CanyCom CM2103 Manuel du propriétaire

NOTICE D’EMPLOI
Débroussailleuse autoportée
CM2103
Avertissement !
Lisez ce manuel dans son intégralité avant d’utiliser ou de procéder à l’entretien de cette
machine. Ne pas suivre les précautions de sécurité pourrait entraîner de sérieuses blessures,
voire la mort.
Gardez ce manuel pour servir de référence dans le futur, pour vous et tous ceux qui utilisent
et entretiennent cette machine.
Yv a n B é a l - 21, av. d e l ’Ag r i c u l t u r e - B . P. 16
Z . I . d u B r é z e t - 6 3 014 C l e r m o n t- F e r r a n d Ce d e x 2
Té l : 0 4 7 3 91 93 51 - Té l é c o p i e : 0 4 7 3 9 0 2 3 11
w w w.y vanbeal.f r - E-mail : info@y vanbeal.f r
R.C.S. Clermont-Fd B 304 973 886 S.A.S. au capital de 612 000 €
01-000384-080417
Table des Matières
1. Introduction
1
1.1 Objectif de ce manuel.......……………………………………………… 1
1.2 Structure de ce manuel...........………………………………………… 1
1.3 Etiquettes de sécurité collées sur cette machine
……………………….... 2
2. Garantie et service après-vente
5
3. Règles pour une utilisation en toute sécurité et pour le travail 6
4. Nom et emplacement des éléments.
11
5. Caractéristiques techniques
13
5.1 Caractéristiques techniques de ce produit
………………………… 13
5.2 Détails de la trousse à outil …………………………………………… 14
6. Utilisation
15
6.1 Préparations pour l’utilisation ….......……………………………………15
6.1.1 Ajouter du carburant
…… ..…………………………………………………………… 15
6.1.2 Vérifier le niveau d’huile moteur et ajouter de l'huile …....…………………… 16
6.2 Démarrage ....…………………………………………………………… 17
6.3 Procédure d’utilisation ………………………………………………… 20
6.4 Arrêt …..………....……………………………………………………… 21
6.5 Comment se garer
…… .....………………………………………………… 21
6.6 Transfert d’urgence ....…............………………………………………22
6.7 Comment éviter le patinage des roues arrière ......………………… 23
6.8 Comment faire fonctionner la lame ..………………………………… 23
6.9 Comment ouvrir et fermer le cache de l’évacuation
… d’herbe……… 26
6.10 Comment faire fonctionner le mécanisme de déportation du plateau de coupe 27
7. Entretien
29
7.1 Table de contrôles périodiques ………………………………………… 29
7.2 Tableau des carburants/huile/lubrifiants/graisse .....………………………32
7.3 Table des consommables (pièces de rechange) ……………………33
7.4 Ajouter de l’huile ………………...……………....………………………34
7.4.1 Huile moteur.....……………………………………………………………………34
7.4.2 Huile transmission ..………………………………………………………………35
7.4.3 Huile différentiel et huile articulation……………………………………………36
7.4.4 Huile HST ………………………………………………………………………… 37
7.5 Lubrification et graissage ……………………………………………… 38
7.6 Ajouter de l’eau à la batterie …………………………………………… 39
7.7 Nettoyage………………………………………………………………… 40
7.7.1 Filtre à air ………………………………………………………………………… 40
7.7.2 Bougie d’allumage………………………………………………………………… 41
7.7.3 Filtre à essence .…………………………………………………………………… 42
7.7.4 Carter du ventilateur et ventilateur…………………………………………………42
7.8 Réglages
…………………………………………………….………43
7.8.1 Courroie de transmission……………………………………………...…………43
7.8.2 Courroie du plateau………………………………………………………………43
7.8.3 Butée du plateau……………………………………………………….………… 44
7.8.4 Pédale HST.……………………………………………………………………… 45
7.8.5 Pédale de frein…………………………………………………………………… 45
7.8.6 Pression des pneus………………………………………………………………45
7.9 Remplacement ...………………………………………………………… 46
7.9.1 Filtre à hu
…e
il ……………………………………………………………………… 46
7.9.2 Filtre à huile HST………………………………………………………………… 46
7.9.3 Tuyau de carburant/ tuyau de vidange de l’huile moteur, et durite de
connexion du réservoir d’huile HST………………………………….………...46
7.9.4 Lame …............……………………………………………………………………47
7.10 Entretien après-utlilisation ..…………………………………………… 48
8. Rangement (Immobilisation à long terme)
49
8.1 Châssis du véhicule .………………………………………………………49
8.2 Batterie ………………………………………………………………… 50
8.3 Moteur ……………………...…………………………………………… 50
8.3.1 Nettoyage du filtre à air ………...........………………………………………… 50
8.3.2 Remplacement de l’huile moteur…………………………………………………51
9. Guide de dépannage
52
10. Transport de ce véhicule
55
< Certificat de Garantie >
Attaché à la fin de ce manuel.
*Gardez le Certificat de Garantie avec votre justificatif d’achat de la machine ;
après avoir reçu les instructions pour manipuler cette machine.
< Annexe >
" Manuel d’instructions pour le moteur "
* Assurez vous de bien lire l’annexe avec ce manuel
Mots d’Avertissement Utilisés dans ce Manuel.
Dans ce manuel, les informations concernant la sécurité sont classées selon les quatre catégories suivantes,
selon le degré de dangerosité (gravité des accidents éventuels). Lisez et comprenez les contenu ci-dessous
et observez toujours les instructions de sécurité contenus dans ce manuel.
Catégorie
Signification
indique une situation extrêmement dangereuse pouvant entraîner
la mort ou de graves blessures si l’utilisateur ne suit pas les
instructions appropriées
AVERTISSEMENT
indique une situation potentiellement dangereuse pouvant entraîner
la mort ou de graves blessures si l’utilisateur ne suit pas les
instructions appropriées
PRUDENCE
indique une situation potentiellement dangereuse qui pourrait
entraîner des blessures pour l’usager ou causer des dégâts sur
la machine si l’utilisateur ne suivait pas les instructions appropriées
REMARQUE
Utilisé pour accentuer une information qui nécessite une
attention particulière.
Avis à l’Attention des Utilisateurs et du Personnel d’Entretien.
Merci pour l’achat de cette machine.
Assurez vous de bien lire et de bien comprendre ce manuel avant d’utiliser votre machine.
Ceci vous permettra de vous en servir correctement.
AVERTISSEMENT
* Cette machine peut être très dangereuse si les précautions de
sécurité de ce manuel, ainsi que des adhésifs collés sur cette machine
ne sont pas suivies. Toujours suivre les instructions et les précautions
de sécurité sous risque de blessures sévères ou de mort.
* Cette machine est un outil de travail pour tondre.
* Ne pas utiliser à d’autres fins. Toute autre utilisation pourrait
être dangereuse.
* La conduite de cette machine sur la voie publique ou sur une voie considérée
comme publique peut être illégale, selon la législation locale en vigueur.
AVERTISSEMENT
* Ne pas modifier cette machine.
Ne pas enlever non plus le capot de sécurité du châssis avant usage.
Un accident grave pourrait être occasionné.
Introduction
1. Introduction
1.1 But de ce manuel
Le but de ce manuel est de fournir à l’utilisateur l’information appropriée et détaillée sur comment
utiliser, entretenir et contrôler cette machine. Ce manuel à été conçu pour les personnes utilisant
cette machine pour la première fois.
1.2 Structure de ce manuel
Ce manuel contient les chapitres suivants
1. Introduction
Ce chapitre explique le but et le contenu de ce manuel et les termes d’avertissement utilisés dans
ce manuel. Il inclut également la description des adhésifs d’avertissement collés sur cette machine.
2. Garantie et service après-vente.
Ce chapitre décrit la garantie et le service après-vente se rapportant à cette machine.
3. Règles pour une utilisation en toute sécurité et pour le travail.
Ce chapitre décrit les procédures générales de sécurité que l’opérateur doit suivre lors de
l’utilisation et du travail.
4. Nom et emplacement des éléments.
Ce chapitre explique le nom et les fonctions des différents éléments.
5. Caractéristiques techniques.
Ce chapitre décrit les caractéristiques techniques de cette machine. Il donne également des
détails sur la trousse à outils.
6. Utilisation.
Ce chapitre explique les préparations à faire avant l’utilisation, la procédure d’utilisation
et comment utiliser les appareils de contrôle.
7.
Entretien.
Ce chapitre fournit des informations concernant l’entretien comme le contrôle régulier,
les mises à niveau d’huile, de graisse, de lubrifiant et des fluides, le nettoyage, les réglages
et l’entretien apres-utilisation.
8. Remisage (long terme)
Ce chapitre contient des informations sur le remisage à long terme de cette machine.
9. Guide de dépannage.
Ce chapitre décrit les causes possible de problèmes et les actions à mener en cas de problème.
10. Transport de la machine.
Ce chapitre décrit les procédures et les précautions à prendre pour transporter cette machine.
-1-
Introduction
1.3 Les adhésifs d’avertissement collés sur cette machine.
REMARQUE
* Remplacez ces adhésifs immédiatement lorsqu’ils ont été enlevés, sont tombés, ou sont
devenus illisibles. Commandez-les chez un concessionnaire grâce aux numéros de série
indiqués sous les autocollants.
5310M-0104-010E
-2-
Introduction
‫ۺ‬
5310M-0104-020E
-3-
Introduction
5305 5327 000
5310M-0104-030E
-4-
Garantie et Service Après-Vente.
2. Garantie et Service Après-Vente.
Garantie
CHIKUSUI CANYCOM, inc. assure la garantie à travers les concessionnaires locaux.
Consultez votre concessionnaire pour avoir des détails concernant votre garantie.
Service après-vente.
Veuillez contacter votre distributeur CANYCOM chez qui vous avez acheté votre machine ou
votre centre de maintenance en ce qui concerne les demandes de dépannage ou toute question
ou problème qui pourraient se poser pendant l’utilisation de la débroussailleuse autoportée.
Veuillez fournir le modèle du produit qui vous appartient ou que vous utilisez, le numéro de série
du produit situé sur la plaque (voir sur l’illustration ci-dessous l‘emplacement de la plaque), le nom
du fabricant du moteur installé sur votre machine, et le modèle du moteur (voir liste dans le chapitre
5 de ce manuel « caractéristiques techniques »).
< Emplacement de la plaque >
< Plaque >
CM2103
Modèle du produit
Numéro de série
Emplacement de la plaque
5310M-0200-000E
Disponibilité des pièces détachées.
CHIKUSUI CANYCOM mettra à disposition des pièces de rechange pour cette machine pendant
7 ans après l’arrêt de la production de ce modèle.
– 5 –
Instructions pour une utilisation en toute sécurité et pour le travail.
3. Instructions pour une utilisation en toute sécurité et pour le travail.
Ce chapitre montre les précautions de sécurité générales devant être observées pendant la conduite ou
l’utilisation. Tachez de conduire et d’opérer en toute sécurité en suivant scrupuleusement les instructions
de sécurité dans les autres chapitres également.
