Nussbaum 4.35H RFH 04/98 4-Post lift Mode d'emploi
Vous trouverez ci-dessous de brèves informations sur les 4.35 H, 4.35 H avec levage auxiliaire. Il s'agit d'un pont élévateur pour véhicules jusqu'à 3500 kg, avec cliquet de sécurité, interrupteur principal verrouillable, protection par câble détendu et soupape de limitation de pression. Il est conçu pour soulever des véhicules en toute sécurité et faciliter les opérations de maintenance.
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4.35 H 4.35 H avec levage auxiliaire Date de validité : 4/1998 Notice d’utilisation et carnet d’inspection N° de série................................................... Notice d'utilisation et carnet d'inspection 4.35 H S o m m a i re Protocole d’établissement .......................................................................................... 3 Protocole de remise .................................................................................................... 4 1. Informations Générales ........................................................................ 5 2. Fiche de base sur la plate-forme de levage.......................................... 6 Sigle CE/ certificat de conformité............................................................................... 7 3. Informations techniques...................................................................... 10 Fiche technique ..........................................................................................................11 Plan des fondations ................................................................................................... 12 Plan électrique........................................................................................................... 13 Liste des pièces électriques....................................................................................... 15 Plan de l’installation hydraulique ............................................................................. 16 Liste des pièces hydrauliques.................................................................................... 17 Plan de l’installation pneumatique............................................................................ 18 4. Mesures de sécurité.............................................................................. 19 5. Notice d’utilisation............................................................................... 19 6. Comportement en cas de panne ......................................................... 20 Déchargement d’urgence en cas de panne ou de défaut de la soupape....................... 23 7. Entretien ............................................................................................... 25 8. Contrôle de sécurité............................................................................. 25 9. Montage et mise en service ................................................................. 26 Mise en place du pont élévateur................................................................................ 26 Mise en place et chevillage du pont élévateur .......................................................... 27 Mise en service ......................................................................................................... 29 Changement d’emplacement..................................................................................... 29 Annexes Fiche de contrôle “Contrôle à caractère unique avant mise en service” Fiche de contrôle “Contrôle de sécurité régulier” Fiche de contrôle “Contrôle de sécurité exceptionnel” 2 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Après installation, à renvoyer, s’il vous plaît, dûment rempli et signé, au fabricant!! Otto Nußbaum GmbH & Co.KG Korker Straße 24 77694 Kehl-Bodersweier Allemagne P rocès-verbal d'installation Le pont-élévateur 4.35 H/4.35 H avec levée auxiliaire portant le n° de série : ...................................... a été installé le ................................................................. chez la société ................................ à.............................................................. sa sécurité a été vérifiée et il a été mis en service. L'installation a été effectuée par l'exploitant / le spécialiste (rayer la mention inutile). La sécurité du pont-élévateur a été vérifiée par le spécialiste avant la mise en service. L'exploitant confirme que le pont-élévateur a été installé, le spécialiste confirme que la mise en service a été effectuée conformément aux instructions. .............................. Date ................................................ Nom de l’exploitant ............................................................. Signature de l’exploitant .............................. Date ................................................ Nom du spécialiste ............................................................. Signature du spécialiste 3 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Veuillez remplir complètement ce document après l'installation de l'appareil et le laisser dans ce livret de contrôle ! P rocès-verbal de re m i s e Le pont-élévateur 4.35 H/4.35 H avec levée auxiliaire portant le n° de série : ....................................... a été installé le................................................................... chez la société................................... à...................................................... sa sécurité a été vérifiée et il a été mis en service. Après l'installation du pont-élévateur, les personnes mentionnées ci-après ont été informées, par un monteur employé chez le fabricant ou chez un revendeur (spécialiste), au sujet de la manipulation de l'appareil de levage. .............................. Date ........................................................... Nom ................................................. Signature .............................. Date ........................................................... Nom ................................................. Signature .............................. Date ........................................................... Nom ................................................. Signature .............................. Date ........................................................... Nom ................................................. Signature .............................. Date ........................................................... Nom ................................................. Signature .............................. Date ........................................................... Nom du spécialiste ................................................. Nom du spécialiste 4 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H I. Informations générales La documentation "Mode d’emploi et livret de contrôle" contient des informations importantes au sujet de l'installation, de l'utilisation en toute