Leroy Somer LSA 36 2 pôles - Triphasé Manuel utilisateur

3695 fr - 12.2006 / b
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LSA 36 - 2 PÔLES - TRIPHASE
ALTERNATEURS
Installation et maintenance
INSTALLATION ET MAINTENANCE
LEROY-SOMER
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LSA 36 - 2 PÔLES - TRIPHASE
ALTERNATEURS
Cette notice s'applique à l'alternateur dont
vous venez de prendre possession.
Dernière née d'une nouvelle génération, cette
gamme bénéficie de l'expérience du premier
constructeur mondial, utilisant une technologie avancée et mettant en œuvre un contrôle
qualité rigoureux.
LES MESURES DE SÉCURITÉ
Avant de faire fonctionner votre machine, vous devez avoir lu
complètement ce manuel d’installation et de maintenance.
Toutes les opérations et interventions à faire pour exploiter
cette machine seront réalisées par un personnel qualifié.
Notre service assistance technique est à votre disposition
pour tous les renseignements dont vous avez besoin.
Les différentes interventions décrites dans cette notice sont
accompagnées de recommandations ou de symboles pour
sensibiliser l'utilisateur aux risques d'accidents. Vous devez
impérativement comprendre et respecter les différentes
consignes de sécurité jointes.
ATTENTION
Consigne de sécurité pour une intervention pouvant
endommager ou détruire la machine ou le matériel
environnant.
Nous souhaitons attirer votre attention sur le
contenu de cette notice de maintenance. En
effet, le respect de quelques points importants
pendant l'installation, l'utilisation et l'entretien
de votre alternateur vous assurera un
fonctionnement sans problème pendant de
longues années.
1 - RECEPTION
1.1 - Normes et mesures de sécurité .................... 3
1.2 - Contrôle ........................................................ 3
1.3 - Identification.................................................. 3
1.4 - Stockage ....................................................... 3
2 - CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
2.1 - Caractéristiques électriques.......................... 4
2.2 - Caractéristiques mécaniques........................ 4
3 - INSTALLATION - MISE EN SERVICE
3.1 - Montage ........................................................ 5
3.2 - Contrôles avant mise en service................... 5
3.3 - Schémas de couplage des bornes................ 5
3.4 - Mise en service ............................................. 6
Consigne de sécurité pour un danger en général sur le
personnel.
4 - ENTRETIEN - MAINTENANCE
4.1 - Mesures de sécurité...................................... 7
4.2 - Maintenance courante .................................. 7
Consigne de sécurité pour un danger électrique sur le
personnel.
4.3 - Détection de défaut....................................... 7
4.4 - Défauts mécaniques ..................................... 8
4.5 - Défauts électriques ....................................... 8
Note : LEROY-SOMER se réserve le droit de modifier les
caractéristiques de ses produits à tout moment pour y
apporter les derniers développements technologiques. Les
informations contenues dans ce document sont donc
susceptibles de changer sans avis préalable.
Copyright 2002 : MOTEURS LEROY-SOMER
Ce document est la propriété de :
MOTEURS LEROY SOMER.
Il ne peut être reproduit sous quelque forme que ce soit sans
notre autorisation préalable.
Marques, modèles et brevets déposés.
2
4.6 - Démontage, remontage .............................. 10
5 - PIECES DETACHEES
5.1 - Pièces de première maintenance ............... 12
5.2 - Service assistance technique ..................... 12
5.3 - Nomenclature, vue éclatée ......................... 12
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RÉCEPTION
1 - RÉCEPTION
1.3 - Identification
1.1 - Normes et mesures de sécurité
L'identification de l'alternateur se fait par une plaque
signalétique collée sur la carcasse.
S'assurer de la conformité entre la plaque signalétique de la
machine et votre commande.
L'appellation de la machine se définit en fonction de différents
critères (voir ci-dessous).
