Manuel du propriétaire | Ford TRANSIT CHASSIS-CABINE Manuel utilisateur

Gamme châssis cabine Feel the difference
Si la mosaïque sur la page opposée vous rend
un peu mal à l'aise, alors nous parlons la même
langue.
Tout comme nous, vous croyez au professionnalisme.
Tout comme nous, vous en êtes fier !
C'est pourquoi tous nos véhicules commerciaux
(et les services associés) sont conçus pour fluidifier
au maximum vos activités professionnelles.
C'est une affaire de professionnels. Vous n'attendez
ren de moins de notre part.
— =
Faire bonne impression
La première règle dans les affaires, c'est de faire bonne impression. Et il n'y a pas de meilleure
façon d'y arriver que de soigner son style. La gamme Ford Transit est ainsi considérée comme
une des plus modernes et adaptables du marché. Indépendamment du modèle que vous
choisirez, vous pouvez être súr que tous les Ford Transit présentent la même garantie de
robustesse et la même disposition pour le travail. Votre Transit sera une base solide et versatile
pour les carrosseries les plus variées. Pour faire bonne impression à vos clients.
www.ford.fr
Confort et maitrise
Le superbe intérieur, conçu comme celui des meilleurs véhicules de tourisme, complète
parfaitement le style extérieur du Ford Transit. La planche de bord bi-ton donne à l'habitacle un
caractère dynamique et offre de multiples solutions de rangement. Grâce à la lisibilité des
instruments et à la facilité d’utilisation des commandes, le temps passé au volant sera relaxant
et agréable. Le levier de vitesse sur la planche de bord et l'accoudoir droit du siège conducteur
permettent de conduire en toute tranquilité.
Dédié au travail
Les conducteurs passent plus de temps dans leur véhicule qu'autrefois. Prenant en compte
ce constat, le Ford Transit offre une grande facilité de conduite, un choix de moteurs efficaces
et puissants, un comportement routier réactif et súr a haute-vitesse afin de rendre la vie de
l'utilisateur plus facile les jours chargés.
La barre stabilisatrice arriére est de série sur les
châssis roues arrière jumelées non équipés de
l'option plateau.
Depuis son lancement, le Transit a toujours été une base de choix pour les U ne e ase solde
carrossages sur base chássis.
Depuis son lancement, le Ford Transit Chássis Roues arriére
châssis cabine a été une base
Ca = (Chassis droit et plat Le Ford Transit châssis cabine est
privilégiée pour la pose de carrosserie.
= PTC de 3300 kg et 3500 kg disponible en roues arrière simples ou
y E Tout au long du processus de N | ,
NA , «> | ongueur carrossable jusqu'a 5m jumelées pour vous permettre de
_— conception, Ford a collaboré Ш ; Do 2,
~ NU æ Conçus pour accueillir des posséder le véhicule le plus adapté à
A étroitement avec les carrossiers . , , 2 .
| , carrosseries de dimensions non votre activité et à votre carrosserie.
a industriels pour faire en sorte que tous tandard
a standards ,
les types de carrosserie, standards ou mz à «=> Roues arrière jumelées - Elles offrent
>" И 7 , Possibilité de carrosser jusqu'à 2.3 m e
Is | spéciales, puissent étre posées de largeur une capacité de chargement
Ç +; facilement, sans entraîner de NU 5, maximum sur l’essieu arrière. Elles
== «> Robuste chässis en acier a haute
modifications lourdes du chássis ou du 2, E. optimisent le comportement routier
И resistance en forme de U et ferme a Ш 2, .
processus de fabrication des en conditions severes, quel que soit
carrosseries la partie supérieure le type de ch t. Di ol
: 4 | e e de chargement. Disponibles
«> Points de fixation de carrosserie | Р 9 . p
uniquement en propulsion.
Chaque modèle dispose d’un robuste «æ Arrière de cabine vertical et plat Щ ,
aA д _ , Roues arrière simples — |ldéales pour
châssis en échelle qui offre une base e Traverse arriere déposable CL
, . , А , les carrosseries etroites ou pour des
plane et droite, avec des points de «> Extension de chássis boulonnée Ш Co
4 zz " conditions d'utilisation peu
fixation de carrosserie intégrés. Du = Barre stabilisatrice avant
x . " a exigeantes, par exemple pour un
fourgon grand volume a la caisse = Barre stabilisatrice arriere sur chassis
Le , , , usage urbain. Disponible uniquement
frigorifique, de la benne entrepreneur au cabine roues jumelées .
a , , en traction.
plateau a ridelles rabattables, de Raccordements électriques
l'équipement 'pompier' au plateau
porte-voiture, toutes les carrosseries
trouveront dans le Ford Transit châssis
E cabine une base robuste et fiable sur
laquelle s'adapter.
—
ESP
Le systeme de contróle dynamique de
la trajectoire (ESP) intégrant l'ABS, aide
le conducteur à rétablir l'équilibre de son
véhicule, améliorant ainsi la sécurité de
ses occupants. Il est sollicité lors des
manœuvres brusques de changement
de cap, dans les situations de conduite
délicates.
La traverse arrière déposable facilite les
opérations de carrossage.
Vehicule avec ESP.
Vehicule sans ESP.
Sous-virage du véhicule à
l'approche d'un virage.
Sur-virage du véhicule à la
sortie d'un virage.
Ensemble nous
pouvons préserver
l'environnement
Grâce à des idées créatrices et des perfectionnements astucieux, la technologie
d'avant-garde de Ford crée des véhicules plus propres, plus économiques.
Nous travaillons à réduire les
coûts
Des sobres moteurs Diesel Duratorqg
TDCi aux boîtes de vitesse manuelles,
des filtres à particules aux rapports de
réduction adaptés, les technologies
Ford profitent à l'environnement et à
votre porte-monnaie.
Des dispositifs innovants, tel le témoin
de passage des vitesses, aident à
réduire la consommation de carburant
et poussent à une conduite plus souple.
Assurer le futur
Les véhicules Ford sont parmi les
véhicules les plus respectueux de
l'environnement mais notre
engagement pour assurer l'avenir va
non seulement dans les véhicules que
nous fabriquons mais aussi dans la
facon de les fabriquer.
A travers | Europe, plusieurs de nos
usines utilisent de l'électricité venant se
sources renouvelables, en particulier le
vent, le soleil, l'hydraulique et le
recyclage des déchets, contribuant
ainsi à réduire nos émission de carbone.
Chronotachigraphe numérique
Le chronotachygraphe numérique répond
parfaitement à la nouvelle norme européenne
(option).
Les moteurs du Transit châssis cabine sont dotés de la dernière technologie en
La gamme des moteurs Diesel Duratorq
TDCi (Turbo Diesel injection directe à
rampe commune) utilise une
technologie avancée pour accroître la
performance et l'efficacité. Le système
d’injection à rampe commune dernière
génération permet de combiner la
puissance et le couple moteur pour une
capacité de transport supérieure en
chargement et en remorquage et pour
faciliter l'intégration du véhicule dans le
trafic.
Tous les moteurs répondent en matière
d’émissions polluantes à la norme en
vigueur ‘Euro IV". Elle impose, par
rapport à la norme précédente, une
réduction de 50% des émissions
d'oxydes d'azote (NOx) et de 40% des
émissions de particules. Un filtre à
particule est disponible en option. Enfin,
un témoin au tableau de bord indique au
conducteur le meilleur rapport de boîte
de vitesse pour optimiser la
consommation.
Indicateur de passage de vitesses
Signale le moment opportun pour changer
de vitesse.
matière d'injection à rampe commune.
