Mammut ELEMENT Barryvox Manuel utilisateur

FRAN ÇAIS
ELEMENT Barryvox® est conçu pour les sports
de neige et de montagne à l'écart des pistes sécurisées. Tous les sports de neige et de montagne recèlent des dangers et sont potentiellement dangereux. L'expérience et les connaissances sont importantes pour réduire le risque
de blessure ou même pour éviter la mort. Ne
vous aventurez pas dans un terrain non sécurisé
sans un guide expérimenté ou sans une formation adéquate. A chaque instant, fiez-vous au
bon sens. Ne pratiquez jamais ces sports en solitaire.
Manuel de référence
Version 1.0 2013
Important:
ELEMENT Barryvox®
EN REGIST RE MEN T ET ENT R ET IEN
Enregistrez votre ELEMENT Barryvox® aujourd'hui encore!
L'enregistrement de votre appareil vous ouvre l'accès exclusif à la Barryvox® Community. Par ce canal, nous
pouvons vous informer du moment opportun auquel effectuer le service de votre appareil, vous transmettre
des conseils techniques, les nouvelles connaissances de la recherche sur les avalanches, ainsi que la disponibilité de mises à jour du logiciel.
Enregistrez votre ELEMENT Barryvox® à l'adresse:
[ Photo: Patrice Schreyer ]
w w w. ma mm u t.c h/ bar r y v ox
Service
Vous trouvez les informations concernant l'entretien et la réparation,
ainsi que la liste de toutes les agences de service dans le monde à l'adresse:
www.mammut.ch/barryvox (-> Service)
Suisse
Mammut Sports Group AG, Birren 5, CH-5703 Seon
Phone: +41 (0)62 769 81 81
E-Mail: [email protected]
Europe et pays
non mentionnés
Mammut Sports Group GmbH, Mammut-Basecamp 1, D-87787 Wolfertschwenden
Phone: +49 (0) 8334 3620 300
E-Mail: [email protected]
Etats-Unis
et Canada
Mammut Sports Group Inc., 458 Hurricane Lane, Suite 111, US-Williston, VT 05495
Phone: +1 800 451 5127
E-Mail: [email protected]
© Copyright by Mammut Sports Group AG
Illustrations et connaissances techniques en matière d'avalanche mises à disposition par Genswein et
protégées par le droit d'auteur.
Tous droits réservés. Les textes, les extraits de textes, les illustrations et les graphiques sont protégés par
le droit d’auteur. Leur réimpression et leur duplication sont soumises à l’accord de l’auteur. Pour toute utilisation à des fins de formation, veuillez contacter Mammut Sports Group AG et citez toujours la source.
Mammut / Barryvox sont des marques déposées de Mammut Sports Group AG.
Tous droits réservés.
V UE D E FA C E
Interrupteur principal
AVALAN CHE RI S K MA NAG EM ENT
Lumière de contrôle SEND
Depuis des années, Mammut s'engage activement
dans le domaine de la gestion du risque d'avalanche
(«Avalanche Risk Management» [a.r.m.]). Son objectif est d'augmenter la sécurité de tous les passionnés de sports de neige par un meilleur équipement,
par le transfert de savoir-faire et un entraînement
ciblé.
Mammut Airbag System:
L'utilisation complémentaire d'un Airbag
Mammut ou Snowpulse augmente les chances
de rester à la surface de la neige et réduit
donc considérablement le risque d'ensevelissement complet
Avalanche Training Centers
Dans les centres d'entraînement aux avalanches
dans différentes régions, Mammut vous offre la
possibilité de vivre gratuitement et de façon réelle
la recherche et le sauvetage au moyen du DVA dans
le terrain. En plus d'informations complètes concernant l'analyse des situations avalancheuses, vous
avez l'opportunité de chercher des émetteurs fixes
recouverts de neige et activés de façon aléatoire.
Equipement de sauvetage
En plus des connaissances et de l'expérience du
terrain, l’équipement est l’élément le plus important
pour assurer la sécurité: Mammut propose un équipement de sauvetage en avalanche complet qui
comprend le Barryvox®, une sonde, une pelle à
neige et un Mammut Airbag System.
Affichage
Touche
Haut-parleur
Dragonne
Vous trouverez d’autres informations au sujet de
l’[a.r.m.] ou des produits Mammut en consultant la
page: www.mammut.ch
BIEN VEN UE
Introduction
[ Photo: Rainer Eder ]
®
ELEMENT Barryvox se distingue par sa commande
très simple et des directives claires. Grâce à sa commande à touche unique et son affichage évident, l'appareil offre une manipulation facilitée tout en offrant de
multiples fonctions révolutionnaires. Il garantit la localisation rapide et précise. L'analyse du signal, la liste
des ensevelis et la fonction de marquage sont d'autres
atouts qui permettent de résoudre vite et de manière
fiable même les ensevelissements multiples complexes. Le boîtier très robuste offre une bonne protection contre les chocs. Veuillez consulter la page
www.mammut.ch/barryvox pour obtenir de plus amples
informations sur la famille des Barryvox Mammut.
Félicitations pour l’achat de votre nouveau
ELEMENT Barryvox®
Le présent manuel de référence vous familiarise avec
les fonctions et l’utilisation de votre ELEMENT Barryvox® .
Un DVA ne vous protège pas des avalanches!
Votre activité sportive dans la nature vous oblige à
vous préoccuper sérieusement de la prévention des
avalanches et à préparer minutieusement vos randonnées. Le sauvetage par les camarades – le
moyen auquel on fait appel dans le pire des cas –
doit être entraîné souvent. C’est la seule façon pour
que, dans la situation de stress induite par un accident, vous puissiez localiser et dégager rapidement
et efficacement vos camarades. Cependant, malgré
les exercices et le progrès technique constant, toutes
les victimes d’avalanches entièrement ensevelies ne
peuvent pas, et de loin, être sauvées vivantes! L'ensevelissement dans une avalanche représente toujours un danger de mort.
Vous trouvez des informations importantes relatives à
ces sujets dans les chapitres «Sauvetage par les camarades» et «Petite initiation à la problématique des
avalanches».
Cet appareil est compatible avec tous les DVA qui
satisfont à la norme EN 300718 et qui fonctionnent
par conséquent avec la fréquence de 457 kHz.
Les documents suivants pour les Barryvox DVA sont
disponibles à l'adresse
www.mammut.ch/BarryvoxManual:
Barryvox Legal and Regulatory Guide
Contient des informations concernant l'exploitation
normale et conforme de l'appareil, la garantie et la
réparation, ainsi que les différences régionales et
nationales relatives à l'utilisation et à la transmission des données W-Link.
Barryvox Plan en cas d'urgence
Le plan en cas d'urgence doit être collé sur le couvercle du compartiment des piles. Il énumère les
mesures les plus élémentaires qui permettent d'assurer le succès du sauvetage par les camarades.
Manuel d'utilisation Barryvox
Le manuel d'utilisation est un guide pratique que
l'on emporte avec soi.
Manuel de référence Barryvox
Le manuel de référence est le guide complet de
votre Barryvox. Il contient l'aperçu systématique
complet, des informations sur la maintenance et
pour remédier à des dérangements, ainsi que des
mesures d'organisation et de technique alpine visant la prévention des avalanches.
Barryvox Applications Safety Guide
A côté du manuel d'utilisation, l'Application Safety
Guide du Barryvox contient des explications détaillées concernant l'entretien, la sûreté d'exploitation de votre appareil, ainsi que les sources
possibles de perturbations. Il souligne aussi l'importance de la gestion efficace d'une flotte de
Barryvox.
ELEMENT Barryvox® – Made in Switzerland
Notre origine oblige. Depuis 40 ans, Mammut et Barryvox sont garants d’une tradition de produits de
haute qualité «Made in Switzerland». De la première
esquisse du designer en passant par le développement jusqu’à la production, toutes les prestations ont
été réalisées entièrement en Suisse.
7
TABLE D ES MAT IER ES
Vue de face
Bienvenue
1.
Concept de commande .............................................................................................. 10
2.
Préparation .............................................................................................................. 14
3.
Mode d’émission (Mode SEND)...................................................................................... 20
4.
Mode de recherche (Mode SEARCH) .............................................................................. 20
Phases de recherche .................................................................................................... 21
Mode de recherche ...................................................................................................... 26
Recherche de plusieurs ensevelis......................................................................................29
5.
