMMAGES SÉRIEUX, AVANT DE FAIRE TOUS LES RÉVISIONS OU
RÉGLAGES.
•
Appuyez sur la pédale de frein et engagez le frein de stationnement.
•
Placez l’embrayage d’accessoire en position débrayée (DISENGAGED).
•
Tournez la clé de contact à la position d’arrêt (STOP) et enlevez-la.
•
Assurez-vous que les lames et toutes les pièces tournantes se soient arrêtées.
•
Débranchez le câble de bougie d’allumage et posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer
en contact avec la bougie d’allumage.
TRACTEUR
•
POUR ENLEVER LA TONDEUSE
(Voir la Fig. 18)
•
•
La tondeuse sera plus facile à enlever du côté droit du tracteur.
•
Mettez l’interrupteur d’embrayage d’accessoire dans la position débrayée (DISENGAGED).
•
Déplacez vers l'avant le levier de levage d’accessoire pour
baisser la tondeuse à la position la plus basse.
•
Enlevez la courroie de la poulie d’embrayage électrique.
•
Détachez la barre antiroulis du support de châssis en enlevant
le ressort de retenue.
•
Détachez les bras de suspension des supports de carter
arrière en enlevant les ressorts de retenue.
•
Détachez les raccords avant du carter de tondeuse en enlevant les ressorts de retenue.
•
Soulevez le levier de levage pour élever les bras de suspension. Glissez la tondeuse du dessous du tracteur.
IMPORTANT: SI VOUS POSEZ UN ACCESSOIRE AUTRE
QUE LA TONDEUSE SUR LE TRACTEUR, LES BRAS DE
SUSPENSION DE GAUCHE ET DE DROIT DEVRAIENT ÊTRE
ENLEVÉS DU TRACTEUR.
•
POUR NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE
Réglez la tondeuse pendant que le tracteur soit stationné sur un
terrain plat ou une sortie de voiture plate. Assurez-vous que la
pression de pneu soit correcte (Voir la section de “SPECIFICATIONS DE PRODUIT”). Si les pneus ne sont pas suffisamment
ou trop gonflés, vous ne réglerez pas correctement votre
tondeuse.
RÉGLAGE D'UN CÔTÉ À L'AUTRE
(Voir les Figs. 19 et 20)
•
•
POUR INSTALLER LA TONDEUSE
(Voir la Fig. 18)
•
•
•
Reliez les raccords antérieurs au carter de tondeuse et fixezles avec les ressorts de retenue.
Reliez les bras de suspension aux ressorts arrière du carter
et fixez-les avec les ressorts de retenue.
Reliez la barre de non mouvement au support du châssis et
fixez-la avec le ressort de retenue.
Installez la courroie dans la rainure de la poulie d’embrayage
électrique.
•
Mettez le levier de levage d’accessoire à sa position plus
élevée.
Glissez la tondeuse sous le tracteur avec le déflecteur de
déchargement au côté droit du tracteur.
Abaissez le levier de levage à sa position plus basse.
•
•
Soulevez la tondeuse à la position la plus haute.
À point cral des deux côtés de la tondeuse, mesurez la
hauteur à partir du fond du bord de la tondeuse à la terre.
La distance “A” devrait être la même ou à 6mm (1/4 po.) l'une
de l'autre.
Si le réglage est nécessaire, faites le réglage sur un côté
seulement de la tondeuse.
Soulevez un côté de la tondeuse en serrant l'écrou de réglage
du raccord de levage sur ce côté.
Baissez un côté de la tondeuse en desserrant l'écrou de
réglage du raccord de levage sur ce côté.
BRAS DE SUSPENSION
RESSORT DE
RETENUE
RACCORD
AVANT
POULIE
D’EMBRAYAGE
ÉLECTRIQUE
RESSORTS
DE RETENUE
(LES DEUX
CÔTÉS)
BARRE
ANTIROULIS
RESSORTS DE
RETENUE (LES
DEUX CÔTÉS)
01
69
8
FIG. 18
19
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DÉFLECTEUR DE
DÉCHARGE
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RÉVISION ET RÉGLAGES
REMARQUE: Chaque tour complet de l'écrou de réglage changera
la hauteur de la tondeuse environ de 0,32 cm (1/8 po).
•
Revérifiez les dimensions après du réglage.
FOND DU
BORD
01267
FOND DU
BORD
00598
LIGNE DE TERRE
A
LES DEUX RACCORDS ANTÉRIEURS DOIVENT ÊTRE ÉGAUX EN
LONGUEUR
A
FIG. 19
ÉCROU “E”
ÉCROU “F”
TOURILLON
BRAS DE
SUSPENSION
01156
01553
RACCORDS ANTÉRIEURS
ÉCROU DE REGLAGE
DU RACCORD DE LEVAGE
FIG. 22
FIG. 20
POUR REMPLACER LA COURROIE D’ENTRAÎ NE MENT DE LAME DE TONDEUSE
(Voir la Fig. 23)
RÉGLAGE DU DEVANT À L'ARRIÈRE
(Voir les Figs. 21 et 22)
La courroie d’entraînement de lame de tondeuse peut être remplacée sans outils. Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez
le frein de stationnement.
IMPORTANT: LE CARTER DOIT ÊTRE PLAT D'UN CÔTÉ
À L'AUTRE. SI LE RÉGLAGE DU DEVANT À L'ARRIÈRE
SUIVANT EST NÉCESSAIRE, RÉGLEZ ÉGALEMENT LES
DEUX RACCORDS ANTÉRIEURS POUR QUE LA TONDEUSE
RESTE DE NIVEAU D'UN CÔTÉ À L'AUTRE.
Pour obtenir les meilleurs résultats de coupe, le boîtier de tondeuse
devrait être réglé afin que le devant soit environ de 0,32 cm (1/2
po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieur que l'arrière quand la tondeuse
est dans la position la plus haute.
Vérifiez le réglage sur le côté droit du tracteur. Mesurez la distance “D” directement en face du et derrière du mandrin au bord
bas du boîtier de tondeuse come montré.
•
Avant de faire tout réglage nécessaire, vérifiez que les deux
raccords antérieurs soient égaux en longueur.
•
Si les raccords ne sont pas égaux en longueur, réglez un
raccord à l'autre.
•
Pour baisser le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou “E” sur
les deux raccords antérieurs le même nombre des tours.
•
Quand la distance “D” est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2
po.) inférieure au devant que l'arrière, serrez les écrous “F”
contre le tourillon sur les deux raccords antérieurs.
•
Pour soulever le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou “F”
du tourillon sur les deux raccords antérieures. Serrez l'écrou
“E” sur les deux raccords antérieurs le même nombre des
tours. Les deux raccords antérieures doivent rester égaux
dans la longueur.
•
Quand la distance “D” est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2
po.) inférieure au devant que l'arrière, serrez les écrous “F”
contre le tourillon sur les deux raccords antérieurs.
•
Vérifiez encore le réglage d'un côté à l'autre.
01268
“D”
ENLEVER LA COURROIE •
•
•
Enlevez la tondeuse du tracteur (Voir “POUR ENLEVEZ LA
TONDEUSE” dans cette section de se manuel).
Manoeuvrez la courroie loin des deux poulies de mandrin et
des poulies de galet-tendeur.
Ôtez en tirant la courroie loin de la tondeuse.
INSTALLER LA COURROIE •
•
•
Installez la nouvelle courroie autour des deux poulies du
mandrin et les poulies du galet-tendeur.
Assurez-vous que la courroie soit dans toutes les rainures
de la poulie et dans toutes les guides de la courroie.
Installez la tondeuse (voir "POUR INSTALLER LA TONDEUSE" dans cette section de ce manuel).
POULIE DE MANDRIN
MANDRIN
POULIES DE
GALET-TENDEUR
POULIE DE MANDRIN
FIG. 23
“D”
FIG. 21
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RÉVISION ET RÉGLAGES
POUR ENLEVEZ LA COURROIE -
POUR CONTRÔLER ET RÉGLER LE FREIN
(Voir la Fig. 24)
•
Enlevez la tondeuse (Voir la section “POUR ENLEVER LA
TONDEUSE” dans cette section de ce manuel).
REMARQUE: Observez la courroie d’entraînement de mouvement et positionez toutes les guides et les retenues de courroie.
•
Débranchez le faisceau de fils d’embrayage.
•
Enlevez le positionneur d’embrayage.
•
Enlevez la courroie à partir du galet-tendeur stationnaire et
du galet-tendeur d’embrayage.
•
Enlevez la courroie en bas de la poulie de moteur et autour
de l’embrayage électrique.
•
Tirez la courroie vers l’arrière du tracteur. Dégagez
soigneusement la courroie vers le haut de la poulie d’entrée
de la transmission et faites-la passer par-dessus les pales
du ventilateur de refroidissement.
