CONDUITE
LA BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE
Sélection du mode
mode automatique : sélecteur en
position D,
mode séquentiel : sélecteur en
position M,
mode SPORT : sélecteur en
position D avec appui sur la
touche S,
mode NEIGE : sélecteur en position D avec appui sur la touche «».
Affichages au combiné
Boîte de vitesses automatique offrant, au choix, le confort de l’automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le
passage manuel des vitesses.
Quatre modes de conduite vous
sont donc proposés :
- le fonctionnement automatique
pour la gestion électronique des
vitesses par la boîte,
- le programme SPORT pour vous
donner un style de conduite plus
dynamique,
- le programme NEIGE pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence,
- le fonctionnement manuel pour
le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.
Par sécurité :
- la position P peut être dégagée
uniquement si l’on appuie sur la
pédale de frein,
- à l’ouverture d’une porte, un signal sonore retentit si le sélecteur n’est pas sur la position P,
- assurez-vous en toutes circonstances que le sélecteur est
en position P avant de quitter
votre véhicule.
Si la boîte est en position P et que
la position du sélecteur est différente, repositionnez le sélecteur
sur P pour pouvoir démarrer.
Démarrage du véhicule
La position du sélecteur de vitesses
est affichée dans le combiné.
Une grille de position associée au
sélecteur vous permet également
de voir la position sélectionnée.
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Pour démarrer le moteur, le
sélecteur doit être en position P
ou N.
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CONDUITE
Actionnez le démarreur.
Moteur tournant, suivant besoin,
placez le sélecteur sur R, D
ou M.
Vérifiez sur le combiné, la position engagée.
Relâchez la pédale de frein et
accélérez.
Pour ne pas provoquer d’incohérence entre la position du sélecteur et la position réelle de la
boîte, sortez toujours de la position P contact mis et pied sur le
frein.
Dans le cas contraire, contact mis
ou moteur tournant :
replacez le sélecteur en position P,
mettez le pied sur le frein, puis
sélectionnez le rapport souhaité.
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Pour quitter la position P, déplacez le sélecteur vers la droite
jusqu’à la position souhaitée.
Ne l’engagez que lorsque le véhicule est totalement immobilisé.
Dans cette position, les roues
avant sont bloquées. Veillez au
bon positionnement du sélecteur.
Marche arrière
Ne l’engagez que lorsque le véhicule est immobilisé. Pour éviter un
à-coup, n’accélérez pas instantanément après la sélection.
Point mort
Ne sélectionnez jamais la position N
si le véhicule roule.
Stationnement
Cette position du sélecteur est utilisée pour éviter le déplacement du
véhicule à l’arrêt.
Pour sélectionner la position P,
amenez le sélecteur en position
maximum haute (vers R), puis
poussez-le vers l’avant, puis
vers la gauche.
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Ne sélectionnez jamais les
positions P ou R si le véhicule n’est pas immobilisé.
Si en allure de marche, la position N
est engagée par inadvertance,
laissez le moteur ralentir avant
d’engager la position D ou M.
Fonctionnement
automatique
Déplacez le sélecteur en position D.
La boîte de vitesses sélectionne en
permanence le rapport de vitesse
le plus adapté aux paramètres suivants :
- style de conduite,
- profil de la route,
- charge du véhicule.
La boîte de vitesses fonctionne alors
en mode auto-adaptatif, sans intervention de votre part.
Pour certaines manœuvres (dépassement par exemple), il est possible
d’obtenir une accélération maximum
en appuyant à fond sur la pédale
d’accélérateur, ce qui peut déclencher le passage automatique sur un
rapport inférieur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
peut rétrograder automatiquement
afin d’offrir un frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez brusquement
le pied de l’accélérateur, la boîte de
vitesses ne passera pas au rapport
supérieur.
CONDUITE
Fonctionnement manuel
-
-
-
Position du sélecteur pour le passage manuel des vitesses.
Déplacez le sélecteur en position M.
Tirez vers vous la palette «+»
pour passer la vitesse supérieure.
Tirez vers vous la palette «-»
pour passer la vitesse inférieure.
- À l’arrêt du véhicule ou en cas
de vitesse réduite (approche
d’un stop, par exemple) la boîte
de vitesses rétrograde automatiquement jusqu’en 1ère vitesse.
- En mode séquentiel, il n’est pas
nécessaire de relâcher l’accélérateur pendant les changements
de rapports.
Les demandes de changement
de rapport sont acceptées uniquement si le régime moteur le
permet.
Pour des raisons de sécurité, en
fonction du régime moteur, les
passages de rapports descendants et montants peuvent être
effectués de manière automatique.
Le passage de la position D
(conduite en mode automatique)
à la position M (conduite en mode
séquentiel) ou inversement peut
s’effectuer à tout moment.
Les modes SPORT et NEIGE
sont inopérants en fonctionnement séquentiel.
Programmes SPORT et
NEIGE
Ces deux programmes spécifiques
complètent le fonctionnement automatique dans des cas d’utilisation
bien particuliers.
Programme SPORT «S»
Levier sur D et moteur tournant,
appuyez sur la touche S.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement un style de conduite
dynamique.
S apparaît au combiné.
Programme NEIGE «»
Levier sur D et moteur tournant,
appuyez sur la touche «».
La boîte de vitesses s’adapte à la
conduite sur routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la motricité lorsque les conditions d’adhérence sont faibles.
apparaît au combiné.
Retour au fonctionnement
automatique
A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné
pour quitter le programme engagé et revenir en mode autoadaptatif.
Le clignotement du témoin de la
position demandée signale que
celle-ci n’est pas encore réalisée.
Lorsque le témoin est fixe, la position est confirmée.
L’allumage d’un tiret dans le compte-tours signale une anomalie de
fonctionnement. Dans ce cas :
- un fort à-coup peut être ressenti lors de la sélection R de
la marche arrière,
- la boîte est bloquée sur un rapport de vitesse,
- ne dépassez pas la vitesse de
100 km/h.
Consultez le réseau CITROËN.
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