Blyss Liveez Motorisation de portail coulissant BLYSS Mode d'emploi

Version : 3
Kit de motorisation pour
portail coulissant
Votre produit
[1] x1
[5] x1
[10] x1
Kit de motorisation par Blyss
[2] x1
[6] x1
[7] x1
RX
TX
[3] x2
[4] x8
[8] x1
[9] x2
1:1
[12] x4
[11] x4
[14] x24
[13] x24
Kit de motorisation par Blyss
Réf : 582848
Ces instructions sont pour votre sécurité. Lisez-les attentivement avant
utilisation et conservez-les pour une consultation ultérieure.
4
FR
Kit de motorisation par Blyss
C’est
parti…
Pour bien commencer…
07
Avant de commencer
Utilisation rapide
Sécurité
08
10
26
Et dans le détail…
27
Fonctionnalités du produit
Réglages avancés
Entretien et maintenance
Détection des pannes
Recyclage
Informations techniques et légales
Garantie
28
36
42
44
55
56
70
Pour aller plus loin…
71
Accessoires en option
Le Concept Blyss «LIVEEZ»
72
80
Assemblage
82
5
FR
6
Kit de motorisation par Blyss
Pour bien
commencer…
Avant de commencer
08
Utilisation rapide
10
Sécurité
26
Pour bien commencer…
FR
Kit de motorisation par Blyss
7
Pour bien commencer…
FR
Avant de commencer
Kit de motorisation par Blyss
A vérifier
Vous êtes un bricoleur averti.
Vous disposez de tous les outils nécessaires pour percer,
fixer, câbler et faire de la maçonnerie.
Assurez-vous que l’écrasement et le cisaillement entre les
parties mobiles du portail motorisé et les parties fixes
environnantes dûs au mouvement d’ouverture/fermeture du
portail sont évités ou signalés sur l’installation (lisez le
chapitre réglementation).
La motorisation doit être conforme aux spécifications
données dans ce guide.
L’installation de l’alimentation électrique de l’automatisme
doit être conforme aux normes en vigueur (NF C 15-100) et
doit de préférence être faite par un personnel qualifié.
Si vous ne disposez pas de ces pré-requis, confiez la pose à
un professionnel.
Votre produit
1.
2.
3.
4.
5.
Le bloc moteur
La crémaillère
Le feu clignotant
Les photocellules
La télécommande
5.
4.
3.
1.
Pour installer votre produit, rendez-vous sur la
séquence de montage située à la fin du guide.
8
2.
Vous aurez besoin de
Pour monter votre motorisation
(éléments non fournis)
1 crayon
1 bac à mortier
1 mètre
1 niveau à bulles
1 pelle
1 tournevis cruciforme
1 tournevis plat
1 clé plate de 10
FR
Pour bien commencer…
Avant de commencer
Kit de motorisation par Blyss
1 truelle
1 clé allen 5mm
1 sac de ciment
1 clé allen 6mm
ciment
1 perceuse
1 sac de sable
1 cutter
sable
9
Réglages et mise en fonctionnement
A
B
C
D
G
H
A:
B:
C:
D:
E:
F:
G:
H:
*1'
F
+$//
E
0
10
Utilisation rapide
Kit de motorisation par Blyss
9
Pour bien commencer…
FR
I
Branchement transfo
Branchement batterie
LED verte
LED rouges
Fusible transfo
Fusible batterie
Boutons de réglages
Sortie moteur
J
K
L M N
I: Capteur
J: feu clignotant
K: Photocellules
L: Ouverture portail
M: Ouverture piéton
N: Arrêt d'urgence
O: Antenne
O
Utilisation rapide
Interface de réglages
> Voyants
L0 = Led verte éteinte quand la carte est en veille.
L1 à L5 = Leds rouges pour afficher des informations concernant
les réglages, les événements (ou erreurs) ou l’état de la batterie.
> Boutons
PROG = Entrer ou sortir des menus de réglages.
«-» / «+» = Sélection d’un item, réglage d’une valeur, navigation
dans l’historique d’événements.
SET = Entrer dans des sous-menus, valider un réglage, visualisation
tension de batterie ou historique événements, entrée pilotage
manuel.
FR
Pour bien commencer…
Kit de motorisation par Blyss
Remarques importantes :
> Il est possible d’effectuer un appui court sur un bouton (bouton
enfoncé moins de 1 seconde) ou un appui long (bouton enfoncé 3
secondes). Dans ce qui suit, lorsque l’on écrira par exemple
«appuyez sur le bouton PROG», il s’agira d’un appui court
(impulsion simple) sur ce bouton. Lorsque l’on écrira «appuyez 3s
sur le bouton PROG» ou «PROG 3s», il s’agira cette fois d’un appui long.
> Dans ce qui suit, les manipulations à effectuer sur les boutons
sont décrites à partir du MENU 0. C’est le menu d’affichage qui
est juste après la mise sous tension par exemple, juste après un
mouvement du portail (avant la mise en veille) ou même quand la
carte est en veille (dans ce cas la LED L0 verte est éteinte).
> Pour être sûr d’être au MENU 0 de l’affichage, appuyez 2 ou 3
fois sur PROG = la LED verte devrait être seule allumée.
Sans action de l’utilisateur sur un bouton pendant 15 secondes, le
système retourne automatiquement en MENU 0.
11
Pour bien commencer…
FR
Utilisation rapide
Kit de motorisation par Blyss
Mise sous tension
IMPORTANT : Assurez-vous qu’il n’y ait ni personne
ni obstacle présent dans l’aire de mouvement du
portail pendant toute la période de mise en service et
toute la période d’essais.
Assurez-vous que tous les branchements électriques
ont bien été faits en conformité avec les instructions
de ce guide.
> Mettez la motorisation sous tension (disjoncteur de protection
en position ON).
> Après la mise sous tension, l’affichage doit être le suivant
(MENU 0).
/
/
/
/
/
> Toutes les LED sont éteintes sauf la LED verte
Si la LED verte n’est
sur PROG.
/ pas
/allumée
/ = appuyez
/
/
Si ce n’est pas le cas = il s’agit d’un code d’erreur (voir
paragraphe «Historique événement et code d’erreur»).
(Typiquement, un code d’erreur s’affiche si la carte n’a pas
détecté de photocellules au moment de la mise sous tension.
Cela ne gêne en rien le fonctionnement de la carte, il s’agit
/
/
/
seulement d’une information).
12
Réglages simples
> A partir de là, en appuyant 3s sur PROG, vous entrez dans le
menu des réglages de base (MENU 1)
> Ce menu comporte 5 items représentés par les 5 LED rouges.
Quand vous entrez dans ce menu, la LED rouge L1 est allumée
car l’item 1 est sélectionné par défaut.
/
/
/ /
/
> Utilisez les boutons «–»
et
«+»
(par appui
court) = permet de
déplacer la LED allumée et donc de sélectionner 1 item parmi les
5 suivants :
/
/
/
/
/
L1 = Auto-apprentissage
/
/
/
L2 = Programmation/effacement télécommande
L3 = Réglage de la force
L4 = Réglage du mode de fonctionnement (fermeture semi-auto,
fermeture automatique, mode collectif)
L5 = Temps de temporisation avant fermeture automatique
FR
Pour bien commencer…
Utilisation rapide
Kit de motorisation par Blyss
> Lorsque 1 item est sélectionné (la LED rouge correspondante
est donc allumée),en appuyant sur SET, vous pouvez soit :
> Lancer une action (auto-apprentissage).
> «entrer» dans un réglage (Réglage force, mode de
/
/
/ /
/
fonctionnement, temporisation).
> «entrer» dans un sous-menu (Programmation/effacement des
télécommandes).
/
/
/ /
/
> Ce dernier item est appelé sous-menu, car il contient 3 items
(programmation commande portail, programmation commande piéton, effacement).
/
/
/
> Pour revenir en arrière, par exemple passer du sous-menu
télécommande au MENU 1, il faut appuyer sur PROG.
> Si on appuie sur PROG en étant dans le MENU 1 = on sort
complètement et on revient au MENU 0.
13
14
SBDDPVSDJ
²T
JOUFSSPNQU
MBVUP
BQQSFOUJTTBHF
6(7
SBDDPVSDJ
T
352*
352*T
/
/
/
/
FGGFDUVF
MBVUPBQQSFOUJTTBHF
6(7
$XWRDSSUHQWLVVDJH
/
LWHP
DXWRDSSUHQWLVVDJH
²
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
352*
/
"UUFOUFCPVUPOQPSUBJMT
/
/
352*
3URJSRUWDLO
6(7
/
6(7
7pOpFRPPDQGHV
/
²
352*
/
/
/
/
/
/
352*
/
"UUFOUFCPVUPOQJÏUPOT
/
/
3URJSLpWRQ
6(7
/
²
²
352*
LWHP
SURJUDPPDWLRQGHVWpOpFRPPDQGHV
/
/
/
/
/
/
/
/
352*
/
/
/
&GGBDFNFOU
/
6(7T
/
"UUFOUFDPOmSNBUJPO
/
6(7
(IIDFHUPpPRLUH
/
0(18
/
/
/
/
/
/
352*
/
/
/
/
/
&OSFHJTUSFSÏHMBHF
/
6(7
SÏHMBHFEFË
/
/
RXL
/
/
QRQ
RXL
NPEF
QRQ
GPSDFFONPEF
DBSQBTEF
QIPUPDFMMVMFT
²
/
/
/
/
/
/
/
/
352*
/
/
/
&OSFHJTUSFSÏHMBHF
/
6(7
/
TFD
TFD QBSEÏGBVU
TFD
TFD
TFD
TFD
BVHNFOUFMFUFNQT
²EJNJOVFMFUFNQT
5pJODJHWHPSV
/
6(7
7(0325,6$7,21
/
Kit de motorisation par Blyss
&OSFHJTUSFSÏHMBHF
/
1IPUPDFMMVMFT
EÏUFDUÏFT
6(7
PV²QPVSDIBOHFSEFNPEF
02'( QBTEFGFSNFUVSF
BVUP
02'( GFSNFUVSFBVUP
02'( NPEFDPMMFDUJG
/
6(7
/
02'(
/
LWHP
PRGHGHIRQFWLRQQHPHQW
/
BVHNFOUFMBGPSDF
²EJNJOVFMBGPSDF
/
²
/
5pJODJHPRGH
/
352*
/
5pJODJHIRUFH
/
6(7
/
/
)25&(
/
LWHP
IRUFHGHVPRWHXUV
/
LWHP
WHPSVGHWHPSRULVDWLRQ
Pour bien commencer…
Menu des réglages simples (MENU 1)
> La structure complète du menu de niveau 1 est représentée par le schéma ci-dessous. Les flèches
nommées par un des 4 boutons représentent un appui sur ce bouton (court ou long si c’est précisé 3s).
0(18
FR
Utilisation rapide
Utilisation rapide
Procédure d'alignement des
photocellules
> La carte électronique de cet automatisme se met en veille au
bout de 15 secondes sans aucune action.
> En veille, les photocellules ne sont plus alimentées.
> Pour prolonger le temps de «réveil», entrez en "pilotage
manuel" (voir page 54) en appuyant sur le bouton SET pendant 3
secondes = ainsi les photocellules seront alimentées 1 minute.
> Quand les photocellules sont alignées, un voyant rouge
s’allume à l’intérieur de la photocellule RX.
> Passez la main devant pour masquer le faisceau infrarouge =
ce voyant s’éteint puis se rallume. Un clic de relais est audible au
changement d’état.
