Concerne la pièce #3697
Instructions d’installation du kit de pare-chocs lumineux à DEL Bigfoot® No. 1
Contenu du kit :
• Assemblage de pare-choc avant
• Support de pare-chocs avant
• Assemblage de pare-choc arrière
• Faisceau d’alimentation en Y
• Vis à tête ronde de 3 x 10 mm (BCS) (2)
• Vis à tête ronde de 3 x 12 mm (BCS) (1)
• Vis d’assemblage à tête fraisée de 4 x 12
mm (CCS) (4)
• Vis à tête ronde de 3 x 30 mm (BCS) (1)
• Vis à tête ronde de 3 x 40 mm (BCS) (1)
• Vis à tête ronde de 4 x 22 mm (BCS) (2)
• Attaches en Z (2)
Tools required:
• Clé Allen de 2,5 mm
• Clé Allen de 2,0 mm
• Graisse de silicone
• Tournevis Phillips
FIG 2. CÂBLAGE DU
CHÂSSIS
A. INSTALLATION DU FAISCEAU DE CÂBLES D’ALIMENTATION
A1. Retirez le serre-fil en dévissant les deux vis à
tête de 2,5 x 8mm (Fig. 1).
A2. Pour retirer le couvercle du boîtier récepteur,
retirez les deux vis à tête ronde de 3 x 10 mm
(Fig 1).
A3. Faites passer le faisceau d’alimentation en Y
dans le boîtier de récepteur et branchez-le
à un canal libre sur le récepteur. Placez le
faisceau d’alimentation en Y dans un guide
de câblage du boîtier récepteur.
FIG. 1
CS de
2,5 x 8 mm
CS de
3 x 10 mm
Serre-fil
Emplacement du
attache en Z
CS de
3 x 10 mm
A3
Joint
torique
A4. Appliquez une petite goutte de graisse de
silicone (pièce n° 1647, vendue séparément)
Boîtier
récepteur
sur la mousse du serre-fil. Installez le serre-fil
et serrez bien les deux vis à tête ronde de
2,5 x 8 mm. Note : Faites attention à ne pas endommager les câbles.
A5. Vérifiez que le joint torique bleu (Fig. 1) est correctement posé dans la cannelure
du boîtier récepteur, de sorte que le couvercle ne le pince ni ne l’endommage
d’aucune manière que ce soit.
A6. Remettez le couvercle sur le boîtier récepteur et serrez bien les deux vis à tête
ronde de 3 x 10 mm. Examinez le couvercle pour vérifier que le joint torique
n’est pas visible.
Emplacement du
attache en Z
B. INSTALLATION DES PHARES ET DU PARE-CHOCS AVANT
B1
B2
C. INSTALLATION LES FEUX DE RECUL ET LES BUTOIRS DE
PARE-CHOCS ARRIÈRE
C1
B3
C2
B4
B1. Retirez le pare-chocs avant existant
B5
du châssis en dévissant les vis
d’assemblage à tête fraisée de
4 x 12 mm (4).
B2. Dévissez les vis à tête ronde de 4 x
22 mm (2) fixant le support de parechocs existant à la cloison avant.
Retirez le support de pare-chocs.
B3. Installez le nouveau support du parechocs avant sur la cloison à l’aide
des vis à tête ronde de 4 x 22 mm (2)
incluses.
B4. Fixez le nouveau pare-chocs
B6
avant à le châssis avec les vis
d’assemblage à tête fraisée de
4 x 12 mm (4) incluses.
B5. Fixez le nouveau pare-chocs au
support de pare-chocs à l’aide des vis
à tête ronde de 3 x 10 mm (2) incluses.
B6. Acheminez le faisceau de câbles
entre le pare-chocs avant le long
du châssis vers le boîtier récepteur (consultez le diagramme de câblage du
châssis pour plus de détails). Branchez le raccord mâle rouge sortant du faisceau
d’alimentation en Y au raccord femelle rouge provenant du faisceau des phares.
B7. Utilisez les attaches en Z fournies (1) pour fixer le faisceau au châssis (consultez
le diagramme de câblage du châssis Fig. 2 pour plus de détails).
C1. Retirez les vis à tête ronde de
C3
3 x 30 mm (1) et les vis à tête ronde
de 3 x 23 mm (1) du carter de boîte
de vitesses comme indiqué.
C2. Fixez le butoir de pare-chocs
arrière au carter de boîte de
vitesses côté moteur avec les vis à
tête ronde de 3 x 30 mm (1) et les
vis à tête ronde de 3 x 40 mm (1)
toutes deux incluses.
C3. Fixez le butoir de pare-chocs arrière
au carter de boîte de vitesses du
C4
côté opposé avec le vis à tête ronde
de 3 x 12 mm (1) inclus.
C4. Acheminez le faisceau de câbles
entre le butoir du pare-chocs
arrière le long du châssis vers le
boîtier récepteur. Branchez le
raccord mâle rouge sortant du
faisceau d’alimentation en Y au raccord femelle rouge provenant du faisceau
des phares arrière.
C5. Utilisez les attaches en Z fournies (1) pour fixer le faisceau au châssis (consultez
le diagramme de câblage du châssis Fig. 2 pour plus de détails).
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