Lippert EBL 213-3 Manuel utilisateur

Instructions de service
Bloc électrique
EBL 213-3
Sommaire
1
1.1
1.2
1.3
Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Signification des consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consignes de sécurité générales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limites de responsabilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
2
2
3
2
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
3
3.1
3.2
3.3
3.4
Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mise en service et hors service du système . . . . . . . . . . . . . . . .
Changement de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dysfonctionnements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mise à l’arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
4
5
6
9
4
4.1
4.2
Usage et fonctions détaillés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Fonctions de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
5
5.1
5.2
Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Caractéristiques mécaniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Caractéristiques électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
6
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Annexe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
E Schaudt GmbH, Elektrotechnik und Apparatebau, Planckstraße 8, 88677 Markdorf, Germany, Tel. +49 7544 9577-0, Fax +49 7544 9577-29, www.schaudt--gmbh.de
9110017 BA / FR
Situation au : 01.12.2016
Instructions de service Bloc électrique EBL 213-3
1
1.1
Consignes de sécurité
Signification des consignes de sécurité
DANGER !
Le non-respect de ce signe peut avoir pour conséquence des blessures,
voire la mort.
Y
Y AVERTISSEMENT !
Le non-respect de ce signe peut avoir pour conséquence des blessures aux
personnes.
Y ATTENTION !
Le non-respect de ce signe peut avoir pour conséquence des dommages de
l’appareils ou des consommateurs raccordés.
1.2
Consignes de sécurité générales
L’appareil est construit selon l’état de la techniques et les règles techniques
de sécurité reconnues. Le risque de blessure aux personnes ou d’endommagement de l’appareil ne peut toutefois être exclu si les consignes de
sécurité de ces instructions de service ne sont pas respectées.
Utiliser l’appareil uniquement dans un état technique irréprochable.
Les défauts qui affectent la sécurité des personnes et de l’appareil doivent
être éliminés immédiatement par le personnel spécialisé.
Y DANGER !
230 V Pièces sous tension.
Danger de mort par choc électrique ou incendie :
F
F
F
F
Ne pas entreprendre de travaux de maintenance ou de réparation sur
l’appareil.
Si les câbles ou le boîtier sont endommagés, interrompre le fonctionnement de l’appareil et le séparer du secteur.
Aucun liquide ne doit pénétrer à l’intérieur de l’appareil.
Seuls un SAV agréé ou des personnes possédant les qualifications
requises sont habilités à procéder au remplacement du câble d’alimentation secteur.
Y AVERTISSEMENT !
Composants brûlants !
Brûlures :
F
F
F
F
F
F
2
Ne remplacer les fusibles déclenchés que lorsque l’appareil est hors
tension.
Ne remplacer les fusibles déclenchés que lorsque la cause du défaut
a été identifiée et éliminée.
Ne pas ponter ni réparer les fusibles.
Utiliser uniquement des fusibles d’origine avec les valeurs indiquées
sur l’appareil.
Certaines pièces de l’appareil peuvent devenir très chaudes pendant
le fonctionnement. Ne pas le toucher.
Ne pas entreposer d’objets sensibles à la chaleur à proximité de l’appareil (par ex. des vêtements ou tissus sensibles à la chaleur, si l’appareil est monté dans une penderie).
Situation au : 01.12.2016
9110017 BA / FR
Instructions de service Bloc électrique EBL 213-3
1.3
Limites de responsabilité
toutes les informations techniques, données et consignes pour l’installation,
l’utilisation et l’entretien figurant dans ce manuel correspondent à l’état le
plus récent de la technique à la date de l’impression et sont fournies en
toute bonne foi en tenant compte de notre expérience et de nos connaissances acquises.
Les données, illustrations et descriptions figurant dans ce manuel ne permettent pas d’en déduire un droit quelconque. Le fabricant décline toute responsabilité pour les dommages dûs aux causes suivantes :
F
Non-respect du manuel
F
Utilisation non conforme
F
Réparations non conformes
F
Modifications techniques
F
Utilisation de pièces détachées non homologuées
Les traductions sont réalisées en toute bonne foi. Nous déclinons toute responsabilité pour les erreurs de traduction, même si la traduction a été réalisée par nous ou pour notre compte. Seul le texte d’origine en allemand fait
foi.
2
Introduction
Ces instructions de service contiennent des instructions importantes pour
une exploitation sûre des appareils de la société Schaudt. Lisez et respectez
impérativement les consignes de sécurité indiquées.
Les instructions de service doivent être conservées dans le véhicule. Remettre les dispositions de sécurité aussi aux autres utilisateurs.
Y
Cet appareil n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (y compris
des enfants) avec des capacités physiques, sensorielles ou mentales
réduites ou manquant d’expérience et/ou de connaissances, sauf si ces
mêmes personnes sont sous la supervision d’une personne responsable
de leur sécurité ou ont été formées quant à l’utilisation de l’appareil.
