CAME GARD4000 BARRIER Installation manuel

Barrière automatique
série GARD
FA01117-FR
G4000 - G4001 - G4000N
MANUEL D'INSTALLATION
Français
1
2
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES POUR L'INSTALLATEUR
Page 3 - Manuel FA01117-FR - 03/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction des instructions originales
⚠ ATTENTION ! Consignes de sécurité importantes.
Suivre toutes les instructions étant donné qu'une installation incorrecte peut provoquer de graves lésions.
Avant toute opération, lire également les instructions générales réservées à l’utilisateur.
Ce produit ne devra être destiné qu'à l'utilisation pour laquelle il a été expressément conçu. Toute autre utilisation est à considérer comme dangereuse.
Came S.P.A. décline toute responsabilité en cas de dommages provoqués par des utilisations impropres, incorrectes ou déraisonnables. • Le produit
dont il est question dans ce manuel est défini, conformément à la Directive Machines 2006/42/CE, comme une « quasi-machine ». Une « quasi-machine
» est, par définition, un ensemble qui constitue presque une machine, mais qui ne peut assurer à lui seul une application définie. Les quasi-machines
sont uniquement destinées à être incorporées ou assemblées à d'autres machines ou à d'autres quasi-machines ou équipements en vue de constituer
une machine à laquelle s’applique la Directive 2006/42/CE. L’installation finale doit être conforme à la Directive européenne 2006/42/CE et aux normes
européennes de référence. • Pour ces motifs, toutes les opérations indiquées dans ce manuel ne doivent être exécutées que par du personnel qualifié
• La position des câbles, la pose, la connexion et l'essai doivent être réalisés selon les règles de l'art et conformément aux normes et lois en vigueur
• S'assurer que l'ouverture de la barrière automatique ne provoque aucune situation de danger • Ne pas installer l'automatisme sur des éléments qui
pourraient se plier. Si nécessaire, renforcer les points de fixation • S'assurer que la température du lieu d'installation correspond à celle indiquée sur
l'automatisme • Ne pas installer l'automatisme dans des endroits en montée ou en descente (c'est-à-dire non situés sur une surface plane) • S'assurer
que les éventuels dispositifs d'arrosage de la pelouse ne peuvent pas mouiller l'automatisme de bas en haut • Délimiter soigneusement la zone afin
d’en éviter l’accès aux personnes non autorisées, notamment aux mineurs et aux enfants • Manipuler les automatismes de plus de 20 kg avec une
extrême prudence. Prévoir, si nécessaire, des instruments adéquats pour une manutention en toute sécurité • Adopter des mesures de protection
contre tout danger mécanique lié à la présence de personnes dans le rayon d’action de l’appareil.• Les éventuels risques résiduels doivent être signalés
à l'utilisateur final par le biais de pictogrammes spécifiques bien en vue qu’il faudra lui expliquer • Au terme de l’installation, appliquer la plaque
d’identification dans une position bien en vue • Tous les dispositifs de commande et de contrôle doivent être installés à au moins 1,85 m du périmètre
de la zone d'actionnement de la lisse, ou bien en des points inaccessibles de l'extérieur à travers la barrière • À défaut d’actionnement par badge (ex. :
sélecteur à clé ou clavier à code), les dispositifs de commande doivent en outre être installés à une hauteur minimum de 1,5 m et être inaccessibles au
public • Le producteur décline toute responsabilité en cas d'utilisation de produits non originaux, ce qui implique en outre l'annulation de la garantie •
Tous les interrupteurs en modalité « action maintenue » doivent être positionnés à l’écart des parties en mouvement mais dans des endroits permettant
de bien voir la zone de manœuvre de la lisse • Appliquer une étiquette durable, près de l’élément d’actionnement, indiquant le mode d’emploi du
mécanisme de débrayage manuel • Avant de livrer l'installation à l'utilisateur, en contrôler la conformité à la Directive Machines 2006/42/CE. S'assurer