Capacité de remorquage
Les motorisations du Ford Transit
proposent un large choix de puissance
et de couple. Ainsi, dans sa version
propulsion, le moteur 2.41140 ch, doté
d'un couple de 375 Nm est
parfaitement adapté pour remorquer
2800 kg quand le véhicule est lui-même
chargé a 3500 kg.
Moteur Diesel 3.2 |
Développant une puissance
exceptionnelle de 200 ch et un couple
phénoménal de 470 Nm, il est le moteur
le plus performant du marché.
Disponible sur les châssis propulsion
350, il est couplé à la boîte Durashift 6
vitesses manuelle.
Limiteur de vitesse
(non commercialisé)
Filtre à particules
Ce filtre sans entretien réduit les émissions
de particules.
Couple et puissance
Réservoir grande capacité
Le réservoir 103 litres offre 23 litres de
capacité supplémentaire par rapport au
réservoir standard. Il réduit le nombre
de passages à la pompe, économisant
ainsi votre temps et votre argent. Il est
disponible sur les Transit propulsion en
empattements moyen et long.
Prendre le leadership dans le recyclage
Ford travaille en permanence a améliorer la
recyclabilité de ses véhicules utilitaires.
Unité de production écologique
Notre usine de Dagenham (GB) tire son
énergie électrique de sources alternatives.
12
Pourquoi la traction ?
«æ Excellente capacité de charge
«æ Poids du véhicule réduit
Pourquoi la propulsion ?
æ Bonne motricité et bonne stabilité
grâce aux roues arrière jumelées
«æ Capacité de chargement sur l'essieu
arrière optimisée
«æ Meilleure capacité de remorquage
æ Disponibilité d'une boîte 6 vitesses
e Suspension bien adaptée aux
conditions difficiles
Non commercialisé
| or
' 20
| =—
! Us nn,
aE i a o e a ts ss
!
mmm mm e
Le pouvoir de fournir un travail de qualité est la clé du succès dans les affaires.
Aussi notre large gamme de moteurs et de boîtes de vitesses a été développée
pour répondre à de rigoureuses conditions de travail. De plus, avec le choix entre
traction et propulsion, vous pourrez disposer du véhicule le mieux adapté
à votre métier.
Traction
Le moteur 2.2 | Duratorg TDCi est
disponible en une configuration de
puissance et couple moteur :
æ 115 ch (85 kW) / 300 Nm
Boîte de vitesses
æ Boîte 6 vitesses manuelle Durashift
Propulsion
Le moteur 2.4 | Duratorg TDCi est
disponible en trois configurations de
puissance et couple moteur :
æ 100 ch (74 kW) / 285 Nm
æ 115 ch (85 kW) / 310 Nm
æ 140 ch (103 kW) / 375 Nm
Moteur 3.2 | Duratorq TDCi
5 cylindres :
«>» 200 ch (147 kW) / 470 Nm
Boîtes de vitesses
æ Boîte 6 vitesses manuelle Durashift
sauf TDCi 100 ch (5 vitesses)
| vous emmène au
travail
Diesel (FWD)
[Nm] Couple Puissance [kW][PS]
370 - 110 150
350 -
100 136
330 -
310 | 90 122
290 +
270 +
250 +
230 |
210 +
190
a
170 -
150 +
— 140 PS 85 PS “lao 41
mo — 115 PS
| Couple 20 27
90 | Puissance
130 +
70 10
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
RPM
Diesel (RWD)
[Nm] Couple Puissance [kW][PS]
- 180 245
475
Eo =
я -
= ; 1s | 165 224
*
+
425
+ + 150 204
~
<=
400
- 135 184
“=
375
---- ==.
=
-
“=
-
350 - 120 163
===
Ya
325 | 105 142
300
-90 122
275
+75 102
250
225 -60 90
200
— 200 PS 115PS
— 140PS — 100PS ‘+, 430 41
Couple +
Puissance 15 20
175
150
125
100 0
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
RPM
Diesel (AWD)
[Nm] Couple Puissance [kW][PS]
475 - 180 245
= | 165 224
425
- 150 204
400
+ 135 184
375
350 | 120 163
= | 105 142
300
90 122
275
250
225
200
175 — 140 PS .
130 41
150 Couple
125 Puissance +15 20
100 т 7 7 7 7 7
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
RPM
13
14
Empattement court
Chassis cabine 330
e Traction
«= Roues arriere simples
= Charge totale 1 805 kg
= Poids Total en Charge 3 300 kg
= Charge remorquable maxi 2 000 kg
e Diametre de braquage (entre
trottoirs) 10.8 m
Chássis simple cabine 350
= Traction avec roues arrière simples
(PTC: 3 500 kg)
e» Propulsion avec roues arriere
jumelées (PTC : 3 500 kg)
= Charge totale de 1620 kg a1 925 kg
= Charge remorquable maxi 3 000 kg
e Diametre de braquage (entre
trottoirs) 11,9 m
15
Empattement moyen
Chassis double cabine 350
æ Propulsion avec roues arrière
jumelées
«æ Charge totale 1 590 kg à 1 675 kg
= Poids Total en charge 3 500 kg
= Charge remorquable maxi 2 800 kg
e Diametre de braquage (entre
trottoirs) 11,9 m
17
Empattement long Empattement long et
porte-a-faux long
Chassis simple cabine 350 Chassis double cabine 350 Chassis simple cabine 350 Chassis double cabine 350
= Traction avec roues arrière simples «= Propulsion avec roues arrière æ Propulsion avec roues arrière æ Propulsion avec roues arrière
(PTC : 3 500kg) jumelées jumelées jumelées
= Propulsion avec roues arrière «>» Charge totale 1 550 kg à 1 635 kg = Charge totale de 1570 kg a 1700 kg = Charge totale 1 475 kg à 1 605 kg
jumelées (PTC: 3 500kg) = Poids Total en Charge 3 500 kg = Poids Total en Charge 3 500 kg = Poids Total en Charge 3 500 kg
= Charge totale de 1630 kga1855kg = Charge remorguable maxi 2 800 kg æ Charge remorquable maxi 3 000 kg æ Charge remorquable maxi 3 000 kg
æ Charge remorquable maxi 2 800 kg æ Diamètre de braquage (entre æ Diamètre de braquage (entre æ Diamètre de braquage (entre
æ Diamètre de braquage (entre trottoirs) 13,3 M trottoirs) 13,3 M trottoirs) 13,3 M
trottoirs) 13,3 M
Equipements exterieurs
= \/itres teintées
= | eve-vitres électriques
Equipements
Le Ford Transit est richement doté en équipements. Son superbe tableau de bord
et les nombreux espaces de rangement renforcent le haut niveau de qualité et de
fonctionnalité que l'on trouve dans tout le véhicule.
