AUTRE AHS242 Manuel du propriétaire

NOTICE D’EMPLOI
Taille-haies articulé
AHS242
AVERTISSEMENT !
g
g
Lire le présent manuel et se familiariser avec son contenu
Cet appareil est conçu pour tailler des haies.
Ne pas utiliser cet appareil pour d’autres usages.
g
Limiter tout risque de blessures, sur soi-même ou sur les autres.
g
Toujours porter un dispositif de protection des yeux pendant l’utilisation de l’appareil
g
Ne pas utiliser cet appareil ni procéder à son entretien sans avoir clairement compris le présent manuel.
g
Conserver ce manuel en lieux sûr afin de pouvoir le consulter pour toute question concernant l’utilisation
de l’appareil.
Y v a n B é a l - 21, av. d e l ’A g r i c u l t u r e - B. P. 16
Z . I . d u B r é z e t - 6 3014 C l e r m o n t- F e r r a n d C e d e x 2
Té l : 0 4 73 91 93 51 - Té l é c o p i e : 0 4 73 9 0 2 3 11
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Réf : 68145-94310 Rév. 2/07
01-000356-070515
Introduction
Mises en garde
Le taille-haie articulé AHS242s de
Shindaiwa a été conçu et fabriqué dans
le but d’offrir des performances et une
fiabilité supérieures sans compromettre
la qualité, le confort, la sécurité ou la
durabilité.
Des mises en garde spéciales apparaissent
dans tout le manuel.
Français
Les moteurs Shindaiwa sont à la fine
pointe de la technologie des moteurs
à quatre temps utilisables dans toutes
les positions et offrent un rendement
exceptionnel, avec une cylindrée
remarquablement basse et une conception
des plus légères. Comme propriétaire
ou utilisateur, vous comprendrez vite
pourquoi Shindaiwa est tout simplement
une classe en soi !
IMPORTANT !
Les renseignements contenus dans le
présent guide décrivent les appareils
disponibles au moment de la publication.
Malgré tous les efforts déployés pour
vous offrir l’information la plus récente
sur votre appareil Shindaiwa, il peut
y avoir des différences entre votre
appareil AHS242s et ce qui est décrit
dans le présent manuel. Shindaiwa
Inc. se réserve le droit d’apporter des
PRGL¿FDWLRQVDXSURGXLWVDQVSUpDYLVHW
se dégage de toute obligation d’apporter
GHVPRGL¿FDWLRQVDX[DSSDUHLOVGpMj
fabriqués.
Table des matières
PAGE
Introduction ..................................................2
Mises en garde.............................................2
Mesures de sécurité générales...................3
Consignes d’utilisation ................................3
Étiquettes et dispositifs de sécurité ...........4
Fonctionnement du taille-haie ....................4
Nomenclature...............................................5
Caractéristiques techniques .......................5
Assemblage...................................................6
Réglage de l’accessoire de coupe...............6
Mélange de carburant .................................7
Démarrage du moteur.................................8
Arrêt du moteur ...........................................9
Réglage du ralenti du moteur .....................9
Entretien .....................................................10
Réglage de la lame de l’accessoire
de coupe ......................................................11
Remisage à long terme..............................13
Guide de dépannage ..................................14
Déclaration de conformité.........................17
FR_2
DANGER !
Un énoncé précédé du symbole
triangulaire et du mot « DANGER »
indique une situation réellement
dangereuse qui, si elle n’est pas évitée,
entraînera CERTAINEMENT des
blessures graves, voire mortelles !
AVERTISSEMENT !
Un énoncé précédé du symbole
triangulaire et du mot
« AVERTISSEMENT » indique une
situation potentiellement dangereuse
qui, si elle n’est pas évitée, peut
entraîner des blessures graves, voire
mortelles.
MISE EN GARDE !
Un énoncé précédé de la mention
« MISE EN GARDE » contient des
informations à prendre en compte pour
éviter d’endommager l’appareil.
IMPORTANT !
Un énoncé précédé de la mention
« IMPORTANT » contient des informations
d’une importance particulière.
REMARQUE :
Un énoncé précédé du mot « REMARQUE »
contient des informations utiles pouvant
faciliter votre travail.
IMPORTANT !
Les procédures décrites dans ce manuel
YLVHQWjYRXVDLGHUjWLUHUOHPD[LPXP
de votre appareil et à vous protéger
(vous-même et les autres) contre les
blessures. Ces procédures constituent
uniquement des consignes de sécurité
couvrant la plupart des conditions
d’utilisation, et ne remplacent en aucun
cas les autres mesures de sécurité et
lois en vigueur dans votre région. Pour
toute question sur votre appareil ou pour
WRXWHFODUL¿FDWLRQVXUOHVUHQVHLJQHPHQWV
contenus dans le présent manuel, votre
vendeur Shindaiwa se fera un plaisir
de vous aider. Pour toute information
complémentaire, vous pouvez également
contacter Shindaiwa, Inc. à l’adresse
imprimée au verso du manuel.
Lire et suivre les consignes exposées
dans le présent manuel et s’assurer
que les utilisateurs de l’appareil font de
même. Dans le cas contraire pourraient
s’ensuivre des blessures physiques
graves ou une défaillance de l’appareil.
Conserver le manuel pour référence
ultérieure.
Toujours porter un casque de sécurité
afin de réduire le risque de blessure
à la tête pendant l’utilisation de cet
appareil. Par ailleurs, toujours porter
des dispositifs de protection des yeux
et des oreilles. Shindaiwa recommande
aux utilisateurs de porter une visière
de protection afin de protéger
correctement les yeux et le visage.
Porter des gants de travail
antidérapants épais.
Le port de chaussures ou de bottes
de sécurité renforcées est fortement
recommandé.
Ce produit est conducteur d’électricité.
Maintenir le produit et/ou l’opérateur
à une distance minimum de 10 mètres
des sources d’électricité et lignes
électriques.
Tenir les observateurs à 15 mètres au
moins de l’aire d’utilisation de l’appareil
afin d’éviter qu’ils ne soient blessés par
des chutes d’objets ou des projections
de débris.
Les lames et les accessoires de coupe
sont COUPANTS ! Il convient de les
manipuler avec soin.
Prendre garde aux chutes d’objets.
Niveau de puissance acoustique
(mesuré conformément à la norme
2000/14/CE).
Mesures de sécurité générales
AVERTISSEMENT !
LE TAILLE-HAIE ARTICULÉ
N’EST PAS ISOLÉ CONTRE LES
DÉCHARGES ÉLECTRIQUES !
