Manuel du propriétaire | MC CULLOCH MAC 842 Manuel utilisateur

MAC 842
DESCRIPTION DES PIÈCES
Poignée avant
Vis du ralenti
Corde du
Interrupteur de
démarreur
mise en route/
d’arrêt (ON/STOP)
Levier de
l’étrangleur
Protecteur de
main avant
Outil de réglage
de la chaîne
Chaîne
Crampon
Amortisseur
Silencieux
Capuchon de
remplissage
(huile pour la
barre)
Boîtier du
démarreur
Poire
d’amorçage
Capuchon de
remplissage (carburant)
Couvercle du cylindre
Frein de
chaîne
Verrouillage
des gaz
Poignée
arrière
Gâchette
des gaz
Indicateur
Coupoirs de profondeur
Maillons
d’entraînement
Couvercle
d’embrayage
Capteur de chaîne
Roue de Bouton de la
réglage barre-guide
Direction de
rotation de
la chaîne
Barre--guide
EXPLICATION DES SYMBOLES
AVERTISSEMENT: Cette
Lisez et comprenez le
manuel
d’instructions
avant
d’utiliser
la
tronçonneuse.
tronçonneuse peut être dangereuse! L’emploi négligeant ou impropre peut causer des blessures
graves ou mêmes fatales.
Portez toujours la protection
de l’ouïe appropriée, la
protection des yeux et la
protection de tête.
Niveau de puissance
sonore garantie
Employez toujours
l’appareil à deux
mains.
Niveau de pression
sonore à 7,5 mètres
AVERTISSEMENT! Il faudra éviter soigneusement
tout contact de la pointe de la barre avec n’importe quel objet; ce contact peut faire que la barre saute soudainement
vers le haut et vers l’arrière, ce que pourrait entraîner des
blessures graves.
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EXPLICATION DES SYMBOLES
Symboles pour démarrage
Mise sous tension de la chaîne
Soulever le levier du bouton
flèche et effectuer 1 tour
complet dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre
pour desserrer le couvercle
d’embrayage.
Mettez l’interrupteur ON/
STOP en position «ON».
Pressez lentement 6 fois
la poire d’amorçage.
Tourner la roue de réglage (vers
le bas) pour mettre la chaîne
sous tension, jusqu’à ce que la
chaîne entre en contact de manière continue avec la partie inférieure du rail du guide--chaîne.
Tirez le levier de l’étrangleur/du ralenti rapide au
maximum (dans la position
«FULL CHOKE»).
En tenant l’extrémité du guide-chaîne soulevée, serrez le bouton flèche (sens horaire) à fond.
Serrer uniquement à la mains !
Remettre le levier du bouton
flèche dans sa position d’origine.
Avec la main droite, tirez
rapidement la corde de
démarreur 5 fois.
Mettez le levier de l’étrangleur/du ralenti rapide
dans la position «HALF
CHOKE».
Avec la main droite, tirez
rapidement la corde de
démarreur jusqu’á ce que
le moteur dèmarre.
REGLES DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT: Déconnectez
toujours le fil de la bougie et placez--le de façon
à ce qu’il ne touche pas la bougie pour éviter un
démarrage accidentel lors du montage, du
transport, de l’ajustement ou d’une réparation,
exception faite des réglages du carburateur.
La tronçonneuse étant un outil permettant de
couper du bois à grande vitesse, il est nécessaire de respecter les règles de sécurité
pour réduire le risque d’accidents. Une utilisation incorrecte ou imprudente de cet appareil peut provoquer des blessures graves.
Protège-oreilles
Vêtement
bien
ajusté
Chaussures
de sécurité
Casque de sécurité
Lunettes de
sécurité
Gants
renforcés
Jambières de
sécurité
PREPARATION
S Lisez attentivement l’ensemble de ce manuel et respectez toutes les règles de sécurité, les précautions et les instructions
d’utilisation avant d’utiliser l’appareil.
S N’autorisez à utiliser votre tronçonneuse que
les adultes qui comprennent et suivent les
règles de sécurité, les précautions et les instructions d’utilisation de ce manuel.
S Portez un équipement de protection. Portez toujours des chaussures au bout renforcé en acier avec des semelles antidérapantes ; des vêtements bien ajustés ; des
gants de sécurité anti-dérapant ; des lunettes de sécurité ou un masque anti-buée
et aéré(es) ; un casque de sécurité normé
19
S
S
S
S
S
et des protège--oreilles pour protéger votre canal auditif. Attachez vos cheveux
au--dessus des épaules.
Toujours utiliser des protecteurs d’oreille
agréés. Les personnes utilisant souvent
l’appareil devraient faire vérifier leur audition régulièrement, car le bruit de la tronçonneuse peut l’altérer. Une exposition
prolongée au bruit risque de causer des
lésions auditives permanentes.
