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SÉCURITÉ AIRBAGS Votre véhicule peut comporter : • Un airbag conducteur dans le volant sous le capuchon central. • Un airbag passager dans la planche de bord. • Deux airbags latéraux dans le flanc de dossier des sièges avant (conducteur et passager), côté porte. • Deux airbags rideaux sur les bords intérieurs de toit. Le calculateur des airbags et des capteurs analyse les chocs frontaux et latéraux subis dans les zones de détection de choc (cf schéma). VIII Il détermine suivant le degré de gravité des chocs : • Si le port de la ceinture est suffisant pour vous protéger (Choc léger). • Si le prétensionneur de ceinture doit être actionné en plus de la ceinture pour vous maintenir sur votre siège (Choc moyen). • Si l'airbag doit être déclenché en complément des deux premiers systèmes de retenue (Choc violent). Ne neutralisez jamais l’airbag passager en présence d’un passager (hors siège enfant dos à la route). Voir « Neutralisation de l’airbag passager ». À chaque mise du contact, un témoin placé dans le combiné du tableau de bord s'allume quelques secondes puis s'éteint. Consultez le réseau CITROËN dans les situations suivantes : • Le témoin clignote pendant quelques minutes puis reste allumé. • Le témoin ne s’allume pas. • Un message apparaît sur l’afficheur. 90 Remplacement des systèmes pyrotechniques des airbags Après fonctionnement des airbags, les systèmes pyrotechniques doivent être changés dans le strict respect des prescriptions du constructeur. SÉCURITÉ Exemple de zone de détection de choc Zone d'impact latéral Zone d'impact frontal Zone d'impact latéral Airbags frontaux avant Le déclenchement de ces airbags requiert un choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact frontal (cf schéma) suivant l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrière du véhicule. L'airbag s'interpose entre l'occupant avant du véhicule et la planche de bord pour amortir sa projection en avant. Les airbags permettent ainsi de limiter les risques de traumatisme à la tête et au buste. L’airbag passager peut être neutralisé. Voir « Neutralisation de l’airbag passager ». Airbags latéraux et airbags rideaux Le déclenchement de ces airbags requiert un choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral s'exerçant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule, dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur. L’airbag latéral s’interpose entre les occupants avant et le panneau de porte. Il permet ainsi de limiter les risques de traumatisme au thorax. L’airbag rideau s’interpose entre l’occupant avant ou arrière et les vitres. Il permet ainsi de limiter les risques de traumatisme à la tête. Lors d'un choc ou d'un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneau(x), l'airbag peut ne pas se déclencher. Lors d'une collision arrière ou frontale, l'airbag ne se déclenche pas. VIII 91 SÉCURITÉ Pour réactiver l’airbag frontal passager N’oubliez pas de réactiver la fonction airbag, en présence d’un passager ou en cas d’installation d’un siège enfant «face à la route». Pour cela, contact coupé : - Introduisez et tournez la clé sur la position «ON». L’airbag est activé. Le témoin du combiné s’allume quelques secondes à la mise du contact. L’airbag passager peut être neutralisé. VIII 92 Neutralisation de l’airbag frontal passager Pour pouvoir utiliser un siège enfant «dos à la route» en place passager avant, il est impératif de neutraliser l’airbag passager. Pour cela : - Contact coupé introduisez la clé dans le contacteur A, localisé dans la boîte à gants. - Tournez la clé sur la position «OFF», l’airbag passager est neutralisé. Le témoin de neutralisation de l’airbag frontal passager du combiné, s’allume fixe contact mis. En cas de dysfonctionnement, le témoin «défaut airbag» s’allume. En place passager avant, il est impératif de neutraliser l’airbag frontal passager dès lors qu’un siège enfant «dos à la route» est installé à cette place. Sinon l’enfant risque d’être tué ou gravement blessé lors du déploiement de l’airbag. SÉCURITÉ Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire pour tous les occupants du véhicule. Dans l'habitacle, la ceinture de sécurité est la protection la plus importante des passagers. L'airbag est un complément de protection de la ceinture de sécurité. Son efficacité exige le port correct de la ceinture de sécurité. Il est rappelé que les enfants de moins de dix ans doivent toujours prendre place à l’arrière du véhicule. Voir « Sécurité des enfants ». Le conducteur et les passagers doivent adopter une position assise normale et verticale compatible avec le déploiement des airbags. Voir « Position de conduite ». Ne fixez jamais rien sur le capuchon central du volant, sur les côtés des sièges avant, sur les montants et sur le pavillon (risque de blessures lors du déploiement des airbags). Tenez le volant en position 9h15 mais ne le tenez pas par ses branches ou ne laissez pas vos mains sur son capuchon central. Abstenez-vous de fumer (risque de brûlures ou de blessures lors du déclenchement de l’airbag). Ne laissez pas un accessoire ou un objet sur la planche de bord ou entre le corps de l’occupant et l’airbag (risque de dysfonctionnement ou de blessures). Utilisez des housses homologuées par CITROËN pour recouvrir les sièges de votre véhicule. Ne pas poser les pieds sur la planche de bord sous peine d'être blessé en cas de déclenchement de l'airbag frontal passager. Les airbags ne se déclenchent pas en cas d'accident peu violent, d'impact sur la face arrière du véhicule et dans certaines conditions de retournement. Le déclenchement du ou des airbags s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive, et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système. Cette fumée n’est pas nocive mais peut se révéler irritante pour les personnes sensibles. Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps. Après l’accident, quittez votre véhicule rapidement en vous assurant de pouvoir le faire sans danger. Si vous n’y parvenez pas, ouvrez les vitres ou les portes. Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou au bras lors du déclenchement d'un airbag n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (plus ou moins 30 millisecondes) puis se dégonfle dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet. Cet équipement ne fonctionne qu’une seule fois. Si un deuxième choc survient (lors du même accident ou d’un autre accident), l'airbag ne fonctionnera pas. Il est impératif de faire remettre en état le système selon le respect strict des prescriptions du constructeur. VIII 93