Dimensions extérieures Opel. Des idées fraîches pour de meilleures voitures. OPEL Combo 1.6 CNG avec propulsion au gaz naturel Combo Van Combo Toutes les dimensions en mm Toutes les données figurant dans cette brochure se réfèrent aux modèles de base avec l’équipement de série. Le calcul de la consommation selon la directive 1999/100/CE prend en considération le poids à vide du véhicule fixé en conformité à la présente prescription. Des équipements supplémentaires peuvent entraîner respectivement des valeurs de consommation et d’émissions de CO2 supérieures à celles qui sont indiquées ici. Ils peuvent, en outre, faire augmenter le poids à vide et, dans certains cas également, les charges autorisées par essieu ainsi que le poids total autorisé ou, le cas échéant, réduire la charge tractée autorisée. Par conséquent, ils peuvent diminuer la vitesse maximale et augmenter les durées d’accélération. Les performances indiquées sont réalisables avec, au maximum, la moitié de la charge utile. Avec chaque voiture neuve: OPEL ASSISTANCE et OPEL SERVICE MOBILE – la garantie de mobilité Opel qui couvre gratuitement l’aide immédiate au moyen d’un numéro d’appel spécial dans toute l’Europe. Financement ou leasing par OPEL LEASING. Chez votre distributeur Opel. – Il n’est pas exclu que les illustrations contenues dans ce prospectus représentent, dans certains cas, des équipements autres que ceux livrés de série en Suisse. Veuillez donc consulter la liste «Equipement/Prix» que General Motors Suisse publie pour chaque modèle. Les couleurs imprimées ne correspondent qu’approximativement aux teintes réelles. General Motors Suisse se réserve le droit de modifier en tout temps et sans préavis les caractéristiques techniques et l’équipement de ses modèles. Les véhicules Opel sont équipés de composants provenant de diverses unités de production Opel/GM et fournisseurs externes répondant aux normes de qualité Opel. 06.05 • Art. 05194 • General Motors Suisse SA • www.opel.ch Imprimé sur du papier blanchi sans chlore. La technologie Opel au service de la mobilité de demain. Espace intérieur : toujours aussi généreux Les véhicules comme l’Opel Combo ont un atout de taille : très pratiques en ville grâce à leurs dimensions extérieures compactes, ils proposent un volume de chargement géant. Nous encourageons votre sens de l’environnement. Il est une autre bonne raison d’opter pour un véhicule fonctionnant au gaz naturel. En Suisse, nombre de fournisseurs régionaux et locaux encouragent en effet votre choix par le biais de divers projets. Pour en savoir plus à ce sujet, contactez votre fournisseur local en gaz naturel. Outre les stations vendant du gaz naturel, il existe aussi en Suisse des stations proposant du biogaz (particulièrement dans l’agglomération zurichoise). Le biogaz est produit à partir de matières premières renouvelables et commercialisé sous le nom de «Kompogas» ou «Naturgas». Le biogaz étant neutre sur le plan du CO2, il est exonéré de la taxe sur les produits pétroliers et donc vendu moins cher que le gaz naturel. Au niveau politique, des négociations visant à exonérer aussi le gaz naturel de la taxe sur les produits pétroliers sont en cours. Cela permettrait de réduire le prix de ce carburant d’environ un tiers. Un réseau de stations en pleine expansion Actuellement, on dénombre en Suisse quelque 75 stations de remplissage de gaz naturel ouvertes au public. La liste complète de ces stations est disponible auprès des entreprises d’approvisionnement en gaz naturel ou de l’Association suisse de l’industrie gazière (ASIG) (tél. 044 288 31 31). Vous trouverez également une carte du réseau, réactualisée en permanence, sur le site www.gaz-naturel.ch à la rubrique «Applications/Stations de gaz» ou le site www.erdgastanken.ch. A vous de jouer ! Cependant, lorsqu’ils les transforment pour les faire fonctionner au gaz naturel, nombre de constructeurs utilisent une partie de l’espace intérieur pour installer le réservoir de gaz. Cette solution de facilité n’a pas trouvé grâce auprès des ingénieurs Opel. Ayant posé de nouveaux jalons sur