Accès à bord - le moteur doit être arrêté - : lors de l’accès à bord en place arrière, veillez à ne pas
prendre appui avec le pied dans la boucle formée par la gaine de gaz sortant de la manette de gaz à main.
Ceintures : les ceintures doivent être positionnées à la hauteur des hanches et bien serrées. Elles doivent
être glissées à l’intérieur des passants situés sur les housses de sièges.
Ceinture 3 points (option) : la boucle du baudrier doit-être parfaitement enfoncée sur le téton réceptacle
situé sur la plaque réglable de la ceinture. Si l’enrouleur n’est pas utilisé, une épingle permet de sécuriser la
boucle au corps de l’enrouleur.
Fixation de la jupe avec sacoches intégrées : 8 sangles velcros relient la jupe au cadre passager.
Rappel : le chargement de chaque sacoches est au maximum de 4 kg.
Carénage avant : il est déconseillé de poser les pieds dans le carénage pour s’installer à bord.
Note : la finition carbone est conductrice de l’électricité.
Des carénage de roues arrières de grandes dimensions sont nécessaires au bon équilibre de vol du tricycle
en lacet en présence d’un carénage avant. Il est donc déconseillé de voler sans carénages de roues arrières
avec un carénage avant.
Réservoir de carburant : il est composé d’un réservoir roto moulé de 75 litres avec jauge indicative et
robinet de purge. Il n’y a pas de robinet d’essence en version standard. La pompe bélier manuelle livrée
avec la machine permet aussi de nettoyer le fond du réservoir.
Mise sous tension des instruments : ceci concerne uniquement les machines avec démarreur électrique
ou avec batterie tampon 7Ah. Vérifier que la clé du contacteur à clé soit en position OFF avant d’actionner
l’interrupteur de mise sous tension du circuit électrique. Cet interrupteur est protégé par un cache basculant
de couleur rouge. La mise sous tension s’effectue par basculement vers l’avant . Le démarreur électrique
ne peut être actionné que si la mise sous tension a été effectuée. Il est préférable de conserver
l’interrupteur sur « marche » tant que le moteur tourne.
Note : le circuit électrique possède un condensateur. Après la mise hors tension des instruments, la
décharge de ce condensateur prend quelques secondes, durant lesquels le démarreur peut encore être
actionné.
Note : l’arrêt du moteur ou la sélection des allumages sont indépendants de l’interrupteur de mise sous
tension des instruments.
après usage, retirer la clé du contacteur à clé pour éviter toute mise en marche accidentelle.
Coupure moteur – sélection allumages :
•
La mise en marche/coupure moteur et/ou le contrôle de chacun des deux allumages, ainsi que le
lancement du démarreur, s’effectuent à l’aide d’un sélecteur à clé « OFF-L-R-BOTH-START
CF « Mise sous tension de l’instrumentation » .
MAUT FEELING
Edition : Juin 2005 MAJ Janvier 2010
Section : 3 - 05
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