Manuel du propriétaire | Nissan 350Z 2003 Manuel utilisateur

Avant-propos
La Société NISSAN a le plaisir de vous accueillir parmi ses clients toujours plus nombreux.
Votre véhicule vous est livré en toute confiance
et a été construit selon les méthodes de fabrication les plus modernes et le contrôle de
qualité le plus strict.
Ce Manuel a été préparé pour vous aider à
comprendre le fonctionnement et l’entretien de
votre véhicule afin qu’il puisse vous assurer de
nombreuses années de satisfaction. Veuillez lire
attentivement ce Manuel avant de conduire
votre véhicule pour la première fois.
Le livret de renseignements sur la garantie
fourni séparément explique en détail les
garanties couvrant le véhicule. Le guide du
service et de l’entretien NISSAN explique
en détail comment entretenir et dépanner
votre véhicule.
Votre concessionnaire NISSAN est le mieux
placé pour effectuer l’entretien et les réparations de votre véhicule. En cas de besoin, ou
pour toute question, il se fera un plaisir de vous
aider et de mettre les ressources dont il dispose
à votre disposition.
LISEZ D’ABORD —
CONDUISEZ ENSUITE
Avant de vous mettre au volant de votre
véhicule pour la première fois, nous vous
recommandons de lire attentivement ce
Manuel de l’usager, afin de vous familiariser avec les commandes et l’entretien de
votre véhicule et de vous aider à conduire
en toute sécurité.
ATTENTION
INFORMATIONS IMPORTANTES
EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ
RAPPELS DE SÉCURITÉ !
Respectez ces règles importantes de
conduite afin d’assurer votre satisfaction et votre sécurité de même que
celles de vos passagers.
쐌 Ne conduisez jamais sous l’influence
d’alcool, de médicaments ou de drogues.
쐌 Respectez toujours les limites de vitesse indiquées et ne conduisez jamais plus rapidement que les conditions ne le permettent.
쐌 Utilisez toujours les ceintures de sécurité. Les consignes de sécurité qui
concernent les enfants sont indiquées à la rubrique «Sécurité des
enfants» et à la rubrique «Dispositifs
de retenue pour les enfants» de la
section «1. Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint».
쐌 Indiquez toujours aux occupants du
véhicule comment utiliser correctement les différents dispositifs de sécurité.
쐌 Lisez toujours les informations de
sécurité importantes données dans
ce manuel.
MODIFICATION DE VOTRE
VÉHICULE
Toute modification de ce véhicule est déconseillée. Les altérations peuvent en effet amoindrir les performances, la sécurité
et la résistance du véhicule, voire même
enfreindre les réglementations gouvernementales. De plus, les dommages ou pertes de performance résultant de telles modifications ne sont pas couverts par la
garantie NISSAN.
LORSQUE VOUS LISEZ CE
MANUEL
Ce manuel comporte des informations qui
s’appliquent à toutes les versions de ce
modèle, de sorte que certaines ne concernent pas votre véhicule.
Tous les renseignements, toutes les cotes techniques et les illustrations de ce Manuel, sont
basés sur les données les plus récentes en
vigueur au moment de sa publication. NISSAN
se réserve le droit de modifier les caractéristiques ou le design à tout moment et sans
préavis.
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
INFORMATIONS IMPORTANTES
SUR CE MANUEL
MISES EN GARDE DE LA
PROPOSITION 65 DE CALIFORNIE
Plusieurs symboles sont utilisés dans ce manuel. Ils ont les significations suivantes:
ATTENTION
ATTENTION
Ce terme est utilisé pour indiquer la
présence d’un risque de blessures mortelles ou graves. Pour éviter ou réduire
ce risque, les instructions doivent être
suivies à la lettre.
SIC0697
PRÉCAUTION
L’État de Californie reconnaît que les
gaz d’échappement des véhicules, certains de leurs constituants, et certains
composants du véhicule contiennent ou
émettent des substances chimiques
pouvant provoquer le cancer et des malformations congénitales ou autres lésions sur l’appareil reproducteur.
Ce symbole signifie Ne faites pas ceci ou Ne
laissez pas ceci se produire.
Ce terme est utilisé pour indiquer la
présence d’un risque de blessures légères ou moyennement graves, ou de dommages au véhicule. Pour éviter ou réduire ce risque, les instructions doivent
être rigoureusement suivies.
© 2002 NISSAN MOTOR CO., LTD.
TOKYO, JAPON
Tous droits réservés. Aucune partie de ce Manuel de
l’usager ne peut être reproduite ou mise en mémoire dans
un système de saisie de données, ou transmise sous
quelque forme ou par quelque moyen que ce soit, électronique, mécanique, photocopie, enregistrement ou
autre, sans l’autorisation écrite préalable de Nissan Motor
Co., Ltd.
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Bienvenue dans le monde de NISSAN
sent à NISSAN et à ses concessionnaires des
matériaux et des services allant de l’exploitation
des installations portuaires et des services de
transport à la fourniture de lubrifiants, de pièces et
d’accessoires.
WFW0002
Votre nouvelle NISSAN est le fruit de nos efforts
incessants pour produire les véhicules les plus
sécuritaires, les plus fiables et les plus économiques qui soient. Elle a été construite par une firme
de renommée internationale qui produit des voitures et des véhicules utilitaires dans plus de 17 pays
et les distribue dans 170 nations.
Les véhicules NISSAN sont conçus et fabriqués
par la Nissan Motor Co., Ltd., fondée en 1933 à
Tokyo au Japon, et par ses filiales dans le monde.
La croissance mutuelle du groupe et de ses filiales
en a fait le cinquième fabricant automobile mondial.
Outre les voitures de tourisme et les véhicules
utilitaires, NISSAN fabrique des chariots élévateurs, des moteurs marins, des bateaux et autre
produits diversifiés.
NISSAN, qui a notablement accru ses investissements en Amérique du Nord, s’est engagée à faire
4 milliards de dollars de dépenses d’équipement
dans tout le continent. Les installations englobent
des unités de fabrication notamment avec l’usine
de Smyrna au Tennessee, des unités de design
des véhicules avec Nissan Design America à San
Diego en Californie, et des unités d’ingénierie avec
le Nissan Technical Center North America à Farmington Hills dans le Michigan. NISSAN emploie
près de 18 000 personnes à travers les États-Unis,
le Canada et le Mexique. En outre 71 000 personnes travaillent pour les 1500 concessionnaire
NISSAN et INFINITI dans toute l’Amérique du
nord.NISSAN a contribué considérablement à
l’économie canadienne. NISSAN Canada Inc., ses
fournisseurs et plus de 140 concessionnaires emploient environ 4 500 personnes. Ce chiffre comprend les employés de la société et le personnel
des concessionnaires NISSAN dans tout le Canada. Outre ceux-ci, un grand nombre de Canadiens travaillent pour des entreprises qui fournis-
NISSAN a été un pionnier dans l’utilisation de
l’électronique et des ordinateurs en automobile.
NISSAN a conduit l’industrie à améliorer à la fois
les performances et l’économie en carburant grâce
à une nouvelle conception des moteurs et à l’adoption de matériaux synthétiques pour réduire le
poids des véhicules. La firme a aussi mis au point
des moyens d’incorporer la qualité dans ses véhicules lors de chaque étape du processus de
production, à la fois par une utilisation intensive de
l’automation et, encore plus important, en réalisant
que les employés constituent l’élément principal
du contrôle de la qualité.
Depuis le moment où les pièces arrivent de chez
nos fournisseurs jusqu’à ce que vous preniez livraison de votre nouvelle NISSAN, des douzaines de
contrôles ont été réalisés pour garantir que tout a
été parfaitement exécuté pendant la fabrication et
la livraison de votre véhicule, NISSAN déploie un
surcroît d’efforts pour que chaque fois que vous
confiez votre NISSAN à un dépositaire pour un
service d’entretien, un technicien qualifié exécute
son travail conformément aux normes de qualité
établies par l’usine.
La sécurité a aussi été incorporée dans votre
NISSAN. Comme vous le savez, les ceintures de
sécurité font partie intégrale des systèmes de
sécurité qui vous protégeront ainsi que vos passagers en cas d’arrêt brusque ou d’accident. Nous
vous conseillons d’utiliser les ceintures de sécuri-
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
té chaque fois que vous conduisez le véhicule.
L’histoire de la croissance et des accomplissements de NISSAN reflète notre but principal : celui
de vous procurer à vous, notre client, un véhicule
de haute qualité et d’exécution raffinée ; un produit
que nous pouvons être fiers d’avoir fabriqué et que
vous serez fier de posséder.
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
PROGRAMME D’ASSISTANCE À LA CLIENTÈLE NISSAN
NISSAN S’EN OCCUPE...
NISSAN et votre concessionnaire NISSAN se dévouent ensemble pour vous servir et vous assister quels que soient vos besoins en matière d’automobile,
car leur préoccupation première est que vous soyez satisfait de votre véhicule. Votre concessionnaire NISSAN est toujours prêt à vous aider aussi bien
pour la vente que pour les services d’entretien.
Toutefois, si votre concessionnaire ne peut vous
être d’aucun secours ou que vous souhaitez
adresser vos commentaires ou vos questions
directement à NISSAN, n’hésitez pas à appeler,
sans frais, notre service Clientèle (NISSAN) aux
numéros de téléphone suivants:
Pour les clients des États-Unis
1-800-NISSAN-1
(1-800-647-7261)
Pour les clients d’Hawaï
(808) 836-0888 (Numéro Oahu)
Pour les clients du Canada
1-800-387-0122
Le service Clientèle vous demandera de lui
préciser:
— Vos nom, adresse et numéro de
téléphone
— Le numéro d’identification de votre
véhicule (sur le tableau de bord)
— La date d’achat
— Le relevé du compteur kilométrique
— Le nom de votre concessionnaire NISSAN
— Vos commentaires ou questions
OU
Vous pouvez également écrire à NISSAN, sans
oublier de préciser les informations ci-contre,
aux adresses suivantes:
Pour les clients des États-Unis et de
l’Alaska
Nissan North America, Inc.
Consumer Affairs Department
P.O. Box 191
Gardena, California 90248-0191
Pour les clients d’Hawaï
Nissan Motor Corporation
2880 Kilihau St.
Honolulu, Hawaii 96819
Pour les clients du Canada
Nissan Canada Inc.
5290 Orbitor Drive
Mississauga, Ontario L4W 4Z5
Nous sommes sensibles à l’intérêt que vous portez à NISSAN et vous remercions d’avoir acheté un véhicule de qualité NISSAN.
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Table des
matières
Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de
coussin gonflable d’appoint
Commandes et instruments
Vérifications et réglages avant démarrage
Chauffage, climatisation et systèmes audio
Démarrage et conduite
En cas d’urgence
Aspect et entretien
Entretien et interventions
Données techniques et information au consommateur
Index
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1 Sièges, dispositifs de retenue et
systèmes de coussin gonflable d’appoint
Sièges ....................................................................................... 1-2
Réglages manuels des sièges avant........................... 1-3
Réglages du siège automatique avant (si le
véhicule en est équipé) .................................................. 1-4
Relevage du siège (siège du conducteur) ................ 1-5
Basculement et inclinaison du siège passager
à partir du siège conducteur......................................... 1-5
Réglage des appuis-tête................................................ 1-6
Système de retenue supplémentaire ................................ 1-6
Précautions à prendre avec les
systèmes de retenue supplémentaire ......................... 1-6
Composants des systèmes de retenue
supplémentaire ............................................................... 1-12
Étiquettes d’avertissement concernant
les coussins gonflables d’appoint ............................. 1-18
Témoin des coussins gonflables d’appoint ............ 1-18
Ceintures de sécurité......................................................... 1-20
Précautions à prendre avec les
ceintures de sécurité .................................................... 1-20
Sécurité des enfants.....................................................
Comment se procurer le commutateur
MARCHE/ARRÊT du coussin gonflable..................
Après avoir installé un commutateur marche/arrêt
coussin gonflable...........................................................
Femes enceintes............................................................
Personnes blessées......................................................
Ceinture de sécurité à trois points d’ancrage ......
Rallonge de ceinture de sécurité ..............................
Entretien des ceintures de sécurité..........................
Dispositifs de retenue pour les enfants.........................
Précautions à prendre avec les
dispositifs de retenue pour les enfants ...................
Dispositif de retenue pour enfant avec sangle
d’ancrage supérieure ....................................................
Pose du siège de retenue pour enfant
sur le siège du passager avant..................................
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1-23
1-23
du
1-23
1-24
1-24
1-24
1-26
1-27
1-27
1-27
1-29
1-31
SIÈGES
SSS0133
ATTENTION
쐌 Ne laissez pas le dossier du siège en
position inclinée pendant la conduite
du véhicule. Ceci serait dangereux
car la sangle thoracique ne reposerait pas contre le corps. En cas d’accident, vous pourriez être projeté
contre cette sangle et blessé au cou
ou subir d’autres blessures graves.
Vous pourriez également glisser pardessous la ceinture sous-abdomi-
nale et subir de graves blessures
internes.
쐌 Le dossier doit être vertical pour pouvoir assurer une protection efficace
pendant la conduite du véhicule. Il
faut toujours s’asseoir bien au fond
du siège et régler correctement la
ceinture de sécurité. Veuillez vous
reporter à la rubrique «Précautions à
prendre avec les ceintures de sécurité» plus loin dans cette section.
1-2 Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
RÉGLAGES MANUELS DES
SIÈGES AVANT
ATTENTION
쐌 Ne réglez pas le siège du conducteur
pendant que vous conduisez afin de
conserver toute votre attention sur la
conduite. Le siège risquerait de se
déplacer brusquement et de provoquer une perte de contrôle du véhicule.
쐌 Une fois que le siège est réglé,
faites-le basculer légèrement d’avant
en arrière pour vérifier qu’il est bien
bloqué.
SSS0200
1 Réglage longitudinal
쎻
2 Inclinaison du dossier
쎻
Levez le levier tout en faisant coulisser le siège
vers l’avant ou vers l’arrière à la position désirée.
Relâchez le levier pour bloquer le siège en place.
Pour incliner le dossier du siège, levez le levier
en vous appuyant contre le dossier. Pour ramener le dossier en position verticale, tirez le levier
sans exercer de pression du dos sur le dossier.
Le dossier du siège s’inclinera vers l’avant.
Lorsque vous faites glisser le siège passager
vers l’arrière, faites attention de ne pas heurter
les objets rangés dans la pochette du dossier
contre le coffre de plancher arrière.
Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1-3
RÉGLAGES DU SIÈGE
AUTOMATIQUE AVANT (si le
véhicule en est équipé)
ATTENTION
쐌 Ne réglez pas le siège du conducteur
pendant que vous conduisez afin de
conserver toute votre attention sur la
conduite.
쐌 Ne laissez pas les enfants sans surveillance à l’intérieur du véhicule. Ils
pourraient actionner des commutateurs ou commandes. Des enfants
sans surveillance courent des risques
de graves accidents.
Conseils d’utilisation
쐌 Le moteur du siège est équipé d’un circuit de
protection de surcharge. Si le moteur s’arrête
en cours de fonctionnement, attendez 30
secondes et appuyez de nouveau sur le
poussoir.
SSS0201
1 Réglage avant-arrière
쎻
2 Réglage de l’inclinaison (siège du
쎻
Déplacez le bouton glissière vers l’avant ou vers
l’arrière pour faire glisser le siège vers l’avant ou
vers l’arrière sur la position souhaitée.
Lorsque vous faites glisser le siège passager
vers l’arrière, faites attention de ne pas heurter
les objets rangés dans la pochette du dossier
contre le coffre de plancher arrière.
쐌 Ne faites pas fonctionner le siège automatique pendant trop longtemps avec le moteur à
l’arrêt pour ne pas décharger les batteries.
conducteur)
Déplacez le poussoir d’inclinaison vers l’arrière
jusqu’à ce que le dossier soit à l’inclinaison
voulue. Pour ramener le dossier vers l’avant,
déplacez le poussoir vers l’avant tout en avançant le corps. Le dossier se placera comme vous
le souhaitez.
2 Inclinaison du dossier (siège du
쎻
passager)
Un levier manuel est prévu pour rabattre le siège
passager. Veuillez vous reporter à la rubrique
1-4 Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
«Réglages manuels des sièges avant» plus haut
dans cette section.
SSS0202
RELEVAGE DU SIÈGE (siège du
conducteur)
Tournez le bouton et réglez l’angle du coussin de
siège à la position voulue.
SSS0203
BASCULEMENT ET INCLINAISON
DU SIÈGE PASSAGER À PARTIR
DU SIÈGE CONDUCTEUR
Le conducteur peut régler le dossier du siège
passager à partir de son propre siège pour
accéder par exemple à l’espace chargement
arrière ou à la boîte à gants arrière ou encore
pour aider un passager à monter dans le véhicule.
Pour basculer ou incliner le dossier du siège
A qui se trouve au
passager, tirez sur le levier 쎻
dos du siège ; vous pouvez alors faire basculer
le dossier vers l’avant ou vers l’arrière.
Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1-5
SYSTÈME DE RETENUE
SUPPLÉMENTAIRE
PRÉCAUTIONS À PRENDRE AVEC
LES SYSTÈMES DE RETENUE
SUPPLÉMENTAIRE
SSS0204
RÉGLAGE DES APPUIS-TÊTE
Pour relever l’appui-tête, il vous suffit de le tirer
vers le haut. Pour l’abaisser, appuyez sur le
A et poussez l’appui-tête
bouton de blocage 쎻
vers le bas.
SSS0178
Réglez les appuis-tête de manière à ce que le
centre de l’appui-tête soit à peu près au niveau
du centre des oreilles.
ATTENTION
Les appuis-tête doivent être réglés correctement, car ils peuvent assurer une
protection importante contre les blessures en cas d’accident. Ne les retirez pas.
Vérifiez le réglage lorsque vous utilisez
le siège après quelqu’un d’autre.
Cette section consacrée au système de retenue
supplémentaire contient des renseignements
importants relatifs aux coussins gonflables d’appoint du conducteur et du passager avant qui
sont prévus pour les chocs avant, aux coussins
gonflables d’appoint latéraux et rideau des sièges avant qui sont prévus pour les chocs latéraux ainsi que aux tendeurs de ceintures de
sécurité des sièges avant.
Système des coussins gonflables d’appoint avant prévu pour les chocs avant : Ce
système peut aider à amortir le choc au visage et
à la poitrine du conducteur et du passager avant
dans certaines collisions frontales.
Système des coussins gonflables d’appoint latéraux prévu pour les chocs latéraux (si le véhicule en est équipé) : Ce
système peut aider à amortir l’impact des chocs
sur la poitrine du conducteur et du passager
avant lors de certaines collisions latérales. Les
coussins gonflables d’appoint latéraux sont
conçus pour se déployer sur le côté lorsque le
véhicule subit un choc.
Système des coussins gonflables d’appoint rideau prévu pour les chocs latéraux
(si le véhicule en est équipé) : Ce système
peut aider à amortir l’impact des chocs sur la
1-6 Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
tête des occupants lors de certaines collisions
latérales. Les coussins gonflables rideau prévus
pour les chocs latéraux sont conçus pour se
déployer sur le côté lorsque le véhicule subit un
choc.
Ces systèmes de retenue supplémentaire ne
font que compléter la protection des ceintures
de sécurité du conducteur et du passager ; ils
ne remplacent pas les ceintures. Il faut toujours porter correctement les ceintures de sécurité, et l’occupant doit être assis à une distance
correcte du volant, du tableau de bord, des
garnitures de portière et des longerons du toit
latéral. (Pour les instructions et précautions
d’utilisation des ceintures de sécurité, veuillez
vous reporter à la rubrique «Ceintures de sécurité» plus loin dans cette section.)
Après avoir tourné la clé de contact sur la
position ON, le témoin des coussins gonflables d’appoint s’allume. Après environ 7
secondes, le témoin s’éteindra si les systèmes fonctionnent.
SSS0131
ATTENTION
쐌 Les coussins gonflables avant d’appoint ne se déploient pas en cas de
collision latérale, arrière, de tonneaux ou de collisions frontales mineures ; il est donc recommandé de
toujours porter la ceinture de sécurité pour réduire les risques ou l’importance des blessures en cas
d’accident.
쐌 Les ceintures de sécurité et les coussins gonflables avant d’appoint atteignent leur efficacité maximum si le
conducteur est assis le dos bien droit
contre le dossier. Les coussins gonflables avant se déploient avec une
force extrême. Les risques de blessure légère ou mortelle en cas d’accident sont augmentés si le conducteur n’est pas retenu, s’il est penché
en avant, assis sur le côté ou en
mauvaise position. Le coussin
Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1-7
gonflable avant d’appoint risque également de blesser sérieusement l’occupant qui se trouverait trop près au
moment où le coussin gonflable se
déploie. Il faut toujours s’asseoir
avec le dos bien en arrière contre le
dossier du siège aussi loin que possible du volant et du tableau de bord.
Utilisez toujours les ceintures de sécurité.
쐌 Les boucles des ceintures de sécurité
du conducteur et du passager avant
sont munies de capteurs qui détectent si les ceintures sont bouclées. Le
système de déploiement du coussin
gonflable étudie la gravité de l’impact puis fait déployer le coussin
gonflable en fonction de l’utilisation
ou non des ceintures de sécurité. Si
les ceintures de sécurité ne sont pas
bouclées correctement, le risque et la
gravité des blessures en cas d’accident en sont augmentés.
SSS0132
l’intérieur du volant, elles risquent
davantage d’être blessées en cas de
déploiement du coussin gonflable
avant d’appoint.
쐌 Gardez toujours les mains à l’extérieur du volant. Si vous les placez à
1-8 Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
SSS0016
SSS0006
SSS0008
SSS0007
SSS0009
Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1-9
ATTENTION
쐌 Ne laissez pas monter les enfants de
moins de 12 ans dans le véhicule. Ne
les tenez pas sur les genoux ou dans
les bras. Les illustrations précédentes retracent quelques exemples de
position de conduite dangereuse.
SSS0099
que «Comment se procurer le commutateur marche/arrêt du coussin
gonflable» plus loin dans cette
section.
쐌 Les enfants risquent d’être sérieusement ou mortellement blessés par le
choc du déploiement des coussins
gonflables avant d’appoint ou des
coussins gonflables d’appoint latéraux et rideau prévu pour les chocs
latéraux (si le véhicule en est équipé).
쐌 De même, sur le siège avant, n’installez jamais un siège de retenue d’enfant. Le déploiement du coussin gonflable avant d’appoint peut blesser
gravement ou mortellement un enfant.
SSS0100
쐌 La procédure d’installation du commutateur de marche/arrêt du coussin
gonflable permettant de transporter
des enfants est indiquée à la rubri-
1-10 Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
SSS0101
ATTENTION
Coussins gonflables d’appoint latéraux
et rideau prévus pour les chocs latéraux
(si le véhicule en est équipé) :
쐌 Les coussins gonflables d’appoint latéraux et rideau ne se déploient pas
en cas de collision frontale, arrière,
de renversement ou lorsque la collision latérale est peu importante ; il
est donc recommandé de toujours
porter la ceinture de sécurité pour
réduire les risques ou l’importance
SSS0159
des blessures en cas d’accident.
쐌 Les ceintures de sécurité et les coussins gonflables d’appoint latéraux et
rideau atteignent leur efficacité
maximum si les occupants sont assis
bien en arrière et droit sur le siège.
Les coussins gonflables latéraux et
rideau se déploient avec une force
considérable. Ne laissez personne
placer les mains, les jambes ou le
visage près du coussin gonflable latéral qui se trouve sur le côté rue du
SSS0162
dossier du siège avant ou près des
longerons du toit latéral. Ne laissez
pas le passager avant passer la main
par la fenêtre ou s’appuyer contre la
portière. Les illustrations précédentes retracent quelques exemples de
position de conduite dangereuse.
쐌 Ne mettez pas de housses sur les
dossiers de siège avant. Elles pourraient gêner le déploiement du coussin gonflable latéral d’appoint.
Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1-11
déploient avec moins de force qu’auparavant.
Toutefois, tous les renseignements, toutes
les précautions et tous les avertissements
stipulés dans le présent manuel s’appliquent et devraient être respectés. Les coussins gonflables avant sont prévus pour se déployer en cas de collision frontale importante ; ils
peuvent se déployer aussi lorsque l’impact d’une
collision non frontale est identique à celui d’une
forte collision frontale. Il se peut qu’ils ne se
déploie pas dans certaines collisions frontales.
Le fonctionnement correct du coussin gonflable
ne dépend pas toujours des dommages subis
par le véhicule (ou de l’absence de dommages).
SSS0205
COMPOSANTS DES SYSTÈMES
DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE
7. Enrouleur de tendeur de ceinture de sécurité
1. Capteur de zone d’impact
8. Modules des coussins gonflables latéraux
d’appoint
2. Modules des coussins gonflables avant d’appoint prévus pour les chocs latéraux
Système des coussins gonflables
avant d’appoint
3. Coussins gonflables rideau d’appoint prévus
pour les chocs latéraux
4. Modules des coussins gonflables rideau
d’appoint
5. Unité du capteur de diagnostique
6. Capteurs satellites
Le coussin gonflable d’appoint du conducteur
se trouve au centre du volant ; celui du passager
avant est installé sur le tableau de bord. Le
système est conçu pour satisfaire aux exigences
d’homologation optionnelle des règlements
américains. Le système est également autorisé
au Canada. L’homologation optionnelle permet
d’installer des coussins gonflables avant qui se
Les deux coussins gonflables d’appoint du côté
passager et du côté conducteur sont équipés
d’un système de déploiement en deux temps qui
contrôle les informations du capteur de la zone
d’impact, le capteur de diagnostic et les capteurs de la boucle de ceinture de sécurité qui
détectent si les ceintures sont bouclées. Le
déploiement des coussins gonflables est fonction de la sévérité de l’impact et de l’utilisation ou
non des ceintures de sécurité. Selon le type de
choc et selon que les occupants à l’avant du
véhicule ont attaché leur ceinture de sécurité ou
non, il arrive qu’un seul coussin gonflable se
déploie lors d’une collision. Ceci n’est pas une
anomalie de fonctionnement. Si vous avez des
questions concernant le comportement de votre
coussin gonflable, veuillez contacter votre
1-12 Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
concessionnaire NISSAN.
Le déploiement du coussin gonflable avant d’appoint s’accompagne d’un grand bruit suivi d’une
émission de fumée. La fumée n’est pas nocive ;
elle n’est pas non plus un signe d’incendie. Elle
provoque cependant des irritations ou une sensation d’étouffement, et à ce titre il est recommandé d’éviter son inhalation. Les personnes
souffrant de conditions respiratoires doivent rapidement respirer de l’air frais.
Les coussins gonflables avant d’appoint combinés aux ceintures de sécurité aident à amortir le
choc sur le visage et sur la poitrine de l’occupant
avant. Les coussins gonflables avant d’appoint
peuvent vous sauver la vie ou réduire la gravité
de vos blessures. Mais, en se déployant, ils
peuvent aussi provoquer des éraflures au visage
ou d’autres blessures. Les coussins gonflables
avant n’assurent pas une retenue de la partie
inférieure du corps.
Il faut boucler convenablement les ceintures de
sécurité et placer le dossier du conducteur et du
passager avant bien droit, aussi loin que possible du volant et du tableau de bord. En effet,
puisque le coussin gonflable avant d’appoint se
déploie très rapidement pour garantir la protection des occupants assis à l’avant du véhicule, si
ceux-ci étaient trop près ou contre le module au
moment du déploiement, ils risqueraient d’être
gravement blessés. Les coussins gonflables se
dégonflent tout de suite après la collision.
Après avoir tourné la clé de contact sur la
position ON, le témoin des coussins gonflables d’appoint s’allume. Après environ 7
secondes, le témoin s’éteindra si le système fonctionne.
ATTENTION
쐌 Ne placez aucun objet sur le rembourrage du volant ni sur le tableau
de bord. Ne mettez pas d’objets entre
un occupant du véhicule et le volant
ou le tableau de bord. Ces objets
risqueraient de se transformer en
projectiles dangereux et de provoquer des blessures en cas de déploiement du coussin gonflable
avant d’appoint.
autorisé aux éléments ou au câblage
du système des coussins gonflables
avant d’appoint et ce, afin de ne pas
provoquer le déploiement accidentel
du coussin gonflable ou l’endommagement du système.
쐌 N’effectuez aucune modification non
autorisée à l’équipement électrique
du véhicule, à la suspension ou à la
partie structurelle avant. Ceci pourrait nuir au fonctionnement du système du coussin gonflable d’appoint.
쐌 Ne touchez pas aux éléments du
coussin gonflable tout de suite après
son déploiement, car la chaleur qu’ils
dégagent risque de provoquer des
brûlures.
쐌 La moindre altération du système risque d’engendrer des blessures corporelles graves. Sont considérés
comme altérations le remplacement
pur et simple du volant ou du tableau
de bord, le fait de les dénaturer en
collant du tissu ou une matière quelconque sur le rembourrage du volant
ou sur le tableau de bord, ou la pose
de
garnitures
supplémentaires
autour du système des coussins gonflables.
쐌 N’apportez aucun changement non
쐌 Toute intervention sur ou près du
Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1-13
système des coussins gonflables
d’appoint doit systématiquement
être effectuée par un concessionnaire NISSAN. L’installation d’équipement électrique doit également
être effectuée par un concessionnaire NISSAN. Les fil et les connecteurs jaunes et oranges du système
de retenue supplémentaire ne doivent pas être modifiés ou débranchés. N’utilisez jamais de testeur
électrique ou de dispositif de sondage non homologué sur le système
des coussins gonflables d’appoint.
prions de donner toute information nécessaire
au nouvel acheteur au sujet du système des
coussins gonflables avant d’appoint et de lui
indiquer les sections se rapportant à ce système
dans le présent manuel de l’usager.
쐌 Si le pare-brise est lézardé, faites-le
remplacer immédiatement par un garagiste spécialisé. Si le pare-brise est
fendu, le coussin gonflable d’appoint
risque de ne pas pouvoir se déployer
normalement.
쐌 Les connecteurs de faisceaux du système de retenue supplémentaire
sont jaunes et oranges pour faciliter
l’identification.
Si vous revendez votre véhicule, nous vous
SSS0209
Systèmes des coussins gonflables
d’appoint latéraux et rideau prévus
pour les chocs latéraux (si le véhicule
en est équipé)
Les coussins gonflables d’appoint latéraux se
trouvent à l’extérieur des dossiers de siège
avant. Les coussins gonflables d’appoint rideau
prévus pour les chocs latéraux sont situés dans
le longeron du toit latéral. Ces systèmes sont
conçues conformément aux directives facultatives données dans le but de réduire les risque de
blessures sur les occupants assis hors des
sièges. Toutes les informations ou consignes de
précautions et d’attention données dans le pré-
1-14 Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
sent manuel restent valables et doivent être
suivies. Les coussins gonflables d’appoint latéraux et rideau sont conçus pour se déployer en
cas de collision latérale importante. Ils peuvent
aussi se déployer si les forces d’un autre type de
collision sont similaires à celles d’un choc latéral
important. Ils sont prévus pour se déployer du
côté où le véhicule subit le choc. Il se peut qu’ils
ne se déploient pas dans certaines collisions
latérales. Les dommages subis par le véhicule
(ou l’absence de dommages) ne sont pas toujours une indication du bon fonctionnement des
coussins gonflables d’appoint latéraux et rideau.
Le déploiement des coussins gonflables d’appoint latéraux et rideau s’accompagnent d’un
grand bruit suivi d’une émission de fumée. La
fumée n’est pas nocive ; elle n’est pas non plus
un signe d’incendie. Elle provoque cependant
des irritations ou une sensation d’étouffement, et
à ce titre il est recommandé d’éviter son inhalation. Les personnes souffrant de conditions respiratoires doivent rapidement respirer de l’air
frais.
Les coussins gonflables d’appoint latéraux combinés aux ceintures de sécurité aident à amortir
le choc sur la poitrine des occupants avant. Les
coussins gonflables d’appoint rideau aident à
amortir le choc sur la tête des occupants. Ils
peuvent vous sauver la vie ou réduire la gravité
de vos blessures. Mais, en se déployant, ils
peuvent aussi provoquer des éraflures ou
d’autres blessures. Les coussins gonflables
d’appoint latéraux et rideau n’assurent pas une
retenue de la partie inférieure du corps.
Il faut boucler convenablement les ceintures de
sécurité et placer le dossier du conducteur et du
passager avant bien droit, aussi loin que possible du coussin gonflable latéral, et les occupants
doivent être assis aussi loin que possible des
garniture s de porte et des longerons du toit
latéral. Les coussins gonflables latéraux et rideau se déploient rapidement afin d’aider à
protéger les occupants avant. En revanche la
force du déploiement peut augmenter les risques de blessures si l’occupant se trouve trop
près ou contre les modules des coussins gonflables latéraux et rideau lors du déploiement.
Les coussins gonflables latéraux et rideau se
dégonflent rapidement après la collision.
Après avoir tourné la clé de contact sur la
position ON, le témoin des coussins gonflables d’appoint s’allume. Après environ 7
secondes, le témoin s’éteindra si les systèmes fonctionnent.
ATTENTION
쐌 Ne placez pas d’objets près des dos-
siers des sièges avant. Il ne faut pas
placer non plus d’objets (parapluie,
sac, etc.) entre la garniture de portière avant et le siège avant. Ces
objets pourraient se transformer en
dangereux projectiles et causer des
blessures en cas de déploiement du
coussin gonflable latéral.
쐌 Ne touchez pas les éléments du
coussin gonflable latéral et du coussin gonflable rideau tout de suite
après son déploiement, car la chaleur
qu’ils dégagent risque de provoquer
des brûlures.
쐌 N’apportez aucun changement non
autorisé aux éléments ou au câblage
des systèmes des coussins gonflables latéraux et rideau, ceci afin de
ne pas provoquer le déploiement accidentel du coussin ou l’endommagement des systèmes des coussins
gonflables latéraux et rideau.
쐌 N’effectuez aucune modification non
autorisée sur l’équipement électrique
du véhicule, la suspension ou un pan-
Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1-15
neau latéral. Ceci pourrait nuire au
fonctionnement des coussins gonflables latéraux et rideau.
쐌 Une intervention non autorisée sur le
système de retenue supplémentaire
peut se traduire par de graves blessures. Par exemple, il ne faut pas
changer le siège avant en plaçant
une matière près du dossier ou en
ajoutant une matière de garnissage,
comme une housse, autour des coussins gonflables latéraux.
쐌 Toute intervention sur ou près des
systèmes des coussins gonflables latéraux et rideau doit systématiquement être effectuée par un concessionnaire NISSAN. L’installa-tion
d’équipement électrique doit également être effectuée par un concessionnaire NISSAN. Il ne faut pas débrancher ni modifier les faisceaux de
fils* SRS. N’utilisez jamais de testeur
électrique ou de dispositif de sondage non homologué sur les systèmes des coussins gonflables laté-
raux et rideau.
* Les faisceaux de fils du système de
retenue supplémentaire sont recouverts d’un isolant jaune juste avant
les connecteurs de faisceau ou sur
tout le faisceau, ceci étant destiné à
faciliter l’identification.
Si vous revendez votre véhicule, nous vous
prions de donner toute information nécessaire
au nouvel acheteur au sujet des systèmes des
coussins gonflables latéraux et rideau et de lui
indiquer les sections se rapportant à ce système
dans le présent manuel de l’usager.
Tendeur de ceinture de sécurité
ATTENTION
쐌 Le tendeur ne peut pas être utilisé
deux fois. Il doit être remplacé en
même temps que l’enrouleur après
chaque intervention.
쐌 Si le véhicule subit un choc frontal
qui n’engendre pas la mise en service
du tendeur, faites vérifier ce dernier
par un concessionnaire NISSAN qui
le remplacera le cas échéant.
쐌 N’apportez aucune modification aux
éléments ou au câblage du tendeur
de ceinture de sécurité, ceci afin de
ne pas provoquer le déclenchement
accidentel du tendeur de ceinture de
sécurité ou l’endommagement du
dispositif de fonctionnement. La
moindre altération au tendeur de
ceinture de sécurité risque d’engendrer des blessures corporelles graves.
쐌 Toute intervention sur ou près du
tendeur de ceinture de sécurité doit
systématiquement être effectuée par
un concessionnaire NISSAN. L’installation d’équipements électriques doit
également être effectuée par un
concessionnaire NISSAN. N’utilisez
jamais de testeur électrique ou de
dispositif de sondage non agréé sur
le tendeur de ceinture de sécurité.
쐌 Si vous souhaitez jeter un tendeur de
1-16 Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
ceinture de sécurité ou si vous mettez la voiture au rebut, contactez un
concessionnaire NISSAN. Les tendeurs de ceinture de sécurité seront
jetés en suivant les précautions indiquées dans le manuel de réparation
de NISSAN. Un manquement à ces
précautions pourrait provoquer des
blessures corporelles.
Le tendeur de la ceinture de sécurité du siège
avant fonctionne parallèlement au coussin gonflable avant d’appoint. Combiné avec l’enrouleur
de la ceinture, ce système contribue à tendre la
ceinture de sécurité dès que le véhicule est
soumis à certains types de collisions afin de
mieux retenir l’occupant du siège.
En cas d’anomalie du tendeur de ceinture sécurité, le témoin des coussins gonflables d’appoint
ne s’allume pas, clignote par intermittence
ou s’allume pendant 7 secondes et reste allumé
après avoir tourné la clé de contact sur la
position ON ou sur START. Dans ce cas, les
tendeurs de ceintures de sécurité ne peuvent
pas fonctionner correctement. Faites-les vérifier
et effectuer les réparations nécessaires. Amenez
le véhicule au concessionnaire NISSAN le plus
proche.
Si vous revendez votre véhicule, nous vous
prions de donner toute information nécessaire
au nouvel acheteur au sujet du tendeur de
ceinture de sécurité et de lui indiquer les sections se rapportant à ce dispositif dans le
présent manuel de l’usager.
Le tendeur est encastré dans l’enrouleur de la
ceinture. Celle-ci est utilisée de la même manière qu’une ceinture de sécurité ordinaire.
Lorsque le tendeur de la ceinture de sécurité se
met en marche, il se produit en même temps un
dégagement de fumée et un bruit. Bien que la
fumée ne soit pas nocive, il est recommandé
d’en absorber le moins possible pour éviter les
risques d’irritation ou d’étouffement. Les personnes souffrant de conditions respiratoires doivent
rapidement respirer de l’air frais.
Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1-17
SSS0206
ÉTIQUETTES D’AVERTISSEMENT
CONCERNANT LES COUSSINS
GONFLABLES D’APPOINT
Les étiquettes d’avertissement concernant le
système des coussins gonflables d’appoint sont
collées sur le véhicule comme il est indiqué sur
l’illustration.
SPA1097
TÉMOIN DES COUSSINS
GONFLABLES D’APPOINT
Le témoin des coussins gonflables d’appoint,
sur le tableau de bord, contrôle
qui affiche
les circuits des systèmes des coussins gonflables d’appoint avant, latéraux (si le véhicule en
est équipé) et rideau prévu pour les chocs
latéraux (si le véhicule en est équipé) ainsi que le
tendeur de ceinture de sécurité. Les circuits que
ce témoin contrôle sont l’unité du capteur de
diagnostique, les capteurs satellites, les modules des coussins gonflables avant, latéraux et
rideau, et le tendeur de ceinture de sécurité ainsi
que tous les câblages correspondants.
1-18 Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Après avoir tourné la clé de contact sur la
position ON, le témoin des coussins gonflables
d’appoint s’allume. Après environ 7 secondes, le
témoin s’éteindra si le système fonctionne.
L’une des conditions ci-après indique que les
systèmes des coussins gonflables d’appoint
avant, latéraux (si le véhicule en est équipé) et
rideau prévu pour les chocs latéraux (si le véhicule en est équipé) et le tendeur de ceinture de
sécurité nécessitent un entretien :
쐌 Le témoin des coussins gonflables d’appoint
reste allumé après 7 secondes environ.
쐌 Le témoin des coussins gonflables d’appoint
clignote par intermittence.
쐌 Le témoin des coussins gonflables d’appoint
ne s’allume pas du tout.
Dans de telles conditions, les coussins gonflables d’appoint avant, latéraux ou rideau et/ou le
tendeur de ceinture de sécurité ne peuvent pas
fonctionner normalement en cas de besoin. Faites vérifier les systèmes et effectuer les réparations nécessaires chez le concessionnaire
NISSAN le plus proche.
ATTENTION
Si le témoin des coussins gonflables
d’appoint est allumé, ceci peut signifier
que les systèmes des coussins gonflables d’appoint avant, latéraux et rideau
et/ou le tendeur de ceinture de sécurité
ne fonctionneront pas en cas d’accident.
ATTENTION
Les coussins gonflables d’appoint avant, latéraux (si le véhicule en est équipé) et rideau (si le
véhicule en est équipé) ainsi que le tendeur de
ceinture de sécurité sont conçus pour se gonfler
une seule fois. Si la lampe témoin n’est pas
endommagée, le témoin des coussins gonflables
d’appoint demeurera allumée dès qu’un coussin
se déploiera. La réparation et le remplacement
de ces systèmes ne doivent être effectués que
par un concessionnaire NISSAN.
쐌 Une fois que le coussin gonflable
d’appoint avant, latéral ou rideau
s’est déployé, son module ne peut
plus fonctionner et doit donc être
remplacé. En outre, en cas de déploiement d’un coussin gonflable
d’appoint, il faudra également remplacer la ceinture de sécurité avec
tendeur qui est activé. Le module du
coussin gonflable et le système des
tendeurs de ceintures de sécurité devraient être remplacés par un concessionnaire NISSAN. Les modules des
coussins gonflables et le système
des tendeurs de ceintures de sécurité
ne peuvent pas être réparés.
Lorsque le véhicule nécessite un entretien, les
coussins gonflables d’appoint avant, latéraux et
rideau, les pièces périphériques ainsi que le
tendeur de ceinture de sécurité doivent être
indiqués au mécanicien chargé de l’intervention.
La clé de contact doit toujours être positionnée
sur LOCK lors d’une intervention sous le capot
ou à l’intérieur du véhicule.
쐌 En cas de dommages à l’avant ou sur
un côté du véhicule, faites toujours
contrôler les systèmes des coussins
gonflables d’appoint avant, latéraux,
rideau et le système des tendeurs de
ceintures de sécurité par un concessionnaire NISSAN.
Réparation et remplacement des
coussins gonflables d’appoint
Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1-19
CEINTURES DE SÉCURITÉ
쐌 Si vous souhaitez jeter ces systèmes
de retenue ou si vous mettez la voiture au rebut, contactez un concessionnaire NISSAN.
Les coussins gonflables d’appoint
seront jetés en suivant les précautions indiquées dans le manuel de
réparation de NISSAN. Un manquement à ces précautions pourrait provoquer des blessures corporelles.
PRÉCAUTIONS À PRENDRE AVEC
LES CEINTURES DE SÉCURITÉ
Le port de la ceinture de sécurité réduit la gravité
des blessures et les risques de blessures mortelles en cas d’accident. NISSAN recommande
fortement aux passagers du véhicule de bien
boucler leur ceinture pendant la conduite, même
à la place qui comporte un coussin gonflable
d’appoint en complément.
Le port des ceintures peut être obligatoire
dans la plupart des provinces ou territoires.
1-20 Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
쐌 Portez la ceinture sous-abdominale
aussi bas que possible et bien ajustée autour des hanches et non autour
de la taille. Une ceinture sousabdominale portée trop haut augmente les risques de blessures internes en cas d’accident.
쐌 Assurez-vous que la languette de la
ceinture de sécurité est bien engagée
dans la boucle correspondante.
SSS0136
ATTENTION
쐌 Toute personne prenant place dans
ce véhicule doit toujours porter une
ceinture de sécurité.
쐌 La ceinture de sécurité doit être correctement réglée et bien ajustée. Un
mauvais réglage ou ajustement risque d’amoindrir l’efficacité du système de retenue et d’accroître les
risques de blessures ou leur gravité
en cas d’accident. Une ceinture de
sécurité incorrectement portée peut
entraîner des blessures graves, voire
la mort.
쐌 Il faut toujours faire passer la sangle
thoracique sur l’épaule et en travers
de la poitrine. Ne faites jamais passer
la ceinture derrière le dos, sous le
bras ou en travers du cou. La ceinture
doit se trouver loin du visage et du
cou, mais ne doit pas tomber de
l’épaule.
쐌 Ne portez pas une ceinture de sécurité inversée ou torsadée. Dans de
telles positions elle perdrait son efficacité.
쐌 Ne permettez jamais à plus d’une
personne d’utiliser la même ceinture.
쐌 Ne jamais laisser monter plus de passagers qu’il n’y a de ceintures de
sécurité. Ce véhicule n’est doté que
de deux sièges. Ne laissez personne
monter dans l’espace chargement.
쐌 Si le témoin de ceinture de sécurité
reste allumé alors que le contact est
mis, que toutes les portières sont
Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1-21
apparent. Les ensembles de ceinture
de sécurité qui n’étaient pas en service lors d’une collision doivent également être vérifiés et remplacés s’ils
sont endommagés ou s’ils ne fonctionnent plus parfaitement.
SSS0134
fermées et que toutes les ceintures
attachées, le système est vraisemblablement en panne. Faites-le vérifier
par un concessionnaire NISSAN.
쐌 Une ceinture avec tendeur ne pourra
pas être réutilisée une fois que ce
dispositif aura été déclenché. Elle devra être remplacée en même temps
que l’enrouleur. Veuillez vous adresser à un concessionnaire NISSAN.
쐌 La dépose et la repose des éléments
d’une ceinture avec tendeur doivent
être effectuées par un concessionnaire NISSAN.
쐌 Après une collision, tous les ensembles de ceinture de sécurité, enrouleurs et pièces de fixation compris
doivent être vérifiés par un concessionnaire NISSAN. À la suite d’un
accident, NISSAN recommande le
remplacement de toutes les ceintures de sécurité, sauf si la collision
était légère, que les ceintures fonctionnent toujours convenablement et
qu’elles ne présentent aucun dégât
1-22 Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
쐌 Ne permettez pas à un enfant de se
tenir debout ou à genoux dans la
section de cargaison ou sur un siège
lorsque le véhicule se déplace. L’enfant pourrait être gravement blessé
ou tué en cas d’accident ou d’arrêt
brusque.
suivre pour en faire la demande, adressez-vous
au service Clientèle NISSAN dont vous trouverez la liste en début de manuel.
APRÈS AVOIR INSTALLÉ UN
COMMUTATEUR MARCHE/ARRÊT
DU COUSSIN GONFLABLE
ATTENTION
SSS0016
SÉCURITÉ DES ENFANTS
Les enfants ont besoin de la protection des
adultes. Ils doivent être retenus correctement.
ATTENTION
쐌 Ne laissez pas monter les enfants de
moins de 12 ans dans le véhicule. Ne
les tenez pas sur les genoux ou dans
les bras.
Votre véhicule est équipé d’un module de coussin gonflable d’appoint avant du côté du passager. Veuillez vous reporter à la rubrique «Système de retenue supplémentaire» plus haut dans
cette section. Il est interdit de laisser monter les
enfants de moins de 12 ans dans ce véhicule s’il
n’est pas équipé du commutateur de
marche/arrêt du coussin gonflable.
COMMENT SE PROCURER LE
COMMUTATEUR MARCHE/ARRÊT
DU COUSSIN GONFLABLE
Vous pouvez demander l’autorisation d’installer
un commutateur de marche/arrêt du coussin
gonflable qui vous permettra de transporter un
enfant dans ce véhicule. Aux États-Unis et au
Canada l’administration prévoit la délivrance
d’une autorisation spéciale pour installer un tel
dispositif, lequel est vendu par NISSAN. Pour
toutes questions concernant les formalités à
Les bébés et autres enfants ont besoin
d’une protection spéciale. Il se peut que
les ceintures de sécurité du véhicule ne
soient pas adaptées à leur corps. La
ceinture thoracique peut passer trop
près de leur visage ou de leur cou. La
ceinture sous-abdominale peut être
trop grande pour la petite ossature de
leurs hanches. En cas d’accident, une
ceinture de sécurité mal ajustée risque
de causer des blessures graves ou mortelles. Utilisez toujours des systèmes de
retenue convenant aux enfants.
Tous les états américains et les provinces du Canada rendent obligatoire le port de
dispositifs de retenue homologués pour les enfants en bas âge et les bébés. Veuillez vous
Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1-23
reporter à la rubrique «Dispositifs de retenue
pour les enfants» plus loin dans cette section.
Pour les enfants plus âgés, il existe de nombreux
types de dispositifs de retenue. Ne manquez pas
de les utiliser afin de protéger le mieux possible
les enfants.
Enfants de petite taille
NISSAN recommande que les enfants en bas
âge et les bébés sont placés dans un dispositif
de retenue pour enfant conforme aux réglementations régissant les normes de sécurité des
véhicules automobiles du Canada. Choisissez
un porte-bébé convenant au véhicule et observez toujours les directives de pose et d’utilisation
fournies par son fabricant.
Enfants de grande taille
Les enfants qui sont trop grands pour être assis
dans un porte-bébé doivent être assis en place
normale et être retenus par la ceinture de sécurité qui équipe le siège.
Si la ceinture thoracique passe à la hauteur du
visage ou du cou de l’enfant dans sa position
assise, il est recommandé d’avoir recours à un
siège d’appoint (en vente dans le commerce).
Ce siège permettra d’élever la position assise de
l’enfant de manière à ce que la ceinture thoracique lui arrive sur la poitrine et à mi-épaule et la
ceinture sous-abdominale lui arrive bas sur les
hanches. Ce siège doit être adaptable au siège
du véhicule et doit porter une étiquette d’homologation attestant qu’il est conforme aux normes
de sécurité des véhicules automobiles du Canada. Abandonnez l’utilisation du siège dès que
l’enfant est assez grand et que les sangles ne lui
arrivent plus au visage ou au cou.
FEMMES ENCEINTES
NISSAN recommande que les femmes enceintes utilisent les ceintures de sécurité. La ceinture
doit être posée lâche, la sangle sousabdominale passée aussi bas que possible sur
les hanches et non autour de la taille. Placez la
sangle diagonale par dessus l’épaule et en
travers de la poitrine. Ne faites jamais passer les
sangles de la ceinture sur le ventre. Toute autre
recommandation particulière peut être fournie
par un médecin.
PERSONNES BLESSÉES
NISSAN recommande que les personnes blessées utilisent les ceintures de sécurité. Veuillez
consulter un médecin pour toute autre recommandation particulière.
SSS0018B
CEINTURE DE SÉCURITÉ À TROIS
POINTS D’ANCRAGE
ATTENTION
쐌 Toute personne prenant place dans
ce véhicule doit toujours porter une
ceinture de sécurité.
쐌 Ne laissez pas le dossier du siège en
position inclinée pendant que le véhicule se déplace. Ceci serait dangereux, car la sangle thoracique ne
1-24 Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Bouclage des ceintures de sécurité
1. Réglez le siège.
2. Tirez lentement la sangle de l’enrouleur et
engagez la languette dans la boucle jusqu’à
ce que vous entendiez un déclic.
L’enrouleur est prévu pour se bloquer en
cas de collision brusque. Un mouvement
lent permet à la sangle de se dérouler et au
passager de se déplacer librement sur le
siège.
SSS0020B
serait pas placée contre le corps. En
cas d’accident, le passager serait
projeté contre cette sangle et pourrait être blessé au cou ou subir
d’autres blessures graves. Il risque
également de glisser sous la ceinture
sous-abdominale et subir de graves
blessures internes.
쐌 Le dossier doit être vertical pour pouvoir assurer une protection efficace
pendant la conduite du véhicule. Il
faut toujours s’asseoir bien au fond
du siège et régler convenablement la
ceinture de sécurité.
3. Placez la sangle sous-abdominale aussi bas
que possible et bien ajustée sur les
hanches, tel qu’illustré.
4. Tirez la ceinture thoracique vers l’enrouleur
pour la tendre.
La ceinture de sécurité du passager avant est
dotée d’un cliquet permettant d’installer un siège
de retenue pour enfant. (Si vous souhaitez installer un siège de retenue pour enfant, n’oubliez
pas de vous procurer un commutateur de
marche/arrêt du coussin gonflable passager et
de le désactiver.) Il correspond au mode de
verrouillage automatique.
rubrique «Dispositifs de retenue pour les enfants» plus loin dans cette section.
Il ne faut utiliser le mode de blocage automatique que pour poser un siège de retenue pour enfant. Pendant l’utilisation normale de la ceinture de sécurité par un
passager, le mode de verrouillage ne sera
pas actionné. Au cas où il serait actionné, il
pourra causer une tension inconfortable
de la ceinture de sécurité.
ATTENTION
Avant de boucler la ceinture de sécurité,
vérifiez que le dossier est bien enclenché dans le cran d’arrêt et verrouillé. Si
le dossier est mal verrouillé, les passagers pourraient être blessés en cas d’accident ou d’arrêt brusque.
Ce mécanisme bloque automatiquement la ceinture de sécurité et l’enrouleur tant que la languette de la ceinture est enclenchée. Pour plus
de renseignements, veuillez vous reporter à la
Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1-25
Vous pouvez vérifier le fonctionnement des enrouleurs de ceinture de sécurité en procédant
comme suit :
쐌 saisissez la ceinture thoracique et tirez brusquement vers l’avant. L’enrouleur doit alors
se bloquer et empêcher que la ceinture ne se
déroule davantage.
Si l’enrouleur ne se bloque pas ou pour tout
renseignement complémentaire au sujet des
ceintures de sécurité, veuillez vous adresser à un
concessionnaire NISSAN.
SSS0021
SSS0210
Débouclage des ceintures de sécurité
Crochet de ceinture de sécurité
Pour déboucler les ceintures, appuyez sur le
bouton de la boucle. La sangle s’enroulera automatiquement.
Après utilisation ou pour ouvrir le couvercle du
coffre de plancher arrière, replacez la ceinture
de sécurité et sa languette dans le crochet.
Vérification du fonctionnement des
ceintures de sécurité
RALLONGE DE CEINTURE DE
SÉCURITÉ
Les enrouleurs sont prévus pour bloquer la
ceinture dans les deux cas suivants :
S’il est impossible de bien mettre la ceinture
thoracique en place en raison de la corpulence
de la personne ou de la position de conduite, il
est possible d’utiliser une rallonge pour allonger
les ceintures de sécurité. Cette rallonge permet
d’allonger la ceinture d’environ 20 centimètres
(8 pouces) et peut être utilisée pour le siège du
쐌 lorsque la ceinture est tirée brusquement au
niveau de l’enrouleur.
쐌 lorsque le véhicule ralentit rapidement.
1-26 Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
conducteur et le siège du passager. Veuillez
vous adresser à votre concessionnaire NISSAN
si vous avez besoin d’une telle rallonge.
ATTENTION
쐌 Seules les rallonges de ceintures de
sécurité NISSAN fabriquées par le
fabricant d’origine doivent être utilisées pour rallonger les ceintures de
sécurité NISSAN.
쐌 Les personnes qui peuvent utiliser
les ceintures de sécurité sans rallonge ne doivent pas en rajouter une
car l’utilisation inutile des rallonges
pourrait provoquer des blessures
corporelles graves en cas d’accident.
쐌 N’installez jamais un siège de retenue pour enfant avec une rallonge.
En effet, si celui-ci n’est pas correctement arrimé l’enfant pourrait être
sérieusement blessé en cas de choc
ou d’arrêt brusque. (N’oubliez pas
qu’il est interdit d’utiliser le siège de
retenue pour enfant si le commutateur de marche/arrêt du coussin gon-
flable n’est pas installé et en bon état
de marche.)
ENTRETIEN DES CEINTURES DE
SÉCURITÉ
쐌 Nettoyez les ceintures de sécurité avec
une solution de savon doux ou un produit
conseillé pour le nettoyage des carpettes et
des garnitures intérieures. Brossez les sangles, essuyez-les avec un linge et laissez-les
sécher à l’ombre. Ne laissez pas les ceintures
de sécurité s’enrouler avant qu’elles ne soient
complètement sèches.
쐌 Si de la saleté s’accumule dans le guide de la
sangle thoracique de la ceinture de sécurité,
la rétraction des courroies pourrait être ralentie. Dans un tel cas, essuyez le guide de
sangle thoracique avec un chiffon propre et
sec.
쐌 Vérifiez périodiquement le fonctionnement des sangles et des dispositifs métalliques de ceintures de sécurité tels
que les boucles, les languettes, les enrouleurs et les dispositifs de fixation. En cas de
desserrage des pièces, de détérioration, de
coupures ou d’autres endommagements
causés aux sangles, la ceinture entière doit
être remplacée.