•
Enlevez la courroie du guide de l’écartement central et tirez-la
loin du tracteur.
Votre tracteur est muni d’un système de frein réglable qui est
monté sur le côté droit de la transmission.
Si le tracteur demande une distance d’arrêt de plus de cinq (5)
pieds (1,52 m) pour s’arrêter à grande vitesse, sur une surface
horizontale en béton sec ou pavée, vous devez contrôler et régler
le frein.
POUR CONTRÔLER LE FREIN
•
Garez le tracteur à plat, sur une surface en béton sec ou
pavée, appuyez à fond sur la pédale de frein/d’embrayage
et engagez le frein de stationnement.
•
Débrayez la boîte de vitesse en plaçant la commande de
roue libre sur la position "boîte de vitesse débrayée". Tirez
la commande de roue libre vers l’extérieur et dans la fente
et lâchez-la en position débrayée.
Les roues arrière doivent se bloquer et patiner lorsque vous poussez, à la main, le tracteur en avant. Si les roues arrière tournent,
vous devez soit régler le frein soit remplacer les plaquettes.
INSTALLATION DE LA COURROIE
POUR RÉGLER LE FREIN
•
•
•
•
•
Appuyez à fond sur la pédale de frein/embrayage et engagez
le frein de stationnement.
Mesurez la distance entre le bras d’actionnement du frein et
l’écrou “A” sur la tige du frein.
Si la distance n’est pas de 4,45 cm (1-3/4 po.), desserrez le
contre-écrou et tournez l’écrou “A” jusqu’à ce que la distance
soit de 4,45 cm (1-3/4 po.). Resserrez le contre-écrou contre
l’écrou “A”.
Essayez le tracteur, comme ci-dessus, pour assurer une
distance d’arrêt appropriée. Réglez-le encore si nécessaire.
Si le tracteur demande encore une distance d’arrêt de plus
de cinq (5) pieds (1,52 m) pour s’arrêter en grande vitesse, il
faut procéder à un entretien supplémentaire. Remplacez les
plaquettes ou contactez le centre/dépar tement d’entretien
autorisé le plus proche.
•
•
•
•
•
•
•
Acheminez soigneusement la nouvelle courroie vers le bas
entre le ventilateur de refroidissement de transmission et sur
la poulie d’entrée.
Glissez la courrie dans la guide de l’écartement central.
Tirez la courroie vers l’avant du tracteur et roulez-la autour
de l’embrayage électrique et sur la poulie de moteur.
Installez la courroie au travers du galet-tendeur stationnaire
et du galet-tendeur d’embrayage.
Réinstallez le positionneur d’embrayage et et serrez l’écrou
solidement.
Rebranchez le harnais d’embrayage.
Assurez-vous que la courroie soit acheminée à l’intérieur de
tous les cannelures de poulie et dedans toutes toutes les
guides et les retenues de courroie.
Installez la tondeuse (Voir “POUR INSTALLER LA TONDEUSE” dans cette section de ce manuel).
AVEC LE FREIN DE STATIONNEMENT ENGAGÉ (ENGAGED)
1-3/4"
EMBRAYAGE
ÉLECTRIQUE
ÉCROU “A”
POSITIONNEUR
D’EMBRAYAGE
GALET-TENDEUR
D’EMBRAYAGE
CONTRE-ÉCROU
GALET-TENDEUR
STATIONNAIRE
GUIDE DE
L’ÉCARTEMENT
CENTRAL
BRAS D’ACTIONNEMENT
HARNAIS DES
CÂBLES
D’EMBRAYAGE
POULIE D’ENTRÉE
DE TRANSMISSION
02537
NE TOUCHEZ PAS CET ÉCROU. SI UN RÉGLAGE
SUPPLÉMENTAIRE DU FREIN EST NÉCESSAIRE, CONTACTEZ
LE CENTRE/DÉPARTEMENTD'ENTRETIEN AUTORISÉ LE
PLUS PROCHE
01511
FIG. 25
FIG. 24
POUR REMPLACER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE TRANMISSION
(Voir la Fig. 25)
Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de stationnement. Pour vous aider, il y a un autocollant d’installation
de courrioe sur le côté inférieur du repose-pieds à gauche pour
votre aide.
ENLEVEMENT/REMPLACEMENT DE LA
TRANSMISSION
Si votre transmission doit être révoquée pour l'entretien ou pour
être remplacée, elle toit être purgée après de l'avoir réinstallée
et avant d'opéré le tracteur. Voir “PURGEZ LA TRANSMISSION”
dans la section d'Utilisation de ce manuel.
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RÉVISION ET RÉGLAGES
•
POUR RÉGLER L’ALIGNEMENT DU VOLANT
DE DIRECTION
•
Si les barres transversales du volant de direction ne sont pas dans
la position horizontale (de gauche à droite) quand la position des
roues est droite vers le devant, enlevez le volant de direction et
rassemblez-le par les directives de la section de “Montage” de
ce manuel.
Branchez une extrémité du câble NOIR à la borne (C)
NÉGATIVE (-) de la batterie chargée complètement.
Branchez l’autre extrémité du câble NOIR (D) au châssis
pour mettre à terre. Maintenez les câbles loin du réservoir
d’essence et de la batterie.
POUR ENLEVER LES CÂBLES, RENVERSEZ LES
PROCÉDURES •
CONVERGENCE DE ROUE ANTÉRIEURE/
CARROSSAGE
•
Débranchez premièrement le câble NOIR du châssis et
ensuite de la batterie chargée complètement.
Débranchez dernière le câble ROUGE des deux batteries.
La convergence de roue antérieure et le carrossage ne sont
pas réglable sur votre tracteur. Si des dommages arrivent à la
convergence de roue antérieure ou le carrossage, contactez le
centre d'entretien autorisé le plus proche.
POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES RÉPARATIONS (Voir la Fig. 26)
•
•
Calez solidement l’essieu.
Enlevez la couverture d’essieu, la bague de fermeture et les
rondelles pour permettre l’enlèvement de la roue (la roue
arrière contient une clé carrée - ne la perdez pas).
•
Réparez le pneu et rassemblez-le.
•
Sur les roues arrière seulement: alignez les rainures dans
le moyeu de roue arrière et l’essieu. Insérez la clé carrée.
•
Remplacez les rondelles et encliquetez à fond la bague de
fermeture dans la rainure d’essieu.
•
Remplacez la couverture d’essieu.
REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour
prévenir les pneus à plat à cause des fuites, le joint d'étanchéité
de pneu peut être acheté par votre fournisseur de pièces. Le joint
d'étanchéité prévient que le pneu se sèche ou la corrosion.
02614
BATTERIE FAIBLE OU
DÉCHARGÉE
FIG. 27
REPLACER LA BATTERIE
(Voir la Fig. 28)
AVERTISSMENT: Ne court-circuitez pas les
bornes de batterie par permettre qu'une clé
ou autres objets entrent en contacte avec
les deux bornes a la même fois. Avant
d’installer la batterie, enlevez tous les bijoux, les bracelets de montre, les bagues
métalliques, etc.
RONDELLES
Au début la borne positive doit être branchée
pour prévenir les étincelles d’une mise à la
masse accidentelle.
BAGUE DE FERMETURE
COUVERTURE
D'ESSIEU
•
•
•
3
0066
CLE CARRÉE (ROUE
ARRIÈRE SEULEMENT)
•
FIG. 26
•
•
POUR DÉMARRER LE MOTEUR AVEC UNE
BATTERIE FAIBLE (Voir la Fig. 27)
•
ATTENTION: Les batteries au plomb et à
l’acide produisent des gaz explosifs. Gardez
les étincelles, les flammes, les cigarettes, etc.
loin des batteries. Protégez toujours les yeux
près des batteries.
•
•
Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle
devrait être rechargée. (Voir "BATTERIE" dans la section de
ENTRETIEN de ce manuel).
Si vous utilisez des “câbles de démarrage” pour un démarrage
d’urgence, voici le procédé à suivre:
IMPORTANT: VOTRE TRACTEUR EST MUNI D’UN SYSTÈME
DE 12 VOLTS. L’AUTRE VÉHICULE DOIT AUSSI AVOIR UN
SYSTÈME DE 12 VOLTS. N’UTILISEZ PAS LA BATTERIE DU
TRACTEUR POUR DÉMARRER LES AUTRES VÉHICULES.
Branchez chaque extrémité du câble ROUGE à la borne (A-B)
POSITIVE (+) de chaque batterie (en faisant bien attention
de ne pas court-circuiter contre le châssis).
Levez le capot à la position elevée
Enlevez le protecteur des bornes
Premiérement débranchez le câble de batterie NOIR et ensuite
le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du tracteur.
Installez la nouvelle batterie avec les bornes dans la même
place comme vieille batterie.
