Deif DM-4 Integrated system Manuel utilisateur

DM-4 Marine
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Volume 2 : Connexion à quai
Delomatic 4
DM-4 Marine
Connexion à quai
Volume 2, chapitre 20
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Volume 2 : Connexion à quai
Table des matières
20. CONTROLE, SURVEILLANCE ET PROTECTION ............................................................... 3
SURVEILLANCE DU DISJONCTEUR DE CONNEXION A QUAI ................................................................ 3
CONTROLE SEMI-AUTO DU DISJONCTEUR DE CONNEXION A QUAI ................................................. 3
CONTROLE AUTO DU DISJONCTEUR DE CONNEXION A QUAI ........................................................... 4
CONTROLE, SURVEILLANCE ET PROTECTION DU DISJONCTEUR DE CONNEXION A QUAI ...................... 5
TRANSFERT DE CHARGE DES DG AUX SC...................................................................................... 5
SURVEILLANCE DE LA CHARGE PENDANT L’ALIMENTATION A QUAI .................................................... 6
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20. Contrôle, surveillance et protection
Le système DELOMATIC propose trois façons de gérer un disjoncteur de connexion à quai (SC) :
1) Surveillance du disjoncteur de connexion à quai
2) Contrôle SEMI-AUTO du disjoncteur de connexion à quai
3) Contrôle AUTO du disjoncteur de connexion à quai
Surveillance du disjoncteur de connexion à quai
Une fois que le DGU du SC a détecté un état ON sur :
•
l’entrée « SHORE CB POS. FEEDBACK » connectée au DGU du SC,
toutes les séquences de démarrage automatique des moteurs auxiliaires sont bloquées :
•
•
•
GB ON démarré par SEMI-AUTO
Démarrage en fonction de la charge
Fonction blackout
Les démarrages de générateur en cas de blackout sont bloqués tant que le
disjoncteur de connexion à quai est en position ON.
Si, pendant que cette position ON est maintenue, un ou plusieurs DG sont connectés au jeu de
barres, le message suivant s’affiche sur l’écran du DGU du SC :
•
« SCB POS. ON! »
La surveillance de l’énergie disponible au jeu de barres est désactivée quand la connexion à quai
est ON. La connexion à quai est supposée fournir une énergie infinie. La puissance disponible
affichée est nulle (zéro).
Contrôle SEMI-AUTO du disjoncteur de connexion à quai
Le contrôle SEMI-AUTO de la connexion à quai est géré par le DGU du SC sur la base de
plusieurs séquences semi-automatiques. Ensemble, ces séquences forment un cycle de
fonctionnement complet pour la connexion à quai.
La connexion à quai ne peut être fermée qu’en mode SEMI-AUTO et seulement à la demande de
l’opérateur. En fonction de la situation au jeu de barres, le disjoncteur de connexion à quai se
ferme immédiatement (jeu de barres mort) or se synchronise avec le jeu de barres (jeu de barres
sous tension). Si des générateurs (DG) sont connectés au jeu de barres, ils doivent être
déconnectés manuellement.
Une alarme se déclenche si un DG tourne en parallèle avec le réseau à quai pendant trop
longtemps (délai paramétrable). Si la connexion à quai est déconnectée et qu’aucun DG n’est
connecté au jeu de barres, un démarrage sur blackout des DG est effectué par le système.
Quand le mode de fonctionnement passe de SEMI-AUTO à un autre mode, le disjoncteur de
connexion à quai ne peut pas être contrôlé à partir de l’écran, mais reste dans la même position.
Si, par exemple, la tension ou la fréquence de la connexion à quai est en-dehors des limites
acceptables, le système DELOMATIC n’exécute pas la séquence SCB ON, mais affiche une
alarme. Si le disjoncteur de connexion à quai est déclenché par les fonctions de protection et
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qu’une situation de blackout se produit, le système exécute un démarrage automatique sur
blackout des DG (sauf en présence d’une alarme de court-circuit).
