6 . Ti re z l e l a n ce u r d 'a m o rc e , le mo te u r co mm e n c e à to u rn e r, (l e mo te u r p o u rra i t to u t d e su i te s ' é to u ff e r) p o u s s e r l e l e vi e r d e sta rte r d a n s l a p o s i ti o n i ni ti a l e d e re to u r e t ti re z d e n o u ve a u l e l a n ce u r ju s q u 'a c e q u e le m o te u r d é ma r re . INDICATION: Tirer le lanceur au bout de sa course. Raccompagner le lanceur une fois démarré. Ne pas tirer plus de 5 fois (voir un traitement de problème) pour un nouvel appareil on doit essa yer cela le cas échéant plus fréquemment 7 . Le levier de starter doit etre poussé à nouveau (Fig. 1 .4) N OT E: L'appareil doit tourner dans cette position selon la température pendant 20-40 secondes. Ajustez éventuellement correctement l' état des gaz, afin que le moteur tourne sans interruption. Départ à chaud: Les instructions visant commencer d'un moteur froid suivre (étapes 1 - 8), mais ne pas essayer avec le starter retirez le totalement et recommencez (en omettant l'étape 6). appuyer sur la pompe d'alimentation (boulle de caoutchouc au carburateur) à 4 reprise et à nouveau libérer. Repousser le starter dans la position originale . ARRÊTER LE MOTEUR L i b é re r la ga c h e t te d e s ga z e t l ai sse r le m o te u r re p re n d re u n ré gi m e à vi d e . A rrê t d u m o te u r en pl a ç a n t l ' i n te rru p te u r su r sto p . N e p a s dé p o s e r la tro n ç o n n e u s e a u so l , ta n t q u e l a n 'e s t p a s f ro i d e , l ai s s e r l e f rei n de ch ai n e a cti f , s i l a t ro n ç o n n e u se n 'e s t p a s u ti li sé e . Si l'appareil ne devait pas pouvoir être mis hors circuit avec l'interrupteur sur stop, vous tirez le levier de starter à fond et activez le frein de chaîne. L e p oi d s bi e n ré p a rti su r l e s d e u x ja m b e s a u sol . Le corps à la gauche de la ligne de coupe MESURES DE PRÉCAUT ION D ANS L A ZONE DE TRAVAIL Co u p e r s e ul e me n t d u b o i s o u l e s m a té ri a u x e n b oi s. Ne pas couper aucune tôle, aucune matière plastique, maçonnerie ou matériaux qui ne sont pas du bois. L ' a p p a re i l n e d o i t ja m a i s p e u t ê t r e u ti l i sé p a r d e s enfants. N e p e rm e ttre l 'u ti li sa ti o n d e ce t te tro n ço n n e u se à a u cu n e p e rso n n e q u i n 'a p a s l u e t com p ri s ce s in st ru cti o n s d 'e m pl o i . Te ni r to u te s p e rso n n e s, en f a n ts, a ni m a u x à u n e di sta n ce él o i g n é e d u se cte u r d e co u p e . L a di sta n ce d e sé cu ri té d e s a rb re s à a b a t tre d e vrai t ê tre a u m oi n s l e d o u bl e d e la h a u te u r du pl u s h a u t d e s a rb re s. Ne p as a ba ttre d' arbre prés de fils éle ctriq ue , o u de bâtime nts. Ce tte tâ ch e devra e tre confi ée à un profe ssi on nel . AJUSTER CARBURATEUR L e ca r b u ra t e u r d e vo tr e a p p a r e i l d é jà ré g l é à l ' u si n e p r ê t l 'u ti l i sa ti o n . L a m o d i f i ca ti o n d u ré g l a g e d e p ré ci si o n p o u r ra i t s u r l a b a s e d e s co n d i ti o n s d ' e xp l o i t a t i o n ê tr e n é c e s sa i re . Ava n t q u e vo u s n ' a j u s t i e z l e ca rb u r a t e u r, ré e xa m i n e z q u e l e s f i l t re s à a i r e t d e c o m b u st i b l e so i e n t p r o p re s e t q u e l e m é l a n g e h u i l e e s se n ce e s t neuf. Avant les réglages du carburateur tou jours netto ye r le filtre à air et les ouïes de ventilation . Le moteur doit pouvoir être réchauffer brièvement avant le réglage du carburateur. ! O W PD vis H: 3/8 vis L: 1/4 commencer à faire réchauffer le moteur en