Réinstallez protecteur des bornes.
Premiérement branchez le câble de batterie ROUGE à la
borne positive (+) avec un boulon H et écrou à taquets comme
montré. Serrez à fond.
Branchez le câble de masse de batterie NOIR à la borne
négative (-) avec le boulon H et écrou à taquets qui restent.
Serrez à fond.
Fermez les portes d'accès des terminales.
Fermez le capot.
ÉCROU À TAQUETS
BOULON H
PORT
D'ACCÈS DU
TERMINAL
CÂBLE POSITIF
(ROUGE)
02
17
9
CÂBLE NÉGATIF
(NOIR)
PROTECTEUR
DES BORNES
POUR ATTACHER LES CÂBLES DE DÉMARRAGE •
BATTERIE ENTIÈREMENT
CHARGÉE
FIG. 28
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RÉVISION ET RÉGLAGES
POUR REMPLACER L’AMPOULE DES
PHARES
•
•
•
•
ARRÊTOIR
Soulevez le capot.
Tirez au dehors de la douille d’ampoule de l’orifice dans
l’arrière de la calandre.
Remplacez l’ampoule dans la douille et poussez à fond la
douille d’ampoule dans l’orifice à l’arrière de la calandre.
Fermez le capot.
02119
LES VERROUS ET LES RELAIS
PIVOT
Le câblage desserré ou avarié peut être la cause que le tracteur
ne marche pas, ne démarre pas, ou a un mauvais rendement.
•
Vérifiez le câblage. Référez-vous au schéma de câblage
électrique dans la section de Pièces de Rechange.
FIG. 30
POUR RÉGLER LA COMMANDE DU STARTER
(Voir la Fig. 31)
La commande du starter a été préréglée à l’usine et un réglage
ne devrait pas être nécessaire. Vérifiez le réglage comme décrit
ci-dessous avant de relâcher le câble. Si un réglage est nécessaire,
procédez comme suit:
•
Coupez le moteur et déplacez la commande du starter (située
sur le tableau de bord) à la position de starter complète.
•
Desserrez le bouton et enlevez l’ensemble du couvercle du
filtre à air.
•
Le starter devrait être fermé. S’il n’est pas fermé, desserrez
la vis de serrage du boîtier et déplacez le câble du starter
jusqu’à ce que le starter soit complètement fermé. Serrez à
fond la vis de serrage du boîtier.
•
Rassemblez l’ensemble du couvercle de filtre à air et serrez
le bouton.
POUR REMPLACER LE FUSIBLE
Remplacez avec un fusible automotif du type de 20 amp qui
se branche. Le porte-fusible est situé directement derrière du
tableau de bord.
ENLEVER L’ENSEMBLE DU CAPOT ET DE LA
CALANDRE (Voir la Fig. 29)
•
•
•
•
VIS DE SERRAGE
Soulevez le capot.
Débranchez la connexion des câbles des phares.
Vous posez au devant du tracteur. Empoignez le capot et
les panneaux latéraux, inclinez-le un peu vers le moteur et
soulevez-le du tracteur.
Pour remplacer, renversez les étapes ci-dessus.
CAPOT
CONNEXION
DES CÂBLES
DES PHARES
02141
02118
VIS DE
SERRAGE
FIG. 29
FIG. 31
MOTEUR
POUR RÉGLER LE CARBURATEUR
POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COMMANDE
DES GAZ (Voir la Fig. 30)
Votre carburateur n'est pas réglable. Si votre moteur ne fonctionne
pas correctement à cause des problèms avec le carburateur,
veuillez apporter la tondeuse à gazon au centre d'entretien autorisé
le plus proche pour faire la réaration et/ou le réglage.
L’arrêtoir à grande vitesse a été préréglé à l’usine. Ne réglez pas
- il peut s’avarier.
IMPORTANT: NE TOUCHEZ JAMAIS LE RÉGULATEUR DE
MOTEUR QUI A ÉTÉ RÉGLÉ À L’USINE AVEC LA VITESSE DE
MOTEUR CORRECTE. NE DÉPASSEZ JAMAIS LA VITESSE
DE MOTEUR QUI A ÉTÉ ÉTABLIE À L’USINE. CETTE ACTION
PEUT ÊTRE DANGEREUSE. SI VOUS PENSEZ QU’UN
RÉGLAGE DE LA VITESSE MAXIMUM SOIT NÉCESSAIRE,
CONTACTEZ LE CENTRE D’ENTRETIEN AUTORISÉ LE PLUS
PROCHE. IL Y A DES TECHNICIENS BIEN QUALIFIÉS ET DES
OUTILS APPROPRIÉS POUR FAIRE LES RÉPARATIONS
NÉCESSAIRES.
La commande des gaz a été préréglée à l’usine et un réglage ne
devrait pas être nécessaire. Vérifiez le réglage comme décrit cidessous avant de relâcher le câble. Si un réglage est nécessaire,
procédez comme suit:
•
Coupez le moteur et déplacez le levier de la commande des
gaz à la position rapide.
•
Vérifiez que le pivot soit contre l’arrêtoir. S’il n’est pas en cette
position, desserrez la vis de serrage du câble et tirez vers
l’arrière le câble jusqu’à ce que le pivot soit contre l’arrêtoir.
Serrez à fond la vis de serrage du câble.
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ENTREPOSAGE
Préparez immédiatement votre tracteur pour l’entreposage à la
fin de la saison ou si le tracteur ne sera pas utilisé pendant une
période de 30 jours ou plus.
MOTEUR
SYSTÈME D’ESSENCE
IMPORTANT:
C’EST TRÈS IMPORTANT D’ÉVITER
LA FORMATION DES DÉPÔTS DE GOMME DANS LE
CARBURATEUR, LE FILTRE D’ESSENCE, LE TUYAU
D’ESSENCE OU LE RÉSERVOIR D’ESSENCE PENDANT
L’ENTREPOSAGE. L’EXPÉRIENCE DÉMONTRE QUE LES
CARBURANTS QUI SONT MÉLANGÉS AVEC DE L’ALCOOL
(ÉTHANOL OU MÉTHANOL ET PARFOIS APPELÉS GASOHOL)
PEUVENT ATTIRER L’HUMIDITÉ QUI CAUSE LA SÉPARATION
ET LA FORMATION D’ACIDE PENDANT L’ENTREPOSAGE.
L’ESSENCE ACIDE PEUT AVARIER LE SYSTÈME DE
CARBURANT DU MOTEUR PENDANT L’ENTREPOSAGE.
•
Vidangez le réservoir d'essence en mettant en marche le
moteur et le laissant courir jusqu’à ce que les conduites
d'essence et le carburateur soient vides.
•
N’utilisez jamais les produits spéciaux pour nettoyer le moteur
et le carburateur dans le réservoir d’essence. L’emploi de
ces produits pourrait causer des dégâts permanents.
•
Utilisez de l’essence fraîche l’année suivante.
REMARQUE: Un stabilisateur d’essence est une option acceptable
pour minimiser la formation des dépôts de gomme de carburant
pendant l’entreposage. Ajoutez le stabilisateur à l’essence dans
le réservoir d’essence ou dans le bidon de carburant. Suivez
toujours le dosage de mélange inscrit sur le bidon de stabilisateur.
Laissez tourner le moteur pendant au moins 10 minutes après avoir
ajouté le stabilisateur pour lui permettre d’atteindre le carburateur.
Ne vidangez pas le réservoir d’essence et le carburateur si le
stabilisateur d’essence est utilisé.
AVERTISSEMENT:N’entreposez jamais
le tracteur dans un bâtiment lorsque le
réservoir conteint de l'essence dont les
vapeurs pourraient entrer en contact avec
une flamme nue ou une étincelle. Laissez le
moteur refroidir avant de l’entreposer dans
une enceinte.
TRACTEUR
Enlevez la tondeuse du tracteur quand vous l’entreposez pour
l’hiver. Quand la tondeuse doit être entreposée pendant une
longue période de temps, nettoyez-la à fond, enlevez toutes la
saleté, la graisse, les feuilles, etc. Entreposez le tracteur dans
un endroit propre et sec.
•
Nettoyez le tracteur entier (Voir la section Nettoyage dans la
section Entretien de ce manuel).
•
Inspectez, et si nécessaire, remplacez les courroies (Référezvous aux instructions de remplacement de la courroie dans
la section Entretien et Réglages de ce manuel).
•
Lubrifiez comme illustré dans la section Entretien de ce
manuel.
•
Assurez-vous que tous les écrous, les boulons, et les vis
soient bien fixés. Vérifiez toutes les pièces mobiles pour
l’avarie, le bris, et l’usure. Remplacez-les si nécessaire.