Exemple de description du type : LSA 36 L7 G6/2
• LSA : appellation de la gamme PARTNER
• 36 : type de la machine
• L7 : modèle
• G : Système d’excitation (transformateur de compoundage
avec bagues et balais)
• 6/2 : numéro du bobinage / nombre de pôles.
Nos alternateurs sont conformes à la plupart des normes
internationales et compatibles avec :
- les recommandations de la
Commission Electrotechnique Internationale
CEI 34-1 (EN 60034) ;
- les recommandations de
l'International Standard Organisation ISO 8528 ;
- la directive 89/336/CEE des Communautés Européennes
sur la Compatibilité Électromagnétique (CEM).
- les directives des Communautés Européennes
73/23/EEC et 93/68/EEC (Directive Basse Tension).
Ils sont marqués CE au titre de la DBT (Directive Basse
Tension) en tant que composant d'une machine. Une
déclaration d'incorporation peut être fournie sur demande.
Avant toute utilisation de votre génératrice, vous devez lire
attentivement cette notice d'installation et de maintenance
livrée avec la machine. Toutes les opérations effectuées sur
la génératrice seront faites par un personnel qualifié et formé
à la mise en service, à l'entretien et à la maintenance des
éléments électriques et mécaniques. Cette notice de
maintenance doit être conservée pendant toute la durée de
vie de la machine et être jointe à chaque transaction.
Les différentes interventions décrites dans cette notice sont
accompagnées de recommandations ou de symboles pour
sensibiliser l'utilisateur aux risques d'accidents. Vous devez
impérativement comprendre et respecter les différentes
consignes de sécurité jointes.
1.2 - Contrôle
A la réception de votre alternateur, vérifiez qu'il n'a subi
aucun dommage au cours du transport. S'il y a des traces de
choc évident, émettre des réserves au niveau du transporteur
(les assurances de transport peuvent être amenées à
intervenir) et après un contrôle visuel, faire tourner la
machine à la main pour déceler une éventuelle anomalie.
1.3.1 - Plaque signalétique
Afin de disposer de l'identité précise et rapide de votre
machine, vous pouvez retranscrire ses caractéristiques sur la
plaque signalétique ci-dessous.
1.4 - Stockage
En attendant la mise en service, les machines doivent être
entreposées à l'abri de l'humidité : en effet, pour des degrés
hygrométriques supérieurs à 90 %, l'isolement de la machine
peut chuter très rapidement pour devenir pratiquement nul au
voisinage de 100 % ; surveiller l'état de la protection antirouille des parties non peintes.
Pour un stockage de très longue durée, il est possible de
mettre la machine dans une enveloppe scellée (plastique
thermosoudable par exemple) avec sachets déshydrateurs à
l'intérieur, à l'abri des variations de température importantes
et fréquentes pour éviter toute condensation pendant la durée
du stockage.
En cas de vibrations environnantes, s'efforcer de diminuer
l'effet de ces vibrations en plaçant la génératrice sur un
support amortisseur (plaque de caoutchouc ou autre) et
tourner le rotor d'une fraction de tour tous les 15 jours pour
éviter le marquage des bagues de roulement.
ALTERNATEURS
PUISSANCE / TING
RA (S1)
te Da
N°
Hz
CosØ/P.F.
kW
otection
Pr
Voltage
Amps
m asse
M / Weigh
t
kVA
CosØ/P.F.
Min-1/R.P.M.
Altit.
kVA
kW
Rlt AV/D.E bear
ing
Rlt AR/N.D.Eearing
b
166631
C
Voltage
Amps
Temp.
Phase
Made in France - 1 024 959
/a
LSA
ALTERNATORS
Conforme à C.E.I 60034-1.
According to I.E.C 60034
-1.
US
3
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
2 - CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
2.1 - Caractéristiques électriques
L'alternateur PARTNER LSA 36 triphasé est une machine
avec bague et balai. Il est auto-excité par un système
compound. L' antiparasitage est conforme à la norme EN
55011, groupe 1, classe B.