3RVLWLRQQHUOHWDLOOHKDLHjSUR[LPLWp
RXDXFRQWDFWGH¿OVpOHFWULTXHVSHXW
provoquer la mort ou des blessures
graves. Maintenir le taille-haie à
PqWUHVDXPRLQVGHWRXW¿OpOHFtrique ou de toute branche qui se trouve
HQFRQWDFWDYHFGHV¿OVpOHFWULTXHV
8QWDLOOHKDLHDUWLFXOpSHXWLQÀLJHUGH
graves blessures physiques à l’opéraWHXURXDX[REVHUYDWHXUVV¶LOHVWXWLOLVp
de manière inappropriée, abusive ou
imprudente. Pour réduire le risque de
EOHVVXUHVWRXMRXUVV¶DVVXUHUGHPDvtriser l’appareil et observer toutes les
consignes de sécurité pendant son foncWLRQQHPHQW1HMDPDLVODLVVHUOHWDLOOH
haie entre les mains d’une personne qui
n’a pas lu les consignes d’utilisation.
Français
DANGER !
Consignes d’utilisation
AVERTISSEMENT !
Q 1HMDPDLVWUDQVSRUWHUOHWDLOOHKDLH
articulé ou le laisser sans surveillance
pendant que le moteur fonctionne.
Lorsqu’il fonctionne, le moteur peut
accélérer accidentellement et entraîner
l’oscillation de la lame.
Q S’assurer que le protecteur de la lame
est installé avant de transporter le taillehaie articulé.
Q 7RXMRXUVV¶DVVXUHUTXHO¶DFFHVVRLUH
de coupe est correctement installé et
fermement serré avant toute utilisation.
Q Inspecter l’appareil pour détecter toute
pièce ou tous accessoires brisés, mal
installés ou manquants éventuels.
Q 1HMDPDLVXWLOLVHUXQHODPHRX
contre-lame fendillée ou tordue : la
remplacer par un accessoire en bon
état, et s’assurer que celui-ci se règle
correctement sur le support.
Q S’assurer qu’aucune vis n’est desserrée
ou manquante et que l’interrupteur
et l’accélérateur fonctionnent
correctement.
Q 6¶DVVXUHUTX¶LO\DWRXMRXUVXQHERQQH
ventilation lors de l’utilisation du taillehaie articulé. Les gaz émanant du tuyau
d’échappement peuvent causer de
graves blessures, voire causer la mort.
1HMDPDLVIDLUHIRQFWLRQQHUOHPRWHXUj
l’intérieur.
Q 1HMDPDLVIXPHURXDOOXPHUGHIHX
près du taille-haie. Tenir le taille-haie à
O¶pFDUWGHWRXWHFKDOHXUH[FHVVLYH/H
FDUEXUDQWHVWXQHPDWLqUHLQÀDPPDEOH
et un incendie pourrait entraîner des
blessures physiques graves ou une
défaillance de l’appareil.
Q S’assurer que la lame est réglée de
manière appropriée avant d’utiliser
le taille-haie articulé (consulter les
procédures de réglage des lames, page
1HMDPDLVWHQWHUGHUpJOHUODODPH
pendant que le moteur fonctionne !
Q Avant de démarrer le moteur, s’assurer
que rien n’obstrue le mouvement de
l’accessoire de coupe.
Q Arrêter l’appareil immédiatement s’il se
met à vibrer ou s’il devient instable.
Q Ne pas tenter de réparer l’outil à moins
d’avoir reçu la formation nécessaire.
Q 7RXMRXUVDUUrWHUOHPRWHXU
LPPpGLDWHPHQWHWYpUL¿HUVLO¶DFFHVVRLUH
de coupe est endommagé après avoir
SHUFXWpXQREMHWRXVLO¶DSSDUHLOGHYLHQW
instable. Ne pas utiliser un accessoire
de coupe brisé ou endommagé.
Q Lors de la coupe d’une branche sous
WHQVLRQWRXMRXUVDQWLFLSHUO¶HIIHWGH
©UHVVRUWªD¿QGHQHSDVULVTXHUG¶rWUH
frappé par la branche.
Q En cas de coincement de la lame
pendant la coupe, arrêter l’appareil
immédiatement. Pousser la branche
ou l’arbre pour décoincer et dégager la
lame.
Q 7RXMRXUVDUUrWHUOHPRWHXUHWOHODLVVHU
refroidir avant de faire le plein. Éviter de
trop remplir le réservoir et essuyer tout
carburant qui pourrait avoir débordé.
Q $¿QGHUpGXLUHOHVULVTXHVG¶LQFHQGLH
garder le moteur libre de tous débris de
IHXLOOHVRXG¶DFFXODWLRQH[FHVVLYHGH
matières graisseuses.
MISE EN GARDE !
Q 7RXMRXUVHQWUHWHQLUOHWDLOOH
KDLHDUWLFXOpFRQIRUPpPHQWDX[
GLUHFWLYHVH[SRVpHVGDQVOH
manuel d’utilisation et respecter
le programme d’entretien
recommandé.
Q 1HMDPDLVPRGL¿HUQLGpVDFWLYHUOHV
dispositifs de sécurité de l’appareil.
Q 7RXMRXUVXWLOLVHUGHVSLqFHVHWOHV
accessoires d’origine pour réparer
ou entretenir l’appareil.
Q 1HMDPDLVDSSRUWHUGHPRGL¿FDWLRQ
non autorisée au taille-haie articulé.
Q 1HMDPDLVIDLUHIRQFWLRQQHUOH
moteur à haut régime sans charge.
Cela pourrait endommager le
moteur.
Q Pour transporter l’appareil dans
un véhicule, l’attacher solidement
pour éviter tout déversement de
carburant ou dommage à l’appareil.
Q 7RXMRXUVDUUrWHUOHPRWHXUHWOH
laisser refroidir avant de faire le
plein. Éviter de trop remplir le
réservoir et essuyer tout carburant
qui pourrait avoir débordé.
Q 1HMDPDLVSODFHUGHPDWLqUH
LQÀDPPDEOHjSUR[LPLWpGXVLOHQFLHX[
GXPRWHXUHWQHMDPDLVXWLOLVHUOH
moteur sans pare-étincelles ou
sans que celui-ci ne fonctionne
correctement.
Q 7RXMRXUVGpJDJHUYRWUHHVSDFH
de travail de tout rebut ou débris
GLVVLPXOpD¿QGHJDUDQWLUODVWDELOLWp
de vos appuis.
Q 6¶DVVXUHUTXHODODPHHVWWRXMRXUV
bien affûtée et correctement réglée.
Q Tenir le taille-haie articulé aussi
propre que possible. Enlever toute
accumulation d’herbes, terre, etc.