Précautions de sécurité avant l’utilisation.
Vérifications préalables.
Effectuez les vérifications préalables quotidiennes avant de
commencer à utiliser la machine.
Réparez ou remplacer les pièces défectueuses avant utilisation.
CM1-001
Manipulation de carburant.
Lorsque vous manipulez du carburant ou de la graisse, n’en
approchez jamais aucune sorte de flamme (cigarette, etc.).
Soyez également très avisé par rapport au feu pendant la
charge de la batterie ou les interventions sur le moteur.
CM1-002
Vêtements de protection.
Ayez le réflexe de porter des vêtements appropriés à la conduite
et la manipulation. Chaussures de sécurité, pantalons longs, et
vêtements à manches longues sont recommandés lors de l'utilisation
de la machine.
A1-001
Ne jamais transporter de passagers.
Cette machine est conçue pour un seul opérateur.
Il est extrêmement dangereux de conduire cette machine avec
un ou plusieurs passagers.
Ne permettez jamais d’autres personnes que l’opérateur de monter
sur la machine.
CM1-003
– 6 –
Instructions pour une utilisation en toute sécurité et pour le travail.
Ne conduisez pas dangereusement.
Ne pas conduire sous l’influence de l’alcool ou de drogues,
ou si vous êtes fatigué.
Les personnes de moins de 18 ans ne devraient pas conduire
ce véhicule.
CM1-004
Evitez de démarrer, d’accélérer, de tourner, ou de freiner brutalement.
Respectez une vitesse raisonnable.
Conduisez toujours à une vitesse raisonnable.
CM2-001
Précautions en terrain instable.
Méfiez vous des tranchées et des fossés. Il y a un risque
d’éboulement du au poids de la machine. Si vous roulez
sur un sol friable, conduisez lentement et prudemment.
CM2-002
Évitez les démarrages, accélérations, virages
et coups de freins brusques
CM2-003
Evitez les démarrages en trombe, les accélérations soudaines
les virages tendus et les freinages intempestifs. Conduisez
toujours prudemment. Avant de conduire, vérifiez que le
périmètre autour de la machine est dégagé. Sur un terrain
mou et humide, ne tentez jamais de virages ou des arrêts
brutaux, ce qui pourrait entraîner que la machine dérape
ou ne se renverse.
– 7 –
Instructions pour une utilisation en toute sécurité et pour le travail.
Utilisez le Frein Moteur en Descente.
CM2-004
Lorsque vous descendez une pente, arrêtez vous une fois
avant de descendre et mettez le levier de changement de
vitesse sur la position « LOW ». Descendez lentement.
Servez vous du frein moteur. Roulez lentement sur des
plaques d’acier humides ou dans des endroits boueux.
La machine peut glisser, même sur une pente douce et
causer un accident grâve. Un arrêt brutal en descente
peut projeter l’opérateur de la machine ou renverser la
machine, provoquant de graves blessures voire la mort.
Ne pas traverser la pente horizontalement.
CM2-005
En pente, conduisez dans le sens de la montée ou de la
descente. Ne jamais conduire en travers de la pente, ou
le long des lignes de niveau. Traverser une pente
horizontalement ou le long des lignes de niveau est
dangereux et peut provoquer le renversement de la
machine, causant de sévères blessures ou la mort.
Evitez d’utiliser le levier de débrayage sur le côté
quand le véhicule se trouve en terrain pentu. En cas
de nécessité d’utiliser le levier, faites-le rapidement
et prudemment, en prenant garde à ne pas provoquer
un virage en marche arrière.
Précautions de sécurité pendant l’utilisation.
Délimitez le périmètre (passage interdit)
pendant l’utilisation.
Fixez des panneaux stipulant que le site est en travaux.
Si nécessaire, clôturez le périmètre afin d’en restreindre
l’accès, pour que personne (particulièrement des enfants)
ne puisse accéder à l’aire de travail et pour garantir la sécurité.
CM3-001
Méfiez vous des objets volants.
Pendant l’utilisation, veillez à ce que des pierres ou de petits
objets ne soient projetés sur des personnes à proximité, des
animaux, des cultures des voitures ou autres.
CM3-002
– 8 –
Instructions pour une utilisation en toute sécurité et pour le travail.
Ne pas opérer dans des endroits dangereux.
Dégagez tous les obstacles. Ne pas utiliser sur des pentes
escarpées ou un sol boulant et évitez les endroits dangereux.
CM3-003
Précautions concernant le parking .
Evitez de garer la machine en pente
Dans le cas où il n’ait à pas d’autres options, sécurisez le frein
de parking et bloquez les roues à l’extrémité la plus basse.
CM4-001
Gestes de sécurité en se garant
Lorsque vous vous garez, enclenchez toujours le frein et
coupez le moteur.Toujours enlever la clé.
CM4-002
Ne vous garez pas sur des surfaces instables
ou inclinées
Garez la machine sur un terrain stable et plat. Evitez de vous
garer sur des surfaces instables ou inclinées
CM4-003
– 9 –
Instructions pour une utilisation en toute sécurité et pour le travail.
Précautions lors de l’entretien
Aérez convenablement lorsque vous travaillez
en intérieur.
En cas d’intervention sur le moteur en intérieur, vérifiez
qu’il y a assez de ventilation pour éviter l’intoxication
par les fumées d’échappement.
CM5-001
Ne pas intervenir pendant que le moteur
tourne.
Ne pas intervenir sur la tondeuse pendant que
le moteur tourne.
Effectuez toujours les interventions après avoir
stoppé le moteur.
CM5-002
– 10 –
Nom et Emplacement des Eléments.
4. Nom et emplacement des éléments.
Emplacement
AVANT
ARRIÈRE
5314M-0400-000E
- 11 -
Nom et Emplacement des Eléments.
Nom, Fonction et Utilisation des Éléments
1 Démarreur
……………………
Démarrez le moteur ou coupez le moteur à l’aide de ce démarreur.
*Lorsque la machine n’est pas utilisée, enlevez la clé et gardez-la.
2 Levier d’accélérateur ..…………
Augmente ou diminue la vitesse du moteur.
3 Tirette de volet d’air (starter) ..
Lorsque la tirette est en position « tirée », le volet d’air se ferme et
lorsqu’il reprend sa position initiale, le volet d’air s’ouvre.Tirer la
tirette au démarrage et repoussez-la lorsque le moteur a démarré.
4 Pédale HST….…………………
Lorsqu’on appuie sur la pédale à partir de la position point-mort
vers l’avant, la machine avance. Appuyer sur la pédale vers
l’arrière fait reculer la machine. La vitesse peut être ajustée à
volonté en changeant l’angle de pression sur la pédale.
5 Levier de changement de vitesse
AUX.….…………………………..
Utilisez ce levier pour varier entre les vitesses rapide/lente.
Avertissement! Ne pas changer de vitesse en roulant.
6 Pédale de frein …………………
Appuyez-la pour arrêter la machine.
7 Levier de verrouillage du frein
parking .....................................
Lorsque le levier de verrouillage est abaissé alors qu’on appuie
sur le frein, la pédale de frein est verrouillée.
8 Levier de blocage de différentiel.
Utilisez ce levier en cas de patinage d’un coté des roues arrière.
Lorsque le levier est en position « ON » le blocage du différentiel
est activé. Lorsque le levier est en position « OFF », le blocage
différentiel est désengagé (Position normale pour la conduite.)
9 Levier d’ajustage de la hauteur
de coupe....................................
Ajuste la hauteur de la lame.
10 Levier de débrayage de la coupe Allume ou éteint l’alimentation de la lame. Lorsqu’on place ce levier en position
« OFF », la poulie du frein de la lame est enclenchée et le frein est actionné.
11 Carter de coupe..........................
Ce carter empêche les cailloux et les objets volants d’être expulsés
lors de l’utilisation. Pour remplacer la lame, ouvrez ce carter pour
faciliter l’opération.
12 Phare........................................
Le phare s’allume automatiquement lorsque l’interrupteur principal
est réglé sur « ON ».
13 Diode d’avertissement huile
moteur..........................................
Lorsque l’interrupteur principal est en position « ON », cette diode
s’allume ; et elle s’éteint lorsque le moteur a démarré. Elle s’allume
également lorsque l’huile moteur devient trop chaude pendant que
le moteur tourne.
14 Compte-heures …………………
Ce compte heures indique le total des heures de travail cumulées par
cette machine par paliers de 0.1 heure.
15 Index de la hauteur de coupe....
La position (hauteur) de la lame est indiquée par l’index.
16 Avertisseur................................
Appuyez sur ce bouton pour faire sonner l’avertisseur.
- 12 -
Caractéristiques techniques
5. Caractéristiques techniques
5.1 Caractéristiques Techniques de cette Machine
REMARQUE
* Utilisez ce produit uniquement après avoir compris ses caractéristiques techniques
Électricité
Moteur
Dimensions de la machine
Modèle
CM2103
Poids de la machine
kg
415
Surface de travail applicable
m2/h
9000
Longueur hors tout
mm
2065
Largeur hors tout
mm
1110
Hauteur hors tout
mm
980
Empattement
mm
1460
Bande de roulement
mm
Avant 810 / Arrière 900
Franc-bord minimum
mm
115
Modèle
-
KAWASAKI FH641V
Type
-
Essence 4 cycles refroidissement air
Cylindre (Alésage x course)
mm
75.2 × 76.0
Cylindrée
cm3 (cc)
675
Puissance maximum
KW[ps]/rpm
14.7/3600 (21/3600)
Démarrage
Démarrage automatique
Carburant
Essence
Capacité du réservoir
Litres
15
Bougie d’allumage
-
BPR4ES
Type de batterie
-
40B19R
Capacité de la batterie
V/AH
12 / 28
- 13 -
Product Specifications
Modèle
-
Hydrostatique (vitesse variable)
-
Hydrostatique (vitesse variable)
Vitesse rapide
km/h
0 - 6.7
Vitesse lente
km/h
0 - 10.0
Droite
degrés
45
Gauche
degrés
45
Rayon de braquage
m
1.9
Inclinaison
degrés
25
Quantité d’huile de transmission
litres
2.0
Quantité d’huile différentiel
litres
0.36
Type de changement de vitesse principal
-
Hydrostatique
Système de direction
-
Type pignon et crémaillère volant rond
Type de frein
-
Frein de type expansion interne
Avant
-
4.00-7
Arrière
-
17 × 8.00-8
Largeur de la lame
mm
900
Hauteur de la lame
mm
20 - 100
Type de la lame
-
Lame libre & support à pas
Marge de déportation de la lame
mm
150
Performances de translation
Vitesse de
translation
Nombre de Marche arrière
vitesses
Marche avant
Stabilité de l’angle
d’inclinaison
(sans charge)
Pneus
Lame
Dispositif de transport
de force
CM2103
* Ces caractéristiques techniques peuvent faire l’objet de modifications sans préavis, dans
le but d’améliorer le produit.