DISPOSITIFS DE RETENUE POUR
LES ENFANTS
PRÉCAUTIONS À PRENDRE AVEC
LES DISPOSITIFS DE RETENUE
POUR LES ENFANTS
ATTENTION
Les renseignements de cette section
concernent uniquement les propriétaires d’un véhicule autorisés à installer un
commutateur de marche/arrêt du coussin gonflable et qui l’ont installé.
Veuillez vous reporter à la rubrique
«Comment se procurer le commutateur
marche/arrêt du coussin gonflable» plus
haut dans ce manuel. Ne laissez pas
monter les enfants de moins de 12 ans
dans votre véhicule s’il n’est pas équipé
du commutateur de marche/arrêt du
coussin gonflable ou si celui-ci ne fonctionne pas normalement.
ATTENTION
쐌 Pendant la route, les enfants en bas
âge et les bébés devraient toujours
Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1-27
être placés dans un siège de retenue
approprié. Si vous n’utilisez pas un
siège de retenue, de graves blessures ou la mort risquent de s’ensuivrent en cas d’accident.
쐌 Les enfants de petite taille ne doivent
jamais être portés sur les genoux. Il
est impossible, même pour le plus
robuste des adultes, de résister aux
forces d’un accident grave. L’enfant
risquerait d’être écrasé entre l’équipement intérieur du véhicule et
l’adulte qui le porte. De plus, il ne
faut pas placer un enfant dans la
même ceinture de sécurité que
l’adulte qui le porte.
쐌 N’installez jamais un dispositif de
retenue pour enfant si le commutateur de marche/arrêt du coussin gonflable n’est pas installé et positionné
sur ARRÊT. Le déploiement d’un
coussin gonflable d’appoint peut
blesser gravement ou tuer un enfant.
쐌 Une mauvaise installation du dispo-
sitif de retenue peut entraîner des
accidents graves ou la mort.
En règle générale, les dispositifs de retenue
pour les enfants sont conçus pour être mis en
place avec la partie abdominale de la ceinture de
sécurité à trois points d’ancrage.
Le dispositif de retenue dépend de la taille de
l’enfant. En règle générale, les enfants en bas
âge usqu’à 1 an environ et moins de 9 kg (20 lb)
doivent être placés dans des dispositifs de
retenue pour enfants orientés vers l’arrière. Des
dispositifs de retenue pour enfants orientés vers
l’avant sont disponibles pour les enfants devenus trop grands pour les dispositifs de retenue
pour enfants orientés vers l’arrière.
Plusieurs fabricants vendent des dispositifs de
retenue pour bébés et enfants de diverses
tailles. Lors du choix d’un porte-bébé, il est
essentiel de tenir compte des points suivants :
쐌 ne choisissez qu’un dispositif de retenue
pour enfant portant une étiquette d’homologation attestant qu’il est conforme à la norme
canadienne 213 sur la sécurité des véhicules
automobiles.
쐌 assurez-vous que le dispositif de retenue
pour enfant est compatible avec le siège et le
système de ceinture de sécurité du véhicule.
쐌 si le siège de retenue de votre enfant est
compatible avec votre véhicule, placez-y votre enfant et vérifiez les réglages afin de vous
assurer que le système est bien adapté à
votre enfant. Respectez toutefois les directives du fabricant du siège.
Dans toutes les provinces ou territoires, la
loi exige que les enfants en bas âge et les
bébés soient placés dans un porte-bébé
approprié pendant la conduite du véhicule.
ATTENTION
쐌 Une mauvaise utilisation du siège de
retenue augmente les risques de
blessures des enfants en bas âge et
des enfants ou même des autres occupants du véhicule.
쐌 Respectez toutes les directives du
fabricant du porte-bébé pour sa pose
et son utilisation. Lors de l’achat d’un
porte-bébé, assurez-vous de choisir
un modèle qui s’adapte bien à l’enfant et au véhicule. Certains sièges
de retenue sont impossibles à mon-
1-28 Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
ter convenablement dans le véhicule.
쐌 Si le siège pour enfant n’est pas bien
ancré, l’enfant risque d’être blessé
lors d’une collision ou d’un arrêt
brusque du véhicule.
쐌 Les dossiers réglables doivent être
positionnés de manière à ce que le
siège pour enfant puisse être convenablement mis en place le plus droit
possible.
쐌 Une fois que le siège pour enfant est
posé, vérifiez qu’il est correctement
bloqué. Faites basculer le siège d’un
côté à l’autre et essayez de le faire
pencher vers l’avant pour vous assurer que la ceinture le maintient
convenablement en place. Si le siège
n’est pas bien bloqué, serrez davantage la ceinture ou changez le siège
de place et essayez de nouveau.
쐌 Si le siège de retenue pour enfant est
orienté vers l’avant, vérifiez que la
ceinture thoracique ne passe pas sur
le visage ou le cou de l’enfant. Si tel
est le cas, faites-la passer derrière le
siège de retenue pour enfant. S’il est
nécessaire d’installer un siège de retenue pour enfant orienté vers l’avant
sur le siège avant, veuillez consulter
les instructions plus loin dans cette
section.
쐌 Lorsque le siège de retenue pour
enfant n’est pas utilisé, maintenez-le
fixé avec une ceinture de sécurité
pour l’empê cher d’être projeté vers
l’avant en cas d’arrêt brusque ou
d’accident.
SSS0207
DISPOSITIF DE RETENUE POUR
ENFANT AVEC SANGLE
D’ANCRAGE SUPÉRIEURE
PRÉCAUTION
À noter qu’un siège de retenue pour
enfant laissé dans un véhicule fermé
peut devenir très chaud. Vérifiez la surface du siège et les boucles avant de
placer l’enfant dans le siège de retenue
pour enfant.
Un point d’ancrage est prévu sur le véhicule
pour un siège de retenue pour enfant avec
attache supérieure. Ce type de siège ne doit
cependant pas être installé si le véhicule n’est
pas équipé du commutateur de marche/arrêt du
coussin gonflable ou si celui-ci ne fonctionne
pas normalement. Veuillez vous reporter à la
rubrique «Comment se procurer le commutateur
marche/arrêt du coussin gonflable» plus haut
dans ce manuel.
Si le dispositif de retenue pour enfant comporte
Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1-29
une sangle d’ancrage supérieure, elle doit être
fixée sur le point d’ancrage fourni à cet effet.
Fixez le dispositif de retenue pour enfant avec la
ceinture de sécurité du siège. Fixez la sangle
d’ancrage supérieure sur le support d’ancrage.
Serrez la sangle conformément aux instructions
du fabricant en veillant à ce qu’il n’y ait pas de
mou.
ATTENTION
Le point d’ancrage du porte-bébé n’est
conçu que pour supporter les charges
imposées par des dispositifs de retenue
convenablement montés. En aucune circonstance, ils ne doivent être utilisés
pour des ceintures de sécurité ou harnais pour adultes.
SSS0208
Emplacement du point d’ancrage
A se trouve au plancher du
Le point d’ancrage 쎻
compartiment à baggages.
Une trappe est prévue dans la carpette pour
faciliter l’accèss au point d’ancrage ; elle est
marquée par l’étiquette représentée ci-dessus.
Veuillez consulter un concessionnaire
NISSAN si vous avez besoin d’assistance
lorsque vous installez un siège de retenue
d’enfant à sangle d’ancrage supérieure sur
le siège du passager.
1-30 Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
쐌 Si l’enrouleur avec blocage d’urgence n’est pas utilisé, le siège de
retenue pour enfant ne sera pas bien
bloqué et risque de basculer ou de
bouger et l’enfant d’être blessé en
cas d’arrêt brusque ou de collision.
SSS0129
POSE DU SIÈGE DE RETENUE
POUR ENFANT SUR LE SIÈGE DU
PASSAGER AVANT
ATTENTION
쐌 Il ne faut jamais installer un siège de
retenue d’enfant sur le siège du passager avant si le commutateur de
marche/arrêt du coussin gonflable
n’est pas installé et positionné sur
ARRÊT. Les coussins gonflables
d’appoint se déploient avec une force
extrême. Un siège de retenue risque
d’être heurté par le coussin gonflable
d’appoint lors d’une collision et de
blesser gravement ou mortellement
l’enfant.
쐌 La ceinture de sécurité à trois points
d’ancrage de votre véhicule est équipée d’un enrouleur avec blocage
d’urgence qui devra obligatoirement
être utilisé pour poser un siège de
retenue pour enfant.
Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1-31
SSS0135A
Vers l’avant
Si un siège de retenue pour enfant doit être
installé sur le siège du passager avant, procédez
comme suit :
1. Amenez le commutateur de marche/arrêt du
coussin gonflable sur la position OFF (ARRÊT).
SSS0055A
SSS0113A
les instructions données par le fabricant du
dispositif de retenue.
4. Tirez sur la sangle jusqu’à ce que la ceinture
soit complètement sortie. L’enrouleur automatique passe en mode de blocage automatique (mode de siège de retenue pour enfant). Il revient en mode de blocage
d’urgence lorsque la ceinture est complètement rétractée.
3. Faites passer la languette dans le siège de
retenue et rentrez-la dans la boucle jusqu’à
ce que le loquet soit enclenché. Suivez bien
les instructions données par le fabricant du
siège de retenue pour l’acheminement de la
sangle.
2. Posez le dispositif de retenue sur le siège du
passager avant. Reculez complètement le
siège passager. Le sens d’installation du
siège de retenue pour enfant dépend de son
type et de la taille de l’enfant. Suivez toujours
1-32 Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Le mode de blocage automatique (mode de
siège de retenue pour enfant) s’annule quand on
retire le siège de retenue et que la ceinture est
réenroulée ; la ceinture se bloque en cas d’arrêt
brusque ou de collision.
SSS0056A
SSS0114A
5. Laissez la ceinture se réenrouler. Tirez sur la
ceinture vers le haut pour qu’elle soit bien
tendue.
6. Avant de placer l’enfant dans un dispositif de
retenue pour enfant, remuez avec force le
dispositif de retenue d’un côté et de l’autre,
et tirez-le vers l’avant pour vous assurer qu’il
est bien maintenu.
7. Essayez de tirer sur la sangle pour vous
assurer que l’enrouleur est bien en mode de
blocage automatique. S’il n’est pas possible
de sortir davantage de sangle, l’enrouleur est
en mode de blocage automatique.
8. Avant chaque utilisation, assurez-vous que le
siège de retenue pour enfant est bien bloqué.
Si la sangle n’est pas bloquée répétez les
opérations 4 à 7.
Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1-33
SSS0211
SSS0212
SSS0213
Pour poser un dispositif de retenue pour enfant
sur le siège avant, procédez comme suit :
3. Faites passer la languette dans le siège de
retenue et rentrez-la dans la boucle jusqu’à
ce que le loquet soit enclenché.
Suivez bien les instructions données par le
fabricant du siège de retenue pour le routage
de la sangle.
4. Tirez sur la ceinture thoracique jusqu’à ce
que la ceinture soit complètement sortie.
L’enrouleur automatique passera en mode de
blocage automatique (mode de dispositif de
retenue pour enfant). Il revient en mode de
blocage d’urgence lorsque la ceinture est
complètement rétractée.
Vers l’arrière
1. Amenez le commutateur de marche/arrêt du
coussin gonflable sur la position OFF (ARRÊT).
2. Posez le dispositif de retenue sur le siège du
passager avant. Reculez complètement le
siège passager. Le sens d’installation du
siège de retenue pour enfant dépend de son
type et de la taille de l’enfant. Suivez toujours
les instructions données par le fabricant du
dispositif de retenue.
1-34 Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Le mode de blocage automatique (mode de
dispositif de retenue pour enfant) s’annule
quand on retire le dispositif de retenue et que la
ceinture est réenroulée; la ceinture retrouve
alors sa fonction normale et se bloque en cas
d’arrêt brusque ou de collision.
SSS0214
SSS0215
5. Laissez la ceinture se réenrouler. Tirez sur la
ceinture pour qu’elle soit bien tendue.
6. Avant de placer l’enfant dans le dispositif de
retenue pour enfant, remuez avec force le
dispositif de retenue d’un côté et de l’autre,
et tirez-le vers l’avant pour vous assurer qu’il
est bien maintenu.
7. Essayez de tirer sur la sangle pour vérifier
que l’enrouleur est bien en mode de blocage
automatique. S’il n’est pas possible de sortir
davantage de sangle, l’enrouleur est en mode
de blocage automatique.
8. Avant chaque utilisation, vérifiez que le dispositif de retenue pour enfant soit bien bloqué. Si la sangle n’est pas bloquée, répétez
les opérations 4 à 7.
Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1-35
AGENDA
1-36 Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
AGENDA
Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1-37
2 Commandes et instruments
Tableau de bord ..................................................................... 2-2
Instruments et indicateurs.................................................... 2-4
Indicateur de vitesse et compteur ............................... 2-5
Compte-tours .................................................................... 2-6
Indicateur de température du liquide
de refroidissement du moteur....................................... 2-6
Indicateur de niveau de carburant ............................... 2-7
Indicateur de pression d’huile-moteur ........................ 2-7
Voltmètre ............................................................................ 2-8
Ordinateur de route......................................................... 2-8
Témoins et rappels sonores ............................................. 2-12
Vérification des ampoules ........................................... 2-12
Témoin.............................................................................. 2-12
Indicateurs lumineux...................................................... 2-16
Rappels sonores............................................................ 2-18
Systèmes de sécurité......................................................... 2-18
Système de sécurité du véhicule .............................. 2-19
Système antidémarrage du véhicule Nissan
(NVIS) ............................................................................... 2-20
Commande d’essuie-glace et de lave-glace................ 2-21
Commande d’essuie-glace et de lave-glace de
lunette..................................................................................... 2-22
Commutateur du dégivreur de lunette et
antibuée des rétroviseurs extérieurs
(si le véhicule en est équipé) ........................................... 2-23
Commande combinée des phares et des
clignotants ............................................................................. 2-24
Phares au xénon (si le véhicule en est
équipé) ............................................................................. 2-24
Commande des phares................................................ 2-24
Commande des clignotants........................................ 2-25
Rhéostat d’éclairage du tableau de bord................ 2-26
Phares de jour ................................................................ 2-26
Commutateur des feux de détresse ............................... 2-26
Avertisseur sonore .............................................................. 2-27
Siège chauffant (si le véhicule en est équipé) ............ 2-27
Commutateur d’annulation du contrôle dynamique du
véhicule (VDC) (si le véhicule en est équipé) ............. 2-28
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Commutateur d’annulation du système de
contrôle de traction (TCS) (si le véhicule en
est équipé) ............................................................................ 2-29
Montre .................................................................................... 2-29
Réglage de la montre................................................... 2-29
Prise électrique .................................................................... 2-30
Allume-cigare et cendrier (accessoire).......................... 2-31
Rangement ............................................................................ 2-31
Casier du tableau de bord (sauf modèles à système
de navigation) ................................................................. 2-31
Pochette de rangement des lunettes de soleil...... 2-32
Bac .................................................................................... 2-33
Porte-tasses.................................................................... 2-33
Compartiment de console........................................... 2-34
Coffre de plancher arrière ........................................... 2-35
Alvéole à l’arrière ........................................................... 2-36
Attache des sacs de golf (dans le coffre à
bagages) .......................................................................... 2-36
Glaces .................................................................................... 2-37
Lève-glaces électriques ............................................... 2-37
Fonction réglage automatique....................................
Plafonnier...............................................................................
Lampe de lecture avant ...............................................
Éclairage du miroir de courtoisie
(si le véhicule en est équipé) ...........................................
Éclairage de compartiment à bagages..........................
Télécommande universelle HomeLink
(si le véhicule en est équipé) ...........................................
Programmation de la télécommande HomeLink....
Programmation de la télécommande HomeLink
pour les clients du Canada.........................................
Utilisation de la télécommande universelle
HomeLink.........................................................................
Diagnostic de difficulté de programmation.............
Comment effacer les informations
programmées..................................................................
Reprogrammation d’une seule touche de la
télécommande HomeLink ............................................
En cas de vol du véhicule ...........................................
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-39
2-39
2-39
2-40
2-40
2-41
2-41
2-43
2-43
2-43
2-44
2-44
2-44
TABLEAU DE BORD
7. Commande d’essuie-glace et de lave-glace
(p.2-21)
8. Bouche d’air centrale (p.4-2)
9. Porte-tasses (p.2-33)
10. Coussin gonflable d’appoint du passager
(p.1-6)
11. Bouche d’air latérale (p.4-2)
12. Commutateur d’annulation du contrôle dynamique du véhicule (VDC) (p.2-28)/
commutateur d’annulation du système de
contrôle de traction (TCS) (p.2-29)
SIC1943
1. Commande des phares et clignotants
(p.2-24)
2. Rhéostat d’éclairage du tableau de bord
(p.2-26)
3. Coussin gonflable d’appoint du conducteur
(p.1-6)/Avertisseur sonore (p.2-27)
4. Instruments et indicateurs (p.2-4)
5. Commande principale/commande de réglage du régulateur de vitesse (p.5-18)
6. Sélecteur de mode/commande de réglage
de l’ordinateur de route (p.2-9)
13. Commande d’ouverture de la trappe du
réservoir de carburant (p.3-11)
14. Manette de déverrouillage du capot
(p.3-9)
15. Boîte à fusibles (p.8-24)
16. Levier de verrouillage du volant inclinable
(p.3-13)
17. Contacteur d’allumage et antivol (p.5-6)
18. Système de navigation* ou casier de tableau de bord (p.2-31)
19. Commutateur du dégivreur de lunette et
antibuée des rétroviseurs extérieurs (le cas
échéant) (p.2-23)
20. Commande de chauffage ou de climatiseur
(p.4-3)
21. Système audio (p.4-6)/montre (p.2-29)
22. Commutateur des sièges chauffants
(p.2-27)
2-2 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
23. Commutateur des feux de détresse
(p.2-26)
24. Cendrier (p.2-31) ou bac (p.2-33)
Veuillez vous reporter à la page indiquée
entre parenthèses pour les détails.
* : Veuillez vous reporter au mode d’emploi du
système de navigation fourni séparément.
Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-3
INSTRUMENTS ET INDICATEURS
8. Témoin de positionnement de la boîte de
vitesses automatique ou témoin de rapport
supérieur de la boîte de vitesses manuelle
(Reportez-vous à la rubrique «Conduite du
véhicule» de la section «5. Démarrage et
conduite».)
9. Bouton de remise à zéro du compteur journalier
10.Compteur (Totalisateur/compteur journalier
double)
11.Commande de réglage de l’ordinateur de
route (Reportez-vous à la rubrique «Ordinateur de route» plus loin dans cette section.)
12.Sélecteur de mode de l’ordinateur de route
(Reportez-vous à la rubrique «Ordinateur de
route» plus loin dans cette section.)
SIC1947
Bloc de compteurs :
1. Témoins/indicateurs lumineux
2. Témoin des clignotants et de feux des détresse
3. Compte-tours
4. Indicateur de vitesse
5. Rhéostat d’éclairage du tableau de bord
(Reportez-vous à la rubrique «Commande
combinée des phares et des clignotants»
plus loin dans cette section.)
6. Indicateur de niveau de carburant
7. Indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur
2-4 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Le compteur journalier double permet d’enregistrer des distances de parcours individuelles.
Changement de l’affichage :
Lorsque vous appuyez sur le bouton de remise à
zéro, l’affichage change comme suit :
TRIP A → TRIP B → TRIP A
Remise à zéro du compteur journalier :
Pour remettre le compteur journalier à zéro,
appuyez sur le bouton de remise à zéro pendant
plus de 1 seconde.
SIC1948
SIC1949
1. Ordinateur de route
INDICATEUR DE VITESSE ET
COMPTEUR
2. Indicateur de la pression de l’huile du moteur
Indicateur de vitesse
3. Voltmètre
L’indicateur de vitesse indique la vitesse de
déplacement du véhicule.
Triple compteur :
Compteur/compteur journalier double
Le compteur/compteur journalier double s’affiche lorsque la clé de contact est sur la position
ON.
Le compteur enregistre la distance totale parcourue par le véhicule.
Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-5
PRÉCAUTION
SIC1950
SIC1951
Le compte-tours indique le régime du moteur en
tours par minute (tr/min).
INDICATEUR DE TEMPÉRATURE DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
DU MOTEUR
COMPTE-TOURS
PRÉCAUTION
Passez à un rapport supérieur lorsque
le régime du moteur approche l’arc
rouge. Le fonctionnement du moteur
selon l’arc rouge du compte-tours peut
provoquer de sérieux dégâts.
Si l’aiguille de l’indicateur affiche une
valeur hors de la plage normale, immobilisez prudemment le véhicule aussitôt
que possible. Si le moteur surchauffe, la
conduite prolongée du véhicule risque
d’endommager sérieusement le moteur.
Veuillez vous reporter à la rubrique «Si
le moteur surchauffe» de la section «6.
En cas d’urgence» pour connaître les
mesures à prendre immédiatement.
Cet indicateur indique la température du liquide
dans le circuit de refroidissement du moteur.
Cette température varie en fonction de la température ambiante et des conditions de
conduite.
2-6 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
lume lorsque le niveau de carburant est
très bas. Faites le plein de carburant dans
les plus brefs délais, de préférence avant
que l’aiguille de l’indicateur n’atteigne le
repère E. Toutefois, lorsque l’aiguille atteint le repère E, il reste une petite réserve
de carburant dans le réservoir.
indique que la trappe du réserLe repère
voir de carburant se trouve sur le côté du
passager du véhicule.
PRÉCAUTION
SIC1952
INDICATEUR DE NIVEAU DE
CARBURANT
Cet indicateur indique approximativement le niveau du carburant dans le réservoir.
L’indication peut varier quelque peu au cours du
freinage, en virage, en accélération ou en côte.
Une fois que la clé de contact est ramenée sur
OFF (arrêt) l’aiguille de l’indicateur revient sur E
(vide).
Faites le plein de carburant avant que
l’indicateur n’atteigne le repère vide.
쐌 Il arrive que le témoin de mauvais
s’allume
fonctionnement (MIL)
lorsque le véhicule est à court d’essence. Faites le plein le plus vite
s’éteindra
possible. Le témoin
après quelques tours de roues. S’il
reste allumé, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire
NISSAN.
쐌 Pour plus de renseignements,
veuillez vous reporter à la rubrique
«Témoin de mauvais fonctionnement
(MIL)» plus loin dans cette section.
SIC1954
INDICATEUR DE PRESSION
D’HUILE-MOTEUR
Cet indicateur indique la pression d’huile dans le
circuit de graissage du moteur quand le moteur
tourne. La pression de l’huile-moteur est élevée
lorsque le moteur tourne à un régime élevé. La
jauge indique une faible pression lorsque le
régime du moteur est faible.
PRÉCAUTION
쐌 Cet indicateur n’est pas conçu pour
Le témoin de niveau bas de carburant s’alCommandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-7
SIC1953
indiquer le niveau de l’huile-moteur,
pour lequel une jauge de niveau a été
prévue. (Veuillez vous reporter à la
rubrique «Huile-moteur» de la section
«8. Entretien et interventions».)
쐌 Faites réviser votre véhicule par un
concessionnaire NISSAN si l’aiguille
n’indique pas la quantité d’huile correcte. Si vous roulez alors que le
volume d’huile est insuffisant, vous
risquez d’endommager le moteur.
SIC1955
SIC1956
VOLTMÈTRE
ORDINATEUR DE ROUTE
Le voltmètre indique la tension de batterie lorsque la clé de contact est tournée sur la position
ON. Lorsque le moteur tourne, le voltmètre
indique une tension de 11 à 15 volts (plage
A , mais elle baisse en dessous de
normale 쎻
cette plage lorsque vous lancez le moteur.
L’affichage de l’ordinateur de route est situé
dans le triple compteur. Tous les modes de
l’ordinateur défilent lorsque le contact est mis.
L’affichage s’arrête sur le dernier mode sélectionné avant d’avoir coupé le contact.
Si l’aiguille ne pointe pas dans la plage normale
A alors que le moteur tourne, cela peut provenir
쎻
d’un dysfonctionnement du système de charge.
Faites-le réviser par un concessionnaire
NISSAN.
2-8 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Indicateur de vitesse → Température extérieure
(ICY) → Distance jusqu’au prochain plein (dte)
→ Consommation et vitesse moyennes →
Temps écoulé et odomètre journalier → chronographe → indicateur de pression des pneus
(PSI) (si équipé) → réglage de l’indicateur de
passage ascendant (modèles B/M) → Indicateur
de vitesse
Indicateur de vitesse (MPH ou km/h)
Pendant la conduite, la vitesse du véhicule est
affichée en mi/h ou en km/h.
SIC1957
Les commandes de l’ordinateur de route sont
situées sur le côté du panneau de compteurs
combinés. Appuyez sur le côté des commutateurs pour déclencher l’ordinateur de route (voir
ci-dessus.)
A : Sélecteur de mode de l’ordinateur de route
쎻
B : Commande de réglage de l’ordinateur de
쎻
route
Pour sélectionner le mode d’utilisation de l’ordinateur de route, appuyez sur le sélecteur de
A après avoir mis le contact (clé sur ON).
mode 쎻
A ,
À chaque pression du sélecteur de mode 쎻
l’affichage défile comme suit :
Température extérieure (ICY — °C ou
°F)
La température extérieure s’affiche en °F ou en
°C entre 30 et 55°C (-22 to 131°F).
Ce mode comprend également un avertisseur
de basse température : lorsque la température
extérieure baisse au-dessous de 3°C (37°F),
l’ordinateur affiche automatiquement le mode de
température atmosphérique et l’indication ICY
(GEL) s’allume pour attirer l’attention du
conducteur. Appuyez sur le sélecteur de mode
A pour revenir au mode précédemment sélec쎻
tionné. L’indication ICY (GEL) clignotera aussi
longtemps que la température restera en dessous de 4°C (39°F).
Le capteur de température extérieure se trouve
face au radiateur. Il est altéré par la chaleur que
dégage la route et le moteur, par les ventes et
autres éléments extérieurs. La température affichée ne correspond donc pas tout à fait à la
température extérieure ou à la température annoncée sur les différents panneaux d’affichage.
Distance jusqu’au prochain plein (dte
— km ou mile)
Ce mode indique la distance pouvant être parcourue avant de remettre de l’essence. Le calcul
se fait en continu d’après la quantité de carburant restant dans le réservoir et la consommation
réelle du véhicule.
L’affichage est réactualisé toutes les 30 secondes.
Ce mode comprend un avertisseur de bas niveau : lorsque le niveau de carburant est bas,
l’ordinateur affiche automatiquement le mode
distance et les chiffres clignotent pour attirer
l’attention du conducteur. Appuyez sur le sélecA pour revenir au mode précéteur de mode 쎻
demment sélectionné. L’indicateur de distance
(dte) clignotera jusqu’à ce que le plein soit fait.
L’affichage indique (
) lorsque le niveau de
carburant est encore plus bas.
REMARQUE :
쐌 L’affichage continue à indiquer la disCommandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-9
tance affichée avant d’avoir coupé le
contact si la quantité de carburant ajoutée est trop faible.
쐌 L’affichage se modifie momentanément
dans les montées ou dans les virages du
fait que le niveau du carburant est décalé.
Consommation moyenne de carburant
(1/100 km ou Mpg)
Ce mode indique la consommation moyenne de
carburant à partir de la dernière remise à zéro,
qui se fait en appuyant sur la commande de
B pendant 1
réglage de l’ordinateur de route 쎻
seconde environ. (La vitesse moyenne du véhicule est également remise à zéro en même
temps.)
L’affichage est réactualisé toutes les 30 secondes. L’affichage indique (
) après les 500
premiers mètres qui suivent une remise à zéro.
Vitesse moyenne (km/h ou MPH)
Ce mode indique la vitesse moyenne du véhicule
à partir de la dernière remise à zéro, qui se fait en
B penappuyant sur la commande de réglage 쎻
dant 1 seconde environ. (La consommation
moyenne de carburant est également remise à
zéro en même temps.)
L’affichage est réactualisé toutes les 30 secon-
des. L’affichage indique (
) pendant les 30
premières secondes qui suivent une remise à
zéro.
Temps écoulé (h : m : s)
Ce mode indique le temps écoulé depuis la
dernière remise à zéro, qui se fait en appuyant
sur la commande de réglage de l’ordinateur de
B pendant 1 seconde environ. (Le comproute 쎻
teur journalier est également remise à zéro en
même temps.)
Compteur journalier (MPH ou km)
Le compteur journalier indique la distance totale
parcourue depuis la dernière remise à zéro du
compteur. Pour remettre le compteur à zéro,
B pendant au
appuyez sur le bouton de réglage 쎻
moins 1 seconde. (Le temps écoulé revient
également à zéro).
Chronomètre (h : m : s)
L’ordinateur de route sert également de chronomètre. À chaque pression du bouton de réglage
B de l’ordinateur de route le chronomètre
쎻
indique :
→
DÉMARREMISE
→ ARRÊT →
RAGE
À ZÉRO
L’heure revient à zéro au bout de 100 heures.
Lorsque l’heure avance, le chronomètre continue
à tourner jusqu’à ce que l’heure soit arrêtée en
mode chronomètre, quel que soit le mode d’affichage sélectionné ensuite. L’heure revient sur
zéro lorsque le contact est coupé (clé sur OFF).
Indicateur de pression des pneus
(PSI) (si le véhicule en est équipé)
Il indique la pression de tous les pneus (0 - 51
psi) (sauf celle du pneu de secours) grâce à un
signal envoyé par le capteur monté sur chaque
roue. Pour passer de l’affichage des roues avant
(F) aux roues arrière (R) séparément, appuyez
B de l’ordinateur.
sur la commande de réglage 쎻
Le capteur de pression des pneus ne fonctionne
que pour des vitesses de conduite inférieures à
32 km/h (20 mi/h). L’affichage indique (----)
lorsque le signal de pression des pneus est mal
reçu.
L’indicateur de pression des pneus inclut un
avertisseur de basse pression. Il est automatiquement sélectionné lorsque vous roulez avec
des pneus dégonflés ou à plat. L’indication de
PSI clignote pour attirer l’attention du conducteur. Si vous souhaitez revenir au mode affiché
avant que le déclenchement de l’avertisseur,
A . L’indicaappuyez sur le sélecteur de mode 쎻
tion de PSI continuera à clignoter jusqu’à ce que
les pneus soient gonflés à la bonne pression.
2-10 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Pour plus de renseignements, veuillez vous reporter à la rubrique «Système d’avertissement
de pression de gonflage» de la section «5.
Démarrage et conduite» et à la rubrique «Crevaison» de la section «6. En cas d’urgence».
Selon les conditions de conduite et/ou la
température extérieure, la pression affichée peut être surévaluée ou sousévaluée. Ceci n’est pas une anomalie.
ATTENTION
L’avertisseur de basse pression des
pneus ne remplace pas les vérifications
périodiques de la pression de gonflage
des pneus. N’oubliez pas de les effectuer régulièrement et de régler le gonflage sur la pression des pneus à FROID
indiqués sur l’étiquette.
Réglage du témoin de passage
ascendant (tr/mn) (sur les modèles à
boîte de vitesses manuelle)
Ce mode
régime du
et validez
(situé sur
est utilisé lorsque vous réglez le
moteur (tr/mn) sur la vitesse désirée,
l’indicateur de passage ascendant
le compte-tours). Celui-ci s’allume
lorsque le régime du moteur approche ou atteint
la vitesse définie, afin d’indiquer au conducteur
le moment de passer à la vitesse supérieure. Les
renseignements sur l’utilisation de l’indicateur de
passage ascendant sont donnés à la rubrique
«Conduite du véhicule» de la section «5. Démarrage et conduite».
l’affichage indique la température de l’air
extérieur.
A de
Appuyez sur le sélecteur de mode 쎻
l’ordinateur de route pour revenir au mode
sélectionné avant l’avertissement ; l’indication ICY (GEL) reste clignote.
Si vous sélectionnez le mode indicateur de
passage ascendant, l’indicateur de régime du
moteur clignote et affiche la vitesse de rotation
sélectionnée pour le moteur. (Le réglage en
usine est de 6 600 tr/mn). Le réglage se fait à
B à l’intérieur d’une
partir de la commande 쎻
plage comprise entre 2 000 et 8 000 tr/mn.
L’affichage augmente de 100 tr/mn chaque fois
que vous appuyez sur la commande pendant au
moins une seconde. Lorsque vous maintenez la
commande appuyée pendant plus longtemps,
l’affichage augmente par incréments de 500
tr/mn.
Chaque fois que le câble de batterie est débranché, le réglage du régime moteur revient à la
vitesse par défaut (6 600 tr/mn).
Propriorité d’affichage
Si les avertisseurs de basse température
de l’air extérieur, de distance jusqu’au prochain plein et de pression des pneus sont
activés en même temps, tous les autres
modes sont automatiquement annulés et
Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-11
TÉMOINS ET RAPPELS
SONORES
ou
Témoin d’antiblocage des
roues
Témoin de vérification de la boîte de vitesses automatique
ou
Témoin de frein
Témoin de glissement
Témoin du contacteur principal du régulateur de vitesse (si le véhicule en est
équipé)
Témoin du contacteur de réglage du régulateur de vitesse (si le véhicule en est
équipé)
Témoin de pression d’huile-moteur
Témoin de pression de gonflage des
pneus (si le véhicule en est équipé)
Les témoins suivants s’allument pendant un instant puis s’éteignent :
Témoin des ceintures de sécurité
Témoin de positionnement de la boîte de
vitesses automatique
Témoin de porte ouverte
Serrez le frein de stationnement et tournez le
contacteur d’allumage en position ON sans démarrer le moteur. Les témoins suivants doivent
s’illuminer :
,
ou
,
,
Témoin de mauvais fonctionnement (MIL)
Témoin des coussins gonflables d’appoint
Témoin de charge
VÉRIFICATION DES AMPOULES
Témoin de niveau bas de lave-glace
Témoin d’annulation du système de
contrôle de traction (si le véhicule en est
équipé)
Témoin d’annulation du contrôle dynamique du véhicule (si le véhicule en est
équipé)
Témoin des clignotants et des feux de
détresse
Témoin des faisceaux-route (bleu)
,
,
ou
,
,
,
,
Si l’un des témoins ne s’illumine pas, il peut
s’agir d’une ampoule grillée ou d’une rupture
dans le circuit électrique. Faites effectuer les
réparations qui s’imposent immédiatement.
TÉMOIN
ou
Témoin d’antiblocage des roues
Après avoir tourné la clé de contact sur la
position ON, le témoin s’allume. Après environ 1
seconde, le témoin s’éteindra si le système
fonctionne.
2-12 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Si le témoin s’allume quand le moteur tourne, il
se peut que le système d’antiblocage des roues
ne fonctionne pas correctement. Faites vérifier le
système par un concessionnaire NISSAN.
En cas d’anomalie du système, la fonction d’antiblocage des roues est annulée mais les freins
continuent à fonctionner normalement. Pour plus
de renseignements, veuillez vous reporter à la
rubrique «Système d’antiblocage des roues
(ABS)» de la section «5. Démarrage et
conduite».
Contactez votre concessionnaire NISSAN
dès que le témoin s’allume afin de procéder aux réparations.
Témoin de vérification de la
boîte de vitesses automatique
(modèles BVA)
Lorsque le contacteur d’allumage est sur la
position ON, le témoin s’allume pendant 2 secondes. Si le témoin clignote pendant environ 8
secondes, cela signifie que le système de la
boîte de vitesses automatique ne fonctionne pas
normalement. Faites vérifier et réparer la boîte de
vitesses par votre concessionnaire NISSAN.
ou
Témoin de frein
Ce témoin s’illumine lorsque le frein de stationnement est serré ou la pédale de frein sollicitée.
Témoin du frein de stationnement :
Lorsque la clé de contact est en position ON, le
témoin s’illumine si le frein de stationnement est
serré.
Témoin de niveau bas de liquide de
frein :
Ce témoin s’illumine lorsque le niveau du liquide
de frein est insuffisant. Si le témoin s’illumine
pendant la conduite du véhicule sans serrer le
frein de stationnement, arrêtez le moteur et
procédez comme suit :
1. Vérifiez le niveau du liquide du circuit de
freinage, ajoutez du liquide au besoin.
Veuillez vous reporter à la rubrique «Liquide
des circuits de freinage et d’embrayage» de
la section «8. Entretien et interventions».
ATTENTION
쐌 Si ce témoin est allumé, il se peut
que le système de frein ne fonctionne
pas correctement. Il peut être dangereux de continuer à conduire dans
cette condition. Si vous estimez pouvoir le faire en toute sécurité, conduisez prudemment le véhicule jusqu’au
garage le plus proche pour faire effectuer les réparations. Sinon, faites
remorquer le véhicule car il peut être
dangereux de continuer à conduire
dans cette condition.
쐌 La distance de freinage nécessaire
est plus longue si la pédale de frein
est sollicitée quand le moteur s’arrête ou lorsque le niveau du liquide
de frein est bas. Le freinage demandera un plus grand effort sur la pédale avec une course plus longue de
la pédale.
쐌 Si le niveau du liquide de frein tombe
en dessous du repère MIN, n’utilisez
pas le véhicule avant de l’avoir fait
réviser par un concessionnaire
NISSAN.
2. Si le niveau du circuit de freinage est adéquat, faites vérifier le circuit des témoins
d’avertissement par un concessionnaire
NISSAN. Évitez de conduire à haute vitesse
et les freinages brusques.
Si le témoin de frein et le témoin d’antiblocage des roues s’allument tous les deux en
même temps, c’est peut-être que le système
Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-13
d’antiblocage des roues ne fonctionne pas
correctement. Veuillez vous reporter à la rubrique «Témoin d’antiblocage des roues»
plus loin dans cette section.
Témoin de charge
Si le témoin de charge s’allume alors que le
moteur tourne, il se peut que le circuit de charge
ne fonctionne pas correctement. Arrêtez le moteur et vérifiez la courroie de l’alternateur. Si la
courroie est détendue, rompue, manquante ou si
le témoin demeure illuminé, veuillez consulter le
concessionnaire NISSAN.
PRÉCAUTION
Ne continuez pas de rouler si la courroie
est détendue, rompue ou manquante.
Témoin de porte ouverte
Ce témoin s’allume lorsque l’une des portes
et/ou le hayon arrière ne sont pas bien fermés et
que la clé de contact est en position ON.
Témoin de pression
d’huile-moteur
Ce témoin s’allume en cas de pression insuffisante de l’huile du moteur. Si le témoin clignote
ou s’allume pendant la conduite normale, arrêtez
le véhicule prudemment à l’écart de la circulation, arrêtez le moteur immédiatement et
veuillez appeler un concessionnaire NISSAN.
Le témoin de pression d’huile-moteur n’est
pas conçu pour indiquer le niveau de l’huile
moteur, pour lequel une jauge de niveau a
été prévue. Veuillez vous reporter à la rubrique
«Huile moteur» de la section «8. Entretien et
interventions».
PRÉCAUTION
Si vous laissez tourner le moteur avec le
témoin de pression d’huile-moteur allumé, ceci peut causer presque immédiatement des dommages importants
au moteur. Arrêtez le moteur dès que la
sécurité le permet.
Témoin de pression des pneus
(si le véhicule en est équipé)
Le témoin s’allume l’espace pendant une seconde environ quand on met le contact (clé sur
ON), puis s’éteint.
Le témoin s’allume pour indiquer que le véhicule
roule avec un pneu à plat ou pratiquement
dégonflé. Un carillon retentit également pendant
10 secondes pour signaler un pneu à plat.
Pour plus de renseignements, veuillez vous reporter à la rubrique «Système d’avertissement
de pression de gonflage des pneus» de la
section «5. Démarrage et conduite» et à la
rubrique «Pneu à plat» de la section «6. En cas
d’urgence». Vous pouvez également vérifier la
pression des quatre pneus sur l’écran de l’ordinateur de route. Veuillez vous reporter à la
rubrique «Ordinateur de route» plus haut dans
cette section.
ATTENTION
쐌 Si le témoin ne s’allume pas alors
que le contacteur d’allumage en position ON, faites vérifier le véhicule
par un concessionnaire NISSAN le
plus vite possible.
쐌 Si le témoin s’allume en cours de
conduite, évitez les manœuvres ou
les freinages brusques, ralentissez,
garez le véhicule sur une aire de
stationnement sûre et arrêtez le véhicule le plus vite possible. Le véhicule risque d’être sérieusement
2-14 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
endommagé et de provoquer un accident avec blessures corporelles
graves. Vérifiez la pression des quatre pneus et réglez sur la pression à
FROID indiquée sur l’étiquette. Si le
témoin s’allume en cours de route
alors que la pression des pneus vient
d’être réglée, il se peut qu’un pneu
soit à plat. Dans ce cas il faudra le
remplacer le plus vite possible.
쐌 Lorsque vous montez une roue de
secours ou remplacez une roue, la
pression de gonflage ne s’affiche pas
et le système d’avertissement de la
pression de gonflage des pneus ne
fonctionne pas. Contactez votre
concessionnaire NISSAN le plus vite
possible afin qu’il remplace le pneu
et/ou règle le système d’avertissement.
PRÉCAUTION
쐌 L’avertisseur de pression des pneus
n’est pas un substitut aux vérifica-
tions normales de la pression des
pneus. Vérifiez régulièrement le gonflage de vos pneus.
쐌 Le système d’avertissement de la
pression de gonflage des pneus ne
fonctionne pas toujours correctement lorsque le véhicule roule à une
vitesse égale ou inférieure à 32 km/h
(20 mi/h).
쐌 Veillez à installer les tailles de pneus
spécifiées pour les roues avant et
arrière.
Témoin de niveau bas de
lave-glace
Ce témoin s’allume lorsque le niveau du liquide
est insuffisant dans le réservoir du lave-glace.
Ajoutez du liquide de lave-glace au besoin.
Veuillez vous reporter à la rubrique «Liquide de
lave-glace» de la section «8. Entretien et interventions».
Témoin et carillon des
ceintures de sécurité
contacteur d’allumage est en position ON et le
témoin demeure allumé si la ceinture du conducteur n’est pas bouclée correctement.
En ce qui concerne les précautions à prendre
avec les ceintures de sécurité, veuillez vous
reporter à la rubrique «Ceintures de sécurité» de
la section «1. Sièges, dispositifs de retenue et
systèmes de coussin gonflable d’appoint».
Témoin des coussins
gonflables d’appoint
Après avoir tourné la clé de contact sur la
position ON, le témoin des coussins gonflables
d’appoint s’allume. Après environ 7 secondes, le
témoin s’éteindra si le système fonctionne.
L’apparition d’un des phénomènes suivants signifie que les systèmes des coussins gonflables
d’appoint avant, latéraux et dynamique latéral à
rideau et le tendeur de ceinture de sécurité
nécessitent une réparation. Nous vous recommandons de présenter votre véhicule au
concessionnaire NISSAN le plus proche :
쐌 Le témoin des coussins gonflables d’appoint
reste allumé après 7 secondes environ.
쐌 Le témoin des coussins gonflables d’appoint
clignote par intermittence.
Ce témoin et ce carillon rappellent de boucler
les ceintures. Le témoin s’allume lorsque le
쐌 Le témoin des coussins gonflables d’appoint
ne s’allume pas du tout.
Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-15
S’il n’est pas vérifié et réparé, les systèmes de
retenue supplémentaire et/ou la ceinture de
sécurité avec tendeur ne fonctionneront pas
normalement. Pour plus de renseignements,
veuillez vous reporter à la rubrique «Système de
retenue supplémentaire» de la section «1. Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint».
ATTENTION
Si le témoin des coussins gonflables
d’appoint est allumé, ceci peut signifier
que les systèmes des coussins gonflables d’appoint avant, latéraux et dynamique latéral à rideau et/ou le système
du tendeur de ceinture de sécurité ne
fonctionneront pas en cas d’accident.
INDICATEURS LUMINEUX
Témoin de positionnement de
la boîte de vitesses
automatique (modèles BVA)
Le témoin du compte-tours indique la position
du sélecteur de vitesse automatique dès que le
contact est mis (clé sur ON). Veuillez vous
reporter à la rubrique «Conduite avec boîte de
vitesses automatique» de la section «5. Démarrage et conduite».
Témoin du contacteur principal
du régulateur de vitesse (si le
véhicule en est équipé)
Le témoin s’allume lorsque le contacteur principal est enfoncé. Pour l’éteindre, appuyez une
nouvelle fois sur le contacteur. Lorsque le témoin
est allumé, cela signifie que le régulateur de
vitesse est en marche.
Témoin du contacteur de
réglage du régulateur de
vitesse (si le véhicule en est
équipé)
Ce témoin s’allume lorsque la vitesse du véhicule est commandée par le régulateur de vitesse. Si le témoin clignote quand le moteur
tourne, il se peut que le régulateur de vitesse ne
fonctionne pas correctement. Faites vérifier le
dispositif par un concessionnaire NISSAN.
Témoin des faisceaux-route
(bleu)
Ce témoin s’allume lorsque les phares sont en
faisceau-route et s’éteint lorsque les phares sont
en faisceau-code.
Témoin de mauvais
fonctionnement (MIL)
Si, quand le moteur tourne, le témoin de mauvais
fonctionnement reste allumé ou clignote, cela
signifie que le dispositif antipollution accuse un
mauvais fonctionnement.
Le témoin de mauvais fonctionnement reste
allumé également si le bouchon du réservoir de
carburant n’est pas en place ou en cas de
manque d’essence. Vérifiez que le bouchon est
correctement vissé et qu’il y a au moins 14 litres
(3 gallons américains, 2,5 gallons impériaux)
d’essence dans le réservoir.
s’éteindra dès que vous aurez
Le témoin
roulé un peu, à moins qu’il y ait un problème lié
au dispositif antipollution.
Fonctionnement
Le témoin de mauvais fonctionnement se met en
marche de deux façons :
쐌 Soit il s’allume et reste allumé pour signifier
qu’un problème est détecté dans le dispositif
antipollution, auquel cas il faudra vérifier le
bouchon du réservoir de carburant. S’il est
desserré ou tombé, vissez ou installez avant
de continuer à rouler. Le témoin
s’éteindra après quelques tours de
roues. Si le témoin
ne s’éteint pas,
2-16 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
faites vérifier le véhicule par le concessionnaire NISSAN. Il n’est pas nécessaire de faire
remorquer le véhicule jusqu’au concessionnaire.
쐌 Soit il clignote pour signifier un problème
d’allumage qui risque de détériorer le dispositif antipollution. Pour réduire ou éviter d’endommager celui-ci :
a) Évitez de rouler à plus de 72 km/h (45
mi/h).
b) Évitez les accélérations ou décélérations
brusques.
c) Évitez les montées en pente raide.
d) Si possible réduire la charge transportée
ou remorquée.
Le témoin de mauvais fonctionnement devrait
arrêter de clignoter et rester allumé.
Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire NISSAN. Il n’est pas nécessaire de
remorquer le véhicule jusqu’au concessionnaire.
PRÉCAUTION
Continuer de faire fonctionner le moteur
sans faire vérifier ni réparer le dispositif
antipollution risque de causer des pro-
blèmes de conduite, d’augmenter la
consommation de carburant et d’endommager le dispositif antipollution.
Témoin de glissement
Le témoin s’allume pendant 1 seconde environ
et s’éteindra après avoir tourné la clé de contact
sur la position ON.
Ce témoin clignote lorsque le système de
contrôle dynamique du véhicule (VDC) ou le
système de contrôle de la traction (TCS) est en
marche. Il sert à avertir le conducteur que la
chaussée est glissante et que le véhicule a
atteint ses limites de traction.
Témoin d’annulation du
système de contrôle de
traction (si le véhicule en est
équipé)
Après avoir tourné la clé de contact sur la
position ON, le témoin s’allume. Le témoin
s’éteindra dans une seconde environ si le système de contrôle de traction (TCS) fonctionne.
Le témoin s’allume quand vous basculez le
commutateur d’annulation de contrôle de traction (TCS) sur arrêt (OFF), signifiant que le
dispositif de contrôle de traction n’est pas ac-
tivé. Si par contre ce témoin s’allume en même
temps que le témoin de glissement alors que la
commande de traction est activée, cela signifie
que le mode de sécurité intégrée est en marche,
autrement dit qu’il y a un problème sur le dispositif de contrôle de traction. Faites-le vérifier par
votre concessionnaire NISSAN. Une anomalie
qui rendrait la commande de traction hors service n’empêche pas de rouler avec le véhicule.
Pour plus de détails concernant ce dispositif,
reportez-vous à la rubrique «Système de
contrôle de traction (TCS)» à la section «5.
Démarrage et conduite» de ce manuel.
Témoin d’annulation du
contrôle dynamique du
véhicule (si le véhicule en est
équipé)
Après avoir tourné la clé de contact sur la
position ON, le témoin s’allume. Le témoin
s’éteindra dans une seconde environ si le système de contrôle dynamique du véhicule (VDC)
fonctionne.
Le témoin s’allume quand vous basculez le
commutateur d’annulation du contrôle dynamique du véhicule sur arrêt (OFF) signifiant que le
dispositif de contrôle dynamique et le dispositif
de contrôle de traction ne sont pas activés. Si
par contre ce témoin s’allume en même temps
que le témoin de glissement alors que le
Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-17
SYSTÈMES DE SÉCURITÉ
contrôle dynamique est activé, cela signifie que
le mode de sécurité intégrée est en marche,
autrement dit qu’il y a un problème sur le dispositif de contrôle dynamique. Faites-le vérifier par
votre concessionnaire NISSAN. Une anomalie
qui rendrait le contrôle dynamique hors service
n’empêche pas de rouler avec le véhicule. Pour
plus de détails concernant ce dispositif,
reportez-vous à la rubrique «Système de
contrôle dynamique du véhicule (VDC)» à la
section «5. Démarrage et conduite» de ce manuel.
Témoin des clignotants et de
feux des détresse
Ce témoin clignote lorsque les clignotants de
direction sont utilisés ou que les feux de détresse sont allumés.
RAPPELS SONORES
Carillon de rappel de clé de contact
Carillon de rappel d’extinction des
phares
Le carillon se fait entendre lorsque la portière du
conducteur est ouverte, si la commande des
phares est en marche et si la clé est dans le
barillet de contact à l’allumage.
Ramenez la commande d’éclairage en position
d’arrêt avant de quitter le véhicule.
Avertissement d’usure des plaquettes
de frein
Les plaquettes de frein sont pourvues d’avertissements sonores d’usure. Lorsque les plaquettes d’un frein à disque sont usées et doivent être
remplacées, un bruit métallique aigu se fait
entendre pendant la conduite du véhicule, que la
pédale de frein soit manoeuvrée ou non. Si ce
bruit se produit, faites vérifier les freins le plus tôt
possible.
SIC2132
Ce véhicule est équipé des deux dispositifs
antivol suivants :
쐌 Système de sécurité du véhicule
쐌 Système antidémarrage du véhicule NISSAN
(NVIS)
Dès que la portière du conducteur est ouverte,
un carillon avertit que la clé n’est pas retirée
(contacteur d’allumage coupé). Retirez la clé et
gardez-la avec vous lorsque vous quittez le
véhicule.
2-18 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
les vitres sont ouvertes.
2. Enlevez la clé de contact du contacteur
d’allumage.
3. Fermez et verrouillez toutes les portes, le
capot et le hayon.
Verrouillez toutes les portières en appuyant
sur la touche LOCK du porte-clés ou avec la
clé. En cas d’utilisation du porte-clés, les feux
de détresse clignotent alors deux fois pour
signaler que toutes les portières sont verrouillées.
SIC1699
L’état du dispositif antivol est indiqué par le
témoin du dispositif antivol.
SYSTÈME DE SÉCURITÉ DU
VÉHICULE
Le système de sécurité du véhicule fournit un
avertissement visuel et sonore dans les cas où
une anomalie se produit dans les parages du
véhicule.
Comment faire fonctionner le système
de sécurité du véhicule
1. Fermez toutes les vitres.
Le dispositif antivol fonctionne même si
4. Vérifiez que le témoin du dispositif antivol
s’allume. Il reste allumé pendant 30 secondes environ, puis clignote. Le système est
alors activé. Si, durant ces 30 secondes,
vous déverrouillez la portière avec la clé ou le
porte-clés, ou encore si vous placez la clé de
contact sur ACC ou ON, le système n’est pas
activé.
Le dispositif se met sous tension lorsque
toutes les portières, capot et hayon sont
verrouillés et que le contact est coupé
même si des passagers sont dans la voiture. Pour couper l’alimentation du dispositif, tournez la clé sur ACC.
Fonctionnement du système de
sécurité du véhicule
Le système de sécurité du véhicule est constitué
des alarmes suivantes :
쐌 Clignotement des phares et klaxon intermittent.
쐌 L’alarme s’arrête automatiquement au bout
de 1 minute environ ; elle se remet en marche
si quelqu’un tente à nouveau de toucher au
véhicule. Pour l’arrêter il faut déverrouiller les
portières avec la clé ou appuyer sur la touche
DÉVERROUILLAGE du porte-clés.
L’alarme se met en marche :
쐌 Dès que vous essayez d’ouvrir les portières
sans la clé ou sans le porte-clés.
쐌 Dès que vous essayez d’ouvrir le hayon sans
la commande d’ouverture du hayon ou sans
le porte-clés.
쐌 Dès que vous ouvrez le capot.
Comment arrêter l’alarme
Pour arrêter l’alarme il faut ouvrir les portières
avec la clé ou appuyer sur la touche DÉVERROUILLAGE du porte-clés. L’alarme ne s’arrête
pas si la clé de contact est positionnée sur ACC
ou sur ON.
Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-19
Si le dispositif antivol ne fonctionne pas de
la manière décrite ci-dessus, faites-le vérifier par un concessionnaire NISSAN.
SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE DU
VÉHICULE NISSAN (NVIS)
Il n’est pas possible de mettre le moteur en
marche sans la clé du système antidémarrage du
véhicule Nissan enregistrée.
Il arrive que le moteur ne démarre pas avec la clé
du système antidémarrage du véhicule Nissan
enregistrée du fait que celle-ci est gênée par
l’interférence d’une autre clé du système antidémarrage du véhicule Nissan, ou d’un poste de
péage automatique autoroutier ou d’un dispositif
de paiement automatique sur le trousseau. Démarrez le moteur en procédant comme suit :
1. Laissez la clé de contact sur ON pendant 5
secondes environ.
2. Placez la clé de contact sur OFF ou LOCK et
attendez environ 10 secondes.
3. Répétez les étapes 1 et 2.
4. Redémarrez le moteur en éloignant le dispositif que vous soupçonnez être à l’origine de
la perturbation de la clé du système antidémarrage du véhicule Nissan enregistrée.
Si le moteur démarre ainsi, NISSAN vous
recommande de placer la clé du système
antidémarrage du véhicule Nissan enregistrée sur un trousseau séparé pour éviter
qu’elle ne soit perturbée par d’autres dispositifs.
Mention sur la Part 15 des FCC Rules
concernant le système antidémarrage du
véhicule Nissan (CONT ASSY-BCM, ANT
ASSY-IMMOBILISEUR)
Ce dispositif est conforme à Part 15 des
FCC Rules et à RSS-210 d’Industrie Canada. Son utilisation est soumise aux deux
conditions suivantes :
(1) Ce dispositif ne doit pas causer de
brouillages nuisibles et (2) ce dispositif
doit pouvoir supporter toute interférence
reçue et notamment les interférences susceptibles de provoquer un fonctionnement
indésirable.
TOUTE ALTÉRATION DU DISPOSITIF QUI
N’A PAS ÉTÉ EXPRESSÉMENT APPROUVÉE PAR LE FABRICANT AUX FINS DE
CONFORMITÉ POURRAIT RÉVOQUER
L’AUTORITÉ CONFÉRÉE AU PROPRIÉTAIRE POUR UTILISER L’ÉQUIPEMENT.
SIC1699
Témoin du dispositif antivol
Le témoin du dispositif antivol clignote lorsque le
contacteur d’allumage est sur LOCK, OFF ou
ACC. Il indique l’état du dispositif antivol équipant le véhicule.
En cas d’anomalie du système antidémarrage du
véhicule Nissan, ce témoin reste allumé lorsque
vous placez la clé de contact sur ON.
Si le témoin continue de rester allumé
et/ou si le moteur ne démarre pas, faites
contrôler le système antidémarrage du véhicule Nissan par le concessionnaire
NISSAN dès que possible. Lors de cette
2-20 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
COMMANDE D’ESSUIE-GLACE ET
DE LAVE-GLACE
visite chez le concessionnaire, n’oubliez
pas d’apporter toutes les clés du système
antidémarrage du véhicule Nissan dont
vous disposez.
3 Rapide — fonctionnement rapide en continu
쎻
4 pour un passage unique des
Levez le levier 쎻
essuie-glaces.
Pour mettre le lave-glace en marche, tirez le
5 . L’essuie-glace amorcera
levier vers vous 쎻
également une série de va-et-vient.
ATTENTION
SIC1958
Les essuie-glaces et le lave-glace fonctionnent
lorsque la clé de contact est sur ON.