Equipements interieurs
«æ Système audio CD stéréo 6000 RDS
avec prise MP3 et commande au
volant
«= Espace de rangement avec
couvercle sur la planche de bord
devant le conducteur et les
passagers
æ Prise 12 V au milieu de la planche
de bord
«æ Espace de rangement avec
couvercle sur la planche de bord
devant le conducteur et les
passagers
= \Vide-poche dans la planche de bord
en face des passagers (sauf airoag
passager)
æ Boîte à gants de grande dimension
pour dossiers suspendus et classeur
A4 devant les passagers
e 2? porte-bouteilles latéraux intégrés a
la planche de bord
= \Vide-poche grande capacité dans
les portes
æ Chauffage à recirculation d'air
Packs d'options disponibles :
Pack Style
= (Calandre et partie centrale du
pare-chocs couleur carrosserie
= Phares anti-brouillard avant
= Protections latérales
Pack Voyageur
= Régulateur de vitesse
= Ordinateur de bord
Cool Pack Phone
æ Air conditionné
«æ Système à commandes vocales et
kit Bluetooth®
20
Cvs
Faire la différence maintenant
Notre toute nouvelle gamme de moteurs est conforme aux
réglementations Euro IV sur les émissions. Les moteurs diesel
Duratorg TDCi développent désormais un couple accru tout en
générant un plus faible taux d'émissions. Notre moteur Duratec 2.3L
peut être converti pour fonctionner au gaz de pétrole liquéfié (GPL)
ou au gaz naturel comprimé (СМС).
La gamme de voitures Ford inclut plusieurs modèles offrant une
option de moteur Flexifuel, réduisant les émissions polluantes de
30 à 80 %** par rapport à des moteurs essence classiques.
Protéger le futur
Grâce à notre outil de gestion durable intitulé Product Sustainability
Index, nous œuvrons dès les premières phases de développement
pour minimiser les impacts économique, social et environnemental
de nos véhicules.
Nous étudions actuellement une vaste gamme de technologies
destinées à l'
propres en p
long terme au développement d'une technologie avec pile à
combustible
quasi-nul.
Optimiser nos sites de production
Nous essayons en permanence de limiter l'impact de nos opérations
sur l'environnement. Il s'agit en outre d'initier une production sur site
d'électricité à partir de l'énergie solaire et éolienne, de mettre en
place des processus de fabrication de pointe et une certification
complète sel
de management environnemental. Ainsi, les performances
environnementales s'en trouvent améliorées grâce aux économies
réalisées en termes d'énergie, d'eau, de matériaux et de gestion
des déchets.
Recycler pour de bon
Pour préserver l'environnement, la plupart de nos composants
contiennent des matériaux recyclés ou renouvelables. Tous les
véhicules Ford sont recyclables à au moins 85 % et valorisables à
95 % conformément à la norme ISO 22628. Nous reprenons
gratuitement
reprise font I'
aux normes qualité supplémentaires de Ford pour la réception,
le traitement
fin de vie.
Cette brochure a été imprimée sur un papier à base de fibres provenant d'une exploitation forestière durable, blanchi selon
un processus sans chlore.
*Selon la charge utilisée et le processus de production. (Source : étude EUCAR CONCAWE.) Ford soutient la production
durable de biocarburants.
ey
PEFC
PRINTERS CODE 5pt
Pour les prochaines
générations
Nous commençons tous à mieux
appréhender l'impact de nos
déplacements sur les changements
climatiques. Même s'il est impossible de
tout changer du jour au lendemain, nous
mettons tout en œuvre pour trouver des
solutions.
automobile, allant des biocarburants aux diesels
assant par les carburants hybrides, et travaillons sur le
a base d'hydrogène avec un potentiel de rejet de CO,
on la norme internationale ISO 14001 sur les systèmes
tout véhicule éligible en fin de vie. Tous nos points de
objet d'une licence et doivent également répondre
et la récupération professionnels des véhicules en
Programme for the Endorsement of Forest Certification schemes
Programme de Reconnaissance des Certifications Forestières
Cette brochure est imprimée en papier certifié PEFC pour la promotion et le développement de
la gestion forestière durable.
21
Vous simplifier la vie
Notre gamme de solutions de
financement, d'assurance, d'entretien et
d'assistance est conçue dans un seul et
même but : vous simplifier la vie.
FordCredit
Nous vous offrons la simplicité et le choix à travers une gamme étendue de produits et de
services. Pour plus de détails, visitez le site www.ford.fr
Crédit Classique : souplesse et flexibilité*. À ces financements d'une durée de 12 à 60
mois, vous pouvez associer l'entretien de votre véhicule ou une garantie valeur à neuf*.
Location avec option d'achat*. Pour simplifier votre gestion, en comptabilisant vos loyers
dans vos charges, vous décidez de votre apport initial, comprenant un 1er loyer de 0% à 35%.
Vous fixez la durée de location, de 24 à 60 mois.
Ford Business Partner : La location Longue durée et gestion de Parc avec
services, met à votre disposition un ou plusieurs véhicules pour une durée et un kilométrage
déterminés à l'avance. Votre entreprise s'acquitte d'un loyer prédéfini et restitue le véhicule en
fin de contrat se libérant ainsi des risques de revente. Par le biais de services associés à la
location du ou des véhicules, Ford Business Partner vous assiste au quotidien dans la gestion de
votre flotte automobile.
Ford Business Partner : le Fleet management ou gestion de Parc. Votre
entreprise souhaite rester propriétaire de sa flotte, sans avoir recours à la Location Longue
Durée pour ses véhicules. Nous gérons pour votre compte, l'utilisation de vos véhicules par le
biais des prestations choisies : Entretien — Réparations, Carte Carburant, Véhicule de
Remplacement, Remplacement des Pneumatiques.
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professionnel, Ford a développé un produit répondant précisément à vos besoins avec la
possibilité en formule "tous risques", de couvrir* le matériel professionnel, les marchandises
transportées, les aménagements professionnels ainsi que vos effets personnels et accessoires
en cas d'accident, vol ou incendie, mais également de vous fournir un véhicule de
remplacement de catégorie identique jusqu'à 8 jours en cas d'immobilisation prolongée de
votre véhicule* pour que vous puissiez poursuivre votre activité. Pour un devis personnalisé,
n'hésitez pas à contacter notre numéro vert : 0800 100 54-2 (appel gratuit depuis un poste fixe).
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FordService
Les Services Club Pro* (pour Transit et Transit Connect exclusivement)
Services exclusifs offerts pendant les 2 premieres années de la garantie Constructeur aux
possesseurs d’un Transit ou Transit Connect :
— Assistance Ford en cas de panne : dépannage, remorquage de votre véhicule.
— Mise à disposition d’un véhicule de remplacement de catégorie équivalente* (maximum 4
jours).
— Acheminement des personnes et des marchandises dans la limite de 20 m8.
Le Service Club Pro lors de vos opérations d’entretien annuel ou tous les 25 000 km :
— Organisation de votre “rendez-vous Service” sur simple appel au n° vert : 0 800 005 005.
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Ford Protect - Contrat Longue Durée - Votre garantie après la garantie : un contrat longue
durée jusqu'à la cinquième année, incluant une extension de l'assistance 24h/24
(durée ou kilométrage, au 1er terme échu)
Garantie Ford
Véhicule garanti par le Constructeur pendant les 2 ans qui suivent la date d'acquisition au
véhicule neuf ; garantie 3 ans, 100 000 km pour le Ranger.
Garantie anti-perforation de 6 a 12 ans selon les modèles*.
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pour plus d'informations.
* Voir conditions générales du bon de commande du véhicule ou du dépliant Ford Assistance remis lors de la livraison du véhicule.