FR
Pour bien commencer…
Kit de motorisation par Blyss
15
Pour bien commencer…
FR
Kit de motorisation par Blyss
Utilisation rapide
Autoapprentissage
IMPORTANT : Avant de commencer cette étape,
vérifiez que toutes les instructions de sécurité ont été
respectées et que tous les branchements électriques
ont été correctement faits comme indiqués dans ce
guide.
Le portail doit posséder des butées fixes en fin de
fermeture et en fin d’ouverture pour arrêter son
mouvement.
Après avoir déclenché l’autoapprentissage, reculezvous afin de dégager l’aire de mouvement du portail.
Pendant l’autoapprentissage, n’entrez jamais dans
l’aire de mouvement du portail. Assurez-vous qu’il n’y
ait personne dans l’aire de mouvement du portail
pendant toute la période de mise en service et toute la
période d’essais. Attendez la fin et l’arrêt total du portail
avant d’intervenir sur l’installation (feu clignotant éteint).
Rôle de l’auto-apprentissage
> Pour que la carte apprenne la longueur de déplacement du
portail, il faut lancer l’auto-apprentissage.
Avant de procéder à l’auto-apprentissage, on peut vérifier
que le portail s’ouvre bien dans le bon sens (pilotage
manuel)
> Appuyer sur SET pendant 3 secondes puis,
> Maintenez «+» enfoncé = le portail doit s’ouvrir
> Relâchez le bouton.
> Maintenez «–» enfoncé = le portail doit se fermer
> Relâchez le bouton.
> Si le portail s’ouvre au lieu de se fermer = c’est que le moteur
est branché à l’envers.
> Déconnectez l’alimentation et corrigez le problème (voir
«polarité moteur» chapitre «branchements»).
> Si le portail s’ouvre dans le bon sens = appuyez sur PROG
pour quitter le pilotage manuel.
16
Utilisation rapide
Lancement de l’auto-apprentissage
> Appuyez sur «+» pendant 3 secondes.
> Vous pouvez interrompre à tout moment l’auto-apprentissage
en appuyant sur SET.
Déroulement de l’auto-apprentissage
> Le feu clignotant se met en route (1 clignotement par seconde).
> Phase 0 : détection butée de fermeture
Le portail se ferme jusqu’en butée de fermeture.
> Phase 1 : mesure longueur d’ouverture
Le portail s’ouvre jusqu’en butée d’ouverture.
> Phase 2 : mesure longueur de fermeture
Le portail se ferme jusqu’en butée de fermeture.
FR
Pour bien commencer…
Kit de motorisation par Blyss
Erreur pendant l’auto-apprentissage
> Si l’auto-apprentissage ne fonctionne pas comme décrit
ci-dessus, et s’arrête plus tôt que prévu (le moteur et le feu
clignotant sont stoppés), les LED rouges sont pour certaines
allumées, et pour les autres éteintes.
> La configuration des LED rouges qui sont allumées donne un
code d’erreur et vous permet de connaitre l’origine de l’incident
qui s’est produit.
17
Pour bien commencer…
FR
Kit de motorisation par Blyss
Utilisation rapide
> Voici un tableau qui renseigne les codes d’erreur d’autoapprentissage :
: LED éteinte
: LED allumée
L1 L2 L3 L4 L5 Signification
Toutes les LED sont éteintes, l’auto-apprentissage
a réussi.
Le moteur n’est pas branché à la carte électronique.
Le moteur a tourné 60 secondes en ouverture sans que le portail ne trouve une butée, ce n’est pas normal.
Le moteur a tourné 60 secondes en fermeture sans que le portail ne trouve une butée, ce n’est pas normal.
Le moteur a tourné moins de 3 secondes pour ouvrir le portail, ce n’est pas normal. Est-ce que le portail peut s’ouvrir et se fermer librement?
Le moteur a tourné moins de 3 secondes pour fermer le portail, ce n’est pas normal. Est-ce que le portail peut s’ouvrir et se fermer librement?
Le moteur tourne dans le vide, vérifier que le moteur est embrayé.
Le portail n’a pas parcouru la même distance en ouverture et en fermeture (au moins 12mm d’écart).
L’auto-apprentissage a été interrompu par l’utilisateur.
> Attention à ne pas confondre les codes d’erreur d’autoapprentissage avec les événements qui peuvent se produire
pendant le fonctionnement normal et qui sont renseignés de la
même manière par une combinaison de LED rouges allumées/
éteintes.
18
Utilisation rapide
Programmation des télécommandes
> Il est possible de commander l’ouverture totale ou partielle
(piéton) du portail.
> Sur une télécommande, il est possible de décider quel bouton
servira à la commande du portail et quel bouton servira à la
commande du piéton.
Programmation via la carte
Remarque : Il est possible de programmer une télécommande une
fois, puis d’utiliser la fonction «copie» qui permet de programmer
des télécommandes supplémentaires sans toucher à la carte
électronique, mais uniquement en utilisant une télécommande
déjà programmée. (Cela est utile lorsque l’on se procure des
télécommandes supplémentaires pour les programmer sans avoir
à ouvrir le motoréducteur).
> Programmation d’un bouton pour la commande OUVERTURE
TOTALE
1- Appuyez 3 secondes sur «–» = L1 s’allume.
2- Appuyez sur SET = L1 et L5 s’allument alternativement.
3- Dans les 10 secondes qui suivent, appuyez sur le bouton de
télécommande à mémoriser.
a- Si les LED rouges s’allument toutes pendant 1 seconde = la mémorisation s’est bien passée.
b- Si les LED rouges s’allument toutes en clignotant 3 fois = le système a dépassé les 10 secondes d’attente sans recevoir
quelque chose de valide = Recommencez la programmation.
FR
Pour bien commencer…
Kit de motorisation par Blyss
> Programmation d’un bouton pour la commande OUVERTURE
PARTIELLE
1- Appuyez 3 secondes sur «–» = L1 s’allume.
2- Appuyez sur «+» = L1 s’éteint, L2 s’allume.
3- Appuyez sur SET = L1 et L5 s’allument alternativement.
4- Dans les 10 secondes qui suivent, appuyez sur le bouton de
télécommande à mémoriser.
a- Si les LED rouges s’allument toutes pendant 1 seconde = la mémorisation s’est bien passée.
b- Si les LED rouges s’allument toutes en clignotant 3 fois = le système a dépassé les 10 secondes d’attente sans recevoir
quelque chose de valide = Recommencez la programmation.
19
Pour bien commencer…
FR
Kit de motorisation par Blyss
Utilisation rapide
Programmation par copie
- A partir d’une télécommande déjà mémorisée, vous pouvez
mémoriser d’autres télécommandes (fonction «copie»).
> Pour chaque nouvelle télécommande à mémoriser, suivez la
procédure suivante
1- Appuyez simultanément sur les deux boutons du bas de la
télécommande déjà en mémoire jusqu’à ce que le feu clignotant
s’allume (environ 6 secondes).
2- Appuyez sur n’importe quel bouton de la nouvelle
télécommande = le feu clignotant clignote 3 fois puis s’éteint.
La nouvelle télécommande est désormais mémorisée (les boutons
auront la même fonction que la télécommande originale).
Effacement de toutes les télécommandes
> Pour déprogrammer tous les boutons de télécommande appris,
suivez la procédure suivante
1- Appuyez 3 secondes sur «–» = L1 s’allume.
2- Appuyez sur «+» 2 fois = L1 s’éteint et L3 s’allume.
3- Appuyez sur SET = les 5 LED rouges s’allument.
4- Appuyez 3 secondes sur SET = toutes les LED s’éteignent et
s’allument pour confirmer l’opération.
Association du produit avec une centrale domotique BLYSS
> Ce produit peut être associé à une centrale domotique Blyss. Vous
pouvez ainsi le piloter à distance depuis un ordinateur ou de votre
smartphone, ou associer à une touche une séquence d'actions
personnalisable lorsque vous partez au travail (par exemple : éteindre
les éclairages, activer la surveillance, baisser la température,...) puis
une autre séquence à votre retour.
> Connectez-vous sur le site internet :
www.castorama.fr pour plus de détails
20
Utilisation rapide
Force du moteur
IMPORTANT : Le limiteur de force a été
conçu de façon à ce que l’installation de
cette motorisation montée sur un portail
conforme aux spécifications données
dans ce guide, soit conforme à l’annexe A
de la norme EN 12453 et cela même
lorsque le réglage du seuil de détection
du limiteur de force est au maximum. Il
est quand même conseillé de vérifier la
conformité de l’installation avec l’annexe
A de la norme EN 12453.
- Ce système contrôle la force du moteur en limitant la puissance
maximum qu’il peut absorber. Dans la plupart des cas, il n’est pas
nécessaire de changer ce réglage.
FR
Pour bien commencer…
Kit de motorisation par Blyss
La force est réglable de 0 à 5.
Cependant, si le portail est très lourd, ou que les frottements dus
aux rails de guidage sont trop importants, la force peut ne pas
être suffisante.
> Dans ce cas, il est nécessaire d’augmenter la force.
1- Après avoir fait l’auto-apprentissage et programmé un bouton
de télécommande.
2- Lancez une ouverture totale du portail, pour voir s’il s’ouvre en
entier et sans donner l’impression de peiner.
3- Si ce n’est pas le cas, augmentez la force.
> Pour régler la force, suivez la procédure suivante
1- Appuyez 3 secondes sur PROG = L0 clignote 1 fois et L1
s’allume.
2- Appuyez sur «+» 2 fois = L3 s’allume à la place de L1.
3- Appuyez sur SET = le nombre de LED allumées indique alors
la valeur de force réglée.
4- Utilisez les boutons «–» et «+» pour changer la force et validez
avec le bouton SET = toutes les LED s’allument et s’éteignent
pour confirmer l’opération.
21
Pour bien commencer…
FR
Kit de motorisation par Blyss
Utilisation rapide
Mode de fonctionnement
- Cet automatisme de portail possède 3 modes de fonctionnement.
Mode semi-automatique (mode 1) (par défaut)
> Portail fermé : une impulsion sur la commande portail (totale ou
partielle) ouvre le portail.
> Portail ouvert : une impulsion sur la commande portail (totale ou
partielle) ferme le portail.
> Pendant que le portail est en mouvement, vous pouvez le
stopper en appuyant sur une commande (totale ou partielle).
> En appuyant à nouveau sur une commande, le portail repart en
sens inverse.
Mode fermeture automatique (mode 2)
> Portail fermé : une impulsion sur la commande portail (totale ou
partielle) ouvre le portail, celui-ci reste ouvert un certain temps (temps réglable, voir «Temps de temporisation»), puis se referme
automatiquement.
> Pendant la temporisation, vous pouvez annuler la fermeture
automatique en appuyant sur une commande (totale ou partielle).
Le portail reste ouvert, et il faudra appuyer sur la commande
portail pour le fermer.
> Pendant que le portail est en mouvement, vous pouvez le
stopper en appuyant sur une commande (totale ou partielle).
> En appuyant à nouveau sur une commande, le portail repart en
sens inverse.
Mode collectif (mode 3)
- Ce mode est utilisé pour un portail à accès collectif.
> Portail fermé : une impulsion sur la commande portail ouvre le
portail, celui-ci reste ouvert un certain temps (temps réglable, voir «Temps de temporisation»), puis se referme
automatiquement.
> À la différence du mode fermeture automatique :
a- Si vous appuyez sur une commande pendant l’ouverture, celle- ci n’est pas prise en compte.
b- Si vous appuyez sur une commande pendant la temporisation, au lieu d’annuler la fermeture automatique, la temporisation redémarre à 0.
22
Utilisation rapide
c- Si vous appuyez sur une commande pendant la fermeture, le
portail s’arrête, se rouvre et démarre la temporisation de la fermeture automatique.
d- Vous ne pouvez commander que l’ouverture totale, donc la
commande partielle ne fonctionne pas.