sûreté et de la préservation de la sécurité de fonctionnement du pont-élévateur 4.35 H/4.35 H avec levée auxiliaire. Afin de justifier que le pont-élévateur a été installé, il est nécessaire de retourner au fabricant le formulaire "procès-verbal d'installation" après l'avoir signé. Ce livret de contrôle contient des formulaires servant à documenter les vérifications de sécurité initiale, régulière et exceptionnelle. Utilisez les formulaires pour enregistrer les contrôles et conservez-les, une fois remplis, dans le livret. Les modifications apportées à la construction ainsi qu'un changement du lieu d'installation doivent être reportés dans la fiche de données du pont-élévateur. Montage et contrôle du pont-élévateur Les travaux sur le pont-élévateur qui relèvent de la sécurité ainsi que les vérifications de la sécurité doivent être exécutés exclusivement par des personnes disposant de la formation adéquate. En règle générale et dans cette documentation, celles-ci sont désignées sous les termes d'expert et de spécialiste. Les experts sont des personnes (ingénieurs spécialisés indépendants, experts du TÜV), qui, de par leur formation et leur expérience, sont en mesure de contrôler et de donner un avis consultatif sur des ponts-élévateurs. Ils sont familiarisés avec les prescriptions prépondérantes en matière de protection du travail et de prévention des accidents.. Les spécialistes sont des personnes qui possèdent des connaissances et une expérience suffisantes dans le domaine des ponts-élévateurs et qui ont participé à une formation interne spéciale dispensée par le fabricant de ponts-élévateurs (les monteurs en service externe du fabricant ainsi que ceux des revendeurs sont des spécialistes). Signalisation de danger Les trois symboles dont la signification est expliquée ci-dessous sont utilisés pour signaler des points dangereux ainsi que des informations importantes. Portez une attention toute particulière aux parties de textes repérées par ces symboles. Danger ! Désigne un danger de mort, en cas de non respect des consignes d’exécution accompagnées de ce signe, il y a danger de mort ! Attention ! Désigne un risque de dégradation éventuelle du pont élévateur ou d’autres matériels de l’exploitant, en cas de non respect des consignes d’exécution accompagnées de ce panneau ! Avertissement ! Attire l’attention sur une fonction clé ou une remarque importante ! 5 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H 2 . Fiche d’origine du pont élévateur Désignation Fabricant 4.35 H/4.35 H avec levée auxiliaire Otto Nußbaum GmbH & Co.KG Korker Straße 24 77694 Kehl-Bodersweier Allemagne Destination Le pont élévateur 4.35 H est un élévateur servant à soulever les véhicules d’un poids total inférieur ou égal à 3500 kg compte tenu d’une répartition maximale de charge de 2:1 dans le sens de l’enraillement ou dans le sens opposé à ce dernier. Le pont élévateur est dimensionné pour s’arrêter sous l’équipement de suspension de la charge. Il n’est pas équipé pour que l’on puisse marcher sur les rampes d’enraillement ni pour le transport de personnes. Levage auxiliaire capacitée 2500 kg répartition maximale de charge de 2:3 sens de montage ou dans le sens opposé . Toute modification et toute remise en état importante ainsi que tout changement d’emplacement doivent être mentionnés sur la présente fiche ! Modifications de construction, contrôle par l’expert, remise en service (date, nature du changement, signature de l’expert) ................. ................. ......... ............................................................................................................................................ Nom, adresse de l’expert ............................................................ Lieu, date ................................................................. Signature de l’expert Changement d’emplacement, contrôle effectué par l’expert, remise en service (date, adresse et signature de l’expert) ............................................................................................................................................ Nom, adresse de l’expert ............................................................ Lieu, date ................................................................. Signature de l’expert 6 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Sigle CE/Certificat de conformité Le pont élévateur 4.35 H/4.35 H avec levée auxiliaire, ayant le numéro de série....................... est conforme au modèle CE testé (Numéro de certificat CE 04 205-259/97) ......................................................... Lieu, date ............................................................. Tampon de l’entreprise, signature 7 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Sigle CE/Certificat de conformité Le pont élévateur 4.35 H/4.35 H avec levée auxiliaire, ayant le numéro de série....................... est conforme au modèle CE testé (Numéro de certificat CE 04 205-259/97) ......................................................... Lieu, date ............................................................. Tampon de l’entreprise, signature 8 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H 3 . Indications techniques Caractéristiques techniques Charge admissible : Répartition de la charge : Temps d’élévation du pont élévateur : Temps d’abaissement du pont élévateur : Elévation utile du pont : Charge levage auxiliaire Répartition de la charge : Tension de service : Tension de commande : Puissance du moteur : Vitesse du moteur : Débit de la pompe à huile : Pression de service de l’hydraulique : Pression de réponse, limiteur de pression : Remplissage du carter d’huile : Niveau acoustique ( relié au pupitre opérateur) 3500 kg max. 2:1 dans le sens d’enraillement ou dans le sens opposé à celui-ci. env. 32 secondes env. 25 secondes 1955 mm 2500 kg max. 2:3 dans le sens d’enraillement ou dans le sens opposé à celui-ci. 400 V, courant triphasé 24 V 3,0 KW 2800 t/min 3 ccm/tour 200 bar 240 bar env.10 litres ≤ 75 dBA Dispositifs de sécurité 1. Cliquet de sécurité Protection du support de charge contre la descente en cas de fuite dans le système hydraulique 2. Interrupteur principal verrouillable Protection contre toute utilisation non autorisée 3. Protection actionnée par câble détendu Protection contre la chute du véhicule en cas de butée sur un obstacle 4. Soupape de limitation de pression Protection du système hydraulique contre la surpression 5. Stop CE : signal d'alerte sonore lors de la descente à 200 mm au-dessus du sol Protection des endroits présentant des risques de cisaillement et de pincement à proximité du sol 6. otection contre le roulement au niveau des rails d'accès Blocage du véhicule pour éviter sa chute 9 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Fiche technique 10 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H 11 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Plan