CONTRÔLE de MARCHE
1
Témoins
Repères visuels informant le conducteur de l’apparition d’un défaut (témoin d’alerte) ou de la mise en marche d’un système (témoin de marche ou de neutralisation).
A la mise du contact
Certains témoins d’alerte s’allument pendant quelques secondes lors de la mise
du contact du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s’éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d’alerte concerné.
Lorsque votre véhicule est équipé d’un écran multifonction, l’allumage d’un témoin d’alerte est
toujours accompagné par l’affichage d’un message complémentaire, afin de vous aider à
identifier l’anomalie.
En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau
CITROËN.
Avertissements associés
L’allumage, fixe ou clignotant, de certains témoins peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran.
Témoins d’alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’un défaut nécessitant l’intervention du conducteur.
Le témoin s’allume au combiné ou apparaît dans l’afficheur central couleur associé au système de navigation.
Témoin
STOP
Température
maxi du
liquide de
refroidissement
32
est allumé
Cause
fixe, seul ou
associé à un
autre témoin
d’alerte,
accompagné d’un
signal sonore et
d’un message à
l’écran.
L’allumage du témoin est lié à
un grave défaut de freinage,
de direction assistée, de
circuit d’huile moteur, de
circuit de refroidissement ou à
une roue crevée.
L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité, car le moteur
risque de se couper en roulant.
Stationnez, coupez le contact et faites
appel au réseau CITROËN.
La température du circuit
de refroidissement est trop
élevée.
L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur
pour compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le
réseau CITROËN.
fixe en rouge.
Actions / Observations
CONTRÔLE de MARCHE
Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
fixe.
Le circuit de lubrification du
moteur est défaillant.
L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et
consultez le réseau CITROËN.
fixe.
Le circuit de charge de la
batterie est défaillant (cosses
sales ou desserrées, courroie
d’alternateur détendue ou
sectionnée...).
Le témoin doit s’éteindre au démarrage
du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau
CITROËN.
fixe, associé au
témoin STOP.
La baisse du niveau de
liquide de frein dans le circuit
de freinage est importante.
L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide de frein
référencé par CITROËN.
Si le problème persiste, faites vérifier le
circuit par le réseau CITROËN.
+
fixe, associé
au témoin de
défaut du frein
de stationnement
électrique, si
celui-ci est
desserré.
Le circuit de freinage est
défaillant.
L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et
consultez le réseau CITROËN.
+
fixe, associé aux
témoins STOP et
ABS.
Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant.
L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites vérifier par le réseau CITROËN.
Pression
d’huile moteur
Charge batterie
Freinage
1
33
CONTRÔLE de MARCHE
Témoin
1
Frein de
stationnement
électrique
+
Défaut du
frein de
stationnement
électrique
est allumé
clignotant.
fixe.
Cause
Actions / Observations
Le serrage ou le desserrage
du frein de stationnement
électrique a été interrompu.
L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez à l’horizontale, coupez le
contact et consultez le réseau CITROËN.
Le frein électrique est
défaillant.
Consultez rapidement le réseau
CITROËN.
Le frein peut être desserré manuellement
en utilisant la procédure de déverrouillage de secours.
Pour plus d’informations sur le frein
électrique, reportez-vous au chapitre
«Conduite».
Une porte ou le coffre est
resté(e) ouvert(e).
Fermez l’ouvrant concerné.
fixe, si la vitesse
est inférieure à
10 km/h.
Porte(s)
ouverte(s)
Ceinture
non-bouclée /
débouclée*
34
fixe et
accompagné d’un
signal sonore,
si la vitesse est
supérieure à
10 km/h.
fixe, puis
clignotant,
accompagné d’un
signal sonore
croissant.
Le conducteur ou le passager
avant n’a pas bouclé ou a dé- Tirez la sangle correspondante, puis insébouclé sa ceinture.
rez le pêne dans la boucle.
Au moins un des passagers Ce témoin rappelle l’information donnée
arrière a débouclé sa cein- par les témoins de la console de pavillon.
ture.
* Suivant destination.
CONTRÔLE de MARCHE
Témoin
est allumé
Cause
temporairement.
Des défauts mineurs n’ayant
pas de témoin spécifique
apparaissent.
Identifiez le défaut en consultant le
message qui s’affiche sur l’écran comme,
par exemple :
- la fermeture des portes, du coffre ou
du capot,
- le niveau d’huile moteur,
- le niveau du liquide lave-vitre,
- la pile de la télécommande,
- la pression des pneumatiques,
- la saturation du filtre à particules
(Diesel).
Pour les autres défauts, consultez le
réseau CITROËN.
fixe.