Abaissez le levier pour actionner les essuieglaces aux différentes vitesses :
1 Intermittent — La durée de la pause entre les
쎻
balayages des essuie-glace peut être réglée en
A (plus lent) ou en
tournant le bouton vers 쎻
B (plus rapide). La
tournant le bouton vers 쎻
vitesse de fonctionnement intermittente varie en
fonction de la vitesse du véhicule. (Par exemple,
plus la vitesse du véhicule est élevée, plus le
fonctionnement intermittent sera rapide.)
2 Lent — fonctionnement lent en continu
쎻
En cas de gel, la solution du lave-glace
risque de geler sur le pare-brise et de
gêner la visibilité, ce qui peut provoquer
un accident. Avant de laver le parebrise, mettez le dégivreur en marche
pour chauffer le pare-brise.
PRÉCAUTION
Les conditions suivantes peuvent causer des dommages au système du laveglace :
쐌 N’actionnez pas le lave-glace continuellement pendant plus de 30
secondes.
Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-21
COMMANDE D’ESSUIE-GLACE ET
DE LAVE-GLACE DE LUNETTE
쐌 N’actionnez pas le lave-glace lorsque
le réservoir est vide.
PRÉCAUTION
SIC1959
L’essuie-glace et le lave-glace arrière fonctionnent lorsque le contacteur d’allumage est sur
ON.
Pour faire fonctionner l’essuie-glace, tournez la
commande dans le sens des aiguilles d’une
montre de la position OFF.
1
쎻
Intermittent — fonctionnement intermit-
쐌 Par mesure de précaution envers le
moteur, la raclette d’essuie-glace de
lunette arrière s’arrête lorsque
l’essuie-glace est bloqué par la neige
par exemple. Dans ce cas, arrêtez
l’essuie-glace (commande sur OFF)
et dégagez les bras et les raclettes.
Attendez une minute pour remettre
les essuie-glaces en marche (commande sur ON).
쐌 N’actionnez pas le lave-glace continuellement pendant plus de 30 secondes.
쐌 N’actionnez pas le lave-glace lorsque
le réservoir est vide.
쐌 N’actionnez pas le lave-glace lorsque
le hayon est ouvert.
tent (non réglable)
2
쎻
Lent — fonctionnement lent en continu
Pour faire fonctionner le lave-glace, appuyez sur
3 . L’essuie-glace
la commande vers l’avant 쎻
balaie alors la glace plusieurs fois.
ATTENTION
En cas de gel, la solution du lave-glace
2-22 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
risque de geler sur la lunette arrière et
de gêner la visibilité. Avant de laver la
lunette arrière, mettez le dégivreur en
marche pour chauffer la lunette arrière.
COMMUTATEUR DU DÉGIVREUR
DE LUNETTE ET ANTIBUÉE DES
RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS (si
le véhicule en est équipé)
PRÉCAUTION
Veillez à ne pas endommager le dégivreur de lunette lors du nettoyage de la
surface intérieure de la lunette.
SIC1960
Pour désembuer ou dégivrer la lunette et des
rétroviseurs extérieurs (le cas échéant), démarrez le moteur et appuyez sur le commutateur. Le
témoin doit s’allumer. Appuyez de nouveau sur le
commutateur pour arrêter le dégivreur.
Le dégivreur s’arrêtera automatiquement après
environ 15 minutes.
Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-23
COMMANDE COMBINÉE DES
PHARES ET DES CLIGNOTANTS
PHARES AU XÉNON (si le véhicule
en est équipé)
ATTENTION
HAUTE TENSION
쐌 Lorsque les phares au xénon sont
allumés, ils produisent une haute
tension. Pour ne pas vous électrocuter, n’essayez jamais de modifier ou
de démonter ces phares. Faites toujours remplacer vos phares au xénon
par un concessionnaire NISSAN.
쐌 Les phares au xénon éclairent beaucoup plus que les phares ordinaires.
S’ils ne sont pas correctement réglés,
ils risquent d’aveugler le conducteur
qui arrive en face ou qui vous précède et ainsi de provoquer un accident grave. Amenez immédiatement
votre véhicule chez un concessionnaire NISSAN pour faire régler les
phares s’ils ne le sont pas déjà.
La clarté et la couleur des phares est légèrement
différente quand vous allumez les phares. Mais
ce n’est pas une anomalie et elles se stabilisent
très vite.
쐌 La durabilité des phares au xénon est
raccourcie s’ils sont allumés et éteints
fréquemment. En règle générale, il est
préférable de ne pas éteindre les phares
pendant de courtes intervalles, par
exemple lorsque le véhicule est arrêté
aux intersections. Les phares au xénon
ne s’allument pas si les phares de jour
sont activés. Ceci dans le but de ne pas
écourter la durée de vie des ampoules
au xénon.
쐌 Si l’ampoule du phare au xénon est sur
le point de brûler, la clarté baisse très
rapidement, l’ampoule commencera à
clignoter et la couleur deviendra rougeâtre. Si vous vous apercevez de l’une
ou l’autre de ces conditions, communiquez avec un concessionnaire NISSAN.
SIC1961
COMMANDE DES PHARES
Éclairage
1 Tournez la commande d’éclairage à la posi쎻
tion
:
Les feux de stationnement avant, les feux de
position, les feux arrière, l’éclairage de la
plaque d’immatriculation et le tableau de
bord s’allument.
2 Tournez la commande d’éclairage à la posi쎻
tion
:
Les phares s’allument et tous les autres
éclairages demeurent allumés.
2-24 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
trouve sur la position
ou
et que la
clé de contact est en position ON, les feux
s’éteignent automatiquement 5 minutes
après avoir placé le contacteur d’allumage
sur OFF.
쐌 Si vous laissez la commande des phares sur
la position
ou
lorsque l’éclairage
s’est éteint automatiquement, les feux s’allumeront pendant 5 minutes lorsque vous tournerez la commande des phares sur la position OFF, puis sur la position
ou
.
PRÉCAUTION
SIC1962
Sélection des feux de route/
croisement
1 Pour sélectionner les feux de croisement,
쎻
poussez le levier sur la position neutre
comme il est illustré.
2 Pour sélectionner les feux de route, poussez
쎻
le levier vers l’avant. Pour sélectionner les
feux de croisement, tirez-le vers vous.
3 Les feux de route clignotent lorsque le levier
쎻
est tiré.
Système d’économie de batterie
SIC1963
쐌 Remettez l’interrupteur d’éclairage
sur la position OFF avant de vous
éloigner du véhicule pendant longtemps. Sinon la batterie se déchargera.
쐌 Ne laissez jamais l’interrupteur
d’éclairage sur marche pendant trop
longtemps lorsque le moteur est arrêté et si les phares se sont éteints
automatiquement.
COMMANDE DES CLIGNOTANTS
1 Clignotants
쎻
Tirez le levier vers le haut pour signaler un virage
à droite. Tirez le levier vers le bas pour signaler
un virage à gauche. Le levier revient automatiquement en position centrale après le virage.
2 Indicateurs de changement de voie
쎻
Pour indiquer un changement de voie, manoeuvrez le levier vers le haut ou vers le bas, jusqu’à
ce que les clignotants commencent à fonctionner.
쐌 Lorsque le commutateur des phares se
Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-25
COMMUTATEUR DES FEUX DE
DÉTRESSE
PHARES DE JOUR
Les phares s’allument automatiquement avec
une faible intensité d’éclairage lorsque vous
mettez le moteur en marche avec le frein de
stationnement desserré. Les phares de jour
fonctionnent avec la commande des phares sur
OFF ou
. Placez la commande des phares
sur
pour obtenir le plein éclairage pour la
conduite de nuit.
SIC1964
RHÉOSTAT D’ÉCLAIRAGE DU
TABLEAU DE BORD
Le réglage de luminosité du tableau de bord
fonctionne lorsque la commande d’éclairage est
ou sur
.
sur
Les commandes de réglage de luminosité du
tableau de bord sont situées à gauche du
panneau des compteurs. Pour rendre les éclairages plus lumineux, appuyez sur le haut du
A . Pour les rendre plus discrets, apbouton 쎻
B .
puyez sur le bas du bouton 쎻
Il y a 5 niveaux de réglage de la luminosité de 0
(sans éclairages) à 4 (maximum).
Si le frein de stationnement est serré lors du
démarrage du moteur, les phares de jour ne
s’allument pas. Les phares de jour s’allument
lorsque vous desserrez le frein de stationnement. Ils restent allumés jusqu’à ce que vous
coupez le contact.
ATTENTION
Les feux arrière du véhicule ne s’allument pas lorsque les phares de jour
sont en marche. Il faut allumer les phares dès que la nuit tombe, au risque de
provoquer un accident.
SIC1447
Appuyez sur le commutateur (situé sur la
console centrale) pour avertir les autres usagers
de la route lorsque le véhicule doit être immobilisé en cas d’urgence. Tous les clignotants fonctionnent simultanément.
Il est possible que la réglementation dans
certains états ou dans certaines provinces
interdise l’utilisation des feux de détresse
pendant la conduite du véhicule.
ATTENTION
쐌 En cas d’arrêt d’urgence dégagez
2-26 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
AVERTISSEUR SONORE
SIÈGE CHAUFFANT (si le véhicule
en est équipé)
toujours le véhicule hors de la voie
de circulation.
쐌 N’utilisez pas les feux de détresse en
cours de déplacement à moins que
des circonstances inhabituelles obligent à conduire si lentement que le
véhicule pose un risque pour les
autres automobilistes.
쐌 Les clignotants ne fonctionnent pas
lorsque les feux de détresse sont
allumés.
Les feux de détresse peuvent être actionnés
lorsque le contacteur d’allumage se trouve en
position OFF ou ON.
SIC2195
SIC1966
Pour klaxonner, appuyez sur la partie rembourrée
au centre du volant.
Les sièges avant sont chauffés grâce à un
dispositif de chauffage incorporé. Les commutateurs sont installés sur la console centrale et
peuvent être commandés individuellement.
ATTENTION
1. Mettez le moteur en marche.
Ne démontez pas l’avertisseur sonore,
ce qui pourrait avoir une incidence sur le
fonctionnement du coussin gonflable
d’appoint avant. Toute modification du
coussin gonflable d’appoint comporte
des risques de blessures graves.
2. Sélectionnez la gamme de chauffage.
쐌 Pour régler sur la gamme de chauffage
faible, appuyez sur la partie
(faible)
du commutateur.
쐌 Pour régler sur la gamme de chauffage
fort, appuyer sur la partie
(fort) du
commutateur.
쐌 Sur le commutateur il y a une position
Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-27
médiane ARRÊT entre fort (high) et faible
(low). Choisissez cette position pour arrêter le chauffage.
Le témoin incorporé au commutateur s’allume quand le chauffage est réglé sur la
position fort ou faible.
Le système de chauffage est contrôlé par un
thermostat qui met le système en marche et
l’arrête automatiquement. Le témoin demeure
allumé tant que le commutateur est en position de marche.
3. Dès que l’air intérieur du véhicule est chaud
ou avant de quitter le véhicule, n’oubliez pas
de placer le commutateur en position ARRÊT
(centrale).
PRÉCAUTION
쐌 La batterie risque de tomber à plat si
le système de chauffage est mis en
marche et que le moteur ne l’est pas.
쐌 N’utilisez pas le système de chauffage pendant une durée prolongée
ou quand aucune personne n’occupe
le siège.
쐌 Ne posez sur le siège aucun article
risquant d’accumuler la chaleur, tel
que couverture, coussin, housse, etc.
Sinon une surchauffe du siège risque
alors de se produire.
COMMUTATEUR D’ANNULATION
DU CONTRÔLE DYNAMIQUE DU
VÉHICULE (VDC) (si le véhicule
en est équipé)
쐌 Il ne faut pas poser de dur ou de
lourd sur le siège ni percer le siège
avec une épingle ou un objet du
même type, car ceci risque d’endommager le système de chauffage.
쐌 Toute liquide renversé sur le siège
doit être immédiatement retiré avec
un chiffon sec.
쐌 Au cours de l’entretien du siège,
n’utilisez jamais d’essence, diluant
chimique ou autres produits du
même type.
쐌 En cas d’anomalie de fonctionnement ou de non fonctionnement du
système de chauffage du siège, placez le commutateur sur arrêt et faites
vérifier le système par un concessionnaire NISSAN.
SIC1881
Dans la plupart des cas de conduite, il est
préférable de mettre le système de contrôle
dynamique du véhicule (VDC) en marche.
Ce dispositif abaisse le régime du moteur lorsque le véhicule est embourbé ou bloqué dans la
neige afin de réduire le patinage des roues, et ce
même si vous appuyez à fond sur l’accélérateur.
Annulez le VDC si vous voulez dégager le véhicule en utilisant la puissance du moteur à son
maximum.
Pour annuler le contrôle dynamique du véhicule
(VDC), appuyez sur le commutateur VDC OFF
2-28 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
pour désactiver le système. Le témoin
lume.
s’al-
COMMUTATEUR D’ANNULATION
DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DE
TRACTION (TCS) (si le véhicule en
est équipé)
MONTRE
Pour remettre le système en marche, appuyez de
nouveau sur le commutateur VDC OFF ou remettez le moteur en marche. Veuillez vous reporter à la rubrique «Système de contrôle dynamique du véhicule (système VDC)» de la section
«5. Démarrage et conduite».
SIC1981
SIC1967
Pour annuler le système de contrôle de traction
(TCS), appuyez sur le commutateur d’annulation
de TCS. Le témoin
s’allume. Pour le réactiver, repoussez le commutateur encore une fois
ou redémarrez le moteur.
Veuillez vous reporter à la rubrique «Système de
contrôle de traction (TCS)» de la section «5.
Démarrage et conduite».
La montre électronique (sur l’appareil audio)
affiche l’heure lorsque le contacteur d’allumage
est en position ACC ou ON.
Si l’alimentation a été coupée, l’heure affichée à la montre n’est pas exacte. Remettez à l’heure.
RÉGLAGE DE LA MONTRE
Étapes de réglage de l’heure :
1. Allumez le système audio.
A DISP (montre) ap2. Maintenez la touche 쎻
puyée jusqu’à ce que l’affichage clignote.
3. Pour régler les heures, appuyez sur la touche
Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-29
PRISE ÉLECTRIQUE
B (
SEEK/TRACK 쎻
,
). Pour régler les minutes, appuyez sur la touche TUNE
accessoires utilisant un courant supérieur à 12 volts, 120 W (10 A). Il ne
faut pas y brancher d’adaptateurs
doubles, ou plusieurs accessoires
électriques en même temps.
C
쎻
(
,
). Pour avancer l’heure appuyez
sur le côté
ou
, pour la reculer
appuyez sur le côté
ou
.
A pour finaliser
4. Appuyez sur la touche DISP 쎻
le réglage.
쐌 Utilisez cette prise alors que le moteur tourne. (Si le moteur est arrêté,
la batterie risque de se décharger.)
Remise à l’heure
쐌 Évitez d’utiliser la prise lorsque le
climatiseur, les phares ou le dégivreur de lunette fonctionnent.
Pour remettre la montre à l’heure d’un signal
A et sur la
horaire, appuyez sur la touche DISP 쎻
C en mode de réglage de la
touche TUNE 쎻
montre.
Par exemple, si ces touches sont enfoncées
lorsque le cadran indique entre 8:00 et 8:29,
l’affichage sera ramené à 8:00. Si les touches
sont enfoncées pendant que le cadran indique
entre 8:30 et 8:59, l’affichage sera porté à 9:00.
En même temps, l’affichage revient au mode
audio antérieur.
SIC1968
La prise électrique sert à brancher le téléphone
cellulaire et autres accessoires électriques.
PRÉCAUTION
쐌 Faites attention car la prise et la fiche
peuvent être chaudes juste après
l’utilisation.
쐌 Cette prise électrique n’est pas
conçue pour être utilisée avec un
allume-cigare.
쐌 N’utilisez pas cette prise pour des
쐌 Avant de brancher ou de débrancher
une fiche, placez l’interrupteur de
l’accessoire électrique utilisé sur arrêt, ou coupez l’alimentation ACC du
véhicule.
쐌 Enfoncez complètement la fiche. Si
le contact n’est pas bon, la fiche
risque de surchauffer ou le fusible de
température interne de sauter.
쐌 Lorsque la prise n’est pas utilisée,
fermez le couvercle. Veillez à ce que
de l’eau n’entre pas en contact avec
la prise.
2-30 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
RANGEMENT
ALLUME-CIGARE ET CENDRIER
(accessoire)
ATTENTION
Il est recommandé de ne pas utiliser
l’allume-cigare lorsque vous êtes au volant, afin de conserver toute votre attention sur la conduite.
PRÉCAUTION
SIC1969
L’allume-cigare (y compris la prise) et le cendrier
sont des accessoires. Les allume-cigares et/ou
les cendriers d’origine contrôlée NISSAN ou
équivalents sont vendus chez un concessionnaire NISSAN.
L’allume-cigare ne fonctionne que si la clé de
contact est sur ACC ou sur ON.
Appuyez à fond sur l’allume-cigare. Lorsque la
résistance est chaude, l’allume-cigare revient de
lui-même.
Remettez l’allume-cigare en place dans sa position d’origine après son utilisation.
La douille de l’allume-cigare alimente
uniquement l’élément de l’allumecigare. Il n’est pas recommandé d’utiliser cette douille comme alimentation
électrique des autres accessoires.
SIC1970A
CASIER DU TABLEAU DE BORD
(sauf modèles à système de
navigation)
A Pour ouvrir le portillon du casier, appuyez sur
쎻
le bouton.
B Pour le fermer, tirez-le jusqu’à ce qu’il
쎻
arrive en butée et poussez-le vers le bas
comme indiqué sur le schéma. Vous risquez d’endommager le portillon du casier si vous ne procédez pas de cette
manière pour le refermer.
Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-31
bord en conduisant, car ceci risque
de le déconcentrer pendant la
conduite de son véhicule.
쐌 Fermez toujours le casier de tableau
de bord pendant la conduite afin de
ne pas vous blesser en cas d’accident
ou d’arrêt brusque.
SIC1971
POCHETTE DE RANGEMENT DES
LUNETTES DE SOLEIL
Pour ouvrir la pochette de rangement des lunetA .
tes de soleil, appuyez sur le bouton 쎻
SIC2119
ATTENTION
쐌 Il est déconseillé au conducteur de
manipuler le casier du tableau de
ATTENTION
쐌 N’utilisez pas la pochette de rangement des lunettes de soleil en
conduisant afin de rester concentré
sur la route.
2-32 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
PORTE-TASSES
쐌 Par mesure de sécurité, fermez la
pochette de rangement des lunettes
de soleil pendant la conduite.
ATTENTION
Il est recommandé de ne pas manipuler
le porte-tasses pendant la conduite, afin
de conserver toute votre attention sur la
conduite.
PRÉCAUTION
쐌 N’utilisez pas ce porte-lunettes pour
autre chose que des lunettes.
쐌 Ne laissez pas de lunettes dans le
porte-lunettes de soleil lors d’un stationnement en plein soleil. La chaleur
pourrait les endommager.
PRÉCAUTION
SIC1972
BAC
Le bac peut être retiré pour le nettoyage en tirant
A .
vers le haut 쎻
ATTENTION
N’utilisez pas le bac en conduisant afin
de rester concentré sur la route.
쐌 Évitez les démarrages ou coups de
frein brusques lorsque le portetasses est chargé afin de ne pas renverser le liquide. Un liquide chaud
peut brûler le conducteur ou le passager.
쐌 N’utilisez que des tasses en matière
molle dans le porte-tasses. Des objets durs peuvent causer des blessures en cas d’accident.
Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-33
SIC1973
SIC1976
COMPARTIMENT DE CONSOLE
1 pour entrouvrir le
Appuyez sur la touche 쎻
2 . Le videcouvercle et soulevez-le à la main 쎻
A
poches central est équipé d’un porte-tasses 쎻
B . Vous pouvez retirer le
et d’un porte-cartes 쎻
A pour le nettoyer ; il suffit de le
porte-tasses 쎻
Console centrale :
Le porte-tasses se trouve dans le boîtier de
1 pour
console central. Appuyez sur la touche 쎻
ouvrir le boîtier de console. Le porte-tasses peut
être retiré pour le nettoyage en tirant vers le haut
2 .
쎻
Pour mettre des tasses plus grandes, repoussez
A vers le bas.
le rabat 쎻
SIC1974
Côté du passager :
Pour utiliser le porte-tasses, poussez-le une fois
1 et sortez-le 쎻
2 .
쎻
tirer vers le haut.
ATTENTION
Il est recommandé de ne pas manipuler
le vide-poches central pendant la
2-34 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
ATTENTION
Pour ne pas risquer de se blesser en cas
d’accident ou d’arrêt brusque, gardez le
couvercle du coffre de plancher arrière
fermé.
SIC2218
conduite, afin de conserver toute votre
attention sur la conduite.
C du videVous pouvez retirer le pan arrière 쎻
poches de console centrale comme indiqué sur
le schéma pour récupérer les pièces ou autres
objets tombés derrière le vide-poches.
Faites attention de ne pas vous coincer les
C .
doigts en retirant le pan arrière 쎻
SIC1975
COFFRE DE PLANCHER ARRIÈRE
Le coffre de plancher arrière est situé derrière le
siège du passager. Abaissez le dossier du siège
pour utiliser le coffre de plancher arrière.
Utilisez la clé principale pour verrouiller ou déverrouiller le coffre de plancher arrière.
Le coffre de plancher arrière peut être ouvert en
tirant la poignée. Lorsque la commande des
phares est sur ON (marche), l’éclairage du coffre
de plancher arrière s’allume dès qu’on ouvre le
couvercle.
Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-35
쐌 Fermez toujours l’alvéole à l’arrière
pendant la conduite afin de ne pas
vous blesser en cas d’accident ou
d’arrêt brusque.
SIC1977
ALVÉOLE À L’ARRIÈRE
Pour ouvrir l’alvéole à l’arrière, appuyez sur la
partie supérieure du couvercle. Les modèles
sans système de navigation sont pourvus de
deux alvéoles à l’arrière.
ATTENTION
쐌 Il est recommandé de ne pas manipuler l’alvéole à l’arrière pendant la
conduite, afin de conserver toute votre attention sur la conduite.
SIC2196
ATTACHE DES SACS DE GOLF
(dans le coffre à bagages)
Normalement vous pouvez attacher deux sacs
de golf ordinaires en travers de la colonne
d’entretoise du coffre à bagages comme indiqué
2-36 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
GLACES
sur le schéma (A et B). Pour accrocher un sac
de golf A à l’arrière, rentrez le haut du sac sur le
1 puis abaissez le sac
côté gauche du coffre 쎻
2 .
쎻
쐌 Ne laissez pas d’enfants sans surveillance à l’intérieur du véhicule. Ils
pourraient actionner des commutateurs ou commandes et avoir une
partie du corps coincée par une
glace. Des enfants sans surveillance
courent des risques d’accidents graves.
Selon la taille et le modèle de sacs de golf, il se
peut que vous puissiez en ranger deux.
SIC1978
LÈVE-GLACES ÉLECTRIQUES
ATTENTION
쐌 Pendant la conduite du véhicule et
avant de relever les glaces, assurezvous que les passagers ont tous les
mains, etc. à l’intérieur du véhicule.
Utilisez le bouton de blocage des
lève-glaces pour empêcher une utilisation imprévue des lève-glaces
électriques.
Les lève-glaces électriques fonctionnent lorsque
le contacteur d’allumage est en position ON et
fonctionnent pendant 45 secondes après avoir
tourné la clé de contact sur OFF. Si pendant cet
intervalle de 45 secondes environ, la portière du
conducteur ou du passager avant est ouverte, la
capacité d’action des lève-glaces est annulée.
Pour abaisser ou relever une glace, maintenez la
commande poussée vers le bas ou tirée vers le
haut. La commande principale (conducteur) permet d’abaisser ou de relever toutes les glaces.
Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-37
L’inversion automatique est active en cas de
fermeture automatique d’une glace dès que le
contact est mis (clé sur ON) ou pendant 45
secondes environ après avoir coupé le contact
(clé sur OFF).
Dans certaines conditions d’environnement ou de conduite, l’inversion automatique fonctionne aussi en cas d’impact ou si
une masse apparentée à un corps étranger
reste coincée dans la fenêtre du conducteur.
ATTENTION
SIC1892
Les commandes des passagers ne permettent
que d’abaisser et de relever les glaces correspondantes. Pour abaisser ou relever une glace,
maintenez la commande poussée vers le bas ou
tirée vers le haut.
Immobilisation de la glace du
passager
Lorsque le bouton de blocage est enfoncé, seule
la glace du conducteur peut être abaissée ou
relevée. Pour déverrouiller la glace, exercez une
seconde pression sur le bouton.
SIC1979
Fonctionnement automatique
Pour abaisser ou relever totalement la glace,
appuyez complètement sur la commande ou
soulevez-la et relâchez-la ; il n’est pas nécessaire d’exercer une pression continue. La glace
s’abaissera ou se relèvera à fond automatiquement. Pour arrêter la glace, il suffit d’appuyer sur
le côté opposé de la commande ou de le
soulever.
Sur une certaine hauteur, lorsque la
glace est proche de la position fermée,
le système ne peut pas détecter les
objets coincés. Avant de relever les glaces, assurez-vous que les passagers ont
tous les mains, etc. à l’intérieur du véhicule.
Inversion automatique
Lorsque l’unité de commande détecte un objet
qui gêne la fermeture d’une glace, celle-ci
s’abaisse automatiquement.
2-38 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
PLAFONNIER
FONCTION RÉGLAGE
AUTOMATIQUE
le porte-clés, une clé ou la commande des
serrures électriques des portières alors que
toutes les portières sont fermées,
PRÉCAUTION
쐌 lorsque la portière du conducteur est ouverte
puis refermée alors que la clé de contact est
retirée,
Ne fermez aucune portière lorsque le
câble de batterie est débranché car le
réglage automatique des fenêtres ne
fonctionnerait pas et le panneau de pavillon latéral risquerait d’être endommagé.
Le lève-glaces électrique est doté d’un réglage
automatique qui abaisse légèrement les glaces
lors de l’ouverture des portières afin d’éviter
qu’elles ne touchent le pavillon latéral. Elles sont
automatiquement relevées à la fermeture des
portières.
쐌 lorsque la clé de contact est retirée alors que
toutes les portières sont verrouillées,
Pendant que la minuterie de 30 secondes est
activée, la lampe de lecture avant s’éteint dans
les cas suivants :
SIC1980
LAMPE DE LECTURE AVANT
A : Pour allumer la lampe, appuyez sur la
쎻
surface plastique de l’éclairage. Pour l’éteindre,
poussez-la encore une fois.
La lampe de lecture avant a deux positions de
B : PORTIÈRE, 쎻
C : ÉTEINT)
réglage. (쎻
Lorsque le commutateur est en position PORTIÈRE, la lampe de lecture avant s’allume
lorsqu’une portière est ouverte.
쐌 lorsque vous fermez la portière du conducteur avec le porte-clés, une clé ou la commande des serrures électriques des portières,
쐌 lorsque vous mettez le contact (clé sur ON).
Si la lampe de lecture avant demeure allumée, elle s’éteint automatiquement 30 minutes après que le contact ait été coupé.
Pour rallumer la lampe, insérez la clé de
contact et tournez-la à la position ON.
La lampe de lecture avant demeure 30 secondes
allumé dans les cas suivants :
La lampe de lecture avant et l’éclairage du miroir
de courtoisie s’éteignent automatiquement 30
minutes après la dernière des actions suivantes
alors que le contacteur d’allumage est en position ACC ou OFF.
쐌 lorsque les portières sont déverrouillées avec
쐌 ouverture ou fermeture d’une portière
Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-39
쐌 verrouillage ou déverrouillage avec le porteclés, une clé ou la commande des serrures
électriques des portières
ÉCLAIRAGE DU MIROIR DE
COURTOISIE (si le véhicule en
est équipé)
ÉCLAIRAGE DU COMPARTIMENT
À BAGAGES
L’éclairage s’allume lorsque vous ouvrez le
hayon et s’éteint dès que le hayon est refermé.
쐌 insertion ou retrait de la clé du contacteur
d’allumage
Ces éclairages se rallument si, après leur extinction automatique, l’une des actions ci-dessus
est effectuée. (Ils s’éteignent à nouveau 30
minutes après la dernière action ci-dessus.)
PRÉCAUTION
쐌 Éteignez les éclairages avant de quitter le véhicule.
쐌 N’utilisez pas les éclairages trop
longtemps avec le moteur arrêté.
Ceci déchargerait la batterie.
SIC1859
L’éclairage du miroir de courtoisie s’allume dès
que le couvercle du miroir est ouvert.
Si l’éclairage du miroir de courtoisie demeure allumé, il s’éteint automatiquement
30 minutes après que le contact ait été
coupé. Pour rallumer l’éclairage, tournez la
clé de contact à la position ON.
2-40 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
TÉLÉCOMMANDE UNIVERSELLE
HomeLink (si le véhicule en est
équipé)
La télécommande universelle HomeLink est un
dispositif pratique qui permet de regrouper les
fonctions de trois télécommandes portatives.
La télécommande universelle HomeLink :
쐌 peut commander la plupart des dispositifs à
radiofréquences (RF) tels que portes de garage, portails, éclairage d’habitations ou de
bureaux, serrures de porte d’entrée et dispositifs antivol ;
쐌 est alimentée par la batterie du véhicule.
Aucune autre pile n’est nécessaire. Si la
batterie du véhicule est déchargée ou déconnectée,
la
télécommande
HomeLink
conserve toute la programmation.
Après avoir programmé la télécommande
HomeLink, conservez la télécommande
portative car elle pourra resservir ultérieurement (si vous changez de véhicule, par
exemple). En cas de revente du véhicule,
n’oubliez pas d’effacer les signaux programmés sur les touches de la télécommande HomeLink par mesure de sécurité.
Pour plus d’informations, veuillez vous reporter à la rubrique «Programmation de la
télécommande HomeLink» plus loin dans
cette section.
ATTENTION
쐌 N’utilisez pas la télécommande universelle HomeLink avec un ouvreporte de garage qui ne comporte pas
une fonction d’arrêt de sécurité et
d’inversion de mouvement de la
porte comme le requièrent les normes de sécurité fédérales. (Ces normes sont applicables aux modèles de
dispositifs d’ouverture fabriqués
après le 1er avril 1982.) Un ouvreporte de garage qui n’est pas capable
de détecter un obstacle lors de la
fermeture de la porte de garage, d’arrêter alors automatiquement la fermeture de la porte et d’inverser son
mouvement ne satisfait pas aux normes en vigueur actuellement. L’utilisation d’un ouvre-porte de garage ne
comportant pas ces fonctions augmente les risques de bles sures graves ou risque de provoquer la mort.
쐌 Durant la programmation, la porte de
garage ou le portail peut s’ouvrir ou
se fermer. Assurez-vous qu’il n’y a
personnes ni aucun objets près de la
porte du garage ou du portail pendant la programmation.
쐌 Arrêtez le moteur du véhicule avant
de programmer la télécommande
universelle intégrée HomeLink.
PROGRAMMATION DE LA
TÉLÉCOMMANDE HomeLink
Pour régler la télécommande HomeLink qui permet d’ouvrir à distance la porte du garage, le
portail ou la porte d’entrée ou encore d’allumer
votre bureau ou votre domicile, vous devez être
au même endroit que le dispositif. Remarque :
Les ouvre-portes de garage (fabriquées après
1996) sont munies d’une «protection avec code
variable». Pour programmer ce type d’ouverture,
vous devez accéder à la touche de programme
«Intelligent/essai» du moteur qui se trouve sur le
haut de la porte de garage. Prévoyez une
échelle.
Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-41
dante appuyée jusqu’à ce que le dispositif
commence à fonctionner.
5. Lorsque la télécommande HomeLink détecte
un signal d’ouverture avec code variable sur
la porte du garage, le témoin clignote rapidement pendant 2 secondes, puis reste allumé.
L’étape suivante vous permettra de terminer
la programmation de ce type de système ; il
est préférable de prévoir une échelle et de
vous faire aider.
SIC1856
SIC1863
1. Dans un premier temps, maintenez appuyé
les deux touches extérieures de la télécommande HomeLink afin d’effacer ce qu’il y a en
mémoire, jusqu’à ce que le témoin clignote
lentement (au bout de 20 secondes). Relâchez les deux touches.
3. Des deux mains, maintenez en même temps
la touche de la télécommande HomeLink que
vous voulez programmer et la touche de la
télécommande portative.
NE RELÂCHEZ PAS les touches avant
d’avoir effectué l’opération 4 ci-dessous.
2. Posez l’extrémité de la télécommande portative à une dizaine de centimètres de la télécommande HomeLink.
4. Maintenez les deux touches jusqu’à ce que le
témoin de la télécommande HomeLink s’allume et passe de clignotement lent à clignotement rapide, ce qui peut prendre 90 secondes. Vous pourrez alors relâcher les deux
touches. Le clignotement rapide indique que
la programmation est réussie. Pour ouvrir la
porte du garage ou utiliser un des dispositifs
programmés, maintenez la touche correspon-
6. Appuyez sur la touche de programme «Intelligent» ou «Essai» du moteur de l’ouvre-porte
de garage afin d’activer le mode «entraînement». Elle se trouve en général près de la
sortie du fil d’antenne du moteur. Lorsque la
sortie du fil se trouve sous un verre diffuseur,
il vous faudra retirer ce dernier pour avoir
accès à la touche de programme.
REMARQUE :
Vous devez effectuer l’étape 7 en 30 secondes à compter du moment où vous appuyez sur la touche de programme du
moteur de l’ouvre-porte de garage et que
le «témoin d’entraînement» est allumé. Il
sera utile de vous faire aider par quelqu’un
pour effectuer cette opération.
7. Tout de suite après avoir activé et relâché la
touche de programme de l’ouvre-porte de
2-42 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
garage, et au moins dans les 30 secondes
qui suivent, appuyez sur la touche de la
télécommande HomeLink que vous venez de
programmer et relâchez-la. Pour terminer
l’essai, appuyez et relâchez trois fois la touche de la télécommande HomeLink.
8. Vous pouvez maintenant programmer la touche de la télécommande HomeLink. (Si vous
voulez
programmer
des
ouvertures/fermetures de portes supplémentaires, suivez les instructions 2 à 8 uniquement).
REMARQUE :
Ne pas répéter l’étape 1 qui sert à effacer
toutes les programmations de la télécommande HomeLink.
Si vous avez des questions ou éprouvez des
difficultés à programmer votre télécommande
HomeLink, consultez le site web www.homelink.com ou appelez au 1-800-662-6200.
PROGRAMMATION DE LA
TÉLÉCOMMANDE HomeLink POUR
LES CLIENTS DU CANADA
Avant 1982, la réglementation du ministère des
Communications exigeait que l’émission du signal d’une télécommande portative ne dure pas
plus de 2 secondes. Pour programmer le signal
d’une télécommande portative dans la télécommande HomeLink, maintenez la touche de la
télécommande HomeLink enfoncée (veuillez
vous reporter aux étapes 2 à 4 sous «Programmation de la télécommande HomeLink») en appuyant toutes les 2 secondes sur la touche de la
télécommande portative («programmation cyclique») jusqu’à ce que le témoin clignote rapidement (indiquant ainsi que la programmation a
réussi).
REMARQUE :
Si vous programmez un ouvre-porte de
garage, etc., il est recommandé de le débrancher avant de commencer la «programmation cyclique» pour ne pas risquer
d’endommager les pièces du ouvre-portes.
UTILISATION DE LA
TÉLÉCOMMANDE UNIVERSELLE
HomeLink
Une fois programmée, la télécommande
HomeLink peut être utilisée pour ouvrir et fermer
la porte du garage, etc. Pour ceci, appuyez
simplement sur la touche correspondante de la
HomeLink. Le témoin rouge s’allume pendant
l’émission du signal.
DIAGNOSTIC DE DIFFICULTÉ DE
PROGRAMMATION
Si la télécommande HomeLink ne mémorise pas
rapidement le signal de la télécommande portative :
쐌 remplacez les piles de la télécommande portative par des neuves ;
쐌 positionnez la télécommande portative avec
la partie des piles à l’écart de la télécommande HomeLink ;
쐌 maintenez les touches de la télécommande
HomeLink et de la télécommande portative
sans interruption ;
쐌 positionnez la télécommande portative entre
50 et 127 mm (2 à 5 pouces) de la surface
de la télécommande HomeLink. Gardez la
télécommande sur cette position pendant 15
secondes au maximum. Si la télécommande
HomeLink n’est pas programmée pendant
cette durée, essayez de tenir la télécommande sur une autre position. Le témoin doit
toujours rester visible.
Si vous continuez à éprouver des difficultés de
programmation, adressez-vous au Service clientèle NISSAN. Les numéros de téléphone sont
indiqués dans l’Avant-propos de ce manuel.
Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2-43
COMMENT EFFACER LES
INFORMATIONS PROGRAMMÉES
Il n’est pas possible d’effacer la programmation
d’une seule touche. Pour effacer toute la programmation, maintenez les deux touches extérieures de la télécommande HomeLink enfoncés
jusqu’à ce que le témoin clignote (20 secondes
environ).
REPROGRAMMATION D’UNE
SEULE TOUCHE DE LA
TÉLÉCOMMANDE HomeLink
Pour reprogrammer une touche de la télécommande HomeLink, procédez comme suit :
1. Maintenez la touche de la télécommande
HomeLink que vous désirez reprogrammer
enfoncée. Ne la relâchez pas avant la fin de
l’étape 4.
2. Lorsque le témoin commence à clignoter (20
secondes), positionnez la télécommande
portative entre 50 et 127 mm (2 à 5 pouces)
de la surface de la télécommande HomeLink.
Avertissement FCC :
relâchez les deux touches.
La touche de la télécommande universelle
HomeLink est maintenant reprogrammée. Vous
pouvez activer le nouveau dispositif en appuyant
sur la touche de la télécommande HomeLink
venant juste d’être programmée. Cette opération
n’affecte aucune des autres touches programmées de la télécommande HomeLink.
EN CAS DE VOL DU VÉHICULE
En cas de vol du véhicule, changez les codes
des dispositifs programmés dans la télécommande HomeLink et qui ne comportent pas la
fonction de code variable. Pour plus d’informations, consultez le mode d’emploi de chaque
dispositif ou appelez le fabricant ou revendeur
du dispositif.
Lorsque le véhicule sera retrouvé, il faudra
reprogrammer les informations des nouvelles télécommandes portatives dans la
télécommande universelle HomeLink.
Ce dispositif satisfait à la réglementation
FCC, partie 15. Son utilisation est soumise
aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas causer de brouillages
nuisibles et (2) ce dispositif doit pouvoir
supporter toute interférence reçue et notamment les interférences susceptibles de
provoquer un fonctionnement soudain et
indésirable.
La télécommande a été testée et est
conforme à la réglementation FCC et
DOC/MDC. Des changements ou modifications qui ne sont pas expressément approuvés par la partie responsable de la
conformité à la réglementation peuvent
invalider le droit de l’utilisateur de se servir
de ce dispositif.
DOC : ISTC 1763K1313
FCC I.D. : CB2V67690
3. Maintenez la touche de la télécommande
portative enfoncée.
4. Le témoin de la télécommande HomeLink
clignote tout d’abord lentement, puis rapidement. Lorsque le clignotement devient rapide,
2-44 Commandes et instruments
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
3 Vérifications et réglages avant démarrage
Clés ........................................................................................... 3-2
Portières ................................................................................... 3-2
Verrouillage avec la clé (côté conducteur)................ 3-3
Verrouillage avec le loquet intérieur ............................ 3-3
Verrouillage avec la commande des serrures
électriques des portières................................................ 3-4
Système à télécommande d’ouverture sans clé ............ 3-4
Comment utiliser le système à télécommande
d’ouverture sans clé ........................................................ 3-5
Remplacement de la pile ............................................... 3-8
Capot ........................................................................................ 3-9
Hayon ........................................................................................ 3-9
Ouverture......................................................................... 3-10
Ouverture de secours du hayon................................
Trappe du réservoir de carburant ...................................
Ouverture.........................................................................
Bouchon du réservoir de carburant..........................
Volant......................................................................................
Inclinaison ........................................................................
Rétroviseurs ..........................................................................
Rétroviseur intérieur ......................................................
Rétroviseur intérieur anti-éblouissant
(si le véhicule en est équipé) .....................................
Rétroviseurs extérieurs .................................................
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
3-10
3-11
3-11
3-11
3-13
3-13
3-13
3-13
3-13
3-14
CLÉS
PORTIÈRES
Notez le numéro de clé qui est inscrit sur la
plaquette de numéro de clé fournie avec les clés
et conservez-le dans un endroit sûr (portefeuille,
par exemple) et non pas dans le véhicule.
NISSAN ne garde pas les numéros de clé, il faut
donc que vous conserviez votre plaque de numéro de clé.
Si vous perdez toutes les clés de votre véhicule,
et que vous n’avez pas de double, vous aurez
besoin du numéro de clé pour en faire tailler
d’autres. S’il vous reste une clé, vous pouvez en
faire faire un double en vous adressant à votre
concessionnaire NISSAN.
SPA1379
Le véhicule ne peut être mis en marche qu’avec
une clé principale ou une clé de sûreté enregistrée dans le système antidémarrage du véhicule
NISSAN. La tête de ces clés contient une puce
de répondeur d’identification.
La clé principale peut être utilisée pour toutes
les serrures.
La clé de sûreté n’ouvre pas le coffre de plancher arrière.
Pour protéger le contenu du coffre et de la boîte
à gants lorsque vous laissez la clé du véhicule à
quelqu’un, ne donnez que la clé de sûreté.
Ne laissez jamais les clés dans le véhicule.
Clé du système antidémarrage du véhicule
NISSAN - Clé principale et clé de sûreté:
Un numéro de clé est nécessaire pour obtenir
des doubles de clés du système antidémarrage
du véhicule NISSAN. Cinq clés du système
antidémarrage du véhicule NISSAN peuvent être
utilisées avec le véhicule. Les nouvelles clés
doivent être enregistrées dans le système antidémarrage du véhicule NISSAN par le concessionnaire NISSAN. Pour cela, vous devez apporter toutes les clés du système antidémarrage du
véhicule NISSAN en votre possession au
concessionnaire NISSAN. En effet, l’opération
d’enregistrement efface complètement la mémoire du système antidémarrage du véhicule
NISSAN.
ATTENTION
쐌 Verrouillez toujours les portières
quand vous conduisez. Cette précaution, de même que la ceinture de
sécurité, protège des risques d’éjection en cas d’accident et des risques
d’ouverture accidentelle des portières par les enfants.
쐌 Avant d’ouvrir la portière, assurezvous toujours qu’elles ne présentent
aucun risque à l’extérieur.
쐌 Ne laissez pas d’enfants sans surveillance à l’intérieur du véhicule. Ils
pourraient actionner des commutateurs ou commandes. Des enfants
sans surveillance courent des risques
d’accidents graves.
3-2 Vérifications et réglages avant démarrage
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
conducteur une fois vers l’avant. À partir de
cette position, ramenez la clé sur la position
neutre (position d’insertion et de retrait de la
clé) et tournez-la vers l’avant une nouvelle
fois pendant plus de 5 secondes pour déverrouiller la portière du passager.
Ouverture et fermeture des fenêtres
Pour abaisser les vitres des toutes les portières,
tournez la clé de la portière du conducteur en
position de DÉVERROUILLAGE et maintenez-la
à cette position pendant une seconde environ.
SPA1503
VERROUILLAGE AVEC LA CLÉ
(côté conducteur)
Électrique
Les serrures électriques permettent de verrouiller ou de déverrouiller toutes les portières y
compris le hayon simultanément.
쐌 Toutes les portières y compris le hayon se
verrouillent lorsque la clé de la portière du
conducteur est tournée vers l’arrière du véhicule.
Pour arrêter l’ouverture, ramenez la clé sur la
position neutre.
Pour fermer les vitres des toutes les portières,
tournez la clé en position de verrouillage et
maintenez-la à cette position pendant une seconde environ.
Pour arrêter la fermeture, ramenez la clé sur la
position neutre.
La descente ou la remontée des vitres est
automatiquement inversée si une main ou un
objet quelconque gêne l’ouverture ou la fermeture.
SPA1504
VERROUILLAGE AVEC LE LOQUET
INTÉRIEUR
Pour verrouiller individuellement les portières,
placez le loquet intérieur de la portière sur la
position de verrouillage, puis fermez la portière.
Pour déverrouiller la portière, tirez le loquet
intérieur de la portière vers le haut sur la position
de DÉVERROUILLAGE.
Quand la portière est verrouillée sans
l’aide de la clé, veillez à ne pas laisser la
clé à l’intérieur du véhicule.
쐌 Pour déverrouiller la portière du conducteur y
le hayon, tournez la clé de la portière du
Vérifications et réglages avant démarrage
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
3-3
SYSTÈME À TÉLÉCOMMANDE
D’OUVERTURE SANS CLÉ
la fois, puis se déverrouillent automatiquement.
SPA1505
VERROUILLAGE AVEC LA
COMMANDE DES SERRURES
ÉLECTRIQUES DES PORTIÈRES
Toutes les serrures de portière sont verrouillées
lorsque la commande des serrures électriques
des portières est placée sur la position VERROUILLÉE avec la portière du conducteur ou du
passager avant ouverte. Fermez la portière ;
toutes les portières se verrouilleront.
Avec le porte-clés, il est possible de
déverrouiller/verrouiller toutes les portières (y
compris le hayon) et d’actionner l’avertisseur
d’urgence depuis l’extérieur du véhicule.
Avant de verrouiller les portières, assurezvous que vous n’avez pas oublié la clé à
l’intérieur du véhicule.
Le porte-clés est opérationnel à une distance de
10 m (33 pi) environ du véhicule. (La distance
réelle dépend bien entendu de ce qui entoure le
véhicule).
Il est possible d’utiliser jusqu’à 5 porte-clés pour
un même véhicule. Pour plus de renseignements
concernant l’achat et l’utilisation de porte-clés
supplémentaires, communiquez avec un
concessionnaire NISSAN.
Le porte-clés ne fonctionne pas lorsque :
쐌 la pile est déchargée.
쐌 la distance entre le porte-clés et le véhicule
est supérieure à 10 m (33 pi) environ.
L’avertisseur d’urgence et l’ouverture du
hayon ne fonctionnent pas lorsque la clé
est dans le barillet de contact à l’allumage.
Lorsque vous placez la commande des serrures
électriques des portières sur la position VERROUILLÉE et que les portières avant sont ouvertes alors qu’une clé est dans le contacteur
d’allumage, toutes les portières se verrouillent à
3-4 Vérifications et réglages avant démarrage
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
PRÉCAUTION
Les circonstances ou faits suivants peuvent endommager le porte-clés.
쐌 Ne mettez pas le porte-clés au
contact de l’eau ou de l’humidité.
쐌 Ne faites pas tomber le porte-clés.
쐌 Ne frappez pas le porte-clés contre
un objet dur.
쐌 Ne laissez pas le porte-clés pendant
une durée prolongée dans un lieu
dépassant 60°C (140°F).
Il est recommandé d’effacer tout de
suite le code d’identification du porteclés que vous venez de perdre ou qui
vous a été volé, afin d’empêcher qu’il ne
puisse être utilisé pour ouvrir le véhicule. Pour effacer le code, communiquez immédiatement avec un concessionnaire agréé NISSAN.
SPA1260
COMMENT UTILISER LE SYSTÈME
À TÉLÉCOMMANDE D’OUVERTURE
SANS CLÉ
Sélection du mode de signal sonore
et lumineux
À la sortie d’usine, le mode de signal sonore et
lumineux est activé.
En mode de signal sonore et lumineux, lorsque
vous appuyez sur la touche VERROUILLAGE, le
témoin de feux de détresse clignote deux fois et
l’avertisseur émet un léger son. Lorsque vous
appuyez sur la touche DÉVERROUILLAGE, le
témoin de feux de détresse clignote une fois.
Si le mode de signal sonore et lumineux n’est
pas nécessaire, vous pouvez passer en mode de
signal lumineux seul en procédant comme suit :
En mode de signal lumineux seul, lorsque que
vous appuyez sur la touche VERROUILLAGE, le
témoin des feux de détresse clignote deux fois.
Lorsque vous appuyez sur la touche DÉVERROUILLAGE, ni le témoin des feux de détresse
ni l’avertisseur ne fonctionne.
(Comment changer de mode)
Appuyez en même temps sur les touches VERROUILLAGE et DÉVERROUILLAGE du porteclés pendant plus de 2 secondes pour passer
d’un mode à l’autre.
Vérifications et réglages avant démarrage
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
3-5
Lorsque vous appuyez sur les touches pour
passer en mode de signal lumineux seul, le
témoin de feux de détresse clignote 3 fois.
Lorsque vous appuyez sur les touches pour
passer en mode de signal sonore et lumineux, le
témoin des feux de détresse clignote une fois et
l’avertisseur émet un léger son.
Verrouillage des portières
1. Retirez la clé de contact. *1 *2
2. Fermez toutes les portières. *3
3. Appuyez sur la touche VERROUILLAGE du
porte-clés.
4. Toutes les portières se bloquent.
*1 : Les portières sont verrouillées par le porteclés lorsque la clé est dans le contacteur
d’allumage. Toutefois, l’avertisseur d’urgence et l’ouverture du hayon ne fonctionnent pas lorsque la clé est dans le contacteur d’allumage.
*2 : Les portières sont verrouillées par le porteclés lorsque le contacteur d’allumage est
en position ON. Toutefois, les feux de détresse et l’avertisseur sonore sont inopérants.
*3 : Les portières sont verrouillées par le porteclés lorsque vous ouvrez une portière. Toutefois, les feux de détresse et l’avertisseur
sonore sont inopérants.
SPA1433A
Déverrouillage des portières
Toutes les portières se verrouillent lorsque
vous appuyez sur la touche VERROUILLAGE du porte-clés, même si les
portières sont ouvertes ou que la clé de
contact est en position ON.
1. Appuyez une fois sur la touche DÉVERROUILLAGE du porte-clés.
5. Le témoin des feux de détresse clignote deux
fois et l’avertisseur se fait entendre une fois.
쐌 Les feux de détresse clignotent une fois si
toutes les portières sont complètement fermées alors que le contact n’est pas mis.
쐌 Si la touche VERROUILLAGE est enfoncée
alors que toutes les portières sont verrouillées, le signal de détresse clignote à
deux reprises et l’avertisseur se fait entendre
une fois pour signaler que les portières sont
déjà verrouillées.
쐌 La portière du conducteur et le hayon sont
déverrouillés.
쐌 Le plafonnier s’allume et la minuterie du
plafonnier est activée pendant 30 secondes
lorsque le commutateur est en position PORTIÈRE alors que le contact n’est pas mis.
3-6 Vérifications et réglages avant démarrage
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
2. Enfoncez de nouveau la touche DÉVERROUILLAGE du porte-clés dans les 5 secondes qui suivent.
Continuez à appuyer sur la touche DÉVERROUILLAGE jusqu’à ce que les vitres soient
complètement abaissées.
쐌 La portière du passager est déverrouillée.
Pour arrêter l’abaissement des vitres, relâchez la
touche DÉVERROUILLAGE.
쐌 Les feux de détresse clignotent une fois si
toutes les portières sont complètement fermées.
Toutes les portières se verrouillent automatiquement sauf si vous n’effectuez pas l’une des
opérations suivantes dans les 5 minutes qui
suivent la pression sur la touche DÉVERROUILLAGE :
쐌 une portière ou le hayon est ouvert.
쐌 la clé est rentrée dans le contacteur d’allumage.
Pour annuler l’éclairage du plafonnier avant les
30 secondes par défaut, tournez le contacteur
d’allumage à la position ON ou verrouillez les
portières à partir du porte-clés.
Ouverture des ferêtres
Appuyez sur la touche DÉVERROUILLAGE du
porte-clés.
La portière du conducteur se déverrouille.
Continuez à appuyer sur la touche DÉVERROUILLAGE pendant 3 secondes. Les vitres
des toutes les portières s’abaissent.
쐌 lorsque vous appuyez sur la touche VERROUILLAGE ou DÉVERROUILLAGE, ou
쐌 lorsque vous appuyez sur la touche ALARME
ou la touche HAYON du porte-clés pendant
plus de 0,5 seconde.
Pour recommencer à abaisser les vitres, appuyez de nouveau sur la touche DÉVERROUILAGE pendant 3 secondes.
Ouverture du hayon
1. Appuyez sur la touche HAYON du porte-clés
pendant plus de 0,5 seconde après avoir
enlevé la clé de contact du barillet.
2. Le hayon s’ouvre.
Utilisation de l’avertisseur
d’urgence
En présence de danger ou de menaces près du
véhicule, actionnez l’avertisseur pour appeler du
secours.
1. Appuyez sur la touche ALARME du porteclés pendant plus de 0,5 seconde.
2. Le témoin d’antivol et les phares s’allument
pendant 30 secondes.
3. L’avertisseur est annulé :
쐌 après 30 secondes ou
Vérifications et réglages avant démarrage
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
3-7
2. Remplacez la pile par une neuve.
Nous recommandons l’utilisation d’une pile
CR2025 ou une pile équivalente.
Assurez-vous que le côté ⊕ est tourné vers
le bas.
3. Refermez le couvercle correctement.
4. Appuyez sur une touche du porte-clés à deux
ou trois reprises pour vérifier qu’elle fonctionne normalement.
Adressez-vous à votre concessionnaire NISSAN
qui vous aidera à remplacer la pile.
En cas de retrait de la pile pour une raison
autre que son remplacement, vérifiez toujours comme indiqué en 4.
Avertissement FCC :
Tout changement ou modification qui n’est
pas expressément approuvé par le responsable de la conformité à la réglementation
FCC du fabricant peut annuler le droit de
l’utilisateur de se servir de cet appareil. Ce
dispositif est conforme à Part 15 des FCC
Rules et à RSS-210 d’Industrie Canada.
Son utilisation est soumise aux deux
conditions suivantes : (1) ce dispositif ne
doit pas causer de brouillages nuisibles et
(2) ce dispositif doit pouvoir supporter
toute interférence reçue et notamment les
interférences susceptibles de provoquer
un fonctionnement indésirable.
쐌 Veillez à ne pas toucher la plaquette de
circuits et la borne de la batterie.
SPA1374
REMPLACEMENT DE LA PILE
Procédez comme suit :
1. Ouvrez le couvercle en vous aidant d’un outil
approprié.
쐌 Ne jetez pas la pile n’importe où pour ne
pas polluer l’environnement. Vérifiez
toujours les règlements locaux concernant la destruction des piles.
쐌 Le porte-clés est étanche à l’eau ; il est
toutefois recommandé de l’essuyer immédiatement s’il a été mouillé.
쐌 Lors du changement de la pile, faites
très attention que de la poussière ou de
l’huile ne tombe pas sur le porte-clés.
3-8 Vérifications et réglages avant démarrage
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
CAPOT
HAYON
ATTENTION
Ne conduisez pas en laissant le hayon
ouvert, faute de quoi les gaz d’échappement seraient aspirés à l’intérieur du
véhicule. Veuillez vous reporter à la rubrique «Précautions à prendre lors du
démarrage et de la conduite» dans la
section «5. Démarrage et conduite» en
ce qui concerne les gaz d’échappement.
SPA1506
1. Tirez la manette de déclenchement du capot
1 située sous le tableau de bord. Le capot
쎻
se relèvera légèrement.
2 qui se
2. Soulevez du bout du doigt le levier 쎻
trouve à l’avant du capot et ouvrez le capot.
3 située à
3. Engagez la béquille dans la fente 쎻
l’avant du capot.
4. Pour refermer le capot, rangez la béquille
dans sa position d’origine et fermez lentement le capot en vous assurant qu’il soit bien
verrouillé.
ATTENTION
쐌 Avant de conduire, assurez-vous que
le capot est complètement fermé et
verrouillé. Un capot mal verrouillé
peut s’ouvrir pendant la marche et
provoquer un accident.
쐌 Pour éviter tout risque de blessures,
n’ouvrez pas le capot si vous remarquez de la vapeur ou de la fumée
provenant du compartiment-moteur.
Vérifications et réglages avant démarrage
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
3-9
inverse des aiguilles d’une montre.
쐌 Appuyez sur le côté DÉVERROUILLAGE de
la commande des serrures électriques des
portières.
Le hayon est doté d’un ressort afin de pouvoir le
soulever avec une seule main. C’est pourquoi il
arrive que le hayon fasse du bruit lors du déverrouillage, mais cela est normal.
Pour le fermer, claquez le hayon fermement.
SPA1507
Le poussoir d’ouverture du hayon est lié à la
fermeture de la portière du conducteur. Il faut
donc déverrouiller la portière du conducteur
pour pouvoir ouvrir le hayon.
