Manuel du propriétaire | Ryobi RYi4022X 4000 Watt Inverter Generator Manuel utilisateur

GUIDE DE RÉFÉRENCE RAPIDE DE RYi4022X
AVERTISSEMENT : Ce guide de référence rapide n’est pas une substitution à la lecture du manuel d’utilisation. Pour réduire les risques de blessures, l’utilisateur doit lire et veiller à bien comprendre le manuel d’utilisation avant
d’utiliser ce produit. Les références de page se rapportent au manuel d’utilisation.
DÉMARRAGE DE L’APPAREIL
IMPORTANT !
AVERTISSEMENT :
Ne pas brancher au circuit électrique d’un
bâtiment à moins que la génératrice et le
commutateur de transfert n’aient été installés
correctement par un électricien qualifié, et
que ce dernier n’ait vérifié la sortie électrique.
Le branchement doit isoler l’alimentation de
la génératrice de la source d’alimentation de
l’appareil et doit répondre à toutes les lois et
codes de l’électricité applicables.
1
L’utilisation d’une génératrice à l’intérieur PEUT VOUS TUER
ENQUELQUES MINUTES.
Les génératrices produisent du monoxyde de carbone, un gaz mortel
incolore et inodore.
NE JAMAIS utiliser à l’intérieur
d’une maison ou d’un garage,
MÊME SI les portes et les
fenêtres sont ouvertes.
Utiliser uniquement
À L’EXTÉRIEUR et loin des
fenêtres, des portes et des
évents.
3
Ajout d’essence (voir la page 14).
Tirant la poignée de démarrage à rappel jusqu’à ce
que le moteur démarre (voir la page 14).
UTILISATION DU GÉNÉRATRICE
1
AVIS :
Ne pas utiliser d’essence E15 ou E85 dans ce
produit. Une telle utilisation représente une
violation de la loi fédérale et endommagera
l’appareil et annulera la garantie. Utiliser
seulement de l’essence sans plomb ne
contenant pas plus de 10 % d’éthanol.
Brancher les dispositifs devant être alimentés par la génératrice en suivant les étapes ci-dessous (voir les pages 9 et 10).
• S’assurer que le génératrice peut fournir les watts continus (de fonctionnement) et de surtension (démarrage) suffisants
pour tous les articles alimentés au même moment. Voir la page 9 pour savoir comment calculer la quantité totale de
puissance nécessaire.
• Démarrage le moteur en marche sans appareil connecté au génératrice.
• Brancher et mettre en marche la première charge, de préférence la plus important.
• Laisser la sortie du génératrice se stabiliser (le moteur tourne régulièrement et l’appareil relié fonctionne correctement).
• Brancher et mettre la charge suivante en marche.
• Une fois de plus, laisser le génératrice se stabiliser.
• Répéter les deux étapes précédentes pour chaque charge supplémentaire.
IMPORTANT : Ne jamais ajouter de charges supérieures à la capacité du génératrice. Bien veiller à considérer les charges de
surtension comme décrit précédemment. (Voir les pages 9 et 10.)
OUTILS NÉCESSAIRES
RANGER L’APPAREIL
4
Clé à molette
Clé à douille
Laisser le moteur tourner pendant 15–30 secondes et
mettre l’levier de démarrage facile en position « RUN »
(MARCHE)
(voir la page 15).
ASSEMBLAGE INITIAL
1
Fixer les pieds (voir la page 12).
3
15-30 S
15-30 S
Rélever la poignée (voir la page 13).
« RUN »
(MARCHE)
Ce moteur est un moteur 4 temps. Ne pas
­mélanger d’essence et de lubrifiant ensemble.
Mélanger le stabilisateur de carburant et le
carburant selon les directives du fabricant avant
de le verser dans le réservoir.
2
Mettre l’levier de démarrage facile en position « START
» (DÉMARRAGE). (voir la page 15).
1
Lors de la préparation du génératrice pour le remisage, laisser l’appareil refroidir pendant 30 minutes puis suivre les instructions
à la page 19.
DÉPANNAGE
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
L e m o t e u r n e Le contacteur du moteur est sur arrêt.
démarre pas.