que l'automatisme a bien été réglé comme il faut et que les dispositifs de sécurité, de protection et de débrayage manuel fonctionnent correctement • Si
le câble d'alimentation est endommagé, son remplacement doit être effectué par le fabricant, ou par son service d'assistance technique agréé, ou par
une personne dûment qualifiée afin de prévenir tout risque • S’assurer, durant toutes les phases d’installation, que l’automatisme est bien hors tension
• Les câbles électriques doivent passer à travers les passe-câbles et ne doivent pas entrer en contact avec des parties pouvant devenir chaudes durant
l’utilisation (moteur, transformateur, etc.) • Prévoir sur le réseau d'alimentation, conformément aux règles d'installation, un dispositif de déconnexion
omnipolaire spécifique pour le sectionnement total en cas de surtension catégorie III • En cas de passage dépassant les 3 mètres, la lisse requiert
obligatoirement un support fixe • En cas de barrière mixte (véhicules et piétons), s’assurer que les forces d’impact sont bien conformes aux normes EN
12453 et EN 12445 • En cas de barrières pour véhicules, il faut prévoir un passage piéton à proximité de l’accès pour véhicules et signaler, par le biais
de panneaux, qu’il est interdit aux piétons et aux vélos de passer à travers l’accès véhicules • Conserver la section de ce manuel relative à l’installation
dans le dossier technique avec les manuels d’installation des autres dispositifs utilisés pour la réalisation du système d’automatisme. Il est recommandé
de remettre à l’utilisateur final tous les manuels d’utilisation des produits composant la machine.
- La figure suivante indique les principaux points potentiellement dangereux pour les personnes -
G4000
CAM
E
DANGER POUR LA PRÉSENCE DE TENSION
DANGER DE COINCEMENT DES MAINS
PASSAGE INTERDIT
LÉGENDE
Ce symbole indique des parties à lire attentivement.
⚠ Ce symbole indique des parties concernant la sécurité.
☞ Ce symbole indique ce qui doit être communiqué à l'utilisateur.
Les dimensions sont exprimées en millimètres, sauf indication contraire.
DESCRIPTION
Barrière en acier zingué et peint ou en acier inox satiné avec équipement pour accessoires.
LA VERSION DROITE OU GAUCHE DES BARRIÈRES DOIT ÊTRE SPÉCIFIÉE LORS DE LA COMMANDE. TOUTES LES ILLUSTRATIONS
DE CE MANUEL REPRÉSENTENT UNE BARRIÈRE VERSION GAUCHE !
UTILISATION PRÉVUE
La barrière automatique a été conçue pour une utilisation dans des parkings privés ou publics.
Toute installation et toute utilisation autres que celles qui sont indiquées dans ce manuel sont interdites.
LIMITES D'UTILISATION
Modèle
Largeur maximum du passage (m)
G4000 / G4001 / G4000N
4
DONNÉES TECHNIQUES
G4000 / G4001 / G4000N
54
230 AC
24 DC
1,3 (230 V) / 15 (24 V)
300
200
2÷6
SERVICE INTENSIF
-20 ÷ +55
1/202
I
-
DIMENSIONS
260
=
884
=
1007
270
265
220
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Modèle
Degré de protection (IP)
Alimentation (V - 50/60 Hz)
Alimentation moteur (V)
Absorption max. (A)
Puissance (W)
Couple (Nm)
Temps d'ouverture (s)
Cycles/heure
Température de fonctionnement (°C)
Rapport de réduction (i)
Classe de l’appareil
Poids (Kg)
DESCRIPTION DES PARTIES
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Fût
Plaque de fixation
Plaque arbre moteur
Serrure de déverrouillage
Motoréducteur
Ressort d'équilibrage
Butées mécaniques
Butée.
Armoire de commande
Pattes de fixation
3
8
7
5
6
4
9
1
2
10
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INSTALLATION STANDARD
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Barrière
Clignotant
Lisse
Bandes rouges réfléchissantes
Photocellules
Support pour photocellules
7.
8.
9.
10.
11.
Colonne pour photocellules
Support fixe
Dispositif de commande (clavier, clé magnétique, badge, etc.)
Potelet pour dispositif de commande
Détecteur de masses métalliques
11
8
4
5
9
7
3
2
10
CAM
E
6
5
1
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES POUR L'INSTALLATION
⚠ L’installation doit être effectuée par du personnel qualifié et dans le plein respect des normes en vigueur.
CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
⚠ Avant de procéder à l'installation, il faut :
• contrôler que le point de fixation de la plaque est bien solide ;
• s’assurer de l’absence de tout obstacle dans le périmètre du fût ;
• prévoir des tuyaux et des conduites pour le passage des câbles électriques afin de les protéger contre la détérioration mécanique.
TYPE DE CÂBLES ET ÉPAISSEURS MINIMUM
Longueur câble
< 20 m
20 < 30 m
2
2
3G x 2,5 mm
3G x 1,5 mm
Connexion
Alimentation carte électronique 230 VAC (1P+N+PE)
Dispositifs de commande
2 x 0,5 mm
Dispositifs de signalisation
2 x 0,5 mm
Photocellules TX
2 x 0,5 mm
Photocellules RX
4 x 0,5 mm
2
2
2
2
⚠ En cas d’alimentation en 230 V et d’une utilisation en extérieur, adopter des câbles H05RN-F conformes à la norme 60245 IEC 57
(IEC) ; en intérieur, utiliser par contre des câbles H05VV-F conformes à la norme 60227 IEC 53 (IEC). Pour les alimentations jusqu’à
48 V, il est possible d’utiliser des câbles FROR 20-22 II conformes à la norme EN 50267-2-1 (CEI).
Pour la connexion de l’antenne, utiliser un câble RG58 (jusqu’à 5 m).
Si la longueur des câbles ne correspond pas aux valeurs indiquées dans le tableau, déterminer la section des câbles en fonction
de l'absorption effective des dispositifs connectés et selon les prescriptions de la norme CEI EN 60204-1.
INSTALLATION
⚠ Les illustrations suivantes ne sont que des exemples étant donné que l'espace pour la fixation de la barrière et des accessoires varie
en fonction de la zone d'installation. C'est donc l'installateur qui doit choisir la solution la plus indiquée.
PRÉPARATION DE LA PLAQUE DE FIXATION
⚠ Si le sol ne permet pas une fixation solide et stable de l'armoire, préparer un bloc de ciment.
Creuser la fosse pour le coffrage.
Préparer les gaines annelées pour les raccordements issus du boîtier de dérivation.
Le nombre de gaines dépend du type d'installation et des accessoires prévus.
0
40
35
0
200
r 40
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Pour les connexions prévoyant plusieurs charges sur la même ligne (séquentielles), les dimensions indiquées dans le tableau
doivent être réévaluées en fonction des absorptions et des distances effectives. Pour les connexions de produits non indiqués dans
ce manuel, considérer comme valable la documentation jointe à ces derniers.
Préparer un coffrage plus grand que la plaque de fixation et l'introduire dans le trou.
Insérer une grille en fer dans le coffrage pour couler le ciment.
Assembler les 4 agrafes de fixation à la plaque.
M12 UNI5588
Rondelle
M12x40 UNI 5739
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Positionner la plaque sur la grille.
Remplir le coffrage de ciment, la plaque doit être parfaitement nivelée et avec le filetage des vis totalement en surface.
Attendre que le tout se solidifie pendant au moins 24 heures.
Enlever le coffrage.
Remplir de terre le trou autour du bloc de ciment.
Enlever les écrous et les rondelles des vis.
Introduire les câbles électriques dans les gaines jusqu'à ce qu'ils sortent d'environ 600 mm.
PRÉPARATION DE LA BARRIÈRE
⚠ Utiliser des moyens de levage pour transporter et positionner la barrière. Le montage doit être effectué par au moins deux personnes.
Durant les phases de prémontage et de fixation, la barrière pourrait être instable et présenter un risque de renversement. Il convient par
conséquent de ne pas s'y appuyer tant qu'elle n'est pas complètement fixée.
Introduire la clé personnalisée dans la serrure de la porte de visite et la tourner dans le sens anti-horaire .
FIXATION DE LA BARRIÈRE
Positionner le fût sur la plaque de fixation et le fixer à l'aide des rondelles et des écrous.