Ne touchez surtout pas la chaîne lorsque
le moteur fonctionne.
Ne laissez ni enfants, ni spectateurs, ni animaux s’approcher à moins de 10 mètres de
la zone de travail. Ecartez les personnes ou
les animaux de la tronçonneuse lors de son
démarrage ou fonctionnement.
N’utilisez pas l’appareil si vous êtes fatigué,
malade ou sous l’influence de l’alcool, de
drogues ou de médicaments. Vous devez
être en bonne forme physique et mentale.
Le travail avec la tronçonneuse est très fatiguant. Si les efforts vous sont déconseillés
dans votre état de santé, consultez votre
médecin avant d’utiliser la tronçonneuse.
Préparez méticuleusement votre travail à
l’avance. Ne commencez jamais à couper
si la zone de travail n’est pas dégagée et si
vous n’avez pas prévu de chemin de fuite
dans le cas où vous abattez des arbres.
TRAVAILLEZ EN TOUTE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT: Une inhalation prolongée des gaz d’échappement du
moteur, du brouillard d’huile de chaîne et de
la poussière de copeaux peut constituer un
danger pour la santé.
S N’utilisez jamais votre tronçonneuse d’une
seule main. En utilisant la tronçonneuse
d’une main, vous risquez de vous blesser
gravement, ainsi que les personnes vous aidant ou les spectateurs. Une tronçonneuse
est prévue pour être utilisée à deux mains.
S N’utilisez la tronçonneuse que dans une
zone en plein air bien aérée.
S N’utilisez pas la tronçonneuse sur une
échelle ou dans un arbre.
S Assurez--vous que la chaîne ne touche aucun objet lors du démarrage. N’essayez jamais de démarrer la tronçonneuse lorsque le
barre--guide est dans une entaille.
S N’appuyez pas la tronçonneuse sur la fin
de l’entaille. En appuyant, vous risquez de
perdre le contrôle à la fin de la coupe et
peuvent provoquer des blessures graves.
S Arrêtez le moteur avant de baisser la
tronçonneuse.
S N’utilisez pas l’appareil qui est endommagée, incorrectement ajusté, ou pas
complètement et solidement réuni. Substituez toujours la barre, la chaîne, le
protège--main, ou le frein de chaînes immédiatement s’ il devient endommagé,
cassé ou êtes autrement retiré.
S Lorsque vous transporterez l’appareil,
faites--le toujours avec le moteur arrêté, le
silencieux eloigné du corps et la barre et la
chaîne à l’arrière, couverts d’un fourreau.
ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ DE
LA TRONÇONNEUSE
REMARQUE: Cette section traite des
équipements de sécurité de la machine et de
leur fonction. Pour le contrôle et l’entretien,
voir
les
instructions
au
chapitre
CONTRÔLE, MAINTENANCE ET ENTRETIEN DES ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ
DE LA TRONÇONNEUSE. Voir le chapitre
DESCRIPTION DES PIÈCES pour savoir
où se trouvent équipements sur la machine.
La durée de vie de la machine risque d’être
écourtée et le risque d’accidents accru si la
maintenance de la machine n’est pas effectuée correctement et si les mesures d’entretien et/ou de réparation ne sont pas effectuées de manière professionnelle. Pour
obtenir de plus amples informations, contacter l’atelier de réparation le plus proche.
S Frein de chaîne. Votre tronçonneuse est
équipée d’un frein de chaîne conçu pour
arrêter la chaîne.
AVERTISSEMENT: Votre tron-çonneuse est équipée d’un frein de chaîne
conçu pour stopper la tronçonneuse immédiatement si vous êtes soudainement victime d’un recul. Le frein de chaîne réduit le
risque d’accidents, mais vous seul pouvez
les éviter. TOUTEFOIS, NE PENSEZ PAS
QUE LE FREIN DE CHAINE VOUS PROTEGERA EN CAS DE RECUL.
S Verrouillage des gaz. Le verrouillage des
gaz est conçu pour empêcher toute activation involontaire de la gâchette des gaz.
S Capteur de chaîne. Le capteur de chaîne
est construit pour rattraper une chaîne qui
a sauté.
S Système anti-- vibrations. La machine
est équipée d’un système anti--vibrations
conçu pour assurer une utilisation aussi
confortable que possible.
AVIS DE SÉCURITÉ: Une longue exposition aux vibrations provoquées par un outillage
à main et à essence peut entraîner des lésions
des vaisseaux sanguins ou des nerfs des
doigts, de la main et des articulations chez les
personnes enclines à des troubles de la circulation ou à des enflures anormales. Certaines personnes habituellement saines ont
connu des problèmes de vaisseaux sanguins
lors d’une utilisation prolongée dans le froid. Si
des symptômes tels qu’engourdissement,
douleurs, affaiblissement, changement de la
couleur ou du grain de la peau ou encore perte
de sensibilité dans les doigts, les mains ou les
articulations apparaissent, arrêtez d’utiliser cet
appareil et consultez un médecin. Un système
anti--vibration ne permet pas d’éviter ces
problèmes. Les personnes travaillant régulièrement ou continuellement avec un appareil
électrique doivent contrôler minutieusement
leur condition physique et l’état de l’appareil.