OUVERTURE
Le poussoir d’ouverture du hayon est situé entre
les lampes de la plaque d’immatriculation.
Pour ouvrir le hayon, déverrouillez-le comme
indiqué ci-après, puis appuyez sur le poussoir
d’ouverture.
쐌 Appuyez une fois sur la touche de DÉVERROUILLAGE du porte-clés. (Si vous ouvrez
le hayon en appuyant sur la touche HAYON
du porte-clés, il n’est pas nécessaire d’actionner le poussoir d’ouverture.)
쐌 Introduisez la clé dans le barillet de la clé de
portière et tournez-la une fois dans le sens
SPA1556
OUVERTURE DE SECOURS DU
HAYON
Le dispositif de secours du hayon permet de
débloquer le mécanisme et d’ouvrir le hayon en
cas de panne de batterie ou en cas d’urgence.
La manette d’ouverture (à corde) se trouve dans
le compartiment à bagages sous la barre de
renfort.
Pour ouvrir le hayon de l’intérieur, tirez
fermement sur la manette d’ouverture
dans la direction indiquée ci-dessous
jusqu’à ce que le verrou soit dégagé.
3-10 Vérifications et réglages avant démarrage
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
TRAPPE DU RÉSERVOIR DE
CARBURANT
SPA1508
OUVERTURE
Pour ouvrir la trappe du réservoir de carburant,
poussez le commutateur d’ouverture. Pour verrouiller la trappe, refermez-la fermement.
SPA1509
BOUCHON DU RÉSERVOIR DE
CARBURANT
Le bouchon du réservoir de carburant est de
type avec cliquet d’arrêt. Vissez complètement le
bouchon en le tournant vers la droite jusqu’à ce
que vous entendiez le déclic.
Lors du plein de carburant, tenez le cordon du
bouchon du réservoir comme indiqué.
ATTENTION
쐌 L’essence est un produit hautement
inflammable et qui explose dans certaines conditions. En l’utilisant ou en
la manipulant incorrectement, vous
vous exposez à des brûlures ou à de
graves blessures. Lors du plein du
réservoir, il faut toujours arrêter le
moteur et il ne faut pas fumer ni
approcher de flamme vive près du
véhicule.
쐌 Étant donné que le carburant risque
d’être sous pression, dévissez le
bouchon d’un quatrième de tour et
Vérifications et réglages avant démarrage
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
3-11
attendez la fin du sifflement avant de
l’enlever complètement. Ces précautions visent à empêcher les pulvérisations de carburant et les blessures
corporelles. Retirez ensuite le bouchon.
쐌 Ne continuez pas à remplir le réservoir de carburant après que le pistolet du distributeur de carburant s’est
fermé automatiquement.
Autrement, le carburant risque de déborder avec des éclaboussures et de
provoquer un incendie.
쐌 En cas de remplacement du bouchon
de réservoir de carburant, n’utilisez
que des bouchons d’origine, car ils
sont équipés d’une valve de sûreté
nécessaire pour le bon fonctionnement du circuit de carburant et du
dispositif antipollution. Un bouchon
mal adapté risque d’entraîner de sérieux problèmes de fonctionnement,
voire des blessures. Il peut également activer le témoin de mauvais
.
fonctionnement
쐌 Ne remplissez pas les jerricans de
carburant dans le véhicule ou sur une
remorque. L’électricité statique pourrait provoquer une explosion en cas
de présence de combustible, gaz ou
vapeur inflammables. Pour réduire
les risques élevés de blessures graves ou mortelles lorsque vous remplissez un jerrican de carburant :
— Posez toujours le récipient au sol
pour le remplir.
— N’utilisez pas d’appareils électroniques pendant le remplissage.
— Ne soulevez pas la buse de la
pompe hors du jerrican pendant le
remplissage.
— Utilisez exclusivement des jerricans homologués pour contenir
des combustibles.
쐌 Ne versez jamais de carburant dans
le boîtier de papillon pour essayer de
mettre le moteur en marche.
PRÉCAUTION
쐌 En cas d’éclaboussures d’essence
sur la carrosserie, rincez abondamment à l’eau claire pour éviter que la
peinture ne s’abîme.
쐌 Serrez le bouchon du réservoir de
carburant jusqu’à ce qu’il produise un
déclic. Si le bouchon de carburant est
de mauvais
mal serré, le témoin
fonctionnement peut s’allumer. Si le
s’est allumé à cause du
témoin
bouchon du réservoir de carburant,
vissez ce dernier s’il est desserré ou
remettez-le en place s’il est tombé
avant de continuer à rouler. Le tés’éteindra après quelques
moin
ne
tours de roues. Si le témoin
s’éteint pas, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire NISSAN.
쐌 Pour plus de renseignements,
veuillez vous reporter à la rubrique
«Témoin de mauvais fonctionnement
(MIL)» de la section «2. Commandes
et instruments».
3-12 Vérifications et réglages avant démarrage
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
VOLANT
RÉTROVISEURS
SPA1510
PD1006M
SPA1430
INCLINAISON
RÉTROVISEUR INTÉRIEUR
Appuyez sur le levier de verrouillage et réglez le
volant à la position désirée.
La position nuit réduit l’éblouissement des phares des véhicules qui suivent.
Poussez fermement le levier de verrouillage vers
le haut pour bloquer le volant.
ATTENTION
Ne réglez pas le volant pendant la
conduite du véhicule. Vous risqueriez
de perdre le contrôle du véhicule et de
causer un accident.
ATTENTION
RÉTROVISEUR INTÉRIEUR
ANTI-ÉBLOUISSANT (si le véhicule
en est équipé)
ATTENTION
N’utilisez cette position que lorsqu’elle
est nécessaire, car elle réduit la clarté
du rétroviseur.
N’utilisez la position AUTO que
lorsqu’elle est nécessaire, car elle réduit
la clarté de la visibilité.
Le rétroviseur intérieur est conçu de manière à
ce que le pouvoir réflecteur se modifie automatiquement en fonction de l’intensité lumineuse
Vérifications et réglages avant démarrage
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
3-13
des phares du véhicule qui se trouve derrière.
évaluer correctement les distances des
autres objets.
Lorsque le commutateur du rétroviseur se trouve
sur la position AUTO, l’éblouissement excessif
des phares du véhicule situé derrière vous sera
réduit. Lorsque le commutateur se trouve sur la
position OFF, le rétroviseur intérieur fonctionne
normalement.
Le rétroviseur extérieur ne fonctionne que si la
clé de contact est en position ACC ou ON.
Pour sélectionner le rétroviseur de gauche ou de
droite, tournez le bouton de réglage (situé sur
l’accoudoir de la portière du conducteur) vers la
droite ou vers la gauche et réglez ensuite avec le
bouton.
Pour la télécommande universelle HomeLink,
veuillez vous reporter à la description de la
section «2. Commandes et instruments».
SPA1390
RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS
ATTENTION
Les objets que l’on peut voir dans le
rétroviseur extérieur du côté du passager sont plus rapprochés qu’ils ne semblent. Usez de prudence lors d’un déplacement vers la droite. L’utilisation seule
de ce rétroviseur peut causer un accident. Utilisez le rétroviseur intérieur ou
regardez par-dessus votre épaule pour
3-14 Vérifications et réglages avant démarrage
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
IC0565
Rétroviseurs extérieurs repliables
Poussez le rétroviseur extérieur en arrière pour le
replier.
Vérifications et réglages avant démarrage
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
3-15
AGENDA
3-16 Vérifications et réglages avant démarrage
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
4 Chauffage, climatisation et systèmes
audio
Bouches d’air..........................................................................
Centrales ............................................................................
Latérales .............................................................................
Chauffage et climatiseur (automatiques) .........................
Fonctionnement automatique........................................
Fonctionnement manuel .................................................
Conseils de manipulation...............................................
Entretien du climatiseur........................................................
Système audio ........................................................................
Réception radio en modulation de fréquence ..........
Réception radio en modulation d’amplitude .............
4-2
4-2
4-2
4-3
4-4
4-4
4-5
4-6
4-6
4-7
4-7
Précautions de fonctionnement du
système audio ................................................................... 4-7
Radio FM-AM avec lecteur de disques compacts
(CD) .................................................................................. 4-10
Radio FM-AM avec lecteur de cassettes et
changeur automatique de disques compacts
(CD) .................................................................................. 4-14
Entretien et nettoyage des CD .................................. 4-20
Antenne ............................................................................ 4-21
Radiotéléphone ou poste de radio BP .......................... 4-21
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
BOUCHES D’AIR
SAA0600
CENTRALES
Orientez les bouches d’air au besoin.
Lorsque vous déplacez le levier vers le haut ou
A ou se
vers le bas, les bouches d’air s’ouvrent 쎻
B .
ferment 쎻
SAA0601
LATÉRALES
A , fermez 쎻
B ou tournez 쎻
C les bouOuvrez 쎻
ches d’air comme il est illustré.
Pour régler la direction du débit d’air, tournez le
C .
bouton 쎻
4-2 Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
CHAUFFAGE ET CLIMATISEUR
(automatiques)
ATTENTION
쐌 Le climatiseur ne fonctionne que si le
moteur est en marche.
SAA0602
1. Bouton de réglage de l’aération
2. Bouton de réglage de la température*
3. Bouton de réglage de la ventilation
4. Touche de dégivrage de la lunette arrière
(Reportez-vous à la section «2. Commandes
et instruments».)
5. Touche d’admission d’air (recirculation de
l’air et air frais)
6. Touche A/C (climatiseur)
* L’affichage de degrés :
«60-75-90» est utilisé pour °F (États-Unis)
«18-25-32» est utilisé pour °C (Canada)
쐌 Ne laissez pas d’enfants, d’adultes
déficients ni d’animaux seuls dans le
véhicule. Si le véhicule est stationné
au soleil par temps chaud, toutes
glaces fermées, la température de
l’habitacle augmente rapidement et
constitue un danger mortel pour les
personnes ou les animaux qui sont
dans le véhicule.
쐌 N’utilisez pas le mode de recirculation pendant trop longtemps car l’air
de l’habitacle devient confiné et les
vitres se couvrent de buée.
쐌 Ne réglez pas la position des manettes de réglage du chauffage ou de la
climatisation tout en conduisant, afin
de conserver toute votre attention
sur la conduite.
Faites démarrer le moteur et actionnez les commandes de mise en marche du climatiseur.
Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
4-3
FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE
Climatisation et chauffage avec
assèchement de l’air (AUTO)
Mode utilisable tout au long de l’année car le
système assure automatiquement le maintien de
la température à un degré constant. La distribution du débit d’air et la vitesse du ventilateur sont
également automatiquement contrôlées.
1. Tournez le bouton de réglage de la ventilation
et le bouton de réglage de l’aération à la
position AUTO.
2. Tournez le bouton de réglage de la température pour régler à la température voule.
쐌 Pour un fonctionnement normal, réglez la
température à 24°C (75°F) environ.
쐌 La température de l’habitacle sera automatiquement maintenue, de même que le débit
d’air et la vitesse du ventilateur.
Chauffage (AUTO ; A/C désactivé)
Ne fait pas appel à la climatisation. Est utilisé
pour chauffer l’habitacle.
1. Tournez le bouton de réglage de la ventilation
et le bouton de réglage de l’aération à la
position AUTO.
2. Appuyez sur la touche A/C pour éteindre le
climatiseur. (Le témoin lumineux de la touche
A/C s’éteint.)
à la position AUTO dès que le pare-brise est
désembué.
3. Tournez le bouton de réglage de la température pour régler à la température voule.
쐌 La climatisation se met automatiquement en
marche lorsque le bouton de réglage de
l’aération est tourné à la position
ou
et le mode de recirculation de l’air est
automatiquement arrêté si la température extérieure est supérieure à −5°C (23°F) afin de
désembuer le pare-brise.
쐌 La température de l’habitacle sera automatiquement maintenue, de même que le débit
d’air et la vitesse du ventilateur.
쐌 Ne réglez pas à une température inférieure à
la température extérieure car le circuit de
chauffage ne fonctionnera pas correctement.
쐌 Ce mode n’est pas recommandé lorsque les
vitres sont embuées.
Dégivrage ou désembuage avec
assèchement de l’air
1. Tournez le bouton de réglage de la ventilation
à la position voulue.
2. Tournez le bouton de réglage de l’aération à
.
la position DEF
3. Tournez le bouton de réglage de la température pour régler à la température voule.
쐌 Pour retirer rapidement le givre de l’extérieur
des vitres, tournez le bouton de réglage de la
ventilation à la position maximum.
쐌 Tournez le bouton de réglage de la ventilation
Le désembuage est plus efficace lorsque l’air
extérieur est envoyé dans l’habitacle.
FONCTIONNEMENT MANUEL
Contrôle de la vitesse du ventilateur
Pour avoir le contrôle manuel de la vitesse du
ventilateur, tournez le bouton de réglage de la
ventilation
.
Pour revenir au mode de contrôle automatique
de la vitesse du ventilateur, tournez le bouton à la
position AUTO.
Recirculation de l’air/air frais
Le témoin affiche
(recirculation de l’air) ou
(air frais) chaque fois que vous appuyez
sur la touche d’admission d’air.
L’air de l’habitacle est recyclé lorsque le témoin
affiche. (Le climatiseur se met en marche
lorsque vous sélectionnez le mode de recircula-
4-4 Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
tion alors que le témoin de climatisation est
éteint et que le bouton de réglage de la ventilation est sur la position AUTO.)
L’air extérieur est aspiré dans l’habitacle lorsque
affiche.
le témoin
쐌 Les deux témoins (
et
) s’allument
à deux reprises lorsque vous maintenez la
touche d’admission d’air enfoncée pendant
plus de 1,5 seconde et l’admission d’air se
fait automatiquement. Avec ce mode automatique, le témoin du mode sélectionné s’allume.
쐌 La recirculation de l’air ne fonctionne pas si le
bouton de réglage de l’aération est sur la
ou
.
position
Commande de l’aération
: L’air passe principalement par les bouches de dégivrage.
Pour éteindre le circuit
Tournez le bouton de réglage de la ventilation à
la position OFF.
CONSEILS DE MANIPULATION
La ventilation aux pieds ne fonctionne pas pendant quelque 150 secondes si la température du
liquide de refroidissement du moteur et la température atmosphérique sont basses. Cela ne
signifie aucunement un mauvais fonctionnement
et dès que la température du liquide de refroidissement du moteur est élevée, les pulseurs
d’air au pied fonctionnent normalement.
SAA0603
A qui se trouve sur le tableau de
Le capteur 쎻
bord aide à maintenir une température constante. Ne posez rien sur ou près du capteur.
Tournez le bouton de réglage de l’aération pour
choisir les bouches d’air :
: L’air sort des bouches centrales et latérales.
: L’air sort des bouches centrales et latérales et des bouches d’air au pied.
: L’air sort principalement des bouches
d’air au pied.
: L’air sort des bouches du dégivreur et
des bouches d’air au pied.
Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
4-5
ENTRETIEN DU CLIMATISEUR
SYSTÈME AUDIO
Le climatiseur de votre véhicule NISSAN
contient un frigorigène mis au point en tenant
compte de l’environnement. Il n’a pas d’effet
nuisible sur la couche d’ozone. Toutefois,
l’entretien de votre climatiseur NISSAN nécessite l’utilisation d’un équipement et d’un lubrifiant
spécial. L’utilisation de tout autre frigorigène ou
lubrifiant en dehors de ceux recommandés risque de sérieusement endommager le climatiseur. Veuillez vous reporter à la rubrique «Carburants et lubrifiants recommandés et
contenances» de la section «9. Données techniques et information au consommateur» en ce qui
concerne le frigorigène et les lubrifiants de
climatiseur recommandés.
Votre concessionnaire NISSAN possède l’équipement nécessaire pour l’entretien des climatiseurs respectant davantage l’environnement.
Pour allumer la radio, positionnez la clé de
contact sur ACC ou sur ON et appuyez sur la
touche POWER, FM ou AM. Pour écouter la
radio, moteur à l’arrêt, mettez la clé de contact
sur la position ACC.
ATTENTION
Le circuit de climatisation contient du
frigorigène sous haute pression. Pour
éviter tout risque de blessures, les interventions sur le climatiseur ne doivent
être effectuées que par un technicien
expérimenté correctement outillé.
La qualité de réception radio est fonction de la
force des signaux de la station écoutée, de la
distance par rapport à l’émetteur, de la présence
d’immeubles, de ponts, de montagnes et autres
facteurs externes. Les changements intermittents de qualité de réception sont en général le
fait de ces interférences externes.
L’usage des téléphones cellulaires dans le
véhicule ou dans ses parages crée des
interférences qui gênent les réceptions radiophoniques.
haute gamme. Ces caractéristiques sont tout à
fait normales dans des zones de réception données et ne signifient pas un mauvais fonctionnement de votre radio.
N’oubliez pas qu’un véhicule en mouvement
n’est pas un endroit idéal pour écouter la radio.
À cause du déplacement, les conditions de
réception sont sans cesse modifiées. Les immeubles, les terrains, les distances entre les
signaux et l’interférence des autres véhicules
sont autant d’éléments qui jouent en défaveur
d’une réception idéale. Nous décrivons ci-après
les principaux facteurs qui peuvent affecter la
qualité de réception radio.
Réception radio
Votre système de radio est équipé de circuits
électroniques fabriqués dans les règles de l’art
et qui augmentent considérablement la qualité
de réception radio. Ces circuits sont conçus
pour étendre la gamme de réception et améliorer
la qualité de réception.
Cependant, certaines caractéristiques des signaux de modulation de fréquence et de modulation d’amplitude peuvent affecter la qualité de
réception radio sur un véhicule en mouvement,
même si la radio est équipée d’appareils de
4-6 Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
SAA0306
RÉCEPTION RADIO EN
MODULATION DE FRÉQUENCE
Gamme : Le rayon d’une gamme FM est normalement limité à 40 à 48 km en mono (canal
simple), tout en étant légèrement supérieur au
rayon d’une gamme FM en stéréo. Certaines
interférences troublent quelquefois la réception
des stations FM, même si la station est dans un
rayon de 40 km. La force des signaux FM est
directement liée à la distance entre l’émetteur et
le récepteur. Les signaux FM suivent une trajectoire en ligne de mire et partagent de nombreuses caractéristiques communes avec la lumière,
comme par exemple leur capacité de refléter les
objets.
ment exposés à des perturbations au cours de
leur trajectoire entre l’émetteur et le récepteur.
Affaiblissement (fading) et dérive : Les signaux
tendent à diminuer lorsque le véhicule s’éloigne
de l’émetteur.
Affaiblissement (fading) : Survient lorsque le véhicule passe sous des ponts d’autoroutes ou
dans des zones très construites. Surviennent
également pendant quelques secondes lors de
turbulences ionosphériques, même si vous êtes
dans une zone sans obstacles.
Parasites et vibrations : en cas d’interférence
causée par des immeubles, des collines ou par
la position de l’antenne, en général combinée
avec l’augmentation de la distance de l’émetteur,
la réception est brouillée par des parasites ou
émet des vibrations. Il est possible de réduire ce
phénomène en tournant le bouton des aigus
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre,
pour réduire les aigus.
Réception multivoies : Étant donné les caractéristiques de réflexion des signaux FM, les signaux directs et réfléchis atteignent le récepteur
en même temps, et ainsi peuvent s’annuler les
uns les autres, provoquant des vibrations momentanées ou la perte totale du son.
RÉCEPTION RADIO EN
MODULATION D’AMPLITUDE
Les signaux AM étant des signaux de basse
fréquence, ils se plient autour des objets et
glissent vers le sol. De plus, ces signaux sont
envoyés vers l’ionosphère et renvoyés vers la
terre. Étant donné ces caractéristiques, les signaux en modulation de fréquence sont égale-
Parasites : Engendrés par les orages, les lignes
électriques, les signaux électriques et même les
feux de circulation.
PRÉCAUTIONS DE
FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME
AUDIO
Lecteur de cassettes
쐌 Pour obtenir un son de bonne qualité,
NISSAN recommande d’utiliser des cassettes dont la durée ne dépasse pas 60
minutes.
쐌 Après l’utilisation, retirez la cassette du
lecteur. Rangez les cassettes dans leur
boîtier protecteur, à l’abri des rayons
directs du soleil, de la chaleur, de la
poussière, de l’humidité et des sources
magnétiques.
쐌 Les rayons directs du soleil risquent de
déformer la cassette qui est alors susChauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
4-7
ceptible de se coincer dans le lecteur.
쐌 N’utilisez pas une cassette dont l’étiquette est mal collée ou mal fixée, car
celle-ci pourrait se coincer dans le lecteur.
쐌 Si la bande de la cassette est mal tendue, introduisez un crayon dans l’un des
moyeux de la cassette et rembobinez
fermement la bande sur les moyeux.
Une bande mal tendue risque de se
coincer et de diminuer la qualité du son.
쐌 Après un certain temps, la tête de lecture, le cabestan et le galet presseur
peuvent accumuler des résidus du revêtement de la bande qui se déposent lors
du passage de celle-ci sur la tête. Ces
résidus peuvent affaiblir le son et doivent être enlevés périodiquement avec
une cassette de nettoyage de tête. Si le
dépôt n’est pas régulièrement retiré, il
faudra désassembler le lecteur de cassettes pour le nettoyer.
Lecteur de disques compacts (CD)
쐌 Par temps froid ou pluvieux, l’humidité
peut entraîner un mauvais fonctionnement du lecteur de disques. Il faudra
alors retirer le disque et le faire sécher
ou aérer le lecteur.
쐌 Il arrive que le disque saute si le véhicule roule sur terrain accidenté.
쐌 Le lecteur de disques s’arrête quelques
fois si la température de l’habitacle est
trop élevée. Attendez que la température baisse avant de remettre l’appareil
en marche.
SAA0480
쐌 Utilisez exclusivement des disques de
12 cm (4,7 po) portant le logo «COMPACT disc DIGITAL AUDIO» sur le dessus ou sur l’emballage.
쐌 N’exposez pas les disques compacts au
soleil.
4-8 Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
쐌 Un disque compact d’une mauvaise
qualité, souillé, égratigné, maculé de
traces de doigts ou piqué ne marchera
pas correctement.
쐌 Les disques compacts suivants risquent
de ne pas fonctionner correctement.
• Disques compacts de la commande
de duplication (CCCD)
• Disques
(CD-R)
compacts
enregistrables
• Disques compacts
(CD-RW)
réinscriptibles
쐌 N’utilisez pas les disques compacts suivants car le lecteur de CD risque de ne
pas fonctionner normalement.
• Disques de 8 cm avec adaptateur
• Disques compacts gauchis
• Disques compacts avec une étiquette
en papier
• Disques compacts dont les bordures
sont gauchies, rayées ou anormales
Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
4-9
RADIO FM-AM AVEC LECTEUR DE
DISQUES COMPACTS (CD)
1. Touche d’éjection de disque EJECT
2. Touche RECHERCHE/APS REW (retour rapide sur programme de recherche automatique), APS FF (avance rapide sur programme
de recherche automatique)/
CHANGEMENT de la piste
3. Touche DISP (affichage) CHANGEMENT
(montre, durée de lecture des CD)
4. Touche de balayage SCAN
5. Touche de lecture CD
6. Sélecteur FM
7. Sélecteur AM
8. Touche de lecture MIX
9. Touche RPT (répétition)
10.Touche de syntonisation/Avance rapideretour/AUDIO (basses, aigus, équilibreur, balance)
11.Touche marche/arrêt et réglage du volume
12.Affichage audio/montre
13.Touches de sélection de stationStation et
présélection (FM/AM)/insertion CD ou sélecteur de lecture CD
14.Touche AUDIO (basses, aigus, équilibreur,
balance)
SAA0605
4-10 Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Fonctionnement principal du système
audio
Réglage d’alimentation (ON⋅OFF) et du
volume :
Mettez la clé de contact sur ACC ou sur ON et
allumez la radio à partir du bouton d’alimentation
et réglage du volume (ON⋅OFF/VOL). Le mode
(radio ou CD) activé avant d’éteindre l’appareil
est de nouveau rappelé, mais si aucune disque
compact n’est chargé, la radio s’allume. Pour
éteindre l’appareil, appuyez de nouveau sur le
bouton d’alimentation et réglage du volume
(ON⋅OFF/VOL).
Pour régler le volume, tournez le bouton d’alimentation et réglage du volume (ON⋅OFF/VOL).
Touche AUDIO (BASSES, AIGUS,
ÉQUILIBREUR, BALANCE) :
Appuyez sur la touche AUDIO pour modifier le
mode. La modification se fait dans l’ordre suivant :
BASSES → AIGUS → ÉQUILIBREUR → BALANCE
Appuyez sur la touche AUDIO jusqu’à ce que le
mode (BASSE, AIGUS, ÉQUILIBREUR ou BALANCE) s’affiche et effectuez les réglages voulus. Pour régler le niveau des basses et des
aigus, appuyez sur les touches de syntonisation
(TUNE) (
,
) ou sur les touches de
syntonisation par recherche (SEEK) (
,
). Les touches TUNE et SEEK servent
aussi à régler l’équilibrage et la balance. L’équilibreur règle le niveau acoustique entre les hautparleurs avant et arrière, la balance entre les
haut-parleurs de droite et de gauche.
L’affichage radio ou lecteur de cassettes s’affiche au bout de 10 secondes. Lorsque vous avez
réglé la qualité du son au niveau souhaité,
appuyez sur la touche AUDIO à plusieurs reprises pour faire apparaître l’affichage de la radio
ou du CD.
DISP CHANGEMENT D’AFFICHAGE :
Appuyez sur la touche DISP plus de 1,5 seconde pour régler l’affichage du montre électronique. Veuillez vous reporter à la rubrique «Montre» de la section «2. Commandes et
instruments» pour connaître le réglage du montre.
Si vous appuyez sur la touche DISP pendant 1,5
seconde maximum pendant la lecture d’un disque, la durée de lecture du CD s’affiche dans la
fenêtre.
Fonctionnement de la radio FM-AM
Sélection de bande
FM-AM :
Lorsque vous appuyez sur la touche FM, la
bande change comme suit :
FM1 → FM2 → FM1
Pour sélectionner la bande AM, appuyez sur la
touche AM.
Si vous appuyez sur la touche FM ou AM lorsque
la clé de contact est sur ACC ou ON, la radio
s’allume sur la dernière station écoutée avant
l’arrêt de l’appareil.
La dernière station écoutée avant l’arrêt de
l’appareil est également rappelée lors de la
remise en marche de l’appareil.
Si vous agissez sur la touche FM ou AM alors
que vous écoutez un CD, le lecteur de disques
compacts s’éteint automatiquement et vous entendez la dernière station de radio que vous avez
écoutée.
Pendant la réception FM en stéréo, l’indicateur
ST est allumé. Lorsque le signal stéréo est trop
faible, la radio est automatiquement commutée
sur la réception mono.
Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
4-11
Syntonisation :
ATTENTION
Ne réglez pas les fréquences radio tout
en conduisant, afin de conserver toute
votre attention sur la conduite.
ou
La touche de syntonisation (TUNE)
sert à la recherche manuelle des stations.
Pour la recherche rapide des stations, appuyez
en continu sur l’un ou l’autre côté de la touche
de syntonisation pendant plus de 0,5 seconde.
Syntonisation par
recherche :
ou
. La
Appuyez sur la touche SEEK
recherche est amorcée en partant des hautes
fréquences vers les basses fréquences ou en
partant des basses fréquences vers les hautes
fréquences; un arrêt est marqué sur la station
radio suivante.
Syntonisation par balayage :
Appuyez sur la touche SCAN. La syntonisation
par balayage est amorcée en partant des basses
fréquences vers les hautes fréquencesst ; un
arrêt de 5 secondes est marqué sur chaque
station. Pour arrêter le balayage, appuyez de
nouveau sur la touche pendant cet intervalle de
5 secondes ; la radio reste réglée sur cette
station.
Si vous n’appuyez pas sur la touche SEEK dans
les 5 secondes, la syntonisation par balayage
passe sur la station suivante.
Mise en mémoire des stations :
Douze stations peuvent être préréglées pour la
gamme FM (six pour FM1, six pour FM2). Six
stations peuvent être préréglées pour la gamme
AM.
1. Syntonisez la station désirée au moyen de la
touche SEEK, SCAN ou TUNE.
2. Sélectionnez la station voulue et maintenez
une touche de sélection de station (1 à 6)
jusqu’à l’émission d’un bip sonore. (par
exemple si vous voulez mettre la station ch2
en mémoire. La radio s’arrête tout le temps
que le sélecteur est maintenu enfoncée.)
3. L’indicateur ch2 s’allume et le son reprend.
La mise en mémoire est maintenant terminée.
4. Les autres touches peuvent être programmées de la même manière.
Si le câble de la batterie est débranché, ou si le
fusible est grillé, la mémoire de la radio sera
effacée. Dans un tel cas, refaites la programmation des stations.
Fonctionnement du lecteur de
disques compacts (CD)
Positionnez la clé de contact sur ACC ou sur
ON et chargez un disque compact dans le
compartiment, l’étiquette tournée vers le haut. Le
disque est automatiquement dirigé vers la partie
lecteur qui se met en marche.
Une fois que le disque compact est chargé dans
l’appareil, le nombre de morceaux enregistrés
sur le disque s’affiche.
Si la radio sont en marche à ce moment-là, ils
seront automatiquement annulés.
PRÉCAUTION
Ne forcez pas le disque compact dans le
logement. Ceci pourrait endommager le
lecteur.
Si l’appareil est éteint sur le mode de lecteur de
disque compact, c’est ce mode qui est rappelé
lorsque l’appareil est allumé à partir du bouton
d’alimentation
et
réglage
du
volume
(ON⋅OFF/VOL).
Des disques compacts de 8 cm de diamtre
peuvent galement tre utiliss sans adaptateur.
4-12 Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Le numéro des logements de disque chargés
paraît à l’affichage.
LECTURE :
Lorsque l’appareil est arrêté et qu’un disque est
inséré, appuyez sur la touche CD (lecture de
CD) pour le remettre en marche sur le lecteur de
disque.
Lorsqu’un disque est dans le lecteur et que la
radio est en marche, appuyez sur la touche CD
pour écouter le disque.
DISP Durée de lecture des CD :
Pour afficher la durée d’un disque, appuyez sur
la touche DISP pendant moins de 1,5 seconde
pendant la lecture du CD.
FF (avance rapide) REW
(retour) :
Lorsque vous écoutez un disque compact, appuyez sur la touche
(avance rapide) ou
REW (retour) pour avancer ou revenir
rapidement en arrière. Le lecteur revient à la
vitesse normale dès que la touche est relâchée.
FF (avance rapide) et
REW (retour) APS
(recherche automatique
des morceaux) :
Lorsque vous écoutez un disque, appuyez sur la
touche
(avance rapide APS) pour écouter
le morceau qui suit depuis le début. Appuyez à
plusieurs reprises pour sauter les morceaux. Le
nombre de pressions de la touche correspond
au nombre de morceaux sautés. (Après le dernier morceau, le disque avancera sur le premier
morceau). Pour revenir au début du même mor(Retour APS).
ceau, appuyez sur la touche
Appuyez à plusieurs reprises pour revenir en
arrière de plusieurs morceaux. Le nombre de
pressions de la touche correspond au nombre
de morceaux reculés.
Syntonisation par balayage :
Si vous appuyez sur la touche SCAN pendant
l’écoute d’un disque, le début de toutes les
pistes des disques compacts s’affichent dans
l’ordre pendant 10 secondes.
Pour arrêter le balayage, appuyez de nouveau
sur la touche dans cet intervalle de 10 secondes. Si vous n’appuyez pas sur la touche pendant ce délai, le balayage continue sur le morceau suivant.
MIX Lecture MIX :
lecture normal, appuyez de nouveau sur la touche MIX.
Lecture REPETITION (RPT) :
Pendant la lecture d’un disque, appuyez sur la
touche RPT pour modifier l’ordre de lecture. Le
schéma de répétition est le suivant :
Éjection du disque:
Appuyez sur cette touche pour éjecter le disque
qui est chargé dans l’appareil.
L’éjection d’un disque en cours de lecture éteint
l’appareil.
Si le disque compact n’est pas retiré dès
qu’il est éjecté, il revient dans le logement
par mesure de protection. (sauf disques
compacts de 8 cm)
Indicateur CD IN :
L’indicateur CD IN s’affiche lorsque vous chargez un CD alors que l’appareil est allumé.
Si vous appuyez sur la touche MIX pendant
l’écoute d’un disque, les programmes sont aléatoirement lus sans tenir compte de l’ordre sur le
disque compact. Le même programme peut être
répété deux fois. Pour revenir au mode de
Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
4-13
RADIO FM-AM AVEC LECTEUR DE
CASSETTES ET CHANGEUR
AUTOMATIQUE DE DISQUES
COMPACTS (CD)
SAA0604
1. Touche de chargement CD
2. Touche RECHERCHE/APS REW (retour rapide sur programme de recherche automatique), APS FF (avance rapide sur programme
de
recherche
automatique)/CHANGEMENT de la piste
3. Touche DISP (affichage) CHANGEMENT
(montre, durée de lecture des CD)
4. Touche de balayage (SCAN)
5. Touche de lecture CD
6. Touche de lecture cassette (TAPE)
7. Sélecteur FM/AM
8. Touche PTY (Type de programme)
9. Touche de répétition (RPT)
10. Touche SYNTONISATION/Avance rapideretour/AUDIO (basses, aigus, équilibreur,
balance et réduction du bruit (Dolby))
11. Touche d’éjection de disque
12. Bouton d’alimentation et réglage du volume
(ON⋅OFF/VOL)
13. Affichage audio/montre
14. Station et présélection (FM/AM)/insertion
CD ou sélecteur de lecture CD
15. Touche d’éjection de cassette
16. Touche AUDIO (basses, aigus, équilibreur,
balance et réduction du bruit (Dolby))
4-14 Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Fonctionnement principal du système
audio
Appareil principal :
Le lecteur de cassettes est équipé d’une tête
permalloy pour améliorer la reproduction des
gammes de hautes fréquences et qui, combinée
au système de réduction de parasites Dolby,
réduit dans une grande mesure l’émission de
parasites. Le circuit du correcteur physiologique
automatique relève automatiquement les basses
fréquences pour la réception radio et la lecture
d’une cassette et d’un CD.
Réglage d’alimentation (ON⋅OFF) et du
volume :
Mettez la clé de contact sur ACC ou sur ON et
allumez la radio à partir du bouton d’alimentation
et réglage du volume (ON⋅OFF/VOL). Le mode
(radio, cassette ou CD) activé avant d’éteindre
l’appareil est de nouveau rappelé, mais si
aucune cassette ni disque compact n’est
chargé, la radio s’allume. Pour éteindre l’appareil, appuyez de nouveau sur le bouton d’alimentation et réglage du volume (ON⋅OFF/VOL).
Pour régler le volume, tournez le bouton d’alimentation et réglage du volume (ON⋅OFF/VOL).
Touche AUDIO (BASSES, AIGUS,
ÉQUILIBREUR, BALANCE et RÉDUCTION
DU BRUIT (Dolby)) :
Appuyez sur la touche AUDIO pour modifier le
mode. La modification se fait dans l’ordre suivant :
BASSES → AIGUS → ÉQUILIBREUR → BALANCE → RÉDUCTION BRUIT (écoute d’une
cassette)
Appuyez sur la touche AUDIO jusqu’à ce que le
mode (basse, aigus, équilibreur ou balance)
s’affiche et effectuez les réglages voulus. Pour
régler le niveau des basses et des aigus, appuyez sur les touches de syntonisation (TUNE)
,
) ou sur les touches de syntoni(
,
).
sation par recherche (SEEK) (
Les touches TUNE et SEEK servent aussi à
régler l’équilibrage et la balance. L’équilibreur
règle le niveau acoustique entre les hautparleurs avant et arrière, la balance entre les
haut-parleurs de droite et de gauche.
Appuyez sur la touche de syntonisation (TUNE)
ou
pour activer ou désactiver le réducteur de bruits (Dolby) alors qu’une cassette
est en cours de lecture. Si le Dolby est activé,
l’affichage indique
.
avez réglé la qualité du son au niveau souhaité,
appuyez sur la touche AUDIO à plusieurs reprises pour faire apparaître l’affichage de la radio,
du lecteur de cassettes ou du CD.
Le réducteur de parasites Dolby est une licence
de la société Dolby Laboratories Licensing Corporation. Dolby NR et le symbole double-D
sont des marques déposées de la société Dolby Laboratories Licensing Corporation.
Bande magnétique métallique ou
chromée :
Le lecteur de cassettes se règle automatiquement en position hautes performances au moment d’effectuer la lecture d’une cassette à
bande magnétique métallique ou chromée.
DISP CHANGEMENT D’AFFICHAGE :
Appuyez sur la touche DISP plus de 1,5 seconde pour régler l’affichage du montre électronique. Veuillez vous reporter à la rubrique
«Montre» de la section «2. Commandes et instruments» pour connaître le réglage du montre.
Si vous appuyez sur la touche DISP pendant 1,5
seconde maximum pendant la lecture d’un disque, la durée de lecture du CD s’affiche dans la
fenêtre.
L’affichage radio, lecteur de cassettes ou CD
s’affiche au bout de 10 secondes. Lorsque vous
Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
4-15
Fonctionnement de la radio FM-AM
Syntonisation :
sur la touche pendant cet intervalle de 5 secondes ; la radio reste réglée sur cette station.
ATTENTION
Si vous n’appuyez pas sur la touche SEEK dans
les 5 secondes, la syntonisation par balayage
passe sur la station suivante.
Sélection de bande FM/AM :
Lorsque vous appuyez sur la touche FM/AM, la
bande change comme suit :
AM → FM1 → FM2 → AM
Si vous appuyez sur la touche FM/AM lorsque la
clé de contact est sur ACC ou ON, la radio
s’allume sur la dernière station écoutée avant
l’arrêt de l’appareil.
La dernière station écoutée avant l’arrêt de
l’appareil est également rappelée lors de la
remise en marche de l’appareil à partir du bouton d’alimentation et réglage du volume.
Si vous agissez sur la touche FM/AM alors que
vous écoutez un CD ou une cassette, le lecteur
de disques compacts ou de cassettes s’éteint
automatiquement et vous entendez la dernière
station de radio que vous avez écoutée.
Pendant la réception FM en stéréo, l’indicateur
ST est allumé. Lorsque le signal stéréo est trop
faible, la radio est automatiquement commutée
sur la réception mono.
Ne réglez pas les fréquences radio tout
en conduisant, afin de conserver toute
votre attention sur la conduite.
ou
La touche de syntonisation (TUNE)
sert à la recherche manuelle des stations.
Pour la recherche rapide des stations, appuyez
en continu sur l’un ou l’autre côté de la touche
de syntonisation pendant plus de 0,5 seconde.
Syntonisation par
recherche :
Appuyez sur la touche SEEK
ou
. La
recherche est amorcée en partant des hautes
fréquences vers les basses fréquences ou en
partant des basses fréquences vers les hautes
fréquences ; un arrêt est marqué sur la station
radio suivante.
Syntonisation par balayage :
Appuyez sur la touche SCAN. La syntonisation
par balayage est amorcée en partant des basses
fréquences vers les hautes fréquences ; un arrêt
de 5 secondes est marqué sur chaque station.
Pour arrêter le balayage, appuyez de nouveau
Mise en mémoire des stations :
Douze stations peuvent être préréglées pour la
gamme FM (six pour FM1, six pour FM2). Six
stations peuvent être préréglées pour la gamme
AM.
1. Syntonisez la station désirée au moyen de la
touche SEEK, SCAN ou TUNE.
2. Sélectionnez la station voulue et maintenez
une touche de station et de présélection (1 à
6) jusqu’à l’émission d’un bip sonore. (La
radio s’arrête tout le temps que la touche de
station et de présélection est enfoncée.)
3. L’indicateur du canal s’allume et le son reprend. La mise en mémoire est maintenant
terminée.
4. Les autres touches peuvent être programmées de la même manière.
Si le câble de la batterie est débranché, ou si le
fusible est grillé, la mémoire de la radio sera
effacée. Dans un tel cas, refaites la programmation des stations.
4-16 Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
3. Mode de syntonisation par balayage
des programmes PTY
Type de programmes :
En mode FM, le nom du programme PTY de la
station s’affiche quand on appuie sur la touche
PTY. Si le code de programme est zéro ou que
les données sont illisibles quand vous appuyez
sur la touche PTY, l’affichage indique NONE
(RIEN).
Pour régler sur une station PTY, appuyez sur
la touche de syntonisation SCAN ; la radio
s’arrête sur chaque station pendant 5 secondes. Quand vous voulez rester sur une station, appuyez une nouvelle fois sur la touche
pendant cet intervalle de 5 secondes. Si vous
n’appuyez pas sur la touche pendant ce délai,
le balayage continue sur la station suivante.
1. Mode de sélection des programmes
PTY
Dans ce mode, la sélection du programme
PTY se fait avec les touches de syntonisation
(TUNE)
ou
.
Fonctionnement du lecteur de
cassettes
Vous pouvez modifier le programme PTY
d’une station à la fois en appuyant une fois
sur les touches de syntonisation
ou
.
Positionnez la clé de contact sur ACC ou sur
ON puis introduisez doucement une cassette
dans la fenêtre de chargement. La cassette se
met automatiquement en place dans le lecteur
de cassettes.
Vous pouvez également sélectionner un programme PTY avec les touches de présélection.
Au départ de l’usine, des programmes PTY
sont mémorisés sur les touches de présélection. Vous pouvez les modifier en appuyant
sur une touche de présélection pendant plus
de 1,5 seconde lorsque le nom du programme à mémoriser est affiché.
2. Réglage de la RECHERCHE PTY
Une fois que vous avez sélectionné un nom
de programme, appuyez sur la touche
ou
dans un délai de 10 secondes. La recherche de la station démarre. Le
mode PTY se désactive si vous n’appuyez
pas sur la touche SEEK dans les 10 secondes qui suivent.
Dès que la cassette est en place, l’écoute de la
radio ou du disque compact est annulée et la
cassette commence à défiler.
Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
4-17
Avance et rembobinage
rapides de la bande (FF,
REW) :
PRÉCAUTION
Ne forcez jamais la cassette dans la
fenêtre de chargement. Ceci pourrait
endommager le lecteur de cassettes.
Si une cassette se trouve dans l’appareil lorsque
le système est éteint à partir du bouton d’alimentation et réglage du volume, la lecture de cette
cassette sera reprise dès que l’appareil sera
remis sous tension.
Pour faire avancer rapidement la bande, appuyez
(avance rapide). Pour remsur la touche
bobiner la bande, appuyez sur la touche
(rembobinage). Le symbole FF ou REW
s’allume sur l’afficheur. Pour arrêter l’avance
rapide ou le rembobinage, appuyez de nouveau
sur la touche
(avance rapide) ou (rembobinage) ou encore sur la touche TAPE.
APS FF, APS REW
(recherche automatique
de programme avec
avance et rembobinage
rapides) :
MARCHE :
쐌 Lorsque l’appareil est éteint et qu’une cassette est dans le lecteur, appuyez sur la
touche TAPE (CASSETTE) pour écouter une
cassette.
쐌 Lorsqu’une cassette est dans le lecteur et
que la radio ou le lecteur de disques compacts est en marche, appuyez sur la touche
TAPE pour écouter la cassette. La radio ou le
disque sont automatiquement arrêtés et la
cassette commence à défiler.
쐌 Pendant l’écoute d’une cassette, appuyez sur
la touche TAPE pour écouter l’enregistrement de la face opposée.
Pendant la lecture d’une cassette, appuyez sur
la touche
(APS FF) pour passer directement au morceau suivant. Pour éviter plusieurs
morceaux, appuyez sur la touche
autant de
fois que de morceaux évités jusqu’à concurrence de neuf.
Pour reprendre le début du morceau, appuyez
une fois sur la touche
(APS REW). Pour
revenir en arrière de plusieurs morceaux, appuyez sur la touche
autant de fois que de
morceaux à reprendre. ors de la recherche d’une
sélection, le symbole FF ou REW clignote sur
l’afficheur.
Ce dispositif consiste à chercher les intervalles
muets entre les séquences. Par conséquent, il
se peut que le dispositif ne s’arrête pas à
l’endroit désiré ou attendu s’il y a des intervalles
muets dans une séquence ou s’il n’y en a pas
entre les séquences.
Syntonisation par balayage :
Pour balayer les morceaux d’une cassette en
cours de lecture, appuyez sur la touche de
syntonisation par balayage. La cassette s’arrête
sur le morceau suivant pendant 5 secondes.
Appuyez de nouveau sur la touche pendant cet
intervalle de 5 secondes pour arrêter le balayage
et reprendre la lecture sur ce morceau. Si vous
n’appuyez pas sur la touche pendant ce délai, le
balayage continue sur le morceau suivant.
Éjection de la cassette :
Appuyez sur cette touche pour éjecter la cassette qui est chargée dans l’appareil.
Lorsque la cassette est éjectée en cours de
lecture, l’appareil s’éteint.
Fonctionnement du changeur de
disques compacts (CD)
Positionnez la clé de contact sur ACC ou sur
ON, appuyez sur la touche LOAD et chargez un
disque compact dans le compartiment, l’étiquette tournée vers le haut. Le disque est auto-
4-18 Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
matiquement dirigé vers la partie lecteur qui se
met en marche.
sélecteur de CD (1 à 6) pour choisir le logement
de disque. Introduisez le disque.
Une fois que le disque compact est chargé dans
l’appareil, le nombre de morceaux enregistrés
sur le disque s’affiche.
Pour introduire successivement les 6 disques
dans le changeur, appuyez sur la touche LOAD
pendant plus de 1,5 seconde.
Si la radio ou le lecteur de cassettes sont en
marche à ce moment-là, ils seront automatiquement annulés.
Le numéro des logements de disque chargés
paraît à l’affichage.
PRÉCAUTION
쐌 Ne forcez pas le disque compact
dans le logement. Ceci pourrait endommager le lecteur.
쐌 Ne chargez pas des disques de 8 cm
(3,1 po).
LECTURE CD :
Lorsque l’appareil est arrêté et qu’un disque est
(lecture CD)
inséré, appuyez sur la touche
pour le remettre en marche sur le lecteur de
disque.
Lorsqu’un disque est dans le lecteur alors que la
radio ou le lecteur de cassettes est en marche,
pour écouter le
appuyez sur la touche
disque.
DISP Durée de lecture des CD :
Si l’appareil est éteint sur le mode de lecteur de
disque compact, c’est ce mode qui est rappelé
lorsque l’appareil est allumé à partir du bouton
d’alimentation
et
réglage
du
volume
(ON⋅OFF/VOL).
Chargement CD :
Pour introduire un CD dans le changeur de
disques compacts, appuyez sur la touche LOAD
pendant moins de 1,5 seconde. Appuyez sur le
Pour afficher la durée d’un disque, appuyez sur
la touche DISP pendant moins de 1,5 seconde
pendant la lecture du CD.
FF (avance rapide) REW
(retour) :
Lorsque vous écoutez un disque compact, appuyez sur la touche
(avance rapide) ou
REW (retour) pour avancer ou revenir
rapidement en arrière. Le lecteur revient à la
vitesse normale dès que la touche est relâchée.
FF (avance rapide) et
REW (retour) APS
(recherche automatique
des morceaux) :
Lorsque vous écoutez un disque, appuyez sur la
touche
(Avance rapide APS) pour écouter
le morceau qui suit depuis le début. Appuyez à
plusieurs reprises pour sauter les morceaux. Le
nombre de pressions de la touche correspond
au nombre de morceaux sautés. (Après le dernier morceau, le disque avancera sur le premier
morceau). Pour revenir au début du même morceau, appuyez sur la touche
(Retour APS).
Appuyez à plusieurs reprises pour revenir en
arrière de plusieurs morceaux. Le nombre de
pressions de la touche correspond au nombre
de morceaux reculés.
Sélecteur de CD (lecture CD) :
Appuyez sur le sélecteur de CD (1 à 6) pour
changer de disque.
Syntonisation par balayage :
Si vous appuyez sur la touche SCAN pendant
moins de 1,5 seconde pendant l’écoute d’un
disque, le début de tous les pistes de CD
s’affichent dans l’ordre pendant 10 secondes.
Si vous appuyez sur la touche SCAN pendant
plus de 1,5 seconde pendant l’écoute d’un
Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
4-19
disque, le premier morceau du CD s’affiche
pendant 10 secondes.
Pour arrêter le balayage, appuyez de nouveau
sur la touche dans cet intervalle de 10 secondes.
Si vous n’appuyez pas sur la touche pendant ce
délai, le balayage continue sur le morceau suivant.
RÉPÉTITION (RPT) :
Pendant la lecture d’un disque, appuyez sur la
touche de lecture RPT pour modifier l’ordre de
lecture. Le schéma de répétition est le suivant :
Pour éjecter les disques que vous souhaitez
retirer, appuyez sur la touche d’éjection pendant
moins de 1,5 seconde.
Appuyez plus de 1,5 seconde pour éjecter tous
les disques à la suite.
L’éjection d’un disque en cours de lecture éteint
l’appareil.
Si le disque compact n’est pas retiré dès
qu’il est éjecté, il revient dans le logement
par mesure de protection.
Indicateur CD IN :
L’indicateur CD IN (numéro du logement de
disque) s’affiche lorsque vous chargez un CD
alors que l’appareil est allumé.
L’écran affiche les symboles suivants :
(sans marque) : RPT (répétition) tous les CD
1 DISC : RPT 1 CD
1 : RPT 1 piste
MIX : TOUS MÉLANGÉS
1 DISC MIX : 1 CD MÉLANGÉ
Éjection du disque :
Appuyez sur cette touche pour éjecter le disque
qui est chargé dans l’appareil.
SAA0451
ENTRETIEN ET NETTOYAGE DES
CD
쐌 Tenez les disques par le bord. Ne touchez
jamais la surface du disque. Ne courbez pas
le disque.
쐌 Rangez toujours les disques dans leur étui
lorsqu’ils ne sont pas utilisés.
쐌 Pour nettoyer un disque, passez un chiffon
propre et doux sur le disque en partant du
centre et en allant vers le bord. Ne jamais
essuyer en mouvements circulaires.
N’utilisez jamais de produit de nettoyage
pour disques ordinaires ou d’alcool industriel.
4-20 Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
RADIOTÉLÉPHONE OU POSTE
DE RADIO BP
쐌 Sur les disques neufs les bordures internes
sont quelquefois rêches. Égalisez à l’aide
d’un crayon ou d’un stylo comme indiqué sur
l’illustration.
Lors de la pose d’un poste de radio BP ou d’un
radiotéléphone dans un véhicule NISSAN,
n’oubliez pas de procéder tel qu’il est indiqué
ci-dessous, pour éviter toute interférence avec le
dispositif de commande du moteur et les autres
circuits électroniques du véhicule.
ATTENTION
SAA0606
ANTENNE
L’antenne est située à l’arrière du véhicule. Pour
la retirer, faites-la tourner dans le sens contraire
des aiguilles d’une montre. Pour la mettre en
place, vissez-la solidement sur sa base.
PRÉCAUTION
N’oubliez pas de retirer l’antenne avant
de pénétrer dans un garage à plafond
bas ou avant de passer dans un laveauto afin de ne pas l’abîmer.
쐌 N’utilisez jamais le téléphone cellulaire en conduisant afin de rester
concentré sur la conduite. Certaines
autorités interdisent l’usage des téléphones cellulaires pendant la
conduite.
쐌 Si vous devez faire un appel téléphonique pendant que le véhicule roule,
nous vous recommandons d’utiliser
le mode «mains libres» de votre téléphone cellulaire (si toutefois votre
véhicule est équipé de ce système).
Restez néanmoins extrêmement vigilant afin de rester parfaitement
concentré sur votre conduite à tout
moment.
Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
4-21
쐌 Pour prendre des notes pendant la
communication téléphonique, arrêtez d’abord votre véhicule sur le bascôté de la route en lieu sûr.
PRÉCAUTION
쐌 Placez l’antenne aussi loin que possible du module de commande du
moteur.
쐌 Placez le fil de l’antenne à plus de 20
cm (8 po) du faisceau d’injection
électronique multipoint. Ne dirigez
pas le fil de l’antenne à proximité
d’un autre faisceau électrique du véhicule.
쐌 Procédez au réglage de l’antenne
conformément aux directives du fabricant.
쐌 Reliez le fil de mise à la masse du
châssis de la radio à la carrosserie.
쐌 Pour plus de détails, veuillez consulter un concessionnaire NISSAN.
4-22 Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
AGENDA
Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
4-23
AGENDA
4-24 Chauffage, climatisation et systèmes audio
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
5 Démarrage et conduite
Précautions à prendre lors du démarrage et
de la conduite ......................................................................... 5-2
Gaz d’échappement (monoxyde de carbone) .......... 5-2
Catalyseur à trois voies .................................................. 5-3
Système d’avertissement de pression de gonflage des
pneus (si le véhicule en est équipé) ........................... 5-4
Pour éviter une collision ou un renversement........... 5-5
Boisson, médicaments et alcool .................................. 5-5
Contacteur d’allumage.......................................................... 5-6
Boîte de vitesses automatique ..................................... 5-6
Boîte de vitesses manuelle............................................ 5-7
Positions de la clé ........................................................... 5-7
Système antidémarrage du véhicule Nissan
(NVIS).................................................................................. 5-8
Avant de démarrer le moteur .............................................. 5-8
Démarrage du moteur........................................................... 5-9
Conduite du véhicule ............................................................ 5-9
Boîte de vitesses automatique ..................................... 5-9
Boîte de vitesses manuelle ......................................... 5-14
Frein de stationnement ...................................................... 5-16
Régulateur de vitesse (si le véhicule en est
équipé) ................................................................................... 5-17
Précautions à prendre avec le régulateur de
vitesse............................................................................... 5-17
Fonctionnement du régulateur de vitesse...............
Période de rodage ..............................................................
Amélioration des économies de carburant ...................
Stationnement/stationnement en côte ...........................
Direction assistée................................................................
Système de freinage...........................................................
Précautions à prendre lors du freinage ...................
Système d’antiblocage des roues (ABS)................
Système de contrôle de traction
(TCS) (si le véhicule en est équipé) ..............................
Système de contrôle dynamique du véhicule
(système VDC) (si le véhicule en est équipé) .............
Conduite par temps froid ..................................................
Ouverture d’une serrure de porte gelée..................
Antigel...............................................................................
Batterie.............................................................................
Vidange du liquide de refroidissement ....................
Pneus................................................................................
Équipement spécial pour l’hiver.................................
Conduite sur la neige ou sur la glace......................
Chauffe-bloc (si le véhicule en est équipé)............
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
5-18
5-19
5-19
5-20
5-21
5-22
5-22
5-22
5-24
5-25
5-26
5-26
5-26
5-26
5-26
5-26
5-27
5-27
5-28
PRÉCAUTIONS À PRENDRE
LORS DU DÉMARRAGE ET DE LA
CONDUITE
ATTENTION
쐌 Il ne faut pas laisser d’enfants,
d’adultes déficients ni d’animaux
seuls dans le véhicule, car ils risquent de mettre le véhicule en marche par accident et de se blesser ou
de blesser un tiers. De plus, si le
véhicule est stationné au soleil par
temps chaud toutes glaces fermées,
la température de l’habitacle augmente rapidement et constitue un
danger mortel pour les personnes ou
les animaux qui sont dans le véhicule.
쐌 Calez bien le chargement pour qu’il
ne glisse pas ou ne se déplace pas.
Ne placez pas le chargement plus
haut que les dossiers de siège. Un
chargement mal maintenu pourrait
entraîner des blessures corporelles
graves en cas d’arrêt brusque ou de
collision.
GAZ D’ÉCHAPPEMENT (monoxyde
de carbone)
ATTENTION
ouvert
pendant
la
conduite,
conformez-vous aux précautions suivantes :
1. Baissez toutes les glaces.
N’inhalez jamais les gaz d’échappement
qui contiennent du monoxyde de carbone, un gaz incolore et inodore. Le
monoxyde de carbone est un gaz très
dangereux qui risque de provoquer
l’évanouissement ou la mort.
쐌 Si une infiltration de gaz d’échappement est soupçonnée dans l’habitacle, conduisez avec toutes les glaces
baissées et faites vérifier le véhicule
immédiatement.
쐌 Ne faites pas fonctionner le moteur
dans un local clos, comme un garage.
쐌 N’immobilisez pas le véhicule, le moteur en marche durant une période
prolongée.
쐌 Conduisez toujours avec le hayon
fermé pour éviter les risques de pénétration de gaz d’échappement
dans l’habitacle. Si le hayon doit être
2. Commutez le mode touche de recirculation de l’air sur arrêt et réglez le ventilateur sur la position
maximum.
쐌 Si le faisceau électrique ou autre câblage du véhicule doit être relié à une
remorque par l’intermédiaire d’un
joint du hayon ou de la carrosserie,
respectez les recommandations du
fabricant pour éviter la pénétration
d’oxyde de carbonedans l’habitacle.