de la plaque de fondation B25 5166 / 5320* 4646 / 5046* 300 Ces dimensions sont valables pour la longueur de rails standard de 4400 mm Les cotes entre parenthèses (*) s'appliquent pour la longueur de rails de 4800 mm 12 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H 13 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Plan électrique 14 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Liste des parties électriques A1: M1: KM1: T0: T1: S1: S2: S4: Interrupteur principal 3 pôles Moteur 3~, 400 V, 3,0 kW Contacteur moteur Interrupteur à clé "Montée-Descente" Bouton poussoir “positionnement dans le cliquet” Déclenchement en position haute Interrupteur des chaînes cassé CE-Stop Interrupteur de fin de course "arrêt à une hauteur de 200 mm au-dessus du sol" S5: Interrupteur de shuntage K1-K3: Relais P*: Haut-parleur pour le signal d'avertissement sonore lors de la descente dans la zone du sol MG1: Electro-aimant pour déverrouillage du cliquet MG2: Electro-aimant pour déverrouillage du cliquet MG3: Electro-aimant pour déverrouillage du cliquet MG4: Electro-aimant pour déverrouillage du cliquet Tr: Transformateur 230 V / 24 V GL: Redresseur F1: Fusible 0,5 A F2: Fusible commande 5 A F3: Fusible 10 A Y1: Vanne by-pass avec obturateur monté en aval pour la mise en appui lente dans le cliquet Y2: Vanne pont élévateur KZ1: Relais de temporisation 1,5 s H1-H4: éclairage LS: commutateur d`éclairage 15 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Plan électrique avec levage auxiliaire 16 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Liste des parties électriques A1: M1: KM1: T0: T1: S1: S2: S4: Interrupteur principal 3 pôles Moteur 3~, 400 V, 3,0 kW Contacteur moteur Interrupteur à clé "Montée-Descente" Bouton poussoir “positionnement dans le cliquet” Déclenchement en position haute Interrupteur des chaînes cassé CE-Stop Interrupteur de fin de course "arrêt à une hauteur de 200 mm au-dessus du sol" S5: Interrupteur de shuntage S6: Interrupteur “pont élévateur / levage auxiliaire“ K1-K4: Relais P*: Haut-parleur pour le signal d'avertissement sonore lors de la descente dans la zone du sol MG1: Electro-aimant pour déverrouillage du cliquet MG2: Electro-aimant pour déverrouillage du cliquet MG3: Electro-aimant pour déverrouillage du cliquet MG4: Electro-aimant pour déverrouillage du cliquet Tr: Transformateur 230 V / 24 V GL: Redresseur F1: Fusible 0,5 A F2: Fusible commande 5 A F3: Fusible 10 A F4: Fusible 3 A Y1: Vanne bypass avec obturateur monté en aval pour la mise en appui lente dans le cliquet Y2: Vanne pont élévateur KZ1: Relais de temporisation 1 s H1-H4: éclairage LS: commutateur d`éclairage Y3: Vanne levage auxiliaire Y4: Vanne levage auxiliaire 17 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Plan de l’installation hydraulique Liste des pièces hydrauliques 0.1 : 0.2 : 0.3 : 0.4 : 0.5 : 0.6 : 0.8 : 0.9 : 0.10: 0.11: 0.12: 0.13: 0.14: 1.0 : réservoir d’huile moteur pompe à engrenages filtre d´aspirateur jauge de niveau d´huile bloc de commande, complet clapet anti-retour vis de descente de secours vanne de limiteur de pression vanne “descente“ obturateur vanne “mise en appui lente dans le cliquet“ oburateur Vérin hydraulique 18 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Plan de l’installation hydraulique Liste des pièces hydrauliques 0.1 : 0.2 : 0.3 : 0.4 : 0.5 : 0.6 : 0.7 : 0.8 : 0.9 : 0.10: 0.11: 0.12: 0.13: 0.14: 0.15: 0.16: 0.17: 1.0 : 2.0: 3.0: réservoir d’huile moteur pompe à engrenages filtre d´aspirateur jauge de niveau d´huile bloc de commande, complet robinet à boisseau spherique clapet anti-retour vis de descente de secours vanne de limiteur de pression vanne “descente“ obturateur vanne magnétique vanne magnétique (levage auxiliaire) vanne magnétique (levage auxiliaire) diviseur de débit descente soupape Vérin hydraulique Vérin hydraulique (levage auxiliaire) Vérin hydraulique (levage auxiliaire) 19 Liste der Hydraulik-Teile 0.1 : 0.2 : 0.3 : 0.4 : 0.5 : 0.6 : 0.7 : 0.8 : 0.9 : 0.10: 0.11: 0.12: 0.13: 0.15: 0.16: 0.17: 1.0: 2.0: 3.0: Ölbehälter Motor Zahnradpumpe Saugfilter Verschlussschraube Steuerblock komplett Umstellhahn Hebebühne/Radfreiheber Rückschlagventil Notablassschraube Druckbegrenzungsventil Magnetventil Blende (Sanftabsenkung) Magnetventil Sicherheitsventil Radfreiheber Mengenteiler Senkbremse Radfreiheber (wirksam im Senken ) Hydraulikzylinder Zylinder Radfreiheber Zylinder Radfreiheber 435H01003 990445 980486 980201 9VSTIR1/4ED 435H01073 980513 980480 9232TTL42038 232NSTL02082 980478 980478 980478 980247 435H02000 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H 4 . P rescriptions de sécurité Lors de la manipulation des ponts-élévateurs, les prescriptions légales de prévention contre les accidents du travail VBG1 (prescriptions générales, Allemagne) et VBG14 (ponts-élévateurs) doivent être respectées. Nous attirons particulièrement votre attention sur le respect des prescriptions suivantes • Le poids total du véhicule soulevé ne doit pas excéder 3500 kg, une répartition de charge maximale de 2:1 dans le sens d'accès ou dans le sens inverse étant admise. • Le mode d'emploi doit être respecté lors de l'utilisation du pont-élévateur. • L'utilisation du pont-élévateur sans surveillance est autorisée seulement aux personnes âgées de 18 ans révolus et ayant reçu une formation appropriée. • Pendant tout le processus de montée ou de descente, le véhicule soulevé doit être surveillé par l'opérateur. • Pendant le processus de montée ou de descente, aucune personne, hormis l'opérateur, ne doit se trouver dans la zone de travail du pont-élévateur. • Il est interdit de transporter des personnes sur le pont-élévateur ou dans le véhicule. • Il est interdit de grimper sur le pont élévateur ou dans le véhicule, • Il est interdit de grimper sur le pont-élévateur ou dans le véhicule se trouvant en hauteur. • Le pont-élévateur doit être soumis à un contrôle par un expert après des modifications effectuées sur la construction et après des réparations sur des pièces porteuses. • Aucune intervention ne doit être effectuée sur le pont-élévateur sans avoir, au préalable, mis hors circuit et verrouillé l'interrupteur principal. • Il est interdit d'installer le pont-élévateur normal de série dans des ateliers soumis au risque d'explosion.. 5 . Mode d’emploi Les prescriptions de sécurité doivent impérativement être respectées pendant la manipulation du pont-élévateur. Avant de l'utiliser, lisez attentivement les consignes de sécurité du chapitre 4 ! Les éléments de manœuvre de la colonne de commande sont montrés sur l'illustration 1 Levage du véhicule avec le pont-élévateur (montée) • Amener le véhicule sur le pont-élévateur en le centrant dans les sens longitudinaux et transversaux. La totalité de la surface d'appui de chaque roue doit impérativement prendre appui sur les rails d'accès, faute de quoi le véhicule risque de se renverser. 