l’Astra Caravan et la Zafira en plaçant les réservoirs de gaz sous la caisse, ils voulaient faire aussi bien sur le Combo. Résultat : les trois réservoirs de gaz et le réservoir d’essence de 14 l du Combo 1.6 CNG sont tous disposés sous le plancher du véhicule, si bien que la place disponible pour les passagers et pour les bagages reste exactement identique à celle des Combo essence et diesel. Lorsque la banquette arrière est en position normale et que l’on utilise uniquement l’espace disponible jusqu’au bord supérieur du dossier arrière, la capacité du coffre est de 510 l. Lorsque l’on rabat la banquette arrière, elle peut atteindre, selon la version, 2765 l. Et lorsque l’on rabat aussi le siège du passager avant, elle est de 3200 l. Autant dire que l’Opel Combo 1.6 CNG est un véhicule idéal aussi bien pour les familles voulant voyager avec leur poussette que pour les artisans devant transporter des appareils volumineux. Le gaz naturel, carburant du futur Le gaz naturel est une énergie fossile. En libérant un maximum d’hydrogène et un minimum de carbone, sa combustion génère toutefois beaucoup moins de pollution que l’essence ou le diesel. C’est ainsi que les moteurs fonctionnant au gaz naturel se distinguent par des émissions nocives sensiblement moins élevées. Les émissions d’oxydes d’azote (NOX) et de monoxyde de carbone (CO) sont réduites jusqu’à 90 %, les émissions de dioxyde de carbone (CO2) de 25 % et celles d’hydrocarbures (HC) d’environ 45 %, ce qui diminue de près de 80 % le risque de formation d’ozone. Quant à la suie et aux particules, elles ont tout simplement disparu. Par ailleurs, les gaz d’échappement sont sans odeur, le gaz naturel n’a pas besoin d’être raffiné et il n’est pas nécessaire d’y ajouter des additifs pour l’utiliser comme carburant. Enfin, autre avantage, le gaz naturel est livré aux stationsservice par le biais d’un vaste réseau de conduites, si bien qu’il n’est pas nécessaire de faire circuler des camionsciternes pour assurer l’approvisionnement. Les réservoirs de gaz n’empiétant pas sur l’habitacle, la capacité de chargement reste entièrement disponible. Quand écologie rime avec plaisir. Chez Opel, le concept de propulsion de la Combo 1.6 CNG (CNG = Compressed Natural Gas) s’appelle monovalent plus. Le Combo 1.6 CNG, l’Astra Caravan 1.6 CNG et la Zafira 1.6 CNG sont les seuls véhicules monovalents qui peuvent aussi rouler à l’essence. Lorsque les réserves de gaz commencent à s’épuiser, vous pouvez faire basculer le système sur l’alimentation essence, ce qui permet à la Combo de se distinguer par une autonomie totale d’environ 550 km, comparable à celle d’une voiture normale. De plus, malgré sa puissance, la Zafira 1.6 CNG est nettement plus silencieuse qu’une voiture équipée d’un moteur à essence ou d’un diesel. Aucune motorisation de série ne vous offre autant de sécurité Sur la Combo 1.6 CNG, tous les réservoirs sont installés sous la caisse, dans une structure tubulaire très stable en acier. Les réservoirs sont donc placés en dehors de la zone de collision, ce qui garantit un très haut niveau de sécurité, aussi bien pour les passagers que pour les autres usagers de la route. Le plein de ces réservoirs s’effectue à une pression de 200 bars. Cependant, ils sont conçus pour résister à une pression de 450 bars, ce qui laisse une marge de sécurité de 250 bars. En cas de fuite, il faut savoir que le gaz naturel est beaucoup moins dangereux que l’essence. Plus léger que l’air, il se volatilise immédiatement. En outre, sa température d’inflammation de 650° C est beaucoup plus élevée que celle de l’essence. Enfin, au volant de la Combo 1.6 CNG, vous pouvez ignorer les panneaux interdisant l’accès des parkings souterrains et des garages aux véhicules fonctionnant au gaz, car cette interdiction s’applique uniquement aux véhicules qui fonctionnent avec un gaz liquide ou comprimé plus lourd que l’air, ce qui n’est pas le cas du gaz naturel. Seulement Fr. 7.35 aux 100 kilomètres ! Avec un indice de 130 octanes, le gaz naturel se distingue par une résistance à la détonation sensiblement plus