•
Retouchez toutes les surfaces peintes si elles se sont rouillées
ou éraflées; sablez légèrement au papier émeri avant de
peindre.
HUILE DE MOTEUR
Vidangez l’huile (quand le moteur est chaud) et remplacez avec
de l’huile de moteur fraîche. (Voir la section “MOTEUR” dans la
section Entretien de ce manuel).
BATTERIE
•
•
•
•
•
Chargez complètement la batterie avant d’entreposer.
Il est parfois nécessaire de recharger la batterie après une
longue période d’entreposage.
Pour éviter la corrosion et les fuites de puissance pendant
une longue période d’entreposage, les câbles de batterie
devraient être débranchés et la batterie devrait être nettoyée
à fond (Voir la section “POUR NETTOYER LA BATTERIE ET
LES BORNES” dans la section Entretien de ce manuel).
Après le nettoyage, laissez les câbles débrancher et mettezles où ils ne peuven pas entrer en contact avec les bornes
de batterie.
Si la batterie est enlevée du tracteur pour l’entreposage, ne
mettez pas la batterie directement sur une surface bétonnée
ou humide.
CYLINDRE(S)
•
•
•
•
Enlevez la(s) bougie(s) d’allumage.
Versez une once (29 ml) d’huile par l’orifice(s) de bougie
d’allumage dans le(s) cylindre(s).
Tournez la clé d’allumage à la position de démarrage (START)
pendant quelques secondes pour répartir l’huile.
Remplacez avec une nouvelle bougie d’allumage.
INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE
•
•
Ne conservez pas d’essence d’une saison à l’autre.
Remplacez le bidon d’essence s’il commence à rouiller. La
présence de rouille et/ou la saleté dans l’essence causera
des problèmes.
•
Entreposez le tracteur à l’intérieur, si possible, et couvrez-le
pour le protéger de la poussière et de la saleté.
•
Couvrez le tracteur avec une couverture perméable. N’utilisez
pas une couverture en plastique. Le plastique obstrue la
circulation d’air et permet la formation de condensation qui
fera rouiller le tracteur.
IMPORTANT: NE COUVREZ JAMAIS LE TRACTEUR QUAND
LE MOTEUR ET LES ENDROITS D’ÉCHAPPEMENT SONT
ENCORE CHAUDS.
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GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le moteur refuse
de démarrer
CAUSE
1.
2.
Sans essence.
Le moteur n’est pas étranglé correctement.
1.
2.
3.
Le moteur est noyé.
3.
4.
5.
6.
7.
Mauvaise bougie d’allumage.
Filtre à air sale.
Filtre d’essence sale.
II y a de l’eau dans l’essence.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Le câblage est lâche ou endommagé.
Le carburateur demande de réglage.
8.
9.
10.
Démarrage difficile
Moteur ne se renverse
pas
CORRECTION
Les soupapes de moteur demandent de
réglage.
10.
Remplissez le réservoir d’essence.
Référez-vous à la section de “POUR DÉMARRER
LE MOTEUR” dans la section d’utilisation.
Attendez quelques minutes avant d’essayer de
démarrer.
Remplacez la bougie d’allumage.
Nettoyez/remplacez le filtre à air.
Remplacez le filtre d’essence.
Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur,
remplissez le réservoir d’essence avec de l’essence
fraîche, et remplacez le filtre d’essence.
Vérifiez tout le câblage.
Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur”
dans la section de Révision et Réglages.
Contactez un centre d’entretien autorisé.
1.
2.
3.
4.
5.
Filtre à air sale.
Mauvaise bougie d’allumage.
Batterie faible ou usagée.
Filtre d’essence sale.
L’essence sale ou vieille.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Le câblage est lâche ou endommagé.
Le carburateur demande de réglage.
6.
7.
8.
Les soupapes de moteur demandent de
réglage.
8.
Nettoyez/remplacez le filtre à air.
Remplacez la bougie d’allumage.
Rechargez ou remplacez la batterie.
Remplacez le filtre d’essence.
Vidangez l’essence du réservoir d’essence et
remplissez avec de l’essence fraîche.
Vérifiez tout le câblage.
Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur”
dans la section de Révision et Réglages.
Contactez un centre d’entretien autorisé.
1.
La pédale de frein/embrayage n’est pas
baissée.
L’embrayage d’accessoire est en la position
embrayée.
Batterie faible ou usagée.
II fait fondre le fusible.
Les bornes de batterie sont corrodées.
Le câblage est lâche ou endommagé.
Le contacteur d’allumage est défectueux.
Le solénoïde ou le démarreur est défectueux.
L’interrupteur qui détecte la présence du conducteur est défectueux.
1.
Appuyez sur la pédale de frein/embrayage.
2.
Débrayez l’embrayage d’accessoire.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Rechargez ou remplacez la batterie.
Remplacez le fusible.
Nettoyez les bornes de batterie.
Vérifiez tout le câblage.
Vérifiez/remplacez le contacteur d’allumage.
Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.
Contactez un centre d’entretien autorisé.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
II y a un déclic mais le
moteur ne démarre pas
1.
2.
3.
4.
Batterie faible ou usagée.
Les bornes de batterie sont corrodées.
Le câblage est lâche ou endommagé.
Le solénoïde ou le démarreur est défectueux.
1.
2.
3.
4.
Rechargez ou remplacez la batterie.
Nettoyez les bornes de batterie.
Vérifiez tout le câblage.
Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.
Le moteur manque de
puissance
1.
1.
Mettez en position de plus haute ou réduisez la
vitesse.
Réglez la commande des gaz.
Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.
4.
5.
6.
Vous tondez trop d’herbe/la vitesse de la tondeuse
est trop rapide.
La commande des gaz est à la position de starter.
II y a une accumulation de l’herbe, de feuille, et
de débris sous la tondeuse.
Filtre à air sale.
Niveau d’huile bas/huile sale.
La bougie d’allumage est défectueuse.
7.
8.
Filtre d’essence sale.
L’essence sale ou vieille.
7.
8.
9.
II y a de l’eau dans l’essence.
9.
2.
3.
2.
3.
4.
5.
6.
10.
11.
12.
13.
14.
Un fil lâche sur la bougie d’allumage.
Tamis d’air du moteur/ailettes sont sales.
Silencieux sale ou encrassé.
Le câblage est lâche ou endommagé.
Le carburateur demande de réglage.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Les soupapes du moteur demandent de
réglage.
15.
Nettoyez/remplacez le filtre à air.
Vérifiez le niveau d’huile/changez l’huile.
Nettoyez, ajustez l’écartement ou remplacez la
bougie d’allumage.
Remplacez le filtre d’essence.
Vidangez l’essence du réservoir d’essence et
remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche.
Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur,
remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche, et
remplacez le filtre d’essence.
Branchez et serrez le fil de bougie d’allumage.
Nettoyez le tamis d’air du moteur/ailettes.
Nettoyez/remplacez le silencieux.
Vérifiez tout le câblage.
Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur”
dans la section de Révision et Réglages.
Contactez un centre d’entretien autorisé.
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GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
CAUSE
CORRECTION
Vibrations
excessives
de la tondeuse
1.
2.
3.
La lame est usée, tordue, ou lâche.
Un mandrin de lame est tordu.
Des pièces sont lâches ou endommagées.
1.
2.
3.
Remplacez la lame. Serrez à fond le boulon de lame.
Remplacez le mandrin de lame.
Serrez les pièces lâches. Remplacez les pièces
endommagées.
Le moteur marche
lorsque le conducteur
quitte lesiège avec
l’embrayage d’accessoire
engagé
1.
Le système qui détecte la présence du conducteur
est défectueux.
1.
Vérifiez le câblage, les interrupteurs et les
connexions. Si le problème n’est pas corrigé,
contactez un centre d’entretien autorisé.
Coupe inégale
1.
2.
3.
La lame est usée, tordue ou lâche.
Le carter de tondeuse n’est pas équilibré.
II y a une accumulation de l’herbe, de feuille, et
de débris sous la tondeuse.
Un mandrin de lame est tordu.
Les trous d’évent du carter de tondeuse sont
obstrués de l’accumulation de l’herbe, de feuille,
et de débris autour des mandrins.
1.
2.
3.
Remplacez la lame. Serrez le boulon de lame.
Nivelez le carter de tondeuse.
Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.
4.
5.
Remplacez le mandrin de lame.
Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous
d’évent.
1.
2.
Enlevez l’obstruction.
Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.
3.
4.
Une obstruction du mécanisme d’embrayage.
La courroie d’entraînement de tondeuse est usée
ou endommagée.
Une poulie de galet-tendeur grippée.
Un mandrin de lame grippé.
3.
4.
Remplacez la poulie de galet-tendeur.
Remplacez le mandrin de lame.
1.
La vitesse de moteur est trop lente.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
La vitesse de course est trop rapide.
