655 EISENHOWER DRIVE
OWATONNA, MN 55060 ÉTATS-UNIS
TÉLÉPHONE : (507) 455-7000
SERVICE TECH. : (800) 533-6127
TÉLÉCOPIEUR : (800) 955-8329
ENTRÉE DE COMMANDES : (800) 533-6127
TÉLÉCOPIEUR : (800) 283-8665
VENTES INTERNATIONALES : (507) 455-7223
TÉLÉCOPIEUR : (507) 455-7063
Formulaire nº 562922
Liste des pièces et
consignes d’utilisation pour : 5713
Traduit des instructions initiales
Outil de calage de talon de pneu
Application : cale des pneus à chambre incorporée dans une grande variété de dimensions.
Par exemple, petits VTT, voitures particulières et camions, véhicules lourds et machines agricoles.
Description :
Cet équipement utilise de l’air
comprimé pour soulever et pour
sceller le talon de pneu sur la jante.
Explication des mots indicateurs de sécurité
Le mot indicateur désigne le degré ou le niveau de gravité du danger.
DANGER : indique une situation de danger imminent qui, si elle n’est pas évitée, entraînera des
blessures graves ou mortelles.
AVERTISSEMENT : indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée,
risque de causer des blessures graves ou mortelles.
MISE EN GARDE : indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée,
risque de causer des blessures modérées ou mineures.
MISE EN GARDE : sans le symbole d’alerte, indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle
n’est pas évitée, risque de causer des dégâts matériels.
© Bosch Automotive Service Solutions LLC
Numéro de feuille
1 sur 3
Date d’émission :
Rév. C, le 8 mars 2013
Liste des pièces et consignes d’utilisation
Numéro de formulaire 562922, feuille 1 sur 3, verso
Mesures de sécurité
ATTENTION : Pour éviter toute blessure corporelle et/ou tout dégât matériel :
•
Étudiez, comprenez et respectez toutes les directives de sécurité et de fonctionnement
avant d’utiliser l’outil de calage de talon de pneu. Si l’utilisateur ne peut pas lire les
instructions, les directives relatives au fonctionnement et à la sécurité doivent lui être lues
et discutées dans sa langue maternelle.
•
Seuls des utilisateurs qualifiés peuvent installer, faire fonctionner, régler, entretenir,
nettoyer, réparer, inspecter ou transporter cet outil.
•
Inspectez l’état de l’outil avant chaque utilisation; ne l’utilisez pas s’il est endommagé,
modifié ou en mauvais état.
•
Portez des lunettes de protection et des protections d’oreille qui respectent les normes
ANSI et OSHA.
•
Ne dépassez pas la pression d’air maximale de 150 psi. Un trop-plein du réservoir à air
peut entraîner une explosion. La pression d’air de fonctionnement recommandée est entre
90 psi et 140 psi.
•
•
•
•
•
Ne dirigez pas la buse à air sur une personne.
•
•
N’utilisez pas cet outil à des fins autres que celles pour lesquelles il a été conçu.
•
•
Tenez la buse fermement contre la jante avec les deux mains pendant l’explosion d’air.
Déchargez le réservoir à air lorsqu’il n’est pas en cours d’utilisation.
Ne serrez ou ne desserrez pas les raccords lorsque le réservoir est chargé.
Vidangez le réservoir régulièrement mais ne retirez jamais le bouchon de vidange lorsque
le réservoir est chargé.
Ne gonflez pas des pneus endommagés ou des pneus situés sur des jantes
endommagées.
Aucune altération de ce produit n’est permise.
N’utilisez que les pièces de rechange répertoriées dans la liste de pièces fournie dans le
présent document. Les éléments qui composent la liste de pièces ont été testés avec soin
et sélectionnés par OTC.
Liste des pièces et consignes d’utilisation
Formulaire nº 562922
Directives d’assemblage
Ensemble de
fixation de la buse
Tige de poignée
et poignée
sphérique
Tuyau
Poignée
Mamelon de
tuyau
Coude à 90°
Mamelon à air
(fourni par
l’utilisateur)
Ensemble de
clapet d’air
Buse
Goupille d’attelage
Les numéros d’élément font référence à la liste de pièces.