> Pour choisir le mode de fonctionnement, il faut régler une
valeur allant de 1 à 3, suivez la procédure suivante
1- Appuyez 3 secondes sur PROG = L0 clignote 1 fois et L1
s’allume.
2- Appuyez sur «+» 3 fois = L4 s’allume à la place de L1.
3- Appuyez sur SET = le nombre de LED allumées indique alors
le mode de fonctionnement déjà réglé (mode 1 par défaut).
4- Pour changer le mode de fonctionnement, utilisez les boutons
«–» et «+», puis validez avec le bouton SET.
> Au moment de cette validation, le système détecte si des
photocellules sont présentes ou non.
> En effet, les modes 2 et 3 nécessitent obligatoirement la
présence de photocellules pour protéger le passage lors d’une
fermeture automatique (§5.5.1 de la norme NF EN 12453).
FR
Pour bien commencer…
Kit de motorisation par Blyss
> Si des photocellules n’ont pas été détectées alors que vous
avez réglé le mode 2 ou 3, le système remet le mode 1 en
allumant uniquement la LED L1.
a- S’il n’y a pas de photocellules de branchées, validez alors le
mode 1 en appuyant sur SET.
b- Si des photocellules sont branchées mais non détectées, vérifiez qu’elles sont correctement connectées et correctement
alignées.
c- Si des photocellules ont été détectées et quel que soit le mode réglé, toutes les LED s’allument et s’éteignent pour confirmer l’opération.
23
Pour bien commencer…
FR
24
Kit de motorisation par Blyss
Utilisation rapide
Remarque :
> Quel que soit le mode, le système enregistre ou non le fait que
des photocellules sont connectées à la carte électronique.
> La présence de photocellules permet de protéger le passage
pendant la fermeture du portail et pour s’assurer que celles-ci
sont en état de marche, à chaque début de fermeture, le système
effectue la procédure de détection des photocellules. (autotest photocellules).
> Si le mode 1 (qui est réglé par défaut) est celui que vous
souhaitez, il n’est pas forcément nécessaire d’aller dans ce menu
de réglage pour revalider le mode 1, car comme les photocellules
étaient branchées avant la mise sous tension de la carte, elles ont
déjà été détectées.
Temps de temporisation
- Le temps de temporisation est le temps pendant lequel le portail
reste ouvert avant de se refermer automatiquement (si la
fermeture automatique est activée).
> Pour régler cette valeur, suivez la procédure suivante
1- Appuyez 3 secondes sur PROG = L0 clignote 1 fois et L1
s’allume.
2- Appuyez sur «+» 4 fois = L4 s’allume à la place de L1.
3- Appuyez sur SET = le nombre de LED allumées indique alors
la valeur réglée.
4- Utilisez les boutons «–» et «+» pour modifier cette valeur (voir
tableau ci-dessous).
5- Appuyez sur SET pour valider cette valeur = toutes les LED
s’allument et s’éteignent pour confirmer l’opération.
Ce temps est réglable de 15 secondes à 90 secondes par pas de
15 secondes et vaut 30 secondes par défaut.
LED allumée
Temps réel
FR
Pour bien commencer…
Utilisation rapide
Kit de motorisation par Blyss
L0
L1
L2
L3
L4
L5
15 sec.
30 sec.
45 sec.
60 sec.
75 sec.
90 sec.
25
Pour bien commencer…
FR
Sécurité
Kit de motorisation par Blyss
MISE EN GARDE : Instructions importantes de sécurité. Il est important
pour votre sécurité de suivre ces instructions dans leur intégralité
avant de commencer l’installation car une installation incorrecte peut
entraîner des blessures graves. Conserver ces instructions.
Assurez-vous qu’aucune personne ne se trouve dans la
zone de mouvement du portail pendant toute la durée de
l’installation et des réglages.
Assurez-vous qu’aucune personne non formée à
l’utilisation de la motorisation ne puisse mettre le portail en
mouvement.
Surveillez le portail en mouvement et maintenez les
personnes éloignées jusqu'à ce que le portail soit
complètement ouvert ou fermé.
Eloignez les enfants lorsque le portail est en mouvement.
Ne laissez pas les enfants jouer avec les dispositifs de
commande du portail. Mettez les télécommandes hors de
portée des enfants.
N’actionnez pas manuellement le portail lorsque la
motorisation n’est pas débrayée ou désolidarisée du
portail.
N'utilisez pas l'appareil si une réparation ou un réglage est
nécessaire.
L’arrivée électrique du secteur en 230Vac doit être
protégée contre les surtensions par un disjoncteur adapté
et conforme aux normes en vigueur.
Le portail motorisé ne doit pas être installé dans un milieu
explosif (présence de gaz, de fumée inflammable).
Après installation, assurez-vous que le mécanisme est
correctement réglé et que les systèmes de protection ainsi
que tout dispositif de débrayage manuel fonctionnent
correctement.
Evitez que tout obstacle naturel (branche, pierre, hautes
herbes,…) puisse entraver le mouvement du portail.
L’installateur doit vérifier que la plage de température
marquée sur la motorisation est adaptée à l’emplacement.
IMPORTANT : Pour votre sécurité, lisez
les avertissements p. 68
26
Et dans
le détail…
Fonctionnalités du produit
Réglages avancés
Entretien et maintenance
Détection des pannes
Recyclage
Informations techniques et légales
Garantie
28
36
42
44
55
56
70
Et dans le détail…
FR
Kit de motorisation par Blyss
27
FR
Kit de motorisation par Blyss
Fonctionnalités du produit
Ouverture/fermeture
- La commande du portail peut se faire à partir d’une
télécommande programmée ou d'un organe de commande
filaire.
Et dans le détail…
- Il existe deux types de commande pour manœuvrer le
portail.
28
> Commande d’ouverture totale
Activation par un bouton de télécommande programmé
pour l’ouverture totale ou par l’entrée contact sec
.
> Commande d'ouverture partielle (ouverture 1m20)
Activation par un bouton de télécommande programmé
.
pour l’ouverture partielle ou par l’entrée contact sec
Kit de motorisation par Blyss
Fonctionnalités du produit
FR
Modes de fonctionnement
Mode «fermeture semi-automatique»
Description du fonctionnement à partir de la position portail
fermé :
> Pour ouvrir le portail
1- Actionnez la commande d’ouverture totale
(respectivement partielle).
2- Le feu clignotant clignote (1 flash par seconde).
3- 1 seconde plus tard, le portail démarre et s’ouvre
entièrement (respectivement de 1m20).
4- Le feu clignotant s’arrête de clignoter et la manœuvre
est terminée.
> Pour fermer le portail
1- Actionnez la commande d’ouverture totale ou partielle.
2- Le feu clignotant clignote (1 flash par seconde).
3- 1 seconde plus tard, le portail démarre et se ferme
entièrement.
4- Le feu clignotant s’arrête de clignoter et la manœuvre
est terminée.
> À tout moment, vous pouvez arrêter le mouvement du
portail en actionnant une commande (totale ou partielle).
> Puis si vous actionnez à nouveau la commande portail,
le portail redémarre en sens inverse.
Et dans le détail…
- Le mode de fonctionnement est réglé en suivant les
instructions du paragraphe «mode de fonctionnement».
29
Et dans le détail…
FR
30
Kit de motorisation par Blyss
Fonctionnalités du produit
Mode «fermeture automatique»
Description du fonctionnement à partir de la position portail
fermé :
1- Actionnez la commande d’ouverture totale
(respectivement partielle).
2- Le feu clignotant clignote (1 flash par seconde).
3- 1 seconde plus tard, le portail démarre et s’ouvre
entièrement (respectivement de 1m20).
4- Quand le portail a atteint sa butée d’ouverture, le feu
clignotant change de façon de clignoter (1 flash court
toutes les 1.25s) : la temporisation avant fermeture
démarre.
5- Quand la temporisation est finie, le feu clignotant
reprend son rythme normal (1 flash par seconde).
6- 1 seconde plus tard, le portail démarre et se ferme
entièrement.
7- Le feu clignotant s’arrête de clignoter et la manœuvre
est terminée.
> À tout moment, vous pouvez arrêter le mouvement du
portail en actionnant une commande (totale ou partielle).
> Puis si vous actionnez à nouveau la commande portail,
le portail redémarre en sens inverse.
> Si vous activez une commande pendant la
temporisation, celle-ci est stoppée et la fermeture
automatique est annulée.
Fonctionnalités du produit
Mode «collectif»
> Le fonctionnement est identique au mode «fermeture
automatique» à l’exception de :
a- Il n’est pas possible d’arrêter l’ouverture du portail que
ce soit avec la commande d’ouverture totale ou partielle.
Cependant, il est toujours possible d’arrêter le mouvement en actionnant un organe d’arrêt d’urgence
connecté à l’entrée «STOP» (voir explications «arrêt d'urgence»).
b- Si vous activez la commande d’ouverture totale pendant la temporisation, celle-ci est rechargée avec le
temps initial afin de prolonger le délai avant la fermeture
automatique.
c- Si vous activez la commande d’ouverture totale pendant la fermeture, le portail s’arrête, se rouvre et la
temporisation avant fermeture automatique démarre.
d- La commande d’ouverture partielle est inopérante.
Arrêt d'urgence
> Dans le cas où un organe d’arrêt d’urgence (bouton
coup de poing, barre palpeuse…) est connecté à l’entrée
«STOP», il vous est possible d’arrêter le mouvement du
portail en activant cet organe d’arrêt d’urgence.
> Dans ce cas le feu clignotant émet des doubles flash
pour signaler l’anomalie.
> Si au bout de 30 secondes, l’organe d’arrêt d’urgence
est toujours activé, le feu clignotant s’arrête et la carte
électronique se met en veille.
> Pour remettre en marche le portail, désactivez l’organe
d’arrêt d’urgence (déverrouillez le bouton coup de poing ou
libérez la pression sur la barre palpeuse) puis activez la
commande qui avait servi à la mise en mouvement afin de
redémarrer la manœuvre du portail (pas d’inversion de
sens dans ce cas).
FR
Et dans le détail…
Kit de motorisation par Blyss
31
FR
Kit de motorisation par Blyss
Fonctionnalités du produit
Et dans le détail…
Photocellules
32
> Pendant la fermeture, si un objet ou une personne vient
couper le faisceau infrarouge entre les deux photocellules
de protection du bord primaire du portail (connectées sur
l’entrée «PHO»), le portail s’arrête et repart en ouverture.
a- Si la fermeture automatique est activée, la temporisation démarre.
b- Si à la fin de la temporisation le faisceau de photocellules est coupé, le portail attend que le faisceau
soit libéré avant de se refermer.
> Si au bout de 3 minutes, le faisceau n’est toujours pas
libéré, la fermeture automatique est annulée et le système se met en veille.
> Les photocellules peuvent aussi être actives au début de
l’ouverture (utile dans le cas où un deuxième jeu de
photocellules est installé – voir «Réglages avancés»).
a- Si c’est le cas et que le faisceau est coupé au moment où le portail doit commencer à s’ouvrir, le feu
clignotant émet des doubles flash pendant 30 secondes
sauf si vous actionnez une commande.
> Pour que le portail puisse s’ouvrir, vous devez libérer
le faisceau et actionnez une commande.
Kit de motorisation par Blyss
Fonctionnalités du produit
FR
> Pendant le mouvement, le portail peut être amené à
heurter un obstacle.
a- Par sécurité, si le moteur force de trop (la force est
réglable – voir «Force du moteur» dans les réglages), le
portail s’arrête, relâche la pression et le feu clignotant
émet des doubles flash pendant 30 secondes sauf si une
commande est actionnée.
b- En actionnant une commande (la même qui avait servi à la mise en mouvement), le portail repart en sens
inverse.
c- Si la détection d’obstacle se produit pendant la fermeture et que le mode de fonctionnement est «fermeture automatique» ou «collectif», le portail se rouvre et la temporisation redémarre.
