DiBO 1050 E Manuel du propriétaire

Français (Traduction du mode d’emploi original)
AVANT-PROPOS / GENERALITES
Bienvenue à bord !
Nous vous remercions pour avoir préféré IPC et vous félicitons d’avoir
choisi le modèle Genius 1050.
Une balayeuse conçue pour travailler en toute sécurité dans le respect
de l’environnement.
Sa ligne innovante, sa structure solide et performante et ses
composants recyclables font du modèle Genius 1050 une balayeuse
absolument unique.
Cependant, avant de l’utiliser, nous vous conseillons de lire
attentivement le contenu de ce manuel.
C’est un guide indispensable pour connaître chaque pièce de votre
machine et l’utiliser correctement.
Mais, surtout, il vous donnera de précieuses indications sur la sécurité
et la sauvegarde de l’environnement.
AVANT-PROPOS
Ce manuel est destiné à servir de guide car il contient toutes les
informations pratiques sur le fonctionnement, le réglage et l’entretien
ordinaire de votre nouvelle machine.
Votre machine à été conçue et fabriquée pour assurer les meilleures
performances, un confort et une facilité d’utilisation dans une grande
variété de conditions. Avant d’être expédiée, votre machine à été
soumise à un contrôle approfondi en usine et chez notre revendeur
de façon à ce qu’elle vous soit livrée en parfaites conditions. Pour
maintenir ces conditions et garantir une utilisation sans problèmes,
il est indispensable que les opérations indiquées dans ce manuel
soient suivies. Avant d’utiliser la machine, lisez donc attentivement
ce manuel et gardez-le toujours à portée de la main pour de futures
consultations. Les indications DROITE ET GAUCHE s’entendent
toujours par rapport au sens d’avancement de la machine. En cas de
doutes, n’hésitez pas à vous adresser au revendeur pour obtenir des
éclaircissements. Il dispose d’un personnel compétent, des pièces de
rechange d’origine et de l’équipement nécessaire pour répondre à
vos besoins. Il est interdit d’utiliser la machine sans ses protections.
Pour votre sécurité, vérifiez si toutes les protections sont fermées ou
montées correctement avant de mettre la machine en route.
CONSIGNES GENERALES DE SECURITE
Les consignes indiquées ci-dessous doivent être suivies attentivement
afin de prévenir tout dégâts au personnel et à la machine.
Lisez et respectez les instructions reportées sur les étiquettes appliquées
sur la machine. Ne les recouvrez pas et remplacez-les immédiatement
par des neuves, si elles devenaientillisibles.
· La température de stockage doit être comprise entre 0° et + 50°C.
· La température d’exercice doit être comprise entre 0° et + 40°C.
· Le taux d’humidité doit être compris entre 30 et 95 %.
· Il est interdit d’utiliser la machine comme un moyen de transport.
· Il est interdit de nettoyer la machine avec des solvants ou d’autres
produits semblables.
· Les brosses ne doivent pas travailler lorsque la machine est arrêtée
pour ne pas endommager les sols.
· En cas de dysfonctionnement, vérifiez s’il n’est pas dû à une négligence
d’entretien ordinaire. Si ce n’est pas le cas, faites intervenir un centre
de service après-vente agréé.
· En cas de changement de pièces de rechange, exigez des pièces de
rechange D’ORIGINE disponibles auprès d’un revendeur agréé.
--
· Avant toute intervention sur la machine, coupez d’abord l’arrivée
d’énergie électrique.
· Il est interdit de démonter les protections nécessitant des outils pour
être démontées.
· Il est interdit de laver la machine avec des jets d’eau directs sous
pression ni avec des substances corrosives.
· Toutes les 200 heures d’exercice, faites contrôler la machine par un
centre de service après-vente agréé.
· Il est interdit d’aspirer des liquides inflammables.
· En cas d’incendie, utilisez un extincteur à poudres. N’UTILISEZ JAMAIS
D’EAU.
·Pendant son utilisation, veillez à ne pas heurter des rayonnages ou
des échafaudages car il y a risque de chutes d’objet.
· Adaptez la vitesse d’utilisation aux conditions d’adhérence.
Evitez les conditions d’instabilité.
Ce produit est un déchet spécial de type RAEE et répond aux prescriptions des nouvelles directives pour la protection de l’environnement (2002/96/CE RAEE). Il doit être éliminé séparément des
déchets ménagers conformément aux lois et réglementations en
vigueur.
Déchet spécial. Ne pas éliminer avec les déchets ménagers.
- UTILISATION ET STOCKAGE INTERDITS DANS LES MILIEUX A ATMOSPHERE
POTENTIELLEMENT EXPLOSIVE
MODIFICATIONS ET AMELIORATIONS
Dans un souci d’amélioration constante de nos produits, nous nous
réservons le droit d’effectuer les modifications que nous jugerons
nécessaire sans l’obligation d’en faire bénéficier les machines déjà
vendues.