le faisant tourne r à mi-régime. To u rn e r l en te m e n t la vi s L d a n s l e s e n s d e s ai g u il l e s d 'u n e mo n tre , p ou r tro u v e r l a p o s i ti o n , a ve c l aq u e ll e le ré gi m e à v i d e c o rre s p o n d a u ma xim um . to u rn e r m ai n te n a n t la vi s L de 1 /4 q u a rt co n tre le se n s d e s a ig u i ll e s d 'u n e mo n tre . Tou rn er la vis T contre le se ns de s aig uille s d 'u ne montre , si ain si la ch aîne ne tou rne pa s, la vitesse est ajustée tro p le nteme nt ; la vi s d oit être tou rn ée da ns l'autre sen s . Faites un essai de coupe et d'une aiguille raides H pour la meilleure performance de coupe, mais jamais à la vitesse maximale! AJUSTER LE RÉGIME À VIDE S i le ra l e n ti mo te u r, c o u re n t e t a c c é l è re n t ma i s n e p e u t pa s ê tre ma i n te n u , to u rn e r la vi s T p o u r a u gm e n te r le n om b re d e to u r p a r m in u te S i la ch a în e to u rn e a v e c u n ré gi m e à v i d e , to u rn e r la vi s ra l e n ti T v e rs l a g a u c h e , po u r ré d ui re l e ré g im e à vi d e e t a rrê te r le mo u vem e n t d e ch a în e ! ATTENTION L a ch a i n e n ed o i t ja m ai s to u rn e r a u ré g im e ra l e n ti , to u rn e r l a v i s T v e rs l a g a u ch e p o u r co rri g e r s i c 'e s t l e c a s .réduire le régime à vide et arrêter la chaîne . USAGE DU FREIN DE CHAINE L'appareil est développé avec un frein automatique qui assure pour cela, que la chaîne tournant s'arrête aussitôt quand un rebond survient pendant les travaux de coupe. Le frein peut être actionné aussi manuellement. si vous avez actionné le frein de chaine, pour l'enlever,tirer vers l'arriere jusqu'au "clic" V é rif i e r l 'é ta t d u fre i n d e ch a în e a v a n t c ha q u e u ti li sa ti o n bu y N to 1.. Tenir les la n s la 1 Te ni rsûrement s û re m enet t eavec t ave c ldeux e s d emains u x m ai p o i g né eete tlalaprise p ri sde e de a z a vde a n tlancer d e lale ncer le poignée gazgavant m o te u r. w moteur. .c .d c u -tr a c k 2 Ti re rlelelevier le v i ede r dgaz e ga , papporter o u r ap p la o r te r ola 2.. Tirer , zpour ttronçonneuse ro n ç o n n eu s esur s ula r lvitesse a v i te snominale. s e no mi nActionner a l e . Ac ti o n n e r a v e c le ledos d o sded e ma igauche n g a u c le h efrein l e f rei de c h a în e avec main de nchaîne (f(fig. i g . 1.1) 1 .1 ). . Pour Po ucela r c elappuyer a a pp u ye r l ' ale v alevier n t le le v i e r surr l's u avant d e frein fre i nde d echaîne/protection c h a în e /p ro te c tide o nmain de ma n e n d i re c ti o n de eni direction d u guide gu i d ede d echaine c h a i n,etandis , ta n dque i s qlau e l a c htourne. a în e s e du chaîne to u rn e . N OT E : Le frein de chaîne devrait intervenir immédiatement et stopper immédiatement la chaîne. 3. Mettre le frein de chaîne à nouveau dans la position de course . Pour cela tire r le levier de frein de chaîne, vers la poignée avant jusqu'à ce qu'il la touche et engage un "KLICK" m o m o 5 . Ti re r à fo n d l e s ta rte r (F i g .1 .4 ). qu and le mo te ur to u rn e, la tron ço nn eu se doi t to u jo urs être ten ue d'un e bo nn e p rise. En refermant le pouce sous la poignée il est peu probable que la main glisse. w k to k lic C 4. P la c e rl 'i n te r ru p te u re n p o s i ti o n m a rche (F i g .1 .8 ) ATTENTION h a n g e Vi e w w NOTE : Le frein de chaîne est actionner quand le levier de protection de main est poussé vers l'avant en direction du guide. To u jo u rs me tt re la m ai n ga u ch e su r l a p ri se d 'a va n t e t l a m ai n d ro i te à l a p ri se a rri è re , af in q u e le co rp s d e l 'op é ra te u r se tro u ve à l a g a u ch e d e l 'a p p a rei l . Pour ajuster le carburateur, procédez comme suit : Verifiez que vous n'ajustez le carburateur que pour l'appareil complètement installé. Mettent l'appareil hors circuit, Tourner vers l'interieur les vis du carburateur H et le L complètement. Tourner maintenant les vis dans le sens inverse: w w .c .d o c kle frein de chaîne en position de freinage . Mettre c u -le t r afrein 3. 