2.1.1 - Shéma de principe
STATOR
ROUE POLAIRE
~ ~
V
X
Y
-
~ ~
2.2 - Caractéristiques mécaniques
Carcasse en aluminium
Flasques en acier ou aluminium
Roulements à billes graissés à vie
Formes de construction
Monopalier à cône : SAE J 609a B ext 6
Monopalier à cône : VAIT 23 & 30
Monopalier à disque SAE : IM 1201 (MD 35 )
Bipalier avec bride CEI
: IM 1001 (B 34 )
- Machine ouverte, autoventilée.
- Degré de protection : IP 23
- Vitesse de rotation : 3000 min-1 / 3600 min-1
- Sens horaire.
4
N
T5
T3
L3
T4
T2
L2
T6
T1
L1
Z
SORTIES
COMPOUND
-
W
Noir
U
Rouge
+
Rouge
Noir
+
-
Vert
-
Brun
Vert
Bob auxiliaire
+
Blanc
Jaune
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INSTALLATION
3 - INSTALLATION
3.2.3 - Montage du bipalier IM 1001 (B34)
3.1 - Montage
3.2.3.1 - Accouplement poulie-courroie
Les glissières utilisées pour tendre les courroies doivent être
mises en place avant le montage de l'alternateur.
Les vis de tension doivent être appliquées sur les parties
métalliques uniquement et judicieusement disposées.
Effort radial maxi. recommandé 85 kg pour une durée de vie
du roulement avant de 10000 heures.
- Roulements utilisés :
- AV 6206 - C 3 protégé 120°C
- AR 6204 - C 3 protégé 120°C
- Diamètre arbre : Ø 28 mm
- Longueur arbre : 60 mm
Bien suivre les recommandations du fabricant pour les
dimensions des courroies et des poulies.
Toutes les opérations de levage et de manutention
doivent être réalisées avec un matériel éprouvé.
Lors des différentes manipulations, la machine doit être
horizontale.
3.1.1 - Manutention
Les points de levage permettent seulement la manipulation
de l'alternateur . Ils ne doivent pas être utilisés pour soulever
le groupe complet. Prévoir un système de levage qui respecte
l'environnement de la machine.
3.2.3.2 - Alternateur bipalier
- Accouplement semi-élastique
Il est recommandé de réaliser un alignement soigné des
machines en vérifiant que les écarts de concentricité et de
parallélisme des 2 demi-manchons n'excèdent pas 0,1 mm.
3.2.4 - Emplacement
3.2 - Accouplement
ATTENTION
Avant d'accoupler les machines, vérifier la compatibilité
par un contrôle des dimensions du cône, du volant et
carter, de la bride, des disques et déport de l'alternateur.
Le local dans lequel est placé l'alternateur doit être tel que la
température ambiante ne puisse pas dépasser 40 °C pour les
puissances standard (pour des températures > 40 °C,
appliquer un coefficient de déclassement). L'air frais exempt
d'humidité et de poussières, doit parvenir librement aux
grilles d'entrée d'air situées côté opposé à l'accouplement. Il
est impératif d'empêcher le recyclage de l'air chaud sortant
de la machine, ou du moteur thermique, ainsi que les gaz
d'échappement.
3.3 - Contrôles avant première mise en
marche
3.3.1 - Vérifications électriques
3.2.1 - Montage du monopalier SAE J 609a B
ext 6
1 - Monter la contre bride (265) sur le moteur, couple de
serrage des vis : 40 N.m.
2 - Monter l'ensemble rotor (4) et stator (1) sur la contre bride
à l’aide des 4 vis (31) couple de 26 N.m et sur l’arbre moteur
à l’aide de la tige (13) au couple de 10 N.m.
3 - Monter le bouchon (53).
3.2.2 - Montage du monopalier à disques
IM1201 - (MD35)
ATTENTION
Lors de l'accouplement, l'alignement des trous des
disques et du volant est obtenu par la rotation de la
poulie primaire du moteur thermique.
Ne pas utiliser le ventilateur pour faire tourner le rotor de
l'alternateur.