SECURITE
Vous aussi, vous pouvez prévenir les accidents
Aucun programme de prévention des accidents ne peut être efficace
sans la collaboration totale du conducteur de la machine.
La plupart des accidents sont dus au non respect des plus élémentaires
règles de prudence.
Un utilisateur attentif et prudent est la meilleure garantie contre les
accidents et se révèle plus efficace que n’importe quel programme
de prévention.
Pendant le travail, faites attention aux personnes qui se trouvent dans
la zone à nettoyer, en particulier aux enfants.
N° DE SERIE – INSCRIPTION CE
Vérifiez si la plaquette d’identification reportant le N° de série et
l’inscription CE est appliquée comme illustré dans la Photo . Dans la
négative, informez-en immédiatement le revendeur.
Français (Traduction du mode d’emploi original)
DEBALLAGE
Déballez soigneusement la machine en évitant les manoeuvres qui
pourraient l’endommager.
Une fois déballée, vérifiez le bon état de tous ses composants. Si
ce n’est pas le cas, N’UTILISEZ PAS la machine et adressez-vous
immédiatement à votre revendeur.
Pour des raisons d’emballage et de transport, certaines pièces et
accessoires peuvent être livrés démontés. Pour leur montage, suivez
les instructions reportées dans ce manuel dans les paragraphes
respectifs.
A)
Sélection des données affichées
B)
Afficheur
C)
Bouton et indicateur sélection programme de travail 1
D)
Bouton et indicateur sélection programme de travail 2
E)
Bouton et indicateur sélection programme de travail 3
F)
Bouton ON moteur dispositif de nettoyage du filtre
G)
Bouton ON-OFF et indicateur moteur d’aspiration
H)
Manette de réglage vitesse brosses latérales
I)
Bouton marche / arrêt moteur Dual.Version
L)
Clé d’allumage
M)
Bouton selection marche avant/arriere
N)
Indicateur de remplissage de la benne à ordures (En option)
O)
Claxon
P)
Allumage lumieres
Urgence
Q)
R)
Bouton réglage vitesse maximale
S)
Indicateur alarme carte traction, la fréquence d’allumage de la LED
indique le code d’erreur de la carte.
Contenu de l’emballage:
N° 1
Machine
N° 1 ou 2 Brosse latérale
N° 2
Clés de démarrage
N° 1
Manuel de mode d’emploi et d’entretien
N° 1 Déclaration de conformité
N° 1
Coupon de garantie
- - - -
Batterie ( en option )
N° 1 KIT d’installation batterie
N° 1
Charge-batterie (en option )
Pour la version DP, il y a aussi le Manuel de mode d’emploi et
d’entretien spécifique du moteur.
Si vous deviez constater l’absence d’un ou plusieurs des composants
ci-dessus, adressez-vous immédiatement au revendeur.
Pendant le fonctionnement, s’il n’y a pas de pannes, la LED est
constamment allumée.
NOTE: Pour éviter de les perdre pendant le transport, les clés de
démarrage sont rangées dans le sachet contenant la documentation
technique.
PREPARATION DE LA MACHINE
Veillez à ce que les éléments d’emballage (sachets – cartons – palette
– crochets- etc.) soient rangés dans une zone adéquate en dehors de
la portée des enfants.
Précautions à adopter avant de mettre la machine en route :
Pour faciliter le transport, la brosse ou les brosses latérales n’ont pas
été montées dans leur position prévue pour le fonctionnement de
la machine.
Procédez à leur montage comme décrit dans le paragraphe
– Préparation d’une machine neuve –
La version essence et la version DP de la machine
nécessite un groupe de batterie de 24 V pour fonctionner.
La machine est disponible en trois options :
1. Batterie montée et remplie avec de l’acide, prête à l’emploi.
2. Batterie montée à sec (sans électrolyte).
3. Batterie non fournie.
Poussez le capot en avant vers le volant et vérifiez quelle option a
été appliquée à la machine.
DESCRIPTION DES COMMANDES ET DU TABLEAU
DE CONTROL
Si la batterie est montée, ouvrez un des bouchons de ventilation de
chaque cellule et vérifiez s’ils sont remplis d’électrolyte
1)
3)
4)
5)
5A)
- Pédale blocage frein et pedale frein de service
- Pédale actionnement déflecteur
- Pédale accélérateur
- Levier de commande brosse latérale droite
- Levier de commande brosse latérale gauche
--
Français (Traduction du mode d’emploi original)
3- Si la machine a été livrée sans batterie, il faudra l’acheter et la
monter.
Cette opération doit être effectuée par un mécanicien spécialisé.
1 - Si la batterie contient déjà l’électrolyte:
a) Contrôlez le niveau de l’électrolyte et faites l’appoint si nécessaire
en utilisant seulement de l’eau distillée.
b) Effectuez une recharge (Cf. paragraphe ENTRETIEN et le manuel
spécifique de la batterie).