Et dans le détail…
Détection d'obstacle
33
FR
Kit de motorisation par Blyss
Fonctionnalités du produit
Mouvement manuel
IMPORTANT : Lorsque le motoréducteur est débrayé,
le portail peut se mettre en mouvement sous l’action du
vent ou d’une poussée extérieure. Faites attention ou
bloquez le portail afin d’éviter tout risque de blessure.
Et dans le détail…
> Afin de pouvoir manoeuvrer manuellement le portail, il est
nécessaire de débrayer le moteur.
34
Débrayage du moteur
1- Introduisez la clé dans la serrure.
2- Tournez la clé dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre pour libérer le levier de débrayage.
3- Basculez le levier de débrayage à fond en appuyant
d’abord sur le côté droit de celui-ci.
Kit de motorisation par Blyss
Fonctionnalités du produit
FR
Et dans le détail…
Embrayage du moteur
1- Remettez le levier de débrayage en position initiale.
2- Tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une montre.
35
FR
Réglages avancés
Kit de motorisation par Blyss
> Certains réglages peuvent être nécessaires en cas de
problème ou dans le cas d’une utilisation particulière de la
carte électronique.
> Il existe donc un menu supplémentaire aux réglages de
base.
36
352*T
0(18
Et dans le détail…
Accès aux réglages avancés (MENU 2)
352*
0(18
0(18
5pJODJHVVLPSOHV
5pJODJHVDYDQFpV
$XWRDSSUHQWLVVDJH
352*T
9LWHVVH
7pOpFRPPDQGHV
$FFpOpUDWLRQ
)25&(
$XWRWHVWSKRWRFHOOXOHV
02'(
7HPSVSUpFOLJQRWHPHQW
7(0325,6$7,21
352*
> Pour accéder au menu, suivez la procédure suivante
1- Appuyez 3 secondes sur PROG = L0 clignote 1 fois, L1
s’allume et vous êtes dans le menu des réglages simples.
2- Appuyez de nouveau 3 secondes sur PROG = L0
clignote 2 fois, L1 s’allume et vous êtes dans le menu des
réglages avancés.
0(18
352*
352*
352*T
0(18
352*T
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
352*
/
/
/
/
/
/
/
/
/
²
/
/
/
/
/
/
/
/
352*
/
/
/
/
&OSFHJTUSFSÏHMBHF
/
6(7
PV²QPVSSÏHMFSMBWBMFVS
QBTEBVUPUFTU
BVUPUFTU QBSEÏGBVU
$XWRWHVWSKRWRFHOOXOHV
/
6(7
$XWRWHVWSKRWRFHOOXOHV
/
DXWRWHVWSKRWRFHOOXOHV
Et dans le détail…
&OSFHJTUSFSÏHMBHF
/
6(7
6(7
&OSFHJTUSFSÏHMBHF
/
SÏHMBHFEFË
SÏHMBHFEFË
5pJODJHDFFpOpUDWLRQ
/
/
$FFpOpUDWLRQ
6(7
/
BVHNFOUFMBDDÏMÏSBUJPO
²EJNJOVFMBDDÏMÏSBUJPO
/
²
0(18
5pJODJHYLWHVVH
/
/
352*
9LWHVVH
/
DFFpOpUDWLRQ
BVHNFOUFMBWJUFTTF
²EJNJOVFMBWJUFTTF
/
6(7
/
YLWHVVH
²
/
/
/
/
/
/
/
/
352*
/
/
/
/
&OSFHJTUSFSÏHMBHF
/
6(7
PV²QPVSSÏHMFSMBWBMFVS
TFD QBSEÏGBVU
TFD
7HPSVSUpFOLJQRWHPHQW
/
6(7
7HPSVSUpFOLJQRWHPHQW
/
WHPSVSUpFOLJQRWHPHQW
Kit de motorisation par Blyss
Réglages avancés
FR
Menu des réglages avancés (MENU 2)
37
Et dans le détail…
FR
Vitesse
- Vous pouvez régler la vitesse par une valeur allant de 0 à 5.
> Pour régler cette valeur, suivez la procédure suivante
1- Appuyez 3 secondes sur PROG = L0 clignote 1 fois et L1
s’allume.
2- Appuyez 3 secondes sur PROG = L0 clignote 2 fois.
3- Appuyez sur SET = le nombre de LED allumées indique
alors la valeur réglée.
4- Utilisez les boutons «–» et «+» pour modifier cette valeur.
5- Appuyez sur SET pour valider cette valeur = toutes les
LED s’allument et s’éteignent pour confirmer l’opération.
Remarque :
Pour satisfaire aux exigences de la norme EN 12453, il est
nécessaire de régler la vitesse du moteur en fonction du
poids du portail.
Accélération
- Vous pouvez régler l’accélération au démarrage et à
l’approche des butées par une valeur allant de 0 à 5. Plus
cette valeur est élevée, plus le portail sera «brutal».
Cette valeur correspond à la distance de parcours du portail
en phase d’accélération ou de décélération. La valeur par
défaut est 3, ce qui donne une distance de 31 cm environ.
Il peut être intéressant d’augmenter cette distance pour avoir
un démarrage plus doux.
> Pour régler cette valeur, suivez la procédure suivante
1- Appuyez 3 secondes sur PROG = L0 clignote 1 fois et L1
s’allume.
2- Appuyez 3 secondes sur PROG = L0 clignote 2 fois.
3- Appuyez sur «+» 1 fois = L2 s’allume à la place de L1.
4- Appuyez sur SET = le nombre de LED allumées indique
alors la valeur réglée.
5- Utilisez les boutons «–» et «+» pour modifier cette valeur
(voir tableau ci-dessous)
6- Appuyez sur SET pour valider cette valeur = toutes les
LED s’allument et s’éteignent pour confirmer l’opération.
LED allumée
Distance
38
Réglages avancés
Kit de motorisation par Blyss
L0
L1
L2
L3
L4
L5
78 cm
63 cm
47 cm
31 cm
23 cm
16 cm
Réglages avancés
Autotest photocellules
- Le système procède à un autotest des photocellules
(connectées à «PHO») à plusieurs moments :
> Pour détecter les photocellules à la mise sous tension.
> Pour détecter les photocellules lors de la validation du
réglage du mode de fonctionnement.
> Avant la mise en mouvement du portail si elles sont
actives pour le type de mouvement demandé.
- Les photocellules réceptrices et émettrices disposent
d’une alimentation séparées.
> Ce test s’effectue en 3 étapes :
1- Alimentez les photocellules émettrices et réceptrices, et
regardez si l’entrée «PHO» est à la masse (ce qui se
produit si la photocellule réceptrice reçoit bien un faisceau
infrarouge).
2- Coupez l’alimentation de la photocellule émettrice, et
regardez si l’entrée «PHO» n’est plus connectée à la
masse (absence du faisceau infrarouge).
3- Remettez l’alimentation de la photocellule émettrice, et
vérifiez que l’entrée «PHO» est à nouveau à la masse.
FR
Et dans le détail…
Kit de motorisation par Blyss
39
FR
Kit de motorisation par Blyss
Réglages avancés
Et dans le détail…
L’autotest photocellules est activé par défaut. La plupart
des photocellules du marché sont à alimentation séparée.
Si l’on souhaite connecter des photocellules à alimentation
commune, l’autotest ne détectera pas ces photocellules.
On peut alors le désactiver.
40
> Pour activer ou désactiver cette fonction, suivez la
procédure suivante
1- Appuyez 3 secondes sur PROG = L0 clignote 1 fois et
L1 s’allume.
2- Appuyez 3 secondes sur PROG = L0 clignote 2 fois.
3- Appuyez sur «+» 2 fois = L3 s’allume à la place de L1.
4- Appuyez sur SET.
a- Si L1 est allumée = la fonction est activée, appuyez
sur «–» pour la désactiver, puis sur SET pour valider.
b- Si L1 est éteinte = la fonction est désactivée, appuyez
sur «+» pour l’activer, puis sur SET pour valider.
IMPORTANT : Si 2 jeux de photocellules sont connectés
en série, cette fonction ne permet pas de détecter un
défaut éventuel d’un des jeux.
Il est toujours nécessaire de procéder à un test manuel
de tous les organes de sécurité au minimum tous les 6
mois.
Kit de motorisation par Blyss
Réglages avancés
FR
Temps de pré-clignotement
> Le feu clignotant se met en marche dès qu’une
commande de mise en mouvement de portail est reçue par
la carte électronique. Le portail se met en mouvement
environ une seconde après qu’une commande soit reçue.
> Dans certains cas d’utilisation, il est souhaitable que le
délai entre la réception d’une commande de mise en
mouvement et le début de la manœuvre soit plus important.
> Il est possible d’augmenter ce temps à 3 secondes.
> Pour régler le temps de pré-clignotement, suivez la
procédure suivante
1- Appuyez 3 secondes sur PROG = L0 clignote 1 fois et
L1 s’allume.
2- Appuyez 3 secondes sur PROG = L0 clignote 2 fois.
3- Appuyez sur «+» 3 fois = L4 s’allume à la place de L1.
4- Appuyez sur SET.
a- Si L1 est éteinte = le temps est de 1 seconde, appuyez sur «+» pour l’augmenter à 3 secondes, puis
sur SET pour valider.
b- Si L1 est allumée = le temps est de 3 secondes, appuyez sur «–» pour le diminuer à 1 seconde, puis sur
SET pour valider.
Et dans le détail…
IMPORTANT : Le feu clignotant est un
élément indispensable de sécurité.
41
FR
Kit de motorisation par Blyss
Entretien et maintenance
Et dans le détail…
Les 5 règles d’or de la maintenance
Lisez attentivement toutes les instructions données dans ce
guide avant d’intervenir sur le portail motorisé.
Avant toute opération de maintenance, mettez la
motorisation hors tension.
N'utilisez pas l'appareil si une réparation ou un réglage est
nécessaire.
Aucune modification sur la motorisation ne devra être faite
sans l’accord de notre service technique.
En cas de panne, la pièce hors service devra être remplacée
par une pièce d’origine et rien d’autre.
Tous les 6 mois
> Vérifiez le fonctionnement du moteur.
> Contrôlez les organes de commande.
> Refaites un autoapprentissage.
> Vérifiez l'installation pour déceler tout mauvais équilibrage ou
tout signe d'usure ou de détérioration du rail, des guides, des
parties mécaniques et du montage. N’utilisez pas l'appareil si une
réparation ou un réglage est nécessaire.
42
Kit de motorisation par Blyss
Entretien et maintenance
FR
Remplacement de l’ampoule du feu
clignotant
Remplacement de la pile de la télécommande
> Utilisez une pile 12V de type A27 ou MN27.
Et dans le détail…
> Utilisez une ampoule à baïonette 12V/10W de type B15.
Remplacement du fusible de l’alimentation
> Mettez la motorisation hors tension.
> Utilisez un fusible 1A temporisé 250V.
43
FR
Kit de motorisation par Blyss
Détection des pannes
A la mise sous tension rien ne s'allume?
Avez-vous vérifié…
Si le 230V arrive bien au bloc moteur ?
Si le transformateur est bien connecté à la carte
électronique ?
Et dans le détail…
Peut-être devriez-vous changer…
Le fusible situé sur le domino d'alimentation
A la fin de l'autoapprentissage, le portail
est ouvert?
Avez-vous vérifié…
Si le branchement du moteur est correct (polarité) ?
Si un code d'erreur est affiché ?