FR_3
Nomenclature
Avant l’assemblage
Se reporter à la Figure 3 et prendre le temps
de se familiariser avec le taille-haie articulé
Shindaiwa AHS242s et ses différentes
composantes. Comprendre l’appareil
permet d’obtenir une performance optimale,
de prolonger sa vie utile et favorise une
utilisation plus sûre.
Ensemble de
filtre à air
Bougie
Accessoire de coupe du
taille-haie
Interrupteur d’arrêt
Levier de
réglage de
l’accessoire de
coupe
Gachette
d’accélération
Q Assemblage moteur/tube de transmission.
Protecteur de
réservoir
Assemblage de tête motorisée
Q Accessoire de coupe et carter renvoi
d’angle.
Tube de
transmission
Q Poignée
Q Kit contenant le présent manuel et la
trousse à outils nécessaire à l’entretien
régulier de l’appareil.
Poignée avant
Poignée
Q Protecteur de lame de l’accessoire de
coupe.
Lanceur à
rappel
Cliquet de
verrouillage
S’assurer qu’aucune composante n’est
endommagée.
IMPORTANT !
Les termes « gauche », « à gauche »
et « vers la gauche » ; « droite », « à
droite » et « vers la droite » ; « avant »
et « arrière » font référence à la direction
telle que vue par l’opérateur lors d’une
utilisation normale de l’appareil.
Protecteur de lame
de l’accessoire
de coupe
Réservoir de
carburant
Français
Avant d’assembler l’appareil, s’assurer
que toutes les composantes requises pour
l’appareil sont présentes.
Protecteur
de réservoir
Protecteur
de lame
Commande
d’ouverture Carter renvoi
d’angle
du loquet
Accessoire de coupe
du taille-haie
Contre-lame et lames de
l’accessoire de coupe
Figure 3
AVERTISSEMENT !
1HSDVDSSRUWHUGHPRGL¿FDWLRQVQRQ
autorisées à votre taille-haie articulé
ou à ses composantes.
Caractéristiques techniques
Modèle ................................................................................. AHS242s
Bougie ........................................................................NGK BPMR6A
Modèle du moteur ............................................................. S242 EC1
Filtre à air........................................................................Élément sec
Type de moteur ........................................................ catalyseur deux temps
Démarrage................................................. Lanceur à rappel assisté
Poids à sec ................................................................................ 6.1 kg
Arrêt ............................................................ Interrupteur à glissoire
Dimensions(LxWxH)(Millimeters).......................1660 x 245 x 250
Système de refroidissment ................................................ Air pulsé
Alésage x course .............................................................33 x 28 mm
Type de transmission ...........Automatique, embrayage centrifuge
avec pignon conique
Cylindée ................................................................................ 23,9 cm
3
Régime moteur à la puissance maximale ..... 8.000 tr/min (min-1)
Longueur de la lame ............................................................. 567 mm
Puissance maximale................................................................0,8 kW
Entraînement de la lame ............................ Engrenage cylindrique
Régime moteur au ralenti............................... 2.750 tr/min (min-1)
Lubrifiant du boîtier d’engrenages....... Graisse à base de Lithium
Régime moteur maximal .............................. 12.000 tr/min (min-1)
Niveau de pression acoustique *..................(au ralenti) 73 dB (A)
(maximum) 95 dB (A)
Rapport essence/huile ........... 50:1 avec de l’huile de qualité pour
moteur à deux temps refroidis par air
Capacité du réservoir ............................................................. 620 ml
Carburateur .......................................... Walbro WYL à diaphragme
Système d’allumage ......... Entièrement électronique, programmé
Les caractéristiques techniques sont susceptibles d’être modifiées sans préavis.
*Niveau de pression acoustique selon la norme ISO 22868.
Niveau de puissance acoustique **................................ 101 dB (A)
Niveau de vibration *** (au ralenti [avant/arrière]) 4,1/2,3 m/s2
(maximum [avant/arrière]) 5,7/8,8 m/s2
Équipement standardTrousse à outil contenant une clé à bougie, une
clé hexagonale de 4 mm, une clé plate de 8 x 10 mm, et une racleur.
**Niveau de puissance acoustique selon les normes ISO 3744
et ISO 11094 (donnee moyenne entre le ralenti et la vitesse
maximum)
***Niveau de vibration: Selon la norme EN 28662-1.
FR_5
Assemblage
1. Placer l’ensemble tête motorisée/tube de
transmission sur une surface propre et
plane, en orientant la bougie vers le haut.
Raccordement de la tête motorisée et du tube
de transmission au carter renvoi d’angle
Carter renvoi d’angle
et accessoire de coupe
Français
2. Utiliser la clé hexagonale de 4 mm pour
desserrer la vis de centrage et le collier
de serrage du tube. S’assurer que la
cale d’épaisseur en forme de « D » est
positionnée conformément aux indications
de la Figure 4.
Collier de
serrage du tube
Tube de
transmission
MISE EN GARDE !
Ne pas ôter la cale d’épaisseur ! La cale
d’épaisseur empêche que la vis de serrage
du tube ne soit trop serrée en cas d’usure.
3. Glisser le tube de transmission dans le
collier de serrage du tube jusqu’à ce que le
tube arrive en butée. Si l’installation s’avère
difficile, faire pivoter légèrement le tube
de transmission ou l’axe principal jusqu’à
ce que les cannelures de l’axe principal
s’enclenchent correctement dans le carter
renvoi d’angle.
MISE EN GARDE !
Ne pas forcer en insérant le tube de
O¶D[HGDQVOHFDUWHUUHQYRLG¶DQJOH8QH
FRQWUDLQWHH[FHVVLYHSHXWHQGRPPDJHU
O¶D[HGXWXEHHWO¶D[HSULQFLSDO
Vis de centrage
Orifice de
centrage
Figure 4
4. Positionner le tube de transmission de
manière à ce que l’orifice de centrage
situé sur le tube de transmission soit aligné
sur la vis de centrage située sur le collier de
serrage du carter renvoi d’angle.
5. Introduire la vis de centrage dans l’orifice de
centrage situé sur le tube de transmission,
et la serrer à la main uniquement.
Rondelle en forme
de « D »
Vis du collier de
serrage
Axe principal
REMARQUE :
Il peut s’avérer nécessaire de faire pivoter
légèrement le tube de transmission pour
permettre à la vis de centrage de s’engager
entièrement.
6. Serrer fermement la vis de centrage et
la vis du collier de serrage.
Assemblage: Poignée
Vis hexagonales
Accélérateur
complet
Installation de la poignée avant sur le
tube extérieur.
Poignée
1. Positionner la poignée sur le tube extérieur
devant la marque tel que démontre a la
figure 5.
2. Installer la barre de sécurité en fixant les
écrous et les vis hexagonales. Serrer les vis à
la main SEULEMENT pour l’instant.
