McCulloch CS50S Mode d'emploi

SYMBOLES
Ce produit est conforme à la
législation australienne en
vigueur sur la compatibilité
électromagnétique (CEM).
La machine peut être
dangereuse ! Une utilisation
imprudente ou inadéquate peut
causer de graves blessures.
Utilisez de l'essence sans
plomb et de l'huile deux temps
à un ratio de 2 % (50:1).
Lisez attentivement et
assimilez le manuel d'utilisation
avant d'utiliser la machine.
Rapport essence/huile de 50:1.
Portez toujours :
• des protections pour les
yeux, comme des lunettes
antibrouillard et ventilées ou
un masque de protection du
visage
• un casque de protection
homologué
• des protections d'oreilles
(bouchons d'oreilles ou
atténuateurs acoustiques)
pour protéger votre ouïe
Remplissage d'huile de chaîne.
Le moteur s'arrête lorsque l'on
coupe l'allumage en pressant
sur le bouton d'arrêt.
Amorceur.
N’utilisez jamais une
tronçonneuse en la tenant
seulement d'une main.
Starter.
L'opérateur doit utiliser ses
deux mains lorsqu'il fait
fonctionner la tronçonneuse.
Frein de chaîne.
Évitez tout contact entre le nez
du guide-chaîne et un objet.
Déverrouillez le frein de
chaîne.
Valeur de rebond mesurée
maximale.
Niveau de pression acoustique
pondéré A à 7,5 mètres
(25 pieds) selon la « Protection
of the Environment Operations
(Noise Control) Regulation
2008 », réglementation
Australienne de la NouvelleGalles du Sud relative à la lutte
contre le bruit. Ces données
sont indiquées sur l'étiquette.
Émissions sonores dans
l'environnement selon la
directive de la Communauté
européenne. Ces données
sont indiquées dans le chapitre
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES et sur
l'étiquette.
Ce produit est conforme aux
directives CE en vigueur.
Ce produit est conforme aux
directives EAC en vigueur.
110
Verrouillez le frein de chaîne.
XX
Frein de chaîne :
• non verrouillé (gauche)
• verrouillé (droite)
Sens de rotation de la chaîne.
Tendeur de chaîne.
CONNAÎTRE SA MACHINE
LISEZ ATTENTIVEMENT CE MANUEL D'INSTRUCTIONS ET LES RÈGLES DE SÉCURITÉ AVANT
D'UTILISER VOTRE TRONÇONNEUSE. Comparez les illustrations avec votre appareil pour vous familiariser
avec l'emplacement des différents réglages et commandes. Conservez ce manuel à fins de référence.
2
1
3
4
6
5
7
8
1.
2.
3.
4.
5.
6.
9
12
10
Arceau protecteur/frein de chaîne
Poignée avant
Cordon du lanceur
Bouton de MARCHE/ARRÊT
Levier du starter/ralenti élevé
Chaîne
11
7. Silencieux
8. Guide-chaîne
9. Bouchon du réservoir d'huile de chaîne et de
guide-chaîne
10. Corps du lanceur
11. Bouchon du réservoir de carburant
12. Poire d'amorçage
6
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4
2
3
1
8
9
10
12
11
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Poignée arrière
Blocage de l'accélération
Couvercle de cylindre
Couvercle de filtre à air
Vis de réglage
Fraises
Jauge de profondeur
13
5
14
8. Maillons entraîneurs
9. Sens de marche
10. Gâchette
11. Outil de réglage de la chaîne
12. Carter de l'embrayage
13. Écrous de fixation du guide
14. Attrape-chaîne
111
SÉCURITÉ
aa AVERTISSEMENT ! Débranchez toujours le
fil de la bougie et éloignez-le pour éviter les
risques de démarrage accidentel pendant
la mise au point, le transport, le réglage
ou les réparations, sauf pour le réglage du
carburateur.
INTRODUCTION
Une tronçonneuse est un outil de coupe de bois à haute
vitesse. Vous devez respecter les précautions d'usage afin
de réduire les risques d'accident.
Le non-respect des consignes de sécurité et des précautions
peut être la cause d'accidents graves.
Si des situations non couvertes dans ce manuel se
produisent, soyez prudent et faites preuve de bon sens. Si
vous avez besoin d'aide, contactez votre centre de services
agréé ou appelez l'assistance clientèle.
• Prévoyez à l'avance l'utilisation de la tronçonneuse. Ne
commencez pas la coupe avant d'avoir déblayé la zone de
travail, d'être dans une position stable et, si vous abattez
des arbres, prévu une voie de repli.
UTILISATION DE VOTRE
TRONÇONNEUSE
• N'utilisez jamais pas la tronçonneuse d'une seule
main. L'utilisateur, ses assistants, les passants ou
toute personne près de la zone de travail peuvent être
grièvement blessés. Une tronçonneuse doit toujours être
utilisée avec les deux mains.
• Utilisez exclusivement la tronçonneuse en extérieur, dans
un lieu bien aéré.
• N'utilisez pas une tronçonneuse si vous êtes sur une
échelle ou dans un arbre.
ANTICIPATION
• Avant d'utiliser cet appareil, lisez attentivement cette
notice et assurez-vous d'avoir bien compris tous les
avertissements et les consignes de sécurité pour pouvoir
les appliquer correctement.
• L'utilisation de cet appareil est réservée aux utilisateurs
adultes qui ont compris et peuvent mettre en pratique
les consignes de sécurité, les précautions d'usage et les
instructions figurant dans cette notice.
• Portez un équipement de protection. Portez toujours
des chaussures de sécurité avec semelle antidérapante
et pointe en acier, des vêtements ajustés, des
protections pour les jambes, des gants antidérapants,
des protections pour les yeux comme un masque ou un
écran facial avec aérateur, un casque homologué et des
protecteurs d'oreilles (bouchons d'oreilles ou atténuateurs
acoustiques). Les personnes qui utilisent souvent ce
type d'outil doivent contrôler régulièrement leur audition
étant donné que le bruit de la tronçonneuse peut être à
l'origine de déficits auditifs. Attachez les cheveux longs
(au-dessous des épaules).
• N'approchez aucune partie du corps de la chaîne pendant
le fonctionnement du moteur.
• Éloignez les enfants et les autres personnes, ainsi que
les animaux à au moins 10 mètres (30 pieds) de la zone
de travail. Veillez à ne laisser personne et aucun animal
s'approcher pendant la mise en marche ou l'utilisation de
la tronçonneuse.
• Ne manipulez pas ou n'utilisez pas une tronçonneuse
en cas de fatigue, fièvre, maladie, énervement ou après
avoir consommé de l'alcool, des produits dopants ou
des médicaments. Il est indispensable d'être dans de
bonnes conditions physiques et mentales. Le travail à la
tronçonneuse est fatigant. Si les conditions de l'utilisateur
peuvent s'aggraver suite à des efforts, il doit consulter un
médecin avant d'utiliser la tronçonneuse.
112
• Vérifiez que la chaîne ne risque pas d'entrer en contact
avec un objet pendant le démarrage du moteur. Ne tentez
jamais de démarrer la tronçonneuse si le guide-chaîne est
dans une entaille.
• N'exercez pas de pression sur la tronçonneuse à la fin de
la coupe. La pression peut entraîner une perte de contrôle
de l'appareil une fois la coupe terminée.
• Arrêtez le moteur avant de poser la tronçonneuse.
• N'utilisez pas une tronçonneuse endommagée, mal réglée
ou mal assemblée. Remplacez immédiatement le guidechaîne, la chaîne, la protection des mains ou le frein de la
chaîne en cas de rupture ou de détérioration.
• L'exposition prolongée à des vibrations pendant l'utilisation
d'outils manuels équipés d'un moteur à essence peut être
responsable de troubles vasculaires ou neurologiques au
niveau des doigts, des mains et/ou des articulations chez
les personnes sujettes à des troubles circulatoires ou des
gonflements anormaux. Des lésions vasculaires chez
les personnes saines ont été associées à une utilisation
prolongée de ce type d'outils par temps froid À l'apparition
de symptômes, tels qu'un engourdissement, une
douleur, un manque de force, un changement de couleur
ou de texture de la peau ou une perte de sensibilité
dans les doigts, les mains ou les articulations, arrêter
immédiatement d'utiliser cet outil et consulter un médecin
Un système anti-vibration ne garantit pas l'élimination de
ces problèmes Les personnes qui utilisent régulièrement
des outils motorisés doivent surveiller attentivement leur
condition physique et l'état de cet appareil
• Le moteur à l'arrêt, saisissez manuellement la
tronçonneuse avec le silencieux loin du corps, le guidechaîne et la chaîne vers l'arrière, si possible protégés par
une gaine.
ENTRETIEN DE VOTRE
TRONÇONNEUSE
• Confiez toutes les opérations d'entretien à un atelier
compétent, à l'exception des pièces énumérées dans la
section relative à l'entretien. Par exemple, si des outils
inadéquats sont utilisés pour déposer ou maintenir le
volant lors de l'entretien de l'embrayage, la structure du
volant peut être endommagée et provoquer son explosion.