Le système DELOMATIC
•
•
refuse de fermer le disjoncteur de connexion à quai si la charge du jeu de barres
augmente la taille de la connexion à quai
refuse de délester le disjoncteur de connexion à quai si la puissance nominale des DG
connectés est trop basse pour assumer toute la charge.
Le DGU du SC peut effectuer les séquences semi-automatiques suivantes pour le contrôle et la
surveillance du fonctionnement de la connexion à quai :
• Surveillance de la charge pour la connexion/déconnexion du disjoncteur de connexion à
quai (SCB)
• Séquence SCB ON - synchronisation dynamique, y compris la surveillance de la
séquence de phase
• Surveillance de la fréquence/charge pendant le fonctionnement
• Protection du disjoncteur de connexion à quai
• Séquence SCB OFF - délestage de la connexion à quai
Toutes les séquences semi-automatiques mentionnées ci-dessus sont contrôlées en fonction de
points de consigne et temporisations paramétrables, qui permettent à l’opérateur d’ajuster le
fonctionnement de la connexion à quai.
Contrôle AUTO du disjoncteur de connexion à quai
Le DGU du SC gère le contrôle de la connexion à quai sur la base de plusieurs séquences
automatiques. Ensemble, ces séquences forment un cycle de fonctionnement complet pour la
connexion à quai.
La connexion à quai est activée au moyen du mode SHORE. Le choix et l’abandon du mode
SHORE permettent respectivement de démarrer et de terminer le cycle de fonctionnement de la
connexion à quai.
Le mode SHORE choisi est automatiquement annulé et le mode de fonctionnement de centrale
AUTO sélectionné si :
•
•
un problème se produit lors du démarrage de la connexion à quai (par exemple, si la
tension ou la fréquence à quai sont en-dehors des limites acceptables)
le système DELOMATIC ne peut terminer la séquence SCB ON avec succès
De plus, le mode SHORE est automatiquement annulé pendant le fonctionnement si :
•
•
le disjoncteur de connexion à quai est déclenché par une fonction de protection
un blackout se produit sur le jeu de barres
Si le mode SHORE est automatiquement annulé, le message d’alarme suivant s’affiche sur
l’écran du DGU du SC :
•
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« SC MODE CANCEL »
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Le DGU du SC peut effectuer les séquences automatiques suivantes pour le contrôle et la
surveillance du fonctionnement à quai :
•
•
•
•
•
•
Sélection du mode SHORE
Séquence SCB ON
- synchronisation dynamique
- y compris surveillance de séquence de phase
- transfert de charge des générateurs diesel au quai
Surveillance de la fréquence/charge pendant le fonctionnement
Protection du disjoncteur de connexion à quai
Sélection du mode AUTO
- démarrage PMS (système de gestion de l’énergie) automatique des générateurs
diesel de secours
Séquence SCB OFF
- délestage du disjoncteur de la connexion à quai/transfert de la charge aux générateurs
diesel
Toutes les séquences automatiques mentionnées ci-dessus sont contrôlées en fonction de points
de consigne et temporisations paramétrables, qui permettent à l’opérateur d’ajuster le
fonctionnement de la connexion à quai.
Contrôle, surveillance et protection du disjoncteur de connexion à quai
Le système DELOMATIC gère le disjoncteur de connexion à quai comme un disjoncteur
d’alternateur attelé normal. Les structures de contrôle et les structures VTA de base (structures
contenant les paramètres Valeurs, Temporisations, et Alarmes) sont les mêmes que celles
décrites dans le document « PROTECTION DE GÉNÉRATEUR ».
Transfert de charge des DG aux SC
Le transfert de charge des générateurs diesel tournants vers la connexion à quai démarre quand :
Système 1 : l’opérateur appuie sur la touche « CB OFF » sur l’écran de l’unité générateur
(DGU).