Les enfants doivent être surveillés pour s’assurer qu’ils ne jouent pas
avec l’appareil.
Cet appareil est destiné uniquement au montage dans un véhicule.
9110017 BA / FR
Situation au : 01.12.2016
3
Instructions de service Bloc électrique EBL 213-3
3
Opération
La mise au point du bloc électrique s’effectue exclusivement à partir du panneau de commande et de contrôle (hors séparateur de batterie).
L’utilisation courante ne requiert aucune mise au point spécifique du bloc électrique.
Seul un changement du type de batterie (plomb-gel ou AGM), la première
mise en service ou l’installation de nouveaux composants nécessitent de
nouveaux réglages (voir à ce sujet le chap. 3.2 et le manuel de montage
EBL 213-3).
3.1
Mettre le système en et hors service
ATTENTION !
Réglages incorrects sur le bloc électrique !
Détérioration d’appareils raccordés. Pour cette raison, avant une mise en service :
Y
F
F
S’assurer que la batterie de l’espace habitable est raccordée.
S’assurer que le commutateur de la batterie (ill. 1, pos. 1) se trouve
dans la bonne position, selon la batterie utilisée.
Sectionneur de batterie
Le cas échéant, désactiver le sectionneur de batterie (arrêt) (voir le chap. 3.4)
Sectionneur principal
12 V
(sur le tableau de
commande et de
contrôle)
Le sectionneur principal 12 V (voir instructions de service du tableau de
commande et de contrôle correspondant) permet d’activer et de désactiver
tous les consommateurs et les tableaux de commande et de contrôle.
A l’exception des sorties des modules de bus, qui sont configurés de sorte à
ne pas être influencés par ”12 V MARCHE” (voir aussi les consignes dans
les manuels de montage des modules de bus). Il peut s’agir par exemple :
F
F
F
Plus continu
Lumière ambiante
AES/réfrigérateur à compresseur
F
F
Marchepied
Eclairage auvent
Ces sorties sont normalement toujours alimentées en 12 V. Elles ne peuvent alors être désactivées que par une coupure de la batterie (mise à
l’arrêt, chap. 3.4).
Pour de plus amples informations, voir le manuel d’utilisation du panneau de
commande et de contrôle.
Fonctionnement avec
régulateur solaire
Exploitation avec un
groupe électrogène de
230 V ou sur les ferrys
4
ATTENTION !
Si la fonction de tampon de la batterie n’est pas assurée, les appareils connectés peuvent être endommagés. De ce fait :
F ne pas mettre le régulateur solaire en service sans avoir raccordé une
batterie.
Y
Lors de l’utilisation d’un groupe électrogène pour l’alimentation 230 V du
camping-car, le groupe électrogène doit correspondre impérativement aux
valeurs de branchement du secteur (voir sous ”Caractéristiques techniques”, chapitre 5.2).
Y ATTENTION !
F Lors du fonctionnement du générateur, afin d’éviter les pointes de surtension pendant la phase de démarrage, enclencher le générateur
uniquement lorsque son fonctionnement est stable. Le bloc électrique,
les consommateurs 12 V ou les autres appareils raccordés pourraient
être endommagés. Le générateur doit absolument maintenir les valeurs du raccordement électrique.
Situation au : 01.12.2016
9110017 BA / FR
Instructions de service Bloc électrique EBL 213-3
3.2
Changement de la batterie
ATTENTION !
L’utilisation d’un mauvais type de batterie ou d’une batterie non compatible
peut entraîner des dommages à la batterie ou aux appareils branchés sur le
bloc électrique. De ce fait :
Y
F
F
F
Y
Les batteries doivent être changées uniquement par un personnel
spécialisé ayant reçu une formation adéquate.
Respecter les indications du fabricant de la batterie.
Utiliser le bloc électrique exclusivement pour le raccordement aux
réseaux de bord 12 V avec des batteries rechargeables plomb acide,
AGM ou plomb gel, 6 cellules. Ne pas utiliser de types de batterie inappropriés.
Il est vivement recommandé d’utiliser uniquement des batteries de même
type et de même capacité que la batterie montée par le constructeur du
véhicule.
Il est possible de remplacer les batteries plomb acide par des batteries
plomb gel ou AGM. Le remplacement par des batteries plomb acide n’est
possible que sous certaines conditions. Pour obtenir plus d’informations à
ce sujet, veuillez vous adresser au fabricant du véhicule.
Y DANGER !
En cas de mauvais réglage du sélecteur de la batterie, il y a un risque
d’explosion en raison de la formation de gaz détonant. De ce fait :
F
Changement de la
batterie
Positionner correctement le commutateur de batterie.