2 - Si la batterie est livrée sans liquide (c’est à dire sèche), elle doit être
remplie avec de l’acide sulfurique spécial pour batterie (densité de
1,27 à 1,29 kg à 25°C ) en suivant les instructions indiquées dans le
paragraphe suivant et dans le manuel spécifique de la batterie.
Remplissage de la batterie avec de l’acide sulfurique
Cette opération doit être effectuée avec une grande attention
car l’acide est très corrosif. En cas de contact avec la peau ou les
yeux, rincez immédiatement avec de l’eau propre en abondance et
consultez un médecin.
Le remplissage doit s’effectuer dans une zone bien ventilée.
Les câbles de branchement électrique sont livrés avec la machine et
peuvent être utilisés pour le branchement de la batterie.
Après avoir installé la batterie, branchez le connecteur de la batterie
à la machine.
Si la machine est en version DP, le ravitaillement en carburant doit se
faire avec de l’essence sans plomb , en fonction des motorisations.
Quoiqu’il en soit, le type de carburant est indiqué près du bouchon
du réservoir.
Contrôlez le niveau de l’huile moteur ( cf. le chapitre «ENTRETIEN»).
Remplissez les cellules ou chaque élément de la batterie avec de
l’acide. Le niveau correct est spécifié dans le manuel spécifique de
la batterie.
Après une heure, vérifiez le niveau et faites l’appoint, si nécessaire.
Laissez reposer la batterie encore une heure puis procédez à une
recharge après avoir consulté le paragraphe ENTRETIEN du manuel
d’instructions spécifique de la batterie. Pendant la recharge, tous les
bouchons doivent être ouverts.
--
Français (Traduction du mode d’emploi original)
DEPOSE DES BATTERIES
Lors de la dépose des batteries, l’opérateur doit être muni des équipements
de protection (gants, lunettes, combinaison, chaussures de sécurité etc.)
nécessaires pour limiter les risques d’accident;
Vérifier que tous les interrupteurs sur le panneau de commande sont sur “0”
(éteint) et que la machine est éteinte, s’éloigner de toute flamme nue, ne pas
court-circuiter les pôles des batteries, ne pas provoquer d’étincelles et ne pas
fumer, et procéder comme suit:
• débrancher les cosses du câblage batteries et du pont des pôles des
batteries.
• retirer, si nécessaire, les dispositifs d’ancrage des batteries à la machine.
• sortir les batteries du coffre en les soulevant avec des moyens de manutention
adaptés.
Chaque fois que la machine fonctionne avec le moteur endothermique,
vérifiez si le ventilateur de refroidissement est en fonction. En cas
de surchauffe de l’alternateur, une protection se déclenche en
provoquant l’arrêt de la machine et l’affichage du code d’alarme
“MOTEUR PAUSE”.
CONDUITE DE LA MACHINE
ALLUMAGE DE LA MACHINE
Introduisez la clé d’allumage et tournez-la dans le sens des aiguilles d’une
montre. L’afficheur indiquera que des zéros pendant 3 secondes environ,
ensuite la valeur du voltage de la batterie s’affichera.
Le siège du conducteur loge un dispositif de sécurité qui désactive la traction
(avant et arrière) lorsque le conducteur se lève.
NOTE : L’allumage temporaire des voyants sur le tableau de bord et le bruit
de l’avertisseur sonore sont normaux. 1)
Pour mettre la machine en mouvement, selectionner la marche avant ou
arriere a l’aide du bouton positionne sur le volant. Appuyez ensuite sur
la pédale de l’accélérateur et la machine démarre.
AUTO-POWER-ON/OFF
Laissez s’écouler 3 secondes au moins avant de rallumer la machine après
l’avoir éteinte.
Contrôlez la charge de la batterie à travers l’afficheur prévu à cet effet.
L’afficheur a deux fonctions : Voltmètre et compte-heures.
Le voltmètre a aussi une fonction de sécurité car il désactive automatiquement
toutes les fonctions à l’exception de la traction lorsque la batterie descend à un
voltage de 20,5V (sur l’afficheur le message “BATTERIE EPUISSE” clignote).
Dans ce cas, il faut effectuer une recharge de la batterie (Cf. chapitre «Entretien»
et le manuel spécifique de la batterie).
Si la batterie est suffisamment chargée, vous pouvez commencer à
travailler.
Si la machine est équipée d’un moteur à essence, il faut d’abord démarrer le
moteur même.
La machine est munie d’un système automatique de marche et arrêt des
fonctions. Quand on sélectionne un des trois programmes en appuyant
sur le bouton P1, P2 ou P3, les fonctions “ Balai central ”, “ aspirateur ”, “
balais latéraux ” sont activées et la led du programme choisi ainsi que
celle du balai central s’allument.
Si on n’appuie pas sur la pédale de l’accélérateur, au bout de quelques
secondes les fonctions se bloquent et les trois leds commencent à
clignoter: la balayeuse se trouve en fonction AUTOPOWER-OFF.