Rondelle
Pour modifier la rotation par la suite, demandez la documentation correspondante à votre revendeur de confiance ou
contactez le siège de la société Came de votre pays (voir sur la dernière page ou sur www.came.com).
Côté entrée
Barrière
GAUCHE
Zone interne
Côté entrée
Zone interne
Barrière
DROITE
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M12 UNI 5588
Positionner le cache-plaque de fixation de la lisse sur la plaque de l’arbre moteur à l’aide d’une seule vis à ne pas serrer.
Introduire la lisse dans le cache-plaque de fixation.
UNI 5931 M8x20
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Positionner la lisse verticalement et la fixer à l’aide des autres vis.
ÉQUILIBRAGE DE LA LISSE
La barrière est livrée avec le ressort monté en position B.
Avant l'exécution de cette opération, s'assurer que le ressort choisi est bien approprié en tenant compte des accessoires à appliquer et
de la section de passage.
⚠ S’assurer, durant la configuration de la barrière, que le motoréducteur est bien bloqué !
A
Fixation des
ressorts
B
Lisse avec lampes de signalisation
L = GABARIT DE PASSAGE (m)
Lisse avec lampes de signalisation
et tablier ou appui mobile
< 2,5
2,5 ÷ 3,5
3,5 ÷ 4
Lisse
A
A
B
Lisse avec lampes de signalisation 001G0460
A
B
-
Lisse avec lampes de signalisation et tablier 001G0465 ou appui mobile 001G02808
B
-
-
⚠ AVERTISSEMENTS !
001G02802 Ne peut être utilisé sur les barrières avec lisse équipée de tablier 001G0465 ou support mobile 001G02808
001G02807 À utiliser OBLIGATOIREMENT en cas de passage supérieur à 3 m.
001G0465 - 001G02808 À ne pas utiliser ensemble.
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Lisse
Pour un équilibrage précis de la lisse, débloquer le motoréducteur et desserrer l’écrou de fixation du tirant.
Tourner manuellement le ressort pour augmenter ou réduire la traction. La lisse doit se stabiliser à 45°.
200 max
45°
80 max
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45°
Positionner l’écrou de fixation du tirant au ressort et le bloquer.
Rebloquer le motoréducteur.
Contrôler le bon fonctionnement du ressort.
Avec lisse positionnée dans le sens vertical, le ressort n'est pas tendu.
Avec lisse positionnée dans le sens horizontal, le ressort est tendu.
Attention ! Au terme des opérations d’équilibrage, LUBRIFIER LES RESSORTS AVEC DE LA GRAISSE EN SPRAY !
ARMOIRE DE COMMANDE
⚠ Attention ! Avant d'intervenir sur l'armoire de commande, mettre hors tension et déconnecter les éventuelles batteries.
Alimentation de l'armoire et des dispositifs de commande : 24 VAC/DC.
Les fonctions sont configurées au moyen des micro-interrupteurs DIP et les réglages à l'aide des trimmers.
Toutes les connexions sont protégées par des fusibles rapides.
TABLEAU FUSIBLES
- Ligne
- Carte
- Motoréducteur
- Accessoires
ZL38
3,15 A-F
630 mA-F
10 A-F
2 A-F
DESCRIPTION DES PARTIES
1. Fusible accessoires
2. Fusible de ligne
3. Fusible carte
4. Fusible moteur
5. Bornier pour dispositifs de commande et de sécurité
6. Connecteur pour carte AF
7. Trimmer SENS
8. Trimmer ACT
9. Micro-interrupteurs DIP
10. Bouton de programmation
11. Voyant de signalisation de la programmation
12. Connecteurs de réglage pour la vitesse et le ralentissement
13. Connecteurs pour le branchement du chargeur de batteries
(LB38)
14. Cavalier sélection type commande
15. Transformateur
16. Bornier d'alimentation
17. Bornier pour motoréducteur
18. Bornier pour fin de course
15
Velocità
Rallentam.
Max. Med. Min. Min. Max.
1
4
12
2
13
16
M
Blu
E +10 -11 1
PT F FC FA
N
RX TX GND
5
L27
2
3
5
L1T N
7
L
C1 C5
3
C
O
M
ON
1
6
14
7
10
18
2 3 4 5 6 7 8 9 10
9
17
11
8
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DIS. 27370
1
ON
2
BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES
Effectuer les branchements électriques selon les dispositions en vigueur en utilisant des passe-câbles appropriés comme indiqué sur
le dessin.
