CITROEN C-ELYSÉE 01/11/2014 - 28/02/2016 Manuel du propriétaire

Guide d'utilisation
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indispensable pour profiter pleinement de votre
véhicule, en toute sécurité.
Votre véhicule reprend une partie des
équipements décrits dans ce document, en
fonction du niveau de finition, de la version
et des caractéristiques propres au pays de
commercialisation.
Citroën présente, sur tous les continents,
une gamme riche,
La pose d'un équipement ou d'un accessoire
électrique non référencé par CITROËN peut
entraîner une panne du système électronique
de votre véhicule. Prenez contact avec un
représentant de la marque CITROËN pour
connaître les équipements et accessoires
référencés.
alliant technologie et esprit d'innovation permanent,
pour une approche moderne et créative de la mobilité.
Nous vous remercions et vous félicitons de votre choix.
Au volant de votre nouveau véhicule,
connaître chaque équipement,
Légende
avertissement pour la sécurité
chaque commande, chaque réglage,
rend plus confortable et plus agréable
vos déplacements, vos voyages.
information complémentaire
contribution à la protection de la nature
renvoi à la page indiquée
Bonne route !
Sommaire
Vue d’ensemble
Éco-conduite
.
.
Contrôle de marche
Combiné
Témoins
Indicateur d'entretien
Compteurs kilométriques
Réglage date et heure
Ordinateur de bord
Écran monochrome C
(Autoradio / Bluetooth)
10
11
20
22
23
24
Confort
Sièges avant
Sièges arrière
Rétroviseurs
Réglage du volant
Ventilation
Chauffage
Air conditionné manuel (sans afficheur)
Air conditionné électronique
(avec afficheur)
Désembuage - Dégivrage avant
Désembuage - Dégivrage
de la lunette arrière
Conduite
40
42
43
45
46
48
48
50
53
Conseils de conduite
Démarrage-arrêt du moteur
Frein de stationnement
Boîte de vitesses manuelle
Boîte de vitesses pilotée
Boîte de vitesses automatique
Indicateur de changement de rapport
Limiteur de vitesse
Régulateur de vitesse
Aide au stationnement arrière
54
26
Aménagements
Ouvertures
Clé à télécommande
Alarme
Portes
Coffre
Lève-vitres
60
61
64
65
66
70
74
75
77
79
30
34
36
37
39
Aménagements intérieurs
Aménagements du coffre
Visibilité
55
58
Commande d’éclairage
Réglage des projecteurs
Commande d'essuie-vitre
Plafonniers
81
86
87
89
Sommaire
Sécurité
Indicateurs de direction
Signal de détresse
Avertisseur sonore
Détection de sous-gonflage
Systèmes d’assistance au freinage
Systèmes de contrôle de la trajectoire
Ceintures de sécurité
Airbags
90
90
90
91
94
95
96
99
Sécurité des enfants
Sièges enfants
Désactivation de l'airbag frontal passager
Fixations ISOFIX
Sécurité enfants
Caractéristiques techniques
Informations pratiques
103
106
112
117
Réservoir de carburant
Détrompeur carburant (Diesel)
Panne de carburant (Diesel)
Kit de dépannage provisoire
de pneumatique
Changement d’une roue
Chaînes à neige
Changement d’une lampe
Changement d'un fusible
Batterie
Mode économie d’énergie
Changement d’un balai d’essuie-vitre
Remorquage du véhicule
Attelage d'une remorque
Écran(s) grand froid
Conseils d'entretien
Accessoires
Surtapis
Barres de toit
118
119
121
122
128
135
136
142
147
150
151
152
154
156
157
157
159
160
Vérifications
Capot
Moteurs essence
Moteur Diesel
Vérification des niveaux
Contrôles
Motorisations essence
Masses essence
Motorisation Diesel
Masses Diesel
Dimensions
Éléments d’identification
171
172
173
174
175
176
Audio et Télématique
Autoradio / Bluetooth
Autoradio
177
209
Recherche visuelle
.
Index alphabétique
.
162
163
164
165
169
Vue d’ensemble
À l'extérieur
Détection de sous-gonflage
Cet équipement assure le contrôle automatique de
la pression des pneumatiques en roulant et vous
alerte en cas de sous-gonflage.
91
Kit de dépannage provisoire de
pneumatique
Ce kit est un système complet, composé d'un compresseur et
d'une cartouche de produit de colmatage, pour effectuer une
réparation provisoire du pneumatique.
122
4
Aide au stationnement arrière
Cet équipement vous avertit lors de vos manoeuvres
de recul en détectant les obstacles situés derrière le
véhicule.
79
Vue d’ensemble
.
À l'intérieur
Limiteur / Régulateur de vitesse
Ces deux équipements vous permettent de
maîtriser la vitesse du véhicule en fonction de
la valeur que vous avez programmée.
75 / 77
Systèmes audio et
communication
Ces équipements bénéficient des dernières
technologies : autoradio compatible MP3,
lecteur USB, kit mains-libres Bluetooth,
prises auxiliaires, ...
Autoradio / Bluetooth
177
Autoradio
209
Air conditionné électronique (avec afficheur)
Ce système, équipé d'un afficheur, vous assure le confort d'une
température et d'une circulation d'air optimales dans l'habitacle.
50
5
Vue d’ensemble
Poste de conduite
1.
Commande du régulateur de vitesse /
limiteur de vitesse.
2. Commande de réglage du volant.
3. Commande d'éclairage et d'indicateurs
de direction.
4. Combiné.
5.Airbag conducteur et avertisseur sonore.
6.Allume-cigares / Prise accessoires 12 V.
Prise USB / Jack.
7. Commande de siège chauffant.
8. Commande de la trappe à carburant.
Commande d'ouverture du volet de coffre*.
9. Commande d'ouverture du capot.
10. Boîte à fusibles.
11. Réglage en hauteur des projecteurs.
12. Bouton du contrôle dynamique de stabilité
(ESP/ASR).
Bouton d'ouverture du volet de coffre*.
Voyant de l'alarme.
13. Commande de réglage des rétroviseurs
extérieurs.
14.Aérateur latéral orientable et obturable.
15. Buse de dégivrage de vitre de porte avant.
* Suivant version.
6
Vue d’ensemble
.
Poste de conduite
1.Antivol et contact.
2. Commande d'essuie-vitre et de lave-vitre /
ordinateur de bord.
3. Bouton du verrouillage /
déverrouillage centralisé.
4. Rangement ouvert.
ou
Écran monochrome C
(Autoradio / Bluetooth).
5.Aérateurs centraux orientables et
obturables.
6. Buse de dégivrage - désembuage
du pare-brise.
7.Airbag passager.
8. Boîte à gants.
Neutralisation de l'airbag passager.
9. Bouton du signal de détresse.
10.Autoradio.
11. Commandes de chauffage /
air conditionné.
12. Cendrier / Porte-canette.
13. Commandes des lève-vitres électriques.
14.Levier de vitesses.
15. Frein de stationnement.
7
Éco Conduite
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de
CO2.
Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur, engagez
sans attendre le rapport de vitesse supérieur et préférez rouler en
passant les rapports assez tôt.
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (stores...).
Coupez l'air conditionné dès que vous avez atteint la température de
confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, restez sur la
position Drive "D" ou Auto "A", selon le type de sélecteur, sans
appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager
le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, cet indicateur n'apparait qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de CO2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez du régulateur
de vitesse, sélectionnez-le à partir de 40 km/h.
8
Ne roulez pas avec les projecteurs et le feu antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
Éco Conduite
Limitez les causes de surconsommation
Respectez les consignes d'entretien
Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages
les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance
aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, porte-vélos,
remorque...). Préférez l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.
Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos
pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de porte,
côté conducteur.
Effectuez cette vérification plus particulièrement :
avant un long déplacement,
à chaque changement de saison,
après un stationnement prolongé.
N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la
remorque ou de la caravane.
Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et
remontez vos pneumatiques été.
.
Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air...)
et suivez le calendrier des opérations préconisées par le constructeur.
Au moment du remplissage du réservoir, n'insistez pas au-delà de la
3ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3 000 premiers
kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre
consommation moyenne de carburant.
9
Contrôle de marche
Combiné essence - Diesel
Afficheur
Cadrans
1. Compte-tours (x 1000 tr/min).
2.Afficheur.
3.Indicateur de vitesse (km/h).
10
4.
Rappel de l'information d'entretien.
Remise à zéro de la fonction sélectionnée
(compteur kilométrique journalier ou
indicateur d'entretien).
Réglage de l'heure.
A.Informations boîte de vitesses pilotée ou
automatique.
Indicateur de changement de rapport.
B. Heure.
C.Autonomie (km)
ou
Compteur kilométrique journalier.
D. Jauge de carburant.
E.Indicateur d'entretien (km)
puis,
totalisateur kilométrique.
Ces deux fonctions s'affichent
successivement à la mise du contact.
F. Consignes du régulateur ou du limiteur de
vitesse.
Contrôle de marche
Témoins
1
Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d’un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l’apparition d’une
anomalie (témoin d’alerte).
A la mise du contact
Avertissements associés
Certains témoins d’alerte s’allument pendant
quelques secondes lors de la mise du contact
du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s’éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d’alerte concerné.
L’allumage de certains témoins peut
s’accompagner d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction.
L’allumage du témoin est de type fixe ou
clignotant.
Certains témoins peuvent présenter les
deux types d’allumage. Seule la mise
en relation du type d’allumage avec
l’état de fonctionnement du véhicule
permet de savoir, si la situation est
normale ou si une anomalie apparaît.
11
Contrôle de marche
Témoins de marche
L’allumage de l’un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.
Témoin
Etat
Cause
Indicateur de
direction gauche
clignotant avec
bruiteur.
La commande d’éclairage est
actionnée vers le bas.
Indicateur de
direction droite
clignotant avec
bruiteur.
La commande d’éclairage est
actionnée vers le haut.
Feux de
croisement
fixe.
La commande d’éclairage est sur la
position "Feux de croisement".
Feux de route
fixe.
La commande d’éclairage est
actionnée vers vous.
Tirez la commande pour revenir en feux de
croisement.
Projecteurs
antibrouillard
avant
fixe.
Les projecteurs antibrouillard avant
sont allumés à l'aide de la bague de
la commande d'éclairage.
Tournez la bague de la commande d'éclairage
deux fois vers l'arrière pour éteindre les projecteurs
antibrouillard.
Feu
antibrouillard
arrière
fixe.
Le feu antibrouillard arrière est
allumé à l'aide de la bague de la
commande d'éclairage.
Tournez la bague de la commande d'éclairage vers
l'arrière pour éteindre le feu antibrouillard.
Pour plus d’informations sur la commande d’éclairage, consultez le chapitre "Visibilité".
12
Actions / Observations
Contrôle de marche
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
Préchauffage
moteur Diesel
fixe.
La clé est en position 2 (contact)
dans le contacteur.
Attendez l'extinction du témoin avant de démarrer.
La durée d'allumage est déterminée par les conditions
climatiques (jusqu'à environ trente secondes en
conditions climatiques extrêmes).
Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact
et attendez de nouveau l'extinction du témoin, puis
démarrer le moteur.
Frein de
stationnement
fixe.
Le frein de stationnement est serré
ou mal desserré.
Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le
témoin ; pied sur la pédale de frein.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d’informations sur le frein de stationnement,
reportez-vous au chapitre "Conduite".
Pied sur le frein
fixe.
La pédale de frein doit être enfoncée.
Avec la boîte de vitesses pilotée, appuyez sur la
pédale de frein pour démarrer le moteur (levier en
position N).
Avec la boîte de vitesses automatique, appuyez sur la
pédale de frein, moteur tournant, avant de desserrer
le frein de stationnement, pour débloquer le levier et
quitter la position P.
Si vous souhaitez desserrer le frein de stationnement
sans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera
allumé.
clignotant.
En boîte de vitesses pilotée, si vous
maintenez trop longtemps le véhicule
en pente à l’aide de l’accélérateur,
l’embrayage surchauffe.
Utilisez la pédale de frein et/ou le frein de
stationnement.
1
13
Contrôle de marche
Témoins de neutralisation
L’allumage de l’un des témoins suivants confirme l’arrêt volontaire du système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran.
Témoin
14
Etat
Cause
Actions / Observations
Système
d'airbag
passager
fixe.
La commande, située dans la boîte
à gants, est actionnée sur la position
"OFF".
L'airbag frontal passager est
neutralisé.
Vous pouvez installer un siège
enfant "dos à la route", sauf en cas
d'anomalie de fonctionnement des
airbags (témoin d'alerte Airbags
allumé).
Actionnez la commande sur la position "ON" pour
activer l'airbag frontal passager.
Dans ce cas, n'installez pas de siège enfant "dos à la
route".
ESP/ASR
fixe.
La touche, située en bas à gauche
de la planche de bord, est actionnée.
Son voyant est allumé.
L’ESP/ASR est désactivé.
ESP : contrôle dynamique de
stabilité.
ASR : antipatinage de roues.
Appuyez sur la touche pour activer l’ESP/ASR. Son
voyant s’éteint.
Le système ESP/ASR est automatiquement mis en
oeuvre au démarrage du véhicule.
En cas de désactivation, le système se réactive
automatiquement à partir d’environ 50 km/h.
Contrôle de marche
Témoins d'alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du
conducteur.
Toute anomalie entraînant l'allumage d'un témoin d’alerte doit faire l'objet d’un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l'écran.
En cas de problème, n'hésitez pas à consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
STOP
fixe, associé à un
autre témoin.
Il est associé avec la pression d'huile
moteur ou la température du liquide
de refroidissement.
L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Service
allumé
temporairement.
Des anomalies mineures n'ayant pas
de témoin spécifique apparaissent.
Identifiez l'anomalie en consultant le message qui
s'affiche sur l'écran comme, par exemple :
la saturation du filtre à particules (Diesel),
la direction assistée,
une anomalie électrique mineure,
...
Pour les autres anomalies, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
fixe.
Des anomalies majeures n'ayant pas
de témoin spécifique apparaissent.
Identifiez l'anomalie en consultant le message qui
s'affiche sur l'écran et consultez impérativement le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
1
15
Contrôle de marche
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe.
La baisse du niveau de liquide de
frein dans le circuit de freinage est
importante.
L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l'appoint avec un liquide référencé CITROËN.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
fixe, associé au
témoin ABS.
Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant.
L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Température
maxi du
liquide de
refroidissement
fixe en rouge.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée.
L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour compléter
le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau CITROËN
ou un atelier qualifié.
Sous-gonflage
fixe, accompagné d'un
signal sonore et d'un
message.
La pression est insuffisante dans une
ou plusieurs roues.
Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
Vous devez réinitialiser le système après chaque
ajustement de la pression d'un ou de plusieurs
pneumatiques et après le changement d'une ou de
plusieurs roues.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique
"Détection de sous-gonflage".
clignotant puis fixe,
accompagné du
témoin de Service.
La fonction présente un
dysfonctionnement : le contrôle de la
pression des pneumatiques n'est plus
assuré.
Dès que possible, vérifiez la pression des
pneumatiques.
Faites contrôler le système par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifié.
Freinage
+
+
16
Contrôle de marche
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
Antiblocage des
roues (ABS)
fixe.
Le système d'antiblocage des roues
est défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.
Contrôle
dynamique de
stabilité (ESP/
ASR)
clignotant.
La régulation de l'ESP/ASR s'active.
Le système optimise la motricité et permet d'améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule.
fixe.
Hors neutralisation (appui sur le
bouton et allumage de son voyant), le
système ESP/ASR est défaillant.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Système
d'autodiagnostic
moteur
fixe.
Le système d'antipollution est
défaillant.
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez rapidement le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
clignotant.
Le système du contrôle moteur est
défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
fixe en orange.
Le moteur subit une défaillance
mineure.
Consultez rapidement le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.
fixe en rouge.
Le moteur subit une défaillance
majeure entraînant une panne
immobilisante.
L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Défaillance
moteur
1
17
Contrôle de marche
Témoin
18
Etat
Cause
Actions / Observations
Niveau mini de
carburant
fixe.
Au premier allumage, il vous reste
environ 5 litres de carburant dans
le réservoir.
Faites impérativement un complément de carburant
pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant
qu’un complément de carburant suffisant n’est pas
effectué.
Capacité du réservoir : environ 50 litres.
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche, ceci
pourrait endommager les systèmes d’antipollution et
d’injection.
Pression d'huile
moteur
fixe.
Le circuit de lubrification du moteur
est défaillant.
L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
Charge batterie
fixe.
Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée...).
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
Porte(s)
ouverte(s) /
Coffre à
ouverture
électrique ouvert
fixe, si la vitesse est
inférieure à 10 km/h.
Une porte ou le coffre à ouverture
électrique est resté(e) ouvert(e).
Fermez l’ouvrant concerné.
fixe et accompagné
d’un signal sonore,
si la vitesse est
supérieure à 10 km/h.
Contrôle de marche
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
Ceinture
conducteur
non-bouclée
ou débouclée /
Ceinture
passager avant
débouclée
fixe ou clignotant,
accompagné d’un
signal sonore
croissant.
Le conducteur n’a pas bouclé ou a
débouclé sa ceinture.
Le passager avant a débouclé sa
ceinture.
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Airbags
allumé
temporairement.
Il s'allume quelques secondes puis
s'éteint lorsque vous mettez le
contact.
Il doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
fixe.
L'un des systèmes airbags ou des
prétensionneurs pyrotechniques des
ceintures de sécurité est défaillant.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
fixe.
La direction assistée est défaillante.
Roulez prudemment à allure modérée.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Direction
assistée
1
19
Contrôle de marche
Indicateur
d'entretien
Système informant le conducteur de
l'échéance de la prochaine révision à faire
effectuer, conformément au plan d'entretien du
constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de la
dernière remise à zéro de l'indicateur. Elle est
déterminée par deux paramètres :
le kilométrage parcouru,
le temps écoulé depuis la dernière révision.
-
Échéance de révision supérieure
à 3 000 km
Échéance de révision inférieure à
1 000 km
A la mise du contact, aucune information
d'entretien n'apparaît dans l'afficheur.
Exemple : il vous reste 900 km à parcourir
avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant quelques
secondes, l'afficheur indique :
Échéance de révision comprise
entre 1 000 km et 3 000 km
A la mise du contact et pendant quelques
secondes, la clé symbolisant les opérations
d'entretien s'allume. La ligne d'affichage
du totalisateur kilométrique vous indique
le nombre de kilomètres restant avant la
prochaine révision.
Exemple : il vous reste 2 800 km à parcourir
avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant quelques
secondes, l'afficheur indique :
Quelques secondes après la mise du contact,
la clé s'éteint ; le totalisateur kilométrique
reprend son fonctionnement normal. L'afficheur
indique alors les kilométrages total et
journalier.
20
Quelques secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste allumée
pour vous signaler qu'une révision est à
effectuer prochainement.
Contrôle de marche
Échéance de révision dépassée
A chaque mise du contact et pendant quelques
secondes, la clé clignote pour vous signaler
que la révision est à effectuer très rapidement.
Exemple : vous avez dépassé l'échéance de
révision de 300 km.
A la mise du contact et pendant quelques
secondes, l'afficheur indique :
Quelques secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste toujours
allumée.
Le kilométrage restant à parcourir peut
être pondéré par le facteur temps, en
fonction des habitudes de roulage du
conducteur.
La clé peut donc également s'allumer,
dans le cas où vous avez dépassé
la durée depuis la dernière révision,
indiquée dans le plan d'entretien du
constructeur.
Remise à zéro de l’indicateur
d’entretien
Rappel de l’information
d’entretien
1
A tout moment, vous pouvez accéder à
l’information d’entretien.
FAppuyez sur le bouton de remise à zéro du
compteur kilométrique journalier.
L’information d’entretien s’affiche quelques
secondes, puis disparaît.
Après chaque révision, l’indicateur d’entretien
doit être remis à zéro.
Pour cela, réalisez la procédure suivante :
F coupez le contact,
F appuyez sur le bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique journalier et
maintenez-le enfoncé,
F mettez le contact ; l’afficheur kilométrique
commence un compte à rebours,
F lorsque l’afficheur indique "=0", relâchez le
bouton ; la clé disparaît.
Après cette opération, si vous voulez
débrancher la batterie, verrouillez le
véhicule et attendez au moins cinq
minutes, pour que la remise à zéro soit
prise en compte.
21
Contrôle de marche
Compteurs kilométriques
22
Totalisateur kilométrique
Compteur kilométrique
journalier
Système pour mesurer la distance totale
parcourue par le véhicule pendant sa durée
de vie.
Les kilométrages total et journalier sont
affichés pendant trente secondes à la
coupure du contact, à l’ouverture de la porte
conducteur, ainsi qu’au verrouillage et au
déverrouillage du véhicule.
Système pour mesurer une distance parcourue
de façon quotidienne ou autre depuis sa remise
à zéro par le conducteur.
F Contact mis, appuyez sur le bouton jusqu’à
l’apparition des zéros.
Contrôle de marche
Réglage date et heure
Combiné
1
Autoradio / Bluetooth
F sélectionnez avec les flèches le menu
"Configuration afficheur" puis validez,
Utilisez le bouton gauche du combiné pour
réaliser les manipulations dans l’ordre suivant :
F appuyez plus de deux secondes sur le
bouton : les minutes clignotent,
F appuyez sur le bouton pour augmenter les
minutes,
F appuyez plus de deux secondes sur le
bouton : les heures clignotent,
F appuyez sur le bouton pour augmenter les
heures,
F appuyez plus de deux secondes sur le
bouton : 24 H ou 12 H s’affiche,
F appuyez sur le bouton pour sélectionner
24 H ou 12 H,
F appuyez plus de deux secondes sur le
bouton pour finir les réglages.
Après environ 30 secondes sans action,
l’afficheur revient à l’affichage courant.
Utilisez les touches de l’autoradio pour réaliser
les manipulations dans l’ordre suivant :
F appuyez sur la touche "MENU",
F sélectionnez avec les flèches le menu
"Personnalisation - Configuration" puis
validez en appuyant sur la molette,
F sélectionnez avec les flèches le menu
"Réglage date et heure" puis validez,
F sélectionnez le paramètre puis validez,
F modifiez le paramètre puis validez de
nouveau pour enregistrer la modification,
F réglez les paramètres un par un en validant
à chaque fois,
F sélectionnez l’onglet "OK" sur l’écran puis
validez pour sortir du menu "Réglage date
et heure".
23
Contrôle de marche
Ordinateur de bord
Système vous donnant des informations sur le trajet en cours (autonomie, consommation…).
Afficheur du combiné
Affichages des données
Écran monochrome C
FAppuyez sur le bouton, situé à l’extrémité
de la commande d’essuie-vitre, pour
afficher successivement les différentes
données de l’ordinateur de bord.
Les données de l’ordinateur de bord sont
les suivantes :
- l’autonomie,
- la consommation instantanée,
- la distance parcourue,
- la consommation moyenne,
- la vitesse moyenne.
FA l’appui suivant, vous revenez ensuite à
l’affichage courant.
24
Remise à zéro
FAppuyez plus de deux secondes sur
la commande pour remettre à zéro la
distance parcourue, la consommation
moyenne et la vitesse moyenne.
Contrôle de marche
1
Ordinateur de bord, quelques définitions
Autonomie
(km)
Nombre de kilomètres pouvant
être encore parcourus avec
le carburant restant dans le
réservoir. En fonction de la
consommation moyenne des
derniers kilomètres parcourus.
Cette valeur peut varier à la suite d'un
changement de conduite ou de relief,
occasionnant une variation importante
de la consommation instantanée.
Consommation
instantanée
(l/100 km ou km/l)
Calculée depuis les dernières
secondes écoulées.
Distance parcourue
(km)
Calculée depuis la dernière
remise à zéro des données du
parcours.
Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de
30 km/h.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l)
Calculée depuis la dernière remise à
zéro des données du parcours.
Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km,
des tirets s'affichent. Après un complément de
carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est
recalculée et s'affiche si elle dépasse 100 km.
Si des tirets s'affichent durablement
en roulant à la place des chiffres,
consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.
Vitesse moyenne
(km/h)
Calculée depuis la dernière remise à
zéro des données du parcours.
25
Contrôle de marche
Écran monochrome C (Autoradio / Bluetooth)
Affichages dans l'écran
Il affiche les informations suivantes :
l'heure,
la date,
la température extérieure (celle-ci clignote
en cas de risque de verglas),
le contrôle des ouvertures (portes,
coffre...),
l'aide au stationnement,
les sources audio (radio, CD, prise USB /
Jack...),
l'ordinateur de bord (voir chapitre "Contrôle
de marche").
Des messages d'alerte ou d'information
peuvent apparaître temporairement. Ceuxci peuvent être effacés en appuyant sur la
touche "BACK".
26
Commandes
A partir de la façade de votre Autoradio /
Bluetooth, vous pouvez appuyer sur :
F la touche "MENU" pour accéder au menu
général,
F la touche "MODE" pour choisir l'affichage
des informations entre les modes "Plein
écran" et "Écran fenêtré",
F les touches "7" ou "8" pour naviguer dans
une liste,
F la touche centrale pour valider,
ou
F la touche "BACK" pour abandonner
l'opération en cours ou remonter une
arborescence.
Menu général
FAppuyez sur la touche "MENU" pour
accéder au menu général :
- "Multimédia",
- "Téléphone",
- "Ordinateur de bord",
- "Connexion Bluetooth",
- "Personnalisation - Configuration".
FAppuyez sur les touches "7" ou "8" pour
sélectionner le menu désiré, puis validez
en appuyant sur la touche centrale.
Contrôle de marche
Menu "Téléphone"
Autoradio / Bluetooth allumé, une fois ce
menu sélectionné, vous pouvez passer un
appel et consulter les différents répertoires
téléphoniques.
Pour plus de détails sur l'application
"Téléphone", reportez-vous à la partie
Autoradio / Bluetooth du chapitre "Audio et
Télématique".
Menu "Multimédia"
Autoradio / Bluetooth allumé, une fois ce menu
sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser
les fonctions liées à l'utilisation de la radio, du
CD ou du lecteur MP3 (Prise USB / Jack).
Pour plus de détails sur l'application
"Multimédia", reportez-vous à la partie
Autoradio / Bluetooth du chapitre "Audio et
Télématique".
1
Menu "Ordinateur de
bord"
Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez
consulter des informations sur l’état du
véhicule.
Journal des alertes
Il récapitule les messages d'état et d’alerte des
fonctions en les affichant successivement sur
l’écran multifonction.
FAppuyez sur la touche "MENU" pour
accéder au menu général.
FAppuyez sur les doubles flèches, puis sur
la touche centrale pour sélectionner le
menu "Ordinateur de bord".
FDans le menu "Ordinateur de bord",
sélectionnez la ligne "Journal des alertes"
et validez.
27
Contrôle de marche
Menu "Connexion
Bluetooth"
Autoradio / Bluetooth allumé, une fois ce
menu sélectionné, vous pouvez connecter
ou déconnecter un périphérique Bluetooth
(téléphone, lecteur média) et définir le mode de
connexion (kit mains-libres, lecture de fichiers
audio).
Pour plus de détails sur l'application
"Connexion Bluetooth", reportez-vous à la
partie Autoradio / Bluetooth du chapitre "Audio
et Télématique".
28
Menu
"PersonnalisationConfiguration"
Définir les paramètres véhicule
Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez
accéder aux fonctions suivantes :
"Définir les paramètres véhicule",
"Choix de la langue",
"Configuration afficheur".
-
Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez
rendre actif ou inactif les équipements suivants,
classés en différentes catégories :
"Aide à la conduite",
"Éclairage de conduite",
"Éclairage de confort".
Contrôle de marche
Choix de la langue
Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez
changer la langue d'affichage de l'écran parmi
une liste définie.
1
Pour des raisons de sécurité, la
configuration de l'écran multifonction
par le conducteur doit se faire
impérativement à l'arrêt.
Configuration afficheur
Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez
accéder aux réglages suivants :
"Choix des unités",
"Réglage date et heure",
"Paramètres affichage",
"Luminosité".
29
Ouvertures
Clé à télécommande
Système permettant l’ouverture ou la fermeture centralisée du véhicule avec la serrure ou à distance. Il assure également la localisation et le
démarrage du véhicule, ainsi qu’une protection contre le vol.
Dépliage / Repliage de
la clé
Ouverture du véhicule
Déverrouillage avec
la télécommande
FAppuyez sur le cadenas ouvert
pour déverrouiller le véhicule.
Le déverrouillage est signalé par
le clignotement rapide des feux
indicateurs de direction pendant deux
secondes environ.
FAppuyez sur ce bouton pour la déplier /
replier.
Déverrouillage avec la clé
FTournez la clé dans la serrure de la porte
conducteur vers l’avant du véhicule pour le
déverrouiller.
30
Déverrouillage et entrebâillement
du coffre
FAppuyez plus d’une seconde
sur ce bouton pour déverrouiller
le coffre. Celui-ci s’entrebâille
légèrement.
Cette action déverrouille
préalablement le véhicule.
Ouvertures
Fermeture du véhicule
Verrouillage avec
la télécommande
FAppuyez sur le cadenas fermé
pour verrouiller le véhicule.
Le verrouillage est signalé par l’allumage fixe
des feux indicateurs de direction pendant deux
secondes environ.
Localisation du véhicule
Verrouillage avec la clé
FTournez la clé dans la serrure de la porte
conducteur vers l’arrière du véhicule pour
le verrouiller.
Vérifiez que les portes et le coffre sont
bien fermés.
2
Cette fonction permet de repérer votre véhicule
à distance, notamment en cas de faible
luminosité. Votre véhicule doit être verrouillé.
FAppuyez sur le cadenas fermé
de la télécommande.
Ceci va entraîner l’allumage des plafonniers,
ainsi que le clignotement des feux indicateurs
de direction pendant quelques secondes.
Si une des portes ou le coffre reste
ouvert, le verrouillage centralisé ne
s’effectue pas ; le véhicule se verrouille,
puis se déverrouille aussitôt, ce qui se
traduit par un bruit de rebond.
Véhicule verrouillé, en cas de
déverrouillage par inadvertance,
le véhicule se reverrouillera
automatiquement au bout de trente
secondes, sauf si une porte ou le coffre
est ouvert.
31
Ouvertures
Anomalie de
fonctionnement de la
télécommande
En cas de dysfonctionnement de la
télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir,
fermer et localiser votre véhicule.
FDans un premier temps, utilisez la clé
dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre
véhicule.
FDans un deuxième temps, réinitialisez la
télécommande.
Réinitialisation
F Coupez le contact et retirez la clé du
contacteur.
FAppuyez aussitôt sur le cadenas fermé
pendant quelques secondes.
F Remettez la clé en position 2 (Contact).
F Coupez le contact et retirez la clé du
contacteur.
La télécommande est de nouveau
complètement opérationnelle.
32
Changement de la pile
Pile réf. : CR2032 / 3 volts.
En cas de pile usée, vous êtes
averti par l'allumage de ce
témoin, un signal sonore et un
message sur l'écran.
FDéclippez le couvercle à l'aide d'un petit
tournevis au niveau de l'encoche.
F Relevez le couvercle.
F Faites sortir la pile usée hors de son
logement.
F Mettez en place la pile neuve dans son
logement en respectant le sens d'origine.
F Clippez le couvercle sur le boîtier.
Si le problème persiste, consultez
rapidement le réseau CITROËN.
Ouvertures
Perte des clés
Rendez-vous dans le réseau CITROËN avec le certificat d'immatriculation du véhicule,
votre pièce d'identité et si possible, l'étiquette comportant le code des clés.
Le réseau CITROËN pourra rechercher le code clé et le code transpondeur pour
commander une nouvelle clé.
Ne jetez pas les piles de
télécommande, elles contiennent des
métaux nocifs pour l’environnement.
Rapportez-les à un point de collecte
agréé.
2
Télécommande
La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos
poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.
Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue de
votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder
à une nouvelle réinitialisation.
Aucune télécommande ne peut fonctionner tant que la clé est dans le contacteur, même
contact coupé, sauf pour la réinitialisation.
Fermeture du véhicule
Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus
difficile en cas d'urgence.
Par mesure de sécurité, ne laissez jamais d'enfant seul à bord, sauf pour une très courte
durée.
Dans tous les cas, retirez impérativement la clé du contacteur en quittant le véhicule.
Protection antivol
N'apportez aucune modification au système d'antidémarrage électronique, cela pourrait
engendrer des dysfonctionnements.
Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion
Faites vérifier l'appairage de toutes les clés en votre possession par le réseau CITROËN,
afin d'être sûr que seules vos clés permettent l'accès et le démarrage de votre véhicule.
33
Ouvertures
Alarme
Fonction autoprotection
Le système contrôle la mise hors
service de ses composants.
L'alarme se déclenche en cas de mise
hors service ou de dégradation de la
batterie, de la commande centrale ou
des fils de la sirène.
Système de protection et de dissuasion
contre le vol et l'effraction. Il assure une
protection périmétrique, ainsi qu'une fonction
autoprotection.
Protection périmétrique
Le système contrôle l'ouverture du véhicule.
L'alarme se déclenche si quelqu'un essaie
d'ouvrir une porte, le coffre, le capot...
Pour toute intervention sur le système
d'alarme, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
Fermeture du véhicule avec
alarme
Activation
F Coupez le contact et sortez du véhicule.
FAppuyez sur le bouton de
verrouillage de la télécommande.
L'alarme s'active : un voyant, situé
sur la barrette de commandes à
gauche du volant, clignote toutes les
secondes.
La protection périmétrique est activée,
5 secondes après l'appui sur le bouton de
verrouillage de la télécommande.
Si un ouvrant (porte, coffre...) est mal fermé, le
véhicule n'est pas verrouillé mais l'alarme est
activée.
Neutralisation
FAppuyez sur le bouton
de déverrouillage de la
télécommande.
L'alarme est neutralisée : le voyant
s'éteint.
34
Ouvertures
Déclenchement de l'alarme
Fermeture du véhicule sans
activer l'alarme
Il se traduit, pendant trente secondes, par le
retentissement de la sirène et le clignotement
des feux indicateurs de direction.
F Verrouillez le véhicule avec la clé.
Au déverrouillage du véhicule à
la télécommande, le clignotement
rapide du voyant vous informe
que l'alarme s'est déclenchée
pendant votre absence. A la mise
du contact, ce clignotement s'arrête
immédiatement.
2
Panne de télécommande
Pour désactiver les fonctions de surveillance :
FDéverrouillez le véhicule avec la clé.
FOuvrez la porte ; l'alarme se déclenche.
F Mettez le contact ; l'alarme s'arrête.
Dysfonctionnement
A la mise du contact, l'allumage fixe du voyant
indique le dysfonctionnement du système.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
35
Ouvertures
Portes
Ouverture
Fermeture
Commande de secours
Lorsqu’une porte est mal fermée :
Pour verrouiller et déverrouiller mécaniquement
les portes en cas de défaillance du système
de verrouillage centralisé ou de panne de la
batterie.
-
-
De l'extérieur
FAprès déverrouillage du véhicule à la
télécommande ou à la clé, tirez la poignée
de porte.
moteur tournant, ce témoin
s’allume, accompagné
d’un message sur l’écran
multifonction pendant quelques
secondes,
véhicule roulant (vitesse supérieure à
10 km/h), ce témoin s’allume, accompagné
d’un signal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction pendant quelques
secondes.
Porte conducteur
Insérez la clé dans la serrure pour verrouiller
ou déverrouiller la porte.
Portes passagers
De l’intérieur
FTirez la commande intérieure d’ouverture
d’une porte ; cette action déverrouille
complètement le véhicule.
36
FSur les portes arrière, vérifiez que la
sécurité enfants n’est pas activée.
F Retirez le capuchon noir, situé sur le chant
de porte, à l’aide de la clé.
FInsérez la clé sans forcer dans la cavité,
puis sans tourner, déplacer latéralement le
loquet vers l’intérieur de la porte.
F Retirez la clé et remettez en place le
capuchon.
Ouvertures
Coffre
Ouverture
Déverrouillage et entrebâillement
du coffre à la télécommande
Coffre à ouverture électrique
FAppuyez plus d’une seconde
sur le bouton central de la
télécommande.
Le volet de coffre s’entrebâille
légèrement.
Lorsque le volet de coffre est mal fermé :
-
-
Entrebâillement du coffre
de l’intérieur
FAppuyez sur le bouton d’ouverture de
coffre, situé à gauche sur la planche de
bord (coffre à ouverture électrique).
ou
2
FLevez la commande située en bas de
la porte conducteur (coffre à ouverture
mécanique).
Le volet de coffre s’entrebâille légèrement.
moteur tournant, ce témoin
s’allume, accompagné d’un
message sur l’écran multifonction
pendant quelques secondes,
véhicule roulant (vitesse supérieure à
10 km/h), ce témoin s’allume, accompagné
d’un signal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction pendant quelques
secondes.
Ouverture du coffre
Coffre à ouverture mécanique
FSoulevez le volet de coffre jusqu’à son
ouverture maximum.
Il n’y a pas de témoin associé à une mauvaise
fermeture du volet de coffre.
Vous devez vous assurer de sa fermeture
correcte.
Fermeture
FAbaissez le volet de coffre à l’aide d’une
des poignées de préhension intérieure.
37
Ouvertures
Verrouillage / déverrouillage de l’intérieur
Commande de secours
Dispositif pour déverrouiller mécaniquement
le coffre en cas de dysfonctionnement de la
batterie ou du verrouillage centralisé.
FAppuyez sur le bouton.
Il permet de verrouiller ou déverrouiller les
portes et le coffre.
Déverrouillage
F Rabattez les sièges arrière, afin d'accéder
à la serrure par l'intérieur du coffre.
FIntroduisez un petit tournevis dans
l'orifice A de la serrure pour déverrouiller le
coffre.
Si votre véhicule est équipé d'une
banquette fixe, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
38
Si l’une des portes est ouverte, le
verrouillage centralisé ne s’effectue
pas.
Verrouillage de l’extérieur
Quand le véhicule est verrouillé de
l’extérieur, le bouton est inopérant.
F Pour déverrouiller le véhicule, tirez
la commande intérieure de porte.
Verrouillage centralisé
automatique des portes
Les portes peuvent se verrouiller
automatiquement au roulage (vitesse
supérieure à 10 km/h).
Pour activer ou neutraliser cette fonction
(activée par défaut) :
F appuyez sur le bouton jusqu’à l’apparition
d’une alerte sonore et/ou d’un message sur
l’écran.
Rouler avec les portes verrouillées
peut rendre l’accès des secours
dans l’habitacle plus difficile en cas
d’urgence.
Ouvertures
Lève-vitres
Commandes manuelles
Tournez la poignée de vitre située sur le
panneau de porte.
Neutralisation des commandes
de lève-vitres arrière
Commandes électriques
Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur
la commande 5 pour neutraliser toutes les
commandes des lève-vitres arrière, quelle que
soit leur position.
Voyant allumé, les commandes sont
neutralisées. Voyant éteint, les commandes
sont actives.
Lève-vitre électrique avant gauche.
Lève-vitre électrique avant droit.
Lève-vitre électrique arrière droit.
Lève-vitre électrique arrière gauche.
Neutralisation des commandes de lèvevitres électriques arrière.
Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la
commande ou tirez-la. La vitre s'arrête dès que
vous relâchez la commande.
1.
2.
3.
4.
5.
Modèle avec lève-vitres avant
Modèle avec lève-vitres avant et arrière
Les commandes de lève-vitres sont
toujours opérationnelles pendant
environ 45 secondes après coupure
du contact ou jusqu'à l'ouverture d'une
porte avant. Durant ces 45 secondes,
si vous ouvrez une porte pendant la
manoeuvre d'une vitre, la vitre s'arrête.
Une nouvelle commande du lève-vitre
sera prise en compte seulement après
la remise du contact.
2
Retirez toujours la clé de contact en
quittant le véhicule, même pour une
courte durée.
En cas de pincement lors de la
manipulation des lève-vitres, vous
devez inverser le mouvement de
la vitre. Pour cela, appuyez sur la
commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne les
commandes des lève-vitres passagers,
il doit s'assurer qu'aucune personne
n'empêche la fermeture correcte des
vitres.
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement les
lève-vitres.
Faites particulièrement attention aux
enfants pendant les manoeuvres de
vitres.
39
Confort
Sièges avant
Par mesure de sécurité, les réglages du siège conducteur doivent impérativement être effectués à l’arrêt.
Longitudinal
Inclinaison du dossier
Hauteur
(conducteur uniquement)
FSoulevez la commande et faites coulisser
le siège vers l’avant ou vers l’arrière.
F Poussez la commande vers l’arrière.
FTirez la commande vers le haut pour
monter ou poussez-la vers le bas pour
descendre, autant de fois que nécessaire
pour obtenir la position recherchée.
Avant d'effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifiez que rien ni personne ne gêne
la course du siège à l'arrière, afin d'éviter tout risque de pincement ou de blocage du siège
liés à la présence d'objets encombrants déposés sur le plancher derrière le siège ou de
passagers arrière. En cas de blocage, interrompez immédiatement la manœuvre.
40
Confort
Réglage en hauteur de
l’appui-tête
F Pour le monter, tirez-le vers le haut.
F Pour le retirer, appuyez sur l’ergot A et
tirez-le vers le haut.
F Pour le remettre en place, engagez les
tiges de l’appui-tête dans les orifices en
restant bien dans l’axe du dossier.
F Pour le descendre, appuyez simultanément
sur l’ergot A et sur l’appui-tête.
Commande de siège
chauffant
L’appui-tête est muni d’une armature
possédant un crantage qui interdit
la descente de celui-ci ; ceci est un
dispositif de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l’appui-tête se
trouve au niveau du dessus de la
tête.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et correctement réglés.
3
Appuyez sur la commande.
La température est régulée automatiquement.
Une nouvelle pression interrompt le
fonctionnement.
41
Confort
Sièges arrière
Selon version, votre véhicule peut être équipé d'une banquette fixe. Pour son retrait et sa remise en place, consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
Banquette avec assise monobloc fixe et dossier rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l'espace de chargement du coffre.
Rabattement du dossier
FAvancez le siège avant correspondant si
nécessaire.
F Positionnez la ceinture correspondante
contre le dossier et bouclez-la.
Remise en place du dossier
FTirez sur la sangle 1 pour déverrouiller le
dossier 2.
F Basculez le dossier 2 sur l'assise.
F Redressez le dossier 2 et verrouillez-le.
FDébouclez et remettez en place la ceinture
sur le côté du dossier.
Lors de la remise en place du dossier,
vérifiez que les ceintures ne sont pas
coincées.
Vérifiez le bon verrouillage du dossier
remis en place.
42
Confort
Rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs
Équipés chacun d'un miroir réglable
permettant la vision arrière latérale
nécessaire aux situations de dépassement
ou de stationnement. Peuvent également être
rabattus pour stationner dans un passage
étroit.
Modèle manuel
Modèle électrique
3
Par mesure de sécurité, les rétroviseurs
doivent être réglés pour réduire "l'angle
mort".