22
Gamme Ford Utilitaires
Ford Transit Kombi
Ford Transit Minibus (non commercialisé)
Ford Transit
Ford Transit cabine approfondie
Ford Tourneo
Ford Tourneo Connect
Ford Transit Connect
Ford Fiesta Affaires
Empattement Nombre Longueur Hauteur Largeur
de places hors-tout (mm) hors-tout (mm) hors-tout (mm)
Tourneo Connect Court 5 4308 1814 1795
Long 5 (8 en option) 4555 1981 1795
Tourneo Court 8/9 4863 2000 1974
Transit Kombi Court 8/9 4863 2000-2398 1974
Moyen 8/9 5230 2000-2398 1974
Ford Transit châssis simple cabine
Ford Transit châssis double cabine
Empattement Longueur de Volume Charge utile PTC PTR
chargement (mm) (m°) (Kg) (kg) (Kg)
Fiesta Affaires 1296 1490-1535 2090-2285
Transit Connect Court 1739 2,8-3,4* 625-830 2040-2240 2840-3040
Long 1986 3,7-4,4* 810-890 2260-2340 3060-3140
Transit fourgon Court 2462 6,6-7,9 955-1615 2600-3300 4500-5300
Moyen 2829 7,4-10,3 1055-1740 2800-3500 4500-6300
Long 3279 9,9-11,9 1160-1645 3000-3500 4500-6300
Long et porte-a-faux long 4010 14,3 1175-1345 3500 5500-6300
Empattement Longueur carrossable Charge totale PTC (kg) PTR (kg)
maximum (m) (kg)
Transit chassis simple cabine Court 34 1780 3300 5000
Moyen 4.2 1620-1925 3500 5500-6300
Long 5,0 1630-1855 3500 5500-6300
Long et porte-a-faux long 5,0 1570-1700 3500 5500-6300
Transit chassis double cabine Moyen 2.8 1590-1675 3500 5500-6300
Long 3.7 1550-1635 3500 5500-6300
Long et porte-a-faux long 3.7 1475-1605 3500 5500-6300
*siége passager rabattu.
Ford Ranger
Longueur de Largeur de Charge Utile Poids Total en Poids Total Roulant
chargement (mm) chargement (mm) (kg) Charge (kg) Autorisé (kg)
Ranger Simple Cabine 4x4 2280 1456 1235 3010 6010
Ranger Super Cab 4x4 1753 1456 1150 2995 5995
Ranger Double Cabine 4x4 1530 1456 1070-1140 2985-2995 5985-5995
23
24
Empattement court
Chassis simple cabine
A
SN
—
(O)
Е U
|
25
Dimensions (mm)
Chässis simple cabine
330C Traction
A Longueur hors-tout chässis 5114
B Largeur hors-tout (avec/sans retroviseurs) 2492/1974
B1 Largeur carrossable 2300
Cc Hauteur cabine a vide 2030
Porte-a-faux avant 933
E Empattement 3137
F Porte-a-faux arrière châssis 1044
F1 Porte-à-faux arrière carrossable minimum* 1044
F2 Porte-à-faux arrière carrossable maximum” 1730
N Longueur du châssis 2775
N1 Longueur carrossable minimum” 2750
N2 Longueur carrossable maximum* 3436
O Hauteur maxi du châssis à vide 735
Q Essieu avant/Arrière de cabine 1406
R Arrière de cabine/Axe de l'essieu arrière 1731
Toutes les dimensions (en mm) sont sujettes à des tolérances de fabrication. Elles se rapportent à des modèles à niveau d'équipement minimum. *Ces dimensions
s'entendent sans ferrures ni accessoires. Pour inclure ceux-ci, augmenter la dimension dans la limite de 120 mm.
Dimensions plateau (mm)
Châssis simple cabine
Traction
Longueur hors-tout (y compris plateau) 5258
Largeur intérieure 1938
Longueur intérieure 2800
Hauteur ridelles 400
Les dimensions sont sujettes à des tolérances de fabrication de +/- 50 mm.
Poids (kg)
Châssis simple cabine Traction / Charge Poids Total Poids a Rapport Poids Total Charge
Propulsion totale en Charge vide de pont Roulant* remorquable*
330C
2.2 TDCi 115 ch - BV6 Traction 1780 3300 1520 4.54 5000 2000
Poids du plateau pouvant équiper en option ce modèle: 185 kg. Note Ces poids, en kg, sont donnés pour des véhicules standards. Ils peuvent varier en fonction des
options équipant le véhicule. “Remorque freinée — véhicule équipé d'un contrôlographe (sauf dérogation).
27
Empattement moyen Dimensions plateau (mm)
Chassis simple cabine
Chassis simple cabine Chassis double cabine
Traction Propulsion Propulsion
Longueur hors-tout (y compris plateau) 5690 5690 5725
Largeur intérieure 1938 2138 2138
Longueur intérieure 3250 3250 2450
Hauteur ridelles 400 400 400
|- В - |- В -
—_— т I Les dimensions sont sujettes a des tolérances de fabrication de +/- 50 mm.
\ — Poids (kg)
C C g
Châssis simple cabine Traction/ Charge Poids Total Poids Rapport Poids Total Charge Rapport de Poids Total Charge
Propulsion totale en Charge a vide de pont Roulant* remorquable* pont Roulant* remorquable*
| leo] | Ci a [eee] | [ToT] o a [To | 350M
Кл Ел 2.2 TDCi 115ch-BV6 Traction 1925 3500 1575 4.93 5500 2800
350MJ
2.4 TDCi 100 ch Propulsion 1750 3500 1750 5.11 6000 2800 4.78 5500 2800
2.4 TDCi 115ch-BV6 Propulsion 1750 3500 1750 4.27 6000 2800 3.73 5500 2800
2.4 TDCi 140 ch-BV6 Propulsion 1750 3500 1750 4.27 6300 2800 3.73 6000 2800
3.2 TDCi 200 ch-BV6 Propulsion 1665 3500 1835 3.58 6000 2800 4.10 6300 2800
Empattement moyen 350MJ-HD
Chássis double cabine
2.4 TDCi 140 ch-BV6 Propulsion 1705 3500 1795 4.27 6500 3000
3.2 TDCi 200 ch-BV6 Propulsion 1620 3500 1880 4.10 6500 3000
Poids du plateau pouvant équiper en option ces modèles: 235 kg. Note Ces poids, en kg, sont donnés pour des véhicules standards. Ils peuvent varier en fonction
des options équipant le véhicule. “Remorque freinée — véhicule équipé d‘un contrôlographe (sauf dérogation).
| B Châssis double Traction/ Charge Poids Total Poids Rapport Poids Total Charge Rapport de Poids Total Charge
< > cabine Propulsion totale en Charge avide de pont Roulant* remorquable* pont Roulant* remorquable*
— ` A 350MJ
| ) 2.4 TDCi 100 ch Propulsion 1675 3500 1825 5.11 6000 2800 4.78 5500 2800
C 2.4 TDCi 115ch-BV6 Propulsion 1675 3500 1825 4.27 6000 2800 3.73 5500 2800
2.4 TDCi 140 ch-BV6 Propulsion 1675 3500 1825 4.27 6300 2800 3.73 6000 2800
3.2 TDCi 200 ch-BV6 Propulsion 1590 3500 1910 3.58 6000 2800 4.10 6300 2800
Poids du plateau pouvant équiper en option ces modèles: 190 kg. Note Ces poids, en kg, sont donnés pour des véhicules standards. Ils peuvent varier en fonction
des options équipant le véhicule. "Remorque freinée — véhicule équipé d'un contrôlographe (sauf dérogation).