Herbe humide.
Le carter de tondeuse n’est pas équilibré.
La pression des pneus est basse ou inégale.
La lame est usée, tordue ou lâche.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
II y a une accumulation de l’herbes, de feuille, et
de débris sous la tondeuse.
La courroie d’entraînement de tondeuse est usée.
Les lames n’ont pas été correctement montées.
7.
Déplacez la commande des gaz dans la position
rapide (FAST).
Changez à une vitesse plus lente.
Laissez sécher l’herbe avant de tondre.
Nivelez le carter de tondeuse.
Vérifiez la pression des pneus.
Remplacez la lame ou affilez-la. Serrez le boulon de
lame.
Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.
4.
5.
Les lames de tondeuse
ne tournent pas
Mauvaise décharge
de l’herbe
1.
2.
8.
9.
8.
9.
Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.
Réinstallez les lames avec le bord tranchant
vers le fond.
Remplacez les lames avec les lames
recommandées dans ce manuel.
Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous
d’évent.
10.
Les fausses lames ont été montées.
10.
11.
Les trous d’évent du carter de tondeuse sont
obstrués de l’accumulation de l’herbe, de feuille,
et de débris autour des mandrins.
11.
Les phares n’allument
pas (si muni)
1.
2.
3.
4.
5.
L’interrupteur est dans la position d’arrêt (OFF).
Ampoule(s) ou lampe(s) grillent.
L’interrupteur des phares est défectueux.
Le câblage est lâche ou endommagé.
II fait fondre le fusible.
1.
2.
3.
4.
5.
Mettez l’interrupteur dans la position marche (ON).
Remplacer l'ampoule(s) ou lampe(s).
Vérifiez/remplacez l’interrupteur des phares.
Vérifiez le câblage et les connexions.
Remplacez le fusible.
La batterie ne charge pas
1.
2.
3.
4.
Mauvais élément(s) de la batterie.
Mauvaises connexions du câble.
Régulateur défectueux (si muni d’un).
Alternateur défectueux.
1.
2.
3.
4.
Remplacez la batterie.
Vérifiez/remplacez toutes les connexions.
Remplacez le régulateur.
Remplacez l’alternateur.
Une perte d’entraînement
1.
La commande de la roue libre est en position
dégagée.
Courroie d'entraînement de mouvement est
usagée, mouvement.
De l'air à été attapé dedans la transmission
pendant le transport ou le réglage.
1.
Mettez la commande de la roue libre en position
engagée.
Remplacez la courroie d'entraînement de
endomagée, ou cassée.
Purgez la transmission.
2.
3.
Le moteur fait la pétarade
au silencieux quand le
moteur est coupé (OFF).
1.
La commande des gaz de moteur n’est pas posée
dans la position lente (SLOW) pendant 30
secondes avant de couper le moteur.
2.
3.
1.
Déplacez la commande des gaz dans la position
lente (SLOW) et permettez de marcher au ralenti
le moteur pendant 30 secondes avant de couper.
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SCHÉMA
ROUGE
NOIR
BATTERIE
ROUGE
A
ROUGE
FUSIBLE
AMPÉREMÉTRE
(FACULTATIF)
M
DÉMARREUR
NOIR
BLANCHE
SOLÉNOÏDE
ROUGE
B
G
NOIR
L
S
M
FREIN/
EMBRAYAGE
(PÉDALE HAUTE)
A1
A2
C
CONTACTEUR
D'ALLUMAGE
G
F
H
B
INTERRUPTEUR DU SIÉGE
(NON OCCUPÉ)
E
A
EMBRAYAGE ÉLECTRIQUE
D
PTO (DÉSENGAGEA)
85
86
87
30
87A
CARBURANT
CONDUITE
BLU
ENCLENCHER TONDEUSE
RELAIS #1
NOIR
OUVERTURE DE
LA BOUGIE
D'ALLUMAGE
BLOC
D'ALLUMAGE
(2 BOUGIES SUR LES
MOTEURS Ë DOUBLE CIYLINDRE)
CARBURATEUR SOLÉNOÏDE
(SI MUNI D'UN EQUIPE)
COMPTEUR
HORAIRE
RENDEMENT DU SYSTéME DE
CHARGE (16 AMP CC @ 3600 T/M)
28 VOLTS CA MIN. @ 3600 T/M
(RÉGULATEUR EST DÉBRANCHÉ)
(FACULTATIF)
ROUGE
RÉGULATEUR
BRUN
ALTERNATEUR
NOIR
PHARES
IGNITION SWITCH
CONTACTEUR D'ALLUMAGE
POSITION
CIRCUIT
“FAITS”
ARRÊT
M + G + A1
MARCHE/
ALLUMAGE
B + A1
RIEN
A2 + L
B + A1
MARCHE
DÉMARRAGE B + S + A1
RIEN
RIEN
CONNECTEURS
NON-AMOVIBLES
CONNECTEURS
AMOVIBLES
PINCES ISOLÉES
REMARQUE: SI LES PINCES
ISOLÉES ONT ÉTÉ ENLEVÉES
POUR L'ENTRETIEN DU MODÈLE,
ELLES DOIVENT ÊTRE REMISES
EN PLACE POUR ASSURER LE
BON FONCTIONNEMENT DU
CÂBLAGE.
G F C
INTERRUPTEUR DE
LA PRISE DE FORCE
POSITION
CIRCUIT
ARRæT
MARCHE
C + G, B + H
C + F, B + E, A + D
27
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H
E
D A
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PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE PR20PH42STD, NO. DE PRDUIT 954 56 78-33
ÉLECTRIQUE
22
79
21
42
24
41
43
40
26
27
27
81
25
16
33
30
50
52
D.C
.A
MPE
RES
10
29
45
11
55
27
28
12
2
1
8
12
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ÉLECTRIQUE
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
DESCRIPTION
1
144927
Batterie
2
74760412
Boulon H 1/4-20 Unc x 3/4
8
7603J
Plateau de batterie
10
145211
Boulon 1/4-20 x 7.5
11
150109
Plateau de retenue de la batterie
12
145769
Écrou
16
176138
Interrupteur de verrouillage pressé
21
175688
Harnais de l’ensemble des phares avec 4152j
22
4152J
Ampoule
24
8860R
Câble de la batterie
25
146148
Câble de la batterie
26
175158
Fusible
27
73510400
Écrou H
28
145491
Câble de masse
29
160784
Interrupteur du plongeur
30
175566
Contacteur d’allumage
33
140401
Clé de contact moulée
40
186845
Harnais des câbles d’allumage
41
17720408
Boulon H 1/4-20 x 1/2
42
131563
Couverture de la borne
43
178861
Solénoïde
45
122822X
Ampèremètre retangulaire
50
174653
Interrupteur PTO
52
141940
Fil en forme de boucle de protection
55
17490508
Vis 5/16-18 x 1/2
79
175242
Prise de courant d'ampoule
81
109748X
Montage du relais
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm
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CHÂSSIS ET LES ENCEINTES
17
29
166
10
159
18
166
10
30
28
166
31
156
157
9
209
54
58
209
155
213
54
214
158
166
11
209
20
64
59
209
209
209
3
144
26
3
142
3
60
1
26
154
143
209
166
142
3
2
3
74
145
37
3
13
37
14
38
206
3
38
14
209
chassis-stealth.stlt_8
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CHÂSSIS ET LES ENCEINTES
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
DESCRIPTION
1
2
3
9
10
11
13
14
17
18
20
26
28
29
30
31
37
38
54
58
59
60
64
74
142
143
144
145
154
155
156
157
158
159
166
202
206
209
213
214
174619
176554
17060612
163976X428
72140608
167203
178298
17490608
175260X428
164655
162026
73800600
175289X428
179761
175692X428
139976
17490508
175710
161464
175351
177579
72140606
174997
73680600
175702
154966
175582
156524
161897
161900
163805
163806
162037
155123X428
171875
72110612
170165
17000612
169848X428
169847X428
Châssis
Barre d’attelage
Vis 3/8-16 x 3/4
Tableau de bord
Boulon 3/8-16 x 1
Panneau du tableau de bord C.G.
Panneau du tableau de bord C.D.
Vis 3/8-16 x 1/2
Ensemble du capot
Pare-chocs d’extrusion
Plaque de la batterie
Écrou frein H avec insert 3/8-16 Unc
Calandre
Lentilles
Aile
Support de l’aile
Vis 5/16-18 x 1/2 TYT
Support de l’ensemble de pivot de la tondeuse arrière
Via H 8-18 x 7/8
Canalisation de capot
Douille de bouton-pression
Boulon 3/8-16 Unc x 3/4
Tableau de bord
Écrou auto-serrant 3/8-16 Unc
Plaque de renforcement
Support de barre de la châssis
Support de repose-pied
Tige
Support de tableau de bord
Support de tableau de bord
Bande da la plaque
Aimant
Support de frein de stationnement
Tenante de tasse
Vis n° 13-16 x 3/4
Boulon
Boulon ... Špaulement
Vis 3/8-16 x 3/4
Jupe de la calandre C.G.