Désembuage - Dégivrage
Le désembuage - dégivrage des
rétroviseurs extérieurs s'effectue,
moteur tournant, en appuyant sur
la commande de dégivrage de la
lunette arrière.
Pour plus d'informations sur le
désembuage - dégivrage de la
lunette arrière, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Réglage
Réglage
F Manipulez le levier dans les quatre
directions pour bien orienter le miroir du
rétroviseur.
F Placez la commande A à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
FDéplacez la commande dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
F Replacez la commande en position
centrale.
Rabattement
FEn stationnement, rabattez manuellement
le rétroviseur pour le protéger.
Déploiement
FAvant de démarrer, déployez-le.
Les objets observés sont en réalité plus
près qu’ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les
véhicules venant de l’arrière.
43
Confort
Rétroviseur intérieur
Rabattement manuel
Vous pouvez rabattre manuellement les
rétroviseurs (stationnement gênant, garage
étroit, ...).
F Faites pivoter le rétroviseur vers le
véhicule.
Miroir réglable permettant la vision arrière
centrale.
Comporte un dispositif anti-éblouissement
qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit
la gêne du conducteur due au soleil, aux
faisceaux d'éclairage des autres véhicules, ...
Modèle jour/nuit manuel
Réglage
F Réglez le rétroviseur pour bien orienter le
miroir en position "jour".
Position jour / nuit
FTirez le levier pour passer en position antiéblouissement "nuit".
F Poussez le levier pour passer en position
normale "jour".
44
Confort
Réglage du volant
3
F A l’arrêt, abaissez la commande pour
déverrouiller le volant.
F Réglez la hauteur pour adapter votre
position de conduite.
FTirez la commande pour verrouiller le
volant.
Par mesure de sécurité, ces
manoeuvres doivent être
impérativement effectuées, véhicule à
l’arrêt.
45
Confort
Ventilation
Entrée d’air
L’air circulant dans l’habitacle est filtré et
provient, soit de l’extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en
recirculation d’air.
Traitement de l’air
L’air entrant suit différents cheminements en
fonction des commandes sélectionnées par le
conducteur :
arrivée directe dans l’habitacle (entrée
d’air),
passage dans un circuit de réchauffement
(chauffage),
passage dans un circuit de réfrigération (air
conditionné).
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont
regroupées sur le panneau A de la console
centrale.
Diffusion d’air
1.
Buses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
3.Aérateurs latéraux obturables et
orientables.
46
4.Aérateurs centraux obturables et
orientables.
5.Sorties d’air aux pieds des passagers
avant.
6.Sorties d’air aux pieds des passagers
arrière.
Confort
Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes :
F Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre.
F Faites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux
fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
F Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
F Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet
d’entretien et de garanties.
FSi le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
Le système d'air conditionné ne contient
pas de chlore et ne présente pas de
danger pour la couche d'ozone.
3
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le
véhicule.
47
Confort
Chauffage / Ventilation
Air conditionné manuel
(sans afficheur)
Ce système fonctionne uniquement moteur tournant.
Ce système fonctionne uniquement moteur tournant.
1. Réglage du niveau de
la température
FTournez la molette de bleu
(froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre
convenance.
48
2. Réglage du débit d’air
FDe la position 1 à la position 4,
tournez la molette pour obtenir
un débit d’air suffisant afin
d’assurer votre confort.
Si vous placez la commande de débit
d’air en position 0 (neutralisation du
système), le confort thermique n’est
plus géré. Un léger flux d’air, dû
au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Confort
3. Réglage de la répartition d’air
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux, latéraux et pieds
des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l’air peut être
modulée en mettant la molette sur
un cran intermédiaire ou en fermant
les aérateurs.
4. E
ntrée d’air / Recirculation
d’air
La recirculation d’air intérieur permet
d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d’air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l’air et la formation de buée.
FDéplacez la commande manuelle
vers la gauche pour être en
position "Recirculation d’air
intérieur".
FDéplacez la commande manuelle
vers la droite pour revenir en
position "Entrée d’air extérieur".
5. Marche / Arrêt de l’air
conditionné
L’air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
3
Il vous permet :
en été, d’abaisser la température,
en hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter
l’efficacité du désembuage.
Marche
FAppuyez sur la touche 5, la commande
associée s’allume.
L’air conditionné ne fonctionne pas
lorsque la molette de réglage du débit
d’air 2 est en position "0".
Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur.
Arrêt
FAppuyez de nouveau sur la touche 5, la
commande associée s’éteint.
L’arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
49
Confort
Air conditionné électronique (avec afficheur)
Ce système fonctionne uniquement moteur tournant.
2. Réglage du niveau de la
température
FAppuyez sur les touches
"5" (rouge pour le chaud) et
"6" (bleu pour le froid) pour
moduler la température à votre
convenance.
Les pavés de la température
s’allument ou s’éteignent
progressivement dans l’afficheur de
l’air conditionné.
3. Désembuage - Dégivrage avant
1. Entrée d’air / Recirculation
d’air
La recirculation d’air intérieur permet
d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Dès que possible, désactivez la fonction pour
éviter les risques de dégradation de la qualité
de l’air et la formation de buée.
FAppuyez sur la touche pour couper
l’entrée d’air extérieur et faire recirculer
l’air intérieur. Ceci est visualisé par
l’allumage du témoin dans l’afficheur de
l’air conditionné.
50
FAppuyez de nouveau sur la
touche pour permettre l’entrée
d’air extérieur. Ceci est visualisé
par l’extinction du témoin dans
l’afficheur de l’air conditionné.
Voir rubrique correspondante.
Confort
4. M
arche / Arrêt de l’air
conditionné
5. Air conditionné : touche A/C
MAX
Marche
FAppuyez sur la touche "A/C", le
témoin dans l’afficheur de l’air
conditionné s’allume.
Arrêt
FAppuyez de nouveau sur la touche
"A/C", le témoin dans l’afficheur de l’air
conditionné s’éteint.
L’arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
Cette touche permet d’activer
rapidement l’air conditionné dans
l’habitacle.
Marche
FAppuyez sur la touche "A/C MAX", le
témoin dans l’afficheur de l’air conditionné
s’allume.
Arrêt
FAppuyez de nouveau sur la touche "A/C
MAX", le témoin dans l’afficheur de l’air
conditionné s’éteint.
6. Réglage de la répartition d’air
FAppuyez par appuis successifs
sur la touche pour orienter le
débit d’air vers :
- le pare-brise et les vitres
latérales (désembuage ou
dégivrage),
- le pare-brise, les vitres
latérales et les aérateurs,
- le pare-brise, les vitres
latérales, les aérateurs et les
pieds des passagers,
- le pare-brise, les vitres
latérales et les pieds des
passagers,
- les pieds des passagers,
- les aérateurs et les pieds des
passagers,
- les aérateurs.
3
51
Confort
7. Réglage du débit d’air
FAppuyez sur la touche "Grande
hélice" pour augmenter le débit
d’air.
Les pavés du débit d’air s’allument
progressivement.
FAppuyez sur la touche "Petite
hélice" pour diminuer le débit
d’air.
Les pavés du débit d’air s’éteignent
progressivement.
Neutralisation du système
FAppuyez sur la touche "Petite hélice" du
débit d’air jusqu’à l’extinction de tous les
pavés dans l’afficheur de l’air conditionné.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d’air conditionné.
Le confort thermique n’est plus géré. Un léger
flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Une nouvelle pression sur la touche "Grande
hélice" du débit d’air réactive le système.
Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système (risque de buée
et de dégradation de la qualité de l’air).
52
Confort
Désembuage - Dégivrage avant
Ces sérigraphies sur la façade vous indiquent le positionnement des commandes pour
désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
Avec le système de
chauffage / ventilation
Avec le système d’air
conditionné manuel
(sans afficheur)
F Placez les commandes de température et
de débit d’air sur la position sérigraphiée
dédiée.
F Placez la commande d’entrée d’air en
position "Entrée d’air extérieur"
(commande manuelle déplacée vers la
droite).
F Placez la commande de répartition d’air en
position "Pare-brise".
F Placez les commandes de température et
de débit d’air sur la position sérigraphiée
dédiée.
F Placez la commande d’entrée d’air en
position "Entrée d’air extérieur"
(commande manuelle déplacée vers la
droite).
F Placez la commande de répartition d’air en
position "Pare-brise".
F Mettez en marche l’air conditionné en
appuyant sur la touche appropriée ; la
commande associée s’allume.
Avec le système d’air
conditionné électronique
(avec afficheur)
3
FAppuyez sur cette touche.
Le voyant de la touche s’allume.
F Pour l’arrêter, appuyez de
nouveau sur cette touche.
Le voyant de la touche s’éteint.
53
Confort
Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière
La touche de commande se situe sur la façade des systèmes de chauffage / ventilation
ou d’air conditionné.
Marche
Arrêt
Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.
FAppuyez sur cette touche pour dégivrer
la lunette arrière et, selon version, les
rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé
à la touche s’allume.
Le dégivrage s’éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
FIl est possible d’arrêter le fonctionnement
du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant de nouveau sur
la touche. Le voyant associé à la touche
s’éteint.
FEteignez le dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs,
selon version, dès que vous le jugerez
nécessaire, car une plus faible
consommation de courant permet une
diminution de la consommation de
carburant.
Bas de pare-brise
chauffant*
Par temps froid, la commande de désembuagedégivrage de la lunette arrière permet
également de chauffer la base du pare-brise
afin de dégager les balais d’essuie-vitre
lorsqu’ils sont collés par le givre ou la neige.
La fonction est active dès que la
température extérieure descend audessous de 0°C.
* Selon destination.
54
Aménagements
Aménagements
intérieurs
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Pare-soleil
Boîte à gants
(voir détails en page suivante)
Bacs de porte
Rangement ouvert
Cendrier / Porte-canette
Prise USB / Jack
Allume-cigares / Prise accessoires 12 V
(voir détails en page suivante)
Accoudoir central avec rangement
ou
Porte-cendrier / Porte-canettes /
Porte-bouteille
4
55
Aménagements
56
Pare-soleil
Boîte à gants
Dispositif de protection contre le soleil venant
de face ou de côté.
Le pare-soleil passager est muni d’un miroir
de courtoisie avec volet d’occultation et d’un
range-tickets.
Elle permet le rangement d’une bouteille d’eau,
de la documentation de bord du véhicule...
Selon version, elle peut être munie d’un
couvercle. Dans ce cas :
F Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la
poignée.
Elle renferme la commande de neutralisation
de l’airbag passager avant A.
Aménagements
Accoudoir avant
Prise USB / Jack
Dispositif de confort et de rangement pour le
conducteur et le passager avant.
Allume-cigares /
Prise accessoires 12 V
Rangements
F Pour accéder au rangement fermé,
soulevez la palette pour relever le
couvercle.
4
Ce boîtier de connexion "AUX", composé d'une
prise JACK et USB, est situé sur la console
centrale.
Il vous permet de brancher un équipement
nomade, tel qu'un baladeur numérique de type
iPod ® ou une clé USB.
Celui-ci lit les fichiers audio qui sont transmis à
votre système audio, pour être écoutés via les
haut-parleurs du véhicule.
Vous pouvez gérer ces fichiers avec la façade
de l'autoradio et les visualiser sur l'écran
multifonction.
Pendant son utilisation en USB, l'équipement
nomade peut se recharger automatiquement.
Pendant la recharge, un message s'affiche si
la consommation de l'équipement nomade est
supérieure à l'ampérage fourni par le véhicule.
F Pour accéder au rangement ouvert
sous l’accoudoir, relevez complètement
l’accoudoir vers l’arrière.
F Pour utiliser l’allume-cigares, enfoncezle et attendez quelques secondes son
déclenchement automatique.
F Pour brancher un accessoire 12 V
(puissance maxi : 120 W), retirez l’allumecigares et branchez l’adaptateur adéquat.
Cette prise vous permet de brancher un
chargeur de téléphone, un chauffe-biberon...
Après utilisation, remettez immédiatement en
place l’allume-cigares.
Pour plus de détails sur l'utilisation de
cet équipement, reportez-vous à la
rubrique "Audio et télématique".
57
Aménagements
Aménagements du coffre
1.
2.
58
Eclairage de coffre
Caisson de rangement
(voir détails en page suivante)
Aménagements
Caisson de rangement
4
F Relevez le tapis de coffre pour accéder au
caisson de rangement.
Celui-ci comporte des aménagements
permettant le rangement d’une boîte
d’ampoules de rechange, d’une trousse
de secours, de deux triangles de
présignalisation...
Il comporte également l’outillage de bord, le kit
de dépannage provisoire de pneumatique...
59
Conduite
Quelques conseils de conduite
Dans tous les cas, respectez le code de la
route et soyez vigilant quelles que soient les
conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation et vos
mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout
moment et à toute éventualité.
Lors d'un long trajet, il est vivement
recommandé de faire une pause toutes les
deux heures.
En cas d'intempéries, adoptez une conduite
souple, anticipez les freinages et augmentez
les distances de sécurité.
Conduite sur chaussée
inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.
60
Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
-
vérifiez que la profondeur d’eau n’excède
pas 15 cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
désactivez la fonction Stop & Start,
roulez aussi lentement que possible sans
caler. Ne dépassez en aucun cas la vitesse
de 10 km/h,
ne vous arrêtez pas et n’éteignez pas le
moteur.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l’état de votre véhicule,
consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
Important !
Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré - Risques de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage !
Ne stationnez pas et ne faites pas
tourner le moteur, véhicule à l'arrêt,
dans des zones où des substances et
des matériaux combustibles (herbe
sèche, feuilles mortes...) peuvent
venir en contact avec le système
d'échappement chaud - Risques
d'incendie !
Ne laissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si
vous devez quitter votre véhicule,
moteur tournant, serrez le frein de
stationnement et placez la boîte
de vitesses au point mort ou sur la
position N ou P, suivant le type de boîte
de vitesses.
Conduite
Démarrage-arrêt du moteur
Protection antivol
Contacteur à clé
Elle permet l'utilisation d'équipements
électriques du véhicule ou de recharger des
accessoires.
Dès que le niveau de charge de la batterie
atteint le seuil de réserve, le système bascule
sur le mode économie d'énergie : l'alimentation
est coupée automatiquement pour préserver la
charge de la batterie.
Antidémarrage électronique
La clé contient une puce électronique qui
possède un code particulier. A la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact et,
empêche la mise en route du moteur par
effraction.
En cas de dysfonctionnement,
vous êtes averti par l'allumage de
ce témoin, un signal sonore et un
message sur l'écran.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarrera pas ;
consultez rapidement le réseau CITROËN.
Position contact
Il comporte 3 positions :
position 1 (Stop) : insertion et extraction de
la clé, colonne de direction verrouillée,
position 2 (Contact) : colonne de
direction déverrouillée, mise du contact,
préchauffage Diesel, marche du moteur,
position 3 (Démarrage).
5
Évitez d'accrocher un objet lourd à la
clé qui pèserait sur son axe dans le
contacteur et pourrait engendrer un
dysfonctionnement.
Gardez précieusement, hors de votre
véhicule, l'étiquette jointe aux clés qui
vous sont remises lors de l'acquisition
de votre véhicule.
61
Conduite
Démarrage du moteur
Frein de stationnement serré, boite de vitesses
au point mort ou sur la position N ou P :
F appuyez à fond sur la pédale de débrayage
(boite de vitesses manuelle),
ou
F appuyez à fond sur la pédale de frein (boite
de vitesses pilotée ou automatique),
F insérez la clé dans le contacteur ; le
système reconnaît le code,
F déverrouillez la colonne de direction en
tournant simultanément le volant et la clé.
Dans certains cas, vous pouvez être
amené à exercer une force importante
pour manoeuvrer le volant (roues
braquées, par exemple).
FAvec un moteur à essence, actionnez
le démarreur en tournant la clé jusqu'à
la position 3 jusqu'au démarrage du
moteur, sans accélérer. Dès que le moteur
démarre, lâchez la clé.
62
FAvec un moteur Diesel, tournez la clé
jusqu'à la position 2, mise du contact, pour
activer le dispositif de préchauffage du
moteur.
Attendez l'extinction de ce témoin au
combiné puis actionnez le démarreur
en tournant la clé jusqu'à la position 3
jusqu'au démarrage du moteur,
sans accélérer. Dès que le moteur
démarre, lâchez la clé.
En conditions hivernales, la durée
d'allumage du témoin est prolongée.
Lorsque le moteur est chaud, le témoin
ne s'allume pas.
Si le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact.
Attendez quelques instants avant
de redémarrer. Si après quelques
tentatives le moteur ne démarre
pas, n'insistez pas : vous risqueriez
d'endommager le démarreur et le
moteur. Faites appel au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié.
En conditions tempérées, ne faites
pas chauffer le moteur à l'arrêt mais
démarrez immédiatement et roulez à
régime modéré.
Ne laissez jamais tourner le moteur
dans un local fermé sans aération
suffisante : les moteurs thermiques
émettent des gaz d'échappement
toxiques, tels que du monoxyde de
carbone. Danger d'intoxication et de
mort.
En conditions hivernales très sévères
(par température inférieure à -23°C),
pour garantir le bon fonctionnement et
la longévité des éléments mécaniques
de votre véhicule, moteur et boite de
vitesses, il est nécessaire de laisser le
moteur tourner pendant 4 minutes avant
de démarrer le véhicule.
Conduite
Arrêt du moteur
FImmobilisez le véhicule.
F Moteur au ralenti, tournez la clé vers la
position 1.
F Retirez la clé du contacteur.
F Pour verrouiller la colonne de direction,
manoeuvrez le volant jusqu'à ce qu'il se
bloque.
Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du
véhicule avant de couper le moteur.
Ne coupez jamais le contact avant
l'immobilisation complète du véhicule.
Avec l'arrêt du moteur les fonctions
d'assistance au freinage et la direction
sont également coupées : risque de
perte de contrôle du véhicule.
Lorsque vous quittez le véhicule,
conservez la clé avec vous et
verrouillez le véhicule.
Mode économie d'énergie
F Vérifiez que le frein de stationnement est
correctement serré, notamment sur un
terrain en pente.
Oubli de la clé
A l’ouverture de la porte conducteur,
un message d’alerte s’affiche,
accompagné d’un signal sonore, pour
vous rappeler que la clé est restée dans
le contacteur en position 1 (Stop).
En cas d’oubli de la clé dans le
contacteur en position 2 (Contact),
la coupure du contact se déclenche
automatiquement au bout d’une heure.
Pour remettre le contact, tournez la clé
en position 1 (Stop), puis de nouveau
en position 2 (Contact).
5
Après l'arrêt du moteur (position 1-Stop),
vous pouvez encore utiliser, pendant une
durée cumulée maximale de trente minutes,
des fonctions telles que le système audio et
télématique, les essuie-vitres, les feux de
croisement, les plafonniers, ...
Pour plus de détails, reportez-vous à
la rubrique "Informations pratiques",
paragraphe "Mode économie
d'énergie".
63
Conduite
Frein de stationnement
Verrouillage
Déverrouillage
FTirez le levier de frein de stationnement
pour immobiliser votre véhicule.
FTirez légèrement le levier de frein de
stationnement, appuyez sur le bouton de
déverrouillage, puis abaissez à fond le
levier.
Véhicule roulant, l'allumage de
ce témoin et du témoin STOP,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, indique que le frein
est resté serré ou qu'il est mal desserré.
Lors d'un stationnement dans une
pente, braquez vos roues pour les
caler contre le trottoir, serrez le frein de
stationnement, engagez une vitesse et
coupez le contact.
64
Conduite
Boîte de vitesses manuelle
Passage de la marche
arrière
5
FAppuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
FDéplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite, puis vers l'arrière.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
sélectionnez toujours le point mort,
appuyez sur la pédale
d'embrayage.
65
Conduite
Boîte de vitesses pilotée
Boîte de vitesses pilotée à cinq vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou
le plaisir du passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont donc
proposés :
le mode automatisé pour la gestion
automatique des vitesses par la boîte, sans
intervention du conducteur,
le mode manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur,
à l'aide du levier de vitesses.
66
Levier de vitesses
Affichage au combiné
R. Marche arrière.
F Pied sur le frein, déplacez le levier vers
l'avant pour sélectionner cette position.
N. Point mort.
F Pied sur le frein, sélectionnez cette
position pour démarrer.
A. Mode automatisé.
FDéplacez le levier vers l'arrière pour
sélectionner ce mode.
M + / -. Mode manuel avec passage
séquentiel des vitesses.
FDéplacez le levier vers l'arrière, puis vers
la gauche pour sélectionner ce mode,
puis :
donnez une impulsion vers l'avant pour
augmenter les rapports,
ou donnez une impulsion vers l'arrière pour
diminuer les rapports.
Positions du levier de vitesses
N. Neutral (Point mort).
R. Reverse (Marche arrière).
1 2 3 4 5. Rapports en mode manuel.
AUTO. Il s'allume à la sélection du mode
automatisé. Il s'éteint au passage en
mode manuel.
F Placez le pied sur le frein
lorsque ce témoin clignote (ex :
démarrage du moteur).
Conduite
Démarrage du véhicule
FSélectionnez la position N.
FAppuyez à fond sur la pédale de frein.
FDémarrez le moteur.
Appuyez obligatoirement sur la pédale
de frein pendant le démarrage du
moteur.
Si le moteur ne démarre pas :
-Si N clignote au combiné, déplacez
le levier sur la position A puis sur la
position N.
-Si le message "Pied sur le frein"
s'affiche, appuyez plus fortement
sur la pédale de frein.
FSélectionnez le mode automatisé
(position A), le mode manuel (position M)
ou la marche arrière (position R).
AUTO et 1, 1 ou R apparaissent au
combiné.
FDesserrez le frein de stationnement.
F Relâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt
(reportez-vous au paragraphe "Fonction
de traction autonome").
Fonction de traction autonome
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à
faible vitesse (manoeuvre de stationnement,
embouteillages…).
Après avoir mis préalablement le levier en
position A, M ou R, le véhicule se déplace
dès que vous retirez le pied de la pédale de
frein, à faible vitesse, moteur au ralenti.
5
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
FAccélérez.
N apparaît au combiné.
Ne pas appuyer simultanément
sur la pédale de frein et la pédale
d'accélérateur. L'embrayage risquerait
une usure très rapide.
La fonction de traction autonome peut
être momentanément indisponible si
la température de l'embrayage est
trop élevée ou si la pente est trop
importante.
67
Conduite
Mode automatisé
Mode manuel
Marche arrière
FSélectionnez la position A.
FSélectionnez la position M.
Pour engager la marche arrière, le véhicule
doit être immobilisé avec le pied sur la pédale
de frein.
FSélectionnez la position R.
AUTO et le rapport engagé
apparaissent au combiné.
68
Les rapports engagés apparaissent
successivement au combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :
optimisation de la consommation,
style de conduite,
profil de la route,
charge du véhicule.
Pour obtenir une accélération optimale, par
exemple lors du dépassement d’un autre
véhicule, appuyez fortement sur la pédale
d’accélérateur et franchissez le point de
résistance.
Les demandes de changement de rapport
sont prises en compte uniquement si le régime
moteur le permet.
Il n'est pas nécessaire de relâcher
l'accélérateur pendant les changements de
rapport.
Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la
boîte de vitesses rétrograde automatiquement
pour permettre de relancer le véhicule sur le
bon rapport.
En cas de forte accélération, le rapport
supérieur ne passera pas sans action du
conducteur sur le levier de vitesses (sauf si le
régime moteur est proche du régime maxi).
A tout instant, il est possible de changer
de mode, en déplaçant le levier de
vitesses de A à M ou inversement.
A tout instant, il est possible de changer
de mode, en déplaçant le levier de
vitesses de M à A ou inversement.
Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N.
Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N.
Au passage de la marche arrière, un
signal sonore retentit.
À basse vitesse, si la marche arrière est
demandée, le témoin N clignotera et la boîte
passera automatiquement au point mort.
Pour engager la marche arrière, remettez le
levier en position N, puis en position R.
Conduite
Arrêt du véhicule
Réinitialisation
Avant de couper le moteur, vous pouvez :
passer en position N pour être au point
mort,
ou
laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé.
Suite à un débranchement de la batterie, vous
devez réinitialiser la boîte de vitesses.
F Mettez le contact.
Dans tous les cas de stationnement,
vous devez impérativement serrer
le frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule.
En cas d'immobilisation du véhicule,
moteur tournant, mettez impérativement
le levier de vitesses au point mort N.
Avant toute intervention dans le
compartiment moteur, vérifiez que le
levier de vitesses est au point mort N et
que le frein de stationnement est serré.
AUTO et - apparaissent au combiné.
FSélectionnez la position N.
FAppuyez sur la pédale de frein.
FAttendez environ 30 secondes que N ou un
rapport apparaisse au combiné.
FDéplacez le levier en position A, puis en
position N.
F Pied toujours sur la pédale de frein,
démarrez le moteur.
La boîte de vitesses est à nouveau
opérationnelle.
De manière exceptionnelle, la boîte
de vitesses peut nécessiter une
réinitialisation automatique : le
démarrage du véhicule ou le passage
des vitesses n'est plus possible.
AUTO et - apparaissent au
combiné.
5
Suivez la procédure décrite
précédemment.
Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, l'allumage de ce
témoin et le clignotement de
AUTO, accompagnés d'un signal sonore
et d'un message sur l'écran multifonction,
indiquent un dysfonctionnement de la boîte de
vitesses.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
69
Conduite
Boîte de vitesses automatique
Boîte de vitesses automatique à quatre
vitesses offrant, au choix, le confort de
l'automatisme intégral, enrichi des programmes
sport et neige, ou le passage manuel des
vitesses.
Quatre modes de conduite vous sont donc
proposés :
le fonctionnement automatique pour la
gestion électronique des vitesses par la
boîte,
le programme sport pour vous donner un
style de conduite plus dynamique,
le programme neige pour améliorer la
conduite en cas de mauvaise adhérence,
le fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Platine de la boîte de
vitesses
1.Levier de vitesses.
2. Bouton "S" (sport).
3. Bouton "T" (neige).
70
Levier de vitesses
P. Stationnement.
-Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
-Démarrage du moteur.
R. Marche arrière.
Manoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt,
moteur au ralenti.
N. Point mort.
-Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
-Démarrage du moteur.
D. Fonctionnement automatique.
M + / -. Fonctionnement manuel avec passage
séquentiel des quatre vitesses.
FDonnez une impulsion vers l'avant pour
augmenter les rapports.
ou
FDonnez une impulsion vers l'arrière pour
diminuer les rapports.
Affichages au combiné
Lorsque vous déplacez le levier dans la grille
pour sélectionner une position, le témoin
correspondant s'affiche au combiné.
P. Parking (Stationnement).
R. Reverse (Marche arrière).
N.Neutral (Point mort).
D.Drive (Conduite automatique).
S. Programme sport.
T. Programme neige.
1 2 3 4. Rapports engagés en fonctionnement
manuel.
-. Valeur invalide en fonctionnement manuel.
Pied sur le frein
FAppuyez sur la pédale de frein,
lorsque ce témoin s'affiche au
combiné (ex : démarrage du
moteur).
Conduite
Démarrage du véhicule
Fonctionnement
automatique
FSerrez le frein de stationnement.
FSélectionnez la position P ou N.
FDémarrez le moteur.
Dans le cas contraire, un signal sonore retentit,
accompagné de l'affichage d'un message
d'alerte.
F Moteur tournant, appuyez sur la pédale de
frein.
FDesserrez le frein de stationnement.
FSélectionnez la position R, D ou M.
F Relâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si en allure de marche, la position N
est engagée par inadvertance, laissez
le moteur ralentir, puis engagez la
position D pour accélérer.
En cas de température inférieure à
-23°C, il est nécessaire de laisser
tourner le moteur à vide pendant
quatre minutes, pour garantir le bon
fonctionnement et la longévité du
moteur et de la boîte de vitesses.
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R, D
ou M est sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans intervention sur
l'accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P.
FSélectionnez la position D pour le passage
automatique des quatre vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans intervention du
conducteur. Elle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté au style de
conduite, au profil de la route et à la charge du
véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale
d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses
rétrograde automatiquement ou maintient le
rapport sélectionné jusqu'au régime maximum
du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.
5
Ne sélectionnez jamais la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions P
ou R, tant que le véhicule n'est pas
complètement immobilisé.
71
Conduite
Programmes sport et neige
Ces deux programmes spécifiques complètent
le fonctionnement automatique dans des cas
d'utilisation bien particuliers.
Programme sport "S"
FAppuyez sur le bouton "S", une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique.
S apparaît au combiné.
Programme neige "T"
FAppuyez sur le bouton "T", une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur
routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la
motricité lorsque les conditions d'adhérence
sont faibles.
T apparaît au combiné.
72
Retour au fonctionnement
automatique
Fonctionnement manuel
FA tout moment, appuyez à nouveau sur
le bouton sélectionné pour quitter le
programme engagé et revenir en mode
auto-adaptatif.
FSélectionnez la position M pour le passage
séquentiel des quatre vitesses.
F Poussez le levier vers le signe + pour
passer à la vitesse supérieure.
FTirez le levier vers le signe - pour passer à
la vitesse inférieure.
Le passage d'une vitesse à une autre est
réalisé uniquement si les conditions de vitesse
véhicule et de régime moteur le permettent ;
sinon, les lois du fonctionnement automatique
s'imposeront momentanément.
D disparaît et les rapports engagés
apparaissent successivement au
combiné.
En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de
vitesse sélectionné clignote pendant quelques
secondes, puis le rapport réellement engagé
s'affiche.
Le passage de la position D (automatique) à
la position M (manuel) peut s'effectuer à tout
moment.
A l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement la
vitesse M1.
En fonctionnement manuel, les programmes
sport et neige sont inopérants.
Conduite
Anomalie de
fonctionnement
Valeur invalide en
fonctionnement manuel
Ce symbole s'affiche si un rapport
est mal engagé (sélecteur entre deux
positions).
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer
en position P ou N pour être au point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule.
Contact mis, l'allumage de ce
témoin, accompagné d'un signal
sonore et d'un message d'alerte sur l'écran,
indiquent un dysfonctionnement de la boîte de
vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours
en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous
pouvez alors ressentir un choc important en
passant de P à R et de N à R. Ce choc est sans
risque pour la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans
la limite de la réglementation locale.
Consultez rapidement le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
Vous risquez de détériorer la boîte de
vitesses :
si vous appuyez en même temps
sur les pédales d'accélérateur et de
frein,
si vous forcez, en cas de panne
batterie, le passage du levier de la
position P à une autre.
Afin de limiter la consommation de
carburant lors d'un arrêt prolongé
moteur tournant (embouteillage...),
positionnez le levier de vitesses sur N
et serrez le frein de stationnement.
5
Si le levier n'est pas en position P, à
l'ouverture de la porte conducteur ou
45 secondes environ après la coupure
du contact, un message d'alerte
apparaît sur l'écran.
F Repositionnez le levier en
position P ; le message disparaît.
En cas de conduite sur chaussée
inondée ou lors d'un passage de gué,
roulez au pas.
73
Conduite
Indicateur de changement de rapport
Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur.
Avec une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, le système n'est actif
qu'en mode manuel.
Exemple :
Vous êtes sur le troisième rapport.
Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
-Le système peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs)
rapport (s). Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
L'information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.
Sur les véhicules équipés d'une boîte
de vitesses manuelle, la flèche est
accompagnée du rapport préconisé.
74
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas :
d'engager le premier rapport,
d'engager la marche arrière,
de rétrograder.
-
Conduite
Limiteur de vitesse
Système empêchant le dépassement de la
vitesse du véhicule à la valeur programmée par
le conducteur.
Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur
ne produit plus d'effet.
Commandes sous-volant
Affichages au combiné
La mise en marche du limiteur est manuelle :
celle-ci nécessite une vitesse programmée
d'au moins 30 km/h.
5
La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par
action manuelle sur la commande.
En appuyant fortement sur la pédale
d'accélérateur, il est possible de dépasser
momentanément la vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
de descendre à une vitesse inférieure à la
vitesse programmée.
La valeur de vitesse programmée reste en
mémoire à la coupure du contact.
Les commandes de ce système sont
regroupées sur la manette A.
1. Molette de sélection du mode limiteur.
2.Touche de diminution de la valeur.
3.Touche d'augmentation de la valeur.
4.Touche de marche / arrêt de la limitation.
Les informations programmées sont
regroupées sur l'afficheur du combiné.
5.Indication de marche / arrêt de la limitation.
6.Indication de sélection du mode limiteur.
7. Valeur de la vitesse programmée.
Le limiteur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse, ni la vigilance du conducteur.
75
Conduite
Programmation
Sortie du mode limiteur
FTournez la molette 1 en position
"LIMIT" : la sélection du mode limiteur
est réalisée, sans qu'il soit mis en
marche (PAUSE).
Il n'est pas nécessaire de mettre en marche
le limiteur pour régler la vitesse.
F Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3
(ex : 90 km/h).
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des
touches 2 et 3 :
de + ou - 1 km/h = appui court,
de + ou - 5 km/h = appui long,
par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
F Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4.
FArrêtez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur
confirme l'arrêt (PAUSE).
F Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la
touche 4.
Dépassement de la vitesse programmée
Un appui sur la pédale d'accélérateur pour dépasser la vitesse
programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la
pédale et dépassez le point de résistance.
Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée qui
reste affichée clignote, accompagnée d'un signal sonore.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou
non du véhicule, annule automatiquement le clignotement et le signal
sonore s'arrête.
76
FTournez la molette 1 en position "0" :
le mode limiteur est désélectionné.
L'affichage revient au totalisateur
kilométrique.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du limiteur, la
vitesse s'efface entraînant le clignotement des
tirets.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
En cas de forte descente ou en cas de
forte accélération, le limiteur de vitesse
ne pourra pas empêcher le véhicule de
dépasser la vitesse programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
veillez à la bonne fixation du
surtapis,
ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
Conduite
Régulateur de vitesse
Système maintenant automatiquement la
vitesse du véhicule à la valeur programmée
par le conducteur, sans action sur la pédale
d'accélérateur.
La mise en marche du régulateur est
manuelle : celle-ci nécessite une vitesse
minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que
l'engagement :
du quatrième rapport en boîte de vitesses
manuelle,
en conduite séquentielle, du deuxième
rapport en boîte de vitesses pilotée ou
automatique,
de la position A en boîte de vitesses pilotée
ou D en boîte de vitesses automatique.
La mise à l'arrêt du régulateur est obtenue
par action manuelle ou par action sur les
pédales de frein ou d'embrayage ou en cas
de déclenchement du système ESP pour des
raisons de sécurité.
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il
est possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
alors de relâcher la pédale d'accélérateur.
La coupure du contact annule toute valeur de
vitesse programmée.
Commandes sous-volant
Affichages au combiné
5
Les commandes de ce système sont
regroupées sur la manette A.
1. Molette de sélection du mode régulateur.
2.Touche de diminution de la valeur.
3.Touche d'augmentation de la valeur.
4.Touche d'arrêt / reprise de la régulation.
Les informations programmées sont
regroupées sur l'afficheur du combiné.
5.Indication d'arrêt / reprise de la régulation.
6.Indication de sélection du mode régulateur.
7. Valeur de la vitesse programmée.
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse, ni la vigilance du conducteur.
77
Conduite
Programmation
FTournez la molette 1 en position
"CRUISE" : la sélection du mode
régulateur est réalisée, sans qu'il soit
mis en marche (PAUSE).
F Réglez la vitesse programmée en
accélérant jusqu'à la vitesse désirée,
puis appuyez sur la touche 2 ou 3
(ex : 110 km/h).
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des
touches 2 et 3 :
de + ou - 1 km/h = appui court,
de + ou - 5 km/h = appui long,
par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
FArrêtez le régulateur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur
confirme l'arrêt (PAUSE).
F Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la
touche 4.
Dépassement de la vitesse programmée
Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne
son clignotement sur l'afficheur.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non
du véhicule, annule automatiquement le clignotement.
Sortie du mode régulateur
FTournez la molette 1 en position "0" : le mode régulateur est
désélectionné. L'affichage revient au totalisateur kilométrique.
78
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du régulateur, la
vitesse s'efface entraînant le clignotement des
tirets. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifié.
Lorsque la régulation est en marche,
soyez vigilant si vous maintenez
appuyée l'une des touches de
modification de la vitesse programmée :
cela peut entraîner un changement très
rapide de la vitesse de votre véhicule.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse
sur route glissante ou en circulation
dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
veillez à la bonne fixation du
surtapis,
ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
Conduite
Aide au stationnement arrière
La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière. Elle est
accompagnée d'un signal sonore.
La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière.
5
A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs,
cette fonction vous signale la proximité de tout
obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...)
qui entre dans leur champ de détection.
Certains types d'obstacle (piquet, balise de
chantier...) détectés au début ne le seront plus
en fin de manoeuvre en raison de la présence
de zones aveugles.
Cette fonction ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Aide graphique
Elle complète le signal sonore par l'affichage
à l'écran multifonction de segments, de plus
en plus rapprochés du véhicule. Au plus près
de l'obstacle, le symbole "Danger" s'affiche à
l'écran.
Aide sonore
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d'autant plus rapide que le véhicule se
rapproche de l'obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) permet de repérer de quel côté se
situe l'obstacle.
Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient
inférieure à une trentaine de centimètres, le
signal sonore devient continu.
79
Conduite
Anomalie de
fonctionnement
Neutralisation / Activation de
l'aide au stationnement arrière
En cas de dysfonctionnement
du système, au passage de
la marche arrière, ce témoin
s'affiche au combiné et/ou un message
apparaît sur l'écran, accompagné d'un signal
sonore (bip court).
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
La neutralisation ou l'activation de la
fonction s'effectue en passant par le
menu de configuration du véhicule.
L'état de la fonction est mémorisé à
la coupure du contact.
Pour plus de détails sur l'accès au menu de
l'aide au stationnement, reportez-vous à la
partie "Personnalisation - Configuration" de
votre écran dans le chapitre "Contrôle de
marche".
80
La fonction sera neutralisée
automatiquement en cas d'attelage
d'une remorque ou de montage
d'un porte-vélo (véhicule équipé
d'un attelage ou d'un porte-vélo
recommandé par CITROËN).
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par de la boue,
du givre ou de la neige. Au passage
de la marche arrière, un signal sonore
(bip long) vous indique que les capteurs
peuvent être sales.
Certaines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur...) peuvent
déclencher les signaux sonores d'aide
au stationnement.
Visibilité
Commande d’éclairage
Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l’éclairage du véhicule.
Éclairage principal
Éclairage additionnel
Les différents feux avant et arrière du véhicule
sont conçus pour adapter progressivement
la visibilité du conducteur en fonction des
conditions climatiques et de luminosité :
des feux de position, pour être vu,
des feux de croisement pour voir sans
éblouir les autres conducteurs,
des feux de route pour bien voir en cas de
route dégagée.
D’autres feux sont installés pour répondre aux
conditions particulières de visibilité :
un feu antibrouillard arrière,
des projecteurs antibrouillard avant.
6
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale ; celleci disparaît quelques minutes après
l’allumage des feux.
81
Visibilité
Bague de sélection du mode
d’éclairage principal
Tournez-la pour placer le symbole désiré en
face du repère.
Feux éteints.
Feux de position seuls.
Feux de croisement ou de route.
Manette d’inversion des feux
Tirez-la pour permuter l’allumage des feux de
croisement / feux de route.
Dans les modes feux éteints et feux de
position, le conducteur peut allumer
directement les feux de route ("appel de
phares") tant qu’il maintient la manette tirée.
Affichages
L’allumage du témoin correspondant au
combiné confirme la mise en marche de
l’éclairage sélectionné.
82
Visibilité
Bague de sélection des feux antibrouillard
Ils fonctionnent avec les feux de croisement et de route.
6
Feu antibrouillard arrière
seul
F Pour l’allumer, tournez la bague vers
l’avant.
F Pour l’éteindre, tournez la bague vers
l’arrière.
Projecteurs antibrouillard
avant et feu antibrouillard
arrière
Donnez une impulsion en tournant la bague :
F vers l’avant une 1ère fois pour allumer les
projecteurs antibrouillard avant,
F vers l’avant une 2ème fois pour allumer le feu
antibrouillard arrière,
F vers l’arrière une 1ère fois pour éteindre le
feu antibrouillard arrière,
F vers l’arrière une 2ème fois pour éteindre les
projecteurs antibrouillard avant.
Lors d’une coupure manuelle des feux de
croisement, les feux antibrouillard et les feux
de position resteront allumés.
FTournez la bague vers l’arrière pour
éteindre les feux antibrouillard, les feux de
position s’éteindront alors.
83
Visibilité
Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, les projecteurs
antibrouillard avant et le feu
antibrouillard arrière allumés sont
interdits. Dans ces situations, la
puissance de leurs faisceaux peut
éblouir les autres conducteurs. Ils
doivent être utilisés uniquement par
temps de brouillard ou de chute de
neige.
Dans ces conditions climatiques, il vous
appartient d’allumer manuellement
les feux antibrouillard et les feux de
croisement, car le capteur de luminosité
peut détecter une lumière suffisante.
N’oubliez pas d’éteindre les projecteurs
antibrouillard avant et le feu
antibrouillard arrière dès qu’ils ne sont
plus nécessaires.
84
Extinction des feux à la
coupure du contact
Allumage des feux après la
coupure du contact
A la coupure du contact, tous les feux
s’éteignent instantanément, sauf les
feux de croisement en cas d’éclairage
d’accompagnement automatique activé.
Pour réactiver la commande
d’éclairage, tournez la bague en
position "0" - feux éteints, puis sur la
position de votre choix.
A l’ouverture de la porte conducteur, un
signal sonore temporaire vous rappelle
que des feux sont allumés.
L’éclairage, à l’exception des feux de
position, sera coupé automatiquement
au bout d’une durée maximale de trente
minutes pour ne pas décharger la
batterie.
Visibilité
Feux diurnes*
Eclairage
d'accompagnement manuel
Au démarrage du véhicule, les feux diurnes
s’allument automatiquement, si la commande
d’éclairage est en position "0".
L'allumage temporaire des feux de croisement,
après avoir coupé le contact du véhicule,
facilite la sortie du conducteur en cas de faible
luminosité.
A l’allumage des feux de position,
de croisement ou de route, les feux
diurnes s’éteignent.
6
Cette fonction ne peut pas être
neutralisée.
Mise en service
Arrêt
F Contact coupé, faites un "appel de phares"
à l'aide de la commande d'éclairage.
FUn nouvel "appel de phares" arrête la
fonction.
L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête
automatiquement au bout d'un temps donné.
* Suivant destination.
85
Visibilité
Réglage des projecteurs
Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, les projecteurs doivent être réglés en hauteur, en
fonction de la charge du véhicule.
Ce réglage peut être effectué avec la commande située :
sous le capot moteur,
en bas à gauche du volant (suivant version).
-
Sous-capot moteur
À gauche du volant
FSoulevez le capot moteur pour accéder à la
commande (une par feu).
FTournez la commande pour régler la
hauteur des projecteurs.
0
1
1 ou 2 personnes aux places avant.
5 personnes.