Après le serrage des vis des disques, vérifier l'existence du
jeu latéral du vilebrequin.
Il est formellement proscrit de mettre en service un
alternateur, neuf ou non, si l'isolement est inférieur à 1
mégohm pour le stator et 100 000 ohms pour les autres
bobinages.
Pour retrouver les valeurs minimales ci dessus, plusieurs
méthodes sont possibles.
a) Déshydrater la machine sans le capotage pendant 24
heures dans une étuve à une température d'environ 80 °C
b) Insuffler de l'air chaud dans l'entrée d'air en assurant la
rotation de la machine .
- vérifier que le couplage correspond bien à la tension
d'exploitation du site (cf. § 3.3)
3.3.2 - Vérifications mécaniques
Avant le premier démarrage, vérifier que :
- les vis et écrous de fixation des pattes sont serrés au couple,
- l'air de refroidissement est aspiré librement,
- l’accouplement est correct.
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INSTALLATION
3.4 - Schémas de couplage des bornes
La modification des couplages est obtenu par le déplacement
des barrettes sur les bornes. Le code du bobinage est
précisé sur la plaque signalétique.
D
T1
6S
3 phases
T3
L3(W)
380 - 420
N
T4
T6
50 Hz
Bobinage
L1(U)
Toutes les interventions sur les bornes de l'alternateur
lors de reconnexions ou de vérifications seront faites la
machine arrêtée.
60 Hz
-
T5
T2
L2(V)
N
-
L3(W)
T5
T3
L2(V)
T4
T2
L1(U)
T6
T1
AR
3.4.1 - Vérifications des branchements
3.5 - Mise en service et réglage
Les installations électriques doivent être réalisées
conformément à la législation en vigueur dans le pays
d'utilisation.
Vérifier que :
- le dispositif de coupure différentielle, conforme à la
législation sur la protection des personnes, en vigueur dans
le pays d'utilisation, a bien été installé sur la sortie de
puissance de l'alternateur au plus près de celui-ci.
- le raccordement de la machine est réalisé cosse sur cosse
et conforme au schéma de connexion des bornes.
Le démarrage et l'exploitation de la machine n'est
possible que si l'installation est en accord avec les règles
et consignes définies dans cette notice.
- les protections éventuelles ne sont pas déclenchées,
- il n'y a pas de court-circuit entre phase entre les bornes de
sortie de l'alternateur et l'armoire de contrôle du groupe
électrogène (partie du circuit non protégée par les
disjoncteurs ou relais de l'armoire).
6
La machine est essayée et réglée en usine. A la première
utilisation à vide il faudra s'assurer que la vitesse
d'entraînement est correcte et stable (voir la plaque
signalétique). A l'application de la charge, la machine doit
retrouver sa vitesse nominale et sa tension; toutefois si le
fonctionnement est irrégulier, il faudra alors faire une
recherche de panne (cf. § 4.4) .
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ENTRETIEN - MAINTENANCE
4 - ENTRETIEN - MAINTENANCE
4.1 - Mesures de sécurité
définis tels que :
- Essence de tourisme (sans additifs) ; inflammable
- Toluène (faiblement toxique) ; inflammable
- Benzène (ou benzine, toxique) ; inflammable
- Ciclohexaire (non toxique) ; inflammable
Nettoyage stator, rotor
Les interventions d'entretien ou de dépannage sont à
respecter impérativement afin d'éviter les risques
d'accidents et de maintenir la machine dans son état
d'origine.
Toutes ces opérations effectuées sur l'alternateur seront
faites par un personnel formé à la mise en service, à
l'entretien et à la maintenance des éléments électriques
et mécaniques.
Avant toute intervention sur la machine, assurez-vous qu'elle
ne peut pas être démarrée par un système manuel ou
automatique et que vous avez compris les principes de
fonctionnement du système.