• Assurez-vous que la chaîne de la tronçonneuse s'arrête
lorsque la gâchette de l'accélérateur est relâchée.
Dans le cas contraire, consultez le chapitre Réglage du
carburateur.
• N'apportez jamais de modifications à la tronçonneuse.
• Veillez à ce que les poignées soient propres et sèches,
sans traces d'huile ou de carburant.
• Vérifiez que les bouchons de carburant et d'huile sont bien
fermés et que toutes les vis et fixations sont bien en place.
• Utilisez uniquement des accessoires et pièces de
rechange d'origine recommandés.
• Certaines régions exigent que la plupart des moteurs à
combustion interne soient équipés d'un pare-étincelles.
Si vous utilisez la tronçonneuse dans une région où de
telles réglementations existent, vous êtes légalement
responsable du maintien de l'état de fonctionnement de
ces pièces. Le non-respect de cette consigne constitue
une violation de la loi. Reportez-vous au chapitre
ENTRETIEN pour plus d'informations sur l'entretien du
pare-étincelles.
MANIPULATION DU CARBURANT
• Il est interdit de fumer pendant la manipulation de
carburant ou l'utilisation de la tronçonneuse.
• Éliminez toutes les sources d'étincelles ou de flammes
dans les zones de préparation du mélange ou de
ravitaillement en carburant. Il ne doit pas y avoir de
cigarettes, de flammes nues ou de travaux pouvant
provoquer des étincelles. Laissez le moteur refroidir avant
de faire le plein.
• Veillez à toujours disposer de dispositifs extincteurs à
portée.
• Préparez le mélange et faites l'appoint de carburant en
plein air, sur une surface dégagée ; stockez le carburant
dans un endroit frais, sec et bien aéré ; utilisez un
récipient homologué (avec marquage) pour le stockage
du carburant. Essuyez les gouttes de carburant avant de
démarrer la tronçonneuse.
• Déplacez-vous d'au moins 3 mètres (10 pieds) du lieu de
ravitaillement en carburant avant de démarrer le moteur.
• Arrêtez le moteur et laissez refroidir la tronçonneuse dans
une zone ininflammable, pas sur des feuilles sèches, de
la paille, du papier, etc. Enlevez lentement le bouchon de
carburant et remplissez l'unité.
• Rangez l'unité et le carburant dans un endroit à l'abri
d'étincelles et de flammes provenant de chauffe-eau, de
moteurs électriques ou d'interrupteurs, de fours, etc.
COMPRENDRE LE REBOND
aa AVERTISSEMENT ! Évitez les rebonds. Ils peuvent
entraîner des blessures graves. Le rebond est un
brusque mouvement en arrière, vers le haut ou
en avant du guide-chaîne qui se produit quand
la chaîne près de l'extrémité supérieure du
guide-chaîne entre en contact avec un objet tel
qu'une bûche ou une branche ou quand le bois
se referme et coince la chaîne dans l'entaille. Le
contact avec un objet peut également se traduire
par une perte de contrôle de la tronçonneuse.
REBOND ROTATIONNEL
Le rebond rotationnel peut se produire quand la chaîne en
mouvement entre en contact avec un objet à l'extrémité
supérieure du guide-chaîne. En cas de contact, la chaîne
peut entailler l'objet et s'arrêter pendant un instant. Le
résultat est une réaction contraire rapide, qui détermine le
recul violent du guide-chaîne vers l'opérateur.
REBOND DE PINCEMENT
Le rebond de coincement peut se produire quand le bois se
referme et coince la chaîne en mouvement dans l'entaille
le long de l'extrémité supérieure du guide-chaîne, ce qui
provoque un arrêt brutal de la chaîne. Cet arrêt soudain
cause l'inversion de la force de la chaîne nécessaire pour
couper le bois et pousse la tronçonneuse dans le sens
opposé à la rotation de la chaîne. La tronçonneuse est
repoussée en arrière vers l'utilisateur.
PULL-IN
Le « pull-In » peut se produire quand la chaîne en
mouvement heurte un objet dans le bois pendant la coupe le
long de la partie inférieure du guide-chaîne, ce qui provoque
l'arrêt brutal de la chaîne. Cet arrêt soudain pousse la
tronçonneuse vers l'avant et loin de l'opérateur, ce qui peut
lui faire facilement perdre le contrôle de la tronçonneuse.
LIMITER LES RISQUES DE REBONDS
• Il est important de comprendre les causes des rebonds.
En sachant reconnaître les principales causes des
rebonds, il est possible de réduire l'effet de surprise qui
contribue fortement aux accidents.
• Ne laissez jamais la pointe du guide-chaîne entrer
en contact avec des objets quand la chaîne est en
mouvement.
• Veillez à ce que la zone de travail ne soit pas encombrée
par d'autres arbres, des branches, des pierres, des
barrières, des souches, etc. Éliminez ou évitez les
obstacles que la chaîne pourrait heurter pendant la coupe.
Lors de la coupe d'une branche, ne laissez jamais le
guide-chaîne entrer en contact avec la branche ou avec
un objet situé à proximité.
• Maintenez la chaîne toujours affûtée et correctement
tendue. Une chaîne lâche ou émoussée augmente les
risques de rebond. Respectez les instructions du fabricant
de la chaîne pour son affûtage et son entretien. Contrôlez
régulièrement la tension de la chaîne, moteur éteint. Ne
réalisez jamais cette opération avec le moteur allumé.
Après le réglage de la tension de la chaîne, assurez-vous
que les écrous du guide-chaîne sont correctement serrés.
• Commencez et poursuivez la coupe à plein régime. Les
risques de rebond augmentent si la chaîne se déplace
plus lentement.
• Utilisez des coins d'abattage en plastique ou en bois.
N'utilisez jamais du métal pour maintenir l'entaille ouverte.
• Coupez une bûche à la fois.
• Pénétrez très prudemment dans une entaille précédente.
• Ne tentez pas de couper en commençant par l'extrémité
du guide-chaîne (coupes plongeantes).
• Faites attention aux bûches qui se déplacent ou aux
forces qui pourraient refermer l'entaille et coincer la chaîne
ou tomber à l'intérieur de la chaîne.
• Ne retournez pas la tronçonneuse lorsque le guide-chaîne
est retiré d'une coupe par le dessous pendant le débitage.
• Utilisez le guide-chaîne à rebond réduit ou la chaîne à
faible rebond spécifié pour votre tronçonneuse.
COMMENT GARDER LE CONTRÔLE
• Tenez toujours fermement la tronçonneuse à deux
mains quand le moteur tourne et ne la laissez pas vous
échapper. Une préhension ferme limite les rebonds et
assure un meilleur contrôle de la tronçonneuse. Tenez les
doigts de la main gauche de façon à ce qu'ils entourent
les prises, le pouce sous le guidon avant. Tenez la main
droite autour de la poignée arrière. Tous les utilisateurs,
qu'ils soient droitiers ou gauchers, doivent appliquer cette
préhension. Tendez le bras gauche ; l'épaule doit rester
bloquée.
• Placez la main gauche sur le guidon avant de façon à ce
qu'il soit aligné sur la main droite sur la poignée arrière
lors du débitage. N'intervertissez jamais les positions
droite et gauche, quel que soit le type de coupe.
• Tenez-vous d'aplomb, le poids du corps uniformément
réparti sur les deux pieds.
113
• Tenez-vous légèrement sur le côté gauche de la
tronçonneuse pour éviter de laisser le corps en face de
la chaîne.
• Ne vous éloignez pas trop. Il y a un risque de perte
d'équilibre et donc de la maîtrise de la tronçonneuse.
• Ne coupez pas au-dessus de la hauteur d'épaule. Il
est difficile de garder le contrôle de la tronçonneuse
au-dessus de la hauteur de l'épaule.
DISPOSITIFS ANTI-REBOND
aa AVERTISSEMENT ! La tronçonneuse est
dotée des dispositifs suivants pour limiter les
risques de rebond ; toutefois, ces dispositifs
n'éliminent pas totalement ce danger. Lorsque
vous utilisez la tronçonneuse, vous ne devez
pas confier entièrement votre sécurité à ces
dispositifs. Vous devez respecter toutes les
règles de sécurité, les précautions et les
instructions d'entretien figurant dans cette
notice pour limiter les risques de rebond et les
autres forces pouvant entraîner des blessures
graves.
GUIDE-CHAÎNE À REBOND RÉDUIT
Guide-chaîne à rebond réduit dispose d'une extrémité à
petit rayon pour limiter la dimension de la zone de danger
de rebond à la pointe du guide.
CHAÎNE À FAIBLE REBOND
La chaîne à faible rebond est équipée d'une jauge de
profondeur et d'un maillon de protection qui dévie la force
du rebond et permet la taille graduelle du bois.
ARCEAU PROTECTEUR
L'arceau protecteur est conçu pour diminuer le risque
de contact avec la chaîne si la main gauche glisse en
dehors du guidon avant.
La distance et « l'alignement » des mains assurées
par le guidon avant et la poignée arrière contribuent à
donner de l'équilibre et de la résistance pour contrôler le
retournement de la tronçonneuse vers l'utilisateur en cas
de rebond.