Dimensions (mm)
Châssis simple cabine Châssis double cabine
350M Traction 350MJ/350MJ-HD 350MJ Propulsion
Propulsion
A Longueur hors-tout chássis 5481 5481/5552* 5481/5552*
B Largeur hors-tout (avec/sans rétroviseurs) 2492/1974 2492/2047 2492/2047
B1 Largeur carrossable 2300 2300 2300
С Hauteur cabine a vide 2017 2035 2042
Porte-a-faux avant 933 933/1004* 933/1004*
E Empattement 3504 3504 3504
Porte-à-faux arrière châssis 1044 1044 1044
F1 Porte-à-faux arrière carrossable minimum** 1044 1044 1044
F2 Porte-à-faux arrière carrossable maximum** 1890 2100 1550
N Longueur du châssis 3142 3142 2325
N1 Longueur carrossable minimum** 3117 3117 2300
N2 Longueur carrossable maximum** 3963 4173 2806
O Hauteur maxi du chássis a vide 728 762 762
Q Essieu avant/Arriére de cabine 1406 1406 2223
R Arrière de cabine/Axe de l’essieu arrière 2098 2098 1281
Toutes les dimensions (en mm) sont sujettes à des tolérances de fabrication. Elles se rapportent a des modéles a niveau d’équipement minimum. *Avec moteur 3.2 |
TDCi 200 ch. **Ces dimensions s'entendent sans ferrures ni accessoires. Pour inclure ceux-ci, augmenter la dimension dans la limite de 120 mm.
28
Empattement long
Chassis simple cabine
Empattement long
Chassis double cabine
Dimensions (mm)
29
Dimensions (mm)
Chassis simple cabine Chassis double cabine
350L Traction 350LJ Propulsion 350LJ Propulsion
O Hauteur maxi du chássis a vide 716 748 747
Q Essieu avant/Arriére de cabine 1406 1406 2223
R Arriére de cabine/Axe de l'essieu arriére 2548 2548 1731
Chássis simple cabine
Toutes les dimensions (en mm) sont sujettes a des tolérances de fabrication. Elles se rapportent a des modéles a niveau d’équipement minimum. *Avec moteur 3.2 |
TDCi 200 ch. **Ces dimensions s'entendent sans ferrures ni accessoires. Pour inclure ceux-ci, augmenter la dimension dans la limite de 120 mm.
Dimensions plateau (mm)
Chássis simple cabine Chássis double cabine
Traction Propulsion Propulsion
Longueur hors-tout (y compris plateau) 6158 6158 6193
Largeur intérieure 1998 2138 2138
Longueur intérieure 3650 3650 2800
Hauteur ridelles 400 400 400
Les dimensions sont sujettes a des tolérances de fabrication de +/- 50 mm.
Poids (kg)
A
7
J
Y
Chássis double cabine
Châssis simple cabine Traction/ Charge Poids Total Poidsa Rapport Poids Total Charge Rapport Poids Total Charge
Propulsion totale en Charge vide de pont Roulant* remorquable* de pont Roulant* remorquable*
350L
2.2 TDCi 115ch-BV6 Traction 1855 3500 1645 4.93 5500 2800
350LJ
2.4 TDCi 100 ch Propulsion 1715 3500 1785 5.11 6000 2800 4.78 5500 2800
2.4 TDCi 115ch-BV6 Propulsion 1715 3500 1785 4.27 6000 2800 3.73 5500 2800
2.4 TDCi 140 ch-BV6 Propulsion 1715 3500 1785 4.27 6300 2800 3.73 6000 2800
3.2 TDCi 200 ch-BV6 Propulsion 1630 3500 1870 3.58 6000 2800 4.10 6300 2800
Poids du plateau pouvant équiper en option ce modéle: 265 kg. Note Ces poids, en kg, sont donnés pour des véhicules standards. lls peuvent varier en fonction des
options équipant le véhicule. *Remorque freinée — véhicule équipé d'un contrólographe (sauf dérogation).
Châssis double cabine Traction/ Charge Poids Total Poidsa Rapport Poids Total Charge Rapport Poids Total Charge
Propulsion totale en Charge vide de pont Roulant* remorquable* de pont Roulant* remorquable*
350LJ
2.4 TDCi 100 ch Propulsion 1635 3500 1865 5.11 6000 2800 4.78 5500 2800
2.4 TDCi 115ch-BV6 Propulsion 1635 3500 1865 4.27 6000 2800 3.73 5500 2800
2.4 TDCi 140 ch-BV6 Propulsion 1635 3500 1865 4.27 6300 2800 3.73 6000 2800
3.2 TDCi 200 ch-BV6 Propulsion 1550 3500 1950 3.58 6000 2800 4.10 6300 2800
Poids du plateau pouvant équiper en option ce modéle: 210 kg. Note Ces poids, en kg, sont donnés pour des véhicules standards. lls peuvent varier en fonction des
options équipant le véhicule. *Remorque freinée — véhicule équipé d'un contrólographe (sauf dérogation).
350L Traction 350LJ Propulsion 350LJ Propulsion
A Longueur hors-tout chássis 5931 5931/6002* 5931/6002*
B Largeur hors-tout (avec/sans rétroviseurs) 2492/1974 2492/2047 2492/2047
B1 Largeur carrossable 2300 2300 2300
С Hauteur cabine a vide 2020 2031 2031
Porte-a-faux avant 933 933/1004* 933/1004*
E Empattement 3954 3954 3954
Porte-à-faux arrière châssis 1044 1044 1044
F1 Porte-à-faux arrière carrossable minimum** 1044 1044 1044
F2 Porte-à-faux arrière carrossable maximum** 2280 2500 2000
N Longueur du châssis 3592 3592 2775
N1 Longueur carrossable minimum** 3567 3567 2750
N2 Longueur carrossable maximum** 4803 5023 3706
31
Empattement long et porte-a-faux long Dimensions (mm)
Chassis simple cabine
Chassis simple cabine Chassis double cabine
350ELJ/350ELJ-HD Propulsion 350ELJ/350ELJ-HD Propulsion
O Hauteur maxi du chássis a vide 658 657
Q Essieu avant/Arrière de cabine 1406 2223
R Arrière de cabine/Axe de l'essieu arrière 2548 1731
B Toutes les dimensions (en mm) sont sujettes à des tolérances de fabrication. Elles se rapportent à des modèles à niveau d'équipement minimum. *Avec moteur 3.2 |
> > TDCi 200 ch. **Ces dimensions s'entendent sans ferrures ni accessoires. Pour inclure ceux-ci, augmenter la dimension dans la limite de 120 mm.
Dimensions plateau (mm)
С — с
Chassis simple cabine Chassis double cabine
Propulsion Propulsion
Longueur hors-tout (y compris plateau) 6540 6525
о Largeur intérieure 2138 2138
Longueur intérieure 4150 3250
Hauteur ridelles 400 400
Les dimensions sont sujettes a des tolérances de fabrication de +/- 50 mm.