5.2 5.2 Précisions sur la Trousse à Outil
№
Nom de la pièce
Quantité
Remarques
1
Manuel de l’opérateur
1
Le présent ouvrage
2
Manuel d’instructions pour le moteur
1
3
Clé à bougies
1
4
Clé à œil
1
- 14 -
Utilisation
6. Utilisation
Avant de lire ce chapitre, veillez à avoir lu la section 3 « Instructions pour une utilisation en toute sécurité
et pour le travail » (voir pages 6 à 10). Lors de l’utilisation de cette machine, veillez à suivre les instructions
données dans ce chapitre. Ne pas utiliser la machine si vous n’avez pas complètement compris le
fonctionnement des dispositifs de contrôle et de sécurité.
6.1 Préparations pour l’Utilisation.
6.1.1 Ajouter du carburant
* Lorsque vous faites le plein, n’approchez pas de flamme (cigarette allumée, etc.)
du carburant et du moteur. Une flamme provoquerait l’embrasement du carburant.
* Toujours arrêter le moteur avant de rajouter du carburant.
* Ne remplissez pas excessivement afin que le carburant ne déborde pas du
bouchon de remplissage. Essuyez le carburant qui aurait pu déborder avant de
démarrer le moteur.
Filtre
limite supérieure du niveau
de carburant (bas du filtre)
1. Vérifiez la jauge de carburant visuellement.
Si la quantité de carburant est insuffisante, ouvrez
le bouchon de remplissage et versez du carburant.
Carburant à utiliser : Essence
Capacité du réservoir de carburant : 15 litres
Bouchon du
réservoir de carburant
?.5310M-0601-010E
REMARQUE
* Pour de meilleurs résultats, rajoutez du carburant
avant que le niveau de carburant dans la jauge
n'atteigne le repère le plus bas.
Jauge de carburant
2. Refermez fermement le bouchon après le remplissage.
Niveau le plus bas
PRUDENCE
5310M-0601-020E
* L’essence ajoutée ne devrait pas dépasser la limite
supérieure du niveau de carburant (à la base du filtre
dans l'orifice de remplissage de carburant) afin
de réduire le risque d'incendie.
- 15 -
Utilisation
6.1.2 Vérification du niveau d’huile moteur et ajout d’huile
1. Défaire les boulons et ouvrir le carter.
Carter moteurr
2. Enlevez le bouchon de remplissage d’huile moteur
(avec la jauge de niveau d’huile). Nettoyez la jauge
avec un tissu propre. Réinsérez afin de mesurer le
niveau d’huile.
Boulons
5310M-0601-030E
Bouchon de
remplissage
5310M-0601-040E
AJOUTER
PLEIN
3. Vérifiez le niveau d’huile moteur ajoutée. Dans le
cas où il ne se situe pas dans l’intervalle « A » (voir
l’illustration), rajoutez de l’huile moteur par l’orifice
de remplissage.
Carburant à utiliser : voir page 32
Jauge de niveau d’huile
REMARQUE
5310M-0601-050E
* Apres avoir effectué la vérification et le remplissage,
replacez et serrez fermement la jauge d’huile et le
bouchon.
- 16 -
Utilisation
6.2 Démarrage
* Toujours démarrer le moteur, dans un endroit assez ventilé
pour éviter toute intoxication par les gaz d’échappement.
Levier de verrouillage du frein parking
1. Verrouillez la pédale en abaissant le levier de verrouillage
pendant que la pédale de frein est actionnée.
Pédaledede
frein
Pédale
frein
5314M-0602-010E
Levier de débrayage de la coupe
ON
2. Placez le levier de débrayage de la coupe en position
« OFF »
REMARQUE
OFF
* Lorsque le Levier de débrayage de la coupe est
enclenché (ON), un rupteur de sécurité s’engage
pour empêcher le moteur de démarrer.
5314M-0602-020E
3. Relâchez la pression sur la pédale HST.
Pedale HST
5314M-0602-040E
Levier de changement
de vitesse auxiliaire
L
N
4. Vérifiez que le levier de changement de vitesse auxiliaire
est en position point mort (neutral).
H
5314M-0602-050E
- 17 -
Utilisation
5. Placez le levier d’accélérateur en position intermédiaire
entre les vitesses « LOW» (lente) et « HIGH » (rapide).
Levier d’accélérateur
H
INTER
L
5314M-0602-070E
6. Si le moteur est froid et qu’il éprouve des difficultés à
démarrer, tirez le starter.
Starter
5314M-0602-060E
7. Appuyez sur la pédale de frein.
Levier
Levierde
deverrouillage
verrouillage
du
dufrein
freinparking
de parking
REMARQUE
5314M-0602-010E
Pédale de frein
* Lorsque la pédale de frein n’est pas complètement
enfoncée, un rupteur de sécurité s’engage pour
empêcher le moteur de démarrer.
8. Insérez la clé dans le démarreur.
OFF
ON
9. Tournez la clé vers « START » (démarrage) pour démarrer
le moteur. (Lorsque le moteur a démarré, relâchez la clé et
elle reviendra automatiquement en position « ON »).
START
5313M-0602-070E
Démarreur
REMARQUE
* N’utilisez le démarreur que brièvement afin de prolonger la durée de vie du moteur.
Si le moteur ne démarre pas au bout de 15 secondes, attendez environ 1 minute avant
de faire une autre tentative.
* Lorsque le moteur ne démarre pas, tournez la clé sur « OFF », puis essayez de démarrer
à nouveau. Un redémarrage trop rapide risque d’endommager le système de démarrage.
- 18 -
Utilisation
PRUDENCE
* Ne jamais tourner la clé en position « START » pendant que le moteur tourne.
Ceci endommagerait le démarreur ou provoquerait une défaillance du moteur.
10. Déplacez le levier d’accélérateur en position « LOW »
(Lente).
Levier d’accélérateur
H
L
5314M-0602-080E
11. Après avoir utilisé le starter, replacez la tirette en position
« FULL » (Plein).
Starter
5314M-0602-060E
Levier de verrouillage
du frein parking
12. En appuyant à fond sur la pédale de frein, verrouillez
la pédale en abaissant le levier de verrouillage.
13. Chauffez le moteur hors charge selon le tableau suivant
5314M-0602-010E
Pédale de frein
Température de l’air
Au dessus de 0°C
0°C à -10°C
-10°C à -20°C
En dessous de 20°C
Durée de chauffage recommandée
Environ 10 minutes
10 à 20 minutes
20 à 30 minutes
Plus de 30 minutes
REMARQUE
* Faites chauffer le moteur avant son utilisation dans un
environnement froid afin d’éviter des défaillances du moteur.
* Pendant les premières 40 ou 50 heures d’utilisation d’une machine
neuve, travaillez à charge légère et évitez les opérations rudes.
- 19 -
Utilisation
6.3 La procédure d’utilisation
Levier de verrouillage
du frein de parking
1. Vérifiez le périmètre autour de la machine par sécurité.
2. Débloquez le levier du frein de parking
Pédale de frein
5314M-0602-010E
3. Placez le levier d’accélérateur sur la position «HIGH»
(grande vitesse) pour augmenter la vitesse du moteur.
Levier d’accélérateur
H
L
5314M-0603-010E
Levier de changement de vitesse AUX
L
N
4. Placez le Levier de changement de vitesse AUX en position
« LOW » (vitesse lente) pour réduire la vitesse du moteur
H
5314M-0603-020E
5. Pour accélérer, appuyez légèrement sur la pédale HST.
AVANT
Pour avancer, appuyez vers l’avant de la pédale.
Pour reculer, appuyez vers l’arrière de la pédale.
ARRIERE
Pédale HST
5314M-0603-030E
Levier de changement de vitesse AUX
Changement de vitesse.
Lorsque les conditions requièrent des changements de vitesse,
déplacez le levier de changement de vitesse AUX entre les positions
« HIGH » (grande vitesse) ou « LOW » (vitesse lente).
PRUDENCE
L
H
* Evitez de déplacer le levier de changement de vitesse
AUX pendant que la machine est en mouvement afin
d’éviter des défaillances ou des dégâts.
5314M-0603-040E
- 20 -
Utilisation
6.4 Procédure d’arrêt
1. Placez le levier d’accélérateur en position « LOW »
« vitesse lente » afin de diminuer la vitesse de révolution.
Levier d’accélérateur
H
L
5314M-0602-080E
2. Enlevez le pied de la pédale HST pour arrêter la machine.
Pédale HST
5314M-0602-040E
3. Tout en appuyant sur la pédale de frein, tirez le levier de
verrouillage du frein de parking vers l’opérateur afin de
verrouiller la pédale de frein.
Levier de verrouillage
de frein parking
Pédale de frein
5314M-0602-010E
6.5 Comment se Garer
REMARQUE
* Il se peut que la lame continue à tourner, même lorsque le frein est en position « OFF »,
à cause de l’inertie. Vérifiez toujours que la lame s’est arrêtée avant d’intervenir sur la
machine. N’intervenez que lorsque la lame est complètement arrêtée.
Levier de débrayage de la
coupe
ON
OFF
1. Arrêtez la machine selon la procédure indiquée au
chapitre 6.4 procédure d’arrêt.
2. Placez le levier de débrayage de la coupe en position
« OFF »
5314M-0602-020E
- 21 -
Utilisation
Interrupteur d’ajustage de
la hauteur du plateau
3. Appuyez sur le coté « HIGH » (haut) de l’interrupteur
d’ajustage de la hauteur du rotor afin de placer le rotor à sa
position la plus élevée (vérifiez la position du plateau sur
l’index de la hauteur de coupe.)
5314M-0602-030E
4. Coupez le moteur et enlevez la clé.
OFF
ON
REMARQUE
Démarreur
5313M-0604-020E
Levier de verrouillage
du frein de parking
* Si le démarreur reste en position « ON » après
l’arrêt du moteur, le courant continuera à circuler
de la batterie vers les circuits, ce qui déchargera
la batterie.
5. Tout en appuyant sur la pédale de frein, tirez le levier de
verrouillage du frein de parking vers l’opérateur afin de
verrouiller la pédale de frein.
Pédale de frein
5314M-0602-010E
6.6 Transport d’urgence
REMARQUE
* Si la machine ne fonctionne pas normalement à cause d’un problème de
moteur, ou autre, ne forcez pas la machine à bouger. Transportez la machine
en suivant les procédures suivantes.
Levier de changement de vitesse AUX
L
N
H
1. Placez le levier de changement de vitesse AUX en position
« NEUTRAL » (point mort)
2. Appuyez sur le coté « HIGH » (haut) de l’interrupteur d’ajustage
de la hauteur du plateau afin de placer le plateau à sa position
la plus élevée (vérifiez la position du plateau sur l’index de la
hauteur de coupe.)
3. Désenclenchez le levier de verrouillage du frein de parking
puis déplacez la machine.