⚠ Utiliser un passe-câble uniquement pour le câble d’alimentation 230 VAC.
⚠ Les câbles électriques ne doivent pas entrer en contact avec des parties pouvant devenir chaudes durant l’utilisation (ex. : moteur,
transformateur, etc.).
RX TX GND
E +10 -11 1
2
3
5
7
C1 C5
CONNEXION PAR DÉFAUT
Le motoréducteur est déjà connecté.
Pour une installation de la barrière à droite, demandez la documentation correspondante à votre revendeur de confiance ou contactez
le siège de la société Came
de votre pays (www.came.com).
Micro-interrupteur
d'ouverture
Motoréducteur 24 VDC
Orange
COM
Blanc
NC
Orange
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COM
Micro-interrupteur
de fermeture
Bleu
Rouge
NC
Marron
04 & &# &!
.
-
ALIMENTATION
230 VAC - 50/60 Hz
Sortie alimentation accessoires 24 VAC (normalement) - max. 40 W.
À défaut d’alimentation secteur, il est possible d’alimenter les
accessoires en 24 VDC avec une batterie tampon.
Cosse à œillet avec vis et
rondelle pour la mise à la
terre.
+ -
.
,
%
# #
DISPOSITIFS DE SIGNALISATION
Sortie signalisation état barrière (Portée contact : 24 VAC - 3 W max.).
Signale la position de la lisse levée, s'éteint lorsque la lisse est abaissée.
Sortie connexion clignotant (Portée contact : 24 V - 32 W max.).
Clignote durant les phases de mouvement de la lisse.
Il est également possible, depuis la programmation des fonctions, d’activer le
clignotement durant les phases de mouvement et en position de fermeture. Voir
DIP 3.
CA
ME
%
# #
DISPOSITIFS DE COMMANDE
S'il n'est pas utilisé, positionner le commutateur DIP 9 sur ON.
}
}
Fonction FERMETURE UNIQUEMENT depuis un dispositif
de commande (contact NO).
Attention : en mode ACTION MAINTENUE, le dispositif
de commande doit être obligatoirement connecté sur
2-4.
Positionner le cavalier comme indiqué sur la figure.
%
Fonction OUVERTURE UNIQUEMENT ou OUVERTUREFERMETURE-INVERSION (pas-à-pas) depuis un dispositif
de commande (contact NO), voir DIP 2.
Positionner le cavalier comme indiqué sur la figure.
# #
Fonction OUVERTURE UNIQUEMENT depuis un dispositif de commande (contact NO).
Attention : en mode ACTION MAINTENUE, le dispositif de commande doit être
obligatoirement connecté sur 2-3.
/.
%
# #
Page 14 - Manuel FA01117-FR - 03/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction des instructions originales
Bouton d'ARRÊT (contact NF). Permet l'arrêt de la lisse avec désactivation de la
fermeture automatique. Pour reprendre le mouvement, appuyer sur le bouton de
commande ou celui d'un autre dispositif de commande.
DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
Photocellules
Configurer le contact C1 et/ou C5 (NF), entrée pour dispositifs de sécurité type photocellules.
C1 réouverture durant la fermeture, Durant la phase de fermeture de la lisse, l'ouverture du contact provoque l'inversion du
mouvement jusqu'à l'ouverture totale ;
S'il n'est pas utilisé, court-circuiter le contact 2-C1.
C5 fermeture immédiate, fermeture de la lisse après le passage d'un véhicule dans le rayon d'action des dispositifs de sécurité.
S'il n'est pas utilisé, positionner le micro-interrupteur DIP 8 sur ON.
RX
DIR
DELTA-S
TX
RX
TX
DELTA
./ # .#
Page 15 - Manuel FA01117-FR - 03/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction des instructions originales
&
$ $
&
$ $
DÉTERMINATION DES POINTS DE FIN DE COURSE
Fermer la porte de visite et mettre l'installation sous tension. Actionner la lisse pour s'assurer qu'elle est bien parallèle à la surface de la
route en position de fermeture et à environ 89° en position d'ouverture.
