SI-8E80A-002-00
Informations générales concernant la sécurité
■ Installation des étriers
Montage
AVERTISSEMENT
• Faire très attention de ne pas approcher les doigts du disque de frein à
disque rotatif lors de l'installation ou de l'entretien de la roue. Le disque est
assez coupant pour causer de graves blessures aux doigts si ceux-ci se
trouvent coincés dans les ouvertures du disque en mouvement.
• Régler le câble de façon que la longueur saillante soit inférieure à 20 mm. Si la longueur
saillante est supérieure à cette valeur, l'extrémité du câble risquera de se
coincer dans le disque, ce qui pourrait bloquer la roue, causer une chute
en avant de la bicyclette et entraîner des blessures graves.
• Les étriers et les disques s'échauffent lorsqu'on actionne les freins; il ne
faut donc pas les toucher lorsqu'on conduit ou tout de suite après avoir
conduit la bicyclette, sinon on risquera de se brûler. S'assurer que les
composants du frein ont suffisamment refroidi avant d'entreprendre le
Inférieure à
20mm
réglage des freins.
• Toujours s'assurer du bon fonctionnement des freins avant et arrière avant
d'utiliser la bicyclette.
• Avant de conduire la bicyclette, contrôler que l'épaisseur de chaque plaquette
est supérieure ou égale à 0,5 mm.
• Veiller à ce que de l'huile ou de la graisse ne souille pas le disque et les
plaquettes de frein, sinon les freins peuvent ne pas fonctionner correctement.
• Si de l'huile ou de la graisse souille les plaquettes, il faut remplacer les
plaquettes. Si de l'huile ou de la graisse souille le disque, il faut nettoyer le disque, sinon les
freins peuvent ne pas fonctionner correctement.
• S'assurer que le câble de frein n'est ni rouillé ni effiloché et remplacer le câble
immédiatement s'il l'une de ces conditions est présente, sinon les freins peuvent ne pas
fonctionner correctement.
• La distance de freinage est plus grande par temps pluvieux.
Réduire la vitesse et actionner les freins plus tôt et en douceur.
• Si la surface de la route est mouillée, les pneumatiques dérapent plus facilement. Si les
pneumatiques dérapent, vous pouvez tomber de la bicyclette. Afin d'éviter cela, réduire la
vitesse et actionner les freins tôt et en douceur.
• S'assurer que le levier à retrait rapide se trouve du côté droit (côté opposé au disque). Si le
levier à retrait rapide se trouve du même côté que le disque, il risque de gêner le
fonctionnement du disque; veiller donc à ce qu'il ne gêne pas le disque.
• Il est essentiel de comprendre parfaitement le fonctionnement du système de freinage de la
bicyclette. Une mauvaise utilisation du système de freinage est susceptible d'entraîner une
perte de contrôle de la bicyclette ou un accident avec risque de blessures graves. Chaque
bicyclette ayant un système de freinage particulier, veillez à bien apprendre les méthodes de
freinage et de fonctionnement propres à votre bicyclette (telles que la pression adéquate à
appliquer sur le levier de frein et les caractéristiques des commandes de la bicyclette). Pour
ce faire, prenez contact avec votre revendeur de bicyclettes professionnel, consultez le mode
d'emploi de votre bicyclette et entraînez-vous aux techniques de conduite et de freinage.
• Si l'on actionne le frein avant trop fortement, on risquera de bloquer la roue et de faire tomber
le vélo vers l'avant, et des blessures graves risqueront alors de s'ensuivre.
• Les freins à disque R505 sont conçus pour une performance optimale lorsqu'ils sont utilisés
en combinaison avec le BR-R505 (étriers), le BL-R770/ST-6600 (levier de frein), le SM-RT61,
SM-RT62 (disque) et l'unité de plaquette Shimano (M06). Utiliser comme leviers de freins les
leviers à 2.5 doigts pour freins cantilever comme les leviers BL-R770 ou STI, ou le ST-6600
pour le vélos de route. Ne pas les utiliser en combinaison avec les leviers de freins VBRAKE. Si on les utilise en combinaison avec les leviers de freins V-BRAKE, il sera
impossible d'obtenir une force de freinage suffisante. Si ce système est utilisé en
combinaison avec les leviers à 4 doigts tels que le BL-T400/ST-T400, la force de freinage
sera plus grande. Par conséquent, dans certaines conditions telles que certaines positions de
conduite ou un poids général important, la bicyclette risque de se renverser et de causer des
blessures si l'on ne fait pas bien attention.
