Peugeot 207 - 2007 Manuel utilisateur
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ドキュメント
LE POSTE DE CONDUITE 1. Commande du régulateur de vitesse / limiteur de vitesse. 2. Commande de réglages du volant. 3. Commandes d’éclairage et d’indicateurs de direction. 4. Combiné. 5. Airbag conducteur. Avertisseur sonore. 6. Levier de vitesses. 7. Frein de stationnement. 8. Commande du volet d’occultation du toit panoramique (SW). 9. Commande d’ouverture du capot. 10. Commandes des rétroviseurs extérieurs. Commandes des lève-vitres. Commande de neutralisation des lève-vitres arrière. 11. Boîte à fusibles. 12. Réglage en hauteur des projecteurs. 13. Aérateur latéral orientable et obturable. 14. Buse de dégivrage de vitre de porte avant. 15. Haut-parleur (tweeter). 16. Buse de dégivrage du pare-brise. LE POSTE DE CONDUITE 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. Antivol et contact. Commande sous-volant de l’autoradio. Commandes d’essuie-vitre / lave-vitre / ordinateur de bord. Bouton du signal de détresse. Parfumeur d’ambiance. Écran multifonction. Témoins d’état du verrouillage des ceintures. Capteur d’ensoleillement. Airbag passager. Boîte à gants / Neutralisation de l’airbag passager / Prises audio/ vidéo. Commande de siège chauffant. Cendrier avant / Allume-cigares. Bouton de contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR). Bouton d’aide au stationnement arrière. Bouton de verrouillage centralisé. Bouton d’alarme. Bouton de sécurité enfants électrique. Commandes de chauffage / air conditionné. Changeur CD. Autoradio RD4 ou radiotéléphone GPS RT3. Aérateurs centraux orientables et obturables. OUVRIR Clé à télécommande Réservoir de carburant Capot moteur 1. A. B. C. Dépliage / Repliage de la clé. Déverrouillage du véhicule. Déverrouillage et entrebâillement de la lunette arrière (SW). 70 i Ouverture de la trappe à carburant. 2. Ouverture et accrochage du bouchon de réservoir. Contenance du réservoir : 50 litres environ. 84 A. B. C. Commande intérieure. Commande extérieure. Béquille de capot. 129 OUVRIR Coffre (SW) Lunette arrière (SW) Toit panoramique (SW) Véhicule verrouillé 1. 1. 2. Déverrouillage du véhicule. Ouverture du coffre. 2. Déverrouillage et entrebâillement de la lunette arrière. Ouverture de la lunette arrière. Véhicule déverrouillé 81 i 1. 2. Entrebâillement de la lunette arrière. Ouverture de la lunette arrière. 81 1. 2. Ouverture du volet d’occultation. Fermeture du volet d’occultation. 83 BIEN S’INSTALLER Réglage du siège avant Réglage du volant 1. 2. 3. Déverrouillage de la commande. Réglage de la hauteur et de la profondeur. Verrouillage de la commande. 61 1. 2. 3. 4. Réglage longitudinal. Réglage en hauteur. Réglage de l’inclinaison du dossier. Réglage en hauteur et en inclinaison de l’appui-tête (sauf RC). 54 i BIEN S’INSTALLER Réglage des rétroviseurs extérieurs A. B. C. Réglage du rétroviseur intérieur Ceinture avant 1. 1. 2. Sélection du rétroviseur. Réglage de la position du miroir. Dé-sélection du rétroviseur. 59 i 2. Sélection de la position «jour» du miroir. Orientation du rétroviseur. 60 Verrouillage. Réglage en hauteur. 108 BIEN VOIR Éclairage Essuie-vitre Bague A Feux éteints. Manette A : essuie-vitre avant 2. Balayage rapide. 1. Balayage normal. I. Balayage intermittent. 0. Arrêt. AUTO Balayage automatique ou coup par coup. Lave-vitre : tirez la manette vers vous. Mise en service «AUTO» Manoeuvrez la manette vers le bas et relâchez-la. 89 Bague B : essuie-vitre arrière Allumage automatique des feux. Feux de position. Feux de croisement / route. Bague B Feux antibrouillard arrière. 85 Arrêt «AUTO» Manoeuvrez la manette vers le haut et ramenez-la en position «0». 91 ou Arrêt. Feux antibrouillard avant et arrière. Lave-vitre. Balayage intermittent. 90 BIEN VENTILER Conseils de réglages intérieurs Chauffage ou Air conditionné manuel Je veux du... Répartition d’air CHAUD Débit d’air Recirculation d’air / Entrée d’air extérieur Température A/C manuel – FROID DÉSEMBUAGE DÉGIVRAGE Air conditionné automatique : utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche «AUTO». BIEN SURVEILLER Combiné Témoins Barrette de commandes A. 1. Contact mis, les témoins d’alerte orange et rouge s’allument. 2. Moteur tournant, ces mêmes témoins doivent s’éteindre. Si des témoins restent allumés, reportez-vous à la page concernée. L’allumage du voyant vous signale l’état de la fonction correspondante. A. Neutralisation du système ESP/ ASR. 23 126 B. C. Contact mis, l’aiguille de l’indicateur de carburant doit remonter. Moteur tournant, son témoin associé de niveau mini doit s’éteindre. Contact mis, l’indicateur de niveau d’huile doit afficher «OIL OK» pendant quelques secondes. 107 B. Neutralisation de l’aide au stationnement arrière. C. Verrouillage centralisé. D. Neutralisation de l’alarme volumétrique. Si les niveaux sont incorrects, procédez au remplissage correspondant. 70 22 74 E. Activation de la sécurité enfants électrique*. 103 * Sauf 3 portes et RC. BIEN SÉCURISER LES PASSAGERS Airbag passager avant Ceintures avant et arrière 1. 2. 3. A. 4. Ouverture de la boîte à gants. Insertion de la clé. Sélection de la position : «ON» (activation), avec passager avant ou siège enfant «face à la route», «OFF» (neutralisation), avec siège enfant «dos à la route». Retrait de la clé en maintenant la position. 111 B. C. D. E. Témoin de ceinture avant gauche non-bouclée ou débouclée allumé en rouge. Témoin de ceinture avant droite bouclée allumé en vert. Témoin de ceinture arrière gauche bouclée allumé en vert. Témoin de ceinture arrière centrale débouclée allumé en rouge*. Témoin de ceinture arrière droite bouclée allumé en vert. 108 * Sauf RC. DÉMARRER Contacteur 1. 2. 3. Position Stop. Position Contact. Position Démarrage. 72 BIEN CONDUIRE Limiteur de vitesse Régulateur de vitesse 1. 2. 1. 3. 4. Sélection / Arrêt du mode limiteur. Diminution de la valeur programmée. Augmentation de la valeur programmée. Marche / Arrêt du limiteur. Les réglages doivent se faire moteur tournant. 122 2. 3. 4. Sélection / Arrêt du mode régulateur. Diminution de la valeur programmée. Augmentation de la valeur programmée. Marche / Arrêt du régulateur. Pour être programmée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le quatrième rapport engagé sur la boîte de vitesses manuelle (deuxième pour la boîte de vitesses automatique). 124 Affichage dans le combiné Le mode régulateur ou limiteur de vitesse apparaît dans le combiné quand celui-ci est sélectionné. Régulateur de vitesse Limiteur de vitesse À L’EXTÉRIEUR Le toit panoramique La lunette arrière ouvrante (SW) Ce toit largement vitré vous assure une visibilité et une luminosité incomparables dans l’habitacle. Cet équipement vous permet d’accéder facilement au compartiment à bagages sans avoir à ouvrir le volet de coffre. 83 81 L’aide au stationnement arrière Cet équipement vous avertit lors de vos manoeuvres de recul en détectant les obstacles situés derrière le véhicule. 126 L’éclairage directionnel statique Cet éclairage additionnel vous assure automatiquement une visibilité supplémentaire dans les virages. 88 La détection de sous-gonflage Cet équipement surveille la pression dans chaque pneumatique et vous avertit en cas de crevaison ou de dégonflage. 105 À L’INTÉRIEUR L’air conditionné automatique bizone Cet équipement permet de régler un niveau de confort différent entre le conducteur et le passager avant. Il gère ensuite automatiquement ce niveau en fonction des conditions climatiques extérieures. Le parfumeur d’ambiance Ce parfumeur vous assure une diffusion, du parfum que vous aurez choisi, dans tout l’habitacle grâce à son implantation dans la ventilation. 53 51 La boîte de vitesses «2 Tronic»* Cet équipement vous assure une conduite parfaite en combinant un mode tout automatique, un mode manuel et un mode auto-séquentiel qui allie les avantages de ces deux derniers. 116 * En cours d’année. Les systèmes audio et de communication Ces équipements bénéficient des dernières technologies : autoradio RD4 compatible MP3, kit mains-libres Bluetooth, radiotéléphone RT3 avec navigation (sauf SW), système audio JBL. RT3 175 RD4 197 LES COMBINÉS ESSENCE - DIESEL BOÎTE MANUELLE OU «2 TRONIC» OU AUTOMATIQUE L’afficheur A. Panneau regroupant les cadrans et les témoins d’indication de fonctionnement du véhicule. 5. Les cadrans 6. 7. 1. 2. 3. 4. 22 Compte-tours. Indique la vitesse de rotation du moteur (x 1000 tr/min ou rpm). Niveau de carburant. Indique la quantité de carburant restant dans le réservoir. Température de refroidissement. Indique la température du liquide de refroidissement du moteur (° Celsius). Vitesse du véhicule. Indique la vitesse instantanée du véhicule roulant (km/h ou mph). 8. 9. Température d’huile. Indique la température de l’huile dans le moteur (° Celsius). Afficheur. Bouton de remise à zéro de l’affichage. Remet à zéro la fonction sélectionnée (compteur kilométrique journalier ou indicateur d’entretien). Bouton d’éclairage du combiné. Agit sur l’intensité de l’éclairage du poste de conduite. Boîte de vitesses «2 Tronic» ou automatique. Indique le programme sélectionné et le rapport engagé. B. C. Limiteur de vitesse ou Régulateur de vitesse. (km/h ou mph) Compteur kilométrique journalier. (km ou miles) Indicateur d’entretien. (km ou miles) puis, Indicateur du niveau d’huile moteur. puis Totalisateur kilométrique. (km ou miles) Ces trois fonctions s’affichent successivement à la mise du contact. Pour plus d’informations, reportez-vous au chapitre correpondant à la fonction et à l’affichage qui lui est associé. Les témoins Les témoins de marche L’allumage de l’un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant. Indicateur de direction gauche. Feux de croisement. Feux de route. Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d’un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l’apparition d’un défaut (témoin d’alerte). ! A la mise du contact Les témoins d’alerte s’allument pendant quelques secondes lors de la mise du contact du véhicule. Dès le démarrage du moteur, ces témoins doivent s’éteindre. En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d’alerte concerné. Frein de stationnement serré. Indicateur de direction droite. Projecteurs antibrouillard avant. Feux antibrouillard arrière. Les avertissements associés L’allumage de certains témoins peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Préchauffage moteur Diesel. Attendez son extinction avant d’actionner le démarreur. 23 Les témoins de neutralisation L’allumage de l’un des témoins suivants confirme l’arrêt volontaire du système correspondant. Neutralisation du système d’airbag passager. Le système d’airbag passager est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule. Une commande spécifique, située dans la boîte à gants, permet d’interrompre son fonctionnement. Ceci est confirmé par l’allumage fixe de ce témoin. 24 Neutralisation du contrôle dynamique de stabilité (ESP). Le système ESP est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule. Une touche spécifique, située au milieu de la planche de bord, permet d’interrompre son fonctionnement. Ceci est confirmé par l’allumage fixe de ce témoin et du voyant de la touche. Les témoins d’alerte Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’un défaut nécessitant l’intervention du conducteur. ! Service. Son allumage indique l’apparition d’un problème sur l’un des systèmes n’ayant pas de témoin spécifique. Pour l’identifier, consultez le message sur l’écran multifonction. Après vérification : - de la pile de télécommande, - du niveau d’huile moteur, - du niveau du liquide lave-vitre, pour les autres cas, consultez un Point Service PEUGEOT. Alerte centralisée. Son allumage est associé à celui d’un autre témoin d’alerte : - roue crevée, - freinage, - pression d’huile moteur, - température du liquide de refroidissement, nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Roue crevée. Son allumage indique la crevaison d’une ou plusieurs roues, nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Changez la roue endommagée et faites-la réparer par un Point Service PEUGEOT. Antiblocage des roues (ABS). Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur le système d’antiblocage de roues. Néanmoins, cela n’empêche pas le fonctionnement du freinage assisté du véhicule. 25 Airbags. Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur l’un des systèmes airbags (frontaux, latéraux ou rideaux) ou des prétensionneurs pyrotechniques de ceintures. Contrôle dynamique de stabilité (ESP). Le système ESP est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule. Hors neutralisation, l’allumage fixe de ce témoin et le clignotement du voyant de la touche indiquent l’apparition d’un défaut sur ce système. Système d’autodiagnostic moteur. Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur le système de contrôle moteur. Son clignotement indique l’apparition d’un défaut sur le système d’antipollution. Pression d’huile moteur. Son allumage indique l’apparition d’un défaut dans le circuit de lubrification du moteur, nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Projecteurs directionnels. Son clignotement indique l’apparition d’un défaut sur le système des projecteurs directionnels. 26 Charge batterie. Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur le circuit de charge de la batterie (cosses sales ou desserrées, courroie d’alternateur détendue ou sectionnée,...). Freinage. Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur un des systèmes de freinage : - baisse importante du niveau dans le circuit, - répartiteur électronique de freinage (REF) défaillant (allumage simultané du témoin ABS), nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Véhicule roulant, vérifiez que le frein de stationnement est bien desserré. Niveau mini de carburant. Son allumage indique qu’il vous reste environ 50 km d’autonomie. La capacité du réservoir est d’environ 50 litres. Température maxi du liquide de refroidissement. Son allumage indique l’apparition d’une température trop élevée dans le circuit de refroidissement, nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Porte ouverte. Une porte, le coffre ou le capot est resté(e) ouvert(e) : - si vitesse inférieure à 10 km/h, ce témoin s’allume fixement, - si vitesse supérieure à 10 km/h, ce témoin s’allume fixement, accompagné d’un signal sonore. Ceinture non-bouclée / débouclée. Son allumage indique que le conducteur* et/ou le passager avant n’a pas bouclé ou a débouclé sa ceinture. Son allumage indique également qu’un ou plusieurs passagers arrière a débouclé sa ceinture. Direction assistée. Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur la direction assistée électrique. Présence d’eau dans le gazole*. Son allumage indique la présence d’eau dans le filtre à gazole. Risque de détérioration du système d’injection sur les moteurs Diesel. * Suivant destination. Indicateur de température du liquide de refroidissement Système informant le conducteur sur l’évolution de la température du liquide de refroidissement du moteur en roulant. Moteur tournant, quand l’aiguille se trouve : - dans la zone A, la température est correcte, - dans la zone B, la température est trop élevée ; le témoin de température maxi 1 et le témoin d’alerte centralisée STOP s’allument, accompagnés d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Arrêtez impérativement votre véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Consultez un Point Service PEUGEOT. Après quelques minutes de conduite, la température et la pression montent dans le circuit de refroidissement. Pour compléter le niveau : attendez le refroidissement du moteur, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression, lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon, complétez le niveau jusqu'au repère «MAXI». i Indicateur de température d’huile moteur Système informant le conducteur sur l’évolution de la température d’huile du moteur en roulant. Moteur tournant, quand l’aiguille se trouve : - dans la zone C, la température est correcte, - dans la zone D, la température est trop élevée ; le témoin de pression d’huile et le témoin d’alerte centralisée STOP s’allument, accompagnés d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Arrêtez impérativement votre véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Consultez un Point Service PEUGEOT. 27 Indicateur d’entretien Système informant le conducteur de l’échéance de la prochaine révision à faire effectuer, conformément au plan d’entretien du constructeur. Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l’indicateur. Elle est déterminée par deux paramètres : - le kilométrage parcouru, - le temps écoulé depuis la dernière révision. Échéance de révision supérieure à 1 000 km A la mise du contact et pendant 5 secondes, la clé symbolisant les opérations d’entretien s’allume. La ligne d’affichage du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision. Exemple : il vous reste 4 800 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’afficheur indique : Échéance de révision inférieure à 1 000 km Exemple : il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’afficheur indique : 5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste allumée pour vous signaler qu’une révision est à effectuer prochainement. 5 secondes après la mise du contact, la clé s’éteint ; le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. L’afficheur indique alors les kilométrages total et journalier. 28 Échéance de révision dépassée A chaque mise du contact et pendant 5 secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement. Exemple : vous avez dépassé l’échéance de révision de 300 km. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’afficheur indique : 5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste toujours allumée. i Remise à zéro de l’indicateur d’entretien Après chaque révision, l’indicateur d’entretien doit être remis à zéro. Pour cela, réalisez la procédure suivante : coupez le contact, appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier et maintenez-le enfoncé, mettez le contact ; l'afficheur kilométrique commence un compte à rebours, lorsque l'afficheur indique «=0», relâchez le bouton ; la clé disparaît. i 29 Indicateur de niveau d’huile moteur Niveau d’huile correct Défaut jauge niveau d’huile Manque d’huile Il est indiqué par le clignotement de «OIL--». Consultez un Point Service PEUGEOT. Système informant le conducteur sur la validité ou non du niveau d’huile dans le moteur. Jauge manuelle Cette information est indiquée pendant quelques secondes à la mise du contact, après l’information d’entretien. i 30 Il est indiqué par le clignotement de «OIL», couplé au témoin de service, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Si le manque d’huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, complétez impérativement le niveau pour éviter la détérioration du moteur. Reportez-vous au chapitre «Les vérifications» pour localiser la jauge manuelle et le remplissage d’huile en fonction de votre motorisation. 2 repères de niveau sur la jauge : - A = maxi ; ne dépassez jamais ce niveau, - B = mini ; complètez le niveau par le bouchon de remplissage d’huile, avec le type d’huile adapté à votre motorisation. Totalisateur kilométrique Rhéostat d’éclairage LA MONTRE Système pour mesurer la distance totale parcourue par le véhicule pendant sa durée de vie. Système pour adapter manuellement l’intensité lumineuse du poste de conduite en fonction de la luminosité extérieure. Système intégré pour afficher l’heure avec un réglage indépendant des heures et des minutes. Activation Quand les feux sont allumés : appuyez sur le bouton pour faire varier l'intensité de l'éclairage du poste de conduite, lorsque l'éclairage atteint le réglage minimum, relâchez le bouton, puis appuyez à nouveau pour l'augmenter, ou lorsque l'éclairage atteint le réglage maximum, relâchez le bouton, puis appuyez à nouveau pour le diminuer, dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée, relâchez le bouton. Bouton 1 : réglage des heures. Bouton 2 : réglage des minutes. Les kilométrages total et journalier sont affichés pendant trente secondes à la coupure du contact, à l’ouverture de la porte conducteur, ainsi qu’au verrouillage et au déverrouillage du véhicule. Compteur kilométrique journalier Système pour mesurer une distance parcourue de façon quotidienne ou autre jusqu’à sa remise à zéro par le conducteur. Contact mis, appuyez sur le bouton jusqu'à l'apparition des zéros. Réglage Appuyez brièvement sur le bouton correspondant pour obtenir un défilement lent. ou Maintenez le bouton correspondant enfoncé pour obtenir un défilement rapide. Neutralisation Quand les feux sont éteints ou en mode jour pour les véhicules équipés de feux diurnes, toute action sur le bouton est sans effet. 31 L’ECRAN MONOCHROME A (sans autoradio RD4) Affichages dans l’écran Il affiche les informations suivantes : - l’heure, - la date, - la température extérieure* (celle-ci clignote en cas de risque de verglas), - le contrôle des ouvertures (portes, coffre,...), - l’ordinateur de bord (voir à la fin du chapitre). Des messages d’alerte (ex : «Syst antipollu défaillant») ou d’information (ex : «Coffre ouvert») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC». 32 * Uniquement avec air conditionné. Commandes Vous disposez de trois touches pour commander votre écran : - «ESC» pour abandonner l’opération en cours, - «MENU» pour faire défiler les menus ou les sous-menus, - «OK» pour sélectionner le menu ou le sous-menu désiré. Menu général Appuyez sur la touche «MENU» pour faire défiler les différents menus du menu général : - configuration véhicule, - options, - réglages afficheur, - langues, - unités. Appuyez sur la touche «OK» pour sélectionner le menu désiré. Réglages afficheur Une fois le menu «Réglages aff» sélectionné, vous pouvez accéder aux réglages suivants : - année, - mois, - jour, - heure, - minutes, - mode 12 ou 24 heures. Configuration véhicule Langues Une fois le menu «Langues» sélectionné, vous pouvez changer la langue d’affichage de l’écran (Français, Italiano, Nederlands, Portugues, Portugues-Brasil, Deutsch, English, Espanol). Unités Une fois le menu «Unités» sélectionné, vous pouvez changer les unités des paramètres suivants : - température (°C ou °F), - consommations carburant (l/100km, mpg ou km/l). Après avoir sélectionné un réglage, appuyez sur la touche «OK» pour faire varier sa valeur. Une fois le menu «Config véhic» sélectionné, vous pouvez rendre actif ou inactif les équipements suivants : - essuie-vitre couplé à la marche arrière (voir chapitre «La visibilité»), - projecteurs directionnels (voir chapitre «La visibilité»), - éclairage d’accompagnement (voir chapitre «La visibilité»). Options Une fois le menu «Options» sélectionné, vous pouvez lancer un diagnostic sur l’état des équipements (actif, inactif, défaillant). Attendez environ dix secondes sans action pour que la donnée modifiée soit enregistrée ou appuyez sur la touche «ESC» pour annuler. Ensuite, l’écran revient à l’affichage courant. ! 33 L’ÉCRAN MONOCHROME A Commandes Menu général Appuyez sur la touche «MENU» Affichages dans l’écran Il affiche les informations suivantes : - l’heure, - la date, - la température extérieure* (celle-ci clignote en cas de risque de verglas), - le contrôle des ouvertures (portes, coffre,...), - les sources audio (radio, CD,...), - l’ordinateur de bord (voir à la fin du chapitre). Des messages d’alerte (ex : «Syst antipollu défaillant») ou d’information (ex : «Coffre ouvert») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC». 34 * Uniquement avec air conditionné. A partir de la façade de l’autoradio RD4, vous pouvez : appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général, appuyez sur les touches «» ou «» pour faire défiler les éléments dans l'écran, appuyez sur la touche «MODE» pour changer d’application permanente (ordinateur de bord, source audio,...), appuyez sur les touches «» ou «» pour faire varier une valeur de réglage, appuyez sur la touche «OK» pour valider, ou appuyez sur la touche «ESC» pour abandonner l’opération en cours. pour accéder au menu général, puis appuyez sur les touches «» ou «» pour faire défiler les différents menus : - radio-CD, - configuration véhicule, - options, - réglages afficheur, - langues, - unités. Appuyez sur la touche «OK» pour sélectionner le menu désiré. Radio-CD Autoradio RD4 allumé, une fois le menu «Radio-CD» sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser les fonctions liées à l’utilisation de la radio (suivi RDS, mode REG), du CD ou du changeur CD (introscan, lecture aléatoire, répétition CD). Pour plus de détails sur l’application «Radio-CD», reportez-vous à la partie RD4 du chapitre «Audio et Télématique». Réglages afficheur Une fois le menu «Réglages aff» sélectionné, vous pouvez accéder aux réglages suivants : - année, - mois, - jour, - heure, - minutes, - mode 12 ou 24 heures. Configuration véhicule Une fois le menu «Config véhic» sélectionné, vous pouvez rendre actif ou inactif les équipements suivants : - essuie-vitre couplé à la marche arrière (voir chapitre «La visibilité»), - projecteurs directionnels (voir chapitre «La visibilité»), - éclairage d’accompagnement (voir chapitre «La visibilité»). Options Une fois le menu «Options» sélectionné, vous pouvez lancer un diagnostic sur l’état des équipements (actif, inactif, défaillant). Langues Une fois le menu «Langues» sélectionné, vous pouvez changer la langue d’affichage de l’écran (Français, Italiano, Nederlands, Portugues, Portugues-Brasil, Deutsch, English, Espanol). Unités Une fois le menu «Unités» sélectionné, vous pouvez changer les unités des paramètres suivants : - température (°C ou °F), - consommations carburant (l/100km, mpg ou km/l). Après avoir sélectionné un réglage, appuyez sur les touches «» ou «» pour faire varier sa valeur. Appuyez sur les touches «» ou «» pour passer respectivement au réglage précédent ou suivant. Appuyez sur la touche «OK» pour enregistrer la modification et revenir à l’affichage courant ou appuyez sur la touche «ESC» pour annuler. ! 35 L’ÉCRAN MONOCHROME C Commandes Menu général Appuyez sur la touche «MENU» Affichages dans l’écran Il affiche les informations suivantes : - l’heure, - la date, - la température extérieure* (celle-ci clignote en cas de risque de verglas), - le contrôle des ouvertures (portes, coffre,...), - les sources audio (radio, CD,...), - l’ordinateur de bord (voir à la fin du chapitre). Des messages d’alerte (ex : «Système antipollution défaillant») ou d’information (ex : «Allumage automatique des projecteurs activé») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC». 