5314M-0602-050E
- 22 -
Utilisation
6.7 Comment éviter le patinage des roues arrière.
REMARQUE
* En cas de patinage des roues arrière sur un sol boueux ou sur une pente
prononcée, activez le levier de blocage de différentiel pour éliminer la différence
de vitesse de rotation entre les roues arrière.
PRUDENCE
* En temps normal, gardez toujours le levier de blocage différentiel sur la
position « OFF ». Ne pas suivre cette règle pourrait endommager les vitesses
différentielles.
1. Placez le levier de blocage de différentiel en position
« ON ».
2. Placez le Levier de changement de vitesse AUX sur
la position « LOW » (vitesse lente) et commencez
à rouler doucement.
5314M-0607-010E
3. Une fois que vous avez repris le contrôle des roues,
replacez le levier de blocage de différentiel en position
« OFF ».
6.8 Comment Utiliser la Lame.
* Garder ses jambes et ses bras loin du carter de coupe.
La lame tourne à proximité de chaque carter pendant
l’utilisation.
PRUDENCE
* Lorsque vous utilisez la machine pour la première fois,
choisissez un terrain plat et procédez lentement pour
que les « passes » (coupes) se chevauchent.
* Lorsque vous tondez autour d’obstacles, positionnez
toujours l’arbre, le poteau ou n’importe quel obstacle
sur le coté gauche de la machine (tournez dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre).
5314M-0608-010
* Avant de commencer à travailler, veillez à bien lire les
précautions de sécurité devant être observées pendant
l’utilisation au chapitre 3 : Instructions pour une utilisation
en toute sécurité et pour le travail (voir pages 6 à 10).
- 23 -
Utilisation
Carter
1. Vérifiez que le carter de l’évacuation d’herbe est fermé.
Evacuation
d’herbe
5314M-0608-020E
2. Arrêtez la machine et placez le levier d’accélérateur sur une
position comprise entre « HIGH » (grande vitesse) et « LOW »
(vitesse lente).
Levier d’accélérateur
H
L
5314M-0602-080E
Levier de débrayage
de la coupe
ON
5314M-0608-030E
3. Placez lentement le levier de débrayage de la coupe en position
« ON ».
PRUDENCE
OFF
* Lorsque le plateau est dans sa position la plus haute,
le débrayage de la coupe ne peut pas être placé sur « ON ».
Abaissez légèrement le plateau avant de déplacer le levier
de débrayage de la coupe.
- 24 -
Utilisation
Interrupteur d’ajustage de la hauteur du plateau
4. Si nécessaire, changez la hauteur de la lame en ajustant
l’interrupteur d’ajustage de la hauteur du plateau.
Indication de l’index de
la hauteur de coupe
5314M-0602-030E
Index de la hauteur de coupe
Blade height
Monitor
5314M-0608-050E
Hauteur de coupe
Blade height
Monitor
10cm
Blade height
Monitor
8cm
Blade height
Monitor
6cm
Blade height
Monitor
4cm
Blade height
Monitor
2cm
5. Déplacez le levier d’accélérateur sur « HIGH »
et augmentez la vitesse de révolution du moteur.
6. Déplacez le Levier de changement de vitesse AUX
sur « LOW» et commencez le travail de coupe à vitesse
réduite (ajuster la vitesse selon les conditions de travail).
7. Lorsque la charge de travail est importante (à cause
d’une grande quantité de matériau), diminuez la vitesse,
ou augmentez la hauteur de coupe et tondez en deux fois.
- 25 -
Utilisation
8. Travaillez avec le carter de l’évacuation d’herbe légèrement
ouvert lorsque l’évacuation est mauvaise ou que vous tondez
en terrain incliné, après avoir vérifié la sécurité aux environs
de l’aire de travail.
AVERTISSEMENT
Lame
5314M-0608-060E
Carter de l’évacuation
d’herbe (ouvert)
* Ouvrez le carter avec prudence pour éviter les
cailloux ou autres objets aux environs de la lame.
PRUDENCE
* Tondez toujours en marche avant.
Tondre en marche arrière peut diminuer l’évacuation
d’herbe et provoquer l’éjection de cailloux ou
d’autres objets.
6.9 Comment ouvrir et fermer le carter de l’évacuation d’herbe
Plaque de
verrouillage
* Ne pas ouvrir ou fermer le carter pendant que la
lame tourne.
Clavette
de verrouillage du carter
5314M-0609-010E
1. Placez le levier de débrayage de la coupe en position « OFF »
2. Tirer la clavette de verrouillage du carter.
3. Il y a trois orifices circulaires sur la plaque de verrouillage.
Insérez la clavette de verrouillage du carter dans n’importe
lequel de ces trous. L’ouverture du carter peut être ajustée
en changeant le trou dans lequel la clavette de verrouillage
du carter est insérée.
- 26 -
Utilisation
6.10 Comment faire fonctionner le mécanisme de déportation du plateau de coupe.
REMARQUE
* Pendant le travail courant, utilisez la machine sans déporter le plateau.
* Le mécanisme de déportation du plateau de coupe permet de couper avec
précision autour d’obstacles sur le coté droit de la machine.
Levier de verrouillage du mécanisme
de déportation du plateau de coupe
Clavette interne
1. Tournez et déplacez le Levier de verrouillage
du mécanisme de déportation du plateau de coupe
vers la machine pour la désolidariser de la clavette
interne.
Clavette externe
5314M-0610-010E
2. Attrapez la poignée et tirez le plateau hors
de la machine
3. Insérez le levier de verrouillage du mécanisme
de déportation du plateau de coupe dans la clavette
externe pour verrouiller le plateau en position déportée.
Position normale du plateau
Position déportée du plateau
5314M-0610-020E
- 27 -
Entretien
7. Entretien
7.1 Table des contrôles périodiques.
* Effectuer périodiquement les contrôles et entretiens qui conviennent améliorera les performances de la
machine, garantira la sécurité et évitera accidents et pannes. Procédez à des inspections régulières
selon le tableau ci-dessous.
* Une inspection régulière consiste en des contrôles annuels, mensuels, et avant chaque utilisation.
(Pré-op).
REMARQUE
* Le tableau ci-dessous contient des contrôles qui nécessitent une connaissance
technique ou des outils spécifiques et des instruments de mesure. Dans le cas où
des contrôles s’avèrent difficiles pour l’utilisateur, consultez le concessionnaire
ou un centre de maintenance Canycom.
Démarrage
Condition
* Vérifiez que le moteur démarre
sans à-coups ou bruits anormaux
Vitesse du moteur correcte
est correcte au ralenti ainsi qu’a
Fonctionnement du moteur
vitesse maximale. Vérifiez qu’il n’y Régulier et continu
a pas d’à-coups
châssis
Moteur
* Accélérez et vérifiez que le levier
ne patine pas, que le moteur ne
cale pas et qu’il n’y a pas de bruit
Pas de patinage,
de calage, de bruit
* Apres avoir fait chauffer le moteur, Couleur du gaz
faites le tourner en passant du
d’échappement /bruit
Echappement ralenti à vitesse élevée et vérifiez normal
la couleur du gaz d’échappement
ainsi que le bruit
* Cherchez d’éventuelles fuites de gaz Pas de fuite de gaz
au niveau du silencieux, du tuyau
d’échappement, etc.
Filtre à air
Remarques
Démarrage sans à-coups
○ ○ ○
Pas de bruit anormal
* Vérifiez que la vitesse du moteur
Vitesse moteur
Annuel
Contenu
Mensuel
Elément
Pre-op
Calendrier
* Cherchez d’éventuelles fissures
et déformations, jeu au niveau
du couvercle ou du raccord
Pas de fissure ni de
déformation. Pas de jeu du
couvercle ou du raccord
* Vérifiez si l’élément en mousse
est sale ou abîmé
Pas de saleté,
pas de dommages
Veuillez contacter
○ ○ votre distributeur
CANYCOM
○ ○ ○
○ ○ ○
○ ○
○ ○
Nettoyage/
○ ○ ○ remplacement
voir page 40
* Vérifiez le jeu au niveau de la tête du Pas de jeu .
Serrage
cylindre et des vis et écrous du collecteur.
Cette vérification n’est pas nécessaire
si aucune fuite d’eau ou de gaz n’a
été trouvée à ces endroits
* Vérifiez l’écartement de la soupape. Un écartement correct
Ecartement
de la soupape Cette vérification n’est pas nécessaire
si aucun bruit ne provient de la soupape
et si le moteur fonctione sans à-coups
- 29 -
○
Veuillez contacter
○ votre distributeur
CANYCOM
Entretien
châssis
Elément
Contenu
Condition
* Vérifiez la pression de la compression. Pression correcte
* Cette vérification n’est pas nécessaire
Pression de si aucune anomalie n’a été trouvée
compression dans le fonctionnement du moteur au
ralenti et à plein régime
Support
moteur
* Vérifier le jeu des boulons et écrous, Pas de jeu ou de pièces
ou d’éventuelles pièces manquantes manquantes
○ ○ ○
* Vérifiez le niveau d’huile et son
encrassement
Contrôle/remplacement
○ ○ ○ (Voir page 34)
Niveau correct. Pas
d’encrassement important
Moteur
électricité
Mécanisme de transmission
Réglage de la vitesse
* Vérifiez l’usure de l’électrode ou
un éventuel dépôt de carbone
Pas d’usure ou de dépôt
de carbone
* Vérifiez la quantité d’électrolyte
Quantité correcte
* Vérifiez le jeu et la corrosion des
Pas de jeu ou de corrosion
bornes
importante
le jeu au niveau de la
Pas de jeu
Faisceau * Vérifiez
connexion
électrique * Vérifiez l’état du faisceau électrique Pas de dommage
* Vérifiez l’absence de fissures,
dommages ou saletés
Pas de fissures, de dommage
ou de dépôt de graisse
* Vérifiez la tension de la courroie
Tension correcte
* Faites rouler le véhicule en marche avant Fonctionnement normal
ou marche arrière et vérifiez les conditions Pas de bruit anormal ou
de fonctionnement,et vérifiez l’absence
de surchauffe
de bruits anormaux ou de surchauffe
Transmission * Vérifiez la quantité d’huile dans le carter Quantité correcte
Levier
d’accélérateur
Pédale HST
○ ○ ○
* Cherchez d’éventuelles fuites de carburant Pas de fuite de carburant
○ ○ ○
au niveau du réservoir, de la pompe
à injection, des durites et des tuyaux
*Vérifiez que le tuyau du carburant Pas de dommage ou
○ ○ ○
n’est pas abîmé ou détérioré
détérioration
○ ○
* Vérifier l’encrassement du filtre carburant Pas d’encrassement important
Batterie
Courroie
Veuillez contacter
votre distributeur
○ CANYCOM
○ ○ ○
Pas de fuite d’huile
d’huile au niveau du réservoir d’huile, importante
du bouchon et des tuyaux
Bougie
Remarques
* Cherchez d’éventuelles fissures
Pas de fissures ou de
et déformations sur le châssis moteur déformation
Système de
lubrification * Cherchez d’éventuelles fuites
Système de
carburation
Pre-op
mensuel
annuel
calendrier
* Vérifiez l’encrassement de l’huile
Pas d’encrassement important
* Vérifiez l’absence de fuites d’huile
au niveau du carter
* Vérifiez que le levier s’enclenche
correctement à chaque position et
sans heurts pendant la conduite
Pas de fuite d’huile
Enclenchement correct
et mouvement du levier
sans heurt
* Vérifiez l’absence de jeu ou de bruit
Pas de jeu ou de bruit de
de ferraille au niveau de la connexion ferraille
* Vérifiez la course de la pédale
HST pendant la conduite
Correcte et sans à-coups
* Vérifiez l’absence de jeu ou de bruit Pas de jeu ou de bruit
de ferraille au niveau de la connexion de ferraille
- 30 -
Contrôle/remplacement
○ (Voir page 41)
remplissage
○ ○ Contrôle/
(Voir page 39)
○ ○
○ ○
○ ○
Contrôle
○ ○ (Voir page 43)
○ ○
○ ○ ○
○ ○ Contrôle/remplacement
(Voir page 35)
Contrôle/remplacement
○ ○ (Voir page 35)
○ ○
○ ○ ○
○ ○ ○
○ ○ ○
○ ○ ○
Entretien
Système de direction
volant
Condition
* Conduisez le véhicule en tournant le
volant à gauche et à droite
Guidage correct
* Vérifiez la pression des pneus et la
profondeur des rainures
Selon les critères
Freins
Châssis
Éclairage
Avertisseur Plateau de coupe
Contrôle voir
○ ○ ○ (Voir page 45)
○ ○
Réglage
* Vérifiez le débattement de la pédale de Débattement correct
frein
○ ○ ○ (Voir page 45)
* Vérifiez l’état de la tige/maillons/câbles
Pas de dommage ou
ainsi que le jeu au niveau de la connexion de jeu
○ ○ ○
Pas de jeu au niveau de
la connexion pas de
○
goupilles manquantes
* Démarrez le moteur vérifiez que le
phare fonctionne normalement
Fonctionnement normal
○ ○
○ ○
○ ○ ○
* Vérifiez l’absence de dommages au niveau de Pas de dommage ou
l’optique, ainsi qu’une éventuelle intrusion d’eau d’intrusion d’eau
○ ○
* Contrôlez l’usure, les dommages et les Pas de dommages, d’usure,
○
bruits de ferraille
ou de bruit de ferraille
○
* Vérifiez si le carter est abîmé,
l’ouverture et la fermeture
Pas de dommages.