Informations complémentaires .................................................................................. 34
6.
Sauvetage par les camarades .................................................................................... 40
7.
Petite initiation à la problématique des avalanches ...................................................... 46
Index ................................................................................................................................ 50
8
9
CON C E P T D E C O M M A NDE
1.
Concept de commande
1.2 Commande par la touche
1.1
Interrupteur principal OFF / SEND / SEARCH
ELEMENT Barryvox® se distingue par son fonctionnement simple et convivial. La commande s’effectue par la touche latérale.
La fonction de la touche est décrite dans la zone
droite de l’affichage.
L’interrupteur principal se trouve sur le haut de l’appareil et peut être coulissé lorsqu'on presse dessus. Par
une pression latérale sur l’interrupteur coulissant, on peut revenir en tout temps au mode SEND.
Lorsque l’interrupteur est en position gauche OFF, l’appareil est déclenché; en position médiane, l’appareil est
en mode d’émission SEND, et lorsqu’il est à droite, le mode de recherche SEARCH est activé.
Exemples:
Pour revenir en position OFF, il faut en plus presser le petit bouton de sécurité.
SEND
SEARCH
OFF
SEND
SEARCH
OFF
SEND
OFF
OFF -> SEND
OFF
SEARCH
SEND
SEARCH
SEARCH
OFF
SEND -> SEARCH
SEARCH -> SEND
Touche
:
Test de Groupe
SEND -> OFF
Assurez-vous chaque fois que l’interrupteur s’encliquette mécaniquement, afin d’éviter toute modification fortuite de l’état de l’appareil.
Touche
:
3 Marquer
10
11
1
2
Chapitre «État de charge
des piles» et «Enclencher
l’appareil»
SEND –> SEARCH
Chapitre
«Test de groupe»
Chapitre
«Mode Send»
Chapitre
«Test de groupe»
Chapitre
«Test de groupe»
Chapitre
«Test de groupe»
OFF
SEND
SEARCH
1
SEARCH –> SEND
2
SEND
SEARCH
SEARCH
OFF
Chapitre «Recherche»
Chapitre «Recherche»
SEND ->SEARCH
Chapitre
«Interrupteur principal»
1
RECHERCHE
FINE
2
Chapitre «État de charge
des piles» et «Enclencher
l’appareil»
Chapitre
«Mode Send»
Chapitre
«Mode Send»
RECHERCHE
GROSSIERE
OFF -> SEND
Chapitre
«Interrupteur principal»
1
12
3
SEARCH -> SEND
Chapitre
«Interrupteur principal»
2
3
Durée de commutation
5 sec.
RECHERCHE
DU SIGNAL
SEARCH
PLUSIEURS ENSEVELIS
SEND
COCKPIT MODE DE RECHERCHE / INFORMATIONS SUR L'APPAREIL
Chapitre
«Mode Send»
MISE HORS SERVICE
ET INFORMATIONS
SUR L'APPAREIL
TEST DE GROUPE
OFF
OFF
MODE D’ÉMISSION
(MODE SEND)
COCKPIT SEND / SEARCH / TEST DE GROUPE
Chapitre
«Recherche du signal»
Chapitre «Commutation
automatique en mode
Send»
Chapitre «Recherche»
Chapitre «Commutation
automatique en mode
Send»
Chapitre
«Recherche fine»
Chapitre «Commutation
automatique en mode
Send»
Chapitre
«Plusieurs ensevelis»
Chapitre «Limites» et
«Plusieurs ensevelis»
OFF
SEND
Chapitre «Limites»
SEARCH
1
2
SEND -> OFF
Chapitre
«Interrupteur principal»
3
Chapitre «Contrôles
périodiques» et «W-Link»
13
PRÉ PA R AT I O N
2.
Préparation
2.4
2.1
Première mise en service
Comme tout DVA, le Barryvox contient des antennes
de ferrite sensibles aux chocs. Manipulez donc
votre appareil avec les plus grandes précautions!
Avant de mettre l’appareil en service, il faut enlever
le film de protection qui recouvre la face avant, et
coller soigneusement le plan en cas d’urgence sur
le couvercle du compartiment des piles au dos de
l’appareil.
2.2
NO
Manipulation du Barryvox
Conservez l’appareil et le système de fixation à un
emplacement sec, protégé des températures extrêmes - basses et élevées - et à l’abri des rayons
directs du soleil.
Mise en place et changement des piles
Utilisez exclusivement des piles alcalines (LR03/AAA)
du même type. Il faut toujours installer 3 nouvelles
piles du même type. Si les piles sont retirées, il faut réintroduire les 3 mêmes piles ou 3 piles neuves. N’utilisez jamais des piles rechargeables et remplacez
toujours toutes les piles en même temps.
Veillez à ce que le couvercle soit correctement encliqueté et que l'appareil et les piles restent sèches. Vérifiez régulièrement le compartiment des piles et
nettoyez-le, resp. séchez-le si nécessaire. En effet, de
l’humidité dans le compartiment des piles peut occasionner de la corrosion. Ne pas toucher les contacts
avec les doigts.
N’essayez pas d’ouvrir le compartiment des piles ou de
déverrouiller le couvercle du compartiment des piles en
insérant un outil ici.
Ne insérez jamais quelque chose dans l’ouverture à côte
du couvercle du compartiment des piles car ça cause des
dégâts irréparables qui ne sont pas couvert par la garantie.
2.2.1
Points importants à observer avec des
piles alcalines de type LR03/AAA
Il est vivement recommandé de faire vérifier périodiquement le fonctionnement de l’appareil
(voir chapitre «Contrôles périodiques»).
2.5
Perturbations
Veillez à ce qu’aucun appareil électronique (par ex.
téléphone mobile, appareils radio, lampes frontales), aucun objet métallique (par ex. couteau de
poche, boutons magnétiques) ou un autre DVA ne
se trouvent à proximité d’un Barryvox enclenché
(20 cm en mode SEND, 50 cm en mode SEARCH).
Aux porteurs de stimulateurs cardiaques, il est
recommandé de porter le DVA sur le côté droit
(adapter la longueur des sangles de fixation).
Concernant les perturbations possibles du stimulateur cardiaque, référez-vous aux directives de son
fabricant.
Au cours de la recherche, tenez l'appareil à au
moins 50 cm de tels objets. Sur le champ de l'avalanche, tous les sauveteurs éteignent les DVA qui
ne sont pas absolument nécessaires. Un téléphone
mobile peut perturber le fonctionnement du DVA. Il
est donc instamment recommandé d’éteindre les
téléphones mobiles dont l'usage n'est pas impératif.
Lors du stockage ou pendant les périodes où vous
n’utilisez pas votre Barryvox (par ex. en été), retirez
les piles et laissez le compartiment des piles ouvert.
Aucune garantie n’est accordée aux appareils
dont les piles ont coulé! A chaque nouvelle utilisation, il faut réintroduire les 3 mêmes piles ou 3
nouvelles piles.
1
VIDEO
2
2.3
Adapter le système de fixation
Adaptez le système de sangles à votre taille.
(Chapitre «Port de l’appareil»).
Utilisez un ongle ou le crochet de la dragonne pour ouvrir
le couvercle du compartiment des piles.
14
15
PR É PA R ATIO N
2.6
Port de l’appareil
Pr épa rat ion
2.6.2
Appareil dans la poche
Si vous souhaitez porter
le Barryvox dans la poche
du pantalon, la fermeture
éclair doit rester fermée
pendant toute la durée de
la course. A cet effet,
veillez à n’utiliser qu’une
poche sécurisée, conformément au dessin. Fixez
si possible la dragonne au
pantalon ou passez-la
dans la ceinture.
Dans tous les cas de figure, le DVA est toujours
porté avec l’affichage contre le corps!
2.6.1
Port de l’appareil et système de fixation
(port recommandé)
2.7
Enclencher l’appareil
On enclenche l’appareil en déplaçant l’interrupteur
principal de la position OFF en position SEND ou
SEARCH. Déverrouillez l'interrupteur principal en
pressant la touche supérieure avant de faire coulisser l'interrupteur.
Pendant le démarrage, l’appareil effectue un test de
contrôle automatique. Le microprocesseur, les antennes et l’affichage sont vérifiés.
Le succès de l’autotest est confirmé par l’affichage
«OK».
L’appareil indique également le pourcentage de
charge des piles.