• Obtenir et lire attentivement les instructions de montage avant de monter les pièces. Les
pièces lâches, usées ou endommagées peuvent entraîner le renversement de la bicyclette et
des blessures graves. Nous recommandons vivement d'utiliser uniquement des pièces de
rechange Shimano.
• Lire soigneusement ces instructions techniques de montage et les conserver dans un endroit
sûr pour s'y référer ultérieurement.
S'assurer que les rayons sont bien attachés comme indiqué sur l'illustration.
Il n'est pas possible d'utiliser un ensemble radial.
Sens de rotation
de la roue
Côté avant Côté arrière Côté arrière
gauche
gauche
droit
• Si le bossage de montage de l'étrier de frein et la patte ne sont pas parallèles, le disque
risquera d'entrer en contact avec l'étrier.
• Les pièces ne sont pas garanties contre l'usure naturelle ou les détériorations résultant d'une
utilisation normale.
■ Pour le type à
montant
< Pour l'avant >
SI-8E80A-002
Système de frein
(Pour vélos de course)
Afin d'obtenir les meilleures performances, veiller à utiliser la combinaison des
composants suivants.
Étrier
Levier de frein
Disque
Unité de plaquette de frein (Plaquettes métalliques)
Câble de frein
BR-R505
BL-R770 / ST-6600 / ST-5600
SM-RT61, SM-RT62
M06
Capuchon
Capuchons
Boulons de fixation d'étrier
2. Tout en portant des gants de protection, appliquer de la pression sur
l'adaptateur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en resserrant le
boulon de l'attache d'étrier.
Illustration 1
■ Montage du disque
<SM-RT61>
■ Ajustement lorsque les plaquettes sont usées
Utiliser une clé Allen de 3 mm pour serrer la vis d'ajustement de plaquette sur les
étriers de manière que les écarts (A) et (B) soient tous deux de 0,2 - 0,4 mm.
Vis de réglage de tampon
Plaque de
serrage
Illustration 1
Installer le disque et la plaque de
serrage du disque sur le moyeu, puis
installer et resserrer les boulons
comme montré dans la figure 1.
Disque
A
B
En prenant soin de porter des gants,
Moyeu
appliquer une force sur le disque afin de le
tourner dans le sens des aiguilles d'une
montre comme indiqué sur l'illustration 2.
En ce faisant, serrer les boulons de fixation
du disque dans l'ordre indiqué sur l'illustration.
Utiliser un tournevis à tête plate ou un outil
similaire pour plier les bords de la plaque de
serrage par-dessus les têtes des boulons,
comme indiqué sur l'illustration 3.
Illustration 2
Boulon d'attache d'étrier
Illustration 2
Boulons de
fixation du disque
(Torx #T25)
Couple de serrage:
2 - 4 N·m {20 - 40 kgf·cm}
Illustration 3
Plaque de serrage
Adaptateur
Couple de serrage:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
3. Fixation du câble
(0.2 – 0.4 mm)
B
A
(0.2 – 0.4 mm)
Remplacement des plaquettes de frein
Boulon
d'ajustement de
câble
Faire passer le câble interne par
le boulon d'ajustement du câble,
puis resserrer le boulon de fixation
de câble.
Si les plaquettes de frein sont usées jusqu'à une épaisseur de 0,5 mm, remplacer
les plaquettes de frein.
1. Retirer la roue de bicyclette du cadre, puis retirer les plaquettes de frein comme
montré dans l'illustration.
