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ER-6f / 2011 Un tempérament plus sportif Repoussez vos limites avec l’ER-6f et son carénage intégral à l’allure sportive. L’ER-6f a les performances, le confort et la tenue de route qui vous feront découvrir d’autres horizons. € 6 899 / € 7 499 (ABS) Modèle 2011. Prix de vente conseillé TTC, comprenant les frais de transport et la mise en route du véhicule. Tarif au 20/01/2011 Orange Candy Burnt / Noir Flat Super Black Noir Metallic Spark Black Description ER-6f / 2011 Performances Moteur Carénage de style Supersport Instrumentation Freins Atténuation des vibrations Bulle protectrice Plus de détails Feu arrière à LED pour plus d'informations rendez-vous sur : www.kawasaki.fr/ER-6f © 2011 Kawasaki Motors Europe N.V. Accessoires TOP CASE 30L ER-6f / 2011 COUVERCLE TOP CASE ASSORTIS (30 LITRES) € 57,00 SUPPORT POUR TOP CASE € 209,00 € 59,00 Plus d'accessoires SUPPORT DE PLAQUE D’IMMATRICULATION BULLE CONFORT BULLE HAUTE € 96,00 € 96,00 JEU EXTENSION RÉTROVISEUR SELLE BASSE € 142,00 PROTECTION DE RÉSERVOIR (GELRESINE) € 270,00 € 47,00 € 28,00 PATINS DE PROTECTION MOTEUR CACHE-AXE DE ROUE, AVANT € 170,00 € 14,00 CACHE-INJECTEUR € 18,00 pour plus d'informations rendez-vous sur : www.kawasaki.fr/ER-6f © 2011 Kawasaki Motors Europe N.V. Caractéristiques Moteur Moteur ER-6f / 2011 Freins Bicylindre en ligne, 4-temps, à Frein avant Double disque en pétales refroidissement liquide semi-flottant de 300 mm Cylindrée cm³ 649 cm³ 2 pistons Alésage x course 83 x 60 mm Taux de compression 11,3:1 Distribution 2 ACT, 8 soupapes Type d'alimentation Injection : Ø 38 mm x 2 (Keihin) Allumage Électronique Dimensions Démarreur Électrique Dimensions (L x L x H) 2.100 x 760 x 1.200 mm Lubrification Sous pression, carter Empattement 1.410 mm semi-humide Garde au sol 145 mm Hauteur de selle 790 mm Poids tous pleins faits 204 kg / 208 kg (ABS) Transmissions Frein arrière Simple disque en pétales de 220 mm Simple piston Boite de vitesses 6 rapports Transmission finale Chaîne à joints Performances Rapport primaire 2,095 (88/42) Puissance maxi 53 kW {72,1 ch} à 8 500 tr/min Rapport interne: 1 ère 2,438 (39/16) Couple maxi 66 N-m {6,7 kgf-m} à 7 000 tr/min Rapport interne: 2 ème 1,714 (36/21) Rapport interne: 3 ème 1,333 (32/24) Rapport interne: 4 ème 1,111 (30/27) Rapport interne: 5 ème 0,966 (28/29) Rapport interne: 6 ème 0,852 (23/27) Rapport final 3,067 (46/15) Embrayage Multidisque en bain d’huile, à commande manuelle Partie-cycle Cadre Type « Diamant » en acier haute résistance Angle de chasse/chasse 25° / 106 mm Débattement avant 120 mm Débattement arrière 125 mm Pneu avant 120/70ZR17M/C (58W) Pneu arrière 160/60ZR17M/C (69W) Angle de braquage gauche / droite 35° / 35° Suspensions Suspension avant Fourche téléscopique de 41 mm Suspension arrière Mono-amortisseur déporté avec réglage de la précharge du ressort pour plus d'informations rendez-vous sur : www.kawasaki.fr/ER-6f © 2011 Kawasaki Motors Europe N.V.