Si l’autotest échoue, un message d’erreur est affiché pendant 20 secondes et vous êtes averti par un
signal acoustique.
Le chapitre «Remédier aux erreurs» décrit les différents messages d’erreurs.
2.8
Affichage de l’état de charge des piles
Le tableau suivant présente des valeurs indicatives
de l’état de charge des piles.
La charge des piles ne peut être affichée correctement que si les piles insérées dans l’appareil correspondent aux directives du chapitre «Remplacer/
changer les piles»! Des facteurs tels que des températures basses, l’âge des piles, le fabricant peuvent altérer négativement la durée de vie des piles
et la précision de l’affichage de l’état de charge.
100%:
Valeurs typiques pour le
ELEMENT Barryvox® avec piles
alcalines: 250 h SEND à 10 °C.
Mesuré avec Duracell ULTRA
(livrées avec l'appareil)
VIDEO
Avant le début de la randonnée, le système de fixation doit toujours être installé sur la première
couche de vêtements (voir dessin). L’appareil reste
ainsi proche du corps pendant toute la durée de la
course. Le DVA doit toujours être recouvert d’un
vêtement.
L’appareil est introduit dans le système de fixation
conformément au dessin. Grâce au mousqueton
rouge solidaire de la dragonne, l’appareil reste en
permanence fixé à la plaque de base du système de
fixation.
16
Vérifiez votre Barryvox encore à la maison, avant de
partir en randonnée. Enclenchez l’appareil et observez l’affichage de l’autotest et des piles. Vous avez
ainsi la possibilité de remplacer des piles faibles ou
de remédier à temps à une éventuelle défectuosité
Exigence normale
(= exigence minimale) au moins
200 h en mode SEND à 10 °C
suivies de 1 h en mode
SEARCH à -10 °C.
moins que
20%
ou 0%
Remplacez les piles aussi
vite que possible!
Réserve de secours à 20 %:
Max. 20 h en mode SEND
et max. 1 h en mode SEARCH
Si la charge des piles atteint moins de 20%, vous
êtes averti par un signal acoustique lors de l’enclenchement du DVA.
17
PR É PA R ATIO N
2.9
Test de groupe
RESPONSABLE
Test de groupe simple
Avant de partir pour une randonnée ou avant une
descente, il faut tester tous les DVA des membres
du groupe. Pour effectuer ce test, il suffit d’activer
la fonction test de groupe sur un seul des appareils
du groupe. Pour activer le test, vous commutez
l’appareil de OFF à SEND et en pressant une touche
quelconque pendant les 5 premières secondes de la
mise en marche. Après quelques secondes, l’appareil active automatiquement le test de groupe. Vérifiez maintenant que tous les DVA des membres du
groupe sont bien en mode d’émission. Le test est
réussi si pour chaque membre, vous entendez nettement le son à la distance de test affichée. En espaçant suffisamment les personnes, vous excluez
toute influence réciproque. La distance de test doit
être impérativement respectée sinon le test de
groupe perd sa pertinence.
MEMBRES DU
GROUPE
Si aucun son n’est perceptible à la distance affichée, l’appareil testé ne doit pas être utilisé.
Test de groupe double
RESPONSABLE
MEMBRES DU
GROUPE
SEND
Test de groupe
Test de groupe
SEND
Nous recommandons d’effectuer le test de groupe
double une fois par semaine et toujours lors de la
formation d'un nouveau groupe. Le test de groupe
double permet de tester individuellement aussi bien
l’émission que la recherche de tous les appareils!
Les membres du groupe commutent leur DVA
d’abord sur «Test de groupe» ou sur un niveau de
réception bas. L’appareil du chef du groupe est en
mode d’émission et vérifie si tous les membres du
groupe peuvent recevoir. Tous les membres du
groupe commutent ensuite leur DVA en mode
d’émission et le responsable commute le sien sur
«Test de groupe». On teste maintenant le mode
d’émission de tous les appareils. Le responsable
commute finalement son DVA en mode d’émission.
Remédier au problème:
1. Vérifiez si l’appareil est bien commuté sur SEND.
2. Remplacez les piles.
3. Faites vérifier l’appareil par le fabricant
(Chapitre «Entretien et réparation»)
Après 5 minutes en test de groupe, l’appareil commute automatiquement sur SEND. L’utilisateur est
averti par une alarme avant la commutation. Vous
avez 20 secondes pour empêcher la commutation
automatique en pressant une touche quelconque.
À la fin du test de groupe, il faut commuter en
mode d’émission en pressant une touche quelconque.
Si votre ELEMENT Barryvox® constate que la fréquence d’émission de l’appareil contrôlé est différente de la norme prescrite, l’appareil affiche un
avertissement. Dans ce cas, répétez le test avec
une distance de 5 m entre les participants, de manière à identifier l’émetteur défectueux. Si cela se
produit, l’appareil doit être vérifié/réparé par le fabricant.
18
Test de groupe
SEND
19
M OD E D ’ É M IS S IO N ( SE ND)
3.
Mode d’émission (SEND)
Dans le terrain où dans toutes les autres situations
où existe un risque d’avalanche, le mode d’émission est le mode d’exploitation normal.
Si l’appareil a passé en mode SEND, la commutation est toujours confirmée par une séquence de
trois sons.
Chaque signal d’impulsion émis est surveillé. Lorsque la vérification est positive, la lumière de contrôle rouge SEND s’allume.
En mode SEND, l’affichage LCD est automatiquement désactivé. Il peut toutefois être activé à n’importe quel moment en pressant une touche
quelconque.
MOD E D E RE CH ERC H E ( S EA RC H)
4.
Mode de recherche (SEARCH)
Bien que le DVA soit un appareil facile à utiliser,
son engagement efficace requiert un entraînement adéquat. C’est pourquoi nous vous recommandons d’entraîner régulièrement la recherche
«d’ensevelis».
Les appareils électroniques et les objets métalliques peuvent gêner ou rendre la recherche impossible.
A ce sujet, veuillez prendre connaissance du chapitre «Perturbations». Veuillez noter que les appareils électroniques d'autres sauveteurs peuvent
aussi perturber la recherche. Cela concerne aussi
les téléphones mobiles, c'est pourquoi il est vivement conseillé d'éteindre les téléphones mobiles
qui ne sont pas impérieusement nécessaires.
4.1
Phases de recherche
La recherche des victimes d’avalanche est subdivisée comme suit:
•
•
•
Recherche du signal
Recherche approximative
Recherche fine
par DVA
•
Recherche du point
par sondage
Recherche approximative:
Secteur de recherche dès la
première réception d’un signal jusqu’à proximité immédiate de l’enseveli. On quitte
la stratégie de base de la recherche du signal pour suivre
les signaux des ensevelis.
Avant et au cours de la recherche, il faut constamment veiller à ce qu'aucun DVA des sauveteurs ne
soit en mode d'émission, ou qu'aucun DVA ne soit
involontairement commuté en mode d'émission.
Il ne fait pas de sens d'enlever le sac à dos et d'assembler la pelle à neige et la sonde déjà au bord de
l'avalanche. Gardez le sac avec tout le matériel sur
le dos. Vous l'avez ainsi avec vous. La pelle et la
sonde vous handicapent dans les déplacements rapides lors de la recherche du signal et de la recherche approximative. N'enlevez le sac à dos et
n'assemblez pelle et sonde que lorsque vous avez
achevé avec succès la recherche fine du premier
enseveli.
Recherche du signal:
Secteur de recherche jusqu’à
la réception du premier signal
clairement audible.
Recherche fine:
Secteur de recherche à
proximité immédiate de
l’enseveli.
Recherche du point:
Premier sondage jusqu’au
premier toucher avec la
sonde.
20
21
M OD E D E R EC H E RC H E ( SEA R C H )
La recherche avec le DVA est comparable à l'atterrissage d'un avion!
V IT E S S E D E R E C HE RC H E
P REC I S ION D E R EC HE RC HE
Marquer
Recherche
du signal
«Grande distance à l'objectif»:
Grande vitesse de recherche,
faible précision de recherche
10
Recherche approximative
«Aéroport en vue»:
Ralentir fortement
«Signal»
Recherche
fine
3
«Atterrissage»:
DVA à la surface de la neige,
Se déplacer lentement,
grande précision de recherche
«Recherche fine»
Recherche
du point
Marquer & chercher
d'autres ensevelis
«Toucher de sonde»
COMMUNICATION CLAIRE ET DÉTERMINÉE PAR LES ÉVÉNEMENTS
22
23
M OD E D E R EC H E RC H E ( SE A RC H )
4.1.1
Recherche du signal
Vous êtes en phase de recherche du signal depuis
le début de la recherche jusqu’à la réception du
premier signal audible.