20 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Descente Montée Interrupteur à clé Mise en appui dans le cliquet Figure 1: Eléments de commande • Bloquer le véhicule pour l'empêcher de rouler ; serrer le frein à main, engager une vitesse. • Contrôler la zone à risques ; aucune personne, ni objet ne doivent se trouver dans la zone de travail du pont-élévateur ou sur celui-ci. • Mettre la commande en circuit ; enficher la clé • Lever le véhicule à la position de travail souhaitée ; tourner la clé vers la droite sur la position "Montée" Attention ! Lorsque le pont-élévateur se trouve dans la position haute maximale, le bouton "Mise en appui dans le cliquet" doit être enfoncé pour garantir que le cliquet s'enclenche sur les 4 colonnes. Abaissement du véhicule avec le pont-élévateur (descente) • Contrôler la zone à risques ; aucune personne, ni objet ne doivent se trouver dans la zone de travail du pont-élévateur ou sur celui-ci. • Abaisser le véhicule à la position de travail souhaitée ou jusqu'en position basse ; tourner la clé vers la gauche sur la position "Descente". Remarque ! Lorsque les rails d'accès se trouvent à 200 mm au-dessus du sol, le pontélévateur se coupe automatiquement par sécurité afin d'éviter un éventuel pincement dans la zone des pieds. La clé doit alors être mise dans la position 0 puis de nouveau sur la position "Descente" : un signal d'avertissement sonore retentit pendant la descente jusqu'au sol. 21 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Mise en appui dans la crémaillère du cliquet • Actionner le bouton "Mise en appui dans le cliquet" • Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce que les quatre cliquets soient enclenchés et que le pont-élévateur ne se déplace plus vers le bas. Levage du véhicule avec le levage auxiliaire • Amener le véhicule sur le levage auxiliaire en le centrant dans les sens longitudinal et transversal. • Bloquer le véhicule pour l'empêcher de rouler ; serrer le frein à main, engager une vitesse. • Mettre en place les câles polymer aux endroits prescris par le constructeur du véhicule. • Levier d´inversion situé sur le chemin de roulement gauche.(voir plan) • Contrôler la zone à risques ; aucune personne, ni objet ne doivent se trouver dans la zone de travail du pont-élévateur ou sur celui-ci. • Lever le véhicule à la position de travail souhaitée ; tourner la clé vers la droite sur la position "Montée" Abaissement du véhicule avec le levage auxiliaire • Contrôler la zone à risques ; aucune personne, ni objet ne doivent se trouver dans la zone de travail du pont-élévateur ou sur celui-ci. • Abaisser le véhicule à la position de travail souhaitée ou jusqu'en position basse ; tourner la clé vers la gauche sur la position "Descente". Equilibrage de la hauteur des rails Si, toutefois, une certaine différence de hauteur persiste, procéder comme suit : • Mettre le levier d´inversipon sur position levage auxiliaire • Actionner la clé en position descente miantenir cette position jusqu`a abaissement complé du levage auxiliaire • Ou faire l´operation inverse c.a.d. le levage auxiliaire en position haute • Levage auxiliaire synchroniser 6 . C o m p o rtement en cas de per t u r b a t i o n Lorsque le pont-élévateur n'est pas prêt à fonctionner, il peut y avoir un défaut simple. Vérifiez les causes de défauts indiquées pour l'installation. S'il n'est pas possible de remédier au défaut lors de la vérification des causes indiquées, le service après-vente doit être informé. 22 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Il est interdit de procéder soi-même à des travaux de réparation sur les équipements de sécurité du pont-élévateur ainsi qu'aux vérifications et réparations de l'installation électrique. Problème : le pont-élévateur ne peut pas être monté ni abaissé ! Causes possibles : • l'interrupteur principal n'est pas en circuit • Fusible défectueux • alimentation électrique interrompue • panne de courant (voir ci-dessous) • le pont-élévateur bute sur un obstacle (voir ci-dessous) • rupture de câble (informer le service après-vente) • les câbles porteurs sont détendus Problème : le moteur démarre, mais le véhicule ne monte pas ! Causes possibles : • le niveau d'huile hydraulique est trop bas • véhicule trop lourd • la conduite sous pression est obturée ou n'est pas étanche • collage du piston • a vis de descente de secours n'est pas fermée Problème : le pont-élévateur ne peut pas être monté, mais il descend! Causes possibles : • surchauffe du moteur (laisser refroidir 10 minutes) • le capteur "arrêt en haut" est enfoncé Problème: e pont-élévateur ne peut pas être abaissé, mais il monte ! Causes possibles : • l'électrovanne du bloc de commande est défectueuse (voir ci-dessous) • le cliquet est enclenché ; faire monter brièvement, puis recommencer la descente Problème : après la mise en appui dans le cliquet, le pont-élévateur ne peut plus monter ! Causes possibles : • les câbles porteurs sont détendus Descente de secours en cas de panne de courant ou de défaillance d'une vanne En cas de panne de courant ou de défaillance de l'électrovanne, la vanne de commande du pont-élévateur ne peut plus s'ouvrir. C'est la raison pour laquelle le pont-élévateur ne peut plus être abaissé. Dans ce cas, il reste possible d'ouvrir manuellement la vanne de commande et de 23 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H ramener le pont-élévateur dans la position basse extrême afin de pouvoir dégager le véhicule. En cas de panne de courant, il est possible de procéder à la descente de secours seulement si les cliquets ne sont pas enclenchés (s'ils peuvent être tirés à la main). Lorsqu'une vanne est défectueuse, le pont-élévateur peut être légèrement remonté quand le cliquet est enclenché en actionnant l'interrupteur à clé "Montée", il est ainsi possible de tirer manuellement les cliquets. La descente de secours ne doit être effectuée que par des personnes ayant reçu une formation relative à l'utilisation du pont-élévateur. Les indications concernant la "descente" doivent être respectées. Retirer à la main le cliquet de sécurité et placer un objet adéquat (cale, chiffons) entre la crémaillère et le cliquet ou bien fixer ce dernier après l'avoir tiré vers l'arrière à l'aide d'un fil afin que la dent (voir illustration 2) ne puisse plus s'engager dans la crémaillère. Cette opération doit être effectuée sur les quatre colonnes de levage. Desserrer la vis de descente de secours (vis sans tête) d'un tour pour démarrer l'opération de descente (un perçage à travers lequel il est possible de tourner la vis à l'aide d'une clé à six pans creux se trouve sur le côté du rail d'accès). Lorsque le pont-élévateur a atteint la position basse extrême, resserrer et bloquer la vis de descente de secours. La vis de descente de secours doit être resserrée et bloquée lorsque l'opération de descente est terminée. Faute de quoi, le fonctionnement du pont-élévateur peut être défectueux. Libérer les cliquets de sécurité (enlever l'objet ou le fil de retenue) afin qu'ils puissent de nouveau s'enclencher. Le cliquet de sécurité doit être libéré lorsque l'opération de descente de secours est achevée afin de garantir le fonctionnement en toute sûreté du pontélévateur. • Dégager le véhicule du pont-élévateur. fig 2: Vis de descente d´urgence 1. debloquer le contre ecrou. 