5 personnes + charge maximale autorisée
dans le coffre.
Conducteur seul + charge maximale
autorisée dans le coffre.
Les positions supérieures peuvent être
utilisées, mais risquent de limiter le champ
d’éclairage des projecteurs.
Réglage initial en position "0".
86
Déplacements à l'étranger
La conception des feux de croisement
vous permet de conduire dans un pays
où le sens de circulation est inverse
à celui du pays de commercialisation
de votre véhicule, sans aucune
modification.
Visibilité
Commande d'essuie-vitre
Commandes manuelles
Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent
directement par le conducteur.
Essuie-vitre avant
Lave-vitre avant
Commande de sélection de la cadence de
balayage : relevez ou baissez la commande sur
la position désirée.
Tirez la commande d’essuie-vitre vers vous.
Le lave-vitre puis l’essuie-vitre fonctionnent
pendant une durée déterminée.
Balayage rapide (fortes
précipitations).
Balayage normal (pluie modérée).
Balayage intermittent (proportionnel
à la vitesse du véhicule).
Arrêt.
Les gicleurs du lave-vitre ne sont pas
réglables. Ne les manipulez pas (risque
de détérioration).
6
Coup par coup (appuyez vers le bas
et relâchez).
87
Visibilité
Position particulière de
l'essuie-vitre avant
Cette position permet de dégager les balais de
l'essuie-vitre avant.
Elle permet de nettoyer les lames ou de
procéder au remplacement des balais. Elle
peut également être utile, par temps hivernal,
pour dégager les lames du pare-brise.
FDans la minute qui suit la coupure du
contact, toute action sur la commande
d'essuie-vitre positionne les balais
verticalement.
F Pour remettre les balais après intervention,
mettez le contact et manoeuvrez la
commande.
88
Pour conserver l'efficacité des
essuie-vitres à balais plats, nous vous
conseillons :
de les manipuler avec précaution,
de les nettoyer régulièrement avec
de l'eau savonneuse,
de ne pas les utiliser pour maintenir
une plaque de carton contre le
pare-brise,
de les remplacer dès les premiers
signes d'usure.
Visibilité
Plafonniers
Plafonniers avant et arrière
Dans cette position, le plafonnier
s’éclaire progressivement :
au déverrouillage du véhicule,
à l’extraction de la clé de contact,
à l’ouverture d’une porte,
à l’activation du bouton de verrouillage de
la télécommande, afin de repérer votre
véhicule.
Il s’éteint progressivement :
au verrouillage du véhicule,
à la mise du contact,
30 secondes après la fermeture de la
dernière porte.
Lecteurs de carte avant
F Contact mis, actionnez
l’interrupteur correspondant.
-
6
Eteint en permanence.
Eclairage permanent.
A. Plafonniers
B. Lecteurs de carte
Avec le mode "éclairage permanent",
la durée d’allumage varie, suivant le
contexte :
contact coupé, environ dix minutes,
en mode économie d’énergie,
environ trente secondes,
moteur tournant, sans limite.
89
Sécurité
Indicateurs
de direction
Dispositif de sélection des feux indicateurs
de direction gauche ou droit pour signaler le
changement de direction du véhicule.
F Gauche : baissez la commande d’éclairage
en passant le point de résistance.
FDroit : relevez la commande d’éclairage en
passant le point de résistance.
Trois clignotements
FDonnez une simple impulsion vers le haut
ou vers le bas, sans passer le point de
résistance ; les indicateurs de direction
clignoteront trois fois.
90
Signal de détresse
Avertisseur sonore
Système d’alerte visuel par les feux indicateurs
de direction pour prévenir les autres usagers
de la route en cas de panne, de remorquage ou
d’accident d’un véhicule.
Système d'alerte sonore pour prévenir les
autres usagers de la route d'un danger
imminent.
FAppuyez sur ce bouton, les feux
indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
FAppuyez sur la partie centrale du volant.
Allumage automatique
des feux de détresse
Lors d’un freinage d’urgence, en fonction de la
décélération, les feux de détresse s’allument
automatiquement.
Ils s’éteignent automatiquement à la première
accélération.
F Vous pouvez également les éteindre en
appuyant sur le bouton.
Sécurité
Détection de sous-gonflage
Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.
Le système surveille la pression des quatre
pneumatiques, dès que le véhicule est en
mouvement.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression
des pneumatiques ou un changement de
roue.
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques.
Le système de détection de sousgonflage ne remplace ni la vigilance ni
la responsabilité du conducteur.
Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours) ainsi
qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Voir rubrique "Éléments d'identification".
Le contrôle de la pression des
pneumatiques doit être effectué "à
froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h
ou après un trajet inférieur à 10 km
effectué à vitesse modérée).
Dans le cas contraire (à chaud), ajoutez
0,3 bar aux valeurs indiquées sur
l'étiquette.
7
Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
91
Sécurité
Réinitialisation
Alerte de sous-gonflage
Elle se traduit par l'allumage fixe
de ce témoin, accompagné d'un
signal sonore et de l'affichage d'un
message.
F Réduisez immédiatement la vitesse,
évitez les coups de volant et les freinages
brusques.
FArrêtez-vous dès que possible, dès que les
conditions de circulation le permettent.
La perte de pression détectée
n'entraîne pas toujours une déformation
visible du pneumatique. Ne vous
contentez pas d'un seul contrôle visuel.
FSi vous disposez d'un compresseur
(par exemple celui du kit de dépannage
provisoire de pneumatique) contrôlez à
froid la pression des quatre pneumatiques.
S'il n'est pas possible d'effectuer
ce contrôle immédiatement, roulez
prudemment à vitesse réduite.
ou
FEn cas de crevaison, utilisez le kit de
dépannage provisoire de pneumatique ou
la roue de secours (selon équipement),
Il est nécessaire de réinitialiser le système
après chaque ajustement de la pression d'un
ou de plusieurs pneumatiques, et après le
changement d'une ou de plusieurs roues.
Une étiquette collée sur le pied milieu, côté
conducteur, vous le rappelle.
L'alerte est maintenue jusqu'à la
réinitialisation du système.
Avant de réinitialiser le système,
assurez-vous que la pression des
quatre pneumatiques est adaptée aux
conditions d'utilisation du véhicule
et conforme aux préconisations
inscrites sur l’étiquette de pression des
pneumatiques.
Le système de détection de sousgonflage ne prévient pas si la
pression est erronée au moment de la
réinitialisation.
92
Sécurité
La demande de réinitialisation du système
s'effectue par le bouton situé dans la boîte à
gants, contact mis et véhicule à l'arrêt.
Anomalie de
fonctionnement
L'alerte de sous-gonflage n'est fiable
que si la réinitialisation du système est
demandée avec la pression des quatre
pneumatiques correctement ajustée.
Chaînes à neige
Le système ne doit pas être réinitialisé
après montage ou démontage des
chaînes à neige.
FOuvrez la boîte à gants.
FEffectuez un appui long sur ce bouton.
Un signal sonore grave confirme la
réinitialisation.
Un signal sonore aïgu indique que la
réinitialisation n'a pas été effectuée.
Le signal sonore est accompagné d'un
message, si votre véhicule est équipé d'un
écran.
L'allumage clignotant puis fixe du témoin
de sous-gonflage, accompagné de
l'allumage du témoin de Service, indique un
dysfonctionnement du système.
Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage
des pneumatiques n’est plus assurée.
Faites vérifier le système par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
Après toute intervention sur le système,
il est nécessaire de vérifier la pression
des quatre pneumatiques, puis de le
réinitialiser.
7
Les nouveaux paramètres de pression
enregistrés sont considérés par le système
comme valeurs de référence.
93
Sécurité
Systèmes d’assistance au freinage
Ensemble de systèmes complémentaires
pour vous aider à freiner en toute sécurité
et de manière optimale dans les situations
d’urgence :
le système antiblocage des roues (ABS),
le répartiteur électronique de freinage
(REF),
l’aide au freinage d’urgence (AFU).
-
Système antiblocage
des roues et répartiteur
électronique de freinage
Systèmes associés pour accroître la stabilité
et la maniabilité de votre véhicule lors du
freinage, en particulier sur revêtement dégradé
ou glissant.
Activation
Le système d'antiblocage intervient
automatiquement, lorsqu'il y a risque de
blocage des roues.
Le fonctionnement normal du système ABS
peut se manifester par de légères vibrations sur
la pédale de frein.
En cas de freinage d'urgence, appuyez
très fortement sans jamais relâcher
l'effort.
94
Aide au freinage d’urgence
Anomalie de fonctionnement
L'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, indique un
dysfonctionnement du système d'antiblocage
pouvant provoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage.
L'allumage de ce témoin, couplés aux
témoins STOP et ABS, accompagné
d'un signal sonore et d'un message
sur l'écran, indique un dysfonctionnement du
répartiteur électronique pouvant provoquer une
perte de contrôle du véhicule au freinage.
Arrêtez-vous impérativement dans les
meilleures conditions de sécurité.
Dans les deux cas, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
En cas de changement de roues
(pneumatiques et jantes), veillez à
ce qu'elles soient conformes aux
prescriptions du constructeur.
Rouler moteur arrêté entraîne la perte
d’assistance au freinage.
Système permettant, en cas d’urgence,
d’atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d’arrêt.
Activation
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d’enfoncement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution de la
résistance de la pédale et une augmentation de
l’efficacité du freinage.
En cas de freinage d’urgence, appuyez
très fortement sans jamais relâcher
l’effort.
Sécurité
Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (ASR)
et contrôle dynamique de
stabilité (ESP)
L’antipatinage de roue optimise la motricité, afin
d’éviter le patinage des roues, en agissant sur
les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le
frein d’une ou plusieurs roues et sur le moteur
pour inscrire le véhicule dans la trajectoire
souhaitée par le conducteur, dans la limite des
lois de la physique.
Activation
Ces systèmes sont automatiquement activés à
chaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d’adhérence ou de
trajectoire, ces systèmes se mettent en
marche.
Ceci est signalé par le clignotement
de ce témoin au combiné.
Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé
dans la neige, sur sol meuble…), il peut
s'avérer utile de neutraliser les systèmes ASR
et ESP pour faire patiner les roues et retrouver
de l'adhérence.
Anomalie de fonctionnement
L'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, indique un
dysfonctionnement de ces systèmes.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié pour vérification des systèmes ASR/
ESP.
FAppuyez sur ce bouton, situé en bas de la
planche de bord (côté conducteur), jusqu'à
l'apparition du symbole correspondant
dans le combiné.
Le voyant du bouton s'allume.
L'affichage de ce symbole indique
la neutralisation des systèmes ASR
et ESP.
Réactivation
Ces systèmes se réactivent automatiquement
après chaque coupure du contact ou à partir de
50 km/h.
FAppuyez de nouveau sur le bouton pour les
réactiver manuellement.
Le voyant du bouton s'éteint.
L'extinction du symbole dans le combiné
indique la réactivation des systèmes ASR et
ESP.
Les systèmes ASR/ESP offrent un
surcroît de sécurité en conduite
normale, mais ne doivent pas inciter
le conducteur à prendre des risques
supplémentaires ou à rouler à des
vitesses trop élevées.
Le fonctionnement de ces systèmes
est assuré sous réserve du respect
des préconisations du constructeur,
concernant les roues (pneumatiques
et jantes), les composants de freinage,
les composants électroniques
et les procédures de montage et
d'intervention du réseau CITROËN.
Après un choc, faites vérifier ces
systèmes par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifié.
7
Rouler moteur arrêté entraîne la perte
d’assistance de direction.
95
Sécurité
Ceintures de sécurité
Ceintures de sécurité avant
Témoin de non-bouclage /
débouclage de ceinture
A la mise du contact, ce témoin
s’allume au combiné, lorsque le
conducteur n’a pas bouclé sa
ceinture.
Verrouillage
Les ceintures de sécurité avant sont équipées
d’un système de prétension pyrotechnique et
de limiteur d’effort.
Ce système améliore la sécurité aux places
avant, lors des chocs frontaux et latéraux.
Selon l’importance du choc, le système de
prétension pyrotechnique tend instantanément
les ceintures et les plaque sur le corps des
occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechnique sont
actives, lorsque le contact est mis.
Le limiteur d’effort atténue la pression de
la ceinture contre le thorax de l’occupant,
améliorant ainsi sa protection.
96
FTirez la sangle, puis insérez le pêne dans
la boucle.
F Vérifiez le verrouillage en effectuant un
essai de traction sur la sangle.
Déverrouillage
FAppuyez sur le bouton rouge de la boucle.
FAccompagnez l’enroulement de la ceinture.
A partir d’environ 20 km/h et pendant deux
minutes, ce témoin clignote accompagné d’un
signal sonore croissant. Passées ces deux
minutes, ce témoin reste allumé tant que le
conducteur ne boucle pas sa ceinture.
Ce témoin s’allume également au combiné si le
conducteur et/ou le passager avant déboucle
sa ceinture au cours du trajet.
Sécurité
Ceintures de sécurité
arrière
Verrouillage
FTirez la sangle, puis insérez le pêne dans
la boucle.
F Vérifiez le verrouillage en effectuant un
essai de traction sur la sangle.
Déverrouillage
FAppuyez sur le bouton rouge de la boucle.
FAccompagnez l’enroulement de la ceinture.
Les places arrière droite et gauche sont
équipées chacune d’une ceinture avec
enrouleur, dotée de trois points d’ancrage.
Selon version, la place arrière centrale est
équipée d’une ceinture avec ou sans enrouleur,
dotée de trois ou deux points d’ancrage.
7
97
Sécurité
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement les
ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien
attachés avant de rouler.
Quelle que soit votre place dans le véhicule,
mettez toujours votre ceinture de sécurité,
même pour des trajets de courte durée.
N'inversez pas les boucles de ceinture, car
celles-ci ne rempliraient pas entièrement
leur rôle.
Les ceintures de sécurité sont équipées
d'un enrouleur permettant l'ajustement
automatique de la longueur de sangle à
votre morphologie. Le rangement de la
ceinture s'effectue automatiquement lorsque
celle-ci n'est pas utilisée.
Avant et après utilisation, assurez-vous que
la ceinture est correctement enroulée.
La partie basse de la sangle doit être
positionnée le plus bas possible sur le
bassin.
La partie haute doit être positionnée dans le
creux de l'épaule.
Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif
de blocage automatique lors d'une collision,
d'un freinage d'urgence ou du retournement
du véhicule. Vous pouvez débloquer le
dispositif en tirant fermement la sangle et
en la relâchant pour qu'elle se rembobine
légèrement.
98
Pour être efficace, une ceinture de sécurité :
doit être tendue au plus près du corps,
doit être tirée devant vous par un
mouvement régulier, en vérifiant qu'elle
ne se vrille pas,
ne doit maintenir qu'une seule personne,
ne doit pas porter de trace de coupure
ou d'effilochage,
ne doit pas être transformée ou modifiée
afin de ne pas altérer sa performance.
En raison des prescriptions de sécurité
en vigueur, pour toute intervention sur les
ceintures de sécurité de votre véhicule,
adressez-vous à un atelier qualifié disposant
de la compétence et du matériel adapté, ce
que le réseau CITROËN est en mesure de
vous apporter.
Faites vérifier périodiquement vos ceintures
par le réseau CITROËN ou par un atelier
qualifié et, particulièrement si les sangles
présentent des traces de détérioration.
Nettoyez les sangles de ceinture avec de
l'eau savonneuse ou un produit nettoyant
textile, vendu dans le réseau CITROËN.
Après rabattement ou déplacement d'un
siège ou d'une banquette arrière, assurezvous que la ceinture est correctement
positionnée et enroulée.
Recommandations pour les
enfants
Utilisez un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou mesure
moins d'un mètre cinquante.
N'utilisez jamais la même ceinture pour
attacher plusieurs personnes.
Ne transportez jamais un enfant sur vos
genoux.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la
rubrique "Sièges enfants".
En cas de choc
En fonction de la nature et de
l'importance des chocs, le dispositif
pyrotechnique peut se déclencher avant
et indépendamment du déploiement
des airbags. Le déclenchement des
prétensionneurs s'accompagne d'un léger
dégagement de fumée inoffensive et d'un
bruit, dus à l'activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au système.
Dans tous les cas, le témoin d'airbag
s'allume.
Après un choc, faites vérifier et
éventuellement remplacer le système
des ceintures de sécurité par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
Sécurité
Airbags
Système conçu pour contribuer à renforcer la
sécurité des occupants en cas de collisions
violentes. Les airbags complètent l'action des
ceintures de sécurité équipées de limiteur
d'effort.
Dans ce cas, les détecteurs électroniques
enregistrent et analysent les chocs frontaux et
latéraux subis dans les zones de détection de
choc :
en cas de choc violent, les airbags se
déploient instantanément et contribuent à
mieux protéger les occupants du véhicule ;
aussitôt après le choc, les airbags se
dégonflent rapidement afin de ne gêner
ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des
occupants,
en cas de choc peu violent, d'impact sur la
face arrière et dans certaines conditions de
retournement, les airbags peuvent ne pas
se déployer ; seule la ceinture de sécurité
contribue à assurer votre protection dans
ces situations.
Les airbags ne fonctionnent pas
contact coupé.
Cet équipement ne se déploie qu'une
seule fois. Si un second choc survient
(lors du même accident ou d'un autre
accident), l'airbag ne se déclenchera
plus.
Airbags frontaux
Zones de détection de choc
A. Zone d'impact frontal.
B. Zone d'impact latéral.
Le déclenchement d'un ou des airbags
s'accompagne d'un léger dégagement
de fumée et d'un bruit, dus à l'activation
de la cartouche pyrotechnique intégrée
au système.
Cette fumée n'est pas nocive, mais peut
se révéler irritante pour des personnes
sensibles.
Le bruit de la détonation liée au
déclenchement d'un ou des airbags
peut entraîner une légère diminution
de la capacité auditive pendant un bref
laps de temps.
Système protégeant, en cas de choc frontal
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme à la tête
et au thorax.
Pour le conducteur, il est intégré au centre
du volant ; pour le passager avant, dans la
planche de bord au-dessus de la boîte à gants.
7
Activation
Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal
passager si celui-ci est neutralisé, en cas de
choc frontal violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d'impact frontal A, suivant l'axe
longitudinal du véhicule dans un plan horizontal
et de sens avant vers arrière du véhicule.
L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et
la tête de l'occupant avant du véhicule et le
volant, côté conducteur, et la planche de bord,
côté passager, pour amortir sa projection en
avant.
99
Sécurité
Pour assurer la sécurité de votre enfant,
neutralisez impérativement l'airbag
frontal passager lorsque vous installez
un siège enfant "dos à la route" sur le
siège passager avant.
Sinon, l'enfant risquerait d'être
gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l'airbag.
Neutralisation
Réactivation
Anomalie de fonctionnement
Seul l'airbag frontal passager peut être
neutralisé :
F contact coupé, introduisez la clé dans la
commande de neutralisation de l'airbag
passager,
F tournez-la en position "OFF",
F puis, retirez-la en maintenant cette
position.
Dès que vous retirez le siège enfant "dos à la
route", contact coupé, tournez la commande
en position "ON" pour activer de nouveau
l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre
passager avant en cas de choc.
Si ce témoin s'allume au combiné,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, consultez sans tarder
le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour
vérification du système. Les airbags pourraient
ne plus se déclencher en cas de choc violent.
Ce témoin s'allume au combiné,
contact mis et pendant toute la durée
de la neutralisation.
Si ce témoin clignote, consultez
sans tarder le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié. L'airbag frontal passager
pourrait ne plus se déclencher en cas de choc
violent.
En cas d'anomalie identifiée par au
moins un des deux témoins, n'installez
pas de passager (adulte ou enfant) à
l'avant.
Faites vérifier par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifié.
100
Sécurité
Airbags latéraux
Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s'allume au combiné,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, consultez
le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Les airbags pourraient ne plus se
déclencher en cas de choc violent.
Système contribuant à renforcer la protection,
en cas de choc latéral violent, du conducteur
et du passager avant afin de limiter les risques
de traumatisme au buste, entre la hanche et
l'épaule.
Chaque airbag latéral est intégré dans
l'armature du dossier de siège, côté porte.
Zones de détection de choc
A. Zone d'impact frontal.
B. Zone d'impact latéral.
Lors d'un choc ou d'un accrochage
léger sur le côté du véhicule ou en cas
de tonneaux, l'airbag peut ne pas se
déclencher.
Lors d'une collision arrière ou frontale,
l'airbag ne se déclenche pas.
7
Activation
Ils se déclenchent unilatéralement en cas
de choc latéral violent appliqué sur tout ou
partie de la zone d'impact latéral B, s'exerçant
perpendiculairement à l'axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
L'airbag latéral contribue à protéger l'occupant
avant du véhicule, du bas du thorax à la tête.
101
Sécurité
Pour que les airbags soient pleinement efficaces, respectez les règles de sécurité suivantes :
Adoptez une position assise normale et
verticale.
Attachez-vous dans votre siège et
positionnez correctement la ceinture de
sécurité.
Ne laissez rien s'interposer entre les
occupants et les airbags (enfant, animal,
objet...). Cela pourrait entraver le
fonctionnement des airbags ou blesser les
occupants.
Après un accident ou le vol du véhicule,
faites vérifier les systèmes d'airbags.
Toute intervention sur les systèmes d'airbags
doit être réalisée exclusivement dans le
réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
Même en observant toutes les précautions
évoquées, un risque de blessures ou de
légères brûlures à la tête, au buste ou aux
bras, lors du déclenchement d'un airbag
n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle
de façon quasi-instantanée (quelques
millisecondes) puis, se dégonfle dans le
même temps en évacuant les gaz chauds
par des orifices prévus à cet effet.
102
Airbags frontaux
Airbags latéraux
Ne conduisez pas en tenant le volant par
ses branches ou en laissant les mains sur le
moyeu central du volant.
Ne posez pas les pieds sur la planche de
bord, côté passager.
Ne fumez pas, car le déploiement des
airbags peut occasionner des brûlures ou
des risques de blessures dus à la cigarette
ou à la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez jamais
le volant à des coups violents.
Ne fixez ou ne collez rien ni sur le volant
ni sur la planche de bord, cela pourrait
occasionner des blessures lors du
déploiement des airbags.
Recouvrez les sièges uniquement avec des
housses homologuées, compatibles avec le
déclenchement des airbags latéraux. Pour
connaître la gamme de housses adaptées
à votre véhicule, vous pouvez consulter le
réseau CITROËN.
Reportez-vous à la rubrique "Accessoires".
Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers
des sièges (vêtements...), cela pourrait
occasionner des blessures au thorax ou au
bras lors du déploiement de l'airbag latéral.
N'approchez pas plus que nécessaire le
buste de la porte.
Sécurité des enfants
Généralités sur les sièges enfants
Préoccupation constante de CITROËN lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos
enfants dépend aussi de vous.
Pour vous assurer une sécurité optimale,
veillez à respecter les consignes suivantes :
conformément à la réglementation
européenne, tous les enfants de moins
de 12 ans ou d'une taille inférieure
à un mètre cinquante doivent être
transportés dans des sièges enfants
homologués adaptés à leur poids, aux
places équipées d'une ceinture de sécurité
ou d'ancrages ISOFIX*,
statistiquement, les places les plus
sûres pour le transport des enfants
sont les places arrière de votre
véhicule,
un enfant de moins de 9 kg doit
obligatoirement être transporté en
position "dos à la route" à l'avant
comme à l'arrière.
CITROËN vous recommande de
transporter les enfants sur les places
arrière latérales de votre véhicule :
"dos à la route" jusqu'à 3 ans,
"face à la route" à partir de 3 ans.
8
* La réglementation sur le transport des enfants
est spécifique à chaque pays. Consultez la
législation en vigueur dans votre pays.
103
Sécurité des enfants
Siège enfant à l'arrière
"Dos à la route"
"Face à la route"
Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est
installé en place passager arrière, avancez le
siège avant du véhicule et redressez le dossier
de sorte que le siège enfant "dos à la route" ne
touche pas le siège avant du véhicule.
Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est
installé en place passager arrière, avancez
le siège avant du véhicule et redressez le
dossier de sorte que les jambes de l’enfant
installé dans le siège enfant "face à la route" ne
touchent pas le siège avant du véhicule.
Assurez-vous que la ceinture de
sécurité est bien tendue. Pour les
sièges enfants avec béquille, assurezvous que celle-ci est en contact stable
avec le sol.
104
Sécurité des enfants
Siège enfant à l'avant*
"Dos à la route"
"Face à la route"
Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est
installé en place passager avant, réglez le
siège du véhicule en position longitudinale
intermédiaire, dossier redressé.
L'airbag frontal passager doit être
impérativement neutralisé. Sinon, l'enfant
risquerait d'être gravement blessé ou tué
lors du déploiement de l'airbag.
Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est
installé en place passager avant, réglez le
siège du véhicule en position longitudinale
intermédiaire, dossier redressé et laissez
l'airbag frontal passager actif.
Siège passager réglé dans la position
longitudinale intermédiaire.
8
Assurez-vous que la ceinture de
sécurité est bien tendue.
Pour les sièges enfants avec béquille,
assurez-vous que celle-ci est en
contact stable avec le sol. Si besoin
ajustez le siège passager.
* Consultez la législation en vigueur dans votre
pays, avant d'installer votre enfant à cette
place.
105
Sécurité des enfants
Désactivation de l'airbag frontal passager
Ne jamais installer de système de
retenue pour enfants "dos à la route"
sur un siège protégé par un airbag
frontal activé. Cela peut provoquer
la mort de l'enfant ou le blesser
gravement.
L'étiquette d'avertissement, située de chaque
côté du pare-soleil passager, reprend cette
consigne. Conformément à la réglementation
en vigueur, vous trouverez dans les tableaux
suivants cet avertissement dans toutes les
langues nécessaires.
Airbag passager OFF
Cette étiquette est située sur le pied milieu,
côté passager.
Pour plus de détails sur la neutralisation
de l’airbag frontal passager, reportezvous à la rubrique "Airbags".
106
Sécurité des enfants
AR
BG НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DA Brug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT
KVÆSTET eller DRÆBT.
DE Montieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahrtrichtung,
das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
EL
Μη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ.
EN NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur.
ES NO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un
AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GRAVES o incluso la MUERTE del niño.
ET Ärge MITTE KUNAGI paigaldage “seljaga sõidusuunas“ lapseistet juhi kõrvalistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Turvapadja
avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FI
ÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FR NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT.
HR NIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
8
HU SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEKAPCSOLT) FRONTLÉGZSÁKKAL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
IT
NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GRAVI al bambino.
LT
NIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TRAUMUOTAS.
LV
NEKAD NEuzstādiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera sēdvietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA
SPILVENS.
Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
107
Sécurité des enfants
MT Qatt m’ghandek thalli tifel/tifla marbut f’siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista’ tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/tifla
NL Plaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waarvan de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan van de
airbag kan het KIND LEVENSGEVAARLIJK GEWOND RAKEN.
NO Installer ALDRI et barnesete med ryggen mot kjøreretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT KOLLISJONSPUTE,
BARNET risikerer å bli DREPT eller HARDT SKADET.
PL
NIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji "tyłem do kierunku jazdy" na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ
POWIETRZNĄ w stanie AKTYWNYM. Może to doprowadzić do ŚMIERCI DZIECKA lub spowodować u niego POWAŻNE OBRAŻENIA
CIAŁA.
PT NUNCA instale um sistema de retenção para crianças de costas para a estrada num banco protegido por um AIRBAG frontal ACTIVADO.
Esta instalação poderá provocar FERIMENTOS GRAVES ou a MORTE da CRIANÇA.
RO Nu instalati NICIODATA un sistem de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu AIRBAG
frontal ACTIVAT. Aceasta ar putea provoca MOARTEA COPILULUI sau RANIREA lui GRAVA.
RU ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обращенное назад детское удерживающее устройство на сиденье,
защищенном ФУНКЦИОНИРУЮЩЕЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, установленной перед этим сиденьем.
Это может привести к ГИБЕЛИ РЕБЕНКА или НАНЕСЕНИЮ ЕМУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
SK NIKDY neinštalujte detské zádržné zariadenie orientované smerom dozadu na sedadlo chránené AKTIVOVANÝM čelným AIRBAGOM.
Mohlo by dôjsť k SMRTEĽNÉMU alebo VÁŽNEMU PORANENIU DIEŤAŤA.
SL NIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim sedežem
AKTIVIRANA. Takšna namestitev lahko povzroči SMRT OTROKA ali HUDE POŠKODBE.
SR NIKADA ne koristite dečje sedište koje se okreće unazad na sedištu zaštićenim AKTIVNIM VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega, jer
mogu nastupiti SMRT ili OZBILJNA POVREDA DETETA.
SV Passagerarkrockkudden fram MÅSTE vara avaktiverad om en bakåtvänd bilbarnstol installeras på denna plats. Annars riskerar barnet att
DÖDAS eller SKADAS ALLVARLIGT.
TR KESİNLKLE HAVA YASTIĞI AKTİF olan ön koltuğa yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Bu ÇOCUĞUN ÖLMESİNE veya
ÇOK AĞIR YARALANMASINA sebep olabilir.
108
Sécurité des enfants
Sièges enfants recommandés par CITROËN
CITROËN vous propose une gamme de sièges enfants référencés se fixant à l'aide d'une ceinture
de sécurité trois points.
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"
S'installe dos à la route.
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
L4
"KLIPPAN Optima"
À partir de 22 kg (environ 6 ans), seule la rehausse est utilisée.
8
L5
"RÖMER KIDFIX"
Peut être fixé sur les ancrages ISOFIX du véhicule.
L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité.
109
Sécurité des enfants
Installation des sièges enfants attachés avec la ceinture
de sécurité
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec une ceinture de
sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule :
Poids de l'enfant / âge indicatif
Inférieur à 13 kg
(groupes 0 (b) et 0+)
Jusqu'à ≈ 1 an
De 9 à 18 kg
(groupe 1)
De 1 à ≈ 3 ans
De 15 à 25 kg
(groupe 2)
De 3 à ≈ 6 ans
De 22 à 36 kg
(groupe 3)
De 6 à ≈ 10 ans
Siège passager avant sans
réglage en hauteur (c) (e)
U
U
U
U
Places arrière latérales (d)
U
U
U
U
Place arrière centrale
X
X
X
X
Place
(a)Siège enfant universel : siège enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la
ceinture de sécurité.
(b) Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. Les nacelles et les "lits auto" ne peuvent pas être installés
en place passager avant.
(c) Consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d'installer votre enfant à cette place.
(d) Pour installer un siège enfant en place arrière, dos ou face à la route, avancez le siège avant,
puis redressez le dossier pour laisser suffisamment de place au siège enfant et aux jambes de
l'enfant.
(e)Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est installé en place passager avant, l'airbag passager
doit être impérativement neutralisé. Sinon, l'enfant risquerait d’être gravement blessé ou
tué lors du déploiement de l'airbag. Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est installé en
place passager avant, l'airbag passager doit rester actif.
110
U : Place adaptée à l'installation d'un siège
enfant s'attachant avec une ceinture de
sécurité et homologué en universel, "dos à
la route" et/ou "face à la route".
X : Place non adaptée à l'installation d'un
siège enfant du groupe de poids indiqué.
Enlevez et rangez l’appui-tête, avant
d’installer un siège enfant avec dossier
à une place passager. Remettez
l’appui-tête en place une fois que le
siège enfant a été enlevé.
Sécurité des enfants
Conseils pour les sièges enfants
La mauvaise installation d'un siège enfant
dans un véhicule compromet la protection de
l'enfant en cas de collision.
Vérifiez qu'il n'y a pas de ceinture de
sécurité ou de boucle de ceinture de sécurité
sous le siège enfant, cela risquerait de le
déstabiliser.
Pensez à boucler les ceintures de sécurité
ou le harnais des sièges enfant en limitant
au maximum le jeu par rapport au corps de
l'enfant, même pour les trajets de courte
durée.
Pour l'installation du siège enfant avec la
ceinture de sécurité, vérifiez que celleci est bien tendue sur le siège enfant et
qu'elle maintient fermement le siège enfant
sur le siège de votre véhicule. Si votre
siège passager est réglable, avancez-le si
nécessaire.
Aux places arrière, laissez toujours un
espace suffisant entre le siège avant et :
le siège enfant "dos à la route",
les pieds de l'enfant installé dans un
siège enfant "face à la route".
Pour cela, avancez le siège avant et, si
nécessaire, redressez également son
dossier.
Pour une installation optimale du siège
enfant "face à la route", vérifiez que son
dossier est le plus proche possible du
dossier du siège du véhicule, voire en
contact si possible.
Vous devez enlever l’appui-tête avant toute
installation de siège enfant avec dossier sur
une place passager.
Assurez-vous que l’appui-tête est bien rangé
ou attaché afin d’éviter qu’il ne se transforme
en projectile en cas de freinage important.
Remettez l’appui tête en place une fois que
le siège enfant a été enlevé.
Enfants à l’avant
La réglementation sur le transport d’enfants
en place passager avant est spécifique à
chaque pays. Consultez la législation en
vigueur dans votre pays.
Neutralisez l'airbag passager dès qu'un
siège enfant "dos à la route" est installé en
place avant.
Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement
blessé ou tué lors du déploiement de
l'airbag.
Installation d'un
rehausseur
La partie thoracique de la ceinture doit être
positionnée sur l'épaule de l'enfant sans
toucher le cou.
Vérifiez que la partie abdominale de la
ceinture de sécurité passe bien sur les
cuisses de l'enfant.
CITROËN vous recommande d'utiliser un
rehausseur avec dossier, équipé d'un guide
de ceinture au niveau de l'épaule.
Par sécurité, ne laissez pas :
un ou plusieurs enfants seuls et sans
surveillance dans un véhicule,
un enfant ou un animal dans une voiture
exposée au soleil, vitres fermées,
les clés à la portée des enfants à
l'intérieur du véhicule.
Pour empêcher l'ouverture accidentelle des
portières et des vitres arrière, utilisez le
dispositif "Sécurité enfants".
Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les
vitres arrière.
Pour protéger vos jeunes enfants des rayons
solaires, équipez les vitres arrière de stores
latéraux.
8
111
Sécurité des enfants
Fixations "ISOFIX"
Pour fixer le siège enfant au TOP TETHER :
passez la sangle du siège enfant, en la
centrant, derrière le dossier du siège,
soulevez le cache du TOP TETHER,
fixez l'attache de la sangle haute à
l'anneau B,
tendez la sangle haute.
-
Votre véhicule a été homologué suivant la
dernière réglementation ISOFIX.
Les sièges, représentés ci-dessous, sont
équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires :
Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise :
un anneau B, situé sous un cache derrière
le haut du dossier, appelé TOP TETHER
pour la fixation de la sangle haute.
Il est signalé par un marquage.
Le TOP TETHER permet de fixer la sangle
haute des sièges enfants qui en sont équipés.
Ce dispositif limite le basculement du siège
enfant vers l'avant, en cas de choc frontal.
-
112
deux anneaux A, situés entre le dossier et
l'assise du siège du véhicule, signalés par
un marquage,
Ce système de fixation ISOFIX vous assure
un montage fiable, solide et rapide, du siège
enfant dans votre véhicule.
Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de
deux verrous qui viennent facilement s'ancrer
sur les deux anneaux A.
Certains disposent également d'une sangle
haute qui vient s'attacher sur l'anneau B.
Lors de l'installation d'un siège enfant ISOFIX
sur la place arrière droite de la banquette,
avant de fixer le siège, écartez au préalable
la ceinture de sécurité arrière centrale vers le
milieu du véhicule, de façon à ne pas gêner le
fonctionnement de la ceinture.
La mauvaise installation d'un siège
enfant dans un véhicule compromet la
protection de l'enfant en cas d'accident.
Respectez strictement les consignes
de montage indiquées dans la notice
d'installation livrée avec le siège enfant.
Pour connaître les possibilités d'installation des
sièges enfants ISOFIX dans votre véhicule,
consultez le tableau récapitulatif.
Sécurité des enfants
Sièges enfant ISOFIX recommandés par CITROËN et
homologués pour votre véhicule
"RÖMER Baby-Safe Plus" et sa base "Baby-Safe Plus ISOFIX" (classe de taille : E)
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
S'installe "dos à la route" à l'aide d'une base ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A.
La base comporte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule.
Ce siège enfant peut également être fixé à l’aide d'une ceinture de sécurité. Dans ce cas, seule la
coque est utilisée et attachée au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.
Suivez les indications de montage des sièges enfants portées dans la notice d'installation de leur fabricant.
8
113
Sécurité des enfants
"RÖMER Duo Plus ISOFIX" (classe de taille : B1)
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
S'installe uniquement "face à la route".
S'accroche aux anneaux A, ainsi qu'à l'anneau B, appelé Top Tether, à l'aide d'une sangle haute.
3 positions d'inclinaison de la coque : assise, repos et allongée.
Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d’ancrages ISOFIX.
Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.
Réglez le siège avant du véhicule pour que les pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier.
Suivez les indications de montage du siège enfant portées dans la notice d'installation de leur fabricant.
114
Sécurité des enfants
"Baby P2C Midi" et sa base ISOFIX (classes de taille : D, C, A, B, B1)
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
S'installe "dos à la route" à l'aide d'une base ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A.
La base comporte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule.
Ce siège enfant peut également être utilisé en "face à la route".
Ce siège enfant ne peut pas être fixé à l'aide d'une ceinture de sécurité.
Nous vous recommandons d'utiliser le siège orienté "dos à la route" jusqu'à 3 ans.
FAIR G 0/1 S et ses bases ISOFIX RWF A et FWF A
(classe de taille C pour la version "dos à la route", classe de taille A pour la version "face à la route")
Groupe 0+ et 1 : de la naissance à 18 kg
S'installe "dos à la route" pour les enfants d’un poids inférieur à 18 kg et "face à la route"
pour les enfants d’un poids compris entre 13 et 18 kg, à l'aide d'une base ISOFIX
qui s'accroche aux anneaux A.
Utilisez la base ISOFIX "dos à la route" (RWF) de type A ou "face à la route" (FWF) de type A.
6 positions d'inclinaison de la coque.
Ce siège enfant peut également être utilisé en position "face à la route"
aux places non équipées d'ancrages ISOFIX.
Dans ce cas, la coque est obligatoirement attaché au siège du véhicule
par la ceinture de sécurité trois points.
8
Suivez les indications de montage des sièges enfants portées dans la notice d'installation de leur fabricant.
115
Sécurité des enfants
Tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants
ISOFIX
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées
d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.
Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A
et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.
Poids de l'enfant / âge indicatif
Type de siège enfant ISOFIX
Classe de taille ISOFIX
Sièges enfants ISOFIX universels et semiuniversels pouvant être installés en places
arrière latérales
Inférieur à 10 kg
(groupe 0)
Jusqu'à environ
6 mois
Inférieur à 10 kg
(groupe 0)
Inférieur à 13 kg
(groupe 0+)
Jusqu'à environ 1 an
Nacelle*
"dos à la route"
F
G
X
C
D
IL-SU
De 9 à 18 kg (groupe 1)
De 1 à 3 ans environ
"dos à la route"
E
C
D
IL-SU
IUF : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Universel, "Face à la route" s'attachant avec la sangle haute.
IL-SU : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Semi-Universel soit :
"dos à la route" équipé d'une sangle haute ou d'une béquille,
"face à la route" équipé d'une béquille.
Pour attacher la sangle haute, reportez-vous au paragraphe "Fixations ISOFIX".
X : place non adaptée à l'installation d'un siège ISOFIX de la classe de taille indiquée.
116
* Les nacelles et les lits "auto" ne peuvent pas être installés en place passager avant.
"face à la route"
A
B
IUF
IL-SU
B1
Sécurité des enfants
Sécurité enfants
mécanique
Dispositif mécanique pour interdire l'ouverture
de la porte arrière par sa commande intérieure.
La commande est située sur le chant de
chaque porte arrière.
Verrouillage
FAvec la clé de contact, tournez la
commande rouge d'un quart de tour :
- vers la droite sur la porte arrière gauche,
- vers la gauche sur la porte arrière droite.
8
Déverrouillage
FAvec la clé de contact, tournez la
commande rouge d'un quart de tour :
- vers la gauche sur la porte arrière
gauche,
- vers la droite sur la porte arrière droite.
117
Informations pratiques
Réservoir de carburant
Capacité du réservoir : 50 litres environ.
Niveau mini de carburant
Remplissage
Lorsque le niveau mini du réservoir
est atteint, ce témoin s'allume au
combiné.
Au premier allumage, il vous reste environ
5 litres de carburant dans le réservoir.
Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
En cas de panne sèche (Diesel), reportez- vous
au chapitre "Vérifications".
Ouverture
Une étiquette, collée à l’intérieur de la trappe,
vous rappelle le type de carburant à utiliser en
fonction de votre motorisation.
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.
L’ouverture du bouchon peut déclencher
un bruit d’aspiration d’air. Cette
dépression, tout à fait normale, est
provoquée par l’étanchéité du circuit de
carburant.
FLevez la commande.
118
FOuvrez le bouchon en le tournant d'1/4 tour
vers la gauche.
F Retirez le bouchon et posez-le sur son
support (sur la trappe).
FEffectuez l'opération de remplissage.
N'insistez pas au delà de la troisième
coupure du pistolet, ceci pourrait
engendrer des dysfonctionnements.
F Remettez le bouchon en place et fermez-le
en tournant d'1/4 de tour vers la droite.
F Poussez la trappe à carburant pour la
refermer.
Informations pratiques
Détrompeur carburant (Diesel)*
Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d'un
véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d'incident.
Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.
En cas d'introduction de carburant
non-conforme à la motorisation
de votre véhicule, la vidange du
réservoir est indispensable avant la
mise en route du moteur.
L'utilisation d'un jerrican reste possible
pour le remplissage du réservoir.
Afin d'assurer un bon écoulement du
carburant, approchez l'embout du
jerrican sans le plaquer directement
contre le volet du détrompeur et versez
lentement.
Coupure d'alimentation en
carburant
Votre véhicule est équipé d'un dispositif de
sécurité qui coupe l'alimentation en carburant
en cas de choc.
Fonctionnement
Lors de son introduction dans votre réservoir
Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche
le remplissage.
N'insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.
Déplacements à l'étranger
Les pistolets de type Diesel pouvant
être différents selon les pays, la
présence du détrompeur peut rendre le
remplissage du réservoir impossible.
Préalablement à un déplacement à
l'étranger, nous vous conseillons de
vérifier auprès du réseau CITROËN si
votre véhicule est adapté au matériel
de distribution pour le pays dans lequel
vous vous rendez.
9
* Suivant destination.
119
Informations pratiques
120
Carburant utilisé pour les
moteurs essence
Carburant utilisé pour les
moteurs Diesel
Les moteurs essence sont compatibles
avec les biocarburants essence du type E10
(contenant 10% d'éthanol), conformes aux
normes européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à
85% d'éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l'utilisation de ce type de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter
la norme européenne EN 15293.
Les moteurs Diesel sont compatibles avec
les biocarburants conformes aux standards
actuels et futurs européens (gazole respectant
la norme EN 590 en mélange avec un
biocarburant respectant la norme
EN 14214) pouvant être distribués à la pompe
(incorporation possible de 0 à 7% d'Ester
Méthylique d'Acide Gras).