FREIN DE CHAÎNE
Le frein de chaîne est conçu pour arrêter immédiatement
la chaîne en cas de rebond.
REMARQUE : Nous ne déclarons pas, et vous ne
devez pas croire que le frein de chaîne est une
protection infaillible en cas de rebond. Ne vous
reposez jamais uniquement sur les dispositifs dont
votre tronçonneuse est équipée. Vous devez utiliser la
tronçonneuse correctement et prudemment pour éviter
les rebonds.
Les réparations du frein de chaîne doivent être effectuées
par un atelier agréé. Portez la tronçonneuse chez le
revendeur ou à l'atelier agréé le plus proche.
MONTAGE
Portez des gants de protection (non fournis) pendant
l'assemblage.
REMARQUE : Le frein de chaîne doit être
déverrouillé avant de déposer ou de réinstaller
le carter de l'embrayage sur la tronçonneuse.
Pour déverrouiller le frein de chaîne, tirez l'arceau
protecteur aussi loin que possible vers la poignée
avant (reportez-vous à l'illustration).
FIXATION DU CRAMPON
(S'ils ne sont pas fixés)
Le crampon peut servir de pivot pendant la coupe.
1. Mettez le bouton de MARCHE/ARRÊT sur la position
ARRÊT.
2. Déverrouillez le frein de chaîne.
3. Desserrez et enlevez les écrous du frein de la chaîne
et le carter de l'embrayage de la tronçonneuse.
REMARQUE : Si le carter de l'embrayage ne peut
pas être facilement retiré de la tronçonneuse,
assurez-vous que le frein de la chaîne est
déverrouillé en tirant l'arceau protecteur aussi loin
que possible vers la poignée avant.
4. Fixez le crampon avec les deux vis, comme illustré.
FIXATION DU GUIDE-CHAÎNE ET DE
LA CHAÎNE
(S'ils ne sont pas fixés)
aa AVERTISSEMENT : Si la tronçonneuse est
livrée assemblée, répétez toutes les opérations
pour vous assurer qu'elle est correctement
montée et que tous les éléments de fixation
sont parfaitement bloqués. Portez toujours des
gants de protection lors de la manipulation
de la chaîne. La chaîne est très affilée et peut
causer des accidents même si elle ne se
déplace pas !
1. Mettez le bouton de MARCHE/ARRÊT sur la position
ARRÊT.
2. Déverrouillez le frein de chaîne.
3. Desserrez et enlevez les écrous du guide-chaîne et
le carter de l'embrayage de la tronçonneuse.
REMARQUE : Si le carter de l'embrayage ne peut
pas être facilement retiré de la tronçonneuse,
assurez-vous que le frein de la chaîne est
déverrouillé en tirant l'arceau protecteur aussi loin
que possible vers la poignée avant.
114
4. Enlevez la cale en plastique utilisée pour le transport (le
cas échéant).
5. Une goupille et une vis de réglage sont utilisées pour
régler la tension de la chaîne. Lors de l'assemblage
du guide-chaîne, il est très important que la goupille
de réglage (A) soit insérée dans le trou de goupille
inférieur du guide-chaîne (B). Le fait de tourner la vis
(C) fait monter et descendre la goupille. Repérez cette
goupille de réglage avant de commencer à monter le
guide-chaîne sur la tronçonneuse. Reportez-vous à
l'illustration suivante.
9. Placez la chaîne au-dessus du tambour d'embrayage et
derrière, en engageant les maillons entraîneurs dans le
pignon du tambour d'embrayage.
10. Placez le bas des maillons entraîneurs entre les dents
du pignon à l'extrémité du guide-chaîne.
11. Placez les maillons entraîneurs dans la rainure du
guide-chaîne.
12. Tirez le guide-chaîne en avant jusqu'à ce que la chaîne
entre dans la rainure du guide-chaîne. Vérifiez que tous
les maillons entraîneurs sont bien dans la rainure du
guide-chaîne.
13. Installez maintenant le carter de l'embrayage en veillant
à introduire la goupille de réglage dans le trou inférieur
du guide-chaîne. Rappelez-vous que cette goupille
déplace le guide-chaîne en avant et en arrière au fur et
à mesure que la vis tourne.
B
C
A
6. Utilisez la pointe du tournevis de l'outil de réglage de
la chaîne pour faire tourner la vis de réglage dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre. Tournez la vis
jusqu'à ce que la goupille de réglage (A) soit située en
butée à droite de la fente de réglage comme indiqué sur
l'illustration ci-dessus. Ceci doit permettre à la goupille
d'être pratiquement dans la bonne position.
7. Faites glisser le guide-chaîne sur ses écrous contre la
roue dentée du tambour d'embrayage.
14. Installez les écrous du guide-chaîne et serrez à la main
uniquement. Une fois la chaîne tendue, serrez les
écrous du guide-chaîne.
TENSION DE LA CHAÎNE
(Y compris les tronçonneuses dont la chaîne est déjà
installée)
aa AVERTISSEMENT : Portez des gants de
protection lors de la manipulation de la chaîne.
La chaîne est très affilée et peut causer des
accidents même si elle ne se déplace pas.
REMARQUE : Lors du réglage de la tension de la chaîne,
assurez-vous que les écrous du guide-chaîne sont serrés
à la main uniquement. Essayer de régler la tension de la
chaîne lorsque les écrous sont serrés peut provoquer des
dommages.
CONTRÔLE DE LA TENSION
Utilisez la pointe du tournevis de l'outil de réglage de la
chaîne pour déplacer la chaîne autour du guide-chaîne. Si
la chaîne ne tourne pas, elle est trop serrée. Si la chaîne est
trop lâche, elle fléchira sous le guide-chaîne.
8. Déballez la chaîne avec précaution. Tenez la chaîne par
les maillons entraîneurs comme illustré.
115
RÉGLAGE DE LA TENSION
La tension de la chaîne est très importante. La chaîne
s'allonge au cours de son utilisation. Ce phénomène
est particulièrement visible au cours des premières
utilisations de la tronçonneuse. Vérifiez toujours la
tension de la chaîne avant de mettre la tronçonneuse en
marche.
1. Desserrez les écrous du guide-chaîne jusqu'à ce
qu'ils soient serrés à la main contre le carter de
l'embrayage.
2. Tournez la vis de réglage dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que la chaîne s'appuie avec
force contre la partie inférieure du rail du guidechaîne.
3. En utilisant l'outil du guide-chaîne, faites tourner la
chaîne autour du guide-chaîne pour vous assurer
que tous les maillons sont bien dans la rainure du
guide-chaîne.
4. Soulevez l'extrémité du guide-chaîne pour vous
assurer que la chaîne ne fléchit pas. Relâchez
l'extrémité du guide-chaîne, puis tournez la vis de
réglage de 1/4 tour dans le sens des aiguilles d'une
montre. Répétez jusqu'à la complète disparition du
fléchissement.
6. Utilisez la pointe du tournevis de l'outil de réglage
du guide-chaîne pour déplacer la chaîne autour du
guide-chaîne.
7. Si la chaîne ne tourne pas, elle est trop serrée.
Desserrez légèrement les écrous du guide-chaîne
et détendez la chaîne en tournant la vis de réglage
de 1/4 de tour dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre. Resserrez les écrous du guide-chaîne.
8. Si la chaîne est trop lâche, elle fléchira sous le guidechaîne. N'utilisez PAS la tronçonneuse si la chaîne
est détendue.
REMARQUE : La chaîne est correctement tendue
lorsque son poids ne la fait pas fléchir au-dessous
du guide-chaîne (la chaîne en position verticale),
et qu'elle se déplace librement autour du guidechaîne.
aa AVERTISSEMENT : Si la scie est utilisée
avec une chaîne lâche, cette dernière
peut sauter en dehors du guide-chaîne et
provoquer de graves lésions corporelles
à l'opérateur et/ou s'endommager au
point d'être inutilisable par la suite. Si la
chaîne saute en dehors du guide-chaîne,
vérifiez qu'aucun maillon entraîneur n'a été
endommagé. Une chaîne endommagée doit
être réparée ou remplacée.
5. En tenant le guide-chaîne soulevé, serrez à fond les
écrous du guide-chaîne à l'aide de l'outil du guidechaîne.
MANIPULATION DU CARBURANT
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE
CARBURANT
aa AVERTISSEMENT : enlevez lentement le
bouchon du réservoir de carburant
IMPORTANT : Cet équipement est conçu pour
fonctionner avec de l'essence sans plomb ayant un
indice minimal d'octane de 90 (RON) avec un mélange
d'éthanol de 10 % maximum par volume (E-10). Avant
utilisation, mélangez de l'essence et de l'huile synthétique
de bonne qualité pour moteur 2 temps refroidi par air
dans une proportion de 50:1.