2. devisser la vis six pans d´ un tour 24 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Si le pont-élévateur se trouve dans la position basse extrême lors d'une panne Il reste possible de mettre le pont-élévateur manuellement en appui dans les cliquets. • Placer un cric approprié (cric de voiture) sous l'extrémité d'une traverse et lever jusqu'à ce que le cliquet s'enclenche dans la crémaillère (pas de 100 mm) • Cette opération doit être effectuée successivement sur les 4 côtés. • Recommencer jusqu'à ce qu'une hauteur de travail acceptable soit atteinte. • Faire monter le pont-élévateur (tourner l'interrupteur à clé sur "Montée") lorsque la réparation a été effectuée. Descente de secours en cas de panne de courant ou de défaillance d'une vanne (levage auxiliaire) En cas de panne de courant ou de défaillance de l'électrovanne, la vanne de commande du pont-élévateur ne peut plus s'ouvrir. C'est la raison pour laquelle le levage auxiliaire ne peut plus être abaissé. Dans ce cas, il reste possible d'ouvrir manuellement la vanne de commande et de ramener le pont-élévateur dans la position basse extrême afin de pouvoir dégager le véhicule. La descente de secours ne doit être effectuée que par des personnes ayant reçu une formation relative à l'utilisation du pont-élévateur. Les indications concernant la "des cente" doivent être respectées. • Mettre le levier d´inversipon sur position levage auxiliaire • Ouvrir les clapets de sécuritée situés à l´embase des vérins , débloquer le contre ecrou de sécurité (rouge) ensuite visser 1 tour la vis butée • Ensuite débloquer le contreecrou de sécurité rouge (situé sur le coté du chemin voir fig. 2) puis avec une clé six pans devisser de un tour la vis • Le levage auxiliaire descent • Le pont etant baissé rebloquer la vis de descente d´urgence . 7 . E n t re t i e n L'exploitant doit effectuer un entretien du pont-élévateur à intervalles réguliers de 3 mois selon le plan suivant. En cas de fonctionnement intensif permanent ou de fort encrassement, l'intervalle entre les entretiens doit être raccourci. Le fonctionnement général du pont-élévateur doit être surveillé pendant l'utilisation quotidienne. Le service après-vente doit être informé en cas de perturbations ou de fuite. 25 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Plan d'entretien • Eliminer le sable et les salissures qui se déposent sur les tiges de piston des vérins. • Nettoyer et graisser les pièces mobiles (axes d'articulation, pièces et surfaces de glissement) avec une graisse multi-usage. • Remplir le graisseur. • Vérifier que les cliquets d'appui s'enclenchent bien et lubrifier les surfaces de frottement. • Vérifier le niveau de remplissage de l'huile hydraulique. • Câbles de charge : les câbles porteurs ne doivent pas être graissés, si l'on constate que des fils sont rompus, il faut échanger le jeu de câbles complet. Selon la norme § 52-3 (VBG 14 Allemagne), du fabricant de tuyaux hydrauliques, les tuyaux sous pression doivent être échangés en cas de besoin ou, au plus tard, au bout de 6 ans. L'huile hydraulique doit être vidangée au moins une fois par an. Pour ce faire, amener le pont-élévateur en position basse, vider le réservoir d'huile et le remplir avec de l'huile neuve. Le fabricant recommande l'utilisation d'une huile hydraulique de haute qualité d'une viscosité de 32 cst (par exemple HLP 32 de la société OEST). La quantité d'huile nécessaire est de 10 litres environ. 8 . Vérification de la sécurité La vérification de la sécurité est nécessaire pour garantir la sûreté de fonctionnement du pont-élévateur. Elle doit être effectuée : 1. Avant la première mise en service, après l'installation du pont-élévateur Utilisez le formulaire "Vérification initiale de la sécurité" 2. Après la première mise en service, à intervalles réguliers d'une année au maximum Utilisez le formulaire "Vérification régulière de la sécurité" 3. Après avoir effectué des modifications sur la construction du pont-élévateur Utilisez le formulaire "Vérification exceptionnelle de la sécurité" Les vérifications initiale et régulière de la sécurité doivent être effectuées par un spécialiste. Il est recommandé de réaliser en même temps un entretien. Après des modifications de la construction (par exemple changement de la capacité de charge ou changement de la hauteur de levage) et après des réparations importantes sur des pièces porteuses (par exemple travaux de soudage), une vérification par un expert est nécessaire (vérification exceptionnelle de la sécurité). Le présent livret de contrôle contient des formulaires avec un plan d'entretien préimprimé pour la vérification de la sécurité. Veuillez utiliser le formulaire correspondant, notez l'état 26 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H du pont-élévateur contrôlé et laissez le formulaire entièrement complété dans ce livret. 9. Montage et mise en service Montage du pont-élévateur Directives de montage • Le montage du pont-élévateur est effectué par des monteurs formés par le fabricant ou le revendeur. Si l'exploitant dispose de monteurs ayant la formation adéquate, ceux-ci peuvent également installer le pont-élévateur. Le montage doit être exécuté suivant les instructions. • Le pont-élévateur de série ne doit pas être installé dans des locaux soumis au risque d'explosion, ni dans des halls de lavage. • Pour le raccordement électrique, le client doit mettre à disposition une alimentation triphasée~/N + PE, 400 V, 50 Hz. Le client doit protéger la ligne d'amenée de manière appropriée par des fusibles. Le point de branchement se trouve en haut de la colonne de commande. • Afin de protéger les câbles électriques, tous les passages de fils doivent être équipés de passe-câbles en caoutchouc ou de tubes souples en matière plastique. Montage et chevillage du pont-élévateur Dans le cas normal, aucune plaque de fondation spéciale ne doit être réalisée pour le pontélévateur 4.35 H. Il est cependant nécessaire de cheviller les colonnes de levage en quatre points pour éviter le glissement de l'appareil de levage. Pour ce faire, il est nécessaire de disposer d'un sol en béton non armé d'une épaisseur de 160 mm et de qualité B 25. En cas de doute, procéder à un perçage d'essai et poser une cheville puis serrer celle-ci avec un couple de 50 Nm. Si le couple de serrage n'est pas obtenu ou s'il apparaît des fissures dans le sol en béton, il faut alors réaliser une plaque de fondation suivant les directives de la fiche "plan de la plaque