L'utilisation du biocarburant B30 est possible
sur certains moteurs Diesel. Toutefois, cette
utilisation, même occasionnelle, nécessite
l'application stricte des conditions particulières
d'entretien. Consultez le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant
(huiles végétales ou animales pures ou diluées,
fuel domestique...) est formellement prohibée
(risques d'endommagement du moteur et du
circuit de carburant).
Informations pratiques
Panne de carburant (Diesel)
Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant ; reportezvous au dessin du sous-capot moteur
correspondant dans la rubrique "Moteur
Diesel".
Si le réservoir de votre véhicule est équipé
d'un détrompeur, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n'insistez pas sur le démarreur ;
recommencez la procédure.
Moteur HDi 92
F Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
FOuvrez le capot moteur.
FActionnez la pompe de réamorçage jusqu'à
obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).
FActionnez le démarreur jusqu'à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez).
FSans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.
F Refermez le capot moteur.
9
121
Informations pratiques
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
Système complet, composé d’un compresseur
et d’une cartouche de produit de colmatage,
qui vous permet une réparation temporaire
du pneumatique, afin de vous rendre dans le
garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons susceptibles d'affecter le
pneumatique, se situant sur la bande de
roulement ou sur l'épaule du pneumatique.
Accès au kit
Ce kit est installé dans le caisson de
rangement, sous le plancher de coffre.
122
Liste de l'outillage
Tous ces outils sont spécifiques à votre
véhicule et peuvent varier selon équipement.
Ne les utilisez pas pour d'autres usages.
1. Compresseur 12 V.
Contient un produit de colmatage pour
réparer temporairement la roue et permet
le réglage de la pression du pneumatique.
2.Anneau amovible de remorquage.
Pour plus d'informations sur l'anneau amovible
de remorquage, reportez-vous à la rubrique
"Remorquage du véhicule".
Le circuit électrique du véhicule permet
le branchement du compresseur pour
la durée nécessaire à la réparation
du pneumatique endommagé ou au
gonflage d’un élément pneumatique de
faible volume.
Informations pratiques
Description du kit
A.Sélecteur de position "Réparation" ou
"Gonflage".
B.Interrupteur marche "I" / arrêt "O".
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar et p.s.i.).
E. Compartiment comprenant :
- un câble avec adaptateur pour prise
12 V,
- divers embouts de gonflage pour
accessoires, tels que ballons,
pneumatiques de cycle...
F. Cartouche de produit de colmatage.
G.Tuyau blanc avec bouchon pour la
réparation.
H.Tuyau noir pour le gonflage.
I.Autocollant de limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse I
doit être collé sur le volant du véhicule
pour vous rappeler qu'une roue est en
usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h
en roulant avec un pneumatique réparé
à l'aide de ce type de kit.
9
123
Informations pratiques
Procédure de réparation
1. Colmatage
F Coupez le contact.
FTournez le sélecteur A sur la position
"Réparation".
F Vérifiez que l'interrupteur B est
basculé en position "O".
Evitez d'enlever tout corps étranger
ayant pénétré dans le pneumatique.
124
FDéroulez complètement le tuyau blanc G.
FDévissez le bouchon du tuyau blanc.
F Raccordez le tuyau blanc à la valve du
pneumatique à réparer.
Faites attention, ce produit est nocif
(ex : éthylène-glycol, colophane...) en
cas d’ingestion et irritant pour les yeux.
Tenez ce produit hors de portée des
enfants.
F Connectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
FDémarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.
Informations pratiques
F Mettez en marche le compresseur en
basculant l'interrupteur B en position "I"
jusqu’à ce que la pression du pneumatique
atteigne 2,0 bars.
Le produit de colmatage est injecté
sous pression dans le pneumatique ;
ne débranchez pas le tuyau de la
valve pendant cette opération (risque
d'éclaboussures).
Ne mettez pas en marche le
compresseur avant d'avoir raccordé le
tuyau blanc à la valve du pneumatique :
le produit de colmatage se répandrait à
l'extérieur.
F Retirez le kit et revissez le bouchon du
tuyau blanc.
Faites attention de ne pas salir votre
véhicule avec des traces de liquide.
Gardez le kit à portée de mains.
F Roulez immédiatement pendant environ
cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre
20 et 60 km/h), afin de colmater la
crevaison.
FArrêtez-vous pour vérifier la réparation et
la pression à l'aide du kit.
Si au bout de cinq à sept minutes
environ, vous ne parvenez pas à
atteindre cette pression, c'est que le
pneumatique n’est pas réparable ;
consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié pour le dépannage de
votre véhicule.
9
125
Informations pratiques
2. Gonflage
FTournez le sélecteur A sur la
position "Gonflage".
FDéroulez complètement le tuyau
noir H.
F Raccordez le tuyau noir à la valve de la
roue réparée.
F Connectez de nouveau la prise électrique
du compresseur à la prise 12 V du
véhicule.
FDémarrez de nouveau le véhicule et
laissez le moteur tourner.
Rendez-vous dès que possible dans
le réseau CITROËN ou dans un atelier
qualifié.
Informez impérativement le technicien
que vous avez utilisé ce kit. Après
diagnostic, le technicien vous informera
si le pneumatique peut être réparé ou
s'il doit être remplacé.
126
FAjustez la pression à l’aide du compresseur
(pour gonfler : interrupteur B en
position "I" ; pour dégonfler : interrupteur B
en position "O" et appui sur bouton C),
conformément à l'étiquette de pression
des pneumatiques du véhicule, située au
niveau de la porte conducteur.
Une perte conséquente de pression
indique que la fuite n'est pas bien
colmatée ; consultez le réseau CITROËN
ou un atelier qualifié pour le dépannage de
votre véhicule.
F Retirez le kit, puis rangez-le.
F Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi)
en limitant à 200 km environ la distance
effectuée.
Informations pratiques
Retrait de la cartouche
F Rangez le tuyau noir.
FDégagez la base coudée du tuyau blanc.
F Maintenez le compresseur verticalement.
FDévissez la cartouche par le bas.
Faites attention aux écoulements de
liquide.
La date limite d'utilisation du liquide est
inscrite sur la cartouche.
La cartouche de liquide est à usage
unique ; même entamée, elle doit être
remplacée.
Après utilisation, ne jetez pas la
cartouche dans la nature, rapportezla dans le réseau CITROËN ou à un
organisme chargé de sa récupération.
N'oubliez pas de vous réapprovisionner
avec une nouvelle cartouche disponible
dans le réseau CITROËN ou dans un
atelier qualifié.
Contrôle de pression /
Gonflage occasionnel
Vous pouvez également utiliser le
compresseur, sans injection de produit, pour :
contrôler ou gonfler occasionnellement vos
pneumatiques,
gonfler d'autres accessoires (ballons,
pneumatiques de cycle...).
FTournez le sélecteur A sur la
position "Gonflage".
FDéroulez complètement le tuyau
noir H.
F Raccordez le tuyau noir à la valve de la
roue ou de l'accessoire.
Si nécessaire, montez au préalable un des
embouts fourni avec le kit.
F Connectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
FDémarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.
FAjustez la pression à l’aide du compresseur
(pour gonfler : interrupteur B en
position "I" ; pour dégonfler : interrupteur B
en position "O" et appui sur bouton C),
conformément à l'étiquette de pression
des pneumatiques du véhicule ou de
l'accessoire.
F Retirez le kit, puis rangez-le.
9
127
Informations pratiques
Changement d’une roue
Mode opératoire de remplacement d’une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule.
Accès aux outillages
Liste des outillages
Les outillages sont installés dans le coffre sous
le plancher.
Pour y accéder :
F ouvrez le coffre,
F soulevez le plancher et retirez-le,
F retirez le boîtier support contenant les
outillages.
128
Tous ces outillages sont spécifiques à votre
véhicule et peuvent varier selon équipement.
Ne les utilisez pas pour d’autres usages.
1. Clé démonte-roue.
Permet la dépose de l’enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue.
2. Cric avec manivelle intégrée.
Permet le soulèvement du véhicule.
3.Outil "cabochons" de vis.
Permet la dépose des protecteurs
(cabochons) de vis sur les roues
aluminium.
4.Anneau de remorquage.
Voir paragraphe "Remorquage du
véhicule".
Informations pratiques
Roue de secours (selon version)
Roue avec enjoliveur
Lors du remontage de la roue,
remontez l’enjoliveur en commençant
par placer son encoche en regard de la
valve, et appuyez sur son pourtour avec
la paume de la main.
La roue de secours est installée dans le coffre,
sous le plancher.
FDéclippez le caisson d'outillage en tirant.
Retrait de la roue
FDévissez la vis centrale jaune.
F Relevez la roue de secours vers vous par
l'arrière.
F Retirez la roue du coffre.
9
129
Informations pratiques
Remise en place de la roue
F Remettez en place la roue dans son
logement.
FDévissez de quelques tours la vis centrale
jaune, puis mettez-la en place au centre de
la roue.
FSerrez à fond jusqu'au cliquetis la vis
centrale pour bien maintenir la roue.
130
F Clippez le caisson d'outillage.
Informations pratiques
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement,
coupez le contact et engagez la
première vitesse* de façon à bloquer
les roues.
Vérifiez l'allumage fixe des témoins de
frein de stationnement au combiné.
Assurez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et
situés dans une zone garantissant leur
sécurité.
Assurez-vous que le cric est bien
positionné sur l'un des emplacements
prévus pour le levage du véhicule.
Une mauvaise utilisation du cric peut
occasionner une chute du véhicule.
Ne vous engagez jamais sous un
véhicule levé par un cric ; utilisez une
chandelle.
N'utilisez pas :
le cric pour un autre usage que le
levage du véhicule,
un autre cric que celui fourni par le
constructeur.
Liste des opérations
F Retirez le cabochon sur chacune des vis à
l'aide de l'outil 3 (selon équipement).
FDébloquez les vis uniquement avec la clé
démonte-roue 1.
9
osition R pour la boîte de vitesses
*P
pilotée ; P pour la boîte de vitesses
automatique.
131
Informations pratiques
F Positionnez la semelle du cric 2 au sol et
assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb
de l'emplacement avant A ou arrière B
prévu sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer..
132
FDéployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête vienne en contact de l'emplacement A ou B utilisé ; la
zone d'appui A ou B du véhicule doit bien s'insérer dans la partie centrale de la tête du cric.
FLevez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour mettre
facilement ensuite la roue de secours (non crevée).
Informations pratiques
Montage de la roue
Fixation de la roue de
secours
Si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater,
lors du serrage des vis au remontage,
que les rondelles ne viennent pas en
contact avec la roue de secours. Le
maintien de la roue se fait par l'appui
conique de chaque vis.
F Retirez les vis et conservez-les dans un
endroit propre.
FDégagez la roue.
Veillez à ce que le cric soit bien stable.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s'affaisser Risque de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements A ou B sous le
véhicule, en vous assurant que la zone
d'appui du véhicule est bien centrée sur
la tête du cric. Sinon, le véhicule risque
d'être endommagé et/ ou le cric de
s'affaisser - Risque de blessure !
Après un changement de
roue
Pour ranger correctement la roue
crevée dans le coffre, retirez au
préalable le cache central.
Faites rapidement contrôler le serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et
replacez-la aussitôt sur le véhicule.
9
133
Informations pratiques
Liste des opérations
F Mettez en place la roue sur le moyeu.
F Vissez les vis à la main jusqu'en butée.
FEffectuez un pré-serrage des vis
uniquement avec la clé démonte-roue 1.
134
F Redescendez le véhicule à fond.
F Repliez le cric 2 et dégagez-le.
F Bloquez les vis uniquement avec la clé
démonte-roue 1.
F Remontez les cabochons sur chacune des
vis (selon équipement).
F Rangez l'outillage dans le boîtier support.
Informations pratiques
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à neige améliorent la traction ainsi que le comportement du
véhicule lors des freinages.
Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues
avant. Elles ne doivent pas être
montées sur les roues de secours de
type "galette".
Utilisez uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
votre véhicule :
Dimensions des
pneumatiques
d'origine
Taille de maillon
max.
185/65 R15
9 mm
195/55 R16
Conseils d'installation
FSi vous devez installer les chaînes pendant
votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une
surface plane, en bord de route.
FSerrez le frein de stationnement et posez
éventuellement des cales sous les roues
pour éviter que votre véhicule ne glisse.
FInstallez les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
FDémarrez lentement et roulez quelques
instants, sans dépasser la vitesse de
50 km/h.
FArrêtez votre véhicule et vérifiez que les
chaînes sont correctement tendues.
Pour plus d'informations sur les chaînes à
neige, consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.
Il est vivement recommandé de
s'entraîner au montage des chaînes
avant le départ, sur un sol plat et sec.
Veuillez tenir compte de la
réglementation spécifique à chaque
pays pour l'utilisation des chaînes à
neige et la vitesse maximale autorisée.
Evitez de rouler sur route déneigée
avec des chaînes à neige, pour ne pas
endommager les pneumatiques de
votre véhicule ainsi que la chaussée. Si
votre véhicule est équipé de jantes en
alliage d'aluminium, vérifiez qu'aucune
partie de la chaîne ou des fixations
n'entre en contact avec la jante.
9
135
Informations pratiques
Changement d’une lampe
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur :
F ne les nettoyez pas avec un
chiffon sec ou abrasif, ni avec un
produit détergent ou solvant,
F utilisez une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre,
F en utilisant le lavage hautepression sur des salissures
persistantes, ne dirigez pas de
manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour
pour éviter de détériorer leur vernis
et leur joint d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se
faire projecteur éteint depuis plusieurs
minutes (risque de brûlure grave).
FNe touchez pas directement la
lampe avec les doigts : utilisez des
chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des
lampes de type anti-ultraviolet (UV),
afin de ne pas détériorer le projecteur.
Remplacez toujours une lampe
défectueuse par une lampe neuve
ayant les mêmes références et
caractéristiques.
136
Feux avant
1.
2.
3.
4.
5.
Indicateurs de direction (PY21W ambre).
Feux de route (H1-55W).
Feux de croisement (H7-55W).
Feux diurnes / de position (W21/5W).
ou
Feux de position (W5W).
Projecteurs antibrouillard (H11-55W).
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale ; celleci disparaît quelques minutes après
l’allumage des feux.
Informations pratiques
Changement des indicateurs
de direction
Un clignotement plus rapide du témoin
d’indicateur de direction (droit ou
gauche) indique la défaillance d’une des
lampes du côté correspondant.
FTournez le porte-lampe d’un huitième de
tour, dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre, et retirez-le.
FDémontez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Changement des feux de route
Les lampes de couleur ambre, telles
que les indicateurs de direction, doivent
être remplacées par des lampes
de caractéristiques et de couleur
identiques.
Au remontage, refermez très
soigneusement le couvercle de
protection pour garantir l’étanchéité du
projecteur.
F Retirez le couvercle de protection en tirant
sur la languette.
FDébranchez le connecteur de la lampe.
F Poussez le ressort vers le côté pour libérer
la lampe.
F Retirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
9
137
Informations pratiques
Changement des feux
de croisement
F Retirez le couvercle de protection en tirant
la languette.
FDébranchez le connecteur de la lampe en
le soulevant.
F Retirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
138
Changement des feux diurnes /
de position ou des feux de
position
FTirez le porte-lampe en pressant les
languettes de part et d’autre.
FDémontez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Informations pratiques
Changement des projecteurs
antibrouillard
FAccédez au projecteur antibrouillard en
passant par l'orifice situé sous le parechocs.
Si nécessaire, dévissez et dégagez
complètement le cache.
FTournez le porte-lampe d'un quart de tour,
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre, et retirez-le.
FDébranchez le connecteur de la lampe.
FDémontez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Changement des répétiteurs
latéraux de clignotant
En cas de difficulté pour le
remplacement de ces lampes, vous
pouvez aussi consulter le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
FInsérez un tournevis vers le milieu
du répétiteur entre lui et la base de la
carosserie.
F Basculez le tournevis pour extraire le
répétiteur et retirez-le.
FDébranchez le connecteur du répétiteur.
F Remplacez le module.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
9
Pour vous procurer le module, contactez
le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
139
Informations pratiques
Feux arrière
1.
2.
3.
4.
5.
140
Indicateurs de direction (PY21W ambre).
Feux de recul (R10W).
Feu antibrouillard (P21W).
Feux de position (P21/5W).
Feux de stop / de position (P21/5W).
Changement des feux
Ces lampes se changent par l’intérieur du coffre :
F ouvrez le coffre,
F retirez la grille d’accès sur la garniture
latérale correspondante,
F dévissez l’écrou et retirez-le,
F débranchez le connecteur du feu,
F déclippez le feu en abaissant la languette
et sortez-le avec précaution en le tirant
dans l’axe vers l’extérieur,
F retirez les quatre vis et enlevez le portelampes,
F tournez d’un quart de tour la lampe
défectueuse et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Veillez à engager le feu dans ses guides en
restant bien dans l’axe du véhicule.
Serrez sans forcer pour garantir l’étanchéité,
mais sans détériorer le feu.
Informations pratiques
Changement du troisième feu
de stop (5 lampes W5W)
Pour changer ces lampes, il est nécessaire
de démonter, depuis la banquette arrière du
véhicule, le boîtier situé sur la plage arrière :
F tirez le cache boîtier vers vous et vers le
haut pour le sortir de son logement,
Changement des feux de plaque
minéralogique (W5W)
F débranchez le connecteur du feu,
F déclippez le porte-lampes en soulevant les
deux ergots et sortez-le,
F remplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
FInsérez un tournevis fin dans un des trous
extérieurs de l’écran transparent.
F Poussez-le vers l’extérieur pour le
déclipper et retirez-le.
FDémontez la lampe défectueuse et
remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
9
Vérifiez que le cache boîtier est bien
positionné sur le support avant de le
clipper.
141
Informations pratiques
Changement d'un fusible
Accès à l'outillage
La pince d'extraction est fixée au dos du
couvercle de la boîte à fusibles de planche de
bord.
F déclippez le couvercle en tirant la partie
supérieure droite, puis gauche,
F dégagez complètement le couvercle et
retournez-le,
142
F retirez la pince.
Informations pratiques
Remplacement d'un fusible
Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire :
F de connaître la cause de la panne et d'y
remédier,
F d'arrêter tous les consommateurs
électriques,
F d'immobiliser le véhicule et de couper le
contact,
F de repérer le fusible défectueux à l'aide
des tableaux d'affectation et des schémas
présentés dans les pages suivantes.
Pour intervenir sur un fusible, il est impératif :
F d'utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de
son filament,
F de toujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente
(même couleur) ; une intensité différente
peut provoquer un dysfonctionnement
(risque d'incendie).
Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux ci-après
pourrait entraîner un dysfonctionnement
grave sur votre véhicule. Consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Bon
Mauvais
Pince
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faites vérifier
l'équipement électrique par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
Installation d'accessoires
électriques
Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements
ou accessoires électriques sur votre
véhicule, consultez le réseau CITROËN
ou un atelier qualifié.
CITROËN décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires
non fournis, non recommandés par
CITROËN et non installés selon ses
prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l'ensemble des
appareils supplémentaires branchés
dépasse 10 milliampères.
9
143
Informations pratiques
Fusibles dans la planche de
bord
144
Tableaux des fusibles
Fusible N°
Intensité
Fonctions
F02
5A
Réglage en hauteur des projecteurs, prise diagnostic, tableau
de climatisation.
F09
5A
Alarme, alarme (post-équipement).
F11
5A
Chauffage additionnel.
F13
5A
Aide au stationnement, aide au stationnement (postéquipement).
F14
10 A
Tableau de climatisation.
La boîte à fusibles est placée dans la partie
inférieure de la planche de bord (côté gauche).
F16
15 A
Allume-cigare, Prise 12 V.
Accès aux fusibles
F17
15 A
Autoradio, autoradio (post-équipement).
F Voir le paragraphe "Accès à l'outillage".
F18
20 A
Autoradio / Bluetooth, autoradio (post-équipement).
F19
5A
Écran monochrome C.
F23
5A
Plafonniers, lecteurs de carte.
F26
15 A
Avertisseur sonore.
F27
15 A
Pompe lave-vitre.
F28
5A
Antivol.
Informations pratiques
Fusible N°
Intensité
Fonctions
F29
-
F30
10 A
Rétroviseurs extérieurs dégivrants.
F31
25 A
Lunette arrière chauffante.
F32
-
F33
30 A
Lève-vitres électriques avant.
F34
30 A
Lève-vitres électriques arrière.
F35
30 A
Sièges chauffants avant.
F36
-
F37
20 A
Non utilisé.
Non utilisé.
Non utilisé.
Boîtier servitude remorque.
9
145
Informations pratiques
Fusibles dans le
compartiment moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie (côté
gauche).
Accès aux fusibles
FDéclippez le couvercle.
F Remplacez le fusible (voir paragraphe
correspondant).
FAprès intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour garantir
l'étanchéité de la boîte à fusibles.
146
Tableau des fusibles
Fusible N°
Intensité
Fonctions
F14
15 A
Bas de pare-brise chauffant.
F15
5A
Compresseur climatisation.
F16
15 A
Projecteurs antibrouillard avant.
F18
10 A
Feu de route droit.
F19
10 A
Feu de route gauche.
F29
40 A
Moteur essuie-vitre avant.
F30
80 A
Bougies de pré-chauffage (Diesel).
Informations pratiques
Batterie
Mode opératoire pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le moteur à partir d’une autre batterie.
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour y accéder :
F ouvrez le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure,
F fixez la béquille de capot,
F retirez le cache plastique pour accéder à la
borne (+).
Débranchement des câbles
Rebranchement des câbles
F Relevez la palette de verrouillage au
maximum.
F Positionnez le collier 1 ouvert du câble sur
la borne (+) de la batterie.
FAppuyez verticalement sur le collier 1 pour
bien le positionner contre la batterie.
F Verrouillez le collier en écartant l’ergot
de positionnement puis en rabaissant la
palette 2.
9
Ne forcez pas sur la palette, car si le
collier est mal positionné, le verrouillage
est alors impossible ; recommencez la
procédure.
147
Informations pratiques
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide
d’une batterie de secours (externe ou d’un
autre véhicule) et de câbles de secours.
148
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V
et une capacité au minimum égale à
celle de la batterie déchargée.
Ne démarrez pas le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
Ne débranchez pas la borne (+) quand
le moteur tourne.
F Retirez le cache plastique de la borne (+),
si votre véhicule en est équipé.
F Connectez le câble rouge à la borne (+) de
la batterie en panne A, puis à la borne (+)
de la batterie de secours B.
F Connectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours B (ou au point de masse du
véhicule dépanneur).
F Connectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne (ou sur le support moteur).
FDémarrez le moteur du véhicule dépanneur
et laissez-le tourner pendant quelques
minutes.
FActionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact
et attendez quelques instants avant
d’effectuer une nouvelle tentative.
FAttendez le retour au ralenti puis
débranchez les câbles de secours dans
l’ordre inverse.
F Remettre en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
Informations pratiques
Mode délestage
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
FDébranchez la batterie du véhicule.
F Respectez les instructions d’utilisation
données par le fabricant du chargeur.
F Rebranchez la batterie en commençant par
la borne (-).
F Vérifiez la propreté des bornes et des
cosses. Si elles sont couvertes de sulfate
(dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontezles et nettoyez-les.
Certaines fonctionnalités ne sont pas
disponibles tant que la batterie n'a pas
atteint un niveau de charge suffisant.
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb. Elles doivent
être éliminées selon les prescriptions
légales et ne doivent en aucun cas être
jetées avec les ordures ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte spécial.
Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé
de plus d'un mois, de débrancher la
batterie.
Avant de manipuler la batterie,
protégez-vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit
être effectuée dans un milieu aéré et
loin de flammes libres ou de sources
d'étincelles, afin d'éviter tout risque
d'explosion et d'incendie.
N'essayez pas de recharger une
batterie gelée ; il faut d'abord la dégeler
afin d'éviter les risques d'explosion.
Si celle-ci a gelé, faites contrôler la
batterie avant la recharge par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié qui
vérifiera que les composants internes
n'ont pas été endommagés et que le
conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui
impliquerait un risque de fuite d'acide
toxique et corrosif.
N'inversez pas les polarités et utilisez
uniquement un chargeur 12 V.
Ne débranchez pas les cosses quand le
moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries sans
avoir débranché les cosses.
Lavez-vous les mains en fin d'opération.
Système gérant l’utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d’énergie
restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l’air conditionné, le dégivrage de la lunette
arrière...
Les fonctions neutralisées sont
automatiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
9
Ne poussez pas le véhicule pour
démarrer le moteur si vous avez
une boîte de vitesses pilotée ou
automatique.
149
Informations pratiques
Mode économie d’énergie
Système gérant la durée d’utilisation de
certaines fonctions pour préserver une charge
suffisante de la batterie.
Après l’arrêt du moteur, vous pouvez encore
utiliser, pendant une durée cumulée maximale
d’environ trente minutes, des fonctions telles
que le système audio et télématique, les
essuie-vitres, les feux de croisement, les
plafonniers, ...
Entrée dans le mode
Sortie du mode
Une fois ce temps écoulé, un message d’entrée
en mode économie d’énergie apparaît sur
l’écran et les fonctions actives sont mises en
veille.
Si une communication téléphonique est
engagée au même moment, celle-ci sera
maintenue pendant 10 minutes environ avec le
kit mains-libres de votre autoradio.
Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule.
F Pour retrouver l’usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et laissez-le
tourner au moins cinq minutes.
Une batterie déchargée ne permet
pas le démarrage du moteur (voir
paragraphe correspondant).
150
Informations pratiques
Changement d’un balai d’essuie-vitre
Avant démontage d’un balai
avant
FDans la minute qui suit la coupure du
contact, actionnez la commande d’essuievitre pour positionner les balais en milieu
de pare-brise.
Démontage
FSoulevez le bras correspondant.
FDéclippez le balai et retirez-le.
Remontage
F Mettez en place le nouveau balai
correspondant et clippez-le.
F Rabattez le bras avec précaution.
Après remontage d’un balai
avant
F Mettez le contact.
FActionnez de nouveau la commande
d’essuie-vitre pour ranger les balais.
9
151
Informations pratiques
Remorquage du véhicule
Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule.
Accès à l'outillage
Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans votre pays.
Vérifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué et être muni d'un permis de
conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de
remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer progressivement.
L'anneau de remorquage est installé dans le
coffre sous le plancher.
Pour y accéder :
F ouvrez le coffre,
F soulevez le plancher et retirez-le,
F sortez l'anneau de remorquage du boîtier
support.
152
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.
Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionnel pour le remorquage :
véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,
véhicule à quatre roues motrices,
impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de
desserrer le frein de stationnement,
remorquage avec deux roues au sol seulement,
absence de barre de remorquage homologuée...
Informations pratiques
Remorquage de son
véhicule
Remorquage d'un autre
véhicule
Mettez le levier de vitesses au point
mort (position N pour la boîte de
vitesses pilotée ou automatique).
Le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (freinage, transmission...) et à
l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
FDans le pare-chocs avant, déclippez le
cache en appuyant sur sa partie latérale
gauche.
F Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
FInstallez la barre de remorquage.
FDébloquez la direction en tournant la clé de
contact d'un cran et desserrez le frein de
stationnement.
FAllumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.
FDémarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.
Ce remorquage est formellement
interdit (risque de détérioration de votre
véhicule).
9
153
Informations pratiques
Attelage d'une remorque
Votre véhicule est essentiellement conçu pour
le transport des personnes et de bagages,
mais peut également être utilisé pour tracter
une remorque.
154
Nous vous recommandons d'utiliser
les attelages et leurs faisceaux
d'origine CITROËN qui ont été testés et
homologués dès la conception de votre
véhicule et de confier le montage de ce
dispositif au réseau CITROËN ou à un
atelier qualifié.
En cas de montage hors réseau
CITROËN, ce montage doit se
faire impérativement en suivant les
préconisations du constructeur.
La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations
plus importantes et exige de son
conducteur une attention particulière.
Informations pratiques
Conseils de conduite
Répartition des charges
Refroidissement
Freins
F Répartissez la charge dans la remorque
pour que les objets les plus lourds se
trouvent le plus près possible de l'essieu,
et que le poids sur flèche approche le
maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les performances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable
de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.
Tracter une remorque en côte augmente la
température du liquide de refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement, sa
capacité de refroidissement ne dépend pas du
régime moteur.
F Pour abaisser le régime moteur, réduisez
votre vitesse.
La charge maximale remorquable en côte
prolongée dépend de l'inclinaison de la pente
et de la température extérieure.
Dans tous les cas, soyez attentif à la
température du liquide de refroidissement.
Tracter une remorque augmente la distance de
freinage.
Pour limiter l'échauffement des freins
notamment en descente de type montagne,
l'utilisation du frein moteur est recommandée.
Reportez-vous à la rubrique "Caractéristiques
techniques" pour connaître les masses et les
charges remorquables en fonction de votre
véhicule.
Vent latéral
FTenez compte de l'augmentation de la
sensibilité au vent.
FEn cas d'allumage du témoin
d'alerte et du témoin STOP,
arrêtez le véhicule et coupez le
moteur dès que possible.
Pneumatiques
F Vérifiez la pression des pneumatiques
du véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.
Eclairage
F Vérifiez la signalisation électrique de la
remorque.
L'aide au stationnement arrière sera
neutralisée automatiquement en cas
d'utilisation d'un attelage d'origine
CITROËN.
9
155
Informations pratiques
Écran(s) grand froid*
Dispositif(s) amovible(s) permettant d’éviter l’amoncellement de neige au niveau du ventilateur de refroidissement du radiateur.
Selon version, vous disposez d’un ou de deux écrans.
Montage
Démontage
F Présentez l’écran correspondant devant la
zone inférieure ou supérieure gauche du
pare-chocs avant.
FAppuyez sur son pourtour pour clipper un à
un ses éléments de fixation.
F À l’aide d’un tournevis, faites levier pour
déclipper un à un les éléments de fixation
de chaque écran.
N’oubliez pas de retirer l’écran (ou les
écrans) grand froid en cas de :
température extérieure supérieure
à 10°C,
remorquage,
vitesse supérieure à 120 km/h.
-
* Suivant destination.
156
Informations pratiques
Conseils d'entretien
Accessoires
Les recommandations générales d'entretien
de votre véhicule sont détaillées dans le carnet
d’entretien et de garanties.
Un large choix d'accessoires et de pièces d'origine est proposé par le réseau CITROËN.
Ces accessoires et ces pièces sont tous adaptés à votre véhicule et bénéficient tous de la
référence et de la garantie CITROËN.
"Confort" :
"Style" :
déflecteurs de portes, stores latéraux et
store lunette arrière, kit fumeur, diffuseur
de parfum nomade, cales de coffre, cintre,
accoudoir, module isotherme, lampe pour
lecture, régulateur de vitesses, rangement de
coffre, aide au stationnement avant et arrière,
couvercle de boîte à gants...
pommeaux de levier de vitesses, poignée
de frein de stationnement, becquet, jantes
aluminium, enjoliveurs pour antibrouillard,
coquilles de rétroviseurs chromées, reposepied aluminium, canules d'échappement
chromées, seuils de porte, cabochons de
roue...
"Solutions de transport" :
"Sécurité" :
attelages, faisceaux d'attelage, porte kayak,
barres de toit, porte vélos sur attelage, porte
vélos sur barres de toit, porte skis, coffres de
toit, galerie aluminium...
antivols de roues, sièges enfants, trousse
de secours, triangle de présignalisation,
gilet de visibilité, chaînes neige, enveloppes
antidérapantes, kit antibrouillard, extincteur...
9
Attelage de remorque nécessitant
impérativement le montage par le
réseau CITROËN ou par un atelier
qualifié.
157
Informations pratiques
"Protection" :
surtapis*, housses de sièges, alarme, bavettes
avant et arrière, bac de coffre, tapis de coffre,
baguettes de protection latérales, bandeaux
de protection de pare-chocs, seuil de coffre
transparent, tôle sous moteur...
"Multimédia" :
autoradios, navigations nomades et semiintégrées, kits mains-libres fixes et bluetooth,
chargeur universel solaire, haut-parleurs et
faisceaux, prise 230 V, support multimédia
arrière, support de téléphone...
*
158
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
- veillez au bon positionnement et à la
bonne fixation du surtapis,
- ne superposez jamais plusieurs surtapis.
En vous rendant dans le réseau CITROËN,
vous pouvez également vous procurer des
produits de nettoyage et d'entretien (extérieur
et intérieur) - dont les produits écologiques
de la gamme "TECHNATURE" - des produits
de mise à niveau (liquide lave-vitre...), des
stylos de retouche et des bombes de peinture
correspondant à la teinte exacte de votre
véhicule, des recharges (cartouche pour kit de
dépannage provisoire de pneumatique...), ...
Installation d'émetteurs de
radiocommunication
Avant toute installation d'émetteurs
de radiocommunication en postéquipement, avec antenne extérieure
sur votre véhicule, vous pouvez
consulter le réseau CITROËN qui vous
communiquera les caractéristiques
des émetteurs (bande de fréquence,
puissance de sortie maximum, position
antenne, conditions spécifiques
d'installation) qui peuvent être
montés, conformément à la Directive
Compatibilité Électromagnétique
Automobile (2004/104/CE).
Selon la législation en vigueur dans le
pays, certains équipements de sécurité
peuvent être obligatoires : gilets de
sécurité haute visibilité, triangles de
présignalisation, éthylotests, ampoules,
fusibles de rechange, extincteur,
trousse de secours, bavettes de
protection à l'arrière du véhicule...
La pose d'un équipement ou d'un
accessoire électrique, non référencé
par CITROËN, peut entraîner une
panne du système électronique de votre
véhicule et une surconsommation.
Prenez contact avec un représentant
de la marque CITROËN pour connaître
la gamme des équipements ou
accessoires référencés.
Informations pratiques
Surtapis
Dispositif amovible de protection de la moquette.
Montage
Lors de son premier montage, côté conducteur,
utilisez exclusivement les fixations fournies
dans la pochette jointe.
Les autres surtapis sont simplement posés sur
la moquette.
Démontage
Remontage
Pour le démonter côté conducteur :
F reculez le siège au maximum,
F déclippez les fixations,
F retirez le surtapis.
Pour le remonter côté conducteur :
F positionnez correctement le surtapis,
F remettez les fixations en appuyant,
F vérifiez la bonne tenue du surtapis.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
utilisez uniquement des surtapis
adaptés aux fixations déjà
présentes dans le véhicule ; leur
utilisation est impérative,
ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
L'utilisation de surtapis non homologués
par CITROËN peut gêner l'accès aux
pédales et entraver le fonctionnement
du régulateur / limiteur de vitesse.
9
159
Informations pratiques
Barres de toit
Pour des raisons de sécurité et pour éviter
d'endommager le toit, il est impératif d'utiliser
les barres de toit transversales référencées
pour votre véhicule.
160
Pour installer les barres de toit, vous devez les
fixer exclusivement aux quatre points d'ancrage
situés sur le cadre de pavillon. Ces points sont
masqués par les portes du véhicule lorsqu'elles
sont fermées.
Les fixations des barres de toit comportent
un goujon qu'il faut introduire dans l'orifice de
chacun des points d'ancrage.
Respectez les consignes de montage et les
conditions d'utilisation indiquées dans la notice
livrée avec les barres de toit.
Poids maximal autorisé sur les barres
de toit : 75 kg.
Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la
vitesse du véhicule en fonction du profil
de la route, afin de ne pas endommager
les barres de toit et les fixations sur le
toit.
Veuillez vous référer aux législations
nationales afin de respecter la
réglementation du transport d'objets
plus longs que le véhicule.
Vérifications
TOTAL & CITROËN
Partenaires dans
la performance et le respect
de l'environnement
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de la performance
Depuis plus de 40 ans, les équipes de Recherche et
de Développement TOTAL élaborent pour CITROËN
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véhicule CITROËN, avec les lubrifiants
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la longévité et les performances
de votre moteur tout en respectant
l’environnement.
10
préfère
161
Vérifications
Capot
Dispositif de protection et d'accès aux organes
du moteur pour la vérification des différents
niveaux.
Ouverture
F Poussez vers la gauche la commande
extérieure et soulevez le capot.
FDéclippez la béquille de son logement.
F Fixez la béquille dans le cran pour
maintenir le capot ouvert.
FTirez vers vous la commande intérieure,
située sur la partie inférieure de la planche
de bord.
N'ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Moteur chaud, manipulez avec
précaution la commande extérieure et
la béquille de capot (risque de brûlure).
En raison de la présence d'équipements
électriques dans le compartiment
moteur, il est recommandé de limiter les
expositions à l'eau (pluie, lavage, ...).
162
Fermeture
FSortez la béquille du cran de maintien.
F Clippez la béquille dans son logement.
FAbaissez le capot et lâchez-le en fin de
course.
FTirez le capot pour vérifier son bon
verrouillage.
Vérifications
Moteurs essence
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Réservoir du liquide lave-vitre.
Réservoir du liquide de refroidissement.
Filtre à air.
Réservoir du liquide de frein.
Batterie.
Boîte à fusibles.
Jauge d’huile moteur.
Remplissage de l’huile moteur.
10
Afin de ne pas endommager les
organes électriques, n'utilisez jamais
le lavage à haute pression dans le
compartiment moteur.
163
Vérifications
Moteur Diesel
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Réservoir du liquide lave-vitre.
Réservoir du liquide de refroidissement.
Filtre à air.
Réservoir du liquide de frein.
Batterie.
Boîte à fusibles.
Jauge d’huile moteur.
Remplissage de l’huile moteur.
Pompe de réamorçage.
Afin de ne pas endommager les
organes électriques, n'utilisez jamais
le lavage à haute pression dans le
compartiment moteur.
164
Vérifications
Vérification des niveaux
Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du plan d'entretien du constructeur. Faites l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Lors d'intervention sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure) et le
moto-ventilateur peut se mettre en marche à tout instant (même contact coupé).
Niveau d'huile
La vérification de ce niveau
s'effectue avec la jauge manuelle,
située sous le capot moteur. Pour
localiser cette jauge, reportez-vous
à la description de votre sous-capot
moteur.
Pour assurer la fiabilité de la mesure, votre
véhicule doit être stationné sur une surface
plane, moteur à l'arrêt depuis plus de
30 minutes.
Il est normal de faire des appoints
d'huile entre deux révisions (ou
vidanges). CITROËN vous préconise
un contrôle, avec appoint si nécessaire,
tous les 5 000 kms.
Vérification avec la jauge
manuelle
Reportez-vous à la description des souscapots moteurs pour repérer l'emplacement de
la jauge manuelle dans le compartiment moteur
de votre véhicule.
FSaisissez la jauge par son embout coloré
et dégagez-la complètement.
FEssuyez la tige de la jauge à l'aide d'un
chiffon propre et non pelucheux.
F Remettez la jauge en place, jusqu'en
butée, puis retirez-la de nouveau pour
effectuer un contrôle visuel : le niveau
correct doit se situer entre les repères A
et B.
Si vous constatez que le niveau est situé
au-dessus du repère A ou au-dessous du
repère B, ne démarrez pas le moteur.
-Si le niveau MAXI est
dépassé (risque de
détérioration du moteur),
faites appel au réseau
CITROËN ou à un atelier
qualifié.
-Si le niveau MINI n'est
pas atteint, effectuez
impérativement un
complément d'huile
moteur.
10
165
Vérifications
166
Complément d'huile moteur
Vidange du moteur
Caractéristiques de l'huile
L'huile doit correspondre à votre motorisation
et être conforme aux recommandations du
constructeur.
Reportez-vous à la description des souscapots moteurs pour repérer l'emplacement
du bouchon du réservoir dans le compartiment
moteur de votre véhicule.
FDévissez le bouchon du réservoir pour
accéder à l'orifice de remplissage.
F Versez l'huile par petites quantités, en
évitant les projections sur les éléments du
moteur (risque d'incendie).
FAttendez quelques minutes avant de faire
une vérification du niveau avec la jauge
manuelle.
F Complétez le niveau, si nécessaire.
FAprès vérification du niveau, revissez
soigneusement le bouchon du réservoir et
replacez la jauge dans son compartiment.
Reportez-vous au plan d'entretien du
constructeur pour connaître la périodicité de
cette opération.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et les
dispositifs d'antipollution, n'utilisez jamais
d'additif dans l'huile moteur.
Vérifications
Niveau du liquide de frein
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MAXI". Sinon,
vérifiez l'usure des plaquettes de
frein.
Vidange du circuit
Reportez-vous au plan d'entretien du
constructeur pour connaître la périodicité de
cette opération.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur.
Niveau du liquide
de refroidissement
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MAXI" sans
jamais le dépasser.
Lorsque le moteur est chaud, la température de
ce liquide est régulée par le moto-ventilateur.
Le moto-ventilateur peut se mettre en
marche après l'arrêt du moteur : prenez
garde aux objets ou aux vêtements qui
pourraient se prendre dans l'hélice.
De plus, le circuit de refroidissement étant sous
pression, attendez au moins une heure après
l’arrêt du moteur pour intervenir.
Afin d’éviter tout risque de brûlure, dévissez le
bouchon de deux tours pour laisser retomber la
pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez
le bouchon et complétez le niveau.
Vidange du circuit
Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur.
10
167
Vérifications
Niveau du liquide lave-vitre
Complétez le niveau dès que cela est
nécessaire.
168
Niveau d'additif gasoil
(Diesel avec filtre à
particules)
Le niveau mini de cet additif vous est
indiqué par l'allumage du témoin de service,
accompagné d'un signal sonore et d'un
message sur l'écran (si présence d'un
afficheur).
Caractéristiques du liquide
Appoint
Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le
gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce
liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau.
En conditions hivernales, il est recommandé
d'utiliser du liquide à base d'alcool éthylique ou
de méthanol.
La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être effectuée
par le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Produits usagés
Évitez tout contact prolongé de l'huile et
des liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs
pour la santé, voire très corrosifs.
Ne jetez pas l'huile et les liquides
usagés dans les canalisations
d'évacuation ou sur le sol.
Videz l'huile usagée dans les containers
dédiés à cet usage dans le réseau
CITROËN ou dans un atelier qualifié.
Vérifications
Contrôles
Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au plan d'entretien du constructeur et en fonction de votre motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Batterie 12 V
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifiez la propreté et
le serrage des cosses, surtout en
périodes estivale et hivernale.
En cas d'opération sur la batterie, reportezvous à la rubrique "Informations pratiques"
pour connaître les précautions à prendre
avant son débranchement et après son
rebranchement.
Filtre à air et filtre habitacle
Filtre à particules (Diesel)
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de ces
éléments.
En fonction de l'environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule
(conduite urbaine...), changez-les si
nécessaire deux fois plus souvent.
Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les
performances du système d'air conditionné et
générer des odeurs indésirables.
Le début de saturation du filtre à
particules vous est indiqué par
l'allumage fixe de ce témoin, accompagné d'un
message d'alerte sur l'écran (si présence d'un
afficheur).
Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérez le filtre en roulant à une
vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction
du témoin.
Si le témoin reste affiché, il s'agit d'un manque
d'additif ; reportez-vous au paragraphe "Niveau
d'additif gasoil".
Filtre à huile
Changez le filtre à huile à chaque
vidange d'huile moteur.
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de cet
élément.
Sur un véhicule neuf, les premières
opérations de régénération du filtre
à particules peuvent s'accompagner
d'odeurs de "brûlé" qui sont
parfaitement normales.
Après un fonctionnement prolongé du
véhicule à très basse vitesse ou au
ralenti, vous pouvez exceptionnellement
constater des émissions de vapeur
d'eau à l'échappement, lors
d'accélérations. Celles-ci sont sans
conséquence sur le comportement du
véhicule et sur l'environnement.
10
169
Vérifications
Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément.
Boîte de vitesses pilotée
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément.
Boîte de vitesses
automatique
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément.
170
Plaquettes de freins
L'usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances. Il peut être nécessaire de
faire contrôler l'état des freins, même
entre les révisions du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.
État d'usure des disques de
freins
Pour toute information relative
à la vérification de l'état d'usure
des disques de freins, consultez
le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d'une perte d'efficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
Le contrôle de ce système est à faire effectuer
par le réseau CITROËN ou par un atelier
qualifié.
N'utilisez que des produits
recommandés par CITROËN
ou des produits de qualité et de
caractéristiques équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement
d'organes aussi importants que
le circuit de freinage, CITROËN
sélectionne et propose des produits
bien spécifiques.
Après un lavage du véhicule, de
l'humidité ou, en conditions hivernales,
du givre peut se former sur les disques
et les plaquettes de frein : l'efficacité du
freinage peut être diminuée. Effectuez
de légères manoeuvres de freinage
pour sécher et dégivrer les freins.
Caractéristiques techniques
Motorisations essence
Moteurs
Boîtes de vitesses
Types variantes versions : DD...
Cylindrée (cm3)
VTi 72
VTi 115
Manuelle
(5 rapports)
Pilotée
(5 rapports)
Manuelle
(5 rapports)
Automatique
(4 rapports)
HMY0
HMY0/P
NFP0
NFP9
1 199
1 587
75 x 90,5
78,5 x 82
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
53
85
Régime de puiss. maxi (tr/min)
5 500
6 050
Couple maxi : norme CEE (Nm)
110
150
Régime de couple maxi (tr/min)
3 000
4 000
Carburant
Sans plomb RON 91 à RON 98
Sans plomb RON 91 à RON 98
Catalyseur
oui
oui
3,25
3,5
Alésage x course (mm)
Capacité d'huile (en litres) du moteur
(avec échange cartouche)
11
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne
(directive 1999/99/CE).
171
Caractéristiques techniques
Masses essence (en kg)
Moteurs
Boîtes de vitesses
Types variantes versions : DD...
VTi 72
VTi 115
Manuelle
(5 rapports)
Pilotée
(5 rapports)
Manuelle
(5 rapports)
Automatique
(4 rapports)
HMY0
HMY0/P
NFP0
NFP9
-
Masse à vide
-
Masse en ordre de marche*
980
1 090
1 055
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 165
1 459
1 467
1 524
1 559
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
1 909
1 917
2 274
2 309
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
450
750
-
Remorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTRA)
720
1 010
-
Remorque non freinée
450
-
Poids recommandé sur flèche
55
580
600
55
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
172
Caractéristiques techniques
Motorisation Diesel
Moteur
HDi 92
Manuelle
(5 rapports)
Boîtes de vitesses
Types variantes versions : DD...
9HJC
Cylindrée (cm3)
9HP0
1 560
Alésage x course (mm)
75 x 88
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
68
Régime de puiss. maxi (tr/min)
4 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)
230
Régime de couple maxi (tr/min)
1 750
Carburant
Gazole
Catalyseur
oui
Filtre à particules
Capacité d'huile (en litres) du moteur
(avec échange cartouche)
non
oui
3,75
11
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne
(directive 1999/99/CE).
173
Caractéristiques techniques
Masses Diesel (en kg)
Moteur
HDi 92
Manuelle
(5 rapports)
Boîtes de vitesses
Types variantes versions : DD...
9HJC
9HP0
-
Masse à vide
1 090
-
Masse en ordre de marche*
1 165
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 549
1 548
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
2 299
2 298
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
750
-
Remorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTRA)
1 010
-
Remorque non freinée
580
-
Poids recommandé sur flèche
55
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
174
Caractéristiques techniques
Dimensions (en mm)
11
175
Caractéristiques techniques
Éléments d’identification
Différents dispositifs de marquage visibles pour l’identification et la recherche du véhicule.
Elle comporte les informations suivantes :
les pressions de gonflage à vide et en
charge,
les dimensions des pneumatiques,
la pression de gonflage de la roue de
secours,
la référence de la couleur de la peinture.
176
A. Numéro de série sous le capot moteur.
Ce numéro est gravé sur la carrosserie à
proximité du filtre habitacle.
C. Etiquette constructeur.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette
autodestructive collée en bas du pied
milieu, côté droit.
B. Numéro de série sur la planche de bord.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette
collée et visible à travers le pare-brise.
D. Etiquette pneumatiques/peinture.
Cette étiquette est collée sur le pied milieu,
côté conducteur.
Le contrôle de la pression de gonflage
doit être effectué à froid au moins tous
les mois.
Une pression de gonflage insuffisante
engendre un risque d’éclatement
des pneumatiques et augmente la
consommation de carburant.
Autoradio / Bluetooth®
SOMMAIRE
Votre autoradio est codé de manière à fonctionner
uniquement sur votre véhicule.
Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit réaliser
les opérations nécessitant une attention soutenue
véhicule à l'arrêt.
Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la
batterie, l'autoradio peut se couper après quelques
minutes.
01 Premiers pas
p. 178
02 Commandes au volant
p. 179
03 Menu général
p. 180
04 Audio
p. 181
05 Téléphoner
p. 191
06 Réglages audio
p. 200
07 Arborescence(s) écran(s)
p. 201
Questions fréquentes
p. 203
177
01 Premiers pas
Réglage du volume.
Marche / Arrêt.
Marche / Arrêt de la fonction
TA (Annonce Trafic).
Appui long : accès au type
d'info.
Sélection de la source :
Radio, CD, AUX, USB,
Streaming.
Accepte un appel entrant.
Recherche manuelle fréquence pas à pas
radio inférieure / supérieure.
Sélection répertoire MP3 précédent /
suivant.
Sélection répertoire / genre / artiste / playlist
précédente / suivante de l'équipement USB.
Navigation dans une liste.
Accès au menu général.
Sélection de l'affichage à
l'écran entre les modes :
Plein écran : Audio (ou
téléphone si conversation en
cours) /
Écran fenêtré : Audio (ou
téléphone si conversation en
cours) - Heure ou Ordinateur
de Bord.
Appui long : écran noir
(DARK).
Recherche automatique de la
radio de fréquence inférieure /
supérieure.
Sélection plage CD, USB,
streaming précédente /
suivante.
Navigation dans une liste.
Sélection station de radio
mémorisée.
Appui long : mémorisation
d'une station.
Sélection des gammes
d'ondes AM / FM.
Réglage des options audio :
ambiances sonores, aigu,
grave, loudness, répartition,
balance gauche/droite, avant/
arrière, volume automatique.
178
Affichage de la liste des stations
captées, des plages ou des
répertoires CD/MP3.
Appui long : gestion du classement
des fichiers MP3/WMA / mise à jour
de la liste des stations captées.
Validation ou
affichage du menu
contextuel.
Abandonner l'opération en cours.
Remonter une arborescence
(menu ou répertoire).
02 Commandes au volant
Radio : recherche automatique fréquence supérieure.
CD / MP3 / USB : sélection du morceau suivant.
CD / USB : pression continue : avance rapide.
Saut dans la liste.
Changement de source sonore.
Validation d'une sélection.
Décrocher/raccrocher le téléphone.
Pression de plus de 2 secondes : accès
au menu du téléphone.
Radio : sélection station mémorisée
inférieure/supérieure.
USB : sélection du genre / artiste /
répertoire de la liste de classification.
Sélection élément précédent/suivant d'un
menu.
Radio : recherche automatique
fréquence inférieure.
CD / MP3 / USB : sélection du morceau
précédent.
CD / USB : pression continue : retour
rapide.
Saut dans la liste.
Augmentation du volume.
Diminution du volume.
Silence : couper le son par
appui simultané sur les
touches augmentation et
diminution du volume.
Rétablir le son : par appui
sur une des deux touches du
volume.
179
03 Menu général
"Multimedia" : Paramètres
média, Paramètres radio.
"Connexion Bluetooth" : Gestion
connexions, Rechercher un
périphérique.
"Personnalisation - Configuration" :
Définir les paramètres véhicule, Choix de
la langue, Configuration afficheur, Choix
des unités, Réglage date et heure.
Écran C
"Téléphone" : Appeler,
Gestion répertoire, Gestion
téléphone, Raccrocher.
"Ordinateur de Bord" :
Journal des alertes.
Pour avoir une vue globale du détail des
menus à choisir, rendez-vous à la rubrique
"Arborescence écran".
180
04 Audio
Radio
Sélectionner une station
L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, soussol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et
ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.
Effectuer des pressions successives sur
SRC/TEL et sélectionner la radio.
Appuyer sur BAND pour sélectionner
une gamme d'ondes.
Appuyer sur LIST pour afficher la liste
des stations captées, classées par ordre
alphabétique.
Sélectionner la radio souhaitée en
tournant la molette puis valider en
appuyant.
Un appui permet de passer à la lettre
suivante (ex. A, B, D, F, G, J, K, ...) ou
précédente.
Effectuer un appui long sur LIST pour
construire ou actualiser la liste des
stations, la réception audio se coupe
momentanément.
181
04 Audio
RDS
Écouter les messages TA
Le RDS, si affiché, permet de continuer à écouter une même
station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines
conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le
pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela
explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.
La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des
messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite
la réception correcte d'une station de radio émettant ce type
de message. Dès l'émission d’une info trafic, le média en cours
(Radio, CD, USB, ...) s'interrompt automatiquement pour diffuser
le message TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de
l'émission du message.
Lorsque la radio est affichée à l'écran,
appuyer sur la molette pour afficher le
menu contextuel.
Sélectionner "RDS" et valider pour
enregistrer.
"RDS" s'affiche à l'écran.
182
TA
Appuyer sur TA pour activer ou
désactiver la réception des annonces
trafic.
04 Audio
Afficher les INFOS TEXT
Les infos text sont des informations transmises par la station
radio et relative à l'émission de la station ou la chanson, en cours
d'écoute.
Écran C
Lorsque la radio est affichée à l'écran,
appuyer sur la molette pour afficher le
menu contextuel.
Tourner la molette pour sélectionner
"RADIO TEXT" puis appuyer pour
enregistrer.
183
04 Audio
CD audio
Écouter un CD
Insérer uniquement des disques compacts ayant une forme
circulaire de 12 cm de diamètre.
Certains systèmes anti-piratage, sur disque d'origine ou CD copiés
par un graveur personnel, peuvent générer des dysfonctionnements
indépendants de la qualité du lecteur d'origine.
Sans appui sur la touche EJECT, insérer un CD dans le lecteur, la
lecture commence automatiquement.
Appuyer sur la touche LIST pour afficher
la liste des plages du CD.
Maintenir appuyée une des touches
pour une avance ou un retour rapide.
Pour écouter un disque déjà inséré,
effectuer des pressions successives
sur la touche SRC/TEL et sélectionner
"CD".
Appuyer sur l'une des touches pour
sélectionner un morceau du CD.
184
04 Audio
CD, USB
Informations et conseils
L'autoradio ne lit que les fichiers avec l'extension ".mp3" ou ".wma"
avec un taux de compression constant ou variable de 32 Kbps à
320 Kbps.
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de
20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « ? ; ù)
afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.
Les playlists acceptées sont de type .m3u et .pls.
Le nombre de fichier est limité à 5 000 dans 500 répertoires sur
8 niveaux maximum.
Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3
répartis sur 8 niveaux de répertoire. Il est cependant recommandé de
se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture
du CD.
Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée.
Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la
gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.
Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la
lecture ne s'effectue pas correctement.
Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le
même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible
(4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.
Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est
recommandé.
Ne pas connecter de disque dur ou appareils USB autres que des
équipements audio à la prise USB. Cela risque d'endommager votre
installation.
185
04 Audio
CD, USB
Écouter une compilation
Appuyer sur l'une des touches pour
sélectionner la piste précédente ou
suivante.
Insérer une compilation MP3 dans le lecteur
CD ou brancher une clé à la prise USB,
directement ou à l'aide d'un cordon.
Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire)
dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à
plusieurs minutes.
Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact
ou connexion d'une clé USB.
La lecture commence automatiquement après un temps qui dépend
de la capacité de la clé USB.
Utiliser uniquement des clés USB au format FAT32 (File Allocation
Table).
Lors d'une première connexion, le classement proposé
est un classement par dossier. Lors d'une reconnexion,
le système de classement préalablement choisi est
conservé.
Pour écouter un disque ou une clé
déjà inséré, effectuer des pressions
successives sur SRC/TEL et
sélectionner "CD" ou "USB".
186
Tourner la molette pour sélectionner
le répertoire précédent ou suivant en
fonction du classement choisi.
Maintenir appuyée une des touches
pour une avance ou un retour rapide.
Appuyer sur LIST pour afficher
l'arborescence des dossiers de la
compilation.
04 Audio
Clé USB - Classement des fichiers
Sélectionner une ligne dans la liste.
Effectuer un appui long sur LIST ou
appuyer sur MENU, sélectionner
"Multimédia", puis "Paramètres
média" et enfin "Choix classement
plages" pour afficher les différentes
classifications.
Sélectionner une plage ou un dossier.
BACK
Remonter l'arborescence.
Sauter une plage.
Après avoir sélectionné le classement souhaité
("Par dossiers" / "Par artistes" / "Par genres" /
"Par playlists"), appuyer sur la molette.
Puis appuyer sur la molette pour valider et
enregistrer les modifications.
Par dossiers : intégralité des dossiers
contenant des fichiers audio reconnus
sur le périphérique, classés par
ordre alphabétique sans respect de
l'arborescence.
Par artistes : intégralité des noms des
artistes définis dans les ID3 Tag, classés
par ordre alphabétique.
Par genres : intégralité des genres définis
dans les ID3 Tag.
Par playlists : suivant les playlists
enregistrées.
187
04 Audio
Lecteurs APPLE® ou lecteur nomade
Les fichiers audio d'un lecteur nomade Mass Storage*
peuvent être écoutés via les haut-parleurs du véhicule
en le connectant à la prise USB (câble non fourni).
Le pilotage du périphérique se fait via les commandes du système
audio.
Les listes de lecture sont celles définies dans le lecteur Apple®.
Si le lecteur nomade n'est pas reconnu sur la prise USB, le brancher
à la prise Jack.
Le lecteur Apple® doit être de génération 5 ou supérieure.
* Vérifier sur le manuel de votre lecteur.
188
Le logiciel du lecteur Apple® doit être mise à jour régulièrement pour
une meilleure connexion.
04 Audio
Entrée auxiliaire (AUX)
Prise JACK
L'entrée auxiliaire Jack permet de brancher un
équipement nomade non Mass Storage ou un lecteur
Apple® lorsqu'il n'est pas reconnu par la prise USB.
Ne pas connecter un même équipement via la prise USB et la prise
Jack en même temps.
Brancher l'équipement nomade à la prise Jack à l'aide d'un câble
adapté, non fourni.
Effectuer des pressions successives sur
SRC/TEL et sélectionner "AUX".
Régler d'abord le volume de votre équipement
nomade.
VOL+
Régler ensuite le volume de l'autoradio.
VOL-
L'affichage et la gestion des commandes se font via
l'équipement nomade.
189
04 Audio
Streaming - Lecture des fichiers audio
via Bluetooth
Selon compatibilité du téléphone
Le streaming permet l'écoute des fichiers musicaux du téléphone via
les haut-parleurs du véhicule.
Le téléphone doit savoir gérer les profils bluetooth adéquats (Profils
A2DP / AVRCP).
Jumeler/connecter le téléphone : voir le chapitre
TÉLÉPHONER.
Mode de lecture
Les modes de lecture disponibles sont :
-Normal : les pistes sont diffusées dans l'ordre, selon le
classement des fichiers choisi.
-Aléatoire : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi
les pistes d'un album ou d'un répertoire.
-Aléatoire sur tout le média : les pistes sont diffusées de manière
aléatoire parmi toutes les pistes enregistrées sur le média.
Répétition : les pistes diffusées sont uniquement celles de
l'album ou du répertoire en cours d'écoute.
Appuyer sur la molette pour accéder
au menu contextuel.
ou
Appuyer sur MENU.
Sélectionner "Multimédia" et valider.
Activer la source streaming en appuyant sur SRC/TEL.
Le pilotage de la lecture se fait par les commandes de
l'autoradio. Les informations contextuelles peuvent être
affichées à l'écran.
Dans certains cas, la lecture des fichiers audio doit être initiée à
partir du téléphone.
La qualité d'écoute dépend de la qualité d'émission du téléphone.
190
Sélectionner "Paramètres média" et
valider.
Sélectionner "Mode de lecture" et
valider.
Choisir le mode de lecture souhaité
puis appuyer sur la molette
pour valider et enregistrer les
modifications.
05 Téléphoner
Jumeler un téléphone
Première connexion
Les services offerts sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés.
Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès.
Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du
téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres Bluetooth de votre autoradio, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis.
Connectez-vous sur www.citroen.pays pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire, ...).
Activer la fonction Bluetooth du téléphone et
s’assurer qu'il est "visible par tous" (se référer à la
notice du téléphone).
Appuyez sur MENU.
Sélectionner "Connexion Bluetooth"
et valider.
Sélectionner "Rechercher un
périphérique".
Une fenêtre s’affiche avec "Recherche en cours…".
Dans la liste, sélectionner le téléphone
à connecter et valider. On ne peut
connecter qu'un téléphone à la fois.
191
05 Téléphoner
Dans certains cas, la référence de l'appareil ou l'adresse Bluetooth
peuvent apparaître, à la place du nom du téléphone.
Accepter la connexion sur le téléphone.
Un message apparaît à l'écran pour confirmer le réussite de la
connexion.
Un clavier virtuel s'affiche à l’écran :
composer un code à 4 chiffres minimum
puis appuyer sur la molette pour valider.
Un message s'affiche à l’écran du téléphone :
composer le même code et valider.
Le jumelage peut être également initié à partir du téléphone en
recherchant les équipements Bluetooth détectés.
Le répertoire et le journal des appels sont accessibles après le délai
de synchronisation (si le téléphone est compatible).
La connexion automatique doit être configuré dans le téléphone pour
permettre la connexion à chaque démarrage du véhicule.
Streaming - Lecture des fichiers audio
via Bluetooth
En cas d'échec le nombre d'essai est illimité.
Jumeler/connecter le téléphone puis écouter : voir le chapitre AUDIO.
192
05 Téléphoner
État du téléphone
Pour connaître l'état du téléphone,
appuyer sur MENU.
Sélectionner "Etat téléphone" et
valider.
Sélectionner "Téléphone" et valider.
Sélectionner "Gestion téléphone" et
valider.
A l'écran s'affiche : le nom du téléphone, le nom du réseau, la qualité
de réception du réseau, la confirmation de la connexion Bluetooth et
de la connexion streaming.
193
05 Téléphoner
Gestion des connexions
La connexion du téléphone comprend automatiquement le kit mainslibres et le streaming audio.
La capacité du système à ne connecter qu'un seul profil dépend du
téléphone. Les deux profils peuvent se connecter par défaut.
Indique qu'un appareil est connecté.
Indique la connexion du profil streaming audio.
Indique la connexion du profil téléphone mains-libres.
Appuyer sur MENU.
Sélectionner un téléphone et valider.
Sélectionner "Connexion Bluetooth"
et valider.
Sélectionner "Gestion connexions"
et valider. La liste des téléphones
appairés s'affiche.
194
Puis sélectionner et valider :
"Connecter téléphone" /
"Déconnecter téléphone" : pour
connecter / déconnecter le téléphone
ou le kit mains-libres seul.
"Connecter lecteur média" /
"Déconnecter lecteur média" : pour
connecter / déconnecter le streaming
seul.
"Connecter téléphone + lecteur
média" / "Déconnecter téléphone
+ lecteur média" : pour connecter /
déconnecter le téléphone (kit mainslibres et streaming).
"Supprimer connexion" : pour
supprimer le jumelage.
05 Téléphoner
Passer un appel - Numéroter
Pour afficher le menu "TÉLÉPHONE" :
Faites un appui long sur SRC/TEL.
-Ou, appuyer sur la molette pour
afficher le menu contextuel.
Sélectionner "Appeler" et valider.
-Ou, appuyer sur MENU,
sélectionner "Téléphone" et
valider. Sélectionner "Appeler" et
valider.
Sélectionner "Numéroter" pour
composer un numéro et valider.
Sélectionner les chiffres un à un à
l'aide des touches 7 et 8 et de la
commande de validation.
Passer un appel - Derniers numéros
composés*
Pour afficher le menu "TÉLÉPHONE" :
Faites un appui long sur SRC/TEL.
-Ou, appuyer sur la molette pour
afficher le menu contextuel.
Sélectionner "Appeler" et valider.
-Ou, appuyer sur MENU,
sélectionner "Téléphone" et
valider. Sélectionner "Appeler" et
valider.
Sélectionner "Journal des appels" et
valider.
Sélectionner le numéro et valider pour
lancer l'appel.
Correction permet d'effacer les caractères un à un.
Le journal des appels comprend les appels émis et reçus depuis le
véhicule en lien avec le téléphone connecté.
Appuyer sur la molette pour valider et
lancer l'appel.
Il est possible de passer un appel directement depuis le téléphone,
stationner le véhicule par mesure de sécurité.
* Selon compatibilité du téléphone.
195
05 Téléphoner
Passer un appel - À partir du répertoire
Pour afficher le menu "TÉLÉPHONE" :
Faites un appui long sur SRC/TEL.
-Ou, appuyer sur la molette pour
afficher le menu contextuel.
Sélectionner "Appeler" et valider.
-Ou, appuyer sur MENU,
sélectionner "Téléphone" et
valider. Sélectionner "Appeler" et
valider.
Recevoir un appel
Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage
superposé sur l'écran multifonction.
"OUI" pour accepter l'appel est
sélectionné par défaut.
Appuyer sur la molette pour accepter
l'appel.
Sélectionner "NON" et valider pour
refuser l'appel.
ou
Sélectionner "Répertoire" et valider.
Appuyer sur une de ces touches pour
accepter l'appel.
Sélectionner un contact puis valider.
Maison
Travail
Portable
(selon les informations disponibles
dans les fiches contact du
répertoire du téléphone connecté).
Sélectionner le numéro et valider.
196
BACK
Un appui long sur BACK ou sur SRC/
TEL permet également de refuser un
appel entrant.
05 Téléphoner
Gestion des appels
Secret - Muet
(pour que le correspondant n'entende plus)
En cours de communication, appuyer
sur la molette pour afficher le menu
contextuel.
Raccrocher
A partir du menu contextuel :
cocher "Micro OFF" pour
désactiver le micro.
décocher "Micro OFF" pour
réactiver le micro.
A partir du menu contextuel,
sélectionner "Raccrocher" pour
terminer l'appel.
Un appui long sur une de ces touches
termine également l'appel.
197
05 Téléphoner
Mode combiné
(pour quitter le véhicule sans couper la communication)
A partir du menu contextuel :
cocher "Mode combiné" pour
passer la communication sur le
téléphone.
décocher "Mode combiné" pour
transmettre la communication au
véhicule.
Serveur vocal
A partir du menu contextuel,
sélectionner "Tonalités DTMF"
et valider pour utiliser le clavier
numérique, afin de naviguer dans le
menu d'un serveur vocal interactif.
Double appel
Dans certains cas, le mode combiné doit être activé à partir du
téléphone.
Si le contact a été coupé, lorsque vous le remettrez, au retour dans
le véhicule, la connexion bluetooth se réactivera automatiquement
(selon compatibilité du téléphone).
198
A partir du menu contextuel,
sélectionner "Permuter" et valider pour
reprendre un appel laissé en attente.
05 Téléphoner
Répertoire
Le répertoire du téléphone est transmis au système, selon la
compatibilité du téléphone.
Le répertoire est provisoire et dépend de la connexion bluetooth.
Sélectionner "Répertoire" pour voir la
liste des contacts.
Les contacts, importés depuis le téléphone vers le répertoire de
l'autoradio, sont enregistrés dans un répertoire permanent visible
par tous, quelques soit le téléphone connecté.
Pour modifier les contacts enregistrés
dans le système, appuyer sur MENU
puis sélectionner "Téléphone" et
valider.
Sélectionner "Gestion répertoire" et
valider.
Vous pouvez :
"Consulter une fiche",
"Supprimer une fiche",
"Supprimer toutes les fiches".
Pour accéder au répertoire, faire un
appui long sur SRC/TEL.
ou
Faites un appui sur la molette puis
sélectionner "Appeler" et valider.
199
06 Réglages audio
Écran C
La répartition (ou spatialisation grâce au système Arkamys©), est un
traitement audio qui permet d'améliorer la qualité sonore en fonction
du réglage choisi, correspondant à la position des auditeurs dans le
véhicule.
Les réglages audio Ambiance, Aigu et Grave sont différents et
indépendants pour chaque source sonore.
Appuyer sur ¯ pour afficher le menu
des réglages audio.
Les réglages disponibles sont :
-Ambiance,
Grave,
-Aigu,
-Loudness,
Répartition : Personnalisé ou Conducteur,
Balance gauche / droite,
Fader (Balance avant / arrière),
Volume auto.
Sélectionner et valider "Autres
réglages…" pour afficher la suite de la
liste des réglages disponibles.
200
Audio embarqué : le Sound Staging d’Arkamys©.
Avec le Sound Staging, le conducteur et les passagers sont
plongés dans une "scène sonore" recréant l’atmosphère naturelle
d’une salle de spectacle : véritable devant de scène et un son
enveloppant.
Cette nouvelle sensation est possible grâce au logiciel installé
dans la radio qui traite les signaux numériques des lecteurs média
(radio, CD, MP3…) sans changer le réglage des haut-parleurs. Ce
traitement prend en compte les caractéristiques de l’habitacle afin
d’être optimal.
Le logiciel Arkamys© installé dans votre autoradio traite le signal
numérique de l'ensemble des lecteurs média (radio, CD, MP3, ...) et
permet de recréer une scène sonore naturelle, avec un placement
harmonieux des instruments et des voix dans l'espace, en face des
passagers, positionnée à la hauteur du pare-brise.
07 Arborescence(s) écran(s)
Écran C
FONCTION PRINCIPALE
Choix A
1
2
3
1
3
Choix A1
3
Choix A11
3
Choix B...
3
1
MEDIA
1 Paramètres média
2
3
3
3
3
2
Choix mode de lecture
Normal
Aléatoire
Aléatoire sur tout le média
Répétition
Par dossiers
Gestion répertoire
1
Par artistes
2
Par genres
2
Par playlists
Paramètres radio
2
2
1
Appeler
1
2
2
2
2
Supprimer une fiche
Supprimer toutes les fiches
Gestion téléphone
1
TELEPHONE
Consulter une fiche
Etat téléphone
Raccrocher
Numéroter
Répertoire
CONNEXION BLUETOOTH
Gestion connexions
1
Journal des appels
1
Rechercher un périphérique
Boîte vocale
Choix classement plages
201
07 Arborescence(s) écran(s)
PERSONNALISATION CONFIGURATION
1 Définir les paramètres véhicule
2
3
2
3
2
3
Aide à la conduite
Aide au stationnement
Eclairage de conduite
Feux diurnes
Eclairage de confort
Eclairage d'accompagnement
1
Choix de la langue
1
Configuration afficheur
2
2
2
2
202
Choix des unités
Réglage date & heure
Paramètres affichage
Luminosité
Questions fréquentes
Les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées.
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Il y a un écart de
qualité sonore entre les
différentes sources audio
(radio, CD...).
Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio
(Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux
différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors
d'un changement de source (radio, CD...).
Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave,
Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux
sources écoutées. Il est conseillé de régler
les fonctions AUDIO (Grave, Aigus, Balance
Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu,
de sélectionner l'ambiance musicale "Aucune",
de régler la correction loudness sur la position
"Active" en mode CD et sur la position "Inactive"
en mode radio.
En changeant le
réglage des aigus et
graves, l'ambiance est
désélectionnée.
En changeant
d'ambiance, les réglages
des aigus et graves
reviennent à zéro.
Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et graves. Modifier
l'un sans l'autre est impossible.
Modifier le réglage des aigus et graves ou le
réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement
sonore souhaité.
En changeant le
réglage des balances,
la répartition est
désélectionnée.
Le choix d'une répartition impose le réglage des balances. Modifier l'un
sans l'autre est impossible.
Modifier le réglage des balances ou le réglage de
répartition pour obtenir l'environnement sonore
souhaité.
203
Questions fréquentes
QUESTION
La qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées
ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...).
RÉPONSE
SOLUTION
Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun
émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle
recherche de la station afin de permettre au
système de vérifier si un émetteur plus puissant
se trouve dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la
réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors du
passage dans une station de lavage automatique ou dans un parking
souterrain).
Faire vérifier l'antenne par le réseau CITROËN.
Coupures du son de
1 à 2 secondes en mode
radio.
Le système RDS recherche, pendant cette brève coupure du son, une
autre fréquence pour permettre une meilleure réception de la station.
Désactiver la fonction RDS si le phénomène est
trop fréquent et toujours sur le même parcours.
L'annonce trafic (TA) est
affichée. Je ne reçois
aucune information
routière.
La station radio ne diffuse pas d'information trafic.
Basculer sur une radio qui diffuse des
informations trafic.
Les stations mémorisées
ne sont pas retrouvées
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...).
La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.
Appuyer sur la touche BAND pour retrouver la
gamme d'onde où sont mémorisées les stations.
204
Questions fréquentes
QUESTION
RÉPONSE
Le CD est éjecté
systématiquement ou
n'est pas lu par le lecteur.
Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou
contient un format audio illisible par l'autoradio.
Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non
reconnu par l'autoradio.
-
Le son du lecteur CD est
dégradé.
Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.
Insérer des CD de bonne qualité et les conserver
dans de bonnes conditions.
Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.
Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans
sélectionner d'ambiance.
Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou l’appareil
non visible.
-
Je n’arrive pas à
connecter mon téléphone
Bluetooth.
La connexion Bluetooth
se coupe.
SOLUTION
Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le
lecteur.
Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être
lu s'il est trop endommagé.
Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé :
consultez les conseils du chapitre "Audio".
-Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les
DVD.
Du fait d'une qualité insuffisante, certains
CD gravés ne seront pas lus par le système
audio.
-
Vérifier que le Bluetooth de votre téléphone
est activé.
Vérifier dans les paramètres du téléphone
qu'il est "Visible par tous".
Le téléphone Bluetooth n’est pas compatible avec le système.
Vous pouvez vérifier la compatibilité de votre
téléphone sur www.citroen.pays (services).
Le niveau de charge batterie du périphérique peut être insuffisant.
Recharger la batterie de l'équipement
périphérique.
205
Questions fréquentes
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Le message "Erreur
périphérique USB"
ou "Périphérique non
reconnu" s'affiche à
l'écran.
La clé USB n'est pas reconnue.
La clé est peut être corrompue.
Reformater la clé (FAT 32).
Un téléphone
se connecte
automatiquement en
déconnectant un autre
téléphone.
La connexion automatique prime sur les connexions manuelles.
Modifier les réglages du téléphone pour supprimer
la connexion automatique.
Le lecteur Apple® n'est
pas reconnu lors de la
connexion sur la prise
USB.
Le lecteur Apple® est d'une génération incompatible avec une connexion
USB.
Connecter le lecteur Apple® à la prise AUX Jack à
l'aide d'un câble non fourni.
Le disque dur ou
périphérique n'est pas
reconnu lors de la
connexion sur la prise
USB.
Certaines disques durs ou périphériques nécessitent une alimentation
électrique supérieure à ce que l'autoradio fournit.
Branchez le périphérique sur la prise 230V, la
prise 12V ou une alimentation externe.
Attention : assurez vous que le périphérique ne
transmet pas de tension supérieure à 5V (risque
de destruction du système).
En lecture streaming,
le son se coupe
momentanément.
Certaines téléphones priorisent la connexion du profil "mains-libres".
Supprimer la connexion du profil "mains-libres"
pour améliorer la lecture streaming.
En lecture "Aléatoire sur
tout le média", toutes les
pistes ne sont pas prises
en compte.
En lecture "Aléatoire sur tout le média", le système ne peut prendre en
compte que 999 pistes.
206
Questions fréquentes
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Moteur coupé, l'autoradio
s'arrête après plusieurs
minutes d'utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio
dépend de la charge de la batterie.
L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie et se
coupe afin de préserver la batterie du véhicule.
Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter
la charge de la batterie.
Le message "le système
audio est en surchauffe"
s'affiche à l'écran.
Afin de protéger l'installation en cas de température environnante trop
élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection
thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la
lecture CD.
Couper le système audio pendant quelques
minutes afin de laisser le système refroidir.
207
208
Autoradio
SOMMAIRE
Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit
impérativement réaliser les opérations nécessitant une
attention soutenue véhicule à l'arrêt.
Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la
batterie, le système se coupe après l'activation du
mode économie d'énergie.
01 Premiers pas
p.
210
02 Audio
p.
211
03 Réglages audio
p.
219
04 Arborescence(s) écran(s)
p.
220
Questions fréquentes
p.
221
209
01 Premiers pas
Sélection de la source :
FM1, FM2, AM, CD, AUX.
Marche / Arrêt et
réglage du volume.
210
Réglage des options audio :
ambiances sonores, aigu,
grave, loudness, balance
gauche/droite, volume
automatique.
Affichage de la liste des stations
captées, des plages ou des
répertoires CD/MP3.
Appui long : mise à jour de la liste
des stations captées.
Abandonner l'opération en
cours.
Remonter une arborescence
(menu ou répertoire).
Recherche manuelle
fréquence pas à pas radio
inférieure / supérieure.
Sélection répertoire MP3
précédent / suivant.
Navigation dans une liste.
Recherche automatique de la
radio de fréquence inférieure /
supérieure.
Sélection plage CD
précédente / suivante.
Navigation dans une liste.
Appui maintenu : avance ou
retour rapide.
Accès au menu
général.
Ejection du CD.
Sélection station de radio
mémorisée.
Radio : appui long : mémorisation
d'une station.
02 Audio
Radio
Sélectionner une station
L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, soussol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et
ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.
Effectuer des pressions successives sur
SRC/BAND et sélectionner la gamme
d’onde FM1, FM2 ou AM.
Appuyer sur LIST pour afficher la liste
des stations captées, classées par ordre
alphabétique.
Sélectionner la radio souhaitée puis
valider en appuyant sur OK.
Sélectionner une station mémorisée
Effectuer un appui long sur une
touche pour mémoriser la station en
cours d'écoute. Le nom de la station
s'affiche et un signal sonore valide la
mémorisation.
Appuyer sur une touche pour écouter la
station mémorisée correspondante.
Un appui permet de passer à la lettre
suivante (ex. A, B, D, F, G, J, K, ...) ou
précédente.
Effectuer un appui long sur LIST pour
construire ou actualiser la liste des
stations, la réception audio se coupe
momentanément.
211
02 Audio
212
RDS
Écouter les messages TA
Le RDS, si affiché, permet de continuer à écouter une même station
grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions,
le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les
stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique
la perte de réception de la station lors d'un trajet.
La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des
messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite
la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de
message. Dès l'émission d’une info trafic, le média en cours (Radio,
CD, ...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message
TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du
message.
Appuyer sur MENU.
Appuyer sur MENU pour activer ou
désactiver la réception des annonces
traffic.
Sélectionner "Radio" puis valider en
appuyant sur OK.
Sélectionner "RDS" puis valider en
appuyant sur OK.
Sélectionner "Radio" puis valider en
appuyant sur OK.
Sélectionner "Trafic TA" puis valider en
appuyant sur OK.
Sélectionner "On" ou "Off" pour activer
ou désactiver le RDS, puis valider OK
pour enregistrer le choix.
Sélectionner "On" ou "Off" pour activer
ou désactiver la diffusion des annonces
trafic puis valider OK pour enregistrer
le choix.
02 Audio
Afficher les infos TEXT
CD audio
Écouter un CD
Les infos text sont des informations transmises par la station radio et
relative à l'émission de la station ou la chanson, en cours d'écoute.
Insérer uniquement des disques compacts ayant une forme
circulaire de 12 cm de diamètre.
Certains systèmes anti-piratage, sur disque d'origine ou CD copiés
par un graveur personnel, peuvent générer des dysfonctionnements
indépendants de la qualité du lecteur d'origine.
Sans appui sur la touche EJECT, insérer un CD dans le lecteur, la
lecture commence automatiquement.
Appuyer sur MENU.
Sélection "Radio" ou "Média" (suivant
la source écoutée) puis valider en
appuyant sur OK.
Sélectionner "INFO TEXT" puis valider
en appuyant sur OK.
Sélectionner "On" ou "Off" pour
activer ou désactier l'affichage des infos
textes puis valider OK pour enregistrer
le choix.
Pour écouter un disque déjà inséré,
effectuer des pressions successives sur
la touche SRC/BAND jusqu'à l'affichage
de la source "CD".
Appuyer sur l'une des touches pour
sélectionner une piste du CD.
Maintenir appuyée une des touches
pour une avance ou un retour rapide.
213
02 Audio
CD
Informations et conseils
L’autoradio ne lit que les fichiers avec l’extension ".mp3", ".wma",
".wav".
Un taux de compression élevé peut nuire à la qualité sonore.
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de
20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « ? ; ù) afin
d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.
Les playlists acceptées sont de type .m3u et .pls.
Le nombre de fichier reconnu est limité à 5 000 dans 500 répertoires
sur 8 niveaux maximum.
214
Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3
répartis sur 8 niveaux. Il est cependant recommandé de se limiter à
deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture du CD.
Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée.
Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la
gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.
Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la
lecture ne s'effectue pas correctement.
Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le
même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible
(4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.
Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est
recommandé.
02 Audio
CD
Écouter une compilation
Insérer une compilation MP3 dans le lecteur CD.
Appuyer sur l'une des touches pour
sélectionner la piste précédente ou
suivante.
Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire)
dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à
plusieurs minutes.
Appuyer sur l'une des touches pour
sélectionner le répertoire précédent
ou suivant en fonction du classement
choisi.
Pour écouter un disque déjà inséré,
effectuer des pressions successives
sur SRC/BAND jusqu'à l'affichage de la
source "CD".
Maintenir appuyée une des touches
pour une avance ou un retour rapide.
215
02 Audio
Appuyer sur LIST pour afficher
l'arborescence des dossiers de la
compilation.
Sélectionner un dossier /Playlist.
Lancer la lecture de la piste choisie.
Sélectionner une ligne dans la liste.
Remonter l'arborescence.
Sauter une page.
216
Remonter jusqu'au premier niveau d'arborescence pour choisir le
classement des pistes :
Par Dossiers : intégralité des dossiers contenant des
fichiers audio reconnus sur le périphérique, classés par ordre
alphabétique sans respect de l’arborescence.
Par Playlist : suivant les playlists enregistrées.
02 Audio
Entrée auxiliaire (AUX)
Prise JACK
L'entrée auxiliaire Jack permet de brancher un équipement nomade.
Brancher l'équipement nomade à la prise Jack à l'aide d'un câble
adapté, non fourni.
Effectuer des pressions successives
sur SRC/BAND jusqu'à l'affichage de la
source "AUX".
Régler d'abord le volume de votre équipement
nomade.
Régler ensuite le volume de l'autoradio.
L'affichage et la gestion des commandes se font via
l'équipement nomade.
217
02 Audio
Mode de lecture
Les modes de lecture disponibles sont :
-Normal : les pistes sont diffusées dans l'ordre, selon le
classement des fichiers choisi.
-Aléatoire : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi
les pistes d'un album ou d'un répertoire.
-Aléat. tous : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi
toutes les pistes enregistrées sur le média.
Répétition : les pistes diffusées sont uniquement celles de
l'album ou du répertoire en cours d'écoute.
Appuyer sur MENU.
Sélectionner "Média" puis valider en
appuyant sur OK.
218
Choisir le mode de lecture souhaité
et valider OK pour enregistrer les
modifications.
03 Réglages audio
Appuyer sur ¯ pour afficher le menu
des réglages audio.
Les réglages disponibles sont :
-AMBIANCE,
GRAVE,
-AIGU,
-LOUDNESS,
BAL G/D,
VOLUME AUTO.
Modifier le réglage puis valider en
appuyant sur OK.
Les réglages audio AMBIANCE, AIGU et GRAVE sont différents et
indépendants pour chaque source sonore.
Choisir le réglage à modifier.
219
04 Arborescence(s) écran(s)
FONCTION PRINCIPALE
Choix A
1
Radio
1
Choix A1
2
2
3
1
MENU
Choix A11
2
Choix B...
2
Trafic TA
2
3
3
Unité
1
Lecture
3
220
TXT DEFIL
INFO TEXT
3
2
2
RDS
Média
1
Affichage
1
2
Normal
2
Celsius
Fahrenheit
Aléatoire
Aléat. tous
Répétition
INFO TEXT
1
Langue
Questions fréquentes
Les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées.
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Il y a un écart de
qualité sonore entre les
différentes sources audio
(radio, CD...).
Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio
(Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux
différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors
d'un changement de source (radio, CD...).
Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave,
Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux
sources écoutées. Il est conseillé de régler
les fonctions AUDIO (Grave, Aigus, Balance
Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu,
de sélectionner l'ambiance musicale "Aucune",
de régler la correction loudness sur la position
"Active" en mode CD et sur la position "Inactive"
en mode radio.
En changeant le
réglage des aigus et
graves, l'ambiance est
déselectionnée.
En changeant
d'ambiance, les réglages
des aigus et graves
reviennent à zéro.
Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et graves. Modifier
l'un sans l'autre est impossible.
Modifier le réglage des aigus et graves ou le
réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement
sonore souhaité.
221
Questions fréquentes
QUESTION
La qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées
ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...).
RÉPONSE
SOLUTION
Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun
émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle
recherche de la station afin de permettre au
système de vérifier si un émetteur plus puissant
se trouve dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la
réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un
passage en lavage ou dans un parking souterrain).
Faire vérifier l'antenne par le réseau CITROËN.
Coupures du son de
1 à 2 secondes en mode
radio.
Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une
éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.
Désactiver la fonction RDS si le phénomène est
trop fréquent et toujours sur le même parcours.
L'annonce trafic (TA) est
affichée. Je ne reçois
aucune information
routière.
La station radio ne diffuse pas d'information trafic.