S Interrupteur d’arrêt. Le interrupteur
d’arrêt est utilisé pour arrêter le moteur.
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CONTRÔLE, MAINTENANCE ET
ENTRETIEN DES ÉQUIPEMENTS
DE SÉCURITÉ DE LA
TRONÇONNEUSE
AVERTISSEMENT: N’utilisez jamais une machine dont les équipements de
sécurité sont défectueux. Les équipements
de sécurité doivent être contrôlés et entretenus. Si les contrôles ne donnent pas un résultat positif, faites réparer votre machine
par un atelier d’entretien.
S Frein de chaîne. Nettoyer le frein de chaîne
et le tambour d’embrayage (copeaux, résine,
saletés). La saleté et l’usure compromettent
le bon fonctionnement du frein. Pour l’information additionnelle, voyez le section
FONCTIONNEMENT.
S Verrouillage des gaz. Vérifier que la
gâchette des gaz ne peut pas être serré jusqu’à ce que le verrouillage des gaz soit serré.
S Capteur de chaîne. Vérifier que le capteur de chaîne est en bon état et qu’il est
bien fixé dans le corps de la tronçonneuse.
S Système anti-- vibrations. Vérifier régulièrement l’état des éléments afin de détecter fissures et déformations. S’assurer
que les éléments sont bien fixés entre le
moteur et les poignées.
S Interrupteur d’arrêt. Mettre le moteur en
marche et s’assurer qu’il s’arrête lorsque
le interrupteur d’arrêt est amené en position d’arrêt.
MAINTENEZ VOTRE TRONÇONNEUSE EN BON ETAT
S La maintenance de la tronçonneuse doit
être effectuée par un revendeur agréé sauf
pour les objets cités dans la section maintenance de ce manuel. Par exemple, si
des outils non conformes sont utilisés pour
ôter ou maintenir le volant lors de la réparation du boîtier, le volant pourrait être endommagé et éclater ultérieurement.
S Assurez--vous que la chaîne de la
tronçonneuse s’arrête lorsque la manette
de puissance est relâchée. Pour des ajustements, reportez--vous à la section « RÉGLAGES DU CARBURATEUR ».
S N’entreprenez aucune modification sur
votre tronçonneuse. N’utilisez que les accessoires fournis ou spécifiquement recommandés par le fabricant.
S Les poignées doivent être sèches et propres, sans tâches d’huile ou de carburant.
S Les bouchons de carburant et d’huile ainsi
que les vis et les écrous doivent être bien
serrés.
S N’utilisez que des accessoires et pièces
de rechange McCulloch recommandés.
MANIEZ LE CARBURANT AVEC
PRECAUTION
S Ne fumez pas lorsque vous maniez du carburant ou en utilisant la tronçonneuse.
S Eliminez toutes les sources éventuelles
d’étincelles ou de flammes dans les endroits dans lesquels vous mélangez ou
versez le carburant. Evitez la fumée, les
flammes ou toute activité pouvant provo-
S
S
S
S
quer des étincelles. Laissez le moteur se
refroidir avant de remettre du carburant.
Mélangez et versez du carburant à l’extérieur sur un sol plat ; entreposez le carburant
dans un endroit frais, sec et bien aéré ; utilisez un récipient agréé et étiqueté pour
contenir du carburant. Essuyez le carburant
répandu avant de démarrer la tronçonneuse.
Ecartez--vous d’au moins 3 mètres de l’endroit où vous avez rempli le réservoir
avant de démarrer le moteur.
Eteignez le moteur et laissez la
tronçonneuse refroidir dans un endroit
sans carburant, feuilles sèches, paille, papier, etc. Retirez lentement le bouchon et
rechargez l’appareil.
Entreposez l’appareil et le carburant dans
un endroit où les vapeurs de carburant ne
risquent pas d’entrer en contact avec des
étincelles ou des flammes provenant de
chauffe--eau, moteurs et interrupteurs
électriques, chaudières, etc.
RECUL
AVERTISSEMENT: Evitez le recul
qui peut entraîner des blessures graves. Le
Recul est le mouvement vers l’arrière et/ou le
haut de la barre--guide qui se produit quand la
partie de la chaîne du haut du bout de la barre-guide entre en contact avec tout objet, tel qu’une autre bûche ou branche, ou quand le bois
se referme et pince la chaîne de la tronçonneuse dans la coupe. Entre en contact avec
un objet étranger qui se trouve dans le bois
peut également avoir comme conséquence la
perte de commande à tronçonneuse.