Couple de serrage:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
Câble interne
<SM-RT62>
Boulon de fixation de câble
4. Tout en pressant le levier de frein, mettre les étriers à la position voulue puis
Anneau d'installation du rotor
serrer les boulons de fixation d'étrier.
TL-LR15
Couple de serrage:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
Clé Allen de 3 mm
Bague élastique
2. Desserrer la vis d'ajustement de
Tampons
5. Desserrer la vis de réglage de tampon de deux
déclics.
Plaquette de frein
Boulon d'ajustement de
câble
plaquette et faire tourner le boulon
d'ajustement de câble au corps de
l'étrier dans le sens des aiguilles
d'une montre.
■ Montage du levier de frein
<BL-R770>
Clé Allen de 5 mm
Vis de réglage de tampon
Utiliser une clé Allen de 5 mm pour
l'installation.
Vis de réglage de tampon
Disque
Utiliser une poignée de guidon d'un
diamètre extérieur maximum de 32 mm.
3. Installer les plaquettes de frein neuves.
6. Serrer le levier de frein environ 10 fois jusqu'à ce qu'il touche la poignée et
Instructions de montage
< Pour l'arrière >
Côté avant
droit
Couple de serrage:
40 - 50 N·m {400 - 500 kgf·cm}
Remarque
Desserrer les boulons de fixation de
l'étrier, puis installer les étriers sur le
cadre de façon à ce que les étriers
fonctionnent à droite et à gauche.
Fixer les trois boulons avec les capuchons comme montré dans l'illustration
afin d'empêcher les boulons de se desserrer.
Fixer les rayons comme indiqué sur l'illustration 1 ci-dessous pour le côté gauche
de la roue avant (côté où le rotor est installé), et les côtés gauche et droit de la
roue arrière, comme indiqué sur l'illustration 2 ci dessous pour le côté droit de la
roue avant.
ATTENTION
• Les freins à disque ont une période de rodage, et la force de freinage augmentera
progressivement au fur et à mesure que le rodage progresse. Veiller à bien prendre en
compte ces augmentations lorsqu'on utilise les freins pendant cette période de rodage. Le
même phénomène se produit lorsqu'on remplace les plaquettes de frein ou le disque.
Boulon d'attache
d'étrier
1. Installer la roue de la bicyclette.
■ Attache des rayons de roue
vérifier que les composants ne présentent pas de problème et que les disques
et les plaquettes ne se gênent pas les uns les autres lorsque la roue tourne.
Couple de serrage:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
<BL-R770>
<ST-6600 / ST-5600>
Fixer l'ensemble à l'aide du ecrou de
fixation sur la partire extérieure du
support. Tirer le couvercle du support en
arriére et serrer le boulon avec une clé
Allen de 5 mm.
Couvercle du
support
Couple de serrage:
2 - 4 N·m {20 - 40 kgf·cm}
<ST-6600 / ST-5600>
Enfonce envlron
10 fais
Serrer la vis d'ajustement de plaquette
pour que l'espace entre la plaquette de
frein et le disque soit de 0,2 à 0,4 mm.
4. Après s'être assuré que la plaquette de frein et le disque ne se touchent pas,
Clé Allen de 5 mm
Lors de l'installation de composants sur
les surfaces cadre/guidon en carbone,
Ecrou de
fixation
consulter les recommandations du
fabricant du cadre/des pièces en carbone
en matière de couple de serrage de
manière à éviter tout serrage excessif qui
Couple de serrage:
pourrait endommager le carbone et/ou tout
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
serrage insuffisant qui pourrait entraîner un
manque de fixation au niveau des composants.
Veiller à ne pas oublier d'installer la
bague élastique.
vérifier qu'il ne se produit aucun problème lorsque le levier de frein est serré.
Enfonce envlron
10 fais
7. Tourner le boulon d'ajustement de câble pour éliminer le mou
du câble.
Boulon d'ajustement de câble
* Des instructions de montage dans d’autres langues sont disponibles sous :
http://techdocs.shimano.com
Sous réserve de changement des spécifications sans préavis pour l'amélioration du produit. (French)
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