쐌 Lorsque des équipements ou éléments de carrosserie spéciaux sont
ajoutés pour le camping ou autres,
conformez-vous aux instructions du
fabricant afin de ne pas risquer la
pénétration d’oxyde de carbone dans
l’habitacle. (Certains appareils de
camping tel que les fours, les réfrigérateurs ou les chauffages dégagent
5-2 Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
eux aussi de l’oxyde de carbone.)
쐌 Faites vérifier la carrosserie et le circuit d’échappement par un technicien
compétent lorsque :
a. le véhicule est levé sur un pontélévateur ;
b. la pénétration de gaz d’échappement est soupçonnée dans l’habitacle du véhicule ;
c. le circuit d’échappement produit
un bruit inhabituel ;
d. un accident a endommagé le circuit d’échappement, le soubassement ou l’arrière du véhicule.
CATALYSEUR À TROIS VOIES
Le catalyseur à trois voies est un dispositif
antipollution intégré au circuit d’échappement.
Les gaz d’échappement à l’intérieur du catalyseur à trois voies sont brûlés à haute température pour réduire au minimum les éléments polluants.
ATTENTION
쐌 Les gaz et le système d’échappement
sont très chauds. N’approchez aucun
matériau inflammable près des éléments du système d’échappement et
ne tolérez aucun animal ni personne
à proximité.
쐌 Il ne faut pas arrêter ni stationner le
véhicule sur des matières inflammables telles que de l’herbe sèche, des
vieux papiers ou des chiffons. Ils
pourraient s’enflammer et provoquer
un incendie.
PRÉCAUTION
쐌 N’utilisez pas d’essence à teneur en
plomb. Des dépôts laissés par l’essence avec plomb réduisent considérablement l’aptitude du catalyseur à
trois voies à éliminer les éléments
polluants de l’échappement.
쐌 Gardez le moteur bien réglé. Des anomalies de fonctionnement du circuit
d’allumage, du circuit d’alimentation
ou du circuit électrique peuvent provoquer la pénétration de carburant
non brûlé dans le catalyseur à trois
voies et le faire surchauffer. Ne continuez pas à conduire si le moteur a
des ratés ou si le fonctionnement est
médiocre ou inhabituel. Faites vérifier le véhicule rapidement par un
concessionnaire NISSAN.
쐌 Évitez de conduire avec un niveau de
carburant très bas dans le réservoir.
Une panne sèche peut provoquer des
ratés du moteur et endommager le
catalyseur à trois voies.
쐌 N’emballez pas le moteur pendant
son réchauffement.
쐌 Il ne faut pas pousser ni remorquer le
véhicule pour le mettre en marche.
Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
5-3
SYSTÈME D’AVERTISSEMENT DE
PRESSION DE GONFLAGE DES
PNEUS (si le véhicule en est équipé)
Le système d’avertissement de pression de gonflage des pneus affiche la pression de gonflage
des pneus. Chaque roue (sauf le pneu de rechange) est équipée d’un capteur qui transmet
la pression à l’ordinateur de route.
Le système d’avertissement de pression de gonflage ne fonctionne que si le véhicule roule à plus
de 32 km/h (20 mi/h). Il n’est pas toujours
capable non plus de détecter les chutes brusques de pression des pneus (par exemple qui se
dégonfle lorsqu’un objet se coince dans le pneu
pendant la conduite).
Vérifiez régulièrement l’indicateur de la pression
de gonflage des pneus de l’ordinateur de route
et réglez chaque pneu correctement en cas de
besoin. Veuillez vous reporter à la rubrique «Ordinateur de route» de la section «2. Commandes
et instruments» en ce qui concerne l’indicateur
de la pression de gonflage des pneus.
Avertissement de pneu à plat
Si vous roulez avec un pneu à plat ou pratiquement dégonflé (pression inférieure à 28 psi), le
témoin d’avertissement de pression de gonflage
s’allume et le carillon retentit pendant 10 secondes environ. L’indicateur de l’ordinateur de route
PSI se met à clignoter et l’affichage indique la
pression des pneus.
Pour plus de renseignements concernant l’avertissement ci-dessus, veuillez vous reporter aux
rubriques «Ordinateur de route» et «Témoins et
rappels sonores» de la section «2. Commandes
et instruments».
ATTENTION
쐌 Lorsque le témoin de pression des
pneus qui se trouve sur le panneau
des compteurs s’allume et/ou que
l’indicateur de l’ordinateur de route
PSI clignote pendant la conduite, évitez les manœuvres ou les freinages
brusques, ralentissez, garez le véhicule sur une aire de stationnement
sûre et arrêtez le véhicule le plus vite
possible. Le véhicule risque d’être
sérieusement endommagé et de provoquer un accident avec blessures
corporelles graves. Vérifiez la pression des quatre pneus et réglez sur la
pression à FROID indiquée sur l’étiquette. Si un des pneus est à plat,
remplacez-le le plus vite possible par
le pneu de secours. (Veuillez vous
reporter à la rubrique «Pneu à plat»
de la section «6. En cas d’urgence»
pour connaître le changement des
pneus.)
쐌 Lorsque vous montez une roue de
secours ou remplacez une roue, la
pression de gonflage ne s’affiche pas
et le système d’avertissement de la
pression de gonflage des pneus ne
fonctionne pas. Contactez votre
concessionnaire NISSAN le plus vite
possible afin qu’il remplace le pneu
et/ou règle le système d’avertissement.
쐌 N’injectez pas de liquide ou d’aérosols de scellement des pneus dans
les pneus, car ces produits risquent
de détraquer le fonctionnement des
capteurs de pression.
PRÉCAUTION
Ne posez pas de pellicule métallisée ou
5-4 Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
de pièces en métal (antennes ou autres)
sur les fenêtres, afin de ne pas entraver
la réception des signaux émis par les
capteurs de pression de pneus, ce qui
provoquerait un dysfonctionnement du
système d’alarme de faible pression des
pneus.
Avertissement FCC :
Tout changement ou modification qui n’est
pas expressément approuvé par le responsable du fabricant peut annuler le droit de
l’utilisateur de se servir de cet appareil.
Ce dispositif est conforme à Part 15 des
FCC Rules et à RSS-210 d’Industrie Canada.
Son utilisation est soumise aux deux
conditions suivantes : (1) ce dispositif ne
doit pas causer de brouillages nuisibles et
(2) ce dispositif doit pouvoir supporter
toute interférence reçue et notamment les
interférences susceptibles de provoquer
un fonctionnement soudain et indésirable.
POUR ÉVITER UNE COLLISION OU
UN RENVERSEMENT
ATTENTION
Si ce véhicule n’est pas utilisé prudemment et de manière sûre, vous risquez
d’en perdre le contrôle ou de provoquer
un accident.
Il faut être vigilant et toujours conduire sur la
défensive. Il faut respecter le code de la route. Il
ne faut pas rouler à des vitesses excessives, ne
pas prendre des virages à grande vitesse et ne
pas braquer trop brusquement. De telles pratiques peuvent faire perdre le contrôle du véhicule. Comme pour tous les véhicules, une
perte de contrôle peut causer une collision
avec un autre véhicule ou un obstacle, ou
encore le renversement du véhicule. Ce
risque est encore plus grand si la perte de
contrôle fait faire une embardée au véhicule. Il faut rester toujours attentif et ne conduisez pas lorsque vous êtes fatigué. Ne conduisez
jamais sous l’influence d’alcool ou de médicaments (médicaments vendus sous ordonnance
ou sans ordonnance susceptibles de provoquer
une somnolence). Portez toujours la ceinture de
sécurité. Veuillez vous reporter à la rubrique
«Ceintures de sécurité» de la section «1. Sièges,
dispositifs de retenue et systèmes de coussin
gonflable d’appoint». Veillez à ce que les passagers en fassent autant.
BOISSON, MÉDICAMENTS ET
ALCOOL
ATTENTION
Ne conduisez jamais sous l’influence
d’alcool ou de médicaments. La présence d’alcool dans le sang réduit la
coordination, retarde les réflexes et
fausse le jugement. Conduire après absorption d’alcool augmente les risques
d’accident et de blessures, subies ou
infligées aux autres. À noter de plus,
qu’en cas d’accident l’alcool risque d’accroître la gravité des blessures subies.
NISSAN s’est engagée à promouvoir la conduite
en toute sécurité. Ne conduisez pas si vous avez
bu. Chaque année, des milliers de personnes
sont blessées ou tuées dans des accidents liés
à l’absorption d’alcool. Bien que les règlements
locaux définissent de manière différente l’état
d’ivresse légal, le fait est que les effets de
l’alcool varient considérablement selon les indiDémarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
5-5
CONTACTEUR D’ALLUMAGE
vidus, et que la majorité des gens ont tendance
à les sous-estimer.
sélecteur de vitesse n’est pas sur la position P
(stationnement).
N’OUBLIEZ PAS QUE BOIRE ET CONDUIRE
NE VONT PAS ENSEMBLE!
Ceci est également vrai pour les médicaments et
narcotiques (médicaments en vente libre ou
sous ordonnance médicale et drogues illégales).
Ne conduisez pas en état d’ivresse ou sous
l’emprise d’un stupéfiant, ou si vos aptitudes
sont diminuées par toute autre condition physique.
S’il est impossible de retirer la clé après la
position ARRÊT :
1. Positionnez le sélecteur de vitesse sur P
(stationnement).
2. Tournez légèrement la clé de contact dans la
direction de ON.
3. Tournez la clé vers LOCK.
4. Retirez-la.
SSD0083
BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE
Sur les modèles à boîte de vitesses automatique, le verrouillage de l’allumage est prévu pour
que la clé ne puisse pas être bloquée ou retirée
avant que le sélecteur de vitesse ne soit sur P
(stationnement).
Avant de retirer la clé de contact, assurez-vous
que le sélecteur de vitesse est sur la position P
(stationnement).
La clé ne se déplace pas au delà de la position
ARRÊT vers la position de verrouillage si le
Quand la clé est retirée, le sélecteur de vitesse
reste sur la position P (stationnement). Il est
possible de déplacer le sélecteur de vitesse lorsque le contact est sur la position
ON et que la pédale de frein est enfoncée.
À la position intermédiaire ARRÊT qui n’est pas
gravée sur le barillet, entre LOCK et ACC, le
verrou n’est pas actif et donc le volant n’est pas
verrouillé.
Pour verrouiller le volant, tournez-le d’un sixième
de tour dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre à partir de la position de ligne droite.
Pour bloquer le volant, tournez la clé à la
position LOCK. Retirez la clé. Pour débloquer le volant, engagez la clé dans le
contacteur et tournez-la doucement tout
5-6 Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Pour bloquer le volant, tournez la clé à la
position LOCK. Retirez la clé. Pour débloquer le volant, engagez la clé dans le
contacteur et tournez-la doucement tout
en manoeuvrant lentement le volant vers la
droite ou vers la gauche.
en manoeuvrant lentement le volant vers la
droite ou vers la gauche.
ATTENTION
Il ne faut jamais retirer ni tourner la clé
du contacteur d’allumage à la position
LOCK pendant la conduite du véhicule.
En procédant ainsi, le volant serait bloqué risquant de provoquer la perte de
contrôle du véhicule. Une telle situation
pourrait entraîner des blessures graves
et/ou des dommages.
ATTENTION
SSD0082C
BOÎTE DE VITESSES MANUELLE
Le contacteur d’allumage comporte une position
antivol qui bloque le volant de direction.
La clé ne peut être retirée du contacteur d’allumage que dans la position LOCK.
Sur les modèles à boîte de vitesses manuelle,
pour mettre le contacteur d’allumage en position
LOCK puis la position ACC ou ON, tournez
d’abord la clé en position ARRÊT et tournez la
clé en position LOCK tout en appuyant la clé.
Pour verrouiller le volant, tournez-le d’un sixième
de tour dans le sens des aiguilles d’une montre
à partir de la position de ligne droite.
Il ne faut jamais retirer ni tourner la clé
du contacteur d’allumage à la position
LOCK pendant la conduite du véhicule.
En procédant ainsi, le volant serait bloqué risquant de provoquer la perte de
contrôle du véhicule. Une telle situation
pourrait entraîner des blessures graves
et/ou des dommages.
POSITIONS DE LA CLÉ
Le contacteur d’allumage comporte une position
antivol qui bloque le volant de direction.
Position ANTIVOL (LOCK) (Stationnement)
(0)
La clé ne peut être retirée du contacteur d’allumage que dans cette position.
Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
5-7
AVANT DE DÉMARRER LE
MOTEUR
ARRÊT (1)
Le moteur peut être arrêté sans bloquer le
volant.
Le verrouillage de l’allumage est prévu pour que
la clé ne puisse pas être bloquée ou retirée avant
que le sélecteur de vitesse ne soit sur P (stationnement).
ACCESSOIRES (ACC) (2)
Cette position permet d’utiliser l’équipement
électrique tel que la radio, lorsque le moteur est
arrêté.
CONTACT (position normale de conduite)
(ON) (3)
Cette position met le contact et les circuits
électriques du véhicule sous tension.
DÉMARRAGE (START) (4)
Cette position permet de lancer le moteur avec
le démarreur.
enregistrée du fait que celle-ci est gênée par
l’interférence d’une autre clé du système antidémarrage du véhicule Nissan, ou d’un poste de
péage automatique autoroutier ou d’un dispositif
de paiement automatique sur le trousseau. Démarrez le moteur en procédant comme suit :
1. Laissez la clé de contact sur ON pendant 5
secondes environ.
2. Placez la clé de contact sur OFF ou LOCK et
attendez environ 10 secondes.
3. Répétez les étapes 1 et 2.
4. Redémarrez le moteur en éloignant le dispositif que vous soupçonnez être à l’origine de
la perturbation de la clé enregistrée dans le
système antidémarrage du véhicule Infiniti.
Si le moteur démarre ainsi, NISSAN vous recommande de placer la clé enregistrée dans le
système antidémarrage du véhicule Nissan sur
un trousseau séparé pour éviter qu’elle ne soit
perturbée par d’autres dispositifs.
쐌 Procédez à une vérification rapide tout autour
du véhicule.
쐌 Il est recommandé de vérifier régulièrement
les éléments, c’est-à-dire à chaque vérification de l’huile-moteur.
쐌 Assurez-vous que toutes les glaces et les
optiques d’éclairage soient propres.
쐌 Vérifiez l’aspect et l’état des pneus ainsi que
les pressions de gonflage.
쐌 Verrouillez toutes les portières.
쐌 Réglez les sièges et les appuis-tête.
쐌 Réglez les rétroviseurs intérieur et extérieurs.
쐌 Bouclez les ceintures de sécurité et demandez à tous les passagers d’en faire autant.
쐌 Vérifiez le fonctionnement des témoins lorsque le contacteur d’allumage est tourné en
position ON (3).
SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE DU
VÉHICULE NISSAN (NVIS)
Il n’est pas possible de mettre le moteur en
marche sans la clé enregistrée dans le système
antidémarrage du véhicule Nissan.
Il arrive que le moteur ne démarre pas avec la clé
du système antidémarrage du véhicule Nissan
5-8 Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Serrez le frein de stationnement.
2. Boîte de vitesses automatique :
Placez le sélecteur de vitesse en position P
(stationnement) ou sur N (point mort) (la
position P (stationnement) est préférable).
Le démarreur ne fonctionnera pas si le sélecteur de vitesse est dans une position de
conduite.
Boîte de vitesses manuelle :
Placez le levier de changement de vitesse sur
N (point mort) et appuyez sur la pédale de
débrayage jusqu’au plancher pendant le démarrage du moteur.
Le démarreur ne fonctionnera que si la pédale d’embrayage est enfoncée à fond.
3. Démarrez le moteur sans appuyer sur l’accélérateur en tournant le contacteur d’allumage en position START. Relâchez la clé
lorsque le moteur démarre. Si le moteur
démarre mais cale, répétez l’opération cidessus.
쐌 Lorsque le moteur a du mal à partir, par
temps très froid ou lors d’un redémarrage,
enfoncez légèrement la pédale d’accélérateur (de 1/5ème vers le plancher environ),
maintenez-la à cette position et lancez le
moteur. Dès que le moteur a démarré, relâ-
CONDUITE DU VÉHICULE
chez la pédale d’accélérateur et la clé.
쐌 Lorsque le moteur a du mal à partir du fait
qu’il est noyé, appuyez à fond sur la pédale
d’accélérateur et maintenez-la à cette position. Lancez le moteur pendant 5 ou 6 secondes. Une fois que le moteur est lancé, relâchez la pédale d’accélérateur. Tournez la clé
de contact sur START et faites démarrer le
moteur en dégageant le pied de l’accélérateur. Relâchez la clé dès que le moteur
tourne. Si le moteur s’amorce mais ne tourne
pas, répétez l’opération ci-dessous.
PRÉCAUTION
N’actionnez pas le démarreur pendant
plus de 15 secondes de suite. Si le
moteur ne démarre pas, coupez le
contact et attendez 10 secondes avant
d’effectuer une nouvelle tentative pour
éviter d’endommager le démarreur.
4. Réchauffement
Laissez le moteur tourner au ralenti pendant
au moins 30 secondes à la suite du démarrage. Conduisez à vitesse modérée sur une
courte distance d’abord, en particulier par
temps froid.
BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE
Boîte de vitesses automatique de 5
rapports
La boîte automatique de votre véhicule est
contrôlée par un module de commande électronique de la boîte de vitesses qui permet de
générer une grande puissance et de rendre les
passages de vitesse plus souples.
Dans les pages suivantes nous indiquons les
procédés de manipulation recommandés pour
votre boîte. Nous vous demandons de bien les
suivre pour obtenir les meilleures performances
de votre véhicule et profiter en même temps
d’une conduite agréable.
Mise en marche du véhicule
Démarrez le moteur, appuyez à fond sur la
pédale de frein et appuyez sur le bouton du
sélecteur de vitesse, puis amenez le sélecteur
de vitesse sur R (marche arrière), N (point mort),
D (marche avant automatique) ou en mode de
changement de vitesse manuel. Veillez à ce que
le véhicule soit complètement arrêté avant de
passer les vitesses.
Avec ce modèle à boîte de vitesses automatique, lorsque le contacteur d’allumage
est en position ON, il faut appuyer à fond
Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
5-9
sur la pédale de frein avant de passer de P
(stationnement) à tout autre vitesse.
Le sélecteur de vitesse ne peut pas être
déplacé de la position P (stationnement) à
une position d’engrenage quelconque tant
que la clé de contact est sur la position
LOCK, OFF ou ACC ou si la clé est retirée
du contacteur d’allumage.
1. Maintenez la pédale de frein enfoncée et
appuyez sur le bouton du sélecteur de vitesse pour engager le sélecteur de vitesse
sur un rapport de marche avant.
2. Desserrez le frein de stationnement et relâchez la pression sur la pédale de frein pour
que le véhicule commence à rouler lentement.
ATTENTION
쐌 N’appuyez pas sur la pédale d’accélérateur lorsque le sélecteur de vitesse est manoeuvré de la position P
(stationnement) ou N (point mort), en
R (marche arrière) ou D (marche
avant automatique) ou mode de
changement de vitesse manuel. N’enfoncez la pédale de frein que
si le passage de la vitesse est terminé. Vous risqueriez autrement de
perdre le contrôle du véhicule et
d’avoir un accident.
쐌 À froid, le moteur tourne au ralenti
accéléré. Faites très attention lors du
passage au premier rapport ou en
marche arrière avant le réchauffement du moteur.
PRÉCAUTION
Lorsque vous arrêtez le véhicule en
pente ascendante, ne maintenez pas le
véhicule immobilisé en appuyant sur la
pédale d’accélérateur. Utilisez toujours
la pédale de frein à cet effet.
쐌 Ne rétrogradez pas sur des routes
glissantes. Vous risqueriez de perdre
le contrôle du véhicule.
쐌 N’engagez jamais la position P (stationnement) ou R (marche arrière)
pendant que le véhicule avance.
N’engagez jamais la position P (stationnement) ou D (marche avant
automatique) pendant que le véhicule recule. Ceci pourrait causer un
accident.
5-10 Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Appuyez sur le bouton pour placer le sélecteur
en position P (stationnement) ou R (marche
arrière). Toutes les autres positions peuvent être
choisies sans avoir à appuyer sur le bouton.
ATTENTION
SSD0276
Si le moteur est arrêté, serrez le frein à
main quelle que soit la position du sélecteur de vitesse, faute de quoi le véhicule pourrait bouger ou rouler par accident, ce qui est dangereux et peut
provoquer des blessures graves et/ou
des dommages matériels.
Pour déplacer le sélecteur :
: appuyez sur le bouton tout en enfonçant
la pédale,
: appuyez sur le bouton,
: déplacez le sélecteur.
Passage des vitesses
Une fois que le moteur est lancé, appuyez à fond
sur la pédale de frein et déplacez le sélecteur de
vitesse de P (stationnement) à R (marche arrière), N (point mort), D (marche avant automatique) ou au mode de changement de vitesse
manuel.
mort) ou d’une position de conduite sur P
(stationnement) il faut appuyer sur la pédale de frein et appuyer sur le bouton du
sélecteur de vitesse. Serrez le frein à main. Si
vous vous garez en côte, serrez d’abord le frein
à main et déplacez ensuite le sélecteur de
vitesse sur P (stationnement).
PRÉCAUTION
Cette position du sélecteur de vitesse
ne doit être utilisée que si le véhicule
est complètement arrêté.
R (marche arrière) :
Si la clé est positionnée par inadvertance sur
OFF (arrêt) ou sur ACC (accessoires) alors que
le sélecteur de vitesse est sur R (marche arrière),
N (point mort) ou D (conduite), il ne sera pas
possible d’amener la clé sur LOCK (verrouillé) et
de la retirer du contacteur d’allumage. Placez le
sélecteur de vitesse en position P (stationnement), puis amenez la clé sur LOCK.
P (stationnement) :
Cette position du sélecteur sera utilisée pour
garer le véhicule ou faire démarrer le moteur.
Assurez-vous que le véhicule est arrêté. Pour
déplacer le sélecteur de vitesse de N (point
Cette position du sélecteur de vitesse sera
utilisée pour faire une marche arrière. Vérifiez
toujours que le véhicule est complètement arrêté
avant de faire cette manoeuvre. Pour déplacer
le sélecteur de vitesse de P (stationnement), N (point mort) ou d’une position de
conduite sur R (marche arrière) il faut appuyer sur la pédale de frein et appuyer sur
le bouton du sélecteur de vitesse.
N (point mort) :
Aucun rapport de marche avant ni de marche
arrière n’est engagé. Le moteur peut être démarré dans cette position. Si le moteur cale
Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
5-11
pendant le déplacement du véhicule, il est possible de le redémarrer avec le sélecteur de
vitesse dans cette position.
D (marche avant automatique) :
Placez le sélecteur de vitesse dans cette position pour la conduite normale du véhicule.
Mode de changement de vitesse
manuel
Pour passer en mode de changement de vitesse
manuel, déplacez le sélecteur de vitesse de D
vers le portillon de changement de vitesse manuel. Le véhicule peut être à l’arrêt ou en marche.
Vous pourrez alors passer les vitesses manuellement.
En mode manuel, le rapport sélectionné s’affiche
sur l’indicateur de position du compteur.
Passez les vitesses une par une comme suit :
→
←
1
M
M5
2
M
→
←
3
M
→
←
4
M
→
←
5
M
e
(5 ) :
Placez le sélecteur de vitesse dans cette position pour la conduite normale du véhicule.
M4
(4e) :
Utile pour conduite en montée et descente des
côtes lorsque le frein moteur est avantageux.
M3
(3e) et M2 (2e) :
Utilisez cette position en pentes ascendantes ou
pour bénéficier du frein moteur en descente.
M1
(1re) :
Utilisez cette position en pentes ascendantes
lentement ou pour conduire lentement dans de
la neige, du sable ou de la boue, ou pour
bénéficier au maximum du frein moteur en pente
descendante.
쐌 Ne conduisez jamais à haute vitesse pendant
longtemps en rapport inférieur à M4, car la
consommation de carburant serait augmentée.
쐌 Pour passer à une vitesse supérieure, déplacez le sélecteur de vitesse du côté du signe
+. (Passage à une vitesse supérieure.)
쐌 Pour rétrograder, déplacez le sélecteur de
vitesse du côté du signe -. (Passage à une
vitesse inférieure.)
쐌 Pour passer plusieurs plages de vitesses à la
suite, déplacez le sélecteur de vitesse deux
fois du même côté. Cependant si le mouvement est trop rapide, la deuxième vitesse ne
s’engage pas correctement.
쐌 En mode de passage des vitesses manuel, la boîte de vitesse se met automatiquement en première avant l’arrêt
complet du véhicule. Pour accélérer, il
faut déplacer le levier sur la vitesse
supérieure souhaitée.
쐌 Pour annuler le mode de changement de
vitesse manuel, ramenez le sélecteur de vitesse sur D. La boîte de vitesses revient en
mode de conduite normale.
쐌 En mode de passage des vitesses manuel, il arrive que la boîte de vitesses ne
passe pas sur le rapport sélectionné.
Ceci lorsqu’il s’agit de préserver les performances de conduite et de réduire les
risques de dommages ou de perte de
contrôle sur le véhicule.
Rétrogradation
— sur la position D —
Pour doubler ou monter une côte, appuyez à
fond sur la pédale d’accélérateur. La boîte de
vitesses rétrograde en rapport inférieur selon la
vitesse du véhicule.
Système autofiable
Lorsque le système autofiable se met en marche,
le témoin
s’allume pendant 2 secondes et
clignote pendant 8 secondes. Il est toujours
possible de conduire mais les rapports d’engrenage sont bloqués en quatrième.
Il arrive que le système autofiable se mette
5-12 Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
en marche lorsque le véhicule roule dans
des conditions de conduite très difficiles —
patinage avec freinages consécutifs brusques par exemple — alors que par ailleurs
le système électrique fonctionne parfaitement. Coupez le contact et attendez 3
secondes avant de le remettre, pour permettre au véhicule de revenir aux réglages
de conduite normaux. Si tel n’est pas le
cas, faites vérifier et au besoin réparer la
boîte de vitesses par un concessionnaire
NISSAN.
vérifier la boîte de vitesses automatique de votre
véhicule par un concessionnaire NISSAN le plus
tôt possible.
SSD0277
Déverrouillage du sélecteur
Lorsque la batterie est faible ou à plat, il n’est
pas toujours possible de déplacer le sélecteur
de vitesse de la position P (stationnement)
même en appuyant sur la pédale de freins.
Pour pouvoir déplacer le sélecteur de vitesse sur
N (point mort), appuyez sur la pédale de freins,
serrez le frein de stationnement et appuyez sur le
bouton de déverrouillage des vitesses avec un
outil approprié. Ceci permet de déplacer le
véhicule lorsque la batterie est à plat.
Si le sélecteur de vitesse ne peut pas être
dégagé de la position P (stationnement), faites
Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
5-13
nages sont bruyants et la boîte risque d’être
endommagée.
Démarrez le moteur en première puis passez en
seconde, troisième, quatrième et cinquième,
jusqu’à la sixième en fonction de la vitesse du
véhicule.
Quand vous reculez, enfoncez le sélecteur de
vitesse et déplacez-le sur la position R (marche
arrière) après avoir arrêté le véhicule complètement.
SSD0287
BOÎTE DE VITESSES MANUELLE
Changement de vitesse
Appuyez à fond sur la pédale de débrayage pour
changer de vitesse, pour passer à un rapport
supérieur ou rétrograder, puis passez sur la
vitesse voulue avant de relâcher lentement la
pédale.
Ce véhicule est doté d’une boîte de vitesses
manuelle avec un levier de changement de
vitesse à coude court. Pour changer de vitesse
en douceur, appuyez à fond sur la pédale débrayage avant de déplacer le levier. Si vous
n’appuyez pas à fond sur la pédale, les engre-
S’il est difficile de passer le levier de changement de vitesse en R (marche arrière) ou en 1
(première), passez sur N (point mort) et relâchez
la pédale de débrayage. Repassez ensuite en R
ou en 1.
ATTENTION
쐌 Ne rétrogradez pas brusquement sur
des routes glissantes. Vous risqueriez de perdre le contrôle du véhicule.
쐌 N’emballez pas le moteur lors du
passage sur un rapport inférieur. Ceci
pourrait faire perdre le contrôle du
véhicule ou endommager le moteur.
PRÉCAUTION
쐌 Ne gardez pas le pied sur la pédale
de débrayage pendant la conduite,
car l’embrayage risquerait de s’endommager.
쐌 Appuyez à fond sur la pédale de
débrayage avant de déplacer le levier
de changement de vitesse afin d’éviter les risques d’endommagements
de la boîte de vitesses.
쐌 Immobilisez le véhicule complètement avant de passer en R (marche
arrière).
쐌 Lors d’un arrêt du véhicule pendant
longtemps, à un feu rouge par exemple, passez sur N (point mort) et relâchez la pédale de débrayage tout
en maintenant la pédale de frein enfoncée.
5-14 Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
moteur constant (tr/mn).
L’indicateur de passage ascendant s’éclaire
lorsque les rotations du moteur s’approchent
d’environ 500 tr/mn du régime défini pour le
passage à la vitesse supérieure, puis s’allume
lorsque le moteur atteint le dit régime.
Exemples d’utilisation de l’indicateur de passage
ascendant pendant la conduite :
쐌 Si vous voulez rouler à la vitesse maximum,
réglez le régime sur 6 600 tr/mn. (L’indicateur s’éclaire dès que le moteur atteint 6 100
tr/mn et reste allumé à 6 600 tr/mn.)
SSD0278
Indicateur de passage ascendant
Il est situé sur le compte-tours des modèles à
boîte de vitesses manuelle. Il s’allume pour
indiquer au conducteur le moment de passer à la
vitesse supérieure. Vous pouvez régler le régime
du moteur auquel vous souhaitez passer à la
vitesse supérieure (en nombre de tours par
minute - tr/mn) sur l’affichage de l’ordinateur de
route. (Veuillez vous reporter à la rubrique «Ordinateur de route» de la section «2. Commandes
et instruments» pour connaître les renseignements concernant le réglage de l’affichage.)
L’indicateur de passage ascendant vous sera
utile pour passer toutes les vitesses à un régime
Vitesses suggérées pour la gradation
des rapports
Nous donnons ci-après les vitesses auxquelles
nous suggérons d’effectuer le passage aux vitesses supérieures, par souci d’économie de
carburant et de performance du véhicule. Dans
la réalité, le passage des vitesses sera conditionné par l’état de la route, le climat et les
habitudes de conduite de chacun.
Pour les accélérations normales dans les zones
de basse altitude [moins de 1 219 m
(4 000 pieds)] :
쐌 Si vous voulez rouler au couple maximum du
moteur, réglez le régime sur 4 800 tr/mn.
(L’indicateur s’éclaire dès que le moteur atteint 4 300 tr/mn et reste allumé à 4 800
tr/mn.)
Changement
de rapport
km/h (mi/h)
1er au 2e
13 (8)
e
2 au 3
26 (16)
쐌 Si vous devez roder votre véhicule, utilisez les
valeurs minimales de l’indicateur de passage
ascendant qui vous permettra d’éviter de
rouler à un régime élevé du moteur.
3e au 4e
40 (25)
e
e
e
45 (28)
e
e
53 (33)
4 au 5
5 au 6
Si vous ne voulez pas que l’indicateur s’allume,
réglez le régime sur 7 200 tr/mn.
REMARQUE :
Il y a une légère différence entre le moment où l’indicateur de passage ascendant
s’éclaire et l’indication du tachymètre.
Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
5-15
FREIN DE STATIONNEMENT
Pour les accélérations dans les zones de basse
altitude ou dans les zones de haute altitude [au
dessus de 1 219 m (4 000 pieds)]:
Changement
de rapport
km/h (mi/h)
1er au 2e
24 (15)
e
e
40 (25)
e
e
3 au 4
64 (40)
4e au 5e
72 (45)
2 au 3
e
e
5 au 6
2e
96 (60)
3e
136 (85)
4
e
—
5
e
—
6e
—
80 (50)
Vitesse maximale suggérée pour
chaque rapport
Rétrogradez en rapport inférieur si le moteur ne
tourne pas uniformément ou pour accélérer.
Ne dépassez pas la vitesse maximale suggérée
(ci-dessous). Sur route plane, utilisez le rapport
le plus élevé pour la vitesse donnée. Respectez
toujours les limites de vitesse imposées et
conduisez en fonction des conditions de la route
afin que la sécurité soit toujours assurée. N’emballez pas le moteur pour rétrograder en rapport
inférieur, car ceci pourrait endommager le moteur et faire perdre le contrôle du véhicule.
Rapport
km/h (mi/h)
1re
56 (35)
PD1001M
Pour serrer le frein: tirez le levier vers le haut.
Pour desserrer le frein :
1. Appuyez fermement sur la pédale de frein.
2. Modèles à boîte de vitesses automatique :
Placez le sélecteur de vitesse sur la position
P (stationnement).
Modèles à boîte de vitesses manuelle :
Placez le levier de changement de vitesse sur
la position N (point mort).
3. En tirant légèrement le levier vers le haut,
5-16 Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
RÉGULATEUR DE VITESSE (si le
véhicule en est équipé)
appuyez sur le bouton et l’abaisser complètement.
4. Avant de commencer à rouler, assurez-vous
que le témoin de frein s’éteint.
ATTENTION
쐌 Avant de commencer à rouler,
assurez-vous que le frein de stationnement est complètement desserré.
Vous risqueriez autrement une défaillance du frein et un accident.
쐌 Ne desserrez pas le frein de stationnement depuis l’extérieur du véhicule.
쐌 N’utilisez pas le levier de changement de vitesse comme frein de stationnement.
Au
stationnement,
assurez-vous que le frein de stationnement est complètement serré.
쐌 Ne laissez pas des enfants sans surveillance dans le véhicule. Ils pourraient desserrer le frein de stationnement et causer un accident.
ATTENTION
N’utilisez pas le régulateur de vitesse
dans les conditions suivantes:
쐌 lorsqu’il est impossible de maintenir
la vitesse du véhicule constante.
쐌 en circulation dense ou dont la vitesse varie.
쐌 sur des routes sinueuses ou vallonnées.
쐌 sur routes glissantes (pluie, neige,
verglas, etc.).
쐌 par grand vent.
Ceci pourrait faire perdre le contrôle du
véhicule et causer un accident.
PRÉCAUTION
Sur les modèles avec boîte de vitesses
manuelle, ne passez pas sur N (point
mort) sans appuyer sur la pédale de
débrayage lorsque le régulateur de vi-
tesse fonctionne. Dans un tel cas, appuyez sur la pédale de débrayage et
commutez l’interrupteur principal sur
arrêt immédiatement. Vous risqueriez
autrement d’endommager au moteur.
PRÉCAUTIONS À PRENDRE AVEC
LE RÉGULATEUR DE VITESSE
쐌 Si le régulateur de vitesse ne fonctionne pas
normalement, il s’annule automatiquement.
Le témoin SET qui se trouve sur le panneau
des compteurs clignote pour avertir le
conducteur.
쐌 Lorsque le témoin SET clignote, coupez l’interrupteur principal et faites vérifier le système par votre concessionnaire NISSAN.
쐌 Le témoin SET clignote lorsque l’interrupteur
principal du régulateur est mis en marche en
même temps que le contacteur RES/ACCEL
ou le contacteur COAST/SET ou encore le
contacteur CANCEL (situé sur le volant) est
enfoncé. Pour régler correctement le régulateur de vitesse, effectuez les opérations cidessus dans l’ordre indiqué.
Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
5-17
CRUISE du panneau des compteurs doit s’allumer.
Pour régler une vitesse de croisière, accélérez le véhicule jusqu’à la vitesse voulue,
appuyez sur le contacteur COAST/SET et
relâchez-le. (Le témoin SET s’allumera.) Retirez
le pied de la pédale d’accélérateur, le véhicule
maintiendra la vitesse choisie.
쐌 Pour dépasser un autre véhicule, appuyez sur la pédale d’accélérateur. Lorsque
la pédale est relâchée, le véhicule reviendra à
la vitesse précédemment réglée.
SSD0279
1. Contacteur RESUME ou ACCEL
2. Contacteur COAST ou SET
3. Interrupteur MARCHE/ARRÊT (ON⋅OFF)
4. Contacteur CANCEL
FONCTIONNEMENT DU
RÉGULATEUR DE VITESSE
Le régulateur de vitesse permet de maintenir une
vitesse dans une marge variant entre 40 et 144
km/h (25 et 89 mi/h) sans avoir à appuyer sur la
pédale d’accélérateur.
Pour utiliser le régulateur de vitesse, appuyez sur l’interrupteur principal. Le témoin
쐌 Il est possible que le véhicule ne maintienne
pas la vitesse réglée lors de la montée et de
la descente de côtes abruptes. Dans un tel
cas, conduisez sans le régulateur de vitesse.
Pour annuler le réglage du régulateur de
vitesse, procédez selon l’une des trois méthodes ci-dessous.
a) Appuyez sur le contacteur d’annulation ; le
témoin SET s’éteindra.
b) Appuyez sur la pédale de frein ; le témoin
SET s’éteindra.
appuyant sur le contacteur RES/ACCEL et
réglez de nouveau le régulateur, poussez
l’interrupteur
principal
en
position
d’arrêt une fois. Il est de nouveau en position
de marche.
쐌 Le fonctionnement du régulateur de
vitesse est automatiquement arrêté si le véhicule
ralentit
d’environ
13
km/h
(8 mi/h).
쐌 Appuyez sur la pédale de débrayage (boîte
de vitesses manuelle) ou placer le sélecteur
en position N (point mort) (boîte de vitesses
automatique). Le témoin SET s’éteindra.
Pour régler une vitesse supérieure, procédez selon l’une des trois méthodes ci-dessous.
a) Appuyez sur la pédale d’accélérateur. Lorsque le véhicule atteint la vitesse choisie,
appuyez sur le contacteur COAST/
SET et relâchez-le.
b) Poussez et maintenez le contacteur
RES/ACCEL. Relâchez le contacteur lorsque
le véhicule atteint la vitesse choisie.
c) Placez l’interrupteur principal à l’arrêt. Les
témoins CRUISE et SET s’éteindront.
c) Exercez une courte pression sur le contacteur RES/ACCEL. Chaque pression augmente la vitesse programmée d’environ 1,6
km/h (1 mi/h).
쐌 Si vous appuyez sur la pédale de frein tout en
Pour régler une vitesse plus lente, procédez
5-18 Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
PÉRIODE DE RODAGE
selon l’une des trois méthodes ci-dessous.
a) Appuyez légèrement sur la pédale de frein.
Lorsque le véhicule atteint la vitesse choisie,
appuyez sur le contacteur COAST/SET et
relâchez-le.
b) Appuyez et maintenez le contacteur
COAST/SET. Relâchez le contacteur lorsque
le véhicule a atteint la vitesse choisie.
c) Exercez une courte pression sur le contacteur COAST/SET. Chaque pression réduit la
vitesse programmée d’environ 1,6 km/h (1
mi/h).
Pour reprendre la vitesse précédemment
réglée, appuyez et relâchez le contacteur
RES/ACCEL. Lorsque le véhicule atteint une
vitesse supérieure à 40 km/h (25 mi/h), le
véhicule reprendra la vitesse précédemment réglée.
AMÉLIORATION DES
ÉCONOMIES DE CARBURANT
Respectez les recommandations suivantes au
cours des 2 000 premiers kilomètres pour obtenir les meilleures performances du moteur et
pour assurer la fiabilité et l’économie de votre
véhicule neuf. L’inobservation de ces recommandations pourrait entraîner un raccourcissement de la durée de service du moteur et une
diminution des performances du moteur.
쐌 Évitez de conduire à vitesse constante rapide
ou lente pendant trop longtemps. Ne faites
pas tourner le moteur à plus de 4 000 tr/min.
쐌 N’accélérez pas à plein gaz, quelle que soit la
vitesse.
SD1001M
쐌 Évitez les démarrages rapides.
쐌 Évitez les freinages brusques dans toute la
mesure du possible.
쐌 Ne tirez pas de remorque pendant les 800
premiers kilomètres de conduite.
쐌 Accélérez lentement et uniformément. Maintenez la vitesse de croisière par l’exercice
d’une pression constante sur l’accélérateur.
쐌 Conduisez à vitesse modérée. La conduite à
haute vitesse augmente la consommation.
쐌 Évitez les arrêts et les freinages inutiles.
Conduisez à distance prudente derrière les
autres véhicules.
Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
5-19
STATIONNEMENT/STATIONNEMENT
EN CÔTE
쐌 Utilisez les rapports de la boîte de vitesses en
fonction des conditions de conduite. Sur
routes planes, passez en vitesse supérieure
dès que possible.
쐌 Évitez le ralenti inutile du moteur.
쐌 Gardez toujours le moteur bien réglé.
쐌 Respectez les intervalles d’entretien périodique recommandés.
쐌 Maintenez les pneus gonflés selon la pression appropriée. Une pression insuffisante
augmente l’usure des pneus et la consommation de carburant.
쐌 Maintenez la géométrie des roues avant bien
réglée. Un mauvais réglage augmente l’usure
des pneus et la consommation de carburant.
쐌 L’utilisation du climatiseur augmente la
consommation. N’utilisez le climatiseur qu’au
besoin.
쐌 À vitesse de croisière sur route, il est plus
économique d’utiliser le climatiseur et de
fermer les glaces pour réduire la résistance à
l’air imposée au véhicule.
MSD0002
쐌 Ne laissez jamais un enfant sans surveillance à l’intérieur du véhicule.
ATTENTION
쐌 Il ne faut pas arrêter ni stationner le
véhicule sur des matières inflammables telles que de l’herbe sèche, des
vieux papiers ou des chiffons. Ils
pourraient s’enflammer et provoquer
un incendie.
쐌 Ne laissez jamais tourner le moteur
lorsque le véhicule est sans
surveillance.
1. Serrez fermement le frein de stationnement.
2. Véhicule avec boîte de vitesses automatique :
Placez le sélecteur de vitesse en position P
(stationnement).
Véhicule avec boîte de vitesses manuelle :
Placez le levier de vitesse en R (marche
5-20 Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
DIRECTION ASSISTÉE
arrière). Pour stationner en montée, placez le
levier de changement de vitesse sur 1 (premier rapport).
ATTENTION
쐌 Pour assurer la sécurité au stationnement, serrez toujours le frein de
stationnement et placez la boîte de
vitesses sur P (stationnement) dans
le cas d’une boîte de vitesses automatique ou sur le rapport approprié
dans le cas d’une boîte de vitesses
manuelle. À défaut, le véhicule risquerait de se mettre brusquement en
mouvement ou de dévaler une pente
et de causer un accident.
1
쐌 EN DESCENTE AVEC TROTTOIR : 쎻
Tournez les roues vers le trottoir et faites
avancer le véhicule jusqu’à ce que la roue
touche le trottoir.
2
쐌 EN MONTÉE AVEC UN TROTTOIR : 쎻
Tournez les roues à l’opposé du trottoir et
faites reculer le véhicule lentement jusqu’à ce
que la roue touche le trottoir.
쐌 EN MONTÉE OU EN DESCENTE SANS
3
TROTTOIR : 쎻
Tournez les roues vers le côté de la route de
sorte que le véhicule s’éloigne du centre de la
chaussée, en cas de déplacement accidentel.
4. Tournez le commutateur d’allumage en position LOCK et retirez la clé.
La direction assistée comporte une pompe hydraulique entraînée par le moteur, ce qui réduit
l’effort au volant.
Si le moteur cale ou si la courroie casse, le
véhicule peut continuer d’être dirigé mais un
plus grand effort est nécessaire pour tourner le
volant, en particulier à basse vitesse ou dans les
virages serrés.
ATTENTION
Si le moteur ne tourne pas ou s’il s’arrête pendant la conduite, le dispositif
d’assistance de la direction ne fonctionne pas. Le volant est alors plus difficile à manoeuvrer.
쐌 Assurez-vous que le sélecteur de la
boîte de vitesses automatique a été
repoussé le plus loin possible en
avant et qu’il ne peut être déplacé
sans appuyer sur le bouton du sélecteur de vitesse.
3. Pour éviter le déplacement inopiné du véhicule garé en côte, il est bon de tourner les
roues comme il est illustré.
Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
5-21
SYSTÈME DE FREINAGE
PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS
DU FREINAGE
Le système de freinage comporte deux circuits
hydrauliques séparés. Si l’un des deux circuits
ne fonctionne pas correctement, l’autre circuit
assure un freinage sur deux roues.
Freins assistés à dépression
Les freins assistés facilitent le freinage en faisant
appel à la dépression du moteur. Si le moteur se
cale, le véhicule peut être immobilisé en appuyant sur la pédale de frein, mais une plus forte
pression devra être exercée sur la pédale pour
arrêter le véhicule et la distance de freinage sera
plus longue.
conduire à haute vitesse tant que les freins ne
serrent pas convenablement.
ATTENTION
쐌 En cas de conduite sur chaussée glissante, faites particulièrement attention avant de freiner, d’accélérer ou
de rétrograder. Un freinage brusque
ou une accélération soudaine peut
causer un patinage des roues et causer un accident.
쐌 Si le moteur ne tourne pas ou s’il
s’arrête pendant la conduite, le dispositif d’assistance des freins ne
fonctionne pas. Le freinage est alors
plus dur.
Utilisation des freins
Ne gardez pas le pied sur la pédale de frein
pendant la conduite. Une telle pratique provoquerait la surchauffe des freins, l’usure excessive
des garnitures et le gaspillage de carburant.
Pour prolonger la durée des freins et éviter leur
surchauffe, réduisez la rapport du véhicule et
rétrogradez en rapport inférieur avant d’entreprendre une longue descente. Le freinage est
amoindri si les freins chauffent trop, ce qui
risque d’entraîner la perte du contrôle du véhicule.
Freins humides
Lorsque le véhicule est lavé ou traverse une
flaque d’eau, les freins risquent d’être mouillés.
Les distances de freinage seront plus longues et
le véhicule risque de tirer d’un côté ou de l’autre
pendant le freinage.
Pour sécher les freins, conduisez le véhicule à
vitesse raisonnable tout en appuyant légèrement
sur la pédale de frein pour faire chauffer les
garnitures. Procédez de cette manière jusqu’à
ce que le freinage redevienne normal. Évitez de
SYSTÈME D’ANTIBLOCAGE DES
ROUES (ABS)
Le système d’antiblocage des roues assure le
contrôle des freins sur chaque roue afin d’empêcher le blocage des roues lorsque le conducteur est obligé de freiner brusquement ou
lorsqu’il doit freiner sur une route glissante. Le
système détecte la vitesse de rotation de chaque roue et fait varier la pression du liquide de
frein en conséquence afin d’empêcher que les
roues ne se bloquent ou ne patinent. En prévenant le blocage des roues, ce système permet
au conducteur de mieux contrôler la direction et
de réduire les embardées ou le patinage du
véhicule sur route glissante.
Utilisation du système
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la
enfoncée.
ATTENTION
Ne pompez pas avec la pédale de frein.
Cette action aurait pour effet d’augmenter la distance de freinage.
5-22 Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Fonctionnement normal
Le système d’antiblocage des roues ne fonctionne pas à moins de 5 à 10 km/h (3 à 6 mi/h)
pour arrêter le véhicule complètement. (Les vitesses diffèrent selon l’état des routes.) Lorsque
le système antiblocage détecte qu’une roue est
prête à se bloquer, le vérin (situé sous le capot)
applique et libère rapidement une pression hydraulique (comme si la pédale de frein était
enfoncée rapidement plusieurs fois de suite).
Pendant que le vérin fonctionne, une sensation
de pulsation de la pédale de frein peut être
ressentie et le vérin sous le capot peut produire
un bruit ou des vibrations. Ceci est un phénomène normal qui indique que le système fonctionne correctement. Les pulsations peuvent indiquer, cependant, que les conditions de la route
sont dangereuses et il est alors conseillé de
conduire avec la plus grande prudence.
Fonction d’essai automatique
Le système d’antiblocage des roues comprend
des capteurs électroniques, des pompes électriques et des électrovalves hydrauliques, le tout
contrôlé par un ordinateur. Cet ordinateur comprend une fonction d’essai automatique intégrée
qui teste le système chaque fois que le moteur
est mis en route et que le véhicule avance ou
recule à très basse vitesse. Pendant la réalisation de l’essai automatique, il est possible qu’un
bruit de cognement ou une sensation de pulsation de la pédale de frein se produise. C’est un
phénomène tout a fait normal qui n’indique en
rien un défaut de fonctionnement. Si l’ordinateur
détecte une anomalie de fonctionnement, il désactivera le système d’antiblocage des roues,
alors que le témoin ABS s’allumera sur le tableau
de bord. Le système des freins fonctionnera
ensuite normalement, mais sans assistance antiblocage.
Si le voyant s’allume pendant le contrôle automatique ou pendant la conduite, il est conseillé
d’amener le véhicule chez un concessionnaire
NISSAN le plus rapidement possible afin de le
faire réparer.
ATTENTION
Le système d’antiblocage des roues est
un dispositif de pointe extrêmement
élaboré, mais il ne peut en aucune manière prévenir les accidents dus à la
négligence ou à l’imprudence du
conducteur. Il peut aider à conserver le
contrôle du véhicule pendant le freinage
sur une surface glissante, mais il ne faut
pas oublier que la distance d’arrêt sur
une route glissante est plus grande que
sur une surface normale et ce, même
avec le système d’antiblocage des
roues. La distance d’arrêt est supérieure
quand vous roulez sur des routes accidentés, du gravier ou des routes enneigées ou en cas d’utilisation des chaînes.
Maintenez toujours une distance raisonable avec le véhicule que se trouve
devant. En dernière analyse, c’est entre
les mains du conducteur que repose la
responsabilité de la sécurité de tous,
conducteur et passagers.
Le type et l’état des pneus influencent la
capacité de freinage réel.
쐌 En cas de remplacement des pneus,
posez toujours la taille de pneu spécifiée sur les roues avant et arrière.
쐌 En cas de pose d’un pneu de rechange, assurez-vous que le pneu
soit de taille et type appropriés
comme spécifié sur l’étiquette des
pneus. Veuillez vous reporter à la
rubrique «Identification du véhicule»de la section «9. Données techniques et information au consommaDémarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
5-23
SYSTÈME DE CONTRÔLE DE
TRACTION (TCS) (si le véhicule en
est équipé)
teur» pour connaître l’emplacement
de l’étiquette des pneus.
Sur les routes d’asphalte mouillées ou autres
surfaces glissantes les roues du véhicule patinent, ce qui réduit la puissance d’accélération
ou provoque l’embardée du véhicule dont la
tenue de route est diminuée.
Le système de contrôle de traction (TCS) règle
le couple du moteur lorsqu’il perçoit un début de
patinage aux roues. C’est un dispositif électronique qui contrôle également le passage des
vitesses en cas de besoin (pour les modèles à
boîte de vitesses automatique). Il permet de
réduire le patinage des roues et d’avoir une
meilleure accélération du véhicule. Les écarts
améliorent en même temps la stabilité du véhicule.
ATTENTION
Ce système a pour rôle d’empêcher les
roues de patiner. Il n’empêche pas le
patinage lorsque celui-ci est causé par
une manoeuvre brutale du volant à
grande vitesse ou par des techniques de
conduite imprudentes ou dangereuses.
Usez de prudence particulière lorsque
vous roulez sur des surfaces glissantes
et conduisez toujours prudemment.
쐌 Témoin
En cas de panne du système de contrôle de
traction les témoins SLIP et
s’allument
sur le tableau de bord.
Le système est annulé pendant tout le temps
que ces témoins sont allumés. Le comportement du véhicule est alors identique à celui
d’un véhicule non équipé d’un tel système.
Pour annuler manuellement le système de
contrôle de traction, désactivez le commutateur d’annulation du système de contrôle de
traction. (Le témoin
s’allume.)
5-24 Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
SYSTÈME DE CONTRÔLE
DYNAMIQUE DU VÉHICULE
(système VDC) (si le véhicule en
est équipé)
temps que ces témoins sont allumés.
Lorsque vous roulez sur route glissante ou que
vous essayez d’éviter un obstacle subitement, le
véhicule fait des embardées ou glisse. Ces
capteurs permettent de détecter les tangages
du véhicule qui sont transmis au système de
contrôle dynamique (VDC), lequel contrôlera le
freinage et la puissance du moteur afin d’assurer
une stabilité de conduite maximale.
Le système de contrôle dynamique du véhicule
(VDC) utilise un différentiel à glissement limité
des freins (LSD) pour assurer une traction optimale du véhicule. Celui-ci se met en marche dès
qu’une roue de roulement patine sur une surface
glissante. Il freine la roue qui patine afin de
répartir la puissance d’entraînement vers les
autres roues motrices.
쐌 Lorsque le contrôle dynamique du véhicule
est activé, le témoin de glissement du panneau des compteurs clignote.
Toutes les fonctions du VDC et du TCS sont
annulées lorsque le contrôle dynamique du véhicule est désactivé, mais le système LSD et
l’ABS fonctionnent. Lorsque le LSD et l’ABS
sont activés, l’indicateur de glissement clignote
et la pédale de frein fait du bruit et/ou provoque
un sensation de pulsation. Ceci est normal.
쐌 Lorsque seul le contrôle de traction (TCS) du
système de contrôle dynamique du véhicule
est activé, le témoin de glissement clignote
également.
쐌 Le témoin de glissement clignote lorsque la
route est glissante. Conduisez prudemment.
Veuillez vous reporter à la rubrique «Témoin
de glissement» et «Témoin d’annulation du
contrôle dynamique du véhicule» de la section «2. Commandes et instruments».
Pendant que le système de contrôle dynamique
du véhicule fonctionne, une sensation de pulsation de la pédale de frein peut être ressentie,
alors que un bruit ou des vibrations se produisent sous le capot. Ceci est un phénomène
normal qui indique que le système VDC fonctionne correctement.
쐌 Témoin
En cas de panne du système, les témoins
s’allument sur le tableau de
SLIP et
bord.
La fonction du contrôle dynamique du véhicule (sauf ABS) est annulée pendant tout le
L’ordinateur est doté d’un dispositif de diagnostic incorporé, lequel vérifie le système chaque
fois que le moteur démarre ou que le véhicule
avance ou recule lentement. Pendant la réalisation de l’essai automatique, il est possible qu’un
bruit de cognement ou une sensation de pulsa-
tion de la pédale de frein se produise. C’est un
phénomène tout a fait normal qui n’indique un
défaut de fonctionnement.
ATTENTION
쐌 Le contrôle dynamique du véhicule
est conçu pour aider à améliorer la
stabilité de conduite, mais il n’empêche pas les accidents lorsque ceux-ci
sont causés par une manœuvre brutale du volant à grande vitesse ou par
des techniques de conduite imprudentes ou dangereuses. Avant de négocier un virage ou de passer sur une
route glissante, réduisez la vitesse et
faites très attention lorsque vous
roulez et lors de virages sur des surfaces glissantes ; conduisez toujours
prudemment.
쐌 Si les éléments relatifs au freinage
tels que les plaquettes, les disques,
et les étriers ne sont pas des équipements standard ou sont extrêmement détériorés, le témoin d’annulation du contrôle dynamique du
véhicule est susceptible de s’allumer.
Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
5-25
CONDUITE PAR TEMPS FROID
쐌 Le témoin d’annulation du contrôle
dynamique peut s’allumer lorsque les
amortisseurs, les jambes de force,
les ressorts et bagues et autres organes de suspension sont passablement détériorés ou ne sont pas les
équipements standard.
쐌 Lorsque vous conduisez sur des routes en pente raide, sur des berges
élevées dans les virages par exemple, il arrive que le témoin d’annulation du contrôle dynamique s’allume
ou que la commande ne fonctionne
plus correctement. Évitez ce type de
routes.
쐌 Si vous utilisez des pneus autres que
ceux recommandés, il arrive que le
témoin d’annulation du contrôle dynamique s’allume ou que la commande ne fonctionne plus correctement.
쐌 Le système de contrôle dynamique
du véhicule ne dispense pas de mettre les pneus d’hiver ou les chaînes
sur les routes enneigées.
OUVERTURE D’UNE SERRURE DE
PORTE GELÉE
VIDANGE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
Pour éviter le gel des serrures de porte, introduisez un liquide dégivrant ou de la glycérine
dans le trou de la serrure. Si la serrure gèle,
chauffez la clé avant de l’introduire dans le trou
de la serrure.
Si le véhicule doit être garé à l’extérieur sans
antigel, vidangez le liquide de refroidissement en
ouvrant le bouchon de vidange situé au bas du
radiateur. N’oubliez pas de remplir le circuit à
nouveau avant de remettre le véhicule en service. Veuillez vous reporter à la rubrique «Circuit
de refroidissement du moteur» de la section «8.