élevée que l’essence et Opel mise donc sur une efficacité maximale pour le fonctionnement au gaz naturel. C’est ainsi que le taux de compression a été augmenté, afin d’améliorer le rendement du moteur. Par ailleurs, le bloc propulseur est doté de systèmes d’injection séparés pour l’essence et pour le gaz naturel et le système de gestion du moteur a été optimisé pour le fonctionnement au gaz naturel. Ainsi, le moteur 1.6 CNG de la Combo affiche une puissance de 71 kW (97 ch), pratiquement identique à celle du moteur à essence 1.6 16V ECOTEC®. La Combo 1.6 CNG consomme environ 4,9 kg de gaz naturel aux 100 km. Or, le kilogramme de gaz naturel vaut actuellement environ Fr. 1.50, ce qui vous permet de réduire les coûts de carburant de 15 % par rapport à un modèle diesel comparable et même de 25 % par rapport à un modèle à essence. A chaque plein, vous faites des économies. Et plus vous roulez, plus vous économisez. Comme le montre clairement cette image, la disposition des réservoirs sous la caisse évite de devoir sacrifier une partie de l’espace intérieur. Tous les réservoirs sont installés sous la caisse, dans une cage de sécurité, ce qui a permis de gagner énormément de place. Le réservoir d’essence d’appoint de 14 litres est placé entre les quatre réservoirs de gaz. Faire le plein de gaz naturel est aussi simple et sûr que de faire le plein d’essence. Il suffit de placer et de fixer le tuyau d’alimentation sur la tublure de remplissage CNG et le tour est joué. Lorsque les réserves de gaz commencent à s’épuiser, vous pouvez faire basculer le système sur l’alimentation essence par simple pression sur un bouton situé sur le table de bord. Les réservoirs sont parfaitement protégés par des plaques solides. Optimisé pour le fonctionnement au gaz naturel, le moteur 1.6 ECOTEC® du Combo CNG développe 71 kW (97 ch). Opel Combo 1.6 CNG – en optant pour le gaz naturel. Opel Combo 1.6 CNG avec propulsion au gaz naturel. Caractéristiques techniques Faits Compacte à l’extérieur, XXL à l’intérieur. Le Combo est un Généralités professionnel de l’efficacité. Ultrapolyvalent, doté de portes ■ Coûts d’exploitation très avantageux latérales coulissantes qui facilitent l’accès à bord, hayon ou portes à deux battants, à vous de choisir, d’un espace de chargement de 2320 litres, ce petit géant est fait pour les automobilistes des temps modernes qui vont droit à l’essentiel. Et qui accordent une priorité absolue à la sécurité et à la force motrice. Le Combo est en effet animé par des moteurs diesel ou essence développant entre 70 et 100 ch. Pour les entreprises, le Combo est par ailleurs disponible en version Van. Proposant une charge utile maximale de 742 kg et le système «Flex Cargo», c’est un collaborateur précieux d’une fiabilité exemplaire. Technique Sécurité ■ Quatre réservoirs de gaz en acier ■ Véhicule classé monovalent, mais ultrarésistant équipé d’un «réservoir de secours» ■ Garantie d’usine complète Opel sur pouvant contenir 14 litres d’essence ■ Réservoirs placés en dehors de la zone tous les composants, approvisionne(soit une autonomie d’environ 150 km) de collision ment assuré en pièces détachées Opel ■ Motorisation et gestion électronique ■ Pression d’exploitation normale de ■ Fonctionnement au biogaz possible du moteur (caractéristiques) optimi200 bars ■ Réseau de stations de remplissage en sées pour la propulsion au gaz naturel ■ Chaque réservoir a été testé indivicours de réalisation, extension rapide ■ Injection séparée pour le gaz naturel duellement jusqu’à 300 bars (pression attendue en Europe et l’essence d’éclatement : 450 bars minimum) ■ Equipements proposés sur la Zafira ■ Les réservoirs doivent être contrôlés de base pratiquement tous disponi- ■ Elévation du taux de compression à environ 12,5:1, d’où une exploitation tous les 10 ans bles optimale de l’indice d’octane (130) du ■ Les services ne doivent être effectués ■ Valeur de revente plus élevée en raigaz naturel garantissant une puisque par les distributeurs Opel disposon d’une demande de plus en plus sance élevée (71 kW/97 ch) lorsque le sant d’un personnel