Empattement long et porte-a-faux long
Chassis double cabine
Dimensions (mm)
Chassis simple cabine Chassis double cabine
350ELJ/350ELJ-HD Propulsion 350ELJ/350ELJ-HD Propulsion
A Longueur hors-tout chassis 6314/6385* 6314/6385*
B Largeur hors-tout (avec/sans rétroviseurs) 2492/2047 2492/2047
B1 Largeur carrossable 2300 2300
Cc Hauteur cabine a vide 2030 2030
Porte-a-faux avant 933/1004* 933/1004*
E Empattement 3954 3954
Porte-a-faux arriére chassis 1427 1427
F1 Porte-à-faux arrière carrossable minimum** 1427 1427
F2 Porte-à-faux arrière carrossable maximum** 2500 2000
N Longueur du châssis 3975 3158
N1 Longueur carrossable minimum** 3950 3133
N2 Longueur carrossable maximum** 5023 3706
Poids (kg)
Chassis simple cabine Traction/ Charge Poids Total Poids Rapport Poids Total Charge Rapport Poids Total Charge
Propulsion totale en Charge ä vide de pont Roulant* remorquable* de pont Roulant* remorquable*
350ELJ
2.4 TDCi 100 ch Propulsion 1700 3500 1800 5.11 6000 2800 4.78 5500 2800
2.4 TDCi 115ch-BV6 FPropulsion 1700 3500 1800 4.27 6000 2800 3.73 5500 2800
2.4 TDCi 140 ch-BV6 Propulsion 1700 3500 1800 4.27 6300 2800 3.73 6000 2800
3.2 TDCi 200 ch-BV6 Propulsion 1615 3500 1885 3.58 6000 2800 4.10 6300 2800
350ELJ-HD
2.4 TDCi 140 ch-BV6 Propulsion 1655 3500 1845 4.27 6500 3000
3.2 TDCi 200 ch-BV6 Propulsion 1570 3500 1930 4.10 6500 3000
Poids du plateau pouvant équiper en option ce modèle: 290 kg. Note Ces poids, en kg, sont donnés pour des véhicules standards. Ils peuvent varier en fonction des
options équipant le véhicule. "Remorque freinée — véhicule équipé d‘un contrôlographe (sauf dérogation).
Châssis double cabine Traction/ Charge Poids Toatl Poids Rapport Poids Total Charge Rapport Poids Total Charge
Propulsion totale en Charge a vide de pont Roulant* remorquable* de pont Roulant* remorquable*
350ELJ
2.4 TDCi 100 ch Propulsion 1605 3500 1895 5.11 6000 2800 4.78 5500 2800
2.4 TDCi 115ch-BV6 Propulsion 1605 3500 1895 4.27 6000 2800 3.73 5500 2800
2.4 TDCi 140 ch-BV6 Propulsion 1605 3500 1895 4.27 6300 2800 3.73 6000 2800
3.2 TDCi 200 ch-BV6 Propulsion 1520 3500 1980 3.58 6000 2800 4.10 6300 2800
350ELJ-HD
2.4 TDCi 140 ch-BV6 Propulsion 1560 3500 1940 4.27 6500 3000
3.2 TDCi 200 ch-BV6 Propulsion 1475 3500 2025 4.10 6500 3000
Poids du plateau pouvant équiper en option ce modèle: 230 kg. Note Ces poids, en kg, sont donnés pour des véhicules standards. Ils peuvent varier en fonction des
options équipant le véhicule. “Remorque freinée — véhicule équipé d'un contrôlographe (sauf dérogation).
Disponibilité moteurs
33
Simple Cabine 330C 350M 350L 350MJ 350MJ-HD 350LJ 350ELJ 350ELJ-HD
Traction
2.2 Turbo Diesel 115 ch — BV6 «> «> «>
Propulsion
2.4 Turbo Diesel 100 ch «> - -
2.4 Turbo Diesel 115 ch — BV6 «> «> «>
2.4 Turbo Diesel 140 ch — BV6 «> «> æ => -
3.2 Turbo Diesel 200 ch — BV6 «> æ > - -
Double Cabine 350MJ 350LJ 350ELJ 350ELJ-HD
Propulsion
2.4 Turbo Diesel 100 ch «> «> «>
2.4 Turbo Diesel 115 ch — BV6 «> - -
2.4 Turbo Diesel 140 ch — BV6 > - > -
3.2 Turbo Diesel 200 ch — BV6 «> «> «> -
= = Standard.
C = empattement court - M = empattement moyen - L = empattement long - EL = empattement long et porte-a-faux long - J = roues jumelées
Moteurs
Caractéristiques techniques Puissance Couple Puissance
maximale maximum fiscale
Transit traction
2.2 TDCi 115 Diesel avec turbocompresseur a géométrie variable/4 cylindres en ligne, 16 soupapes, 4 par 115 ch/85 kW 300 Nm 7
2198 ст" cylindre/Double arbre a cames en téte/Culasse aluminium/Systéme d'injection directe a 3500 tr/mn a 1800 2000
haute-pression multipoint à rampe commune (common rail)/Echangeur air-air/EGR électronique tr/mn
Transit propulsion
2.4 TDCi 100 Diesel avec turbocompresseur/4 cylindres en ligne, 16 soupapes, 4 par cylindre/Double arbre à 100 ch/74 kW 285 Nm 8
2402 cm° cames en tête/Culasse aluminium/Système d'injection directe haute pression multipoint à rampe à 3500 tr/mn à 1600-2200
commune (common rail)/Echangeur air-air/EGR électronique tr/mn
2.4 TDCi 115 Diesel avec turbocompresseur/4 cylindres en ligne, 16 soupapes, 4 par cylindre/Double arbre à 115 ch/85 kW 310 Nm 8
2402 cm° cames en tête/Culasse aluminium/Système d'injection directe haute pression multipoint à rampe à 3500 tr/mn à 1750-2000
commune (common rail)/Echangeur air-air /EGR électronique tr/mn
2.4 TDCi 140 Diesel avec turbocompresseur à géométrie variable/4 cylindres en ligne, 16 soupapes,4 par 140 ch/103 kW 375 Nm 8
2402 cm° cylindre/Double arbre à cames en tête/Culasse aluminium/Système d'injection directe haute à 3500 tr/mn à 2000 tr/mn
pression multipoint à rampe commune (common rail)/Echangeur air-air/EGR électronique
3.2 TDCi 200 Diesel avec turbocompresseur à géométrie variable/5 cylindres en ligne, 20 soupapes, 4 par 200 ch/147 kW 470 Nm 11
3199 cm° cylindre/Double arbre à cames en tête/Culasse aluminium/Système d'injection directe haute à 3500 tr/mn à 1700-2500
pression multipoint à rampe commune (common rail)/Echangeur air-air/EGR électronique tr/mn
Consommation et rejet CO,
Rapport de pont Rejet CO, Consommetion (1/100 km”
(g/km)? Urbain Extra Urbain Combiné
Single cabine/Double cabine avec plateau
2.2 Duratorq TDCi Diesel 115 ch — BV6 4.36 213-221 9.9-10.2 7.0-7.3 8.1-8.4
4.93 216-224 9.9-10.2 7.2-7.5 8.28.5
2.4 Duratorq TDCi Diesel 100 ch — BV5 4.78 250-256 11.5-11.7 8.3-8.5 9.5-9.7
5.11 274-280 12.6-12.8 9.1-9.3 10.4-10.6
2.4 Duratorq TDCi Diesel 115 ch — BV6 3.73 237-243 10.7-10.9 8.0-8.2 9.0-9.2
4.27 266.271 12.6-12.8 8.6-8.8 10.1-10.3
2.4 Duratorq TDCi Diesel 140 ch — BV6 3.73 251-257 11.6-11.8 8.3-8.5 9.5-9.7
4.27 269-274 12.7-12.9 8.7-8.9 10.2-10.4
3.2 Duratorg TDCi Diesel 200 ch — BV6 3.58 272 13.1 8.7 10.3
4.10 300 14.7 9.4 11.4
? Les rejets de CO, en g/km et les valeurs de consommation en 1/100 km correspondent aux résultats de tests officiellement homologués conformément à la directive
européenne 80/1268/EEC modifiée. Les valeurs de rejets CO, et de consommation indiquées dans ce tableau ne sont pas une garantie expresse ou implicite pour le
véhicule de la classe en question. Tous ces chiffres sont basés sur des tests effectués sur des véhicules équipés de roues et pneumatiques standards. Les roues et
pneumatiques fournis en option ou accessoire peuvent avoir une influence sur les rejets polluants et la consommation. Ces chiffres excluent les effets de la
carrosserie. Tous ces chiffres correspondent à des véhicules non chargés.