Entretien et interventions» pour connaître la vidange du liquide de refroidissement du moteur.
ANTIGEL
En hiver, lorsque la température ambiante descend au-dessous de 0°C (32°F), vérifiez la
concentration de l’antigel pour assurer la protection appropriée du moteur. Pour plus de renseignements, veuillez vous reporter à la rubrique
«Circuit de refroidissement du moteur» de la
section «8. Entretien et interventions».
BATTERIE
Si la batterie n’est pas suffisamment chargée par
temps très froid, l’électrolyte risque de geler et
d’endommager la batterie. Vérifiez régulièrement
la batterie pour en obtenir le rendement maximum. Pour plus de renseignements, veuillez
vous reporter à la rubrique «Batterie» de la
section «8. Entretien et interventions».
PNEUS
1. Les pneus SUMMER (ÉTÉ) ont des sculptures qui augmentent la performance de roulement sur pavé sec. Cependant leur performance est amoindrie sur les surfaces
enneigées ou gelées. NISSAN vous recommande alors de chausser les quatre roues de
pneus MUD & SNOW (BOUE ET NEIGE) ou
ALL SEASON (TOUTES SAISONS).
Concernant le type, la taille, la vitesse et
autres informations veuillez consulter votre
concessionnaire NISSAN.
2. Pour obtenir une adhérence supplémentaire
sur routes verglacées, des pneus à crampons
peuvent être utilisés. Certaines régions interdisent l’utilisation de tels pneus et il est bon
de vérifier le code de la route avant de monter
5-26 Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
les pneus à crampons.
Sur chaussée glissante ou sèche, les
pneus d’hiver à crampons peuvent donner
une adhérence médiocre et provoquer un
dérapage plus facile des roues comparé
aux pneus d’hiver sans crampons.
3. Utilisez des chaînes antidérapantes au besoin. Assurez-vous qu’elles soient de dimensions appropriées pour les pneus du véhicule
et qu’elles soient montées conformément aux
recommandations de leur fabricant. Dans
certaines régions ou pays, les chaînes de
pneu sont interdites. Vérifiez les réglementations locales avant de poser les chaînes.
Vérifiez toujours que la taille des chaînes
correspond à la taille des pneus de votre
véhicule. Suivez les instructions de pose du
fabricant de chaînes. Utilisez exclusivement des chaînes S de catégorie SAE.
Les chaînes de catégorie «S» sont utilisées
sur les véhicules dont le dégagement entre le
pneu et le véhicule est limité. Les véhicules
pouvant utiliser les chaînes «S» sont conçus
conformément à la norme SAE sur le dégagement minimum entre pneu et suspension
ou entre pneu et organe de carrosserie le
plus proche, lequel dégagement est nécessaire pour accrocher les dispositifs de traction en hiver (chaînes de pneus ou câbles).
Le dégagement minimum est déterminé en
fonction de la taille du pneu monté en usine.
Les autres types de chaînes risquent d’endommager le véhicule. Utilisez des tendeurs
de chaînes lorsque le fabricant le préconise.
Les maillons d’extrémité de la chaîne doivent
être bien serrés ou retirés pour empêcher le
frottement sur les ailes ou sur le dessous de
la caisse. Dans la mesure du possible, évitez
de trop charger le véhicule lorsque les chaînes sont posées. De plus, il est recommandé
de réduire la vitesse, car le véhicule risque
d’être endommagé ; la tenue de route et les
performances pourraient en être réduites.
Ne posez jamais de chaînes sur un pneu de
type T. N’utilisez jamais les chaînes sur des
routes sèches.
ÉQUIPEMENT SPÉCIAL POUR
L’HIVER
Il est recommandé de garder les équipements
suivants dans le véhicule pendant l’hiver :
쐌 un grattoir ou une brosse dure pour enlever la
glace et la neige du pare-brise, des glaces et
des essuie-glace.
쐌 un morceau de carton épais à placer sous le
cric pour le supporter fermement, si le véhicule devait être levé.
d’embourbement dans la neige.
쐌 liquide de lave-glace en réserve pour pouvoir
remplir le réservoir.
CONDUITE SUR LA NEIGE OU SUR
LA GLACE
ATTENTION
쐌 La glace fondue (0°C, 32°F et pluie
gelée), la neige très froide, la glace
sont particulièrement glissantes ; il
est difficile de conduire dans ces
conditions car le véhicule fournira
moins de traction et d’accroche.
N’empruntez pas les routes de glace
fondue avant qu’elles ne soient revêtues de sel ou de sable.
쐌 Roulez toujours prudemment quelles
que soient les conditions. Accélérez
et ralentissez avec précaution. Si
vous accélérez ou vous rétrogradez
trop vite, les roues motrices perdent
de leur traction.
쐌 Gardez une plus grande distance de
freinage dans ces conditions. Il faut
쐌 une pelle pour dégager le véhicule en cas
Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
5-27
entamer le freinage plus tôt que sur
une route sèche.
쐌 Augmentez la distance entre votre
véhicule et les véhicules qui précèdent.
쐌 Faites attention aux plaques de glace
(glace éblouissante) qui risquent
d’apparaître dans les parties ombragées de la route. Freinez avant d’atteindre la plaque mais n’essayez pas
de freiner sur la plaque et évitez des
manoeuvres trop brusques.
쐌 N’utilisez pas le régulateur de vitesse
de croisière sur des routes glissantes.
CHAUFFE-BLOC (si le véhicule en
est équipé)
Un chauffe-bloc destiné à faciliter le démarrage
par temps très froid est disponible auprès du
concessionnaire NISSAN.
ATTENTION
N’utilisez pas le chauffe-bloc sans avoir
mis le circuit électrique à la masse ou
avec des adaptateurs à deux fourches
(cheater). Les connexions sans mise à la
masse risquent de provoquer des chocs
électriques.
쐌 La neige peut emprisonner des gaz
d’échappement dangereux sous le
véhicule. Veillez à ce qu’il n’y ait pas
de neige près du tuyau d’échappement et autour du véhicule.
5-28 Démarrage et conduite
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
6 En cas d’urgence
Crevaison ................................................................................. 6-2
Système d’avertissement de pression de gonflage (si
le véhicule en est équipé).............................................. 6-2
Changement d’un pneu crevé ...................................... 6-3
Démarrage à l’aide d’une batterie de secours............... 6-7
Démarrage par poussée....................................................... 6-9
Si le moteur surchauffe ........................................................ 6-9
Remorquage du véhicule................................................... 6-10
Remorquage recommandé par NISSAN ................. 6-11
Récupération du véhicule
(libérer un véhicule coincé)......................................... 6-12
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
CREVAISON
SYSTÈME D’AVERTISSEMENT DE
PRESSION DE GONFLAGE (si le
véhicule en est équipé)
Le système d’avertissement de pression de gonflage des pneus affiche la pression de gonflage
des pneus. Chaque roue (sauf le pneu de rechange) est équipée d’un capteur qui transmet
la pression à l’ordinateur de route. Le témoin de
pression de gonflage des pneus (du panneau
des compteurs) ou le témoin PSI (sur l’ordinateur de route) s’allume pour indiquer que la
pression de gonflage d’un pneu est insuffisante
quand vous roulez avec un pneu à plat ou avec
un pneu insuffisamment gonflé (pression inférieure à 28 psi). Le système ne fonctionne que si
le véhicule roule à plus de 32 km/h (20 mi/h).
Pour plus de renseignements, veuillez vous reporter aux rubriques «Ordinateur de route» et
«Témoins et rappels sonores» de la section «2.
Commandes et instruments» et à la rubrique
«Système d’avertissement de la pression de
gonflage» de la section «5. Démarrage et
conduite».
ATTENTION
쐌 Lorsque le témoin de pression des
pneus s’allume et/ou que le témoin
PSI clignote pendant la conduite,
garez-vous le plus vite possible sur
une aire de stationnement sécurisée
et arrêtez le véhicule. Le véhicule
risque d’être sérieusement endommagé et de provoquer un accident
avec blessures corporelles graves.
Vérifiez la pression des 4 pneus et
réglez sur la pression à FROID indiquée sur l’étiquette. Si un des pneus
est à plat, remplacez-le le plus vite
possible par le pneu de secours.
de détraquer le fonctionnement des
capteurs de pression.
쐌 Lorsque vous montez une roue de
secours ou remplacez une roue, la
pression de gonflage ne s’affiche pas
et le système d’avertissement de la
pression de gonflage des pneus ne
fonctionne pas. Contactez votre
concessionnaire NISSAN le plus vite
possible afin qu’il remplace le pneu
et/ou règle le système d’avertissement.
쐌 N’injectez pas de liquide ou d’aérosols de scellement des pneus dans
les pneus car ces produits risquent
6-2 En cas d’urgence
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
CHANGEMENT D’UN PNEU CREVÉ
Procédez comme suit en cas de crevaison.
Immobilisation du véhicule
1. Ralentissez prudemment, à l’écart de la circulation.
2. Allumez les feux de détresse.
3. Immobilisez le véhicule sur une surface plane
et serrez le frein de stationnement. Dans le
cas d’une boîte de vitesses manuelle, passez
le levier en R (marche arrière). Dans le cas
d’une boîte de vitesses automatique, placez
le sélecteur en position P (stationnement).
4. Arrêtez le moteur.
5. Levez le capot pour prévenir les autres automobilistes et pour signaler un besoin d’aide.
6. Demandez à tous les passagers de descendre du véhicule et de se tenir prudemment à
l’écart de la circulation et du véhicule.
ATTENTION
et/ou règle le système d’avertissement.
쐌 Vérifiez que le frein de stationnement est bien serré et que la boîte de
vitesses manuelle est en R (marche
arrière) ou que la boîte de vitesses
automatique est en P (stationnement).
쐌 Ne changez jamais une roue lorsque
le véhicule est arrêté en pente, sur de
la glace ou sur un terrain glissant.
Ceci est dangereux.
쐌 Ne changez jamais de roue si le véhicule n’est pas suffisamment éloigné de la circulation. Faites appel à
un service professionnel.
쐌 Lorsque vous montez une roue de
secours ou remplacez une roue, la
pression de gonflage ne s’affiche pas
et le système d’avertissement de la
pression de gonflage des pneus ne
fonctionne pas. Contactez votre
concessionnaire NISSAN le plus vite
possible afin qu’il remplace le pneu
En cas d’urgence
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
6-3
MCE0001
SCE0409
Calage des roues
Roue de secours et outils
Placez des cales à l’avant et à l’arrière de la roue
qui se trouve en diagonale par rapport à la roue
dégonflée afin d’empêcher que le véhicule ne
roule lorsque vous le mettez sur cric.
Retirez la roue de secours et les outils du
compartiment de rangement situé dans le coffre
comme illustré.
ATTENTION
Il faut absolument caler la roue, sinon le
véhicule risque de se déplacer et d’occasionner des blessures.
1. Roue de secours — Pour la retirer, tournez le
dispositif de blocage dans le sens des
aiguilles d’une montre.
2. Cric — Pour retirer, tournez-le dans le sens
des aiguilles d’une montre.
3. Outils de levage
SCE0410
Levage du véhicule et dépose du
pneu abîmé
Lisez attentivement l’étiquette de précaution qui se trouve sur le cric et suivez les
instructions suivantes :
1. Posez le cric directement sous le point de
levage comme indiqué sur l’illustration cidessus de façon à ce que le sommet du cric
touche le point de levage du véhicule. Alignez
la tête de cric entre les deux encoches à
l’avant et à l’arrière comme illustré. Placez
également la gorge de la tête de cric entre les
deux encoches comme illustré.
6-4 En cas d’urgence
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
gement de pneu.
쐌 Utilisez les points de levage prévus à
cet effet. Ne soulevez pas le véhicule
en dehors des points de levage prévus.
쐌 Ne soulevez le véhicule qu’en cas de
besoin.
쐌 Ne posez jamais de cale sur ou sous
le cric.
CE1092
Posez le cric sur un sol plat et dur.
2. Desserrez tous les écrous de la roue, de un
ou deux tours, dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre avec la clé du cric. Ne
retirez pas les écrous tant que le pneu
n’est pas dégagé du sol.
3. Levez le véhicule avec prudence, jusqu’à ce
que le pneu ne touche plus le sol. Maintenez
fermement des deux mains le levier et la tige
du cric, puis soulevez le véhicule comme
indiqué sur le schéma. Retirez les écrous et
déposez le pneu.
ATTENTION
쐌 Il ne faut jamais vous placer sous le
véhicule lorsqu’il n’est supporté que
par le cric.
쐌 Ne faites jamais démarrer ou tourner
le moteur lorsque le véhicule est sur
cric. Le véhicule risque de se déplacer, surtout quand il s’agit d’un modèle avec carter de différentiel à glissement limité.
쐌 Ne laissez pas les passagers dans le
véhicule pendant le levage.
쐌 Utilisez exclusivement le cric qui est
fourni avec le véhicule pour soulever
le véhicule. N’utilisez pas le cric de ce
véhicule sur un autre véhicule.
Le cric est uniquement prévu pour
soulever ce véhicule lors d’un chanEn cas d’urgence
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
6-5
cric et dans l’ordre illustré à la figure cicontre.
ATTENTION
Modèles à système d’avertissement de la
pression de gonflage :
쐌 Des écrous de roue incorrects ou mal
serrés peuvent provoquer un démontage de la roue. Ceci peut causer un
accident.
SCE0039
Montage de la roue de secours
1. Enlevez la boue et les corps étrangers des
surfaces de contact entre la roue et le moyeu.
2. Placez la roue sur le moyeu avec précaution
et serrez les écrous à la main seulement.
Quand vous remplacez un pneu avant, veillez
à ce que l’orifice de la roue de secours soit
aligné sur la tige du rotor de frein.
3. Serrez les écrous alternativement et uniformément avec la clé à écrous de roue jusqu’au
serrage complet.
4. Abaissez lentement le véhicule au sol. Serrez
ensuite les écrous fermement avec la clé du
Les pressions à FROID sont inscrites sur
l’étiquette des pneus, collée sur l’intérieur
du couvercle de console centrale.
쐌 N’utilisez pas d’huile ou de graisse
sur les goujons de roue ou sur les
écrous. Ceci pourrait provoquer un
desserrage des écrous.
Dès que possible, serrez les écrous de
roue au couple spécifié à l’aide d’une clé
dynamométrique.
Du fait que la pression du pneu augmente à
mesure que sa température s’élève les pressions
de gonflage affichées au bout de 1,6 km de
conduite sont supérieures aux valeurs de pression de gonflage à FROID qui ont été réglées.
Ceci n’est pas une anomalie.
ATTENTION
Resserrez les écrous de la roue après
les 1000 kilomètres de route (également
après le remplacement d’une roue par
suite d’une crevaison).
Couple de serrage des écrous de roue
Rangement de la roue et des outils
108 N⋅m (80 pi-lb)
Réglez la pression de gonflage des pneus
à FROID.
Rangez la roue de secours et le cric dans le
véhicule.
Pression à FROID :
Lorsque le véhicule a été stationné pendant trois heures ou plus ou n’a pas été
conduit sur une distance de plus de 1,6 km.
6-6 En cas d’urgence
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
DÉMARRAGE À L’AIDE D’UNE
BATTERIE DE SECOURS
ATTENTION
쐌 Après utilisation, il faut toujours bien
ranger le pneu de rechange et le cric
dans le véhicule. S’ils sont mal rangés ils risquent de constituer des
projectiles dangereux en cas d’accident ou d’arrêt brusque.
쐌 Le pneu de rechange provisoire et le
pneu de petite taille sont conçus
pour des cas d’urgence. Veuillez
consulter les instructions particulières qui vous y rapportent à la rubrique «Roues et pneus» de la section
«8. Entretien et interventions».
Pour démarrer le moteur à l’aide d’une batterie
de secours, procédez comme suit :
ATTENTION
쐌 Le démarrage du moteur à l’aide
d’une batterie de secours peut faire
exploser la batterie et causer des
blessures graves ou mortelles s’il
n’est pas effectué convenablement.
Ceci peut également endommager le
véhicule.
쐌 La batterie dégage des gaz hydrogènes explosifs. Il ne faut pas approcher d’étincelles ni de flammes vives
dans cette périphérie.
쐌 Évitez le contact de l’électrolyte avec
les yeux, la peau, les vêtements ou
les surfaces peintes. L’électrolyte est
une solution corrosive d’acide sulfurique qui risque de provoquer de sérieuses brûlures. En cas de contact
avec l’électrolyte, lavez immédiatement la surface affectée à grande
eau.
쐌 Gardez toujours les batteries hors de
la portée des enfants.
쐌 La tension nominale de la batterie de
secours doit être de 12 volts. L’utilisation d’une batterie de tension nominale incorrecte peut endommager
le véhicule.
쐌 Pour travailler à proximité des batteries, portez toujours des lunettes de
sécurité appropriées et retirer bagues, bracelets métalliques et autres
bijoux. Il ne faut pas vous pencher
sur la batterie lors du démarrage à
l’aide d’une batterie de secours.
쐌 N’essayez pas de tenter un démarrage à l’aide d’une batterie de secours lorsque la batterie est gelée.
Celle-ci pourrait exploser et infliger
de graves blessures.
En cas d’urgence
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
6-7
4. Branchez les câbles volants tel qu’il est illus1 - 쎻
4 )
tré. (쎻
PRÉCAUTION
쐌 Branchez toujours positif (+) à positif
(+) et négatif (−) à la masse du châssis, au boulon de fixation de la
jambe, etc. — non pas à la batterie.
SCE0411
ATTENTION
Procédez toujours comme il est indiqué
ci-dessous. Autrement, le système de
charge pourrait être endommagé et causer des blessures graves.
1. Si la batterie se trouve dans un autre véhicule, placez les deux véhicules de sorte que
les batteries soient aussi proches que possible l’une de l’autre.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
쐌 Assurez-vous que les câbles ne touchent aucun organe mobile dans le
compartiment-moteur et que leurs
pinces ne touchent aucune autre
pièce métallique.
2. Serrez les freins de stationnement. Placez le
levier de changement de vitesse sur N (point
mort) dans le cas d’une boîte de vitesses
manuelle ou en position P (stationnement)
dans le cas d’une boîte de vitesses automatique. Mettez hors fonction tous les accessoires électriques (éclairage, chauffage, climatiseur, etc.).
5. Démarrez le moteur du véhicule dépanneur et
laissez-le tourner pendant quelques minutes.
6. Maintenez le régime du moteur à environ
2 000 tr/min et démarrez le moteur en panne
de manière normale.
3. Enlevez les bouchons de la batterie (si elle en
est équipée). Recouvrez la batterie d’un chiffon pour réduire le danger d’explosion.
N’utilisez pas le démarreur pendant
plus de 10 secondes. Si le moteur ne
démarre pas immédiatement, coupez
PRÉCAUTION
6-8 En cas d’urgence
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
DÉMARRAGE PAR POUSSÉE
le contact et attendez 3 à 4 secondes
avant d’effectuer une nouvelle tentative.
N’essayez jamais de démarrer le moteur par
poussée.
PRÉCAUTION
7. Après le démarrage du moteur, débranchez
prudemment le câble négatif et puis le câble
positif.
8. Reposez les bouchons de la batterie (le cas
échéant). Jetez le chiffon utilisé pour couvrir
les trous des éléments de la batterie, car il se
peut qu’il soit imbibé d’acide corrosif.
쐌 Les véhicules dotés de boîte de vitesses automatique ne peuvent pas être
démarrés par poussée. Ceci pourrait
endommager sérieusement la boîte
de vitesses.
쐌 Les véhicules équipés de catalyseur à
trois voies ne doivent pas être démarrés par poussée, car le catalyseur
à trois voies serait endommagé.
쐌 N’essayez jamais de démarrer le véhicule en le remorquant. Lorsque le
moteur démarre, le véhicule risque
de bondir vers l’avant et de heurter le
véhicule remorqueur.
SI LE MOTEUR SURCHAUFFE
ATTENTION
쐌 Ne continuez pas à rouler si le moteur surchauffe. Ceci pourrait provoquer un incendie du véhicule.
쐌 Pour éviter tout risque de brûlure,
n’enlevez jamais le bouchon du radiateur lorsque le moteur est encore
chaud. Au moment d’enlever le bouchon du radiateur, de l’eau chaude
sous pression risque de s’en échapper brusquement et de provoquer
des blessures.
쐌 N’ouvrez pas le capot si de la vapeur
en sort.
Lorsque le moteur surchauffe (et si l’indicateur
indique une température excessive), si le moteur
manque de puissance, ou si des bruits anormaux
se font entendre, procédez comme suit :
1. Immobilisez le véhicule prudemment à l’écart
de la circulation, serrez le frein de stationnement et placez le levier de changement de
vitesse sur N (point mort) ou le sélecteur en
position P (stationnement) dans le cas d’une
boîte de vitesses automatique.
En cas d’urgence
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
6-9
REMORQUAGE DU VÉHICULE
N’arrêtez pas le moteur.
2. Mettez le climatiseur hors fonction. Baissez
toutes les glaces, poussez le curseur de
température du chauffage ou du climatiseur à
fond vers la position chaude et réglez le
ventilateur de l’appareil de chauffage en vitesse rapide.
3. Si la surchauffe du moteur est causée par
une température ambiante très élevée ou la
conduite prolongée en pente, faites tourner le
moteur à environ 1 500 tr/mn jusqu’à ce que
l’indicateur de température reprenne une valeur normale.
4. Sortez du véhicule. Avant d’ouvrir le capot,
regardez et écoutez si des vapeurs ou du
liquide de refroidissement ne fuient pas du
radiateur. Attendez jusqu’à ce qu’aucune
trace ne vapeur ou de liquide de refroidissement ne soit plus décelée.
5. Ouvrez le capot.
ATTENTION
Si de la vapeur ou de l’eau jaillit du
moteur, tenez-vous à l’écart pour éviter
tout risque de brûlure.
6. Regardez si le ventilateur tourne. Les durites
du radiateur et le radiateur ne doivent pas
fuire.
Si le liquide de refroidissement fuit ou si le
ventilateur du radiateur est en panne, arrêtez
le moteur.
ATTENTION
쐌 Faites bien attention de ne pas approcher les mains, les bijoux, les cheveux ou les vêtements du ventilateur
du radiateur ou de la courroie.
쐌 Le ventilateur de refroidissement du
moteur peut se mettre en marche à
n’importe quel moment lorsque la
température du liquide de refroidissement est élevée.
7. Lorsque le moteur est refroidi, vérifiez le
niveau du liquide de refroidissement dans le
réservoir, le moteur en marche. Au besoin,
ajoutez du liquide au réservoir. Faites effectuer les réparations par le concessionnaire
NISSAN le plus proche.
Veuillez consulter le code de la route lors du
remorquage du véhicule. Un équipement de
remorquage inapproprié peut endommager le
véhicule. Des directives de remorquage peuvent
être obtenues auprès d’un concessionnaire
NISSAN. Les services de remorquage locaux
sont généralement au courant des règlements et
des méthodes à suivre. Pour assurer le remorquage approprié du véhicule et éviter tout risque
de dégât, NISSAN recommande de confier tout
remorquage à une entreprise de dépannage. Il
est conseillé de demander au conducteur de la
dépanneuse de lire les précautions suivantes.
ATTENTION
쐌 Ne roulez jamais dans un véhicule
remorqué.
쐌 Ne passez jamais sous le véhicule
lorsqu’il est soulevé par une remorqueuse.
6-10 En cas d’urgence
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
PRÉCAUTION
쐌 Avant le remorquage, assurez-vous
que la boîte de vitesses, les essieux,
la direction et la transmission sont en
bon état de fonctionnement. Si l’un
de ces organes est endommagé, il
est nécessaire d’utiliser des chariots
de remorquage ou un camion à plateau.
쐌 Fixez toujours des chaînes de sécurité avant le remorquage.
SCE0342
REMORQUAGE RECOMMANDÉ
PAR NISSAN
NISSAN recommande de remorquer le véhicule
avec les roues motrices (arrière) soulevées ou
de le transporter sur un camion à plate-forme
comme il est illustré.
SCE0412
PRÉCAUTION
쐌 Ne remorquez jamais un véhicule
équipé d’une boîte de vitesses autoEn cas d’urgence
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
6-11
tres de charpente du véhicule.
matique avec les roues arrière au sol
ou avec les quatre roues au sol (en
avant ou en arrière), car ceci risquerait d’endommager la boîte de vitesses et d’entraîner des réparations
onéreuses.
Si le véhicule doit être remorqué avec
les roues avant levées, placez toujours les roues arrière sur un chariot.
쐌 Les dispositifs de levage doivent être acheminés en veillant à ce qu’ils ne touchent
aucun organe de la suspension, de la direction, du circuit de freinage ou du circuit de
refroidissement.
쐌 Tirez toujours le câble bien droit par l’avant
du véhicule. Ne tirez jamais le véhicule de
côté.
쐌 Il n’est pas recommandé d’utiliser des cordes
ou des sangles en toile pour tirer un véhicule
à remorquer ou à récupérer.
쐌 Lors du remorquage de véhicules à
roues arrière motrices avec les roues
avant au sol ou sur un chariot :
Coupez le contact à l’allumage et
fixez le volant en ligne droite avec
une corde ou un dispositif semblable. Ne bloquez jamais le volant en
tournant la clé de contact en position
LOCK, car le mécanisme de blocage
du volant serait endommagé.
SCE0413
RÉCUPÉRATION DU VÉHICULE
(libérer un véhicule coincé)
Après avoir retiré la plaque d’immatriculation
avant (si le véhicule en est équipé),
1 Déposez le cache du crochet de remor쎻
quage du pare-chocs.
2 Fixez solidement le crochet de remorquage
쎻
rangé avec les outils de levage.
쐌 Écartez-vous du véhicule lorsque vous essayez de le dégager.
ATTENTION
Ne faites pas tourner les roues à grande
vitesse. Ceci pourrait faire exploser les
pneus et infliger de graves blessures.
Des pièces du véhicule pourraient également surchauffer ou être endommagées.
Assurez-vous que le crochet est bien fixé dans la
position de rangement après l’utilisation.
쐌 Les chaînes ou câbles de remorquage doivent être attachés uniquement sur les pou-
6-12 En cas d’urgence
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
7 Aspect et entretien
Nettoyage de l’extérieur du véhicule.................................
Lavage.................................................................................
Cirage..................................................................................
Suppression des taches ................................................
Dessous de caisse ..........................................................
Glace...................................................................................
Jantes en alliage d’aluminium........................................
Chromes .............................................................................
7-2
7-2
7-3
7-3
7-3
7-3
7-3
7-3
Nettoyage de l’intérieur du véhicule..................................
Carpettes............................................................................
Ceintures de sécurité......................................................
Protection contre la corrosion ............................................
Facteurs de corrosion les plus courants ...................
Facteurs influençant la corrosion .................................
Protection du véhicule contre la corrosion................
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
7-4
7-4
7-5
7-5
7-5
7-5
7-5
NETTOYAGE DE L’EXTÉRIEUR DU
VÉHICULE
Dans la mesure du possible, nous vous recommandons de mettre votre véhicule dans un garage ou sous un abri couvert.
Si le véhicule doit être garé à l’extérieur,
mettez-le à l’ombre ou recouvrez-le d’une
housse de protection.
Faites très attention de ne pas rayer la
peinture lors de la pose ou du retrait de la
housse.
LAVAGE
MAI0001
Pour qu’un véhicule garde un aspect agréable, il
est très important de l’entretenir correctement.
Lavez l’extérieur du véhicule dans les cas suivants et le plus tôt possible pour protéger les
surfaces peintes de la carrosserie :
쐌 Après la pluie pour éviter tout dommage
éventuel par des précipitations acides
쐌 Après avoir conduit au bord de la mer
쐌 Si les surfaces peintes sont salies par de la
fiente d’oiseau, de la suie, de la sève d’arbre
ou des particules de métal
쐌 Lorsque de la poussière ou de la boue
s’accumulent sur la carrosserie
Lavez soigneusement le véhicule avec une
éponge humide et beaucoup d’eau. Nettoyez le
véhicule très soigneusement avec du savon
doux comme par exemple le savon Nissan Car
Wash ou un produit de lavage de vaisselle
mélangé à de l’eau propre et tiède (jamais
chaude).
PRÉCAUTION
쐌 N’utilisez ni savon fort, ni détergents
chimiques puissants, ni essence, ni
solvants.
serie est chaude pour éviter un tachage par l’eau.
쐌 Évitez les chiffons rugueux ou pelucheux tels que les gants de lavage.
Faites attention de ne pas rayer ou
abîmer les surfaces peintes en enlevant les plaques de boue ou autres
corps étrangers.
Rincez abondamment le véhicule à l’eau claire.
Les replis de la carrosserie et des portes, les
serrures et le capot sont particulièrement affectés par les sels de route. Par conséquent, ces
parties du véhicule doivent être lavées régulièrement. Après chaque lavage, assurez-vous que
les trous d’écoulement percés à la base des
portes et du hayon sont dégagés et assurent un
écoulement satisfaisant de l’eau. Lavez la partie
inférieure de la carrosserie et l’intérieur des ailes
pour décoller les accumulations de boue et de
sel.
Séchez le véhicule à l’aide d’une peau de chamois.
쐌 Ne lavez pas le véhicule aux rayons
directs du soleil ou lorsque la carros-
7-2 Aspect et entretien
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
CIRAGE
SUPPRESSION DES TACHES
Un entretien à base de cire protégera la peinture
et gardera au véhicule son apparence neuve.
Après le cirage, il est recommandé de polir la
carrosserie pour éviter les cernes et les accumulations de cire.
Éliminez le plus vite possible les taches sur les
surfaces peintes pour éviter qu’elles ne s’y fixent.
Des produits de nettoyage spéciaux sont en
vente chez le concessionnaire NISSAN ou dans
les magasins d’accessoires automobiles.
Si vous souhaitez passer une cire sur votre
véhicule, utilisez uniquement une cire spéciale
pour vernis transparent, tel que le liquide Nissan
ou Spray Wax. Votre concessionnaire NISSAN
peut vous aider à choisir un produit approprié.
DESSOUS DE CAISSE
쐌 Ne cirez votre véhicule qu’après l’avoir bien
lavé. Suivez les instructions fournies avec la
cire.
쐌 N’utilisez pas de cire contenant des abrasifs,
des pâtes de nettoyage rugueuses ou des
nettoyants qui risqueraient d’endommager le
fini de votre véhicule.
쐌 Si vous ne pouvez pas polir facilement la
surface, utilisez un dégoudronnant et appliquez une nouvelle couche de cire.
L’utilisation de cire à polir abrasive ou
d’une polisseuse sur une peinture vernissée risque de ternir le fini ou de laisser des
traces de cercles.
Dans les régions où les sels de route sont
utilisés pendant l’hiver, il est indispensable de
nettoyer régulièrement le dessous du véhicule
pour éviter les accumulations de boue et de sels
et ainsi empêcher la corrosion qui pourrait en
résulter. Avant l’hiver et au début du printemps,
le dessous de la caisse doit être vérifié et le
traitement antirouille refait au besoin.
GLACE
Utilisez un produit de nettoyage pour verre afin
de supprimer les pellicules de fumée et de
poussière sur les surfaces vitrées. Il est normal
que les glaces du véhicule se recouvrent de
cette pellicule lorsque le véhicule a été stationné
au soleil. Un produit de nettoyage pour le verre
et un chiffon humide permettent de supprimer
cette pellicule.
PRÉCAUTION
Lors du nettoyage de l’intérieur de la
lunette, n’utilisez pas d’outil tranchant,
de nettoyants abrasifs ni de désinfectants à base de chlore afin de ne pas
endommager les conducteurs électriques, les éléments de l’antenne radio ou
les éléments de dégivrage de lunette.
JANTES EN ALLIAGE D’ALUMINIUM
Lavez les roues régulièrement, en particulier
pendant l’hiver, pour éliminer les sels de route.
De tels sels peuvent provoquer la décoloration
des roues.
CHROMES
Nettoyez tous les chromes régulièrement avec
un produit spécial pour le chrome afin d’en
préserver le lustre.
Aspect et entretien
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
7-3
NETTOYAGE DE L’INTÉRIEUR DU
VÉHICULE
Nettoyez régulièrement l’intérieur du véhicule,
les pièces en plastique et les sièges avec une
brosse douce ou un aspirateur. Essuyez les
surfaces en vinyle et en cuir avec un linge propre
et doux imbibé d’une solution savonneuse
douce. Respectez toujours les recommandations du fabricant lors de l’utilisation d’un produit
protecteur pour tissus. Certains de ces produits
contiennent des produits chimiques qui peuvent
décolorer les tissus. Utilisez un chiffon trempé
dans de l’eau seulement pour nettoyer les instruments de bord.
PRÉCAUTION
쐌 N’utilisez jamais d’essence, de diluant à peinture ni d’autres solvants
semblables.
쐌 Les sièges en cuir doivent être régulièrement cirés à l’aide d’une cire
pour cuir. N’utilisez jamais de cire
pour carrosserie.
쐌 N’utilisez jamais de produits de protection pour les tissus à moins que
cette utilisation soit recommandée
par le constructeur.
쐌 N’utilisez pas de nettoyant à vitres ou
de nettoyant pour plastique sur les
instruments de bord, ce genre de
nettoyant risque d’endommager les
cadrans.
CARPETTES
L’emploi de la carpette NISSAN d’origine permet augmenter la longévité de la moquette et de
faciliter le nettoyage. Quelles que soient les
carpettes employées, veillez à ce qu’elles
soient bien adaptées au véhicule et bien
positionnées afin de ne pas gêner l’emploi
des pédales. Les carpettes doivent être nettoyées régulièrement et remplacez lorsqu’elles
sont trop usées.
SAI0012
Support de fixation de la carpette
(côté du conducteur uniquement)
Sur ce modèle, la carpette est accompagnée
d’un support de positionnement qui facilite la
mise en place. Les carpettes NISSAN sont
conçues spécifiquement pour votre modèle de
véhicule. La carpette du conducteur est munie
d’un oeillet. Pour la mettre en place, il suffit de
passer le support de positionnement dans
l’oeillet de la carpette et de centrer la carpette à
l’intérieur du pourtour de la moulure du sol.
Vérifiez la position des carpettes de temps en
temps.
7-4 Aspect et entretien
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
CEINTURES DE SÉCURITÉ
Les ceintures de sécurité doivent être nettoyées
en les essuyant avec une éponge humectée
d’une solution savonneuse douce. Laissez sécher complètement les ceintures avant de les
utiliser.
ATTENTION
Ne laissez jamais des ceintures humides s’enrouler dans les enrouleurs.
N’utilisez jamais de javellisant, de teinture ou de produit chimique sur les
ceintures, car de tels produits en amoindriraient la résistance.
PROTECTION CONTRE LA
CORROSION
FACTEURS DE CORROSION LES
PLUS COURANTS :
쐌 Accumulation de boue humide et de débris
dans les recoins de panneaux de carrosserie.
쐌 Dégâts à la peinture ou aux autres enduits
protecteurs provoqués par les graviers ou
petits accidents de la circulation.
FACTEURS INFLUENÇANT LA
CORROSION :
Humidité
L’accumulation de sable, de poussière et d’eau
sous le véhicule accélère la corrosion. Les carpettes humides ne sèchent jamais très bien dans
le véhicule, or il est recommandé de les retirer et
de les faire sécher afin de protéger le plancher
contre la corrosion.
Humidité relative
La corrosion est accélérée dans les régions où
l’humidité relative est élevée, notamment dans
les régions où la température ambiante reste au
dessus du point de congélation gel et où la
pollution atmosphérique et l’emploi de sels de
route sont très élevés.
Température
L’élévation de la température augmente la rapidité de la corrosion des pièces du véhicule qui
ne sont pas suffisamment aérées pour permettre
un séchage rapide.
Pollution atmosphérique
La pollution industrielle, la présence de sel dans
l’air dans les régions côtières ou dans les régions où les sels de route sont utilisés pendant
l’hiver, accélèrent la corrosion. Les sels de route
accélèrent également la désintégration des surfaces peintes.
PROTECTION DU VÉHICULE
CONTRE LA CORROSION:
쐌 Lavez et cirez le véhicule aussi souvent que
possible et maintenez-le propre.
쐌 Effectuez rapidement les retouches de peinture et les réparations des petits dégâts de
carrosserie.
쐌 Veillez à ce que les trous d’évacuation de la
carrosserie des portes et du hayon ne soient
pas obstrués afin d’éviter les accumulations
d’eau.
쐌 Vérifiez si le dessous de la carrosserie n’est
pas recouvert de sable, de poussière ou de
Aspect et entretien
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
7-5
sel et laver rapidement à l’eau claire le cas
échéant.
consulter un concessionnaire NISSAN local.
PRÉCAUTION
쐌 Ne nettoyez jamais l’intérieur du véhicule à grande eau mais plutôt à
l’aide d’un aspirateur.
쐌 Il ne faut surtout pas laisser d’eau ou
autre liquide entrer en contact avec
les organes et pièces électroniques
internes du véhicule, car ceci pourrait
endommager les organes.
Les produits chimiques qui servent au dégivrage
des routes sont extrêmement corrosifs et accélèrent la formation de rouille et la détérioration
des organes qui se trouvent sous la carrosserie
tels que le système d’échappement, les conduites d’alimentation d’essence et de freinage, les
câbles de freins, la surface extérieure du plancher et les ailes.
En hiver il est recommandé de nettoyer
régulièrement le dessous du véhicule.
Pour assurer une protection supplémentaire au
véhicule contre la formation de rouille ou la
corrosion dans certaines régions, veuillez
7-6 Aspect et entretien
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
8 Entretien et interventions
Nécessités d’entretien .......................................................... 8-2
Entretien ordinaire.................................................................. 8-2
Explication des opérations d’entretien........................ 8-2
Précautions d’entretien......................................................... 8-5
Points de vérification dans le
compartiment-moteur ............................................................ 8-6
Circuit de refroidissement du moteur............................... 8-8
Vérification du niveau du liquide de
refroidissement du moteur ............................................. 8-8
Vidange du liquide de refroidissement du moteur .. 8-9
Huile-moteur ......................................................................... 8-10
Vérification du niveau d’huile...................................... 8-10
Vidange de l’huile-moteur et remplacement du
filtre.................................................................................... 8-11
Liquide de boîte de vitesses automatique .................... 8-13
Liquide de direction assistée ........................................... 8-14
Liquide des circuits de freinage et d’embrayage........ 8-14
Liquide du circuit de freinage .................................... 8-14
Liquide d’embrayage..................................................... 8-15
Liquide de lave-glace ......................................................... 8-15
Batterie................................................................................... 8-16
Démarrage à l’aide d’une batterie de
secours .......................................................................... 8-18
Courroies d’entraînement ..................................................
Bougies d’allumage ............................................................
Remplacement des bougies d’allumage..................
Filtre à air...............................................................................
Balais d’essuie-glace de pare-brise...............................
Nettoyage ........................................................................
Remplacement................................................................
Frein de stationnement et pédale de frein....................
Vérification du frein de stationnement......................
Vérification de la pédale de frein...............................
Freins assistés................................................................
Fusibles ..................................................................................
Compartiment-moteur...................................................
Habitacle..........................................................................
Remplacement de la pile du porte-clés ........................
Ampoules...............................................................................
Phares...............................................................................
Ampoules intérieure et extérieure..............................
Roues et pneus....................................................................
Pression de gonflage des pneus...............................
Types de pneus .............................................................
Chaînes de pneus .........................................................
Changement des roues et pneus..............................
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
8-18
8-19
8-19
8-19
8-20
8-20
8-21
8-22
8-22
8-22
8-23
8-23
8-23
8-24
8-25
8-26
8-27
8-28
8-30
8-30
8-32
8-33
8-33
NÉCESSITÉS D’ENTRETIEN
Votre nouveau véhicule NISSAN demande un
minimum d’interventions et les intervalles d’entretien ont été prollongés pour vous épargner du
temps et de l’argent. Il est cependant indispensable d’effectuer quelques vérifications au jour le
jour d’une façon régulière car elles vous permettront de maintenir votre véhicule en bon état
mécanique et de conserver un meilleur rendement du système d’échappement et du moteur.
Le propriétaire est responsable de l’entretien
périodique ainsi que de l’entretien général de
son véhicule.
Vous êtes, en tant que propriétaire du véhicule,
le seul à pouvoir garantir que votre véhicule a été
correctement entretenu. Vous êtes un maillon
essentiel de la chaîne de l’entretien.
Entretien périodique :
Pour vous faciliter la tâche, les volets obligatoires ou optionnels de l’entretien périodique ont
été répertoriés et décrits dans le «Guide du
service et de l’entretien». Reportez-vous à ce
guide pour vérifier que les volets d’entretien
obligatoires sont effectués à intervalles réguliers
sur votre NISSAN.
Entretien général :
L’entretien général englobe les vérifications
journalières devant être effectuées à chaque
utilisation normale du véhicule. Elles sont es-
ENTRETIEN ORDINAIRE
sentielles pour garder votre véhicule en bon
état de marche. La responsabilité de procéder
régulièrement aux révisions telles qu’elles sont
prescrites vous incombe.
Les vérifications d’entretien ordinaire exigent
des connaissances mécaniques réduites et un
outillage automobile des plus courants.
Nous vous donnons quelques conseils pour les
effectuer vous-même, mais vous pouvez les demander à un spécialiste ou si vous préférez à
votre concessionnaire NISSAN.
Où faire réviser votre véhicule :
Si votre véhicule a besoin d’une vérification ou
s’il ne marche pas très bien, amenez-le chez un
concessionnaire NISSAN agréé.
Les techniciens NISSAN sont des spécialistes
qui ont reçu une bonne formation. Ils sont tenus
au courant des toutes dernières nouveautés par
l’intermédiaire de bulletins techniques, de
conseils et de stages de recyclage réguliers. Ils
sont tout à fait qualifiés pour s’occuper des
véhicules NISSAN. Ce n’est pas après avoir eu
votre véhicule entre les mains qu’ils sauront s’en
occuper, mais avant.
Vous pouvez faire confiance au Service d’entretien de votre concessionnaire NISSAN car il
saura s’occuper de votre véhicule de la façon la
plus efficace et la plus économique.
L’entretien ordinaire doit être effectué d’une
façon régulière, chaque fois que le véhicule est
utilisé. Nous vous recommandons de suivre les
indications qui vous sont données dans ce
chapitre. Dès que vous remarquez un bruit, des
vibrations ou une odeur anormale, faites vérifier
très vite votre véhicule par un concessionnaire
NISSAN. N’hésitez pas à lui demander les réparations que vous estimez nécessaires.
Si vous effectuez vous-même certaines révisions
et interventions, nous vous demandons d’observer fidèlement la rubrique «Précautions d’entretien» plus loin dans cette section.
EXPLICATION DES OPÉRATIONS
D’ENTRETIEN
L’astérisque (*) indique que des renseignements supplémentaires sont donnés à ce
sujet plus loin dans cette section.
Extérieur du véhicule
Sauf indication contraire, il est recommandé de
procéder à l’entretien périodique des éléments
répertoriés ci-dessous.
Pneus* : Vérifiez la pression de gonflage avec
un manomètre au moins une fois par mois, et
toujours avant un long trajet. Réglez la pression
de gonflage de tous les pneus, y compris le pneu
de secours, sur la pression spécifiée. Vérifiez les
8-2 Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
pneus pour déceler les traces de dégâts, de
coupures ou d’usure excessive.
Écrous de roues* : Lors de la vérification des
pneus, assurez-vous qu’aucun écrou n’est perdu
et vérifiez le serrage. Resserrez au besoin.
Permutation des roues* : Sur ce véhicule, la
rotation des pneus n’est pas possible.
Parallélisme et équilibrage des roues : Si le
véhicule tire d’un côté ou de l’autre en ligne
droite et sur une route plane, ou en cas d’usure
anormale et irrégulière des pneus, il peut être
nécessaire de régler le parallélisme des roues.
Si le volant ou les sièges vibrent à vitesse
normale de croisière, l’équilibrage des roues
peut être nécessaire.
Vous trouverez de plus amples renseignements
concernant les pneus à la section «Renseignements importants sur la sécurité des pneus»
(États-Unis) ou à la section «Renseignements
sur la sécurité des pneus» (Canada) dans le
livret de renseignements sur la garantie.
Pare-brise : Nettoyez régulièrement le parebrise. Vérifiez au moins une fois tous les six mois
qu’il n’est pas lézardé ou endommagé. Faites
réparer si nécessaire par un garage confirmé.
Essuie-glaces* : Vérifiez le fonctionnement
des essuie-glaces et l’état des balais.
Portes et capot-moteur : Assurez-vous que
toutes les portes et le capot-moteur, le couvercle de coffre et le hayon fonctionnent convenablement. Assurez-vous également que toutes les
serrures fonctionnent convenablement. Graissez
au besoin. Assurez-vous que le loquet de sécurité du capot l’empêche de s’ouvrir lorsque le
loquet primaire est libéré.
Vérifiez fréquemment la lubrification lorsque le
véhicule est utilisé dans des régions où les
routes sont désenneigées avec du sel ou autres
matériaux corrosifs.
Éclairage* : Nettoyez régulièrement les phares.
Assurez-vous que tous les phares, feux d’arrêt,
feux arrière, clignotants de direction et autres
dispositifs d’éclairage fonctionnent convenablement et sont fermement montés. Vérifiez également l’orientation des faisceaux des phares.
Intérieur du véhicule
Les vérifications suivantes doivent être effectuées régulièrement au moment de l’entretien
périodique ou du lavage du véhicule.
Témoins et carillons : Assurez-vous que tous
les témoins et carillons fonctionnent convenablement.
Essuie-glaces et lave-glace* : Assurez-vous
que les essuie-glaces et les lave-glace fonctionnent convenablement et que les essuie-glaces
ne laissent pas de traces sur le pare-brise.
Dégivreur de pare-brise : Assurez-vous que
l’air sort des bouches de dégivrage en quantité
suffisante lorsque le chauffage ou le climatiseur
fonctionne.
Volant : Vérifiez s’il n’y a pas de changement
dans les conditions de la direction telles que jeu
libre, dureté de la direction ou bruits anormaux.
Sièges : Vérifiez le fonctionnement des commandes des sièges comme les dispositifs de
réglage, les leviers d’inclinaison de dossier, etc,
pour vous assurer qu’ils fonctionnent convenablement et que tous les loquets fonctionnent
dans toutes les positions. Vérifiez le réglage et le
blocage (le cas échéant) des appuis-tête dans
toutes les positions.
Ceintures de sécurité : Assurez-vous que
tous les éléments des ceintures de sécurité, les
boucles, le dispositif d’ancrage, les dispositifs
de réglage et les enrouleurs fonctionnent normalement et sans difficulté, et sont fermement
montés. Assurez-vous que les sangles et les
ceintures ne sont pas usées, effilochées ni endommagées.
Pédale d’accélérateur : Assurez-vous que la
pédale fonctionne normalement, ne se coince ni
ne nécessite un effort inhabituel pour la manoeuEntretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
8-3
vrer. Assurez-vous que la carpette est bien
dégagée de la pédale.
Liquide de lave-glace* : Assurez-vous que le
réservoir des lave-glace est suffisamment rempli.
Pédale de débrayage* : Assurez-vous que la
pédale de débrayage fonctionne normalement et
que son jeu est conforme aux cotes.
Niveau du liquide de refroidissement du
moteur* : Vérifiez le niveau lorsque le moteur
est froid.
Freins : Assurez-vous que les freins ne tirent
pas d’un côté lors du freinage.
Radiateur et durites : Assurez-vous que
l’avant du radiateur est propre et n’est pas
colmaté d’insectes, de feuilles mortes, etc.
Assurez-vous que les durites ne sont pas fêlées,
déformées, détériorées ou desserrées.
Pédale de frein et servofrein* : Vérifiez le
fonctionnement de la pédale et vérifiez sa
course. Vérifiez le fonctionnement des freins
assistés. Dégagez bien la carpette de la pédale.
Frein de stationnement* : Assurez-vous que
la course du levier est convenable et que le
véhicule est fermement immobilisé en pente
avec le frein de stationnement serré.
Mécanisme de position P (stationnement)
de la boîte de vitesses automatique :
Assurez-vous que le véhicule est fermement
immobilisé en pente lorsque le sélecteur de
vitesse est en position P (stationnement) sans
serrer les freins.
Niveau de l’huile des circuits de freinage et
d’embrayage* : Assurez-vous que le niveau de
l’huile des circuits de freinage et d’embrayage
est entre les repères MAX et MIN du réservoir.
Batterie* : Vérifiez le niveau d’électrolyte dans
chaque élément. Le niveau doit se situer entre
les repères MAX et MIN.
Le niveau de liquide de la batterie devra être
vérifié plus fréquemment dans le cas des véhicules utilisés sous un climat très chaud ou dans
des conditions d’utilisation difficiles.
Sous le capot et sous le
véhicule
Courroies du moteur* : Assurez-vous que les
courroies ne sont pas effilochées, usées ni
imbibées de graisse ou d’huile.
Les vérifications suivantes doivent être effectuées régulièrement (lors de chaque plein du
réservoir ou de la vidange de l’huile-moteur).
Niveau d’huile-moteur* : Vérifiez le niveau
d’huile-moteur avec la jauge après avoir immobilisé le véhicule sur une surface plane et avoir
arrêté le moteur et avoir attendé 10 minutes.
Niveau* et canalisations de l’huile du circuit de direction assistée : Vérifiez le niveau
dans le réservoir avec le moteur arrêté. Vérifiez
que les canalisations sont correctement raccordées, ne présentent pas de fuites, de coupures
et autres défauts.
Système d’échappement : Assurez-vous
qu’aucun dispositif de fixation n’est desserré,
fêlé ou percé. Si le bruit de l’échappement
semble anormal ou si des odeurs de gaz
d’échappement pénètrent dans l’habitacle du
véhicule, recherchez immédiatement la cause et
procéder à la réparation. (Veuillez vous reporter
à la rubrique «Précautions à prendre lors du
démarrage et de la conduite» de la section «5.
Démarrage et conduite» en ce qui concerne les
gaz d’échappement (monoxyde de carbone).)
Bas de caisse : Le bas de caisse est souvent
exposé à des produits corrosifs comme ceux qui
sont utilisés sur les routes verglacées ou pour
contrôler la poussière. Il est très important d’éliminer ces produits pour empêcher la formation
de rouille sur les tôles de plancher, le châssis,
les canalisations d’alimentation et le système
d’échappement. À la fin de l’hiver, le bas de
caisse doit être abondamment lavé à l’eau courante en nettoyant, en particulier, les zones
d’accumulation rapide de boue et de corps
8-4 Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
PRÉCAUTIONS D’ENTRETIEN
étrangers. Pour plus de renseignements, veuillez
vous reporter à la rubrique «Nettoyage de l’extérieur du véhicule» de la section «7. Aspect et
entretien».
Fuites : Recherchez les traces de fuite de
carburant, d’huile, d’eau ou d’autre liquide sous
le véhicule après une période de stationnement.
Il est normal que de l’eau goutte sous le climatiseur. En cas de fuite ou d’odeur d’essence,
faites effectuer les réparations qui s’imposent
immédiatement.
Lors de tout travail de vérification ou d’entretien
sur le véhicule, prenez toujours les précautions
nécessaires pour éviter le risque de blessure ou
de dégât au véhicule. Les précautions suivantes
doivent être respectées attentivement.
ATTENTION
쐌 Immobilisez le véhicule sur une surface horizontale, serrez fermement le
frein de stationnement et calez les
roues pour éviter tout mouvement
inopiné du véhicule. Dans le cas
d’une boîte de vitesses manuelle,
placez le levier de changement de
vitesse sur N (point mort). Dans le cas
d’une boîte de vitesses automatique,
placez le sélecteur de vitesse en position P (stationnement).
쐌 N’oubliez pas de placer la clé de
contact en position ARRÊT ou LOCK
lors d’un remplacement ou d’une réparation.
쐌 Si l’intervention à effectuer exige que
le moteur tourne, n’approchez pas
les mains, les vêtements, les cheveux
ou les outils des courroies, ventilateurs ou autres organes mobiles.
쐌 Avant toute intervention sur le véhicule, nous vous conseillons d’attacher ou de retirer les vêtements amples, et de retirer les bagues,
montres et autres bijoux.
쐌 Portez toujours un accessoire de
protection des yeux lorsque vous travaillez sur le véhicule.
쐌 Si le moteur doit être démarré dans
un lieu clos, comme un garage par
exemple, assurez-vous que ce local
soit adéquatement aéré à cause des
gaz d’échappement.
쐌 Ne travaillez jamais sous le véhicule
lorsqu’il n’est supporté que par un
cric. Pour tout travail sous le véhicule, supportez la carrosserie avec
des báquilles de sécurité.
쐌 Ne portez pas une cigarette allumée,
une flamme ou une source d’étincelle
près du carburant et de la batterie.
Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
8-5
POINTS DE VÉRIFICATION DANS
LE COMPARTIMENT-MOTEUR
쐌 Sur les véhicules équipés d’un moteur à essence doté d’un système
d’injection multipoint (MFI), l’entretien du filtre à carburant ou des canalisations de carburant doit être effectué par un concessionnaire
NISSAN car les canalisations de carburant sont sous forte pression,
même lorsque le moteur est arrêté.
PRÉCAUTION
쐌 Ne
travaillez
pas
dans
le
compartiment-moteur lorsque le moteur est chaud. Arrêtez le moteur et
attendez qu’il refroidisse.
쐌 Il ne faut jamais brancher ni débrancher la batterie ou tout élément transistorisé lorsque le contact à l’allumage est sous tension.
쐌 Ne laissez jamais les connecteurs
des faisceaux électriques du moteur
ou des organes de la boîte de vitesses automatique débranchés lorsque
le contact est mis.
쐌 Évitez tout contact avec de l’huilemoteur et du liquide de refroidissement
usagés. Des fluides jetés sans précaution risquent de nuire à l’environnement. Suivez toujours les règlements locaux qui s’appliquent à la
destruction des fluides de véhicules.
Cette section «8. Entretien et interventions»
donne des directives au sujet des opérations
relativement faciles à effectuer par le propriétaire
du véhicule.
Ne modifiez pas le réglage de la barre de la
A . La barre de la
tourelle du raidisseur 쎻
tourelle du raidisseur a été réglée en usine
sur la position optimale.
PRÉCAUTION
Le fait de modifier le réglage de la barre
de la tourelle du raidisseur risque de
provoquer du bruit pendant la conduite
ou d’endommager le capot ou le moteur.
Un manuel de réparation d’origine NISSAN est
également disponible. Veuillez vous reporter à la
rubrique «Renseignements sur la commande du
manuel de réparation/manuel de l’usager» de la
section «9. Données techniques et information
au consommateur».
N’oubliez jamais qu’un entretien incomplet ou
inapproprié peut provoquer des difficultés de
fonctionnement du moteur ou des dispositifs
antipollution et risque d’affecter la garantie. En
cas de doute, consultez toujours le concessionnaire NISSAN.
8-6 Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
1. Porte-fusibles/fils-fusibles
2. Batterie
3. Bouchon de remplissage d’huile-moteur
4. Réservoir du liquide de frein
5. Réservoir du liquide d’embrayage (modèles à
boîte de vitesses manuelle)
6. Réservoir du liquide de lave-glace de parebrise
7. Réservoir du liquide de direction assistée
8. Réservoir du liquide de refroidissement du
moteur
9. Bouchon de remplissage du radiateur
10. Jauge d’huile-moteur
11. Filtre à air
SDI1519
Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
8-7
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
DU MOTEUR
Le circuit de refroidissement du moteur est
rempli en usine d’une solution d’antigel permanent de haute qualité. Comme la solution antigel
contient des produits antirouille, il est inutile d’y
ajouter d’autres additifs.
PRÉCAUTION
Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement ou que vous le renouvelez, n’utilisez qu’un mélange de 50 %
de liquide de refroidissement antigel
NISSAN d’origine ou d’un produit équivalent et de 50 % d’eau déminéralisée
ou distillée. L’utilisation de liquide de
refroidissement d’une autre catégorie
peut être dangereuse pour le circuit de
refroidissement.
Température
ambiante
°C
°F
−35
−30
Concerné
antigel
Eau déminéralisée
ou distillée
50%
50%
ATTENTION
쐌 Ne retirez jamais le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud.
Le liquide sous pression contenu
dans le radiateur risque de provoquer
de sérieuses brûlures. Attendez que
le moteur et le radiateur soient
froids.
쐌 Veuillez vous reporter à la rubrique
«Si le moteur surchauffe» de la section «6. En cas d’urgence».
쐌 Le radiateur est doté d’un bouchon à
pression. N’utilisez qu’un bouchon
du radiateur d’origine NISSAN pour
ne pas endommager le moteur.