"
Isoler la batterie électriquement du bloc électrique en réalisant la mise à
l’arrêt (voir chapitre 3.4).
"
Séparer le bloc électrique du réseau.
"
Remplacer la batterie.
1
Ill. 1
Commutateur de batterie
"
Type de batterie réglé
Mode alimentation
AGM2
Plomb-gel/AGM1
Plomb-acide
9110017 BA / FR
Commuter les deux sélecteurs de batterie (ill. 1, pos. 1) sur la position correspondante :
Positions du commutateur
Commutateur A/B
Commutateur 1/2
A
1
B
1
A
2
B
2
Situation au : 01.12.2016
5
Instructions de service Bloc électrique EBL 213-3
3.3
3.3.1
Fusibles enfichables
plats de voiture
Y
En mode alimentation, le régulateur de charge fournit une tension de sortie constante.
"
Après le changement de la batterie, vérifier une nouvelle fois le type de
batterie insérée, puis s’assurer que le commutateur de la batterie est en
position appropriée.
Défauts de fonctionnement
Défaillances
Dans la majorité des cas, la cause d’un défaut dans le système d’alimentation 12 V est un fusible défectueux ou une batterie déchargée.
Si vous ne pouvez remédier vous-même à une panne à l’aide du tableau
suivant, adressez-vous au service après-vente de Schaudt (adresse : voir
page 14).
Fusibles Polyswitch
Un fusible Polyswitch protège les zones fonctionnelles suivantes :
F
Toutes les sorites des modules de bus
F
Tension d’alimentation du SDTBUS 213
F
Tableau de commande et de contrôle / commande interne dans le EBL 213-3
En cas de court-circuit, il doit être éliminé et le système mis à l’arrêt à l’aide
de l’interrupteur à coulisse ”Batterie” (ill. 2, pos. 1) pour une durée d’env. 2
minutes, et isolé du secteur 230 V. Pendant cette courte période, les fusibles
Polyswitch de l’EBL 213-3 et des modules de bus se réarment automatiquement.
Y
Défaut
Certaines des fonctions sont réalisées par les modules de bus reliés à
l’EBL 213-3. De ce fait, il convient de consulter les manuels de montage
correspondants pour la recherche des défaillances.
Cause possible
La batterie de l’espace
l espace habitable ne
Pas de tension du secteur
se charge
g pas
p en mode 230 V (ten(
sion de la batterie toujours inférieure
é
à
13 3 V)
13,3
Trop de consommateurs en marche
Solutions
Mettre en service le coupe-circuit
coupe circuit auau
tomatique
q dans le véhicule ; faire
contrôler
ô la tension du secteur
Eteindre les consommateurs non
nécessaires
Bloc électrique défectueux
Consulter le service après-vente
La batterie de l’espace habitable se sur- Bloc électrique défectueux
charge en mode 230 V (tension de la
bat. constamment supérieure à 14,5 V)
Consulter le service après-vente
La batterie de démarrage ne se
charge
g pas
p en mode 230 V (tension
(
de la batterie toujours inférieure
é
à
13 0 V)
13,0
Pas de tension du secteur
Mettre en service le coupe-circuit
coupe circuit auau
tomatique
q dans le véhicule ; faire
contrôler
ô la tension du secteur
Trop de consommateurs en marche
Eteindre les consommateurs non
nécessaires
Bloc électrique défectueux
Consulter le service après-vente
Génératrice électrique défectueuse
Faire contrôler la génératrice électrique
Pas de tension à l’entrée D+
Faire contrôler les fusibles et le
câblage
Bloc électrique défectueux
Consulter le service après-vente
Génératrice électrique défectueuse
Faire contrôler la génératrice électrique
La batterie de l’espace
p
habitable ne
se charge
h
pas en mode
d voyage (ten(
sion de la batterie inférieure à 13,0 V)
La batterie de l’espace habitable se
surcharge en mode voyage (tension
de la batterie constamment
supérieure à 14,3 V)
6
Situation au : 01.12.2016
9110017 BA / FR
Instructions de service Bloc électrique EBL 213-3
Défaut
Cause possible
Le réfrigérateur ne fonctionne pas en
mode voyage
Pas d’alimentation en tension du
réfrigérateur
-- Le polyswitch du module de bus
KM 213 s’est déclenché
Le réfrigérateur ne fonctionne pas en
y g
mode voyage
La charge par panneau solaire ne
fonctionne pas
Solutions
-- Contrôler le câblage et désactiver
le système pendant au moins 2 minutes
--
Câblage interrompu
-- Faire vérifier le câblage
--
Le signal ”D+” est absent
-- Faire vérifier le câblage
Le module de circuit KRM 213 alimentant le réfrigérateur est défectueux
Consulter le service après-vente
Réfrigérateur défectueux
Faire contrôler le réfrigérateur
Le régulateur de panneau solaire n’est
n est Brancher le régulateur de panneau soso
pas branché
laire
12V alimentation de l’espace habitable ne fonctionne pas
Fusibles ou câblage défectueux
Faire contrôler les fusibles et le câblage
Régulateur de panneau solaire défectueux
Faire contrôler le régulateur de panneau solaire
12V interrupteur principal pour la batterie de l’espace habitable a été mis
hors service
12V interrupteur principal pour la batterie de l’espace habitable doit être
mis en service
Les prises ou les fusibles n’ont pas
tous été insérés sur le bloc électrique
et les modules de bus
Insérer toutes les prises et tous les fusibles (de valeur correcte !) sur le bloc
électrique, contrôler les connecteurs
enfichables sur les modules de bus
Fusibles ou câblage défectueux
Faire contrôler les fusibles et le câblage
Bloc électrique ou modules de bus individuels défectueux
Extraire les codes d’erreur du tableau
de commande et de contrôle LT.../DT...