⚠ Les manœuvres d'ouverture et de fermeture de la barrière doivent être effectuées avec la porte de visite fermée !
En phase d'ouverture :
- débloquer le motoréducteur ;
- baisser la lisse, ouvrir la porte de visite et tourner la butée mécanique d'ouverture dans le sens des aiguilles d'une montre ou antihoraire n;
- fixer la butée mécanique à l’aide du contre-écrou o.
~1°
~8
Butée mécanique
o
Contre-écrou
En phase de fermeture :
- avec lisse levée, tourner la butée mécanique de fermeture en sens horaire ou anti-horaire pour déterminer la position horizontale n;
- fixer la butée mécanique à l’aide du contre-écrou o.
~1°
9°
~8
n
Butée mécanique de fermeture
o
Contre-écrou
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9°
n
PROGRAMMATION
L
C1 C5
FONCTIONS
ON
/.
PT F FC FA
N
RX TX GND
M
E +10 -11 1
L27
2
3
5
L1T N
7
Réglage par défaut
ON
1
OFF
2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 ON
FERMETURE AUTOMATIQUE (1 OFF - désactivée)
2 ON
OUVERTURE UNIQUEMENT depuis le bouton sur 2-7 et/ou depuis l'émetteur (avec carte AF activée)
2 OFF
OUVERTURE-FERMETURE-INVERSION depuis le bouton sur 2-7 et/ou depuis l'émetteur (avec carte AF activée)
3 ON
Sortie en 24 V sur 10-E durant les phases de mouvement et dans la position de fermeture de la lisse
3 OFF
Sortie en 24 V sur 10-E durant les phases de mouvement de la lisse
4 ON
ACTION MAINTENUE (4 OFF - désactivée)
5 ON
PRÉCLIGNOTEMENT en phase d'ouverture et en phase de fermeture (durée du préclignotement : 5 secondes) (5 OFF désactivée)
6 ON
DÉTECTION OBSTACLE avec moteur arrêté (6 OFF - désactivée)
7 ON
ESCLAVE moteur piloté (7 OFF - désactivée)
8 OFF
FERMETURE IMMÉDIATE de la lisse (8 ON - désactivée)
9 OFF
ARRÊT TOTAL (9 ON - désactivée)
10 ON
ACTION DE FREINAGE de la lisse en phase de fermeture (10 OFF - désactivée)
M
E +10 -11 1
L27
2
3
5
L1T N
7
L
C1 C5
TRIMMER
PT F FC FA
N
RX TX GND
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Micro-interrupDescription des fonctions
teurs DIP
ON
1
3%.3
2 3 4 5 6 7 8 9 10
!#4
Trimmers
SENS
TFA
Description des fonctions
Sensibilité
Permet de régler la sensibilité de détection des obstacles durant le mouvement du portail.
Sensibilité minimale (-) ou maximale (+).
Temps de fermeture automatique
Permet de régler le délai d'attente de la barrière en position d'ouverture. Après écoulement de ce délai, une
manœuvre de fermeture est automatiquement effectuée.
Le délai d'attente peut être réglé entre 1 et 120 s.
ACTIVATION DE LA COMMANDE RADIO
Connecter le câble RG58 de l’antenne aux bornes spécifiques n.
Pour les émetteurs des séries TOP et TAM, avec une fréquence 433,92 MHz, positionner le cavalier de la carte AF43S
comme indiqué sur la figure o.
Insérer la carte AF (AF43S ou AF868) sur le connecteur de la carte électronique p.
⚠Avant d'installer la carte AF, il est OBLIGATOIRE DE METTRE HORS TENSION et de déconnecter les éventuelles
batteries.
TOP
TAM
Carte AF43S
o
p
04 & &# &!
28 48
n
/.
q
04 & &# &!
28 4
Maintenir enfoncée la touche de programmation PROG sur la carte électronique. Le voyant de programmation clignote q.
Appuyer sur une des touches de l'émetteur à mémoriser. Le voyant restera allumé pour signaler l'exécution effective de la
mémorisation r.