Le carter doit s’ouvrir
sans à-coups
○
* Vérifiez que l’avertisseur fonctionne
correctement lorsqu’on tourne la clé
sur« ON »
l’avertisseur sonore
doit fonctionner
normalement
-
○ ○
* Conduisez le véhicule et servez vous de
Freinage correct
la pédale de frein ainsi que du frein parking.
Vérifiez le fonctionnement
Déportement *Vérifiez que le plateau est fixé par le levier Il ne doit pas y avoir
sans jeu
de jeu
de coupe
Carter
○ ○
○ ○
* Vérifiez l’absence de fissures ou de
Pas de fissures ou de
Châssis/cache déformations sur le châssis et le cache, déformation pas de
ainsi que les boulons desserrés/manquants boulons manquants
Lame
○ ○
* Vérifiez l’absence de jeu, de bruits anormaux et Pas de jeu, de bruit
de surchauffe niveau du roulement de l’essieu. anormal ou de surchauffe
Tige, maillons * Freinez plusieurs fois de suite puis
et câbles
vérifiez la connexion ainsi que
d’éventuelles goupilles manquantes
Phare
Remarques
○ ○ ○
Pas de déchirure, de
* Vérifiez l’absence de déchirures, de
dommages au niveau des pneus/roues, dommages pas d’usure ○
partielle
ainsi que l’usure partielle
* Vérifiez l’absence de corps étrangers
Pas de corps étranger
(gravier/fragments de métal) dans les
○
Pneus/roues rainures des pneus
* Vérifiez le jeu au niveau des moyeux et Pas de jeu ou de pièces
des boulons des roues ainsi que les
manquantes
○
éventuelles pièces manquantes
Freins
annuel
Contenu
mensuel
Elément
Pre-op
calendrier
- 31 -
○
Entretien
7.2 Liste des Huiles / Graisses / Lubrifiants / Fluides
Elément
Carburant
Huile moteur
Périodicité
Quantité
Page de
référence
15.0
litres
voir page 15
1.5
litres
voir page 34
Huile transmission
Classe API GL4 ou 5
Classe SAE #80
2.0
litres
voir page 35
Huile moteur Classe
SAE 20W-50
3.0
litres
voir page 37
Recommandation
Selon le besoin
Essence
Ajouter : vérifiez quotidiennement Classe API : SE ou
supérieur #20~#30,
et ajouter au besoin
Classe SAE : 10W-30
Remplacement :
1er : 8 heures de travail
2eme et suivants : toutes les
50 h (toutes les semaines)
Huile de Transmission
Remplacement :
1er : 50 heures de travail
2eme et suivants : toutes les
500 heures de travail
Huile HST
Toutes les 500 heures de travail
Huile de boîtier de
transmission de lame
Huile transmission
Classe API GL4 ou 5
Classe SAE #80
Huile transmission
Classe API GL4 ou 5
Classe SAE #80
Huile transmission
Classe API GL4 ou 5
Classe SAE #80
Huile transmission
Classe API GL4 ou 5
Classe SAE #80
Tous les 6 mois.
Huile transmission
* Pas de lubrification nécessaire Classe API GL4 ou 5
pendant les 6 premiers mois
Classe SAE #80
suivant l’achat
Tous les 6 mois.
* Pas de lubrification nécessaire
Graisse châssis
pendant les 6 premiers mois
suivant l’achat
Huile de boîtier
supérieur de lame
Huile différentiel avant
Huile articulation avant
(des 2 côtés)
Chaque endroit à
lubrifier
Chaque endroit à
graisser
Fluide batterie
-
Vérifier tous les mois et
compléter au besoin
Eau distillée
- 32 -
0.39
litres
0.83
litres
0.36
litres
voir page 36
0.05
litres voir page 36
chacune
-
voir page 38
-
voir page 38
-
voir page 39
Entretien
7.3 Liste des consommables (pièces de rechange)
Elément
Moteur
Périodicité de remplacement
Elément
papier
-
Elément mousse
-
Filtre à huile
-
Filtre à essence
-
Transmission
0852 1300 040
Plateau
0858 1300 035
Courroie
Garniture de freins
Vérifier toutes les 50
heures de travail
(toutes les semaines)
et remplacer en cas
de dysfonctionnement
Voir page 40
1
Voir page 40
1
Voir page 46
1
Voir page 42
1
Veuillez contacter
votre distributeur
CANYCOM
1 jeu
pour le
(changer le
remplacement
jeu complet)
1
7207 2157 100
Avant (G)
Arrière (D)
5314 2301 000
1
Arrière (G)
5314 2302 000
1
Elément
Remplacez l’élément à
5310 2053 100 chaque changement
de l’huile HST
1
Voir page 46
Tous les trois ans ou en
cas de dysfonctionnement
2
-
1
-
5310 0105 000
1
-
Câble du débrayage de la coupe 5310 2406 000
1
-
5310 3315 000
1
-
Câble du blocage de différentiel 5310 3402 000
1
-
1
-
1
-
assembage
de pneus
Réservoir HST
Conduite de carburant
5310 0344 000
Câble de commande des gaz 5310 0102 000
Câble du starter
Câbles
1
Veuillez contacter
votre distributeur
CANYCOM
pour le
remplacement
Avant (D)
Câble de frein
Câble de l’index de hauteur
de coupe
Câble du frein de lame
Plateau
Quantité Page de référence
1 jeu
(remplacement
3705 3901 000
du jeu complet)
remplacer
en cas
5314 2201 000
de dysfonctionnement
5314 2205 000
Batterie
Pneus
N° de pièce
Remplacer
5310 4085 000
en cas de
dysfonctionnement
5310 4306 000
1
1
1
Voir page 39
Support de lame
5304 4201 000
1
-
Jeu de lames
5309 6201 000
2
Voir page 47
Jeu de Boulons
5310 9906 000
2
Voir page 47
Levier de frein
5310 4301 000
1
Pièces nécéssitant un remplacement spécial, veuillez contacter votre distributeur CANYCOM (ou notre service clients)_
- 33 -
Entretien
7.4 Ajouter de l’Huile
REMARQUE
* Arrêtez le moteur avant de contrôler ou remplacer des pièces.
* Maintenez des niveaux d’huile corrects pour une meilleure utilisation et pour
prolonger la vie de la machine.
7.4.1 Huile moteur
Bouchon
de remplissage
Vérification/ ajout d’huile
1. Garez la machine sur un terrain plat
2. Ouvrez le carter moteur
3. Enlevez le bouchon de remplissage d’huile
(avec la jauge de niveau d’huile)
REMARQUE
5310M-0601-040E
AJOUTER
* Vérifiez le niveau d’huile avant de démarrer ou au
moins 10 minutes ou plus après l’arrêt du moteur.
Immédiatement après l’arrêt du moteur, il reste de
l’huile dans les parties du moteur, les contrôles
d’huile ne sont alors pas exacts.
PLEIN
4. Ajouter l’huile moteur recommandée lorsque le niveau
d’huile est inférieur à l’intervalle « A » sur la jauge
de niveau d’huile.
5. Remplacez l’huile moteur actuelle par de l’huile neuve,
si l’huile actuelle est encrassée ou si sa viscosité
est mauvaise.
Jauge de niveau d’huile
5310M-0601-050E
Huile à utiliser : voir page 32
quantité d’huile moteur : compris dans
l’intervalle « A » sur la jauge de niveau d’huile.
6. Réinsérez la jauge de niveau d’huile et resserrez
le bouchon de remplissage.
- 34 -
Entretien
Remplacement
1. Préparez un récipient adapté pour recueillir l’huile vidangée.
2. Enlevez le bouchon de vidange d’huile et vidangez l’huile
du carter-moteur
5314M-0704-010E
Bouchon de
vidange d’hu
d’huile
vidange
ile
PRUDENCE
* Evitez les contacts avec l’huile chaude pour éviter
les brûlures.
REMARQUE
* Débarrassez vous de l’huile de vidange de façon appropriée.
3. Remettre le bouchon de vidange d’huile en place.
4. Otez le bouchon de remplissage et versez l’huile qui
convient par l’orifice de lubrification.
7.4.2 Huile de transmission
Boulon de vérification du niveau d’huile
Contrôle d'Huile
1. Garez la machine en terrain plat.
2. Enlevez le Boulon de vérification du niveau d’huile et vérifiez
si l’huile s’écoule de l’orifice. (vérifiez si l’huile atteint l’orifice
de contrôle).