Tube extérieur
3. Ajuster la poignée de façon à offrir un
confort optimal à l’utilisateur (généralement à 300 mm environ au dessus du levier
d’accélération).
Tube extérieur
4. Fixer la poignée en serrant alternativement
les quatre boulons en diagonale ou en croix.
Support de montage
Figure 5
Réglage de l’accessoire de coupe du taille-haie
Levier de réglage
AVERTISSEMENT !
Commande d’ouverture
du loquet
Les lames de l’accessoire de coupe sont
WUqVWUDQFKDQWHV1HMDPDLVVDLVLUOHV
lames à pleines mains. Éviter tout contact
entre les lames et votre corps.
2. Avec l’index de la main gauche, appuyer
sur le cliquet de verrouillage. Avec le
pouce gauche, appuyer sur la commande
d’ouverture du loquet. Voir Figure 7.
IMPORTANT !
7RXMRXUVSRUWHUGHVJDQWVSRXUWUDYDLOOHUj
SUR[LPLWpGXGLVSRVLWLIGHFRXSH
Cliquet de
verrouillage
Figure 6
1. De la main droite, saisir le tube de
transmission, près de la poignée. De la main
gauche, saisir le levier d’orientation situé sur
l’accessoire de coupe. Voir Figure 6.
FR_6
IMPORTANT !
Le cliquet de verrouillage offre une sécurité
permettant d’éviter tout ouverture accidentelle
du loquet.
Figure 7
3. Tout en maintenant la commande d’ouver-ture
du loquet enfoncée, faire pivoter l’accessoire
de coupe à l’aide du levier d’orientation
jusqu’à obtenir l’angle de coupe souhaité.
Réglage de l’accessoire de coupe du taille-haie (suite)
Différentes
positions de lame
possibles
Limiteur de déplacement
Réglage de l’accessoire de coupe
DX[¿QVGXUHPLVDJHRXGXWUDQVSRUW
4. Relâcher le cliquet de verrouillage et
la commande d’ouverture du loquet.
Veiller à ce que le cliquet de verrouillage
et la commande d’ouverture du loquet
reviennent tous deux en position droite.
Figure 8
L’accessoire de coupe
peut être réglé dans
10 positions différentes,
à des angles de 90° à
225° par rapport au
tube de transmission,
comme indiqué. Toujours
s’assurer de bien bloquer
le cliquet de verrouillage
après chaque réglage.
5. Retirer le protecteur de lame de la lame
de l’accessoire de coupe. Le moteur peut
désormais être démarré (se reporter à la
page 8 pour les procédures).
Figure 9
Mélange de carburant
MISE EN GARDE !
Certaines essences contiennent de
O¶DOFRROFRPPHR[\JpQDQW/HVHVVHQFHV
R[\JpQpHVSHXYHQWpOHYHUODWHPSpUDWXUH
de fonctionnement du moteur. Dans
certaines conditions, les essences à base
d’alcool peuvent réduire les propriétés
OXEUL¿DQWHVGHFHUWDLQVPpODQJHVG¶KXLOH
1HMDPDLVXWLOLVHUG¶HVVHQFHFRQWHQDQW
plus de 10 % d’alcool par volume ! Les
huiles génériques et certaines huiles pour
moteurs hors-bord risquent de ne pas
convenir à l’utilisation avec les moteurs C4
jKDXWUHQGHPHQW1HMDPDLVOHVXWLOLVHU
avec les outils Shindaiwa.
MISE EN GARDE !
Ce moteur est homologué pour fonctionner
avec un mélange d’essence sans plomb et
d’huile de catégorie ISO-L-EGD ou JASO
)&SRXUPRWHXUjGHX[WHPSVVHXOHPHQW
dans une proportion de 50:1. L’utilisation
de mélanges d’huile non autorisés risque
G¶HQWUDvQHUXQHDFFXPXODWLRQH[FHVVLYHGH
dépôt de calamine.
Q Utiliser uniquement de l’essence sans
plomb propre dont l’indice d’octane est
égal ou supérieur à 87.
Q Mélanger le carburant avec de l’huile
pour moteurs à deux temps refroidis
à l’air dont les caractéristiques
sont conformes ou supérieures aux
exigences des normes ISO-L-EGD et/
ou JASO FC, selon un rapport de 50:1..
Exemples de quantités de mélange de
carburant à 50:1
Huile pour moteur
Essence
à deux temps
litres
millilitres
2,5 l.................................................50 ml
5 l..................................................100 ml
10 l................................................200 ml
20 l................................................400 ml
IMPORTANT !
Préparer uniquement la quantité de
carburant dont vous avez besoin dans
l’immédiat ! Si le carburant doit être
UHPLVpSOXVGHMRXUVHWTXHO¶KXLOH
avec stabilisateur n’est pas utilisée,
il est préférable de la stabiliser à l’aide
d’un produit adapté.™.
est une huile conforme à la
norme JASO FC, et satisfait également
aux exigences de la norme ISO-L-EGD
relative aux performances. Shindaiwa
One est préconisée pour tous les moteurs
à émissions réduites de Shindaiwa, et
contient également un stabilisateur.
Remplissage du réservoir de carburant
AVERTISSEMENT !
Réduire les risques d’incendie !
Q ARRÊTER le moteur avant de faire le
plein de carburant.
Q TOUJOURS laisser refroidir le moteur
avant de faire le plein de carburant !
Q Nettoyer tout déversement de carburant
et déplacer le moteur à au moins 3 mètres
du lieu et de la source de remplissage
avant de redémarrer !
Q NE JAMAIS démarrer ou faire fonctionner
cet appareil si le carburateur présente
une fuite de carburant.
Q NE JAMAIS démarrer ou faire fonctionner
cet appareil si le carburateur, les conduits
d’alimentation, le réservoir de carburant
ou le bouchon du réservoir de carburant
sont endommagés.
Q NE JAMAIS fumer ou allumer de feu à
SUR[LPLWpGXPRWHXURXG¶XQHVRXUFHGH
carburant !
Q 1(-$0$,6SODFHUGHPDWLqUHLQÀDPPDEOH
jSUR[LPLWpGXVLOHQFLHX[GXPRWHXU
Q NE JAMAIS utiliser le moteur sans le
VLOHQFLHX[HWOHSDUHpWLQFHOOHVHQERQpWDW
de fonctionnement.
Q Manipuler le carburant avec soin, en
UDLVRQGHVRQLQÀDPPDELOLWp
1. Placer l’appareil sur une surface plane
et stable.
2. Enlever tout débris ou toute saleté du
bouchon du réservoir de carburant.
3. Enlever le bouchon du réservoir et
verser un mélange de carburant propre.
NE PAS TROP REMPLIR !