36 * Uniquement avec air conditionné. A partir de la façade de l’autoradio RD4, vous pouvez : appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général, appuyez sur les touches «» ou «» pour faire défiler les éléments dans l'écran, appuyez sur la touche «MODE» pour changer d’application permanente (ordinateur de bord, source audio,...), appuyez sur les touches «» ou «» pour faire varier une valeur de réglage, appuyez sur la touche «OK» pour valider, ou appuyez sur la touche «ESC» pour abandonner l’opération en cours. pour accéder au menu général : - fonctions audio, - ordinateur de bord (voir à la fin du chapitre), - personnalisation-configuration, - téléphone (kit mains-libres). Appuyez sur les touches «» ou «» pour sélectionner le menu désiré, puis validez en appuyant sur la touche «OK». Menu «Fonctions audio» Autoradio RD4 allumé, une fois ce menu sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser les fonctions liées à l’utilisation de la radio (RDS, REG, RadioText), du CD ou du changeur CD (introscan, lecture aléatoire, répétition CD). Pour plus de détails sur l’application «Fonctions audio», reportez-vous à la partie RD4 du chapitre «Audio et Télématique». Menu «Ordinateur de bord» Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez consulter des informations sur l’état du véhicule (journal des alertes, état des fonctions,...). Exemple : réglage de la durée de l’éclairage d’accompagnement Appuyez sur les touches «» ou «», puis sur la touche «OK» pour sélectionner le menu désiré. Menu «PersonnalisationConfiguration» Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez accéder aux fonctions suivantes : - définir les paramètres véhicule, - configuration afficheur, - choix de la langue. Définir les paramètres véhicule Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez rendre actif ou inactif les équipements suivants : - essuie-vitre couplé à la marche arrière (voir chapitre «La visibilité»), - projecteurs directionnels (voir chapitre «La visibilité»), - éclairage d’accompagnement (voir chapitre «La visibilité»). Appuyez sur les touches «» ou «», puis sur la touche «OK» pour sélectionner la ligne «Eclairage d’accompagnement». Appuyez sur les touches «» ou «» pour régler la valeur désirée (15, 30 ou 60 secondes), puis sur la touche «OK» pour valider. Appuyez sur les touches «» ou «», puis sur la touche «OK» pour sélectionner la case «OK» et valider ou sur la touche «ESC» pour annuler. Configuration afficheur Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez accéder aux réglages suivants : - réglage luminosité-vidéo, - réglage date et heure, - choix des unités. Choix de la langue Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez changer la langue d’affichage de l’écran (Deutsch, English, Espanol, Français, Italiano, Nederlands, Portugues, Portugues-Brasil). Menu «Téléphone» Autoradio RD4 allumé, une fois ce menu sélectionné, vous pouvez configurer votre kit mains-libres Bluetooth (jumelage), consulter les différents répertoires téléphoniques (journal d’appel, services,...) et gérer vos communications (décrocher, raccrocher, double appel, mode secret,...). Pour plus de détails sur l’application «Téléphone», reportez-vous à la partie RD4 du chapitre «Audio et Télématique». ! 37 L’ÉCRAN COULEUR DT Affichages dans l’écran A la mise du contact, il affiche automatiquement et directement les informations suivantes : - l’heure, - la date, - la température extérieure (en cas de risque de verglas, vous êtes averti par un message). Des messages d’alerte (ex : «Niveau carburant faible») et d’état des fonctions du véhicule (ex : «Allumage auto projecteurs activé») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC». 38 Menu général A l’allumage du radiotéléphone GPS RT3, sélectionnez le menu correspondant aux applications suivantes : - le système de guidage embarqué et les informations trafic, - les sources audio (radio, CD,...), - l’ordinateur de bord (consommation, parcours,...), - les répertoires, - le téléphone, - la configuration de l’écran et le paramétrage des équipements du véhicule, - le guidage sur carte, - la visualisation de vidéo. Commandes A partir de la façade du radiotéléphone GPS RT3, pour choisir l’une des applications : appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général, tournez la molette pour déplacer la sélection, appuyez sur la molette pour valider la sélection, ou appuyez sur la touche «ESC» pour abandonner l’opération en cours et revenir à l’affichage précédent. Pour plus de détails sur ces applications, reportez-vous à la partie RT3 du chapitre «Audio et Télématique». Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez accéder aux fonctions suivantes : Menu «Configuration» Appuyez sur la touche «MENU» du radiotéléphone GPS RT3 pour accéder au menu général. Tournez la molette pour sélectionner le menu «Configuration», puis appuyez dessus pour valider. Définir les paramètres du véhicule Une fois le menu «Définir les paramètres véhicule» sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser certains équipements de conduite et de confort : - essuie-vitre couplé à la marche arrière (voir chapitre «La visibilité»), - projecteurs directionnels (voir chapitre «La visibilité»), - éclairage d’accompagnement et durée (voir chapitre «La visibilité»). Exemple : réglage de la durée de l’éclairage d’accompagnement Tournez la molette pour sélectionner le menu «Configuration éclairage», puis appuyez dessus pour valider. Sélectionnez la ligne «Durée éclairage d'accompagnement» puis validez. Sélectionnez la durée puis appuyez dessus. Tournez la molette pour régler la valeur désirée (15, 30 ou 60 secondes), puis appuyez dessus. Sélectionnez la case «OK», puis validez. 39 Configuration de l’afficheur Une fois le menu «Configuration afficheur» sélectionné, vous accédez aux paramètres suivants : - choix de la palette des couleurs disponibles pour l’affichage, - réglage de la luminosité et de la brillance de l’affichage, - réglage des commandes vocales ; réglage de la synthèse vocale (volume, masculine ou féminine) ; activation de l’entrée auxiliaire AUX, - dans les «paramètres internationaux», réglage de la date et de l’heure (mode 12 ou 24 heures, ajustement des minutes sur GPS) ; choix des unités (température en °Celsius ou °Fahrenheit ; consommation en l/100 km ou mpg ou km/l), - choix de la langue d’affichage, des informations et des commandes vocales (Français, English, Italiano, Portugues, Espanol, Deutsch, Nederlands). 40 i ! Menu «Vidéo» Vous pouvez brancher un appareil vidéo (caméscope, appareil photo numérique, lecteur DVD,...) sur les trois prises audio/vidéo, situées dans la boîte à gants. L’affichage vidéo n’est possible qu’à l’arrêt. Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez choisir : - «Activer mode vidéo» pour activer/ neutraliser la vidéo, - «Paramètres vidéo» pour régler le format d’affichage, la luminosité, le contraste et les couleurs. Appuyez sur la touche «MODE» ou «DARK» pour déconnecter l’affichage de la vidéo. Appuyez successivement sur la touche «SOURCE» pour sélectionner une autre source audio que celle de la vidéo. L’ORDINATEUR DE BORD Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation,...). Écran monochrome A Les données de l’ordinateur de bord sont les suivantes : Remise à zéro - l’autonomie, Affichages des données - la consommation instantanée, - la distance parcourue, - la consommation moyenne, Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d’essuievitre, pour afficher successivement les différentes données de l’ordinateur de bord. Appuyez plus de deux secondes sur la commande pour remettre à zéro la distance parcourue, la consommation moyenne et la vitesse moyenne. - la vitesse moyenne. 41 Quelques définitions… Autonomie (km ou miles) Elle indique le nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus. i Dès que l’autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s’affichent. Après un complément de carburant d’au moins 5 litres, l’autonomie est recalculée et s’affiche dès qu’elle dépasse 100 km. ! Consommation instantanée (l/100km ou km/l ou mpg) C’est la quantité moyenne de carburant consommée depuis quelques secondes. i Consommation moyenne (l/100km ou km/l ou mpg) C’est la quantité moyenne de carburant consommée depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur. Distance restant à parcourir (km ou miles) C’est la distance restant à parcourir jusqu’à la destination finale. Elle est soit calculée en instantané par le système de navigation si un guidage est activé, soit saisie par l’utilisateur. Si la distance n’est pas renseignée, des tirets s’affichent à la place des chiffres. Vitesse moyenne (km/h ou mph) C’est la vitesse moyenne calculée depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur (contact mis). Distance parcourue (km ou miles) Elle indique la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur. 43 L’ORDINATEUR DE BORD Affichages des données Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation, …). Écran monochrome C Écran couleur DT Remise à zéro du parcours Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d’essuievitre, pour afficher successivement les différents onglets de l’ordinateur de bord : - l’onglet des informations instantanées avec : • l’autonomie, • la consommation instantanée, • la distance restant à parcourir, 42 - l’onglet du parcours «2» avec : • la distance parcourue, • la consommation moyenne, • la vitesse moyenne, pour le second parcours. - l’onglet du parcours «1» avec : • la distance parcourue, • la consommation moyenne, • la vitesse moyenne, pour le premier parcours. Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez plus de deux secondes sur la commande. Les parcours «1» et «2» sont indépendants et d’utilisation identique. Le parcours «1» permet d’effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours «2» des calculs mensuels. Quelques définitions… Autonomie (km ou miles) Elle indique le nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus. i Dès que l’autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s’affichent. Après un complément de carburant d’au moins 5 litres, l’autonomie est recalculée et s’affiche dès qu’elle dépasse 100 km. ! Consommation instantanée (l/100km ou km/l ou mpg) C’est la quantité moyenne de carburant consommée depuis quelques secondes. i Consommation moyenne (l/100km ou km/l ou mpg) C’est la quantité moyenne de carburant consommée depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur. Distance restant à parcourir (km ou miles) C’est la distance restant à parcourir jusqu’à la destination finale. Elle est soit calculée en instantané par le système de navigation si un guidage est activé, soit saisie par l’utilisateur. Si la distance n’est pas renseignée, des tirets s’affichent à la place des chiffres. Vitesse moyenne (km/h ou mph) C’est la vitesse moyenne calculée depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur (contact mis). Distance parcourue (km ou miles) Elle indique la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur. 43 LE MENU «ORDINATEUR DE BORD» Système vous donnant des informations générales sur l’état de certains équipements de votre véhicule, telles que le journal des alertes, l’état des fonctions... Journal des alertes Il récapitule les messages d’alerte actifs en les affichant successivement sur l’écran multifonction. Écran C Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général. Appuyez sur les flèches, puis sur la touche «OK» pour sélectionner le menu «Ordinateur de bord». Etat des fonctions Il récapitule l’état actif ou inactif des fonctions présentes sur le véhicule. Saisir la distance jusqu’à la destination Cela vous permet de rentrer une valeur approximative de distance jusqu’à la destination finale. 44 Dans le menu «Ordinateur de bord», choisissez l’une des applications suivantes : Dans le menu «Ordinateur de bord», choisissez l’une des applications suivantes : Écran DT Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général. Tournez la molette et appuyez dessus pour sélectionner le menu «Ordinateur de bord». Configuration Ordinateur de bord Cette fonction permet de saisir la distance jusqu’à la destination (lorsqu’un guidage n’est pas activé ; sinon, l’information est donnée par la navigation) et de changer les unités (°C ou °F, km et litres, miles et Gallons ou km et km/litre). Diagnostic Il présente les informations relatives au journal des alertes, au niveau de l’énergie restant dans la batterie de secours et au nombre de satellites visibles par le système GPS. Etat des fonctions Il récapitule l’état actif ou inactif des fonctions présentes sur le véhicule. 45 La commande de température permet d’obtenir le niveau de confort souhaité en mélangeant l’air des différents circuits. La commande de répartition d’air permet de diffuser l’air dans l’habitacle en combinant plusieurs bouches d’aération. La commande de débit d’air permet d’augmenter ou de diminuer la vitesse de soufflage du ventilateur. Panneau de commande Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau A de la console centrale. Selon le modèle, les fonctions présentées sont : - le niveau de confort souhaité, - le débit d’air, - la répartition d’air, - le dégivrage et le désembuage, - les commandes manuelles ou automatiques de l’air conditionné. Diffusion d’air LA VENTILATION Traitement de l’air Système pour créer et maintenir de bonnes conditions de confort dans l’habitacle du véhicule. L’air entrant suit différents cheminements en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur : - arrivée directe dans l’habitacle (entrée d’air), - passage dans un circuit de réchauffement (chauffage), - passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné). Entrée d’air L’air circulant dans l’habitacle est filtré et provient, soit de l’extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en recirculation d’air. 46 1. 2. 3. 4. 5. 6. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant. Aérateurs latéraux obturables et orientables. Aérateurs centraux obturables et orientables. Sorties d’air aux pieds des passagers avant. Sorties d’air aux pieds des passagers arrière. i LES CONSEILS POUR LA VENTILATION ET L’AIR CONDITIONNÉ 47 48 LE CHAUFFAGE / LA VENTILATION L’AIR CONDITIONNÉ MANUEL Façade avec commande manuelle Façade avec commande manuelle Façade avec commande électrique Façade avec commande électrique LE CHAUFFAGE / LA VENTILATION ET L’AIR CONDITIONNÉ MANUEL Les systèmes de chauffage / ventilation ou d’air conditionné ne peuvent fonctionner que moteur tournant. 1. Réglage de la répartition d’air Réglage du débit d’air De la position 1 à la position 4, tournez la molette pour obtenir un débit d’air suffisant afin d’assurer votre confort. Façade avec commande manuelle Pare-brise et vitres latérales. Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants. Réglage de la température Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance. 2. 3. Pieds des occupants. (aérateurs fermés) Déplacez la commande manuelle vers la droite pour être en position «Recirculation d'air intérieur». Déplacez la commande manuelle vers la gauche pour revenir en position «Entrée d'air extérieur». Façade avec commande électrique Aérateurs centraux et latéraux. La répartition de l’air peut être modulée en mettant la molette sur une position intermédiaire, repérée par un point «». Appuyez sur la touche pour faire recirculer l'air intérieur. Ceci est visualisé par l'allumage du voyant. Appuyez de nouveau sur la touche pour permettre l'entrée d'air extérieur. Ceci est visualisé par l'extinction du voyant. Dégivrage - Désembuage i 4. Entrée d’air / Recirculation d’air L’entrée d’air extérieur permet d’éviter l’embuage du pare-brise et des vitres latérales. La recirculation d’air intérieur permet d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées extérieures. Dès que possible, revenez en entrée d’air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l’air et éviter l’embuage. Pour dégivrer ou désembuer rapidement le pare-brise et les vitres latérales : placez la commande d'entrée d'air 4 en position «Entrée d’air extérieur», placez la molette de répartition d'air 3 en position «Pare-brise», placez les molettes de température 1 et de débit d’air 2 en position maximum, fermez les aérateurs centraux, mettez en marche l'air conditionné en appuyant sur la touche «A/C». 49 48 LE CHAUFFAGE / LA VENTILATION L’AIR CONDITIONNÉ MANUEL Façade avec commande manuelle Façade avec commande manuelle Façade avec commande électrique Façade avec commande électrique LE CHAUFFAGE / LA VENTILATION ET L’AIR CONDITIONNÉ MANUEL Les systèmes de chauffage / ventilation ou d’air conditionné ne peuvent fonctionner que moteur tournant. 1. Réglage de la répartition d’air Réglage du débit d’air De la position 1 à la position 4, tournez la molette pour obtenir un débit d’air suffisant afin d’assurer votre confort. Façade avec commande manuelle Pare-brise et vitres latérales. Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants. Réglage de la température Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance. 2. 3. Pieds des occupants. (aérateurs fermés) Déplacez la commande manuelle vers la droite pour être en position «Recirculation d'air intérieur». Déplacez la commande manuelle vers la gauche pour revenir en position «Entrée d'air extérieur». Façade avec commande électrique Aérateurs centraux et latéraux. La répartition de l’air peut être modulée en mettant la molette sur une position intermédiaire, repérée par un point «». Appuyez sur la touche pour faire recirculer l'air intérieur. Ceci est visualisé par l'allumage du voyant. Appuyez de nouveau sur la touche pour permettre l'entrée d'air extérieur. Ceci est visualisé par l'extinction du voyant. Dégivrage - Désembuage i 4. Entrée d’air / Recirculation d’air L’entrée d’air extérieur permet d’éviter l’embuage du pare-brise et des vitres latérales. La recirculation d’air intérieur permet d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées extérieures. Dès que possible, revenez en entrée d’air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l’air et éviter l’embuage. Pour dégivrer ou désembuer rapidement le pare-brise et les vitres latérales : placez la commande d'entrée d'air 4 en position «Entrée d’air extérieur», placez la molette de répartition d'air 3 en position «Pare-brise», placez les molettes de température 1 et de débit d’air 2 en position maximum, fermez les aérateurs centraux, mettez en marche l'air conditionné en appuyant sur la touche «A/C». 49 5. Marche / Arrêt de l’air conditionné LE DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIÈRE L’air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées. Il vous permet : - en été, d’abaisser la température, - en hiver, au-dessus de 0°C, d’augmenter l’efficacité du désembuage. Marche Appuyez sur la touche «A/C», le voyant associé s’allume. L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque la molette de réglage du débit d’air 2 est en position «0». Arrêt Appuyez de nouveau sur la touche «A/C», le voyant associé s’éteint. La touche de commande se situe sur la façade du système de chauffage ou d’air conditionné. Marche Le dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que moteur tournant. Appuyez sur cette touche pour dégivrer la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé à la touche s'allume. Arrêt Le dégivrage s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive. Il est possible d'arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant associé à la touche s'éteint. i 50 5. Marche / Arrêt de l’air conditionné LE DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIÈRE L’air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées. Il vous permet : - en été, d’abaisser la température, - en hiver, au-dessus de 0°C, d’augmenter l’efficacité du désembuage. Marche Appuyez sur la touche «A/C», le voyant associé s’allume. L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque la molette de réglage du débit d’air 2 est en position «0». Arrêt Appuyez de nouveau sur la touche «A/C», le voyant associé s’éteint. La touche de commande se situe sur la façade du système de chauffage ou d’air conditionné. Marche Le dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que moteur tournant. Appuyez sur cette touche pour dégivrer la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé à la touche s'allume. Arrêt Le dégivrage s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive. Il est possible d'arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant associé à la touche s'éteint. i 50 L’AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE BIZONE Tournez la molette 2 ou 3 vers la gauche pour diminuer la valeur ou vers la droite pour l’augmenter. Un réglage autour de 21 permet d’obtenir un confort optimal. Selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel. De plus, il est préconisé d’éviter une différence de réglage gauche / droite supérieure à 3. i L’air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant. Fonctionnement automatique 1. i Programme automatique confort Appuyez sur la touche «AUTO». Le symbole «AUTO» s’affiche. Nous vous recommandons d’utiliser ce mode : il règle automatiquement et de manière optimisée l’ensemble des fonctions, température dans l’habitacle, débit d’air, répartition d’air et recirculation d’air, conformément à la valeur de confort que vous avez sélectionnée. Ce système est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées. 4. 2. 3. Réglage côté conducteur Réglage côté passager Le conducteur et son passager avant peuvent chacun régler la température à leur convenance. La valeur indiquée sur l’afficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit. Programme automatique visibilité Pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales (humidité, passagers nombreux, givre...), le programme automatique confort peut s’avérer insuffisant. Sélectionnez alors le programme automatique visibilité. Le système gère automatiquement l'air conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales. 51 Pour l'arrêter, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité» ou sur «AUTO», le voyant de la touche s’éteint et «AUTO» s’affiche. 6. Appuyez successivement sur cette touche pour orienter alternativement le débit d'air vers : Reprises manuelles Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement. Appuyez sur la touche «AUTO» pour revenir en fonctionnement tout automatique. i Réglage de la répartition d’air - le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers, - le pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage), - les aérateurs centraux et latéraux, - les aérateurs centraux, les aérateurs latéraux et les pieds des passagers, - les pieds des passagers. 7. Marche / Arrêt de l’air conditionné Appuyez sur cette touche pour arrêter l'air conditionné. L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée). Appuyez de nouveau sur la touche pour assurer le retour au fonctionnement automatique de l'air conditionné. Le symbole «A/C» s’affiche. 52 Appuyez sur la touche «grande hélice» pour augmenter le débit d’air. Le symbole du débit d’air, l’hélice, se remplit progressivement en fonction de la valeur demandée. 8. ! Réglage du débit d’air Appuyez sur la touche «petite hélice» pour diminuer le débit d’air. 5. La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures. Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l'entrée d'air extérieur et éviter l'embuage. Entrée d’air / Recirculation d’air Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l'air intérieur. Le symbole de la recirculation d'air s'affiche. Neutralisation du système Appuyez sur la touche «petite hélice» jusqu’à ce que le symbole de l’hélice disparaisse. Cette action neutralise toutes les fonctions du système d’air conditionné. Le confort thermique n’est plus géré. Un léger flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible. Appuyez de nouveau sur la touche «grande hélice» ou sur «AUTO» pour réactiver le système avec les valeurs précédant la neutralisation. ! LE PARFUMEUR D’AMBIANCE Retrait de la cartouche Système permettant de diffuser à sa convenance un parfum dans l’habitacle, grâce à la molette de réglage et aux différentes cartouches de parfum disponibles. Tournez la cartouche d'un quart de tour. Retirez la cartouche de la planche de bord. Remettez son capuchon d'étanchéité. Commandes A. Molette de réglage. Cette molette permet à la fois de régler la ventilation et l’intensité de diffusion du parfum. Trois positions principales sont possibles : 0. Aération nulle. 1. Aération maximum / Diffusion nulle. 2. Aération maximum / Diffusion maximum. B. Cartouche de parfum. Cette cartouche est très facilement amovible. Vous pouvez en changer à tout moment et la conserver, grâce au capuchon qui permet de la garder fermée quand celleci est déja entamée. Vous pouvez vous procurer des cartouches de parfum différentes en vous rendant dans un Point Service PEUGEOT. ! Mise en place de la cartouche Retirez le capuchon d'étanchéité de la cartouche. Installez la cartouche dans la planche de bord. Appuyez sur la cartouche et tournezla d'un quart de tour. i i 53 LES SIÈGES AVANT Siège composé d’une assise, d’un dossier et d’un appui-tête réglables pour adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de confort. 1. Réglage longitudinal Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière. 54 2. Réglage en hauteur du siège conducteur ou passager Tirez la commande vers le haut ou poussez-la vers le bas autant de fois que nécessaire pour obtenir la position recherchée. 3. Réglage de l’inclinaison du dossier Poussez la commande vers l'arrière. 4. Accès aux places arrière (3 portes et RC) Tirez la commande pour rabattre le dossier et avancez le siège. Lors de la remise en place, le siège revient à sa position initiale. 5. Réglage en hauteur et en inclinaison de l’appui-tête (sauf RC) ! Pour le monter, tirez-le vers le haut. Pour le retirer, appuyez sur l'ergot A et tirez-le vers le haut. Pour le remettre en place, engagez les tiges de l'appui-tête dans les orifices en restant bien dans l'axe du dossier. Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l’appui-tête. ! Pour l'incliner, basculez sa partie basse vers l'avant ou vers l'arrière. 55 6. Accoudoirs (sauf 3 portes et RC) 7. Commande des sièges chauffants Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément. Utilisez la molette de réglage, placée sur le côté de chaque siège avant, pour allumer et choisir le niveau de chauffage désiré : 0 : Arrêt. 1 : Faible. 2 : Moyen. 3 : Fort. LES SIÈGES ARRIÈRE Banquette rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l’espace de chargement du coffre. Appuis-tête arrière Ils ont une position haute (confort) et une position basse (visibilité arrière). Ils sont rabattables et amovibles. Pour les déposer, appuyez sur le bouton placé entre l'accoudoir et le côté du siège et tirez-le. Ils sont également démontables ; pour les enlever : tirez-le vers le haut jusqu'en butée, puis, appuyez sur l'ergot. i 56 ! 6. Accoudoirs (sauf 3 portes et RC) 7. Commande des sièges chauffants Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément. Utilisez la molette de réglage, placée sur le côté de chaque siège avant, pour allumer et choisir le niveau de chauffage désiré : 0 : Arrêt. 1 : Faible. 2 : Moyen. 3 : Fort. LES SIÈGES ARRIÈRE Banquette rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l’espace de chargement du coffre. Appuis-tête arrière Ils ont une position haute (confort) et une position basse (visibilité arrière). Ils sont rabattables et amovibles. Pour les déposer, appuyez sur le bouton placé entre l'accoudoir et le côté du siège et tirez-le. Ils sont également démontables ; pour les enlever : tirez-le vers le haut jusqu'en butée, puis, appuyez sur l'ergot. i 56 ! Rabattement du siège (Berline) Pour rabattre un siège arrière sans risque de le détériorer, commencez toujours par l’assise, jamais par le dossier : avancez le siège avant correspondant si nécessaire, soulevez le devant de l'assise 1, basculez l'assise 1 contre le siège avant, vérifiez le bon positionnement de la ceinture sur le côté du dossier, tirez vers le haut la commande 2 pour déverrouiller le dossier 3, placez les appuis-tête en position basse ou retirez-les si nécessaire, basculez le dossier 3. Remise en place du siège (Berline) Lors de la remise en place du siège arrière : redressez le dossier 3 et verrouillezle, rabattez l'assise 1. ! 