Quantité d’huile : voir page 32
(Jusqu’au moment où l’huile atteint le niveau de l’orifice de
vérification du niveau d’huile)
5314M-0704-020E
Bouchon de vidange
Pour ajouter de l’huile
1. Enlevez le bouchon de lubrification
2. Versez l’huile appropriée par l’orifice de lubrification
Remplacement de l'Huile
1. Préparez un récipient adapté pour recueillir l’huile.
5314M-0704-030E
2. Ôtez le bouchon de vidange et vidangez l’huile dans
le récipient.
- 35 -
Entretien
PRUDENCE
* Evitez les contacts avec l’huile chaude pour éviter
les brûlures.
REMARQUE
Bouchon de vidange
* Débarrassez vous de l’huile de vidange de façon appropriée.
5314M-0704-040E
3. Remettre le bouchon de vidange d’huile en place.
4. Ouvrez le bouchon et versez l’huile qui convient .
7.4.3 Huile de Différentiel et Huile d’Articulation
Huile de différentiel
Contrôler l’huile
1. Ôtez le bouchon de lubrification
Bouchon de lubrification
5310M-0704-050E
Bouchon
de vidange
Huile d’articlation
2. Contrôlez visuellement le niveau d’huile ainsi que sa couleur.
Lorsque le niveau d’huile est trop bas ou que l’huile
est encrassée, ajoutez de l’huile ou remplacez-la.
Huile à utiliser : voir page 32
3. Replacez le bouchon de lubrification.
Remplacer l’huile
1. Préparez un récipient adapté pour recueillir l’huile
2. Ôtez le bouchon de vidange et vidangez l’huile
dans le récipient
Bouchon de lubrification
Bouchon de vidange
5310M-0704-061E
Note:
L’huile vidangera plus rapidement après avoir enlevé
le bouchon de lubrification
PRUDENCE
* Evitez les contacts avec l’huile chaude pour éviter
les brûlures.
REMARQUE
* Débarrassez vous de l’huile de vidange de façon
appropriée
3. Remettre le bouchon de vidange d’huile en place.
4. Ouvrez le bouchon et versez l’huile qui convient
- 36 -
Entretien
7.4.4 Huile HST
Jauge de niveau d’huile
Contrôle/ajouter de l’huile
1. Garez la machine sur terrain plat
Bouchon
2. Enlevez le bouchon de vérification d’huile et vérifiez le niveau
d’huile HST dans le réservoir d’huile HST. Lorsque le niveau
est en dessous de la valeur spécifiée, ouvrez le bouchon du
réservoir d’huile et ajoutez de l’huile HST jusqu’à ce que l’huile
atteigne la position du bouchon de vérification
Bouchon
de vidange
Réservoir
d’huile HST
5314M-0601-010E
Huile à utiliser : voir page 32
Quantité d‘huile HST : remplir jusqu’au niveau
de la position du bouchon de contrôle alors que l’huile
est froide.
REMARQUE
* Surveillez le débit de l’huile afin d’éviter les débordements
Remplacer l’huile
1. Préparez un récipient adapté pour recueillir l’huile
2. Ôtez le bouchon de vidange et vidangez l’huile dans le récipient
REMARQUE
* Débarrassez vous de l’huile de vidange de façon appropriée
3. Remettre le bouchon de vidange d’huile en place.
4. Ouvrez le bouchon et versez l’huile qui convient.
- 37 -
Entretien
7.5 Lubrification et graissage
REMARQUE
* Un mauvais graissage ou un graissage insuffisant peut provoquer des grippages
ou de la rouille, empêchant des virages sans à-coups et rendant difficile le travail.
Lubrifiez les endroits indiqué par des flèches
huile à utiliser : voir page 32
Point à graisser
Point à huiler
5314M-0705-010E
№
Point de lubrification
Quantité
1
Articulation de l’axe avant
1
2
Axe de pivot de la pédale HST
1
3
Axe de pivot de tige de direction
2
4
Articulation de la bielle de direction (4RM)
2
5
Arbre de roue motrice (4RM)
1
6
Levier de changement de vitesse AUX ,
axe de pivot du levier de débrayage de la coupe
2
Type
Graisse
Huile
Si vous utilisez une pompe à graisse manuelle, pressez la poignée 5 ou 6 fois. Si la resistance
devient importante, arrêtez de presser. Si vous utilisez une pompe à graisse automatique,
pomper de 2 à 3 secondes est suffisant
- 38 -
Entretien
7.6 Ajouter de l’électrolyte à la batterie
* Les gaz générés pas la batterie sont inflammables. Ne jamais approcher de flamme de la
batterie, sous risque d’explosion
PRUDENCE
* Evitez tout contact de l’électrolyte avec la peau ou les vêtements pour éviter les brûlures
par l’acide sulfurique. En cas de contact, enlever immédiatement les vêtements exposés et
nettoyez immédiatement la peau avec de l’eau. S’il advient que de l’électrolyte rentre dans
l’oeil, rincez immédiatement l’œil avec de l’eau et appelez un médecin.
* Avant de contrôler ou d’enlever la batterie, toujours couper le moteur et placer le
démarreur en position « OFF ».
Capot
Contrôle de la batterie
1. Garez la machine en terrain plat
Batterie
5314M-0706-010E
inférieure
supérieure
2. Contrôlez le niveau d’électrolyte et rajoutez-en
si nécessaire en enlevant le capot du phare.
Niveau correct d’électrolyte : entre les lignes
(supérieure et inférieure) de référence
Rajoutez uniquement de l’eau distillée à la batterie.
PRUDENCE
* Toujours enlever la batterie du véhicule avant de procéder à la charge. Charger
la batterie sur le véhicule peut provoquer des dégâts sur les pièces électriques
ou le faisceau électrique.
* Connectez les câbles aux bornes adéquates de la batterie, positive(+), négative (-).
En cas de mauvaise connexion, le fusible sautera et la batterie ne pourra plus être chargée.
* Pour votre sécurité, déconnectez toujours la borne négative (-) en premier et connectez
toujours la borne positive (+) en premier. Procéder dans l’ordre inverse pourrait provoquer
un court circuit.
* Lorsque vous réinstallez la batterie, connectez convenablement les câbles plus et moins.
Evitez les contacts entre les bornes et les autres pièces à proximité.
REMARQUE
* La charge rapide est une méthode qui permet de recharger partiellement la batterie
avec une grande quantité de courrant, dans un intervalle de temps court. Cette
méthode ne devrait être utilisée qu’en cas d’urgence. Apres une charge rapide,
toujours recharger la batterie complètement selon la procédure adéquate des que possible.
- 39 -
Entretien
7.7 Nettoyage
7.7.1 Filtre à air
REMARQUE
* Nettoyez le filtre à air après chaque utilisation. Un filtre à air contaminé affectera
gravement les capacités de démarrage du moteur, sa puissance et sa durée de vie.
* Manipulez le filtre avec soin pour éviter de le casser ou de le déformer.
Boulon du compartiment
du filtre à air
Boulon à oreilles
Elément en mousse
Elément en papier
1. Enlevez le boulon du compartiment du filtre à air et
décrochez le compartiment.
2. Otez le boulon à oreilles et enlevez les éléments.
Nettoyez l’élément en mousse dans un récipient rempli
d’eau et de détergeant, puis séchez le à l’air comprimé ou
en le secouant. Ensuite imbibez l’élément avec de l’huile
moteur propre, et essorez pour enlevez le surplus d’huile,
en le séchant le plus possible. Enlevez la poussière sur
l’élément papier en le frappant légèrement contre un sol
plat. Dans les deux cas, remplacez par des neufs,
les éléments extrêmement encrassés ou cassés.
3. Recouvrez l’élément papier avec l’élément mousse,
puis accrochez-les au support avec les boulons
à oreilles.
4. Fixer le compartiment du filtre à air
REMARQUE
5310M-0707-010E
* L’élément papier devrait être tapoté légèrement
contre une surface plate. Ne pas utiliser d’air
comprimé pour le nettoyer. Remplacez en cas de
détérioration.
L’élément en mousse du filtre à air devrait être contrôlé et
nettoyé toutes les 25 heures et l’élément en papier, toutes
les 50 heures. Remplacez en cas de détérioration.
- 40 -
Entretien
7.7.2 Bougie
Contrôle de la bougie
1. Otez le capuchon de la bougie
REMARQUE
* Ne pas tirer sur le câble en enlevant le capuchon de la
bougie.
5310M-0707-020E
Capuchon de la bougie
2. Enlevez la bougie à l’aide d’une clef à bougies
Degré de
combustion
Détérioration Cassure
Usure, dépôt de carbone
5310M-0707-030E
3. Contrôlez les points suivants sur la bougie.
Si elle ne peut pas être nettoyée, ou si elle est détériorée,
changez-la. (voir page 13 : bougie N° BPR4ES)
* Détérioration sur l’isolant
* Usure des électrode
* Dépôt de carbone sur les électrode
* Détérioration et cassure du joint
* Brûlure de l’isolant.
Nettoyage
1. Nettoyez la bougie en utilisant une brosse métallique ou un
nettoyant à bougies.
5310M-0707-040
2. Ajustez l’écartement l’électrode avec du papier de verre selon
les spécifications suivantes
Ecartement standard : 0.75 mm
3. Remettez la bougie en place
4. Remettez le capuchon
5310M-0707-050
- 41 -
Entretien
7.7.3 Filtre à Carburant
REMARQUE
* Un filtre à carburant noir est obstrué et risque
d’empêcher le carburant d’atteindre le moteur,
provoquant ainsi l’arrêt du moteur.
Filtre à carburant
5310M-0707-060E
* Un concessionnaire officiel CHIKUCUI CANYCOM
devrait remplacer le filtre à carburant afin de réduire
les risques d’incendie à la jointure du filtre à carburant
et du tuyau de carburant.
Contrôle du filtre à essence
1. Vérifiez la couleur du filtre à essence. La couleur normale
du filtre est un marron léger
2. Lorsque le filtre à essence est sévèrement encrassé (tons noirs),
demandez à un concessionnaire CHIKUCUI CANYCOM
de remplacer le filtre.
7.7.4 Cache de la Turbine et Turbine de Refroidissement
A
PRUDENCE
Cache de
la turbine
* Toujours arrêter le moteur avant de nettoyer le
cache de la turbine et turbine de refroidissement.
* Enlevez le cache de la turbine après refroidissement
du moteur.
1. Enlevez les crochets de chaque coté du couvercle du filtre
à air et enlevez le couvercle.
B
Turbine de
refroidissement
2. Tirez le pré-filtre hors de la cartouche. Nettoyez le pré-filtre
dans de l’eau savonneuse puis essuyez l’eau avec un tissu
sec. Apres le nettoyage, appliquez une petite quantité d’huile
moteur propre et essuyez l’excès d’huile avec un tissu sec.