Peut-être devriez-vous relire…
Le chapitre «Assemblage» et apporter les corrections
Le paragraphe «Auto-apprentissage» (tableau des codes
d'erreur) page 18
Lors de l'autoapprentissage, le portail
part en ouverture pendant 1 seconde puis
s'arrête?
Avez-vous vérifié…
Si les fils du capteur moteur ne sont pas débranchés ou
mal branchés ?
Peut-être devriez-vous…
Rebrancher les fils du capteur comme suit
jaune = +12V - rouge = HALL - noir = GND
44
Kit de motorisation par Blyss
Détection des pannes
FR
Lors de l'autoapprentissage le portail
n'arrive pas jusqu'aux butées et s'arrête
avant?
Si la crémaillère est à la bonne hauteur du pignon d'entrainement et qu'elle est entrainée tout au long du
mouvement désiré ?
Si un code d'erreur est affiché ?
Peut-être devriez-vous relire…
Le chapitre «Assemblage»
Le paragraphe «Auto-apprentissage» (tableau des codes
d'erreur) page 16
Le voyant de la photocellule RX ne
s'allume pas?
Avez-vous vérifié…
Si le branchement des photocellules est correct ?
Si l'alignement des photocellules est bon ?
Et dans le détail…
Avez-vous vérifié…
Peut-être devriez-vous relire…
Le chapitre «Assemblage»
Le paragraphe «Procédure d'alignement des photocellules» page 15
45
FR
Kit de motorisation par Blyss
Détection des pannes
La télécommande ne se programme
pas?
Et dans le détail…
Avez-vous vérifié…
Si lors de la tentative de programmation, la carte électronique n'indique pas que la mémoire est pleine (toutes les LED rouges clignotent 3 fois simultanément) ?
Si le fil d'antenne est bien connecté et pas enroulé ?
Peut-être devriez-vous changer…
Les piles de la ou des télécommandes
Pour remplacer les pièces de fonctionnement,
rendez-vous page 43
La fermeture automatique ne fonctionne
pas?
Avez-vous vérifié…
Si les photocellules ont été détectées par la carte électronique à sa mise sous tension ?
Si le branchement et l'alignement des photocellules est
correct ?
Si les photocellules sont connectées au moment où vous
essayez d'activer la fonction fermeture automatique ?
Peut-être devriez-vous…
Relire le paragraphe «Procédure d'alignement des photocellules» page 15
Débrancher la carte électronique, attendre quelques secondes, puis la rebrancher
46
Kit de motorisation par Blyss
Détection des pannes
FR
Après quelques temps de fonctionnement,
la portée de la télécommande a diminuée?
Avez-vous vérifié…
Peut-être devriez-vous changer…
Les piles de la ou des télécommandes
Lors de l'appui sur la télécommande le
moteur se met en route mais le portail ne
bouge pas?
Avez-vous vérifié…
Si le moteur est embrayé ?
Et dans le détail…
Si l'antenne est bien connectée ?
Si le fil d'antenne n'est pas enroulé ?
Peut-être devriez-vous…
Relire le paragraphe «Mouvement manuel» page 34.
47
FR
Kit de motorisation par Blyss
Détection des pannes
Le portail s'ouvre mais ne se ferme pas?
Avez-vous vérifié…
Si un obstacle ne coupe pas le faisceau infrarouge entre les photocellules ?
Si un code d'erreur est affiché ?
Et dans le détail…
Peut-être devriez-vous…
Consulter le paragraphe «Guide des anomalies» page 51
Le portail arrive en butée mais repart un
peu en sens inverse et le feu clignotant
émet des doubles flash OU Le portail
s'arrête avant d'arriver en butée et le feu
clignotant s'éteint?
Avez-vous vérifié…
Si le portail n'a pas été débrayé puis rembrayé à une position différente?
Si une butée de fin de course a été déplacée ?
Peut-être devriez-vous…
Insister en donnant plusieurs commandes jusqu'à ce que
le portail atteigne une butée
Refaire un auto-apprentissage si vous avez déplacé les
butées de fin de course
48
Kit de motorisation par Blyss
Détection des pannes
FR
Le portail fait des détections d'obstacles?
Avez-vous vérifié…
Si la force moteur n'est pas réglée trop faible ?
Peut-être devriez-vous…
Le feu clignotant ne fonctionne pas ou plus?
Avez-vous vérifié…
Si son branchement est correct ?
Peut-être devriez-vous changer…
L'ampoule
Pour remplacer les pièces de fonctionnement,
rendez-vous page 43
Le voyant de la télécommande clignote en
permanence?
Et dans le détail…
Relire le chapitre «Utilisation rapide»
Peut-être devriez-vous changer…
La pile
Pour remplacer les pièces de fonctionnement,
rendez-vous page 43
49
FR
Détection des pannes
Kit de motorisation par Blyss
Indicateurs de fonctionnement
> Ce système possède deux indicateurs de fonctionnement :
le niveau de charge de la batterie et l’historique des
événements.
KLVWRULTXHGHVpYqQHPHQWV
/
/
/
/
/
50
²
6(7T
FGGBDF
IJTUPSJRVF
0(18
/
/
/
/
/
&RGH
EFSOJÒSFFSSFVS
Et dans le détail…
&RGH
6(7
²
/
/
/
/
/
&RGH
²
6(7
352*
/
/
/
/
/
&KDUJHEDWWHULH
6(7
/
/
/
/
/
&RGH
Tension de batterie
(en option batterie de secours réf. 104901 - voir page 78)
> Il est possible d'afficher le niveau de charge de la batterie.
1- Débranchez d'abord l'alimentation principale.
2- A partir du MENU 0, appuyez sur SET = le niveau de
charge de la batterie est alors représenté par le nombre de
LED rouges allumées.
Détection des pannes
Guide des anomalies
> Lors du fonctionnement, il peut se produire des
événements qui peuvent être soit des dysfonctionnements
de l’automatisme, soit des conséquences de l’action de
l’utilisateur.
> Chaque événement différent a un code.
> Ce code s’affiche par une combinaison de LED rouges
allumées ou éteintes sur l’affichage MENU 0.
> Dès que l’on appui sur SET ou sur PROG, ce code
s’efface. Cependant, les 4 derniers codes générés sont
mémorisés, et sont consultables dans un historique.
1- Pour y accéder, appuyez 2 fois sur SET puis utilisez les
boutons «+» et «–» pour faire défiler les codes mémorisés.
> Afin de diagnostiquer d’éventuels problèmes, voici la
liste des codes et leur signification :
: LED éteinte
: LED allumée
Il y a deux type de code : Erreur (E) ou Information (I).
Attention, une erreur necessite une action de l’installateur
afin de corriger le problème de l’automatisme.
FR
Et dans le détail…
Kit de motorisation par Blyss
51
Et dans le détail…
FR
52
Kit de motorisation par Blyss
Détection des pannes
L1 L2 L3 L4 L5 Signification
Type
L’entrée d’arrêt d’urgence a été activée
I
Un défaut d’alimentation de la carte a été
détecté, peut être un court-circuit sur la sortie +12V
> vérifiez les branchements.
E
Une détection d’obstacle a eu lieu sur le portail en ouverture
I
Le faisceau de photocellules a été coupé
I
Echec de l’autotest photocellules, l’entrée PHO est restée toujours à la masse
> vérifiez les branchements.
E
Echec de l’autotest photocellules, l’entrée PHO n’est jamais en contact avec la masse (c’est normal s’il n’y pas de photocellules connectées)
> vérifiez les branchements.
E
Echec de l’autotest photocellules, l’alimentation de la photocellule TX a provoqué un court-circuit
> vérifiez les branchements.
E
- L’alimentation principale a été coupée pendant une phase de mouvement OU
- La batterie est trop faible pour un fonctionnement correct.
E
La tension de la batterie est vraiment trop faible pour que la carte fonctionne
E
L’auto-apprentissage n’est pas valide car il n’a jamais été fait, lancer un auto-apprentissage
E
La fermeture automatique a été annulée. Générée s’il se produit 3 réouvertures (10 en
mode collectif) consécutives à une coupure
faisceau photocellules pendant la fermeture
automatique OU si le faisceau de photocellules a été coupé pendant plus de 3 minutes
> vérifiez le bon fonctionnement des photocellules.
E
Détection des pannes
L1 L2 L3 L4 L5 Signification
Type
L’entrée de commande ouverture totale (
) est connectée en permanence à la masse
> vérifiez les branchements.
E
L’entrée de commande ouverture partielle
(
) est connectée en permanence à la
masse
> vérifiez les branchements.
E
Une détection d’obstacle a eu lieu sur le portail en fermeture
I
Le temps maximum de fonctionnement a été
atteint (le moteur tourne dans le vide et n’arrive
donc pas en butée ?)
> vérifiez l’installation et vérifier que le moteur
est embrayé.
E
Tension de batterie trop faible lors d’une tentative de fermeture du portail
E
Trois détections d’obstacle consécutives en ouverture
I
Trois détections d’obstacle consécutives en fermeture
I
Pas de batterie détectée
> vérifiez les branchements.
E
FR
Et dans le détail…
Kit de motorisation par Blyss
Si malgré tout, le problème n'est pas résolu,
veuillez contacter notre assistance téléphonique
(voir page 70).
53
54
Détection des pannes
Kit de motorisation par Blyss
Pilotage manuel
> Il est possible de manœuvrer le portail sans avoir fait
une quelconque programmation, par exemple pendant
l’installation pour vérifier si le sens d’ouverture est correct.
1- Pour entrer en mode manuel, appuyez sur SET pendant
3 secondes = La LED L3 clignote.
2- Maintenez appuyé le bouton correspondant («–» pour
fermer, «+» pour ouvrir) au mouvement souhaité.
3- Pour terminer, appuyez sur le bouton PROG.
a- Sinon, au bout d’une minute sans action sur un bouton, le système sort automatiquement du pilotage manuel.
6(7T
0(18
Et dans le détail…
FR
352*
/
/
/
/
/
0RGHPDQXHO
²
IHUPH
RXYUH
Réinitialisation totale
> Il est possible de rétablir tous les réglages d’usine.
1- Pour cela, appuyez sur «–», «+» et SET en même temps
pendant 5 secondes jusqu’à ce qu’une animation des LED
apparaisse.
2- Tous les réglages ont alors leur valeur par défaut = il faut
refaire un auto-apprentissage.
3- Cependant, cette procédure n’efface pas les
télécommandes de la mémoire.
Recyclage
Kit de motorisation par Blyss
FR
Recyclage
> Les désignations des métaux lourds
correspondants sont les suivants :
Cd= cadmium, Hg= mercure, Pb= plomb.
> Vous pouvez restituer ces piles/accus usagés
auprès des déchetteries communales (centres de
tri de matériaux recyclables) qui sont dans
l’obligation de les récupérer.
> Ne laissez pas les piles/piles boutons/accus à la
portée des enfants, conservez-les dans un endroit
qui leur est inaccessible. Il y a risque qu’elles
soient avalées par des enfants ou des animaux
domestiques. Danger de mort! Si cela devait arriver
malgré tout, consultez immédiatement un médecin
ou rendez-vous à l’hôpital.
> Faites attention à ne pas court-circuiter les piles,
ni les jeter dans le feu, ni les recharger. Il y a
risque d’explosion!
Ampoule
Et dans le détail…
Pile
> Il est interdit de jeter les piles usagées dans une
poubelle ordinaire. Des piles/accus contenant des
substances nocives sont marqués des symboles
figurant ci-contre qui renvoient à l’interdiction de les
jeter dans une
poubelle ordinaire.
> Ce logo signifie qu'il ne faut pas jeter les
appareils ou les éléments consommables hors
d'usage avec les ordures ménagères. Les
substances dangereuses qu'ils sont susceptibles
de contenir peuvent nuire à la santé et à
l'environnement.