N'UTILISEZ JAMAIS d'huile pour véhicules automobiles
ou pour bateaux. Ces huiles peuvent endommager le
moteur. Pour le mélange, respectez les instructions
figurant sur le bidon. Après avoir ajouté l'huile à
l'essence, agitez quelques instants le bidon afin d'obtenir
un mélange homogène. Lisez et respectez toujours les
consignes de sécurité relatives au carburant avant de
remplir votre machine. Achetez l'essence par quantités
pouvant être utilisées dans les 30 jours pour assurer la
fraîcheur de l'essence.
MISE EN GARDE : N'utilisez jamais d'essence pure
dans votre machine. Cela pourrait occasionner des
dommages permanents au moteur et annuler la
garantie limitée. n'utilisez pas de carburants alternatifs,
notamment des carburants contenant plus de 10 %
d'éthanol en volume (E-15, E-85) ou du carburant
contenant du méthanol. L'utilisation de ces carburants
peut causer d'importantes baisses de rendement du
moteur et des problèmes de longévité.
116
Essence, litres
5
10
15
20
Huile deux temps, litres
0,10
0,20
0,30
0,40
GRAISSAGE DU GUIDE-CHAÎNE ET
DE LA CHAÎNE
Le guide-chaîne et la chaîne doivent être lubrifiés en
permanence. La lubrification est assurée par un système
de graissage automatique lorsque le réservoir d'huile est
rempli. Une chaîne et un guide-chaîne mal lubrifiés se
détériorent rapidement.
Une quantité insuffisante d'huile entraîne surchauffe qui se
traduit par l'apparition de fumée sortant de la chaîne et/ou
par la décoloration du guide-chaîne. Par temps très froid,
l'huile s'épaissit. Il est alors nécessaire de diluer l'huile de
guide-chaîne et de chaîne avec une petite quantité (5 à
10 %) de carburant diesel n° 1 ou de kérosène. L'huile de
guide-chaîne et de chaîne doit s'écouler librement pour
que le système d'huile puisse pomper suffisamment d'huile
pour assurer une lubrification adéquate.
L'huile de guide-chaîne et de chaîne est recommandée
pour protéger votre tronçonneuse contre une usure
excessive due à la chaleur et au frottement. Si l'huile de
guide-chaîne et de chaîne n'est pas disponible, utilisez
une huile de bonne qualité d'indice SAE 30.
• N'utilisez jamais d'huile usée pour la lubrification du
guide et de la chaîne.
• Éteignez toujours le moteur avant d'enlever le bouchon
du réservoir d'huile.
DÉMARRAGE ET ARRÊT
FREIN DE CHAÎNE
Assurez-vous que le frein de la chaîne est déverrouillé en
tirant l'arceau protecteur aussi loin que possible vers la
poignée avant. Le frein de la chaîne doit être desserré avant
de couper à la tronçonneuse.
aa AVERTISSEMENT : La chaîne ne doit pas se
déplacer quand le moteur tourne au régime de
ralenti. Si la chaîne se déplace au régime de
ralenti, reportez-vous au chapitre RÉGLAGE DU
CARBURATEUR dans ce manuel.
• Le frein de la chaîne doit être verrouillé lorsque la
tronçonneuse est démarrée. Verrouillez le frein en
poussant l'arceau protecteur vers l'avant.
• Mettez le bouton de MARCHE/ARRÊT sur ON (MARCHE).
• Saisissez la poignée avant avec la main gauche. Placer
le pied droit sur la partie inférieure de la poignée arrière et
appuyer la tronçonneuse sur le sol.
REMARQUE : L'arrière de la tronçonneuse comporte un
récapitulatif simplifié de la procédure de démarrage qui
illustre chaque étape.
aa AVERTISSEMENT : Évitez tout contact avec le
silencieux. Un silencieux chaud peut causer des
brûlures graves
Pour arrêter le moteur, mettez le bouton de MARCHE/
ARRÊT sur ARRÊT.
Pour mettre le moteur en marche, tenez fermement la
tronçonneuse au sol comme illustré ci-dessous. Assurezvous que la chaîne est libre de tourner sans entrer en
contact avec un objet.
1. Appuyez 10 fois sur l'amorceur. La poire ne doit pas être
entièrement remplie de carburant.
2. Tirez le levier du starter en position « full choke »
(maximum).
3. Tirez la poignée du lanceur de la main droite et tirez
lentement jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir
(les cliquets se mettent en prise). Tirez ensuite 5 fois
rapidement et avec force.
REMARQUE : Si le moteur semble démarrer avant la
5ème tentative de démarrage, arrêtez de tirer et passez
immédiatement à l'étape suivante.
4. Poussez le levier du starter en position « half choke »
(intermédiaire).
5. Tirez la poignée du lanceur avec force et rapidement
jusqu'à ce que le moteur démarre.
Laissez chauffer le moteur pendant environ 30 secondes.
Appuyez ensuite sur la gâchette de l'accélérateur pour
permettre au moteur de retourner au régime de ralenti.
aa AVERTISSEMENT : Ne tentez pas de lancer ou
de laisser tomber-démarrer la tronçonneuse.
Ceci exposerait l'opérateur à un risque de
blessure grave suite à la perte de contrôle de la
tronçonneuse.
IMPORTANT : Ne tirez pas complètement le cordon du
lanceur pour éviter de le casser. Ne laissez pas le câble
cordon du lanceur revenir brusquement en arrière. Tenez
la poignée et laissez le câble se réenrouler lentement.
REMARQUE : Lors d'un démarrage par temps froid,
démarrez la tronçonneuse, le starter en position « FULL
CHOKE » (maximum) ; laissez le moteur chauffer avant
d'appuyer sur la gâchette de l'accélérateur.
REMARQUE : N'essayez pas de procéder à des coupes
lorsque le levier du starter est en position « FULL
CHOKE » (maximum).
CONSEIL UTILE : si le moteur ne démarre toujours
pas après avoir suivi ces instructions, veuillez appeler
l'assistance clientèle.
DÉMARRAGE DU MOTEUR FROID
REMARQUE : Dans les étapes suivantes, lorsque
le levier du starter est tiré à fond, le réglage correct
de la gâchette pour le démarrage est effectué
automatiquement.
REMARQUE : Assurez-vous que le frein de la chaîne
est déverrouillé en tirant l'arceau protecteur aussi loin
que possible vers la poignée avant. Le frein de la chaîne
doit être desserré avant de couper à la tronçonneuse. La
tronçonneuse est maintenant prête à être utilisée.
DÉMARRAGE D'UN MOTEUR CHAUD
Suivez les étapes 1, 2, 4 et 5 dans les instructions de
démarrage d'un moteur froid.
aa AVERTISSEMENT ! Une inhalation
prolongée des gaz d'échappement du
moteur, du brouillard d'huile de chaîne
et de la poussière de copeaux peut
constituer un danger pour la santé.
DÉMARRAGE DIFFICILE
(ou démarrage d'un moteur noyé)
Le moteur peut avoir été noyé par une quantité excessive
de carburant s'il n'a pas démarré après la 10ème tentative de
démarrage. Pour éliminer l'excès de carburant d'un moteur
noyé, poussez à fond le levier du starter (en position OFF
CHOKE (arrêt)) et suivez ensuite la procédure de démarrage
d'un moteur chaud.
Veillez à ce que le bouton MARCHE/STOP soit sur
MARCHE (ON) Selon que le moteur est plus ou moins noyé,
vous devrez éventuellement tirer sur le câble de démarreur
plusieurs fois. Si le moteur ne démarre pas, reportez-vous
au TABLEAU DE DÉPANNAGE ou appelez l'assistance
clientèle.
117
ARRÊT
Arrêtez le moteur en plaçant le bouton marche/arrêt en
position basse.
aa AVERTISSEMENT ! Afin d'éviter tout démarrage
involontaire, le capuchon de la bougie doit
toujours être retiré de la bougie lorsque la
machine est laissée sans surveillance.
FREIN DE CHAÎNE
aa AVERTISSEMENT : Si la bande du frein est usée,
trop fine, elle peut rompre au moment où le frein
de chaîne sera actionné. Avec une bande de frein
rompue, le frein n'arrêtera pas la chaîne. Le frein
de chaîne doit être remplacé par un atelier agréé
si une de ses pièces est usée jusqu'à atteindre
une épaisseur inférieure à 0,5 mm (0,020 pouce).
Les réparations du frein de chaîne doivent être
effectuées par un atelier agréé.
Portez la tronçonneuse chez le revendeur ou à
l'atelier agréé le plus proche.
Cette tronçonneuse est équipée d'un frein de chaîne. Le
frein de chaîne est conçu pour arrêter immédiatement la
chaîne en cas de rebond.
Le frein de chaîne à inertie se verrouille en poussant l'arceau
protecteur vers l'avant soit manuellement (à la main), soit
automatiquement (en cas de mouvement brusque).
Si le frein est déjà verrouillé, il se déverrouille en tirant
l'arceau protecteur aussi loin que possible vers la poignée
avant.
Lors de la coupe à la tronçonneuse, le frein de la chaîne doit
être déverrouillé.
COMMANDE DE LA FONCTION DE FREINAGE
REMARQUE : Le frein de chaîne doit être contrôlé
plusieurs fois par jour. Le moteur doit tourner pendant
cette opération.