Toutes les fonctions s’activent à nouveau automatiquement chaque fois
que l’utilisateur appuie sur la pédale de l’accélérateur : AUTO-POWER-ON
(MISE SOUS TENSION AUTOMATIQUE)
NOTE : En relâchant la pédale de l’accélérateur ou en plaçant le levier P
au point mort, on obtient l’arrêt automatique de toutes les fonctions,
sauf le moteur à essence, dans un délai de 6 secondes environ (AUTO
POWER OFF).
UTILISATION DES PROGRAMMES DE TRAVAIL
DEMARRAGE / ARRET DU MOTEUR A ESSENCE
Pour faire démarrer le moteur endothermique, pousser le levier I vers la
position START (DÉMARRAGE) (voir le tableau de commandes) ; le retour
du levier à sa position initiale est automatique.
NB : si, pour quelque raison que ce soit, le moteur ne devait pas démarrer
immédiatement, le temps maximum d’excitation du démarreur ne doit
pas dépasser les 5 s. . Ces intervalles d’excitation peuvent être répétés s’ils
sont espacés d’une courte période de repos (environ 8 – 10 s.)
Pour couper le moteur, replacez le levier I sur OFF.
Après avoir allumé la machine et, éventuellement, démarré le moteur
à essence, sélectionnez un des trois programmes de travail prévus en
fonction du nettoyage à effectuer.
--
Français (Traduction du mode d’emploi original)
ULTERIEURES PERFORMANCES DE LA MACHINE AVEC MOTEUR A ESSENCE
La machine, équipée d’un moteur à essence, peut travailler même
avec le moteur éteint, par exemple quand il n’y a plus de carburant ou
pour travailler dans des milieux clos. L’autonomie de travail dépend
de la capacité (Ampère/heure) de la batterie installée, du programme
de travail choisi et de l’état de charge de la batterie.
Des dispositifs de sécurité ont été prévus pour garantir la durée de
la batterie :
BOUTON 1 (Nettoyage léger intérieur ciment quartzeux, sols lisses,
etc.)
1- Lorsque le voltage de la batterie descend en-dessous de 20,5 Volt,
une sécurité se déclenche automatiquement en bloquant toutes les
fonctions, sauf la traction. Dans cette condition, il faut recharger la
batterie ou démarrer le moteur à essence.
BOUTON 2 (Nettoyage moyen moquette ou autres surfaces
BOUTON 3 (Nettoyage lourd extérieur asphalte ou chaussées
accidentées avec des détritus importants).
NOTE : Les paramètres de travail des programmes 1 – 2 – 3 ont été mis
au point en usine par le fabricant. Pour modifier ces valeurs, contactez
le service après-vente de votre revendeur.
Régler la vitesse maximale d’avancement selon les conditions de
travail.
2- Protection contre la recharge excessive de la batterie
La machine est équipée d’un générateur de courant avec circuit
électronique qui fait fonction de régulateur de tension. Il permet
de charger correctement la batterie, sans l’endommager avec des
charges excessives.
Lorsque la batterie est parfaitement chargée, elle ne recevra plus
d’autre charge.
3- Utilisation de la machine avec la batterie et le moteur à essence.
Sur la base d’essais effectués sur le terrain et sur la base des résultats
du bilan énergétique de notre système hybride, nous pouvons
affirmer que Genius 1050 peut fonctionner en toute autonomie et ne
requiert donc aucun arrêt de la machine pour la recharge extérieure
du jeu de batteries . En effet, à l’occasion de plusieurs essais avec
les trois programmes à disposition de l’utilisateur (P1, P2, P3) sur
des surfaces asphaltées et avec des pentes normales, la balayeuse a
fonctionné en toute autonomie.
Cependant et étant donné que la machine a été conçue pour travailler
dans des conditions difficiles (pente de 16% environ, grosse difficulté
de la surface de nettoyage, etc.), les batteries pourraient avoir besoin
de la recharge
Dans ce cas, il est conseillé d’utiliser un charge-batterie «intelligent»,
avec une courbe de charge IUI et une charge finale proportionnelle
spécialement étudiée pour ce type de machine et dimensionné au
modèle de batterie installée.
Abaissez la brosse latérale gauche ou droite en extrayant et en
abaissant les manettes prévues à cet effet.
NOTE : L’indicateur lumineux gauche ou droit s’allumera sur le tableau
de contrôle. Pour ramener les brosses latérales en position OFF,
soulevez les deux manettes correspondantes.
La vitesse des brosses latérales peut être réglée en agissant sur la
manette illustrée sur la photo.
A la fin du travail, désactivez le programme de travail utilisé ( 1-2-3
) et éteignez le moteur à essence en plaçant le levier (rep. I Photo3)
sur la position OFF.