3. Mettre de chaîne en position de freinage . PRISE EN MAIN Te ni r to u jo u rs f e rm e m en t l a tro n ço n n e u se a ve c le s d e u x ma i n s. . XC lic . bu y N DÉMARRAGE D é pàafroid: r t à f ro i d : Départ w DÉMARRAGE F- er O W w C h a n g e Vi e ! XC er PD F- CONDITIONS DANGEREUSES ATTENTION Ne pas abattre d' arbres avec le vent fort ou avec de fortes précipitations Atte nd re , jus qu 'à c e qu e le tem ps dan ge re u x se soi t améli oré. Pour travailler avec cet appareil, porter absolument une protection de tête, des yeux et d'audition . Prendre en considération le poids de branches lourdes abattre . Eliminer chaque branches et broussailles encombrant le sol . Prendre en considération la direction, dans laquelle l'arbre est enclin à tomber. Toutes personnes présentes et animaux doivent observer une distance de sécurité. Si la tronçonneuse reste boquée pendant l'abattage, laisser la tronçonneuse sur place et se mettre soi-même dans la zone de sécurité! Prenez en considéra tion la direc tion du vent, avant que l'arbre ne soit abattu . N'aba tte z pas d'arb re s q ui s e tro uv en t à p ro ximité de s co nd uites éle ctriq ue s ou de s bâ tim ents . bu y N O W ! w to k o • Nettoyer régulièrement les passages d'huile du rail de guidage de sorte que le guide et la chaîne aient un graissage optimale. 7. Voir Service - tension/ réglage correct de la chaine plus loin dans ces instructions. NOTE: Si la chaîne est trop serré, elle ne peut pas tourner. Desserrer légèrement les écrous et tourner la vis de tension de 1 / 4 tour à gauche. Assurez-vous que la chaîne peut tourner sans se coincer. FILTRE À AIR PROPRE • Vérifiez le fonctionnement du frein de chaîne et résoudre éventuellement les problèmes immédiatement. NOTE: Toujours nettoyer le filtre à air avant les paramètres de mélange du carburateur. ASSEMBLAGE GUIDE ET CHAINE 1. enlever le couvercle de filtre à air en desserrant la vis. • Ne jamais démarrer le moteur avant que le guide et la chaîne ont été installés ATT ENTION Pour éviter des blessures graves pour les utilisateurs, lisez et comprenez les consignes de sécurité dans ce chapitre. 1. Toujours interrupteur ON / OFF sur la position arrêt "O" avant de travailler sur la scie. 2. Assurez-vous que le frein de chaîne n'intervient pas par le levier de frein / protège main vers la poignée avant en position RUN est établi. 3. Lorsque vous travaillez sur la chaîne et le rail de guidage enssemble, portez des gants. Ces composants sont parfois pointues et peuvent causer des coupures profondes. 4. Dévisser les écrous de fixation sur le couvercle d'embrayage et enlever le couvercle. 5. Mettre la chaîne dans le rail de guidage Passer la chaine derrière le pignon prévus. REMARQUE: Assurez-vous que le rail de guidage est en prévision pour la tension de la chaîne montée. 6. Mettre en place le couvercle d'embrayage et serrer les écrous de montage légèrement. 2. activer le frein de chaîne. 