MISE EN GARDE : pour éviter d’endommager l’équipement, ne serrez pas trop les connexions filetées.
1. Fixez l’ensemble de fixation de la buse (élément nº 16) au réservoir à air à l’aide de deux vis d’assemblage
à tête hexagonale et de deux écrous hexagonaux (nº 21 et 28).
2. Appliquez le ruban pour filetage sur les filets situés sur le coude à 90° (8) et placez-le dans le réservoir
à air, comme indiqué.
3. Appliquez le ruban pour filetage sur les filets situés sur les deux extrémités du tuyau (20) et introduisez
l’extrémité afin qu’elle ne pivote pas dans le coude à 90°.
4. Introduisez l’ensemble de clapet d’air (15) dans l’extrémité pivotante du tuyau.
5. Appliquez le ruban pour filetage sur les filets situés sur les deux extrémités du mamelon de tuyau (18) et
introduisez une extrémité dans l’ensemble de clapet d’air.
6. Introduisez la buse (17) dans le mamelon de tuyau.
7. Introduisez la tige de la poignée (19) dans la buse et la poignée sphérique (27) sur l’extrémité de la tige.
8. Fixez la poignée (7) sur le support supérieur à l’aide de deux goupilles d’attelage (31).
9. Connectez un mamelon à air (non fourni) au raccord à air.
© Bosch Automotive Service Solutions LLC
Numéro de feuille
2 sur 3
Date d’émission :
Rév. C, le 8 mars 2013
Liste des pièces et consignes d’utilisation
Numéro de formulaire 562922, feuille 2 sur 3, verso
Consignes d’utilisation
1. Positionnez le pneu avec le talon étroit situé en haut et la valve de pneu orientée vers le haut, si possible.
Il peut être nécessaire de fournir l’air par la valve lors du calage du talon.
2. Connectez l’alimentation d’air de l’atelier sur le raccord à air situé sur l’outil de calage de talon de pneu.
L’alimentation d’air doit être propre, sèche, sans huile et régulée.
3. Ouvrez le clapet d’air jusqu’à ce que la jauge située sur le réservoir à air affiche une pression minimale de
100 psi. La pression d’air doit être entre 90 psi et 140 psi. Fermez le clapet d’air.
4. Déconnectez l’alimentation d’air de l’atelier du réservoir à air
et connectez-la à la valve de pneu.
5. Appliquez le lubrifiant de pneu autour de la jante et du talon
de pneu.
6. Placez la buse sur la roue, en face de la valve de pneu,
accrochant la jante avec les deux bossages de positionnement
situés sur la partie inférieure de la buse. Voir Figure 1.
7. Utilisez la poignée sphérique pour maintenir la buse sur la
jante, avec la partie arrière de la buse inclinée légèrement
vers le haut. La buse ne doit pas toucher la paroi latérale du
pneu lors du gonflage.
8. Placez votre autre main sur l’ensemble de clapet d’air,
comme indiqué sur la Figure 2. Ouvrez complètement et
relâchez le clapet d’air pour appliquer un jet d’air rapide pour
caler le talon de pneu.
9. Calez entièrement le pneu en appliquant l’air dans la valve
de pneu.
Remarque : en cas de retrait de l’obus de valve, replacez l’obus
de valve et terminez le gonflage du pneu, conformément à la
procédure de fonctionnement recommandée par le fabricant.
Jante
Buse
Accrochez les bossages
de positionnement
sur la jante.
Figure 1
Mandrin à commande
pneumatique
mains libre facultatif
OTC, nº de pièce 5745
Tenez la buse sur la
jante, avec la partie
arrière de la buse
inclinée légèrement
vers le haut. Appliquez
un jet d’air rapide.