4.2 - Maintenance courante
4.2.1 - Contrôle après la mise en route
Après environ 20 heures de fonctionnement, vérifier le
serrage de toutes les vis de fixation de la machine, l'état
général de la machine et les différents branchements
électriques de l'installation.
4.2.2 - Circuit de ventilation
Il est recommandé de veiller à ce que la circulation d'air ne
soit pas réduite par une obturation partielle des grilles
d'aspiration et de refoulement : boue, fibre, suie, etc.
4.2.3 - Roulements
Les roulements sont graissés à vie . Surveiller l'élévation de
température des roulements qui ne doit pas dépasser 90 °C.
Dans le cas d'un dépassement de cette valeur, il est
nécessaire d'arrêter la machine et de procéder à une
vérification.
Les isolants et le système d'imprégnation ne sont pas sujet à
être endommagés par les solvants (voir la liste des produits
autorisés ci-dessus).
Il faut éviter de faire couler le nettoyant vers les encoches.
Appliquer le produit au pinceau en épongeant souvent pour
éviter les accumulations dans la carcasse. Sécher le
bobinage avec un chiffon sec. Laisser évaporer les traces
avant de refermer la machine.
4.2.5 - Entretien mécanique
ATTENTION
L'utilisation d'eau ou d'un nettoyeur haute pression pour
le nettoyage de la machine est interdit.
Tout incident résultant de cette utilisation ne sera pas
couvert par notre garantie.
Le dégraissage de la machine se fera au pinceau avec un
produit dégraissant. Vérifiez sa compatibilité avec la peinture.
Le dépoussiérage sera réalisé à l'air comprimé.
Après nettoyage de l'alternateur il est impératif de contrôler
l'isolation des bobinages (cf. § 4.5.1).
4.3 - Détection de défaut
Si, à la mise en service, le fonctionnement de l'alternateur se
révèle anormal, il est nécessaire d'identifier l'origine de la
panne.
Pour cela vérifiez que :
- les protections sont bien enclenchées,
- les branchements et connexions sont conformes aux
schémas des notices jointes à la machine,
- la vitesse du groupe est correcte (voir § 1.3.).
Reprendre toutes les opérations définies dans le chapitre 3.
4.2.4 - Entretien électrique
Vérification de l’usure des balais.
Vérifier périodiquement l’état d’usure des balais :
- toutes les 750 H .
Un balai est considéré usé lorsqu’à l’état libre, il n’y a plus que
5 mm qui sortent du porte-balais.
Nettoyant pour les bobinages
ATTENTION
Ne pas utiliser : trichloréthylène, perchloréthylène,
trichloroéthane et tous les produits alcalins.
On peut utiliser des produits dégraissants et volatils purs bien
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ENTRETIEN - MAINTENANCE
4.4 - Défauts mécaniques
Défaut
Roulement
Température
anormale
Action et conséquences possibles
Echauffement excessif du ou des paliers - Si le roulement a bleui ou si la graisse est carbonisée, changer le roulement.
(température > à 80 °C des roulements - Roulement mal bloqué.
- Mauvais alignement des paliers (flasques mal emboîtés).
avec ou sans bruit anormal)
- Entrée-sortie d'air partiellement obstruée ou recyclage de l'air chaud de
l'alternateur ou du moteur thermique
Echauffement excessif de la carcasse de
l'alternateur (plus de 40 °C au-dessus de la - Fonctionnement de l'alternateur à une tension trop élevée (> à 105% de Un en
charge).
température ambiante)
- Fonctionnement de l'alternateur en surcharge
Vibrations excessives
- Mauvais alignement (accouplement)
- Amortissement défectueux ou jeu dans l'accouplement
Vibrations
Vibrations excessives et grognement prove- - Court-circuit stator
nant de la machine
- Court-circuit sur l'installation
- Rupture ou détérioration de l'accouplement
Choc violent, éventuellement suivi d'un gro- - Rupture ou torsion du bout d'arbre.
- Déplacement et mise en court-circuit du bobinage de la roue polaire.