> Faites reprendre votre matériel et vos éléments
consommables hors d’usage par votre distributeur
ou utilisez les moyens de collecte sélective mis à
votre disposition par votre commune.
55
Kit de motorisation par Blyss
Informations techniques et
légales
Caractéristiques techniques
Et dans le détail…
Référence Castorama : 582848
Marque commerciale : Blyss
56
Le bloc moteur :
Type : moteur réducteur mécanique 12Vdc avec
électronique de commande intégrée CA2B9SLDTR
Alimentation : 230V ou 12V
Puissance maximum : 210W
Force maximum : 500N
Force nominale : 300N
Durée de fonctionnement assignée : 10 minutes
Sortie Feu clignotant : Clignotement géré par la carte
électronique. Pour feu clignotant avec ampoule 12V / 10W
maximum
Sortie photocellules : 5 paires maximum en 12V
Entrée photocellules : entrée pour contact sec
normalement fermé
Entrée de commande totale : entrée pour contact sec
normalement ouvert
Entrée de commande partielle : entrée pour contact sec
normalement ouvert
Entrée arrêt d’urgence : entrée pour contact sec
normalement fermé
Entrée d’antenne (ANT / GND) : 50ohm pour câble
coaxial. Fréquence du récepteur 433.92MHz
Durée de fonctionnement assignée : 10 minutes
Fusibles de protection : - F1 15A temporisé protège
l'alimentation de la carte. - F2 15A temporisé protège
l’alimentation de la batterie. - Sur la ligne d’alimentation, 1
fusible 1A temporisé 250V.
Possibilité de télécommander : - l’ouverture totale du
portail. - l’ouverture partielle du portail
Nombre de télécommandes mémorisables : 20 avec 1
bouton commande portail et 1 bouton commande piéton
Nombre maximum de cycle : 10 cycles par jour
Température de fonctionnement : -20°C / +55°C
Indice de protection : IP44
Informations techniques et
légales
Les photocellules :
Type : Détecteurs de présence à faisceau infrarouge
modulé. Systèmes de sécurité de type D selon la EN
12453
Constitution : 1 émetteur TX et 1 récepteur RX
Alimentation : 12Vdc, 12V , 24Vdc ou 24V
Puissance maximum assignée : 0.7W max (la paire)
Sortie : - 1 sortie à contact sec normalement fermé (COM /
NC). - 1 sortie à contact sec normalement ouvert (COM /
NO)
Angle d’émission / Angle de réception : 10° environ /
10° environ
Portée : 15m maximum (portée qui peut être réduite à
cause de perturbations climatiques)
Nombre de photocellules connectables : Il est possible
de connecter jusqu'à 5 récepteurs RX en série
Température de fonctionnement : -20°C / +60°C
Indice de protection : IP44
Le feu clignotant :
Type : ampoule 12V / 10W à baïonette type B15
Clignotement géré par le coffret de commande
Température de fonctionnement : -20°C / +60°C
Indice de protection : IP44
La télécommande :
Type : Modulation AM de type OOK. Codage de type
rolling code à 16 bits
Fréquence : 433.92MHz
Alimentation : 12Vdc par pile de type MN27 ou A27
Touches : 4 touches
Puissance rayonnée : < 10mW
Autonomie : 2 ans à raison de 10 utilisations de 2s par
jour
Température de fonctionnement : -20°C / +60°C
Indice de protection : IP40 (Utilisation uniquement en
intérieur : maison, voiture ou lieu abrité)
FR
Et dans le détail…
Kit de motorisation par Blyss
57
FR
Kit de motorisation par Blyss
Informations techniques et
légales
Pictogrammes
Ce produit est conforme à toutes les exigences des directives
européennes.
Et dans le détail…
Ce produit est équipé d’une double isolation électrique ou d’une
isolation renforcée et ne nécessite pas d’être relié à la terre.
58
Ce produit respecte les exigences de la directive RoHS visant à
limiter les concentrations maximales de certaines substances
dangereuses utilisées dans le matériel électrique ou électronique.
Kit de motorisation par Blyss
Informations techniques et
légales
FR
L’installation d’un portail motorisé ou d’une motorisation sur
un portail existant dans le cadre d’une utilisation pour un
usage de type "Résidentiel" doit être conforme à la directive
89/106/CEE concernant les produits de construction.
La norme de référence utilisée pour vérifier cette conformité
est la EN 13241-1 qui fait appel à un référentiel de plusieurs
normes dont la EN 12445 et EN 12453 qui précisent les
méthodes et les composants de mise en sécurité du portail
motorisé afin de réduire ou d’éliminer complètement les
dangers pour les personnes.
L’installateur se doit de former l’utilisateur final au bon
fonctionnement du portail motorisé, et du fait que l’utilisateur
formé devra former, en utilisant ce guide, les autres
personnes susceptibles d’utiliser le portail motorisé.
Il est spécifié dans la norme EN 12453 que le minimum de
protection du bord primaire du portail dépend du type
d’utilisation et du type de commande utilisé pour mettre le
portail en mouvement.
La motorisation de portail BLYSS est un système à
commande par impulsions, c'est-à-dire qu’une simple
impulsion sur l’un des organes de commande (Télécommande,
sélecteur à clé…) permet de mettre le portail en mouvement.
Cette motorisation de portail est équipée d’un limiteur de
force qui est conforme à l’annexe A de la norme EN 12453
dans le cadre d’une utilisation avec un portail conforme aux
spécifications données dans ce chapitre.
Et dans le détail…
Réglementation
59
FR
Kit de motorisation par Blyss
Informations techniques et
légales
Et dans le détail…
Réglementation
Les spécifications de la norme EN12453 permettent
donc les 3 cas d’utilisation suivants ainsi que les
niveaux de protection minimum :
- Actionnement par impulsion avec portail visible
Niveaux de protection minimum : Limiteur de force
uniquement.
- Actionnement par impulsion avec portail non visible
Niveaux de protection minimum : Limiteur de force et 2
paires de photocellules pour protéger l’ouverture et la
fermeture du portail.
- Commande automatique (fermeture automatique)
Niveaux de protection minimum : Limiteur de force et 1
paire de photocellules pour protéger la fermeture
automatique.
> Le feu clignotant est un élément de sécurité
indispensable.
> Les dispositifs de sécurité type photocellules et le bon
fonctionnement de ceux-ci doivent être contrôlés tous
les six mois.
Spécifications du portail à motoriser :
> Cette motorisation peut automatiser un portail
coulissant mesurant jusqu’à 8m et pesant jusqu’à
350Kg.
Contrôles de sécurité sur le portail :
> Le rail de guidage doit être parfaitement rectiligne,
horizontal et correctement fixé au sol.
> Le rail et les roues du portail doivent avoir une forme
et des dimensions compatibles pour garantir une bonne
fluidité du mouvement du portail et afin de supprimer
tout risque de déraillement du portail.
> Le portail doit être arrêté en ouverture et en fermeture
par des butées fixées solidement au sol afin que sa
course soit délimitée et surtout afin de supprimer tout
risque de déraillement du portail.
60
Informations techniques et
légales
Kit de motorisation par Blyss
grillage, filet ou
barre palpeuse
rail
butée de fin de
fermeture
Et dans le détail…
> La zone où sera fixé le bloc moteur ne doit pas être
sujette à inondation. Sinon, prévoir à surélever le bloc
moteur.
> Le portail motorisé est strictement réservé à un usage
résidentiel pour un passage de véhicule.
> Le portail ne doit pas être installé dans un milieu
explosif ou corrosif (présence de gaz, de fumée
inflammable, de vapeur ou de poussière).
> Le portail ne doit pas être pourvu de systèmes de
verrouillage (gâche, serrure, loquet…).
> Sans la motorisation, le portail doit être en bon état
mécanique, correctement équilibré, s’ouvrir et se fermer
sans résistance. Il est conseillé de graisser les galets de
guidage et les roues porteuses.
> Vérifiez que les points de fixation des différents
éléments sont situés dans des endroits à l’abri des
chocs et que les surfaces sont suffisamment solides.
> Vérifiez que le portail ne possède aucune partie
saillante dans sa structure.
> Si le portail est de type ajouré, il est impératif de
placer un grillage ou un filet de protection afin qu’aucun
élément ne puisse passer à traverser les barreaux du
portail lorsque celui-ci est en mouvement ou de placer
une barre palpeuse sur chaque zone de cisaillement.
> Le portail installé sans la motorisation doit être
conforme aux exigences le concernant données dans la
norme EN 13241-1.
> Si l’installation ne correspond pas à l’un des cas
indiqués dans ce guide, contactez-nous afin que nous
donnions tous les éléments nécessaires pour une bonne
installation sans risque de dommage.
> La motorisation ne peut pas être utilisée avec une
partie entraînée incorporant un portillon.
FR
glissière
supérieure
zone de
dégagement
butée de fin
d’ouverture
61
FR
Kit de motorisation par Blyss
Informations techniques et
légales
Réglementation
Et dans le détail…
Les règles de sécurité :
La norme EN 12453 spécifie les exigences de performance
relatives à la sécurité d'utilisation de tous les types de
portes, portails et barrières motorisés qui sont destinés à
être installés dans des zones accessibles aux personnes,
et dont l’utilisation principale prévue est de permettre
l’accès des marchandises et des véhicules accompagnés
ou conduits par des personnes, en toute sécurité, dans
des locaux industriels, commerciaux ou résidentiels.
Le mouvement réel d’une porte peut créer pour les
personnes, les marchandises et les véhicules se trouvant à
proximité, des situations dangereuses qui, par nature, ne
peuvent pas toujours être évitées par la conception.
Les risques éventuels dépendent de l’état de la porte, de la
façon dont celle-ci est utilisée et du site de l’installation.
Après avoir vérifié que le portail à motoriser est conforme
aux prescriptions données dans le chapitre 3-2 et avant de
commencer l’installation, il est impératif de faire l’analyse
des risques de l’installation afin de supprimer toute
situation dangereuse ou d’informer l’utilisateur des
situations dangereuses qui ne peuvent pas être
supprimées.
Les risques engendrés par un portail coulissant motorisé
ainsi que les solutions adoptées pour les supprimer sont
localisés sur le schéma ci-dessous.
3
1
62
4
2
Kit de motorisation par Blyss
Informations techniques et
légales
FR
2 : Au niveau du bord secondaire
> Risque de choc, d’écrasement et d’emprisonnement
Solution : photocellules, grillage et distance de sécurité
3 : Au niveau de la glissière supérieure
> Risque d’entraînement des mains
Solution : distance de sécurité et protection
4 : Entre les barreaux d’un portail ajouré et le pilier
> Risque de cisaillement
Solution : grillage, filet ou barre palpeuse
Et dans le détail…
1 : Au niveau du bord primaire
> Risque de choc et d’écrasement
Solution : limiteur de force et photocellules (dépend du type
d’utilisation)
63
FR
Informations techniques et
légales
Kit de motorisation par Blyss
Et dans le détail…
Réglementation
> Au niveau du bord primaire :
Il y a un risque d’écrasement entre le bord primaire du
portail et le pilier lorsque celui-ci se ferme. Afin de diminuer
ce risque, la motorisation possède un détecteur d’obstacle.
Si le moteur doit forcer plus que ce à quoi il est autorisé
(par réglage d’un seuil de sensibilité à l’effort), la
motorisation s’arrète d’elle même et libère la pression
contre l’obstacle (personne ou véhicule). Il est aussi
possible d’installer des photocellules pour détecter un
passage de personne ou de véhicule pendant la fermeture.
pilier
photocellule
émettrice
portail
photocellule
réceptrice
moteur
bord primaire
vue de dessus
> Au niveau du bord secondaire :
Suivant votre installation, il peut exister des risques de
choc ou d’écrasement dans la zone de dégagement du
portail. Dans ce cas, vous devez obligatoirement supprimer
ces risques, en grillageant la zone de dégagement, ou en
utilisant des photocellules.