3. enlever le filtre à air de sa base. Choisissez l'une des procédures de nettoyage suivantes: • Pour le nettoyage du filtre rapide, frapper contre une surface plane pour enlever autant que possible la sciure de bois et les saleté. • Pour un nettoyage plus approfondi du filtre, nettoyer à l'eau chaude savonneuse, rincez et séchez complètement. • Par ailleurs, le filtre peut être nettoyé avec de l'air comprimé. 4. Replacez le filtre à air sur sa base. Assurez-vous que le filtre soit correctement placés dans le renflement sur sa base. 5. Remettre le couvercle et serrer la vis. REGLAGE DE TENSION DE LA CHAINE Ne touchez jamais la chaîne avec le moteur en marche. La chaîne est extrêmement coupante. Porter toujours des gants pour l'entretien sur la chaîne. 1. Arrêtez le moteur avant d'ajuster la tension de chaîne. ATTENTION Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein de carburant . Ne pas faire le plein, quand le moteur tourne et mettre en marche le moteur toujours au moins à 15 m de distance de l'emplacement ou le remplissage est effectué. , EN FAISANT LE PLEIN JAMAIS FUMER ! .d o m w o m lic lic Pour garantir une usure uniforme du guide, tournez le régulièrement aprés chaque utilisation prolongée FAIRE LE PLEIN CARBURANT w w • Nettoyez la bougie après environ 12 heures de travail vous changez une bougie éventuellement défectueuse. NOTE: Ne pas serrer l'embrayage couvrir hermétiquement, la chaîne doit encore être tendue. C O W N y k to bu h a n g e Vi e •• Mélanger l'essence . C'est la relations Mélanger4% 4%d'd'huile huiledans dans l'essence . C'est la relations de 25:1. w w C XC er DÉMARRAGE ENTRETIEN • Nettoyer lesles filtres à air chaque utilisation, • Nettoyer filtres à airaprès après chaque utilisation, w • Échangez le. cfiltre d'essence encore environ 10-15 heures de .d o k c u - t r a c le filtre d'essence encore environ 10-15 heures fonctionnement. • Échangez de fonctionnement. • F- w PD h a n g e Vi e ! XC er PD F- c u -tr a c k .c • Bien mélanger le combustible, ne préparer que de petites quantités NOTE : Ne pas stocker plus de 30 jours. FAIRE LE PLEIN 1. Nettoyez les surfaces autour du réservoir d'essence et du bouchon, pour éviter la contamination. 2. Ouvrir le bouchon 3. Vider le mélange d'essence dans le réservoir prudemment. 4. Avant de refermer, nettoyer et examiner le joint du bouchon . ATTENTION Si après examen de la tronçonneuse vous décelez des fuites de carburant, elles doivent êtres corrigées avant son utilisation, une étincelle peut provoquer un incendie, • Utiliser avec prudence prés d'un contact éléctrique, le mélange est facilement inflammable • tenir l'essence et l'huile à l'écart des yeux . Si de l'essence ou de l' huile arrive dans les yeux , laver immédiatement ceux-ci avec de l'eau propre . Si cela provoque un arrêt, consultez immédiatement un médecin. • Toujours faire le plein à l'air libre et ne pas inhaler de vapeurs de combustible . • Ne peut pas mettre l'essence ou l'huile en contact avec la peau. • Enlever les déchets immédiatement du combustible souillé. • Le moteur de cet appareil est un deux temps et fonctionne avec un mélange d'essence et d'huile 2 temps NOTE : Utilisez en priorité l'huile moteur SAE # 10W-30 par-delà l'année entière, ou SAE # 30-40W en été et SAE # 20 en hiver. • Dans un récipient propre approprié, mélanger à l' essence sans plomb de l' huile 5. Placer et visser le bouchon à la main. Essuyer les coulures qu'une étincelle peut enflammer. Au démarrage à froid, le moteur fume toujours, cela est tout à fait normal REMPLIR L'HUILE DE CHAINE Le réservoir d' huile de chaine doit être rempli à chaque plein du réservoir d'essence. Remplissez toujours le réservoir pour lubrifier la chaîne et le guide avec de l'huile de chaîne biologique. NOTE : Ne pas utiliser d'huile polluée ou usagée . Cela peut causer des dommages à la pompe à huile, au rail guide ou à la chaine . 