4. Remettre le bouchon sur le réservoir de
carburant et serrer fermement.
Q Ne pas respirer les vapeurs d’essence,
HOOHVVRQWWR[LTXHV
FR_7
Français
REMARQUE :
Le taille-haie articulé AHS242s est équipé d’un
limiteur de déplacement empêchant l’accessoire
de coupe de pivoter au-delà d’une plage d’angles
de 90° à 225°. Voir Figures 8 et 9.
Démarrage du moteur
IMPORTANT !
L’allumage du moteur est commandé par
XQLQWHUUXSWHXUjGHX[SRVLWLRQV PDUFKH
arrêt) monté sur le corps de l’accélérateur.
En général, ce bouton porte l’inscription
« I » pour DÉMARRAGE et « O » pour
ARRÊT.
S’assurer que
rien n’obstrue
l’accessoire de
coupe !
Français
MARCHE
IMPORTANT !
Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives alors que le starter
est en position « fermée », il est peut-être
noyé. Si vous pensez que le moteur est
noyé, déplacer le levier de starter en
position « ouverte » et tirer plusieurs
fois sur la corde du lanceur à rappel
SRXUpOLPLQHUO¶H[FpGHQWGHFDUEXUDQW
et démarrer le moteur. Si le moteur ne
GpPDUUHWRXMRXUVSDVFRQVXOWHUODVHFWLRQ
de dépannage du présent manuel.
251023
Lorsque le moteur démarre...
Figure 13
Figure 10
1. Glisser l’interrupteur d’allumage sur la
position « I » (MARCHE). Voir figure
10.
4. Tout en tenant fermement le tube extérieur
de la main gauche, de la main droite, tirer
sur la poignée du démarreur (vers le haut),
lentement, jusqu’à ce que vous sentiez le
moteur s’engager. Voir figure 13.
MISE EN GARDE !
1HMDPDLVWLUHUODFRUGHGHGpPDUUDJHj
UDSSHOMXVTX¶DXERXW7LUHUFRPSOqWHPHQW
la corde de démarrage à rappel risque
d’endommager le démarreur.
Tube de retour
Poire
d’amorçage
Q Une fois le moteur démarré, le laisser
tourner à faible régime pendant 2 à
3 minutes afin de le laisser chauffer
avant d’utiliser l’appareil.
Q Une pression sur le levier d’accélération
accélère le mouvement d’oscillation de
l’accessoire de coupe ; le relâchement de
l’accélérateur permet à l’accessoire de
coupe de s’immobiliser. Si l’accessoire
de coupe ne s’immobilise pas alors que
le moteur tourne au ralenti, il faut régler
le régime de ralenti du carburateur (voir
« Réglage du ralenti du moteur », à la
page suivante).
Figure 11
Démarrage d’un moteur noyé
2. Presser à plusieurs reprises la pompe
d’amorçage du carburateur jusqu’à voir
le carburant circuler dans le tube de
retour transparent. Voir figure 11.
IMPORTANT !
/HV\VWqPHG¶DPRUoDJHQHIDLWTX¶LQMHFWHU
du carburant dans le carburateur. Appuyer
plusieurs fois sur la poire d’amorçage ne
noiera pas le moteur de carburant.
Fermé
AVERTISSEMENT !
Les lames peuvent se déplacer
(osciller) lors du démarrage du moteur.
Veiller à éloigner l’accessoire de coupe
de soi-même lors du démarrage du
moteur.
5. Quand le moteur démarre, abaisser
lentement le levier de starter dans la
position « OUVERT ». Voir Figure 14.
(Si le moteur arrête après le premier
démarrage, fermer le starter et
recommencer.)
Ouvert
2. Débrancher le fil de la bougie, puis
retirer celle-ci à l’aide de la clé à bougie
fournie (tourner la bougie en sens
contraire des aiguilles d’une montre
pour la desserrer).
Si la bougie est encrassée ou imbibée
de carburant, la nettoyer si nécessaire.
3. Ouvrir le starter (Figure 14) et
appuyer complètement sur le levier
d’accélération de la main gauche, puis
tirer rapidement sur la poignée du
lanceur de la main droite pour évacuer
l’excédent de carburant de la chambre
de combustion.
4. Reposer la bougie et la serrer
fermement. Si une clé dynamométrique
est disponible, serrer la bougie à
170–190 kg/cm.
Figure 12
5. Répéter la procédure de démarrage
pour un moteur chaud.
3. Placer le levier de starter en position
« FERMÉ » quand le moteur est froid.
Voir figure 12.
6. Si le moteur ne démarre toujours pas,
consulter la section de dépannage à la
fin du présent manuel.
Figure 14
AVERTISSEMENT !
1HMDPDLVGpPDUUHUO¶DSSDUHLOHQ
position d’utilisation.
FR_8
1. Glisser l’interrupteur d’allumage dans la
position « O » (ARRÊT).
Arrêt du moteur
Laisser tourner le moteur au ralenti
quelques minutes (environ 2 minutes) avant
de l’arrêter, puis faire glisser l’interrupteur
d’allumage en position d’arrêt (« O »)
(moteur ARRÊTÉ).
ARRÊT
Français
251025
Figure 15
Réglage du ralenti du moteur
Le moteur doit revenir au ralenti lorsque
le levier d’accélération est relâché. Le
régime de ralenti est réglable ; il doit être
réglé assez bas pour que l’embrayage
se désengage et que l’accessoire de
coupe cesse de tourner lorsque le levier
d’accélération est relâché.
AVERTISSEMENT !
Figure 16
Vis de réglage du
ralenti
Les lames ne doivent JAMAIS se
déplacer (osciller) quand le moteur
est au ralenti ! S’il est impossible de
régler le régime de ralenti en suivant
les procédures indiquées, retourner
l’appareil au vendeur Shindaiwa.
Réglage du ralenti
1. Poser l’appareil sur le sol, puis
démarrer le moteur et le laisser tourner
au ralenti pendant 2 à 3 minutes jusqu’à
ce qu’il soit chaud.
2. Si les lames oscillent lorsque le moteur
tourne au ralenti, réduire la vitesse de
ralenti en tournant la vis de réglage du
ralenti en sens contraire des aiguilles
d’une montre. Voir Figure 16.
3. Si un tachymètre est disponible, régler
la vitesse du ralenti à 2,750 (±250)
tr/min (min-1).
REMARQUE :
Les réglages du mélange de carburant du
carburateur sont réalisés en usine et ne
peuvent être modifiés sur le terrain.
FR_9
Entretien
Français
IMPORTANT !
L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT
OU LA RÉPARATION D’UN DISPOSITIF
DE CONTRÔLE DES ÉCHAPPEMENTS
ET DES SYSTÈMES PEUT ÊTRE
EFFECTUÉ PAR TOUT ÉTABLISSEMENT
DE RÉPARATION OU INDIVIDU.