Le cas échéant, s’adressserau service
clients
Lorsque l’appareil devient trop chaud en raison d’une température ambiante
trop élevée ou d’un manque d’aération, le courant de charge est automatiquement réduit. Toutefois, éviter absolument une surchauffe de l’appareil.
Y Lorsque l’automatisme d’arrêt du dispositif de surveillance de la batterie se
déclenche (voir également notice d’utilisation du panneau de commande et
de contrôle DT.../LT..., charger entièrement la batterie de l’espace habitable.
Y
3.3.2
DEL de diagnostic
En cas de présence de tension de batterie et de fonctionnement parfait, la
DEL de diagnostic clignote une fois brièvement toutes les 3 secondes.
En cas de défaillance, la DEL de diagnostic clignote toutes les 3 secondes
de 3 x court à 3 x long selon le tableau des codes de clignotement ci-dessous (K = court, L = long) :
Code de
clignotement
K-K-K
K-K-L
K-L-K
K-L-L
L-K-K
L-K-L
Code d’erreur
Signification
E021
E022
E023
E024
E025
E026
Déclenchement de fusible alimentation 12V POWER
réservé pour HELA IBIS
Déclenchement de fusible alimentation 12V SDTBUS
Déclenchement de fusible 12V Marche sortie 0,7A
Déclenchement de fusible 12V Marche sortie 2A
Déclenchement fusible sortie de marchepied FHT
Y
9110017 BA / FR
Si la DEL est éteinte en continu, cela indique une panne complète de
l’EBL.
Situation au : 01.12.2016
7
Instructions de service Bloc électrique EBL 213-3
3.3.3
Codes d’erreur sur le SDTBUS 213
Les codes d’erreur s’affichent sur le tableau de commande et de contrôle du
système de bus. Les moyens pour les consulter depuis les différents tableau
sont décrits dans la documentation du tableau de commande et de contrôle
respectif.
Il peut s’agir notamment :
Code d’erreur
Description de la défaillance
E020
Absence de communication de bus (panne complète)
E021
Déclenchement de fusible alimentation 12V POWER
E022
réservé pour HELLA IBS
E023
Déclenchement de fusible alimentation 12V SDTBUS
E024
Déclenchement de fusible 12V Marche sortie 7A
E025
Déclenchement de fusible 12V Marche sortie 2A
E026
Déclenchement fusible sortie de marchepied FHT
E260
Absence de communication de bus (panne complète) module de charge interne
E261
Capteur de température de batterie court-circuit module de charge interne
E262
Capteur de température de batterie rupture de câble ou défaillance capteur module de charge interne
Y
La liste complète ainsi que les informations concernant
F
la signification des codes d’erreurs individuels
F
les causes possibles des défaillances
F
les mesures de maintenance corrective
sont décrits dans la documentation distincte ”Codes d’erreurs du système de
bus SDT 213”, numéro 9310215 FC / FR.
Elle peut être téléchargée depuis le site Internet ”www.schaudt-gmbh.de”,
rubrique ”Service & Support”.
8
Situation au : 01.12.2016
9110017 BA / FR
Instructions de service Bloc électrique EBL 213-3
3.4
Arrêt
3.4.1
Arrêt du système
Arrêter le système si le mobil home n’est pas utilisé pendant une période
prolongée (par ex. pause hivernale).
Lors de la mise à l’arrêt, la batterie du lieu de vie est entièrement séparée
de tous les consommateurs situés dans le lieu de vie -- également de ceux
qui normalement sont toujours alimentés.
ATTENTION !
Une décharge totale de la batterie de l’espace habitable entraîne des dommages irréparables. De ce fait :
Y
F
Charger entièrement la batterie de l’espace habitable avant et après
la mise à l’arrêt (Pour une batterie de 80 Ah, brancher le véhicule pendant au moins 12 heures, pour une batterie de 160 Ah au moins 24
heures sur le secteur).