SDI1445
VÉRIFICATION DU NIVEAU DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
DU MOTEUR
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement
dans le réservoir transparent lorsque le moteur
est froid. Si le niveau du liquide est au-dessous
du repère MIN, ajoutez du liquide de refroidissement jusqu’au repère MAX. Si le réservoir est
vide, vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur lorsque le moteur est
froid. Si le niveau est insuffisant, remplissez le
radiateur jusqu’au goulot de remplissage et remplissez également le réservoir jusqu’au repère
MAX.
8-8 Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
réparation sont indiquées dans le Manuel de
réparation NISSAN approprié.
쐌 Une réparation mal effectuée peut entraîner
une diminution des performances du chauffage et une surchauffe du moteur.
Si le niveau du liquide de refroidissement
doit être rétabli fréquemment, faites vérifier le circuit par le concessionnaire
NISSAN.
ATTENTION
쐌 Pour ne pas vous brûler, ne vidangez
jamais le liquide de refroidissement
lorsque le moteur est chaud.
쐌 Ne retirez jamais le bouchon de radiateur pendant que le moteur est
chaud. Le liquide du radiateur est
soumis à une forte pression et sa
température est très élevée.
SDI1442
VIDANGE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
쐌 Les réparations importantes du circuit de
refroidissement doivent être effectuées par le
concessionnaire NISSAN. Les méthodes de
쐌 Évitez de toucher le liquide de refroidissement usagé. En cas de contact
avec la peau, lavez soigneusement
avec du savon ou un produit de dégraissage pour les mains et ce, dès
que possible.
쐌 Ne laissez pas le liquide de refroidissement usagé à la portée des enfants
et des animaux domestiques.
1. Ouvrez le bouchon de vidange en bas du
Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
8-9
HUILE-MOTEUR
radiateur et enlevez le bouchon de remplissage.
de vidange ne présente pas de signes de
fuites.
쐌 Faites attention de ne pas renverser de
liquide sur les courroies.
6. Vérifiez de nouveau le niveau du liquide refroidissement à la fin d’une journée de
conduite.
쐌 Le liquide de refroidissement usagé devra être jeté conformément aux réglementations locales. Veuillez les vérifier.
2. Une fois que le liquide de refroidissement est
écoulé, fermez le bouchon de vidange du
radiateur à fond.
3. Faites lentement le plein du mélange approprié d’antigel et d’eau déminéralisée ou distillée. Remplissez le réservoir jusqu’au niveau
MAX. Remettez le bouchon de remplissage
en place.
4. Faites démarrer le moteur et laissez-le chauffer jusqu’à sa température normale de fonctionnement. Emballez le moteur à 2 ou 3
reprises sans charge. Observez le thermomètre de liquide de refroidissement.
Il ne doit pas présenter de signes de surchauffe.
5. Arrêtez le moteur. Attendez qu’il soit complètement froid pour refaire l’appoint de liquide
de refroidissement jusqu’au goulot de remplissage du radiateur. Remplissez le réservoir
jusqu’au niveau MAX. Vérifiez que le bouchon
SDI1386
VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE
1. Rangez le véhicule sur un terrain plat et
serrez le frein de stationnement.
2. Laissez tourner le moteur jusqu’à ce qu’il
atteigne sa température de fonctionnement
normal.
3. Arrêtez le moteur. Attendez plus de 10
minutes pour que l’huile retourne dans
le carter.
4. Retirez la jauge et essuyez-la avec un linge
propre. Remettez ensuite la jauge en place.
8-10 Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
point de levage du véhicule.
PRÉCAUTION
Le niveau d’huile doit être vérifié régulièrement. L’utilisation du véhicule avec
un niveau d’huile insuffisant peut endommager le moteur, or de tels dégâts
ne sont pas couverts par la garantie.
VIDANGE DE L’HUILE-MOTEUR ET
REMPLACEMENT DU FILTRE
SDI1402
5. Retirez de nouveau la jauge et vérifiez le
niveau d’huile qui doit arriver entre les deux
repères (H et L). Si le niveau d’huile est
au-dessous du repère L, enlevez le bouchon
de remplissage d’huile et rétablissez le niveau
avec l’huile recommandée. Ne remplissez
pas trop.
6. Vérifiez de nouveau le niveau avec la jauge.
Il est normal de rajouter de l’huile entre les
vidanges ou pendant la période de rodage.
Ceci dépend uniquement des conditions de
conduite.
Vidangez l’huile-moteur et remplacez le filtre en
fonction du carnet d’entretien indiqué dans le
Guide du service et de l’entretien.
Réglage du véhicule
쐌 Fixez un adaptateur approprié au sabot de la
chandelle.
5. Déposez le sabot de protection inférieur du
moteur en plastique.
a. Déposez la petite agrafe en plastique au
centre du sabot de protection.
b. Déposez ensuite les autres boulons de fixation du sabot de protection.
PRÉCAUTION
Veillez bien à utiliser les points de levage et de soutien corrects pour ne pas
endommager le véhicule.
1. Rangez le véhicule sur un terrain plat et
serrez le frein de stationnement.
2. Laissez tourner le moteur jusqu’à ce qu’il
atteigne sa température de fonctionnement
normal.
3. Arrêtez le moteur et attendez plus de 10
minutes.
4. Soulevez le véhicule et soutenez-le au moyen
d’un cric roulant et de chandelles de sécurité.
쐌 Disposez les chandelles de sécurité sous le
Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
8-11
쐌 L’huile usagée doit être mise au rebut
de manière appropriée.
쐌 Vérifiez les règlements locaux en la matière.
4. Desserrez le filtre à huile avec une clé à
démonter les filtres à huile. Enlevez le filtre en
le tournant à la main.
5. Nettoyez avec un linge propre la surface de
montage du filtre sur le bloc-moteur.
Enlevez toute trace de joint sur la surface de montage au moteur.
SDI1520
Huile-moteur et filtre
1. Placez un récipient approprié sous le bouchon de vidange.
2. Enlevez le bouchon de remplissage d’huile.
3. Enlevez le bouchon de vidange avec une clé
et vidangez l’huile complètement.
PRÉCAUTION
Faites attention aux risques de brûlures
car l’huile-moteur est chaude.
6. Enduisez le joint du filtre neuf de l’huilemoteur propre.
7. Vissez le filtre en place dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’une légère résistance soit ressentie. Serrez ensuite
de plus de 2/3 de tour.
Couple de serrage du filtre à huile :
14,7 à 20,5 N⋅m
(11 à 15 pi-lb)
8. Nettoyez le bouchon de vidange et
remettez-le en place et une rondelle neuve.
Serrez fermement le bouchon de vidange
avec une clé.
Couple de serrage du bouchon de vidange :
29 à 39 N⋅m
(22 à 29 pi-lb)
Ne serrez pas excessivement.
9. Remplissez le carter avec l’huile recommandée et remettez le bouchon de remplissage
en place.
PRÉCAUTION
Laissez la jauge de niveau dans l’orifice
pour que l’huile ne s’échappe pas de
l’orifice lorsque vous remplissez le moteur d’huile.
Veuillez vous reporter à la rubrique «Carburants et lubrifiants recommandés et contenances» de la section «9. Données techniques et information au consommateur» quant
à la vidange et la contenance du carter
d’huile. La vidange et la contenance dépendent de la température de l’huile et de la
durée de la vidange. N’utilisez ces spécifications qu’à titre indicatif seulement. Utilisez
toujours la jauge pour déterminer s’il y a
suffisamment d’huile dans le moteur.
8-12 Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
LIQUIDE DE BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE
10.Démarrez le moteur et vérifiez le bouchon de
vidange et le filtre à huile en cas de fuites et
resserrez-les au besoin.
Pour toute vérification ou remplacement, nous
vous recommandons de faire appel aux services
de votre concessionnaire NISSAN.
ATTENTION
11.Arrêtez le moteur et attendez au moins 10
minutes. Vérifiez de nouveau le niveau d’huile
avec la jauge et rétablissez-le au besoin.
쐌 Un contact prolongé ou répété avec
de l’huile-moteur usagée peut provoquer le cancer de la peau.
Après le réglage
쐌 Évitez autant que possible de toucher l’huile. En cas de contact avec la
peau, lavez soigneusement avec du
savon ou un produit de dégraissage
pour les mains et ce, aussitôt.
1. Reposez le sabot de protection du moteur en
procédant comme suit.
a. Faites sortir le centre de l’agrafe en plastique.
b. Maintenez le sabot de protection en place.
c. Rentrez l’agrafe dans le sabot et dans l’orifice
du châssis, puis appuyez au centre de
l’agrafe pour la bloquer.
d. Posez les autres boulons de fixation du sabot.
Faites attention de ne pas dépouiller les
boulons ou de ne pas les serrer trop fort.
2. Abaissez le véhicule au sol avec précaution.
3. Jetez l’huile et le filtre usagés de manière
appropriée.
쐌 Ne laissez pas l’huile usagée à la
portée des enfants.
PRÉCAUTION
쐌 Utilisez exclusivement du liquide Matic Fluid J Nissan d’origine contrôlée.
Ne mélangez jamais avec autres fluides.
쐌 Les dommages causés sur la boîte
automatique du fait de l’utilisation
d’un liquide autre que le liquide d’origine Nissan Matic Fluid J, ce qui risque de détériorer la maniabilité du
véhicule et la longévité de la boîte
automatique, ne seront pas couverts
par la garantie restreinte aux véhicules neufs NISSAN.
Le liquide de boîte de vitesses automatique
prescrit est décrit sur les étiquettes d’avertissement collées dans le compartiment moteur.
Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
8-13
LIQUIDE DE DIRECTION
ASSISTÉE
LIQUIDE DES CIRCUITS DE
FREINAGE ET D’EMBRAYAGE
peut endommager le circuit de freinage.
N’ajoutez pas des fluides synthétiques.
Les liquides de mauvaise qualité endommagent les freins et par conséquent
réduisent la capacité de freinage.
PRÉCAUTION
SDI1443
SDI0847
Vérifiez le niveau du liquide du réservoir de
direction assistée.
La graduation HOT (CHAUD) sera utilisée pour
une vérification à chaud de l’huile entre 50 et
80°C (122 et 176°F) et la graduation COLD
(FROID) sera prise pour une vérification à froid
de l’huile entre 0 et 30°C (32 et 86°F).
LIQUIDE DU CIRCUIT DE FREINAGE
PRÉCAUTION
쐌 Ne faites pas déborder.
쐌 Utilisez le liquide PSF d’origine
Nissan ou un équivalent.
Ne faites pas tomber de liquide de frein
sur les surfaces peintes. Si du liquide
tombe sur la peinture, lavez tout de
suite à l’eau claire.
Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir. Si
le niveau est au-dessous du repère MIN ou si le
témoin des freins s’allume, ajoutez de l’huile
DOT 3 jusqu’au repère MAX. Si de l’huile doit
être ajoutée fréquemment, faites vérifier le circuit
par le concessionnaire NISSAN.
ATTENTION
N’utilisez que de l’huile propre. De
l’huile de qualité inférieure ou souillée
8-14 Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
LIQUIDE DE LAVE-GLACE
ATTENTION
N’utilisez que du liquide propre provenant d’un emballage scellé. Du liquide
de qualité inférieure ou souillé peut
endommager le circuit d’embrayage.
PRÉCAUTION
SDI1478
LIQUIDE D’EMBRAYAGE
Vérifiez le niveau de liquide dans le réservoir. Si
le niveau est au-dessous de repère MIN, ajoutez
du liquide de frein Nissan d’origine ou du liquide
DOT 3 équivalent jusqu’au repère MAX.
Ne faites pas tomber de liquide sur les
surfaces peintes car la peinture risquerait d’être endommagée. Si du liquide
tombe sur la peinture, lavez immédiatement la surface à l’eau claire.
SDI1444
Lorsque le témoin du lave-glace s’allume, ouvrez
le capuchon et ajoutez du liquide. Ajoutez un
solvant de nettoyage à l’eau. En hiver, utilisez un
antigel de lave-glace. Veuillez vous reporter aux
recommandations du fabricant pour les rapports
de mélange.
Si du liquide doit être ajouté fréquemment, faites
vérifier le circuit par le concessionnaire NISSAN.
Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
8-15
BATTERIE
ATTENTION
L’antigel est un poison et doit donc être
conservé dans un bidon étiqueté hors
de la portée des enfants.
PRÉCAUTION
N’utilisez pas d’antigel de circuit de refroidissement du moteur dans le laveglace, car la peinture risquerait d’être
endommagée.
쐌 La batterie doit toujours être propre et sèche.
Si la batterie est sulfatée, nettoyez-la avec
une solution de bicarbonate de soude et
d’eau.
쐌 Assurez-vous que les connexions sont propres et fermement serrées.
쐌 Si le véhicule doit rester immobilisé pendant
30 jours ou plus, débranchez la cosse négative de la batterie (—) pour éviter sa décharge.
PRÉCAUTION
4. Débranchez la cosse négative (−) de la
batterie.
5. Fermez solidement le capot.
Suivez les indications dans l’ordre suivant
pour brancher la cosse négative (−) de la
batterie. Faute de quoi la fenêtre risque de
toucher le panneau latéral de pavillon,
voire même risque d’être endommagé :
1. Ouvrez la portière du conducteur. Ne la
refermez pas.
Ne fermez aucune portière lorsque le
câble de batterie est débranché car le
réglage automatique des fenêtres ne
fonctionnerait pas et le panneau de pavillon latéral risquerait d’être endommagé.
Suivez les indications dans l’ordre suivant
pour débrancher la cosse négative (−) de
batterie. Faute de quoi la fenêtre risque de
toucher le panneau latéral de pavillon,
voire même risque d’être endommagé :
1. Fermez les fenêtres.
3. Fermez et verrouillez toutes les portières.
2. Ouvrez le capot.
3. Branchez la cosse négative (−) de la
batterie et refermez le capot.
4. Ouvrez complètement la fenêtre côté
conducteur.
5. Fermez la portière et la fenêtre côté
conducteur.
ATTENTION
쐌 Il ne faut jamais approcher de
flamme ni d’étincelle près de la bat-
2. Ouvrez le capot.
8-16 Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
terie qui dégage de l’hydrogène, un
gaz très explosif. Évitez tout contact
de l’électrolyte avec la peau, les yeux,
les vêtements ou les surfaces peintes. Après avoir touché une batterie
ou un bouchon de batterie, ne vous
frottez pas les yeux. Lavez-vous bien
les mains. En cas de projection de
l’électrolyte avec les yeux, la peau ou
les vêtements, rincez immédiatement
à grande eau pendant 15 minutes et
veuillez consulter un médecin.
쐌 Il ne faut pas mettre le moteur en
marche si l’électrolyte de la batterie
est à un niveau bas. S’il n’y a pas
suffisamment d’électrolyte dans la
batterie, la charge risque d’être trop
élevée et ainsi créer de la chaleur,
réduire la durée de vie de la batterie,
voire provoquer une explosion.
쐌 Lorsque vous travaillez sur la batterie ou à proximité, portez toujours
une protection des yeux adéquate et
enlevez bijoux, etc.
쐌 Les cosses et les bornes de batterie
et autres accessoires de la batterie
contiennent du plomb et des composés de plomb. Lavez-vous les mains
après les avoir touchés.
쐌 Tenez la batterie hors de portée des
enfants.
DI0137M
Vérifiez le niveau d’électrolyte dans chaque élément. Le niveau doit arriver entre les repères
MAX et MIN.
Si le niveau de l’électrolyte est insuffisant, ajoutez de l’eau distillée dans les éléments jusqu’au
niveau de l’indicateur. Ne remplissez pas excessivement.
Le niveau de liquide de la batterie devra être
vérifié plus fréquemment dans le cas des véhicules utilisés sous un climat très chaud ou dans
des conditions d’utilisation difficiles.
1. Déposez les bouchons des éléments.
Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
8-17
COURROIES D’ENTRAÎNEMENT
ment en marche.
1. Examinez les courroies pour déceler les traces d’usure, de coupures, de détérioration,
de taches d’huile, ou de desserrage. Si une
courroie est en mauvais état ou desserrée,
faites-la remplacer ou régler par le concessionnaire NISSAN.
2. Faites vérifier la tension et l’état des courroies
régulièrement.
SDI1480
2. Versez de l’eau distillée dans les éléments
jusqu’au repère MAX.
3. Remontez les bouchons.
DÉMARRAGE À L’AIDE D’UNE
BATTERIE DE SECOURS
Si le moteur doit être démarré à l’aide d’une
batterie de secours, veuillez vous reporter à la
rubrique «Démarrage à l’aide d’une batterie de
secours» de la section «6. En cas d’urgence». Si
le moteur ne démarre pas de cette façon, la
batterie du véhicule peut être défectueuse.
Veuillez consulter un concessionnaire NISSAN.
SDI1389A
1. Pompe de liquide de direction assistée
2. Alternateur
3. Poulie de vilebrequin
4. Compresseur de climatiseur
왔 : Points de vérification de tension
ATTENTION
Assurez-vous que la clé de contact est
en position OFF ou LOCK. Le moteur
pourrait autrement se mettre brusque-
8-18 Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
BOUGIES D’ALLUMAGE
FILTRE À AIR
ATTENTION
Assurez-vous que le moteur et le
contacteur d’allumage sont arrêtés et
que le frein de stationnement est serré.
PRÉCAUTION
Utilisez une douille correspondant bien
aux bougies qui seront retirées, car une
douille mal adaptée risque de les endommager.
REMPLACEMENT DES BOUGIES
D’ALLUMAGE
Demandez à un concessionnaire NISSAN d’effectuer le remplacement des bougies le cas
échéant.
SDI0145
SDI1446
Bougies d’allumage à extrémité en
platine
Pour dégager le filtre à air, retirez les goupilles
1 et tirez le filtre vers le haut 쎻
2 .
d’arrêt 쎻
La longévité des bougies d’allumage à extrémité
en platine étant supérieure à celle des bougies
classiques, il est inutile de les remplacer aussi
souvent. Conformez-vous aux indications du
programme d’entretien mais ne réutilisez jamais
ces bougies en les nettoyant et réglant l’écartement de leurs électrodes.
L’élément de filtre n’est pas lavable ni réutilisable. Il faut le remplacer conformément au carnet
d’entretien indiqué dans le Guide du service et
de l’entretien. Lors du remplacement du filtre,
essuyez l’intérieur et le dessus du carter de filtre
à air avec un chiffon.
Il faut absolument utiliser les bougies d’allumage préconisées ou leur équivalent.
ATTENTION
쐌 Vous risquez de vous brûler ou de
brûler un tiers si vous mettez le moEntretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
8-19
BALAIS D’ESSUIE-GLACE DE
PARE-BRISE
teur en marche avec le filtre à air
enlevé, dont la fonction, outre de
filtrer l’air, est d’arrêter les retours de
flamme du moteur. Si le filtre n’est
pas monté, vous pourriez être atteint.
Ne conduisez jamais avec le filtre
enlevé. Faites attention quand vous
travaillez sur le moteur alors que le
filtre à air est enlevé.
쐌 Il ne faut jamais verser de carburant
dans le boîtier de papillon ou essayer
de mettre le moteur en marche avec
le filtre à air retiré. Ceci pourrait causer de graves blessures.
se forme plus de sillons avec l’eau de rinçage.
PRÉCAUTION
쐌 Après avoir remplacé les balais
d’essuie-glace, remettez les bras
d’essuie-glace dans leur position
d’origine. Sinon ils risquent d’être
endommagés en cas d’ouverture du
capot.
Essuyez les balais avec un chiffon imbibé d’une
solution de lavage ou un détergent doux et rincer
à l’eau claire. Remplacez les balais si le parebrise n’est pas correctement nettoyé alors que
les balais sont propres.
쐌 Assurez-vous que le balai de
l’essuie-glace touche le pare-brise.
Si ce n’est pas le cas, le bras risque
d’être endommagé par la pression du
vent relatif.
쐌 Des balais d’essuie-glace usés
rayent le pare-brise, ce qui gêne la
visibilité du conducteur.
NETTOYAGE
Si le pare-brise n’est toujours pas propre malgré
l’utilisation du lave-glace ou qu’un balai
d’essuie-glace broute, cela signifie qu’il doit y
avoir de la cire ou un autre matériau sur le balai
ou sur le pare-brise.
Nettoyez le pare-brise avec une solution de
lavage ou un détergent doux jusqu’à ce qu’il ne
8-20 Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
DI1018M
REMPLACEMENT
Remplacez les balais d’essuie-glace lorsqu’ils
sont usés.
1. Tirez le bras de l’essuie-glace.
2. Appuyez sur l’axe et enlevez le balai d’essuieglace.
3. Montez un nouveau balai sur le bras d’essuieglace. Engagez le balai à fond jusqu’à ce que
vous entendiez un déclic.
SDI1390
Si nécessaire, nettoyez le gicleur du laveglace avec une aiguille ou une épingle fine.
Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
8-21
FREIN DE STATIONNEMENT ET
PÉDALE DE FREIN
Les freins à disque sont auto-réglés à chaque
pression sur la pédale.
ATTENTION
Veuillez consulter un concessionnaire
NISSAN au cas où la course de la pédale
ne redeviendrait pas normale.
Indicateurs d’usure des plaquettes de
frein
SDI1447
DI1020ML
VÉRIFICATION DU FREIN DE
STATIONNEMENT
VÉRIFICATION DE LA PÉDALE DE
FREIN
À partir de la position de repos, tirez lentement le
levier du frein de stationnement vers le haut en le
tenant fermement. Si le nombre de déclics ne
correspond pas au nombre indiqué dans l’illustration, veuillez communiquer avec le concessionnaire NISSAN.
Vérifiez la course de la pédale de frein en
mesurant la distance entre la surface supérieure
de la pédale et la tôlerie du plancher du véhicule,
le moteur en marche. Si la course n’est pas
conforme à la valeur donnée dans l’illustration,
veuillez communiquer avec le concessionnaire
NISSAN.
Freins auto-réglables
Ce véhicule est équipé de freins auto-réglables.
Les plaquettes des freins à disque du véhicule
sont dotées d’indicateurs d’usure audibles.
Lorsqu’il est temps de remplacer les plaquettes,
l’indicateur d’usure produit un grincement aigu
pendant la marche du véhicule et ce, que vous
appuyez ou non sur la pédale de frein. Faites
alors vérifier les freins aussitôt que possible.
Dans certaines conditions de conduite ou climatiques, il se peut que les freins produisent
occasionnellement un bruit tel que couinement
ou sifflement. Un bruit occasionnel des freins
lors d’un freinage léger à modéré est normal et
n’affecte pas le fonctionnement ou les performances du système de freinage.
Faites effectuer les contrôles périodiques
des freins aux intervalles indiqués. Pour
8-22 Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
FUSIBLES
plus de renseignements, veuillez vous reporter
au carnet d’entretien approprié indiqué dans le
Guide du service et de l’entretien.
FREINS ASSISTÉS
Vérifiez le fonctionnement des freins assistés en
procédant comme suit :
1. Sollicitez et relâchez la pédale de frein à
plusieurs reprises, moteur arrêté. Passez à
l’étape suivante dès que le déplacement de la
pédale (intervalle de course) est identique
d’une pression de la pédale à l’autre.
2. Appuyez sur la pédale de frein et démarrez le
moteur. La pédale doit descendre légèrement.
3. Appuyez sur la pédale de frein et arrêtez le
moteur. Maintenez la pédale ainsi pendant
environ 30 secondes. La pédale ne doit pas
bouger.
4. Faites fonctionner le moteur pendant 1 minute sans enfoncer la pédale de frein, puis
arrêtez-le. Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein. La course de la pédale doit
graduellement diminuer à mesure que la dépression se dissipe dans le servofrein.
Si les freins ne fonctionnent pas convenablement, veuillez communiquer avec le concessionnaire NISSAN.
PRÉCAUTION
N’utilisez jamais un fusible d’ampérage
supérieur à celui qui est spécifié sur le
couvercle de la boîte à fusibles. Ceci
pourrait endommager le système électrique ou causer un incendie.
SDI1479
COMPARTIMENT-MOTEUR
Si un dispositif électrique ne fonctionne pas,
vérifiez si un fusible n’a pas sauté.
1. Assurez-vous que le contact est coupé à
l’allumage et le commutateur des phares est
tourné à la position OFF.
2. Ouvrez le capot-moteur et retirez le couvercle
de la batterie et le porte-fusibles/fils-fusibles.
3. Retirez le couvercle du porte-fusibles/filsfusibles.
4. Retirez le fusible avec l’outil d’extraction de
fusible.
Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
8-23
5. Si le fusible a sauté, remplacez-le par un
fusible neuf.
6. Si le fusible neuf saute de nouveau, faites
vérifier le circuit électrique par le concessionnaire NISSAN.
Fils-fusibles
Si un dispositif électrique ne fonctionne pas
alors que les fusibles sont en bon état, vérifiez
les fils-fusibles et remplacer ceux qui sont fondus. Utilisez toujours des pièces d’origine
NISSAN.
SDI1393
HABITACLE
Si un dispositif électrique ne fonctionne pas,
vérifiez si un fusible n’a pas sauté.
5. Si le fusible neuf saute de nouveau, faites
vérifier le circuit électrique par le concessionnaire NISSAN.
1. Assurez-vous que le contact est coupé à
l’allumage et le commutateur des phares est
tourné à la position OFF.
2. Ouvrez le couvercle de la boîte à fusibles.
3. Pincez le fusible perpendiculairement avec
l’outil d’extraction de fusible et tirez pour le
sortir.
4. Si le fusible a sauté, remplacez-le par un
fusible neuf.
8-24 Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
REMPLACEMENT DE LA PILE DU
PORTE-CLÉS
Avertissement FCC :
CR2025 ou une pile équivalente.
Assurez-vous que le côté ⊕ est tourné vers
le bas.
3. Refermez le couvercle correctement.
4. Appuyez sur une touche du porte-clés à deux
ou trois reprises pour vérifier qu’elle fonctionne normalement.
Adressez-vous à votre concessionnaire NISSAN
qui vous aidera à remplacer la pile.
En cas de retrait de la pile pour une raison
autre que son remplacement, vérifiez toujours comme indiqué en 4.
쐌 Veillez à ne pas toucher la plaquette de
circuits et la borne de la batterie.
Tout changement ou modification qui n’est
pas expressément approuvé par le responsable de la conformité à la réglementation
FCC du fabricant peut annuler le droit de
l’utilisateur de se servir de cet appareil. Ce
dispositif est conforme à Part 15 des FCC
Rules et à RSS-210 d’Industrie Canada.
Son utilisation est soumise aux deux
conditions suivantes : (1) ce dispositif ne
doit pas causer de brouillages nuisibles et
(2) ce dispositif doit pouvoir supporter
toute interférence reçue et notamment les
interférences susceptibles de provoquer
un fonctionnement indésirable.
쐌 Ne jetez pas la pile n’importe où pour ne
pas polluer l’environnement. Vérifiez
toujours les règlements locaux concernant la destruction des piles.
SPA1374
쐌 Le porte-clés est étanche à l’eau ; il est
toutefois recommandé de l’essuyer immédiatement si elle a été mouillée.
1. Ouvrez le couvercle en vous aidant d’un outil
approprié.
쐌 Lors du changement de la pile, faites
très attention que de la poussière ou de
l’huile ne tombe pas sur le porte-clés.
Procédez comme suit :
2. Remplacez la pile par une neuve.
Nous recommandons l’utilisation d’une pile
Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
8-25
AMPOULES
1. Phare (faisceaux-code, faisceaux-route)
2. Lampe de lecture avant
3. Feu de stationnement avant
4. Clignotant avant
5. Feu de position avant
6. Éclairage de compartiment à bagages
7. Feu d’arrêt surélevé
8. Feux arrière combinés
(feu de position, feu d’arrêt/feu arrière)
9. Feux de la plaque d’immatriculation
10. Feux arrière combinés
(phare de recul, clignotant)
SDI1448
8-26 Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
PHARES
Remplacement
Demandez à un concessionnaire NISSAN d’effectuer le remplacement des phares le cas
échéant.
Ampoules de phare au xénon :
ATTENTION
HAUTE TENSION
compartiment-moteur, sans avoir à déposer le
phare.
PRÉCAUTION
car la poussière, l’humidité et la fumée peuvent pénétrer dans le boîtier
du phare et dérégler l’éclairage.
쐌 L’ampoule contient du gaz halogène
sous pression. L’ampoule peut casser en cas de rayure ou de choc.
쐌 Lors de la manutention de l’ampoule,
ne touchez jamais l’enveloppe de
verre.
쐌 Ne touchez pas l’ampoule.
Les phares au xénon engendrent une
haute tension. N’essayez pas de modifier ou démonter l’ensemble du phare
afin de ne pas subir d’électrocution.
Faites-les remplacer par un concessionnaire NISSAN. Pour de plus amples renseignements, veuillez vous reporter à la
rubrique «Phares et clignotants» dans la
section «2. Commandes et instruments».
Ampoule de phare à halogène :
Le phare est du type semi-scellé et comporte
une ampoule (à halogène) remplaçable. L’ampoule peut être remplacée de sous le
쐌 Utilisez toujours une ampoule ayant
la même puissance en watts et le
même numéro que l’ampoule d’origine :
N° d’ampoule (watts)
D2R (35W) - faisceaux-code xénon
H7 (55W) - faisceaux-route
ou
H7 (55W) - faisceaux-code halogène
H1 (55W) - faisceaux-route
쐌 Ne laissez pas l’ampoule retirée du
réflecteur pendant trop longtemps
Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
8-27
AMPOULES INTÉRIEURE ET EXTÉRIEURE
Ampoules
Puissance
(Watts)
Numéro de l’ampoule
Clignotants avant*
21
T20
Feu de stationnement avant
5
T10
Feux de position avant*
5
T10
21/5
T20
5
T10
Feux arrière combinés (supérieurs)
Feux d’arrêt/arrière
Feux de position
Feux arrière combinés (inférieurs)
Phare de recul
21
T20
Clignotant*
21
T20
5
T10
Feu de la plaque d’immatriculation
(x 2)
Feu d’arrêt surélevé*
(Diode luminescente)
—
Lampe de lecture avant
8
—
Éclairage de compartiment à bagages
5
—
Éclairage du miroir de courtoisie
(si le véhicule en est équipé)
1,32
—
Éclairage du coffre de plancher
arrière*
1,4
—
MDI0006
* : N’hésitez pas à vous adresser à votre concessionnaire NISSAN pour le remplacement.
Méthode de remplacement
Toutes les autres ampoules sont de type A, B, C
ou D. Pour remplacer une ampoule, déposez
d’abord l’optique ou le couvercle.
8-28 Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Feux arrière combinés
(feu d’arrêt/feu arrière, feu de position)
1 Déposez les caches et les boulons aux trois
쎻
endroits.
2 Faites un espace entre le bloc d’éclairage et
쎻
le véhicule à l’aide d’un tournevis à lame
plate.
3 Tirez le bloc d’éclairage dans la direction
쎻
indiqué sur l’illustration. Faites attention de
A .
ne pas abîmer les goupilles de fixation 쎻
4 Faites tourner les douilles pour remplacer les
쎻
ampoules.
SDI1449
SDI1450
Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
8-29
ROUES ET PNEUS
SDI1407
SDI1401A
DI1033M
Pour les crevaisons, veuillez vous reporter
à la rubrique «Crevaison» de la section «6.
En cas d’urgence».
PRESSION DE GONFLAGE DES
PNEUS
Pression maximale de gonflage
Ne dépassez pas la pression maximale de gonflage donnée sur le flanc des pneus.
Pression de gonflage des pneus
SDI1451
Vérifiez la pression de gonflage des pneus (y
compris celle de la roue de secours) au moins
une fois par mois, et toujours avant un long trajet.
8-30 Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Une mauvaise pression de gonflage peut affecter la durée des pneus et la conduite du véhicule.
La pression doit être vérifiée lorsque les pneus
sont FROIDS. Les pneus sont FROIDS si le
véhicule est resté au moins 3 heures à l’arrêt ou
s’il a roulé pendant moins de 1,6 km à vitesse
modérée. La pression de gonflage des pneus à
FROID figure sur une étiquette collée sur l’intérieur couvercle du compartiment de console.
Système d’avertissement de pression
de gonflage des pneus (si le véhicule
en est équipé)
Le système d’avertissement de pression de gonflage des pneus affiche la pression de gonflage
des pneus. Chaque roue (sauf le pneu de rechange) est équipée d’un capteur qui transmet
la pression à l’ordinateur de route. Pour plus de
renseignements, veuillez vous reporter aux rubriques «Ordinateur de route» et «Témoin de pression des pneus» de la section «2. Commandes et
instruments», à la rubrique «Système d’avertissement de pression de gonflage des pneus» de
la section «5. Démarrage et conduite» et à la
rubrique «Crevaison» de la section «6. En cas
d’urgence». Vérifiez la pression des quatre
pneus et réglez sur la pression à FROID indiquée ci-dessus, dès que vous constatez que la
pression affichée est inférieure à la pression
portée sur les étiquettes des pneus. Le système
d’avertissement de faible pression n’est actif que
si le véhicule roule à plus de 32 km/h (20 mi/h).
ATTENTION
쐌 Des pneus mal gonflés peuvent éclater et causer un accident.
쐌 La charge utile de votre véhicule est
spécifiée sur l’étiquette signalétique
des pneus. Ne dépassez pas la
charge utile du véhicule. Une surcharge de votre véhicule risque de se
traduire par une usure rapide des
pneus, un déplacement sans sécurité
par suite d’une rupture prématurée
ou des caractéristiques médiocres de
tenue de route, ceci pouvant également mener à un accident grave. Un
chargement au-delà de la capacité
spécifiée risque également de se traduire par une panne aux autres organes du véhicule.
mètre pour vous assurer qu’elle corresponde bien aux spécifications.
쐌 Ne conduisez pas à plus de 140 km/h
(85 mi/h) à moins que le véhicule ne
soit chaussé de pneus grande vitesse. À plus de 140 km/h (85 mi/h)
les pneus normaux peuvent éclater,
le conducteur perdre le contrôle de
son véhicule et être blessé.
쐌 Vous trouverez de plus amples renseignements concernant les pneus à
la section «Renseignements importants sur la sécurité des pneus»
(États-Unis) ou à la section «Renseignements sur la sécurité des pneus»
(Canada) dans le livret de renseignements sur la garantie.
쐌 Avant de partir pour un long voyage,
ou chaque fois que le véhicule est
lourdement chargé, vérifiez la pression des pneus à l’aide d’un manoEntretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
8-31
TYPES DE PNEUS
ATTENTION
쐌 En cas de remplacement et de changement d’un ou des pneus, assurezvous que les quatre pneus sont de
même type (exemple pneu d’été,
pneu toute saison ou pneu neige) et
de même structure. Votre concessionnaire NISSAN est en mesure de
vous donner toutes les informations
utiles concernant le type, la taille, la
classification de vitesse et la disponibilité des pneus. Les pneus de rechange ont quelquefois une vitesse
de référence inférieure à celle de la
classification des pneus montés en
usine et ne correspondent pas à la
vitesse maximum du véhicule. Ne dépassez jamais la classification de vitesse maximum des pneus.
쐌 Vous trouverez de plus amples renseignements concernant les pneus à
la section «Renseignements importants sur la sécurité des pneus»
(États-Unis) ou à la section «Renseignements sur la sécurité des pneus»
(Canada) dans le livret de renseignements sur la garantie.
Pneu toute saison
NISSAN recommande les pneus de toute saison
sur certains modèles afin de bénéficier de bonnes performances toute l’année, même sur les
routes enneigées ou glacées. Les pneus toute
saison sont reconnus par l’inscription TOUTE
SAISON ou M&S sur la paroi latérale du pneu.
Les pneus neige ont une meilleure traction que
les pneus toute saison et seront plus appréciés
dans certaines zones.
Pneus d’été
NISSAN recommande les pneus d’été sur certains modèles afin de bénéficier de meilleures
performances sur les routes sèches. La performance des pneus d’été est diminuée sur les
routes enneigées ou gelées. Les pneus d’été
n’ont pas d’indication de traction M&S sur la
paroi latérale.
En cas de conduite sur routes enneigées ou
gelées, NISSAN recommande de prévoir à
l’avance les pneus NEIGE ou de TOUTESAISON sur les quatre roues.
Pneus neige
Si les roues doivent être chaussées de pneus de
neige, choisissez des pneus de taille et de
charge équivalentes à celles des pneus d’origine, au risque de mettre en cause la sécurité et
la tenue de route de votre véhicule.
En principe les pneus neige ont des vitesses de
classification inférieure à celle des pneus montés en usine et risquent par conséquent de ne
pas correspondre à la vitesse maximum du
véhicule. Ne dépassez jamais la vitesse de classification inscrite sur le pneu.
Si vous conduisez votre véhicule sur des routes
enneigées ou verglacées, NISSAN recommande
de chausser les quatre roues de pneus NEIGE
(SNOW) ou TOUTES SAISONS (ALL
SEASON).
Pour obtenir une adhérence supplémentaire sur
routes verglacées, des pneus à crampons peuvent être utilisés. Certaines régions interdisent
l’utilisation de tels pneus et il est bon de vérifier
le code de la route avant de monter les pneus à
crampons. Sur chaussées sèches ou glissantes,
les pneus d’hiver à crampons ne donneont
qu’une adhérence médiocre et risquent de faciliter le dérapage des roues comparé aux pneus
d’hiver sans crampons.
8-32 Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
CHAÎNES DE PNEUS
Certaines régions ou pays interdisent l’utilisation
des chaînes. Avant de poser des chaînes vérifier
la règlementation locale. Si les chaînes sont
autorisées, vérifiez qu’elles sont de la bonne
taille pour votre véhicule et les poser en suivant
les instructions du fabricant. Utilisez exclusivement des chaînes S de catégorie SAE.
Les chaînes de catégorie «S» sont utilisées sur
les véhicules dont le dégagement entre le pneu
et le véhicule est limité. Les véhicules pouvant
utiliser les chaînes «S» sont conçus conformément à la norme SAE sur le dégagement minimum entre pneu et suspension ou entre pneu et
organe de carrosserie le plus proche, lequel
dégagement est nécessaire pour accrocher les
dispositifs de traction en hiver (chaînes de
pneus ou câbles). Le dégagement minimum est
déterminé en fonction de la taille du pneu monté
en usine. Les autres types de chaînes risquent
d’endommager le véhicule. Utilisez des tendeurs
de chaînes quand ils sont recommandés par le
fabricant de chaînes de façon à ce que la fixation
soit solidement réalisée. Les maillons d’extrémité
flottants des chaînes doivent être immobilisés ou
supprimés pour éviter tout endommagement par
effet de frottement sur les ailes ou sous le
châssis. Dans la mesure du possible, évitez de
trop charger le véhicule lorsque les chaînes sont
posées. De plus, en cas d’utilisation de chaînes
conduisez toujours plus lentement car votre
véhicule risque d’être endommagé et/ou ses
performances et sa tenue de route réduites.
쐌 Ne posez jamais de chaînes sur une
roue de secours provisoire.
쐌 N’utilisez jamais les chaînes sur des
routes sèches.
쐌 Les chaînes se posent uniquement sur
les roues arrière, jamais sur les roues
avant.
CHANGEMENT DES ROUES ET
PNEUS
Permutation des roues
Sur ce véhicule la rotation des pneus n’est pas
possible du fait qu’ils ne sont pas de taille
identique à l’avant et à l’arrière et que le sens de
rotation est fixe sur chaque roue.
Il y a une tige sur le rotor de frein avant qui
empêche de monter les roues arrière à la place
des roues avant. La roue de secours pourra être
installée à l’avant ou à l’arrière. Quand vous
montez la roue de secours à l’avant, alignez
l’orifice de la roue de secours sur la tige du rotor
de frein.
MDI0004
Usure et état des pneus
ATTENTION
쐌 Les pneus doivent être vérifiés régulièrement pour déceler les traces
d’usure, de fendillement, de boursouflement ou la présence de corps
étrangers dans les sculptures. En cas
d’usure excessive, de craquelures, de
boursouflements, les pneus doivent
être remplacés.
Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
8-33
쐌 Les pneus d’origine comportent un
indicateur d’usure ; lorsque cet indicateur est visible, le pneu doit être
remplacé.
쐌 Une réparation mal effectuée risque
de provoquer de sérieuses blessures.
Si le pneu d’une roue de secours doit
être réparé, veuillez communiquer
avec le concessionnaire NISSAN.
쐌 Vous trouverez de plus amples renseignements concernant les pneus à
la section «Renseignements importants sur la sécurité des pneus»
(États-Unis) ou à la section «Renseignements sur la sécurité des pneus»
(Canada) dans le livret de renseignements sur la garantie.
Remplacement des roues et des
pneus
Lors du remplacement d’un pneu, montez toujours un pneu de même dimension, de même
classification de vitesse et de même indice de
charge que le pneu d’origine. Veuillez vous
reporter à la rubrique «Spécifications» de la
section «9. Données techniques et information
au consommateur» qui donne les types et tailles
recommandés des pneus et des roues.
ATTENTION
쐌 L’utilisation de pneus autres que les
pneus recommandés, ou le montage
de pneus de construction (diagonal,
diagonal-ceinturé et radial) ou de
type différents, peut affecter le
confort, le freinage, la conduite, la
garde au sol, la distance entre les
pneus et la carrosserie, la distance
pour les chaînes antidérapantes,
l’étalonnage de l’indicateur de vitesse, le réglage du faisceau des
phares et la hauteur des pare-chocs.
Des accidents peuvent en résulter
avec risques de blessures graves.
쐌 Si les roues doivent être changées
pour une raison ou une autre, remplacez toujours par des roues au
déport identique. Des roues de
déport différent provoquent l’usure
prématurée des pneus, dégradent les
caractéristiques du comportement
routier et réduisent l’efficacité des
disques de frein. Ce dernier phénomène se traduit par une perte d’efficacité de freinage ou une usure prématurée des plaquettes des freins.
쐌 Lorsque vous montez une roue de
secours ou remplacez une roue, la
pression de gonflage ne s’affiche pas
et le système d’avertissement de la
pression de gonflage des pneus ne
fonctionne pas. Contactez votre
concessionnaire NISSAN le plus vite
possible afin qu’il remplace le pneu
et/ou règle le système d’avertissement. (Modèles avec système d’avertissement de la pression de gonflage
des pneus)
쐌 Ne montez pas une roue ni un pneu
déformé même après une réparation.
De telles roues ou pneus peuvent
présenter des défauts de structure et
se rompre sans avertissement.
쐌 Il est déconseillé d’utiliser des pneus
rechapés.
8-34 Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
쐌 Vous trouverez de plus amples renseignements concernant les pneus à
la section «Renseignements importants sur la sécurité des pneus»
(États-Unis) ou à la section «Renseignements sur la sécurité des pneus»
(Canada) dans le livret de renseignements sur la garantie.
Équilibrage des roues
Des roues mal équilibrées amoindrissent la tenue de route du véhicule et la durabilité des
pneus. Les roues peuvent finir par se déséquilibrer après un certain temps. Il est par conséquent recommandé d’en vérifier l’équilibrage régulièrement.
L’équilibrage des roues doit être effectué avec
les roues retirées du véhicule. L’équilibrage des
roues avant sans les déposer du véhicule peut
endommager la boîte de vitesses.
Vous trouverez de plus amples renseignements
concernant les pneus à la section «Renseignements importants sur la sécurité des pneus»
(États-Unis) ou à la section «Renseignements
sur la sécurité des pneus» (Canada) dans le
livret de renseignements sur la garantie.
Entretien des roues
쐌 Lavez les roues lors du lavage du véhicule
pour les garder propres.
쐌 Nettoyez le côté intérieur des roues lorsque
les roues sont déposées ou lors du lavage du
bas de caisse du véhicule.
쐌 N’utilisez pas de produits abrasifs pour nettoyer les roues.
쐌 Vérifiez régulièrement les jantes des roues et
relevez les traces de coupure ou d’usure qui
pourraient entraîner une perte de pression
des pneus ou une mauvaise étanchéité des
talons.
쐌 NISSAN recommande de cirer les roues pour
les protéger des sels de route dans les
régions où de tels sels sont utilisés pendant
l’hiver.
Roue de secours (roue de secours
provisoire de type T)
Si la roue de secours provisoire de type T doit
être utilisée, respectez les précautions suivantes, faute de quoi le véhicule risque d’être
endommagé, voire même causer un accident.
PRÉCAUTION
쐌 La roue de secours provisoire de type
T n’est prévue que pour des cas d’urgence. Elle doit être remplacée par
une roue chaussée d’un pneu standard dans les plus brefs délais.
쐌 Conduisez avec soin quand la roue
de secours provisoire de type T est
montée.
Évitez de prendre des virages brusques et de freiner brutalement avec
ce genre de roue.
쐌 Vérifiez périodiquement la pression
de gonflage de la roue de secours
provisoire de type T et maintenez-la à
420 kPa (60 lb/po2, 4,2 bar).
쐌 Maintenez toujours la pression de
gonflage des pneus de secours
pleine dimension (si le véhicule en
est équipé) à la pression recommandée pour les pneus normaux comme
indiqué sur l’étiquette des pneus.
Pour connaître l’emplacement de
Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
8-35
l’étiquette des pneus, veuillez vous
reporter à la rubrique «Étiquette des
pneus» de la section «9. Données
techniques
et
information
au
consommateur».
쐌 Ne conduisez pas le véhicule à plus
de 80 km/h (50 mi/h).
쐌 N’utilisez jamais de chaînes de pneus
sur les roues de secours provisoire
de type T car elles ne peuvent se fixer
correctement et risquent d’endommager le véhicule.
le véhicule dans une station de lavage automatique car il risquerait de
rester coincé.
쐌 N’utilisez pas la roue de secours provisoire de type T sur un autre véhicule.
쐌 N’utilisez pas plus d’une roue de secours provisoire de type T à la fois.
쐌 Ne tirez pas une remorque avec une
roue de secours provisoire de type T.
쐌 La bande de roulement du pneu de
secours provisoire de type T s’use
plus vite que celle du pneu d’origine.
Remplacez la roue de secours provisoire de type T dès que l’indicateur
d’usure apparaît.
쐌 Étant donné que la roue de secours
provisoire de type T est plus petite
que la roue d’origine, la garde au sol
est réduite. Ne roulez pas sur des
obstacles afin de ne pas endommager le véhicule et ne faites pas laver
8-36 Entretien et interventions
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
9 Données techniques et information au
consommateur
Carburants et lubrifiants recommandés et
contenances ............................................................................ 9-2
Carburant recommandé.................................................. 9-3
Recommandations relatives à l’huile-moteur et
au filtre à huile .................................................................. 9-5
Indice de viscosité SAE recommandé........................ 9-6
Frigorigène et lubrifiants de climatiseur
recommandés.................................................................... 9-7
Spécifications.......................................................................... 9-8
Moteur................................................................................. 9-8
Roues et pneus ................................................................ 9-9
Cotes et poids .................................................................. 9-9
Lors de déplacements ou de l’immatriculation
de votre véhicule à l’étranger........................................... 9-10
Identification du véhicule ................................................... 9-10
Plaque d’identification du véhicule............................ 9-10
Numéro d’identification du véhicule
(numéro de châssis) ..................................................... 9-10
Numéro de série du moteur........................................ 9-11
Étiquette d’homologation............................................. 9-11
Étiquette du dispositif antipollution...........................
Étiquette des pneus......................................................
Fiche signalétique du climatiseur ..............................
Pose de la plaque d’immatriculation ..............................
Renseignements sur le chargement du
véhicule ..................................................................................
Expressions .....................................................................
Détermination de la capacité de charge d’un
véhicule ............................................................................
Astuces de chargement...............................................
Traction d’une remorque ...................................................
Limites maximales de charge .....................................
Sécurité de remorquage..............................................
Classification uniforme de la qualité des
pneus ......................................................................................
Garantie du dispositif antipollution .................................
Renseignements sur la commande du
Manuel de réparation/Manuel de l’usager ....................
En cas de collision........................................................
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
9-11
9-12
9-12
9-13
9-14
9-14
9-14
9-15
9-15
9-16
9-17
9-19
9-20
9-21
9-21
CARBURANTS ET LUBRIFIANTS
RECOMMANDÉS ET
CONTENANCES
Les données ci-dessous sont des contenances approximatives. Les contenances réelles peuvent être légèrement différentes. Suivez
toujours les directives données à la section «8. Entretien et interventions» pour déterminer les contenances appropriées.
Litres
Carburant
Huile-moteur (Vidange et contenance)*2
76
20 gal
16-5/8 gal
Avec changement de filtre à huile
4,7
5 qt
4-1/8 qt
Sans changement de filtre à huile
4,4
4-5/8 qt
3-7/8 qt
8,7
0,8
9-1/4 qt
7/8 qt
7-5/8 qt
3/5 qt
—
—
—
—
—
—
—
—
—
Circuit de refroidissement
Avec réservoir
Réservoir
Huile pour boîte de vitesses automatique
Huile pour boîte de vitesses manuelle
Huile pour engrenages de différentiel
Huile pour direction assistée
Liquide des circuits de freinage et d’embrayage
Graisse universelle
Frigorigène du circuit de climatiseur
Lubrifiants du circuit de climatiseur
*1 :
*2 :
*3 :
*4 :
*5 :
*6 :
*7 :
*8 :
*9 :
Contenances (approximatives)
Mesures
Mesures
américaines
impériales
Remplissez au niveau approprié conformément aux directives de la section «8. Entretien et interventions».
—
—
—
—
—
—
—
—
—
Spécifications recommandées
Essence super sans plomb avec indice antidétonant (octane) d’au moins 91 (RON 96)*1
쐌
쐌
쐌
Repère d’homologation API*3, *4
API catégorie SG/SH, huile de conservation d’énergie I & II ou API catégorie SJ ou
SL, huile de conservation d’énergie*3, *4
ILSAC catégorie GF-I, GF-II & GF-III*3, *4
Liquide de refroidissement antigel d’origine NISSAN ou équivalent
Huile d’origine Nissan Matic J*5
API GL-4, Viscosité SAE 75W-85
API GL-5, Viscosité SAE 80W-90*6
PSF d’origine NISSAN ou équivalent*7
Liquide de frein d’origine NISSAN*8 ou DOT 3 (U.S. FMVSS N° 116) équivalent
NLGI N° 2 (à base de lithium)
HFC-134a (R-134a)*9
Nissan A/C System Oil
Type S ou produit strictement équivalent
Pour de plus amples renseignements, veuillez vous reporter à la rubrique «Carburant recommandé» plus loin dans cette section.
Pour de plus amples renseignements sur la vidange d’huile, veuillez vous reporter à la rubrique «Huile-moteur» dans la section «8. Entretien et interventions».
Pour de plus amples renseignements, veuillez vous reporter à la rubrique «Recommandations relatives à l’huile-moteur et au filtre à huile» plus loin dans cette section.
Pour de plus amples renseignements, veuillez vous reporter à la rubrique «Indice de viscosité SAE recommandé» plus loin dans cette section.
L’utilisation d’huile de boîte de vitesse automatique autre que de l’huile d’origine Nissan Matic J dégradera le comportement routier du véhicule et la durabilité de la boîte de vitesse et risque
d’endommager celle-ci, or ceci n’est pas couvert par la garantie limitée des véhicules neufs NISSAN.
Pour les pays chauds, la viscosité de SAE 90 pour températures supérieures à 0 °C (32 °F) convient.
Au Canada, le liquide de boîte de vitesses automatique Nissan (ATF), le liquide pour boîte de vitesses automatique DEXRONTMIII/MERCONTM ou un liquide équivalent peut également être utilisé.
Disponible aux États-Unis continentaux chez un concessionnaire NISSAN.
Pour de plus amples renseignements sur la fiche signalétique du climatiseur, veuillez vous reporter à la rubrique «Identification du véhicule» plus loin dans cette section.
9-2 Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
CARBURANT RECOMMANDÉ
Utilisez une essence super sans plomb normale
avec un indice d’octane d’au moins 91 AKI
(indice antidétonant) (numéro 96 selon la méthode Research).
Lorsqu’il n’y a pas d’essence super, il est possible d’utiliser provisoirement une essence sans
plomb normale avec un indice d’octane de 87
AKI (numéro 91 selon la méthode Research)
mais uniquement dans les conditions suivantes :
쐌 Ne remplissez pas complètement le réservoir
de carburant avec une essence normale et
remplir dès que possible avec une essence
super sans plomb.
쐌 Évitez de conduire à pleins gaz et de faire des
accélérations brusques.
Cependant, il est recommandé d’utiliser
une essence super sans plomb pour obtenir le maximum de performance du véhicule.
PRÉCAUTION
L’utilisation d’un carburant différent risque d’endommager sérieusement le dispositif antipollution et peut également
influer sur la couverture de la garantie.
N’utilisez jamais d’essence à teneur en
plomb, car le catalyseur à trois voies
serait irrémédiablement endommagé.
Essence de nouvelle formule
Certains fournisseurs de carburant produisent
maintenant des essences de nouvelle formule.
Ces essences sont spécialement conçues pour
réduire les émissions du véhicule. NISSAN appuie tous les efforts qui sont faits pour obtenir un
air plus propre et, lorsqu’elles sont disponibles,
nous vous suggérons d’utiliser ces nouvelles
essences.
Essence contenant des substances
oxygénées
Certaines stations-service vendent de l’essence
qui contient des éléments oxygénés tels que
l’éthanol, le MTBE et le méthanol, mais n’en
avertissent pas toujours clairement le client.
NISSAN ne saurait recommander une essence
dont la teneur en substances oxygénées et la
compatibilité avec votre véhicule ne sont pas
clairement définies, d’ailleurs en cas de doute,
NISSAN vous demande de poser la question au
gérant de la station-service.
Si vous utilisez un mélange d’essence, veuillez
prendre les précautions suivantes qui vous permettront d’éviter les problèmes de performance
ou les pannes du circuit de carburant de votre
véhicule.
쐌 Prenez une essence sans plomb dont
l’indice d’octane ne dépasse pas les
valeurs recommandées pour les essences sans plomb.
쐌 Les mélanges, sauf les mélanges à l’alcool méthylique, ne doivent pas contenir plus de 10% de produits oxygénés (le
taux de MTBE peut aller jusqu’à 15%).
쐌 Les mélanges au méthanol ne doivent
pas contenir plus de 5% de méthanol
(alcool méthylique, alcool de bois). Ils
doivent également contenir un taux approprié de cosolvants et d’inhibiteurs
anti-corrosifs car des mélanges au méthanol mal dosés endommagent le circuit de carburant du véhicule et entraînent des problèmes de performances.
Actuellement, il n’est pas possible de
définir si tous les mélanges au méthanol sont adaptés aux véhicules NISSAN.
Si après avoir utilisé un mélange vous constatez
des problèmes tels que calage du moteur ou
démarrage difficile alors que le moteur est
chaud, changez immédiatement pour une es-
Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
9-3
sence mormale ou un mélange à faible teneur en
MTBE.
du Nebraska et les régions du Texas situées
directement au sud du Nouveau Mexique.
Faites attention de ne pas renverser de
l’essence sur la carrosserie car les produits
oxygénés détériorent les peintures.
L’utilisation d’essence sans plomb avec un
indice antidétonant inférieur à l’indice indiqué ci-dessus peut provoquer des cliquetis persistants (les cliquetis sont un bruit
métallique du moteur). De tels cliquetis
peuvent finir par endommager le moteur.
En cas de cliquetis importants, même lors
d’utilisation d’essence ayant un indice antidétonant approprié, ou si les cliquetis se
manifestent à vitesse de croisière sur route
plane, faire effectuer les réparations qui
s’imposent
par
le
concessionnaire
NISSAN. Le fait de négliger de faire effectuer de telles réparations constitue une
utilisation abusive du véhicule dont
NISSAN ne peut pas être tenu pour responsable.
Additifs pour essence
NISSAN ne recommande pas l’utilisation d’additifs pour essence (comme un nettoyant d’injecteur de carburant, une suralimentation de
l’indice d’octane, un suppresseur de dépôt sur
soupape d’admission, etc.) qui sont vendus
dans le commerce. Beaucoup de ces additifs
sont conçus pour l’élimination du caoutchouc,
du vernis ou d’un dépôt et peuvent contenir un
solvant actif ou des ingrédients similaires pouvant être dangereux pour le système de carburant et le moteur.
Indice antidétonant (octane)
Dans la plupart des régions de l’Amérique du
Nord, utilisez de l’essence sans plomb ayant un
indice d’octane d’au moins 87 ou 91 (indice
antidétonant). Il est néanmoins possible d’utiliser
de l’essence sans plomb ayant un indice antidétonant de 85 dans les régions de haute altitude
de plus de 1 219 mètres (4 000 pieds) comme
le Colorado, le Montana, le Nouveau Mexique,
l’Utah, le Wyoming, le nord-est du Nevada, le
sud de l’Idaho, l’ouest du Dakota du Sud, l’ouest
mage de temps en temps au cours d’une
accélération ou en côte. Ceci n’est pas
anormal, d’ailleurs lorsque le moteur est à
pleine charge ces cognements par allumage permettent de réduire la consommation de carburant.