Jupe de la calandre C.D.
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm
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PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE PR20PH42STD, NO. DE PRDUIT 954 56 78-33
ENTRAÎNEMENT
57
51
243
212
89
116
63
66
221
90
219
19
59
221
274
61
224
19
214
254
221
254
222
51
225
220
21
234
236
233
223
223
226
30
33
52
16
27
39
239
120
36 35
37
6
231
239
253
151
51
49
34
36
19
238
48
47
62
221
150
20
38
51
237
52
32
251
228
202
50
17
65
217
244 35
19 271
241232
242
235
240
273
272
223
226
227 218
9
41
229
223
51
56
53
28
26
95
55
96
22
29
77
25
19
27
24
26 26
15
52
32
77
1
241
74
30
75
78
drive-hydro.stlt_31
76
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PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE PR20PH42STD, NO. DE PRDUIT 954 56 78-33
ENTRAÎNEMENT
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
1
------
6
9
15
16
17
19
20
21
22
24
25
26
27
28
29
30
32
33
34
35
36
37
38
39
41
47
48
49
50
51
52
53
55
56
57
59
61
62
63
65
66
74
75
76
77
78
17060512
180505
74490544
73800500
126197X
73800600
173937
175036X421
175896
73350600
106888X
19131316
76020412
175765
71673
169592
74760512
72140506
175578
120183X
19211616
1572H
179114
74760648
175556
127783
154407
123205X
72110612
73680600
73680500
105710X
105709X
17060620
140294
169691
17120614
8883R
174607
10040700
154778
137057
121749X
12000001
123583X
121748X
DESCRIPTION
Transmission Hydrostatique Modéle
336-0510 (Commandez les pièces par
suite du fabricant du transmission)
Vis 5/16-18 x 3/4
Levier coudé
Boulon 5/16-18 Gr. 5
Écrou 5/16-18 Unc
Rondelle 1-1/2 OD x 15/32 ID x .250
Écrou 3/8-16 Unc
Boulon H 7/16-20 x 4
Bouton
Tige de frein
Écrou 3/8-16 Unc
Ressort
Rondelle
Goupille fendue 1/8 x 3/4 CAD.
Tige
Bouton
Support
Boulon 5/16-18 Unc x 3/4
Boulon 5/16-18 Unc x 3/4
Ensemble de l'arbre de pédale
Palier de nylon
Rondelle
Goupille mécanidus
Poulie de galet-tendeur plat
Boulon 3/8-16 Unc x 3
Guide-courroie
Poulie de galet-tendeur
Levier coudé
Guide-courroie à ressort
Boulon
Écrou 3/8-16 Unc
Écrou 5/16-18 Unc
Raccord d'embrayage
Ressort de rappel d'embrayage
Vis 3/8-16 x 1.0
Courroie trapézoïdale d'entraînement
Attache
Vis 3/8-16 x .875
Couverture de pédale
Poulie du moteur
Rondelle
Attache
Essieu du entretoise
Rondelle 25/32 x 1-1/4 x 16 Ga.
Bague en E
Clé
Rondelle 25/32 x 1-5/8 x 16 Ga.
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
DESCRIPTION
89
90
95
96
116
120
150
151
202
212
214
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
250
251
253
254
272
273
274
174901X428
124346X
180825
4497H
72140608
73900600
175456
19133210
72110614
145212
174735
179433
174713
174839
174711
72140606
73680700
174840
174736
174712
174902
174710
179032
176451
174573
175570
174856
174858
174857
128903
170165
175807
17490508
175610
73930400
74780412
178289
166880
17060612
17060516
179422
178062
17670508
179610
175646
Console de changement de vitesse
Écrou 1/4 Zinc
Tige
Ressort de retenue 1" Zinc/Cad
Boulon 3/8-16 Unc x 1
Écrou 3/8-16 Unc
Entreoise
Rondelle 13/32 x 2 x 10 Ga.
Boulon 3/8-16 x 1-3/4 Gr. 5
Écrou
Raccord de transmission
Pédale assemblage de marche arrière
Bras
Support
Support
Boulon 3/8-16 Unc x 3/4
Écrou 7/16-14 Unc
Rondelle 11/16 ID x .060
Pédale de devant
Bras
Boulon
Rouleau de commande
Boulon 5/16-18
Rondelle 5/16 x .75
Attache
Levier de commande
Pivot de commande
Levier
Secteur
Boulon 3/8-16 Unc 1/44
Boulon 5/16-18
Bras
Vis 5/16 x 1/2
Ressort
Écrou 1/4-20 Unc
Boulon 1/4-20 Unc x .75
Support
Vis 5/16-18 x 5/8
Vis 3/8-16 x .75
Vis 5/46-18 x 1
Rondelle .3125 x .615 x 16 Ja.
Pince d'ârretoir
Vis 5/16-18 x 1/2 TT
Pédale de marche arrière
Couverture de pédale de devant
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm
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PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE PR20PH42STD, NO. DE PRDUIT 954 56 78-33
ENSEMBLE DE LA DIRECTION
38
12
39
1
41
42
37
37
36
88
91
43
71
67
67
68
46
29
67
8
13
6
65
17
46
2
8
6
87
5
87
3
32
5
11
68
4
29
43
82
40
43
15
33
29
15
6
8
34
15
10
35
steering_pl.lt_35
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PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE PR20PH42STD, NO. DE PRDUIT 954 56 78-33
ENSEMBLE DE LA DIRECTION
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
DESCRIPTION
1
2
3
4
5
6
8
10
11
12
13
15
17
29
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
46
65
67
68
71
82
87
88
91
180656
184706
169840
169839
6266H
121748X
12000029
175121
10040600
73940800
136518
145212
177883
17490612
171888
19111216
10040500
73540500
155105
152927
180657
19182411
7810H
159945
180856X428
121749X
121232X
160367
72140618
169827
175146
169835
173966
175118
175553
Volant de direction
Essieu
Ensemble de la broche C.G.
Ensemble de la broche C.D.
Palier de butée durci
Rondelle 25/32 x 1-5/8 x 16 Ja.
Rondelle clip n°t5304-75
Barre de direction
Rondelle frein hélicoïdale à ressort 3/8
Écrou 1/2-20 Unf
Entretoise de palier de l’essieu antérieur
Écrou frein à bride 5/8-11 Unc
Arbre de l’ensemble de la direction
Vis à filets laminés 3/8-16 x 3/4 ty-tt
Tige d’assemblage
Rondelle 11/32 x 3/4 x 16 Ja.
Rondelle frein 5/16
Écrou auto-serrant 5/16-24 Unf
Douille de direction
Vis
Insert de chapeau du volant de direction
Rondelle 9/16 ID x 1/20 OD 11 Ja.
Écrou frein
Adaptateur du volant de direction
Manchon de l’arbre de direction
Rondelle 25/32 x 1 1/4 x 16 Ja.
Chapeau de broche antérieur
Essieu d’entrotoise
Boulon H 5/8-11 UNC x 2-3/4
Moise d’essieu
Entretien du jeu de l’ensemble du volant de direction
Support
Rondelle .781 x 1-1/2 x .14
Boulon 7/16-20 Unc
Pince
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm
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PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE PR20PH42STD, NO. DE PRDUIT 954 56 78-33
MOTEUR
2
8
1
3
13
14
25
10
38
26
81
72
16
34
31
5
17
17
32
6
33
37
39
33
45
23
29
4
OPTIONAL EQUIPMENT
²15)0%-%.4&!#5,4!4)&
0!2%²4).#%,,%3
Spark Arrester
engine-bs intek-twin_28
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PIÈCES DE RECHANGE
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MOTEUR
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
1
2
3
175437X428
171875
--------
4
5
6
8
10
13
16
17
23
25
26
29
31
32
33
34
37
38
39
45
72
81
149723
159955
160589
171877
162797
165391
11050600
17060624
169837
175440X428
73920600
137180
157103
140527
123487X
106082X
8543R
181654
109227X
17000612
183906
73510400
DESCRIPTION
Commande des gaz
Vis #13-16 x 3/4
Moteur Modèle Briggs 407777
(Commandez les pièces par suite du fabricant du moteur)
Silencieux
Tuyau aspirant C.G.
Tuyau aspirant C.D.
Boulon 5/16-18unc x 3/4
Deflecteur
Garniture
Rondelle frein à dents ext. 3/8
Vis taraudeuse H 3/8-16 x 1-1/2
Pare-chaleur
Commande de starter
Ecrou á taquets 3/8-24 Unf
Jeu de pare - étincelles (écran plate)
Réservoir d'essence
Ensemble de bouchon d'essence
Bride de serrage de tuyau
Coussin d'entretoise
Conduite d'essence de 54 po.