CEPENDANT, LES RÉPARATIONS
COUVERTES PAR LA GARANTIE
DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES PAR
UN DÉTAILLANT OU UN CENTRE
DE RÉPARATION SHINDAIWA
CORPORATION AGRÉÉ. L’UTILISATION
DE PIÈCES DONT LE RENDEMENT
ET LA DURABILITÉ NE SONT PAS
ÉQUIVALENTS AUX PIÈCES UTILISÉES
PEUT COMPROMETTRE L’EFFICACITÉ
DU SYSTÈME ANTIPOLLUTION ET
L’ACCEPTATION D’UNE DEMANDE
DE RÉPARATION AU TITRE DE LA
GARANTIE.
AVERTISSEMENT !
Avant tout travail d’entretien, de
réparation ou de nettoyage de
l’appareil, s’assurer que le moteur et
l’accessoire de coupe sont entièrement
LPPRELOHV'pEUDQFKHUOH¿OGHOD
bougie avant tout travail d’entretien ou
de réparation.
IMPORTANT !
L’utilisation de pièces de remplacement
non approuvées peut annuler la garantie
Shindaiwa.
AVERTISSEMENT !
Les pièces non approuvées risquent
de ne pas fonctionner correctement
et de causer des dommages ou des
blessures.
Entretien quotidien
Suivre la procédure suivante au début
de chaque journée de travail :
Q Enlever la saleté et les débris sur
le moteur, inspecter les ailettes de
refroidissement et le filtre à air et les
nettoyer au besoin. Voir Figure 17.
Tenir les
ailettes de
refroidissement
propres
251027
AVERTISSEMENT !
Tenir les conduits
d’air propres
Figure 17
Q Enlever toute accumulation de saleté ou
de débris du silencieux et du réservoir
de carburant. Inspecter l’arrivée d’air
du système de refroidissement à la
base du carter de vilebrequin. Éliminer
toute accumulation de débris. Les
accumulations de saletés sur ces pièces
peuvent causer la surchauffe du moteur,
un incendie ou l’usure précoce de
l’appareil.
7RXMRXUVSRUWHUGHVJDQWVSRXUWUDYDLOOHU
jSUR[LPLWpGHO¶DFFHVVRLUHGHFRXSH
Q Enlever toute accumulation de saletés
ou de débris des lames de l’accessoire
de coupe du taille-haie. Lubrifier les
lames avant chaque utilisation et
après le remplissage. S’assurer que
les lames ne sont ni endommagées, ni
incorrectement ajustées.
Q Vérifier qu’aucune vis ou composante
n’est desserrée ou manquante.
S’assurer que l’accessoire de coupe est
solidement fixé.
FR_10
Q Inspecter l’appareil entier afin de
s’assurer qu’il n’existe aucune fuite de
carburant ou d’huile.
Q S’assurer que les écrous, boulons
et vis (excepté les vis de réglage du
carburateur) sont serrés.
Réglage de la lame de l’accessoire de coupe
AVERTISSEMENT !
Les lames de l’accessoire de coupe
VRQWWUqVWUDQFKDQWHV7RXMRXUVSRUWHU
GHVJDQWVSRXUWUDYDLOOHUjSUR[LPLWpGH
l’accessoire de coupe.
L’utilisation du taille-haie avec des
lames mal réglées ou usées nuit au
bon rendement de l’appareil, et risque
même de l’endommager.
Le rendement de votre appareil dépend
largement du bon réglage des lames de
l’accessoire de coupe. Des lames ajustées
de manière adéquate oscilleront librement,
ce qui empêchera l’accumulation de
matières coupées entre les lames. Régler
les lames comme suit (Figure 18) :
2. Serrer fermement chaque boulon
d’épaulement de lame, puis desserrer
tous les boulons d’épaulement de 1/4 à
1/2 tour.
3. En travaillant depuis le côté proche du
carter renvoi d’angle, bloquer chaque
écrou en serrant fermement l’écrou
de blocage correspondant tout en
empêchant le boulon d’épaulement de
pivoter.
Écrou de blocage
Guide-chaîne
AH231_38
Lames de
l’accessoire de
coupe
Figure 18
Boulon à
épaulement
Rondelle
(doit tourner
librement)
Français
MISE EN GARDE !
1. Desserrer l’ensemble des écrous de
blocage de la lame d’au moins un tour
complet.
Une fois les boulons d’épaulement
correctement réglés, il doit exister un
écart de 0,25 à 0,50 mm entre les lames
de l’accessoire de coupe et les rondelles
plates, et la rondelle plate située sous
chaque tête de boulon doit tourner
librement.
Entretien aux 10 heures
MISE EN GARDE !
1HMDPDLVXWLOLVHUO¶DSSDUHLOVLOH¿OWUHj
air ou son élément est endommagé, ou
si l’élément est humide.
Desserrer
la vis
Toutes les 10 heures d’utilisation (plus
souvent dans des conditions poussiéreuses
ou sales) :
Q Nettoyer le filtre à air. Voir figure 19.
Nettoyer ou remplacer selon le cas.
Pour nettoyer le filtre à air : le laver
abondamment avec de l’eau savonneuse. Laisser sécher avant de réinstaller.
Filtre à air
Figure 19
Entretien aux 10 à 15 heures
MISE EN GARDE !
Nettoyer la
bougie et vérifier
l’écartement de
l’électrode.
Avant d’enlever la bougie, nettoyer
O¶DLUHDXWRXUGHODERXJLHD¿QG¶pYLWHU
que des saletés ou des poussières ne
se logent à l’intérieur du moteur.
Toutes les 10 à 15 heures de
fonctionnement :
Q Enlever et nettoyer la bougie. Ajuster
l’écartement de l’électrode de la bougie
à 0,6-0,7 mm. S’il est nécessaire de
changer la bougie, utiliser uniquement
une bougie BPMR6A ou une bougie
antiparasite équivalente de plage
thermique appropriée. Voir figure 20.
REMARQUE :
/DERXJLH%305$UpSRQGpJDOHPHQWDX[
H[LJHQFHVHQPDWLqUHGHFRQIRUPLWppOHFWURmagnétique (CEM).
MISE EN GARDE !
8QHOXEUL¿FDWLRQH[FHVVLYHSHXW
ralentir le mouvement des engrenages
du carter renvoi d’angle et provoquer
un écoulement de graisse.
Graisseur du carter
renvoi d’angle
0,6 - 0,7mm
Figure 20
Q À l’aide d’une pompe à graisse, lubrifier
le carter renvoi d’angle de l’accessoire
de coupe en y injectant à une ou deux
reprises de la graisse à base de lithium.