Bruits anormaux gnement et de vibrations
- Eclatement ou déblocage du ventilateur
- Destruction des diodes tournantes.
4.5 - Défauts électriques
Défaut
Action
Absence
de tension
à vide
au démarrage
Appliquer 6 V continu sur le (+) et le (-) en
sortie de pont pendant 1 seconde
Tension trop
basse
Tension trop
élevée
Vérifier la vitesse d'entraînement
Réduire la vitesse
Tension bonne
à vide et trop
basse en charge
Tension
déséquilibrée
Contrôle/Origine
- Contrôler s’il n’y a pas de fils déconnecté ou de coupures sur les circuits.
- Contrôler les balais (continuité du + et du - sortie pont de diodes et état des balais)
- Amorcer avec une tension de 6V entre le + et le - du pont de diodes
- Régler la vitesse du groupe.
- Contrôler la résistance de la roue polaire.
- Contrôler les connexions du compound et le serrage de la culasse.
- Régler la vitesse du groupe.
- Contrôler le serrage de la culasse et le réglage du compound.
- Contrôler les connexions du compound, s’assurer qu’elles ne sont pas inversées.
Résistances déséquilibrées
- Contrôler les résistances du stator.
4.5.1 - Mesures des résistances des
enroulements STATOR
Résistances
Ω
Stator 2 P
Pendant cette procédure, il faut s'assurer que
l'alternateur est arrêté et déconnecté de toute charge
extérieure.
- Dévisser les 4 vis de fixation du capot
- Débrancher les fils pour lire la résistance de la phase
auxiliaire
- Débrancher les fils du bobinage à la planchette et du
compound pour lire la résistance des phases principales.
8
LSA 36 L1
LSA 36 L35
LSA 36 L5
LSA 36 L7
LSA 36 L8
Bob. principal
RP1
50 Hz
3,15
2,3
1,97
1,26
1,19
Bob. auxiliaire
RP2
50 Hz
2,07
2,01
2,28
1,68
1,86
INSTALLATION ET MAINTENANCE
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ENTRETIEN - MAINTENANCE
4.5.2 - Mesures des résistances des
enroulements ROTOR
4.6.1 - Outillage nécessaire
Pendant cette procédure, il faut s'assurer que
l'alternateur est déconnecté de toute charge extérieure
- Dévisser les 4 vis de fixation du capot
- Déssouder les fils des diodes pour lire la résistance de
chaque bobinage
Résistances
Ω
Rotor 2 P
LSA 36 L1
LSA 36 L35
LSA 36 L5
LSA 36 L7
LSA 36 L8
Ω
RP1 - 50 Hz
4,72
5,58
5,94
7,02
7,79
Pour le démontage total de la machine, il est souhaitable de
disposer des outils définis ci-dessous :
- 1 clé à cliquet
- 1 clé dynamométrique
- 1 douille de 7, 8 , 10 et 13 mm
- 1 embout TORX T20
- 1 extracteur.
4.6.2 - Couple de serrage de la visserie
IDENTIFICATION
Vis contre bride (carter 31)
Vis contre bride (VAIT)
Vis flasque avant (carter 31)
Tige de montage (SAE J609)
Tige de montage (VAIT 23)
Tige de montage (VAIT 30)
Fixation capot
Fixation porte balais
Ø des vis
M8
M8
M8
5/16 - UNF
5/16 - UNF
M 14
M5
M4
Couple N.m
26 N.m
26 N.m
26 N.m
10 N.m
10 N.m
10 N.m
4 N.m
3 N.m
rotor
4.5.3 - Vérification des ponts de diodes
ATTENTION
Une diode état de fonctionnement doit laisser passer le
courant uniquement dans le sens anode vers cathode.
-
C
A
A n od e
+
C a th o d e
-
A
+
C
C
A
Avant toute intervention nécessitant la dépose du stator ou du
rotor, remonter le porte balais.
4.6.3 - Accès aux connexions
Dévisser les 4 vis de fixation (49), puis déposer le capotage.