Basculer sur une radio qui diffuse des
informations trafic.
Les stations mémorisées
ne sont pas retrouvées
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...).
La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.
Appuyer sur la touche SRC pour retrouver
la gamme d'onde (AM, FM1, FM2) où sont
mémorisées les stations.
222
Questions fréquentes
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Le CD est éjecté
systématiquement ou
n'est pas lu par le lecteur.
Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou
contient un format audio illisible par l'autoradio.
Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non
reconnu par l'autoradio.
-
Le son du lecteur CD est
dégradé.
Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.
Insérer des CD de bonne qualité et les conserver
dans de bonnes conditions.
Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.
Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans
sélectionner d'ambiance.
Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le
lecteur.
Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être
lu s'il est trop endommagé.
Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé :
consultez les conseils du chapitre "Audio".
-Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les
DVD.
Du fait d'une qualité insuffisante, certains
CD gravés ne seront pas lus par le système
audio.
En lecture "Aléatoire sur
tout le média", toutes les
pistes ne sont pas prises
en compte.
En lecture "Aléatoire sur tout le média", le système ne peut prendre en
compte que 999 pistes.
Moteur coupé, l'autoradio
s'arrête après plusieurs
minutes d'utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio
dépend de la charge de la batterie.
L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie et se
coupe afin de préserver la batterie du véhicule.
Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter
la charge de la batterie.
Le message "le système
audio est en surchauffe"
s'affiche à l'écran.
Afin de protéger l'installation en cas de température environnante trop
élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection
thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la
lecture CD.
Couper le système audio pendant quelques
minutes afin de laisser le système refroidir.
223
Recherche visuelle
Extérieur
Clé à télécommande
- ouverture / fermeture
- protection antivol
- démarrage
- pile
30-33
Essuie-vitre
Changement d'un balai
Commande d'éclairage
Feux diurnes
Réglage des projecteurs
Changement de lampes
- feux avant
- projecteurs antibrouillard
- répétiteurs de clignotant
Remorquage
Ecran(s) grand froid
87-88
151
81-85
85
86
136-139
Accessoires
Coffre
- ouverture / fermeture
- commande de secours
Kit de dépannage de
pneumatique
Portes
- ouverture / fermeture
- verrouillage centralisé
- commande de secours
Alarme
Lève-vitres
224
37-38
122-127
152-153
156
Aide au stationnement arrière
Attelage
Rétroviseurs extérieurs
157-158
79-80
154
43-44
Changement de lampes
140-141
- feux arrière
ème
- 3 feu stop
- feux de plaque minéralogique
- feu antibrouillard
30-33, 36
34-35
39
ESP / ASR
Pression des pneumatiques
Changement de roue
- outillage
- démontage / remontage
Chaînes à neige
Détection de sous-gonflage
95
176
128-134
135
91-93
Réservoir, détrompeur
de carburant
Panne de carburant (Diesel)
118-120
121
Recherche visuelle
Intérieur
Sièges avant
Aménagements du coffre
- éclairage
- caisson de rangement
40-41
58-59
Airbags
Sièges arrière
Sièges enfants
Sièges enfants ISOFIX
Sécurité enfants mécanique
99-102
42
103-111
112-116
117
Ceintures de sécurité
96-98
Aménagements intérieurs
55-57
- pare-soleil
- boîte à gants
- accoudoir avant
- prise USB / Jack
- prise accessoires 12 V / allumecigares
Neutralisation airbag frontal
passager
100
.
225
Recherche visuelle
Poste de conduite
Plafonniers
Rétroviseur intérieur
Écran monochrome C
(Autoradio / Bluetooth)
Fusibles planche de bord
89
44
Signal de détresse
Verrouillage / déverrouillage
de l'intérieur
90
38
26-29
142-145
Autoradio / Bluetooth
177-208
Autoradio
209-224
Réglage date/heure
Ouverture capot
Lève-vitres, neutralisation
Frein de stationnement
162
39
64
Prise USB / Jack
Prise accessoires 12 V /
Allume-cigares
226
57
57
23
Chauffage, ventilation
Air conditionné manuel
(sans afficheur)
Air conditionné électronique
(avec afficheur)
Désembuage - Dégivrage avant
Désembuage / dégivrage lunette
arrière
Bas de pare-brise chauffant
46-48
Boîte de vitesses manuelle
Boîte de vitesses pilotée
Boîte de vitesses automatique
Indicateur de changement
de rapport
65
66-69
70-73
48-49
50-52
53
54
54
74
Recherche visuelle
Poste de conduite (suite)
Commande d'éclairage
Indicateurs de direction
81-85
90
Combiné
Témoins
Indicateur d'entretien
Indicateur de changement
de rapport
Compteurs kilométriques
10
11-19
20-21
74
22
Commande d'essuie-vitre
Ordinateur de bord
Neutralisation du système
ESP/ASR
Ouverture du volet de coffre
(suivant version)
Voyant de l'alarme
95
37
34-35
Avertisseur sonore
Réglage en hauteur
des projecteurs
90
86
Limiteur de vitesse
Régulateur de vitesse
Réglage des rétroviseurs
extérieurs
87-88
24-25
75-76
77-78
43-44
Réglage du volant
45
.
227
Recherche visuelle
Entretien - Caractéristiques
Panne de carburant Diesel
121
Vérification des niveaux
165-168
- huile
- liquide de frein
- liquide de refroidissement
- liquide lave-vitre
- additif (Diesel avec filtre à particules)
Contrôle des éléments
169-170
- batterie
- filtre à air / habitacle
- filtre à huile
- filtre à particules (Diesel)
- plaquettes / disques de freins
Changement de lampes
- avant
- arrière
Fusibles compartiment
moteur
147-149
149, 150
142-143, 146
Masses essence
Masses Diesel
172
174
Éléments d'identification
Dimensions
176
175
136-141
Ouverture capot
Sous-capots essence
Sous-capot Diesel
Motorisations essence
Motorisation Diesel
228
Batterie
Mode délestage, économie
162
163
164
171
173
Index alphabétique
A
Accessoires...................................................157
Accoudoir.........................................................55
Accoudoir avant...............................................57
Aérateurs..........................................................46
Aération..............................................................8
Afficheur du combiné................................. 10, 74
Afficheur multifonction (avec autoradio)..........26
Aide au freinage d’urgence (AFU)...................94
Aide au stationnement arrière.........................79
Airbags.......................................................19, 99
Airbags frontaux.......................................99, 102
Airbags latéraux..................................... 101, 102
Airbags rideaux..............................................102
Air conditionné...................................................8
Air conditionné électronique
(avec afficheur)........................................ 47, 50
Air conditionné manuel
(sans afficheur)........................................ 47, 48
Alarme..............................................................34
Allumage automatique des feux
de détresse....................................................90
Allume-cigares.................................................57
Aménagements du coffre................................58
Aménagements intérieurs.........................55, 56
Antiblocage des roues (ABS)..........................94
Antidémarrage électronique......................33, 61
Antipatinage des roues (ASR).........................95
Antivol..............................................................61
Appuis-tête avant............................................. 41
Arborescence écran......................201, 202, 220
Arrêt du moteur................................................61
Arrêt du véhicule..................................61, 66, 70
Attelage..........................................................154
Autoradio................................................ 177, 209
Avertisseur sonore...........................................90
B
Bacs de porte...................................................55
Balais d’essuie-vitre (changement).........88, 151
Barres de toit..................................................160
Bas de pare-brise chauffant............................54
Batterie............................................ 147-149, 169
Bluetooth (kit mains-libres)............................191
Boîte à fusibles compartiment moteur.......... 142
Boîte à fusibles planche de bord................... 142
Boîte à gants....................................................56
Boîte de vitesses automatique........ 70, 149, 170
Boîte de vitesses manuelle......................65, 170
Boîte de vitesses pilotée..................66, 149, 170
Bouchon réservoir de carburant.................... 118
C
Cadrans de bord..............................................10
Caisson de rangement.....................................59
Capacité du réservoir carburant.................... 118
Capot moteur.................................................162
Caractéristiques techniques................... 171-174
Carburant...................................................8, 120
Carburant (réservoir)..................................... 119
CD..................................................................184
CD MP3..................................................185, 186
Ceintures de sécurité........................ 96, 98, 109
Cendrier...........................................................55
Chaînes à neige.............................................135
Changement de la pile
de la télécommande......................................32
Changement d’un balai
d’essuie-vitre.........................................88, 151
Changement d’une lampe......................136, 140
Changement d’une roue........................128, 129
Changement d’un fusible...............................142
Charge de la batterie.....................................149
Chargement...............................................8, 160
Charges remorquables.......................... 172, 174
Chauffage............................................. 8, 48, 50
Clé à télécommande......................30, 31, 33, 61
Clignotants...............................................90, 137
Coffre...............................................................37
Coffre (ouverture)............................................30
Combiné...........................................................10
Commande au volant de l’autoradio.............. 179
Commande d’éclairage....................................81
Commande de secours coffre.........................38
Commande des lève-vitres..............................39
Commande d’essuie-vitre................................87
Compte-tours...................................................10
Compteur.........................................................10
Compteur kilométrique journalier....................22
Conduite économique........................................8
Conseils de conduite.......................................60
Conseils d’entretien....................... 157, 163, 164
Consommation carburant..................................8
Contact.............................................................63
Contrôle de pression (avec kit)......................122
Contrôle dynamique de stabilité (ESP)...........95
Contrôles................................163, 164, 169, 170
Crevaison.......................................................122
Cric.........................................................128, 129
.
229
Index alphabétique
D
Date (réglage)..................................................23
Dégivrage.................................................. 48, 54
Dégivrage avant...............................................53
Dégivrage bas de pare-brise...........................54
Dégivrage lunette arrière.................................54
Délestage (mode)..........................................149
Démarrage de secours..................................148
Démarrage du moteur......................................61
Démarrage du véhicule.......................61, 66, 70
Démarrer........................................................148
Démontage d’une roue.................................. 131
Démontage du surtapis.................................159
Désembuage....................................................48
Désembuage avant..........................................53
Détection de sous-gonflage................16, 91, 93
Détrompeur carburant................................... 119
Déverrouillage..................................................30
Déverrouillage du coffre..................................30
Dimensions.................................................... 175
Disques de freins........................................... 170
E
Eclairage..........................................................81
Eclairage d’accompagnement.........................85
Eclairage intérieur............................................89
Eco-conduite......................................................8
Eco-conduite (conseils).....................................8
Economie d’énergie (mode)...........................150
Ecran monochrome...............................201, 220
Ecran monochrome C
(Autoradio / Bluetooth)...................................26
230
Ecran multifonction
(avec autoradio).....................................26, 180
Ecrans grand froid.........................................156
Eléments d’identification................................ 176
Enfants............................................ 110, 113-116
Enfants (sécurité)........................................... 117
Entrée auxiliaire..................................... 189, 217
Entretien (conseils)........................................157
Entretien courant...............................................8
Environnement.............................................8, 33
ESP/ASR..........................................................95
Essuie-vitre......................................................87
Etiquettes d’identification.............................. 176
Filtre à particules...................................168, 169
Filtre habitacle...............................................169
Fixations ISOFIX.............................112, 115, 116
Fonction autoroute (clignotants)......................90
Frein de stationnement............................64, 170
Freins....................................................... 16, 170
Fusibles..........................................................142
G
Gonflage des pneus...........................................8
Gonflage occasionnel (avec kit)....................122
F
Fermeture des portes................................31, 36
Fermeture du coffre................................... 31, 37
Feu antibrouillard arrière.........................83, 140
Feux avant......................................................136
Feux de croisement................................. 81, 138
Feux de détresse.............................................90
Feux de plaque minéralogique...................... 141
Feux de position...............................81, 138, 140
Feux de recul.................................................140
Feux de route........................................... 81, 137
Feux de stop..................................................140
Feux diurnes............................................85, 138
Feux halogènes.............................................136
Feux indicateurs de direction..................90, 137
Filtre à air.......................................................169
Filtre à huile....................................................169
H
Heure (réglage)................................................23
Index alphabétique
I
Indicateur de changement de rapport............. 74
Indicateur d’entretien.......................................20
Indicateurs de direction
(clignotants)................................... 90, 137, 140
Informations trafic autoroutier (TA)...............182
ISOFIX (fixations)............................112, 115, 116
L
Lampes (changement)...........................136, 140
Lavage (conseils)........................... 157, 163, 164
Lave-vitre avant...............................................87
Lecteur CD MP3....................................185, 186
Lecteurs de carte.............................................89
Lève-vitres.......................................................39
Levier boîte de vitesses automatique..............70
Levier boîte de vitesses manuelle...................65
Levier boîte de vitesses pilotée...............66, 170
Levier de vitesses..............................................8
Limiteur de vitesse...........................................75
Localisation du véhicule..................................31
Lunette arrière (dégivrage)..............................54
N
Nettoyage (conseils)......................................157
Neutralisation de l’airbag passager.................99
Niveau d’additif gasoil....................................168
Niveau d’huile................................................165
Niveau du liquide de frein..............................167
Niveau du liquide de lave-vitre......................168
Niveau du liquide de refroidissement............167
Niveau mini carburant.................................... 118
Niveaux et vérifications..........163-165, 167, 168
Numéro de série véhicule.............................. 176
J
Jauge de carburant........................................ 118
Jauge d’huile..................................................165
M
K
Kit anti-crevaison...........................................122
Kit de dépannage provisoire de
pneumatique................................................122
Kit mains-libres..............................................191
Klaxon..............................................................90
Masses................................................... 172, 174
Menu général.................................................180
Miroir de courtoisie..........................................56
Mode délestage.............................................149
Mode économie d’énergie.............................150
Montre..............................................................23
Moteur Diesel........... 13, 120, 121, 164, 173, 174
Moteur essence............................. 120, 163, 171
Motorisations..................................171, 173, 174
MP3 (cd).................................................185, 186
O
Obturateur amovible (pare-neige).................156
Ordinateur de bord..................................... 24-26
Oubli de la clé..................................................63
Oubli des feux..................................................84
Outillage.................................................128, 129
Ouverture des portes.................................30, 36
Ouverture du capot moteur............................162
Ouverture du coffre....................................30, 37
.
231
Index alphabétique
P
Panne de carburant (Diesel).......................... 121
Pare-soleil........................................................56
Phares..............................................................81
Pile de télécommande...............................32, 33
Plafonniers.......................................................89
Plaquettes de freins....................................... 170
Pneumatiques....................................................8
Porte-canettes.................................................55
Portes...............................................................36
Pose des barres de toit..................................160
Préchauffage Diesel........................................13
Pression des pneumatiques.......................... 176
Prise accessoires 12V.....................................57
Prise auxiliaire...............................................189
Prise JACK............................................... 57, 189
Prises audio..............................57, 187, 189, 217
Prises auxiliaires............................................ 217
Prise USB................................................. 57, 187
Projecteurs antibrouillard avant...............83, 139
Protection
des enfants.............. 99, 103-105, 110, 113-116
R
Radio.............................................................. 181
Rangements............................................... 55-57
Réamorçage circuit de carburant.................. 121
Recharge batterie..........................................149
Référence couleur peinture........................... 176
Régénération filtre à particules.....................169
Réglage de la date...........................................23
232
S
Réglage de l’heure...........................................23
Réglage des appuis-tête.................................. 41
Réglage des projecteurs..................................86
Réglage des sièges.........................................40
Réglage en hauteur du volant..........................45
Régulateur de vitesse......................................77
Réinitialisation de la télécommande................32
Remise à zéro compteur kilométrique
journalier........................................................22
Remise à zéro indicateur d’entretien...............21
Remontage d’une roue.................................. 131
Remorquage d’un véhicule............................152
Remorque......................................................154
Remplacement des fusibles.......................... 142
Remplacement des lampes...................136, 140
Remplacement filtre à air...............................169
Remplacement filtre à huile...........................169
Remplacement filtre habitacle.......................169
Remplissage du réservoir
de carburant......................................... 118-120
Répartiteur électronique
de freinage (REF)..........................................94
Répétiteur latéral (clignotant)........................139
Réservoir de carburant.......................... 118, 119
Réservoir lave-vitre........................................168
Rétroviseur intérieur........................................44
Rétroviseurs extérieurs....................................43
Révisions............................................................8
Roue de secours....................................128, 129
Sécurité des enfants..........99, 103-105, 113-115
Sécurité enfants..............................110, 116, 117
Sièges arrière..................................................42
Sièges avant....................................................40
Sièges enfants.........................103-105, 109-111
Sièges enfants classiques.............................109
Sièges enfants ISOFIX........................... 112-116
Signal de détresse...........................................90
Sous-capot moteur................................163, 164
Sous-gonflage (détection)...............................91
Streaming audio Bluetooth....................190, 192
Surtapis..........................................................159
Synchronisation de la télécommande.............32
Système d’assistance au freinage...................94
Système d’assistance au freinage
d’urgence.......................................................94
Systèmes ABS et REF.....................................94
Systèmes ASR et ESP.....................................95
Index alphabétique
T
Tableaux des fusibles....................................142
Tableaux des masses............................ 172, 174
Tableaux des motorisations............171, 173, 174
Télécommande....................................30, 31, 33
Téléphone......................................................193
Témoin de préchauffage moteur Diesel.......... 13
Témoin du système de freinage......................16
Témoins d’alerte...............................................15
Témoins de marche................................... 11, 14
Témoins lumineux................................ 11, 14, 15
Totalisateur kilométrique.................................22
Trappe à carburant................................ 118, 119
Troisième feu de stop..................................... 141
V
Ventilation............................................46-48, 50
Vérification des niveaux................. 165, 167, 168
Vérifications courantes..........................169, 170
Verrouillage centralisé.....................................31
Volant (réglage)................................................45
.
233
Ce guide présente tous les équipements disponibles sur
l'ensemble de la gamme.
Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits
dans ce document, en fonction du niveau de finition, de
la version et des caractéristiques propres au pays de
commercialisation.
Les descriptions et figures sont données sans
engagement. Automobiles CITROËN se réserve le droit
de modifier les caractéristiques techniques, équipements
et accessoires sans être tenue de mettre à jour le présent
guide.
Ce document fait partie intégrante de votre véhicule.
Pensez à le remettre au nouveau propriétaire en cas de
cession.
De même, des autocollants sont présents dans votre
véhicule pour vous avertir de certaines précautions à
prendre pour votre sécurité ; ne les décollez pas, ils seront
également utiles au nouveau propriétaire.
Automobiles CITROËN atteste, par application des
dispositions de la réglementation européenne (Directive
2000/53) relative aux véhicules hors d'usage, qu'elle atteint
les objectifs fixés par celle-ci et que des matières recyclées
sont utilisées dans la fabrication des produits qu'elle
commercialise.
Les reproductions et traductions même partielles de
ce document sont interdites sans autorisation écrite
d'Automobiles CITROËN.
Pour toute intervention sur votre véhicule, adressez-vous
à un atelier qualifié disposant de l'information technique,
de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau
CITROËN est en mesure de vous apporter.
Imprimé en UE
Français
08-14
14ELY.0010
Français
2014 – DOCUMENTATION DE BORD
4Dconcept
Diadeis
Interak
CRÉATIVE TECHNOLOGIE
Caractéristiques techniques
Motorisations essence
Moteurs
Boîtes de vitesses
Types variantes versions : DD...
Cylindrée (cm3)
Alésage x course (mm)
PureTech 72
VTi 115
PureTech 82
PureTech 82
S&S
BVM
(Manuelle
5 rapports)
ETG (Pilotée
5 rapports)
BVM
(Manuelle
5 rapports)
BVA
(Automatique
4 rapports)
BVM
(Manuelle
5 rapports)
ETG (Pilotée
5 rapports)
HMY0
HMY0/P
NFP0
NFP6
NFP9
HMZ6
HMZ6/PS
1 199
1 587
1 199
1 200
75 x 90,5
78,5 x 82
75 x 90,5
75 x 90,6
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
53
85
60
60
Régime de puiss. maxi (tr/min)
5 500
6 050
5 750
5 750
Couple maxi : norme CEE (Nm)
110
150
118
118
Régime de couple maxi (tr/min)
3 000
4 000
2 750
2 750
Sans plomb
RON 91 à
RON 98
Carburant
Sans plomb RON 91 à RON 98
Sans plomb RON 91 à RON 98
Sans plomb
RON 91 à
RON 98
Catalyseur
oui
oui
oui
oui
3,25
3,5
3,25
3,25
Capacité d'huile (en litres) du moteur
(avec échange cartouche)
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne
(directive 1999/99/CE).
22
Caractéristiques techniques
Motorisations Diesel
Moteur
Boîtes de vitesses
Types variantes versions : DD...
HDi 92
BlueHDi 100
BVM (Manuelle 5 rapports)
BVM (Manuelle 5 rapports)
9HJC
Cylindrée (cm3)
Alésage x course (mm)
9HP0
BHY6
1 560
1 560
75 x 88
75 x 88,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
68
73
Régime de puiss. maxi (tr/min)
4 000
3 750
Couple maxi : norme CEE (Nm)
230
254
Régime de couple maxi (tr/min)
1 750
1 750
Carburant
Gazole
Gazole
Catalyseur
oui
oui
Filtre à particules
Capacité d'huile (en litres) du moteur
(avec échange cartouche)
non
oui
3,75
oui
3,75
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne
(directive 1999/99/CE).
24
Caractéristiques techniques
Masses Diesel (en kg)
Moteur
Boîtes de vitesses
Types variantes versions : DD...
HDi 92
BlueHDi 100
BVM (Manuelle 5 rapports)
BVM (Manuelle 5 rapports)
9HJC
9HP0
BHY6
-
Masse à vide
1 090
1 090
-
Masse en ordre de marche*
1 165
1 165
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 549
1 548
1 585
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
2 299
2 298
2 335
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
750
750
-
Remorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTRA)
1 010
1 010
-
Remorque non freinée
580
580
-
Poids recommandé sur flèche
55
55
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
11
25
Contrôle de marche
1
Combiné essence - Diesel
Cadrans
1.
2.
3.
Compte-tours (x 1000 tr/min).
Afficheur.
Indicateur de vitesse (km/h).
Afficheur
4.
Rappel de l'information d'entretien.
Remise à zéro de la fonction sélectionnée
(compteur kilométrique journalier ou
indicateur d'entretien).
Réglage de l'heure.
A. Informations boîte de vitesses pilotée ou
automatique.
Indicateur de changement de rapport.
B. Heure.
C. Autonomie liée au carburant ou à l'additif
AdBlue et au système SCR (km)
ou
Compteur kilométrique journalier.
D. Pied sur l'embrayage / Jauge de
carburant / Préchauffage Diesel.
E. Indicateur d'entretien (km)
puis,
totalisateur kilométrique.
Ces deux fonctions s'affichent
successivement à la mise du contact.
F. Consignes du régulateur ou du limiteur de
vitesse.
1
Contrôle de marche
Témoin
Additif AdBlue ®
(Diesel BlueHDi)
+
2
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe dès la mise du
contact, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise
entre 600 et 2 400 km.
Faites rapidement un appoint en additif AdBlue ® :
adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération en
vous reportant à la rubrique correspondante.
clignotant, associé
au témoin SERVICE,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'autonomie de
roulage.
L'autonomie de roulage est comprise
entre 0 km et 600 km.
Faites impérativement un appoint en additif AdBlue ®
pour éviter la panne : adressez-vous au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié ou effectuez vousmême cette opération en vous reportant à la rubrique
correspondante.
clignotant, associé
au témoin SERVICE,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'interdiction du
démarrage.
Le réservoir d'additif AdBlue ® est
vide : le dispositif d'antidémarrage
réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement faire un appoint en additif AdBlue ® :
adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération en
vous reportant à la rubrique correspondante.
Il est impératif de verser une quantité minimale de
3,8 litres d'AdBlue ® dans le réservoir d'additif.
Contrôle de marche
Témoin
+
+
Système
d'antipollution
SCR
(Diesel BlueHDi)
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe dès la mise du
contact, associé
aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore et
d'un message.
Un dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR a été détecté.
Cette alerte disparait dès que le niveau d'émission
des gaz d'échappement redevient conforme.
clignotant dès la
mise du contact,
associé aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage.
Après confirmation du
dysfonctionnement du système
d'antipollution, vous pouvez
parcourir jusqu'à 1 100 km avant
le déclenchement du dispositif
d'antidémarrage du moteur.
Adressez-vous, dès que possible, au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié pour éviter la
panne.
clignotant dès la
mise du contact,
associé aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore et
d'un message.
Vous avez dépassé la limite de
roulage autorisée après confirmation
du dysfonctionnement du système
d'antipollution : le dispositif
d'antidémarrage empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement faire appel au réseau CITROËN ou à
un atelier qualifié.
1
3
Contrôle de marche
Témoin
Stop & Start
Pied sur
l'embrayage
4
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe.
A l'arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements...), le Stop & Start a
mis le moteur en mode STOP.
Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint
et le moteur redémarre automatiquement en mode
START.
clignotant quelques
secondes, puis
s'éteint.
Le mode STOP est momentanément
indisponible.
ou
Le mode START s'est
automatiquement déclenché.
Pour plus d'informations sur les cas particuliers du
mode STOP et du mode START, reportez-vous à la
rubrique "Stop & Start".
fixe.
En mode STOP du Stop & Start, le
passage en mode START est refusé
car la pédale d'embrayage n'est pas
complètement enfoncée.
Il est nécessaire de débrayer complètement pour
permettre le passage en mode START du moteur.
Contrôle de marche
Indicateur d'entretien
Échéance de révision supérieure
à 3 000 km
Échéance de révision inférieure à
1 000 km
A la mise du contact, aucune information
d'entretien n'apparaît dans l'afficheur.
Exemple : il vous reste 900 km à parcourir
avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 5 secondes,
l'afficheur indique :
Échéance de révision comprise
entre 1 000 km et 3 000 km
Système informant le conducteur de
l'échéance de la prochaine révision à faire
effectuer, conformément au plan d'entretien du
constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de la
dernière remise à zéro de l'indicateur, en
fonction du kilométrage parcouru et du temps
écoulé depuis la dernière révision.
Pour les versions Diesel BlueHDi, le
niveau de dégradation de l'huile moteur
est également pris en compte (selon
pays de commercialisation).
A la mise du contact et pendant 5 secondes,
la clé symbolisant les opérations d'entretien
s'allume. La ligne d'affichage du totalisateur
kilométrique vous indique le nombre de
kilomètres restant avant la prochaine révision.
Exemple : il vous reste 2 800 km à parcourir
avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 5 secondes,
l'afficheur indique :
1
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste allumée
pour vous signaler qu'une révision est à
effectuer prochainement.
5 secondes après la mise du contact, la clé
s'éteint ; le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal. L'afficheur indique
alors le kilométrage total.
5
Contrôle de marche
Échéance de révision dépassée
A chaque mise du contact et pendant
5 secondes, la clé clignote pour vous signaler
que la révision est à effectuer très rapidement.
Exemple : vous avez dépassé l'échéance de
révision de 300 km.
A la mise du contact et pendant 5 secondes,
l'afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste allumée.
Pour les versions Diesel BlueHDi, cette
alerte s'accompagne également de
l'allumage fixe du témoin de Service,
dès la mise du contact.
6
Le kilométrage restant à parcourir peut
être pondéré par le facteur temps, en
fonction des habitudes de roulage du
conducteur.
La clé peut donc également s'allumer,
dans le cas où vous avez dépassé
la durée écoulée depuis la dernière
révision, indiquée dans le plan
d'entretien du constructeur.
Pour les versions Diesel BlueHDi, la clé
peut également s'allumer de manière
anticipée, en fonction du niveau de
dégradation de l'huile moteur (selon
pays de commercialisation).
La dégradation de l'huile moteur
dépend des conditions de conduite du
véhicule.
Conduite
Stop & Start
Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau
sonore à l'arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
-
Le témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met en
veille :
avec une boîte de vitesses pilotée
5 vitesses, véhicule à l'arrêt, lorsque vous
enfoncez la pédale de frein ou passez le
levier de vitesses en position N.
Un compteur de temps cumule les durées de
mise en mode STOP au cours du trajet. Il se
remet à zéro à chaque mise du contact avec
la clé.
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée...
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérativement le
contact avec la clé.
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
la porte conducteur est ouverte,
la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
le maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
le désembuage est activé,
certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
5
Le témoin "ECO" clignote quelques
secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
7
Conduite
Neutralisation
Passage en mode START du
moteur
Le témoin "ECO" s'éteint et le moteur
redémarre avec une boîte de
vitesses pilotée :
-
-
levier de vitesses en position A ou M,
lorsque vous relâchez la pédale de frein,
ou levier de vitesses en position N et
pédale de frein relâchée, lorsque vous
passez le levier de vitesses en position A
ou M,
ou lorsque vous engagez la marche
arrière.
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque :
vous ouvrez la porte conducteur,
vous débouclez la ceinture de sécurité
conducteur,
la vitesse du véhicule dépasse 3 km/h avec
une boîte de vitesses pilotée,
certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
Le témoin "ECO" clignote quelques
secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
8
A tout moment, appuyez sur la commande
"ECO OFF" pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l'allumage du voyant de
la commande, accompagné d'un message sur
l'écran.
Si la neutralisation a été effectuée
en mode STOP, le moteur redémarre
immédiatement.
Conduite
Réactivation
Anomalie de
fonctionnement
Appuyez de nouveau sur la commande
"ECO OFF".
Le système est de nouveau actif ; ceci
est signalé par l'extinction du voyant de la
commande, accompagné d'un message sur
l'écran.
Entretien
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
START.
Le système se réactive
automatiquement à chaque nouveau
démarrage avec la clé.
En cas de dysfonctionnement du système, le
voyant de la commande "ECO OFF" clignote,
puis s'allume fixement.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale. Tous les témoins
du combiné s'allument. Il est alors nécessaire
de couper le contact, puis de redémarrer avec
la clé.
Ce système nécessite une batterie de
technologie et de caractéristiques spécifiques
(références disponibles auprès du réseau
CITROËN ou d'un atelier qualifié).
Le montage d'une batterie non référencée
par CITROËN entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
5
Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Toute intervention
sur ce type de batterie doit être
réalisée exclusivement dans le réseau
CITROËN ou dans un atelier qualifié.
9
Sécurité
Détection de sous-gonflage
Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.
Le système surveille la pression des quatre
pneumatiques, dès que le véhicule est en
mouvement.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression
des pneumatiques ou un changement de
roue.
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques.
Le système de détection de sousgonflage ne remplace pas la vigilance
du conducteur.
Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours) ainsi
qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).
Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
10
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Voir rubrique "Éléments d'identification".
Le contrôle de la pression des
pneumatiques doit être effectué "à
froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h
ou après un trajet inférieur à 10 km
effectué à vitesse modérée).
Dans le cas contraire (à chaud), ajoutez
0,3 bar aux valeurs indiquées sur
l'étiquette.
Sécurité
Alerte de sous-gonflage
Elle se traduit par l'allumage fixe
de ce témoin, accompagné d'un
signal sonore et de l'affichage d'un
message.
) Réduisez immédiatement la vitesse,
évitez les coups de volant et les freinages
brusques.
) Arrêtez-vous dès que possible, dès que les
conditions de circulation le permettent.
La perte de pression détectée
n'entraîne pas toujours une déformation
visible du pneumatique. Ne vous
contentez pas d'un seul contrôle visuel.
Réinitialisation
) Si vous disposez d'un compresseur
(par exemple celui du kit de dépannage
provisoire de pneumatique) contrôlez à
froid la pression des quatre pneumatiques.
S'il n'est pas possible d'effectuer
ce contrôle immédiatement, roulez
prudemment à vitesse réduite.
ou
) En cas de crevaison, utilisez le kit de
dépannage provisoire de pneumatique ou
la roue de secours (selon équipement),
Il est nécessaire de réinitialiser le système
après chaque ajustement de la pression d'un
ou de plusieurs pneumatiques, et après le
changement d'une ou de plusieurs roues.
Une étiquette collée sur le pied milieu, côté
conducteur, vous le rappelle.
L'alerte est maintenue jusqu'à la
réinitialisation du système.
7
Avant de réinitialiser le système,
assurez-vous que la pression des
quatre pneumatiques est adaptée aux
conditions d'utilisation du véhicule
et conforme aux préconisations
inscrites sur l’étiquette de pression des
pneumatiques.
Le système de détection de sousgonflage ne prévient pas si la
pression est erronée au moment de la
réinitialisation.
11
Sécurité
La demande de réinitialisation du système s'effectue contact mis et véhicule à l'arrêt :
par le menu de configuration du véhicule, pour les véhicules équipés d'un écran,
par le bouton situé dans la boîte à gants, pour les véhicules sans écran.
Écran monochrome C
) Appuyez sur la touche MENU pour accéder
au menu général.
) Appuyez sur les touches "" ou "" pour
sélectionner le menu " Personnalisationconfiguration", puis validez en appuyant
sur la touche centrale.
) Appuyez sur les touches "" ou ""
pour sélectionner le menu " Définir les
paramètres véhicules", puis validez en
appuyant sur la touche centrale.
12
Véhicules sans écran
) Appuyez sur les touches "" ou ""
pour sélectionner la catégorie "Aide à la
conduite", puis validez en appuyant sur la
touche centrale.
) Appuyez sur les touches "" ou "", pour
sélectionner "Gonflage des pneus",
puis " Réinitialisation", puis confirmez en
appuyant sur la touche centrale.
Un message confirme la réinitialisation.
) Ouvrez la boîte à gants.
) Effectuez un appui long sur ce bouton.
Un signal sonore grave confirme la
réinitialisation.
Un signal sonore aïgu indique que la
réinitialisation n'a pas été effectuée.
Les nouveaux paramètres de pression
enregistrés sont considérés par le système
comme valeurs de référence.
Sécurité
Anomalie de
fonctionnement
L'alerte de sous-gonflage n'est fiable
que si la réinitialisation du système est
demandée avec la pression des quatre
pneumatiques correctement ajustée.
Chaînes à neige
Le système ne doit pas être réinitialisé
après montage ou démontage des
chaînes à neige.
L'allumage clignotant puis fixe du témoin
de sous-gonflage, accompagné de
l'allumage du témoin de Service, indique un
dysfonctionnement du système.
Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage
des pneumatiques n’est plus assurée.
Faites vérifier le système par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
Après toute intervention sur le système,
il est nécessaire de vérifier la pression
des quatre pneumatiques, puis de le
réinitialiser.
7
13
Informations pratiques
Panne de carburant (Diesel)
Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant ; reportezvous au dessin du sous-capot moteur
correspondant dans la rubrique "Moteur
Diesel".
Si le réservoir de votre véhicule est équipé
d'un détrompeur, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n'insistez pas sur le démarreur ;
recommencez la procédure.
14
Moteur HDi 92
Moteur BlueHDi
) Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
) Ouvrez le capot moteur.
) Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à
obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).
) Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez).
) Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.
) Refermez le capot moteur.
) Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
) Mettez le contact (sans mettre en route le
moteur).
) Attendez 6 secondes environ et coupez le
contact.
) Répétez l'opération 10 fois.
) Actionnez le démarreur pour mettre en
route le moteur.
Vérifications
Additif AdBlue® et système SCR
pour moteurs Diesel BlueHDi
Pour assurer le respect de l'environnement et
de la nouvelle norme Euro 6, sans altérer les
performances ni pénaliser la consommation
de carburant de ses moteurs Diesel, CITROËN
a fait le choix d'équiper ses véhicules d'un
dispositif qui associe le système SCR
(Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement.
L'additif AdBlue ® est contenu dans un réservoir
spécifique, situé sous le coffre, à l'arrière du
véhicule. Sa contenance est de 17 litres : elle
permet une autonomie de roulage d'environ
20 000 km avant le déclenchement d'un
dispositif d'alerte qui vous avertit dès que le
niveau de réserve vous permet de parcourir
2 400 km.
Système SCR
A chaque visite d'entretien programmé de votre
véhicule dans le réseau CITROËN ou dans
un atelier qualifié, le remplissage du réservoir
d'additif AdBlue ® sera effectué pour permettre
le bon fonctionnement du système SCR.
A l'aide d'un additif appelé AdBlue qui contient
de l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85%
des oxydes d'azote (NOx) en azote et en eau,
inoffensifs pour la santé et l'environnement.
®
Si le kilométrage estimé entre deux pas de
maintenance dépasse le seuil de 20 000 km,
nous vous recommandons de vous rendre dans
le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié
pour faire effectuer l'appoint nécessaire.
Lorsque le réservoir d'AdBlue ® est vide,
un dispositif réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant,
le niveau d'émissions de votre véhicule
n'est plus conforme à la réglementation
Euro 6 : votre véhicule devient polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement
confirmé du système SCR, vous devez
vous rendre dès que possible dans le
réseau CITROËN ou dans un atelier
qualifié : après 1 100 km parcourus, un
dispositif s'activera automatiquement
pour empêcher le démarrage du
moteur.
10
15
Vérifications
Indicateurs d'autonomie
Dès la mise du contact, un indicateur vous
permet de connaître l'estimation des kilomètres
restant à parcourir avant le blocage du
démarrage du moteur, dès que le niveau de
réserve du réservoir d'AdBlue ® est entamée
ou après détection d'un dysfonctionnement du
système de dépollution SCR.
En cas de détection simultanée d'un
dysfonctionnement et du faible niveau
d'AdBlue ®, c'est l'autonomie la plus faible qui
s'affiche.
Autonomie supérieure à 2 400 km
A la mise du contact, aucune information sur
l'autonomie ne s'affiche automatiquement au
combiné.
16
En cas de risque de non redémarrage lié au manque d'additif AdBlue®
Le dispositif réglementaire
d'antidémarrage du moteur s'active
automatiquement dès que le réservoir
d'AdBlue ® est vide.
Autonomie comprise entre 600 et 2 400 km
Dès la mise du contact, le témoin UREA
s'allume, accompagné d'un signal sonore
et de l'affichage temporaire au combiné de
"NO START IN" et d'une distance, indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres
ou miles avant le blocage du démarrage
du moteur - (ex. : "NO START IN 1 500 km"
signifie "Démarrage interdit dans 1 500 km").
En roulant, cet affichage apparaît tous les
300 km tant que le niveau d'additif n'a pas été
complété.
Adressez-vous au réseau CITROËN ou à un
atelier qualifié pour procéder à un appoint en
additif AdBlue ®.
Vous pouvez également effectuer vous-même
cet appoint.
Reportez-vous à la rubrique "Appoints".
Vérifications
Autonomie comprise entre 0 et 600 km
Dès la mise du contact, le témoin SERVICE
s'allume et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage temporaire au combiné de
"NO START IN" et d'une distance, indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres
ou miles avant le blocage du démarrage du
moteur - (ex. : "NO START IN 600 km" signifie
"Démarrage interdit dans 600 km").
En roulant, cet affichage apparaît toutes les
30 secondes tant que le niveau d'additif n'a pas
été complété.
Adressez-vous au réseau CITROËN ou à un
atelier qualifié pour procéder à un appoint en
additif AdBlue ®.
Vous pouvez également effectuer vous-même
cet appoint.
Reportez-vous à la rubrique "Appoints".
Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le
véhicule.
Panne liée au manque d'additif AdBlue ®
A la mise du contact, le témoin SERVICE
s'allume et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage temporaire au combiné de "NO
START IN" et de 0 km ou miles - ("NO START
IN 0 km" signifie "Démarrage interdit").
Le réservoir d'AdBlue ® est vide : le dispositif
d'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur,
nous vous recommandons de faire
appel au réseau CITROËN ou à un
atelier qualifié pour procéder à l'appoint
nécessaire. Si vous effectuez vousmême cet appoint, il est impératif
de verser une quantité minimale de
3,8 litres d'AdBlue ® dans le réservoir
d'additif.
Reportez-vous à la rubrique "Appoints".
10
17
Vérifications
En cas de détection d'un dysfonctionnement du système d'antipollution SCR
Un dispositif d'antidémarrage du moteur s'active automatiquement au-delà de 1 100 km parcourus après confirmation du dysfonctionnement du
système d'antipollution SCR. Dès que possible, faites vérifier le système dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
En cas de détection d'un
dysfonctionnement
Pendant la phase de roulage autorisé
(entre 1 100 km et 0 km)
Démarrage interdit
Les témoins UREA, SERVICE et
autodiagnostic moteur s'allument,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage du message "Défaut antipollution".
L'alerte se déclenche en roulant, lorsque
le dysfonctionnement est détecté pour la
première fois, puis à la mise du contact lors
des trajets suivants, tant que la cause du
dysfonctionnement persiste.
Si la défaillance du système SCR est
confirmée (après 50 km parcourus avec
l'affichage permanent du signalement d'un
dysfonctionnement), les témoins SERVICE et
autodiagnostic moteur s'allument et le témoin
UREA clignote, accompagnés d'un signal
sonore et de l'affichage temporaire au combiné
de "NO START IN" et d'une distance, indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres
ou miles avant le blocage du démarrage du
moteur - (ex. : "NO START IN 600 km" signifie
"Démarrage interdit dans 600 km").
A chaque mise du contact, les témoins
SERVICE et autodiagnostic moteur s'allument
et le témoin UREA clignote, accompagnés
d'un signal sonore et de l'affichage temporaire
au combiné de "NO START IN" et de 0 km
ou miles - ("NO START IN 0 km" signifie
"Démarrage interdit").
S'il s'agit d'un dysfonctionnement
temporaire, l'alerte disparait au cours
du trajet suivant, après contrôle
de l'autodiagnostic du système
d'antipollution SCR.
18
En roulant, cet affichage apparaît toutes les
30 secondes tant que le dysfonctionnement du
système d'antipollution SCR subsiste.
L'alerte est renouvelée dès la mise du contact.
Dès que possible, vous devez vous adresser
au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le
véhicule.
Vous avez dépassé la limite de roulage
autorisé : le dispositif d'antidémarrage
empêche le redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous
devez impérativement faire appel au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié.
Vérifications
Appoints en additif AdBlue®
Le remplissage du réservoir d'AdBlue ® est
prévu à chaque révision de votre véhicule dans
le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
Néanmoins, compte-tenu de la capacité du
réservoir, il peut être nécessaire d'effectuer
des compléments d'additif entre deux révisions,
plus particulièrement si une alerte (témoins et
message) le signale.
Vous pouvez vous adresser au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié.
Si vous envisagez d'effectuer cet appoint
vous-même, veuillez lire attentivement les
avertissements suivants.
Gel de l'additif AdBlue ®
L'additif AdBlue ® gèle à des
températures inférieures à -11°C
environ.
Le système SCR comporte un dispositif
de réchauffage du réservoir d'AdBlue ®
qui vous permet de rouler en conditions
climatiques très froides.
Précautions d'utilisation
L'additif AdBlue ® est une solution à base
d'urée. Ce liquide est ininflammable, incolore et
inodore (conservé dans un endroit frais).
En cas de contact avec la peau, lavez la
zone touchée à l'eau courante et au savon.
En cas de contact avec les yeux, rincez
immédiatement et abondamment à l'eau
courante ou avec une solution de lavage
oculaire pendant au moins 15 minutes. En
cas de sensation de brûlure ou d'irritation
persistante, consultez un médecin.