Si des défauts comme « DG DELOAD FAIL » (délestage DG) ou « DGB OFF
FAILURE » (ouverture disjoncteur GB) se produisent sur un des DG pendant le
transfert de charge, le système ne fait rien. Les DG doivent être déconnectés
manuellement pour les empêcher de tourner trop longtemps en parallèle avec le
réseau.
Système 2 : le mode SHORE est sélectionné et les DG sont déconnectés du jeu de barres.
Si des défauts comme « DG DELOAD FAIL » ou « DGB OFF FAILURE » se
produisent sur un des générateurs pendant le transfert de charge, le mode AUTO
est de nouveau activé.
Le transfert de charge est effectué par la fonction de délestage/rampe décroissante du groupe
de générateurs. En cas de fonctionnement en parallèle avec le réseau sans rampe croissante
ou décroissante, les DG tournent avec une charge de 40 % de DG-P-Nom.
Le système n’est pas prévu pour tourner longtemps en parallèle avec le réseau.
Ce type de fonctionnement n’est pas censé servir de test de charge.
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Surveillance de la charge pendant l’alimentation à quai
La fonction de démarrage/arrêt en fonction de la charge est désactivée quand la connexion à quai
alimente le jeu de barres.
Le calcul de la puissance disponible prévue est effectué en continu. Ceci permet à la surveillance
de la puissance disponible prévue d’être activée (description dans le chapitre « UNITÉ DE
GESTION D’ÉNERGIE »).
Connexion des gros consommateurs pendant l’alimentation à quai
Ceci permet en outre la connexion conditionnelle des gros consommateurs si la puissance
disponible au jeu de barres est suffisante.
Si, par contre, la puissance disponible prévue devient trop faible, le démarrage est refusé quand
une demande de démarrage de gros consommateur intervient (voir le chapitre « UNITÉ DE
GESTION D’ÉNERGIE »).
Synchronisation des DG avec la connexion à quai
Les DG se synchronisent et se connectent au jeu de barres de la manière décrite dans le chapitre
« CONTRÔLE DE GÉNÉRATEUR » quand :
Système 1 : l’opérateur appuie sur la touche « CB ON » sur l’écran du DGU.
Système 2 : le mode AUTO/SECURED est sélectionné.
Délestage de la connexion à quai
La séquence SCB OFF déleste la connexion à quai avant de permettre l’ouverture du disjoncteur.
Le disjoncteur est délesté via une prise de charge par les DG en marche, jusqu’à ce que la
puissance mesurée au disjoncteur de connexion à quai soit en-dessous de la limite paramétrée.
Le disjoncteur est alors ouvert.
L’opérateur peut programmer la structure VTA (paramètres Valeurs, Temporisations, et Alarmes)
qui contrôle le délestage de la connexion à quai.
•
•
Structure VTA « SCBPMinOff »
Structure VTA « SCBRampDown »
Voir le manuel technique volume 1, chapitre 4 pour une description détaillée de la
structure VTA.
Si la connexion à quai n’est pas sous la limite définie dans la structure VTA « SC DELOAD
TIME », un message d’alarme s’affiche sur l’écran du DGU du SC.
Si l’alarme « SC DELOAD FAIL » est activée :
Système 1 : l’opérateur doit gérer la situation.
Système 2 : le mode SHORE est de nouveau activé.
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Volume 2 : Connexion à quai
Système 1 : Si la puissance nominale des DG connectés est inférieure à la charge sur tout le
jeu de barres, la commande SCB OFF est ignorée et le message d’alarme
suivant s’affiche sur l’écran du DGU du SC :
• « DG P-NOM TOO LOW »
Système 2 : La fonction automatique démarre le nombre nécessaire de DG et les connecte
au jeu de barres, jusqu’à ce que la situation soit réglée. Si ce n’est pas possible,
le mode SHORE est de nouveau activé.
Sous réserve de modifications.
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