57 6. Accoudoirs (sauf 3 portes et RC) 7. Commande des sièges chauffants Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément. Utilisez la molette de réglage, placée sur le côté de chaque siège avant, pour allumer et choisir le niveau de chauffage désiré : 0 : Arrêt. 1 : Faible. 2 : Moyen. 3 : Fort. LES SIÈGES ARRIÈRE Banquette rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l’espace de chargement du coffre. Appuis-tête arrière Ils ont une position haute (confort) et une position basse (visibilité arrière). Ils sont rabattables et amovibles. Pour les déposer, appuyez sur le bouton placé entre l'accoudoir et le côté du siège et tirez-le. Ils sont également démontables ; pour les enlever : tirez-le vers le haut jusqu'en butée, puis, appuyez sur l'ergot. i 56 ! Rabattement du siège (SW) Pour rabattre un siège arrière sans risque de le détériorer : avancez le siège avant correspondant si nécessaire, placez les appuis-tête en position basse, ! tirez vers l'avant la commande 2 pour déverrouiller le dossier 3 qui bascule aisément sur l’assise 1. i Remise en place du siège (SW) Lors de la remise en place du siège arrière, redressez le dossier 3 et verrouillez-le. 58 LES RÉTROVISEURS Réglage Manipulez le levier dans les quatre directions pour bien orienter le miroir du rétroviseur. Rabattement En stationnement, rabattez manuellement le rétroviseur pour le protéger. Rabattement de l'extérieur ; verrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou de la clé. de l'intérieur ; contact mis, tirez la commande A vers l’arrière. Déploiement Avant de démarrer, déployez-le. Déploiement de l'extérieur ; déverrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou de la clé. de l'intérieur ; contact mis, tirez la commande A vers l’arrière. Modèle électrique Rétroviseurs extérieurs Miroir réglable permettant la vision arrière latérale nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement. i Modèle manuel Réglage Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant. Déplacez la commande B dans les quatre directions pour effectuer le réglage. Replacez la commande A en position centrale. ! 59 Rétroviseur intérieur Modèle jour/nuit automatique Miroir réglable permettant la vision arrière centrale. Système assurant automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit. Modèle manuel Le rétroviseur est muni d’un dispositif anti-éblouissement de nuit. Marche Mettez le contact et appuyez sur l'interrupteur 1. Le voyant 2 s’allume et le miroir fonctionne en automatique. Arrêt Appuyez sur l'interrupteur 1. Le voyant 2 s’éteint et le miroir reste dans sa définition la plus claire. i Réglage Réglez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position «jour». Position jour / nuit Tirez le levier pour passer en position anti-éblouissement «nuit». Poussez le levier pour passer en position normale «jour». ! 60 Afin d’éviter l’éblouissement, le miroir du rétroviseur intérieur s’assombrit automatiquement en fonction de l’intensité lumineuse provenant de l’arrière. Il s’éclaircit dès que la lumière (faisceau d’éclairage des véhicules qui vous suivent, soleil...) diminue, assurant ainsi une visibilité optimale. LE RÉGLAGE DU VOLANT LE PARE-SOLEIL Volant réglable en hauteur et en profondeur pour adapter la position de conduite en fonction de la taille du conducteur. Dispositif de protection contre le soleil venant de face ou de côté et dispositif de courtoisie avec un miroir éclairé. Réglage Contact mis, relevez le volet d'occultation ; le miroir s'éclaire automatiquement. Ce pare-soleil comprend également un range-ticket. A l’arrêt, tirez la commande pour déverrouiller le volant. Réglez la hauteur et la profondeur. Poussez la commande pour verrouiller le volant. ! LES FENÊTRES DE TÉLÉPÉAGE / PARKING Dispositif pour apposer des cartes de télépéage et/ou de parking. Ces fenêtres se situent de chaque côté de la base du rétroviseur intérieur. Ce sont deux zones non réfléchissantes du pare-brise athermique. i 61 LE SURTAPIS Remontage Dispositif de protection amovible pour la moquette contre les saletés extérieures. Pour le remonter côté conducteur : positionnez correctement le surtapis, remettez les fixations en appuyant, vérifiez la bonne tenue du surtapis. Montage Lors de son premier montage, utilisez exclusivement les fixations fournies dans la pochette jointe. Démontage Pour le démonter côté conducteur : reculez le siège au maximum, déclipez les fixations, retirez les fixations, puis le surtapis. 62 ! LES AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS 1. Boîte à gants éclairée (voir détails en page suivante) 2. Rangement avec tapis anti-dérapant 3. Porte-cartes 4. Bac de porte 5. Rangement avec tapis anti-dérapant 6. Cendrier éclairé / Allume-cigares (voir détails en page suivante) 7. Rangements 8. Porte-canettes 63 Boîte à gants éclairée Cendrier éclairé / Allume-cigares Elle renferme la commande de neutralisation de l'airbag passager avant A et trois prises* B pour le branchement d’un appareil audio/vidéo (voir chapitre «Audio et Télématique» pour activer les prises de l’entrée auxiliaire). Avec l’air conditionné, elle donne accès à la buse de ventilation C, qui peut être ouverte ou fermée, débitant le même air climatisé que les aérateurs de l’habitacle. Elle comporte un rangement supérieur ouvert, une niche et des aménagements dédiés au rangement d’une bouteille d’eau, du guide d’utilisation du véhicule,... Son couvercle comporte des aménagements dédiés au rangement d’un stylo, d’une paire de lunettes, de jetons, de cartes, d’une canette,... Relevez le couvercle pour accéder au cendrier et à l'allume-cigares. Pour vider le cendrier, après ouverture, retirez sa cuve. Pour utiliser l'allume-cigares, enfoncez-le et attendez quelques secondes son déclenchement automatique. Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 100 Watts), retirez l'allume-cigares et branchez l'adaptateur adéquat. Elle peut être munie d’une serrure. Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la poignée. Elle s'éclaire à l'ouverture du couvercle. 64 * Uniquement avec écran couleur DT. LES AMÉNAGEMENTS DU COFFRE (BERLINE) 1. Tablette arrière (voir détails en page suivante) 2. Crochets (voir détails en page suivante) 3. Anneaux d’arrimage 4. Filet de retenue de bagages (voir détails en page suivante) 65 Tablette arrière (Berline) Crochets Filet de retenue de bagages Pour enlever la tablette : décrochez les deux cordons, soulevez légèrement la tablette, puis retirez-la. Ils permettent d’accrocher des sacs à provision. Accroché aux anneaux d’arrimage, il permet de fixer vos bagages, soit au fond du coffre, soit au dos des sièges arrière. Pour la ranger, plusieurs possibilités : - soit debout derrière les sièges avant, - soit debout derrière les sièges arrière. i 66 LES AMÉNAGEMENTS DU COFFRE (SW) 1. Cache-bagages (voir détails en page suivante) 2. Prise accessoires 12V (voir détails en page suivante) 3. Crochets (voir détails en page précédente) 4. Sangles de maintien 5. Anneaux d’arrimage 6. Filet de retenue de bagages (voir détails en page précédente) 7. Filet de retenue de charge haute (voir détails en page suivante) 8. Boîte de rangement 9. Filet de rangement 10. Caisson de rangement (voir chapitre «Les informations pratiques - § Le changement de roue») 67 Cache-bagages (SW) Prise accessoires 12 V (SW) Il est composé de trois parties repliables sur elles-mêmes. Pour le ranger, plusieurs possibilités : - soit replié sur lui-même près des sièges arrière (1), - soit déplié et posé à plat sur le plancher de coffre (2). Pour le replier depuis le coffre : prenez le cache-bagages par sa sangle A, repliez-le en accordéon jusqu'aux sièges arrière. Pour le déplier depuis le coffre : prenez le cache-bagages par sa sangle A, dépliez-le jusqu'aux montants de coffre. Pour accéder depuis les sièges arrière : soulevez la partie avant du cachebagages à l'aide de la poignée B. i 68 Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 100 Watts), retirez le capuchon et branchez l'adaptateur adéquat. Mettez la clé en position contact. Filet de retenue de charge haute (SW) Accroché aux fixations hautes et aux anneaux d’arrimage ou aux ergots, il permet d’utiliser tout le volume de chargement jusqu’au pavillon : - derrière les sièges arrière (rang 2) quand le cache-bagages est absent, - derrière les sièges avant (rang 1) quand les sièges arrière sont rabattus. Pour l’utiliser en rang 1 : ouvrez les caches des fixations hautes 1, déroulez le filet de retenue de charge haute, positionnez une des extrémités de la barre métallique du filet dans la fixation haute 1 correspondante, puis faites de même pour la seconde, détendez les sangles au maximum, fixez le mousqueton de chacune des sangles sur l'ergot correspondant, situé sous l'assise de la banquette, rabattez les sièges arrière, tendez les sangles sans relever la banquette, vérifiez que le filet est bien accroché et bien tendu. Pour l'utiliser en rang 2 : repliez ou retirez le cache-bagages, ouvrez les caches des fixations hautes 2, déroulez le filet de retenue de charge haute, positionnez une des extrémités de la barre métallique du filet dans la fixation haute 2 correspondante, puis faites de même pour la seconde, attachez le crochet de chacune des sangles du filet dans l'anneau d'arrimage correspondant, tendez les sangles, vérifiez que le filet est bien accroché et bien tendu. 69 LA CLÉ À TÉLÉCOMMANDE Système permettant l’ouverture ou la fermeture centralisée du véhicule avec la serrure ou à distance. Il assure également la localisation et le démarrage du véhicule, ainsi qu’une protection contre le vol. Déverrouillage avec la clé Tournez la clé vers la gauche dans la serrure de la porte conducteur pour déverrouiller le véhicule. Le déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient. Fermeture du véhicule Verrouillage simple avec la télécommande Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller le véhicule. Ouverture du véhicule Dépliage de la clé Appuyez au préalable sur le bouton A pour la déplier. Déverrouillage avec la télécommande Appuyez sur le cadenas ouvert pour déverrouiller le véhicule. 70 Verrouillage simple avec la clé Tournez la clé vers la droite dans la serrure de la porte conducteur pour verrouiller le véhicule. Le verrouillage est signalé par l'allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent. i Super-verrouillage avec la télécommande Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller le véhicule. Dans les cinq secondes, appuyez de nouveau sur le cadenas fermé pour super-verrouiller le véhicule. Super-verrouillage avec la clé Tournez la clé vers la droite dans la serrure de la porte conducteur pour verrouiller le véhicule. Dans les cinq secondes, tournez de nouveau la clé vers la droite pour super-verrouiller le véhicule. Le super-verrouillage est signalé par l'allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent. ! Déverrouillage et entrebâillement de la lunette arrière (SW) Carte confidentielle Appuyez plus de deux secondes sur ce bouton pour entrebâiller la lunette arrière. Cette action déverrouille préalablement le véhicule. i Repliage de la clé Appuyez au préalable sur le bouton A pour la replier. i Protection antivol Antidémarrage électronique La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. A la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible. Cet antidémarrage électronique verrouille le système de contrôle du moteur, quelques instants après la coupure du contact et, empêche la mise en route du moteur par effraction. Elle vous est remise avec le double des clés à la livraison du véhicule. Elle renferme le code d’identification nécessaire pour toute intervention sur l’antidémarrage électronique par un Point Service PEUGEOT. Ce code, masqué par un film, ne doit être retiré qu’en cas de besoin. ! En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti par l’allumage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l’écran multifonction. Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ; consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. 71 Démarrage du véhicule Localisation du véhicule Insérez la clé dans le démarreur. Attendez quelques secondes que le code de démarrage soit reconnu. Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage). Dès que le moteur tourne, relâchez la clé. Pour localiser votre véhicule, préalablement verrouillé, sur un parc de stationnement : appuyez sur le cadenas fermé, les plafonniers s’allument et les feux indicateurs de direction clignotent pendant quelques secondes. Changement de la pile Problème de télécommande Arrêt du véhicule Immobilisez le véhicule. Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop). Retirez la clé du démarreur. i 72 Après un débranchement de la batterie, un changement de la pile ou en cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule. Dans un premier temps, utilisez la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre véhicule. Dans un deuxième temps, réinitialisez la télécommande. Si le problème persiste, consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. Réinitialisation Coupez le contact. Remettez la clé en position 2 (Contact). Appuyez aussitôt sur le cadenas fermé pendant quelques secondes. Coupez le contact et retirez la clé du démarreur. La télécommande est de nouveau complètement opérationnelle. Pile réf. : CR1620 / 3 volts. En cas de pile usée, vous êtes averti par l’allumage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l’écran multifonction. Déclipez le boîtier à l'aide d'une pièce de monnaie au niveau de l'encoche. Faites glisser la pile usée hors de son logement. Faites glisser la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine. Clipez le boîtier. Réinitialisez la télécommande. ! 73 Déverrouillage et entrebâillement de la lunette arrière (SW) Carte confidentielle Appuyez plus de deux secondes sur ce bouton pour entrebâiller la lunette arrière. Cette action déverrouille préalablement le véhicule. i Repliage de la clé Appuyez au préalable sur le bouton A pour la replier. i Protection antivol Antidémarrage électronique La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. A la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible. Cet antidémarrage électronique verrouille le système de contrôle du moteur, quelques instants après la coupure du contact et, empêche la mise en route du moteur par effraction. Elle vous est remise avec le double des clés à la livraison du véhicule. Elle renferme le code d’identification nécessaire pour toute intervention sur l’antidémarrage électronique par un Point Service PEUGEOT. Ce code, masqué par un film, ne doit être retiré qu’en cas de besoin. ! En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti par l’allumage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l’écran multifonction. Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ; consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. 71 Démarrage du véhicule Localisation du véhicule Insérez la clé dans le démarreur. Attendez quelques secondes que le code de démarrage soit reconnu. Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage). Dès que le moteur tourne, relâchez la clé. Pour localiser votre véhicule, préalablement verrouillé, sur un parc de stationnement : appuyez sur le cadenas fermé, les plafonniers s’allument et les feux indicateurs de direction clignotent pendant quelques secondes. Changement de la pile Problème de télécommande Arrêt du véhicule Immobilisez le véhicule. Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop). Retirez la clé du démarreur. i 72 Après un débranchement de la batterie, un changement de la pile ou en cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule. Dans un premier temps, utilisez la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre véhicule. Dans un deuxième temps, réinitialisez la télécommande. Si le problème persiste, consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. Réinitialisation Coupez le contact. Remettez la clé en position 2 (Contact). Appuyez aussitôt sur le cadenas fermé pendant quelques secondes. Coupez le contact et retirez la clé du démarreur. La télécommande est de nouveau complètement opérationnelle. Pile réf. : CR1620 / 3 volts. En cas de pile usée, vous êtes averti par l’allumage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l’écran multifonction. Déclipez le boîtier à l'aide d'une pièce de monnaie au niveau de l'encoche. Faites glisser la pile usée hors de son logement. Faites glisser la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine. Clipez le boîtier. Réinitialisez la télécommande. ! 73 Démarrage du véhicule Localisation du véhicule Insérez la clé dans le démarreur. Attendez quelques secondes que le code de démarrage soit reconnu. Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage). Dès que le moteur tourne, relâchez la clé. Pour localiser votre véhicule, préalablement verrouillé, sur un parc de stationnement : appuyez sur le cadenas fermé, les plafonniers s’allument et les feux indicateurs de direction clignotent pendant quelques secondes. Changement de la pile Problème de télécommande Arrêt du véhicule Immobilisez le véhicule. Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop). Retirez la clé du démarreur. i 72 Après un débranchement de la batterie, un changement de la pile ou en cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule. Dans un premier temps, utilisez la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre véhicule. Dans un deuxième temps, réinitialisez la télécommande. Si le problème persiste, consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. Réinitialisation Coupez le contact. Remettez la clé en position 2 (Contact). Appuyez aussitôt sur le cadenas fermé pendant quelques secondes. Coupez le contact et retirez la clé du démarreur. La télécommande est de nouveau complètement opérationnelle. Pile réf. : CR1620 / 3 volts. En cas de pile usée, vous êtes averti par l’allumage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l’écran multifonction. Déclipez le boîtier à l'aide d'une pièce de monnaie au niveau de l'encoche. Faites glisser la pile usée hors de son logement. Faites glisser la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine. Clipez le boîtier. Réinitialisez la télécommande. ! 73 L’ALARME Système de protection et de dissuasion contre le vol de votre véhicule. Il assure deux types de protection périmétrique et volumétrique, ainsi qu’une fonction anti-effraction. Fermeture du véhicule avec alarme complète Protection périmétrique Le système gère l’ouverture du véhicule. L’alarme se déclenche si quelqu’un essaie de pénétrer dans le véhicule en forçant une porte, le coffre ou le capot. Protection volumétrique Le système gère la variation du volume dans l’habitacle. L’alarme se déclenche si quelqu’un brise une vitre ou se déplace à l’intérieur du véhicule. Pour laisser un animal dans le véhicule ou une vitre entrouverte, neutralisez la protection volumétrique. Fonction anti-effraction Le système gère la mise hors service de ses composants. L’alarme se déclenche si quelqu’un essaie de mettre hors service les fils de la sirène, la commande centrale ou la batterie. ! 74 Activation Coupez le contact et sortez du véhicule. Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec le bouton de verrouillage de la télécommande. L'alarme est activée ; le voyant du bouton A clignote toutes les secondes. Neutralisation Déverrouillez le véhicule avec le bouton de déverrouillage de la télécommande. L'alarme est neutralisée ; le voyant du bouton A s’éteint. Fermeture du véhicule avec alarme périmétrique seule Neutralisation de la protection volumétrique Coupez le contact. Dans les dix secondes, appuyez sur le bouton A jusqu’à l’allumage fixe du voyant. Sortez du véhicule. Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec le bouton de verrouillage de la télécommande. Seule l'alarme périmétrique reste activée ; le voyant du bouton A clignote toutes les secondes. i Réactivation de la protection volumétrique Déverrouillez le véhicule avec le bouton de déverrouillage de la télécommande. L'alarme est de nouveau activée avec les deux protections ; le voyant du bouton A s’éteint. Déclenchement Ceci est signalé par le retentissement de la sirène et le clignotement des feux indicateurs de direction pendant environ trente secondes. Après déclenchement, l’alarme est de nouveau opérationnelle. ! Panne de télécommande Déverrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur. Ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche. Mettez le contact ; l'alarme s'arrête. Fermeture du véhicule sans alarme Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur. Fonctionnement automatique* Suivant la législation en vigueur dans votre pays, l’un de ces cas peut se produire : - 45 secondes après le verrouillage du véhicule avec la télécommande, l’alarme s’active, quel que soit l’état des portes et du coffre. - 2 minutes après la fermeture de la dernière porte ou du coffre, l’alarme s’active. Pour éviter le déclenchement de l’alarme en entrant dans le véhicule, appuyez au préalable sur le bouton de déverrouillage de la télécommande. Dysfonctionnement A la mise du contact, l’allumage du voyant du bouton A pendant dix secondes indique un défaut sur la sirène. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. * Suivant destination. 75 LES LÈVE-VITRES Système destiné à ouvrir ou fermer une vitre de façon manuelle ou automatique. Équipé d’un système de protection en cas de pincement sur les modèles séquentiels et d’un système de neutralisation en cas de mauvaise utilisation des commandes arrière sur tous les modèles. Lève-vitres électriques Appuyez sur la commande ou tirez-la. La vitre s'arrête dès que vous relâchez la commande. i Antipincement En mode automatique, lorsque la vitre remonte et rencontre un obstacle, elle s’arrête et redescend partiellement. Lève-vitres électriques séquentiels Vous disposez de deux possibilités : 1. 2. 3. 4. 5. 76 Commande de lève-vitre électrique conducteur. Commande de lève-vitre électrique passager. Commande de lève-vitre électrique arrière droit. Commande de lève-vitre électrique arrière gauche. Neutralisation des commandes de lève-vitres arrière. i - mode manuel Appuyez sur la commande ou tirez-la, sans dépasser le point de résistance. La vitre s'arrête dès que vous relâchez la commande. - mode automatique Appuyez sur la commande ou tirezla, au-delà du point de résistance. La vitre s'ouvre ou se ferme complètement après avoir relâché la commande. Une nouvelle impulsion arrête le mouvement de la vitre. i Neutralisation des commandes de lève-vitres arrière appuyez sur la commande pour faire descendre automatiquement la vitre, une fois la vitre en position basse, appuyez de nouveau sur la commande pendant environ une seconde. LES VITRES DE CUSTODE Sur les versions 3 portes, dispositif pour aérer les places arrière en limitant l’entrebâillement de la vitre. Ouverture Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante. Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser les commandes des lèvevitres arrière quelle que soit leur position. Bouton enfoncé, la neutralisation est activée. Bouton relevé, la neutralisation est désactivée. Réinitialisation Après un rebranchement de la batterie ou en cas de dysfonctionnement, vous devez réinitialiser le fonctionnement des lève-vitres : relâchez la commande et tirez-la de nouveau jusqu'à la fermeture complète, maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture, ! Basculez le levier vers l'extérieur. Poussez-le à fond pour verrouiller la vitre en position ouverte. Fermeture Tirez le levier pour déverrouiller la vitre. Basculez le levier à fond vers l'intérieur pour verrouiller la vitre en position fermée. 77 Neutralisation des commandes de lève-vitres arrière appuyez sur la commande pour faire descendre automatiquement la vitre, une fois la vitre en position basse, appuyez de nouveau sur la commande pendant environ une seconde. LES VITRES DE CUSTODE Sur les versions 3 portes, dispositif pour aérer les places arrière en limitant l’entrebâillement de la vitre. Ouverture Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante. Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser les commandes des lèvevitres arrière quelle que soit leur position. Bouton enfoncé, la neutralisation est activée. Bouton relevé, la neutralisation est désactivée. Réinitialisation Après un rebranchement de la batterie ou en cas de dysfonctionnement, vous devez réinitialiser le fonctionnement des lève-vitres : relâchez la commande et tirez-la de nouveau jusqu'à la fermeture complète, maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture, ! Basculez le levier vers l'extérieur. Poussez-le à fond pour verrouiller la vitre en position ouverte. Fermeture Tirez le levier pour déverrouiller la vitre. Basculez le levier à fond vers l'intérieur pour verrouiller la vitre en position fermée. 77 LES PORTES De l’intérieur Lorsqu’une porte est mal fermée : Ouverture - moteur tournant, ce témoin s’allume, accompagné d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes, - véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s’allume, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes. De l’extérieur Après déverrouillage du véhicule à la télécommande ou à la clé, tirez sur la poignée de porte. Tirez sur la commande de porte avant pour ouvrir la porte ; celleci déverrouille complètement le véhicule. Tirez sur la commande de porte arrière pour ouvrir la porte ; celleci déverrouille uniquement la porte actionnée. ! 78 Fermeture Commande centralisée manuelle Système pour verrouiller ou déverrouiller manuellement et complètement les portes de l’intérieur. i Activation Commande centralisée automatique Système pour verrouiller ou déverrouiller automatiquement et complètement les portes et le coffre en roulant. Vous pouvez activer ou neutraliser cette fonction. Verrouillage Appuyez sur le bouton A pour verrouiller le véhicule. Le voyant rouge du bouton s’allume. i Déverrouillage Appuyez de nouveau sur bouton A pour déverrouiller véhicule. Le voyant rouge du bouton s’éteint. le le Verrouillage Vitesse supérieure à 10 km/h, les portes et le coffre se verrouillent automatiquement. ! Appuyez plus de deux secondes sur le bouton A. Un message de confirmation apparaît sur l’écran multifonction. Neutralisation Appuyez de nouveau plus de deux secondes sur le bouton A. Un message de confirmation apparaît sur l’écran multifonction. Déverrouillage Au-dessus de 10 km/h, appuyez sur le bouton A pour déverrouiller momentanément les portes et le coffre. 