1. Verser prudemment l'huile de chaîne dans le réservoir 2. Le réservoir d'huile doit être rempli lors de chaque remplissage du réservoir d'essence. Sans huile de chaîne, ne pas utiliser la tronçonneuse DEMARRER MOTEUR ATTENTION Ne jamais mettre la scie ou la chaîne entre les jambes ou se pencher au-delà de la ligne de coupe. 1. Déposer la tronçonneuse sur une surface horizontale et garantir qu'aucun objets ou obstacle à proximité directe n'existent, dont le contact avec la chaîne pourraient survenir. moteur 2 temps. • Ce moteur est prévu pour fonctionner avec de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de 87 ou plus. • N'utilisez qu'une huile moteur 2 temps synthétique. 2. Tenir la poignée avant fermement avec la main gauche et placer le pied droit sur la base de la poignée arrière. m o RECUL Le recul est une réaction dangereuse qui peut conduire à des blessures lourdes. Ne comptez pas seulement sur les dispositifs de sûreté de la scie . Un utilisateur de la tronçonneuse doit prendre certaines mesures de sécurité, pour pouvoir effectuer des travaux de coupe sans accidents ou blessures. DESCRIPTION DE L' APPAREIL Figure, 1 NOTE: Une chaîne froide est tendue correctement, si au dessous du guide aucun jeu n'existe. ATTENTION Les avertissements et les instructions dans ce chapitre des instructions d'emploi servent à votre sécurité et doivent empêcher des blessures graves. DISPOSITIFS DE SÛRETÉ Seule une chaîne de remplacement peut être utilisée, avec des maillons correspondant précisément aux maillons originaux et certifiée comme chaîne avec un faible recul. En aiguisant les maillons de la chaine, elle perd de ses qualités de faible recul. Il faut donc prendre des précautions particulières à l'affutage. 3. Tendre la chaine lorsque le maillon d'entrainement semble se détacher sous le rail de guidage. NOTE: Au montage d'une chaine neuve, la tension sera examinée aprés chaque utilisation et retendue si nécessaire. La tension de la chaine se fait à froid, à chaud elle pourrait être trop tendue. REMPLACEMENT BOUGIE Remplacer la bougies tous les 6-8 mois ou plus fréquemment si nécessaire. ! O W N y bu to lic k Retirer Retirer le le couvercle couvercled'embrayage d'embrayageetetnettoyer nettoyerles les composantsdudufrein frein chaîne. w composants dede chaîne. .d o C N y bu to k C lic c 2. Assurez-vous que les écrous du guide soient débloqués jusqu'à ce qu'ils soient serrés uniquement à la main; tourner la vis de tension de la chaîne vers la droite pour augmenter la tension. c u -tr a c k .c Nettoyer Nettoyer et et lubrifier légerement l'articulation et le mécanismedudufrein freindedechaîne chaîne, si , sinécessaire nécessaireavec avec de mécanisme delalagraisse graissepropre. propre. Essayer le frein de la chaîne après les travaux d'entretien. STOKER EN TOUTE SÉCURITÉ SA TRONÇONNEUSES 1. Vidanger le carburant du réservoir dans un récipient prévu pour l'essence. 2. Laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il meurt. Cela supprime le carburant tout mélange essence / huile qui pourrait vieillir causer des dépôts et l'engommage du système d'alimentation. 3. Vidanger l'ensemble du resèrvoir d'huile de chaine dans un récipient approuvé pour la vidange d'huile. 1. Dévisser la bougie avec une clé en tournant à gauche. 