/.
Touche PROG
r
PT F FC FA
RX TX
Voyant de programmation
ON
1
2 3 4 5 6 7 8 9 10
Voyant de programmation
Page 18 - Manuel FA01117-FR - 03/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction des instructions originales
Carte AF (AF43S ou AF868)
RÉGLAGE DE LA VITESSE
{
Min. = minimum
Moy. = moyen
Max. = maximum
COM = commun
DIS. 27370
Max. Med. Min. Min. Max.
Pour régler la vitesse de marche,
déplacer la cosse A sur Min., Moy. ou
Max.
A
Noir
C
O
M
Pour régler la vitesse de
ralentissement, déplacer la cosse B
sur Min. ou Max.
B
Rouge
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,4 .
,
# #
Blanc
OPÉRATIONS FINALES
Au terme des branchements électriques et de la mise en fonction, remettre la porte de visite en place net la verrouiller o.
n
o
CONNEXION VIS-À-VIS À COMMANDE UNIQUE
Établir la barrière MASTER (à savoir le moteur qui commande les deux barrières) et la barrière SLAVE (moteur géré par la barrière
MASTER).
SLAVE
MASTER
E +10 -11 1
L27
2
3
5
L1T N
7
L
C1 C5
Effectuer, sur la carte électronique de la barrière MAÎTRE, les branchements électriques, l'activation de la commande radio, la
programmation des fonctions et les réglages.
EMAC
Deceleration
Rallentamento
Ralentissement
Geschw.
Ab ah e
Dencelem
ración
Speed
Velocità
Vitesse
Geschw.
Velocidad
M
C
O
M Max. Min.
Min. Med. Max.
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10
CONTROL PANEL
ZL 37
7
4
ON
1
MASTER
2 3 4 5 6 7 8 9 10
E +10 -11 1
L27
2
3
5
L1T N
7
L
C1 C5
Sur la carte électronique de la barrière ESCLAVE, connecter l'alimentation sur L-N, le feu clignotant sur 10-E, positionner le commutateur DIP 7 sur ON et régler la vitesse de marche et des ralentissements comme sur la carte électronique de la barrière MAÎTRE.
CAME
noitareleceD
otnematnellaR
tnemessitnelaR
.whcseG
emhanbA
nóicareleceD
deepS
àticoleV
essetiV
.whcseG
dadicoleV
RX TX GND
M
C
O
M
.xaM .deM .niM .niM .xaM
"A"
"B"
.leV
0
.llaR
esuf enil
esuf rotom
ON
1
8
7
6
5
4
3
2
1
LENAP LORTNOC
4
7
73 LZ
PT F FC FA
N
esuf seirossecca
01 9
2 3 4 5 6 7 8 9 10
7 ON
SLAVE
Page 20 - Manuel FA01117-FR - 03/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction des instructions originales
accessories fuse
N
Vel.
Rall.
motor fuse
PT F FC FA
0
RX TX GND
"A"
"B"
line fuse
Connecter les deux cartes à l'aide des bornes RX-TX-GND comme indiqué sur la figure.
Noir
EMAC
Deceleration
Rallentamento
Ralentissement
Geschw.
Ab ah e
Dencelem
ración
Rouge
Câble blindé
2402C 22AWG
Speed
Velocità
Vitesse
Geschw.
Velocidad
C
O
M Max. Min.
Min. Med. Max.
"A"
"B"
0
Vel.
Rall.
line fuse
motor fuse
accessories fuse
1
CONTROL PANEL
ZL 37
7
4
2
3
4
5
6
7
8
9 10
Noir
Rouge
28 48 '.$
%
# #
.
,
CARTE ÉLECTRONIQUE
SLAVE
28 48 '.$
%
# #
.