1
Ill. 2
Sectionneur de batterie
"
12 V MARCHE, à désactiver sur le tableau de commande et de contrôle
LT ... / DT ...
"
Commuter l’interrupteur à coulisse ”Batterie” (ill. 2, pos 1) du Bloc électrique EBL 213-3 sur ”Arrêt”.
F
F
Y
3.4.2
9110017 BA / FR
La mise hors service est réalisée.
Tous les modules de bus et le bloc électrique, ainsi que le tableau de
commande et de contrôle LT ... / DT ... sont entièrement isolé de la
batterie de l’espace habitable.
L’annulation de la mise à l’arrêt est également réalisée à l’aide de l’interrupteur à coulisse ”Batterie”. S’il est positionné sur ”Marche”, le système
peut être enclenché au niveau du tableau de commande et de contrôle
LT ... / DT ...
Allumer la mise hors service
"
Commuter l’interrupteur à coulisse ”Batterie” (ill. 2, pos 1) du Bloc électrique EBL 213-3 sur ”Marche”.
Y
Après avoir isolé la batterie de l’espace habitable du bloc électrique à
l’aide du sectionneur de batterie, ou après le remplacement de la batterie, enclencher brièvement le sectionneur général 12 V du tableau de
commande et de contrôle, pour mettre en service les consommateurs.
"
12 V MARCHE, à activer sur le tableau de commande et de contrôle
LT ... / DT ...
Situation au : 01.12.2016
9
Instructions de service Bloc électrique EBL 213-3
4
4.1
Usage et fonctions détaillés
Généralités
Avec les modules de bus de la série 213, le Bloc électrique EBL 213-3 constitue le système d’alimentation électrique central pour tous les consommateurs 12 V de l’installation électrique à bord du véhicule.
Temp. ext.
Panneau de
commande et de et de contrôle par bus
LT ... / DT ...
Panneau
solaire
(accessoire).
SDTBUS213
Régulateur solaire
LR(M)...
230 V
Bloc électrique
EBL 213-3
(accessoire).
~
Chargeur supplémentaire
LAS ...
--
+
--
Batterie de
démarrage
(accessoire).
+
Alimentation principale 12 V
Batterie de salle
de vie
...
autres
modules
(en option)
SDTBUS213
Module
de
pompe
KRM 213
Module
de
de
pompe
TAM 213
Module
de
de
pompe
TAM 213
Modulede
pompe
TVM 213
Modulede sortie
1
LIM 213
Modulede sortie
2
LIM 213
Module
dede
pompe
SIM 213
Module
dede
pompe
TUM 213
...
autres
modules
(en
option)
Réservoir
d’eaux usées
Réservoir
d’eau
Consommateurs 12 V / portes /
marchepieds / etc...
Ill. 3
Modules
Système d’alimentation en énergie à bord
Le Bloc électrique EBL 213-3 contient :
F
Un module de charge destiné à la charge de toutes les batteries raccordées
F
la sortie ”Alimentation principale 12 V” pour les modules de bus
F
Des connecteurs pour les batteries
F
Un module de bus interne pour le SDTBUS 213, afin de transmettre
les valeurs de mesure au bus
La distribution 12 V complète et la protection des circuits électriques 12 V
sont réalisés dans les différents modules de bus.
10
Situation au : 01.12.2016
9110017 BA / FR
Instructions de service Bloc électrique EBL 213-3
Appareils du système
Le fonctionnement requiert le raccordement d’un panneau de contrôle et de
commande LT ... ou DT ... . compatible avec le bus sur le EBL 213-3. De
plus, différents modules de bus sont nécessaires. Ensemble, ces appareils
commandent les fonctions électriques de l’espace habitable dans le véhicule, y compris les accessoires.
De plus, l’EBL 213-3 offre la possibilité de brancher jusqu’à 2 chargeurs
supplémentaires et un régulateur solaire.
Les fusibles à raccord plat d’automobile protègent les différents circuits de
courant d’entrée des chargeurs.- Toutes les sorties des modules de bus sont
protégées par des fusibles Polyswitch).
Circuits de protection
Le système complet est protégé contre :
F
Surchauffe
F
Surcharge
F
Court-circuit
ATTENTION !
Si la batterie est branchée en inversant les pôles, le bloc électrique et les
appareils qui y sont connectés (par ex. le tableau de commande et de
contrôle) risquent d’être endommagés.
Y
4.2
Fonctions de la batterie
Chargement durant le
voyage
Charge simultanée de la batterie de démarrage et de la batterie de l’espace
habitable par la génératrice électrique, montage en parallèle des batteries
via un relais de découplage
Charge secteur
Ce dispositif assure le chargement de la batterie de l’espace habitable et la
charge de maintien automatique de la batterie du démarreur, lorsque la tension de secteur 230 V est raccordée au bloc électrique.