Le cône d’avalanche est systématiquement exploré
jusqu’à ce qu’un signal d’émission soit détecté. Au
cours de la recherche du signal acoustique, le sauveteur se concentre visuellement sur le champ de
l’avalanche afin d'y découvrir d’éventuels objets.
Les stratégies de recherche suivantes s’appliquent
indépendamment du mode d’exploitation choisi:
Stratégie de recherche: «Point de disparition connu»
Bande de recherche du signal dès le point de disparition dans le sens d'écoulement de l'avalanche.
POINT DE DISPARITION
4.2
Commutation automatique en mode Send
Sans intervention de l'utilisateur, l’appareil commute automatiquement en mode SEND après 8 minutes. L’utilisateur est averti par une alarme avant
la commutation. Vous avez alors encore 30 secondes pour empêcher la commutation automatique en pressant la touche latérale.
Dans le cas d’une avalanche secondaire avec ensevelissement des sauveteurs, cette fonction permet
de les retrouver par recherche avec le DVA.
Bases de la recherche à l'aide du DVA
L'émetteur de 457 kHz du DVA a une caractéristique
de propagation spatiale et réniforme qui est visualisée par les lignes de champ sur l'illustration ci-dessous. Le DVA conduit le sauveteur le long des lignes
de champ, et en général pas en ligne droite vers l'enseveli.
ELEMENT Barryvox® utilise le symbole
comme indicateur de recherche générale pour
appliquer les schémas de recherche ci-dessous
visant à trouver de nouveaux signaux!
Optimiser la portée
Stratégie de recherche: «Point de disparition inconnu»
POINT DE DISPARITION
INCONNU
Recherche le long des lignes de champ, procédé
des lignes de champ
UN SAUVETEUR
Pour optimiser la portée, tourner lentement le DVA
autour de chacun de ses axes. Pour cette opération,
l’appareil est tenu à côté de la tête, avec le hautparleur pointant en direction de l’oreille.
POINT DE DISPARITION
INCONNU
Si votre Barryvox détecte qu’une bande de recherche plus étroite est nécessaire en raison d’un
émetteur doté d’une autre fréquence que celle qui
est admise par la norme, il affiche la largeur de
bande de recherche réduite.
PLUSIEURS SAUVETEURS
24
25
M OD E D E R EC H E RC H E ( SE A RC H )
4.3
Mode de recherche
Le mode de recherche est activé dès que vous
commutez l'appareil sur recherche (SEARCH).
4.3.1
Recherche d'un enseveli
en mode de recherche
Conduite de l’utilisateur en mode de recherche
Recherche approximative
Si la distance à l’enseveli est inférieure à env. 60
m, l’appareil affiche la distance et la direction.
Moins de 3 mètres:
Recherche fine avec
le symbole «Piste
d'atterrissage»
Interprétation de la distance affichée
La distance affichée est la distance maximale possible à l'enseveli en mètres. L'enseveli peut être
plus proche, mais jamais plus éloigné du sauveteur.
Dans ces règles, la distance ne peut jamais être déterminée avec une précision absolue. L’enjeu prioritaire est de savoir si la tendance est «décroissante»
ou «croissante». Cependant, plus on se rapproche
d’un émetteur, plus grande sera la précision absolue de la distance affichée.
Plus de 3 mètres:
Recherche approximative
avec affichage de la direction et de la distance
Conseils pratiques pour la recherche
Tenez l’appareil horizontalement devant vous et
avancez dans la direction indiquée par la flèche.
Si la distance indiquée augmente, vous vous
éloignez de la victime. Dans ce cas, reprenez la
recherche dans la direction opposée. Ainsi, l’appareil vous mènera rapidement et sûrement vers la
victime.
Ne reculez jamais, au risque de fausser la direction affichée.
Débutez la localisation avec une vitesse de recherche élevée, puis réduisez votre vitesse au fur et
à mesure que vous vous rapprochez de l’objectif
recherché. Soyez concentré et travaillez calmement
avec l’appareil – évitez les mouvements hâtifs.
C’est ainsi que vous parviendrez le plus rapidement
et le plus sûrement au but!
Plus de 60 mètres env.:
Recherche du signal
Start
26
27
M OD E D E R EC H E RC H E ( SE A RC H )
Recherche fine
Grande profondeur d'ensevelissement
Au cours de cette phase, tenez l’appareil à
proximité immédiate de la surface de la neige.
Poursuivez la recherche sur une ligne droite jusqu'à trouver le point où la distance affichée est
la plus faible. A cet endroit, plantez immédiatement une pelle pour vous orienter lors de la spirale de sondage.
Le marquage d'ensevelis à une profondeur supérieure à 3 m n'est pas possible. Veuillez vous référer aux indications du chapitre «Localisation
impossible avec la sonde».
Prenez la sonde avalanche pour finaliser la localisation de l'enseveli (chapitre «Localisation par le
DVA et la sonde»).
Ce n'est que lorsqu'un enseveli a été localisé avec
succès par sondage qu'il doit être marqué par la
fonction 3-Mark!
Pour le marquage, n’approchez plus le Barryvox de
la surface de la neige!
3
Le Barryvox cherche maintenant d’autres ensevelis
éventuels. Le DVA vous conduit directement au prochain enseveli, ou affiche le symbole qui vous invite à explorer le reste de la surface de l’avalanche
(chapitre «Recherche du signal»).
28
29
M OD E D E R EC H E RC H E ( SE A RC H )
4.3.2
Recherche de plusieurs ensevelis
en mode de recherche
En mode de recherche, l’appareil tente d’analyser
tous les signaux qu’il reçoit et de déterminer le
nombre de personnes ensevelies. Cela est rendu
possible par le fait que tous les signaux émis par
l’appareil d’une victime présentent des similitudes
qui les différencient des signaux émis par les appareils d’autres ensevelis. Plus les écarts entre les
différents signaux sont significatifs, plus la reconnaissance et la localisation des personnes ensevelies seront fiables (reconnaissance
d’échantillonnage). Grâce à l’attribution automatique des signaux à chacun des différents émetteurs, la recherche de plusieurs ensevelis peut être
résolue sans devoir appliquer une tactique de recherche particulière. Les DVA qui peuvent en outre
émettre des informations W-Link peuvent être identifiés de manière particulièrement rapide et fiable.
Liste des ensevelis
Les ensevelis dont le signal a pu être reconnu sont
ajoutés à la liste des ensevelis en fonction de l'intensité du signal. L'enseveli le plus proche sur le
champ de l'avalanche est inséré au bas de la liste,
celui qui est le plus éloigné en haut de la liste.
La liste des ensevelis peut afficher au maximum
trois ensevelis simultanément. Si le nombre d'ensevelis est supérieur, des flèches signalent d'autres
personnes figurant au bas ou en haut de la liste. En
général, l'appareil traite la liste du bas vers le haut.
Le bas de la liste qui n'est plus visible (
)
contient par conséquent les ensevelis déjà marqués
et localisés, alors que le haut de la liste non encore
visible (
) contient les ensevelis pas encore
découverts et qui se trouvent devant vous sur le
champ de l'avalanche. Indépendamment de la position des ensevelis dans la liste, l'appareil cherchera
toujours à vous guider le plus vite possible de façon
à ce que tous les ensevelis dont le signal a été reçu
soient localisés.
30
Marche à suivre
Marche à suivre en présence de plusieurs ensevelis
1. L’appareil favorise
l’enseveli le plus
proche. Localisez
l’enseveli à l’aide du
DVA et de la sonde
(chapitre «Recherche
d’un enseveli en
mode de recherche»).
2. Dès qu’un enseveli
est marqué, l’appareil vous guide vers
le suivant qui n’a pas
encore été localisé.
3. Poursuivez la recherche jusqu’à ce
que tous les ensevelis sont localisés et
marqués.
4. Le sauveteur
cherche ensuite
d’autres disparus
éventuels. L’appareil
affiche le symbole
qui invite à explorer
le reste de la surface
de l’avalanche (chapitre «Recherche du
signal»).