- Solution avec grillage (maillage 20 x 20mm maximum) :
bord secondaire
portail
pilier
moteur
grillage (hauteur
minimum : 1,25m)
vue de dessus
64
Informations techniques et
légales
Kit de motorisation par Blyss
FR
- Solution avec photocellules :
pilier
pilier
portail
rail
photocellule
émettrice
crémaillère
moteur
photocellule
réceptrice
La coupure du faisceau des photocellules doit provoquer
l’arrêt d’urgence du portail. Dans ce cas, la sortie
normalement fermée de la photocellule réceptrice (RX) doit
être connectée sur l’entrée STOP de la carte électronique.
Afin de supprimer tout risque d’emprisonnement dans la
zone de dégagement du portail, les distances de sécurité
données dans le schéma ci-dessous, doivent être
respectées.
pilier
T
portail
8mm maximum
butée
P
Et dans le détail…
vue de dessus
vue de dessus
- P = 500mm mini si T est supérieur à 100mm
- P = 200mm mini si T est inférieur à 100mm
65
FR
Informations techniques et
légales
Kit de motorisation par Blyss
Réglementation
> Au niveau de la glissière supérieure :
Il y a un risque d’entraînement des mains entre les galets
de la glissière supérieure et le portail. Afin d’éviter ce
risque, les distances de sécurité données dans le schéma
ci-dessous doivent être respectées.
Et dans le détail…
protecteurs
portail
pilier
protecteur
D
D
D
pilier
portail
a < 8mm
vue de profil
66
Informations techniques et
légales
Kit de motorisation par Blyss
FR
grillage ou filet
barre palpeuse 1
pilier 2
barre palpeuse 1
pilier 1
barre
palpeuse 2
pilier 1
barre
palpeuse 2
pilier 2
La barre palpeuse 2 du pilier 1
est nécessaire si le pilier et le
muret (ou clôture ne sont pas
alignés (comme sur le schéma)
créant ainsi une zone
d’écrasement entre le bord du
pilier et un barreau du portail
(les barres palpeuses utilisées
doivent avoir une déformation
suffisante entre le
déclenchement et la position
où le portail s’arrête
effectivement (6 cm) (course
résiduelle d’après la figure 3
de la EN 12978).
Remarque : Une barre
palpeuse est un organe d’arrêt
d’urgence à sortie à contact
normalement fermé. Il doit être
branché sur l’entrée STOP de
la carte électronique.
Et dans le détail…
> Entre les barreaux d’un portail ajouré et le pilier :
Si le portail est de type ajouré, il y a risque de cisaillement
entre les barreaux du portail et un pilier lorsque le portail
est en mouvement.
Deux solutions pour supprimer ce risque :
- Installez un grillage ou un filet sur le portail. Le maillage
doit être de 20 x 20mm maximum.
- Installez une ou deux barres palpeuses sur chaque pilier.
67
FR
Kit de motorisation par Blyss
Informations techniques et
légales
Prévention des autres risques :
> L'organe de manoeuvre d'un interrupteur sans
verrouillage doit être situé en vue directe de la partie
entraînée mais éloigné des parties mobiles. Sauf s'il
fonctionne avec une clé, il doit être installé à une hauteur
minimale de 1,5 m et ne pas être accessible au public.
Et dans le détail…
> Après installation, s'assurer que les parties du portail ne
viennent pas en débord au-dessus d'un trottoir ou d'une
chaussée accessibles au public.
Avertissements
> Cet appareil n’est pas prévu pour être utilisé par des
personnes (y compris les enfants) dont les capacités
physiques, sensorielles ou mentales sont réduites, ou des
personnes dénuées d’expérience ou de connaissances,
sauf si elles ont pu bénéficier, par l’intermédiaire d’une
personne responsable de leur sécurité, d’une surveillance
ou d’instructions préalables concernant l’utilisation de
l’appareil.
> Suivre toutes les instructions d’installation, car une
installation incorrecte peut conduire à des blessures graves.
> La société Avidsen ne pourra être tenue responsable en
cas de dommage si l’installation n’a pas été faite comme
indiquée dans ce guide.
> Ce produit ne doit être utilisé que pour ce à quoi il a été
prévu, c’est à dire motoriser un portail coulissant pour un
accès véhicule. Toute autre utilisation sera considérée
comme dangereuse et la société Avidsen ne pourra en être
tenue responsable.
> Il est strictement interdit de modifier l’un des éléments
fournis dans ce kit, ou d’utiliser un élément additif non
préconisé dans ce guide.
68
Informations techniques et
légales
Kit de motorisation par Blyss
FR
Déclaration de conformité
À la directive R&TTE
Kit de motorisation pour portAIL
COULISSANT Génération 2 réf. 582848
(1 Motoréducteur + 1 jeu de photocellules + 1 Feu
+ 2 télécommandes XS-4H)
Est conforme à la directive R&TTE 99/5/CE et sa conformité a été
évaluée selon les normes applicables en vigueur :
• EN 301489-3 V1.4.1 & EN 301489-1 V1.8.1
• EN 300220-2 V2.3.1 & EN 300220-1 V2.3.1
Est conforme à la directive Basse Tension 2006/95/CE et sa
conformité a été évaluée selon les normes applicables en vigueur :
• EN 60335-1:2002 + A1:2004 + A11:2004 + A12:2006 +A2:2006 +
A13:2008 + A14:2010
• EN 60335-2-103:2003 + A11:2009
La télécommande XS-4H incluse dans le produit précédement cité est
conforme à la directive R&TTE 99/5/CE et sa conformité a été
évaluée selon les normes applicables en vigueur :
• EN 60950-1:2006 + A11:2009
• EN 301489-3 V1.4.1 & EN 301489-1 V1.8.1
• EN 300220-2 V2.3.1 & EN 300220-1 V2.3.1
La télécommande ne provoque aucun risque concernant l’exposition
des personnes aux champs électromagnétiques puisque la puissance
d’émission est inférieure à 20mW.
A Tauxigny
12.07.11
Et dans le détail…
Déclare que l’équipement désigné ci-dessous :
Alexandre Chaverot
Président
69
FR
Kit de motorisation par Blyss
Garantie
Garantie
Et dans le détail…
> Ce produit est garanti 2 ans, pièces et main d’œuvre, à compter
de la date d’achat. En cas de problème, notre assistance
téléphonique est à votre disposition au 09 74 75 01 74 (prix d'un
appel local), du lundi au vendredi de 9h00 à 12h00 et de 14h00
à 18h00.
> La garantie sera prise en compte sur présentation du titre
d’achat daté : elle est strictement limitée au remplacement gratuit
ou à la réparation en usine de la ou des pièces reconnues
défectueuses.
> La garantie ne couvre pas les éléments dits consommables tels
que piles ou ampoules, ni les dommages causés par négligence,
par chocs ou accidents.
> Aucun des éléments de ce produit ne doit être ouvert ou
réparé, excepté pour l’insertion et le remplacement des éléments
dits consommables, par des personnes étrangères à la société
AVIDSEN.
> Toute intervention sur le produit annulera la garantie.
> La pose et la dépose ne sont pas prises en charge par la
garantie AVIDSEN.
Besoin d'une assistance téléphonique?
Nos conseillers vous répondent du lundi au vendredi de 9h à 12h et
de 14h à 18h au :
09 74 75 01 74
(PRIX D'UN APPEL LOCAL)
70
et prononcez le mot clé "Domotique LIVEEZ"
FR
Kit de motorisation par Blyss
Accessoires en option
Le concept Blyss «LIVEEZ»
72
80
Pour aller plus loin…
Pour aller
plus loin…
71
FR
Kit de motorisation par Blyss
Accessoires en option
Carte électronique du moteur
> Pour connecter les accessoires à votre motorisation,
vous devez accéder à la carte électronique du moteur.
> Débranchez l’alimentation de la motorisation.
0
9
+$//
72
*1'
Pour aller plus loin…
> Pour ouvrir le moteur, suivez les étapes suivantes.
Accessoires en option
Kit de motorisation par Blyss
FR
Sélecteur à clé réf. 582854
> Vous pouvez également commander votre motorisation
de portail à partir d’un sélecteur à clé.
carte électronique
du moteur
= ouverture partielle.
= ouverture totale.
C NO NC
NC NO C
Pour aller plus loin…
+$//
*1'
0
9
> Pour connecter le sélecteur à clé à votre motorisation,
suivez le shéma ci-dessous.
73
FR
Accessoires en option
Kit de motorisation par Blyss
Photocellules réf. 582855
> Dans le cadre d’une utilisation avec le portail non visible, il
est obligatoire d’installer un deuxième jeu de photocellules
afin d’empêcher l’ouverture du portail lorsqu’un élément
(voiture, personne, …) est derrière le portail.
> Pour installer les photocellules, suivez les shémas suivants.
> Les supports utilisés pour fixer les photocellules doivent
être correctement fixés au sol et parfaitement alignés.
Pour aller plus loin…
> Les photocellules doivent être placées exactement à la
même hauteur par rapport au sol et cette hauteur doit être
comprise entre 30 et 60cm.
30cm mini
60cm maxi
Protection bord primaire
pilier
pilier
TX
RX
vue de dessus
> En branchant des photocellules de la manière suivante, le
système réagit à une coupure de l’un ou l’autre des faisceaux
infrarouges uniquement pendant la fermeture.
74
butée
Accessoires en option
Kit de motorisation par Blyss
FR
photocellule
RX2 en
option
+$//
9 9 *1' 1& &20 12
*1' 9 9
9 9 *1' 1& &20 12
*1' 9 9
photocellule
TX1 fournie
photocellule
TX2 en
option
Protection bords primaire et secondaires
> Dans le cas précédent, le deuxième jeu ne peut pas être
monté pour protéger le bord secondaire du portail pendant
l’ouverture.
pilier
pilier
butée
10 cm mini/ 15 cm maxi
TX
RX
vue de dessus
> Pour ce type de fonctionnement, branchez le deuxième
jeu de photocellules sur l’entrée «arrêt d’urgence» comme
montré ci-dessous
> En cas d’utilisation de l’entrée STOP, il faut retirer le
pontage entre STOP et GND.
*1'
+$//
0
9
carte électronique du moteur
photocellules
bord primaire
fournies
9 9 *1' 1& &20 12
*1' 9 9
photocellules
bord secondaire
en option
9 9 *1' 1& &20 12
*1' 9 9
Pour aller plus loin…
photocellule
RX1 fournie
*1'
0
9
carte électronique du moteur
75
FR
Accessoires en option
Kit de motorisation par Blyss
Organes d’arrêt d’urgence filaires
(optionnels)
> L’entrée pour les organes d’arrêt d’urgence est de type
contact sec normalement fermé. Dans le cas où aucun
organe d’arrêt d’urgence n’est installé, il est impératif de
laisser le pontage fermant le contact entre STOP et GND.
> Trois organes
connectés
2 barres palpeuses
+ 1 jeu de
photocellules pour
la protection du
bord secondaire du
portail
0
*1'
9
+$//
+$//
*1'
*1'
0
*1'
> Deux organes
connectés
(Montage en série)
9
0
+$//
> Un organe
connecté
9
0
+$//
> Pas d’organe
d’arrêt d’urgence
connecté
Laissez le pontage
9
Pour aller plus loin…
> Exemples d’organes d’arrêt d’urgence :
- coup de poing d’arrêt d’urgence
- barre palpeuse
- photocelllules de protection du bord secondaire du portail
barre
palpeuse 1
barre
palpeuse 2
*1' 9 9
9 9 *1' 1& &20 12
photocellules
bord secondaire
Remarque: les organes d’arrêt d’urgence sont à contact
normalement fermé, donc pour en connecter plusieurs, il faut
les brancher en série.