C'est la seule circonstance pendant laquelle la
tronçonneuse doit être posée au sol, le moteur en
marche.
Posez la tronçonneuse par terre, sur une surface solide.
Saisissez la poignée arrière avec la main droite et la poignée
avant avec la main gauche. Poussez l'accélérateur à fond
en appuyant à fond sur la gâchette de l'accélérateur. Activez
le frein de chaîne en tournant le poignet gauche contre
l'arceau protecteur sans pour autant lâcher prise autour de
la poignée avant. La chaîne doit s'arrêter immédiatement.
TECHNIQUES DE TRAVAIL
ENTRAÎNEMENT À LA COUPE
Coupez quelques petites bûches d'essai en appliquant
les techniques ci-dessous pour vous familiariser avec la
tronçonneuse avant d'entamer une coupe plus importante.
• Pressez la gâchette d'accélérateur et laissez le moteur
atteindre le régime maximum avant la coupe.
• Commencez à couper, le châssis de la tronçonneuse
contre la bûche.
• Maintenez le moteur au régime maximum pendant toute la
durée de la coupe.
• Laissez la chaîne couper toute seule. Exercez seulement
une légère pression vers le bas. Si vous forcez lors de la
coupe, vous risquez d'endommager le guide-chaîne, la
chaîne ou le moteur.
• Relâchez la gâchette d'accélérateur dès que la coupe
est terminée, en laissant le moteur au ralenti. Si vous
utilisez la tronçonneuse à plein régime sans procéder à
une coupe, vous risquez d'endommager inutilement la
chaîne, le guide-chaîne et le moteur. Il est recommandé
de ne pas faire tourner le moteur à plein régime plus de
30 secondes.
• Pour éviter de perdre le contrôle lorsque la coupe est
terminée, n'exercez pas de pression sur la tronçonneuse à
la fin d'une coupe.
• Arrêtez le moteur avant de poser la tronçonneuse après
la coupe.
L'opérateur de la tronçonneuse doit toujours rester en amont du
terrain afin d'éviter les troncs qui peuvent rouler ou glisser vers
le bas après avoir été abattus.
Étudiez les conditions naturelles qui peuvent faire tomber un
arbre dans une direction donnée.
Les conditions naturelles qui peuvent faire tomber un arbre dans
une direction donnée incluent :
• La direction et la vitesse du vent.
• L'inclinaison de l'arbre. L'inclinaison d'un arbre pourrait ne pas
être évidente en cas de terrain irrégulier ou de pente. Utilisez
un fil à plomb ou un niveau pour déterminer la direction de
l'inclinaison de l'arbre.
• Poids et branches d'un côté.
• Arbres et obstacles environnants.
Contrôlez l'éventuelle putréfaction du bois et les racines de
l'arbre. Si le tronc est pourri, il peut se casser et tomber sur
l'opérateur. Vérifiez qu'il n'y a pas de branches mortes ou
cassées susceptibles de vous tomber dessus pendant la coupe.
Assurez-vous qu'il y a assez d'espace au sol autour de l'arbre.
Respectez une distance de 2-1/2 longueurs d'arbre par rapport
à la personne la plus proche ou à d'autres objets. Le bruit de
moteur peut masquer un appel d'avertissement.
ABATTAGE D'UN ARBRE
PLANIFICATION
aa AVERTISSEMENT ! Vérifiez qu'il n'y a pas de
branches mortes ou cassées susceptibles de
tomber pendant la coupe et de vous blesser
gravement. N'abattez pas d'arbres à proximité
de bâtiments ou de câbles électriques si vous ne
savez pas dans quelle direction l'arbre tombera,
pendant la nuit à cause du manque de visibilité ou
dans de mauvaises conditions atmosphériques
telles que la pluie, la neige ou des vents forts,
etc. Si l'arbre entre en contact avec une ligne
électrique, avertissez immédiatement l'entreprise
de service public concernée.
Prévoyez à l'avance l'utilisation de la tronçonneuse.
Dégagez la zone de travail. La zone autour de l'arbre doit
être dégagée de façon à avoir une zone d'appui stable.
118
Enlevez la saleté, les pierres, l'écorce qui se détache, des
épines, des crampons et le câble de l'arbre où des coupes
doivent être faites.
Planifiez une voie de retraite dégagée en arrière et en diagonale
par rapport à la trajectoire de chute de l'arbre. Notez la zone
de danger (1), la voie de retraite (2) et la direction de chute (3)
dans le schéma suivant.
UTILISATION DE LA MÉTHODE DE L'ENTAILLE
La méthode de l'entaille est utilisée pour abattre de grands
arbres. Une entaille est coupée du côté de l'arbre dans la
direction de la chute voulue. Après une coupe d'abattage du
côté opposé de l'arbre, l'arbre tendra à tomber dans l'entaille.
SCIAGE D'UN ARBRE TOMBÉ
(DÉBITAGE)
Le débitage est le terme utilisé pour couper un arbre tombé à la
longueur de bûche voulue.
aa AVERTISSEMENT ! Ne montez pas sur la bûche
en train d'être coupée. Un morceau peut rouler et
vous faire perdre l'équilibre. Ne restez pas en aval
de la bûche en train d'être coupée.
POINTS IMPORTANTS :
REMARQUE : Si l'arbre présente de grosses
racines en échasses, retirez-les avant de pratiquer
l'entaille. Si vous utilisez la tronçonneuse pour
retirer les racines en échasses, évitez tout contact
entre la chaîne et le sol pour ne pas émousser cette
dernière.
Pratiquez l'entaille en coupant par le dessus en premier. Coupez
sur 1/3 du diamètre de l'arbre. Achevez ensuite l'entaille par le
dessous. Une fois que l'entaille est effectuée, enlevez l'entaille
du bois de l'arbre.
• Coupez une bûche à la fois seulement.
• Coupez le bois rompu avec grand soin ; des morceaux de
bois pointus peuvent être projetés vers l'opérateur.
• Utilisez un chevalet de sciage pour couper de petites
bûches. Ne permettez jamais à une autre personne de
tenir la bûche pendant la coupe et ne calez jamais la
bûche avec une jambe ou un pied.
• Ne coupez pas dans une zone où des bûches, des
branches et des racines sont enchevêtrées, par exemple
dans une zone où une tempête est passée. Déplacez les
bûches dans une zone dégagée avant la coupe en mettant
à l'écart en premier les bûches exposées et dégagées.
• La chaîne ne doit rencontrer ni le sol ni tout autre obstacle
pendant ou après le sciage.
Après avoir enlevé le bois de l'entaille, effectuez la coupe
d'abattage sur le côté opposé de l'entaille. Ceci s'effectue
effectuant une coupe de 5 centimètres (2 pouces) plus haute
que le centre de l'entaille. Ceci laissera assez de bois non
coupé entre la coupe d'abattage et l'entaille pour former une
charnière. Cette charnière empêchera à l'arbre de tomber dans
la mauvaise direction.
aa AVERTISSEMENT ! Si la tronçonneuse se coince
ou s'accroche dans une bûche, n'essayez pas de la
forcer en dehors. Vous pourriez perdre le contrôle
de la tronçonneuse, ce qui pourrait provoquer
des lésions et/ou endommager la tronçonneuse.
Arrêtez la tronçonneuse, introduisez un coin
d'abattage en plastique ou en bois dans l'entaille
jusqu'à ce que la tronçonneuse puisse être enlevée
facilement. Remettez la tronçonneuse en marche
et pénétrez de nouveau dans l'entaille en faisant
attention. Afin d'éviter un rebond et d'endommager
la chaîne, n'utilisez pas de coins d'abattage en
métal. N'essayez pas de remettre la tronçonneuse en
marche quand elle est coincée ou accrochée dans
une bûche.
REMARQUE : Avant que la coupe d'abattage soit
achevée, utilisez des coins d'abattage pour ouvrir
l'entaille, si nécessaire, afin de maîtriser la direction de la
chute. Pour éviter un rebond et d'endommager la chaîne,
utilisez des coins d'abattage en bois ou en plastique,
mais jamais en acier ou en fer.
Faites attention aux signes indiquant que l'arbre est prêt à
tomber : craquements, élargissement de la coupe d'abattage ou
mouvement dans les branches supérieures.
Lorsque l'arbre commence à tomber, arrêtez la tronçonneuse,
posez-la et mettez-vous rapidement en retrait dans la zone
prévue à cet effet.
NE coupez PAS à la tronçonneuse un arbre n'étant pas
entièrement tombé. Soyez extrêmement prudent avec les arbres
partiellement tombés qui peuvent être mal soutenus. Quand un
arbre ne tombe pas complètement, mettez la tronçonneuse de
côté et abaissez l'arbre avec un treuil, un palan ou un tracteur.
TYPES DE COUPES DE DÉBITAGE
La coupe par le dessus commence sur le haut de la bûche, le
bas de la tronçonneuse contre la bûche. Lors de la coupe par le
dessus, exercez une légère pression vers le bas.
La coupe par le dessous consiste à couper sous la bûche, le
haut de la tronçonneuse contre la bûche. Lors de la coupe par
le dessous, exercez une légère pression vers le haut. Tenez
la tronçonneuse fermement et maîtrisez-la. La tronçonneuse
tendra à pousser dans votre direction.