Voir Figure 21.
Figure 21
FR_11
Entretien aux 50 heures
Toutes les 50 heures d’utilisation
(plus souvent dans des conditions
poussiéreuses ou sales) :
Q Enlever et nettoyer le couvercle du
cylindre, et enlever les accumulations
d’herbe et de saletés logées dans les
ailettes du cylindre.
Français
Q Lubrifier le carter renvoi d’angle.
Pour effectuer cette opération, ôter tout
d’abord le carter renvoi d’angle du tube
de transmission comme suit :
Boulon du collier de serrage
Tube de
du carter renvoi d’angle
transmission
AH231_34
a. Desserrer le boulon du collier de
serrage du carter renvoi d’angle.
b. Ôter le boulon de centrage du carter
renvoi d’angle.
c. Retirer le carter renvoi d’angle du
tube. À l’aide d’une pompe à graisse,
injecter de la graisse à base de Lithium
(10 grammes environ) dans l’orifice
de graissage du carter renvoi d’angle,
jusqu’à ce que la graisse usée soit
expulsée du carter renvoi d’angle
(Figure 23). La graisse expulsée sera
visible au niveau de la cavité du tube de
transmission. Nettoyer l’excédent de
graisse, puis remonter le carter renvoi
d’angle sur le tube de transmission.
S’assurer que le boulon de centrage
s’engage bien dans l’orifice au niveau du
tube de transmission. Serrer fermement
les deux boulons.
5HPSODFHPHQWGX¿OWUHjFDUEXUDQW
MISE EN GARDE !
Veiller à ne pas percer le conduit
G¶DOLPHQWDWLRQDYHFO¶H[WUpPLWpGX¿O
FURFKHWp/HFRQGXLWHVW¿QHWSHXW
facilement être endommagé.
Q Utiliser un crochet en fil de fer pour extraire
la crépine de carburant du réservoir à
carburant (Figure 24). Inspecter l’élément
du filtre à carburant. S’il montre des
signes de contamination par des débris,
le remplacer par un élément de filtre à
carburant Shindaiwa. Avant de réinstaller le
filtre, inspecter le conduit d’alimentation en
carburant. S’il est endommagé ou détérioré,
ne pas utiliser l’appareil tant qu’il n’a pas été
inspecté par un technicien agréé Shindaiwa.
Hooked
Wire
Carter renvoi d’angle
Boulon de centrage
Figure 22
MISE EN GARDE !
Ne pas retirer la cale d’épaisseur
en forme de « D » du carter renvoi
d’angle. La cale d’épaisseur évite que
le boulon du collier de serrage du tube
ne soit trop serré.
Figure 23
Graisseur du
carter renvoi
d’angle
Filter Element
Figure 24
Entretien aux 135 heures
Toutes les 135 heures d’utilisation,
benlever et nettoyer le silencieux.
Vis du couvercle moteur
Couvercle
moteur
AVERTISSEMENT !
Couvercle
du silencieux
Ne jamais faire fonctionner cet appareil sans silencieux ou sans pareétincelles ou s’ils sont endommagés !
Si les composantes du dispositif
d’échappement sont endommagées
ou absentes, il est dangereux d’utiliser
l’appareil car il pourrait prendre feu ou
causer des troubles auditifs.
Vis du couvercle
du silencieux
Silencieux
1. Enlever le capuchon de bougie.
Joint
2. Avec une clé hexagonale de 3 mm, ôter
le couvercle du silencieux, les trois vis
du couvercle moteur et le couvercle
moteur. Voir figure 25.
3. Avec un tournevis à pointe cruciforme,
retirer les cinq vis maintenant le pareétincelles et le couvercle sur le silencieux. Voir figure 25.
Joint de
silencieux
4. Retirer le pare-étincelles et le nettoyer à
l’aide d’une brosse à poils durs.
Figure 25
5. Avec une clé hexagonale de 4 mm, ôter
les trois boulons du silencieux, ainsi que
le silencieux. Voir figure 25.
7. Taper doucement le silencieux sur une
surface en bois pour ôter tout dépôt de
calamine.
6. Inspecter l’orifice d’échappement du
cylindre afin d’y déceler une éventuelle
accumulation de calamine.
FR_12
Vis
de silencieux
Vis
Pare-étincelles Couvercle du 2UL¿FHG¶pYDpare-étincelles
cuation
Remisage à long terme
Si l’appareil doit être remisé plus de
30 jours, suivre la procédure suivante
pour le préparer au remisage :
Q Nettoyer les pièces des parties externes
abondamment et appliquer une mince
couche d’huile à l’ensemble des
surfaces métalliques.
Q Purger le carburant du carburateur et
du réservoir à carburant.
IMPORTANT !
Stabiliser le carburant remisé à l’aide d’un
produit adapté, tel STA-BIL®.
Q Enlever la bougie et verser environ
7 millilitres d’huile dans le cylindre, par
l’orifice de la bougie. Tirer lentement
sur le lanceur à rappel à deux ou trois
reprises pour enduire uniformément les
parois du cylindre. Réinstaller la bougie.
Q Toujours réparer une pièce
endommagée ou usée avant le remisage
de l’appareil.
Q Enlever l’élément de filtre à air du
carburateur et le nettoyer abondamment
avec de l’eau savonneuse. Le rincer et le
sécher avec soin, puis ajouter quelques
gouttes d’huile et les laisser pénétrer
avant de réassembler.
Q Remiser l’appareil dans un endroit
propre et sans poussière.
FR_13
Français
MISE EN GARDE !
Le carburant laissé dans le carburateur
pendant une période prolongée peut
nuire au démarrage et accroître les
coûts de service et d’entretien.
REMARQUE :
La garantie Shindaiwa ne couvre pas les
dommages résultant de la présence de
carburant contaminé ou éventé dans l’appareil.
Guide de dépannage
Le moteur ne démarre pas
Problème
Cause probable
Solution
Le moteur
tourne-t-il ?
NON Liquide dans le carter de
Lanceur à rappel défectueux.
Consulter un
revendeur Shindaiwa.
vilebrequin.
Bris interne.
Français
OUI
La compression
est-elle bonne ?
Bougie desserrée.
NON Usure excessive du cylindre, du
piston, des segments.
Serrer et revérifier.
Consulter un
revendeur Shindaiwa.
OUI
Carburant souillé, éventé ou
Le réservoir
NON de mauvaise qualité ; mélange
contient-il du
incorrect.
carburant
propre, d’un
indice approprié ?
OUI
Le carburant est-il NON
Vérifier si la crépine de carburant
visible dans le tube
et/ou l’orifice d’aération sont
de retour lors de
encrassés.
l’amorçage ?