Avant de quitter la machine, vérifiez si les brosses latérales ne sont
pas en contact avec le sol, si le frein de stationnement est tiré et la
clé d’allumage est ôtée du tableau.
La machine est aussi équipée d’un bouton d’arrêt d’urgence. La
pression de ce bouton (voyant rouge allumé) provoque l’arrêt
immédiat de toutes les fonctions, moteur à essence compris. Pour
réactiver la machine, pressez encore une fois le bouton rouge, puis
réactivez les opérations souhaitées.
En cas de sol mouillé, il est indispensable, afin de préserver les filtres
en papier, de couper le moteur d’aspiration en appuyant sur le
bouton ON/OFF .
--
Français (Traduction du mode d’emploi original)
VIDAGE DE LA BENNE A ORDURES
1) par nettoyage programmé
Les programmes de travail de la machine ont prévu le nettoyage
automatique et cyclique du filtre à des intervalles préétablis.
2) par l’actionnement manuel du dispositif de nettoyage du filtre
électrique
Un simple geste permet d’avoir toujours le filtre en parfaites conditions
de travail. Il suffit de presser le bouton (rep. F ) sans le lâcher pendant
quelques secondes. Répétez cette opération 4 ou 5 fois.
Plus le filtre est propre et meilleur sera le résultat du nettoyage. Il est
conseillé de le nettoyer à la fin de chaque cycle de travail.
NOTE : Environnement poussiéreux
Si la l’environnement de travail est particulièrement poussiéreux (scierie,
passage important de poids lourds, etc.), il est conseillé d’actionner le
dispositif de nettoyage du filtre plus fréquemment.
3) nettoyage manuel du filtre
Si le résultat du nettoyage du filtre avec le dispositif de nettoyage du
filtre n’est pas concluant, et de toutes façons toutes les 20 heures de
fonctionnement, il faut procéder au nettoyage manuel du filtre. Mais
avant d’intervenir sur la machine, il faut l’éteindre et désactiver toutes
ses fonctions. Pour ce faire, placez la clé de l’interrupteur (rep. L) sur OFF.
1. Enlever le tiroir posterieur de la machine
L’opération de vidage doit être effectuée de la façon suivante :
1-S’approcher du conteneur à déchets.
2-Tirer le levier de blocage du tiroir.
3-Extraire le tiroir et le vider.
4-Réintroduire le tiroir et le bloquer au moyen du levier .
2. Démontez les deux filtres de leur logement en tournant les 4 manettes
de fixation.
3. retirer le filtre de son siège en tournant les 2 poignées de retenue.
4. Remontez le filtre et le panneau arrière.
MONTAGE ET CHANGEMENT DES BROSSES LATERALES
Pour faciliter le transport, la brosse ou les brosses latérales n’ont pas
été montées dans leur position prévue pour le fonctionnement de
la machine.
Per monter la brosse latérale dans sa position, procédez de la façon
suivante :
1- Levez la manette de la brosse.
2- Dévissez la vis de l’arbre du moteur de la brosse latérale.
3- Enlevez la protection de la clavette.
4- Montez la brosse et sa bride sur l’arbre.
5- Revissez la vis de fixation.
Procédez de la même façon pour changer les brosses latérales
usées.
Attention : lever et baisser les brosses latérales lorsque la
machine fonctionne
NETTOYAGE DU FILTRE ET ENTRETIEN
CHANGEMENT DE L’AMPOULE
Le filtre est un composant essentiel au bon fonctionnement de la
machine. Son entretien est donc de première importance garantira
les meilleures performances à la machine
Le filtre peut ètre nettoyé de trois facons différentes:
Pour changer l’ampoule frontale, procédez de la façon
suivante :
Démontez le capot frontal en dévissant les vis de fixation.
Remplacez l’ampoule grillée par une neuve ayant les mêmes
caractéristiques électriques.
Remontez le capot frontal.
l
--
Français (Traduction du mode d’emploi original)
CHANGEMENT DE LA BROSSE CENTRALE
Attention ! Cette opération doit être effectuée avec la machine à
l’arrêt et la clé désactivée.
Retirez la brosse usée.
Cette machine est équipée du réglage automatique de la pression et
de la compensation de l’usure de la brosse centrale.
La nécessité d’effectuer le changement de la brosse centrale est
signalée par l’affichage du code d’alarme BALAI EPUISE.
Enlevez l’adaptateur du moyeu de la brosse et montez-le sur la
brosse neuve en maintenant le même sens d’inclinaison des soies
(Cf. photo suivante).
Pour changer la brosse centrale, procédez de la façon
suivante :
Ouvrez le panneau gauche de la machine en dévissant la manette
illustrée sur la photo.
Devisser et enlever les poignees qui fixent le couvercle sur le logement
du balai
Enlevez le couvercle du logement de la brosse.
--
Remontez l’adaptateur et introduisez la brosse neuve en contrôlant
si l’adaptateur est entré dans le moyeu d’entraînement.