4.6.4 - Remplacement du roulement arrière
-Dévisser les 4 vis de fixation (31) de la contre bride (265) en
monopalier ou du flasque (30) en bipalier.
-Déposer le stator (1) en faisant attention aux bobinages.
-Extraire le roulement (70) à l'aide d'un extracteur à vis
centrale ( voir dessin).
- Replacer le roulement et le joint torique (349).
4.6 - Démontage, remontage
(cf. § 5.3.1. , 5.3.2 & 5.3.3.)
Cette opération ne doit être faite pendant la période de
garantie que dans un atelier agréé LEROY-SOMER ou
dans nos usines, sous peine de perdre la garantie.
ATTENTION
Lors des différentes manipulations, la machine doit être
horizontale (rotor non bloqué en translation).
4.6.5 - Remplacement du roulement avant
- Débloquer la tige de montage (13)
- Retirer les 4 vis de fixation (31) du palier avant (30)
- Retirer l'ensemble stator du rotor (attention aux bobinage et
aux balais)
Extraire l'ensemble palier (30) + le bout d’arbre (23) du rotor
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INSTALLATION ET MAINTENANCE
LEROY-SOMER
LSA 36 - 2 PÔLES - TRIPHASE
ALTERNATEURS
ENTRETIEN - MAINTENANCE
(4) en frappant l’extrémité de la tige de montage (13) à l’aide
d’un maillet
- Retirer le circlips (412)
- Chasser le bout d’arbre (23) et le roulement (60) du flasque
(30)
- Retirer le circlips (284)
- Extraire le roulement (60) à l'aide d'un extracteur.
- Remplacer le roulement .
4.6.6 - Démontage du rotor en accouplement
conique
- Dévisser les 4 vis de fixation (31) de la contre bride (265)
- Déposer le stator (1) en faisant attention aux bobinages..
- Dévisser la tige d'induit (13) du rotor (4). Utiliser un maillet
en supportant d'une main le rotor et en tapant fermement
avec le maillet de l'autre main sur un pôle saillant afin de sortir
le rotor de l'arbre moteur (voir dessin).
4.6.7 - Remplacement des balais
- Dévisser le porte balais.
- Dévisser les quatre vis de fixation de la platine sans la
déconnecter, puis la déplacer afin de sortir le porte balais.
- Couper les colliers maintenant les fils en prenant soin de
repérer leur emplacement et débrancher au niveau des
connecteurs.
4.6.8 - REMONTAGE DE L'ENSEMBLE
- Opérer en inversant les procédures de démontage.
- Ne pas oublier de reposer des colliers neufs aux
emplacements repérés lors du démontage.
ATTENTION
NOTA : Après les différentes opérations de maintenance,
vérifier la présence du joint torique dans le logement de
roulement du carter stator. Lorsque la machine est
rentrée, veiller à redescendre le porte-balais.
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INSTALLATION ET MAINTENANCE
LEROY-SOMER
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ALTERNATEURS
PIECES DÉTACHÉES
5 - PIECES DÉTACHÉES
5.1 - Pièces de première maintenance
Des kits de première urgence sont disponibles en option
.Leur composition est la suivante :
Rep
Désignation
Codification
48 Kit capot + plastron nu
-
47 Kit plastron complet précablé
-
265 Kit bride SAE J 609a Bext6
-
-
Kit bride VAIT
-
110 Kit + roulement arrière
-
Kit bride SAE 5
30 Kit B3 palier monté
-
Kit B34 palier monté
-
5.2 - Service assistance technique
Notre service assistance technique est à votre disposition
pour tous les renseignements dont vous avez besoin.
Pour toute commande de pièces de rechange, il est
nécessaire d'indiquer le type complet de la machine, son
numéro et les informations indiquées sur la plaque
signalétique.
Adressez-vous à votre correspondant habituel.
MOTEURS LEROY-SOMER
Usine de Sillac/Alternateurs
ATTENTION
Les repères des pièces sont à relever sur les vues
éclatées et leur désignation sur la nomenclature.