La possibilité de commutation avec le commutateur de la batterie permet de
garantir le chargement optimal des types de batteries plomb gel, AGM ou
plomb acide.
Chargement par des
modules solaires
9110017 BA / FR
Si un régulateur solaire (option) est branché à l’entrée du bloc 3, les batteries de l’espace habitable et du démarreur sont chargées. Le courant
dépend des modules solaires raccordés et du régulateur solaire utilisé. Le
courant maximal admissible est respectivement de 18 A.
Situation au : 01.12.2016
11
Instructions de service Bloc électrique EBL 213-3
5
5.1
Données techniques
Caractéristiques mécaniques
Poids
Boîtier
Coloris
Façade
env. 2.2 kg
PA (polyamide)
RAL 5010, bleu gentiane
Aluminium, peint par poudrage, gris
clair RAL 7035
-- 20 C ... 70 C
-- 20 C ... 45 C
Classe de protection I
IP20
Température de stockage
Température de service
Classe de protection
Type de protection
5.2
Données électriques
~
Raccordement réseau
Puissance absorbée max. 230 V
Types de batteries
~
230 V ,  10 %, 47 bis 63 Hz sinusoïdal
1,9 A
Plomb-Acide
Plomb-Gel
AGM
supérieur ou égal à 55 Ah
Capacité de la batterie
Charge sur réseau
F Batterie de salle de vie
Courbe caractéristique de char- IUoU
gement
Tension de fin de charge
en fonction du type de la batterie
Courant de charge
18 A dans la totalité de la plage de
tension du réseau, limité électroniquement, sous déduction du courant
de charge de la batterie du véhicule
Tension pour charge de mainen fonction du type de la batterie,
tien
avec commutation automatique
F Batterie de démarrage
Courant de charge
max. 6 A
Raccordement régulateur solaire
MNL 3 pôles, pour batterie de
démarreur et d’espace habitable,
par ex. Schaudt LR-1218
Courant de charge du régulateur so- max. 18 A (protégé à 20 A)
laire
Branchement chargeur supplémen- Minifit bipolaire, par exemple
taire
Schaudt LAS 1218
Courant de charge chargeur
max. 27 A (protégé à 30 A)
supplémentaire
12
Situation au : 01.12.2016
9110017 BA / FR
Instructions de service Bloc électrique EBL 213-3
Courbe de charge
UCharge
V
Charge principale
I
Charge intégraleUo
Tension de charge U0
Charge de
maintien
U
Tension de maintien
de charge U
Durée
Durée
Ill. 4
Exemple de courbe de tension de charge pour le bloc électrique EBL 213-3
I
Charge principale avec un courant maximal de charge de 18 A, limité électroniquement, jusqu’à la tension finale de charge.- Commencement de la
charge également avec des batteries complètement déchargées.
Uo
Commutation automatique sur charge intégrale avec la tension constante
’tension de charge U0”. La hauteur et la durée de la phase de charge intégrale dépendent du type de la batterie est sont réglées sur le EBL 213-3
(voir la figure 4 et le tableau ci-dessous).
U
Commutation automatique sur la charge de maintien à la tension constante
”tension de maintien de charge U” (voir la figure 4 et le tableau ci-dessous).
Les valeurs de tension suivantes s’appliquent :
Type de batterie
réglé
Tensionde charge U0
Tension de maintien de charge U
Mode alimentation
AGM2
Plomb-gel/AGM1
Plomb-acide
Tension fixe 12,65 V
14,75 V
13,70 V
14,45 V
13,70 V
14,45 V
13,55 V
à température
de référence
Phase temporelle
22,5 C
22,5 C
22,5 C
4h
12 h
4h
La correction de température des tensions de fins de charge est de --20 mV
par degré d’augmentation de température (par rapport à 22,5 C) ou de +20
mV par degré de diminution de température (limites de tension : Umin 12,65 V ;
Umax 14,9 V ; la limite de tension supérieure à 14,9 V est définie en tenant
compte de la tension d’entrée maximale des consommateurs raccordés).
Commencement d’un nouveau cycle de charge provoqué par la commutation en charge principale lorsque la tension de la batterie sollicitée est
inférieure à la tension de maintien charge pendant plus de 5 sec. Commencement de la charge également avec des batteries complètement
déchargées.
Le module de charge interne peut également fonctionner comme alimentation électrique sans la batterie de l’espace habitable (mode alimentation).
6
Entretien
Le Bloc électrique EBL 213-3 du système de bus SDTBUS 213 ne requiert
aucun entretien.