Français (Traduction du mode d’emploi original)
Remontez le couvercle du logement de la brosse et les manettes en
effectuant les opérations de démontage en sens inverse.
· La recharge doit s’effectuer dans un endroit bien ventilé.
· Ouvrez tous les couvercles des cellules ou des éléments de la
batterie.
· Branchez le connecteur de la batterie au charge-batterie.
Branchez le charge-batterie au secteur (le voltage et la fréquence du
secteur doivent correspondre à ceux du charge-batterie).
ENTRETIEN,
CONTROLE DE LA BATTERIE ET RECHARGE
Contrôlez régulièrement le niveau de l’électrolyte dans la batterie.
Le logement de la batterie est situé sous le siège du conducteur.
Soulevez le capot et ouvrez les bouchons des cellules. Faites l’appoint
avec de l’eau distillée en cas de besoin.
Le niveau de l’électrolyte est spécifié dans le manuel d’instruction
de la batterie.
· A la fin de la recharge, débranchez la batterie du charge-batterie et
rebranchez-la à la machine.
Refermez tous les couvercles des cellules ou des éléments et nettoyez
la surface supérieure de la batterie.
ATTENTION ! contrôlez le niveau de l’électrolyte toutes les 100 heures
de fonctionnement.
Après le remplissage, bouchez les cellules avec les bouchons et
nettoyez la superficie.
Cette opération doit être effectuée avec la plus grande attention car
le liquide de la batterie est corrosif. En cas de contact avec la peau ou
les yeux, rincez immédiatement avec de l’eau propre en abondance
et consultez un médecin.
REGLAGE DU FREIN
Lorsque l’action du frein de service ou de stationnement est
insuffisante, celle-ci peut être réglée sur la roue avant en dévissant
le contre-écrou B et en tournant la molette A puis en serrant de
nouveau le contre-écrou B.
Lorsque c’est nécessaire, rechargez la batterie en suivant les consignes
suivantes :
· Eteignez la machine en tournant la clé de contact.
· Soulevez le capot.
· Débranchez le connecteur de la batterie de la machine.
--
Français (Traduction du mode d’emploi original)
FILTRE AIR MOTEUR A ESSENCE
ENTRETIEN DU MOTEUR A ESSENCE
Après avoir rappelé qu’il faut consulter attentivement le manuel
d’instructions spécifique du moteur à essence, nous indiquons cidessous quelques conseils pratiques :
Contrôlez au moins une fois par semaine le niveau de l’huile moteur à
travers la jauge. Utilisez l’huile conseillée dans le manuel d’instructions
spécifique du moteur pour effectuer les appoints éventuels.
Contrôlez régulièrement le filtre à air du moteur.
En cas de besoin, nettoyez l’éponge (pré-filtre) avec de l’eau et du
savon ou un autre détergent à usage domestique. Rincez et séchezle bien.
En cas de besoin, changez le filtre à air du moteur.
Remontez le filtre et le couvercle.
Nettoyez régulièrement le filtre du carburant.
Pour toutes les opérations ci-dessus, consultez le manuel d’instructions
spécifique du moteur à essence.
CODE D’ALARME “VIDANGE D’HUILE”
Le code d’erreur VIDANGE D’HUILE est destiné à signaler à l’utilisateur
qu’il faut changer l’huile du moteur endothermique toutes les 100
heures de travail (cette alarme n’existe que sur les versions D.P.).
Appuyer deux fois sur la touche situee a droite de l’ecran pour afficher
le compteur d’heures de travail partiel du moteur endothermique.
L’écran affiche 4 chiffres : le premier à gauche (avec une valeur de 0 à
9) et les trois chiffres restants indiquent les heures de travail effectives
que le moteur a effectuées. Lorsque le compteur atteint 100 heures
de travail, la machine affiche sur l’écran la mention clignotante
“VIDANGE D’HUILE” : celle-ci indique à l’opérateur qu’il est temps de
remplacer l’huile du moteur (voir le chapitre consacré à l’entretien
du moteur à explosion). Après avoir remplacé l’huile du moteur (voir
le chapitre consacré à l’entretien du moteur à explosion), l’opérateur
doit remettre à zéro le compteur horaire en procédant de la manière
suivante :
NOTE: Le premier changement d’huile du moteur doit s’effectuer après
les premières 20 heures de fonctionnement et de toutes façons dans un
délai de 1 mois. Puis toutes les 100 heures de fonctionnement et de toutes
façons dans un délai de 8 mois.
Pour changer l’huile du moteur, procédez de la façon
suivante :
- Démontez le carter latéral sur le côté droit de la machine en dévissant
les vis de fixation.
- Accédez au tube de vidange de l’huile du moteur.
- Dévissez la jauge du niveau d’huile.
- Dévissez le bouchon du tube de vidange et laissez vidanger toute
l’huile usée.