Un important réseau de centres de service est à même de
fournir rapidement les pièces nécessaires.
Afin d'assurer le bon fonctionnement et la sécurité de
nos machines, nous préconisons l'utilisation des pièces
de rechange d'origine constructeur.
A défaut, la responsabilité du constructeur serait
dégagée en cas de dommages
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ALTERNATEURS
PIECES DÉTACHÉES
5.3 - Nomenclature, vue éclatée
5.3.1 - LSA 36 - monopalier SAE J 609
166
200
47
201
162
251
253
49
48
124
214
31
160
168
1
4
265
250
70
349
15
13
12
N°
Nbre
N°
Nbre
1
1
Ensemble stator
Description
251
1
Porte balais
Description
4
1
Ensemble rotor
253
2
Vis de fixation
13
1
Tige de montage
265
1
Contre bride
15
1
Turbine
349
1
Joint torique
31
4
Vis de fixation
47
1
Plastron
48
1
Capotage
49
4
Vis du capotage
53
1
Bouchon
70
1
Roulement arrière
124
2
Planchette à borne
160
1
Platine de compoundage
166
1
Disjoncteur
168
1
Transformateur de compoundage
200
1
Prise monophasée
201
1
Prise triphasée
214
2
Pont d’alimentation
250
1
Collecteur
53
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LSA 36 - 2 PÔLES - TRIPHASE
ALTERNATEURS
PIECES DÉTACHÉES
5.3.2 - LSA 36 - monopalier à disque
166
200
47
201
162
251
253
49
48
124
214
31
160
168
1
4
323
322
23
265
250
70
349
15
13
N°
Nbre
N°
Nbre
1
1
Ensemble stator
Description
214
2
Pont d’alimentation
4
1
Ensemble rotor
250
1
Collecteur
13
1
Tige de montage + écrou
251
1
Porte balais
Description
15
1
Turbine
253
1
Vis de fixation
23
1
Bout d’arbre cylindrique
265
1
Contre bride
31
4
Vis de fixation
322
1
Disque d’accouplement
47
1
Plastron
323
6
Vis de fixation
349
1
Joint torique
48
1
Capotage
49
4
Vis du capotage
53
1
Bouchon
70
1
Roulement arrière
124
2
Planchette à borne
160
1
Platine de compoundage
162
4
Vis de fixation
166
1
Disjoncteur
168
1
Transformateur de compoundage
200
1
Prise monophasée
201
1
Prise triphasée
53
13
INSTALLATION ET MAINTENANCE
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LSA 36 - 2 PÔLES - TRIPHASE
ALTERNATEURS
PIECES DÉTACHÉES
5.3.3 - LSA 36 - bipalier
166
200
47
201
251
253
49
48
124
214
31
160
168
1
4
412
23
250
70
349
15
22
60
30
284
13
14
Description
N°
Nbre
53
N°
Nbre
Description
1
1
Ensemble stator
168
1
Transformateur de compoundage
4
1
Ensemble rotor
200
1
Prise monophasée
13
1
Tige de montage + écrou
201
1
Prise triphasée
15
1
Turbine
214
2
Pont d’alimentation
22
1
Clavette
250
1
Collecteur
23
1
Bout d’arbre cylindrique
251
1
Porte balais
30
1
Flasque Avant
253
1
Vis de fixation
31
4
Vis de fixation
284
1
Circlips
47
1
Plastron
349
1
Joint torique
48
1
Capotage
412
1
Circlips
49
4
Vis du capotage
53
1
Bouchon
60
1
Roulement avant
70
1
Roulement arrière
124
2
Planchette à borne
160
1
Platine de compoundage
162
4
Vis de fixation
166
1
Disjoncteur
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ALTERNATEURS
NOTES
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LEROY-SOMER 16015 ANGOULÊME CEDEX - FRANCE
RCS ANGOULÊME N° B 671 820 223
S.A. au capital de 62 779 000 €
www.leroy-somer.com
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