35
Spécifications mécaniques
Chássis simple cabine
Chássis double cabine
court moyen long moyen long
Freins
Circuit double avec ABS électronique et répartiteur électronique de freinage (EBD). Disques «>» - «> - «>
a l'avant (ventilés) et a l'arriere
Réservoir
80 litres «> > «> - æ
103 litres — propulsion > > > >
Direction
Direction assistée - - > - -
Suspension
A l'avant : système à roues indépendantes de type MacPherson, ressorts hélicoidaux, barre «= - - - -
stabilisatrice et amortisseurs a gaz
A l‘arriére : ressorts a lames et amortisseurs a gaz — barre stabilisatrice sur chassis cabine = æ æ æ æ
roues jumelées non équipés de plateau
Essieu avant 1850 kg — 350 roues arrière jumelées (de série avec moteur 3.2 | 200 ch et > > = <>
sur 350MJ-HD et 350ELJ-HD)
Essieu arrière 2600 kg sur 350MJ-HD et 350ELJ-HD => > «=
Войе de vitesses
Boite 5 vitesses manuelle — moteur 2.4 | 100 ch - - «> - «>
Boîte 6 vitesses manuelle — moteurs 2.2 | 115 ch, 2.4 | 115 ch et 140 ch et 3.2 | 200 ch - - «>
Transmission du mouvement
Aux roues avant (traction) — moteur 2.2 | 115 ch => æ «>
Aux roues arrière (propulsion) — moteurs 2.4 | 100 ch, 115 ch et 140 ch et 3.2 | 200 ch æ æ æ æ
Rapport de pont
4,93 — moteur 2.2 | 115 ch «> æ «>
5,11 — moteur 2.4 | 100 ch «> > - -
4.78 — moteur 2.4 1 100 ch > > > >
4.27 — moteur 2.4 | 115 ch et 140 ch «> «> æ «>
3.73 — moteur 2.4 | 115 ch et 140 ch > > > >
3.58 — moteur 3.2 | 200 ch «> «> - «<
4.10 — moteur 3.2 | 200 ch <> D > >
Diamètre de braquage
Entre trottoirs 10.8 m, entre murs 11.4 m -
Entre trottoirs 11.9 m, entre murs 12.5 m «> -
Entre trottoirs 13.3 m, entre murs 14.3 m - -
Alternateur
150A «= - > - «>
Batterie
Traction — 1 batterie 70 Ah - «> «> «> «>
Traction — 2 batteries 70 Ah > > < < <
Traction et propulsion — 1 batterie 70 Ah + 1 batterie accessoires 75 Ah > > > > >
Propulsion — 2 batteries 70 Ah «> - æ -
Traction et propulsion : 1 batterie 70 Ah + 2 batteries accessoires 75 Ah (siège passager > > > > >
simple uniquement)
Boîte à fusible auxiliaire > < < < <
Pneumatiques
215/75R16C sur roue 5.5" X 16" — traction roues arriére simples - æ -
185/75R 16C sur roue 5" x 16" — propulsion roues arrière jumelées «> æ æ æ
195/75R 16C sur roue 5" x 16" — châssis HD - «> =>
Jantes alliage - sauf chässis HD > > > > >
Pneumatiques Michelin - sauf châssis HD D < < < <
Pneumatiques Goodyear M+S - incompatible avec jantes alliage et chassis HD <> > > > >
Spécifications mécaniques
Châssis simple cabine
Châssis double cabine
court moyen long moyen long
Carrosserie
Benne aluminium/acier galvanisé longueur intérieure 3.20 m (comprend le crochet > —>(350ELJ)
d'attelage, la prise 7 broches, la protection des feux arrière et le porte-échelle) (350M)
Caisse Grand Volume "Messagerie" 20 m* > (350ELJ)
Caisse Grand Volume "Déménagement" 20 m* > (350ELJ)
Plateau aluminium > > > > >
Porte-échelle sur plateau < < > > >
«> = Standard, <> = Option.
Securite et protection
Chässis simple cabine
Chässis double cabine
court moyen long moyen long
Sécurité
Aide au démarrage en céte (HLA) «> «> «> - «>
ABS électronique et répartiteur électronique de freinage (EBD) «> - «> «> «>
ESP et antipatinage > «> > - «>
Airbag conducteur «> - «> - «>
Airbag passager > > > > >
Airbags latéraux — siège passager simple uniquement > > > > >
Ceintures de sécurité 3 points, réglable conducteur «> «> «> «> «>
Protection
Alarme périmétrique > > > > >
Alarme volumétrique > < > > >
Antidémarrage «> æ «> æ «>
Bouchon de réservoir fermant a clé «> «> «> æ -
Capot verrouillable a clé «> æ - «> «>
Double verrouillage central a commande a distance > - «> «= «>
N° de série visible de l'extérieur > - > - -
Serrures haute sécurité - «> «> - «>
= = Standard, <= = Option.
37
Equipements extérieurs Equipements intérieurs
Chassis simple cabine Chassis double cabine Chassis simple cabine Chassis double cabine
court moyen long moyen long court moyen long moyen long
Apparence et style Systeme Audio
Cache-moyeux «> æ æ æ «> Connexion MP3 dans vide-poche devant passager æ => - - >
Calandre et partie centrale du pare-choc avant couleur carrosserie avec phares antibrouillard </0 </0 >/0 2/0 >/1 Systéme audio CD stéréo 6000 RDS 2 haut-parleurs et commande au volant - «> - æ -
Enjoliveurs de roue — traction О О О a О Systéme audio CD stéréo 6006 RDS 2 haut-parleurs, commande au volant et chargeur <> > D D D
frontal 6 CD — incompatible avec système de navigation TravelPilot FX
Pare-chocs gris enveloppants avant > - - æ >
— Systéme de navigation TravelPilotFX* (GPS) — incompatible avec systeme audio CD 6006 <> > > > >
Peinture métallisée > > > > >
. — Systéme a commande vocale et kit Bluetooth® avec console porte-téléphone 2/0 2/0 2/0 2/0 2/0
Peinture spéciale > > > > >
; Garnissage
Fonctionnel
í EU Garnissage du pavillon de cabine «> æ æ «> «>
Crochet d'attelage avec prise électrique 13 broches > > < > >
: : — Panneaux de portes avant moulés avec poignée de rappel et bac de rangement - - - æ -
Crochet de remorquage à l’avant et à l’arrière - - - «> =>
. , ; Tapis de cabine en caoutchouc renforcé > - - > -
Lave/essuie-glace avant a deux vitesses et balayage intermittent avec lave-glace électrique æ æ æ æ æ
. ‚ Eclairage intérieur
Léve-vitres avant électriques - «> «> «> «>
UE 2 plafonniers de cabine «> - «> «> >
Pare-brise feuilleté - «> - - «>
кл ИИ x ‚ ‚ Instrumentation et commande
Rétroviseurs extérieurs double vision réglables électriquement </0 </0 </0 2/0 2/0
wr Contrólographe numériquel (comprend la batterie renforcée sur les véhicules traction) > > > > <
Vitres teintées - «> «> «> «>
- Commandes de chauffage/ventilation éclairées — soufflerie a 3 vitesses avec sélecteur de - - - æ -
Eclairage température et de répartition d’air. Quatre ouies d'aération réglables et deux fixes orientées sur
Phares halogènes, répétiteurs latéraux, feu arrière de brouillard, feu de recul - - - - - les vitres de porte
Réglage des phares en hauteur - «< - - «= Commandes au volant des clignotants, des feux de croisement, des phares et des essuie-glaces «=> æ - - -
Phares anti-brouillard avant >/0 >/0 >/0 >/0 >/0 Indicateurs de vitesse, de niveau de carburant, de température moteur — Compte-tours - - - - -
Packs d'options Ordinateur de bord <>/0 > /0 2/0 =/0 <>/0
Pack Style — enjoliveurs de roues (traction uniquement), calandre et partie centrale du pare-choc <> > > > > Régulateur de vitesse avec volant 4 branches en cuir — sauf moteur 2.4 TD 100 ch æ/0 > a æ/0 æ/0
