White 31AE 9P6I590 Manuel du propriétaire

 White)
OUTDOOR
Notice d'utilisation
> 31RE NG HSYO
31RE IPC ISTO
SOUFFLEUSE A
NEIGE
DEUX PHASES
IMPORTANT:
Lisez attentivement les
regles de securité et les
Instructions avant de mettre
en marche la machine.
60 OTTAWA STREET SOUTH, KITCHENER, ONTARIO N2G 357
| OGST-3106
IMPRIME AUX ETATS-UNIS (2/2003)
TABL
Contenu Page Contenu Page
Service apres-vente 2 Regime de la souffleuse 15
Importantes consignes de sécurité 3 Entretien 16
Montage 6 Instructions de remisage 19
Commandes de la souffleuse 9 Guide de depannage 20
Utilisation de la souffleuse 11 Liste de pieces detachees (voir la page
Reglages 13 20 de la version anglaise.)
Garantie 21
4 %
RT DE MODELE
Cette notice d'utilisation est une piece importante de votre nouvelle souffleuse. Elle vous fournit les
renseignements nécessaires à l'assemblage. à la préparation et à l'entretien de votre machine. Veuillez donc la
lire attentivement et vous assurer de bien comprendre toutes les instructions.
— Avant de proceder à l'assemblage de votre nouvelle souffleuse. localiser la plaque
| signalétique sur la souffleuse et recopier le numéro de modéle et la numéro de série aux endroits
Ро. prévus ci-dessous. La plaque signalétique apparait comme ci-dessous.
Pour Incaliser la plaque signalétique, placez-vous derrière la souffleuse a la poste de conduite et
regardez à l'arriere de le châssis de la souffleuse. Ces renseignements s'averont tres importants
SI VOUS devez vous addresser au service aprés-vente ou concessionaire local.
Foose Number Sena Numbe
Numero dé Modélé Numero de seme
MERE RANEY FARRER NHK
Recopiez ici le numero de modele:
WHITE OUTDOOR CANADA
OUT NTE WITCHENER. ON N2G 4. Recopiez 1ci le numero de serie: =
INFORMATION DE MOTEUR
Le fabncant du moteur est responsable pour tout questions relié au moteur en ce qui concerne la perfomance.
puissance. caracteristique, garantie et service. Pour plus de renseignements. consultez votre notice d'utilisation
du moteur empaguete separement avec votre souffleuse.
CHAPITRE 1: IMPORTANT CONSIGNES DE SECURITE
A
A
AVERTISSEMENT: Ce symbole attire votre attention sur des consignes de sécurité importantes qui.
si elles ne sont pas respectées, peuvent méttre en danger non seulement votre personne et vos biens.
mais aussi ceux d'autrui. Prière de lire toutes les instructions figurant dans cette notice d'utilisation avant
d'essayer de vous servir de cette machine. Le non-respect de ces instructions peut entrainer des
blessures corporelles, Respectez l'avertissement qui accompagne ce symbole.
DANGER: Cette machine doit être utilisée conformément aux consignes de sécurité qui figurent dans la
notice d'utilisation. Comme avec tout appareil motorisé, une négligence ou une erreur de la part de
l'utilisateur peut entraîner des blessures graves. Cette machine peut amputer mains et pieds et projeter
des débris. Par conséquent, le non-respect de ces consignes peut causer des blessures corporelles
graves et même mortelles,
Formation
1.
=
Assurez-vous de lire et de bien comprendre tout->s
les instructions qui figurent sur la machine et dans
la notice d'utilisation avant de la mettre en marche.
Conservez cette notice d'utilisation à un endroit sûr
pour toute consultation ultérieure et pour
commander des pièces de rechange.
Familarisez-vous avec les commandes et la conne
utilisation de cette machine avant de vous en servir.
Apprenez a arrêter la machine et a débrayer
rapidement les commandes.
Ne permettez jamais a des enfants de moins de 14
ans de se servir de la machine. Des adolescents
plus âges doivent lire la notice d'utilisation, bien
comprendre le fonctionnement de la machine et
respecter les consignes de sécurité. lis doivent
apprendre à utiliser la machine et sen servir sous
la surveillance étroite d'un adulte.
Ne permettez jamais à des adultes ne connaissant
pas bien le fonctionnement de la machine de sen
servir.
Les objets projetés par la machine peuvent causer
des blessures graves. Prévoyez de travailler en
évitant de projeter la neige vers la route. des
spectateurs. etc.
Gardez les spectateurs. les animaux de compagnie
et les enfants a une distance d'au moins 75 pieds
de la machine quand elle est en marche. Arrétez la
machine si quelgu un s'approche,
Soyez toujours prudent pour ne pas glisser ou
tomber. surtout en reculant.
Préparation
ТЕ
Examinez soigneusement la zone à déblayer et
énievez tous les paillassons. trainéaux, morceaux
de bois. fils de fer et autres objets sur lesquels
vous pourriez trébucher ou qui risquent d'être
projetes par la tariere/turbine.
Portez toujours des lunettes de sécurité en utilisant
la machine ou en effectuant un réglage où une
réparation. Un objet peut en effet être projeté,
=
ricocher et vous blesser aux yeux.
Ne travaillez pas sans porter des vêtements d'hiver
adéouats. Ne portez pas de bijoux. d'écharpes
longues ou de vêtements amples qui risquent de se
prendre dans les pièces en mouvement. Portez des
chaussures qui améliorent votre stabilité sur des
surfaces glissantes.
Utilisez une rallonge a 3 fils et une prise de courant
mises a la terre avec toutes les machines équipées
d'un moteur à démarreur électrique.
Réglez la hauteur de la tarière pour éviter tout
contact avec les surfaces en gravier ou en pierre
concassée.
Débrayez toutes les commandes avant de mettre le
moteur en marche.
N'essayez jamais de régler le moteur pendant qu'il
tourne (à moins d'indications contraires de la part
du fabricant).
Laissez le moteur et la machine s'habituer à la
température extérieure avant de commencer à
deblayer.
Four eliminer tout risque de blessure grave, faites
tres attention en manipulant de l'essence. || s'agit
d'un produit extrémement inflammable et les
vapeurs risquent d'exploser. Vous pouvez être
grièvement blessé si des éclaboussures sur votre
peau ou Sur vos vêtements s'enflammaient. Rincez
votre peau et changez Immédiatement de
vêtements.
a.
D.
Remisez le carburant dans des bidons
homologues seulement,
Eteignez toute cigarette ou pipe, tout cigare
ou toute autre source incandescente.
Ne faites jamais le plein à l'intérieur.
N'enlevez jamais le capuchon d'essence et
n'ajoutez pas d'essence pendant que le
moteur tourne.
Laissez le moteur refroidir pendant au moins
deux minutes avant de faire le plein.
Ne faites jamais déborder le réservoir.
Laissez un espace d'un demi-pouce environ
pour permettre l'expansion du carburant.
g. Resserrez bien le capuchon d'essence.
h. En cas de debordement, essuyez toute
éclaboussure sur le moteur et la machine.
Deplacez la machine et attendez 5 minutes
avant de la remettre en marche.
i. Ne remisez jamais la machine ou les bidons
d'essence à l'intérieur s'il y a une flamme,
une étincelle ou une veilleuse (d'un chauffe-
eau. un fadiateur, un fourneau, un sèche-
linge ou autre appareil à gaz).
|. Laissez la machine refroidir pendant au
moins 5 minutes avant de la remiser.
UTILISATION
1.
mn
10.
11.
Ne placez jamais vos mains ou vos pieds près
d'une pièce en mouvement. dans l'habitacle de la
tariere ou de la turbine ou dans la goulotte
d'éjection. Les pièces en mouvement peuvent
amputer mains et pieds.
La manette de commande de l'ensemble de la
tariere et de la turbine est un dispositif de sécurité,
Ne contournez jamais son rôle ce qui rendrait
dangereux l'emploi de la machine ei pourrait
causer des blessures corporelles.
Toutes les manettes de commande doivent
fonctionner facilement dans les deux directions et
revenir automatiquement à la position de
débrayage lorsqu'elles sont relâchées.
Ne travaillez jamais sans la goulotté d'éjection où si
elle est endommagee. Laissez tous les dispositifs
de securité en place et assurez-vous qu'ils sont en
bon état.