A)
B)
Appuyer une premiere fois sur la touche situee a droite de l’ecran
pour afficher le compteur d’heures partiel
Appuyer une deuxieme sur la touche situee a droite de l’ecran et
maintenir la pression pendant au moins 5 secondes (le compteur
d’heures partiel de la machine se remet a zero). Le premier
chiffre de l’écran du compteur horaire du moteur augmente
d’une unité : ceci permet à l’opérateur de savoir combien de
fois il a effectué le changement d’huile.
Note : s’il ne remplace pas l’huile du moteur, l’opérateur entendra,
à chaque mise en service de la machine, cinq sonneries émises par
l’avertisseur acoustique et verra clignoter sur l’écran l’inscription
«OilVIDANGE D’HUILE». Pour effacer ce message , appuyer sur la
touche siyuee a droite de l’ecran, ce qui permet de visualiser de
nouveau le voltmetre et le compteur d’heures total.
NOTE : il est conseillé d’effectuer cette opération lorsque le
moteur est encore chaud.
Introduire l’huile nouvelle selon la quantité et la typologie indiquées
sur le livret d’utilisation et d’entretien du moteur. Nous conseillons de
toute manière aux utilisateurs de n’utiliser que de l’huile multigrade
SAE 15/40 qui garantit au moteur une bonne lubrification avec des
températures de –15°C à plus de 40°C.
--
Français (Traduction du mode d’emploi original)
TABLEAU RECAPITULATIF
ENTRETIEN VERSION A BATTERIE
ATTENTION ! Toutes ces opérations doivent être effectuées avec la machine à l’arrêt et la clé désactivée. Toutes les opérations d’entretien
ordinaire et extraordinaire doivent être effectuées par un personnel compétent ou auprès d’un centre de service après-vente agréé.
NOTE : la durée de la batterie dépend de la régularité de son entretien ordinaire (contrôle du niveau et densité de l’électrolyte ).
Si la machine est inutilisée de 4 à 6 semaines, il faut de toute façon recharger la batterie pour être sûr que son voltage ne descend jamais
en-dessous de 20,5 V.
En effet, une batterie inutilisée subit un phénomène de décharge automatique.
A:
A la mise en service
B:
Toutes les 30 heures
C:
Toutes les 50 heures
D:
Toutes les 100 heures
E:
Toutes les 400 heures
CONTROLE
A
Niveau de l’électrolyte et voltage de la batter
□
Contrôlez les brosses ( ou les charbons) de tous
les moteurs électriques et changez-les en cas de
besoin.
Tension des courroies
Réglage du frein
B
C
E
□
Ou toutes
les 2 sems
□
□
□
□
□
Dispositif de nettoyage du filtre
Serrage de la visserie
□
Usure de la brosse latéral
Nettoyage du filtre à panneau
Etanchéité des joints benne, filtres, volets
D
□
- 10 -
□
□
□
Français (Traduction du mode d’emploi original)
TABLEAU RECAPITULATIF
ENTRETIEN VERSION DP - ESSENCE
ATTENTION ! Toutes ces opérations doivent être effectuées avec la machine à l’arrêt et la clé désactivée. Toutes les opérations d’entretien
ordinaire et extraordinaire doivent être effectuées par un personnel compétent ou auprès d’un centre de service après-vente agréé.
Pour toute intervention sur le moteur, consultez son manuel d’instructions spécifique.
NOTE : la durée de la batterie dépend de la régularité de son entretien ordinaire (contrôle du niveau et densité de l’électrolyte ).
Si la machine est inutilisée de 4 à 6 semaines, il faut de toute façon recharger la batterie pour être sûr que son voltage ne descend jamais
en-dessous de 20,5 V.
En effet, une batterie inutilisée subit un phénomène de décharge automatique.
A:
B:
C:
D:
E:
F:
G:
H:
I:
A la mise en service
2 fois par semaine
Toutes les semaines
Toutes les 20 heures
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 150 heures
Toutes les 300 heures
Toutes les 400 heures
CONTROLE
A
Niveau de l’électrolyte et voltage de la batterie
□
B
C
D
F
□
Changement de l’huile moteur
I
□
□
I° fois
Contrôlez les brosses ( ou les charbons) de tous les moteurs
électriques et changez-les en cas de besoin.
Réglage du frein
H
□
□
Nettoyage filtre à panneau
Tension des courroies
G
□
Nettoyage filtre air moteur
Contrôle huile et moteur
E
□
□
□
□
□
Dispositif de nettoyage du filtre
□
Serrage de la visserie
Usure de la brosse latérale
Etanchéité des joints benne, filtres et volets.