Des défauts majeurs n’ayant
pas de témoin spécifique
apparaissent.
Identifiez le défaut en consultant le
message qui s’affiche sur l’écran et
consultez impérativement le réseau
CITROËN.
fixe.
Le système d’antipollution est
défaillant.
Il doit s’éteindre au démarrage du
moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement
le réseau CITROËN.
Le système du contrôle
moteur est défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau CITROËN.
Au premier allumage, il vous
reste environ 6 litres de
carburant dans le réservoir.
Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise
du contact, tant qu’un complément de
carburant suffisant n’est pas effectué.
Capacité du réservoir : environ 60 litres.
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche,
ceci pourrait endommager les systèmes
d’antipollution et d’injection.
Service
Système
d’autodiagnostic
moteur
Niveau mini de
carburant
Actions / Observations
clignotant.
fixe avec les deux
derniers pavés
clignotants.
1
35
CONTRÔLE de MARCHE
1
Témoin
est allumé
Cause
fixe.
Le système d’antiblocage des
roues est défaillant.
Le véhicule conserve un freinage
classique.
Roulez prudemment à une allure
modérée, et consultez rapidement le
réseau CITROËN.
clignotant.
La régulation de l’ESP/ASR
s’active.
Le système optimise la motricité
et permet d’améliorer la stabilité
directionnelle du véhicule.
fixe.
Hors neutralisation avec le
voyant du bouton allumé, le
système ESP/ASR ou d’aide
au démarrage en pente est
défaillant.
Faites vérifier par le réseau CITROËN.
Direction
assistée
fixe.
La direction assistée est
défaillante.
Roulez prudemment à allure modérée.
Faites vérifier par le réseau CITROËN.
Roue
dégonflée
fixe.
La pression est insuffisante
dans une ou plusieurs roues.
Contrôlez la pression des pneumatiques
le plus rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de
préférence à froid.
Projecteurs
directionnels
clignotant.
Le système des projecteurs
directionnels est défaillant.
Faites vérifier par le réseau CITROËN.
Antiblocage
des roues
(ABS)
Contrôle
dynamique
de stabilité
(ESP/ASR)
36
Actions / Observations
CONTRÔLE de MARCHE
Témoin
est allumé
Cause
fixe.
La pédale de frein doit être
enfoncée.
Avec la boîte manuelle pilotée 6 vitesses,
appuyez sur la pédale de frein pour
démarrer le moteur (levier en position N).
Avec la boîte de vitesses automatique,
appuyez sur la pédale de frein, moteur
tournant, avant de desserrer le frein de
stationnement, pour débloquer le levier
et quitter la position P.
Si vous souhaitez desserrer le frein
de stationnement sans appuyer sur
la pédale de frein, ce témoin restera
allumé.
clignotant.
En boîte manuelle pilotée,
si vous maintenez trop
longtemps le véhicule
en pente à l’aide de
l’accélérateur, l’embrayage
surchauffe.
Utilisez la pédale de frein et/ou le frein de
stationnement électrique.
fixe.
Avec le Stop & Start, en
mode STOP, le passage en
mode START est refusé car la
pédale d’embrayage n’est pas
complètement enfoncée.
Il est nécessaire de débrayer
complètement pour permettre le passage
en mode START du moteur.
temporairement.
Il s’allume quelques secondes
puis s’éteint lorsque vous
mettez le contact.
Il doit s’éteindre au démarrage du
moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau
CITROËN.
fixe.
L’un des systèmes airbags
ou des prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures
de sécurité est défaillant.
Faites vérifier par le réseau CITROËN.
Pied sur le
frein
Pied sur
l’embrayage**
Actions / Observations
Airbags
** Uniquement sur combiné bi-ton sans autoradio.
1
37
CONTRÔLE de MARCHE
Témoin
1
Présence d’eau
dans le gazole
et / ou
FAP : filtre
à particules
(Diesel)
est allumé
fixe.
fixe, associé
temporairement
au témoin de
service et à
un message
de risque de
colmatage du
FAP.
fixe, associé
au témoin de
service.
38
Cause
Actions / Observations
Le filtre à gazole contient de
l’eau.
Risque de détérioration du système
d’injection sur les moteurs Diesel.
Consultez rapidement le réseau
CITROËN.
Cela indique un début
de saturation du filtre à
particules.
Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérez le filtre en roulant
à une vitesse d’au moins 60 km/h jusqu’à
l’extinction du témoin de service.
Cela indique un niveau mini
du réservoir d’additif gazole.
Faites rapidement réaliser l’appoint par le
réseau CITROËN.
">