Ne faites jamais fonctionner la machine dans un
local clos ou mal aéré car les gaz d'échappement
du moteur contiennent du monoxyde de carbone.
un gaz inodore tres dangereux.
Ne vous servez pas de la machine après avoir bu
des DoISsons alcoolisées ou après avoir pris des
médicaments.
Le silencieux et le moteur deviennent trés chauds
et peuvent causer des brûlures. Ne les touchez
pas.
Soyez extrémement prudent à proximité des
routes. allées ou chemins en gravier. Faites
attention aux dangers non évidents et a la
circulation.
Faites tres attention en changeant de direction et
en travaillant sur une pente.
Frévoyez de travailler en évitant de projeter la
neige vers des fenêtres. murs, voitures. etc. car les
débris peuvent ncocher et causer des blessures
graves ou des dégâts matériels.
Ne dirigez jamais la neige vers des enfants, des
spectateurs et des animaux de compagnie et ne
permettez jamais à quiconque de se tenir devant la
ta
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
machine.
Ne fatiquez pas la machine en essayant de
déblayer la neige trop rapidement.
N'utilisez pas la machine si la visibilité est
mauvaise ou si la lumière est insuffisante. Gardez
toujours un bon équilibre et terez fermement le
guidon.
Débrayez la commande de l'ensemble de la tarière
et de la turbine pour transporter la machine et
lorsqu'elle n'est pas utilisée.
Ne déplacez jamais rapidement la souffleuse sur
des surfaces glissantes. Soyez prudent en
reculant.
Arrêtez le moteur, débranchez le fil de la bougie et
mettez-le à la terre contre le moteur si la machine
commence à vibrer de façon anormale. Vérifiez
que la machine n'est pas endommagée. Réparez
tout dégât éventuel avant de la remettre en
marche.
Débrayez toutes les commandes et arrêtez le
moteur avant de quitter le poste de conduite.
Attendez que la tariére/turbine se soit
complétement immobilisée avant de déboucher la
goulotte d'ejection, de faire un ajustement
quelconque ou d'examiner la machine.
Ne placez jamais vos mains dans la goulotte
d'éjection où près de l'admission. Utilisez toujours
un l'outil de dégagement pour déboucher
l'ouverture de la goulotte.
N'utilisez que des accessoires homologués par le
fabricant de la machine. Veuillez lire attentivement,
bien comprendre et suivre les instructions fournies
avec les accessoires homologues.
Faites toujours preuve de bon sens dans des
situations qui n'ont pas été abordées par cette
notice d'utilisation. Adressez-vous au service
apres-vente pour obtenir le nom du
concessionnaire le plus proche de chez vous.
a ET REMISAGE
Ne modifiez jamais les dispositifs de sécurité.
Vérifiez souvent qu'ils fonctionnent correctement.
Débrayez toutes les commandes et arrêtez le
moteur avant de quitter le poste de conduite.
Attendez que la tariére/turbine se soit
complètement immobilisée avant de déboucher la
goulotte d'éjection, de faire un ajustement
quelconque ou d'examiner la machine.
Vérifiez réquliérement que les boulons et vis sont
bien serrés et maintenez la machine en bon état de
marche. Examinez soigneusement la machine pour
vous assurer qu'elle n'est pas endommagée.
Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne
laissez pas le moteur s'emballer, ce qui peut être
dangereux.
=
a
Les plaques de raclage et les patins de la
souffleuse s'usent avec l'usage. Par mesure de
sécurité. vérifiez souvent tous les composants et
remplacez-les par des pièces authentiques
seulement. L'utilisation de pieces qui ne sont pas
conformes aux spécifications de l’'equipement
d'origine peuvent donner lieu à de mauvaises
performances et compromettre la sécurité de
l'utilisateur.
Veritiez trequemment que les commandes
fonctionnent bien et faites les réglages
necessaires. Consultez le chapitre «Reglages»
dans la notice d'utilisation de la machine.
Prenez soin des étiquettes de securité et
d'instructions et remplacez-les au besoin.
Respectez les réglements concernant l'élimination
des déchets et liquides qui risquent de nurre a la
nature et à l'environnement.
10.
11.
Laissez la machine fonctionner pendant quelques
minutes pour éliminer la neige de là tarière et eviter
que l'ensemble de la tarière et de la turbine ne géle
avant de remiser la souffleuse.
Ne remisez jamais la machine ou les bidons
d'essence à l'intérieur s'il y à une flamme. une
étincelle ou une veilleuse (d'un chauffe-eau. un
radiateur, un fourneau, un seche-linge ou autre
appareil à gaz).
Consultez toujours la notice d'utilisation quant aux
instructions de remisage hors-saison.
Votre responsabilité
*
Cette machine ne doit être utilisée que par des
personnes qui peuvent lire. comprendre et
respecter les avertissements et Instructions qui
figurent dans cette notice et sur la machine.
| NEVER PUT HAND IN CHUTE. CAN
i AMPUTATE HANDS AND FINGERS.
| ®5TOF ENGINE AND AUGER BEFORE USING
CLEAN-DUT TOOL DR STICK
& NE PLACES JAMAIS YO5 MAINS DANS LA
GOULOTTE. LES PIECES EN MOUVEMENT
PEUVENT AMPUTER MAINS ET DDIETS,
@ ARRÊTEZ LE MOTEUR ET LA TARIÈRE ANANT
LEER EW ETRE 15)
DE LA GOULDTTE OU UN BATDN.
CHAPITRE 2: MONTAGE
REMARQUE: Cette notice duliisation couvre
Dlusieurs modèles. Les traits du souffleuse varient
par ie modéle. Pas toutes les traits discutées dans ce
notice sont applicables à tous les modeies de
souffleuse.
Boulons de cisaillement
Les tarieres sont fixees sur l'arbre à l'aide de deux
goupilles de cisaillement et deux goupilles fendues. Les
gouilles sont sensés de cisailler si la souffleuse heurte
un objet ou un bloc de glace. Deux goupilles de
cisaillement et deux goupilles fendues de
remplacement sont fournis à cet effet. Voir la Figure 1.
Gardez-les dans un endroit sûr.
1]
—— - ee
Jesse E = h Goupille == í —
fendues ——
= = a i
nn + Boulons de ps =—
cisaillement Le TT
Figure 1
IMPORTANT: Ne remplacez jamais les goupilles de
cisaillement avec des boulons ordinaires. Aucun
dommage à l'ensemble de la vis sans fin ou à d'autres
composants par utiliser des boulons ordinaires ne sera
couvert par la garantie de votre souffleuse.
Articles requis pour l'assemblage
1. Pinces
=. Huile àmoteur
3. Essence fraiche
7
Avant l’assemblage
AVERTISSEMENT: Débranchez le fil de
la bougie et mettez le à la masse contre le
moteur, pour empêcher tout demarrage
accidentel.
HEMARQUE: Les côtés droit et gauche de la
souffleuse sont determines du poste de conduite
dernere la souffleuse.
Montage du guidon
+ Enlevez les deux ecrous a oreilles en plastique, les
deux rondelles creuse et les deux boulons
ordinaires inférieurs de chaque côté du quidon
inférieur. Voir la Figure 2.
« Relevez le quidon superieur jusqu'à ce qu'il
s emboite sur le quidon inférieur.
Jr
Guidon supérieur
Cäble de la
commande
Serrezces
ecrous a
oreilles
Guidon
inferieur
commande
superieur
Raccord
и
*--__ Boulon
ordinaire
Rondelle
creuse
и т ro m” a
E и e
E
Tige de commande
inferieur
REMARQUE: Pour plus de ciarté les tuyaux de support sont retirés.
Ecrou a
oreilles
Figure 2
« Regardez à l'arrière de le châssis de la souffleuse
pour être sûr que tous les câbles sont alignés avec
les galets de quidage. Assurez-vous que le ressort
(trouve à l'extremité de chaque câble) est attaché à
son support.
« Attachez les quidons supérieur et inférieur avec les
deux écrous à oreilles en plastique. les rondelles
creuses et les Doulons ordinaires enlevés
précédemment.
« Serrez les deux écrous à oreilles déjà en place sur
les trous superieurs et fixez les quidons fermement.
+ Abaissez le tuyau raccord sur l'extrémité de la tige
du levier de vitesses inférieure. Frappez sur le
raccord jusqu'à ce qu'il s'emboîte sur la tige du
levier de vitesses inférieure. Voir la Figure 2.