119
aa AVERTISSEMENT ! Ne tournez jamais la
tronçonneuse à l'envers pour couper par le
dessous. La tronçonneuse ne peut pas être
contrôlée dans cette position.
Effectuez toujours la première entaille sur le côté de
compression de la bûche. Le côté de compression de
la bûche est le côté sur lequel le poids de la bûche est
concentré.
DÉBITAGE SANS SUPPORT
1. Coupez par le dessus sur 1/3 du diamètre de la
bûche.
2. Retournez la bûche et terminez par une deuxième
coupe par le dessus.
REMARQUE : Faites attention aux bûches
présentant un côté de compression afin d'éviter tout
pincement de la tronçonneuse.
DÉBITAGE À L'AIDE D'UNE BÛCHE OU
D'UN CHEVALET
1. Effectuez la première entaille sur le côté de
compression de la bûche. La première entaille doit
s'étendre sur 1/3 du diamètre de la bûche.
2. Terminez par la deuxième coupe.
ÉLAGAGE ET TAILLE
aa AVERTISSEMENT ! Restez vigilant et soyez
prêt à réagir en cas de rebond. Veillez à ce
que la chaîne en mouvement n'entre jamais
en contact avec d'autres branches ou objets
au niveau de la pointe du guide-chaîne
pendant l'élagage ou la taille. Ceci pourrait
entraîner de graves accidents.
aa AVERTISSEMENT ! Ne grimpez jamais
dans un arbre pour le tailler ou l'élaguer.
Ne vous tenez jamais sur des échelles,
des plateformes, des bûches ou dans une
position qui pourrait vous faire perdre
l'équilibre ou la maîtrise de la tronçonneuse.
120
IMPORTANT
• Travaillez lentement, en tenant fermement la
tronçonneuse des deux mains. Gardez l'équilibre, les
pieds bien d'aplomb sur le sol.
• Faites attention aux petites branches. Les petites
branches peuvent se prendre dans la chaîne et causer
un à-coup qui pourrait vous faire perdre l'équilibre.
Procédez avec extrême prudence lors de la coupe de
petites branches.
• Faites attention au recul de la tronçonneuse. Faites
attention aux branches pliées ou sous pression. Évitez
d'être heurté par la branche ou la tronçonneuse quand
la tension dans les fibres du bois est libérée.
• Maintenez la zone de travail dégagée. Déblayez
fréquemment les branches pour éviter de trébucher.
ÉBRANCHAGE
Ébranchez toujours un arbre après l'avoir coupé.
L'ébranchage ne peut être effectué correctement et en toute
sécurité qu'une fois l'arbre abattu.
Laissez les grosses branches au-dessous de l'arbre abattu
pour soutenir l'arbre lorsque vous travaillez.
Commencez par la base de l'arbre abattu et travaillez vers le
haut, en coupant les branches et les ramifications. Enlevez
les petites branches d'un seul coup.
Maintenez l'arbre entre vous et la chaîne. Effectuez la coupe
depuis le côté de l'arbre opposé à la branche sur laquelle
vous travaillez.
Enlevez les branches plus grandes, en les soutenant selon
les techniques de coupe décrites au chapitre DÉBITAGE
SANS SUPPORT.
Coupez toujours par le dessus pour couper les petites
branches qui pendent librement. La coupe par le dessous
peut faire tomber les branches et coincer la tronçonneuse.
ÉLAGAGE
aa AVERTISSEMENT ! Limitez l'élagage à la hauteur
de l'épaule ou en dessous. Ne coupez pas si les
branches sont plus hautes que l'épaule. Confiez
ce travail à un professionnel.
1. Effectuez la première coupe au tiers en passant par le
bas de la branche.
2. Effectuez une deuxième coupe à travers toute la
branche.
3. Effectuez une troisième coupe par le dessus en laissant
un collet de 2,5 à 5 centimètres (1 à 2 pouces) par
rapport au tronc.
ENTRETIEN
aa AVERTISSEMENT : avant d'entreprendre
l'entretien, débranchez la bougie, sauf pour les
réglages du carburateur.
Il est recommandé de faire effectuer les contrôles
et les réglages n'étant pas énumérés dans ce
manuel par un atelier agréé.
RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES
La garantie de cette unité ne couvre pas les pièces qui ont
été soumises à un mauvais usage ou une négligence de la
part de l'utilisateur. Pour bénéficier de la pleine valeur de la
garantie, l'utilisateur doit entretenir l'unité conformément aux
instructions de ce manuel. Certains réglages périodiques
seront nécessaires afin d'entretenir correctement votre unité.
IMPORTANT : confiez à votre centre de services agréé
toutes les réparations non décrites dans ce manuel
d'instructions.
Toutes les 5 heures*
• Inspectez et nettoyez le filtre à air
• Inspectez et nettoyez le frein de chaîne
• Inspectez et nettoyez le guide-chaîne
Toutes les 25 heures*
• Inspectez et nettoyez le pare-étincelles et le silencieux
Une fois par an
• Remplacement de la bougie
• Remplacez le filtre à carburant
• Remplacez le filtre à air
* Chaque heure de fonctionnement correspond à environ 2
pleins de carburant.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Si un concessionnaire non agréé autre que votre centre
de services agréé effectue des réparations sur le produit,
l'entreprise peut ne pas payer pour les réparations dans
le cadre de la garantie. Il est de la responsabilité du
propriétaire de maintenir et d'effectuer l'entretien général.
VÉRIFIEZ LA PRÉSENCE DE PIÈCES
ENDOMMAGÉES OU USÉES
SCHÉMA D'ENTRETIEN
REMARQUE : Il est normal d'observer une petite quantité
d'huile sous la tronçonneuse après l'arrêt du moteur. Ne
confondez pas ce phénomène avec une fuite d'huile du
réservoir.
Avant chaque utilisation
• Vérifiez le niveau du mélange de carburant
• Vérifiez le graissage du guide-chaîne
• Vérifiez la tension de la chaîne
• Vérifiez l'affûtage de la chaîne
• Vérifiez l'absence de pièces endommagées
• Vérifiez le serrage des bouchons
• Vérifiez que les éléments d'assemblage sont correctement
fixés
• Vérifiez l'absence de pièces desserrées
Pour le remplacement de pièces endommagées ou usées,
contactez un centre de services agréé.
• Bouton de MARCHE/ARRÊT : assurez-vous que le
bouton fonctionne correctement en le déplaçant sur la
position ARRÊT. Assurez-vous que le moteur s'arrête, puis
redémarrez le moteur et continuez.
• Réservoir de carburant : n'utilisez pas la tronçonneuse
si le réservoir de carburant présente des signes de
dommages ou de fuites.
• Réservoir d'huile : n'utilisez pas la tronçonneuse si le
réservoir d'huile présente des signes de dommages ou
de fuites.
121
VÉRIFICATION DE LA PRÉSENCE DE
FIXATIONS ET DE PIÈCES DESSERRÉES
• Écrous de fixation du guide
• Chaîne
• Silencieux
• Protection du cylindre
• Filtre à air
• Vis de poignée
• Supports anti-vibration
• Corps du lanceur
• Arceau protecteur
CONTRÔLE DE L'AFFÛTAGE DE LA CHAÎNE
Une chaîne bien affûtée produit des copeaux. Une chaîne
émoussée produit de la sciure et coupe lentement.
Reportez-vous au chapitre AFFÛTAGE DE LA CHAÎNE.
GUIDE-CHAÎNE
Conditions nécessitant l'entretien du guide-chaîne :
• La scie coupe sur un côté ou à un angle.
• La scie doit être forcée à travers l'entaille.
• Alimentation en huile incorrecte du guide-chaîne/de la
chaîne.
Vérifiez l'état du guide-chaîne à chaque affûtage de la
chaîne. Un guide-chaîne usé cause des dommages à la
chaîne et rend la coupe difficile.
Après chaque utilisation, éteignez la tronçonneuse en
mettant le bouton de MARCHE/ARRÊT sur ARRÊT,
nettoyez ensuite toute la sciure s'étant déposée sur le
guide-chaîne et le trou de pignon.
Pour entretenir le guide-chaîne :
1. Mettez le bouton de MARCHE/ARRÊT sur ARRÊT.
2. Desserrez et retirez les écrous du guide-chaîne et du
carter de l'embrayage. Déposez le guide-chaîne et la
chaîne de la tronçonneuse.
3. Nettoyez les orifices d'huile (A) et la rainure du guidechaîne (B).
4. La formation de barbes sur les rails du guide-chaîne
est un signe normal d'usure. Éliminez ces barbes à
l'aide d'une lime plate.
5. Quand le rail est trop irrégulier, utilisez une lime plate
pour rectifier les bords et les côtés à l'équerre.
Remplacez le guide-chaîne quand la rainure est usée,
quand le guide-chaîne est plié ou fissuré ou quand les
rails atteignent des températures excessives ou sont
ébréchés. Si un remplacement se révèle nécessaire,
utilisez exclusivement le type de guide-chaîne spécifié
dans la liste des pièces détachées de cette tronçonneuse
ou sur l'autocollant situé sur la tronçonneuse.