Nettoyage
E
9110017 BA / FR
Nettoyer le bloc électrique avec un torchon doux, légèrement humidifié et
avec un détergent doux. Ne jamais utiliser d’éthanol, de diluant ou de produit
semblable. Aucun liquide ne doit pénétrer à l’intérieur du bloc électrique.
La réimpression, la traduction et la reproduction de cette documentation, y
compris sous forme d’extrait, sont interdites sans autorisation écrite expresse.
Situation au : 01.12.2016
13
Instructions de service Bloc électrique EBL 213-3
Annexe
A
Equipements en option/accessoires
Tableau de commande et
de contrôle
Panneau de commande et de contrôle DT .../ LT ... (nécessaire pour le fonctionnement)
Régulateur de charge
solaire-
Régulateur solaire type LR..., LRS ... ou LRM... de Schaudt pour les modules solaires avec un courant de charge total de jusqu’à 18 A avec un connecteur à trois pôles (chargement des batteries d’espace habitable et de
démarreur possible
Modules de bus
Pour l’exploitation et l’alimentation des appareils de bord du véhicule, des
modules de bus sont connectés au Bloc électrique EBL 213-3. Leur type et
leur nombre dépendent respectivement du véhicule et de son équipement.
Les modules de bus suivants peuvent être raccordés au Bloc électrique EBL
213-3 :
Désignation
KRM 213
LIM 213
SIM 213
TVM 213
TUM 213
TAM 213
Utilisation
Module de circuit
Module d’éclairage
Module de signaux
Module de TV
Module de porte
Module de réservoir
Y
B
Adresse du service
après-vente
Remarque
Jusqu’à 8 modules peuvent être connectés
Jusqu’à 8 modules peuvent être connectés
Jusqu’à deux modules peuvent être connectés
Jusqu’à deux modules peuvent être connectés
Les modules de bus réellement disponibles dans le véhicule figurent
dans la documentation du constructeur du véhicule.
Service après-vente
Schaudt GmbH, Elektrotechnik & Apparatebau
Planckstraße 8
D-88677 Markdorf
Tél. : +49 7544 9577-16
Courriel : [email protected]
Internet : www.schaudt-gmbh.de
Y
Envoyer l’appareil
14
Avant le renvoi de l’appareil, nous vous recommandons de consulter d’abord la page FAQ du site Internet ”www.schaudt-gmbh.de”. Vous y trouverez éventuellement des consignes pour l’élimination des défaillances
ou au sujet d’une erreur de manipulation.
Renvoi d’un appareil défectueux ::
"
Si possible : compléter le formulaire d’inscription dans l’espace dédié à
cet effet sur le site Internet ”www.schaudt-gmbh.de”.
"
Joindre un rapport d’erreur rempli, cf. annexe C.
"
Envoyer franco de port.
Situation au : 01.12.2016
9110017 BA / FR
Instructions de service Bloc électrique EBL 213-3
C
Rapport d’erreur
En cas de dommage, veuillez renvoyer l’appareil avec le rapport d’erreur
rempli au fabricant.
Type d’appareil : _______________________
_______________________
N d’article :Véhicule :
Fabricant :
_______________________
Type :
_______________________
Réalisation personnelle ?
Oui - Non Rééquipement ?
Oui - Non Protection contre les surtensions OVP montée en amont ? Oui - Non Le défaut suivant apparaît (veuillez cocher) :
-
-
Consommateurs électriques ne
fonctionnent pas -- lesquels ?
(à indiquer ci-dessous)
Mise en ou hors service impossiblePanne permanente
Panne intermittente/Faux contact
Autres remarques :
9110017 BA / FR
Situation au : 01.12.2016
15
Instructions de service Bloc électrique EBL 213-3
D
Structure
10
11 12 13
14
15 16 17 18 19
20 21 22
4
2
23
24 25
+
--
9
Ill. 5
8
7
6
5
3
1
Structure Bloc électrique EBL 213-3 (face avant)