4. Retirez tous les débris de la scie. GUIDES DE CHAINE 2. Retirez la bougie. Un guides de chaine avec l' extrémité étroites et un petit rayon a un plus faible potentiel de recul. CHAÎNES FREIN / PROTECTION DE MAIN (Figure.1.1) Le freins de chaîne est prévus pour stopper rapidement la chaîne. Si le levier est poussé en direction du guide, la chaîne doit être stoppée immédiatement. Le frein de chaîne doit être nettoyé et testé avant chaque utilisation . 1. Frein de chaîne /protection de main 2. Lanceur 3. Cache du filtre à air 4. Starter 5. Libération de levier de gaz 6. Poignée ATTENTION 7. Levier de gaz La sécurité lors du nettoyage quotidien du mécanisme ne peut pas être garantie que par le frein de chaîne. 8. Interrupteur Marche/Arrêt 9. Réservoir d'essence 10. Réservoir d'huile de chaîne 11. Poignée de prise avant 12. Chaîne 13. Guide 3. Visser la main une nouvelle bougie identique NOTE: Ne pas incliner la bougie pour la visser de manière à ne pas endommager l'appareil lequel pourrait eventuellement ne plus fonctionner. ATTENTION Les surfaces du pot d'échappement sont très chaudes pendant et après le fonctionnement de la tronçonneuse. Tenir toutes les parties du corps à l'écart du pot d'échappement après utilisation . Des combustions peuvent naîtrent d'un contact prolongé avec le pot d'échappement. ATTENTION Reculer en arrière, si la chaîne à l' extrémité du guide frappe sur un objet ou si le bois fait sauter la chaîne du guide ou si la chaîne reste coincée dans le bois. Veuillez ne pas compter seulement sur les mécanismes de sécurité de la scie. L'utilisateur de l'appareil doit prendre quelques mesures importantes, pour pouvoir effectuer des travaux de tronçonnage sans accidents . 5. Garder la tronçonneuse dans un endroit bien aéré qui n'est pas accessible aux enfants. 6. Les restes de carburant peuvent être utilisés avec des moteurs à deux temps d'autres outils. NETTOYER LE POT D'ÉCHAPPEMENT Un pot d'échappement ancien ou défectueux peut produire un danger d'incendie. Après une plus longue utilisation le pot d'échappement peut avoir été encrassé et devrait donc être examiné à plusieurs reprises et au besoin nettoyé. Tenir toujours en bon état le pot d'échappement de la tronçonneuse. DEPANNAGE Le moteur ne démarre pas! Assurez-vous qu'il ya assez de carburant dans le réservoir. Controler l'arrivée au carburateur Nettoyer Le filtre à carburant Placer l' interrupteur ON / OFF en position ON. Examiner l' étincelle de la bougie. 1. Attendre, jusqu'à ce que le pot d'échappement soit refroidi. 2. Eliminer les boues ou saletés du pot d'échappement ou de son ouverture avec une brosse métallique. w m O W ! PD h a n g e Vi e w w . ack Lire en détail les instructions d'emploi avant le démarrage , pour garantir une utilisation sûre. portez une protection acoustique et des lunettes . Toute personnes présentes doivent observer une distance d'au moins 12 mètres. w w c u -tr XC FREIN DE C HAINE Appareils de jardin on se fie, à un mécanicien mécanicien compétent pour la oeuvre. mise en oeuvre. w .d o F- er er ENTRETIEN o DÉMARRAGE PD Change V i X MESURES DE SÈCURITÉ GÉNÉRALES FDEew SECURITE GENERALES • Elliminer les pollutions du filtre à air. NOTE: VoiR le tableau DEPANNAGE h a n g e Vi e w N y bu PROBLEME CAUSE PROBABLE Le moteu r n e dém arre pa s.