Cuenod C 18 H 101 Mode d'emploi

Vous trouverez ci-dessous de brèves informations sur C 10, C 14, C 18, C 22. Ces brûleurs à air soufflé sont conçus pour les chaudières utilisant du fioul domestique. Ils sont disponibles en versions une ou deux allures, adaptées aux besoins de différents types de chaudières. La documentation fournit des instructions pour l'installation, le raccordement, la mise en service et l'entretien de ces brûleurs. Il faut respecter les règles de l’art. L'altitude influe sur le réglage.

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CUENOD C 10, C 14, C 18, C 22 : Notice d'emploi + IA | Fixfr
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Fonctionnalités clés

  • Fonctionnement à une ou deux allures

  • Adaptable aux différents types de chaudières

  • Conçu pour le fioul domestique

  • Réglages et entretien simplifiés

  • Protection IP 40

Foire aux questions

Le coffret de commande et de sécurité nécessite une alimentation électrique de 230 VAC -15 % +10 % 50Hz ±1% avec terre.

Il est obligatoire que les foyers, leurs accessoires, les conduits de fumées, les tuyaux de raccordements soient entretenus, nettoyés et ramonés au moins annuellement et avant la mise en service du brûleur. Se référer aux règlements en vigueur.

Ces brûleurs utilisent du fuel domestique, de densité 0,84 à une température de 10°C avec un pouvoir calorifique (Hi) de 11,86 kWh/kg.

Questions des utilisateurs

E I

Patrick E.

Que faire si le brûleur ne démarre pas ?

Aucun votes

Si le brûleur ne démarre pas, vous devez vérifier les points suivants :

  1. Vérifications préliminaires en cas de dysfonctionnement :

    • Vérifiez la présence de courant électrique (circuits de puissance et de commande).
    • Vérifiez l'alimentation en combustible (quantité suffisante dans le réservoir et robinets ouverts).
    • Examinez l'état des composants de régulation.
    • Confirmez la position des interrupteurs sur le tableau de commande.

  2. Diagnostic technique (Maintenance) :

    • Si le moteur spécifiquement ne démarre pas, cela pourrait être dû à un moteur ou un condensateur défectueux. La solution est de remplacer le moteur ou le condensateur.
    • Assurez-vous que le boîtier de sécurité n'est pas verrouillé (voyant rouge allumé). Si c'est le cas, tentez de le déverrouiller.

Note de sécurité : Les composants de sécurité ne doivent pas être réparés mais remplacés par des pièces d'origine du fabricant. Si le problème persiste, les interventions doivent être effectuées par un technicien qualifié.

E I

Patrick E.

Comment régler les cames de commande (cames de boîte) sur le servomoteur ?

Aucun votes

Le réglage des cames concerne le servomoteur (LKS 131.03) pour les modèles à deux étages. Voici les instructions de réglage :

Fonctions des cames

  • Came II (bleue) : Commande l'arrêt à 0°.
  • Came III (orange) : Règle le débit d'allumage et la régulation minimale (1er étage).
  • Came I (rouge) : Règle l'ouverture au débit nominal (2ème étage).
  • Came V (noire) : Commande la vanne de combustible du 2ème étage (doit être réglée entre les valeurs des cames III et I).

Procédure de réglage

  1. Accès : Retirez le capot du brûleur.
  2. Réglage : Utilisez un tournevis plat pour tourner les vis sans fin 'S'. La position angulaire est ajustée par rapport à l'index sur chaque came.
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