1
2
3
4
5
6
7
Pieds de montage
Connecteurs des consommateurs
Bloc 11 : Branchement D+
Bloc 10 : Branchement D+
Bloc 9 : Branchement 12 V plus continu
Fusible multimédias
Bloc 5, 6 : 12 V Power alimentation principale
Modules de bus
8 Fusibles réserve, chauffage d’arrêt
9 Fusible princip. 12 V Power alimentation principale
10 Bloc 1, 2 : Alimentation réserve, chauffage d’arrêt
11 Bloc 3 : Batterie de salle de vie
12 Fusible module de chargeur interne
13 Bloc 4 : Batterie de démarrage
14 Fusibles régulateur solaire, chargeur suppl.
15 Bloc 7 : Entrée régulateur solaire
16 Blocs 8, 21 : + Entrées 1 et 2 du charg. suppl.
17 Blocs 8, 21 : -- Entrées 1 et 2 du charg. suppl.
18 Bloc 23 : Branchement DuoCom
19 Bloc 24 : Capteur batterie de l’espace hab.
20 Bloc 18 : Capteur de température extérieure
21 Bloc 14 ...17 : SDTBUS 213
22 Connecteur de programm. (utilisation interne)
23 DEL de fonctionnement
24 Coupe-batterie (mise à l’arrêt)
25 Sélecteur de batterie 1/2, A/B
SCHAUDT GmbH
88677 Markdorf
Allemagne
1 2
Ill. 6
1
16
3
Structure Bloc électrique EBL 213-3 (face arrière)
Plaque de recouvrement
2
Plaque signalétique
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3
Câble d’alimentation 230 V CA
9110017 BA / FR
Instructions de service Bloc électrique EBL 213-3
E
Diagramme synoptique/plan de raccordement
Secteur
230 V ~ 50 Hz
Molex Minifit SR 2F - Bloc 8
Carte de circuits imprimés EBL 213 LE
+ Module chargeur
- Module chargeur
Secteur
Bus
Batt-TF-S
Batt-TF-GND
+secteur / UB
4 h / 16 h
+ Chargeur supplémentaire 1
- Chargeur supplémentaire 1
Molex Minifit SR 2F - Bloc 2
+ Chargeur supplémentaire 2
- Chargeur supplémentaire 2
Boîtier de base pour LP, connecteur mâle vissé
PCV6-- 16/2-- G1F-- 10,16 - Bloc 3
Batterie de salle de vie
Moins
Boîtier de base pour LP, connecteur mâle vissé
PCV6-- 16/2-- G1F-- 10,16 - Bloc 4
4 x 1,3 A PTC
Culot à douilles MNL 3F - bloc 7
+ BEH
Solaire Moins
+ BD
Connecteur enfichable brasé 401-LFPA-6.3 - Bloc 1
Batterie de démarrage
Moins
Boîtier de base pour LP, connecteur femelle vissé
IPCV16/2-- GF-- 10,16 - Bloc 5
2,5 A
Polyswitch
2,5 A PTC
+ Rés
- Rés
7A
2,5 A
3 x Polyswitch
+ FHTrSt
- FHTrSt
D+
ES-- FHTrSt
Boîtier de base pour LP, connecteur femelle vissé
IPCV16/2-- GF-- 10,16 - Bloc 6
7A
Culot à douilles MNL 4F - bloc 10
+ Power
- Power
0,45 A
PTC
5A
Polyswitch
+ Chauffage d’appoint
- Chauffage d’appoint
0,25 A
PTC
Connecteur enfichable brasé 401-LFPA-6.3 - Bloc 2
+ Power
- Power
Culot à douilles MNL 2x - bloc 9
+ 12V continu
- 12V continu
Carte de circuits
imprimés
EBL-ST 213
Embase à broches VAL-- 4P/S_SiRow Block 24
+ FüWB
- FüWB
+ Sonde température batterie
- Sonde température batterie
Crans 5 baguette à lames 2F - Bloc
22
+ 12V-- Marche7
7A
- 12V-- Marche7 Polyswitch
Crans 5 baguette à lames 2F - Bloc
20
+ 12V-- Marche2
- 12V-- Marche2
Embase à broches VAL-- 4P/S_SiRow - Block 23
2,5 A
Polyswitch
+ EisEx 0,45 A
- EisEx PTC
+ GazRés
- GazRés
Crans 5 baguette à lames 2F - Bloc
19
+ Chauffage batterie 0,25 A
PTC
- Chauffage batterie
Baguette à broches MSFQ/0 3F - Bloc 14
Bus
Gnd
+ 12V
Crans 5 baguette à lames 2F - Bloc 12
+ Multimédia
- Multimédia
15 A
Fusible
Crans 5 baguette à lames 2F - Bloc 13
+ Chauffage
5A
- Chauffage Polyswitch
Baguette à broches MSFQ/0 3F - Bloc 15
Bus
Gnd
+ 12V
Commutation
Type de
batterie
TensionSectionneur
Crans 5 baguette à lames 2F - Bloc 11
Bus
Gnd
+ 12V
Crans 5 baguette à lames 2F - Bloc 18
9110017 BA / FR
Bus
Gnd
+ 12V
Baguette à broches MSFQ/0 3F - Bloc 17
D+
D+
+ Thermomètre extérieur
- Capteur de température extérieure
Baguette à broches MSFQ/0 3F - Bloc 16
Carte de circuits imprimés EBL 213 FR
Situation au : 01.12.2016
17
Total :
2,5 A PTC
Instructions de service Bloc électrique EBL 213-3
(Page vide)
18
Situation au : 01.12.2016
9110017 BA / FR
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