Bouchon de vidange d’huile
Coussin de galet-tendeur
Vis H 3/8-16 x 3/4
Vis 5/16-18 x 1
Ecrou á taquets 1/4-20
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en
pouce d'E.-U. - - 1 pouce = 25,4 mm.
Pour des pièces de service et de rechange de moteur, réclamez le numéro de téléphone
libre pour votre fabricant de moteur énuméré ci-dessous:
Briggs & Stratton
Kohler Co.
Tecumseh Products
Honda Engines
Kawasaki
1-800-233-3723
1-800-544-2444
1-800-558-5402
1-800-426-7701
1-949-460-5688
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ENSEMBLE DU SIÈGE
1
8
8
9
14
9
7
7
10
5
6
22
21
2
24
5
16
25
15
11
4
13
17
3
12
seat_lt.knob_1
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
1
2
3
4
5
6
7
171684
140551
71110616
19131610
145006
73800600
124181X
8
9
10
11
12
17000616
19131614
182493
166369
121246X
DESCRIPTION
Siège
Support de pivot du siège 8 720
Boulon 3/8-16 Unc x 1
Rondelle 13/32 x 1 x 10 Ja.
Collier pressé
Écrou frein H avec insert 3/8-16 Unc
Ressort de compression du siège
2 250
Vis 3/8-16 x 1
Rondelle 13/32 x 1 x 14 Ja.
Cuvette du siège
Bouton de Siège
Support de montage de l’interrupteur
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
DESCRIPTION
13
14
15
16
17
21
22
24
25
121248X
72050412
121249X
123740X
123976X
171852
73800500
19171912
127018X
Douille de bouton-pression 50 Id
Boulon de chariot 1/4-20 x 1-1/2
Entretoise fendue
Ressort de compression 1 27
Écrou frein à bride 1/4 Cat. 5
Boulon à épaulement 5/16-18 Unc
Écrou frein H avec insert 5/16-18
Rondelle 17/32 x 1-3/16 x 12 Ja.
Boulon à épaulement 5/16-18 x 62
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm
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PIÈCES DE RECHANGE
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DÉCALCOMANIES
2
16
11
13
4
4
3
10
2
12
9
1
15
8
20
6
5
7
14
NO.
DE
RÉF.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
NO
DE
PIÈCE
164095
176303
176273
177020
170851
173587
173589
170563
172740
157140
11
12
172743
177982
NO.
NO
DE
DE
RÉF. PIÈCE
13
185440
14
160396
DESCRIPTION
Décalcomanie de tableau de bord
Décalcomanie de l'aile
Décalcomanie du capot
Décalcomanie du panneau latéral
Décalcomanie de C.V. du moteur
Décalcomanie de catadioptre C.D.
Décalcomanie de catadioptre C.G.
Décalcomanie d'avertissement
Décalcomanie de l'aile Husqvarna
Décalcomanie de danger de l'aile
(angliais/francias)
Décalcomanie de insert
Décalcomanie de l'aile
ROUES & PNEUS
1
2
5,8
7
179128
176272
145005
------
169210
174998X428
175542X428
186914
186915
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
DESCRIPTION
1
2
3
4
5
6
7
59192
65139
170455
59904
106732X421
278H
9040J
Capuchon de la valve du pneu
Tubulure de la valve
Pneu antérieur 15 x 6 0 - 6
Chambre à air antérieure (non fournie)
Ensemble de la jante antérieure de 6"
Graisseur (roue antérieure seulement)
Palier à bride (roue antérieure seulement)
8
106108X421
Ensemble de la jante arrière de 8"
9
170456
Pneu arrière 20 x 10-8C
10
7152J
Chambre à air arrière (non fournie)
11
104757X421
Chapeau de l’essieu 1 50 X 1 00
-144334
Joint d'étanchéité de pneu (tube de
.30L [10 oz. Tube])
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm
4,10
3,9
6
15
16
20
DESCRIPTION
Décalcomanie de remplacer du pieces
Décalcomanie de la courroie trapézoïdale
Décalcomanie de tonduese "B" 42"
Décalcomanie du capot
Décalcomanie de danger/poison de la
batterie
Décalcomanie
Coussin d'repose-pied C.G.
Coussin d'repose-pied C.D.
Manuel du propriétaire (anglais)
Manuel du propriétaire (français)
11
wheel_1
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PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE PR20PH42STD, NO. DE PRDUIT 954 56 78-33
ENSEMBLE DU LEVAGE DE TONDEUSE
29
28
27
25 24
23
7
8
41
5
37
49
38
30
40
1
36
13
50
4
3
26
6
2
11
6
5
4
12
13
19
13
20
15
31
32
13
19
20
17 18 20
16
20
15
31
32
lift-rh.1pc.stlt_1
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TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE PR20PH42STD, NO. DE PRDUIT 954 56 78-33
ENSEMBLE DU LEVAGE DE TONDEUSE
NO.
DE
RÉF.
1
2
3
4
5
6
7
8
11
12
13
15
16
17
18
19
20
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
36
37
38
40
41
49
50
NO
DE
PIÈCE
159461
159476
138284
12000002
19211621
120183X
125631X
170770
139865
139866
4939M
173288
73350800
175689
73800800
139868
163552
110807X
19131016
164024
169484
164543
73350600
138057
150233
169865
73540600
155097
123935X
17060516
19112410
155098
145212
110452X
DESCRIPTION
Ensemble du fil intérieur avec une plongeur
Ensemble de l’arbre de levage C.D.
Goupille cannelée
Bague en E #5133-62
Rondelle 21/32 x 1 x 21 Ja
Palier en nylon
Poignée cannelée du levier
Bouton de plongeur
Raccord de levage C.G.
Raccord de levage C.D.
Ressort de retenue
Suspension
Contre-écrou H 1/2-13 Unc
Bras de suspension
Ecrou frein avec rondelle 1/2-13 Unc
Ensemble du plaque
Ressort de retenue
Ecrou spécial
Rondelle 13/32 x 5/8 x 16 Ja
Ressort
Collier de retenue
Tige de réglage de levage
Contre-écrou H 3/8-16 Unc
Bouton 3/8-16 Unc
Tourillon
Palier
Écrou auto-serrant 3/8-24
Aiguille de l’indicateur de hauteur
Bouchon de tour 1,485/1,515 Dia.
Vis 5/16-18 x 1
Rondelle 11/32 x 1-1/2 10 ja.
Indicateur de hauteur STLT
Écrou frein à collet H
Écrou
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm.
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PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE PR20PH42STD, NO. DE PRDUIT 954 56 78-33
CARTER DE TONDEUSE
68
40
37
36
40
132 91
143
144
45
150
40
37
159
46
182
94
183
145
44
184
59
56
55
54
21
5
134
135
95
132
148
146
33
32
31
106
21
104
103
5
21
136
21
116
134
139
21
119
118
2
102
118
119
117
2
116
21
34
21
2
23
1
24
25
138
26
28
113
29
2
27
16
130
15
14
131
20
18
129
92
92
3
61
4
18
149
13
5
6
11
19
21
10
9
105
104 106
101
136
117
113
103
105
30
140
102
8
42_D.elec.t-path.adjwl.stlt_3
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PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE PR20PH42STD, NO. DE PRDUIT 954 56 78-33
CARTER DE TONDEUSE
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
1
2
3
182032X421
72140506
138017
4
165460
5
6
8
9
10
4939M
178024
850857
10030600
140296
11
134149
--
139775
--
138971
13
14
15
16
18
19
20
21
23
137645
128774
110485X
174493
72140506
132827
159770
73680500
177563
24
25
26
27
28
29
30
31
105304X
123713X
110452X
130968X428
19111016
131491
173984
129963
32
33
34
36
37
40
44
45
46
54
55
56
59
61
68
173436
178342
72110614
173438
19131316
73680600
140088
4497H
137729
178515
155046
122052X
173442
174882
174883
DESCRIPTION
Ensemble de carter de tondeuse 42"
Boulon
Ensemble du support de barre de non
mouvement antérieur 38/42
Ensemble du support de barre de non
mouvement de carter
Ressort de retenue
Barre de balancement
Boulon 3/8-24x1 25 Cat 8
Rondelle frein
Rondelle durcie
(Les lames suivantes sont disponibles)
Lame déchiqueteuse standard 42”
/107cm(pour les tondeuses déchiqueteuse seulement)
Lame déchiqueteuse de qualité
supérieure 42”/107cm Premium (pour
une meilleure résistance à l’usure lors
du déchiquetage)
Lame de portance élevée 42”/107cm
Hi-Lift (pour mettre en sac ou déverser)
Ensemble de l’arbre de mandrin éventé
Boîtier du mandrin éventé
Roulement à billes du mandrin
Dispositif du courant à air
Boulon de chariot 5/16-18 x 3/4
Boulon à épaulement
Chicane
Écrou
Support de déflecteur de décharge de
tondeuse 42"
Capuchon de manchon
Ressort de torsion de déflecteur
Rondelle frein
Déflecteur de décharge
Rondelle 11/32 x 5/8 x 16 Ja
Tige à charnière
Vis à filets laminés H
Rondelle d'entretoisement de tondeuse
éventé
Poulie de mandrin
Écrou frein
Boulon
Poulie de galet-tendeur plat
Rondelle 13/32 x 13/16 x 16 Ja
Écrou
Protecteur de mandrin C.G.