REMARQUE: Si le raccord n'est pas bien installé. la
tige du levier de vitesses pivotera et il! sera impossible
de changer de vitesse ou de direction.
Montage de la goulotte
REMARQUE: La goulotte peut étre ou ne pas étre
assemblée. Si elle doit être assemblée. utilisez les
instructions suivantes :
+ Disposez la goulotte au-dessus de l'ouverture en
plaçant l'ouverture d'éjection de la goulotte face a
l'avant de la machine. Positionnez les garde-brnides
sous le rebord de la goulotte, le côté plat des
garde-brides tourné vers le bas.
Faites passer les vis à chapeau à tête hex. à travers les
garde-brides et la goulotte, comme à la Figure 3.
Maintenez en place avec des contre-écrous à embase.
Serrez avec deux cles de 7/16 po. Ne serrez pas
excessivement.
Assemblage de la
goulotte
E, Vis a chapeau
|; a tete hex.
= Contre-écrou à
embase
Garde-bride
— de la goulotte
Figure 3
Montage de la manivelle de la goulotte
« Degagez la goupille fendue de l'extrémité de la
manivelie superieure de la goulotte. Entoncez la
manivelle supérieure dans le trou du support, puis
dans la baque d'ecartement sur la manivelle
iniéreure, Des pinces peut aider dans ce travail.
« Alignez les trous sur les manivelles et maintenez
en place avec la goupilie fendue enleve
precedemment. Voir la Figure 4.
= Manivelle supérieur
support
В Goupille fendue
Manivelle inférieur
Figure 4
* Les écrous à six pans du support de la manivelle de
la goulotte étant desserés, et ajustez celui-ci (voir la
Figure 5) de maniere que la partie helicoidale de la
manivelle s engrene bien avec les dents de la
goulotte. Serrez les écrous sur les support de la
manivelle inférieure.
| Manivelle de la goupille
A
Ecrous a six pans
Figure 5
« Les attache-cables ne sont habitueliement pas
serrés de chaque côté du quidon inférneur à l'usine,
Serrez bien les attache-câbles. Coupez le bout des
attache-cábles.
« S'il ne sont pas déjà installés. insérez les câbles,
allant du tableau de bord à la goulotte. dans le fil de
commande de la goulotte qui se trouve sur le
moteur. Voir la Figure 6.
Cables Fil de commande
FRE de la goulotte
aT
Fem
— d'éjection .
Figure 6
« Enroulez le fil du phare autour du quidon droit
jusqu'a ce que le fil puisse être branché dans le fil
conducteur de l'alternateur, sous le reservoir
d essence.
! Fil conducteur
— de l'alternateur
Fil conducteur
de l'alternateur
a
OS
Sa
REMARQUE: Pour plus de clarté les roues sont retirés.
Fiqure 7
=
Вии de dégagement de la goulotte
Cet outil est maintenu sur l'arrière de l'habitacle de
la tarière par une attache. Servez-vous de cet outil
pour éliminer les accumulations de neige et de
glace dans la goulotte. Consultez le chapitre
«Utilisation=, pour plus de renseignements
concernant cet outil.
Derniers réglages
Faites ces derniers réglages avant d'utiliser \a
souffleuse pour la première fois. Sinon. vous nsquez de
endommager.
Commande de l’entraînement des roues et levier de vitesses
Faites le test suivant pour décider si un ajustement est
nécessaire:
* Placez lelever de vitesses à la sixieme (6e)
position. Voir la Figure 11.
* Lacommande de l'entraînement débrayée.
poussez la souffleuse, puis tirez-la. La machine doit
bouger facilement.
« Embrayez la commande de l'entrainement et
essayez de déplacer la souffleuse vers l'avant ou
vers l'arrière. Vous devez sentir une résistance.
+ Placez le levier de vitesses à la position de marche
arriere rapide (HZ) et repétez les deux tests
precedents.
Si la machine résiste au mouvement quand le levier de
vitesses est déplacé de la 6e position a la position R2,
soit quand vous essayez de déplacer la machine alors
que la commande de l'entraînement est débrayée,
ajustez Immediatement la commande de
l'entrainement des roues comme suit :
« Desserrez le contre-écrou qui se trouve sur le cable
de la commande de l'entraînement et dévissez le
câble d'un tour complet.
«= Verifiez l'ajustement.
* Hesserrez le contre-écrou sur le câble quand
l'ajustement est satisfaisant.
REMARQUE: Pour plus de détails. consultez la section
«Commande de (entrainement des roues» dans ie
chapitre «Heégiages» à la page 13.
Commande de la tariére
Verifiez le reglage de cette commande de la facon
suivante:
« Débrayez la commande et placez-la en position
«felevée». Le câble doit présenter très peu de jeu
sans toutefois être tendu. Voir la Figure 8.
ul — — Relevée/Débrayéee
Figure 6
AVERTISSEMENT: Ne serrez pas
excessivement le câble car ceci pourrait
empêcher le débrayage de la tarière et
compromettre votre sécurité.
« Choisissez un endroit bien aéré et faites démarrer
la souffleuse selon les instructions de la page 11.
Verifiez que l'obturateur est régle à la position
rapide.
+ Tenez-vous à la position de conduite (derrière la
souffleuse) et enclenchez la tariére.
* Attendez environ dix secondes avant de débrayer
la tarière. Répétez cette opération plusieurs fois.
« Laissez tourner le moteur à plein régime et gardez
la commande de la tarière à la position debrayee et
«relevée-. Placez-vous devant la machine.
+ Vérifiez que la tarière est totalement immobilisée et
qu'aucune pièce ne bouge.
IMPORTANT: Si la tarière n'est pas complétement
immobile. retournez immédiatement à la position de
conduite et arrêtez le moteur. Attendez que toutes les
pièces se soient immobilisées avant d'ajuster à
nouveau le câble de la tariére.
= + ~ Pactionneur de
MARTE
oh
ET
ws A
Ressort
de la tariere
l'actionneur de la tarière“
Figure 9
« Pour ajuster a nouveau le cable de commande, + Répétez le test pour vérifier l'ajustement de la
décrochez le ressort (sur l'extrémité du câble de la commande de la tarière. Répétez les instructions
tarière) du support de l'actionneur. Voir la *. précédentes pour effectuer des ajustements
« Foussez le raccord du câble dans l'extremité du supplementaires si besoin est.
ressort pour degager l'écrou de blocage. Voir las. Pression des pneus (Pneus pneumatique)
Raccord Les pneus sont gonflés excessivement pour
ÓN E. l'expédition.
Ressort > à ei
que de « Vérifiez la pression des pneus et maintenez-la
Sad entre 10 et 14 Ibrpoz.
Cable | ae
М REMARQUE: Si ia pression n'est pas egale dans tous
les pneus. la machine risque de tirer d'un côte plus que
Ecrou de blocage e altre.
: AVERTISSEMENT: La pression maximale
Figure 10 A des pneus ne doit jamais depasser 30 Ib/po2.
« \Vissez l'ecrou de blocage vers l'extérieur (en Maintenez toujours une pression égale dans
descendan: sur le raccord!) de trois tours complets tous les pneus. Une pression excessive
pour donner plus de jeu au câble et raccrochez le (supérieure à 30 Ib/po2) lors du montage du
ressort sur le support. pneu peut provoquer l'explosion de la ¡ante/du
Pneu et causer des blessures graves.
CHAPITRE 3: COMMANDES DE LA SOUFFLEUSE
AVERTISSEMENT: Familiarisez-vous avec toutes les commandes de la souffleuse et leur bon
fonctionnement. Apprenez à arrêter la machine et à débrayer rapidement toutes les commandes.
Comparez l'illustration ci-dessous avec votre équipement et familiarisez-vous avec les commandes avant de
mettre la machine en marche.
: a > Phare
Commande de l'entraînement des roues' —e _ — Levier de vitesses
Blocage de la commande de la tariere N° orn Be i on
Reservoir de carburant de la goulotte
Sr TT ———Puoigne
Goulot d'huile | qu
a de la tarière
Goulotte d'éjection
Manivelle de la
goulotte
Outil de dégagement
de la goulotte
— Commande
d'onentation
des roues
Tarière
Fiqure 11
Commande de I'entrainement /Blocage de la commande de
la tariere
Cette commande se trouve sur la poignée droite.