79 Commande de secours LE COFFRE (BERLINE) Dispositif pour verrouiller et déverrouiller mécaniquement les portes en cas de dysfonctionnement du verrouillage centralisé. Verrouillage de la porte conducteur Insérez la clé dans la serrure, puis tournez-la vers la droite. Commande de secours Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement du verrouillage centralisé. Déverrouillage de la porte conducteur Insérez la clé dans la serrure, puis tournez-la vers la gauche. Verrouillage des portes passager avant et arrière Ouverture Après déverrouillage du véhicule à la télécommande ou à la clé, tirez sur la poignée et soulevez le volet de coffre. Fermeture Lorsque le volet de coffre est mal fermé : Insérez la clé dans le verrou, situé sur le chant de porte, puis tournez-la d'un huitième de tour. Déverrouillage des portes passager avant et arrière Tirez sur la commande intérieure d'ouverture de porte. 80 - moteur tournant, ce témoin s’allume, accompagné d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes, - véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s’allume, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes. Déverrouillage Rabattez les sièges arrière, afin d'accéder à la serrure par l’intérieur du coffre. Introduisez un petit tournevis dans l’orifice A de la serrure pour déverrouiller le coffre. Commande de secours LE COFFRE (BERLINE) Dispositif pour verrouiller et déverrouiller mécaniquement les portes en cas de dysfonctionnement du verrouillage centralisé. Verrouillage de la porte conducteur Insérez la clé dans la serrure, puis tournez-la vers la droite. Commande de secours Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement du verrouillage centralisé. Déverrouillage de la porte conducteur Insérez la clé dans la serrure, puis tournez-la vers la gauche. Verrouillage des portes passager avant et arrière Ouverture Après déverrouillage du véhicule à la télécommande ou à la clé, tirez sur la poignée et soulevez le volet de coffre. Fermeture Lorsque le volet de coffre est mal fermé : Insérez la clé dans le verrou, situé sur le chant de porte, puis tournez-la d'un huitième de tour. Déverrouillage des portes passager avant et arrière Tirez sur la commande intérieure d'ouverture de porte. 80 - moteur tournant, ce témoin s’allume, accompagné d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes, - véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s’allume, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes. Déverrouillage Rabattez les sièges arrière, afin d'accéder à la serrure par l’intérieur du coffre. Introduisez un petit tournevis dans l’orifice A de la serrure pour déverrouiller le coffre. LE COFFRE (SW) LA LUNETTE ARRIÈRE (SW) Ouverture Ouverture Fermeture Après déverrouillage du véhicule à la télécommande ou à la clé, lunette arrière fermée, tirez sur la poignée A et soulevez le volet de coffre. Après déverrouillage du véhicule à la télécommande ou à la clé, coffre fermé, appuyez sur la poignée B et soulevez la lunette arrière à l’aide du pied C du bras d’essuie-vitre. Refermez la lunette arrière appuyant au centre de la vitre. Fermeture Abaissez le volet de coffre à l'aide de la poignée de préhension intérieure. Lorsque le volet de coffre est mal fermé : - moteur tournant, ce témoin s’allume, accompagné d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes, - véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s’allume, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes. i Lorsque la fermée : lunette arrière est en mal - moteur tournant, ce témoin s’allume, accompagné d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes, - véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s’allume, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes. 81 LE TOIT OUVRANT (BERLINE) Système améliorant l’aération et la luminosité dans l’habitacle. Equipé d’un système de protection en cas de pincement et d’un dispositif occultant pour assurer le confort thermique. Fonctionnement Antipincement Lorsque le toit rencontre un obstacle pendant sa fermeture, il s’arrête et s’ouvre de nouveau partiellement. i Réinitialisation Après un rebranchement de la batterie, en cas de dysfonctionnement, vous devez réinitialiser le toit ouvrant : mettez la commande en position initiale «O», appuyez plus de deux secondes au centre de la commande, attendez la fermeture complète du toit, puis, le toit se réouvre de quelques millimètres. Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante. ! Ouverture Tournez la commande vers la gauche (neuf réglages possibles). Un déflecteur se déploie progressivement à l'ouverture pour éviter les battements d'air parasites. Fermeture Ramenez la commande en position initiale «O». 82 Volet d’occultation Le volet d’occultation est manuel. Il se range automatiquement à l’ouverture du toit. LE TOIT PANORAMIQUE (BERLINE) Dispositif comprenant une surface panoramique en verre teinté pour augmenter la luminosité et la vision dans l’habitacle. Equipé d’un volet d’occultation manuel en deux parties pour améliorer le confort thermique. LE TOIT PANORAMIQUE (SW) Dispositif comprenant une surface panoramique en verre teinté pour augmenter la luminosité et la vision dans l’habitacle. Equipé d’un volet d’occultation électrique en deux parties pour améliorer le confort thermique. Ouverture Ouverture Prenez le volet par sa poignée et poussez-le vers l'arrière jusqu'à la position désirée. Appuyez sur la commande A. Le volet s’arrête dès que vous relâchez la commande. Fermeture Fermeture Prenez le volet par sa poignée et tirez-le vers l'avant jusqu'à la position désirée. Tirez sur la commande A. Le volet s’arrête dès que vous relâchez la commande. ! 83 LE RÉSERVOIR DE CARBURANT Dispositif pour effectuer le remplissage en carburant, après prise en compte de la détection du niveau mini associée. Capacité du réservoir : 50 litres environ. Pour réaliser le remplissage en toute sécurité : arrêtez impérativement le moteur, ouvrez la trappe à carburant, introduisez la clé dans le bouchon, puis tournez vers la gauche, Niveau mini de carburant Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s’allume au combiné. Il vous reste environ 50 km d’autonomie. En cas de panne sèche, reportezvous également au chapitre «Les informations pratiques». Remplissage Une étiquette, collée à l’intérieur de la trappe, vous rappelle le type de carburant à utiliser en fonction de votre motorisation. i 84 retirez le bouchon et accrochez-le à la patte, située sur la face intérieure de la trappe, effectuez le plein du réservoir, mais n’insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet ; ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements. Une fois le remplissage terminé : remettez le bouchon en place, tournez la clé vers la droite, puis retirez-la du bouchon, refermez la trappe. LES COMMANDES D’ÉCLAIRAGE Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l’éclairage du véhicule. Commandes manuelles Modèle sans allumage AUTO Les commandes d’allumage s’effectuent directement par le conducteur au moyen de la bague A et de la manette B. A. Eclairage principal Les différents feux avant et arrière du véhicule sont conçus pour adapter progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques : - des feux de position, pour être vu, - des feux de croisement pour voir sans éblouir les autres conducteurs, - des feux de route pour bien voir en cas de route dégagée. feux éteints, feux de position seuls, feux de croisement ou de route, Eclairage additionnel D’autres feux sont installés pour répondre aux conditions particulières de conduite : - des feux antibrouillard arrière pour être vu de loin, - des feux antibrouillard avant pour mieux voir encore, - des feux directionnels pour mieux voir dans les virages. Programmations Différents modes de commande automatique des éclairages sont également disponibles selon les options suivantes : - éclairage d’accompagnement, - allumage automatique, - éclairage directionnel statique. bague de sélection du mode d’éclairage principal, avec : Modèle avec allumage AUTO allumage automatique des feux. B. manette d’inversion des feux en tirant : feux de croisement / feux de route. Dans les modes feux éteints et feux de position, le conducteur peut allumer directement les feux de route («appel de phares») tant qu’il maintient la manette tirée. Affichages L’allumage du témoin correspondant au combiné confirme la mise en marche sélective de l’éclairage sélectionné. 85 C. Modèle avec feux antibrouillard arrière seuls bague de sélection des feux antibrouillard. Ils fonctionnent avec les feux croisement et de route. de ! antibrouillard arrière Pour allumer les feux antibrouillard, tournez la bague à impulsion C vers l’avant. Lors d’une coupure automatique des feux (avec modèle AUTO), le feu antibrouillard et les feux de croisement resteront allumés. Pour éteindre tous les feux, tournez la bague à impulsion C vers l’arrière. Modèle avec feux antibrouillard avant et arrière antibrouillard avant et arrière Pour allumer les feux antibrouillard, tournez la bague à impulsion C vers l’avant. Pour éteindre les feux antibrouillard arrière, tournez la bague à impulsion C deux fois de suite vers l’arrière. Lors d’une coupure automatique des feux (avec modèle AUTO) ou lors d’une coupure manuelle des feux de croisement, les feux antibrouillard et les feux de position resteront allumés. Tournez la bague vers l'arrière pour éteindre les feux antibrouillard, les feux de position s'éteindront alors. 86 i Feux diurnes* Allumage automatique Pour les véhicules équipés de feux diurnes, au démarrage du véhicule, les feux de croisement s’allument. Les feux de position et de croisement s’allument automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection d’une faible luminosité externe (capteur derrière le rétroviseur intérieur) ou dès l’enclenchement des essuie-vitres. Dès que la luminosité est redevenue suffisante ou que les essuie-vitres sont arrêtés, les feux s’éteignent automatiquement. Ce témoin combiné. s’allume au Le poste de conduite (combiné, écran multifonction, façade air conditionné,...) ne s’éclaire pas, sauf lors du passage en mode allumage automatique des feux ou lors de l’allumage manuel des feux. Eclairage d’accompagnement (Follow me home) Anomalie de fonctionnement En cas de dysfonctionnement du capteur de luminosité, les feux s’allument accompagnés du témoin de service, d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Consultez dans ce cas un Point Service PEUGEOT. Le maintien temporaire de l’allumage des feux de croisement, après avoir coupé le contact du véhicule, facilite la sortie du conducteur en cas de faible luminosité. Mise en service Contact coupé, faites un «appel de phares» à l'aide de la manette B. Un deuxième «appel de phares» arrête à nouveau la fonction. Arrêt L’éclairage d’accompagnement s’arrête automatiquement après la commande de verrouillage des portes, au bout d’un temps donné. * Suivant destination. Couplage avec l’éclairage d’accompagnement (Follow me home) L’association avec l’allumage automatique apporte à l’éclairage d’accompagnement les possibilités supplémentaires suivantes : - choix de la durée de maintien de l’éclairage pendant 15, 30 ou 60 secondes dans les paramètres véhicule du menu de configuration de l’écran multifonction, - mise en service automatique de l’éclairage d’accompagnement lorsque l’allumage automatique est en marche. Mise en service Tournez la bague A en position «AUTO». L’allumage automatique s’accompagne d’un message sur l’écran multifonction. ! Arrêt Tournez la bague A dans une autre position que «AUTO». L’arrêt s’accompagne d’un message sur l’écran multifonction. 87 Feux diurnes* Allumage automatique Pour les véhicules équipés de feux diurnes, au démarrage du véhicule, les feux de croisement s’allument. Les feux de position et de croisement s’allument automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection d’une faible luminosité externe (capteur derrière le rétroviseur intérieur) ou dès l’enclenchement des essuie-vitres. Dès que la luminosité est redevenue suffisante ou que les essuie-vitres sont arrêtés, les feux s’éteignent automatiquement. Ce témoin combiné. s’allume au Le poste de conduite (combiné, écran multifonction, façade air conditionné,...) ne s’éclaire pas, sauf lors du passage en mode allumage automatique des feux ou lors de l’allumage manuel des feux. Eclairage d’accompagnement (Follow me home) Anomalie de fonctionnement En cas de dysfonctionnement du capteur de luminosité, les feux s’allument accompagnés du témoin de service, d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Consultez dans ce cas un Point Service PEUGEOT. Le maintien temporaire de l’allumage des feux de croisement, après avoir coupé le contact du véhicule, facilite la sortie du conducteur en cas de faible luminosité. Mise en service Contact coupé, faites un «appel de phares» à l'aide de la manette B. Un deuxième «appel de phares» arrête à nouveau la fonction. Arrêt L’éclairage d’accompagnement s’arrête automatiquement après la commande de verrouillage des portes, au bout d’un temps donné. * Suivant destination. Couplage avec l’éclairage d’accompagnement (Follow me home) L’association avec l’allumage automatique apporte à l’éclairage d’accompagnement les possibilités supplémentaires suivantes : - choix de la durée de maintien de l’éclairage pendant 15, 30 ou 60 secondes dans les paramètres véhicule du menu de configuration de l’écran multifonction, - mise en service automatique de l’éclairage d’accompagnement lorsque l’allumage automatique est en marche. Mise en service Tournez la bague A en position «AUTO». L’allumage automatique s’accompagne d’un message sur l’écran multifonction. ! Arrêt Tournez la bague A dans une autre position que «AUTO». L’arrêt s’accompagne d’un message sur l’écran multifonction. 87 L’ÉCLAIRAGE DIRECTIONNEL STATIQUE Programmation La mise en service ou l’arrêt de la fonction se fait par le menu de configuration de l’écran multifonction. Par défaut, cette fonction est activée. En feux de croisement ou en feux de route, cette fonction permet au faisceau d’éclairer l’intérieur du virage avec un angle suppémentaire d’environ 30°. L’utilisation de cet éclairage est surtout optimal à basse et moyenne vitesse (conduite urbaine, route sinueuse,...). avec éclairage directionnel Mise en marche Elle est effective à partir d’une certaine vitesse et d’un certain angle de rotation du volant. Arrêt Il est effectif au-dessous d’un certain angle de rotation du volant. Il est réalisé, dès que la marche arrière est enclenchée. Anomalie de fonctionnement sans éclairage directionnel LE RÉGLAGE DES PROJECTEURS En cas de dysfonctionnement, ce témoin clignote au combiné, accompagné d’un message sur l’écran multifonction. Consultez un Point Service PEUGEOT. Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, les projecteurs doivent être réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule. 0. 1 ou 2 personnes aux places avant. -. 3 personnes. 1. 5 personnes. 2. 5 personnes + charges maximales autorisées. 3. Conducteur + charges maximales autorisées. i 88 LES COMMANDES D’ESSUIEVITRE Modèle avec balayage intermittent Les commandes d’essuie-vitres s’effectuent directement par le conducteur au moyen de la manette A et de la bague B. Dispositif de sélection et de commande des différents balayages avant et arrière assurant une évacuation de la pluie et un nettoyage. Les différents essuie-vitres avant et arrière du véhicule sont conçus pour améliorer progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques. Essuie-vitre avant A. manette de sélection de la cadence de balayage : rapide (fortes précipitations), normale (pluie modérée), Programmations Différents modes de commande automatique des essuie-vitres sont également disponibles selon les options suivantes : - balayage automatique pour l’essuievitre avant, - essuyage arrière au passage de la marche arrière. Commandes manuelles intermittente (proportionnelle à la vitesse du véhicule), arrêt, Modèle avec balayage AUTO coup par coup (appuyez vers le bas), automatique (voir page suivante). 89 Essuie-vitre arrière B. bague de sélection de l’essuievitre arrière : Lave-vitre avant et laveprojecteurs arrêt, balayage intermittent, balayage avec lave-vitre (durée déterminée). Marche arrière Au passage de la marche arrière, si l’essuie-vitre avant fonctionne, l’essuievitre arrière se mettra en marche. Programmation ! 90 La mise en service ou l’arrêt de la fonction se fait par le menu de configuration de l’écran multifonction. Par défaut, cette fonction est activée. Tirez la commande d'essuie-vitre vers vous. Le lave-vitre puis l'essuievitre fonctionnent pendant une durée déterminée. Les lave-projecteurs s'activent également si les feux de croisement sont allumés. i Balayage automatique avant Le balayage de l’essuie-vitre avant fonctionne automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection de pluie (capteur derrière le rétroviseur intérieur) en adaptant sa vitesse à l’intensité des précipitations. i Position particulière de l’essuievitre avant Anomalie de fonctionnement En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l’essuie-vitre fonctionnera en mode intermittent. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système. ! Mise en service Elle est commandée manuellement par le conducteur en poussant la manette A vers la position «AUTO». Elle est accompagnée d’un message sur l’écran multifonction. Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d’essuie-vitre positionne les balais en milieu de pare-brise. Cette action permet aux balais d’être positionnés pour le parking hivernal. Pour remettre les balais après intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande. Arrêt Il est commandé manuellement par le conducteur en déplaçant la manette A dans une autre position et en la replaçant en position «0». Il est accompagné d’un message sur l’écran multifonction. 91 Balayage automatique avant Le balayage de l’essuie-vitre avant fonctionne automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection de pluie (capteur derrière le rétroviseur intérieur) en adaptant sa vitesse à l’intensité des précipitations. i Position particulière de l’essuievitre avant Anomalie de fonctionnement En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l’essuie-vitre fonctionnera en mode intermittent. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système. ! Mise en service Elle est commandée manuellement par le conducteur en poussant la manette A vers la position «AUTO». Elle est accompagnée d’un message sur l’écran multifonction. Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d’essuie-vitre positionne les balais en milieu de pare-brise. Cette action permet aux balais d’être positionnés pour le parking hivernal. Pour remettre les balais après intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande. Arrêt Il est commandé manuellement par le conducteur en déplaçant la manette A dans une autre position et en la replaçant en position «0». Il est accompagné d’un message sur l’écran multifonction. 91 LES PLAFONNIERS Plafonniers avant et arrière Dispositif de sélection et de commande des différents éclairages de l’habitacle. i Lecteurs de carte Contact mis, actionnez l'interrupteur correspondant. Dans cette position, le plafonnier s’éclaire progressivement : - au déverrouillage du véhicule, - à l’extraction de la clé de contact, - à l’activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de localiser votre véhicule. Il s’éteint progressivement : - au verrouillage du véhicule, - à la mise du contact, - 30 secondes après la fermeture de la dernière porte. 1. 2. 3. 92 Plafonnier avant Lecteurs de carte Plafonnier arrière Eteint en permanence. Eclairage permanent. ! LES CONSEILS POUR LES SIÈGES ENFANTS 93 LES GÉNÉRALITÉS SUR LES SIÈGES ENFANTS Préoccupation constante de PEUGEOT lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos enfants dépend aussi de vous. Pour vous assurer une sécurité optimale, veillez à respecter les consignes suivantes : - conformément à la Directive 2003/20, tous les enfants de moins de 12 ans ou d’une taille inférieure à un mètre cinquante doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d’une ceinture de sécurité ou d’ancrages ISOFIX*, - statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule, - un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position «dos à la route» à l’avant comme à l’arrière. INSTALLATION D’UN SIÈGE ENFANT AVEC UNE CEINTURE TROIS POINTS «Dos à la route» Lorsqu’un siège enfant «dos à la route» est installé en place passager avant, l’airbag passager** doit être impérativement neutralisé. Sinon, l’enfant risquerait d’être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l’airbag. Position longitudinale intermédiaire i * Les règles de transport des enfants sont spécifiques à chaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays. 94 «Face à la route» Lorsqu’un siège enfant «face à la route» est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale intermédiaire dossier redressé et laissez l’airbag passager actif**. ** Suivant version. LES SIÈGES ENFANTS RECOMMANDÉS PAR PEUGEOT PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se fixant à l’aide d’une ceinture de sécurité trois points : Groupe 0 : de la naissance à 10 kg Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg Airbag passager OFF** L1 «BRITAX Babysure» S’installe dos à la route. Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg L3 «KIDDY Life» Pour la sécurité des jeunes enfants (de 9 à 18 kg), PEUGEOT vous recommande d’utiliser le bouclier. Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg L4 «RECARO Start». L2 «RÖMER Baby-Safe Plus» S’installe dos à la route. ** Suivant version. L5 «KLIPPAN Optima» A partir de 6 ans (environ 22 kg), seule la réhausse est utilisée. 95 LES SIÈGES ENFANTS RECOMMANDÉS PAR PEUGEOT PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se fixant à l’aide d’une ceinture de sécurité trois points : Groupe 0 : de la naissance à 10 kg Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg Airbag passager OFF** L1 «BRITAX Babysure» S’installe dos à la route. Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg L3 «KIDDY Life» Pour la sécurité des jeunes enfants (de 9 à 18 kg), PEUGEOT vous recommande d’utiliser le bouclier. Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg L4 «RECARO Start». L2 «RÖMER Baby-Safe Plus» S’installe dos à la route. ** Suivant version. L5 «KLIPPAN Optima» A partir de 6 ans (environ 22 kg), seule la réhausse est utilisée. 95 L’EMPLACEMENT DES SIÈGES ENFANTS ATTACHÉS AVEC LA CEINTURE DE SÉCURITÉ (BERLINE) Conformément à la réglementation européenne (Directive 2000/3), ce tableau vous indique les possibilités d’installation des sièges enfants se fixant avec la ceinture de sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l’enfant et de la place dans le véhicule. Poids de l’enfant / âge indicatif Inférieur à 13 kg (groupes 0 (b) et 0+) Jusqu’à ≈ 1 an De 9 à 18 kg (groupe 1) De 1 à ≈ 3 ans De 15 à 25 kg (groupe 2) De 3 à ≈ 6 ans De 22 à 36 kg (groupe 3) De 6 à ≈ 10 ans U U U U Sièges arrière latéraux U U U U Siège arrière central* U X X X Place Siège passager avant (c) - fixe - réglable en hauteur * Sauf RC. (a) Siège enfant universel : siège enfant pouvant s’installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité. (b) Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. (c) Consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d’installer votre enfant à cette place. U : place adaptée à l’installation d’un siège enfant s’attachant avec la ceinture de sécurité et homologué en universel «dos à la route» et/ou «face à la route». X : place non adaptée à l’installation d’un siège enfant du groupe de poids indiqué. 96 L’EMPLACEMENT DES SIÈGES ENFANTS ATTACHÉS AVEC LA CEINTURE DE SÉCURITÉ (SW) Conformément à la réglementation européenne (Directive 2000/3), ce tableau vous indique les possibilités d’installation des sièges enfants se fixant avec la ceinture de sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l’enfant et de la place dans le véhicule. Poids de l’enfant / âge indicatif Inférieur à 13 kg (groupes 0 (b) et 0+) Jusqu’à ≈ 1 an De 9 à 18 kg (groupe 1) De 1 à ≈ 3 ans De 15 à 25 kg (groupe 2) De 3 à ≈ 6 ans De 22 à 36 kg (groupe 3) De 6 à ≈ 10 ans U U U U Sièges arrière latéraux U U U U Siège arrière central U* U* U* U* Place Siège passager avant (c) - fixe - réglable en hauteur * La place arrière latérale gauche devient inutilisable. (a) Siège enfant universel : siège enfant pouvant s’installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité. (b) Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. (c) Consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d’installer votre enfant à cette place. U : place adaptée à l’installation d’un siège enfant s’attachant avec la ceinture de sécurité et homologué en universel «dos à la route» et/ou «face à la route». 97 LES FIXATIONS «ISOFIX» Votre véhicule a été homologué suivant la nouvelle réglementation ISOFIX. Les sièges*, représentés ci-dessous, sont équipés d’ancrages ISOFIX réglementaires : Il s’agit de trois anneaux pour chaque assise : Berline RC Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide, du siège enfant dans votre véhicule. Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent facilement s’ancrer sur les deux anneaux A. Certains disposent également d’une sangle haute qui vient s’attacher sur l’anneau B. Pour attacher cette sangle, levez l’appui-tête du siège du véhicule, puis passez le crochet entre ses tiges. Fixez ensuite le crochet sur l’anneau B, puis tendez la sangle haute. - deux anneaux A, situés entre le dossier et l’assise du siège du véhicule, signalés par une étiquette, ! SW i - un anneau B, pour la fixation de la sangle haute appelée TOP TETHER. 98 * Suivant version. LE SIÈGE ENFANT ISOFIX RECOMMANDÉ PAR PEUGEOT ET HOMOLOGUÉ DANS VOTRE VÉHICULE Le RÖMER Duo Plus ISOFIX (classe de taille B1) Groupe 1 : de 9 à 18 kg S’installe face à la route. Est équipé d’une sangle haute à attacher sur l’anneau supérieur ISOFIX, appelé TOP TETHER. Trois inclinaisons de la coque : positions assise, repos et allongée. i 99 LE TABLEAU RÉCAPITULATIF POUR L’EMPLACEMENT DES SIÈGES ENFANTS ISOFIX (BERLINE) Conformément à la réglementation européenne (ECE 16), ce tableau vous indique les possibilités d’installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées d’ancrages ISOFIX dans le véhicule. Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX. Poids de l’enfant / âge indicatif Inférieur à 10 kg (groupe 0) Jusqu’à environ 6 mois Inférieur à 10 kg (groupe 0) Inférieur à 13 kg (groupe 0+) Jusqu’à environ 1 an Nacelle* «dos à la route» Type de siège enfant ISOFIX Classe de taille ISOFIX Sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels pouvant être installés aux places arrière 100 F G IL-SU** C X D E IL-SU** De 9 à 18 kg (groupe 1) De 1 à 3 ans environ «dos à la route» C D X IL-SU** «face à la route» A B B1 IUF** IL-SU** IUF : place adaptée à l’installation d’un siège Isofix Universel, «Face à la route» s’attachant avec la sangle haute «Top Tether». IL-SU : place adaptée à l’installation d’un siège Isofix Semi-Universel soit : - «dos à la route» équipé d’une sangle haute «Top Tether» ou d’une béquille, - «face à la route» équipé d’une béquille, - une nacelle équipée d’une sangle haute «Top Tether» ou d’une béquille. Pour attacher la sangle haute «Top Tether», reportez-vous au chapitre «Fixations Isofix». X : place non adaptée à l’installation d’un siège ISOFIX de la classe de taille indiquée. * La nacelle ISOFIX, fixée aux anneaux inférieurs d’une place ISOFIX, occupe les trois places arrière. Pour l’installer aux places arrière d’une version 3 portes, la ceinture de sécurité avant doit être réglée en position maxi basse. ** L’appui-tête de la place ISOFIX doit être enlevé et rangé. LE TABLEAU RÉCAPITULATIF POUR L’EMPLACEMENT DES SIÈGES ENFANTS ISOFIX (RC) Conformément à la réglementation européenne (ECE 16), ce tableau vous indique les possibilités d’installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées d’ancrages ISOFIX dans le véhicule. Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX. Poids de l’enfant / âge indicatif Inférieur à 10 kg (groupe 0) Jusqu’à environ 6 mois Inférieur à 10 kg (groupe 0) Inférieur à 13 kg (groupe 0+) Jusqu’à environ 1 an Nacelle «dos à la route» Type de siège enfant ISOFIX Classe de taille ISOFIX Sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels pouvant être installés aux places arrière F G X C* D** IL-SU E De 9 à 18 kg (groupe 1) De 1 à 3 ans environ «dos à la route» C* D** IL-SU «face à la route» A B B1 IUF IL-SU IUF : place adaptée à l’installation d’un siège Isofix Universel, «Face à la route» s’attachant avec la sangle haute «Top Tether». IL-SU : place adaptée à l’installation d’un siège Isofix Semi-Universel soit : - «dos à la route» équipé d’une sangle haute «Top Tether» ou d’une béquille, - «face à la route» équipé d’une béquille. Pour attacher la sangle haute «Top Tether», reportez-vous au chapitre «Fixations Isofix». X : place non adaptée à l’installation d’un siège ISOFIX de la classe de taille indiquée. * La ceinture de sécurité avant correspondante doit être réglée en position maxi haute moins un cran. Le siège avant correspondant doit être réglé longitudinalement en position mi-course plus deux crans. ** La ceinture de sécurité avant correspondante doit être réglée en position maxi haute moins un cran. 101 LE TABLEAU RÉCAPITULATIF POUR L’EMPLACEMENT DES SIÈGES ENFANTS ISOFIX (SW) Conformément à la réglementation européenne (ECE 16), ce tableau vous indique les possibilités d’installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées d’ancrages ISOFIX dans le véhicule. Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX. Poids de l’enfant / âge indicatif Inférieur à 10 kg (groupe 0) Jusqu’à environ 6 mois Inférieur à 10 kg (groupe 0) Inférieur à 13 kg (groupe 0+) Jusqu’à environ 1 an Nacelle* «dos à la route» Type de siège enfant ISOFIX Classe de taille ISOFIX Sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels pouvant être installés aux places arrière F G IL-SU(a) C** D IL-SU(a) E De 9 à 18 kg (groupe 1) De 1 à 3 ans environ «dos à la route» C** IL-SU(a) D «face à la route» A B B1 IUF(a) IL-SU(a) IUF : place adaptée à l’installation d’un siège Isofix Universel, «Face à la route» s’attachant avec la sangle haute «Top Tether». IL-SU : place adaptée à l’installation d’un siège Isofix Semi-Universel soit : - «dos à la route» équipé d’une sangle haute «Top Tether» ou d’une béquille, - «face à la route» équipé d’une béquille, - une nacelle équipée d’une sangle haute «Top Tether» ou d’une béquille. Pour attacher la sangle haute «Top Tether», reportez-vous au chapitre «Fixations Isofix». X : place non adaptée à l’installation d’un siège ISOFIX de la classe de taille indiquée. * La nacelle ISOFIX, fixée aux anneaux inférieurs d’une place ISOFIX, occupe les trois places arrière et condamne l’utilisation de la modularité 2/3 - 1/3. ** Le siège avant doit être réglé en position avant moins cinq crans. (a) L’appui-tête de la place ISOFIX doit être enlevé et rangé. 102 LA SÉCURITÉ ENFANTS MÉCANIQUE LA SÉCURITÉ ENFANTS ÉLECTRIQUE Dispositif mécanique pour interdire l’ouverture de la porte arrière par sa commande intérieure. La commande est située sur le chant de chaque porte arrière. Système de commande à distance pour interdire l’ouverture des portes arrière par leurs commandes intérieures. La commande est située au milieu de la planche de bord. Verrouillage Activation Tournez la commande rouge d'un quart de tour vers la droite avec la clé de contact. Appuyez sur le bouton A. Le voyant du bouton A s’allume, accompagné d’un message sur l’écran multifonction. Déverrouillage Tournez la commande rouge d'un quart de tour vers la gauche avec la clé de contact. ! Neutralisation Appuyez de nouveau sur le bouton A. Le voyant du bouton A s’éteint, accompagné d’un message sur l’écran multifonction. 103 LES INDICATEURS DE DIRECTION Dispositif de sélection des feux indicateurs de direction gauche ou droit pour signaler le changement de direction du véhicule. LE SIGNAL DE DÉTRESSE Système d’alerte visuel par les feux indicateurs de direction pour prévenir les autres usagers de la route en cas de panne, de remorquage ou d’accident d’un véhicule. Appuyez sur le bouton A, les feux indicateurs de direction clignotent. Baissez la manette d'éclairage pour une manoeuvre vers la gauche. Relevez la manette d'éclairage pour une manoeuvre vers la droite. i Il peut fonctionner contact coupé. Allumage automatique des feux de détresse* Lors d’un freinage d’urgence, en fonction de la décélération, les feux de détresse s’allument. Ils s’éteindront automatiquement à la première accélération. Sinon, appuyez sur le bouton A pour éteindre les feux indicateurs de direction. L’AVERTISSEUR SONORE Système d’alerte sonore pour prévenir les autres usagers de la route d’un danger imminent. Appuyez sur l'une des branches du volant. i i 104 * Suivant destination. LA DÉTECTION DE SOUSGONFLAGE Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant. Des capteurs, montés dans chaque valve, déclenchent une alerte en cas de dysfonctionnement (vitesse supérieure à 20 km/h). i Roue dégonflée Un message apparaît sur l’écran multifonction, accompagné d’un signal sonore, pour localiser la roue concernée. Contrôlez la pression des pneus le plus rapidement possible. Ce contrôle doit être effectué à froid. Roue crevée Ce témoin et le témoin STOP s’allument au combiné, accompagnés d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction localisant la roue concernée. Arrêtez-vous immédiatement en évitant toute manœuvre brusque avec le volant et les freins. Changez la roue endommagée (crevée ou fortement dégonflée) et faites contrôler la pression des pneus dès que possible. Capteur(s) non détecté(s) ou défaillant(s) Un message apparaît sur l’écran multifonction, accompagné d’un signal sonore, pour localiser la ou les roue(s) non détectée(s) ou indiquer un défaut du système. Consultez un Point Service PEUGEOT pour remplacer le(s) capteur(s) défaillant(s). ! i i 105 LES SYSTÈMES D’ASSISTANCE AU FREINAGE* Ensemble de systèmes complémentaires pour vous aider à freiner en toute sécurité et de manière optimale dans les situations d’urgence : - le système antiblocage des roues (ABS), - le répartiteur électronique de freinage (REF), - l’aide au freinage d’urgence (AFU). Système antiblocage des roues et répartiteur électronique de freinage Systèmes associés pour accroître la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage, en particulier sur revêtement défectueux ou glissant. Activation Le système d’antiblocage intervient automatiquement, lorsqu’il y a risque de blocage des roues. Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein. Anomalie de fonctionnement L’allumage de ce témoin, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indique un dysfonctionnement du système d’antiblocage pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage. L’allumage de ce témoin, couplés aux témoins STOP et ABS, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage. Arrêtez-vous impérativement dans les meilleures conditions de sécurité. Aide au freinage d’urgence Système permettant, en cas d’urgence, d’atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d’arrêt. Activation Il se déclenche en fonction de la vitesse d’enfoncement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l’efficacité du freinage. Dans les deux cas, consultez un Point Service PEUGEOT. i ! 106 * Suivant destination. LES SYSTÈMES DE CONTRÔLE DE LA TRAJECTOIRE Systèmes associés pour assurer la stabilité directionnelle du véhicule dans la limite des lois de la physique : - l’antipatinage de roue (ASR), - le contrôle dynamique de stabilité (ESP). Neutralisation Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble…), il peut s’avérer utile de neutraliser les systèmes ASR et ESP pour faire patiner les roues et retrouver de l’adhérence. Anomalie de fonctionnement L’allumage de ce témoin, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indique un dysfonctionnement de ces systèmes. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification des systèmes. Antipatinage de roue et contrôle dynamique de stabilité L’antipatinage de roue optimise la motricité, afin d’éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d’une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur. Activation Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule. En cas de problème d’adhérence ou de trajectoire, ces systèmes se mettent en marche. Ceci est signalé par le clignotement de ce témoin au combiné. ! Appuyez sur le bouton «ESP OFF», situé au milieu de la planche de bord. L’allumage de ce témoin au combiné et du voyant du bouton indique la neutralisation des systèmes ASR et ESP. Réactivation Ces systèmes se réactivent automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de 50 km/h (sauf moteur essence 1,6 l THP 16V 175 ch). Appuyez de nouveau sur le bouton «ESP OFF» pour les réactiver manuellement. 107 LES CEINTURES DE SÉCURITÉ Verrouillage Réglage en hauteur Les ceintures de sécurité avant sont équipées d’un système de prétension pyrotechnique et de limiteur d’effort. Ce système améliore la sécurité aux places avant, lors des chocs frontaux. Selon l’importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants. Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives, lorsque le contact est mis. Le limiteur d’effort atténue la pression de la ceinture contre le thorax de l’occupant. Sa protection est ainsi améliorée. Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle. Sur les versions 5 portes et RC, un coulisseau, monté sur la ceinture, permet de maintenir la boucle au plus près du renvoi de sangle. Déverrouillage Appuyez sur le bouton rouge de la boucle. Pour descendre le point d'accrochage, pincez la commande A et faitesla coulisser vers le bas. Pour monter le point d'accrochage, faites coulisser la commande A vers le haut. Ceintures de sécurité avant Témoin de non-bouclage / débouclage de ceinture A la mise du contact, ce témoin s’allume au combiné lorsque le conducteur* et/ou le passager avant n’a pas bouclé sa ceinture. A partir d’environ 20 km/h et pendant deux minutes, ce témoin clignote accompagné d’un signal sonore croissant. Passées ces deux minutes, ce témoin reste allumé tant que le conducteur* et/ou le passager avant ne boucle pas sa ceinture. 108 * Suivant destination. Barrette des témoins de nonbouclage / débouclage de ceinture 1. 2. 3. 4. 5. Témoin de Témoin de Témoin de Témoin de centrale**. Témoin de ceinture ceinture ceinture ceinture avant gauche. avant droite. arrière gauche. arrière Ceintures de sécurité arrière Les places arrière sont équipées de trois ceintures**, dotées chacune de trois points d’ancrage et d’un enrouleur avec limiteur d’effort. Verrouillage Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle. Déverrouillage Appuyez sur le bouton rouge de la boucle. ceinture arrière droite. Dans la barrette centrale, le témoin correspondant 1 ou 2 s’allume : - en rouge, si la ceinture n’est pas bouclée ou est débouclée, - en vert, si celle-ci est bouclée. Témoin de débouclage de ceinture Ce témoin s’allume au combiné, lorsqu’un ou plusieurs passagers arrière déboucle sa ceinture. Barrette des témoins de débouclage de ceinture A la mise du contact, les témoins correspondants 3, 4** et 5 s’allument environ 30 secondes : - en rouge, si la ceinture n’est pas bouclée, - en vert, si celle-ci est bouclée. Moteur tournant, le témoin correspondant 3, 4** ou 5 s’allume en rouge, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, lorsqu’un passager arrière a débouclé sa ceinture. ** Sauf RC. 109 i 110 LES AIRBAGS Système conçu pour optimiser la sécurité des occupants (sauf le passager arrière central) en cas de collisions violentes. Celui-ci complète l’action des ceintures de sécurité équipées de limiteur d’effort. Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent les chocs frontaux et latéraux subis dans les zones de détection de choc : - en cas de choc violent, les airbags se déploient instantanément et protègent les occupants du véhicule (sauf le passager arrière central) ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants, - en cas de choc peu violent, d’impact sur la face arrière et dans certaines conditions de retournement, les airbags ne se déploieront pas ; seule la ceinture de sécurité suffit à assurer une protection optimale dans ces situations. ! Zones de détection de choc Airbags frontaux Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme à la tête et au buste. Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager avant, dans la planche de bord audessus de la boîte à gants. A. B. i Zone d’impact frontal. Zone d’impact latéral. Activation Ils se déclenchent simultanément, sauf si l’airbag frontal passager est neutralisé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d’impact frontal A, suivant l’axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrière du véhicule. L’airbag frontal s’interpose entre l’occupant avant du véhicule et la planche de bord pour amortir sa projection en avant. 111 Neutralisation Seul l’airbag frontal passager peut être neutralisé : contact coupé, introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l’airbag passager 1, tournez-la en position «OFF», puis, retirez-la en maintenant cette position. ! Réactivation Dès que vous retirez le siège enfant, tournez la commande 1 en position «ON» pour activer de nouveau l’airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager avant en cas de choc. En fonction de votre version, ce témoin s'allume, soit au combiné, soit dans la barrette centrale, contact mis et pendant toute la durée de la neutralisation. 112 Anomalie de fonctionnement Si ce témoin s’allume au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent. ! Airbags latéraux* Zones de détection de choc Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme au thorax. Chaque airbag latéral est intégré dans l’armature du dossier de siège avant, côté porte. A. B. Activation Il se déclenche unilatéralement en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d’impact latéral B, s’exerçant perpendiculairement à l’axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule. L’airbag latéral s’interpose entre l’occupant avant du véhicule et le panneau de porte correspondant. Zone d’impact frontal. Zone d’impact latéral. Activation Il se déclenche simultanément avec l’airbag latéral correspondant en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d’impact latéral B, s’exerçant perpendiculairement à l’axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule. L’airbag rideau s’interpose entre l’occupant avant ou arrière du véhicule et les vitres. ! Airbags rideaux* Anomalie de fonctionnement Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et les passagers (sauf le passager arrière central) afin de limiter les risques de traumatisme à la tête. Chaque airbag rideau est intégré dans les montants et la partie supérieure de l’habitacle. Si ce témoin s’allume au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent. * Suivant destination. 113 ! 114 LE FREIN DE STATIONNEMENT Dispositif mécanique pour maintenir le véhicule à l’arrêt. Déverrouillage Tirez sur la poignée et appuyez sur le bouton A pour desserrer le frein de stationnement. Véhicule roulant, l’allumage de ce témoin et du témoin STOP, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indique que le frein est resté serré ou qu’il est mal desserré. ! Verrouillage Tirez le frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule. 115 LA BOÎTE DE VITESSES «2 TRONIC» (BERLINE)* Boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq vitesses offrant, au choix, le confort de l’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Trois modes de conduite vous sont donc proposés : - le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte, - le mode séquentiel pour le passage manuel des vitesses par le conducteur, - le mode auto séquentiel pour effectuer un dépassement, par exemple, en restant en mode automatisé tout en utilisant les fonctionnalités du mode séquentiel. 116 * En cours d’année. Levier de vitesses Commandes sous-volant R. Marche arrière Pied sur le frein, déplacez le levier vers le haut pour sélectionner cette position. N. Point mort. Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer. A. Mode automatisé. Déplacez le levier vers le bas pour sélectionner ce mode. M. + / - Mode séquentiel avec passage manuel des vitesses. Déplacez le levier vers le bas, puis vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis : - donnez une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports, - ou donnez une impulsion vers l'arrière pour diminuer les rapports. +. Commande d’augmentation du rapport. Appuyez derrière la commande sous-volant «+» pour augmenter les rapports. -. Commande de diminution du rapport. Appuyez derrière la commande sous-volant «-» pour diminuer les rapports. Affichages au combiné Démarrage du véhicule Sélectionnez la position N. Appuyez sur la pédale de frein. Démarrez le moteur. N apparaît sur l’afficheur du combiné. i Positions du levier de vitesses N. Neutral (Point mort) R. Reverse (Marche arrière) 1, 2, 3, 4, 5 Rapports en mode séquentiel AUTO. Il s’allume à la sélection du mode automatisé. Il s’éteint au passage en mode séquentiel. En mode automatisé, si la boîte de vitesses détecte une faible adhérence, ce témoin s'allume. Placez le pied sur le frein lorsque ce témoin s’affiche (ex : démarrage du moteur). Sélectionnez la première vitesse (position M ou A) ou la marche arrière (position R). Desserrez le frein de stationnement. Retirez le pied de la pédale de frein, puis accélérez. AUTO et 1 ou R apparaissent sur l’afficheur du combiné. i Mode séquentiel Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M passer en mode séquentiel. pour AUTO disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement sur l’afficheur du combiné. Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet. Dans le cas de vitesse réduite, à l’approche d’un stop ou d’un feu tricolore par exemple, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement jusqu’en première vitesse. Mode automatisé Après l'utilisation du mode séquentiel, sélectionnez la position A revenir en mode automatisé. pour AUTO et le rapport engagé apparaissent sur l’afficheur du combiné. La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants : - style de conduite, - profil de la route, - charge du véhicule. 117 Mode «auto séquentiel» Arrêt du véhicule Anomalie de fonctionnement Ce mode vous permet d’effectuer un dépassement, par exemple, tout en restant en mode automatisé en utilisant les fonctionnalités du mode séquentiel. Actionnez les positions + ou - des commandes sous-volant. La boîte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet. AUTO reste affiché au combiné. Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement. Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position N pour être au point mort. Dans ce cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule. Contact mis, l’allumage de ce témoin et le clignotement de AUTO, accompagnés d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. Mode automatisé «neige» En mode automatisé, si le véhicule détecte une faible adhérence, la boîte de vitesses passera automatiquement en mode automatisé neige. AUTO et apparaissent sur l'afficheur du combiné. 118 Réinitialisation Suite à un débranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la boîte de vitesses. Mettez le contact. AUTO, et - apparaissent sur l’afficheur du combiné. Sélectionnez la position N. Appuyez sur la pédale de frein. Attendez environ 30 secondes que N ou un rapport apparaissent sur l’afficheur du combiné. Relâchez la pédale de frein. La boîte de vitesses est de nouveau opérationnelle. ! LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE «TIPTRONIC SYSTEM PORSCHE» Boîte de vitesses automatique à quatre vitesses offrant, au choix, le confort de l’automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage manuel des vitesses. Quatre modes de conduite vous sont donc proposés : - le fonctionnement automatique pour la gestion électronique des vitesses par la boîte, - le programme sport pour vous donner un style de conduite plus dynamique, - le programme neige pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence, - le fonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur. Platine de la boîte de vitesses 1. 2. 3. Levier de vitesses. Bouton «S» (sport). Bouton «» (neige). Levier de vitesses Affichages au combiné P. Lorsque vous déplacez le levier dans la grille pour sélectionner une position, le témoin correspondant s’affiche au combiné. P. Parking (Stationnement) R. Reverse (Marche arrière) N. Neutral (Point mort) D. Drive (Conduite automatique) S. Programme sport . Programme neige 1, 2, 3, 4. Rapport engagé en fonctionnement manuel -. Valeur invalide en fonctionnement manuel Stationnement. - Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré ou desserré. - Démarrage du moteur. R. Marche arrière. - Manoeuvres de recul, véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti. N. Point mort. - Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré. - Démarrage du moteur. D. Fonctionnement automatique. M. + / - Fonctionnement manuel avec passage séquentiel des quatre vitesses. Donnez une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports. ou Donnez une impulsion vers l'arrière pour diminuer les rapports. Pied sur le frein Appuyez sur la pédale de frein, lorsque ce témoin s’affiche au combiné (ex : démarrage du moteur). 119 Démarrage du véhicule Serrez le frein de stationnement. Sélectionnez la position P ou N. Démarrez le moteur. Dans le cas contraire, un signal sonore retentit, accompagné d’un message sur l’écran multifonction. Moteur tournant, appuyez sur la pédale de frein. Desserrez le frein de stationnement. Sélectionnez la position R, D ou M. Relâchez progressivement la pédale de frein. Le véhicule se déplace aussitôt. i Fonctionnement automatique Programmes sport et neige Sélectionnez la position D pour le passage automatique des quatre vitesses. Ces deux programmes spécifiques complètent le fonctionnement automatique dans des cas d’utilisation bien particuliers. La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté au style de conduite, au profil de la route et à la charge du véhicule. Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale d’accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu’au régime maximum du moteur. Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d’offrir un frein moteur efficace. Lorsque vous relevez le pied brusquement de l’accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, afin d’améliorer la sécurité. ! Programme sport «S» Appuyez sur le bouton «S», une fois le moteur démarré. La boîte de vitesses privilégie automatiquement un style de conduite dynamique. S apparaît au combiné. Programme neige «» Appuyez sur le bouton «», une fois le moteur démarré. La boîte de vitesses s’adapte à la conduite sur routes glissantes. Ce programme facilite les démarrages et la motricité lorsque les conditions d’adhérence sont faibles. apparaît au combiné. ! Retour au fonctionnement automatique A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le programme engagé et revenir en mode auto-adaptatif. 120 Fonctionnement manuel Sélectionnez la position M pour le passage séquentiel des quatre vitesses. Poussez le levier vers le signe + pour passer à la vitesse supérieure. Tirez le levier vers le signe - pour passer à la vitesse inférieure. Le passage d’une vitesse à une autre est réalisé uniquement si les conditions de vitesse véhicule et de régime moteur le permettent ; sinon, les lois du fonctionnement automatique s’imposeront momentanément. D disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné. En sous-régime ou en surrégime, le rapport de vitesse sélectionné clignote pendant quelques secondes, puis le rapport réellement engagé s’affiche. Le passage de la position D (automatique) à la position M (manuel) peut s’effectuer à tout moment. A l’arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement la vitesse M1. En fonctionnement manuel, les programmes sport et neige sont inopérants. Valeur invalide en fonctionnement manuel Ce symbole s’affiche si un rapport est mal engagé (sélecteur entre deux positions). Anomalie de fonctionnement Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position P ou N pour être au point mort. Dans les deux cas, serrez le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule. Contact mis, l’allumage de ce témoin, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous pouvez alors ressentir un choc important en passant de P à R et de N à R. Ce choc est sans risque pour la boîte de vitesses. Ne dépassez pas 100 km/h dans la limite de la réglementation locale. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. i ! Arrêt du véhicule 121 LE LIMITEUR DE VITESSE Commandes sous-volant Affichages au combiné Les commandes de ce système sont regroupées sur la manette A. 1. Molette de sélection du mode limiteur 2. Touche de diminution de la valeur 3. Touche d’augmentation de la valeur 4. Touche de marche / arrêt du limiteur Les informations programmées sont regroupées sur l’afficheur du combiné. 5. Indication de marche / arrêt du limiteur 6. Indication de sélection du mode limiteur 7. Valeur de la vitesse programmée Système empêchant le dépassement de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur. Vitesse limite atteinte, la pédale d’accélérateur ne produit plus d’effet. La mise en marche du limiteur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse programmée d’au moins 30 km/h. La mise à l’arrêt du limiteur est obtenue par action manuelle sur la commande. En appuyant fortement sur la pédale d’accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée. Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit de descendre à une vitesse inférieure à la vitesse programmée. La valeur de vitesse programmée reste en mémoire à la coupure du contact. i 122 Programmation Tournez la molette 1 en position «LIMIT» : la sélection du mode limiteur est réalisée, sans qu’il soit mis en marche (OFF). Il n’est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse. Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3 (ex : 110 km/h). Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l’aide des touches 2 et 3 : - de + ou - 1 km/h = appui court, - de + ou - 5 km/h = appui long, - par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu. Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4. Anomalie de fonctionnement En cas de dysfonctionnement du limiteur, la vitesse s’efface entraînant le clignotement des tirets. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système. Arrêtez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l’afficheur confirme l’arrêt (OFF). Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la touche 4. Dépassement de la vitesse programmée Un appui sur la pédale d’accélérateur pour dépasser la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la pédale et dépassez le point de résistance. Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée qui reste affichée clignote. Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement. ! Retour à la conduite normale Tournez la molette 1 en position «0» : le mode limiteur est désélectionné. L’affichage revient au totalisateur kilométrique. 123 LE RÉGULATEUR DE VITESSE Commandes sous-volant Affichages au combiné Les commandes de ce système sont regroupées sur la manette A. 1. Molette de sélection du mode régulateur 2. Touche de diminution de la valeur 3. Touche d’augmentation de la valeur 4. Touche de marche / arrêt du régulateur Les informations programmées sont regroupées sur l’afficheur du combiné. 5. Indication de marche / arrêt du régulateur 6. Indication de sélection du mode régulateur 7. Valeur de la vitesse programmée Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d’accélérateur. La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h et l’engagement du quatrième rapport en boîte manuelle. La mise à l’arrêt du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d’embrayage ou en cas de déclenchement du système ESP. En appuyant sur la pédale d’accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée. Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d’accélérateur. La coupure du contact annule toute valeur de vitesse programmée. i 124 Programmation Anomalie de fonctionnement Tournez la molette 1 en position «CRUISE» : la sélection du mode régulateur est réalisée, sans qu’il soit mis en marche (OFF). En cas de dysfonctionnement du régulateur, la vitesse s’efface entraînant le clignotement des tirets. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système. Réglez la vitesse programmée en accélérant jusqu'à la vitesse désirée, puis appuyez sur la touche 2 ou 3 (ex : 110 km/h). Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l’aide des touches 2 et 3 : - de + ou - 1 km/h = appui court, - de + ou - 5 km/h = appui long, - par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu. Arrêtez le régulateur en appuyant l’afficheur confirme l’arrêt (OFF). sur la touche 4 : ! Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la touche 4. Dépassement de la vitesse programmée Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne son clignotement sur l’afficheur. Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement. Retour à la conduite normale Tournez la molette 1 en position «0» : le mode régulateur est désélectionné. L’affichage revient au totalisateur kilométrique. 125 L’AIDE GRAPHIQUE ET SONORE AU STATIONNEMENT ARRIÈRE Système constitué de quatre capteurs de proximité, installés dans le parechocs arrière. La mise en marche de l’aide au stationnement est obtenue par l’enclenchement de la marche arrière. Elle est accompagnée d’un signal sonore. L’information de proximité est donnée par : - un signal sonore, d’autant plus rapide que le véhicule se rapproche de l’obstacle, - un graphique sur l’écran multifonction*, avec des pavés de plus en plus proches du véhicule. Lorsque la distance «arrière véhicule/ obstacle» est inférieure à trente centimètres environ, le signal sonore devient continu et le symbole «Danger» apparaît en fonction de l’écran multifonction. La mise à l’arrêt de l’aide au stationnement est obtenue par le passage au point mort du levier de vitesse. Il détecte tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière,...) situé derrière le véhicule, mais il ne pourra pas détecter les obstacles situés juste sous le pare-chocs. i i 126 * Suivant version. Neutralisation Anomalie de fonctionnement En cas de défaut de fonctionnement, au passage de la marche arrière, ce témoin s’allume, accompagné d’un signal sonore (bip court) et d’un message sur l’écran multifonction. Consultez un Point Service PEUGEOT. i Appuyez sur le bouton A, le voyant s’allume, le système est totalement neutralisé. i Réactivation Appuyez de nouveau sur le bouton A, le voyant s’éteint, le système est réactivé. 127 LE CAPOT Dispositif de protection et d’accès aux organes du moteur pour la vérification des différents niveaux. Ouverture Déclipez la béquille C de son logement. Fixez la béquille dans un des deux crans pour maintenir le capot ouvert. Ouvrez la porte avant gauche. Tirez la commande intérieure A, située en bas de l’encadrement de la porte. Pour les véhicules équipés d’un moteur HDI, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant (voir dessin correspondant). Ce système est composé d’une pompe de réamorçage et d’un tuyau transparent. Moteur 1,4 litre Turbo HDI Fermeture Poussez vers la gauche la commande extérieure B et soulevez le capot. LA PANNE DE CARBURANT (DIESEL) Sortez la béquille du cran de maintien. Clipez la béquille dans son logement. Abaissez le capot et lâchez-le en fin de course. Tirez sur le capot pour vérifier son bon verrouillage. i Ouvrez le capot moteur. Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. Actionnez la pompe de réamorçage, jusqu'à l'apparition du carburant dans le tuyau transparent. Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur. Refermez le capot moteur. Moteur 1,6 litre Turbo HDI 16V Ouvrez le capot moteur. Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. Déclipez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage. Actionnez la pompe de réamorçage, jusqu'à l'apparition du carburant dans le tuyau transparent avec le connecteur vert. Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur. Remettez en place et clipez le cache de style. Refermez le capot moteur. 129 LES MOTEURS ESSENCE Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides et au remplacement de certains éléments. 130 1. Réservoir du liquide de refroidissement. 2. Filtre habitacle. 3. Réservoir de lave-vitre et de laveprojecteurs. 4. Filtre à air. 7. Batterie. 5. Réservoir du liquide de frein. 8. Jauge d’huile moteur. 6. Boîte à fusibles. 9. Remplissage de l’huile moteur. LES MOTEURS DIESEL Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides, au remplacement de certains éléments et au réamorçage du carburant. 1. Réservoir du liquide de refroidissement. 2. Filtre habitacle. 3. Réservoir de lave-vitre et de laveprojecteurs. 4. Pompe de réamorçage. 8. Jauge d’huile moteur. 5. Réservoir du liquide de frein. 9. Remplissage de l’huile moteur. 6. Boîte à fusibles. 10. Filtre à air. 7. Batterie. 131 LA VÉRIFICATION DES NIVEAUX Vérifiez régulièrement tous ces niveaux et faites l’appoint si nécessaire, sauf indication contraire. En cas de baisse importante d’un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par un Point Service PEUGEOT. Niveau d’huile Cette vérification est valable uniquement si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l’arrêt depuis plus de 15 minutes. Elle s’effectue soit à la mise du contact avec l’indicateur de niveau d’huile au combiné, soit avec la jauge manuelle. Entre deux vidanges, la consommation ne doit pas dépasser 0,5 litre pour 1 000 km. Vidange du moteur Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de cette opération. Pour préserver la fiabilité des moteurs et les dispositifs d’antipollution, l’utilisation d’additif dans l’huile moteur est à proscrire. Caractéristiques de l’huile L’huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme aux recommandations du constructeur. 132 Niveau du liquide de frein Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI». Sinon, vérifiez l’usure des plaquettes de frein. Vidange du circuit Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de cette opération. Caractéristiques du liquide Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur et répondre aux normes DOT4. Niveau du liquide de refroidissement Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI» sans jamais le dépasser. Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur. Celui-ci peut fonctionner contact coupé. Pour les véhicules équipés de filtre à particules, le moto-ventilateur peut fonctionner après l’arrêt du véhicule, même moteur froid. De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l’arrêt du moteur pour intervenir. Afin d’éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau. Vidange du circuit Ce liquide ne nécessite renouvellement. aucun Caractéristiques du liquide Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur. Niveau du liquide lave-vitre et lave-projecteurs* Le niveau mini de ce liquide vous est indiqué par un signal sonore et un message sur l’écran multifonction. Complétez le niveau au prochain arrêt du véhicule. Caractéristiques du liquide Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur pour un nettoyage optimal. * Suivant destination. Niveau d’additif gasoil (Diesel avec filtre à particules) Le niveau mini de cet additif vous est indiqué par l’allumage du témoin de service, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Appoint La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par un Point Service PEUGEOT. Produits usagés ! LES CONTRÔLES Filtre à particules (Diesel) Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d’entretien et en fonction de votre motorisation. Sinon, faites-les contrôler par un Point Service PEUGEOT. L’entretien du filtre à particules doit impérativement être effectué par un Point Service PEUGEOT. Batterie La batterie est sans entretien. Néanmoins, vérifiez la propreté et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale. En cas d’opération sur la batterie, reportez-vous au chapitre «Les informations pratiques» pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement. Filtre à air et filtre habitacle Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments. En fonction de l’environnement (atmosphère poussiéreuse...) et de l’utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent (voir paragraphe «Les moteurs»). Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les performances du système d’air conditionné et générer des odeurs indésirables. i Filtre à huile Changez le filtre à huile à chaque vidange d’huile moteur. Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément. 133 Niveau d’additif gasoil (Diesel avec filtre à particules) Le niveau mini de cet additif vous est indiqué par l’allumage du témoin de service, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Appoint La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par un Point Service PEUGEOT. Produits usagés ! LES CONTRÔLES Filtre à particules (Diesel) Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d’entretien et en fonction de votre motorisation. Sinon, faites-les contrôler par un Point Service PEUGEOT. L’entretien du filtre à particules doit impérativement être effectué par un Point Service PEUGEOT. Batterie La batterie est sans entretien. Néanmoins, vérifiez la propreté et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale. En cas d’opération sur la batterie, reportez-vous au chapitre «Les informations pratiques» pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement. Filtre à air et filtre habitacle Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments. En fonction de l’environnement (atmosphère poussiéreuse...) et de l’utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent (voir paragraphe «Les moteurs»). Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les performances du système d’air conditionné et générer des odeurs indésirables. i Filtre à huile Changez le filtre à huile à chaque vidange d’huile moteur. Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément. 133 Boîte de vitesses manuelle La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de contrôle du niveau de cet élément. Boîte de vitesses automatique La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de contrôle du niveau de cet élément. Plaquettes de freins L’usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de faire contrôler l’état des freins, même entre les révisions du véhicule. Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins. 134 État d’usure des disques / tambours de freins Pour toute information relative à la vérification de l’état d’usure des disques et/ou des tambours de freins, consultez un Point Service PEUGEOT. Frein de stationnement Une trop grande course du frein de stationnement ou la constation d’une perte d’efficacité de ce système impose un réglage même entre deux révisions. Le contrôle de ce système est à faire effectuer par un Point Service PEUGEOT. ! LE CHANGEMENT DE ROUE Mode opératoire de remplacement d’une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule. Liste des outillages Autres accessoires Accès aux outillages 5. 1. Les outillages sont installés dans le coffre sous le plancher. Pour y accéder : ouvrez le coffre, soulevez le plancher, immobilisez-le en accrochant le(s) cordon(s) au(x) crochet(s) du support de tablette, retirez le boîtier support contenant les outillages. 2. 3. 4. Clé démonte-roue. Permet la dépose de l’enjoliveur et la dépose des vis de fixation de la roue. Cric avec manivelle intégrée. Permet le soulèvement du véhicule. Outil «cabochons» de vis. Permet la dépose des protecteurs (cabochons) de vis sur les roues aluminium. Douille pour vis antivol (située dans la boîte à gants). Permet l’adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales «antivol». Anneau amovible de remorquage. Voir paragraphe «Le remorquage du véhicule». i 135 Accès à la roue de secours (Berline) La roue de secours est installée dans le coffre sous le plancher. Suivant le modèle, la roue de secours est en tôle ou de type «galette». Pour y accéder, voir le paragraphe «Accès aux outillages» de la page précédente. i Retrait de la roue Dévissez la vis centrale jaune. Relevez la roue de secours vers vous par l'arrière. Retirez la roue du coffre. Remise en place de la roue Remettez en place la roue dans son logement. Dévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue. Serrez à fond jusqu'au cliquetis la vis centrale pour bien maintenir la roue. Remettez en place le boîtier support au centre de la roue. Remettez en place le plancher de coffre. i 136 Accès à la roue de secours (SW) La roue de secours est installée dans le coffre sous le plancher. Suivant le modèle, la roue de secours est en tôle ou de type «galette». Pour y accéder, voir le paragraphe «Accès aux outillages». i Retrait de la roue Dévissez la vis centrale jaune. Relevez la roue de secours vers vous par l'arrière. Retirez la roue du coffre. Remise en place de la roue Remettez en place la roue dans son logement. Dévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue. Serrez à fond jusqu'au cliquetis la vis centrale pour bien maintenir la roue. Remettez en place le boîtier support au centre de la roue. Remettez en place le plancher de coffre. i 137 Démontage de la roue i Liste des opérations Retirez le cabochon chromé sur chacune des vis à l'aide de l'outil 3. Montez la douille antivol 4 sur la clé démonte-roue 1 pour débloquer la vis antivol. Débloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1. Placez le cric 2 en contact avec l’un des deux emplacements avant A ou arrière B prévus sur le soubassement, le plus proche de la roue à changer. Déployez le cric 2 jusqu’à ce que sa semelle soit en contact avec le sol. Assurez-vous que l’axe de la semelle du cric est à l’aplomb de l’emplacement A ou B utilisé. Levez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour mettre facilement ensuite la roue de secours (non crevée). Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre. Dégagez la roue. 138 Montage de la roue Liste des opérations Mettez en place la roue sur le moyeu. Vissez les vis à la main jusqu'en butée. Effectuez un pré-serrage de la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 4. Effectuez un pré-serrage des autres vis uniquement avec la clé démonteroue 1. Redescendez le véhicule à fond. Repliez le cric 2 et dégagez-le. i Bloquez la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 4. Bloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1. Remontez les cabochons chromés sur chacune des vis. Rangez l'outillage dans le boîtier support. 139 LE CHANGEMENT D’UNE LAMPE Mode opératoire de remplacement d’une lampe défectueuse par une lampe neuve sans aucun outillage. Modèle avec feux de croisement à module elliptique et projecteurs directionnels Feux avant Modèle avec feux classiques 2. 3. 4. 5. 6. i 140 Un message apparaît sur l’écran multifonction pour vous indiquer la lampe à remplacer. Reportez-vous à la procédure adéquate pour changer la lampe correspondante. Changement des indicateurs de direction 1. ! Lampe grillée Indicateurs de direction (PY 21 W ambre). Feux de position (W 5 W). Feux de croisement (H7-55W). Feux de route (H1-55W). Projecteurs directionnels (H7-55 W). Projecteurs anti-brouillard (H11-55 W). Tournez d'un quart de tour le portelampe et retirez-le. Tirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. i Changement des feux de position Débranchez le connecteur principal du projecteur. Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette. Tournez d'un quart de tour le portelampe et retirez-le. Tirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. Changement des projecteurs antibrouillard Pour le remplacement de ces lampes, consultez un Point Service PEUGEOT. Changement des répétiteurs latéraux de clignotant intégré Changement des feux de croisement, de route ou des projecteurs directionnels Débranchez le connecteur principal du projecteur. Retirez le couvercle plastique de protection correspondant en tirant sur la languette. Débranchez le connecteur du feu correspondant. Ecartez le ressort pour libérer la lampe et retirez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. Insérez un tournevis vers le milieu du répétiteur entre lui et la base du rétroviseur. Basculez le tournevis pour extraire le répétiteur et retirez-le. Débranchez le connecteur du répétiteur. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. Pour vous le procurer, contactez un Point Service PEUGEOT. 141 Feux arrière (Berline) Changement des feux Ces cinq lampes se l’extérieur du coffre : 1. 2. 3. 4. 5. i 142 Feux de stop (P 21 W). Feux de position (R 5 W). Feux antibrouillard (P 21 W). Indicateurs de direction (PY 21 W ambre). Feux de recul (P 21 W). changent de retirez la vis de fixation du feu, sortez le feu par l'extérieur, débranchez le connecteur du feu, retirez le joint d'étanchéité du feu, appuyez sur les quatre languettes et retirez le porte-lampes, tournez d'un quart de tour la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. i Changement du troisième feu de stop (4 lampes W 5 W) Changement des feux de plaque minéralogique (W 5 W) Appuyez sur les pions de fixation de chaque côté du feu. Sortez le feu par l'extérieur. Tournez d'un quart de tour le portelampe correspondant à la lampe défectueuse et retirez-le. Tirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. Insérez un tournevis fin dans un des trous extérieurs du transparent. Poussez-le vers l'extérieur pour le décliper. Retirez le transparent. Tirez la lampe et remplacez-la. 143 Feux arrière (SW) Changement des feux Ces cinq lampes se l’extérieur du coffre : 1. 2. 3. 4. 5. i 144 Feux de stop (P 21 W). Feux de position (R 5 W). Indicateurs de direction (PY 21 W ambre). Feux antibrouillard (P 21 W). Feux de recul (P 21 W). changent de retirez la trappe d'accès, débranchez le connecteur du feu, retirez la vis de fixation du feu, sortez le feu par l'extérieur, appuyez sur les quatre languettes et retirez le porte-lampes, tournez d'un quart de tour la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. Veillez à engager le feu dans ses guides en restant bien dans l'axe du véhicule. Changement du troisième feu de stop (4 lampes W 5 W) Changement des feux de plaque minéralogique (W 5 W) Retirez les deux écrous de fixation du feu. Sortez le feu par l'extérieur. Appuyez sur les deux languettes et retirez le porte-lampes. Tirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. Insérez un tournevis fin dans un des trous extérieurs du transparent. Poussez-le vers l'extérieur pour le décliper. Retirez le transparent. Tirez la lampe et remplacez-la. 145 LE CHANGEMENT D’UN FUSIBLE Mode opératoire de remplacement d’un fusible défectueux par un fusible neuf pour remédier à une panne sur la fonction correspondante. Remplacement d’un fusible Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire de connaître la cause de la panne et d’y remédier. Repérez le fusible défectueux en regardant l'état de son filament. i ! Bon Accès aux outillages La pince d’extraction est installée au dos du couvercle de la boîte à fusibles de planche de bord. Pour y accéder : déclipez le couvercle en tirant sur la partie supérieure, retirez complètement le couvercle, retirez la pince. 146 Mauvais Utilisez la pince spéciale pour extraire le fusible de son logement. Remplacez toujours le fusible défectueux par un fusible d'intensité équivalente. Vérifiez la correspondance entre le numéro gravé sur la boîte, l'intensité gravée sur le dessus et les tableaux ci-après. Fusibles dans la planche de bord Tableaux des fusibles La boîte à fusibles est placée dans la partie inférieure de la planche de bord (côté gauche). Accès aux fusibles voir le paragraphe outillages». «Accès aux Fusible N° Intensité Fonctions G39 20 A Amplificateur Hi-Fi. G40 20 A Sièges chauffants conducteur et passager. Fusible N° Intensité F1 15 A F2 - F3 5A F4 10 A Contacteur pédale d’embrayage, prise diagnostic, rétroviseur intérieur électrochrome, air conditionné, capteur d’angle volant, pompe filtre à particules (Diesel). F5 30 A Lève-vitres électriques, lève-vitres électriques séquentiels arrière, toit ouvrant, volet d’occultation du toit panoramique (SW). F6 30 A Lève-vitres électriques séquentiels avant, alimentation rétroviseurs rabattables. F7 5A Fonctions Essuie-vitre arrière. Non utilisé. Calculateur airbags et prétensionneurs pyrotechniques. Plafonniers avant et arrière, lecteurs de carte, éclairage pare-soleil, éclairage boîte à gants, montre. 147 148 Fusible N° Intensité Fonctions F8 20 A Autoradio, radiotéléphone, changeur CD, écran multifonction, montre, commandes sous-volant, détection sous-gonflage, boîtier de servitude remorque. F9 30 A Prise 12 V avant. F10 15 A Sirène alarme, calculateur alarme, projecteurs directionnels. F11 15 A Prise diagnostic, contacteur antivol courant faible, calculateur boîte de vitesses automatique. F12 15 A Capteur de pluie / luminosité, amplificateur, boîtier servitude remorque, module auto-école. F13 5A F14 15 A Combiné, barrette témoins de ceintures, réglage projecteurs, air conditionné, kit mains-libres, calculateur aide au stationnement arrière, airbags. F15 30 A Verrouillage et super-verrouillage. F17 40 A Dégivrage lunette arrière et rétroviseurs extérieurs. SH - Boîtier servitude moteur, relais ABS, levier de vitesses boîte «2 Tronic», contacteur bi-fonction frein. Shunt PARC. Fusibles dans le compartiment moteur La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie (côté gauche). Accès aux fusibles Déclipez le couvercle. Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant). Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle pour garantir l'étanchéité de la boîte à fusibles. Tableau des fusibles Fusible N° Intensité Fonctions F1 20 A Alimentation calculateur moteur et relais de commande GMV, électrovannes distribution et canister (1,6 l THP 16V), débitmètre d’air (Diesel), pompe à injection (Diesel), sonde présence eau dans gazole (Diesel), électrovannes EGR, réchauffage air (Diesel). F2 15 A Avertisseur sonore. F3 10 A Lave-vitre avant et arrière. F4 20 A Lave-projecteurs. F5 15 A Pompe à carburant (essence), électrovannes Turbo (1,6 l THP 16V). F6 10 A Capteur vitesse véhicule, boîte de vitesses automatique. F7 10 A Direction assistée électrique, projecteurs directionnels, relais de commande projecteurs directionnels, boîtier de commutation et protection (Diesel). F8 20 A Commande du démarreur. F9 10 A Calculateur ABS/ESP, contacteur pédale de frein. F10 30 A Actionneurs calculateur moteur (essence : bobines d’allumage, électrovannes, sondes à oxygène, injecteurs, réchauffeurs, thermostat piloté) (Diesel : électrovannes, réchauffeurs). F11 40 A Pulseur air conditionné. F12 30 A Petite / Grande vitesse essuie-vitre avant. 149 Fusible N° Intensité Fonctions F13 40 A Alimentation boîtier servitude intelligent (+ après contact). F14 30 A Réchauffeur gazole (Diesel). F15 10 A Feu de route gauche. F16 10 A Feu de route droit. F17 15 A Feu de croisement gauche. F18 15 A Feu de croisement droit. * Les maxi-fusibles sont une protection supplémentaire des systèmes électriques. Toute intervention sur les maxi-fusibles doit être effectuée par un Point Service PEUGEOT. 150 Boîtier 2 Boîtier 1 Tableau des maxi-fusibles Fusible N° Intensité Fonctions MF1* 70 A MF2* 20 A / 30 A Pompe ABS/ESP. MF3* 20 A / 30 A Electrovannes ABS/ESP. MF4* 60 A Alimentation boîtier servitude intelligent. MF5* 60 A Alimentation boîtier servitude intelligent. MF6* 30 A GMV additionnel (1,6 l THP 16V). MF7* 80 A Boîte à fusibles habitacle. MF8* 30 A Calculateur boîte «2 Tronic». MF9* 80 A Boîtier de chauffage (Diesel). MF10* 80 A Direction assistée électrique. MF11* 40 A Moteur électrique Valvetronic (1,6 l THP 16V). Groupe moto-ventilateur. LA BATTERIE Mode opératoire pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le moteur à partir d’une autre batterie. Accès à la batterie La batterie est située sous le capot moteur à gauche. Pour y accéder : ouvrez le capot avec la manette intérieure, puis extérieure, fixez la béquille de capot, retirez le cache plastique pour accéder aux deux bornes. Démarrer à partir d’une autre batterie Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A, puis à la borne (+) de la batterie de secours B. Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B. Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir sur un point de masse C du véhicule en panne, le plus loin possible de la batterie (par exemple, support moteur droit). Actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur. Attendez le retour au ralenti et débranchez les câbles. 151 Recharger la batterie avec un chargeur de batterie Débranchez la batterie du véhicule. Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur. Rebranchez en commençant par la borne (-). Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoyezles. ! LE MODE DÉLESTAGE Système gérant l’utilisation de certaines fonctions par rapport au niveau d’énergie restant dans la batterie. Véhicule roulant, le délestage neutralise temporairement certaines fonctions, telles que l’air conditionné, le dégivrage de la lunette arrière... Les fonctions neutralisées sont automatiquement réactivées dès que les conditions le permettent. ! i 152 Recharger la batterie avec un chargeur de batterie Débranchez la batterie du véhicule. Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur. Rebranchez en commençant par la borne (-). Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoyezles. ! LE MODE DÉLESTAGE Système gérant l’utilisation de certaines fonctions par rapport au niveau d’énergie restant dans la batterie. Véhicule roulant, le délestage neutralise temporairement certaines fonctions, telles que l’air conditionné, le dégivrage de la lunette arrière... Les fonctions neutralisées sont automatiquement réactivées dès que les conditions le permettent. ! i 152 LE MODE ÉCONOMIE D’ÉNERGIE Système gérant la durée d’utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante de la batterie. Après l’arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale de trente minutes, des fonctions telles que l’autoradio, les essuie-vitres, les feux de croisement, les plafonniers... Entrée dans le mode Une fois ces trente minutes passées, un message d’entrée en mode économie d’énergie apparaît sur l’écran multifonction et les fonctions actives sont mises en veille. Sortie du mode Ces fonctions seront réactivées automatiquement à la prochaine utilisation du véhicule. Pour retrouver l'usage immédiat de ces fonctions, démarrez le moteur et le laissez-le tourner quelques instants. Le temps dont vous disposerez alors sera le double du temps de mise en route du moteur. Néanmoins, ce temps sera toujours compris entre cinq et trente minutes. ! LE CHANGEMENT D’UN BALAI D’ESSUIE-VITRE Mode opératoire de remplacement d’un balai d’essuie-vitre usé par un neuf sans aucun outillage. Démontage d’un balai avant ou arrière Soulevez le bras correspondant. Déclipez le balai et retirez-le. Remontage d’un balai avant ou arrière A l'avant, vérifiez la taille du balai, car le balai le plus court se monte du côté passager du véhicule. Mettez en place le nouveau balai correspondant et clipez-le. Rabattez le bras avec précaution. i 153 LE REMORQUAGE DU VÉHICULE Remorquage de son véhicule Remorquage d’un autre véhicule Dans le pare-chocs avant, déclipez le cache en appuyant sur sa partie basse. Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée. Installez la barre de remorquage. Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué. Dans le pare-chocs arrière, déclipez le cache en appuyant sur sa partie basse. Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée. Installez la barre de remorquage. Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué. i ! Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec un dispositif mécanique amovible. Accès aux outillages L’anneau de remorquage est installé dans le coffre sous le plancher. Pour y accéder : ouvrez le coffre, soulevez le plancher, immobilisez-le en accrochant son cordon au crochet du support de tablette, sortez l'anneau de remorquage du boîtier support. 154 LA POSE DES BARRES DE TOIT (BERLINE) Pour installer des barres de toit transversales, utilisez les quatre fixations rapides prévues à cet effet : soulevez les volets d'occultation, réglez les fixations rapides de barres de toit. i LA POSE DES BARRES DE TOIT (SW) Pour installer des barres de toit longitudinales, consultez un Point Service PEUGEOT. Pour installer des barres de toit transversales, respectez leur positionnement matérialisé par des repères sur les barres de toit longitudinales. Utilisez les accessoires recommandés par PEUGEOT en respectant les consignes de montage du fabricant. Pour mettre un chargement sur le pavillon, il est nécessaire que votre véhicule soit équipé de barres de toit longitudinales et de monter dessus des barres de toit transversales. L’arrimage des sangles par les extrémités des barres de toit longitudinales est interdit. Les barres de toit longitudinales ne sont pas démontables. i 156 LES ACCESSOIRES «Confort» : Vous pouvez disposer d’un large choix d’accessoires et de pièces d’origine en vous rendant dans le Réseau PEUGEOT. Ces accessoires et ces pièces ont été testés et approuvés aussi bien en fiabilité qu’en sécurité. Ceux-ci sont tous adaptés à votre véhicule et bénéficient tous de la référence et de la garantie PEUGEOT. Cette offre de la Boutique PEUGEOT est structurée autour de 5 familles : PROTECT - CONFORT - AUDIO DESIGN - TECNIC ; celle-ci est dédiée à: surtapis*, bac de coffre, filet de retenue, grille pare-chien, cintre fixe sur appui-tête, seuils de portes aluminium ou PVC. Pour les loisirs : barres de toit, porte vélos sur attelage, porte vélos sur barres de toit, porte skis, coffre de toit, rehausses et sièges pour enfants, console de radiotéléphone, stores latéraux et store arrière, accoudoir central avant, range CD, rangement sous tablette. Attelage de remorque nécessitant impérativement le montage par le Réseau PEUGEOT. «Protect» : «Audio» : alarme anti-intrusion, gravage des vitres, antivols de roues, trousse à pharmacie, triangle de présignalisation, gilet haute sécurité, système de repérage de véhicule volé, chaînes neige. autoradios, radiotéléphone, amplificateurs, navigations, kit mains-libres, changeur CD, haut-parleurs, lecteur DVD, kit de branchement pour lecteur MP3 ou baladeur CD, aide au stationnement arrière. «Tecnic» : liquide lave-vitre, produits de nettoyage et d’entretien intérieur et extérieur. Vous pouvez vous procurer des kits de transformation «Entreprise» pour passer d’un véhicule particulier à un véhicule de société. i ! «Design» : * Pour éviter toute gêne sous les pédales : - veillez au bon positionnement et à la bonne fixation du surtapis, - ne superposez jamais plusieurs surtapis. habillages de sièges compatibles avec les airbags latéraux, pommeau aluminium, projecteurs antibrouillard, déflecteurs de portes, becquet, bavettes de style, jantes aluminium, enjoliveurs, échappement sport, coquilles de rétroviseurs chromées. 157 10 MODELES : Types variantes versions : MOTORISATIONS ET BOITES DE VITESSES KFV-C KFU-C KFU-C/P 8FS-C 1,4 litre 75 ch 1,4 litre 16V 90 ch* 1,4 litre 16V 95 ch 1 360 1 360 1 397 75 x 77 75 x 77 75 x 77 Puiss. maxi : norme CEE (kW) 54 65 70 Régime de puiss. maxi (tr/min) 5 400 5 250 6 000 Couple maxi : norme CEE (Nm) 118 133 135 Régime de couple maxi (tr/min) 3 300 3 250 3 500 Carburant Sans plomb Sans plomb Sans plomb Catalyseur Oui Oui Oui MOTEURS ESSENCE Cylindrée (cm3) Alésage x course (mm) BOITE DE VITESSES Manuelle (5 rapports) Manuelle (5 rapports) «2 Tronic» (5 rapports) Manuelle (5 rapports) 3,25 3,25 3,25 4,25 1,9 1,9 - 1,9 CAPACITES D’HUILE (en litres) Moteur (avec échange cartouche) Boîte de vitesses - Pont 158 * Non disponible sur SW. 10 MODELES : Types variantes versions : MOTORISATIONS ET BOITES DE VITESSES NFU-C 5FW-C 5FW-F 5FX-C 5FY-C 1,6 litre 16V 110 ch* 1,6 litre 16V 120 ch 1,6 litre THP 16V 150 ch* 1,6 litre THP 16V 175 ch 1 587 1 598 1 598 1 598 78,5 x 82 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 Puiss. maxi : norme CEE (kW) 80 88 110 128 Régime de puiss. maxi (tr/min) 5 800 6 000 5 800 6 000 Couple maxi : norme CEE (Nm) 147 160 240 240 Régime de couple maxi (tr/min) 4 000 4 250 1 400 1 600 Carburant Sans plomb Sans plomb Sans plomb Sans plomb** Catalyseur Oui Oui Oui Oui MOTEURS ESSENCE Cylindrée (cm3) Alésage x course (mm) BOITE DE VITESSES Manuelle (5 rapports) Manuelle (5 rapports) Auto. (4 rapports) Manuelle (5 rapports) Manuelle (5 rapports) 3,25 4,25 4,25 4,25 4,25 1,9 1,9 - 1,9 1,9 CAPACITES D’HUILE (en litres) Moteur (avec échange cartouche) Boîte de vitesses - Pont * Non disponible sur SW. ** PEUGEOT vous préconise d’utiliser du sans plomb RON98 pour garantir les performances optimales du moteur. 159 10 MODELES : Types variantes versions : MOTORISATIONS ET BOITES DE VITESSES 8HZ-C 9HX-C 9HV-C 9HY-C 9HZ-C 1,4 litre Turbo HDI 70 ch* 1,6 litre Turbo HDI 16V 90 ch 1,6 litre Turbo HDI 16V 110 ch 1 398 1 560 1 560 73,7 x 82 75 x 88,3 75 x 88,3 Puiss. maxi : norme CEE (kW) 50 66 80 Régime de puiss. maxi (tr/min) 4 000 4 000 4 000 Couple maxi : norme CEE (Nm) 160 215 240 Régime de couple maxi (tr/min) 2 000 1 750 1 750 Carburant Gazole Gazole Gazole Catalyseur Oui Oui Oui Filtre à particules Non MOTEURS DIESEL Cylindrée (cm3) Alésage x course (mm) BOITE DE VITESSES Non Oui Non Oui Manuelle (5 rapports) Manuelle (5 rapports) Manuelle (5 rapports) 3,75 3,25 3,25 1,9 1,9 1,9 CAPACITES D’HUILE (en litres) Moteur (avec échange cartouche) Boîte de vitesses - Pont * Non disponible sur SW. 167 10 CONSOMMATIONS BERLINE Types variantes Circuit Circuit urbain extra-urbain Circuit mixte versions (litres/100 km) WC… WA… (litres/100 km) (litres/100 km) WG... WM... Emission massique de CO2 (g/km) Moteurs essence Boîte de vitesses 1,4 litre 75 ch Manuelle KFV-C 8,4 5,0 6,3 150 Manuelle KFU-C 8,5 5,2 6,4 152 «2 Tronic» KFU-C/P 7,9 5,2 6,2 146 1,4 litre 16V 95 ch Manuelle 8FS-C 8,1 5,0 6,1 145 1,6 litre 16V 110 ch Manuelle NFU-C 9,3 5,6 7,0 166 Manuelle 5FW-C 8,4 4,8 6,1 145 Auto. 5FW-F 9,8 5,5 7,0 167 1,6 litre THP 16V 150 ch Manuelle 5FX-C 9,3 5,6 7,0 166 1,6 litre THP 16V 175 ch Manuelle 5FY-C 9,9 5,7 7,2 171 1,4 litre 16V 90 ch 1,6 litre 16V 120 ch 160 Suivant directive 80/1268/CEE Les consommations présentées ici, correspondent aux valeurs communiquées au moment de l’impression. Ces valeurs de consommation sont établies suivant la Directive 80/1268/CEE. Elles peuvent varier en fonction du comportement au volant, des conditions de circulation, des conditions météorologiques, du chargement du véhicule, de l’entretien du véhicule et de l’utilisation des accessoires. 10 CONSOMMATIONS BERLINE 168 Moteurs Diesel Boîte de vitesses 1,4 litre Turbo HDI 70 ch Manuelle 1,6 litre Turbo HDI 16V 90 ch Manuelle 1,6 litre Turbo HDI 16V 110 ch Manuelle Suivant directive 80/1268/CEE Types variantes Circuit Circuit urbain extra-urbain Circuit mixte versions (litres/100 km) WC… WA… (litres/100 km) (litres/100 km) WG... Emission massique de CO2 (g/km) 8HZ-C 5,8 3,8 4,5 120 9HX-C 5,8 3,8 4,5 120 9HV-C 6,0 4,1 4,8 126 9HY-C 6,2 4,1 4,9 129 9HZ-C 6,0 4,1 4,8 126 Les consommations présentées ici, correspondent aux valeurs communiquées au moment de l’impression. Ces valeurs de consommation sont établies suivant la Directive 80/1268/CEE. Elles peuvent varier en fonction du comportement au volant, des conditions de circulation, des conditions météorologiques, du chargement du véhicule, de l’entretien du véhicule et de l’utilisation des accessoires. 10 CONSOMMATIONS SW Suivant directive 80/1268/CEE Moteurs essence Boîte de vitesses Types variantes versions WE... 1,4 litre 75 ch Manuelle KFV-C 8,8 5,3 6,5 155 1,4 litre 16V 95 ch Manuelle 8FS-C 8,2 5,2 6,3 150 Manuelle 5FW-C 8,6 5,0 6,3 150 Auto. 5FW-F 9,8 5,5 7,0 167 Manuelle 5FY-C 10,2 5,9 7,4 175 1,6 litre 16V 120 ch 1,6 litre THP 16V 175 ch Circuit Circuit urbain extra-urbain Circuit mixte (litres/100 km) (litres/100 km) (litres/100 km) Emission massique de CO2 (g/km) Les consommations présentées ici, correspondent aux valeurs communiquées au moment de l’impression. Ces valeurs de consommation sont établies suivant la Directive 80/1268/CEE. Elles peuvent varier en fonction du comportement au volant, des conditions de circulation, des conditions météorologiques, du chargement du véhicule, de l’entretien du véhicule et de l’utilisation des accessoires. 161 10 CONSOMMATIONS SW Suivant directive 80/1268/CEE Moteurs Diesel Boîte de vitesses 1,6 litre Turbo HDI 16V 90 ch Manuelle 1,6 litre Turbo HDI 16V 110 ch Manuelle Types variantes versions WE... Circuit Circuit urbain extra-urbain Circuit mixte (litres/100 km) (litres/100 km) (litres/100 km) Emission massique de CO2 (g/km) 9HX-C 5,8 4,0 4,6 123 9HV-C 6,1 4,4 5,0 131 9HY-C - - - - 9HZ-C 6,1 4,4 5,0 131 Les consommations présentées ici, correspondent aux valeurs communiquées au moment de l’impression. Ces valeurs de consommation sont établies suivant la Directive 80/1268/CEE. Elles peuvent varier en fonction du comportement au volant, des conditions de circulation, des conditions météorologiques, du chargement du véhicule, de l’entretien du véhicule et de l’utilisation des accessoires. 169 10 MASSES ET CHARGES REMORQUABLES BERLINE (en kg) Moteurs essence 1,4 litre 75 ch Boîte de vitesses Manuelle Manuelle «2 Tronic» KFV-C KFU-C KFU-C/P 1 300 - 1 288 - 1 232 1 224 - 1 214 1 241 - 1 231 320 - 292 - 338 416 - 406 409 - 399 1 620 - 1 580 - 1 570 1 640 - 1 620 1 650 - 1 630 2 400 2 580 2 580 780 - 820 - 830 940 - 960 930 - 950 830 - 870 980 - 1 000 950 - 970 950 1 150 1 150 600 - 600 - 590 600 600 38 - 38 - 46 46 46 Types variantes versions : WC… WA… WG... - Masse à vide (en ordre de marche) - Charge utile - Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) - Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12% - Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12% en pente 8% - Remorque freinée* (avec report de charge dans la limite du MTRA) - Remorque non freinée - Poids recommandé sur flèche 162 1,4 litre 16V 90 ch * La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. 10 MASSES ET CHARGES REMORQUABLES BERLINE (en kg) Moteurs essence 1,4 litre 16V 95 ch 1,6 litre 16V 110 ch Boîte de vitesses Manuelle Manuelle 8FS-C NFU-C 1 253 - 1 240 1 300 - 1 288 387 - 400 380 - 382 1 640 1 680 - 1 670 2 580 2 630 940 950 - 960 - 1 000 - 1 010 1 150 1 150 600 600 46 46 Types variantes versions : WC… WA… WG... - Masse à vide (en ordre de marche) - Charge utile - Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) - Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12% - Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12% en pente 8% - Remorque freinée* (avec report de charge dans la limite du MTRA) - Remorque non freinée - Poids recommandé sur flèche * La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. 163 10 MASSES ET CHARGES REMORQUABLES BERLINE (en kg) Moteurs essence Boîte de vitesses Types variantes versions : WC… WA… WM... - Masse à vide (en ordre de marche) - Charge utile - Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) - Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12% - Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12% en pente 8% - Remorque freinée* (avec report de charge dans la limite du MTRA) - Remorque non freinée - Poids recommandé sur flèche 164 1,6 litre 16V 120 ch 1,6 litre THP 16V 150 ch 1,6 litre THP 16V 175 ch Manuelle Auto. Manuelle Manuelle 5FW-C 5FW-F 5FX-C 5FY-C 1 275 1 321 - 1 312 1 370 - 1 356 1 325 375 - 365 374 - 366 340 - 344 275 1 650 - 1 640 1 695 - 1 678 1 710 - 1 700 1 600 2 600 2 645 - 2 638 2 640 2 500 950 - 960 950 - 960 930 900 1 000 - 1 010 1 000 - 1 010 1 000 1 000 1 150 1 150 1 150 1 080 600 600 600 600 46 46 46 44 * La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. 10 MASSES ET CHARGES REMORQUABLES BERLINE (en kg) Moteurs Diesel Boîte de vitesses Types variantes versions : WC… WA… WG... - Masse à vide (en ordre de marche) - Charge utile - Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) - Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12% - Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12% en pente 8% - Remorque freinée* (avec report de charge dans la limite du MTRA) - Remorque non freinée - Poids recommandé sur flèche 170 1,4 litre Turbo HDI 70 ch 1,6 litre Turbo HDI 16V 90 ch 1,6 litre Turbo HDI 16V 110 ch Manuelle Manuelle Manuelle 8HZ-C 9HX-C 9HV-C 9HY-C 9HZ-C 1 261 - 1 251 - 1 269 1 280 - 1 272 - 1 290 1 328 - 1 319 - 1 358 399 - 369 - 341 420 - 408 - 340 382 - 391 - 323 1 660 - 1 620 - 1 610 1 700 - 1 680 - 1 630 1 710 - 1 710 - 1 681 2 600 2 650 2 690 940 - 980 - 990 950 - 970 - 1 020 980 940 - 980 980 - 1 000 1 030 1 150 1 150 1 150 600 600 600 46 46 46 * La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. 10 MASSES ET CHARGES REMORQUABLES SW (en kg) Moteurs essence 1,4 litre 75 ch 1,4 litre 16V 95 ch Boîte de vitesses Manuelle Manuelle Types variantes versions : WE... KFV-C 8FS-C - Masse à vide (en ordre de marche) 1 271 1 290 371 401 1 642 1 691 2 422 2 591 780 900 - - 1 045 1 150 600 600 42 46 - Charge utile - Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) - Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12% - Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12% en pente 8% - Remorque freinée* (avec report de charge dans la limite du MTRA) - Remorque non freinée - Poids recommandé sur flèche * La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. 165 10 MASSES ET CHARGES REMORQUABLES SW (en kg) Moteurs essence Boîte de vitesses Types variantes versions : WE... - Masse à vide (en ordre de marche) - Charge utile - Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) - Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12% - Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12% en pente 8% - Remorque freinée* (avec report de charge dans la limite du MTRA) - Remorque non freinée - Poids recommandé sur flèche 166 1,6 litre 16V 120 ch 1,6 litre THP 16V 175 ch Manuelle Auto. Manuelle 5FW-C 5FW-F 5FY-C 1 302 1 335 1 428 403 402 340 1 705 1 737 1 768 2 605 2 687 2 718 900 950 950 - - - 1 150 1 150 1 150 600 600 600 46 46 46 * La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. 10 MASSES ET CHARGES REMORQUABLES SW (en kg) Moteurs Diesel 1,6 litre Turbo HDI 16V 90 ch 1,6 litre Turbo HDI 16V 110 ch Manuelle Manuelle Boîte de vitesses Types variantes versions : WE... - Masse à vide (en ordre de marche) - Charge utile - Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) - Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12% - Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12% en pente 8% - Remorque freinée* (avec report de charge dans la limite du MTRA) - Remorque non freinée - Poids recommandé sur flèche 9HX-C 9HV-C 9HY-C 9HZ-C 1 339 1 350 402 408 1 741 1 758 2 691 2 708 950 950 - - 1 150 1 150 600 600 46 46 * La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. 171 10 LES DIMENSIONS (en mm) 207 berline (versions 3 et 5 portes) / 207 RC 172 207 SW 10 LES ÉLÉMENTS D’IDENTIFICATION C. Numéro de série sur le châssis. Ce numéro est inscrit sur une étiquette autodestructive collée sur le pied milieu, près de la gâche de la porte conducteur. Différents dispositifs de marquage visibles pour l’identification et la recherche du véhicule. D. Etiquette constructeur. Cette étiquette est collée sur le chant de porte, côté conducteur. Elle comporte les informations suivantes : - les dimensions des jantes et des pneumatiques, - les marques de pneumatiques recommandées par le constructeur, - les pressions de gonflage associées, - la référence de la couleur de la peinture. ! i A. Numéro de série sous le capot moteur. Ce numéro est gravé sur la carrosserie à proximité du filtre habitacle. B. Numéro de série sur la planche de bord. Ce numéro est inscrit sur une étiquette collée et visible à travers le pare-brise. 173 RT3 AUTORADIO / TÉLÉPHONE / GPS Le site internet INFOTEC fournit des informations complémentaires et animées sur le RT3. Il est consultable à l’adresse suivante : http://public.infotec.peugeot.com Un simple enregistrement permet l’accès et la consultation gratuite de la documentation de bord. Le radiotéléphone GPS RT3 est codé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. En cas d’installation sur un autre véhicule, consultez votre Point Service PEUGEOT pour la configuration du système. Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l’arrêt. SOMMAIRE • • • • • • • • • 01 Premiers pas 02 Menu général 03 GPS 04 Audio 05 Téléphone 06 Raccourcis commandes 07 Configuration 08 Arborescence écran Questions fréquentes p. 178 p. 179 p. 180 p. 187 p. 189 p. 192 p. 194 p. 196 p. 209 175 01 PREMIERS PAS Clavier de saisie de libellés par appuis successifs. Sélection du mode affichage écran. - Sélection fréquence inférieure/supérieure. - Sélection CD précédent/suivant. - Sélection répertoire MP3 précédent/suivant. Sélection de la source : radio, CD, changeur CD et auxiliaire (AUX). Annulation de l’opération en cours. Appui long sur la touche SOS : appel d’urgence. Trappe carte SIM. - Recherche automatique fréquence inférieure/supérieure. - Sélection plage CD ou MP3 précédente/suivante. Marche/Arrêt. Réglage volume. Sélection et validation. Sélection des gammes d’ondes FM1, FM2, FMast, AM. 176 Accès au menu des services «PEUGEOT». Affichage du menu général. 02 MENU GÉNÉRAL > ÉCRAN COULEUR DT FONCTIONS AUDIO : radio, options. NAVIGATION : GPS, informations trafic, options. Fonctions du TÉLÉPHONE : services, fonctions téléphone, SMS. CONFIGURATION : paramètres véhicule, affichage, heure, langues. ORDINATEUR DE BORD : vitesse, consommation, distance. RÉPERTOIRE : téléphone et GPS. VIDÉO : activation, paramètres. CARTE : GPS, détails, orientation. 177 03 GPS ENTRER UNE ADRESSE ET ACTIVER LE GUIDAGE 1 2 Appuyer sur la touche MENU. Tourner la molette et sélectionner la fonction NAVIGATION. Le CD-ROM de navigation : Insérer et laisser le CD-ROM de navigation dans le lecteur en façade pour utiliser les fonctions Navigation. 5 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. 6 Tourner la molette et sélectionner la fonction SAISIR UNE ADRESSE. SAISIR UNE ADRESSE 3 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. 4 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. 8 Tourner la molette et sélectionner la fonction CHOIX D’UNE DESTINATION. CHOIX D’UNE DESTINATION 178 7 Tourner la molette et sélectionner la fonction VILLE. VILLE 9 10 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. Tourner la molette et sélectionner les lettres de la ville une à une en validant à chaque fois par un appui sur la molette. 13 Recommencer les étapes 8 à 12 pour les fonctions VOIE et N°. 14 Sélectionner la fonction OK de la page SAISIR UNE ADRESSE. OK PARIS Utiliser le clavier alphanumérique pour taper les lettres et les chiffres et * pour corriger. 11 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. Tourner la molette et sélectionner la fonction OK. OK 12 15 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. Sélectionner la fonction ARCHIVER pour enregistrer l’adresse saisie dans une fiche du répertoire et appuyer sur la molette pour valider la sélection. ARCHIVER 179 03 GPS OPTIONS DE GUIDAGE 1 2 Appuyer sur la touche MENU. Tourner la molette et sélectionner la fonction NAVIGATION. 5 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. 6 Tourner la molette et sélectionner la fonction DÉFINIR LES CRITÈRES DE CALCUL. DÉFINIR LES CRITÈRES DE CALCUL 3 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. 4 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. 8 Tourner la molette et sélectionner la fonction OPTIONS DE GUIDAGE. OPTIONS DE GUIDAGE 180 7 Tourner la molette et sélectionner, par exemple, la fonction TRAJET LE PLUS RAPIDE. TRAJET LE PLUS RAPIDE SYNTHÈSE VOCALE 9 10 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. Tourner la molette et sélectionner la fonction AVEC PÉAGE si elle n’est pas cochée. 1 2 Appuyer sur la touche MENU. Tourner la molette et sélectionner la fonction NAVIGATION. AVEC PÉAGE 11 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. 3 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. 12 Tourner la molette et sélectionner la fonction OK. 4 Tourner la molette et sélectionner la fonction OPTIONS DE GUIDAGE. OPTIONS DE GUIDAGE OK 13 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. 5 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. 181 03 GPS SYNTHÈSE VOCALE ACTIONS SUR LA CARTE 1 6 Tourner la molette et sélectionner la fonction RÉGLER LA SYNTHÈSE VOCALE. 2 RÉGLER LA SYNTHÈSE VOCALE 7 3 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. 4 Tourner la molette et sélectionner la fonction DÉTAILS DE LA CARTE. Permet la sélection des services visibles sur la carte (hôtels, restaurants...). Tourner la molette et sélectionner la fonction ACTIVER. ACTIVER 182 Tourner la molette et sélectionner la fonction CARTE. Appuyer sur la molette pour valider la sélection. 8 9 Appuyer sur la touche MENU. Appuyer sur la molette pour valider la fonction. DÉTAILS DE LA CARTE ACTIVER LE FILTRE SUR ITINÉRAIRE 1 2 Appuyer sur la touche MENU. Tourner la molette et sélectionner la fonction NAVIGATION. 5 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. 6 Tourner la molette et sélectionner la fonction FILTRER LES INFORMATIONS TMC. FILTRER LES INFORMATIONS TMC 3 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. 4 7 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. 8 Tourner la molette et sélectionner la fonction INFORMATIONS TRAFIC TMC. INFORMATIONS TRAFIC TMC Tourner la molette et sélectionner la fonction ACTIVER FILTRE SUR ITINÉRAIRE. ACTIVER FILTRE SUR ITINÉRAIRE 183 AJOUTER UNE ÉTAPE 1 2 Appuyer sur la touche MENU. 6 Tourner la molette et sélectionner la fonction AJOUTER UNE ÉTAPE. Appuyer sur la molette pour valider la sélection. AJOUTER UNE ÉTAPE Tourner la molette et sélectionner la fonction NAVIGATION. 7 Saisir une adresse (voir chapitre GPS) ou sélectionner un CENTRE D’INTÉRÊT (restaurants, hôtel...). CENTRE D’INTÉRÊT 3 4 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. 8 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. Tourner la molette et sélectionner la fonction ÉTAPES ET ITINÉRAIRE. 9 Appuyer sur la molette pour valider l’ordre des étapes. ÉTAPES ET ITINÉRAIRE 5 184 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. L’étape doit être franchie ou supprimée pour que le guidage puisse continuer vers la destination suivante. 04 AUDIO RADIO SÉLECTIONNER UNE STATION 1 4 Appuyer sur l’une des touches pour effectuer une recherche manuelle des stations de radio. Effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner la RADIO. Appuyer sur la touche LIST pour afficher la liste des stations captées localement. Pour mettre à jour cette liste, appuyer plus de deux secondes. 2 Appuyer sur la touche BAND AST pour sélectionner une gamme d’ondes parmi : FM1, FM2, FMast, AM. RADIO MÉMORISER UNE STATION 3 1 Appuyer brièvement sur l’une des touches pour effectuer une recherche automatique des stations de radio. Appuyer sur l’une des touches du clavier alphanumérique, pendant plus de 2 secondes, pour mémoriser la fréquence de la station écoutée. 185 CD CHANGEUR CD ÉCOUTER UN CD OU UNE COMPILATION MP3 Si le GPS est utilisé, le CD ROM de navigation doit rester dans le lecteur du radiotéléphone RT3. Le CD audio doit alors être inséré dans le changeur CD. ÉCOUTER UN CD (NON COMPATIBLE MP3) 1 Insérer un ou plusieurs CD dans le changeur. Effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner CHANGEUR CD. Sinon, insérer un CD audio ou une compilation MP3 dans le lecteur, la lecture commence automatiquement. 1 Si un disque est déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner CD. 2 Appuyer sur l’une des touches du clavier alphanumérique pour sélectionner le CD correspondant. 2 Appuyer sur l’une des touches pour sélectionner un morceau du CD. Appuyer sur la touche LIST pour afficher la liste des plages du CD ou des répertoires de la compilation MP3. 3 Appuyer sur l’une des touches pour sélectionner un morceau du CD. La lecture et l’affichage d’une compilation MP3 peuvent dépendre du programme de gravure et / ou des paramétrages utilisés. Nous vous recommandons d’utiliser le standard de gravure ISO 9660. 186 05 TÉLÉPHONE INSTALLER LA CARTE SIM ENTRER LE CODE PIN (NON FOURNIE) 1 1 Saisir le code PIN sur le clavier. Ouvrir la trappe en appuyant avec la pointe d’un stylo sur le bouton. CODE PIN 2 2 Installer la carte SIM dans le support et insérer ensuite dans la trappe. 3 Pour retirer la carte SIM, procéder comme pour l’étape 1. L’installation et le retrait de la carte SIM doivent être effectués après l’arrêt du radiotéléphone GPS RT3, contact coupé. Valider le code PIN en appuyant sur la touche #. Lors de la saisie du code PIN, cocher l’onglet MÉMORISER PIN pour accéder au téléphone sans devoir composer ce code lors d’une prochaine utilisation. 