CITROEN C4 SPACETOURER C4 PICASSO 01/06/2008 - 30/09/2008 Manuel du propriétaire

FREINS
II
Système ABS - Antiblocage de roues
Ce système augmente la sécurité en empêchant le blocage des roues en
cas de freinage brutal ou dans des conditions d’adhérence faible.
Il permet de garder le contrôle de la direction.
La capacité de fonctionnement de tous les éléments électriques essentiels
de l’ABS, est contrôlée par un système de surveillance électronique avant
et pendant le parcours. Le témoin de contrôle de l’ABS s’allume lorsqu’on
met le contact et doit s’éteindre après quelques secondes.
Si le témoin de contrôle ne s’éteint pas, cela signifie que l’ABS s’est
déconnecté par suite d’une défaillance. De même, le fait que le témoin
de contrôle s’allume pendant le parcours montre que le système ABS est
inactif. Dans les deux cas, le système normal de freinage reste efficace,
comme sur un véhicule sans ABS.
Toutefois, afin de retrouver la sécurité liée au fonctionnement correct
de l’ABS, le véhicule doit être examiné dès que possible par le réseau
CITROËN.
Sur routes glissantes (gravillons, neige, verglas, etc.), rouler prudemment
reste dans tous les cas impératif.
Système d’assistance au freinage d’urgence
Ce système permet, en cas d’urgence, d’atteindre plus vite la pression
optimale de freinage, donc de réduire la distance d’arrêt. Il se déclenche
en fonction de la vitesse d’action sur la pédale de frein, ce qui se traduit
par une diminution de sa résistance.
Pour prolonger le système d’assistance au freinage d’urgence : maintenez
le pied sur la pédale de frein.
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État d’usure des plaquettes,
des disques et des tambours
de freins
L’usure des plaquettes de freins
dépend de l’utilisation de votre
véhicule (circulation en ville, arrêts
très fréquents), de votre style de
conduite ou du type de parcours.
Pour toute information relative
à la vérification de l’état d’usure
des disques et des tambours,
consultez le réseau CITROËN.
Après le lavage du véhicule,
freinez progressivement pour
chasser l’eau des garnitures de
freins.