76
Accessoires en option
Kit de motorisation par Blyss
FR
Antenne additionnelle réf. 582846
> L’utilisation d’une antenne additionnelle permet
d’améliorer la portée et ainsi de pouvoir mettre en
mouvement la motorisation avec la télécommande de plus
loin.
Connexions :
> Retirez le fil d’antenne d’origine.
Pour aller plus loin…
+$//
0
*1'
carte électronique
du moteur
9
+$//
9
0
*1'
> Connectez le câble coaxial de l’antenne additionnelle sur
la carte électronique de la motorisation.
77
FR
Kit de motorisation par Blyss
Accessoires en option
Batterie de secours réf. 104901
> La batterie de secours est utile en cas de coupure de
courant, elle permet de faire fonctionner la motorisation
pendant quelques jours.
> Coupez l’alimentation 230V (disjoncteur de protection en
position OFF) et connectez la batterie en respectant les
bornes + et - et en utilisant les câbles rouge et noir fournis
(rouge sur borne + et noir sur borne -).
Pour aller plus loin…
> Remettez l’alimentation 230V (disjoncteur de protection en
position ON).
78
> La batterie va se charger en 24 heures environ. Passé ce
délai, faites un essai de fonctionnement du portail (1
ouverture + 1 fermeture) après avoir mis la motorisation hors
tension (disjoncteur de protection en position OFF).
> Après ce test, rebranchez l’alimentation (disjoncteur de
protection en position ON). La batterie prendra le relais en
cas de coupure de courant.
Utilisez l’élément du kit suivant
[10] x1
batterie 12V/4Ah au plomb
carte électronique
du moteur
Accessoires en option
FR
Pour aller plus loin…
Kit de motorisation par Blyss
79
FR
Le concept Blyss
«LIVEEZ»
Kit de motorisation par Blyss
Le concept
vous permet de sécuriser votre maison et
vos proches, de commander et de programmer tous vos
équipements électriques (éclairages, chauffages, volets,
automatismes de portail…) de chez vous ou à distance
grâce à une gamme de produits compatible et évolutive.
De chez vous
> Via une télécommande Blyss
$
Pour aller plus loin…
$
%
%
&
&
'
'
(
(
A. Eclairage intérieur/ extérieur
D. Portail
B. VMC
E. Porte de garage
C. Volets
De chez vous ou de l’extérieur
> Via la centrale domotique (connectée à internet) pour
piloter vos équipements électriques depuis un ordinateur ou
un smartphone
$
$
%
%
,17(51(7
,17(51(7
&
$
%
&
'
'
+
(
,
$
(
%
)
&
-
A. Surveillance
+ E. Météo
,
.
F. Consommations
B. Eclairage intérieur/
énergétiques
extérieur
C. VMC
G. Détection inondation
D. Chauffage
H. Volets
80
)
&
*
*
.
/
I. Portail
/
J. Porte de garage
K. Détection intrusions
L. Détection incendie
Le concept Blyss
«LIVEEZ»
Kit de motorisation par Blyss
FR
Produits compatibles
Récepteurs compatibles avec la
télécommande de ce kit
Gamme
Gamme
Gestion éclairage
Motorisation/
fermeture
-
réfs.
582882 - 582852 - 582847 582863 - 582849 - 582857
582856 582870
Emetteurs compatibles avec le moteur de ce kit
Gamme
Autres
Gamme
Vidéosurveillance Motorisation/
fermeture
réfs.
réfs.
réfs.
582889 - 582892 - 582853 - 582858 582886 - 582883 587967
582864
Pour aller plus loin…
réfs.
582874
582875
582866
582865
81
Assemblage
Pose du moteur
Pour exemple : Cas d’une ouverture portail de gauche à droite (vue de l’intérieur)
01
pilier
15mm
maxi
portail
[1] x2
pilier
fondation
30mm
maxi
400mm
vue de dessus
82
300mm
01
Faites une fondation à l’endroit où sera fixé le moteur. Le type et les dimensions de la fondation
dépendent de la nature du sol.
Prévoyez un ou plusieurs passage de câble suivant les normes électriques en vigueur.
La fondation doit être placée à 15mm maximum du portail et à 30mm maximum du bord du pilier.
83
01
Fixez des tiges filetées sur le socle de fixation du moteur à l’aide d’écrous. Sur chaque tige
filetée, mettez un écrou de chaque côté du socle.
84
01
pilier
portail
25mm
pilier
fondation
50mm
maxi
vue de dessus
85
01
Encrez le socle dans la fondation encore humide en faisant passer la gaine dans le trou prévu à
cet effet. Le socle doit être positionné à 25mm du portail et à 50mm maxi du bord du pilier.
Vérifiez que le socle soit bien à l’horizontal. Coupez l’excédent de gaine quand la fondation a
durcie.
02
[2] x1
[12] x4
[13] x4
86
02
Otez le capot du moteur.
Retirez l’arceau du moteur.
87
02
88
02
Positionnez le moteur sur son socle. Otez la carte électronique. Utilisez une clé allen 6mm
pour fixer le moteur sur son socle à l’aide des vis et des rondelles fournies. Remettez le
capot sur le moteur sans le fixer.
Le moteur doit être parfaitement parallèle au portail.
89
03
[3] x2
Débrayez le moteur afin de pouvoir manoeuvrer le portail manuellement pendant l’installation de
la crémaillère.
90
Pose de la crémaillère
Fermez complètement le portail. Positionnez un premier élément de crémaillère sur la roue dentée
de la motorisation. La partie du portail où doivent être fixés les éléments de crémaillère doit être
rigide, si ce n’est pas le cas, renforcez-la.
04
[4] x8
[13] x24
[14] x24
pilier
portail
pilier
vue de dessus
91
Ouvrez légérement le portail en conservant la position de la crémaillère contre celui-ci jusqu’à
l’apparition des deux premières pattes de fixation. Marquez ensuite l’emplacement des deux
premiers trous. La crémaillère doit être parfaitement à l’horizontal.
04
92
04
Fixez la crémaillère à l’aide des rondelles et des vis fournies. Ouvrez ensuite légèrement le
portail pour fixer la troisième patte de la crémaillère.
Ouvrez encore un peu le portail afin de pouvoir assembler un deuxième élément de crémaillère
avec le premier. Positionnez l’extrémité gauche du nouvel élément en contact avec la roue dentée.
Marquez les trous, percez et fixez. Procédez de la même façon avec autant d’éléments que
nécessaire pour ouvrir entièrement le portail.
93
Vérifiez que la totalité de la crémaillère est centrée sur la roue dentée du moteur. Si ce
n’est pas le cas, ajustez la position du moteur sur son socle.
04
roue dentée
crémaillère
vue de dessus
Pose du feu clignotant
Positionnez le feu clignotant en haut du pilier devant lequel est fixé le moteur. Il doit être
visible de l’intérieur comme de l’extérieur.
05
[5] x01
94
05
Connectez un câble de la longueur nécessaire et de section d’au moins 0,5mm2. Percez un trou
dans le fond de la base du feu clignotant et fixez-le en haut du pilier.
95
Pose des photocellules
Installez la photocellule réceptrice (RX est inscrit à l’arrière) du même côté du portail que le
moteur.
La surface des piliers doit être parfaitement plate afin de pouvoir aligner convenablement le
faisceau infrarouge des photocellules.
Placez les photocellules exactement à la même hauteur par rapport au sol, elles doivent être
parfaitement alignées et parallèles entre elles.
06
RX
[6] x1
30cm mini
60cm maxi
TX
Côté extérieur de la propriété
[7] x1
RX
10cm mini/15cm maxi
alignement parfait
vue de dessus
Côté intérieur de la propriété
La distance entre la face extérieure du portail et les photocellules doit être comprise entre 10
et 15 cm.
96
06
72mm
ø6mm
17mm
Côté extérieur de la propriété
Côté extérieur de la propriété
Fixez les photocellules sur les piliers
97
Branchements
> Le passage des câbles doit être conforme aux normes en vigueur (NFC 15-100).
> Soit le câble est à 80cm de profondeur avec grillage de signalisation rouge, soit le câble est
passé dans un fourreau.
Consignes de sécurité :
> Tous les branchements électriques doivent être faits hors tension (disjoncteur de protection
en position OFF).
> Ces branchements doivent être faits par un électricien qualifié.
07
L’alimentation secteur
> Effectuez les branchements au bornier situé à l’arrière de la carte électronique en utilisant du
câble 3x1,5mm2 minimum.
Notes importantes :
> La ligne électrique utilisée doit être exclusivement réservée pour alimenter la motorisation de
portail et protégée par un fusible ou disjoncteur (6A mini, 16A maxi) et d’un dispositif différentiel
(30mA). Elle doit être conforme aux normes de sécurité électrique en vigueur.
> Le câble d’alimentation 230V doit être de type HO5RN-F.
08
0
9
98
+$//
*1'
[2] x1
Neutre
Terre
Phase
08
99
Les borniers
Pour des branchements plus faciles, tous les borniers sont amovibles.
+$//
9
0
*1'
09
[2] x1
La polarité moteur
Le moteur est déjà connecté à la carte électronique, mais son sens de branchement dépend du
sens d’ouverture du portail («ouverture Gauche Droite», «ouverture Droite Gauche»).
Pour une ouverture du portail de la gauche vers la droite
Aucune modification à apporter, vérifiez simplement que le câblage correspond bien aux
schémas ci-dessous :
10
0
9
+$//
*1'
[2] x1
Vue côté carte électronique
100
noir
rouge
*1'
+$//
0
9
10
Branchement
du moteur
Branchement au niveau de la carte électronique
Pour une ouverture du portail de la droite vers la gauche
Inversez la polarité de branchement du moteur (fils rouge et noir).
rou
ir
no
ge
0
9
+$//
*1'
noir
rouge
*1'
+$//
0
9
Vue côté carte électronique
Branchement
du moteur
Branchement au niveau de la carte électronique
101
Le feu clignotant
11
[2] x1
+$//
*1'
0
9
[5] x01
Utilisez du câble de section 2x0,5mm2 au minimum.
102
Les photocellules
Le câblage des photocellules dépend du nombre de paires de photocellules utilisées.
Deux cas sont à envisager :
Cas 1 : aucune paire de photocellules utilisée : dans ce cas, la fermeture automatique ne fonctionne
pas.
Cas 2 : 1 seule paire de photocellules utilisée.
12
Cas 2
*1' 9 9
[2] x1
9 9 *1' 1& &20 12
Photocellule émettrice
TX
Photocellule réceptrice
RX
RX
[6] x1
TX
RX
+$//
*1'
0
9
[7] x1
TX
Pour le câblage des photocellules, la section du câble peut être faible. Il est conseillé d’utiliser
du câble fin afin de faciliter les branchements.
103
13
[2] x1
Refermez le moteur.
104
Fixez de façon permanente l’étiquette (autocollante) concernant le dispositif de débrayage sur une
partie visible du moteur.
14
[8] x1
Rendez-vous maintenant au chapitre «Utilisation rapide» de ce guide et suivez les étapes de
réglages.
105
Besoin d'une assistance téléphonique?
FR
Nos conseillers vous répondent du lundi au vendredi
de 9h à 12h et de 14h à 18h au :
09 74 75 01 74
(PRIX D'UN APPEL LOCAL)
et prononcez le mot clé "Domotique LIVEEZ"