Cale de pneu
(non incluse)
Figure 2
Liste des pièces et consignes d’utilisation
Formulaire nº 562922
Liste des pièces de rechange
6
7
12
9
31
20
14
32
13
15
22, 23,
24, 25
10
11
16
18
8, 30
5
21, 28
17
3
19, 27
1
4, 2
26
Nº
d’élément Qté
Description
5
1
8
1
15
1
20
1
1
3
Réservoir à air (nº de pièce 560732)
Coude à 90° (nº de pièce 560749)
Ensemble de clapet d’air (nº de
pièce 562999)
Tuyau (nº de pièce 560750)
Patin en caoutchouc (nº de pièce 560733)
Trousse de poignée nº 563984
31
6
7
2
1
1
Cheville à emmanchement carré
Prise de poignée
Poignée
Trousse de roue nº 563985
3
2
4
2
2
2
Roue
Boulon d’épaulement
Écrou à brides à tête hexagonale —
M12 x 1,75
Trousse de quincaillerie nº 563986
22
3
23
3
24
3
25
3
26
1
14
1
32
1
30
1
Vis d’assemblage à tête hexagonale —
3/8-16 UNC x 1 po
Rondelle plate — pour un boulon de 3/8 po
Rondelle frein — pour un boulon de 3/8 po
Écrou hexagonal - 3/8-16 UNC
Bouchon de tuyau hexagonal
Clapet à bille
Vignette d’avertissement
Détendeur
Nº
d’élément Qté
Description
Trousse d’admission d’air nº 563987
9
10
11
12
13
1
1
1
1
1
Mamelon — 0,250 NPT
Raccord à air à 3 voies
Détendeur
Manomètre — 200 psi
Clapet de décharge - 150 psi
Trousse de buse nº 563988
17
18
19
27
1
1
1
1
Buse
Mamelon de tuyau
Tige de poignée filetée
Poignée sphérique
Trousse de fixation de buse nº 563989
21
2
28
2
16
1
Écrou hexagonal - 1/4-20 UNC
Vis mécanique à tête cylindrique
large — 1/4-20 x 0,75 po
Ensemble de fixation de la buse
Liste des pièces de rechange (suite à la page suivante).
© Bosch Automotive Service Solutions LLC
Numéro de feuille
3 sur 3
Date d’émission :
Rév. C, le 8 mars 2013
Liste des pièces et consignes d’utilisation
Numéro de formulaire 562922, feuille 3 sur 3, verso
Liste des pièces de rechange (suite)
34
39
37
38
33
36
Nº
d’élément Qté
Description
Trousse de réparation de clapet d’air
nº 564161
33
1
Tige de pompe
34
1
Ressort de compression
35
1
Joint torique de la tige de pompe
36
1
Joint torique du bouchon
37
1
Joint torique du siège
38
1
Siège
39
1
Bouchon
35
Inspection et entretien
MISE EN GARDE : pour éviter des blessures corporelles,
•
Seul un personnel qualifié est autorisé à effectuer les inspections et les réparations du siège de
talon de pneu.
•
Inspectez l’état de l’outil avant chaque utilisation; ne l’utilisez pas s’il est endommagé, modifié ou
en mauvais état. En cas de dommage avéré, cessez de l’utiliser.
•
N’utilisez que les pièces de rechange répertoriées dans la liste de pièces fournie dans le présent
document. Les éléments qui composent la liste de pièces ont été testés avec soin et sélectionnés
par OTC.
Inspection
Avant chaque utilisation, un inspecteur agréé doit inspecter l’état de l’outil; ne l’utilisez pas s’il est
endommagé, modifié ou en mauvais état. Vérifiez le réservoir et le raccord à air pour déceler la présence
de fissures. En cas de dommage avéré, cessez de l’utiliser.
Entretien
Entreposez l’outil de calage de talon de pneu en position verticale, en retirant le bouchon de vidange. Ne
retirez jamais le bouchon de vidange lorsque le réservoir est chargé N’entreposez ni ne transportez jamais
un réservoir chargé.
Réparation
Lors de la réparation de l’outil de calage de talon de pneu, utilisez uniquement les pièces de rechange
indiquées sur la liste de pièces décrites dans le présent document. Les éléments qui composent la liste de
pièces ont été testés avec soin et sélectionnés par OTC.
Mise au rebut
À la fin du cycle de vie utile de l’outil de calage de talon de pneu, mettez les composants au rebut
conformément aux règlements municipaux, provinciaux et fédéraux.
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