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40 Boîte de vitesses et volant BOÎTE DE VITESSES MANUELLE PILOTÉE La boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq vitesses offre, au choix, le confort de l’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Cette boîte de vitesses vous permet d’accéder à deux modes de conduite : - un mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte et donc sans intervention du conducteur, - un mode séquentiel pour le passage manuel des vitesses par le conducteur à l’aide du levier de vitesses. Elle est composée d’un levier de vitesses 1 sur la console centrale pour sélectionner le mode de conduite, la marche arrière et le point mort ou passer les rapports en mode séquentiel. Positions du levier de vitesses Démarrage du véhicule N : point mort. Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer. R : marche arrière. Véhicule arrêté, maintenez le pied sur la pédale de frein et actionnez le levier de vitesses vers le haut. A : mode automatisé. Déplacez le levier vers le bas pour sélectionner ce mode. M +/- : mode séquentiel avec passage manuel des vitesses. Déplacez le levier vers le bas, puis vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis : - donnez une impulsion vers l’avant pour monter les rapports, Sélectionnez la position N. Appuyez franchement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur. Démarrez le moteur. «N» apparaît sur l’afficheur du combiné. Sélectionnez la première vitesse (position M ou A) ou la marche arrière (position R). Desserrez le frein de stationnement. Retirez le pied de la pédale de frein, puis accélérez. «AUTO» et «1» ou «R» apparaissent sur l’afficheur du combiné. Il est possible de démarrer en 2ème, uniquement en mode séquentiel. - donnez une impulsion vers l’arrière pour descendre les rapports. Cette boîte de vitesses est une boîte manuelle pilotée sans pédale d’embrayage. Pour immobiliser le véhicule en côte, il est nécessaire d’utiliser le frein à main et non pas la pédale d’accélérateur. Dans le cas d’un démarrage en côte, accélérez progressivement tout en lâchant le frein de stationnement. Passage en mode séquentiel Après le démarrage du véhicule, vous pouvez passer en mode séquentiel en sélectionnant la position M. «AUTO» disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement sur l’afficheur du combiné. Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet. Levez légèrement le pied de la pédale d’accélérateur pour engager le rapport. Dans le cas de vitesse réduite, à l’approche d’un stop ou d’un feu tricolore par exemple, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement jusqu’en première vitesse. Passage en mode automatisé Après l’utilisation du mode séquentiel, vous pouvez revenir au mode automatisé en sélectionnant la position A. «AUTO» et le rapport engagé apparaissent sur l’afficheur du combiné. La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants : - style de conduite, - profil de la route, - charge du véhicule. Pour optimiser le confort de conduite et obtenir le rapport le mieux adapté, évitez des variations brutales sur la pédale d’accélérateur. Si vous appuyez sur la pédale d’accélérateur au-delà du point de résistance, la boîte de vitesses sélectionne le rapport inférieur pour permettre une plus forte accélération. Arrêt du véhicule Avant de couper le moteur, vous pouvez : - passer en position N pour être au point mort. - laisser un rapport engagé, tel que la première ou la marche arrière. Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule. Réinitialisation Suite à un débranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la boîte de vitesses : - mettez le contact, «AUTO» apparaît sur l’afficheur du combiné, - appuyez sur la pédale de frein, - attendez environ 30 secondes que «N» ou un rapport apparaissent sur l’afficheur du combiné, - relâchez la pédale de frein. La boîte de vitesses est de nouveau opérationnelle. Anomalie de fonctionnement Contact mis, le clignotement de «AUTO» et l’allumage de ce témoin, accompagnés d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. Faites vérifier par le réseau CITROËN. Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur. Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N. Engagez uniquement la marche arrière R, véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein. Dans tous les cas, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule. En cas de forte pente, il est préférable de passer en mode séquentiel. PRÊT à PARTIR Arrêt - Démarrage en côte 41 Boîte de vitesses et volant 1