31
M OD E D E R EC H E RC H E ( SE A RC H )
Recherche avec plusieurs sauveteurs
4.3.3 Limites
Recherche-Stop / «Rester sur place!»
Lorsque plusieurs sauveteurs explorent simultanément l'avalanche, il faut éviter que plusieurs sauveteurs cherchent le même enseveli
Plus les ensevelis sont nombreux, plus il est difficile d’analyser la situation avec précision. En présence de nombreux ensevelis, la superposition des
signaux est fréquente. Plus il y a de signaux, plus
les superpositions peuvent durer longtemps.
Dans ces situations, la reconnaissance automatique
et la distinction entre des ensevelis multiples se
heurtent à certaines limites.
Lors de la recherche de plusieurs ensevelis, différents signaux peuvent se superposer. Cette superposition empêche d’analyser le signal de l’enseveli
que l’on cherche à localiser. Si la superposition des
signaux dure plus de quelques secondes, le sauveteur doit brièvement interrompre la localisation afin
de ne pas quitter la piste de recherche optimale.
Par l’affichage du symbole «Stop», ELEMENT Barryvox® vous signale la nécessité d’interrompre brièvement (max. 15 secondes) la localisation.
Arrêtez-vous et ne bougez pas jusqu’à ce que le
symbole «Stop» s’éteigne et que vous puissiez reprendre la recherche.
Symbole +
L'affichage du symbole + indique qu'il existe des
signaux d'autres ensevelis qui ne peuvent pas encore être clairement distingués pour être insérés
dans la liste des ensevelis. Déclenchez aussi vite
que possible les DVA des victimes dégagées afin de
faciliter la séparation des signaux.
Situation 1: Les deux sauveteurs reçoivent deux signaux. Un sauveteur poursuit la localisation de l'enseveli qui est le plus proche de lui, le second
sauveteur cherche directement le deuxième enseveli sans devoir marquer le premier. À cet effet, il
poursuit la recherche avec le signal qu'il reçoit jusqu'à ce que le DVA affiche un autre enseveli.
32
Situation 2: Les deux sauveteurs ne reçoivent qu'un
signal. Un sauveteur poursuit la localisation de l'enseveli le plus proche. L'autre sauveteur explore le
reste de l'avalanche pour localiser d'autres ensevelis éventuels. À cet effet, il poursuit la recherche
avec le signal qu'il reçoit jusqu'à ce que le DVA affiche un autre enseveli.
33
I NF OR M ATI O N S CO M PLÉ MEN TAI R ES
5.
Informations complémentaires
5.1
W-Link
ELEMENT Barryvox® utilise la transmission radio WLink. Selon les pays, il existe différentes prescriptions relatives aux fréquences. La carte ci-dessous
montre la répartition géographique des fréquences
par pays. Veuillez prendre note que dans
quelques pays certaines fréquences ne peuvent
pas être utilisées. Lors de son achat, l’appareil
est réglé sur la fréquence correspondant à celle
du pays d’achat. Veuillez aussi consulter les informations figurant dans le Barryvox Legal and Regulatory Guide.
Vérification du réglage W-Link
En éteignant votre appareil, pressez la touche latérale pour afficher la région W-Link. Vous trouverez
une directive pas à pas dans le «Cockpit éteindre et
réglages».
5.2 Entretien et réparation
Les appareils Barryvox qui ne fonctionnent pas parfaitement (p.ex. erreur selon la liste «Remédier aux
erreurs», pas de signal lors du test de groupe, défectuosité mécanique) malgré des piles neuves et
leur usage correct, doivent être envoyés à l’adresse
de service figurant dans les premières pages du
présent manuel.
5.3 Entretien
En éteignant votre appareil, pressez la touche latérale pour afficher l'année du prochain contrôle.
5.4
Vérification régulière et responsable
Soyez toujours attentif au résultat de l'autotest de
l'appareil et du test des piles (chapitres «Enclencher l'appareil» et «Afficher l'état de charge des
piles»), ainsi qu'aux éventuels messages d'erreur
(chapitre «Remédier aux erreurs»), et effectuez le
test de groupe (chapitre «Test de groupe»). Nous
vous recommandons en outre de vérifier régulièrement et sous votre responsabilité les éventuels dégâts mécaniques du boîtier, le fonctionnement
correct de l'interrupteur principal, du couvercle du
logement des piles, ainsi que la propreté des
contacts des piles. Si vous constatez un dégât mécanique, la vérification par un centre de service figurant dans la rubrique «Enregistrement et service»
est impérative.
5.5
Contrôle périodique par un point service
Barryvox
Pour vérifier le bon fonctionnement du Barryvox, il
est vivement recommandé d’envoyer l’appareil tous
les 3 ans ou après 3000 heures d'exploitation pour
un test de fonctionnement à l'un des centres de
service figurant à l’intérieur de la couverture et de
le faire vérifier par un point service Barryvox (service payant).
Le test de fonction comprend des vérifications nettement plus étendues que celles qui sont effectuées lors de l’autotest ou du test de groupe. Ce
test vérifie l'électronique et les parties mécaniques
comme le boîtier, l'interrupteur, les touches, les
contacts des piles, le couvercle du logement des
piles et la dragonne. S'il constate que l'appareil
présente d'importants signes de fatigue et d'usure
provenant d'une utilisation intensive, de longue
durée ou dus à la négligence, le centre de service
peut vous conseiller l'achat d'un nouvel appareil.
Nous vous recommandons d’effectuer le contrôle
périodique durant l’été afin que votre Barryvox soit
à nouveau opérationnel au début de la saison suivante. La fonction «Entretien» affiche la date du
prochain contrôle.
Réglage de la fréquence:
Région A / Bande de fréquence W-Link 868 MHz
[= gris clair]
Pays membres de l'UE et de l'AELE
Région B / Bande de fréquence W-Link 915 MHz
[= gris foncé]
USA, Canada et Nouvelle-Zélande
W-Link non autorisé [= noir]
Japon, Russie, Inde, Chine
Inconnu [= blanc]
34
35
I NF OR M ATI O N S CO M PLÉ MEN TAI R ES
5.6
Remédier aux erreurs
5.7 Garantie
Annonce d'erreur/Description d’erreur
Remédier à l’erreur
L’appareil ne s’enclenche pas /
Pas d’autotest lors de l’enclenchement
1. Vérifier et remplacer les piles.
2. Si vous n’obtenez pas de résultat,
il faut faire réparer l’appareil.
E1: Piles vides!
E2: Piles faibles!
Remplacez les piles sans délai.
Lisez les instructions
au chapitre «Piles, manipulation et entretien».
E3: Perturbation 457 SEND!
Le témoin de contrôle
SEND ne clignote pas
1. Vérifiez que des pièces métalliques ou des appareils
électroniques ne se trouvent pas à proximité immédiate
de l’émetteur.
2. Vérifiez les piles et si nécessaire les remplacer.
3. Eteignez l'appareil, attendez brièvement
et enclenchez-le à nouveau.
4. Si ces opérations n’apportent pas de solution,
l’appareil doit être réparé.
E4: Warnung 457 SEARCH!
1. Vérifiez que des pièces métalliques ou des appareils
électroniques ne se trouvent pas à proximité immédiate
de l’émetteur.
2. Eteignez l’appareil, attendez quelques instants
et enclenchez-le à nouveau.
3. Si ces opérations n’apportent pas de solution,
l’appareil doit être réparé.
E6: Test de groupe
Une erreur est survenue en testant un appareil.
Veuillez suivre les directives qui figurent au chapitre
«Test de groupe simple».
36
Les appareils Barryvox (à l’exclusion des piles, du
système de fixation et de la dragonne) sont garantis
5 ans à partir de la date qui figure sur le justificatif
d’achat. Dans les cas couverts par la garantie, toutes
les pièces manifestement entachées d’un défaut matériel ou de fabrication sont remplacées gratuitement. Les dommages qui découlent d’une mauvaise
utilisation et de l’usure normale sont exclus de la garantie. La garantie s’éteint lorsque l’appareil a été
ouvert par l’acheteur ou des tiers non habilités, ainsi
que lorsque les appareils n’ont pas été utilisés avec
des pièces et des accessoires d’origine, ou recommandés par le fabricant. Pour les appareils qui ne
présentent pas de défauts, le test de fonctionnement
est facturé. Les travaux effectués sous garantie ne
donnent pas lieu au prolongement de la garantie de
l’appareil. Une garantie de six mois est octroyée sur
le matériel remplacé. Pour bénéficier de la garantie,
il faut renvoyer l’appareil avec le justificatif d’achat.