Remplir avec de l’essence sans
plomb propre dont l’indice d’octane
à la pompe est supérieur ou égal à
87, mélangée avec de l’huile pour
moteur à 2 temps de première
qualité dans un rapport de 50:1.
Remplacer la crépine de carburant
ou le reniflard au besoin.
Redémarrer.
OUI
Interrupteur d’allumage
Y a-t-il une étincelle NON
en position « O » (ARRÊT).
à la borne du fil
Mauvaise mise à la masse.
de bougie ?
Système d’allumage défectueux.
OUI
Vérifier
la bougie.
AVERTISSEMENT !
Ne pas tenter de réparer l’outil
à moins d’avoir reçu la formation nécessaire.
FR_14
Placer l’interrupteur en position
« I » (MARCHE) et redémarrer.
Consulter un
revendeur Shindaiwa.
Si la bougie est humide, il y a peutêtre un excédent de carburant
dans le cylindre.
Lancer le moteur sans
la bougie, remettre la bougie
en place et redémarrer.
La bougie peut être encrassée
ou son écartement incorrect.
Nettoyer la bougie et réajuster
son écartement à 0,6 ~ 0,7 mm.
Redémarrer.
La bougie peut être brisée
ou de catégorie
inappropriée.
Remplacer la bougie par
une bougie NGK BPMR6A.
Redémarrer.
Guide de dépannage (suite)
3XLVVDQFHLQVXIÀVDQWH
Problème
Le moteur
surchauffe-t-il ?
Solution
Utilisation abusive
de l’appareil.
Réduire la charge de travail.
Mélange du carburateur
trop pauvre.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Rapport huile/carburant
inapproprié.
Remplir avec de l’essence sans plomb
propre dont l’indice d’octane à la pompe est
supérieur ou égal à 87, mélangée avec
de l’huile pour moteur à 2 temps de
première qualité dans un rapport de 50:1.
Ventilateur, boîtier de
ventilation, ailettes
du cylindre sales ou
endommagés.
Nettoyer, réparer ou remplacer
selon le besoin.
Dépôts de calamine sur
le piston ou dans le
silencieux.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Filtre à air obstrué.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Bougie desserrée
la bougie.
Resserrer ou remplacer la bougie
par une bougie NGK BPMR6A. Redémarrer.
Fuite d’air ou conduit de
carburant obstrué.
Réparer ou remplacer le filtre et/ou le
conduit de carburant.
Eau dans le carburant.
Remplir avec un mélange huile/carburant
propre.
Français
Le moteur
fonctionne de
façon embourbée
à tous les régimes.
Présence
éventuelle
de fumée
d’échappement
noire et/ou
de carburant
non brûlé à
l’échappement.
Cause probable
Grippage du piston.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Carburateur et/ou
membrane défectueux(se).
Le moteur
cogne.
Surchauffe.
Voir ci-dessus.
Carburant inapproprié.
Vérifier l’indice d’octane ;
vérifier si le carburant
contient de l’alcool. Remplir selon
le besoin.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Dépôts de calamine dans
la chambre de combustion.
FR_15
Guide de dépannage (suite)
3XLVVDQFHLQVXIÀVDQWH
Problème
Faible
accélération.
Français
Le moteur s’arrête
brusquement.
Cause probable
Solution
Filtre à air obstrué.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Crépine de carburant
obstruée.
Remplacer la crépine de carburant.
Mélange carburant/air
pauvre.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Régime de ralenti trop bas.
Régler : 2,750 (±250) min-1.
Interrupteur en position
d’arrêt.
Remettre le contact et redémarrer.
Réservoir de carburant vide. Faire le plein. Voir page 7.
Moteur difficile
à arrêter.
L’accessoire de
coupe tourne
même si le moteur
est au ralenti.
Vibration
excessive.
L’accessoire de
coupe reste
immobile.
Crépine de carburant
obstruée.
Remplacer la crépine de carburant.
Eau dans le carburant.
Vidanger le réservoir et faire le plein avec du
carburant propre. Voir page 7.
Bougie court-circuitée
ou mauvaise connexion.
Nettoyer ou remplacer la bougie par une bougie
NGK BPMR6A. Resserrer la borne.
Échec d’allumage.
Remplacer le système d’allumage.
Grippage du piston.
Consulter un
revendeur Shindaiwa.
Fil de masse (d’arrêt)
débranché ou
interrupteur défectueux.
Vérifier et réinstaller au besoin.
Bougie inappropriée
entraînant une surchauffe.
Remplacer la bougie par
une bougie NGK BPMR6A.
Surchauffe du moteur.
Laisser refroidir le moteur en le laissant tourner au
ralenti.
Régime de ralenti trop élevé. Régler le ralenti : 2,750 (±250) min-1.
Ressort d’embrayage cassé
ou sabot d’embrayage usé.
Remplacer le ressort/les sabots au besoin,
vérifier la vitesse du ralenti.
Support de l’accessoire
de coupe desserré.
Inspecter et resserrer les vis.
Accessoire déformé
ou endommagé.
Examiner et remplacer l’accessoire de coupe
au besoin.
Boîtier réducteur desserré.
Serrer le boîtier réducteur.
Axe principal tordu/usé
ou bagues usées.
Inspecter et remplacer, si nécessaire.
L’axe n’est pas bien installé
dans la tête motorisée ou
le boîtier réducteur.
Inspecter et réinstaller au besoin.
Axe brisé.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Boîtier réducteur
endommagé.
FR_16
Déclaration de conformité
No. 0092
Français
DÉCLARATION
DE
CONFORMITÉ
Nous Déclarons Par La Présente Que Le Taille-haie Articulé Shindaiwa
Modèle AHS242s(AHS242s/EC1)
est conforme aux exigences suivantes :
Directives du Conseil :
''%OQFKſÃG
'%OQFKſÃG
'%OQFKſÃG
'%OQFKſÃG
Normes observées :
+51
'0
%+524
0KXGCWUQPQTGOGUWTÃF$ #
0KXGCWUQPQTGICTCPVK F$ #
Documentation technique conservée par :
-/CGFC4GURQPUCDNGFGFKXKUKQP
&KXKUKQP4GEJGTEJGGV&ÃXGNQRRGOGPV
Shindaiwa Corporation
.GHÃXTKGT
5KÂIGUQEKCN1\WMC0KUJK#UCOKPCOK-W
*KTQUJKOC,CRQP
6œ.(#:
Shindaiwa Corporation
6;QUJKVQOK
4GURQPUCDNGFGFKXKUKQP
&KXKUKQP#UUWTCPEG3WCNKVÃ
5KÂIGUQEKCN1\WMC0KUJK#UCOKPCOK-W
*KTQUJKOC,CRQP
6œ.(#:
FR_17
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