Lorsque le pré-filtre est sévèrement encrassé ou endommagé,
remplacez-le.
5310M-0707-070E
- 42 -
Entretien
7.8 Réglages
7.8.1 Courroie de transmission
Contrôle de la courroie
Contrôlez visuellement l’absence de détérioration sur
la courroie. En cas de détérioration, remplacez la courroie.
Poulie moteur
Courroie de
transmission
Poulie HST
Réglage de la courroie
REMARQUE
* Effectuez l’entretien sans changer la tension de la courroie
de transmission. Ajuster la tension de la courroie de
transmission uniquement après qu’elle ait glissé.
Tournez l’écrou de tension de sorte que la longueur ressort
soit 92mm
Ressort
5314M-0708-010E
Ecrou de tension
7.8.2 Courroie du plateau de lame
Poulie de la lame
Guide “A”
Courroie du plateau
Guide “B”
Poulie moteur
Contrôle de la courroie
Contrôlez visuellement l’absence de détérioration
sur la courroie. En cas de détérioration, remplacez
la courroie.
Réglage de la courroie
Après avoir remplacé la courroie, effectuez les réglages
suivants :
1. Réglez l’écartement entre la courroie et les guides
« A » et « B », de 2 à 4 mm
Ecrou de tension « C »
Ressort “D”
2. Placez le levier de débrayage de la coupe en position
« ON », détendez l’écrou de tension « C », et réglez
la longueur du ressort D à 160mm. Resserrez alors
l’écrou de tension « C ».
5314M-0708-020E
- 43 -
Entretien
7.8.3 Butée du Plateau
Contrôle/ réglages de la butée du plateau
Lorsque la lame ne s’arrête pas dans les 4 secondes après
avoir placé le levier de débrayage de la coupe en position
« OFF », et après que la butée du plateau ait été remplacée,
réglez le frein du plateau selon la procédure suivante.
Garniture de frein
de la butée du plateau
20mm
5314M-0708-030E
Ecrou de tension « G »
Poulie de la lame
Ressort « F »
Lorsque vous placez le levier de débrayage
de la coupe en position « OFF »
1. Confirmez que le moteur s’arrête.
2. Ajustez la longueur du ressort « F » à 125 mm avec l’ écrou
de tension « G » en plaçant le levier de débrayage de la coupe
en position « OFF ».
3. Ajustez la longueur du ressort « F » à 140 mm avec l’ écrou
de tension « E » en plaçant le levier de débrayage de la coupe
en position « ON ».
Lorsque vous placez le Levier de débrayage
de la coupe en position « ON »
Ecrou de tension « E »
5314M-0708-050E
- 44 -
Entretien
7.8.4 Pédale HST
REMARQUE
* Aucun réglage n’est nécessaire sauf si la machine
est remise à neuf. Lorsque la position « neutral » du
levier HST n’est pas correctement réglée, la machine
se déplacera légèrement vers l’avant ou vers l’arrière.
Pédale HST
5314M-0602-040E
PRUDENCE
* Demandez à un concessionnaire d’ajuster la pédale HST lorsque la position
« neutral » point-mort est déréglée pour empêcher que la machine ne se déplace
légèrement en avant ou en arrière, au risque de provoquer un accident.
* Un concessionnaire CHIKUCUI CANYCOM possède les qualifications et les outils
adéquats pour ajuster la pédale HST. L’opérateur de la machine ne devrait pas
essayer d’ajuster la pédale HST.
7.8.5 Pédale de Frein
PRUDENCE
Ecrou de tension
* Réglez la pédale de frein si le jeu augmente.
Trop de jeu peut provoquer des accidents.
Tournez l’écrou de tension pour que le jeu à l’arrière de la
pédale soit de 10 à 15 mm lorsqu’on appuie légèrement sur
la pédale.
5314M-0708-040E
7.8.6 Pression des pneus
1. Vérifiez la pression des pneus avant et arrière.
Ajuster si nécessaire.
Dimension
des pneus
Roues avant
Roues arrière
4.00 - 7
16 × 7.00 - 8
Pression d'air
(kgf/cm3)
240(2.4)
240(2.4)
REMARQUE
5313M-0708-070E
* Pour prévenir les crevaisons, les jointures entre les
pneus et les moyeux à l’intérieur et à l’extérieur des
roues sont remplies par un agent de protection des
pneus (Ultraseal)
- 45 -
Entretien
7.9 Remplacement
7.9.1 Filtre à huile
Remplacez le filtre à huile moteur toutes les 100 heures de travail
Surface de contact « B »
Surface du
joint « A »
Cartouche
filtre
5314M-0709-010E
1. Appliquez l’huile neuve sur le joint d’étanchéité avant
d’installer le nouveau filtre.
2. Vissez le filtre à la main jusqu'à ce qu’il entre en contact avec
le joint d’étanchéité du socle du filtre, puis utilisez une clé à
filtres pour visser d’1/2 tour à ¾ de tours supplémentaires.
3. Otez la jauge à huile et versez lentement l’huile neuve d’un indice
et d’une viscosité appropriés
4. Lorsque vous vérifiez le niveau d’huile, introduisez la jauge à
huile complètement avant de la ressortir et de vérifier le niveau.
5. Démarrez le moteur et vérifiez qu’il n’y pas de fuite d’huile.
7.9.2 Filtre à Huile HST
Bouchon
Durite de connexion
du réservoir d’huile
Position du filtre à huile
Couvercle du réservoir d’huile
5314M-0709-020E
Remplacez le filtre à huile HST toutes les 500 heures de travail.
1. Videz l’huile du réservoir
2. Enlevez la durite de connexion du réservoir d’huile
3. Enlevez le couvercle du réservoir d’huile et remplacez le filtre
à huile à l’intérieur par un filtre à huile neuf
4. Installez le couvercle du réservoir d’huile et la durite de connexion
du réservoir d’huile
5. Ajoutez de l’huile HST
7.9.3 Tuyau de Carburant, Tuyau de Vidange de l’Huile Moteur, et Durite de Connexion du
Réservoir d’huile HST
Les produits en caoutchouc, comme le tuyau de carburant se détériorent même si on ne s’en sert pas.
Remplacez-les par des neufs, en même temps que la poignée de serrage, tous les trois ans
(Lorsqu’ils sont abîmés, remplacez-les immédiatement).
- 46 -
Entretien
7.9.4 Lame
PRUDENCE
* Toujours arrêter le moteur avant d’inspecter ou de remplacer la lame,
afin d’éviter les accidents et les blessures.
* Lorsque vous manipulez les lames, utilisez des gants épais ou enveloppez
la lame dans un chiffon et manipulez avec précaution afin d’éviter les blessures.
1. Ouvrez le cache de l’évacuation d’herbe du coté droit
2. Pour éviter que la lame ne tourne pendant l‘entretien,
faites pivoter la lame à la main et insérez une tige très
solide (comme un tournevis) dans le trou (I) du support.
Lame
5314M-0608-060E
carter de l’évacuation
d’herbe (ouvert)
PRUDENCE
* L’écrou à collet carré et à tête bombée s’use.
Vérifiez donc l’usure. En cas d’usure importante,
changez-le.
3. En utilisant une clé à oeil ou une clé à pipe, enlevez
l’écrou (K) et l’écrou (L) dans cet ordre et enlevez la lame
4. Placez une nouvelle lame sous le support et faites passez
l’écrou à collet carré et à tête bombée par en dessous.
Coupelle « N »
Ecrou "K"
Ecrou "L"
Bague « M »
5. Placez la bague « M » et la coupelle « N » sur l’ écrou à collet
carré et à tête bombée .
Trou « I »
6. Resserrez l’écrou (L) avec le couple de torsion spécifié
7. Resserrez l’écrou (K) avec le couple de torsion spécifié
Support
Lame
Ecrou à collet
carré et à tête
bombée "J"
Couple de torsion spécifié :
M12=450 ~ 550 KGF/CM
Sens de rotation
5313M-0709-030E
- 47 -
Entretien
7.10 Entretien après utilisation
Utilisation normale
Enlevez toute saleté, eau et corps étrangers du châssis. Ne pas utiliser d’eau pour laver le moteur,
le tableau de bord, ou les bouchons de remplissage. L’eau peut endommager des pièces et provoquer
de la rouille. Recouvrez le véhicule d’une bâche étanche lorsque vous le laissez à l’extérieur
Par temps froid
Enlevez toute saleté, eau et corps étrangers du châssis. Toute crasse restante gèlera et causera des
dysfonctionnements. Placez le véhicule sur un sol en béton, un sol sec et ferme, ou des blocs de bois.
Recouvrez le véhicule d’une bâche étanche lorsque vous le laissez à l’extérieur.
REMARQUE
* Si le véhicule gèle, ne pas le faire fonctionner, ni forcer le mouvement.
Faites fondre la glace avec de l’eau chaude ou attendez que le véhicule
dégèle. CANYCOM ne prendra pas la responsabilité des pannes résultant
de mouvements forcés.
- 48 -
Remisage
8. Remisage (long terme)
Lorsque vous immobilisez le véhicule à long terme, un entretien approprié est nécessaire pour une
future utilisation. Apres avoir effectué l’entretien après-utilisation (page 48), suivez les instructions
ci-dessous.
* Ne pas ranger le véhicule, la batterie ou le carburant à proximité d’une
flamme ou dans un endroit à température élevée. Ceci pourrait provoquer
des incendies accidentels
REMARQUE
* Ne rangez pas le véhicule dans un endroit poussiéreux ou humide.
Assurez vous de bien recouvrir le véhicule (bâche en vinyle, etc.) après
que le moteur se soit refroidi.
8.1 Châssis du véhicule
Augmentez légèrement
.
la pression des pneus
1. Contrôlez chaque partie selon la table des contrôles
de routine (voir page29-31). Procédez à la maintenance
en cas de conditions défectueuses.
2. Nettoyez la surface extérieure avec un tissus humidifié
avec de l’huile. Lubrifiez les endroits susceptibles de rouiller
Cale
3. Réglez la pression des pneus à une valeur légèrement
supérieure à la pression habituelle.
5314M-0801-010E
4. Bloquez les roues avant à l’aide de cales devant et
derrière les roues.
5. Lubrifiez et graissez les parties devant être lubrifiées et
graissées (voir page 38)
6. Enlevez la clé du démarreur.
Démarreur
5314M-0801-020E
- 49 -
Remisage
8.2 Batterie
Capot
Batterie
1. Retirez la batterie du véhicule. (En cas d’immobilisation avec
la batterie dans le véhicule, déconnectez le câble de la borne
moins.)
2. Vérifiez le niveau d’électrolyte et complétez si nécessaire.
3. Rangez la batterie dans un endroit sec et frais
Supérieure
Inférieure
5314M-0706-010E
Remarque :
Chargez complètement la batterie avant immobilisation,
pour une plus longue durée de vie de la batterie.