122
VÉRIFICATION DU NIVEAU DE MÉLANGE DE
CARBURANT
Reportez-vous à la rubrique RAVITAILLEMENT
EN CARBURANT DU MOTEUR dans la section
UTILISATION.
LUBRIFICATION
Reportez-vous à la rubrique GRAISSAGE DU
GUIDE-CHAÎNE ET DE LA CHAÎNE dans la section
UTILISATION.
INSPECTION ET NETTOYAGE DE L'UNITÉ ET
DE SES ÉTIQUETTES
Après chaque utilisation, inspectez l'ensemble de
l'appareil pour vérifier qu'aucune pièce n'est desserrée ou
endommagée. Nettoyez l'unité et les étiquettes à l'aide
d'un chiffon humide et un détergent doux.
Essuyez l'appareil avec un chiffon propre et sec.
VÉRIFICATION DU FREIN DE CHAÎNE
Reportez-vous à la rubrique FREIN DE CHAÎNE dans la
section UTILISATION.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
aa AVERTISSEMENT : ne nettoyez pas le filtre
dans de l'essence ou tout autre solvant
inflammable pour éviter tout risque d'incendie
ou des émissions de gaz nocifs.
Un filtre à air sale réduit la durée de vie et les
performances du moteur. En outre, il augmente la
consommation de carburant ainsi que les émissions
nocives. Nettoyez toujours le filtre à air après 10 pleins
de carburant ou 5 heures d'utilisation, au premier
terme échu. Nettoyez le filtre plus fréquemment dans
les conditions poussiéreuses. Un filtre à air usé ne
peut jamais être complètement nettoyé. Il est conseillé
de remplacer le filtre à air par un filtre neuf toutes les
50 heures d'utilisation, ou une fois par an, au premier
terme échu.
1. Desserrez la molette du couvercle du filtre à air.
Retirez le couvercle du filtre à air.
2. Appuyez sur le serre-câble pour libérer le filtre à air.
Retirez le filtre à air.
3. Nettoyez le filtre à air avec de l'eau savonneuse
chaude. Rincez-le dans de l'eau froide propre.
Laissez-le sécher complètement à l'air avant de le
réinstaller.
4. Réinstallez le filtre à air et repositionnez le serrecâble.
REMARQUE : assurez-vous que filtre à air est
correctement installé et bien en place dans le
logement avant de repositionner le serre-câble et de
réinstaller le couvercle du filtre à air.
5. Réinstallez le couvercle du filtre à air. Serrez
fermement la molette.
INSPECTION DU POT D'ÉCHAPPEMENT ET DU
PARE-ÉTINCELLES
Quand l'appareil est utilisé, de la calamine s'accumule sur
le pot d'échappement et le pare-étincelles. Celle-ci doit
donc être éliminée pour éviter tout risque d'incendie ou de
dysfonctionnement du moteur.
En cas de défaillances, remplacez le pare-étincelles.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
aa AVERTISSEMENT : la chaîne se déplacera
pendant pratiquement toute la durée de cette
opération. Portez l'équipement de protection
requis et respectez toutes les consignes de
sécurité. La chaîne ne doit pas se déplacer au
régime de ralenti.
NETTOYAGE DU PARE-ÉTINCELLES
1. Un nettoyage est nécessaire toutes les 25 heures
d'utilisation ou une fois par an, au premier terme échu.
2. Desserrez la molette du couvercle du filtre à air. Retirez
le couvercle du filtre à air.
3. Desserrez les 3 vis du capot de cylindre. Retirez le
capot du cylindre.
4. Desserrez et retirez la vis du capot de la sortie
d'échappement du silencieux.
5. Retirez le pare-étincelles. Manipulez le pare-étincelles
avec précaution afin d'éviter de l'endommager.
6. Nettoyez délicatement le pare-étincelles à l'aide d'une
brosse métallique. Remplacez le pare-étincelles si des
fissures sont décelées.
7. Remplacez toutes les pièces cassées ou fissurées du
silencieux.
8. Réinstallez le pare-étincelles.
9. Réinstallez la vis du capot de la sortie d'échappement
du silencieux.
10. Réinstallez le capot de cylindre et ses 3 vis. Serrez à
fond.
11. Réinstallez le couvercle du filtre à air. Serrez fermement
la molette.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
La bougie d'allumage doit être remplacée tous les ans pour
garantir un démarrage facile et un meilleur fonctionnement
du moteur. Le temps d'allumage est fixe et non réglable.
1. Desserrez la molette du couvercle du filtre à air. Retirez
le couvercle du filtre à air.
2. Retirez la gaine de protection de la bougie.
3. Retirez la bougie du cylindre, puis mettez-la au rebut.
4. Remplacez-la par une bougie correspondante et serrez
fermement avec une clé à douille.
5. Remontez la gaine de protection de la bougie
6. Réinstallez le couvercle du filtre à air. Serrez fermement
la molette.
Le carburateur a été soigneusement réglé en usine. Un
réglage peut s'avérer nécessaire si une des conditions
suivantes se manifeste
• La chaîne se déplace au régime de ralenti. Reportez-vous
à procédure de réglage du RÉGIME DE RALENTI-T.
• La tronçonneuse ne tient pas le régime de ralenti.
Reportez-vous à procédure de réglage du RÉGIME DE
RALENTI-T.
T-Ralenti
Laissez le moteur tourner au ralenti Si la chaîne se déplace,
le régime de ralenti est trop rapide. Si le moteur cale, le
régime de ralenti est trop lent. Réglez la vitesse jusqu'à ce
que le moteur tourne sans mouvement de chaîne (régime de
ralenti trop rapide) ou sans caler (régime de ralenti trop lent).
La vis de régime de ralenti se trouve au-dessus de la poire
d'amorçage et porte la mention T.
• Tournez la vis de régime de ralenti (T) dans le sens des
aiguilles d'une montre pour augmenter la vitesse du
moteur.
• Tournez la vis de régime de ralenti (T) dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre pour diminuer la
vitesse du moteur.
En cas de nécessité ou de doute en ce qui concerne la
procédure à suivre, contactez votre centre de services agréé
ou appelez l'assistance clientèle.
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
La machine est équipée d'un système de refroidissement
permettant d'obtenir une température de fonctionnement
aussi basse que possible.
Le système de refroidissement est composé des éléments
suivants:
• La prise d'air dans le lanceur
• La tôle-guide d'air
• Les ailettes de ventilation sur le volant
• Les ailettes de refroidissement sur le cylindre
• Le capot de cylindre (dirige l'air de refroidissement vers
le cylindre)
Nettoyez le système de refroidissement avec une brosse
après chaque utilisation, voire plus souvent dans des
conditions difficiles. Un système de refroidissement
sale ou colmaté provoque la surchauffe de la machine,
endommageant le cylindre et le piston.
123
RECHERCHE DE PANNES
TABLEAU DES PANNES
aa AVERTISSEMENT : éteignez toujours l'appareil et débranchez la bougie avant d'apporter les
corrections recommandées ci-dessous, hormis celles qui impliquent que l'appareil fonctionne.
PANNE
CAUSE
SOLUTION
Le moteur ne démarre pas ou
tourne seulement quelques
secondes après avoir démarré.
1. Le bouton d'allumage est sur la
position ARRÊT.
2. Moteur noyé.
3. Réservoir de carburant vide.
4. La bougie ne s'amorce pas.
5. Le carburant n'arrive pas au
carburateur.
1. Mettez le bouton d'allumage
sur MARCHE.
2. Reportez-vous à la rubrique
« Démarrage difficile » dans
la section DÉMARRAGE ET
ARRÊT.
3. Remplissez le réservoir avec
un mélange de carburant
adéquat.
4. Installez une nouvelle bougie.
5. Vérifiez le niveau de saleté du
filtre à carburant ; remplacezle.
Vérifiez si la ligne de carburant
est entortillée ou fissurée ;
réparez-la ou remplacez-la.
Le moteur ne tourne pas au ralenti
correctement
1. Le régime de ralenti a besoin
d'être réglé.
2. Le carburateur a besoin d'être
réglé.
1. Reportez-vous à la rubrique
« Réglage du carburateur »
dans la section ENTRETIEN.
2. Contactez un centre de
services agréé.
Le moteur n'accélère pas, manque
de puissance ou s'affaiblit sous
une charge
1. Le filtre à air est sale.
2. La bougie d'allumage est
encrassée.
3. Frein de chaîne enclenché.
4. Le carburateur a besoin d'être
réglé.
1. Nettoyez ou remplacez le filtre
à air.
2. Nettoyez ou remplacez la
bougie et espacez-la de
nouveau.
3. Désengagez le frein de chaîne.
4. Contactez un centre de
services agréé.
Le moteur fume de façon
excessive.
1. Quantité excessive d'huile
mélangée à l'essence.
1. Réservoir de carburant vide,
faites l'appoint de mélange
correct de carburant.
La chaîne se déplace au régime
de ralenti.