□
- 11 -
□
□
Français (Traduction du mode d’emploi original)
PETIT GUIDE DE DEPANNAGE
CODE DE SECURITE
COMPORTEMENT DE LA
MACHINE
MOTEUR PAUSE
LA TRACTION SE BLOQUE
SURCHAUFFE DU MOTEUR TRACTION
A 95°C OU SURCHAUFFE DE L’ALTERNATEUR 150°C
CECI EST NORMAL APRES UNE MONTEE, LAISSER LE MOTEUR SE REFROIDIR
PENDANT 20 MINUTES, CONTROLER QUE
LE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT
FONCTIONNE. CONTROLER QUE LE FREIN
N’EST PAS BLOQUE’. CONTROLER QUE LA
ROUE DE COMMANDE TOURNE LIBREMENT
TRACTION PAUSE
LA TRACTION SE BLOQUE
SURCHAUFFE DU CIRCUIT DE CONTROLE ELECTRONIQUE >80°C
SI LA TEMPERATURE AMBIANTE EST
ELEVEE, ARRETER LA MACHINE PENDANT
20 MINUTES ET REPARTIR. SI LE PROBLEME
PERSISTE, APPELER LE CENTRE D’ASSISTANCE.
COURANT BALAIS
LES FONCTIONS DE TRAVAIL S’ETEIGNENT
ABSORPTION EXCESSIVE OU BLOCAGE
DU BALAI CENTRAL
CONTROLER LA CAPACITE’ DE GLISSEMENT DU BALAI ET LA PRESENCE D’EVENTUELS OBSTACLES (CORDES,NYLON OU
AUTRE)
VIDANGER L’HUILE
N’APPARAIT QUE SI LA MACHINE
POSSEDE UN MOTEUR ENDOTHERMIQUE
NE S’ACTIVE QU’APRES 99 HEURES DE
FONCTIONNEMENT
SIGNALE LA NECESSITE DE VIDANGER
L’HUILE MOTEUR (POUR LE REMETTRE
A’ ZERO, APPUYER SUR LE BOUTON
AFFICHEUR PEDANT 5 SECONDES LORS
DE L’AFFICHAGE DU COMPTEUR D’HEURES
HUILE)
RESERVE BATTERIE
AVERTISSEMENT DE BATTERIE EN
PHASE D’EPUISEMENT
CELA SE PRODUIT LORSQUE LA TENSION DE LA BATTERIE DESCEND SOUS
LES 21V
AUCUNE INTERVENTION EXCEPTE CELLE
QUI CONSISTE A’ CHARGER LA BATTERIE
BATTERIE EPUISSE
LES FONCTIONS DE LA MACHINE
S’ETEIGNENT EXCEPTE LA TRACTION
SI LA TENSION LUE SUR LA CLE’
DESCEND SOUS LES 20,3V PENDANT 3
SECONDES DE SUITE
CHARGER LA BATTERIE
LA MACHINE SE BLOQUE
SI LA TENSION LUE SUR LA CLE’
DESCEND SOUS LES 18V PENDANT 3
SECONDES DE SUITE
CHARGER LA BATTERIE
LA MACHINE CONTINUE DE TRAVAILLER
LE BALAI NE PARVIENT PLUS A’ EXERCER REMPLACER LE BALAI CENTRAL
UNE PRESSION ADE’QUATE SUR LE SOL
PARCE QU’IL EST USE’
BATTERIE EPUISSE
BALAI EPUISE’
DESCRIPTION DE L’ANOMALIE
- 12 -
EVENTUELLE INTERVENTION
Français (Traduction du mode d’emploi original)
Alarmes carte traction
Si la traction de la machine est interrompue la led d’état indique le code d’erreur.
Pendant le fonctionnement, s’il n’y a pas de pannes, la LED est constamment allumée. Si l’actionnement détecte une panne la LED d’état
fournit deux types d’informations, un clignotement lent (2 Hz) ou un clignotement rapide (4 hz) pour indiquer la gravité de la panne.
Les pannes avec clignotement lent sont supprimées automatiquement, une fois la panne réparée, la machine recommence à fonctionner
normalement.
Les pannes à clignotement rapide (“*” dans le tableau) sont plus graves et la machine doit être arrêtée pour rétablir le fonctionnement après
réparation de la panne.
L’indication de la gravité reste active pendant 10 secondes, après quoi la LED d’état clignote de façon continue en montrant un code
d’identification pannes à 2 chiffres tant que la réparation n’est pas effectuée.
Exemple code d’erreur “1,4” est affiché de cette manière:
□
□ □ □ □
exemple code d’alarme 1,4
CODES LED
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
2.1
2.3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
4.1
4.2
4.3
4.4
DESCRIPTION
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Surtempérature >92°
Panne accélérateur
Panne potentiomètre limiteur de vitesse
Panne sous-voltage
Panne surtension
Panne non ouverture actionnement contacteur principal
Panne non fermeture actionnement contacteur principal
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Panne du potentiomètre accélérateur
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Court-circuit moteur
Panne activation frein
Basse tension batteries
Panne désactivation frein
Panne HPD (mauvais réglage potentiomètre accélérateur)
Tension moteur erronée / court-circuit dans le moteur
Panne EEPROM
Court-circuit dans le moteur / erreur EEPROM
- 13 -
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