En cas d'ingestion, rincez immédiatement la
bouche avec de l'eau claire et buvez ensuite
beaucoup d'eau.
Dans certaines conditions (par forte
température, par exemple), on ne peut exclure
des risques de dégagement d'ammoniac : ne
pas inhaler le produit. Les vapeurs d'ammoniac
ont une action irritante sur les muqueuses (les
yeux, le nez et la gorge).
Conservez l'AdBlue ® hors de portée
des enfants, dans son flacon d'origine.
Ne transvasez jamais l'AdBlue ® dans un
autre récipient : il perdrait ses qualités
de pureté.
Utilisez uniquement de l'additif AdBlue ®
conforme à la norme ISO 22241.
Ne diluez jamais l'additif avec de l'eau.
Ne versez jamais l'additif dans le
réservoir de gazole.
Le conditionnement en flacon avec dispositif
anti-goutte permet de simplifier les opérations
d'appoint. Vous pouvez vous procurer des
flacons de 1,89 litres (1/2 gallon) dans le
réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
10
Ne faites jamais d'appoint depuis un
distributeur d'AdBlue ® réservé à l'usage
des poids lourds.
19
Vérifications
Recommandations de stockage
Procédure
L'AdBlue ® gèle en-deçà de -11°C environ et se
dégrade à partir de 25°C. Il est recommandé
de stocker les flacons dans un endroit frais et
à l'abri de l'exposition directe au rayonnement
solaire.
Dans ces conditions, l'additif peut être
conservé au moins un an.
Si l'additif a gelé, celui-ci pourra être utilisé une
fois complètement dégelé à l'air ambiant.
Avant de procéder à l'appoint, assurez-vous
que le véhicule est stationné sur une surface
plane et horizontale.
Par temps hivernal, vérifiez que la température
du véhicule est supérieure à -11°C. Dans le
cas contraire, en gelant, l'AdBlue ® ne peut être
déversé dans le réservoir. Garez votre véhicule
dans un local plus tempéré pendant quelques
heures pour permettre l'appoint.
Ne stockez pas les flacons d'AdBlue ®
dans votre véhicule.
) Coupez le contact et retirez la clé.
) Pour accéder au réservoir d'AdBlue ®,
retirez le tapis de coffre puis, selon
équipement, enlevez la roue de secours et/
ou le caisson de rangement.
) Tournez d'un quart de tour le bouchon noir,
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre, sans effectuer de pression et
dégagez-le vers le haut.
) Tournez le bouchon bleu d'un 6ème de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
) Dégagez le bouchon vers le haut.
20
Vérifications
) Après avoir dégagé le flacon, en cas
de coulures, essuyez le pourtour de
l'embouchure du réservoir à l'aide d'un
chiffon humide.
) Munissez-vous d'un flacon d'AdBlue ®.
Après avoir vérifié la date de péremption,
lisez attentivement les consignes
d'utilisation figurant sur l'étiquette avant de
procéder au déversement du contenu du
flacon dans le réservoir d'AdBlue ® de votre
véhicule.
Important : si le réservoir d'AdBlue ® de
votre véhicule s'est vidé complètement ce qui est confirmé par les messages
d'alerte et l'impossibilité de redémarrer
le moteur - vous devez impérativement
effectuer un appoint de 3,8 litres
au minimum (soit deux flacons de
1,89 litres).
En cas de projections d'additif, rincez
immédiatement à l'eau froide ou
essuyez à l'aide d'un chiffon humide.
Si l'additif s'est cristallisé, éliminez-le à
l'aide d'une éponge et de l'eau chaude.
) Replacez le bouchon bleu sur
l'embouchure du réservoir et tournez-le
d'un 6ème de tour dans le sens des aiguilles
d'une montre, jusqu'en butée.
) Replacez le bouchon noir en le tournant
d'un quart de tour dans le sens des
aiguilles d'une montre, sans effectuer
de pression. Vérifiez que le témoin du
bouchon est bien en face du témoin du
support.
) Selon équipement, remettez en place
la roue de secours et/ou le caisson de
rangement au fond du coffre.
) Replacez le tapis de coffre et refermez le
volet.
Important : en cas d’appoint après
une panne d’additif, vous devez
impérativement patienter environ
5 minutes avant de remettre le contact,
sans ouvrir la porte conducteur,
ni déverrouiller le véhicule, ni
introduire la clé dans le contacteur.
Mettez le contact, puis, après un délai
de 10 secondes, allumez le moteur.
Ne jetez pas les flacons d'additif
AdBlue ® avec les ordures ménagères.
Déposez-les dans un container dédié à
cet usage ou rapportez-les dans votre
point de vente.
10
21
Caractéristiques techniques
Masses essence (en kg)
Moteurs
Boîtes de vitesses
Types variantes versions : DD...
PureTech 72
VTi 115
PureTech 82
PureTech 82
S&S
BVM
(Manuelle
5 rapports)
ETG (Pilotée
5 rapports)
BVM
(Manuelle
5 rapports)
BVA
(Automatique
4 rapports)
BVM
(Manuelle
5 rapports)
ETG (Pilotée
5 rapports)
HMY0
HMY0/P
NFP0
NFP6
NFP9
HMZ6
HMZ6/PS
-
Masse à vide
-
Masse en ordre de marche*
980
1 090
980
980
1 055
1 165
1 055
1 055
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 459
1 467
1 524
1 559
1 470
1 490
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
1 909
1 917
2 274
2 309
1 920
1 990
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
450
750
450
450
-
Remorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTRA)
720
1 010
720
720
-
Remorque non freinée
450
450
450
-
Poids recommandé sur flèche
55
55
55
580
600
55
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
11
23
Conduite
Aide au stationnement arrière
Les informations ci-dessous sont liées à la présence de l'Autoradio / Bluetooth ® avec écran intégré dans votre véhicule.
Anomalie de
fonctionnement
A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs,
cette fonction vous signale la proximité de tout
obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...)
qui entre dans leur champ de détection.
Certains types d'obstacle (piquet, balise de
chantier...) détectés au début ne le seront plus
en fin de manoeuvre en raison de la présence
de zones aveugles.
Cette fonction ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière. Elle est
accompagnée d'un signal sonore.
La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière.
Aide sonore
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d'autant plus rapide que le véhicule se
rapproche de l'obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) permet de repérer de quel côté se
situe l'obstacle.
Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient
inférieure à une trentaine de centimètres, le
signal sonore devient continu.
La fonction sera neutralisée
automatiquement en cas d'attelage
d'une remorque ou de montage
d'un porte-vélo (véhicule équipé
d'un attelage ou d'un porte-vélo
recommandé par le réseau).
En cas de dysfonctionnement du
système, au passage de la marche
arrière, ce témoin s'affiche au
combiné, accompagné d'un signal
sonore (bip court).
Consultez le réseau ou un atelier qualifié.
5
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par de la boue,
du givre ou de la neige. Au passage
de la marche arrière, un signal sonore
(bip long) vous indique que les capteurs
peuvent être sales.
Certaines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur...) peuvent
déclencher les signaux sonores d'aide
au stationnement.
3
Audio et Télématique
Autoradio / Bluetooth® avec écran intégré
Premiers pas
Commandes au volant
Radio
Média
Téléphone
Réglages audio
Configuration
Arborescence(s) écran(s)
Questions fréquentes
Sommaire
5
6
7
9
13
16
17
18
19
Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement
réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue
véhicule à l'arrêt.
Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie,
le système se coupe après l'activation du mode économie
d'énergie.
4
Audio et Télématique
Premiers pas
Marche / Arrêt, réglage du volume.
Sélection de la source :
Radio : FM1, FM2, AM, CD, USB,
AUX, Streaming.
Téléphone : accepter un appel
entrant.
Téléphone, pression continue :
raccrocher un appel, accéder au
journal des appels du téléphone
connecté.
Réglage des options audio :
ambiances sonores, aigu, grave,
loudness, répartition, balance
gauche/droite, balance avant/arrière,
volume automatique.
Recherche automatique de la radio
de fréquence inférieure.
Sélection plage CD, USB
précédente.
Navigation dans une liste.
Pression continue : retour rapide.
Affichage de la liste des stations
captées, des plages ou des
répertoires CD/USB.
Pression continue : mise à jour de la
liste des stations captées.
Abandonner l'opération en cours.
Remonter une arborescence (menu
ou répertoire).
Recherche automatique de la radio
de fréquence supérieure.
Sélection plage CD, USB suivante.
Navigation dans une liste.
Pression continue : avance rapide.
Accès au menu général.
Sélection station de radio
mémorisée.
Radio, pression continue :
mémorisation d'une station.
Hors radio : voir les rubriques
correspondantes.
Ejection du CD.
.
5
Audio et Télématique
Commandes au volant
6
Radio : sélection station mémorisée
inférieure / supérieure.
CD / USB : sélection du genre /
artiste / répertoire de la liste de
classification.
Sélection élément précédent /
suivant d'un menu.
Radio : recherche automatique
fréquence inférieure.
CD / MP3 / USB : sélection du
morceau précédent.
CD / USB : pression continue : retour
rapide.
Radio : recherche automatique
fréquence supérieure.
CD / MP3 / USB : sélection du
morceau suivant.
CD / USB : pression continue :
avance rapide.
Augmentation du volume.
Changement de source sonore.
Validation d'une sélection.
Décrocher / raccrocher le téléphone.
Pression continue : accès au journal
des appels.
Silence : couper le son par
appui simultané sur les touches
augmentation et diminution du
volume.
Rétablir le son : par appui sur une
des deux touches du volume.
Diminution du volume.
Audio et Télématique
Radio
Mémoriser une station
Gérer une liste
Effectuer des pressions successives
sur SRC/TEL pour sélectionner la
gamme d’onde FM1, FM2 ou AM.
Appuyer sur LIST pour afficher la
liste des stations captées, classées
par ordre alphabétique.
Effectuer une pression continue sur
une touche pour mémoriser la station
en cours d'écoute. Le nom de la
station s'affiche et un signal sonore
valide la mémorisation.
Sélectionner par l’une des touches la
station de radio souhaitée.
L'environnement extérieur (colline,
immeuble, tunnel, parking, sous-sol...)
peut bloquer la réception, y compris en
mode de suivi RDS. Ce phénomène est
normal dans la propagation des ondes
radio et ne traduit en aucune manière
une défaillance de l'autoradio.
Sélectionner une station
Appuyer sur une touche pour
écouter la station mémorisée
correspondante.
Saisir une fréquence
Appuyer sur MENU.
Sélectionner "Radio".
Sélectionner "Saisir fréq.".
Valider par "OK".
Appuyer sur +,
Appuyer brièvement sur l'une des
touches pour passer à la lettre
suivante ou précédente.
Effectuer une pression continue
sur LIST pour construire ou
actualiser la liste des stations,
la réception audio se coupe
momentanément.
ou
appuyer sur - pour sélectionner la
fréquence souhaitée.
Valider par "OK".
.
7
Audio et Télématique
RDS
Écouter les messages TA
Le RDS, si activé, permet de continuer
à écouter une même station grâce au
suivi de fréquence. Cependant, dans
certaines conditions, le suivi de cette
station RDS n'est pas assuré sur tout le
pays, les stations de radio ne couvrant
pas 100% du territoire. Cela explique
la perte de réception de la station lors
d'un trajet.
Sur la source FM1 ou FM2, appuyer
sur MENU.
La fonction TA (Trafic Announcement)
rend prioritaire l'écoute des messages
d'alerte TA. Pour être active, cette
fonction nécessite la réception correcte
d'une station de radio émettant ce type
de message. Dès l'émission d’une info
trafic, le média en cours (Radio, CD,
USB, ...) s'interrompt automatiquement
pour diffuser le message TA. L'écoute
normale du média reprend dès la fin de
l'émission du message.
Appuyer sur MENU.
Sélectionner "Radio".
Sélectionner "Radio".
Cocher ou décocher "RDS" pour
activer ou désactiver le RDS.
Valider par "OK" pour enregistrer le
choix.
8
Cocher ou décocher "TA" pour
activer ou désactiver la réception des
annonces traffic.
Valider par "OK" pour enregistrer le
choix.
Afficher les infos TEXT
Les infos text sont des informations
transmises par la station radio et
relative à l'émission de la station ou la
chanson, en cours d'écoute.
Lorsque la radio est affichée à
l’écran, appuyer sur MENU.
Sélectionner "Radio".
Cocher ou décocher "TXT" pour
activer ou désactiver l’affichage des
Infos Text.
Valider par "OK" pour enregistrer le
choix.
Audio et Télématique
Média
Lecteur USB
Appuyer sur LIST pour afficher
l'arborescence des dossiers de la
compilation.
Ce boîtier est composé d'un port
USB et d’une prise Jack, selon
modèle.
Sélectionner une ligne dans la liste.
Valider par "OK ".
Le système constitue des listes de
lecture (mémoire temporaire) dont le
temps de création peut prendre de
quelques secondes à plusieurs minutes
à la première connexion.
Réduire le nombre de fichiers autres
que musicaux et le nombre de
répertoires permet de diminuer ce
temps d'attente. Les listes de lecture
sont actualisées à chaque coupure du
contact ou connexion d'une clé USB.
Les listes sont mémorisées : sans
intervention dans les listes, le temps de
chargement suivant est réduit.
Lors d'une première connexion, le
classement proposé est un classement
par dossier. Lors d'une reconnexion, le
système de classement préalablement
choisi est conservé.
Insérer la clé USB dans la prise USB ou
brancher le périphérique USB à la prise USB à
l'aide d'un câble adapté (non fourni).
Effectuer des pressions
successives sur SRC/TEL pour
sélectionner "USB".
Remonter l'arborescence.
Appuyer sur MENU.
Appuyer sur l'une de ces touches
pour sélectionner la piste précédente
ou suivante de la liste.
Sélectionner "Média".
Appuyer sur l'une de ces touches
pour sélectionner le répertoire
précédent ou suivant en fonction du
classement choisi.
Cocher ou décocher "TA" pour
activer ou désactiver la réception des
annonces traffic.
Effectuer une pression continue sur
une de ces touches pour une avance
ou un retour rapide.
Choisir le mode de lecture :
"Normal", "Aléatoire", "Aléat.
tous" ou "Répétition".
.
9
Audio et Télématique
Prise Auxiliaire (AUX)
Lecteur CD
Insérer un CD dans le lecteur, la lecture
commence automatiquement.
Insérer une compilation MP3 dans le lecteur
CD.
L’autoradio recherche l’ensemble des plages
musicales ce qui peut prendre de quelques
secondes à plusieurs dizaines de secondes
avant que la lecture commence.
Brancher l'équipement nomade (lecteur
MP3, …) sur la prise Jack à l'aide d'un câble
audio (non fourni).
Effectuer des pressions
successives sur SRC/TEL pour
sélectionner "AUX".
Régler d'abord le volume de votre équipement
nomade (niveau élevé). Régler ensuite le
volume de votre autoradio. Le pilotage des
commandes se fait via l'équipement nomade.
Ne pas connecter un même
équipement via la prise Jack et la prise
USB en même temps.
10
Effectuer des pressions successives
sur la touche SRC/TEL pour
sélectionner "CD".
Appuyer sur l'une de ces touches
pour accéder à la piste précédente
ou suivante de la liste.
Appuyer sur l’une de ces touches
pour sélectionner le répertoire
précédent ou suivant en fonction du
classement choisi.
Effectuer une pression continue sur
une de ces touches pour une avance
ou un retour rapide.
Appuyer sur LIST pour afficher
l’arborescence des dossiers de la
compilation.
Sélectionner une ligne dans la liste.
Valider par "OK ".
Remonter jusqu’au premier niveau
d’arborescence pour choisir le classement des
pistes :
Par Dossiers (CD ou USB) : intégralité
des dossiers contenant des fichiers audio
reconnus sur le périphérique, classés
par ordre alphabétique sans respect de
l'arborescence.
Par Artiste (USB uniquement) : intégralité
des noms des artistes définis dans les ID3
Tag, classés par ordre alphabétique.
Par Genre (USB uniquement) : intégralité
des genres définis dans les ID3 Tag.
Par Playlist (CD ou USB) : suivant les
playlists enregistrées.
Audio et Télématique
Informations et conseils
L'autoradio ne lit que les fichiers avec
l'extension ".mp3", ".wma", ".wav" sur support
CD et peut en plus lire les fichiers avec
l'extension ".ogg" uniquement en USB.
Les playlists acceptées sur CD, MP3, Ipod et
connexion USB sont de type ".m3u" et ".wpl".
Le nombre de fichier reconnu est limité à 5 000
dans 500 répertoires sur 8 niveaux maximum.
Utiliser uniquement des clés USB au format
FAT32 (File Allocation Table).
Il est recommandé d'utiliser des câbles
USB officiels Apple ® pour garantir une
utilisation conforme.
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers
avec moins de 20 caractères en excluant les
caractères particuliers (ex : « ? ; ù) afin d'éviter
tout problème de lecture ou d'affichage.
Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé,
sélectionner lors de la gravure les standards
ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.
Si le disque est gravé dans un autre format, il
est possible que la lecture ne s'effectue pas
correctement.
Sur un même disque, il est recommandé de
toujours utiliser le même standard de gravure,
avec une vitesse la plus faible possible
(4x maximum) pour une qualité acoustique
optimale.
Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions,
le standard Joliet est recommandé.
Sur un même disque, le lecteur CD peut lire
jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur
8 niveaux de répertoire avec 192 répertoires au
maximum. Il est cependant recommandé de se
limiter à deux niveaux afin de réduire le temps
d'accès à la lecture du CD.
Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers
n'est pas respectée.
Ne pas connecter de disque dur ou appareils
USB autres que des équipements audio à la
prise USB. Cela risque d'endommager votre
installation.
.
11
Audio et Télématique
Streaming audio Bluetooth®
Le streaming permet l'écoute des fichiers
musicaux du téléphone via les haut-parleurs du
véhicule.
Connecter le téléphone : voir la rubrique
" Téléphone".
Sélectionner dans le menu " Bluetooth :
Audio" le téléphone à connecter.
Le système audio se connecte
automatiquement à un téléphone nouvellement
jumelé.
Connexion Lecteurs Apple®
Activer la source streaming en
appuyant sur la touche SRC/TEL*.
Le pilotage des morceaux d’écoute usuels est
possible via les touches de la façade audio et
les commandes au volant**. Les informations
contextuelles peuvent être affichées à l’écran.
La qualité d'écoute dépend de la qualité
d'émission du téléphone.
* Dans certains cas, la lecture des fichiers
audio doit être initiée à partir du clavier.
** Si le téléphone supporte la fonction.
Connecter le lecteur Apple ® à la prise USB à
l'aide d'un câble adapté (non fourni).
La lecture commence automatiquement.
Le pilotage du périphérique se fait via les
commandes du système audio.
Les classements disponibles sont ceux du
lecteur nomade connecté (artistes / albums /
genres / playlists / audiobooks / podcasts).
La version du logiciel de l'autoradio peut être
incompatible avec la génération de votre
lecteur Apple ®.
12
Audio et Télématique
Téléphone
Jumeler un téléphone Bluetooth®
Pour des raisons de sécurité et parce
qu'elles nécessitent une attention
soutenue de la part du conducteur, les
opérations de jumelage du téléphone
mobile Bluetooth au système mainslibres Bluetooth de votre autoradio,
doivent être réalisées véhicule à l'arrêt
et contact mis.
Connectez-vous sur le site de la marque
pour plus d'informations (compatibilité, aide
complémentaire, ...).
Activer la fonction Bluetooth du téléphone et
s'assurer qu'il est visible par tous (se référer à
la notice du téléphone).
Une fenêtre s'affiche avec "Recherche
périphérique en cours".
Les services disponibles sont
dépendants du réseau, de la carte SIM
et de la compatibilité des appareils
Bluetooth utilisés.
Vérifiez sur le manuel de votre
téléphone et auprès de votre opérateur,
les services auxquels vous avez accès.
Dans la liste, sélectionner le
téléphone à jumeler.
Valider par "OK".
Un clavier virtuel s'affiche à l'écran :
choisir un code à 4 chiffres.
Valider par "OK".
Un message s'affiche à l'écran du téléphone :
composer le même code et valider.
En cas d'échec le nombre d'essai est illimité.
Un message apparaît à l'écran pour confirmer
le réussite de la connexion.
Le jumelage peut être également initié
à partir du téléphone en recherchant les
équipements Bluetooth détectés.
Appuyez sur la touche MENU.
On ne peut jumeler qu'un téléphone à la fois.
Sélectionner "Bluetooth".
Sélectionner "Rechercher".
Dans certains cas, l'adresse Bluetooth peut
apparaître à la place du nom du téléphone.
Le répertoire et le journal des appels
sont accessibles après le délai de
synchronisation (si le téléphone est
compatible).
La connexion automatique doit être
configurée dans le téléphone pour
permettre la connexion à chaque
démarrage du véhicule.
.
13
Audio et Télématique
Gestion des connexions
Appuyer sur la touche MENU.
Passer un appel
Sélectionner ou désélectionner :
"Tel." : connexion main libre.
"Audio" : lecture des fichiers
audio.
À partir du répertoire
Appuyer sur la touche MENU.
Sélectionner "Bluetooth".
Sélectionner "Gérer connexions"
et valider. La liste des téléphones
appairés s'affiche.
"OK" permet de valider le choix.
Sélectionner "Téléphone".
"Supprimer" pour supprimer le
jumelage.
Sélectionner "Appeler".
Indique la connexion du profil audio.
Indique la connexion du profil
téléphone mains-libres.
Dans la liste, sélectionner le
téléphone à jumeler.
Valider par "OK".
14
Sélectionner "Répertoire".
Il n'est pas possible de jumeler plus de
5 téléphones. Appuyez sur MENU et
sélectionner "Bluetooth". Sélectionner
"Gérer connexions". Si 5 téléphones
sont déjà jumelés, sélectionner le
téléphone à rejeter en appuyant
sur "OK" et sélectionner "Supprimer"
(reportez-vous au paragraphe "Gestion
des connexions").
Sélectionner le numéro souhaité.
Valider par "OK" pour lancer l'appel.
Audio et Télématique
Passer un appel
Recevoir un appel
Derniers numéros composés*
Une pression continue sur SRC/TEL
affiche le journal des appels.
Appuyer sur l'une de ces touches
pour accéder à la page précédente
ou suivante de la liste.
Un appel entrant est annoncé par une sonnerie
et un affichage superposé sur l'écran.
Appuyer sur SRC/TEL .
Pour accéder au Journal des Appels,
il est également possible d'appuyer
sur MENU, sélectionner "Téléphone"
puis sélectionner "Appeler", enfin
sélectionner "Journal".
Dans la liste des appels, sélectionner
le numéro choisi : "Appels
manqués", "Appels composés" ou
"Appels répondus".
"OK" lance l'appel.
ou
Le journal des appels comprend les
appels émis et reçus depuis le véhicule
en lien avec le téléphone connecté.
Il est possible de passer un appel
directement depuis le téléphone,
stationner le véhicule par mesure de
sécurité.
sélectionner "OUI" pour accepter
l'appel,
ou
sélectionner "NON" pour rejeter
l'appel.
Une pression continue sur la touche
retour,
Naviguer dans la liste des appels.
Valider par "OK".
* Selon compatibilité du téléphone.
ou
sur SRC/TEL permet également de
refuser un appel entrant.
.
15
Audio et Télématique
Réglages audio
Gestion des appels
Raccrocher
A partir du menu contextuel,
sélectionner "Raccrocher" pour
terminer l'appel.
Une pression continue sur SRC/TEL
termine également l'appel.
Secret - Muet
Mode combiné
(pour quitter le véhicule sans couper la
communication)
A partir du menu contextuel :
Sélectionner "Mode combiné"
pour passer la communication sur le
téléphone.
Sélectionner "Mode combiné" pour
transmettre la communication au
véhicule.
(pour que le correspondant n'entende plus)
A partir du menu contextuel :
Sélectionner "Micro OFF" pour
désactiver le micro.
Sélectionner "Micro OFF" pour
réactiver le micro.
Dans certains cas, le mode combiné
doit être activé à partir du téléphone.
La connexion Bluetooth se réactivera
automatiquement si le contact a été
coupé puis rallumé (selon compatibilité
du téléphone).
Appuyer sur ‘ pour afficher le menu
des réglages audio.
Appuyer sur ‘ pour passer au
réglage suivant.
Les réglages disponibles sont :
AMBIANCE : GRAVE, AIGU et
LOUDNESS.
BAL G/D (balance gauche / droite),
BAL AV/AR (balance avant / arrière).
REPART. SON (conducteur ou passager).
VOLUME AUTO.
La répartition, ou spatialisation du son,
est un traitement audio qui permet
d'améliorer la qualité sonore en fonction
du réglage choisi, correspondant à la
position des auditeurs dans le véhicule.
Les réglages audio AMBIANCE,
AIGU et GRAVE sont différents et
indépendants pour chaque source
sonore.
16
Audio et Télématique
Configuration
Régler affichage et langue
Appuyer sur la touche MENU.
Sélectionner "Config.".
Sélectionner "Affichage" pour
activer ou désactiver le défilement
du texte.
Sélectionner "Langue" pour modifier
la langue d'affichage.
Sélectionner "Version" pour obtenir
des informations relatives au logiciel.
Sélectionner "Système" lorsque
vous souhaitez installer une mise à
jour. Se renseigner auprès du réseau
de la marque.
Sélectionner "Unité" pour modifier
l'unité de température (Celcius,
Fahrenheit).
.
17
Audio et Télématique
Arborescence(s) écran(s)
MENU
Radio
1
2
2
2
2
Téléphone
1
TA
2
RDS
Appeler
Répertoire
3
TXT
Journal
3
Saisir fréq.
4
Appels manqués
2
3
3
3
3
3
1
2
2
2
2
4
Média
3
4
Normal
2
Aléatoire
Appels répondus
3
Etat téléphone
3
Bluetooth
1
Aléat. tous
2
Répétition
2
2
Appels composés
TA
1
Gérer connexions
3
3
Rechercher
2
Config.
2
2
2
3
18
Affichage
3
Texte défilant
3
Langue
Deutsch
English
Español
Français
Italiano
Nederlands
Português
Português-Brasil
Русский
Türkçe
Version
Système
Unité
Celsius
Fahrenheit
Audio et Télématique
Questions fréquentes
Les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées.
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Il y a un écart de
qualité sonore entre les
différentes sources audio
(radio, CD...).
Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio
(Volume, grave, aigu, ambiance, Loudness) peuvent être adaptés
aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts
audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).
Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave,
Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux
sources écoutées. Il est conseillé de régler
les fonctions audio (grave, aigu, balance AV/
AR, balance GA/DR) sur la position milieu, de
sélectionner l'ambiance musicale, de régler la
correction loudness sur la position "Active" en
mode CD et sur la position "Inactive" en mode
radio.
En changeant le
réglage des aigus et
graves, l'ambiance est
désélectionnée.
En changeant d'ambiance,
les réglages des aigus et
graves reviennent à zéro.
Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et
graves. Modifier l'un sans l'autre n'est possible qu'en ambiance
personnalisée.
Modifier le réglage des aigus et graves ou le
réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement
sonore souhaité.
En changeant le
réglage des balances,
la répartition est
désélectionnée.
Le choix de la répartition "conducteur" impose le réglage des
balances.
Modifier le réglage des balances ou le réglage de
répartition pour obtenir l'environnement sonore
souhaité.
.
19
Audio et Télématique
20
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
La qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées ne
fonctionnent pas (pas de
son, 87,5 Mhz s'affiche...).
Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou
aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle
recherche de la station afin de permettre au
système de vérifier si un émetteur plus puissant
se trouve dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...)
bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un
passage en lavage ou dans un parking souterrain).
Faire vérifier l'antenne par le réseau de la
marque.
Coupures du son de 1 à
2 secondes en mode
radio.
Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son
une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la
station.
Désactiver la fonction RDS si le phénomène est
trop fréquent et toujours sur le même parcours.
L'annonce trafic TA est
affichée. Je ne reçois
aucune information
routière.
La station radio ne diffuse pas d'information trafic.
Basculer sur une radio qui diffuse des
informations trafic.
Les stations mémorisées
ne sont pas retrouvées
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...).
La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.
Appuyer sur la touche SRC/TEL pour retrouver
la gamme d'onde (FM1 ou FM2) où sont
mémorisées les stations.
Audio et Télématique
QUESTION
Le CD est éjecté
systématiquement ou n'est
pas lu par le lecteur.
RÉPONSE
Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données
audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.
Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non
reconnu par l'autoradio.
SOLUTION
-
Le son du lecteur CD est
dégradé.
Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le
lecteur.
Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas
être lu s'il est trop endommagé.
Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé :
consultez les conseils du chapitre "Audio".
Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les
DVD.
Du fait d'une qualité insuffisante, certains
CD gravés ne seront pas lus par le système
audio.
Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.
Insérer des CD de bonne qualité et les conserver
dans de bonnes conditions.
Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont
inadaptés.
Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0,
sans sélectionner d'ambiance.
La connexion Bluetooth se
coupe.
Le niveau de charge batterie du périphérique peut être insuffisant.
Recharger la batterie de l'équipement
périphérique.
Le message "Erreur
périphérique USB"
ou "Périphérique non
reconnu" s'affiche à
l'écran.
La clé USB n'est pas reconnue.
Utiliser uniquement des clés USB au format
FAT32 (Files Allocation Table 28 bits).
Un téléphone se connecte
automatiquement en
déconnectant un autre
téléphone.
La connexion automatique prime sur les connexions manuelles.
Modifier les réglages du téléphone pour
supprimer la connexion automatique.
.
21
Audio et Télématique
QUESTION
22
RÉPONSE
SOLUTION
L'iPod n'est pas reconnu
lors de la connexion sur la
prise USB.
L'iPod est d'une génération incompatible de la connexion USB.
Le disque dur ou
périphérique n'est pas
reconnu lors de la
connexion sur la prise
USB.
Certaines disques durs ou périphériques nécessitent une
alimentation électrique supérieure à ce que l'autoradio fournit.
Branchez le périphérique sur la prise 230V, la
prise 12V ou une alimentation externe.
Attention : assurez vous que le périphérique ne
transmet pas de tension supérieure à 5V (risque
de destruction du système).
En lecture streaming,
le son se coupe
momentanément.
Certaines téléphones priorisent la connexion du profil "mainslibres".
Supprimer la connexion du profil "mains-libres"
pour améliorer la lecture streaming.
En lecture "Aléat. tous",
toutes les pistes ne sont
pas prises en compte.
En lecture "Aléat. tous", le système ne peut prendre en compte que
999 pistes.
Moteur coupé, l'autoradio
s'arrête après plusieurs
minutes d'utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de
l'autoradio dépend de la charge de la batterie.
L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie
et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.
Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter
la charge de la batterie.
Le message "le système
audio est en surchauffe"
s'affiche à l'écran.
Afin de protéger l'installation en cas de température environnante
trop élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de
protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou
à l'arrêt de la lecture CD.
Couper le système audio pendant quelques
minutes afin de laisser le système refroidir.
Contrôle de marche
1
Combiné essence - Diesel
Cadrans
1.
2.
3.
Compte-tours (x 1000 tr/min).
Afficheur.
Indicateur de vitesse (km/h).
Afficheur
4.
Rappel de l'information d'entretien.
Remise à zéro de la fonction sélectionnée
(compteur kilométrique journalier ou
indicateur d'entretien).
Réglage de l'heure.
A. Informations boîte de vitesses pilotée ou
automatique.
Indicateur de changement de rapport.
B. Heure.
C. Autonomie liée au carburant ou à l'additif
AdBlue et au système SCR (km)
ou
Compteur kilométrique journalier.
D. Pied sur l'embrayage / Jauge de
carburant / Préchauffage Diesel.
E. Indicateur d'entretien (km)
puis,
totalisateur kilométrique.
Ces deux fonctions s'affichent
successivement à la mise du contact.
F. Consignes du régulateur ou du limiteur de
vitesse.
1
Contrôle de marche
Témoin
Additif AdBlue ®
(Diesel BlueHDi)
+
2
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe dès la mise du
contact, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise
entre 600 et 2 400 km.
Faites rapidement un appoint en additif AdBlue ® :
adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération en
vous reportant à la rubrique correspondante.
clignotant, associé
au témoin SERVICE,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'autonomie de
roulage.
L'autonomie de roulage est comprise
entre 0 km et 600 km.
Faites impérativement un appoint en additif AdBlue ®
pour éviter la panne : adressez-vous au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié ou effectuez vousmême cette opération en vous reportant à la rubrique
correspondante.
clignotant, associé
au témoin SERVICE,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'interdiction du
démarrage.
Le réservoir d'additif AdBlue ® est
vide : le dispositif d'antidémarrage
réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement faire un appoint en additif AdBlue ® :
adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération en
vous reportant à la rubrique correspondante.
Il est impératif de verser une quantité minimale de
3,8 litres d'AdBlue ® dans le réservoir d'additif.
Contrôle de marche
Témoin
+
+
Système
d'antipollution
SCR
(Diesel BlueHDi)
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe dès la mise du
contact, associé
aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore et
d'un message.
Un dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR a été détecté.
Cette alerte disparait dès que le niveau d'émission
des gaz d'échappement redevient conforme.
clignotant dès la
mise du contact,
associé aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage.
Après confirmation du
dysfonctionnement du système
d'antipollution, vous pouvez
parcourir jusqu'à 1 100 km avant
le déclenchement du dispositif
d'antidémarrage du moteur.
Adressez-vous, dès que possible, au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié pour éviter la
panne.
clignotant dès la
mise du contact,
associé aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore et
d'un message.
Vous avez dépassé la limite de
roulage autorisée après confirmation
du dysfonctionnement du système
d'antipollution : le dispositif
d'antidémarrage empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement faire appel au réseau CITROËN ou à
un atelier qualifié.
1
3
Contrôle de marche
Témoin
Stop & Start
Pied sur
l'embrayage
4
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe.
A l'arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements...), le Stop & Start a
mis le moteur en mode STOP.
Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint
et le moteur redémarre automatiquement en mode
START.
clignotant quelques
secondes, puis
s'éteint.
Le mode STOP est momentanément
indisponible.
ou
Le mode START s'est
automatiquement déclenché.
Pour plus d'informations sur les cas particuliers du
mode STOP et du mode START, reportez-vous à la
rubrique "Stop & Start".
fixe.
En mode STOP du Stop & Start, le
passage en mode START est refusé
car la pédale d'embrayage n'est pas
complètement enfoncée.
Il est nécessaire de débrayer complètement pour
permettre le passage en mode START du moteur.
Contrôle de marche
Indicateur d'entretien
Échéance de révision supérieure
à 3 000 km
Échéance de révision inférieure à
1 000 km
A la mise du contact, aucune information
d'entretien n'apparaît dans l'afficheur.
Exemple : il vous reste 900 km à parcourir
avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 5 secondes,
l'afficheur indique :
Échéance de révision comprise
entre 1 000 km et 3 000 km
Système informant le conducteur de
l'échéance de la prochaine révision à faire
effectuer, conformément au plan d'entretien du
constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de la
dernière remise à zéro de l'indicateur, en
fonction du kilométrage parcouru et du temps
écoulé depuis la dernière révision.
Pour les versions Diesel BlueHDi, le
niveau de dégradation de l'huile moteur
est également pris en compte (selon
pays de commercialisation).
A la mise du contact et pendant 5 secondes,
la clé symbolisant les opérations d'entretien
s'allume. La ligne d'affichage du totalisateur
kilométrique vous indique le nombre de
kilomètres restant avant la prochaine révision.
Exemple : il vous reste 2 800 km à parcourir
avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 5 secondes,
l'afficheur indique :
1
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste allumée
pour vous signaler qu'une révision est à
effectuer prochainement.
5 secondes après la mise du contact, la clé
s'éteint ; le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal. L'afficheur indique
alors le kilométrage total.
5
Contrôle de marche
Échéance de révision dépassée
A chaque mise du contact et pendant
5 secondes, la clé clignote pour vous signaler
que la révision est à effectuer très rapidement.
Exemple : vous avez dépassé l'échéance de
révision de 300 km.
A la mise du contact et pendant 5 secondes,
l'afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste allumée.
Pour les versions Diesel BlueHDi, cette
alerte s'accompagne également de
l'allumage fixe du témoin de Service,
dès la mise du contact.
6
Le kilométrage restant à parcourir peut
être pondéré par le facteur temps, en
fonction des habitudes de roulage du
conducteur.
La clé peut donc également s'allumer,
dans le cas où vous avez dépassé
la durée écoulée depuis la dernière
révision, indiquée dans le plan
d'entretien du constructeur.
Pour les versions Diesel BlueHDi, la clé
peut également s'allumer de manière
anticipée, en fonction du niveau de
dégradation de l'huile moteur (selon
pays de commercialisation).
La dégradation de l'huile moteur
dépend des conditions de conduite du
véhicule.
Conduite
Aide au stationnement arrière
Les informations ci-dessous sont liées à la présence de l'Autoradio / Bluetooth ® avec écran intégré dans votre véhicule.
Anomalie de
fonctionnement
A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs,
cette fonction vous signale la proximité de tout
obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...)
qui entre dans leur champ de détection.
Certains types d'obstacle (piquet, balise de
chantier...) détectés au début ne le seront plus
en fin de manoeuvre en raison de la présence
de zones aveugles.
Cette fonction ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière. Elle est
accompagnée d'un signal sonore.
La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière.
Aide sonore
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d'autant plus rapide que le véhicule se
rapproche de l'obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) permet de repérer de quel côté se
situe l'obstacle.
Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient
inférieure à une trentaine de centimètres, le
signal sonore devient continu.
La fonction sera neutralisée
automatiquement en cas d'attelage
d'une remorque ou de montage
d'un porte-vélo (véhicule équipé
d'un attelage ou d'un porte-vélo
recommandé par le réseau).
En cas de dysfonctionnement du
système, au passage de la marche
arrière, ce témoin s'affiche au
combiné, accompagné d'un signal
sonore (bip court).
Consultez le réseau ou un atelier qualifié.
5
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par de la boue,
du givre ou de la neige. Au passage
de la marche arrière, un signal sonore
(bip long) vous indique que les capteurs
peuvent être sales.
Certaines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur...) peuvent
déclencher les signaux sonores d'aide
au stationnement.
3
Conduite
Stop & Start
Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau
sonore à l'arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
-
Le témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met en
veille :
avec une boîte de vitesses pilotée
5 vitesses, véhicule à l'arrêt, lorsque vous
enfoncez la pédale de frein ou passez le
levier de vitesses en position N.
Un compteur de temps cumule les durées de
mise en mode STOP au cours du trajet. Il se
remet à zéro à chaque mise du contact avec
la clé.
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée...
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérativement le
contact avec la clé.
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
la porte conducteur est ouverte,
la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
le maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
le désembuage est activé,
certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
5
Le témoin "ECO" clignote quelques
secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
7
Conduite
Neutralisation
Passage en mode START du
moteur
Le témoin "ECO" s'éteint et le moteur
redémarre avec une boîte de
vitesses pilotée :
-
-
levier de vitesses en position A ou M,
lorsque vous relâchez la pédale de frein,
ou levier de vitesses en position N et
pédale de frein relâchée, lorsque vous
passez le levier de vitesses en position A
ou M,
ou lorsque vous engagez la marche
arrière.
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque :
vous ouvrez la porte conducteur,
vous débouclez la ceinture de sécurité
conducteur,
la vitesse du véhicule dépasse 3 km/h avec
une boîte de vitesses pilotée,
certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
Le témoin "ECO" clignote quelques
secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
8
A tout moment, appuyez sur la commande
"ECO OFF" pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l'allumage du voyant de
la commande, accompagné d'un message sur
l'écran.
Si la neutralisation a été effectuée
en mode STOP, le moteur redémarre
immédiatement.
Conduite
Réactivation
Anomalie de
fonctionnement
Appuyez de nouveau sur la commande
"ECO OFF".
Le système est de nouveau actif ; ceci
est signalé par l'extinction du voyant de la
commande, accompagné d'un message sur
l'écran.
Entretien
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
START.
Le système se réactive
automatiquement à chaque nouveau
démarrage avec la clé.
En cas de dysfonctionnement du système, le
voyant de la commande "ECO OFF" clignote,
puis s'allume fixement.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale. Tous les témoins
du combiné s'allument. Il est alors nécessaire
de couper le contact, puis de redémarrer avec
la clé.
Ce système nécessite une batterie de
technologie et de caractéristiques spécifiques
(références disponibles auprès du réseau
CITROËN ou d'un atelier qualifié).
Le montage d'une batterie non référencée
par CITROËN entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
5
Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Toute intervention
sur ce type de batterie doit être
réalisée exclusivement dans le réseau
CITROËN ou dans un atelier qualifié.
9
Sécurité
Détection de sous-gonflage
Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.
Le système surveille la pression des quatre
pneumatiques, dès que le véhicule est en
mouvement.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression
des pneumatiques ou un changement de
roue.
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques.
Le système de détection de sousgonflage ne remplace pas la vigilance
du conducteur.
Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours) ainsi
qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).
Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
10
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Voir rubrique "Éléments d'identification".
Le contrôle de la pression des
pneumatiques doit être effectué "à
froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h
ou après un trajet inférieur à 10 km
effectué à vitesse modérée).
Dans le cas contraire (à chaud), ajoutez
0,3 bar aux valeurs indiquées sur
l'étiquette.
Sécurité
Alerte de sous-gonflage
Elle se traduit par l'allumage fixe
de ce témoin, accompagné d'un
signal sonore et de l'affichage d'un
message.
) Réduisez immédiatement la vitesse,
évitez les coups de volant et les freinages
brusques.
) Arrêtez-vous dès que possible, dès que les
conditions de circulation le permettent.
La perte de pression détectée
n'entraîne pas toujours une déformation
visible du pneumatique. Ne vous
contentez pas d'un seul contrôle visuel.
Réinitialisation
) Si vous disposez d'un compresseur
(par exemple celui du kit de dépannage
provisoire de pneumatique) contrôlez à
froid la pression des quatre pneumatiques.
S'il n'est pas possible d'effectuer
ce contrôle immédiatement, roulez
prudemment à vitesse réduite.
ou
) En cas de crevaison, utilisez le kit de
dépannage provisoire de pneumatique ou
la roue de secours (selon équipement),
Il est nécessaire de réinitialiser le système
après chaque ajustement de la pression d'un
ou de plusieurs pneumatiques, et après le
changement d'une ou de plusieurs roues.
Une étiquette collée sur le pied milieu, côté
conducteur, vous le rappelle.
L'alerte est maintenue jusqu'à la
réinitialisation du système.
7
Avant de réinitialiser le système,
assurez-vous que la pression des
quatre pneumatiques est adaptée aux
conditions d'utilisation du véhicule
et conforme aux préconisations
inscrites sur l’étiquette de pression des
pneumatiques.
Le système de détection de sousgonflage ne prévient pas si la
pression est erronée au moment de la
réinitialisation.