Serrez la commande pour embrayer les roues. Lâchez-
la pour les arréter.
Cette même manette sert aussi à bloquer |a commande
de la tariére, ce qui permet de manœuvrer |a manivelle
de la goulotte sans interrompre la projection de la
neige. Si la commande de la tarière et la commande de
l'entrainement sont embrayees simultanément, il est
possible de lâcher la commande de la tarière (sur la
poignée gauche) et de garder la tarière enclenchée.
Lâchez la commande de l'entraînement pour arrêter la
tarière et les roues (la commande de la tariére doit
aussi etre lachee).
IMPORTANT: Débrayez toujours la commande de
l'entrainement avant de changer de vitesses.
DANS LE SENS DES
AIGUILLES D'UNE
MONTRE POUR PRO-
JETER VERS LA
GAUCHE.
DANS LE SENS
CONTRAIRE DES
AIGUILLES D'UNE
MONTRE FOUR PRO-
JETER VERS LA
DROITE.
Patin
Choisissez la position du patin en fonction des
conditions du terrain à déblayer. Plus la neige est
profonde, plus le patin devra être reglé bas. Reglez-le
comme il faut.
Commande de la tarière
Elle se trouve sur la poignée gauche.
Serrez la commande pour embrayer
la tanere. Lâchez-la pour arrêter la
projection de là neige. Cette
commande doit aussi être débrayée
pour arrêter la tariere.
Phare
Le phare s allume quand le moteur tourne.
Commande de l'obturateur
Elle se trouve sur le moteur et sert à régler le régime du
moteur,
Clé d'allumage de sécurité
Elle doit étre completement enfoncée dans le
commutateur pour que la machine puisse démarrer.
Retirez la clé quand la souffleuse n'est pas utilisée.
N essayez pas de tourner la clé.
Manivelle de la goulotte
Elle se trouve sur la gauche de la
souffleuse et elle sert à changer la
drrection de la projection de la
neige. Evitez de diriger la neige
vers des Spectateurs. des
animaux, véhicles ou bâtiments.
Levier de vitesses
|| se trouve au milieu du tableau de
bord et sert à choisir la vitesse et
la direction de déplacement, ||
peut être placé à l'une quelconque
de huit positions.
10
Goulotte d'éjection
L'angle de la goulotte d'éjection détermine la distance
de projection de la neige. Relevez la goulotte pour
projeter plus loin et abaissez-la pour projeter moins
loin.
IMPORTANT: Débrayez toujours la ens
commande de l'entraînement des 14 6 —
roues avant de changer de vitesse. Bu |
Marche avant: La souffleuse a six a=
marches avant (F). La position 1 est Ea |
la plus lente et la position 6 la plus o
rapide. E
Marche arriere: La souffleuse a | F i
deux marches arriere (R2), R1 étant |
la plus lente des deux. | Я А! - |
| !
| I
|
Commande de Finclinaison de la 8
+.
УР
goulotte
Il est possible de changer la distance
de la projection de la neige en
modifiant l'angle de la goulotte.
Déplacez la commande de
linclinaison vers l'avant pour projeter
la neige moins loin. Déplacez-la vers
l'arrière pour projeter plus loin.
Commande d'orientation des roues
Les commandes d'orientation des
roues de droite et de gauche se
trouvent en dessous des poignées.
* Serrez la commande de droite pour tourner vers la
droite ou serrez celle de gauche pour tourner vers
la gauche.
REMARQUE: Utilisez la souffleuse dans des espaces
dégages jusqu'à ce que vous soyez plus habitué aux
commandes.
Outil de dégagement de la goulotte
|| sert à dégager une goulotte bouchée. Veuillez lire les
instructions à la page 12 quant à son utilisation.
AVERTISSEMENT: Ne dégagez jamais
A une goulotte bouchée à la main. Arrêtez le
moteur ét restez dernère le quidon jusqu'à ce
que toutes les pièces se soient immobilisées
avant d'essayer de dégager la goulotte.
CHAPITRE 4: UTILISATION DE LA SOUFFLEUSE
Avant le démarrage
Avant de commencer le moteur. lisez, comprenez et
suivez toutes les instructions et les consignes sur la
machine et dans ce notice avant le fonctionnement.
Pleins d'essence et d'huile
« Vérifiez le niveau d'huile et d'essence et ajouter au
besoin. Suivez les instructions fournies dans la
notice d'utilisation du moteur qui accompagne la
souffleuse.
AVERTISSEMENT: Faites très attention
A en manipulant de l'essence. L'essence est
extremement inflammable et les ‘apeurs sont
explosif. Ne faites jamais le plein d'essence à
l'intérieur, pendant que le moteur tourne ou
quand le moteur est chaud. Éteignez toute
cigarettes ou pipe, tout cigare ou toute autre
source incandescente.
Mise en marche du moteur
REMARQUE: Si la machine montre nimporte que!
signe de mouvement (1 entrainement ou tariéres) avec
les commandes debrayees. arrêter le moteur
immediatement. Ajustez а nouveau selon les
instruchons dans la section «Demiers réglages dans le
chapitre «Montage».
« Attachez le fil de bougie d'allumage à la bougie
d'allumage.
* Assurez-vous que les commandes de la tariére et
de | entrainement sont débrayees (reléchées). Voir
la Figure B,
« Placez la commande de l'obturateur à la position
RAPIDE,
« Enfoncez la clé dans la fente. Assurez-vous qu'elle
se met bien en position. Ne tournez pas la cle.
REMARQUE: Le moteur ne peut pas démarrer sans la
cle de contact dans la fente du couverture de
carburateur
Démarreur électrique (en option)
1 AVERTISSEMENT: Ce demarreur est
equipe d'un fil et d'une prise électrique à trois
fils et il est conçu pour fonctionner sur un
courant de 120 volts. C.À. Il doit toujours être
relie à la terre pour éviter la possibilité d'une
decharge electrique qui pourrait biesser le
conducteur. Suivez soigneusement toutes les
instructions avant d'employer le démarreur
électrique.
« Verifiez que le câblage de votre maison comporte
trois fils reliés à la terre. Si vous n'êtes pas certain.
renseignez-vous auprés d'un électricien.
Si le câblage de votre maison n'est pas un
systéme à trois fils relies à la terre. n'utilisez en
aucun cas ce démarreur électrique.
Si votre systeme est relié à la terre. mais s’il n'y
a pas de prise à trois trous à l'endroit où le
demarreur doit normalement être utilisé, faites-
en installer une par un électricien qualifié.
Si vous avez une prise de courant à trois trous
reliés à la terre, procédez comme suit:
* Branchez le fil électrique dans le commutateur, sur
le moteur. Branchez l'autre extremité du fil dans
une prise de courant de 120 volts C.À. à trois trous.
mise a la terre.
* Tournez le bouton du volet de départ à la position
VOLET PLEIN.
* Appuyez deux ou trois fois sur le E
bouton de Гатогсеиг, en suivant — Y
les instructions de la notice i = —
d'utilisation du moteur. Couvrez fib a”
toujours l'event du bouton de Amorceur
l'amorceur en apuyant. Enfoncez L'évent du bouton
le bouton du démarreur pour faire
tourner le moteur.
* Quand le moteur démarre. lâchez le bouton du
démarreur et tournez progressivement le bouton du
volet de départ à la position SANS VOLET. Si le
moteur hésite, déplacez immédiatement le bouton
du volet de départ à la position VOLET PLEIN, puis
revenez progressivement à la position SANS
VOLET.
* Débranchez toujours le fil électrique de la prise de
courant à trois trous d'abord, puis débranchez le fil
de la souffleuse.
Demarreur á lanceur
* Tournez le bouton du volet de départ à la position
VOLET PLEIN (démarrage à froid). Si le moteur est
chaud. tournez le bouton du volet de départ à la
position SANS VOLET.
* Appuyez deux ou trois fois sur le bouton de
l'amorceur, en suivant les instructions de la notice
d'utilisation du moteur. Si le moteur est chaud,
appuyez une seule fois sur le bouton de l'amorceur.
Couvrez toujours l'évent du bouton de l'amorceur
en appuyant. Un amorçage supplémentaire peut
être nécessaire lors du premier démarrage si la
temperature est inférieure à 15°F (-9°C).