spécialement forte moteur fonctionne au gaz naturel formé pour s’occuper des modèles ■ Nets avantages par rapport aux ■ Pistons, soupapes, guides de soupaCNG modèles équipés après coup : pes et sièges rapportés de soupapes ■ Conduites de gaz en acier spécial – aucune perte de place spéciaux inoxydable – coûts moins élevés ■ Puissance limitée à env. 59 kW (80 ch) ■ Tous les véhicules de série CNG sont lorsque le moteur fonctionne à l’es– solution professionnelle produite en soumis à des tests crash et à des tests sence série d’endurance très complets ■ Moteur au gaz naturel nettement ■ Sans limitation pour les garages/ ■ Le gaz naturel est un gaz non toxique, plus silencieux qu’un diesel parkings souterrains ce qui garantit un maniement beau■ Possibilité de passer manuellement coup moins dangereux que pour l’esdu fonctionnement au gaz naturel au sence par exemple fonctionnement à l’essence ■ De nombreuses autres mesures de ■ Jauge indiquant, suivant le mode de sécurité, par exemple : propulsion choisi, le pourcentage de – soupape de non-retour mécanique gaz naturel ou d’essence encore (bouteille de gaz arrière) assurant disponible une coupure automatique de l’arri■ Tubulure de remplissage universelle vée de gaz en cas de perte de prespermettant de faire le plein sans sion dans le système de conduites adaptateur même dans les pays – fusible spécial sur chaque soupape appliquant des normes différentes assurant une évacuation contrôlée (par exemple l’Italie) du gaz naturel en cas d’incendie ■ Possibilité de disposer de tout l’inté– soupape d’interruption manuelle rieur de la Zafira, coffre compris, grâce à un essieu arrière ultracompact ■ Réduction drastique des émissions nocives – dispositif antiéclatement assurant une évacuation contrôlée du gaz naturel en cas de pression trop élevée dans les réservoirs – soupape magnétique assurant une coupure automatique de l’arrivée de gaz dès que le régime du moteur est inférieur au régime du démarreur – limiteur mécanique de débit garantissant une sécurité supplémentaire en cas de fuite de gaz Moteur Opel Combo 1.6 CNG monovalent plus Nombre de cylindres Alésage mm Course Cylindrée Puissance maximale A min–1 Couple maximal mm cm3 kW (ch) Nm A min–1 Rapport de compression Concept de propulsion 4 79 81,5 1,598 71 (97) 6200 140 4200 12,5:1 monovalent plus Equipement électrique Tension de la batterie Capacité de la batterie avec/sans AC Alternateur triphasé avec/sans AC V Ah A 12 44/55 70/100 Consommation de carburant (gaz H) Selon 1999/100/EG Urbaine Extraurbaine m3/100 km 10,11/10,12 5,91/6,02 kg/100 km 6,61/6,62 3,91/3,92 Mixte Emissions de CO2 Vitesse maximale 7,51/7,52 g/km km/h 4,91/4,92 1331/1342 166 Accélération de 0 à 100 km/h s Poids et charge sur les essieux kg sans AC Poids à vide avec conducteur (selon 70/156/EWG) 1367 1/13222 14,0 avec AC 1397 1/13522 Poids total autorisé Charge utile Charge remorquée freinée Pour une pente de contrôle de 12 % Pour une pente de contrôle de 10 % 19001/19452 5331/6232 kg 750 900 19001/19452 5031/5932 Pneus de série Pneus en option Dimensions du véhicule 6 J x15 – 185/60 R15 88T 6 J x16 – 195/50 R16 88T/H mm Longueur Largeur avec/sans rétroviseurs extérieurs Hauteur à vide Empattement 43321/43222 1892/1684 1801 2716 Voie avant Voie arrière Diamètre de braquage De mur à mur/de trottoir à trottoir 1417 1440 m 11,25/10,82 Dimensions coffre/espace de chargement Largeur espace de chargement Largeur entre les passages de roue Hauteur espace de chargement mm 1107 1/13482 1107 10231/9132 Longueur espace de chargement Hauteur seuil de chargement Largeur de l’ouverture 16641/1787 2 550 1030 Capacité du coffre selon méthode ECIE Coffre jusqu’au cache-coffre Max. avec/sans siège passager av. rabattable Capacité des réservoirs l 510 2695/30501/2765/32002 Gaz naturel Essence Autonomie avec gaz naturel (gaz H) 3 l/kg l km 110/19 14 370 Autonomie totale km 550 1 Combo Combo Van 3 Ces valeurs se rapportent au gaz d’essai G20 (= gaz H), avec la méthode de calcul 1999/100/CE. 2 ">
Lien public mis à jour
Le lien public vers votre chat a été mis à jour.