8.3 Moteur
REMARQUE
Bouchon de vidange du
réservoir de carburant
5314M-0803-010E
* Enlevez tout le carburant du carburateur et du
réservoir avant d’immobiliser le véhicule pour
une longue durée. Du carburant dans le carburateur
le détériorerait, en cas de non utilisation prolongée,
causant des ratés au démarrage, ou un fonctionnement
instable du moteur. Ne pas se servir de carburant
inutilisé depuis longtemps.
* Referez-vous au manuel d’instructions du moteur
pour plus de détails sur l’immobilisation à long
terme du moteur
8.3.1 Nettoyage du filtre à air
Boulon du compartiment
du filtre à air
Enlevez le filtre à air et nettoyez le minutieusement.
(voir page 40)
Boulon à oreilles
Elément en mousse
Elément en papier
5310M-0707-010E
- 50 -
Remisage
8.3.2 Remplacement de l’huile moteur
Bouchon
de remplissage
Vidangez complètement l’huile moteur et remplissez avec
de l’huile moteur neuve. (voir page 34).
5310M-0601-040E
AJOUTER
PLEIN
Jauge de niveau d’huile
5310M-0601-050E
- 51 -
Guide de dépannage
9. Guide de dépannage
* Arrêtez immédiatement d’utilisez la machine en cas de dysfonctionnement ou de défaillance.
Effectuez la réparation appropriée en vous référant au tableau de diagnostic ci-dessous.
consultez votre concessionnaire ou le centre de maintenance CANYCOM Dans le cas ou le
dysfonctionnement ne fait pas partie de la liste.
* Consultez votre concessionnaire ou un centre de maintenance CANYCOM pour les réparations
qui demandent une connaissance technique spécialisée.
Tableau de diagnostic
Section
Défaillance
Le moteur ne démarre pas
Cause possible
Correction
* Le levier de débrayage de la
→ Mettre le levier en position
coupe n’est pas en position
« OFF ».
« OFF » (la sécurité est enclenchée)
* La pédale de frein n’est pas
abaissée (la sécurité est
enclenchée)
→ Abaisser la pédale de frein
* Un câble de batterie est
déconnecté
→ Connecter le câble
* La batterie est en sous-charge → Charger la batterie (Voir page 40)
→ Changer la batterie (Voir page 40)
* Le fusible est grillé
→ Remplacer
* Circuit ouvert ou faux contact → Réparer (consulter
concessionnaire)
au niveau du câblage
Démarrage difficile
Moteur
Le moteur cale rapidement
Le moteur s’arrête
abruptement
* Manque de carburant
→ Compléter (Voir page 15)
* Présence d’air ou d’eau
→ Vérifiez le tuyau et le collier de
dans le carburant
serrage. Réparer ou remplacer
* Admission de carburant trop → Démarrer après un intervalle
importante
de temps
* Huile moteur insuffisante ou → Compléter ou remplacer
de mauvaise qualité (viscosité
(Voir page 34)
de l’huile élevée)
* Mauvais allumage du à l’encras- → Nettoyer ou remplacer
-sement de la bougie ou faiblesse
(Voir page 41)
de l’étincelle
* Capacité de la batterie insuffisante → Ajouter de l’électrolyte
Charger la batterie (Voir page 39)
* Impuretés dans le circuit du → Remplacez le filtre à essence
carburant
(consulter le concessionnaire)
* Carburant insuffisant
→ Faire le plein (Voir page 15)
* Pas d’essence
→ Ajouter (Voir page 15)
* Grippage dû a une insuffisance ou →Vérifier et ajouter de l’huile
une détérioration de l’huile moteur
(Voir page 34)
Ralenti incorrect
(vitesse du moteur irrégulière)
Puissance ou accélération
faible
→ Consulter concessionnaire
* Courroie détendue
* Mauvais réglage de
l’accélérateur
* Obstruction du filtre à air
- 52 -
→ Ajuster
→ Consulter concessionnaire
→ Nettoyer ou remplacer
(Voir page 40)
Tableau de diagnostic
Section
Défaillance
Cause possible
Correction
Bruits anormaux et vibrations * Relâchement des écrous de → Vérifier et resserrer si
en provenance ou vers le
fixation
nécessaire
moteur
* Autres
→ Consulter concessionnaire
Trop d’huile moteur
* Fuite d’huile moteur
→ Vérifier et réparer
Surchauffe du moteur
* Huile moteur insuffisante
→ Compléter (Voir page 34)
* Obstruction du cache de la turbine → Nettoyer (Voir page 42)
et des ailettes de refroidissement
Consommation de carburant * Fuite au niveau du circuit du
→ Vérifier et réparer
excessive
carburant
(Consulter concessionnaire)
* Encrassement du filtre à air → Nettoyer ou remplacer
(Voir page 40)
Fumée noire excessive
* Le volet d’appel d’air n’est pas → Mettre le starter en position
Moteur
(échappement anormal)
complètement ouvert
« FULL »
* Mauvaise compression
→ Vérifier et réparer
(Consulter concessionnaire)
* Filtre à air encrassé
→ Nettoyer ou remplacer
(Voir page 40)
* Admission d’huile trop
→ Ajuster le volume d’huile après
importante
vérification (Voir page 34)
* Carburant de mauvaise qualité → Remplacer le carburant
Fumée blanche ou bleue
* Trop plein d’huile moteur
→ Ajuster le volume d’huile après
vérification (Voir page 34)
(échappement anormal)
* Carburant inapproprié
→ Remplacer le carburant
* Usure du cylindre ou du
→ Vérifier et réparer
segment de piston
(Consulter concessionnaire)
*
Huile
HST
insuffisante
→
Compléter (Voir page 37)
L’engin ne bouge pas avec la
pédale HST en marche avant * Le frein de parking est engagé → Desenclancher le levier de
Système de ou marche arrière
verrouillage du frein de parking
transmission
L’engin bouge même lorsque * Le réglage de la position point → Ajuster
mort du levier de vitesse HST (Consulter concessionnaire)
le levier HST est en position
point mort
n’est pas correct.
Inefficace
* Garniture de freins usagée
→ Remplacer la garniture
(Consulter concessionnaire)
Système de
freinage
Trop de jeu de la pédale
de frein
Conduite lourde
Système
de direction
Conduite en ligne-droite
impossible
Vibration anormale du
châssis
Châssis
* De l’huile pénètre à l’intérieur → Remplacer le joint d’huile
du tambour de frein
(Consulter concessionnaire)
* De l’eau pénètre à l’intérieur → Actionner le frein moteur plusieurs
du tambour de frein
fois afin de sécher l’eau à l’intérieur
du tambour
* Pneu usagé
→ Changer le pneu
* Réglage incorrect
→ Ajuster (Voir page 45)
* Pression d’air incorrecte
→ Ajuster (Voir page 45)
* Dysfonctionnement au niveau → Réparer
de la colonne de direction
(Consulter concessionnaire)
* Mauvais réglage de la biellette → Ajuster
de direction
* Mauvais réglage de la
→ Ajuster la pression d’air
pression d’air
(Voir page 45)
* Relâchement des boulons de → Resserrer
fixation des roues
* Cassure du roulement
→ Remplacer
(Consulter concessionnaire)
* Fissure du pneu
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→ Remplacer
Tableau de diagnostic
Section
Défaillance
Cause possible
Correction
Défaillance du phare
Eclairage
Outils de
coupe
* Mauvais câblage
→ Câbler correctement
* L’ampoule est déconnectée → Remplacer
* Le fusible est grillé
→ Remplacer
L’herbe tondue ne s’évacue * Herbe humide
→ Recommencer l’opération
pas bien
lorsque l’herbe est sèche
* Herbe trop haute
→ Tondre en deux fois avec une
hauteur de coupe plus élevée
* Hauteur de coupe trop basse→ Augmenter la hauteur
de coupe
* Vitesse moteur lente
→ Régler la tondeuse sur la
vitesse moteur maximale
* Vitesse de travail trop rapide → Travailler plus lentement
Une partie de l’herbe n’est * Vitesse de travail élevée
→ Travailler plus lentement
pas tondue
* Vitesse de moteur lente
→ Régler la tondeuse sur la
vitesse moteur maximale
(vérifier la vitesse du moteur)
* Herbe trop haute
→ Tondre en deux fois
* Usure ou cassure de la lame → Remplacer la lame
(Voir page 47)
* Accumulation d’herbe sur la → Nettoyer la surface intérieure
surface intérieure du carter
du carter du plateau
du plateau
La tondeuse coupe
* Hauteur de coupe trop basse → augmenter la hauteur de
dans le sol
coupe (Voir page 23)
* Vitesse de balancement
→ diminuez la vitesse de
trop élevée
balancement
* Profil du terrain
→ changer le sens, la direction
de la tonte
* Trop de bosses et de creux
→ augmenter la hauteur de coupe
mowing height.
dans le sol
* Lame tordue
→ Remplacez la lame
(Voir page 47)
Le plateau ne tourne pas
* Clavette du rotor de la lame → Replacez la clavette
brisée
* Patinage de la courroie du
→ Réglez la tension de la
plateau
courroie
Secousses extrêmes
* Herbe accumulée dans le
→ Nettoyer le carter plateau
carter plateau et la poulie
et la poulie
Surcharge de la lame
* Courroie endommagée
→ Remplacer la courroie
* Poulie endommagée
→ Remplacer la poulie
* Lame endommagée
→ Remplacer la lame
(Voir page 47)
* Mauvais équilibre de la lame → Remplace la lame ou l’équilibrer
correctement (Voir page 47)
* Vitesse du moteur lente
→ Augmentez la vitesse du
moteur au maximum (vérifiez
la vitesse du moteur)
* Vitesse de travail trop élevée → Réduire la vitesse de travail
* Accumulation ou enroulement → Nettoyer la lame
d’herbe autour de la lame ou
de l’axe
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Transport
10. Transport de ce véhicule
Lorsque vous chargez ou déchargez cette machine sur un camion, suivez les instructions ci-dessous :
Conduite
1. Préparez des rampes suffisamment solides pour supporter le poids de la machine et celui du
conducteur, assez larges (2 fois la largeur du pneu), assez longues (plus de trois fois plus
longues que la hauteur de chargement du châssis du camion), d’une surface abrasive adhérente.
Disposez les rampes comme indiqué ci-dessous afin que les planches conservent fermement
leur position, même lorsque la machine roule dessus.
2. Sécurisez les rampes au camion, de façon à ce qu’il n’y ait pas de différence de hauteur entre
les planches et le bâti du camion
Long
ueur
Haut
eur
Hauteur
5314M-1000-010E
* Ne laisser personne s’approcher de la machine, du camion, ou des rampes pendant le
chargement ou le déchargement de la machine.
* Ne pas tourner sur les rampes. La machine risquerait de tomber.
* Lorsque vous roulez sur les rampes, conduisez le véhicule lentement, à vitesse réduite.
PRUDENCE
* Lors du chargement de la machine, à l’endroit ou les rampes rencontrent le camion,
méfiez vous des changements soudains du centre de gravité de la machine.
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