« Tirez lenternent sur la poignée du démarreur
jusqu'à ce que vous sentiez une légère résistance.
Laissez la corde s'enrouler lentement.
« Tirez a nouveau. mais rapidement. Ne laissez pas
la poignée claquer contre la souffleuse. Laissez la
corde s'enrouler lentement en retenant la poignée
du démarreur.
« Repétez les instructions jusqu'à ce que le moteur
démarre.
Fa ARRETER LE MOTEUR
Laissez tourner le moteur pendant quelques
minutes pour sécher toute l'humidité qui aurait pu
s y accumuler.
« Pour empêcher le démarreur à lanceur de geler.
procédez comme suit:
Démarreur électrique: Branchez le fil électrique sur la
boîte d'interrupteur. du moteur, puis à une prise de
courant de 120 volts C.À. Quand le moteur tourne.
appuyez sur le bouton du démarreur et faites tourner le
demarreur pendant quelques secondes. Le bruit
particulier emis par le démarreur ne risque pas
d'endommager le moteur ni le démarreur. Débranchez
le fil electrique de la prise de courant d'abord, puis du
commutateur.
Démarreur à lanceur: Quand le moteur tourne, tirez
rapidement et fermement sur la corde du démarreur à
trois ou quatre reprises. Vous entendrez un claquement
qui ne risque pas d'endommager le moteur ni le
demarreur.
« Placez la commande de |'obturateur a la position
«STOP» ou «OFF»,
« Enievez la clé de contact sans la tourner.
Debranchez le fil de la Dougie pour éviter tout
demarrage accidentel lorsque la machine n est pas
surveillée.
REMARQUE: Ne perdez pas la cle de contact.
Rangez-la dans un endroit sur. Il n'est pas possible de
faire demarrer le moteur sans la cle.
+ Enlevez toute la neige et l'humidité du couvercle du
carburateur et pres de les commandes. Deplacez
celles-ci plusieurs fois.
DEMBRAYAGE DE L'ENTRAÎNEMENT
a ROUES
Quand le moteur tourne presque à plein régime.
placez le levier de vitesses à l'une des positions de
MARCHE AVANT ou MARCHE ARRIÈRE.
Choisissez la vitesse la mieux adaptée aux
conditions.
REMARQUE: Servez-vous des vitesses plus lentes
jusqu'à ce que vous connaissiez mieux la souffleuse.
* Pressez la commande de blocage de
I'entrainement/tariere contre le guidon droite pour
déplacer la souffleuse: relâchez-la pour arrêter.
IMPORTANT: Ne déplacez JAMAIS le levier de vitesses
sans avoir d'abord lâché l'embrayage de l'entraînement
des roues. Ceci causera l'usage prematuré sur la roue
de frottement de système.
Embrayage de les tarières
« Four engager les tarières et pour commencer de
projeter la neige, pressez la commande de la
tariere contre le quidon gauche.
« Pour arrêter les tarières, relâchez la commande de
la tarière et la commande de blocage de la
l'entrainement/tanere, si engage.
Conseils d’utilisation
REMARQUE: Laissez le moteur tourner pendant
quelques minutes. car il ne développe toute sa
puissance que lorsqui! atteint sa température de
fonctonnement normale.
AVERTISSEMENT: La température du
silencieux et des zones voisines peut dépasser
150°F (65°C). Evitez de les toucher.
* Le deblaiement sera plus facile s'il est effectué peu
de temps aprés une chute de neige.
*« Dans la mesure du possible, projetez la neige dans
le sens du vent.
* Chevauchez legerement les passages successifs.
+ Réglez les patins à 1/4 de po en dessous de la
lame plate pour un déblaiement normal. On peut
relever les patins en cas de neige tassée.
Abaissez-les sur les allées recouvertes de gravier.
OUTIL DE DEGAGEMENT DE LA
GOULOTTE
Cet outil est maintenu sur l'arrière de l'habitacle de la
tarière par une attache. Ne dégagez jamais une
goulotte bouchée à la main. Utilisez toujours cet outil de
dégagement.
+ Débrayez la commande de la tariere et la
commande de blocage de l'entrainement des
roues/tarière.
« Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
+ Détachez l'outil de dégagement de la goulotte de
sa position sur l'arrière de l'Habitacle de la tarière.
Voir la Figure 12.
« Utilisez l'extremité en forme de pelle pour déloger
et retirer la neige ou la glace qui s'est accumulée
dans la goulotte.
« Feplacez l'outil de dégagement sur l'attache à
l'arriere de l'habitacle de la tarière. Remettez la clé
de contact et faites demarrer la souffleuse.
CHAPITRE 5: RÉGLAGES
AVERTISSEMENT: N'essayez JAMAIS
de nettoyer la goulotte ou de faire des réglages
quelconques pendant que le moteur tourné.
Tige du levier de vitesses
+ Retirez la goupille fendue et la rondelle plate du
levier de vitesses sous le panneau de bord. Voir la
Figure 13.
« Placez le levier de vitesses a la 6e position ou
marche avant la plus rapide.
* Ábarssez brusquement le levier de vitesses le plus
loin possible pour engager la marche avant la plus
rapide.
« Filetez la virole sur la tige du levier de vitesses
selon le besoin. jusqu'a ce que ia virole soit alignée
avec le trou du haut du levier de vitesses. Voir la
Figure 13
« Installez la virole du côté gauche de la souffleuse.
dans le trou du haut du levier de vitesses.
« Maintenez le tout en place avec la rondelle plate et
la goupille fendue.
IMPORTANT: Avant d'utiliser la souffleuse. assurez-
vous que la tige du levier de vitesses est ajustée
conformément aux instructions de la page 8,
REMARQUE: Consultez le chapitre 2«Derniers
reglages- pour fout reglage de la commande de la
tariére. des patins et de la goulotte.
13
« Tenez-vous au poste de conduite (derrière la
souffleuse) et embrayez la commande de la tarière
pendant quelques secondes pour dégager tout
reste de neige ou de glace de la goulotte d'éjection.
Outil de dégagement de la goulotte
Attache
Figure 12
Commande de l’entraînement des roues
Si vous n'êtes pas sûr de certains ajustements.
procédez comme suit :
« Videz l'essence qui se trouve dans le moteur de ia
souffleuse et placez un morceau de plastique sous
le bouchon d'essence pour éviter tout
renversement.
« Basculez la souffleuse vers l'avant et faites-la
reposer sur l'habitacle de la tariére.
* Retirez le couvre-châssis du dessous de la
souffleuse en enlevant les six vis auto-
taraudeuses.
= Débrayez la commande de l'entrainement et
verifiez s'il y a suffisamment d'espace entre la roue
de frottement et la plaque d'entrainement. à toutes
les positions du levier de vitesses. Voir la Figure 14.
* Embrayez la commande de l'entraînement, vérifiez
si la roue de frottement touche la plaque
d'entrainement. Voir la Figure 14. Sinon, faites
l'ajustement suivant :
« Desserrez le contre-écrou sur le câble de
l'entrainement et vissez ou dévissez le câble selon
le besoin.
* Hesserrez ile contre-écrou pour maintenir le cable
lorsque l'ajustement voulu est obtenu.
« Remontez le couvre-châssis.
« Si vous avez placé un morceau de plastique sous le
bouchon d'essence plus tôt, enlevez-le maintenant.
Commande de la tariere
Consultez les instructions a la page 8 pour ajuster la
commande de la tariére. Vérifiez bien que l'ajustement
est correct avant d utiliser la souffleuse.
S-—— Levier de
Goupille fendue Y Ss vissees
Rondelle fe че Ц Te o
plate = :
Tige du levier == :
superieur
Tige du levier
de vitesses
inferieur “
Bras de
commande
1
si ~~ A
me
Tuyau raccord
Figure 13
Bras de , —Cäbles des commandes
commande я |.
me
Supportde la = Support de
l'entrainement
tariere _ : ‘
Ecrou a six
pans et
rondelle
Creuse
9 Plaque a.
E d'entrainement “
Figure 14
Goulotte d'éjection
|| est possible d'ajuster la distance de projection de la
neige en modifiant l'inclinaison de la goulotte. Référez-
vous au chapitre «Commandes de la souffleuse-.
Les cables de la commande a distance de la goulotte
ont ete regles à l'usine. Deplacez la commande à
distance d'avant en arriére sur le tableau de
commande pour ajuster l'angle de la goulotte.