de fondation". Il faut également veiller à ce que la surface d'installation du pont-élévateur soit plane pour garantir qu'il se trouvera en position horizontale. • Placer les rails d'accès à l'endroit prévu, chacun sur deux chevalets de montage, veiller à ce que l'écartement exact entre les rails soit respecté (voir fiche technique). • Positionner les traverses en bout des rails • Monter les câbles (voir illustration 3) • Fixer les traverses sur les rails. • Positionner les colonnes de levage aux extrémités des traverses • Aligner la colonne de commande (avec un niveau à bulle) et percer les trous pour les chevilles de fixation à travers les quatre perçages des platines d'appui. Nettoyer 27 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H fig:3 poulie dessous poulie haut poulie dessous poulie haut element de commande ressort les trous à la soufflette. Introduire les chevilles de sécurité dans les trous et serrer légèrement. • Guider les câbles de traction à travers les colonnes de levage vers le haut et les fixer dans la platine supérieure. • Vérifier la position du pont-élévateur et des colonnes de commande. • Contrôler la position du pont élévateur et des colonnes de service. • Percer des trous pour les chevilles de fixation à travers les quatre perçages des platines d'appui. Nettoyer les trous à la soufflette. Introduire les chevilles de sécurité dans les trous. Le fabricant exige des chevilles de sécurité Liebig type B 15. Avant de cheviller le pont-élévateur, il faut vérifier si le béton a une qualité B 25 jusqu'au niveau du sol fini. Dans ce cas, la longueur des chevilles doit être déterminée suivant l'illustration 10. S'il existe un revêtement de sol (carrelage, chape de finition) sur le béton porteur, l'épaisseur de ce revêtement doit être mesurée et la longueur des chevilles doit être déterminée suivant l'illustration 11. • Serrer légèrement les chevilles avec une clé dynamométrique. Chaque cheville doit pouvoir être serrée avec un couple de 50 Nm. Avec un couple plus faible, la sécurité de fonctionnement du pont-élévateur n'est pas garantie. • Réaliser le branchement sur l'alimentation électrique • La ligne électrique doit être posée depuis le rail comportant le groupe en passant par la traverse jusqu'à la prise en haut de la colonne de commande (en passant dans la chaîne à câbles électriques). • La ligne de commande (câble 7x1) doit également être amenée à travers la traverse et dans la chaîne à câbles électriques jusqu'en haut de la colonne de commande. 28 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H • • • • • • • • • • • Puis, de cet endroit jusqu'à l'interrupteur à clé en passant par un canal à câbles. Lors de l'utilisation du pont-élévateur il faut respecter les indications des chapitres "Prescriptions de sécurité" et "Mode d'emploi". Bloquer les vis sur la traverse Effectuer le remplissage d'huile, au total env. 10 litres Faire monter légèrement le pont-élévateur avec l'interrupteur à clé Enlever les tréteaux de montage et mettre le pont-élévateur en appui dans les cliquets Aligner les colonnes à l'aide d'un niveau à bulle Serrer les chevilles avec une clé dynamométrique (M = 50 Nm) Monter les rampes d'accès, le pont de franchissement Régler les rails à hauteur identique sur les quatre colonnes de levage en ajustant les écrous de fixation des câbles de charge dans la platine supérieure. Pour atteindre la précision de mesure exigée par tous les constructeurs automobiles, il est important que le pont-élévateur (4.35 H) soit installé et mis à niveau de manière aussi précise que possible. Pour ce faire, il faut suivre les étapes suivantes. Faire monter le pont-élévateur à hauteur des yeux et le mettre en appui dans les cliquets (voir mode d'emploi). Placer les règles de mesure sur l'extérieur de chaque traverse, puis vérifier à l'aide d'un niveau la planéité de la zone de roulement. Aligner avec précision les rails d'accès en réglant les vis de fixation des crémaillères de cliquet sur la platine supérieure. Mise en service Procéder à une vérification initiale de la sécurité avant la mise en service (utiliser le formulaire "vérification initiale de la sécurité"). Si le montage du pont-élévateur est effectué par un spécialiste (monteur formé par le fabricant), c'est lui qui effectue la vérification de la sécurité. Si le montage est effectué par l'exploitant, il faut faire appel à un spécialiste pour effectuer la vérification de la sécurité. Le spécialiste confirme sur le procès-verbal d'installation et sur le formulaire de vérification initiale de la sécurité que le pont-élévateur fonctionne parfaitement et il donne l'autorisation de l'utiliser. Après la mise en service, veuillez remplir le procès-verbal d'installation et l'envoyer au fabricant.. 29 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Disposition des colonnes (vue de dessus) Traverse colonne de commande 1 élément de commande 2 colonne 3 traverse rail rail Traverse 30 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Branchement de l`élémant de manoeuvre Elément de manoeuvre 1 interrupteur à clé 2 touche de mise en appui du pontélévateur dans les cliquets. Lors de la livraison du 4.35 H, la commande n'est pas encore branchée. Ouverture de l’élément de manoeuvre Faire passer le câble électrique à 7 fils venant du rail à travers le passe-câbles. Illustration : élément de manœuvre ouvert Le câble électrique à 7 fils est raccordé de la manière suivante dans l’élément de manoeuvre. Chaque fil du câble électrique est numéroté. Les numéros du câble correspondent à ceux figurant dans l’élément de manoeuvre. Illustration : élément de manœuvre ouvert Le fil n° 5 est fixé sur la touche (5). Après la fixation du câble, refermer le boîtier de commande et serrer le passe-câbles afin que le système électrique soit protégé contre les projections d'eau. 31 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Changement de lieu d’installation Pour pouvoir changer le lieu d'installation, il est nécessaire de disposer des mêmes conditions préalables que celles mentionnées dans les directives de montage. Le changement de lieu d'installation doit être effectué selon le processus suivant. • Positionner deux chevalets de montage sous chaque rail d'accès. •Abaisser le pont-élévateur jusqu'à ce que les rails d'accès prennent appui sur les chevalets. • Débrancher la ligne d'alimentation électrique entre le secteur et le pont-élévateur. • Dévisser et enlever les écrous de fixation des câbles porteurs sur la platine supérieure • Desserrer les traverses des rails d'accès et sortir les câbles porteurs des traverses. • Transporter le pont-élévateur sur le nouveau lieu d'installation. • Monter et cheviller le pont-élévateur de la même manière que pour le montage avant la première mise en service. Il faut employer des chevilles neuves. Les anciennes chevilles ne sont plus utilisables. Avant la remise en service, une vérification de la sécurité doit être effectuée par un spécialiste (utiliser le formulaire de vérification régulière de la sécurité). 