Les frais d’envoi sont à la charge du propriétaire de
l’appareil. Nous déclinons expressément toute garantie supplémentaire et toute responsabilité pour
les dommages directs, indirects ou consécutifs.
37
IN FO R M ATI O N S CO M PL ÉMEN TA IR ES
5.8 Caractéristiques techniques
5.9 Homologations/Conformité
Fréquence d’émission DVA
457 kHz (fréquence internationale normalisée)
Fréquence d’émission W-Link
Région A: 869.8 MHz
Région B: 916-926 MHz
Répartition géographique des fréquences voir chapitre W-Link»
Alimentation
3 x IEC-LR03 1,5 V Alcaline (AAA)
Piles installées à l’achat
Duracell Ultra Alcaline
Autonomie en émission
200 heures min.
Portée maximale
en cas normal: 60 m en mode de recherche
Largeur des bandes de recherche
50 m en mode de recherche standard
La largeur des bandes de recherche a été déterminée
selon la méthode Good
Plage de température
–20° à +45° C
Dimensions (Lo x La x P)
113 x 75 x 27 mm
Poids
210 g (piles incluses)
Type/Modèle ELEMENT Barryvox®
A10010-10000 (W-Link 868 MHz)
A10012-10000 (W-Link 915 MHz)
A10013-10000 (W-Link non enclenché)
38
Vous trouvez toutes les informations relatives aux homologations et à la conformité dans le Barryvox Legal
and Regulatory Guide.
Toutes indications sous réserve de modification. Etat juillet 2013. Le fabricant rend attentif au fait que les caractéristiques techniques et les spécifications du produit peuvent faire l’objet de modifications sur les prochains modèles d’appareils.
39
SA UV E TAG E PA R L E S CA MA R ADE S
6.
Sauvetage par les camarades
Le sauvetage par les camarades regroupe toutes
les actions immédiatement entreprises après l’avalanche par les membres du groupe pour localiser et
dégager immédiatement les personnes ensevelies.
Le sauvetage des personnes ensevelies est une
course contre la montre! Alors que la plupart des
personnes ensevelies peuvent être dégagées vivantes pendant le premier quart d’heure qui suit
une avalanche, les chances de survie diminuent
rapidement passé ce délai.
C’est pourquoi le sauvetage par les camarades représente la plus grande chance de survie pour une
personne ensevelie.
6.1
6.2
Moyens de sauvetage personnels
Il est très important d’emporter son équipement de
sauvetage personnel afin d’assurer le maximum
d’efficacité en cas de sauvetage par les camarades.
Seule la combinaison du DVA, de la sonde et de la
pelle permet la localisation et le sauvetage rapides
d’une victime.
Vous trouvez un vaste choix de sondes et de pelles
dans l’assortiment Mammut.
L'utilisation complémentaire d'un airbag Mammut
ou Snowpulse augmente les chances de rester à la
surface de la neige et réduit ainsi considérablement
le risque d'un ensevelissement complet.
6.3
«Plan en cas d’urgence»
Le plan en cas d’urgence dresse la liste des mesures élémentaires pour assurer le succès du sauvetage par
les camarades. Il faut adapter la marche à suivre à la situation.
Recherche fine
• Recherche du point
(sondage)
• Marquer
• Dégager
Comportement dans l’avalanche
En tant que personne emportée:
• Tenter de fuir vers les côtés
• Se débarrasser des skis/surf et des bâtons
➜ Effet d’ancre
• Tenter de rester à la surface
• Fermer la bouche, se protéger le visage
avec les bras
➜ Libérer les voies respiratoires
lorsque l’avalanche s’arrête
Concernant l’utilisation de moyens de survie spécialisés comme les très efficaces systèmes de portance, veuillez observer les consignes de sécurité
particulières.
Le DVA mène à la sonde et la sonde mène à la pelle.
Il est vivement recommandé d’emporter des émetteurs/récepteurs radio ou des téléphones mobiles
(réception?) pour donner l’alarme.
Recherche
approximative
Recherche du signal
Aide-mémoire pour
le sauvetage par
les camarades
Stratégie de recherche
plusieurs sauveteurs
Stratégie de recherche
un sauveteur
En tant que témoin:
• Observer le point de disparition de l’enseveli
et le sens d’écoulement de l’avalanche.
➜ Déterminer la bande de recherche
du signal
(voir chapitre «Recherche du signal»)
40
41
SA UV E TAG E PA R L E S CA MA R ADE S
6.4
Critères de triage
6.4.1
Triage
Lorsque les ressources sont faibles (peu de sauveteurs), toutes les victimes ne peuvent pas être localisées et dégagées en même temps. La question est
alors de savoir dans quel ordre sauver les victimes.
Les critères de triage aident à établir cette liste sur
la base de facteurs orientés vers les chances de
survie, et ainsi à augmenter les chances de survie
des ensevelis.
Les ensevelis qui ont la plus grande chance de
survie doivent être localisés et dégagés en priorité. En plus des simples observations du terrain, p.
ex. chute par dessus une barre de rochers, dans
des séracs ou des crevasses de glacier, collision
avec des arbres dans la forêt, etc., la profondeur
d’ensevelissement constitue un important critère de
triage.
6.5
Localisation à l’aide du DVA
et de la sonde
La localisation ponctuelle précise d’une victime ensevelie n’est pas possible à l’aide d’un DVA. La
sonde avalanche permet en revanche de déterminer
simplement et rapidement la profondeur et la position exacte de la victime. Par la recherche orthogonale systématique, marquez le point où l’affichage
indique la plus petite distance, resp. celui où la tonalité est le la plus forte, et plantez-y la pelle
comme repère pour la spirale de sondage. A partir
de ce point, appliquez un système de sondage en
spirale. On sonde à angle droit par rapport à la surface de la neige.
6.5.1
Plusieurs sauveteurs en recherche fine
et ponctuelle
S'il y a déjà plusieurs sauveteurs sur place, et que
vous êtes en phase de recherche fine ou de sondage en spirale, plantez immédiatement une sonde
1 mètre en dessous de la localisation probable de
la victime. Vous disposez ainsi de la place nécessaire pour achever la recherche fine et ponctuelle
en restant concentré jusqu'à la localisation définitive. Pendant ce temps, d'autres sauveteurs peuvent déjà commencer les travaux de dégagement.
Si vous avez localisé l'enseveli à l'aide d'un toucher
de sonde, enlevez la sonde auxiliaire pour permettre l'extension de la tranchée d'évacuation de la
neige en V. 6.5.2
Localisation impossible avec la sonde
Si l'enseveli ne peut pas être localisé à l'aide de la
sonde, vous plantez la sonde env. 1 mètre au-dessus du point qui correspond à la plus petite distance affichée. Au cours du creusage, il y a ainsi
assez de place pour effectuer une nouvelle recherche fine et ponctuelle dans la tranchée de dégagement.
Lorsque la victime a été touchée par la sonde, cette
dernière est laissée en place. La sonde sert d’indicateur précieux pendant le dégagement de l’enseveli.
La profondeur d’ensevelissement est également un
critère de triage. Dans les situations où les ressources sont rares, les ensevelis à grande profondeur sont traités en seconde priorité.
42
43
SA UV E TAG E PA R L E S CA MA R ADE S
6.6
Sauver – Dégager les ensevelis
6.7
Prévoyez large lorsque vous creusez. Prenez garde à
la cavité respiratoire et évitez de piétiner la victime.
Créez un accès latéral vers la personne ensevelie.
Le pelletage doit lui aussi être entraîné puisqu’il représente, et de loin, le plus grand facteur de temps.
Premiers secours
Diagnostic du patient selon ABC & les mesures
d’urgence permettant de sauver la vie
A
B
C
Airway? – Libérer les voies respiratoires (neige?)
Breathing – Respiration artificielle
Circulation – Massage cardiaque CPR
Chaîne de pelletage en «V»
➜ Disposition en V de l’équipe de creusage.
➜ Les deux premiers sauveteurs sont distants
d'une longueur de pelle. Tous les autres sauveteurs sont séparés par 2 longueurs de pelle.