Patin
L'espace entre la lame plate et le sol peut être modifié
en relevant ou en abaissant les patins.
Pour déblayer la neige d'une surface lisse en beton ou
en goudron, placez les patins à la position basse.
Utilisez la position haute ou intermédiaire si la zone à
dégager est irrégulière. Sur une surface recouverte de
gravier, placez toujours les patins à la position la plus
haute. Voir la Fiqure 15.
Procedez comme suit pour ajuster les patins :
« Desserrez les trois écrous à six pans qui
maintiennent les patins sur l'habitacle de la tanére,
mais ne les retirez pas.
« Relevez ou abaissez le patin à la position voulue.
« Serrez les écrous à six pans desserrés plus tôt.
« Repétez l'ajustement sur l'autre patin.
REMARQUE: Vérifiez gue toute la surface inférieure
des patins esi de niveau et en contact avec le sol pour
éviter leur usure inégale.
| \
Sabots pe >
de patins — Écrou à six pans
Figure 15
CHAPITRE 6: REGIME DE LA SOUFFLEUSE
AVERTISSEMENT: Débrayez toutes les
commandes ét arrêtez le moteur avant de
lubrifier. de réparer ou d'inspecter la souffleuse.
Attendez que toutes les pièces se soient
immobilisées. Débranchez le fil de la bougie et
mettez-le a terre contre le moteur pour
empêcher tout démarrage accidentel.
Recommandations d’ordre général
« Suivez toujours les consignes de sécurité lors de
tout entretien de la souffleuse.
« La garantie de cette souffleuse ne couvre pas les
articles et pièces qui ont fait l'objet d'un abus ou
d'une négligence de la part de l'utilisateur. Pour
bénéficier pleinement de la garantie, l'utilisateur doit
entretenir la souffleuse selon les instructions de
cette notice d'utilisation.
« |lest nécessaire d'effectuer certains ajustements
périodiquement pour bien entretenir votre
souffleuse.
« Venfiez requiierement que toute la boulonnene est
bien serrée.
Lubrification
Mécanisme d'entrainement et de changement de vitesse
« Démontez le capot arriere au moins une fois par
saison ou toutes les 25 heures d utilisation. Lubrifiez
les chaines. pignons, engrenages, roulements,
arbres et le mécanisme de changement de vitésse
au moins une fois par saison. Utilisez une huile &
moteur ou un lubrifiant à vaporiser. Voir la Figure 14.
IMPORTANT: Evitez de répandre de l'huile sur la roue de
frottement en caoutchouc et sur la plaque
d'entrainement en aluminium.
Arbre de transmission
* Lubritiez l'arbre de transmission (hex.) avec la
graisse &-en-1 (numero de piece 737-0170) au
moins une fois par saison ou toutes les 25 heures
d'utilisation. Voir la Figure 14.
Boite de l'engrenage
La boite de | engrenage a vis sans fin a été remplie de
graisse a l'usine. et n'exige pas la vérification.
* >i elle est demonteée pour une raison quelconque,
lubrifiez-la a nouveau avec 2.0 oz de graisse Shell
Alvania EPROO, piece numero 737-0168. Avant de
la remonter. enlevez le mastic usage et appliquez de
nouveau mastic.
IMPORTANT: Ne remplissez pas trop la boite de
l'engrenage car les joints pourraient être endommacés,.
Vérifiez que le bouchon de l'évent ne contient pas de
graisse pour pouvoir dégâger la pression.
15
Arbre de la tarière
« Enievez les goupilles de cisaillement sur l'arbre de
la tariére. au moins une fois par saison. Vaporisez
un lubrifiant à l'intérieur de l'arbre.
Moteur
Consultez la notice d'utilisation du moteur quant aux
Instructions de lubrification.
Goulotte d'éjection
La base de la goulotte d'éjection et l'engrenage la vis
sans fin de la manivelle de la goulotte devraient être
lubrifiees au moins toutes les 25 heures d'utilisation.
Appliquez le lubrifiant sous la base de la goulotte
d'ejection et où la vis sans fin de la manivelle de la
goulotte entre en contact avec la guulotte d ejection. Voir
la Figure 17.
| Goupille de cisaillement |
Goupille fendue “Bouchon de l'évent |
ig
A
a to,
=
E
== “с
la, в
у EV
Ze. = =
< f =,
Lubrifiez en dessous de la base Engrenage de la vis
de la goulotte d'éjection sans fin de la goulotte
Figure 17
Roulements et arbre de les tarières
* Lubrifiez les roulements de les tarieres et les
roulements du côté de l'habitacle avec un huile
lègére chaque saison. Voir la Figure 16.
« Huilez ou vaporisez le lubrifant dans les roulements
aux roues au moins une fois par saison. Enlevez les
roues, un côté à la fois. nettoyez et enduisez les
essieus avec une graisse automobile à usages
multiples.
« Lubrifiez l'arbre de la tariere au moins une fois par
saison. Procedez comme suit:
+ Enlevez les goupilles de cisaillement de l'arbre de
la tariere.
« Huilez ou vaporsez le lubrifiant dans l'arbre.
+ Tournez soigneusement la tariere autour à la main
pour disperser le lubrifiant.
«+ Remontez les goupilles de cisaillement.
Commande de l’entraînement des roues/Blocage de la
commande de la tarière
Les cames situées sur les extrémités des biellettes qui
relient les embrayages de l'entrainement et de la
тапеге doivent être lubrifiées au moins une fois par
saison ou toutes les 25 heures d'utilisation avec une
graisse automobile a usages multiples. Les cames se
trouvent sous le panneau de bord. Voir la Figure 18.
Panneau de bord
Ty
Ja
Г т с mi
"EG = Lubrifiez les cames ici
— ag
E,
Figure 18
Caoutchouc de la roue de frottement
Suivez les instructions ci-dessous pour vérifier l'état du
caoutchouc de la roue de frottement toutes les 25
heures d'utilisation.
« Retirez les six vis auto-taraudeuses qui
maintiennent le couvre-chássis sous la souffleuse.
+ Inspectez le caoutchouc de la roue de frottement et
vérifiez qu'il n'est pas usé, fendillé ou desserré du
moyeu de la roue de frottement.
« Embrayez lacommande de l'entrainement et
verifiez si la roue de frottement entre en contact
avec la plaque de frottement. Voir la Figure 14. Sila
roue ne touche pas la plaque. ajustez le câble de
l'entraînement et vérifiez à nouveau.
« Remplacez le caoutchouc de la roue de frottement
au besoin. Voir les instructions a la page 18.
Courroies d’entrainement
Suivez les instructions ci-dessous pour vérifier l'état
des courroies d'entraînement toutes les 50 heures
d'utilisation.
« Démontez le couvre-courrcie en plastique qui se
trouve sur l'avant du moteur. Il suffit pour cela de
retirer les trois vis auto-taraudeuses.
« Vertiez que les courroies ne sont pas effilochées,
fendiliees ou trop usées.
« Hemplacez les courroies au besoin, de la façon
expliquée dans le chapitre sur l'entretien, à la page
17.
Moteur
Suivez les instructions de la notice d'utilisation du
moteur pour tout ce qui concerne l'entretien de celui-ci.
CHAPITRE 7: ENTRETIEN
A AVERTISSEMENT: Débrayez toutes les
commandes et arrétez le moteur avant de
lubrifier, de reparer ou dinspecter la
souffleuse. Attendez que toutes les pieces se
soient immobilisées, Débranchez le fil de la
bougie et mettez-le à terre contre le moteur
pour empêcher tout démarrage accidentel.
Tarières
Deux goupilles de cisaillement et deux goupilles
fendues maintiennent les tarières sur l'arbre de la
tanere. Les goupilies sont senses se cisailler si la
souffleuse heurte un objet ou un bloc de glace.Voir la
Figure 16,
51 les tarieres ne tournent pas, vérifiez si les se sont
cisallles. Deux goupilles de cisaillement et deux
goupilles fendues de rechange sont fournis. Vaporisez
un lubrifiant à base d'huile sur l'arbre avant d'installer
les goupilles.
IMPORTANT: Ne remplacez JAMAIS les goupilles de
cisaillement avec des boulons ordinaire. Aucun
dommage à l'ensemble de la vis sans fin ou à d'autres
composants, en conséquences, ne sera PAS couvert
par la garantie de votre souffleuse.