Arrêtoir
Vis à filets laminés 1/4-20x5/8 T
Rondelle durcie
Bras de galet-tendeur
Entretoise de retenue
Protecteur du galet-tendeur TUV
Ressort de traction
Courroie trapézoïdale de tondeuse 42"
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
91
180532
92
94
95
73800600
132264
180533
101
102
103
104
105
106
113
114
116
117
118
119
129
130
131
132
134
135
136420
71081010
19061216
10071000
160793
2029J
17060512
73510500
184219
133957
73930600
19121414
19131312
74780616
72140608
17000612
156941
159765X421
136
137
138
139
140
143
144
145
146
148
149
150
159
182
183
184
--
155986
72110505
159763X421
159767X421
159768X421
157109
173441
173437
173443
169022
165898
19091216
72140614
179126
163552
19131410
130794
--
181542
DESCRIPTION
Ensemble desupport du rouleau-guide,
C.G.
Écrou H 3/8-16unc
Rouleau-guide
Ensemble desupport du rouleau-guide,
C. D.
Plaque de broyeuse
Vis 10-24 x 5/8
Rondelle plate
Rondelle frein
Ensemble du loquet
Axe du loquet
Vis 5/16-18 x 3/4
Écrou à taquets 5/16-18 Unc
Boulon à épaulement
Support de roue
Écrou frein central
Rondelle 3/8 x 7/8 x 14 Ja.
Rondelle 13/32 x 13/16 x 12 Ja.
Boulon H 3/8-16unc x 1 Cat. 5
Boulon 3/8-16unc x 1
Vis 3/8-16 x .75
Goupille
Console du support de roue arrière
C.G.
Barre du réglage de roue
Boulon 5/16-18 x 5/8
Console du support de roue arrière C.D.
Console du support de roue C.D.
Console du support de roue C.G.
Support 42"
Guide-courroie
Poulie du galet-tendeur
Galet-tenduer
Ressort de retenue
Ressort de retenue
Rondelle 9/32 x 3/4 x 16 Ja.
Boulon 3/8-16 UNC x 1-3/4
Tige
Ressort de retenue
Rondelle 13/32 x 7/8 x 10 Ja.
Ensemble du mandrin (Il compris
seulement du carter, de l'axe et de la
quincaillerie de l'axe. La poulie n'est
pas compris)
Ensemble du carter de tondeuse
complet (Carter de tondeuse standardCommandez séparément du plaque de
broyeuse, rouleau-guide, support de
roue avec les nos de réf. 101-106, 91,
94, 95, 132, 182, 183, 5, 116-119, 134,
136)
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm.
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GARANTIE LIMITÉE
Le Fabricant garantit à l’acheteur initial que son produit tel que manufacturé est libre de défaut de matière et d’ouvrage. Pendant
deux (2) ans, à compter de la date d’achat de la part de l’acheteur initial, nous réparerons où remplacerons à notre choix, gratuitement, toute pièce, sur laquelle nous estimerons qu’il existe un défaut de matière ou d’ouvrage. Cette garantie est soumise
aux limitations et exceptions suivantes:
1.
Cette garantie ne couvre pas le moteur, la transmission/composants de transmission pas fabriqués par EHP, la batterie
(sauf comme mentionnée ci-dessous) ou les pièces detachées. Veuillez-vous consulter la garantie applicable du fabricant
des articles.
2.
L'acheteur est responsable des frais du transport de tous les équipements actionnés par moteur ou les accessoires. L'acheteur
est responsable des frais aussi du transport de toutes les pièces (couvertes par cette garantie) soumis pour le remplacement
à moins que Electrolux Home Products demande à l'acheteur de renvoyer les pièces.
3.
Garantie de la batterie: Pour les produits équipés d’une batterie, nous remplacerons, gratuitement, toute batterie estimée
défectueuse pendant les quatre-vingt-dix (90) jours initiaux suivant l’achat. Après quatre-vingt-dix (90) jours, nous échangerons la batterie, le coût pour vous être 1/12 du prix d'une nouvelle batterie pour chaque mois complet à compter de la
date d'achat initiale. La batterie doit être entretenue selon les directives données dans la documentation appropriée.
4.
La période de garantie applicable aux produits proposés en location ou à des fins commerciales est limitée à quatre-vingtdix (90) jours à compter de la date d’achat initiale.
5.
Cette garantie ne s’applique qu’aux produits correctement montés, réglés, utilisés et entretenus conformément aux instructions données dans la documentation appropriée. Cette garantie ne s’applique pas aux produits qui ont été modifiés,
utilisés incorrectement, abusés, mal assemblés, mal installés ou avariés lors de la livraison ou usage normal.
6.
Exclusions: Les courroies, les lames, les adaptateurs de lame, l’usage normal, les réglages normaux, la visserie standard,
et l’entretien normal sont exclus de cette garantie.
7.
En cas de problème entrant dans le cadre de cette garantie, veuillez-vous retourner votre machine à un concessionnaire
autorisé.
Si vous auriez aucune question sans réponse concernant cette garantie, s’il vous plaît contactez:
en nous donnant le numéro du modèle, le numéro de série, la date d’achat de votre machine ainsi que l’adresse du concessionAu Canada:
Electrolux Home Products, Inc.
Electrolux Canada Corp.
Outdoor Products Customer Service Dept.
7075 Ordan Drive
250 Bobby Jones Expressway
Mississauga, Ontario
Augusta, GA 30909 USA
L5T 1K6
naire autorisé chez qui vous l’avez acheté.
CETTE GARANTIE NE COUVRE AUCUN DOMMAGE INCIDENTEL OU CONSÉQUENT ET TOUTE GARANTIE IMPLICITE
EST LIMITÉE AUX MÊMES PÉRIODES PRÉCISÉES ICI POUR LES GARANTIES EXPLICITES DU FABRICANT. Certaines
localités ne permettent aucune restriction des dommages conséquents ou de la durée d’une garantie implicite et; par conséquent,
il se pourrait que les restrictions et exclusions énoncées ci-dessus ne s’appliquent pas à vous. Cette garantie vous donne droits
légaux spécifiques et vous pouvez aussi jouir d’autres droits d’un endroit à un autre.
Cette garantie est une garantie limitée comme définie dans la loi Magnuson-Moss Act de 1975.
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GUIDE SUGGÈRE POUR L'ÉVALUATION DES PENTES
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L’ENTRETIEN ET
LES PIÈCES DE RECHANGE
Votre POULAN PRO, conçu avec les soins les plus attentifs, est fabriqué en accord avec des standards stricts. Comme
pour tous les produits avec des parties mobiles, il peut être nécessaire pendant la durabilité de votre machine d’effectuer
des ajustements ou le remplacement de certaines pièces .
POUR L’ENTRETIEN OU LES PIÈCES DE RECHANGE:
1. Consultez le concessionnaire ou le centre d’achat.
2.
Consultez les pages jaunes de l’annuaire du téléphone ou la section commerciale de l’annuaire électronique.
Recherchez le nom du concessionnaire ou du réparateur agréé le plus proche. Recherchez sous l’entête “scies”
pour les tronçonneuses ou sous l’entête “tondeuses à gazon” pour les taille-haies, les taille-buissons, les souffleuses
(machines pour souffler et rassembler les feuilles tombées).
3. Pour les pièces de rechange, ayez près de vous:
A. Numéro du modèle/Référence numéro du manufacturer
B. Description de la pièce
N.B.:
Electrolux Home Products assure la distribution des pièces de rechange et l’entretien de ses produits par
l’intermédiaire des concessionnaires et des distributeurs agrées; par conséquent toute demande de pièces ou
d’entretien doit être adressée directement au distributeur agréé le plus proche. La philosophie de Electrolux
Home Products est d’améliorer en permanence la gamme complète de ses produits. Si les caractéristiques ou
l’apparence de votre outil sont différentes de celles décrites dans ce Manuel, contactez S.V.P. votre concessionnaire pour les informations et l’assistance concernant les mises à jour.
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