32 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Figure 10 : Choix de la longueur de la cheville (sans revêtement) Bord supérieur du plancher fini Pièce Béton portant Partie expansible de la cheville Alésage de la cheville Tableau relatif à la figure 10: Type de cheville Profondeur de l’alésage Profondeur minimale d’ancrage Epaisseur du béton Diamètre de l’alésage Epaisseur de la pièce a b c d e B15/70 112 72 160 15 0-40 33 B15/95 137 72 160 15 40-65 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Figure 11 : Choix de la longueur de la cheville (avec revêtement) Pièce Bord supérieur du plancher fini Aire en ciment ou carrelage Béton portant Partie expansible de la cheville Alésage de la cheville Tableau se rapportant à la figure 11: Type de cheville Profondeur de l’alésage Profondeur minimale d’ancrage Epaisseur du béton Diamètre de l’alésage Epaisseur de la pièce+revêtement a b c d e+f 15/70 112 72 160 15 0-40 34 B15/95 137 72 160 15 40-65 B15/120 162 72 160 15 65-90 B15/145 187 72 160 15 90-115 Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H Vérification initiale de la sécurité avant mise en service P ro c é d u re en ordre remplir et remettre dans le carnet d’inspection défauts niveau manque contrôle Remarques Plaque signalétique .................................... ................................................ Introduction succinte à l’utilisation ........... ................................................ Signalisation de mise en garde .................. ................................................ Notice d’utilisation détaillée ..................... ................................................ Marquage lever/baisser ............................. ................................................ Commutateur principal fermable .............. ................................................ Sécurité axe d’articulation ........................ ................................................ Charpente (déformations, fissures) ........... ................................................ Bonne assise de toutes les vis porteuses ... ................................................ Etat des sécurités anti-chute ...................... ................................................ Etat des guidages à glissière, traverses ..... ................................................ Etat du câble porteur et de la suspension .. ................................................ Etat des poulies et du câble porteur .......... ................................................ Etat des capots ........................................... ................................................ Etat de la surface de la tige du piston ....... ................................................ Etat des conducteurs électriques ............... ................................................ Fil de terre ................................................. ................................................ Etat des conduits hydrauliques .................. ................................................ Niveau, huile hydraulique ......................... ................................................ Etanchéité de l’installation hydraulique .... ................................................ Fonctionnement de l’interrupteur “câble lâche” ............................................. ................................................ Test de fonctionnement, pont élévateur chargé d’un véhicule ................................. ................................................ Etat de la dalle en béton (fissures) ............ ................................................ Fonctionnement fin de course .................... ............................................... Fonctionnement photo-électrique .............. ............................................... Fonctionnement levée auxiliaire ................ ............................................... (cocher les cases correspondantes, si contrôle complémentaire nécessaire, cocher la case également !) Contrôle de sécurité avant la mise en service Contrôle deunique sécurité effectué le : ........................................................................................... Nom, adresse du spécialiste : ............................................................................................................ Résultat du contrôle : Mise en service non autorisée, nouveau contrôle nécessaire Mise en service possible, pallier les imperfections d’ici le ........................... Pas de défaut, mise en service sans hésitation Signature du spécialiste : ...................................... Signature de l’exploitant : ............................. En cas de nécessité de régler les imperfections constatées Imperfections palliées le : ................................... Signature de l’exploitant : ............................ (Utiliser un nouveau formulaire pour le nouveau contrôle !) Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H rempliret remettre dans le carnet d’inspection Vérification régulière de la sécurité P ro c é d u re en ordre défauts niveau manque contrôle Remarques Plaque signalétique .................................... ................................................ Introduction succinte à l’utilisation ........... ................................................ Signalisation de mise en garde .................. ................................................ Notice d’utilisation détaillée ..................... ................................................ Marquage lever/baisser ............................. ................................................ Commutateur principal fermable .............. ................................................ Sécurité axe d’articulation ........................ ................................................ Charpente (déformations, fissures) ........... ................................................ Bonne assise de toutes les vis porteuses ... ................................................ Etat des sécurités anti-chute ...................... ................................................ Etat des guidages à glissière, traverses ..... ................................................ Etat du câble porteur et de la suspension .. ................................................ Etat des poulies et du câble porteur .......... ................................................ Etat des capots ........................................... ................................................ Etat de la surface de la tige du piston ....... ................................................ Etat des conducteurs électriques ............... ................................................ Fil de terre ................................................. ................................................ Etat des conduits hydrauliques .................. ................................................ Niveau, huile hydraulique ......................... ................................................ Etanchéité de l’installation hydraulique .... ................................................ Fonctionnement de l’interrupteur “câble lâche” ............................................. ................................................ Test de fonctionnement, pont élévateur chargé d’un véhicule ................................. ................................................ Etat de la dalle en béton (fissures) ............ ................................................ Fonctionnement fin de course .................... ............................................... Fonctionnement photo-électrique .............. ............................................... Fonctionnement levée auxiliaire ................ ............................................... (cocher les cases correspondantes, si contrôle complémentaire nécessaire, cocher la case également !) Contrôle de sécurité effectué le : ........................................................................................... Nom, adresse du spécialiste : ............................................................................................................ Résultat du contrôle : Continuer à fonctionner est hasardeux, nouveau contrôle nécessaire Continuer à fonctionner est possible, mais pallier les imperfections Pas de défaut, pas de problème pour poursuivre le fonctionnement Signature du spécialiste : ...................................... Signature de l’exploitant : ............................. En cas de nécessité de régler les imperfections constatées Imperfections palliées le : ................................... Signature de l’exploitant : ............................ (Utiliser un nouveau formulaire pour le nouveau contrôle !) Notice d’utilisation et carnet d’inspection 4.35 H rempliret remettre dans le carnet d’inspection Vérification exceptionnelle de la sécurité P ro c é d u re en ordre défauts niveau manque contrôle Remarques Plaque signalétique .................................... ................................................ Introduction succinte à l’utilisation ........... ................................................ Signalisation de mise en garde .................. ................................................ Notice d’utilisation détaillée ..................... ................................................ Marquage lever/baisser ............................. ................................................ Commutateur principal fermable .............. ................................................ Sécurité axe d’articulation ........................ ................................................ Charpente (déformations, fissures) ........... ................................................ Bonne assise de toutes les vis porteuses ... ................................................ Etat des sécurités anti-chute ...................... ................................................ Etat des guidages à glissière, traverses ..... ................................................ Etat du câble porteur et de la suspension .. ................................................ Etat des poulies et du câble porteur .......... ................................................ Etat des capots ........................................... ................................................ Etat de la surface de la tige du piston ....... ................................................ Etat des conducteurs électriques ............... ................................................ Fil de terre ................................................. ................................................ Etat des conduits hydrauliques .................. ................................................ Niveau, huile hydraulique ......................... ................................................ Etanchéité de l’installation hydraulique .... ................................................ Fonctionnement de l’interrupteur “câble lâche” ............................................. ................................................ Test de fonctionnement, pont élévateur chargé d’un véhicule ................................. ................................................ Etat de la dalle en béton (fissures) ............ ................................................ Fonctionnement fin de course .................... ............................................... Fonctionnement photo-électrique .............. ............................................... Fonctionnement levée auxiliaire ................ ............................................... (cocher les cases correspondantes, si contrôle complémentaire nécessaire, cocher la case également !) Contrôle de sécurité effectué le : ........................................................................................... Nom, adresse du spécialiste : ............................................................................................................ Résultat du contrôle : Continuer à fonctionner est hasardeux, nouveau contrôle nécessaire Continuer à fonctionner est possible, mais pallier les imperfections Pas de défaut, pas de problème pour poursuivre le fonctionnement Signature du spécialiste : ...................................... Signature de l’exploitant : ............................. En cas de nécessité de régler les imperfections constatées Imperfections palliées le : ....................................... Signature de l’exploitant : ............................ (Utiliser un nouveau formulaire pour le nouveau contrôle !) ">
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Caractéristiques clés
- Capacité de levage jusqu'à 3500 kg
- Cliquet de sécurité pour une protection optimale
- Interrupteur principal verrouillable contre l'utilisation non autorisée
- Soupape de limitation de pression pour la protection hydraulique
- Protection actionnée par câble détendu
Questions fréquemment posées
Le poids total du véhicule soulevé ne doit pas excéder 3500 kg, avec une répartition de charge maximale de 2:1.
Seules les personnes âgées de 18 ans révolus et ayant reçu une formation appropriée sont autorisées à utiliser le pont élévateur sans surveillance.
Il est possible d'ouvrir manuellement la vanne de commande et de ramener le pont-élévateur dans la position basse extrême afin de pouvoir dégager le véhicule. La descente de secours ne doit être effectuée que par des personnes ayant reçu une formation relative à l'utilisation du pont-élévateur.
L'huile hydraulique doit être vidangée au moins une fois par an. Il est recommandé d'utiliser une huile hydraulique de haute qualité d'une viscosité de 32 cst (par exemple HLP 32 de la société OEST).
