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Commandes de l’émetteur
Indicateur de niveau des piles
Inversion des voies
Rouge et vert fixes: la tension
des piles est correcte (audessus de 4V)
Rouge fixe: la tension des piles
est extrêmement faible (en
dessous de 4V). Remplacez les
piles de l’émetteur
Permet d’inverser le sens de la direction
(ST.REV) et de la voie des gaz (TH.REV)
(Effectuez un test de la radio pour contrôler le
fonctionnement)
Débattement de la voie des gaz
Interrupteur d’alimentation
Éteignez ou allumez l’émetteur
Permet de régler le débattement maximum de la voie
des gaz
Débattement de la direction
Volant
Permet de régler le
débattement maximum de la
voie de direction
Commande la direction
vers la gauche et la
droite
Trim des gaz
Permet de régler le neutre du
contrôleur électronique
Gâchette des gaz
Contrôle
l’alimentation du
moteur pour la
marche avant ou
arrière
Steering Trim
Permet d’ajuster le neutre de
la direction, pour que le bateau
aille droit en l’absence d’ordre
donné au volant
Marche avant
Arrêt
Marche arrière
Affectation
L’affectation apprend au récepteur le code GUID spécifique à l’émetteur.
L’émetteur et le récepteur inclus sont déjà affectés ensemble à l’usine. Si
vous devez refaire l’affectation, suivez les instructions ci-dessous.
1. Mettez l’émetteur et le contrôleur hors tension.
2. Connectez une batterie entièrement chargée au contrôleur.
3. Pressez et maintenez le bouton BIND en mettant le contrôleur sous
tension. Le récepteur entrera en mode affectation après 2 secondes.
4. Relâchez le bouton Bind et mettez l’émetteur sous tension.
5. Le processus d’affectation est terminé quand vous entendez 3 bips
venant du contrôleur.
Vous devez refaire le processus d’affectation quand vous affectez le
récepteur à un autre émetteur.
REMARQUE: Ne tentez pas d’effectuer l’affectation quand un autre
émetteur compatible est également en mode affectation à une distance
inférieure à 120m. Vous risqueriez d’affecter votre récepteur à l’autre
émetteur.
FailSafe
Les positions du Failsafe sont enregistrées durant l’affectation. Dans la situation où la liaison radio serait interrompue durant l’utilisation, le récepteur
maintiendra la direction dans la position du dernier ordre en coupant les gaz. Si le récepteur est mis sous tension avant l’émetteur, il entrera en mode
Failsafe. Quand l’émetteur sera mis sous tension, le contrôle normal reprendra.
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