Le mauvais calage de l’allumage peut provoquer
des cliquetis, l’auto-allumage du moteur ou sa
surchauffe. De tels phénomènes provoquent une
consommation excessive de carburant et des
risques de dégâts au moteur. Si de tels symptômes sont observés, faites vérifier le véhicule
par un concessionnaire NISSAN ou tout autre
établissement compétent.
Cependant, il est possible que vous remarquiez des bruits de cognement par allu-
9-4 Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
exemple) peut également être utilisée si vous ne
parvenez pas à trouver une huile avec le repère
d’homologation API. Vous pouvez également
utiliser une huile ILSAC GF-I, GF-II & GF-III.
NISSAN recommande d’utiliser des huiles minérales. Toutefois, ces huiles doivent se conformer
aux indices de viscosité SAE et de qualité API
spécifiés pour votre véhicule.
Additifs d’huile
NISSAN ne recommande pas l’utilisation d’additifs d’huile ; ils ne sont pas nécessaires si vous
utilisez le bon type d’huile et si vous observez les
périodicités d’entretien.
STI0293
RECOMMANDATIONS RELATIVES
À L’HUILE-MOTEUR ET AU FILTRE
À HUILE
Choix de l’huile appropriée
Pour assurer une longue durée de service et de
bonnes performances au moteur, il est essentiel
de choisir une huile de qualité et de viscosité
convenables. NISSAN recommande d’utiliser
une huile à faible friction (huile à conservation
d’énergie) pour réduire la consommation en
carburant et économiser l’énergie. Les huiles
n’ayant pas le label de qualité spécifié ne doivent
pas être utilisées car elles peuvent causer des
dommages au moteur.
Seules les huiles portant le repère d’homologation de l’American Petroleum Institute (API) à
l’avant du bidon doivent être utilisées. Ce type
d’huile remplace les catégories API SG, SH ou
SJ et conservation d’énergie I & II existantes.
Si vous ne parvenez pas à trouver une huilemoteur portant le repère d’homologation API,
vous pourrez utiliser une huile API SG/SH, une
huile à conservation d’énergie I & II ou API SJ ou
SL, conservation d’énergie. Une huile de désignation SG ou SH simple ou combinée à
d’autres catégories (SG/CC ou SG/CD, par
Toute huile renfermant des impuretés ou qui a
déjà servi ne doit pas être utilisée une seconde
fois.
Indice de viscosité de l’huile
L’indice de viscosité de l’huile ou son épaisseur
varie suivant la température. Étant donné cet
effet caractéristique, il est essentiel que l’indice
de viscosité de l’huile-moteur soit choisi suivant
la température ambiante dans laquelle le véhicule est appelé à rouler jusqu’à la prochaine
vidange d’huile. Le tableau intitulé «Indices de
viscosité SAE recommandés» (à la page suivante) mentionne les indices de viscosité recommandés pour les températures ambiantes anticipées. Le fait de choisir un indice de viscosité
Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
9-5
autre que celui qui est recommandé risque de
causer de sérieux dommages au moteur.
Choix du filtre à huile approprié
Votre nouveau véhicule NISSAN est équipé d’un
filtre à huile d’origine NISSAN de première qualité. Pour effectuer le remplacement du filtre à
huile, utilisez un filtre à huile d’origine NISSAN
ou un modèle équivalent pour les raisons qui
sont décrites dans le paragraphe intitulé «Intervalles de remplacement».
Intervalles de remplacement
Les intervalles de remplacement de l’huile et du
filtre à huile de votre moteur sont basés sur
l’utilisation d’huiles et de filtres de qualité recommandée. L’emploi d’une huile et d’un filtre à huile
d’une qualité autre que celle qui est recommandée, ou des intervalles de remplacement plus
espacés risquent d’écourter la durabilité du moteur. Les dommages provoqués à un moteur par
suite d’un entretien inapproprié ou de l’utilisation
d’une huile et d’un filtre à huile de qualité ou
d’indice de viscosité inappropriés ne sont pas
des cas couverts par la garantie des véhicules
neufs NISSAN.
intervalles de remplacement de l’huile et du filtre
à huile dépendent de la façon dont le véhicule
est conduit. Une utilisation dans les conditions
ci-après peut exiger un remplacement plus fréquent de l’huile et du filtre à huile.
쐌 déplacements répétés sur de courtes distances en hiver
쐌 déplacement en milieu poussiéreux
쐌 régime de ralenti maintenu pendant de longues périodes
쐌 déplacement avec une remorque
쐌 conduite en marche-arrêt aux heures de
pointe
Votre moteur a été rempli d’une huile-moteur de
première qualité à la fin de son assemblage.
L’huile n’a pas lieu d’être remplacée avant le
premier intervalle de vidange recommandé. Les
INDICE DE VISCOSITÉ SAE
RECOMMANDÉ
TI1028-C
L’huile de viscosité SAE 5W-30 est préférable pour toutes les températures ambiantes. L’huile de viscosité SAE 10W-30 et
10W-40 peut être utilisée si la température
est supérieure à −18°C (0°F).
9-6 Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
FRIGORIGÈNE ET LUBRIFIANTS DE
CLIMATISEUR RECOMMANDÉS
En cas d’intervention sur le climatiseur de votre
véhicule, faites appel à un concessionnaire
NISSAN.
Le climatiseur de ce véhicule NISSAN devra être rechargé avec un frigorigène HFC134a (R-134a) et une huile lubrifiante d’origine NISSAN de catégorie S pour
climatiseur, ou un produit strictement
équivalent.
PRÉCAUTION
L’utilisation de tout autre frigorigène ou
lubrifiant, porte gravement préjudice au
système de climatisation et réclame le
remplacement des éléments du climatiseur.
Le frigorigène HFC-134a (R-134a) utilisé sur
votre véhicule NISSAN n’est pas nuisible à la
couche d’ozone de la Terre. Bien que ce frigorigène n’affecte pas l’atmosphère terrestre, certaines réglementations publiques exigent que les
frigorigènes vidangés lors de l’entretien des
systèmes de climatisation automobile soient récupérés et recyclés. Le concessionnaire
NISSAN dispose de techniciens formés et de
l’équipement nécessaire pour récupérer et recycler le frigorigène du système de climatisation.
Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
9-7
SPÉCIFICATIONS
MOTEUR
Modèle
Pourcentage de CO au ralenti (sans air)
%
Bougies
Standard
Option de service
VQ35DE
À essence, 4 temps
6 cylindres, disposés en V de 60°
95,5 x 81,4 (3,760 x 3,205)
3.498 (213,45)
1-2-3-4-5-6*1
Reportez-vous à l’étiquette de contrôle
des émissions du
véhicule collée sur la surface intérieure
du capot.
PLFR5A-11
PLFR4A-11, PLFR6A-11
mm (po)
1,1 (0,043)
Type
Disposition des cylindres
Alésage et course
Cylindrée
Ordre d’allumage
mm (po)
cm3 (po3)
Régime de ralenti
tr/mn
Calage de l’allumage (avant P.M.H.)
degrés tr/mn
Écartement des électrodes des bougies
(normal)
Fonctionnement de l’arbre à cames
TI0001-A
Le système d’allumage par étincelle de ce
véhicule respecte toutes les exigences du
Règlement sur le matériel brouilleur du
Canada.
Chaîne de distribution
9-8 Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
ROUES ET PNEUS
Type
COTES ET POIDS
Dimension
Avant
Roue
Aluminium
Arrière
Roue de secours
* : En option
17 x 7-1/2JJ
18 x 8JJ*
30 (1,18)
Longueur hors tout
mm (po)
4.309 (169,6)
Largeur hors tout
mm (po)
1.815 (71,5)
33 (1,30)
Hauteur hors tout
mm (po)
1.319 (51,9)
18 x 8JJ*
30 (1,18)
Voie avant
mm (po)
1.535 (60,4)
18 x 8-1/2JJ*
33 (1,30)
Voie arrière
mm (po)
1.539 (60,6)*1
1.545 (60,8)*2
Empattement
mm (po)
2.649 (104,3)
225/50R17 94W
225/45R18 91W*
Arrière
235/50R17 96W
245/45R18 96W*
T145/90D16
T155/80R17*
Coupé
17 x 8JJ
Avant
Classiques
Pneus
Déportmm (po)
Poid total autorisé en charge
kg (lb)
Poid maximal autorisé aux essieux
Avant
kg (lb)
Arrière
kg (lb)
Reportez-vous à l’étiquette
d’homologation collée sur le
montant de serrure du côté
conducteur.
*1 : Le déport des roues est 33 mm (1,30 po).
*2 : Le déport des roues est 30 mm (1,18 po).
Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
9-9
LORS DE DÉPLACEMENTS OU
DE L’IMMATRICULATION DE
VOTRE VÉHICULE À L’ÉTRANGER
IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Lors de déplacements dans un pays étranger, assurez-vous d’abord qu’il est possible de
vous procurer le carburant approprié au véhicule.
L’utilisation d’un carburant ayant un indice d’octane insuffisant risque d’endommager le moteur.
Tous les véhicules équipés de moteur à essence
doivent fonctionner avec de l’essence sans
plomb, évitez par conséquent les régions où un
tel carburant n’est pas vendu.
Lors du transfert d’immatriculation du véhicule dans un autre pays, état, province ou
district, il peut s’avérer indispensable de modifier le véhicule afin qu’il soit conforme aux lois et
réglementations locales.
Les lois et règlements régissant les dispositifs
antipollution et les normes de sécurité des véhicules automobiles varient selon les pays ou les
provinces. De ce fait, les caractéristiques techniques du véhicule peuvent différer.
Lorsqu’un véhicule doit être immatriculé
dans un pays étranger ou une autre province, les modifications nécessaires, son
transport et les frais d’immatriculation
sont à la charge de l’usager. NISSAN dénie
toute responsabilité à cet égard.
STI0320
STI0321
PLAQUE D’IDENTIFICATION DU
VÉHICULE
NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU
VÉHICULE (numéro de châssis)
La plaque portant le numéro d’identification du
véhicule est fixée à l’endroit illustré. Ce numéro
constitue l’identification du véhicule et sert à son
immatriculation.
Le numéro est gravé comme il est indiqué sur
l’illustration.
9-10 Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
STI0303
STI0322
NUMÉRO DE SÉRIE DU MOTEUR
ÉTIQUETTE D’HOMOLOGATION
Le numéro de série figure à l’emplacement illustré, sur le moteur.
L’étiquette d’homologation du véhicule est collée sur l’emplacement illustré. Sur cette étiquette
figurent le poids total autorisé en charge
(PTAC), le poids total autorisé aux essieux
(PTAE), le mois et l’année de fabrication, le
numéro d’identification du véhicule et autres
renseignements importants qui concernent le
véhicule. Veuillez consulter l’étiquette en détail.
STI0323
ÉTIQUETTE DU DISPOSITIF
ANTIPOLLUTION
L’étiquette du dispositif antipollution est fixée
comme il est illustré.
Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
9-11
STI0324
ÉTIQUETTE DES PNEUS
L’étiquette des pressions de gonflage à froid est
collée sur l’intérieur du couvercle du compartiment de console.
STI0325
FICHE SIGNALÉTIQUE DU
CLIMATISEUR
La fiche signalétique du climatiseur est collée
sur la surface intérieure du capot comme il est
illustré.
9-12 Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
POSE DE LA PLAQUE
D’IMMATRICULATION
Pour poser la plaque d’immatriculation, procédez comme suit :
Avant de fixer la plaque, vérifiez que toutes ces
pièces sont dans le sac en plastique.
쐌 Support de la plaque d’immatriculation
쐌 Écrou en J x 2
쐌 Vis x 2
쐌 Vis à oeillet x 2
1. Posez provisoirement la plaque d’immatricuA du fascia du
lation ; alignez les points 쎻
B du support
pare-chocs avant et les trous 쎻
de la plaque d’immatriculation.
2. Retirez le support de la plaque d’immatriculation.
A
3. Percez soigneusement deux trous pilotes 쎻
peu profonds avec une mèche de 10 mm
(0,39 po) de diamètre sur les emplacements
marqués. (Veillez à ce que la mèche ne
dépasse que le fascia pour ne pas endommager l’écrou.)
4. Rentrez les oeillets dans le trou du fascia.
5. Rentrez un tournevis à tête plate dans le trou
de l’oeillet et ajoutez un tour de 90° à la pièce
C .
쎻
STI0326
6. Rentrez un écrou en J dans le support de
Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
9-13
RENSEIGNEMENTS SUR LE
CHARGEMENT DU VÉHICULE
plaque d’immatriculation, puis posez la plaque sur le fascia.
7. Fixez le support de plaque d’immatriculation
avec des vis.
8. Fixez la plaque d’immatriculation avec des
boulons de 14 mm (0,55 po) de long maximum.
poids ne comprend pas les passagers et le
chargement.
ATTENTION
쐌 Il est extrêmement dangereux de se
placer dans le compartiment bagages du véhicule pendant la marche.
En cas de collision, les personnes
dans cette partie courent davantage
le risque d’être gravement blessées
ou tuées.
쐌 Ne laissez personne s’asseoir dans
une partie du véhicule qui n’est pas
équipée de sièges et de ceintures de
sécurité.
쐌 Veillez à ce que tout le monde dans
votre véhicule soit sur son siège et
utilise correctement sa ceinture de
sécurité.
EXPRESSIONS
Avant de charger le véhicule, il est important de
vous familiariser avec les expressions suivantes :
쐌 Poids en ordre de marche (poids réel du
véhicule) - poids du véhicule composé de
l’équipement standard et en option, fluides,
outils de secours et pneus de secours. Ce
쐌 PNB (Poids brut du véhicule) - poids en
ordre de marche plus poids total des passagers et du chargement.
쐌 PTAC (Poids total autorisé en charge) poids total maximum (avec charge) spécifié
pour le véhicule.
쐌 PTAE (Poids total autorisé aux essieux) poids maximum (avec charge) spécifié pour
l’essieu avant ou arrière.
DÉTERMINATION DE LA CAPACITÉ
DE CHARGE D’UN VÉHICULE
La capacité de charge d’un véhicule se détermine à partir du poids et non à partir de l’espace
disponible. Un porte-bagages par exemple, un
porte-bicyclette, un porte-bagages de capote,
ou autre équipement de ce type n’augmentent
pas la capacité de charge du véhicule.
Comment déterminer la capacité de charge :
Le poids du véhicule se détermine à l’aide d’une
échelle commerciale que vous trouverez soit aux
points d’arrêt et de vérification des camions, soit
dans les carrières de gravier, silos de grains, ou
encore dans les usines de recyclage de la
ferraille.
9-14 Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
TRACTION D’UNE REMORQUE
1. Déterminez le poids en ordre de marche du
véhicule.
2. Comparez le poids en ordre de marche avec
le poids total autorisé en charge spécifié pour
votre véhicule afin de déterminer la charge
qu’il peut encore recevoir.
3. Après chargement (des marchandises et des
passagers) pesez de nouveau pour déterminer s’il n’y a pas dépassement du PTAC ou
du PTAE. Si le PTAC est dépassé, retirez une
partie du chargement. Si le PTAE n’est dépassé que sur l’essieu arrière ou sur l’essieu
avant, déplacez la charge ou en enlevez selon
les besoins.
ASTUCES DE CHARGEMENT
쐌 Le GVW ne doit pas dépasser le PTAC ou le
PTAE qui figurent sur l’étiquette d’homologation.
쐌 Ne chargez pas les essieux avant et arrière
jusqu’à la valeur du PTAE car alors le PTAC
serait dépassé.
ATTENTION
쐌 Calez bien le chargement pour qu’il
ne glisse pas ou ne se déplace pas.
Ne placez pas le chargement plus
haut que les dossiers de siège. Un
chargement mal maintenu pourrait
entraîner des blessures corporelles
graves en cas d’arrêt brusque ou de
collision.
쐌 Ne chargez pas le véhicule au-delà
de son PTAC ou au-delà du PTAE
maximum des essieux arrière et
avant, ce qui risquerait de provoquer
la cassure de certaines pièces, ou de
modifier le comportement du véhicule, pouvant entraîner la perte de
contrôle avec blessure corporelle.
쐌 La surcharge du véhicule réduit la
durabilité du véhicule. Les pannes
provoquées par une surcharge ne
sont pas couvertes par la garantie.
TI1011M
Ce véhicule a principalement été conçu pour le
transport des passagers et des bagages.
N’oubliez pas que la traction d’une remorque
impose des contraintes supplémentaires au
groupe motopropulseur, à la direction, au circuit
de freinage et aux autres éléments du véhicule.
Les renseignements concernant les possibilités
de remorquage ainsi que l’équipement spécial
nécessaire sont disponibles auprès des concessionnaires NISSAN qui peuvent fournir le Guide
de remorquage NISSAN (États-Unis uniquement).
Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
9-15
LIMITES MAXIMALES DE CHARGE
Poids total des remorques
Ne tirez jamais une remorque dont le poids total
dépasse 454 kg (1 000 lb). Le poids total
admissible de la remorque est égal au poids de
la remorque plus le poids de son chargement.
Une traction de charge supérieure à 454 kg
(1 000 lb) ou l’utilisation d’équipement de remorquage inapproprié peut affecter la conduite
du véhicule, son freinage et ses performances.
Outre les charges de la remorque elle-même, la
capacité de remorquage de votre véhicule dépend également des endroits sur lesquelles
vous comptez rouler. Une charge appropriée à
un remorquage sur autoroute plate devra être
réduite en cas de pente raide ou de faible
traction (par exemple sur les rampes d’accès
glissantes).
nit des informations sur la capacité de
remorquage et sur l’équipement spécial
requis. Vous pourrez vous le procurer
chez un concessionnaire NISSAN.
Poids au timon
Maintenez la charge au timon entre 9 et 11% de
la charge totale de la remorque. Si la charge au
timon devient excessive, répartissez la charge
pour qu’elle soit correcte.
ATTENTION
Les garanties NISSAN ne couvrent pas
les dégâts au véhicule ni les blessures
résultant de méthodes de remorquage
inappropriées. Le Guide de remorquage
NISSAN (États-Unis uniquement) four-
TI1012M
Poids total en charge du véhicule et
poids maximal autorisé aux essieux
Le poids total autorisé en charge (PTAC) ne doit
pas dépasser le poids indiqué sur l’étiquette
d’homologation. Le poids total du véhicule est
égal au poids du véhicule vide plus le poids des
passagers, des bagages, de l’attelage, du poids
au timon de la remorque et de tout autre équipement supplémentaire. De plus, le poids maximal autorisé à l’essieu avant et à l’essieu arrière,
ne doit pas dépasser le poid total autorisé aux
essieux (PTAE) figurant sur l’étiquette d’homologation.
9-16 Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
DIAGRAMME DE POIDS ET CARACTÉRISTIQUES DE REMORQUAGE
Unité : kg (lb)
POIDS MAXIMUM DE
REMORQUAGE
454 (1 000)
POIDS MAXIMUM AU
TIMON
49 (110)
SÉCURITÉ DE REMORQUAGE
Attelage de remorque
Choisissez un attelage approprié au véhicule et
à la remorque. Assurez-vous que l’attelage est
fermement fixé au véhicule pour éviter tout risque
de blessures ou de dégâts provoqués par le
roulis de la remorque sous l’effet du vent, des
chaussées accidentées ou lorsque le véhicule
double un gros camion.
PRÉCAUTION
쐌 N’utilisez pas des attelages montés
sur l’essieu.
쐌 L’attelage ne doit pas être fixé aux
pare-chocs ni en affecter le fonctionnement amortisseur.
쐌 Ne modifiez jamais le système
d’échappement du véhicule ou le circuit de freinage lors du montage d’un
attelage.
쐌 Pour réduire le risque de dommages
supplémentaires si le véhicule est
heurté par l’arrière, retirez dans la
mesure du possible l’attelage et/ou
la partie de réception lorsqu’ils ne
sont pas utilisés. Bouchez ensuite
les orifices des boulons afin que les
fumées, l’eau ou la poussière n’entrent pas dans le compartiment passager.
쐌 Vérifiez régulièrement que les boulons de montage du dispositif d’attelage sont correctement fixés.
pneus de la remorque ainsi que leur pression
de gonflage, doivent être conformes aux cotes du fabricant de la remorque et des pneus.
Chaînes de sécurité
Montez toujours les chaînes de sécurité entre le
véhicule et la remorque. La chaîne doit être
croisée et fixée à l’attelage et non pas au
pare-chocs ou à l’essieu du véhicule. Laissez
suffisamment de mou à la chaîne pour permettre
de négocier les virages.
Éclairage des remorques
L’éclairage des remorques doit être conforme au
code de la route. Lors de la préparation d’un
connecteur électrique de remorquage, reliez les
feux de freinage et les feux arrière du circuit
électrique du véhicule à un point entre le capteur
et le contacteur des feux d’arrêt ou le contacteur
d’éclairage.
Freins de remorque
Pression des pneus
쐌 Lors de la traction d’une remorque, la pression des pneus doit être augmentée aux
pressions à froid recommandées, indiquées
sur l’étiquette des pneus (à l’intérieur du
couvercle du compartiment de console).
Si la remorque est équipée d’un circuit de
freinage, assurez-vous qu’il est conforme aux
réglementations fédérales et convenablement
posé.
쐌 L’état, la dimension et l’indice de charge des
Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
9-17
ATTENTION
Ne reliez jamais directement le circuit
de freinage de la remorque à celui du
véhicule.
Précautions avant le remorquage
쐌 En cas de remorquage d’un dispositif chargé
ou d’un remorquage à vide, assurez-vous que
le véhicule reste bien horizontal. Ne conduisez pas le véhicule s’il penche anormalement
vers l’avant ou vers l’arrière, vérifiez la charge
au timon, la sur charge, l’usure des suspensions et autres causes possibles d’anomalies.
쐌 Bloquez toujours les charges sur la remorque
afin d’éviter qu’elles ne tombent en cours de
route.
쐌 Assurez-vous que les rétroviseurs sont
conformes aux réglementations fédérales, de
la provinciales ou municipales. Dans la négative poser les rétroviseurs exigés pour le
remorquage d’une charge.
Conseils de remorquage
Pour vous familiariser avec le comportement du
véhicule et acquérir la dextérité nécessaire au
remorquage, conduisez le véhicule et la remorque sur un parc de stationnement ou à l’écart de
la circulation et familiarisez-vous avec les virages, les arrêts et les marches arrière. La stabilité
de la direction et les performances de freinage
seront quelque peu différentes de ce qu’elles
sont dans des conditions de conduite normales.
쐌 Le matériel transporté dans la remorque doit
être parfaitement immobilisé pour éviter tout
déport de charge pendant le déplacement du
véhicule.
serrer le frein de stationnement, la boîte de
vitesses risque d’être endommagée.
쐌 Lors de la descente d’une côte, rétrogradez
la boîte de vitesses pour bénéficier du frein
moteur. Pour monter une longue côte, rétrogradez la boîte de vitesses et ralentissez pour
réduire les risques de surchauffe du moteur.
쐌 Évitez les virages serrés ou les changements
de voie.
쐌 Si la température du liquide de refroidissement du moteur devient excessive lorsque le
climatiseur est en marche, arrêtez-le immédiatement. La chaleur du liquide de refroidissement peut également se dissiper en baissant les glaces, en faisant tourner le
ventilateur de l’habitacle à haut régime et en
réglant le curseur de température à la position chaude (HOT).
쐌 Conduisez toujours le véhicule à vitesse modérée.
쐌 La consommation de carburant augmente
lors de la traction d’une remorque.
쐌 Calez toujours les roues du véhicule et de la
remorque à l’arrêt. Il est déconseillé d’arrêter
le véhicule et la remorque en côte. Néanmoins, si un tel arrêt est indispendable et si le
véhicule est équipé d’une boîte de vitesses
automatique, serrez d’abord le frein de stationnement, calez les roues et placez ensuite
le sélecteur de la boîte de vitesses en position P (stationnement). Si le sélecteur de la
boîte de vitesses est mis en position P (stationnement) avant de caler les roues et de
쐌 Évitez de tirer une remorque pendant les 800
premiers kilomètres de conduite.
쐌 Évitez les démarrages, les accélérations et
les arrêts brusques.
쐌 Faites vérifier le véhicule plus souvent qu’aux
intervalles prescrits dans le tableau d’entretien périodique.
쐌 Dans les virages, les roues de la remorque
sont plus près de l’intérieur de la courbe que
les roues du véhicule. Pour compenser, prenez les virages plus larges qu’en conduite
normale.
9-18 Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
CLASSIFICATION UNIFORME DE
LA QUALITÉ DES PNEUS
쐌 Les vents contraires et les routes accidentées rendent la conduite du véhicule et de la
remorque assez difficile. Lorsque l’attelage
est dépassé par des véhicules plus grands,
prévoyez les appels d’air qui peuvent déstabiliser le véhicule. Tenez fermement le volant,
conduisez bien droit et réduisez tout de suite
(mais graduellement) la vitesse. Le véhicule
retrouvera son équilibre. Il ne faut surtout
jamais augmenter la vitesse.
Classification de la qualité d’après le DOT (Ministère des Transports) : En plus des classifications suivantes, tous les pneus des voitures de
tourisme doivent se conformer aux conditions
fédérales relatives à la sécurité.
쐌 Attention lorsque vous dépassez un autre
véhicule. Avec une remorque à l’arrière la
distance de dépassement est bien supérieure, rappelez-vous également que toute la
longueur de la remorque doit aussi doubler
avant de vous rabattre en toute sécurité.
Usure de la bande de roulement 200 Traction
AA Température A
쐌 Ne passez jamais en 6e vitesse (boîte de
vitesses manuelle) ou en 5e (boîte de vitesses automatique) afin de ne pas affecter la
capacité de freinage et la charge électrique.
쐌 Évitez de garder trop longtemps le pied sur la
pédale de frein car les freins risquent de
chauffer et d’être moins performants.
Lors de la traction d’une remorque, vidangez et remplacez l’huile de la boîte de
vitesses plus fréquemment. Veuillez vous
reporter au Guide du service et l’entretien.
Le classement de qualité des pneus est indiqué
sur la paroi latérale du pneu entre l’épaulement
de bande de roulement et la largeur de section
maximum. Par exemple :
Usure de la bande de roulement
La classification relative à l’usure de la bande de
roulement est un comparatif basé sur la rapidité
d’usure d’un pneu lorsqu’il est mis à l’essai dans
des conditions contrôlées sur des parcours
d’essai spécifiés par le Gouvernement. Par
exemple, la bande de roulement d’un pneu
classé 150 aura une résistance à l’usure une fois
et demie (1-1/2) supérieure à celle d’un pneu
classé 100 lorsqu’il sera mis à l’essai sur le
parcours du Gouvernement. Toutefois, les performances relatives d’un pneu dépendent des
conditions réelles de conduite qui peuvent
considérablement varier par rapport à la normale, suite aux différentes habitudes de
conduite, pratiques d’entretien et caractéristiques climatiques et de la chaussée.
Tractions AA, A, B et C
Les classifications des tractions, depuis la plus
élevée jusqu’à la plus faible, sont AA, A, B et C.
Ces classifications représentent la capacité des
pneus à s’arrêter sur une chaussée mouillée qui
a été mesurée dans des conditions contrôlées
sur des surfaces d’essai d’asphalte et de béton
spécifiées par l’administration. Il se peut qu’un
pneu classifié C ait de mauvaises performances
de traction.
ATTENTION
La classification de traction attribuée
aux pneus de ce véhicule est basée sur
des essais de traction freinage en ligne
droite. Elle ne comprend pas les caractéristiques d’accélération, braquage,
aquaplanage ou traction de pointe.
Températures A, B et C
Les classifications des températures sont A (la
plus élevée), B et C. Elles représentent la résistance d’un pneu suite à l’accumulation de chaleur et à sa capacité de dissiper la chaleur
lorsqu’il est mis à l’essai dans des conditions
contrôlées et spécifiées en laboratoire. Des températures élevées constantes risquent de causer
Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
9-19
GARANTIE DU DISPOSITIF
ANTIPOLLUTION
la dégradation des matériaux qui composent le
pneu, et réduire la durée du pneu. Des températures excessives risquent de causer une panne
soudaine du pneu. La classification C correspond à des niveaux de performances auxquels
tous les pneus des voitures de tourisme doivent
répondre et ceci conformément à la norme
fédérale no 109 concernant la sécurité des véhicules à moteur. Les classifications A et B
représentent, par rapport au minimum requis par
la loi, les niveaux les plus élevés en performances lors d’essais en laboratoire.
ATTENTION
Les gammes de température sont établies pour des pneus correctement gonflés et sans surcharge. Une vitesse excessive, un gonflage insuffisant ou un
chargement excessif, individuellement
ou combinés, peuvent causer un échauffement et même l’éclatement d’un pneu.
Les véhicules NISSAN font l’objet des garanties
suivantes portant sur le dispositif antipollution.
Gardena, CA 90248-0191
Pour les États-Unis :
쐌 Garantie contre les défauts du dispositif antipollution.
쐌 Garantie de fonctionnement du dispositif antipollution.
(Veuillez vous reporter au livret de renseignements sur la garantie pour plus de détails.)
Pour le Canada :
쐌 Garantie du dispositif antipollution
Les détails de ces garanties, ainsi que des
autres garanties applicables au véhicule, sont
donnés dans le livret de renseignements sur la
garantie qui vous est remis lors de la livraison de
votre véhicule NISSAN. Si vous n’avez pas reçu
ce livret ou si vous l’avez perdu, veuillez vous
adresser aux bureaux suivants :
쐌 Canada :
Nissan Canada Inc.
5290 Orbitor Drive
Mississauga, Ontario
L4W 4Z5
쐌 États-Unis :
Nissan North America, Inc.
Consumer Affairs Department
P.O. Box 191
9-20 Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
RENSEIGNEMENTS SUR LA COMMANDE DU MANUEL DE
RÉPARATION/MANUEL DE L’USAGER
Aux États-Unis :
Pour connaître les prix actualisés et la disponibilité des manuels de réparation NISSAN
d’origine des modèles de l’an 2000 et postérieurs, contactez :
Tweddle Litho Company
1-800-639-8841
www.nissan-techinfo.com
Pour connaître les prix actualisés et la disponibilité des manuels de réparation NISSAN
d’origine des modèles de l’an 1999 et antérieurs, contactez un concessionnaire NISSAN,
ou :
Le manuel de réparation d’origine NISSAN est
une source inépuisable d’information concernant l’entretien et les réparations de votre véhicule. Ce manuel contient des schémas de câblage, des illustrations, des explications étape
par étape sur les diagnostics et les procédés de
réglage. D’ailleurs, les techniciens formés à
l’usine qui travaillent chez votre concessionnaire
NISSAN se servent de ce manuel quotidiennement.
Un manuel de réparation d’origine NISSAN est
la meilleure source d’informations sur l’entretien
et les réparations du véhicule. Des manuels de
l’usager et de réparation d’origine NISSAN, et
des manuels de l’usager pour des modèles plus
anciens sont également disponibles.
Pour connaître le prix et la disponibilité du
manuel de réparation d’origine NISSAN et du
manuel de l’usager d’origine NISSAN, procédez
comme suit :
Au Canada :
Pour faire l’acquisition d’un exemplaire du manuel de réparation d’origine NISSAN ou de
l’usager d’origine NISSAN, veuillez vous adresser au concessionnaire NISSAN le plus proche.
Pour le numéro de téléphone et l’adresse d’un
concessionnaire NISSAN local, veuillez appeler
le Centre d’information Nissan au 1 800 3870122 où des représentants NISSAN bilingues
sont à votre disposition pour vous renseigner.
Des manuels de réparation et de l’usager d’origine NISSAN sont également disponibles pour
des modèles plus anciens.
DDS Distribution Services, Ltd.
20770 Westwood Road
Strongsville, OH 44136
1-800-247-5321
Pour connaître les prix actualisés et la disponibilité des manuels de l’usager NISSAN d’origine des modèles de l’an 2003 et antérieurs,
contactez un concessionnaire agréé NISSAN,
ou :
DDS Distribution Services, Ltd.
20770 Westwood Road
Strongsville, OH 44136
1-800-247-5321
EN CAS DE COLLISION
Il arrive malheureusement que des accidents se
produisent. Dans cette éventualité peu probable,
Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
9-21
il y a certaines informations importantes que
vous devriez connaître.
Un grand nombre de sociétés d’assurances
autorisent automatiquement l’utilisation de pièces de réparation-collision qui ne sont pas d’origine, pour vous permettre entre autres de réduire les frais.
Insistez sur la nécessité d’avoir des
pièces de réparation-collision Nissan
d’origine !
Si vous désirez que votre véhicule soit réparé
avec des pièces fabriquées selon les spécifications Nissan d’origine — Si vous voulez faire
durer votre voiture et accroître sa valeur à la
revente, la solution est simple. Dites à votre
assureur et à votre atelier de réparation de
n’utiliser que des pièces de réparationcollision Nissan d’origine. Nissan ne garantit
pas les pièces non d’origine, et la garantie
Nissan ne s’applique pas aux dommages causés
par des pièces non d’origine.
Nissan dessine ses capots avec des zones de
froissage pour éviter que le capot ne défonce le
pare-brise en cas d’accident. Les pièces qui ne
sont pas d’origine (imitations) risquent de ne pas
assurer ces protections incorporées. Par
ailleurs, les pièces non d’origine affichent souvent des signes d’usure, de rouille et de corrosion prématurées.
Pourquoi prendre des risques ?
Dans plus de 40 états américains et dans certaines provinces, la loi exige que vous soyez
informé si votre véhicule a été réparé avec des
pièces non d’origine. Et certains états ont voté
des lois limitant le recours des sociétés d’assurance à l’utilisation de pièces de réparationcollision non d’origine pendant la période de
garantie d’un véhicule neuf. Ces lois visent à
vous protéger, et vous pouvez donc avoir recours à la justice pour assurer votre protection.
C’est votre droit !
L’utilisation de pièces Nissan d’origine contribue
à garantir votre sécurité, à préserver la validité de
votre garantie et à maintenir la valeur de votre
véhicule à la revente. Et si vous louez votre
véhicule à bail, l’utilisation de pièces Nissan
d’origine peut éviter ou limiter les frais d’usure
inutiles à la fin de votre contrat.
9-22 Données techniques et information au consommateur
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
10 Index
A
B
Allume-cigare et cendrier (accessoire) ............... 2-31
Alvéole à l’arrière....................................................... 2-36
Amélioration des économies de carburant......... 5-19
Ampoules..................................................................... 8-26
Ampoules intérieure et extérieure ......................... 8-28
Antenne........................................................................ 4-21
Antigel .......................................................................... 5-26
Après avoir installé un commutateur marche/arrêt du
coussin gonflable ...................................................... 1-23
Astuces de chargement .......................................... 9-15
Attache des sacs de golf (dans le coffre à
bagages)...................................................................... 2-36
Automatique
Boîte de vitesses automatique ................. 5-6, 5-9
Chauffage et climatiseur (automatiques) ........ 4-3
Fonction réglage automatique (lève-glaces
électriques)........................................................... 2-39
Fonctionnement automatique............................. 4-4
Liquide de boîte de vitesses automatique ... 8-13
Radio FM-AM avec lecteur de cassettes et
changeur automatique de disques compacts
(CD) ....................................................................... 4-14
Réglages du siège automatique avant ............ 1-4
Avant de démarrer le moteur.................................... 5-8
Avertisseur sonore .................................................... 2-27
Bac................................................................................ 2-33
Bagages (veuillez vous reporter à la rubrique
«Renseignements sur le chargement du
véhicule»)..................................................................... 9-14
Balais d’essuie-glace de pare-brise..................... 8-20
Basculement et inclinaison du siège passager à
partir du siège conducteur........................................ 1-5
Batterie............................................................. 5-26, 8-16
Boisson, médicaments et alcool.............................. 5-5
Boîte de vitesses automatique........................ 5-6, 5-9
Boîte de vitesses manuelle............................ 5-7, 5-14
Bouches d’air................................................................ 4-2
Bouchon du réservoir de carburant ..................... 3-11
Bougies d’allumage .................................................. 8-19
C
Capot .............................................................................. 3-9
Carburant
Amélioration des économies de
carburant............................................................... 5-19
Bouchon du réservoir de carburant............... 3-11
Carburant recommandé....................................... 9-3
Carburants et lubrifiants recommandés et
contenances ........................................................... 9-2
Indicateur de niveau de carburant .................... 2-7
Trappe du réservoir de carburant................... 3-11
Carpettes ....................................................................... 7-4
Casier du tableau de bord (sauf modèles à système
de navigation)............................................................. 2-31
Catalyseur à trois voies.............................................. 5-3
Ceinture de sécurité à trois points d’ancrage ... 1-24
Ceintures de sécurité...................................... 1-20, 7-5
Chaîne de distribution ................................................ 9-8
Chaînes de pneus..................................................... 8-33
Chargement (veuillez vous reporter à la rubrique
«Renseignements sur le chargement du
véhicule»)..................................................................... 9-14
Changement des roues et pneus ......................... 8-33
Changement d’un pneu crevé .................................. 6-3
Chauffage et climatiseur (automatiques)............... 4-3
Chauffe-bloc............................................................... 5-28
Chromes......................................................................... 7-3
Cirage ............................................................................. 7-3
Circuit de refroidissement du moteur..................... 8-8
Classification uniforme de la qualité des
pneus............................................................................ 9-19
Clés ................................................................................. 3-2
Climatiseur
Chauffage et climatiseur (automatiques) ........ 4-3
Entretien du climatiseur ....................................... 4-6
Fiche signalétique du climatiseur ................... 9-12
Frigorigène et lubrifiants de climatiseur
recommandés......................................................... 9-7
Coffre de plancher arrière....................................... 2-35
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Commande
Commande combinée des phares et des
clignotants ............................................................ 2-24
Commande des clignotants............................. 2-25
Commande des phares..................................... 2-24
Commande d’essuie-glace et de
lave-glace.............................................................. 2-21
Commande d’essuie-glace et de lave-glace de
lunette .................................................................... 2-22
Comment utiliser le système à télécommande
d’ouverture sans clé ............................................. 3-5
Programmation de la télécommande
HomeLink.............................................................. 2-41
Programmation de la télécommande HomeLink
pour les clients du Canada.............................. 2-43
Renseignements sur la commande du manuel de
réparation/manuel de l’usager......................... 9-21
Reprogrammation d’une seule touche de la
télécommande HomeLink ................................. 2-44
Système à télécommande d’ouverture sans
clé.............................................................................. 3-4
Télécommande universelle HomeLink ......... 2-41
Utilisation de la télécommande universelle
HomeLink.............................................................. 2-43
Verrouillage avec la commande des serrures
électriques des portières..................................... 3-4
Comment effacer les informations
programmées.............................................................. 2-44
Comment se procurer le commutateur marche/arrêt
du coussin gonflable ................................................ 1-23
Comment utiliser le système à télécommande
d’ouverture sans clé.................................................... 3-5
Commutateur
Après avoir installé un commutateur marche/arrêt
du coussin gonflable.......................................... 1-23
Comment se procurer le commutateur marche/
arrêt du coussin gonflable................................ 1-23
Commutateur des feux de détresse .............. 2-26
Commutateur du dégivreur de lunette et
antibuée des rétroviseurs extérieurs .............. 2-23
Commutateur d’annulation du contrôle
dynamique du véhicule (VDC) ........................ 2-28
Commutateur d’annulation du système de
contrôle de traction (TCS) ............................... 2-29
Compartiment de console....................................... 2-34
Compartiment-moteur (fusibles)............................ 8-23
Composants des systèmes de retenue
supplémentaire........................................................... 1-12
Compte-tours................................................................ 2-6
Conduite
Conduite du véhicule ........................................... 5-9
Conduite par temps froid ................................. 5-26
Conduite sur la neige ou sur la glace........... 5-27
Précautions à prendre lors du démarrage et de
la conduite .............................................................. 5-2
Conseils de manipulation .......................................... 4-5
Contacteur d’allumage ............................................... 5-6
Cotes et poids.............................................................. 9-9
Courroies d’entraînement........................................ 8-18
Crevaison ....................................................................... 6-2
D
Démarrage à l’aide d’une batterie de secours .. 8-18
Démarrage du moteur................................................. 5-9
Démarrage par poussée ............................................ 6-9
Démarrage à l’aide d’une batterie de secours ..... 6-7
Dessous de caisse...................................................... 7-3
Détermination de la capacité de charge d’un
véhicule ........................................................................
Diagnostic de difficulté de programmation ........
Direction assistée......................................................
Dispositif de retenue pour enfant avec sangle
d’ancrage supérieure................................................
Dispositifs de retenue pour les enfants ..............
9-14
2-43
5-21
1-29
1-27
E
Éclairage du compartiment à bagages................ 2-40
Éclairage du miroir de courtoisie .......................... 2-40
En cas de collision.................................................... 9-21
En cas de vol du véhicule....................................... 2-44
Entretien
Entretien des ceintures de sécurité............... 1-27
Entretien du climatiseur ....................................... 4-6
Entretien et nettoyage des CD ....................... 4-20
Entretien ordinaire ................................................. 8-2
Explication des opérations d’entretien............. 8-2
Nécessités d’entretien ......................................... 8-2
Précautions d’entretien........................................ 8-5
Équipement spécial pour l’hiver ............................ 5-27
Essuie-glace
Balais d’essuie-glace de pare-brise .............. 8-20
Commande d’essuie-glace et de
lave-glace.............................................................. 2-21
Commande d’essuie-glace et de lave-glace de
lunette .................................................................... 2-22
Étiquette des pneus ................................................. 9-12
Étiquette d’homologation ........................................ 9-11
Étiquette du dispositif antipollution ...................... 9-11
Étiquettes d’avertissement concernant les coussins
gonflables d’appoint ................................................. 1-18
10-2
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Explication des opérations d’entretien ................... 8-2
Expressions................................................................. 9-14
F
Facteurs de corrosion les plus courants ............... 7-5
Facteurs influençant la corrosion............................. 7-5
Femmes enceintes .................................................... 1-24
Fiche signalétique du climatiseur.......................... 9-12
Filtre à air ..................................................................... 8-19
Fonction réglage automatique (lève-glaces
électriques) ................................................................. 2-39
Fonctionnement automatique.................................... 4-4
Fonctionnement du régulateur de vitesse........... 5-18
Fonctionnement manuel ............................................. 4-4
Frein
Frein de stationnement...................................... 5-16
Frein de stationnement et pédale de frein... 8-22
Freins assistés..................................................... 8-23
Indicateurs d’usure de frein ............................. 8-22
Indicateurs d’usure des plaquettes de
frein......................................................................... 2-18
Liquide des circuits de freinage et
d’embrayage......................................................... 8-14
Liquide du circuit de freinage ......................... 8-14
Précautions à prendre lors du freinage ........ 5-22
Système de freinage.......................................... 5-22
Vérification de la pédale de frein.................... 8-22
Vérification du frein de stationnement........... 8-22
Frigorigène et lubrifiants de climatiseur
recommandés ............................................................... 9-7
Fusibles........................................................................ 8-23
G
Garantie du dispositif antipollution ....................... 9-20
Gaz d’échappement (monoxyde de carbone) ...... 5-2
Glace............................................................................... 7-3
Glaces.......................................................................... 2-37
Indicateurs lumineux........................................... 2-16
Instruments et indicateurs................................... 2-4
Indice de viscosité SAE recommandé ................... 9-6
Instruments et indicateurs ......................................... 2-4
J
Jantes en alliage d’aluminium ................................... 7-3
H
Habitacle (fusibles) ................................................... 8-24
Hayon.............................................................................. 3-9
Huile
Huile-moteur ........................................................ 8-10
Indicateur de pression d’huile-moteur ............. 2-7
Recommandations relatives à l’huile-moteur et au
filtre à huile ............................................................. 9-5
Vérification du niveau d’huile........................... 8-10
Vidange de l’huile-moteur et remplacement du
filtre......................................................................... 8-11
I
Identification du véhicule......................................... 9-10
Inclinaison.................................................................... 3-13
Indicateur
Indicateur de niveau de carburant .................... 2-7
Indicateur de pression d’huile-moteur ............. 2-7
Indicateur de température du liquide de
refroidissement du moteur .................................. 2-6
Indicateur de vitesse et compteur .................... 2-5
Indicateurs d’usure de frein ............................. 8-22
Indicateurs d’usure des plaquettes de
frein......................................................................... 2-18
L
Lampe de lecture avant ........................................... 2-39
Lavage ............................................................................ 7-2
Limites maximales de charge ................................. 9-16
Liquide
Indicateur de température du liquide de
refroidissement du moteur .................................. 2-6
Liquide de boîte de vitesses automatique ... 8-13
Liquide de direction assistée........................... 8-14
Liquide de lave-glace ........................................ 8-15
Liquide d’embrayage.......................................... 8-15
Liquide des circuits de freinage et
d’embrayage......................................................... 8-14
Liquide du circuit de freinage ......................... 8-14
Vérification du niveau du liquide de
refroidissement du moteur .................................. 8-8
Vidange du liquide de refroidissement ......... 5-26
Vidange du liquide de refroidissement du
moteur ...................................................................... 8-9
Lors de déplacements ou de l’immatriculation de
votre véhicule à l’étranger....................................... 9-10
Lève-glaces électriques........................................... 2-37
10-3
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
M
O
Montre .......................................................................... 2-29
Moteur............................................................................. 9-8
Avant de démarrer le moteur ............................. 5-8
Circuit de refroidissement du moteur .............. 8-8
Compartiment-moteur........................................ 8-23
Démarrage du moteur.......................................... 5-9
Huile-moteur ........................................................ 8-10
Indicateur de pression d’huile-moteur ............. 2-7
Indicateur de température du liquide de
refroidissement du moteur .................................. 2-6
Numéro de série du moteur............................. 9-11
Points de vérification dans le
compartiment-moteur ........................................... 8-6
Recommandations relatives à l’huile-moteur et au
filtre à huile ............................................................. 9-5
Si le moteur surchauffe ....................................... 6-9
Vérification du niveau du liquide de
refroidissement du moteur .................................. 8-8
Vidange de l’huile-moteur et remplacement du
filtre......................................................................... 8-11
Vidange du liquide de refroidissement du
moteur ...................................................................... 8-9
Ordinateur de route..................................................... 2-8
Ouverture de secours du hayon............................ 3-10
Ouverture d’une serrure de porte gelée ............. 5-26
N
Nécessités d’entretien................................................ 8-2
Nettoyage .................................................................... 8-20
Nettoyage de l’extérieur du véhicule....................... 7-2
Nettoyage de l’intérieur du véhicule ....................... 7-4
Numéro de série du moteur ................................... 9-11
Numéro d’identification du véhicule (numéro de
châssis)........................................................................ 9-10
P
Période de rodage .................................................... 5-19
Personnes blessées ................................................. 1-24
Phares .......................................................................... 8-27
Phares au xénon........................................................ 2-24
Phares de jour............................................................ 2-26
Plafonnier..................................................................... 2-39
Plaque d’identification du véhicule ....................... 9-10
Plaque d’immatriculation
Pose de la plaque d’immatriculation.............. 9-13
Pneus............................................................................ 5-26
Chaînes de pneus .............................................. 8-33
Changement des roues et pneus................... 8-33
Classification uniforme de la qualité des
pneus ..................................................................... 9-19
Étiquette des pneus........................................... 9-12
Pression de gonflage des pneus.................... 8-30
Roues et pneus.......................................... 8-30, 9-9
Système d’avertissement de pression de
gonflage des pneus.............................................. 5-4
Types de pneus .................................................. 8-32
Pochette de rangement des lunettes de soleil.. 2-32
Points de vérification dans le
compartiment-moteur.................................................. 8-6
Porte-tasses................................................................ 2-33
Portières ......................................................................... 3-2
Pose de la plaque d’immatriculation .................... 9-13
Pose du siège de retenue pour enfant sur le siège
du passager avant..................................................... 1-31
Positions de la clé ....................................................... 5-7
Pour éviter une collision ou un renversement ...... 5-5
Précautions à prendre avec le régulateur de
vitesse .......................................................................... 5-17
Précautions à prendre avec les ceintures de
sécurité ........................................................................ 1-20
Précautions à prendre avec les dispositifs de
retenue pour les enfants ......................................... 1-27
Précautions à prendre avec les systèmes de retenue
supplémentaire ............................................................. 1-6
Précautions à prendre lors du démarrage et de la
conduite.......................................................................... 5-2
Précautions à prendre lors du freinage............... 5-22
Précautions de fonctionnement du système
audio................................................................................ 4-7
Précautions d’entretien............................................... 8-5
Pression de gonflage des pneus .......................... 8-30
Prise électrique .......................................................... 2-30
Programmation de la télécommande
HomeLink .................................................................... 2-41
Programmation de la télécommande HomeLink pour
les clients du Canada .............................................. 2-43
Protection contre la corrosion.................................. 7-5
Protection du véhicule contre la corrosion ........... 7-5
R
Radio FM-AM avec lecteur de cassettes et
changeur automatique de disques compacts
(CD) .............................................................................. 4-14
Radio FM-AM avec lecteur de disques compacts
(CD) .............................................................................. 4-10
10-4
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Radiotéléphone ou poste de radio BP................ 4-21
Rallonge de ceinture de sécurité.......................... 1-26
Rangement.................................................................. 2-31
Rappels sonores........................................................ 2-18
Réception radio en modulation d’amplitude ......... 4-7
Réception radio en modulation de fréquence...... 4-7
Recommandations relatives à l’huile-moteur et au
filtre à huile .................................................................... 9-5
Récupération du véhicule
(libérer un véhicule coincé) .................................... 6-12
Réglage de la montre............................................... 2-29
Réglage des appuis-tête ........................................... 1-6
Réglages du siège automatique avant................... 1-4
Réglages manuels des sièges avant ...................... 1-3
Régulateur de vitesse .............................................. 5-17
Relevage du siège....................................................... 1-5
Remorquage
Remorquage du véhicule.................................. 6-10
Remorquage recommandé par NISSAN ...... 6-11
Sécurité de remorquage................................... 9-17
Remplacement de la pile ........................................... 3-8
Remplacement de la pile du porte-clés .............. 8-25
Remplacement des bougies d’allumage ............. 8-19
Renseignements sur la commande du manuel de
réparation/manuel de l’usager................................ 9-21
Renseignements sur le chargement du
véhicule ........................................................................ 9-14
Reprogrammation d’une seule touche de la
télécommande HomeLink........................................ 2-44
Rétroviseur intérieur.................................................. 3-13
Rétroviseur intérieur anti-éblouissant................... 3-13
Rétroviseurs ................................................................ 3-13
Rétroviseurs extérieurs............................................. 3-14
Rhéostat d’éclairage du tableau de bord ........... 2-26
Roues et pneus ................................................ 8-30, 9-9
S
Sécurité de remorquage.......................................... 9-17
Sécurité des enfants ................................................ 1-23
Serrure
Ouverture d’une serrure de porte gelée....... 5-26
Verrouillage avec la commande des serrures
électriques des portières..................................... 3-4
Si le moteur surchauffe .............................................. 6-9
Siège chauffant.......................................................... 2-27
Sièges............................................................................. 1-2
Spécifications ............................................................... 9-8
Stationnement
Frein de stationnement...................................... 5-16
Frein de stationnement et pédale de frein... 8-22
Stationnement/stationnement en côte .......... 5-20
Vérification du frein de stationnement........... 8-22
Suppression des taches ............................................ 7-3
Surchauffe
Si le moteur surchauffe ....................................... 6-9
Système antidémarrage du véhicule NISSAN
(NVIS).................................................................. 2-20, 5-8
Système audio .............................................................. 4-6
Système à télécommande d’ouverture sans
clé .................................................................................... 3-4
Système de contrôle de traction (TCS).............. 5-24
Système de contrôle dynamique du véhicule
(système VDC)........................................................... 5-25
Système de freinage ................................................ 5-22
Système de retenue supplémentaire ...................... 1-6
Système de sécurité du véhicule.......................... 2-19
Système d’antiblocage des roues (ABS) ........... 5-22
Système d’avertissement de pression de
gonflage.......................................................................... 6-2
Système d’avertissement de pression de gonflage
des pneus ...................................................................... 5-4
Systèmes de sécurité............................................... 2-18
T
Tableau de bord........................................................... 2-2
Télécommande universelle HomeLink ............... 2-41
Témoin.......................................................................... 2-12
Témoin des coussins gonflables d’appoint ........ 1-18
Témoins et rappels sonores ................................... 2-12
Traction d’une remorque ......................................... 9-15
Trappe du réservoir de carburant ......................... 3-11
Types de pneus ......................................................... 8-32
U
Utilisation de la télécommande universelle
HomeLink .................................................................... 2-43
V
Vérification de la pédale de frein .......................... 8-22
Vérification des ampoules....................................... 2-12
Vérification du frein de stationnement ................. 8-22
Vérification du niveau d’huile.................................. 8-10
Vérification du niveau du liquide de refroidissement
du moteur....................................................................... 8-8
Verrouillage avec la clé (côté conducteur) ........... 3-3
Verrouillage avec la commande des serrures
électriques des portières ........................................... 3-4
10-5
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
Verrouillage avec le loquet intérieur........................ 3-3
Vidange de l’huile-moteur et remplacement du
filtre ............................................................................... 8-11
Vidange du liquide de refroidissement ................ 5-26
Vidange du liquide de refroidissement du
moteur............................................................................. 8-9
Volant............................................................................ 3-13
Voltmètre ........................................................................ 2-8
10-6
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
RENSEIGNEMENTS POUR
STATIONS-SERVICE
CARBURANT RECOMMANDÉ :
Utilisez une essence super sans plomb normale
avec un indice d’octane d’au moins 91 AKI
(indice antidétonant) (numéro 96 selon la méthode Research).
Lorsqu’il n’y a pas d’essence super, il est possible d’utiliser provisoirement une essence sans
plomb normale avec un indice d’octane de 87
AKI (numéro 91 selon la méthode Research)
mais uniquement dans les conditions suivantes :
쐌 Ne remplissez pas complètement le réservoir
de carburant avec une essence normale et
remplir dès que possible avec une essence
super sans plomb.
쐌 Évitez de conduire à pleins gaz et de faire des
accélérations brusques.
Cependant, il est recommandé d’utiliser
une essence super sans plomb pour obtenir le maximum de performance du véhicule.
PRÉCAUTION
L’utilisation d’un carburant différent risque d’endommager sérieusement les
dispositifs antipollution et peut également influer sur la couverture de la
garantie.
commandations relatives à l’huile-moteur et au
filtre à huile.
N’utilisez jamais d’essence à teneur en
plomb, car le catalyseur à trois voies
serait irrémédiablement endommagé.
PRESSION DE GONFLAGE DES
PNEUS À FROID
Pour plus des renseignements, veuillez vous
reporter à la rubrique «Carburants et lubrifiants
recommandés et contenances» de la section «9.
Données techniques et information au consommateur».
MÉTHODE RECOMMANDÉE DE
RODAGE DU VÉHICULE NEUF
SPÉCIFICATIONS
D’HUILE-MOTEUR RECOMMANDÉE
쐌 Repère d’homologation API
쐌 API SG/SH, huile de conservation d’énergie I
& II ou API SJ ou SL, conservation d’énergie
Veuillez vous reporter à l’étiquette des pneus
collée sur l’intérieur du couvercle du compartiment de console.
Au cours des 2 000 premiers kilomètres d’utilisation du véhicule, suivez les recommandations
données dans la rubrique «Période de rodage»
de la section «5. Démarrage et conduite» dans
ce manuel. Observez ces recommandations
pour assurer la fiabilité et l’économie du véhicule.
쐌 ILSAC GF-I, GF-II & GF-III
쐌 L’huile de viscosité SAE 5W-30 est préférable pour toutes les températures ambiantes.
L’huile de viscosité SAE 10W-30 peut être
utilisée pour une température ambiante supérieure à −18°C (0°F).
Veuillez vous reporter à la rubrique «Carburants
et lubrifiants recommandés et contenances» de
la section «9. Données techniques et information
au consommateur» en ce qui concerne les re-
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍
INDEX RAPIDE
1. Huile-moteur (p.8-10)
2. Liquide de frein (p.8-14)
3. Instruments et indicateurs (p.2-4)
4. Ouverture de la trappe du réservoir de carburant (p.3-11)
5. Ouverture du capot (p.3-9)
6. Ceinture de sécurité (p.1-20)
7. Verrouillage de portière/clé (p.3-2)
8. Déverrouillage de hayon (p.3-10)
9. Liquide de refroidissement du moteur (p.8-8)
10. Liquide de lave-glace (p.8-15)
11. Liquide de direction assistée (p.8-14)
12. Batterie (p.8-16)
13. Système audio (p.4-6)/
Chauffage et climatiseur (p.4-3)
14. Carburant (p.3-11)
15. Roue de secours (p.6-4, p.8-35)
STI0327
墌 03.3.12/Z33-M/V5 墍