,
CAME
noitareleceD
otnematnellaR
tnemessitnelaR
.whcseG
emhanbA
nóicareleceD
deepS
àticoleV
essetiV
.whcseG
dadicoleV
C
O
M
.xaM .deM .niM .niM .xaM
"A"
"B"
.leV
0
.llaR
esuf enil
esuf rotom
esuf seirossecca
CARTE ÉLECTRONIQUE
MAÎTRE
01 9
8
7
6
5
4
3
2
1
LENAP LORTNOC
4
7
73 LZ
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RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
PROBLÈME
La lisse ne s'ouvre pas et ne se ferme pas
RÉFÉRENCE
2-3-4-6-8-18
CONTRÔLE
2 - Désactiver la fonction ACTION MAINTENUE
La lisse s'ouvre mais ne se ferme pas
4-7-10
3 - Contrôler l'alimentation et les fusibles
La lisse se ferme mais ne s'ouvre pas
4-7-9
4 - Les contacts (NF) sont ouverts
La barrière n'effectue pas la fermeture automatique
La barrière ne fonctionne pas avec l'émetteur
11-12-13
6 - Désactiver la fonction MAÎTRE-ESCLAVE
2-14-16
7 - Contrôler l'équilibrage de la lisse et la tension des ressorts
La lisse inverse le sens de la marche
7-18
8 - Désactiver la fonction DÉTECTION OBSTACLE
Un seul émetteur fonctionne
22
9 - Contrôler la butée de fin de course de l'ouverture
Les photocellules ne fonctionnent pas
12-23-24
10 - Contrôler la butée de fin de course de la fermeture
Le voyant de signalisation clignote rapidement
4
11 - Activer la fonction FERMETURE AUTOMATIQUE
Le voyant de signalisation reste allumé
13
12 - Contrôler le bon sens de marche
La lisse n'atteint pas la butée de fin de course
7
13 - Contrôler les dispositifs de commande
Impossible d'équilibrer la lisse
7-15
14 - Remplacer la carte AF
La barrière n'effectue pas le ralentissement
7-15
15 - Contrôler le rapport longueur lisse/accessoires appliqués
La barrière ne fonctionne pas avec les
batteries de secours
La lisse démarre lentement
8-25-26
16 - Remémoriser le code radio
7
18 - Régler la sensibilité
22 - Introduire ou dupliquer le même code dans tous les
émetteurs
23 - Activer les photocellules
24 - Connecter les photocellules en série et non pas en parallèle
25 - Contrôler les batteries
26 - Respecter la polarité d'alimentation des photocellules
MISE AU REBUT ET ÉLIMINATION
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☞ CAME CANCELLI AUTOMATICI S.p.A. adopte dans ses établissements un Système de Gestion Environnementale certifié et conforme
à la norme UNI EN ISO 14001 qui garantit le respect et la sauvegarde de l'environnement.
Nous vous demandons de poursuivre ces efforts de sauvegarde de l'environnement, que CAME considère comme l'un des fondements
du développement de ses propres stratégies opérationnelles et de marché, en observant tout simplement de brèves indications en
matière d'élimination :
ÉLIMINATION DE L'EMBALLAGE
Les composants de l’emballage (carton, plastiques, etc.) sont assimilables aux déchets urbains solides et peuvent être éliminés sans
aucune difficulté, en procédant tout simplement à la collecte différenciée pour le recyclage.
Avant d’effectuer ces opérations, il est toujours recommandé de vérifier les normes spécifiques en vigueur sur le lieu d’installation.
NE PAS JETER DANS LA NATURE !
ÉLIMINATION DU PRODUIT
Nos produits sont réalisés à partir de différents matériaux. La plupart de ces matériaux (aluminium, plastique, fer, câbles électriques)
sont assimilables aux déchets urbains solides. Ils peuvent être recyclés au moyen de la collecte et de l'élimination différenciées auprès
des centres autorisés.
D’autres composants (cartes électroniques, piles des émetteurs, etc.) peuvent par contre contenir des substances polluantes.
Il faut donc les désinstaller et les remettre aux entreprises autorisées à les récupérer et à les éliminer.
Avant d’effectuer ces opérations, il est toujours recommandé de vérifier les normes spécifiques en vigueur sur le lieu d’élimination.
NE PAS JETER DANS LA NATURE !
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Via Martiri Della Libertà, 15
31030 Dosson di Casier - Treviso - Italy
tel. (+39) 0422 4940 - fax. (+39) 0422 4941
Manuel FA01117-FR - 03/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction des instructions originales
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