avant couleur carrosserie avec phares antibrouillard Témoins de pression d'huile, de charge batterie, de clignotants, de préchauffage, de feux de - - - - -
Pack Vision — allumage automatique des feux, pare-brise chauffant, essuie-glaces avant > > > > > route, de démarrage, de circuit de freinage, d'ABS, d'antipatinage et d'airbag
automatiques à détecteur de pluie, rétroviseurs extérieurs chauffants, phares anti-brouillard avant Totalisateur kilométrique et totalisateur kilométrique journalier < - - - -
«æ = Standard, = Option, O = Pack. Sièges
Banquette avant deux passagers à dossier fixe avec appuie-tête æ æ «> - æ
Banquette arrière trois places - «>
Banquette arrière quatre places avec bac de rangement > >
Garnissage tissu Tomy > => æ - -
Siège conducteur à dossier inclinable et appuie-tête réglable, réglable avant/arrière, à assise - - - - «>
réglable et accoudoir coté droit
Siège passager avant à dossier inclinable et appuie-tête réglable, réglable avant/arrière et > > > > >
accoudoir coté gauche
Confort et rangement
Air conditionné avant (comprend les vitres faiblement teintées) 2/0 2/0 2/0 2/0 2/0
Espace de rangement avec tablette au dessus du milieu de la planche de bord «> - - - æ
Espace de rangement avec couvercle sur la planche de bord devant le conducteur et les æ æ æ æ æ
passagers
Montre digitale «> - > - -
Pare-soleil orientables > => æ «> «>
2 Porte-bouteilles latéraux intégrés a la planche de bord - æ «> - «>
2 Porte-gobelets double escamotables aux extrémités de la planche de bord - - - - «>
Prise 12 V au milieu de la planche de bord > «= æ > -
Vide-poche avec couvercle dans la planche de bord en face des passagers «= «> «< - æ
Vide-poche grande capacité dans les portes «> æ - - >
Packs d'options
Cool Pack Phone — air conditionné avant, systeme a commandes vocales et kit Bluetooth”, < < < < D
rétroviseurs extérieurs électriques
Pack Voyageur — régulateur de vitesse et ordinateur de bord > > > > D
Pack fumeur (allume-cigare) > > > > >
= = Standard, < = Option, 0 = Pack.
Coloris et garnissages
Peintures non métallisées
Peintures métallisées*
Rouge Blanc Bleu Noir Rouge Gris Beige Bleu Gris
Colorado glacier Abysse lunaire Scala tango basalte Ténéré océan Avalon
Modèle Garnissage Couleur du
des sièges garnissage
Châssis simple: Tissu Tomy Lichen «> «> «> < < <> < = >
cabine
Chassis simple Vinyle Lichen > > > > > > > > >
cabine
Chassis double Tissu Tomy Lichen «> «> «> < < < < > >
cabine
Châssis double: Vinyle Lichen > > > > > > > > >
cabine
* Option payante
Peintures spéciales
De nombreuses peintures spéciales sont disponibles en usine
afin de répondre à vos besoins spécifiques.
Remarque Les images de véhicules sont utilisées pour l'illustration des
couleurs de carrosserie et peuvent ne pas correspondre au véhicule
décrit. Les couleurs et les garnissages reproduits dans cette brochure
peuvent différer des couleurs réelles en raison des limites du procédé
d'impression utilisé.
* La peinture métallisée est une option payante.
Tissu Tomy couleur lichen Vinyle couleur lichen (option)
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Teintes classiques
Rouge Colorado
Blanc glacier
Bleu Abysse
Gris lunaire”
Noir Scala*
OOP WN =
Teintes contemporaines
6 Rouge tango*
7 Gris basalte*
8 Beige Ténéré*
9 Bleu ocean*
10 Gris Avalon*
11 Bleu de Chine* (printemps 2010)
12 Bleu lagon* (printemps 2010)
* Peinture métallisée (option payante)
Il se peut que la teinte que vous sélectionnez soit la teinte de
votre société pour les années a venir. En conséquence nous
vous recommandons de sélectionner une de nos teintes
classiques ou, si vous souhaitez une teinte particuliére pour
votre flotte, d'en parler a votre concessionnaire qui vous
proposera une teinte spécifique parmi les 100 teintes spéciales
disponibles (SVO). Les teintes contemporaines refletent les
derniéres tendances en terme de couleurs automobiles mais
peuvent étre supprimées de l'offre Ford a court terme.
IIlustrations, descriptions et spécifications. Les informations contenues dans ce catalogue étaient exactes au moment de l'impression. Soucieux de faire constamment évoluer ses produits, Ford se réserve toutefois le droit de modifier à tout
moment les spécifications, les couleurs et les prix des modèles et accessoires illustrés et décrits dans la présente publication. Pour obtenir les informations les plus récentes, adressez-vous à votre concessionnaire Ford. Options : dans ce
catalogue, chaque fois qu'un élément est décrit comme une option ou un élément d'un pack d'option, cela signifie qu'il implique un supplément de coût par rapport au modèle de base, sauf mention contraire explicite. Tous les modèles et
combinaisons de couleurs sont soumis à disponibilité. Remarque : certaines photos illustrent un modèle de pré-série ou ont été conçues sur ordinateur.
Par conséquent, le design et les équipements du véhicule dans sa version définitive peuvent différer à certains égards. De plus, certains équipements présentés sur les véhicules peuvent être uniquement disponibles en option. Remarque : ce
catalogue présente des accessoires de marque Ford ainsi que différents produits soigneusement sélectionnés auprès de nos fournisseurs et proposés sous leur propre marque. Tous les produits estampillés de la marque de nos fournisseurs
sont soumis aux conditions de garantie de leurs fournisseurs respectifs et ne relèvent dès lors pas de la responsabilité de Ford. Remarque : la marque et les logos Bluetooth® sont la propriété de Bluetooth SIG, Inc. L'utilisation de ces marques
par Ford Motor Company fait l'objet d'une licence. Les autres marques déposées et marques commerciales appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
MY 2010 FRA fr
Ford en France, c'est le professionnalisme d'un réseau de Concessionnaires et de Réparateurs Agrées, d'une usine de production à Bordeaux, de trois centres de formation technique et d'un centre de logistique de pièces de rechange dans
l'Oise. Ford France, division de FMC Automobiles SAS, société par actions simplifiée au capital de 24 394 693 €, 34 rue de la Croix de Fer, 78100 Saint Germain en Laye SIREN 425 127 362 RCS Versailles.
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Publié par Ford Motor Company Limited,
Brentwood, Essex, England.
Enrégistré en Angleterre No. 235446.
BJN 306309. FoE F49E.
PN 977517/1109/6.8m/FRA fr.
Octobre 2009.
O Ford Motor Company Limited.
www.ford.fr