Lame et patins
La lame plate et les patins sont installés sous la
souffleuse et ils risquent de s'user. Véritiez-les
réqulièrement et remplacez-les au besoin.
REMARQUE: Les patins sur cefte souffleuse ont deux
bords d'usage. Quand un côté s'use. elles peuvent être
tournés 180" pour employer l'autre bord.
« Enlevez les six boulons ordinaires et contre-écrous
à embase qui les maintiennent sur ia souffleuse.
Voir la Figure 15.
« Remontez les nouveaux patins avec la boulonnerie
enlevé précédemment. Assurez-vous que les
patins sont ajustés pour être au niveau.
« Pour démonter la lame plate. enlevez les boulons
ordinaires et contre-écrous à embase qui la
maintiennent sur l'habitacle de la souffleuse.
« Installez la lame plate neuve en vous assurant que
la tête des boulons ordinaires se trouve sur
l'intérieur de l'habitacie. Serrez à fond.
Remplacement de les courroies
« Débranchez la manivelle de la goulotte à la
goulotte en retirant la goupille fendue et la rondelle
plate.
« Enlevez le couvre-courroie en plastique sur le
devant du moteur &n retirant les trois vis
autotaraudeuses et les trois rondelles plates. Voir
la Figure 19,
Goupille Rondelle Couvre-courroie
fendue plate Boulons (3)
f =, | | то
- —
e
A
Boulon superieur
(Enlever)
Boulon - Boulon à épaulement
Tuyau de support in'enlevez pas)
Figure 19
« Enlever le gros boulon a epaulement et la rondelle
frein sur la gauche de la poulie motrice. Voir la
Figure 20.
Courroie d'entrainement de la tariére
* Hetirez la goupilie fendue et la rondelle plate de la
virole pour dégager ia tige de tension de la tarière
du support du frein. comme à la Figure 21.
* Dégagez la courroie d'entrainement de la tariére
(Courroie avant) de la poulie motrice. Voir la Figure
21.
Rondelle frein
Figure 20
Tirez le support du frein vers le galet du guide du
câble et décrochez le raccord en «Z» du câble de la
tanere.
Retirez les boulons et rondelles-trein du haut. qui
maintiennent l'habitacle de la tarière sur le châssis.
Utilisez une clé de 9/16es de po. Voir la Figure 19.
Séparez le boîtier de la tarière du châssis en
faisant basculer le boîtier vers l'avant et en tirant
sur les poignées.
Utilisez une cle de 1/2 po pour enlever la vis à tête
hex. et la rondelle creuse du milieu de |a poulie sur
le boîtier de la tarière. Dégagez le support du frein
de la gorge de la poulie et enievez la poulie. Voir la
Figure 22. Faites attention de ne pas perdre la
clavette a l'intérieur des goujons.
Retirez et remplacez la courroie d'entrainement de
la tariére.
Remontez la poulie sur le boîtier de la tarière en
utihsant une vis a tête hex. et une rondelle creuse
(côté creux vers la poulie). Vérifiez que la clavette
est placée sur l'arbre et que le galet du frein est
bien enfoncé dans la gorge de la poulie.
Remontez le couvre-courroie et la manivelle de la
goulotte.
Réglage correct: Quand la commande de la tarière
nest pas enclenchee. la surface supérieure de la
courroie neuve doit être de niveau avec la diamétre
extérieur de la poulie.
=
Pour faire le reglage, degagez la virole du support
du frein et tournez-la vers la poulie de tension pour
augmenter la tension de la courroie ou dans l'autre
sens pour |a reduire.
REMARQUE: Le galet du frein. gui fait partie du
support du frein. doit toujours être bien enfoncé dans la
gorge de la poule quand ia commande de la fanère
n'est pas encienchée
Support du
frein
Raccord en «Z» Ш =
motrice Y | tre
la tariere
Goupille fendue
— et rondelle plate
Virole —
Galet du guide
+ du cable
Support dv frein — Courroie de la
tariere :
Poulie
i tendeur
|
Goujons — НИ
Baw | dela
courroie | Spa
Vis a tete hex.,
rondelle
creuse
Figure 22
Courroie d'entrainement:
Decrochez le ressort d'extension de la plaque du
couvre-courroie. Voir la Fiqure 23.
Dégagez la courroie d'entrainement de la poulie
motrice et de la poulie d'entrainement du bas.
Hemolacez la courroie et remontez dans l'ordre
inverse.
Remontez les deux moities en accrochant la partie
inferieure du Doitier de la tanere sur les boulons a
epaulement fixes du chassis.
Maintenez les deux moitiés avec les deux vis et et
les deux rondelles-frein.
Attachez le raccord en «Z» du cable sur le support
du frein. Voir la Figure 21.
Faites passer la courroie d'entrainement de la
1апеге par-dessus la poulie motrice.
Entoncez la virole de la tige de tension de la tanere
dans le support du frein et maintenez-la en place
avec une rondelle plate et une goupille fendue.
Remontez le gros boulon à épaulement et la
rondelle frein, comme à la Figure 20.
18
« Remontez le couvre-courroie et la manivelle de la
goulotte.
Figure 23
Changement de la bague en caoutchouc
roue de frottement
La bague de caoutchouc de la roue de frottement a
tendance à s'user et devrait être vérifiée après 25
heures de fonctionnement. et, par la suit, de façon
périodique. Remplacez la bague en caoutchouc de la
roue de frottement dés l'apparition de signes d'usure ou
si vous apercevez des fendillements,
« Videz l'essence de la souffleuse ou placez un
morceau de plastique sous le bouchon d'essence.
+» Basculez la souffleuse vers l'avant pour la taire
reposer sur l'habitacle.
+ Enlevez les six vis auto-taraudeuses du couvercle
du châssis, sous la souffleuse.
+ Enlevez la roue gauche et dégagez celle-ci de
l'essieu,
+ Utilisez une cle de 7/8 po pour maintenir l'arbre
nexagonal, puis retirez la vis a téte hex., la rondelle
creuse et le roulement du cote gauche du chassis.
Voir la Figure 14.
* Tenez la roue de frottement et degagez l'arbre
hexagonal de la machine en le glissant vers le côté
gauche. La rondelle d'écartement sur la droite de
l'arbre hex. va tomber et le pignon devrait rester
accroché dans la chaîne. Voir la Figure 24.
« Degagez a roue de frottement entre l'arbre de
l'essieu et l'arbre d'entrainement.
+ Enlevez es quatre vis de l'ensemble de la roue de
frottement et retirez le caoutchouc de la roue de
frottement de la plaque de serrage. Voir la Figure
25. Jetez le vieux caoutchouc.
Bras de commande
* Ч ”
Roue de frottement ” Los =
rT av
Fiqure 24
« |nstallez le nouveau caoutchouc de la roue de
frottement sur la roue de frottement. Serrez les
quatre vis l'une apres l’autre dans l'ordre avec une
force égale. Voir la Fiqure 25. Pour la propre
fonctionnement. il est tres important que la bague
de caoutchouc soit bien montée de façon
symetrique.
« Positionnez la roue de frottement sur la goupille du
levier de vitesses. Voir la Fiqure 24.
« Faites passer l'arbre hexagonal à travers le cote
gauche de l'habitacle et à travers la roue de
frottement.
= Glissez l'arbre hexagonal dans le trou du pignon.
dans la rondelle d'espacement et dans le roulement
à billes du côté gauche. Assurez-vous que la
chaine engage le grand et le petit pignon.
REMARQUE: 5/ le pignon est tombé de la souffleuse
pendant le démontage de l'arbre hex.. placez le pignon
CHAPITRE 8: INSTRUCTIONS DE REMISAGE
AVERTISSEMENT: N'entreposez jamais
le moteur avec du carburant dans le reservoir à
lintérieur ou dans des endroits fermés si la
ventilation n est pas adequate et si les vapeurs
de carburant peuvent venir en contact avec
une flamme ou une étincelle ou veilleuse d'un
chauffe-eau, un radiateur, un fourneau. un
sèche-linge ou autre appareil à gaz.
A
* Sile moteur doit être entreposé pendant plus de 30
Jours. préparez-le de la façon selon les instructions
fournies dans la notice d'utilisation du moteur qui
accompagne votre souffleuse.
