CITROEN C4 SPACETOURER C4 PICASSO 01/06/2008 - 30/09/2008 Manuel du propriétaire

AIRBAGS
III
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Airbags frontaux avant et
airbag genoux
Le déclenchement de ces airbags
requiert un choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone
d’impact frontal (cf schéma) suivant l’axe longitudinal du véhicule
dans un plan horizontal et de sens
avant vers arrière du véhicule.
L’airbag s’interpose entre l’occupant avant du véhicule et la
planche de bord pour amortir sa
projection en avant. Les airbags
permettent ainsi de limiter les risques de traumatisme à la tête et
au buste. Pour le conducteur, l’airbag genoux protège les genoux.
L’airbag passager peut être neutralisé. Voir «Neutralisation de
l’airbag frontal passager».
B
A
B
Zones de détection de choc
A. Zone d’impact frontal.
B. Zone d’impact latéral.
Airbags latéraux et airbags
rideaux
Le déclenchement de ces airbags
requiert un choc latéral violent
appliqué sur tout ou partie de la
zone d’impact latéral (cf schéma)
s’exerçant
perpendiculairement
à l’axe longitudinal du véhicule,
dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur.
L’airbag latéral s’interpose entre
les occupants avant et le panneau
de porte. Il permet ainsi de limiter les risques de traumatisme au
thorax.
Les airbags arrière latéraux procurent aux passagers arrière (sauf
pour le passager central) la même
protection que celle que procurent
les airbags avant latéraux aux
passagers avant.
L’airbag rideau s’interpose entre
l’occupant avant ou arrière et les
vitres. Il permet ainsi de limiter les
risques de traumatisme à la tête.
Lors d’un choc ou d’un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneau(x),
l’airbag peut ne pas se déclencher.
Lors d’une collision arrière ou
frontale, l’airbag ne se déclenche pas.
AIRBAGS
L’airbag passager peut être neutralisé.
Neutralisation de l’airbag
frontal passager
Pour pouvoir utiliser un siège
enfant « dos à la route » en place
passager avant, il est impératif de
neutraliser l’airbag passager.
Pour cela :
- Contact coupé, introduisez la clé
dans le contacteur A, localisé
dans la boîte à gants.
- Tournez la clé de contact sur
la position « OFF », l’airbag
passager est neutralisé.
Le témoin de neutralisation de
l’airbag frontal passager s’allume
fixe dans l’afficheur.
A
III
Pour réactiver l’airbag frontal
passager
N’oubliez pas de réactiver la fonction airbag en présence d’un passager ou en cas d’installation d’un
siège enfant «face à la route».
Pour cela, contact coupé, introduisez et tournez la clé sur la position
« ON ». L’airbag est réactivé.
En cas de dysfonctionnement, le témoin « défaut airbag » s’allume et un message s’affiche.
En place passager avant, il est impératif de neutraliser l’airbag frontal passager dès lors qu’un siège
enfant « dos à la route » est installé à cette place. Sinon l’enfant risque d’être tué ou gravement blessé
lors du déploiement de l’airbag.
125
AIRBAGS
III
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Le port de la ceinture de
sécurité est obligatoire pour
tous les occupants du véhicule. Dans l’habitacle, la ceinture
de sécurité est la protection la
plus importante des passagers.
L’airbag est un complément de
protection de la ceinture de sécurité. Son efficacité exige le port
correct de la ceinture de sécurité.
Le conducteur et les passagers
doivent adopter une position assise normale et verticale compatible avec le déploiement des
airbags.
Ne fixez jamais rien sur le capuchon central du volant, sur les
côtés des sièges avant, sur les
montants et sur le pavillon (risque
de blessures lors du déploiement
des airbags).
Abstenez-vous de fumer (risque
de brûlures ou de blessures lors
du déclenchement de l’airbag).
Ne laissez pas un accessoire ou
un objet sur la planche de bord
ou entre le corps de l’occupant et
l’airbag (risque de dysfonctionnement ou de blessures).
Utilisez des housses homologuées par CITROËN pour recouvrir les sièges de votre véhicule.
Ne pas poser les pieds sur la
planche de bord sous peine d’être
blessé en cas de déclenchement
de l’airbag frontal passager.
Les airbags ne se déclenchent
pas en cas d’accident peu violent, d’impact sur la face arrière
du véhicule et dans certaines
conditions de retournement.
Le déclenchement du ou des airbags s’accompagne d’un léger
dégagement de fumée inoffensive, et d’un bruit, dus à l’activation
de la cartouche pyrotechnique intégrée au système. Cette fumée
n’est pas nocive mais peut se révéler irritante pour les personnes
sensibles.
Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de
la capacité auditive pendant un
bref laps de temps.
Après l’accident, quittez votre
véhicule rapidement en vous
assurant de pouvoir le faire sans
danger. Si vous n’y parvenez pas,
ouvrez les vitres ou les portes.
Même en observant toutes les
précautions évoquées, un risque
de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou au
bras lors du déclenchement d’un
airbag n’est pas exclu. En effet,
le sac se gonfle de façon quasiinstantanée (quelques millisecondes) puis se dégonfle dans
le même temps en évacuant les
gaz chauds par des orifices prévus à cet effet.
Cet équipement ne fonctionne
qu’une seule fois. Si un deuxième
choc survient (lors du même
accident ou d’un autre accident),
l’airbag ne fonctionnera pas.
Après fonctionnement des airbags, les systèmes pyrotechniques doivent être changés dans
le strict respect des prescriptions
du constructeur.