Le robinet de carburant est OFF (ARRÊT).
Pas de carburant.
SOLUTION
Mettre le contacteur du moteur sur marche.
Mettre le robinet de carburant sur ON (MARCHE).
Remplir le réservoir de carburant.
Carburant trop vieux ou présence d’eau dans le carburant. Vidanger l’ensemble du système et remplir de carburant frais.
Niveau d’huile bas.
Le moteur est équipé d’un arrêt en cas de bas niveau d’huile.
Remplir le réservoir, si le niveau de lubrifiant du moteur est
trop bas, avant de démarrer la génératrice. Vérifier le niveau
d’huile moteur et faire l’appoint si nécessaire.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal écartée.
Remplacer la bougie.
Moteur remisé sans traitement ou vidange de l’essence, Vidanger le carburant et le carburateur. Remplir d’essence
ou plein fait avec un mauvais carburant.
fraîche.
Filtre à air encrassé.
Contacter un centre de réparations qualifié.
Le voyant DEL du capteur CO clignote en rouge indiquant Quitter immédiatement la zone et vous rendre dans un lieu
un risque de CO.
extérieur en plein air. Bien ventiler la zone avant d’occuper les
lieux de nouveau. S’assurer que la génératrice est placée dans
un lieu extérieur en plein air et placer l’évacuation à l’écart des
structures occupées.
Le voyant DEL du capteur CO clignote en jaune et/ou émet Le capteur CO doit être réparé ou remplacé. Communiquer
un bip audible indiquant un défaut du capteur.
avec le Service à la clientèle ou un centre de réparation qualifié
pour de l’aide.
4
2
Moteur difficile à Eau dans le carburant.
démarrer.
Étincelle de bougie faible.
START
(DÉMARRAGE)
Ajout d’une pleine bouteille de lubrifiant fournie dans la
génératrice (voir la page 14).
ARRÊT DE L’APPAREIL
1
Mettre l’levier de démarrage facile à la position « OFF » (ARRÊT) (voir la page 16).
OFF
(ARRÊT)
Contacter un centre de réparations qualifié.
Le moteur manque Moteur remisé sans traitement ou vidange de l’essence, Vidanger le carburant et le carburateur. Remplir d’essence
de puissance.
ou plein fait avec un mauvais carburant.
fraîche. Si le problème persiste, contacter le centre de
réparations qualifié le plus proche.
Filtre à air encrassé.
Installation des roues (voir la page 12).
Vidanger l’ensemble du système et remplir de carburant frais.
La prise c.a. ne L’appareil branché est défectueux.
fonctionne pas.
Le génératrice est surchargé.
Disjoncteur débranché.
Nettoyer ou remplacer selon le besoin.
Essayer un autre article.
Enlever des chargements et appuyer le bouton de réarmement.
Réinitialisez à nouveau le disjoncteur c.a.
Le génératrice émet Un cognement ou un cliquettement sous une lourde charge Choisir une autre marque et s’assurer que l’indice d’octane
un cognement ou est normal. Cependant, s’il a lieu sous une charge normale est supérieur ou égal à 86. Si le problème continue, contacter
un cliquettement. à un régime moteur régulier, le problème peut provenir le centre de réparations qualifié.
de la marque de carburant utilisée.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, contacter le service à la clientèle ou un centre de réparations qualifié
pour obtenir de l’aide
AVIS : Le propriétaire de cet équipement est tenu d’effectuer les entretiens requis indiqués dans la section Entretien. Il est recommandé
de conserver tous les reçus d’entretien de votre équipement. La négligence ou l’oubli de procéder à l’entretien requis représente un
risque d’augmentation des émissions, de diminuer le rendement énergétique, de nuire à la performance, créer des bris irréparables du
moteur et de annuleront la garantie.
Déposer l’appareil sur une surface plane pour que le
moteur soit à niveau. Retirer la jauge d’huile, l’essuyer
complètement et la replonger dans l’orifice (sans
­toutefois la visser) et vérifier le niveau de lubrifiant.
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ligne. Pour toute question concernant l’utilisation ou l’entretien du produit, veuillez composer le 1-800-860-4050.