1. Le régime de ralenti a besoin
d'être réglé.
2. L'embrayage a besoin d'être
réparé.
1. Reportez-vous à la rubrique
« Réglage du carburateur »
dans la section ENTRETIEN.
2. Contactez un centre de
services agréé.
Le carter de l'embrayage ne peut
pas être correctement installé.
1. Le frein de chaîne est engagé.
1. Reportez-vous à la rubrique
« Réinitialisation du frein
de chaîne » dans la section
DÉPANNAGE.
124
RÉINITIALISATION DU FREIN DE
CHAÎNE
Si le carter de l'embrayage est retiré accidentellement
alors que le frein de chaîne est verrouillé, le frein
de chaîne doit être déverrouillé de sorte à pouvoir
assembler le carter de l'embrayage sans le fixer au
tambour d'embrayage.
Alignez les encoches sur l'outil de réglage du guidechaîne de manière à les positionner sur la liaison
rotative du frein.
MISE EN GARDE : Le ressort du frein de chaîne
est comprimé. Faites preuve de prudence lors de la
réinitialisation du frein.
Pour réinitialiser le frein, faites tourner la liaison dans
le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle
s'arrête. REMARQUE : ne maintenez pas la bande de
frein lorsque vous tentez de réinitialiser le frein.
La liaison avant est tournée vers le bas lorsque le frein
de chaîne est déverrouillé.
ENTREPOSAGE
Après chaque utilisation, procédez comme suit :
• Laissez refroidir le moteur et fixez l'unité avant de la
remiser ou de la transporter.
• Rangez la tronçonneuse et le carburant dans un
endroit bien ventilé à l'abri d'étincelles et de flammes
provenant de chauffe-eau, de moteurs électriques
ou d'interrupteurs, de fours, etc.
• Rangez la tronçonneuse avec toutes les protections
en place et placez-la de telle manière qu'un objet
tranchant ne puisse pas être la cause d'une blessure
accidentelle.
• Remisez la tronçonneuse hors de portée des
enfants.
REMISAGE SAISONNIER
Préparez votre unité pour la remiser en fin de saison
ou si vous ne comptez pas l'utiliser pendant une
période de plus de 30 jours.
Si votre tronçonneuse doit être remisée pendant une
période prolongée :
• Nettoyez soigneusement la tronçonneuse avant de
l'entreposer.
• Remisez la machine dans un endroit propre et sec.
• Graissez légèrement les surfaces extérieures en
métal et le guide-chaîne.
• Graissez la chaîne et enveloppez-la dans un papier
ou un chiffon épais.
Suivez les instructions de mélange figurant sur les
conteneurs du stabilisateur. Faites tourner le moteur
pendant au moins 5 minutes après avoir ajouté le
stabilisateur.
MOTEUR
• Retirez la bougie et versez 1 cuillère à café d'huile
moteur 2 temps à travers l'ouverture de la bougie.
Tirez doucement sur le câble du démarreur 8 à
10 fois pour répartir l'huile.
• Remplacez la bougie par une nouvelle bougie du
type et du degré thermique recommandé
• Nettoyez le filtre à air.
• Vérifiez que tous les écrous, boulons et vis de
l'appareil sont correctement serrés. Remplacez les
pièces endommagées, usées ou cassées.
• Au début de la saison suivante, utilisez
exclusivement du carburant frais ayant les bonnes
proportions essence/huile.
AUTRES RECOMMANDATIONS
• N'entreposez pas d'essence pour la saison suivante.
• Remplacez le conteneur d'essence s'il commence
à rouiller.
SYSTÈME DE CARBURANT
Dans la rubrique RAVITAILLEMENT EN CARBURANT
DU MOTEUR dans la section UTILISATION de ce
manuel, consultez le message portant la mention
IMPORTANT relatif à l'utilisation de gasohol dans
votre tronçonneuse.
Le stabilisateur de carburant est un moyen acceptable
pour minimiser la formation de dépôts de gomme
pendant la période de remisage. Ajoutez un
stabilisateur à l'essence dans le réservoir de carburant
ou dans le conteneur de stockage de carburant.
125
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
CS 50S
(LDAV50MC)
Moteur
Cylindrée, cm3
50,2
Alésage du cylindre, mm
44
Course, mm
33
Régime de ralenti, tr/min
2 800-3 200
Puissance, kW
2,1/9 000
Système d'allumage
Bougie
Husqvarna HQT-1 •
Brisk PR17YC
Écartement des électrodes, mm
0,6
Système de graissage/de carburant
Capacité du réservoir de carburant, cm3
425
Débit de la pompe à huile à 9 000 tr/min, ml/min
13
Capacité du réservoir d'huile, cm3
295
Type de pompe à huile
Automatique
Poids
Tronçonneuse sans guide-chaîne, ni chaîne et avec réservoirs
vides
5,9 kg (13,0 lb)
Émissions sonores (voir remarque 1)
Niveau de puissance sonore mesuré dB(A)
102
Niveau de puissance acoustique, mesuré en dB(A) - Australie
84
Niveau de puissance sonore, garanti LWA dB(A) - Europe
122
Niveau de pression sonore équivalent au niveau de l'oreille de
l'utilisateur, dB(A)
104
Niveaux sonores (voir remarque 2)
Niveaux de vibrations équivalents, a hveq (voir remarque 3)
Poignée avant, m/s2
7,76
Poignée arrière, m/s2
9,33
Chaîne/guide-chaîne
Longueur de guide standard
15 po (38,1 cm), 18 po (45,7 cm)
Longueur de guide-chaîne préconisée
15 po (38,1 cm), 18 po (45,7 cm)
Longueur de coupe effective
15 po (38,1 cm), 18 po (45,7 cm)
Pas
0,325 po (8,25 mm)
Épaisseur des maillons entraîneurs
1,3 mm (0,050 po)
Type de roue d'entraînement/nombre de dents
Spur/7
Vitesse de chaîne à puissance maxi, m/s
24,1
Remarque 1 : émissions sonores dans l'environnement mesurées comme puissance sonore (LWA) selon la
directive européenne CE 2000/14/CE.
Remarque 2 : Le niveau de pression sonore équivalent, selon la norme ISO 22868, correspond à la somme
d'énergie pondérée en fonction du temps pour divers niveaux de pression sonore à différents régimes. La
dispersion statistique type pour le niveau de pression sonore équivalent se traduit par une déviation standard de
1 dB (A).
Remarque 3 : Le niveau de vibrations équivalent, selon ISO 22867, correspond à la somme d'énergie pondérée
pour les niveaux de vibrations à différents régimes. Les données reportées pour le niveau de vibrations
équivalent montrent une dispersion statistique type (déviation standard) de 1 m/s2.
126
COMBINAISONS DE GUIDE-CHAÎNES ET DE CHAÎNES
Les accessoires de coupe suivants sont homologués pour les modèles décrits dans ce manuel.
Guide-chaîne
Longueur
Pas
Jauge
Chaîne
Rayon max. du
nez
Type
Combinaisons
guide-chaîne et
chaîne
15
0,325
1,3
10T
H30
64
18
0,325
1,3
10T
H30
72
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ
Nom de l'auteur : Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suède (Tél. : +46-36-146500)
Nous, Husqvarna AB, déclarons sous notre seule responsabilité l'objet de cette déclaration : Tronçonneuse,
plateforme LDAV50MC représentant les modèles McCulloch CS 50S à partir des numéros de série de 2015 et
ultérieurs. Le numéro de plateforme et le numéro de modèle, ainsi que l'année, sont clairement indiqués sur la
plaque d'identification et suivis des numéros de série.
L'objet de cette déclaration décrit ci-dessus est conforme aux dispositions des directives du conseil :
Directive 2006/42/CE relative aux machines, 17 mai 2006
2014/30/UE relative à la compatibilité électromagnétique, 19 avril 2014
Directive 2000/14/CE relative aux émissions sonores dans l'environnement, 8 mai 2000
Selon l'Annexe V, les valeurs sonores déclarées sont indiquées dans la fiche relative aux données techniques du
manuel de l'opérateur.
Les normes harmonisées suivantes ont été appliquées :
EN ISO 12100:2010, EN ISO 11681-1:2011, CISPR 12:2007, ISO 14982:2009
Organisme notifié :
TÜV Rheinland LGA Products GmbH
Organisme notifié pour les machines (notifié sous 0197)
Tillystraße 2 - 90431 Nuremberg, Allemagne
TÜV Rheinland a procédé à des tests de type européen conformément à l'article 12, paragraphe 3b de la
directive « machines » (2006/42/CE). Le certificat de l'examen CE de type conformément à l'annexe IX, porte le
numéro : BM 50332247
Le certificat d'examens de ce type s'applique à l'ensemble des sites de fabrication et pays d'origine, comme
indiqué sur le produit.
La tronçonneuse livrée est conforme à l'exemplaire ayant subi le test de type européen.
Signé pour le compte de : Husqvarna AB, Huskvarna, Suède, 2016-03-08
Ronnie E. Goldman, Directeur technique Représentant autorisé et responsable de la documentation technique
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115721738 Rev. B 2016-05-05
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