11
Sécurité
La demande de réinitialisation du système s'effectue contact mis et véhicule à l'arrêt :
par le menu de configuration du véhicule, pour les véhicules équipés d'un écran,
par le bouton situé dans la boîte à gants, pour les véhicules sans écran.
Écran monochrome C
) Appuyez sur la touche MENU pour accéder
au menu général.
) Appuyez sur les touches "" ou "" pour
sélectionner le menu " Personnalisationconfiguration", puis validez en appuyant
sur la touche centrale.
) Appuyez sur les touches "" ou ""
pour sélectionner le menu " Définir les
paramètres véhicules", puis validez en
appuyant sur la touche centrale.
12
Véhicules sans écran
) Appuyez sur les touches "" ou ""
pour sélectionner la catégorie "Aide à la
conduite", puis validez en appuyant sur la
touche centrale.
) Appuyez sur les touches "" ou "", pour
sélectionner "Gonflage des pneus",
puis " Réinitialisation", puis confirmez en
appuyant sur la touche centrale.
Un message confirme la réinitialisation.
) Ouvrez la boîte à gants.
) Effectuez un appui long sur ce bouton.
Un signal sonore grave confirme la
réinitialisation.
Un signal sonore aïgu indique que la
réinitialisation n'a pas été effectuée.
Les nouveaux paramètres de pression
enregistrés sont considérés par le système
comme valeurs de référence.
Sécurité
Anomalie de
fonctionnement
L'alerte de sous-gonflage n'est fiable
que si la réinitialisation du système est
demandée avec la pression des quatre
pneumatiques correctement ajustée.
Chaînes à neige
Le système ne doit pas être réinitialisé
après montage ou démontage des
chaînes à neige.
L'allumage clignotant puis fixe du témoin
de sous-gonflage, accompagné de
l'allumage du témoin de Service, indique un
dysfonctionnement du système.
Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage
des pneumatiques n’est plus assurée.
Faites vérifier le système par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
Après toute intervention sur le système,
il est nécessaire de vérifier la pression
des quatre pneumatiques, puis de le
réinitialiser.
7
13
Informations pratiques
Panne de carburant (Diesel)
Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant ; reportezvous au dessin du sous-capot moteur
correspondant dans la rubrique "Moteur
Diesel".
Si le réservoir de votre véhicule est équipé
d'un détrompeur, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n'insistez pas sur le démarreur ;
recommencez la procédure.
14
Moteur HDi 92
Moteur BlueHDi
) Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
) Ouvrez le capot moteur.
) Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à
obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).
) Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez).
) Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.
) Refermez le capot moteur.
) Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
) Mettez le contact (sans mettre en route le
moteur).
) Attendez 6 secondes environ et coupez le
contact.
) Répétez l'opération 10 fois.
) Actionnez le démarreur pour mettre en
route le moteur.
Vérifications
Additif AdBlue® et système SCR
pour moteurs Diesel BlueHDi
Pour assurer le respect de l'environnement et
de la nouvelle norme Euro 6, sans altérer les
performances ni pénaliser la consommation
de carburant de ses moteurs Diesel, CITROËN
a fait le choix d'équiper ses véhicules d'un
dispositif qui associe le système SCR
(Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement.
L'additif AdBlue ® est contenu dans un réservoir
spécifique, situé sous le coffre, à l'arrière du
véhicule. Sa contenance est de 17 litres : elle
permet une autonomie de roulage d'environ
20 000 km avant le déclenchement d'un
dispositif d'alerte qui vous avertit dès que le
niveau de réserve vous permet de parcourir
2 400 km.
Système SCR
A chaque visite d'entretien programmé de votre
véhicule dans le réseau CITROËN ou dans
un atelier qualifié, le remplissage du réservoir
d'additif AdBlue ® sera effectué pour permettre
le bon fonctionnement du système SCR.
A l'aide d'un additif appelé AdBlue qui contient
de l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85%
des oxydes d'azote (NOx) en azote et en eau,
inoffensifs pour la santé et l'environnement.
®
Si le kilométrage estimé entre deux pas de
maintenance dépasse le seuil de 20 000 km,
nous vous recommandons de vous rendre dans
le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié
pour faire effectuer l'appoint nécessaire.
Lorsque le réservoir d'AdBlue ® est vide,
un dispositif réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant,
le niveau d'émissions de votre véhicule
n'est plus conforme à la réglementation
Euro 6 : votre véhicule devient polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement
confirmé du système SCR, vous devez
vous rendre dès que possible dans le
réseau CITROËN ou dans un atelier
qualifié : après 1 100 km parcourus, un
dispositif s'activera automatiquement
pour empêcher le démarrage du
moteur.
10
15
Vérifications
Indicateurs d'autonomie
Dès la mise du contact, un indicateur vous
permet de connaître l'estimation des kilomètres
restant à parcourir avant le blocage du
démarrage du moteur, dès que le niveau de
réserve du réservoir d'AdBlue ® est entamée
ou après détection d'un dysfonctionnement du
système de dépollution SCR.
En cas de détection simultanée d'un
dysfonctionnement et du faible niveau
d'AdBlue ®, c'est l'autonomie la plus faible qui
s'affiche.
Autonomie supérieure à 2 400 km
A la mise du contact, aucune information sur
l'autonomie ne s'affiche automatiquement au
combiné.
16
En cas de risque de non redémarrage lié au manque d'additif AdBlue®
Le dispositif réglementaire
d'antidémarrage du moteur s'active
automatiquement dès que le réservoir
d'AdBlue ® est vide.
Autonomie comprise entre 600 et 2 400 km
Dès la mise du contact, le témoin UREA
s'allume, accompagné d'un signal sonore
et de l'affichage temporaire au combiné de
"NO START IN" et d'une distance, indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres
ou miles avant le blocage du démarrage
du moteur - (ex. : "NO START IN 1 500 km"
signifie "Démarrage interdit dans 1 500 km").
En roulant, cet affichage apparaît tous les
300 km tant que le niveau d'additif n'a pas été
complété.
Adressez-vous au réseau CITROËN ou à un
atelier qualifié pour procéder à un appoint en
additif AdBlue ®.
Vous pouvez également effectuer vous-même
cet appoint.
Reportez-vous à la rubrique "Appoints".
Vérifications
Autonomie comprise entre 0 et 600 km
Dès la mise du contact, le témoin SERVICE
s'allume et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage temporaire au combiné de
"NO START IN" et d'une distance, indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres
ou miles avant le blocage du démarrage du
moteur - (ex. : "NO START IN 600 km" signifie
"Démarrage interdit dans 600 km").
En roulant, cet affichage apparaît toutes les
30 secondes tant que le niveau d'additif n'a pas
été complété.
Adressez-vous au réseau CITROËN ou à un
atelier qualifié pour procéder à un appoint en
additif AdBlue ®.
Vous pouvez également effectuer vous-même
cet appoint.
Reportez-vous à la rubrique "Appoints".
Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le
véhicule.
Panne liée au manque d'additif AdBlue ®
A la mise du contact, le témoin SERVICE
s'allume et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage temporaire au combiné de "NO
START IN" et de 0 km ou miles - ("NO START
IN 0 km" signifie "Démarrage interdit").
Le réservoir d'AdBlue ® est vide : le dispositif
d'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur,
nous vous recommandons de faire
appel au réseau CITROËN ou à un
atelier qualifié pour procéder à l'appoint
nécessaire. Si vous effectuez vousmême cet appoint, il est impératif
de verser une quantité minimale de
3,8 litres d'AdBlue ® dans le réservoir
d'additif.
Reportez-vous à la rubrique "Appoints".
10
17
Vérifications
En cas de détection d'un dysfonctionnement du système d'antipollution SCR
Un dispositif d'antidémarrage du moteur s'active automatiquement au-delà de 1 100 km parcourus après confirmation du dysfonctionnement du
système d'antipollution SCR. Dès que possible, faites vérifier le système dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
En cas de détection d'un
dysfonctionnement
Pendant la phase de roulage autorisé
(entre 1 100 km et 0 km)
Démarrage interdit
Les témoins UREA, SERVICE et
autodiagnostic moteur s'allument,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage du message "Défaut antipollution".
L'alerte se déclenche en roulant, lorsque
le dysfonctionnement est détecté pour la
première fois, puis à la mise du contact lors
des trajets suivants, tant que la cause du
dysfonctionnement persiste.
Si la défaillance du système SCR est
confirmée (après 50 km parcourus avec
l'affichage permanent du signalement d'un
dysfonctionnement), les témoins SERVICE et
autodiagnostic moteur s'allument et le témoin
UREA clignote, accompagnés d'un signal
sonore et de l'affichage temporaire au combiné
de "NO START IN" et d'une distance, indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres
ou miles avant le blocage du démarrage du
moteur - (ex. : "NO START IN 600 km" signifie
"Démarrage interdit dans 600 km").
A chaque mise du contact, les témoins
SERVICE et autodiagnostic moteur s'allument
et le témoin UREA clignote, accompagnés
d'un signal sonore et de l'affichage temporaire
au combiné de "NO START IN" et de 0 km
ou miles - ("NO START IN 0 km" signifie
"Démarrage interdit").
S'il s'agit d'un dysfonctionnement
temporaire, l'alerte disparait au cours
du trajet suivant, après contrôle
de l'autodiagnostic du système
d'antipollution SCR.
18
En roulant, cet affichage apparaît toutes les
30 secondes tant que le dysfonctionnement du
système d'antipollution SCR subsiste.
L'alerte est renouvelée dès la mise du contact.
Dès que possible, vous devez vous adresser
au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le
véhicule.
Vous avez dépassé la limite de roulage
autorisé : le dispositif d'antidémarrage
empêche le redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous
devez impérativement faire appel au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié.
Vérifications
Appoints en additif AdBlue®
Le remplissage du réservoir d'AdBlue ® est
prévu à chaque révision de votre véhicule dans
le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
Néanmoins, compte-tenu de la capacité du
réservoir, il peut être nécessaire d'effectuer
des compléments d'additif entre deux révisions,
plus particulièrement si une alerte (témoins et
message) le signale.
Vous pouvez vous adresser au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié.
Si vous envisagez d'effectuer cet appoint
vous-même, veuillez lire attentivement les
avertissements suivants.
Gel de l'additif AdBlue ®
L'additif AdBlue ® gèle à des
températures inférieures à -11°C
environ.
Le système SCR comporte un dispositif
de réchauffage du réservoir d'AdBlue ®
qui vous permet de rouler en conditions
climatiques très froides.
Précautions d'utilisation
L'additif AdBlue ® est une solution à base
d'urée. Ce liquide est ininflammable, incolore et
inodore (conservé dans un endroit frais).
En cas de contact avec la peau, lavez la
zone touchée à l'eau courante et au savon.
En cas de contact avec les yeux, rincez
immédiatement et abondamment à l'eau
courante ou avec une solution de lavage
oculaire pendant au moins 15 minutes. En
cas de sensation de brûlure ou d'irritation
persistante, consultez un médecin.
En cas d'ingestion, rincez immédiatement la
bouche avec de l'eau claire et buvez ensuite
beaucoup d'eau.
Dans certaines conditions (par forte
température, par exemple), on ne peut exclure
des risques de dégagement d'ammoniac : ne
pas inhaler le produit. Les vapeurs d'ammoniac
ont une action irritante sur les muqueuses (les
yeux, le nez et la gorge).
Conservez l'AdBlue ® hors de portée
des enfants, dans son flacon d'origine.
Ne transvasez jamais l'AdBlue ® dans un
autre récipient : il perdrait ses qualités
de pureté.
Utilisez uniquement de l'additif AdBlue ®
conforme à la norme ISO 22241.
Ne diluez jamais l'additif avec de l'eau.
Ne versez jamais l'additif dans le
réservoir de gazole.
Le conditionnement en flacon avec dispositif
anti-goutte permet de simplifier les opérations
d'appoint. Vous pouvez vous procurer des
flacons de 1,89 litres (1/2 gallon) dans le
réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
10
Ne faites jamais d'appoint depuis un
distributeur d'AdBlue ® réservé à l'usage
des poids lourds.
19
Vérifications
Recommandations de stockage
Procédure
L'AdBlue ® gèle en-deçà de -11°C environ et se
dégrade à partir de 25°C. Il est recommandé
de stocker les flacons dans un endroit frais et
à l'abri de l'exposition directe au rayonnement
solaire.
Dans ces conditions, l'additif peut être
conservé au moins un an.
Si l'additif a gelé, celui-ci pourra être utilisé une
fois complètement dégelé à l'air ambiant.
Avant de procéder à l'appoint, assurez-vous
que le véhicule est stationné sur une surface
plane et horizontale.
Par temps hivernal, vérifiez que la température
du véhicule est supérieure à -11°C. Dans le
cas contraire, en gelant, l'AdBlue ® ne peut être
déversé dans le réservoir. Garez votre véhicule
dans un local plus tempéré pendant quelques
heures pour permettre l'appoint.
Ne stockez pas les flacons d'AdBlue ®
dans votre véhicule.
) Coupez le contact et retirez la clé.
) Pour accéder au réservoir d'AdBlue ®,
retirez le tapis de coffre puis, selon
équipement, enlevez la roue de secours et/
ou le caisson de rangement.
) Tournez d'un quart de tour le bouchon noir,
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre, sans effectuer de pression et
dégagez-le vers le haut.
) Tournez le bouchon bleu d'un 6ème de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
) Dégagez le bouchon vers le haut.
20
Vérifications
) Après avoir dégagé le flacon, en cas
de coulures, essuyez le pourtour de
l'embouchure du réservoir à l'aide d'un
chiffon humide.
) Munissez-vous d'un flacon d'AdBlue ®.
Après avoir vérifié la date de péremption,
lisez attentivement les consignes
d'utilisation figurant sur l'étiquette avant de
procéder au déversement du contenu du
flacon dans le réservoir d'AdBlue ® de votre
véhicule.
Important : si le réservoir d'AdBlue ® de
votre véhicule s'est vidé complètement ce qui est confirmé par les messages
d'alerte et l'impossibilité de redémarrer
le moteur - vous devez impérativement
effectuer un appoint de 3,8 litres
au minimum (soit deux flacons de
1,89 litres).
En cas de projections d'additif, rincez
immédiatement à l'eau froide ou
essuyez à l'aide d'un chiffon humide.
Si l'additif s'est cristallisé, éliminez-le à
l'aide d'une éponge et de l'eau chaude.
) Replacez le bouchon bleu sur
l'embouchure du réservoir et tournez-le
d'un 6ème de tour dans le sens des aiguilles
d'une montre, jusqu'en butée.
) Replacez le bouchon noir en le tournant
d'un quart de tour dans le sens des
aiguilles d'une montre, sans effectuer
de pression. Vérifiez que le témoin du
bouchon est bien en face du témoin du
support.
) Selon équipement, remettez en place
la roue de secours et/ou le caisson de
rangement au fond du coffre.
) Replacez le tapis de coffre et refermez le
volet.
Important : en cas d’appoint après
une panne d’additif, vous devez
impérativement patienter environ
5 minutes avant de remettre le contact,
sans ouvrir la porte conducteur,
ni déverrouiller le véhicule, ni
introduire la clé dans le contacteur.
Mettez le contact, puis, après un délai
de 10 secondes, allumez le moteur.
Ne jetez pas les flacons d'additif
AdBlue ® avec les ordures ménagères.
Déposez-les dans un container dédié à
cet usage ou rapportez-les dans votre
point de vente.
10
21
Caractéristiques techniques
Motorisations essence
Moteurs
Boîtes de vitesses
Types variantes versions : DD...
Cylindrée (cm3)
Alésage x course (mm)
PureTech 72
VTi 115
PureTech 82
PureTech 82
S&S
BVM
(Manuelle
5 rapports)
ETG (Pilotée
5 rapports)
BVM
(Manuelle
5 rapports)
BVA
(Automatique
4 rapports)
BVM
(Manuelle
5 rapports)
ETG (Pilotée
5 rapports)
HMY0
HMY0/P
NFP0
NFP6
NFP9
HMZ6
HMZ6/PS
1 199
1 587
1 199
1 200
75 x 90,5
78,5 x 82
75 x 90,5
75 x 90,6
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
53
85
60
60
Régime de puiss. maxi (tr/min)
5 500
6 050
5 750
5 750
Couple maxi : norme CEE (Nm)
110
150
118
118
Régime de couple maxi (tr/min)
3 000
4 000
2 750
2 750
Sans plomb
RON 91 à
RON 98
Carburant
Sans plomb RON 91 à RON 98
Sans plomb RON 91 à RON 98
Sans plomb
RON 91 à
RON 98
Catalyseur
oui
oui
oui
oui
3,25
3,5
3,25
3,25
Capacité d'huile (en litres) du moteur
(avec échange cartouche)
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne
(directive 1999/99/CE).
22
Caractéristiques techniques
Masses essence (en kg)
Moteurs
Boîtes de vitesses
Types variantes versions : DD...
PureTech 72
VTi 115
PureTech 82
PureTech 82
S&S
BVM
(Manuelle
5 rapports)
ETG (Pilotée
5 rapports)
BVM
(Manuelle
5 rapports)
BVA
(Automatique
4 rapports)
BVM
(Manuelle
5 rapports)
ETG (Pilotée
5 rapports)
HMY0
HMY0/P
NFP0
NFP6
NFP9
HMZ6
HMZ6/PS
-
Masse à vide
-
Masse en ordre de marche*
980
1 090
980
980
1 055
1 165
1 055
1 055
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 459
1 467
1 524
1 559
1 470
1 490
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
1 909
1 917
2 274
2 309
1 920
1 990
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
450
750
450
450
-
Remorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTRA)
720
1 010
720
720
-
Remorque non freinée
450
450
450
-
Poids recommandé sur flèche
55
55
55
580
600
55
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
11
23
Caractéristiques techniques
Motorisations Diesel
Moteur
Boîtes de vitesses
Types variantes versions : DD...
HDi 92
BlueHDi 100
BVM (Manuelle 5 rapports)
BVM (Manuelle 5 rapports)
9HJC
Cylindrée (cm3)
Alésage x course (mm)
9HP0
BHY6
1 560
1 560
75 x 88
75 x 88,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
68
73
Régime de puiss. maxi (tr/min)
4 000
3 750
Couple maxi : norme CEE (Nm)
230
254
Régime de couple maxi (tr/min)
1 750
1 750
Carburant
Gazole
Gazole
Catalyseur
oui
oui
Filtre à particules
Capacité d'huile (en litres) du moteur
(avec échange cartouche)
non
oui
3,75
oui
3,75
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne
(directive 1999/99/CE).
24
Caractéristiques techniques
Masses Diesel (en kg)
Moteur
Boîtes de vitesses
Types variantes versions : DD...
HDi 92
BlueHDi 100
BVM (Manuelle 5 rapports)
BVM (Manuelle 5 rapports)
9HJC
9HP0
BHY6
-
Masse à vide
1 090
1 090
-
Masse en ordre de marche*
1 165
1 165
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 549
1 548
1 585
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
2 299
2 298
2 335
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
750
750
-
Remorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTRA)
1 010
1 010
-
Remorque non freinée
580
580
-
Poids recommandé sur flèche
55
55
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
11
25
Audio et Télématique
Autoradio / Bluetooth® avec écran intégré
Premiers pas
Commandes au volant
Radio
Média
Téléphone
Réglages audio
Configuration
Arborescence(s) écran(s)
Questions fréquentes
Sommaire
5
6
7
9
13
16
17
18
19
Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement
réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue
véhicule à l'arrêt.
Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie,
le système se coupe après l'activation du mode économie
d'énergie.
4
Audio et Télématique
Premiers pas
Marche / Arrêt, réglage du volume.
Sélection de la source :
Radio : FM1, FM2, AM, CD, USB,
AUX, Streaming.
Téléphone : accepter un appel
entrant.
Téléphone, pression continue :
raccrocher un appel, accéder au
journal des appels du téléphone
connecté.
Réglage des options audio :
ambiances sonores, aigu, grave,
loudness, répartition, balance
gauche/droite, balance avant/arrière,
volume automatique.
Recherche automatique de la radio
de fréquence inférieure.
Sélection plage CD, USB
précédente.
Navigation dans une liste.
Pression continue : retour rapide.
Affichage de la liste des stations
captées, des plages ou des
répertoires CD/USB.
Pression continue : mise à jour de la
liste des stations captées.
Abandonner l'opération en cours.
Remonter une arborescence (menu
ou répertoire).
Recherche automatique de la radio
de fréquence supérieure.
Sélection plage CD, USB suivante.
Navigation dans une liste.
Pression continue : avance rapide.
Accès au menu général.
Sélection station de radio
mémorisée.
Radio, pression continue :
mémorisation d'une station.
Hors radio : voir les rubriques
correspondantes.
Ejection du CD.
.
5
Audio et Télématique
Commandes au volant
6
Radio : sélection station mémorisée
inférieure / supérieure.
CD / USB : sélection du genre /
artiste / répertoire de la liste de
classification.
Sélection élément précédent /
suivant d'un menu.
Radio : recherche automatique
fréquence inférieure.
CD / MP3 / USB : sélection du
morceau précédent.
CD / USB : pression continue : retour
rapide.
Radio : recherche automatique
fréquence supérieure.
CD / MP3 / USB : sélection du
morceau suivant.
CD / USB : pression continue :
avance rapide.
Augmentation du volume.
Changement de source sonore.
Validation d'une sélection.
Décrocher / raccrocher le téléphone.
Pression continue : accès au journal
des appels.
Silence : couper le son par
appui simultané sur les touches
augmentation et diminution du
volume.
Rétablir le son : par appui sur une
des deux touches du volume.
Diminution du volume.
Audio et Télématique
Radio
Mémoriser une station
Gérer une liste
Effectuer des pressions successives
sur SRC/TEL pour sélectionner la
gamme d’onde FM1, FM2 ou AM.
Appuyer sur LIST pour afficher la
liste des stations captées, classées
par ordre alphabétique.
Effectuer une pression continue sur
une touche pour mémoriser la station
en cours d'écoute. Le nom de la
station s'affiche et un signal sonore
valide la mémorisation.
Sélectionner par l’une des touches la
station de radio souhaitée.
L'environnement extérieur (colline,
immeuble, tunnel, parking, sous-sol...)
peut bloquer la réception, y compris en
mode de suivi RDS. Ce phénomène est
normal dans la propagation des ondes
radio et ne traduit en aucune manière
une défaillance de l'autoradio.
Sélectionner une station
Appuyer sur une touche pour
écouter la station mémorisée
correspondante.
Saisir une fréquence
Appuyer sur MENU.
Sélectionner "Radio".
Sélectionner "Saisir fréq.".
Valider par "OK".
Appuyer sur +,
Appuyer brièvement sur l'une des
touches pour passer à la lettre
suivante ou précédente.
Effectuer une pression continue
sur LIST pour construire ou
actualiser la liste des stations,
la réception audio se coupe
momentanément.
ou
appuyer sur - pour sélectionner la
fréquence souhaitée.
Valider par "OK".
.
7
Audio et Télématique
RDS
Écouter les messages TA
Le RDS, si activé, permet de continuer
à écouter une même station grâce au
suivi de fréquence. Cependant, dans
certaines conditions, le suivi de cette
station RDS n'est pas assuré sur tout le
pays, les stations de radio ne couvrant
pas 100% du territoire. Cela explique
la perte de réception de la station lors
d'un trajet.
Sur la source FM1 ou FM2, appuyer
sur MENU.
La fonction TA (Trafic Announcement)
rend prioritaire l'écoute des messages
d'alerte TA. Pour être active, cette
fonction nécessite la réception correcte
d'une station de radio émettant ce type
de message. Dès l'émission d’une info
trafic, le média en cours (Radio, CD,
USB, ...) s'interrompt automatiquement
pour diffuser le message TA. L'écoute
normale du média reprend dès la fin de
l'émission du message.
Appuyer sur MENU.
Sélectionner "Radio".
Sélectionner "Radio".
Cocher ou décocher "RDS" pour
activer ou désactiver le RDS.
Valider par "OK" pour enregistrer le
choix.
8
Cocher ou décocher "TA" pour
activer ou désactiver la réception des
annonces traffic.
Valider par "OK" pour enregistrer le
choix.
Afficher les infos TEXT
Les infos text sont des informations
transmises par la station radio et
relative à l'émission de la station ou la
chanson, en cours d'écoute.
Lorsque la radio est affichée à
l’écran, appuyer sur MENU.
Sélectionner "Radio".
Cocher ou décocher "TXT" pour
activer ou désactiver l’affichage des
Infos Text.
Valider par "OK" pour enregistrer le
choix.
Audio et Télématique
Média
Lecteur USB
Appuyer sur LIST pour afficher
l'arborescence des dossiers de la
compilation.
Ce boîtier est composé d'un port
USB et d’une prise Jack, selon
modèle.
Sélectionner une ligne dans la liste.
Valider par "OK ".
Le système constitue des listes de
lecture (mémoire temporaire) dont le
temps de création peut prendre de
quelques secondes à plusieurs minutes
à la première connexion.
Réduire le nombre de fichiers autres
que musicaux et le nombre de
répertoires permet de diminuer ce
temps d'attente. Les listes de lecture
sont actualisées à chaque coupure du
contact ou connexion d'une clé USB.
Les listes sont mémorisées : sans
intervention dans les listes, le temps de
chargement suivant est réduit.
Lors d'une première connexion, le
classement proposé est un classement
par dossier. Lors d'une reconnexion, le
système de classement préalablement
choisi est conservé.
Insérer la clé USB dans la prise USB ou
brancher le périphérique USB à la prise USB à
l'aide d'un câble adapté (non fourni).
Effectuer des pressions
successives sur SRC/TEL pour
sélectionner "USB".
Remonter l'arborescence.
Appuyer sur MENU.
Appuyer sur l'une de ces touches
pour sélectionner la piste précédente
ou suivante de la liste.
Sélectionner "Média".
Appuyer sur l'une de ces touches
pour sélectionner le répertoire
précédent ou suivant en fonction du
classement choisi.
Cocher ou décocher "TA" pour
activer ou désactiver la réception des
annonces traffic.
Effectuer une pression continue sur
une de ces touches pour une avance
ou un retour rapide.
Choisir le mode de lecture :
"Normal", "Aléatoire", "Aléat.
tous" ou "Répétition".
.
9
Audio et Télématique
Prise Auxiliaire (AUX)
Lecteur CD
Insérer un CD dans le lecteur, la lecture
commence automatiquement.
Insérer une compilation MP3 dans le lecteur
CD.
L’autoradio recherche l’ensemble des plages
musicales ce qui peut prendre de quelques
secondes à plusieurs dizaines de secondes
avant que la lecture commence.
Brancher l'équipement nomade (lecteur
MP3, …) sur la prise Jack à l'aide d'un câble
audio (non fourni).
Effectuer des pressions
successives sur SRC/TEL pour
sélectionner "AUX".
Régler d'abord le volume de votre équipement
nomade (niveau élevé). Régler ensuite le
volume de votre autoradio. Le pilotage des
commandes se fait via l'équipement nomade.
Ne pas connecter un même
équipement via la prise Jack et la prise
USB en même temps.
10
Effectuer des pressions successives
sur la touche SRC/TEL pour
sélectionner "CD".
Appuyer sur l'une de ces touches
pour accéder à la piste précédente
ou suivante de la liste.
Appuyer sur l’une de ces touches
pour sélectionner le répertoire
précédent ou suivant en fonction du
classement choisi.
Effectuer une pression continue sur
une de ces touches pour une avance
ou un retour rapide.
Appuyer sur LIST pour afficher
l’arborescence des dossiers de la
compilation.
Sélectionner une ligne dans la liste.
Valider par "OK ".
Remonter jusqu’au premier niveau
d’arborescence pour choisir le classement des
pistes :
Par Dossiers (CD ou USB) : intégralité
des dossiers contenant des fichiers audio
reconnus sur le périphérique, classés
par ordre alphabétique sans respect de
l'arborescence.
Par Artiste (USB uniquement) : intégralité
des noms des artistes définis dans les ID3
Tag, classés par ordre alphabétique.
Par Genre (USB uniquement) : intégralité
des genres définis dans les ID3 Tag.
Par Playlist (CD ou USB) : suivant les
playlists enregistrées.
Audio et Télématique
Informations et conseils
L'autoradio ne lit que les fichiers avec
l'extension ".mp3", ".wma", ".wav" sur support
CD et peut en plus lire les fichiers avec
l'extension ".ogg" uniquement en USB.
Les playlists acceptées sur CD, MP3, Ipod et
connexion USB sont de type ".m3u" et ".wpl".
Le nombre de fichier reconnu est limité à 5 000
dans 500 répertoires sur 8 niveaux maximum.
Utiliser uniquement des clés USB au format
FAT32 (File Allocation Table).
Il est recommandé d'utiliser des câbles
USB officiels Apple ® pour garantir une
utilisation conforme.
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers
avec moins de 20 caractères en excluant les
caractères particuliers (ex : « ? ; ù) afin d'éviter
tout problème de lecture ou d'affichage.
Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé,
sélectionner lors de la gravure les standards
ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.
Si le disque est gravé dans un autre format, il
est possible que la lecture ne s'effectue pas
correctement.
Sur un même disque, il est recommandé de
toujours utiliser le même standard de gravure,
avec une vitesse la plus faible possible
(4x maximum) pour une qualité acoustique
optimale.
Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions,
le standard Joliet est recommandé.
Sur un même disque, le lecteur CD peut lire
jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur
8 niveaux de répertoire avec 192 répertoires au
maximum. Il est cependant recommandé de se
limiter à deux niveaux afin de réduire le temps
d'accès à la lecture du CD.
Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers
n'est pas respectée.
Ne pas connecter de disque dur ou appareils
USB autres que des équipements audio à la
prise USB. Cela risque d'endommager votre
installation.
.
11
Audio et Télématique
Streaming audio Bluetooth®
Le streaming permet l'écoute des fichiers
musicaux du téléphone via les haut-parleurs du
véhicule.
Connecter le téléphone : voir la rubrique
" Téléphone".
Sélectionner dans le menu " Bluetooth :
Audio" le téléphone à connecter.
Le système audio se connecte
automatiquement à un téléphone nouvellement
jumelé.
Connexion Lecteurs Apple®
Activer la source streaming en
appuyant sur la touche SRC/TEL*.
Le pilotage des morceaux d’écoute usuels est
possible via les touches de la façade audio et
les commandes au volant**. Les informations
contextuelles peuvent être affichées à l’écran.
La qualité d'écoute dépend de la qualité
d'émission du téléphone.
* Dans certains cas, la lecture des fichiers
audio doit être initiée à partir du clavier.
** Si le téléphone supporte la fonction.
Connecter le lecteur Apple ® à la prise USB à
l'aide d'un câble adapté (non fourni).
La lecture commence automatiquement.
Le pilotage du périphérique se fait via les
commandes du système audio.
Les classements disponibles sont ceux du
lecteur nomade connecté (artistes / albums /
genres / playlists / audiobooks / podcasts).
La version du logiciel de l'autoradio peut être
incompatible avec la génération de votre
lecteur Apple ®.
12
Audio et Télématique
Téléphone
Jumeler un téléphone Bluetooth®
Pour des raisons de sécurité et parce
qu'elles nécessitent une attention
soutenue de la part du conducteur, les
opérations de jumelage du téléphone
mobile Bluetooth au système mainslibres Bluetooth de votre autoradio,
doivent être réalisées véhicule à l'arrêt
et contact mis.
Connectez-vous sur le site de la marque
pour plus d'informations (compatibilité, aide
complémentaire, ...).
Activer la fonction Bluetooth du téléphone et
s'assurer qu'il est visible par tous (se référer à
la notice du téléphone).
Une fenêtre s'affiche avec "Recherche
périphérique en cours".
Les services disponibles sont
dépendants du réseau, de la carte SIM
et de la compatibilité des appareils
Bluetooth utilisés.
Vérifiez sur le manuel de votre
téléphone et auprès de votre opérateur,
les services auxquels vous avez accès.
Dans la liste, sélectionner le
téléphone à jumeler.
Valider par "OK".
Un clavier virtuel s'affiche à l'écran :
choisir un code à 4 chiffres.
Valider par "OK".
Un message s'affiche à l'écran du téléphone :
composer le même code et valider.
En cas d'échec le nombre d'essai est illimité.
Un message apparaît à l'écran pour confirmer
le réussite de la connexion.
Le jumelage peut être également initié
à partir du téléphone en recherchant les
équipements Bluetooth détectés.
Appuyez sur la touche MENU.
On ne peut jumeler qu'un téléphone à la fois.
Sélectionner "Bluetooth".
Sélectionner "Rechercher".
Dans certains cas, l'adresse Bluetooth peut
apparaître à la place du nom du téléphone.
Le répertoire et le journal des appels
sont accessibles après le délai de
synchronisation (si le téléphone est
compatible).
La connexion automatique doit être
configurée dans le téléphone pour
permettre la connexion à chaque
démarrage du véhicule.
.
13
Audio et Télématique
Gestion des connexions
Appuyer sur la touche MENU.
Passer un appel
Sélectionner ou désélectionner :
"Tel." : connexion main libre.
"Audio" : lecture des fichiers
audio.
À partir du répertoire
Appuyer sur la touche MENU.
Sélectionner "Bluetooth".
Sélectionner "Gérer connexions"
et valider. La liste des téléphones
appairés s'affiche.
"OK" permet de valider le choix.
Sélectionner "Téléphone".
"Supprimer" pour supprimer le
jumelage.
Sélectionner "Appeler".
Indique la connexion du profil audio.
Indique la connexion du profil
téléphone mains-libres.
Dans la liste, sélectionner le
téléphone à jumeler.
Valider par "OK".
14
Sélectionner "Répertoire".
Il n'est pas possible de jumeler plus de
5 téléphones. Appuyez sur MENU et
sélectionner "Bluetooth". Sélectionner
"Gérer connexions". Si 5 téléphones
sont déjà jumelés, sélectionner le
téléphone à rejeter en appuyant
sur "OK" et sélectionner "Supprimer"
(reportez-vous au paragraphe "Gestion
des connexions").
Sélectionner le numéro souhaité.
Valider par "OK" pour lancer l'appel.
Audio et Télématique
Passer un appel
Recevoir un appel
Derniers numéros composés*
Une pression continue sur SRC/TEL
affiche le journal des appels.
Appuyer sur l'une de ces touches
pour accéder à la page précédente
ou suivante de la liste.
Un appel entrant est annoncé par une sonnerie
et un affichage superposé sur l'écran.
Appuyer sur SRC/TEL .
Pour accéder au Journal des Appels,
il est également possible d'appuyer
sur MENU, sélectionner "Téléphone"
puis sélectionner "Appeler", enfin
sélectionner "Journal".
Dans la liste des appels, sélectionner
le numéro choisi : "Appels
manqués", "Appels composés" ou
"Appels répondus".
"OK" lance l'appel.
ou
Le journal des appels comprend les
appels émis et reçus depuis le véhicule
en lien avec le téléphone connecté.
Il est possible de passer un appel
directement depuis le téléphone,
stationner le véhicule par mesure de
sécurité.
sélectionner "OUI" pour accepter
l'appel,
ou
sélectionner "NON" pour rejeter
l'appel.
Une pression continue sur la touche
retour,
Naviguer dans la liste des appels.
Valider par "OK".
* Selon compatibilité du téléphone.
ou
sur SRC/TEL permet également de
refuser un appel entrant.
.
15
Audio et Télématique
Réglages audio
Gestion des appels
Raccrocher
A partir du menu contextuel,
sélectionner "Raccrocher" pour
terminer l'appel.
Une pression continue sur SRC/TEL
termine également l'appel.
Secret - Muet
Mode combiné
(pour quitter le véhicule sans couper la
communication)
A partir du menu contextuel :
Sélectionner "Mode combiné"
pour passer la communication sur le
téléphone.
Sélectionner "Mode combiné" pour
transmettre la communication au
véhicule.
(pour que le correspondant n'entende plus)
A partir du menu contextuel :
Sélectionner "Micro OFF" pour
désactiver le micro.
Sélectionner "Micro OFF" pour
réactiver le micro.
Dans certains cas, le mode combiné
doit être activé à partir du téléphone.
La connexion Bluetooth se réactivera
automatiquement si le contact a été
coupé puis rallumé (selon compatibilité
du téléphone).
Appuyer sur ‘ pour afficher le menu
des réglages audio.
Appuyer sur ‘ pour passer au
réglage suivant.
Les réglages disponibles sont :
AMBIANCE : GRAVE, AIGU et
LOUDNESS.
BAL G/D (balance gauche / droite),
BAL AV/AR (balance avant / arrière).
REPART. SON (conducteur ou passager).
VOLUME AUTO.
La répartition, ou spatialisation du son,
est un traitement audio qui permet
d'améliorer la qualité sonore en fonction
du réglage choisi, correspondant à la
position des auditeurs dans le véhicule.
Les réglages audio AMBIANCE,
AIGU et GRAVE sont différents et
indépendants pour chaque source
sonore.
16
Audio et Télématique
Configuration
Régler affichage et langue
Appuyer sur la touche MENU.
Sélectionner "Config.".
Sélectionner "Affichage" pour
activer ou désactiver le défilement
du texte.
Sélectionner "Langue" pour modifier
la langue d'affichage.
Sélectionner "Version" pour obtenir
des informations relatives au logiciel.
Sélectionner "Système" lorsque
vous souhaitez installer une mise à
jour. Se renseigner auprès du réseau
de la marque.
Sélectionner "Unité" pour modifier
l'unité de température (Celcius,
Fahrenheit).
.
17
Audio et Télématique
Arborescence(s) écran(s)
MENU
Radio
1
2
2
2
2
Téléphone
1
TA
2
RDS
Appeler
Répertoire
3
TXT
Journal
3
Saisir fréq.
4
Appels manqués
2
3
3
3
3
3
1
2
2
2
2
4
Média
3
4
Normal
2
Aléatoire
Appels répondus
3
Etat téléphone
3
Bluetooth
1
Aléat. tous
2
Répétition
2
2
Appels composés
TA
1
Gérer connexions
3
3
Rechercher
2
Config.
2
2
2
3
18
Affichage
3
Texte défilant
3
Langue
Deutsch
English
Español
Français
Italiano
Nederlands
Português
Português-Brasil
Русский
Türkçe
Version
Système
Unité
Celsius
Fahrenheit
Audio et Télématique
Questions fréquentes
Les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées.
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Il y a un écart de
qualité sonore entre les
différentes sources audio
(radio, CD...).
Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio
(Volume, grave, aigu, ambiance, Loudness) peuvent être adaptés
aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts
audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).
Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave,
Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux
sources écoutées. Il est conseillé de régler
les fonctions audio (grave, aigu, balance AV/
AR, balance GA/DR) sur la position milieu, de
sélectionner l'ambiance musicale, de régler la
correction loudness sur la position "Active" en
mode CD et sur la position "Inactive" en mode
radio.
En changeant le
réglage des aigus et
graves, l'ambiance est
désélectionnée.
En changeant d'ambiance,
les réglages des aigus et
graves reviennent à zéro.
Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et
graves. Modifier l'un sans l'autre n'est possible qu'en ambiance
personnalisée.
Modifier le réglage des aigus et graves ou le
réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement
sonore souhaité.
En changeant le
réglage des balances,
la répartition est
désélectionnée.
Le choix de la répartition "conducteur" impose le réglage des
balances.
Modifier le réglage des balances ou le réglage de
répartition pour obtenir l'environnement sonore
souhaité.
.
19
Audio et Télématique
20
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
La qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées ne
fonctionnent pas (pas de
son, 87,5 Mhz s'affiche...).
Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou
aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle
recherche de la station afin de permettre au
système de vérifier si un émetteur plus puissant
se trouve dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...)
bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un
passage en lavage ou dans un parking souterrain).
Faire vérifier l'antenne par le réseau de la
marque.
Coupures du son de 1 à
2 secondes en mode
radio.
Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son
une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la
station.
Désactiver la fonction RDS si le phénomène est
trop fréquent et toujours sur le même parcours.
L'annonce trafic TA est
affichée. Je ne reçois
aucune information
routière.
La station radio ne diffuse pas d'information trafic.
Basculer sur une radio qui diffuse des
informations trafic.
Les stations mémorisées
ne sont pas retrouvées
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...).
La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.
Appuyer sur la touche SRC/TEL pour retrouver
la gamme d'onde (FM1 ou FM2) où sont
mémorisées les stations.
Audio et Télématique
QUESTION
Le CD est éjecté
systématiquement ou n'est
pas lu par le lecteur.
RÉPONSE
Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données
audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.
Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non
reconnu par l'autoradio.
SOLUTION
-
Le son du lecteur CD est
dégradé.
Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le
lecteur.
Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas
être lu s'il est trop endommagé.
Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé :
consultez les conseils du chapitre "Audio".
Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les
DVD.
Du fait d'une qualité insuffisante, certains
CD gravés ne seront pas lus par le système
audio.
Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.
Insérer des CD de bonne qualité et les conserver
dans de bonnes conditions.
Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont
inadaptés.
Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0,
sans sélectionner d'ambiance.
La connexion Bluetooth se
coupe.
Le niveau de charge batterie du périphérique peut être insuffisant.
Recharger la batterie de l'équipement
périphérique.
Le message "Erreur
périphérique USB"
ou "Périphérique non
reconnu" s'affiche à
l'écran.
La clé USB n'est pas reconnue.
Utiliser uniquement des clés USB au format
FAT32 (Files Allocation Table 28 bits).
Un téléphone se connecte
automatiquement en
déconnectant un autre
téléphone.
La connexion automatique prime sur les connexions manuelles.
Modifier les réglages du téléphone pour
supprimer la connexion automatique.
.
21
Audio et Télématique
QUESTION
22
RÉPONSE
SOLUTION
L'iPod n'est pas reconnu
lors de la connexion sur la
prise USB.
L'iPod est d'une génération incompatible de la connexion USB.
Le disque dur ou
périphérique n'est pas
reconnu lors de la
connexion sur la prise
USB.
Certaines disques durs ou périphériques nécessitent une
alimentation électrique supérieure à ce que l'autoradio fournit.
Branchez le périphérique sur la prise 230V, la
prise 12V ou une alimentation externe.
Attention : assurez vous que le périphérique ne
transmet pas de tension supérieure à 5V (risque
de destruction du système).
En lecture streaming,
le son se coupe
momentanément.
Certaines téléphones priorisent la connexion du profil "mainslibres".
Supprimer la connexion du profil "mains-libres"
pour améliorer la lecture streaming.
En lecture "Aléat. tous",
toutes les pistes ne sont
pas prises en compte.
En lecture "Aléat. tous", le système ne peut prendre en compte que
999 pistes.
Moteur coupé, l'autoradio
s'arrête après plusieurs
minutes d'utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de
l'autoradio dépend de la charge de la batterie.
L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie
et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.
Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter
la charge de la batterie.
Le message "le système
audio est en surchauffe"
s'affiche à l'écran.
Afin de protéger l'installation en cas de température environnante
trop élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de
protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou
à l'arrêt de la lecture CD.
Couper le système audio pendant quelques
minutes afin de laisser le système refroidir.
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