➜ Longueur du V:
• Dépôt plat:
2x la profondeur d’ensevelissement
• Dépôt raide:
1x la profondeur d’ensevelissement
➜ Nombre de sauveteurs: 1 sauveteur par 80 cm
de longueur du V
80 cm
➜ Le premier sauveteur creuse directement vers
l'enseveli en suivant la sonde.
➜ Avec la pelle, découpez des blocs de neige en
appuyant sur la pelle orientée perpendiculairement à la surface de la neige. Adoptez un modèle de découpage en demi-lune. Opérez en
regardant l'ouverture du «V». Découpez la première demi-lune sans tirer sur le manche de la
pelle. Dès la deuxième demi-lune et pour toutes
les suivantes et après avoir découpé le bloc,
vous pouvez dégager ce dernier en tirant légèrement sur le manche de la pelle. Pour découper
le bloc suivant, reculez en direction de la sonde
de manière à ne pas piétiner les blocs déjà dégagés.
Alarmer – Annoncer l’accident
Dans le cadre de ce manuel, il n’est pas possible de
publier la liste complète des services de sauvetage
en montagne et du sauvetage héliporté.
Veuillez vous renseigner sur place avant de partir
en course, et notez les numéros de téléphone et les
fréquences radio en vigueur permettant de donner
l’alarme.
Mesures d’urgence permettant de sauver la vie
Annoncer l’accident:
➜ Selon le diagnostic ABC du patient, poursuivre la
respiration artificielle, ou respiration artificielle
avec massage cardiaque
Dans une avalanche, veillez absolument à dégager immédiatement les voies respiratoires
et à assurer la respiration de l'enseveli!
Qui
Que
Où
Quand
Combien
➜ Protection contre l’hypothermie
➜ Pour les patients conscients et qui peuvent
encore avaler:
donner à boire des boissons chaudes
➜ Déplacement des patients avec beaucoup de
précaution
➜ L’équipe change fréquemment de position (env.
toutes les 4 min) dans le sens des aiguilles
d’une montre au commandement du sauveteur
qui se trouve en tête.
6.8
➜ Transport si possible avec l’hélicoptère
Météo
–
–
–
–
–
appelle?
s’est-il passé?
se trouve le lieu de l’accident?
l’accident s’est-il produit?
de blessés (nature des blessures),
de sauveteurs??
– dans la zone de l’accident
Signal alpin de détresse
Si l’alarme ne peut être transmise ni par radio ni
par téléphone, il faut tenter de rendre attentif à la
situation de détresse par le signal alpin ad hoc.
Signal visuel ou acoustique:
«Nous avons besoin d’aide» 6x/minute
«Réponse / l’aide arrive» 3x/minute
En cas de contact visuel direct,
par ex. avec l’hélicoptère:
90°
Aide!
Pas d’aide!
VIDEO
44
45
PE T I T E I NITI ATIO N À LA PR O BL ÉM AT IQ U E DES AVALAN CHES
7.
Petite initiation à la problématique des
avalanches
Nous souhaitons vous apporter ici quelques notions
de cette matière complexe. Nous vous recommandons en outre d’acquérir une solide formation de
base, et de vous entraîner régulièrement.
La plaque de neige: un piège dégoupillé
La plupart des sportifs actifs en hiver sont victimes
de la plaque de neige qu’ils ont déclenchée par la
charge supplémentaire de leur propre poids. Le
manteau neigeux est fragile. Les plaques de neige
sont des pièges dégoupillés:
Si nous touchons le déclencheur, le piège se referme sur nous. Pensez au fait qu’une petite plaque
de neige de 100 m3 pèse près de 25 tonnes!
7.1
Reconnaître le danger
Situations météorologiques particulièrement
critiques
Le risque d’avalanche augmente très fortement
après des chutes de neige accompagnées de vent
fort et de températures basses. Les pentes couvertes de neige fraîche soufflée (= accumulations de
neige transportée par le vent) sont particulièrement
dangereuses! Les accumulations de neige soufflée
peuvent cependant aussi se former ultérieurement
par l'action du vent, même par beau temps.
Le premier jour de beau temps après une période
de précipitations prolongée est réputé particulièrement critique. La plupart des accidents surviennent
lorsqu’un front froid accompagné de vents violents
apporte la neige fraîche tant attendue après une
longue période de temps froid et ensoleillé! Dans
ces conditions météorologiques, 10 à 20 cm de
neige fraîche suffisent pour engendrer une situation
critique qui peut durer plusieurs jours.
Le risque d’avalanche peut aussi augmenter rapidement en cas de réchauffement brusque et important (fœhn, pluie), mais il diminue à nouveau avec
un refroidissement consécutif.
Le risque d’avalanche est difficilement décelable si
le manteau neigeux présente une structure irrégulière et faible. Cette situation est fréquente lorsque
le manteau neigeux est mince en début d’hiver et
pendant les périodes de faibles précipitations.
Au printemps, en présence de neige mouillée, le
danger évolue en général parallèlement au déroulement de la journée, p.ex. du degré FAIBLE (tôt le
matin après une nuit claire) au degré MARQUE l’après-midi.
7. 2
Evaluer le risque
Hauteur critique de neige fraîche
Lorsque l’apport de neige fraîche au cours des 1 à
3 derniers jours atteint:
10–20 cm
dans des conditions défavorables
20–30 cm
dans des conditions moyennes
30–50 cm
dans des conditions favorables
il faut estimer le niveau de risque au moins à
MARQUE
Conditions défavorables
➜ vent fort (>50 km/h)
➜ températures basses (< -8°C)
➜ pente peu parcourue
Conditions favorables
➜ vent faible
➜ température proche de 0°C
➜ pente fréquemment parcourue
Déclenchement du piège par la charge supplémentaire de l’homme
7.3
Mesures
7.3.1
Précautions élémentaires
Les précautions élémentaires suivantes doivent
toujours être observées, quel que soit le degré de
danger:
➜ DVA en mode émission (SEND) (toujours avec
la pelle et la sonde)
➜ Contournez les accumulations récentes de
neige fraîche
➜ Tenez compte des fluctuations de la température en fonction des heures du jour, tout particulièrement au printemps (ceci s’applique
aussi aux chemins d’accès aux refuges)
➜ Surveillez en permanence la situation pendant
la course
Soyez aussi attentifs au risque d’avalanche durant l’été, en particulier après de nouvelles chutes
de neige. Le cas échéant, adoptez les mesures de
précaution correspondantes.
Plus la pente est raide et ombragée, plus la probabilité de déclencher une plaque de neige est
grande. Les facteurs qui accroissent la probabilité
de déclenchement sont les groupes nombreux sans
distances de délestage, les virages serrés, mais
tout particulièrement les chutes et les sauts (p. ex.
depuis une corniche), ou toute surcharge assimilée
à un choc. À partir du degré MARQUE, des déclenchements à distance sont possibles. Dans cette situation, la personne qui provoque le déclenchement
peut se trouver à des dizaines de mètres du point
de rupture de la plaque de neige. Cette situation est
particulièrement fatale au pied de la pente, parce
que nous pouvons mettre en mouvement toute la
masse de neige qui se trouve en dessus de nous!
Nota bene: Les forêts éparses (arbres suffisamment écartés pour permettre aisément le ski ou le
surf) ne vous protègent pas des plaques de neige.
Les blocs de rocher isolés qui émergent de la neige
n’empêchent pas non plus leur déclenchement.
46
47
PE T I T E I NITI ATIO N À LA PR O BL ÉM AT IQ U E DES AVALAN CHES
7.3.2
Ménager le manteau neigeux
Pour ménager le manteau neigeux, les distances de
délestage constituent une précaution efficace. Au
cours de la montée, il faut observer des distances
d'env. 10 mètres. A la descente, il y a lieu de les
étendre à 30-50 m en raison des charges plus importantes.
Les endroits critiques sont traversés un à
un. Ménagez le manteau neigeux en effectuant de
longs virages. Evitez les sauts!
7.3.3
Comportement dans le terrain –
Renoncer
7.4
Services d'alerte et de prévention des
avalanches
Dans le cadre de ce manuel d’utilisation, il n’est
pas possible de publier la liste exhaustive des services d'alerte et de prévention des avalanches.
Des informations actuelles relatives à tous les services d'alerte et de prévention des avalanches se
trouvent p. ex. à l'adresse www.avalanche.org
(monde entier) et www.avalanches.org (Europe).