(A ss urez -vo us qu e l'i nterru pteu r est po sitio n «On» ) lic TABLEAU DE DÉPANNAGE TABLEAU DE DÉPANNAGE SOLUTION 1. Vérifiez l'étincelle de la bougie d'allumage\Replacez le câble de la bougie et mettre l'ensemble sur la partie inférieure du cylindre contre le métal. Tirez le démarrage et regarder si il y a une étincelle\si aucune étincelle ne se produit, changer la bougie. Le moteur ne démare pas de suite. Starter en mauvaise position Voir le chapitre Mise en service Le moteur démarre, accélère mais incorrectement 'La position de L est mauvaise (faible réglage de buse) le réglage du carburateur est nécessaire. réexaminer le réglage du carburateur Le moteur démarre, tourne, mais pas correctement à grande vitesse. Le réglage de H (réglage de réexaminer le réglage du carburateur buse élevé) du carburateur est nécessaire Le moteur n'atteint pas régime nominal et/ou fume fortement. 1. Examiner le mélange carburant. 2. Le filtres à air est sale. 3. Pot d'échappement et /ou la bougie à nettoyer 1. Vider le reservoir du vieux combustible et remplir avec du mélange à 1:25 neuf 2. Nettoyer le filtre à air et voir le chapitre tension de la chaine. 3. Nettoyer le pot d'echappement et la bougie. 4. "H"- Le réglage (réglage de buse élevé) du carburateur est 4 . Retourner en atelier pour le reglage du nécessaire. carburateur Le moteur démarre, tourne, rapidement en cours d'exécution, mais tient pas au ralenti. Le moteur démarre et accélère, mais la chaine ne tourne pas. La chaîne tourne sur le guide en chauffant et fumant. Le carburateur doit être réglé. Tourner la vis de ralenti T vers la droite , pour augmenter le ralenti. Si la chaîne tourne au ralenti, tourner la vis T vers la gauche, pour réduire le régime. Porter l'équipement de protection et considérer toutes les instructions de sécurité. 1. Le réservoir d'huile de chaîne est vide. 2. Examiner si la chaîne n'est pas trop tendue 3. Examiner la fonction du graisseur de chaîne examiner. 1. Le frein de chaîne est activé 2. La chaîne est trop fortement tendu 3. Examiner le groupe guide chaine 1. Les réservoirs d'huile et de carburant doivent être remplis. 2. Régler la chaine conformement au chapitre ENTRETIEN ET TENSION DE LA CHAINE 3. Faire tourner le moteur pendant environ 25 - 35 secondes avec les gaz à moitié. Examiner si il y a de l'huile sur la chaine et le guide,si c'est le cas, verifier si la chaine est émoussée ou le guide semble endommagé. 1. libérer le frein de chaîne . Voir pour cela utilisation du frein de chaine 2. Maintenance - tension de la chaîne voir ajustement de tension de chaîne dans ce manuel. 3. Voir l'entretien - du guide et de la chaîne .d o m w o .c k to c u -tr a c k C m o .d o w w w w w C lic k to bu y N O W ! XC er O W F- w PD h a n g e Vi e ! XC er PD F- c u -tr a c k .c y o c u -tr a c k .c FICHE TECHNIQUE Modèle YD 52 YD 58 Moteur moteur à essence 2-temps, 1 cylindre, refroidi par air Cylindrée 52 cm' Performance maximale 58 cm' 2,2 kW / 3,0 ch à 7500\Trpm Carburant 2,6 kW / 3,6 ch à 7500\Trpm Mélange sans plomb / 1:25 Maximum ralenti 2800 Tr/min Capacité du réservoir 550 ml Réservoir d' huile 260 ml Longueur maximale de coupe Huile de chaîne Huile de chaîne biologique (standard) Système de lubrification Pompe automatique, y compris de réglage Temps de réaction du frein Niveau de pression sonore (Lpa) 0,09s 108,9 dB (A) 108,9 dB (A) Niveau de puissance sonore (Lwa) 112 d8 (A) 112 dB (A) Poids 6,8 kg 7,0 kg .d o m o w w w .d o C lic k to bu y bu to k lic C w w w N O W ! h a n g e Vi e N PD ! XC er O W F- w m h a n g e Vi e w PD XC er F- c u -tr a c k .c h a n g e Vi e w N y bu to Traduit par « mézig » (sans garantie de l' extrème exactitude) à l’aide de ZikiTranslator et google traduction. (Notice en Français) Tronçonneuse YD 52/ YD 58 .d o m TENSON w o .c lic k c u -tr a c k C m o .d o w w w w w C lic k to bu y N O W ! XC er O W F- w PD h a n g e Vi e ! XC er PD F- c u -tr a c k .c ">
Link público atualizado
O link público para o seu chat foi atualizado.