19
sur l'arbre hex. Tournez le moyeu hex. du pignon vers
la roue de frottement en glissant le pignon sur l'arbre
hex. Voir la Figure 26.
« Maintenez en place avec la rondelle creuse et le
boulon hex. enleve precedemment.
« Maintenez le couvercle du châssis en place avec
les six vis auto-taraudeuses. Heposez la souffleuse
dans sa position de fonctionnenment normale.
Figure 25
REMARQUE: Si vous avez placé un morceau de
plastique sous le bouchon d'essence plus tôt. enlevez-
le maintenant.
Enlevez tout les débris sur l'extérieur de la
souffleuseé.
« Suivez es renseignements de lubrification à la
page 15.
« Entreposez la souffleuse dans un endroit sec et
propre.
REMARQUE: Prenez soin. avant de remiser une
machine a moteur dans un abri métallique ou mai aéré.
de bien la protéger contre la rouille. Enduisez la
machine en particulier les chaînes. ressorts.
roulements et câbles. d'une couche d'huile légère ou
de silicone.
CHAPITRE 9: GUIDE DE DEPANNAGE _
| Probleme Cause(s) Solution |
| Le moteur ne demarre | 1. Reservoir vide ou essence eventee. 1. Faite le plein avec une essence propre et |
| pas fraiche.
2. Canalisation de carburant bouchee. 2. Lanettoyer.
| 3. Volet de départ ferme. 3. Ouvrez le volet de depart.
| à. Bougie défectueuse. 4, Nettoyez. reglez l'ecartement ou remplacez
| la bougie.
| 5. La clé de contact du moteur n'est pas mise. 5. Mettez la cle.
| 6. Fil de la bougie débranché. 6. Branchez le fil de la bouaie.
7. Bouton de l'amorceur n'étant pas employé 7. Adressez-vous a un station technique.
| correctement. |
Fonctionnement 1. Machine fonctionnant avec le volet de depart 1. Ouvrez le volet de depart.
\ irregqulier ferme. |
2. Canalisation de carburant bouchée ou essence | 2. Nettoyez la canalisation: faites le plein avec
eventee. | une essence propre. |
3. Eau ou salete dans le systeme d'essence. | 3. Debranchez la canalisation d'essence au
| carburateur pour vider le reservoir
d'essence. Faites le plein avec une essence
| fraiche.
| | 4. Carburateur est mal regle. 4. Adressez-vous a une station technique.
Perte de puissance | 1. Fil de la bougie desserre. 1. Branchez et serrez le fil de :a bougie.
| 2. Chapeau d'échappement du trou d'aération 2. Degagez la glace et la neige du chapeau.
| bouché. Assurez-vous de la propret du trou
d'aeration. |
3. Le port dechappement est bouche. | 3. Adressez-vous a une station technique. |
| Moteur surchauffe 1. Carburateur est mal réglé. | 1. Adressez-vous á une station technique. |
Vibration excessives | 1. Pieces desserrees ou vis sans fin 1. Arrêtez immediatement le moteur et |
endommagée. débranchez le fil de la bougie, Serrez tous
les boulons et écrous. Si les vibrations |
persistent, faites verifier la machine par une |
_ | station technique agreee.
Lasouffieusenavance| 1. Câble d'entrainement mal régle. | 1. Réglez le câble d'entrainement. Voir le
pas | Reglages.
| 2. Courroie d'entrainement abimee cu ayantdu | 2. Remplacez la courroie d'entraînement.
| В | | ___ Jeu. | I
La souffleuse n'evacue 1. Goulotte d’evacuation bouchee, 1. Arrêtez immediatement le moteur et
| pas la neige | debranchez le fil de la bougie. Nettoyez la
| goulotte d'evacuation et l'intérieur du
logement de la tanere.
| &. Présence de corps étranger dans la tariere. 2, Arrêter immédiatement le moteur et
| débranchez le fil de la bougie. Degagez le |
corps etranger de la tariere.
3. Cable d'entrainement de la tariere mal réglé. 3. Voir Derniers reglages à la page &.
4. Courroie d'entraînement de la tariere abimee ou| 4. Voir la page 18.
| avant du jeu.
| 5. Goupille de cisaillement est cisaille. >. Remplacez la goupille de cisaillement.
20
CHAPITRE 10: GARANTIE LIMITEE DE TROIS ANS
Nous nous engageons. envers l'acheteur initial. à réparer ou à remplacer gratuitement. à son choix. franco l'usine
ou la station technique agréée, toute pièce s'avérant DÉFECTUEUSE EN RAISON D'UN VICE DE MATIÈRE ET
DE FABRICATION, dans les trois ans suivant la date d'achat initiale de nos produits. Tous les frais de transport des
pièces soumises a des fins de remplacermient sont à la charge de l'acheteur. à moins que le fabricant n'ait demandé
le retour des marchandises.
Cette garantie NE s'applique PAS aux pièces défectueuses du fait d'une utilisation incorrecte. d'un accident. d'une
négligence. d'un entretien inadéquat ou de modifications effectuées par des personnes non autorisées.
Cette garantie limitée ne couvre pas le remplacement des pièces qui. n'étant pas défectueuses. sont usées par uné
utilisation normale de la machine.
LES MOTEURS, LES DÉMARREURS ÉLECTRIQUES, LES TRANSMISSIONS PEERLESS ET LES
TRANSESSIEUX PEERLESS SONT GARANTIS PAR LEURS FABRICANTS RESPECTIFS. TOUTES LES
RECLAMATIONS CONCERNANT CES PIÈCES DOIVENT ÊTRE ADRESSÉES AUX STATIONS TECHNIQUES
DES FABRICANTS RESPECTIFS.
Les courroies, ampoules, pièces d'embrayage (roues de frottement). sacs à herbe, pneus. sièges, lames et roues
de plateau de coupe des tracteurs sont couverts par une garantie limitée de 60 jours.
Les batteries sont couvertes par une garantie limitée de 90 jours.
Les fusibles, boulons de cisaillement et adaptateurs de lame sont considérés comme des articles de consommation
courante et. à ce titre, ne sont pas garantis.
REMARQUE: Les pièces de rechange ainsi que les inspections et réglages faisant partie d'un entretien régulier ne
sont pas couverts par cette garantie dans le cadre d'une opération d'entretien normale.
GARANTIE DES ACCESSOIRES DU TRACTEUR
Les tondeuses fournies avec votre tracteur, ou vendues séparément comme accessoires de votre tracteur de
jardin, sont également couvertes, en vertu de la garantie limitée de 3 ans des produits de consommation du
fabricant.
TOUS LES AUTRES ACCESSOIRES sont vendus dans les mémes conditions. mais ils ne sont couverts que par
une garantie D'UN AN À COMPTER DE LA DATE D'ACHAT INITIALE.
UTILISATION PERSONNELLE
LES PARAGRAPHES PRÉCÉDENTS CONSTITUENT LA GARANTIE COMPLÈTE DU FABRICANT COUVRANT
TOUTE MACHINE ACHETEÉE ET UTILISÉE A DES FINS PERSONNELLES, FAMILIALES. DOMESTIQUES/
RESIDENTIELLES ET NON COMMERCIALES.
UTILISATION COMMERCIALE
TOUTES LES UTILISATIONS AUTRES QUE L'UTILISATION PERSONNELLE TELLE QUE DÉCRITE CI-
DESSUS SONT CONSIDÉRÉES COMMERCIALES.
Les machines neuves achetées à des fins commerciales sont garanties de la même manière et dans les mêmes
conditions. MAIS pour une durée de 60 jours à compter de la date d'achat. 90 jours si la machine est équipée d'un
moteur à soupapes en tête.
LES REPARATIONS SOUS GARANTIE NE PEUVENT ÊTRE EFFECTUÉES QUE PAR UNE STATION
TECHNIQUE AGREEE. TOUTE PIECE DE RECHANGE, NE FAISANT PAS PARTIE DE L'ÉQUIPEMENT
D'ORIGINE. UTILISEE SUR UNE MACHINE SOUS GARANTIE. EST EXCLUE DE CETTE GARANTIE. AINSI
QUE TOUT ELEMENT ENDOMMAGE PAR L'INSTALLATION D'UNE PIECE DE RECHANGE D'UNE MARQUE
AUTRE QUE CELLE DU FABRICANT.
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