7.5
Echelle des risques d’avalanche
Degré
de danger
쐃
Manteau
neigeux
Signes
caractéristiques
Généralement bien
consolidé.
Aucun.
Conditions généralement
favorables.
Moyennement
consolidé sur
pentes raides.
Difficilement décelables.
Conditions favorables dans la
plupart des cas. Choix prudent
des itinéraires sur les pentes
raides des expositions et altitudes
mentionnées par le bulletin des
avalanches.
Moyennement ou
faiblement consolidé
sur de nombreuses
pentes raides.
«WOUM», certaines
plaques de neige
spontanées, déclenchement à distance au pied
des pentes.
Conditions en partie défavorables.
Expérience indispensable pour
évaluer le risque d'avalanches.
Eviter si possible les pentes
raides des expositions et altitudes
mentionnées par le bulletin des
avalanches.
Faiblement consolidé
sur la plupart des
pentes raides.
Plaques de neige
spontanées.
Conditions défavorables.
N'organiser des excursions
que dans les terrains à déclivité
modérée, inférieure à 30°.
Prendre en compte les zones
d'écoulement.
FAIBLE
쐇
LIMITE
Pas de signaux d'alarme.
N
3
18 0 0 m
Exemple:
= Marqué
noir
→ blanc ≈ Limité
(Méthode de réduction élémentaire,
W. Munter)
쐋
MARQUE
Degré de risque Déclivité de pente que
l’on peut parcourir
2-Limité
3-Marqué
4-Fort
•
•
•
Inférieure à 40 degrés
Inférieure à 35 degrés
Inférieure à 30 degrés
쐏
FORT
Déclenchements à
distance.
Pentes raides sans trace (>30 degrés):
➜ distances de délestage min. 10 m.
orientations et altitudes qui ne figurent pas
dans le bulletin des avalanches:
➜ degré de risque en général un degré
inférieur
orientations et altitudes proches de celles qui
sont signalées par le bulletin des avalanches:
➜ ne jamais aller à la limite!
48
Randonnées/courses
쐄
TRES FORT
Manteau neigeux
généralement peu
solidifié et largement
instable.
Conditions très défavorables.
Plaques de neige
Il est vivement recommandé de respontanées et
noncer.
déclenchements
à distance de grande ampleur.
49
I ND E X
A
Affichage . . . . . . . . . . . . . . . 2.7
Affichage de l’état
de charge des piles . . . . . 2.8/2.7
Affichage de la direction . . . 4.3.1
Affichage de la distance . . . 4.3.1
Affichage des erreurs. . . . 5.6/2.7
Affichage recherche fine . . . 4.3.1
Aimant, boutons magnétiques 2.5
Alarme . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Annonce d’accident . . . . . . . . 6.8
Appareils de portance . . . . . . 6.1
Appareil radio . . . . . . 2.5/6.2/6.8
Appréciation du risque . . . . . . 7.1
Autotest . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7
Avalanches . . . . . . . . . . . . . . 6.1
B
Bulletin des avalanches . . 7.4/7.5
C
Cavité respiratoire . . . . . . 6.1/6.6
Chercher . . . . . . . . . . . . . . 1.1/4
Commutateur . . . . . . . . . . . . 1.1
Commutateur principal . . . . . 1.1
Commutation automatique en
mode d'émission . . . . . . . . . . 4.2
Commutation en émission . . . 4.2
Concept de commande . 1/1.1/1.2
Contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4
Contrôle de l’émission . . . . . . 2.9
Contrôles périodiques . . . . . . 5.4
50
D
Déclencher . . . . . . . . . . . 1.1/6.7
Dégager un enseveli . . . . . . . 6.6
Degré de risque . . . 7.5/7.2/7.3.3
Dérangement . . . . . . . . . . . . 5.6
Dérangement de l’appareil . . . 5.6
Distance de test . . . . . . . . . . 2.9
Données techniques . . . . . . . 5.8
I
Indication de la direction. . . 4.3.1
Initiation à la problématique
des avalanches . . . . . . . . . . . . 8
E
Effet d’ancre . . . . . . . . . . . . . 6.1
Émettre / Émission . . . . . . . 1.1/3
Enclencher . . . . . . . . . . . 1.1/2.7
Perturbations. . . . . . . . . . . . . 5.6
Entretien/Réparation . . . . . . . 5.2
Entretien . . . . . . . 5.3/5.4/5.1/2.4
Erreur, remédier aux erreurs . 5.6
Été . . . . . . . . . . . . . 2.2/5.4/7.3.1
Evaluation des risques . . . . . . 7.2
M
Marquage, marquer . . . . . . 4.3.1/
. . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3.2/4.3.3
Ménager le manteau
neigeux . . . . . . . . . . . . . . . 7.3.2
Message d’erreur . . . . . . 5.6/2.7
Mesures d’urgence . . . . . . . . 6.7
Mesures de précaution . . . . 7.3.1
Mesures de précaution
élémentaires . . . . . . . . . . . 7.3.1
Métal . . . . . . . . . . . . . . . 2.5/5.6
Méthode de réduction . . . . . 7.3.3
Méthode de réduction
élémentaire . . . . . . . . . . . . 7.3.3
Mode d’émission . . . . . . . . 3/1.1
Mode de recherche. . . . 4/4.3/1.1
Moyens de sauvetage . . . . . . 6.2
F
Fixation de l’appareil . . . . . . . 2.6
G
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . 5.7
H
Hauteur de neige
critique . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2
Homologations . . . . . . . . . . . 5.9
Humidité . . . . . . . . . . . . . 2.4/2.2
J/K
Lampe frontale . . . . . . . . . . . 2.5
N
Norme . . . . . . . . . . 5.7/2.9/4.1.1
O
OFF. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1
P
Pelle, pelleter . . . . . . . . . 6.2/6.6
Phase de recherche
du signal . . . . . . . . . . . 4.1.1/4.1
Phase de recherche
approximative. . . . . . . . 4.1/4.3.1
Piles . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2/2.8
Piles alcalines . . . . . . . . . . 2.2.1
Piles épuisées . . . . . . . . . . . . 2.2
Piles rechargeables . . . . . 2.2/2.8
Plan en cas d’urgence . . . . . . 6.3
Plusieurs ensevelis . . . . 4.3.2/6.4
Plusieurs sauveteurs . 6.5.1/4.3.2
Poche de pantalon . . . . . . . 2.6.2
Point de disparition . . . . 6.1/4.1.1
Port de l'appareil . . . . . . . . . . 2.6
Premiers secours. . . . . . . . . . 6.7
Profondeur d’ensevelissement . .
. . . . . . . . . . . . 6.5/4.3.1/6.4/6.6
Q
R
Réception. . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Recherche
approximative. . . . . . . . 4.1/4.3.1
Recherche fine . . 4.1/4.3.1/6.5.1
Recherche du signal . . . 4.1.1/4.1
Recherche ponctuelle
. . . . . . . . . . . 4.1/6.5/6.5.1/6.5.2
Recherche-Stop . . . . . . . . . 4.3.3
Reconnaître le danger . . . . . . 7.1
Rester immobile! . . . . . . . . 4.3.3
S
Sauvetage . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Sauvetage par les camarades . . 7
SEARCH . . . . . . . . . . . . . . . 1.1/4
SEND . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1/3
Services d'alerte et de
prévention des avalanches . . . 7.4
Signal d’alarme alpin . . . . . . . 6.8
Sonde à avalanche . 6.5/4.3.1/6.2
Sonde, sondage
. . . . . . . . . . . 4.3.1/6.2/6.5/6.5.2
Spirale de sondage . . . . . . . . 6.5
Stimulateur cardiaque . . . . . . 2.5
Stockage. . . . . . . . . . . . . 2.4/2.2
Stop. . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3.3
Système de fixation
de l’appareil . . . . . . . . . . . . 2.6.1
W
W-Link . . . . . . . . . . . . . . 5.1/5.7
X
Y
Z
T
Téléphone mobile . . . 2.5/6.8/6.2
Test . . . . . . . . . . . . . 2.9/5.4/2.7
Test de groupe . . . . . . . . . . . 2.9
Test de groupe double . . . . . . 2.9
Test des piles . . . . . . . . . 2.7/2.8
Touches . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2
Triage,
critères de triage . . . . . 6.4/6.4.1
U
V
Vérification des
fonctions . . . . . . . . . . 2.7/2.9/5.4
51
">