187 05 TÉLÉPHONE APPELER UN CORRESPONDANT 1 Appuyer sur la touche DÉCROCHER pour afficher le menu superposé du téléphone. 5 6 2 Tourner la molette et sélectionner la fonction NUMÉROTER. Enfoncer la molette pour valider la sélection. 4 1 Appuyer sur la touche DÉCROCHER. 1 Composer le numéro de téléphone de votre correspondant à l’aide du clavier alphanumérique. 188 Appuyer sur la touche RACCROCHER pour terminer l’appel. ACCEPTER OU REFUSER UN APPEL NUMÉROTER 3 Appuyer sur la touche DÉCROCHER pour appeler le numéro composé. Appuyer sur la touche RACCROCHER. L’appel sera alors transféré sur votre boîte vocale. CONSULTER LA BOÎTE VOCALE 1 Appuyer sur la touche DÉCROCHER. 2 Tourner la molette et sélectionner la fonction BOÎTE VOCALE. BOÎTE VOCALE 3 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. CONSULTER LES SERVICES En cas d’urgence, appuyer sur la touche SOS jusqu’à l’audition d’un signal sonore et l’affichage d’un écran VALIDATION / ANNULATION. Les services et options sont soumis à conditions et disponibilité. Appuyer sur la touche LION pour accéder aux services Peugeot. Les services et options sont soumis à conditions et disponibilité. CENTRE CONTACT CLIENT PEUGEOT ASSISTANCE Appuyer plus de 2 secondes sur l’extrémité de la commande sous-volant pour accéder au menu du téléphone : journal des appels, répertoire, boîte vocale. SERVICES OPÉRATEURS 189 06 RACCOURCIS COMMANDES COMMANDES SOUS VOLANT RADIO : sélection station mémorisée inférieure. CHANGEUR CD : sélection du CD précédent. Sélection élément précédent d’un menu. MP3 : sélection du répertoire précédent. RADIO : recherche automatique fréquence supérieure. CD / CHANGEUR CD / MP3 : sélection du morceau suivant. Pression continue : lecture rapide avant. Augmentation du volume. - Changement de source sonore. - Validation d’une sélection. - Décrocher/Raccrocher le téléphone. - Pression de plus de 2 secondes : accès au menu du téléphone. RADIO : sélection station mémorisée supérieure. CHANGEUR CD : sélection du CD suivant. Sélection élément suivant d’un menu. MP3 : sélection du répertoire suivant. Diminution du volume. RADIO : recherche automatique fréquence inférieure. CD / CHANGEUR CD / MP3 : sélection du morceau précédent. Pression continue : lecture rapide arrière. 190 Silence : fonction par appui simultané sur les touches augmentation et diminution du volume. Restauration du son par un appui sur une des deux touches du volume. COMMANDES VOCALES 1 Pour afficher la liste des commandes vocales disponibles, appuyer sur l’extrémité de la commande d’éclairage pour lancer la reconnaissance vocale, puis prononcer AIDE ou QUE PUIS-JE DIRE. Pour la même opération, appuyer longtemps sur la touche MENU, et sélectionner la fonction LISTE DES COMMANDES VOCALES. AUDIO - RADIO puis SUIVANTE - LECTEUR DE CD puis PLAGE SUIVANTE - CHANGEUR puis DISQUE SUIVANT TÉLÉPHONE - TÉLÉPHONE puis DERNIER NUMÉRO - TÉLÉPHONE puis RÉPERTOIRE puis LIBELLÉ - TÉLÉPHONE puis BOÎTE VOCALE LISTE DES COMMANDES VOCALES 2 Appuyer sur l’extrémité de la commande d’éclairage pour lancer la reconnaissance vocale. Prononcer les mots un par un et attendre entre chacun d’eux le signal sonore de confirmation. La liste qui suit n’est pas exhaustive. GPS - NAVIGATION puis VOIR puis DESTINATION - NAVIGATION puis ARRÊTER - NAVIGATION puis ZOOM PLUS 191 RÉGLER DATE ET HEURE 1 2 Appuyer sur la touche MENU. 6 Tourner la molette et sélectionner la fonction CONFIGURATION. PARAMÈTRES INTERNATIONAUX 7 3 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. 4 Tourner la molette et sélectionner la fonction CONFIGURATION AFFICHEUR. CONFIGURATION AFFICHEUR 5 192 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. Tourner la molette et sélectionner la fonction PARAMÈTRES INTERNATIONAUX puis valider. Tourner la molette et sélectionner la fonction RÉGLER DATE ET HEURE. RÉGLER DATE ET HEURE 8 Appuyer sur la molette pour valider la sélection. 9 Régler les paramètres un par un en validant par la touche OK. Sélectionner ensuite l’onglet OK sur l’écran puis valider. OK ACTIVER L’ENTRÉE AUXILIAIRE (AUX) 1 Appuyer sur la touche MENU. L’entrée auxiliaire permet de brancher un équipement nomade (lecteur MP3...). 6 Tourner la molette et sélectionner la fonction ACTIVER ENTRÉE AUX. ACTIVER ENTRÉE AUX 2 3 4 Tourner la molette et sélectionner la fonction CONFIGURATION. 7 UTILISER L’ENTRÉE AUXILIAIRE (AUX) Appuyer sur la molette pour valider la sélection. Tourner la molette et sélectionner la fonction CONFIGURATION AFFICHEUR puis valider. CABLE NON FOURNI 1 Brancher l’équipement nomade (lecteur MP3…) aux prises audio (blanche et rouge, de type RCA) situées dans la boîte à gants. CONFIGURATION AFFICHEUR 5 Tourner la molette et sélectionner la fonction SON puis valider. SON Appuyer sur la molette pour valider la sélection. 2 Effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner AUX. 193 08 ARBORESCENCE ÉCRAN DT 1 NAVIGATION / INFOS TRAFIC CHOIX D’UNE DESTINATION saisir une adresse 4 ville 4 voie 4 n° intersection 4 gps 5 longitude 5 lattitude 3 centre d’intérêt 4 administration & sécurité 5 mairies, centre ville 5 universités, grandes écoles 5 hôpitaux 4 hôtels, restaurants & commerces 5 hôtels 5 restaurants 5 établissements vinicoles 5 centres d’affaires 5 supermarchés, shopping 5 artisans 4 culture, tourisme & spectacles 5 tourisme, monuments historiques 5 culture, musées & théâtres 5 spectacles & expositions 5 casinos & vie nocturne 5 cinémas 4 centres sportifs & plein air 5 centres, complexes sportifs 5 terrains de golf 5 patinoires, bowling 5 stations de sports d’hiver 2 3 194 1 FONCTION PRINCIPALE 2 CHOIX A 3 Choix A1 3 Choix A2 2 CHOIX B... 5 parcs & jardins parcs d’attractions transports & automobile ports, aéroports 5 gare, gares routières 5 contrôles automatiques* 5 locations de véhicules 5 aires de repos, parkings 5 stations-services, garages 3 répertoire 4 répertoire nav 5 ville, voie, n° 5 ok 3 dernières destinations 4 liste destinations 5 ville, voie, n° 5 ok 2 ETAPES ET ITINERAIRES 3 ajouter une étape 4 saisir une adresse 5 ville 5 voie 5 n° intersection 5 gps 6 longitude 6 lattitude 4 centre d’intérêt 5 administration & sécurité 5 hôtels, restaurants & commerces 5 culture, tourisme & spectacles 5 centres sportifs & plein air 5 transports & automobile 4 répertoire 5 4 5 répertoire nav ville, voie, n° ok dernières destinations liste destinations ville, voie, n° ok 3 ordonner / supprimer des étapes 3 dévier l’itineraire 4 dévier le parcours sur 2 km 5 la meilleur déviation possible est de 3km. continuer ? 4 plage 1-50 4 ok 3 destination choisie 4 ville, voie, n° 4 changer 2 OPTION DE GUIDAGE 3 définir les critères de calcul 4 le plus rapide 4 le plus court 4 distance / temps 4 avec péages 4 avec ferryboat 4 info trafic 3 régler la synthèse vocale 4 volume 4 activer / désactiver 3 activer / désactiver nom de rues 3 description du cd-rom 3 effacer les dernières destinations 4 souhaitez vous effacer la liste des dernières destinations ? 5 oui / non 2 INFORMATION TRAFIC TMC 3 consulter les messages 3 filtrer les informations tmc 4 activer / désactiver filtre sur itinéraire 4 filtre par événement 5 informations routières 6 informations sur le trafic 5 6 6 4 5 6 6 * Fonction non disponible à ce jour. 6 fermeture des voies 6 limitation de gabarits 6 état des chaussées 6 météo & visibilité 5 renseignements urbains 6 stationnement 6 transport en commun 6 manifestations 4 filtre géographique 5 autour du véhicule 5 autour d’un lieu / choisir 5 rayon de filtrage 50 km 4 choix de la station TMC 5 nom station 5 station suivante 3 synthèse vocale 4 volume 4 activer / désactiver 3 activer / désactiver présentation messages 2 REPRENDRE / ARRETER LE GUIDAGE 1 2 2 2 2 FONCTIONS AUDIO ACTIVER / DESACTIVER SUIVI DE FRÉQUENCE RDS ACTIVER / DESACTIVER MODE REGIONAL ACTIVER / DESACTIVER AFFICHAGE RADIO TEXT ACTIVER / DESACTIVER AFFICHAGE DETAIL CD 1 ORDINATEUR DE BORD 2 CONFIGURATION ORDINATEUR 3 saisir distance à destination 4 0 km 3 choisir les unités 4 l/100 & km 4 mpg & miles 4 km/l & km 4 °c/°f 4 bar, psi 2 DIAGNOSTIC 3 journal des alertes 3 énergie de secours de 3 couverture gps 2 ETAT DES FONCTIONS 3 liste des fonctions DE BORD l’appareil 1 RÉPERTOIRE 2 GESTION DES FICHES DU RÉPERTOIRE 3 consulter ou modifier une fiche 4 répertoire entier 5 nom 5 enregistrement vocal 5 note 5 adresse 6 ville voie n° numéro visualiser liste des numéros modifier ajouter supprimer e-mail 6 visualiser 7 liste des numéros 6 modifier 6 ajouter 6 supprimer 3 ajouter une fiche 4 libellé 3 supprimer une fiche 4 répertoire entier 3 supprimer toutes les fiches 4 souhaitez vous effacer toutes les fiches du répertoire (hors sim) ? 5 oui 5 non 2 CONFIGURATION DU RÉPERTOIRE 3 sélectionner un répertoire 4 user xxxx 3 nommer un répertoire 3 choisir le répertoire de démarrage 4 user xxx 4 dernier répertoire utilisé 2 TRANSFERT DE FICHES 3 échanger par infrarouge 4 envoyer toutes les fiches 4 envoyer une fiche 6 6 5 6 7 6 6 6 5 4 recevoir par infra-rouge 3 échanger avec la carte sim 4 envoyer toutes les fiches 4 envoyer une fiche 4 recevoir toutes les fiches 4 recevoir une fiche 1 2 TÉLÉPHONE ET SERVICES TÉLÉMATIQUES APPELER 3 journal des appels 3 numéroter 3 répertoire 3 boîte vocale 2 SERVICE 3 centre contact client 3 peugeot assistance 3 peugeot services mobiles (si services disponibles et/ou activés) 3 messages recus 4 liste des v-card 2 FONCTIONS DU TÉLÉPHONE 3 réseau 4 mode de recherche du réseau 5 mode automatique 5 mode manuel 6 liste des réseaux 4 réseaux disponibles 5 liste des réseaux 3 durée des appels 4 compteur partiel 4 durée totale 4 remise à zero 3 gérer le code pin 4 activer 4 mémoriser le code pin 4 modifier le code pin 5 saisie du code pin 5 ancien code 5 > nouveau code 5 confirmation 5 >> corriger 3 options des appels 195 effacer la liste d’appels et sms souhaitez-vous effacer la liste d’appels et sms de l’appareil ? 4 configurer les appels 5 présentation de mon numéro 5 décroche automatique après 3 sonneries 4 options de la sonnerie 5 pour les appels vocaux 6 volume 6 type de sonnerie 5 pour les mini messages (sms) 6 signal sonore mini-message 4 n° de renvoi appel vocal 2 MINI MESSAGES (SMS) 3 lecture des sms recus 4 liste des sms recus 3 envoi d’un sms 4 liste des sms sauvegardés 3 rédaction d’un sms 4 mini message 5 message envoyé 3 effacer la liste des sms 4 5 1 VIDÉO 2 ACTIVER MODE VIDÉO 2 PARAMÈTRES VIDÉO 3 formats d’affichage 4 16/9 (plein écran) 4 4/3 (classique) 3 régler la luminosité 3 régler les couleurs 3 régler le contraste 1 2 CONFIGURATION 1 CONFIGURATION AFFICHEUR 3 choisir les couleurs 4 6 couleurs 4 nuit 4 jour/nuit automatique 3 luminosité & brillance 4 luminosité 4 brillance 3 son 4 réglage de la synthèse vocale 5 volume des consignes de guidage 6 volume 6 activer / désactiver 5 volume des autres messages 6 volume 6 activer / désactiver 5 choisir une voix 6 masculine / féminine 5 synthèse vocale 6 activer / désactiver 4 réglage des commandes vocales 5 5 volume activer / désactiver 4 entrée aux 5 activer / désactiver 3 paramètres internationaux 4 régler date & heure 5 jour, mois, année 5 heure, 12h, 24h, am/pm 5 ajustement des minutes sur gps 4 choisir les unités 5 l/100 & km 5 mpg & miles 5 km/l & km 5 °c /°f 5 bar, psi 3 choix de la langue 4 liste des langues disponibles 2 DÉFINIR LES PARAMÈTRES VÉHICULES selon véhicule * Fonction non disponible à ce jour. 196 2 2 CARTE DÉPLACER LA CARTE ORIENTATION DE LA CARTE 3 carte orientée nord 3 carte orientée véhicule 2 CENTRER AUTOUR DU VÉHICULE 2 DÉTAILS DE LA CARTE 3 administration & sécurité 4 mairies, centre ville 4 universités, grandes écoles 4 hôpitaux 3 hôtels, restaurants & commerces 4 hôtels 4 restaurants 4 établissements vinicoles 4 centres d’affaires 4 supermarchés, shopping 4 artisans 3 culture, tourisme & spectacles 4 tourisme, monuments historiques 4 culture, musées & théatres 4 spectacles & expositions 4 casinos & vie nocturne 4 cinémas 3 centres sportifs & plein air 4 centres, complexes sportifs 4 terrains de golf 4 patinoires, bowling 4 stations de sports d’hiver 4 parcs & jardins 4 parcs d’attractions 3 transports & automobile 4 ports, aéroports 4 gare, gares routières 4 contrôles automatiques* 4 locations de véhicules 4 aires de repos, parking 4 stations-services, garages 2 MÉMORISER LA POSITION COURANTE 3 libellé 4 supprimé Version arborescence 6.6 QUESTIONS FRÉQUENTES QUESTION RÉPONSE SOLUTION Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD, Changeur CD...). Pour permettre une qualité d’écoute optimum, les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d’un changement de source (radio, CD, Changeur CD...). Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions AUDIO (Grave, Aigus, Balance ArAv, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l’ambiance musicale “Aucune”, de régler la correction loudness sur la position “Active” en mode CD et sur la position “Inactive” en mode radio. Le CD est éjecté systématiquement ou n’est pas lu par le lecteur. Le CD est placé à l’envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l’autoradio. - Vérifier le sens de l’insertion du CD dans le lecteur. - Vérifier l’état du CD : le CD ne pourra pas être lu s’il est trop endommagé. - Vérifier le contenu s’il s’agit d’un CD gravé : consultez les conseils du chapitre Audio. - Le lecteur CD de l’autoradio ne lit pas les DVD. - Du fait d’une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio. - Le changeur CD ne lit pas les CD MP3. Le son du lecteur CD est dégradé. Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité. Insérer des CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions. Les réglages de l’autoradio (graves, aigues, ambiances) sont inadaptés. Ramener le niveau d’aigues ou de graves à 0, sans sélectionner d’ambiance. Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l’autoradio. 209 QUESTION RÉPONSE SOLUTION Les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s’affiche...). La gamme d’onde sélectionnée n’est pas la bonne. Appuyer sur la touche BAND AST pour retrouver la gamme d’onde (AM, FM1, FM2, FMAST) où sont mémorisées les stations. L’annonce trafic (TA) est affichée. Je ne reçois aucune information routière. La station radio ne participe pas au réseau régional d’information trafic. Basculer sur une radio qui diffuse des informations trafic. La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s’affiche...). Le véhicule est trop éloigné de l’émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n’est présent dans la zone géographique traversée. Activer la fonction RDS afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique. L’environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l’autoradio. L’antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d’un passage en lavage ou dans un parking souterrain). Faire vérifier l’antenne par un point service Peugeot. Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio. Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station. Désactiver la fonction RDS si le phénomène est trop fréquent et toujours sur le même parcours. Moteur coupé, l’autoradio s’arrête après plusieurs minutes d’utilisation. Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l’autoradio dépend de la charge de la batterie. L’arrêt est normal : l’autoradio se met en mode économie d’énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule. Démarrer le moteur du véhicule afin d’augmenter la charge de la batterie. Le message “le système audio est en surchauffe” s’affiche à l’écran. Afin de protéger l’installation en cas de température environnante trop élevée, l’autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l’arrêt de la lecture CD. Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le système refroidir. 210 AUTORADIO / KIT MAINS-LIBRES Le site internet INFOTEC fournit des informations complémentaires et animées sur le RD4. Il est consultable à l’adresse suivante : http://public.infotec.peugeot.com Un simple enregistrement permet l’accès et la consultation gratuite de la documentation de bord. L’autoradio RD4 est codé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. En cas d’installation sur un autre véhicule, consultez votre Point Service PEUGEOT pour la configuration du système. Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l’arrêt. Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, l’autoradio RD4 peut se couper après quelques minutes. SOMMAIRE • • • • • • • • 01 Premiers pas 02 Menu général 03 Audio 04 Kit mains-libres 05 Raccourcis commandes 06 Configuration 07 Arborescences écrans Questions fréquentes p. 198 p. 199 p. 200 p. 203 p. 204 p. 205 p. 206 p. 209 197 01 PREMIERS PAS 2 4 3 5 6 7 9 8 1 10 15 14 13 1- Marche/Arrêt et réglage du volume. 8- Abandonner l’opération en cours. 2- Ejection du CD. 9- 3- Sélection du mode affichage écran. Marche / arrêt de la fonction TA (Annonce Trafic). Appui long : accès au mode PTY (TYpes de Programmes radio). 4- Sélection de la source : radio, CD et changeur CD. 5- Sélection des gammes d’ondes FM1, FM2, FMast et AM. 11 - Recherche automatique fréquence inférieure/supérieure. Sélection plage CD ou MP3 précédente/ suivante. 6- Réglage des options audio : balance avant/arrière, gauche/droite, loudness, ambiances sonores. 12 - Sélection fréquence radio inférieure/supérieure. Sélection CD précédent/suivant. Sélection répertoire MP3 précédent/suivant. 7- Affichage de la liste des stations locales, des plages du CD ou des répertoires MP3. 13 - Affichage du menu général. 198 10 - Validation. 11 12 14 - Touches 1 à 6 : Sélection station de radio mémorisée. Sélection CD dans le changeur CD. Appui long : mémorisation d’une station. 15 - La touche DARK modifie l’affichage de l’écran pour un meilleur confort de conduite la nuit. 1er appui : éclairage du bandeau supérieur uniquement. 2ème appui : affichage écran noir. 3ème appui : retour à l’affichage standard. 02 MENU GÉNÉRAL FONCTIONS AUDIO : radio, CD, options. TÉLÉPHONE : kit mainslibres, jumelage, gestion d’une communication. > ÉCRAN MONOCHROME C ORDINATEUR DE BORD : saisie distance, alertes, état des fonctions. PERSONNALISATIONCONFIGURATION : paramètres véhicule, affichage, langues. > ÉCRAN MONOCHROME A 199 03 AUDIO L’environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l’autoradio. RADIO RDS SÉLECTIONNER UNE STATION 1 Effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner la radio. 1 2 Appuyer sur la touche BAND AST pour sélectionner une gamme d’ondes parmi : FM1, FM2, FMast, AM. 2 3 Appuyer brièvement sur l’une des touches pour effectuer une recherche automatique des stations de radio. 3 Appuyez sur la touche MENU. Sélectionner FONCTIONS AUDIO puis appuyer sur OK. Sélectionner la fonction PRÉFERENCES BANDE FM puis appuyer sur OK. PRÉFÉRENCES BANDE FM 4 Appuyer sur l’une des touches pour effectuer une recherche manuelle des stations de radio. 4 Sélectionner ACTIVER SUIVI DE FRÉQUENCE (RDS) puis appuyer sur OK. RDS s’affiche sur l’écran. ACTIVER SUIVI DE FRÉQUENCE (RDS) Appuyer sur la touche LIST REFRESH pour afficher la liste des stations captées localement (30 stations maximum). Pour mettre à jour cette liste, appuyer plus de deux secondes. 200 Le RDS, si affiché, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n’est pas assuré sur tout le pays, les stations radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d’un trajet. CHANGEUR CD CD ÉCOUTER UN CD (NON COMPATIBLE MP3) 1 ÉCOUTER UN CD Insérer les CD un à un dans le changeur. Insérer uniquement des disques compacts ayant une forme circulaire. Certains systèmes anti-piratage, sur disque d’origine ou CD copiés par un graveur personnel, peuvent générer des dysfonctionnements indépendants de la qualité du lecteur d’origine. Effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner CHANGEUR CD. Sans appui sur la touche EJECT, insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement. 2 Appuyer sur l’une des touches du clavier numérique pour sélectionner le CD correspondant. 1 3 Appuyer sur l’une des touches pour sélectionner un morceau du CD. Maintenir appuyée une des touches pour une avance ou un retour rapide. 2 Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner CD. Appuyer sur l’une des touches pour sélectionner un morceau du CD. Appuyer sur la touche LIST REFRESH pour afficher la liste des plages du CD. 201 CD MP3 CD INFORMATIONS ET CONSEILS ÉCOUTER UNE COMPILATION MP3* Le format MP3, abréviation de MPEG 1,2 & 2.5 Audio Layer 3 est une norme de compression audio permettant d’installer plusieurs dizaines de fichiers musicaux sur un même disque. Insérer une compilation MP3 dans le lecteur. L’autoradio recherche l’ensemble des plages musicales ce qui peut prendre de quelques secondes à plusieurs dizaines de secondes avant que la lecture commence. La lecture et l’affichage d’une compilation MP3 peuvent dépendre du programme de gravure et/ou des paramétrages utilisés. Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1,2 ou Joliet. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s’effectue pas correctement. Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible pour une qualité acoustique optimale. Dans le cas particulier d’un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé. L’autoradio ne lit que les fichiers avec l’extension «.mp3». Tout autre type de fichier (.wma, .mp4...) ne peut être lu. Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : “ “ ? ; ù) afin d’éviter tout problème de lecture ou d’affichage. 202 Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu’à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux de répertoire. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d’accès à la lecture du CD. 1 2 Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner CD. Appuyer sur l’une des touches pour sélectionner un morceau du CD. Appuyer sur la touche LIST REFRESH pour afficher la liste des répertoires de la compilation MP3. * Suivant niveau de finition. 04 KIT MAINS-LIBRES JUMELER UN TÉLÉPHONE ÉCRAN C Les services offerts par le kit mains-libres sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès. Une liste des téléphones mobiles proposant la meilleure offre est disponible dans le réseau. Consultez un Point Service PEUGEOT. RECEVOIR UN APPEL Pour des raisons de sécurité et parce qu’elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres du RD4, doivent être réalisées véhicule à l’arrêt et contact mis. 1 2 1 Activer la fonction Bluetooth du téléphone et effectuer une recherche des accessoires Bluetooth présents autour du téléphone. 2 Sélectionner l’accessoire correspondant au nom du véhicule, un affichage superposé de configuration apparaît sur l’écran multifonction. 3 4 OUI Sélectionner l’onglet OUI sur l’écran à l’aide des touches et valider par OK. OUI Appuyer sur l’extrémité de la commande sous volant pour accepter l’appel. PASSER UN APPEL Saisir le code d’authentification du véhicule (=1234). Suivant les téléphones, la saisie peut être demandée avant l’affichage superposé de configuration. Sélectionner l’onglet OUI sur l’écran à l’aide des touches puis valider avec OK. Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l’écran multifonction. Appuyer longtemps sur l’extrémité de la commande sous volant pour accéder à votre répertoire. 1 Pour composer un numéro, utiliser le clavier de votre téléphone. 203 05 RACCOURCIS COMMANDES COMMANDES SOUS VOLANT RADIO : sélection station mémorisée inférieure. CHANGEUR CD : sélection du CD précédent. Sélection élément précédent d’un menu. MP3 : sélection du répertoire précédent. RADIO : recherche automatique fréquence supérieure. CD / CHANGEUR CD / MP3 : sélection du morceau suivant. CD / CHANGEUR CD : pression continue : avance rapide. Sélection élément précédent. Augmentation du volume. - Changement de source sonore. - Validation d’une sélection. - Décrocher/Raccrocher le téléphone. - Pression de plus de 2 secondes : accès au menu du téléphone. RADIO : sélection station mémorisée supérieure. CHANGEUR CD : sélection du CD suivant. Sélection élément suivant d’un menu. MP3 : sélection du répertoire suivant. 204 Diminution du volume. RADIO : recherche automatique fréquence inférieure. CD / CHANGEUR CD / MP3 : sélection du morceau précédent. CD / CHANGEUR CD : pression continue : retour rapide. Sélection élément suivant. Silence : fonction par appui simultané sur les touches augmentation et limitation du volume. Restauration du son par un appui sur une des deux touches du volume. 06 CONFIGURATION RÉGLER DATE ET HEURE ÉCRAN C 1 2 Appuyer sur la touche MENU. Sélectionner avec les flèches la fonction PERSONNALISATION CONFIGURATION. 5 6 Sélectionner avec les flèches la fonction RÉGLAGE DATE ET HEURE. PERSONNALISATION CONFIGURATION 3 Appuyer pour valider la sélection. 4 Appuyer pour valider la sélection. RÉGLAGE DATE ET HEURE 7 8 Appuyer pour valider la sélection. Sélectionner avec les flèches la fonction CONFIGURATION AFFICHEUR. Régler les paramètres un par un en validant par la touche OK. Sélectionner ensuite l’onglet OK sur l’écran puis valider. CONFIGURATION AFFICHEUR OK 205 07 ARBORESCENCE ÉCRAN monochrome C C 1 FONCTION PRINCIPALE 2 CHOIX A 3 Choix A1 3 Choix A2 2 CHOIX B... PERSONNALISATION - CONFIGURATION 1 DÉFINIR LES PARAMÈTRES VÉHICULE* 2 CONFIGURATION AFFICHEUR 2 3 FONCTIONS AUDIO 1 PRÉFÉRENCES BANDE FM 2 suivi de fréquence (RDS) 3 activer / désactiver 4 mode régional (REG) 3 activer / désactiver 4 affichage radiotext (RDTXT) 3 activer / désactiver 4 PRÉFÉRENCES CD AUDIO 2 répétition cd changeur (RPT) 3 activer / désactiver 4 3 lecture aléatoire plages (RDM) 4 206 activer / désactiver ORDINATEUR DE BORD 1 2 3 SAISIR DISTANCE JUSQU’À DESTINATION distance : x km JOURNAL DES ALERTES 2 3 2 diagnostic ÉTAT DES FONCTIONS fonctions activées ou désactivées 3 4 4 4 3 4 4 4 3 4 4 réglage luminosité-vidéo vidéo normale vidéo inverse réglage luminosité (- +) réglage date et heure réglage jour/mois/année réglage heure/minute choix mode 12h/24h choix des unités l/100 km - mpg - km/l °Celsius / °Fahrenheit 2 3 CHOIX DE LA LANGUE deutsch 3 english 3 espanol 3 français TÉLÉPHONE 1 CONSULTATION DES RÉPERTOIRES** 2 répertoire téléphone 3 4 journal des appels 3 3 italiano liste répertoire 4 liste appels 3 nederlands répertoire services 3 portugues 4 centre contact client 3 portugues-brasil 4 appel de dépannage 4 appel d’urgence 3 CONFIGURATION 2 suppression d’un jumelage 3 4 liste jumelages consultation des jumelages 3 4 liste jumelages 3 choix d’un mobile à connecter 4 liste mobiles GESTION D’UNE COMMUNICATION 2 3 permuter** 3 raccrocher l’appel en cours 3 mode secret 4 activer / désactiver * Les paramètres varient suivant le véhicule. ** Suivant compatibilité du télephone Bluetooth et service souscrit. 207 07 ARBORESCENCE ÉCRAN monochrome A A 1 FONCTION PRINCIPALE 1 2 CHOIX A 3 Choix A1 3 Choix A2 2 CHOIX B... RADIO-CD 1 SUIVI RDS 2 CONFIG VEHIC 1 ESS VIT MAR 2 3 active 3 actif 3 inactive 3 inactif MODE REG 2 ECLAI ACCOMP 2 3 active 3 actif 3 inactive 3 inactif 2 active 3 inactive 2 REPETITION CD 3 active 3 inactive 2 LECT ALEATOIRE active 3 3 inactive 208 1 2 ANNEE 2 MOIS 2 JOUR 2 HEURE 2 MINUTES 2 MODE 12 H/24 H 1 LANGUES FRANCAIS 2 ITALIANO 2 NEDERLANDS 2 PORTUGUES OPTIONS 2 PORTUGUES-BRASIL ABANDONNER/CONSULTER LISTE DEFAUTS 2 DEUTSCH 2 ENGLISH 2 ESPANOL fcts activées (ou non) 3 3 2 2 INTROSCAN 3 REGLAGE AFF messages alertes 1 UNITES TEMPÉRATURE : °CELSIUS / °FAHRENHEIT 2 2 CONSOMMATIONS CARBURANT : KM/L - L/100 - MPG ">
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