S Le Recul de Rotation peut se produire
quand la chaîne en mouvement entre en
contact avec un objet à l’extrémité supérieure du bout de la barre-guide. Ce contact peut enfoncer la chaîne dans cet objet, ce qui l’arrête pour un instant. Le
résultat est une réaction ultra-rapide qui
projette la barre-guide vers le haut et l’arrière, vers l’utilisateur.
S Le Pincement-Recul peut se produire
quand le bois se referme et pince la chaîne
en mouvement dans la coupe, le long du
bout de la barre--guide et la chaîne s’arrête
soudainement. Cet arrêt soudain de la
chaîne cause un renversement de la force
de la chaîne utilisée pour couper le bois et
projette la tronçonneuse dans la direction inverse de la rotation de la chaîne. La tronçonneuse directement vers l’utilisateur.
S Le Rétraction peut se produire quand le
chaîne en mouvement entre en contact
avec un objet étranger qui se trouve dans
le bois, le long du bas de la barre--guide et
la chaîne s’arrête soudainement. Cet arrêt
soudain de la chaîne tire la tronçonneuse en
avant et loin de l’opérateur et pourrait facilement faire détruire l’opérateur la commande
de la tronçonneuse.
Évitez le pincement-- recul:
S Soyez très vigilant des situations ou des obstructions qui pourraient faire serrer la partie
supérieure ou autrement arrêter la chaîne.
S Ne coupez pas plus d’un rondin d’une fois.
21
S Ne tordez pas la tronçonneuse lorsque
vous l’enlevez d’une coupure ascendante
lorsque vous sectionnez des rondins.
Évitez les rétraction:
S Quand vous commencez la coupe, asurez--vous toujours que le moteur est à
pleine vitese et que le chassis de la
tronçonneuse est contre le bois.
S Employez des cales en plastique ou bois, jamais en métal, pour tenir la coupure ouverte.
Direction de recul
MAINTENEZ LE CONTRÔLE
Tenez--vous debout légèrement à
gauche de la
tronçonneuse.
N’inversez jamais
les positions des
mains.
Le pouce
en bas de
l’anse.
Evitez les obstructions
Dégager
l’endroit du
travail
Le coude doit être
tendu
REDUIRE LES RISQUES DE RECUL
S Souvenez--vous que le recul existe. En
ayant une connaissance de base du recul,
vous pouvez réduire les risques entraînant des accidents.
S Ne touchez aucun objet avec le bout du
barre--guide lorsque la chaîne est en mouvement.
S Dégagez la zone de travail de tout objet
encombrant tel que des arbres, branches,
pierres, haies, souches etc. Enlevez ou
évitez les objets encombrants que votre
tronçonneuse pourrait rencontrer lorsque
vous coupez une bûche ou une branche.
S Maintenez votre tronçonneuse aiguisée. La
chaîne doit toujours être bien tendue. Une
chaîne détendue ou émoussée augmente le
risque de recul. Suivez les instructions de
maintenance et d’affûtage du fabricant de la
chaîne. Contrôlez régulièrement la tension
lorsque le moteur est arrêté, jamais lorsque
le moteur fonctionne. Assurez--vous que les
écrous de l’attache sont bien serrés après
avoir tendu la chaîne.
S Commencez et continuez à couper à plein
régime. Si la chaîne tourne plus lentement, le risque de recul sera plus grand.
S Ne coupez qu’une bûche à la fois.
S Faites très attention lorsque vous entrez à
nouveau dans une coupe.
S N’essayez pas de couper avec le bout du
barre--guide (coupe en plongée).
S Faites attention aux bûches mobiles et autres facteurs pouvant refermer la coupe et
bloquer ou tomber sur la chaîne.
S Utilisez le barre--guide et la chaîne au recul réduit définis pour votre tronçonneuse.
Placez le pouce sous le
guidon
S Tenez fermement la tronçonneuse à deux
mains lorsque le moteur fonctionne et ne la
lâchez pas. En maintenant fermement la
tronçonneuse, vous réduirez le risque de
recul et ne perdrez pas le contrôle de la
tronçonneuse. Maintenez les doigts de
votre main gauche repliés et votre pouce
gauche sous le guidon avant. Entourez
complètement la poignée arrière votre
main droite. Que vous soyez gaucher ou
droitier ne joue aucun rôle. Votre bras gauche doit être tendu et le coude bloqué.
S Placez votre main gauche sur le guidon
avant pour qu’elle forme une ligne droite
avec votre main droite sur la poignée arrière lorsque vous faite des tronçonnages.
N’inversez jamais les positions des mains,
quelle que soit la coupe.
S Tenez--vous sur deux pieds, le poids également réparti.
S Positionnez--vous légèrement à gauche
de la tronçonneuse pour ne pas vous trouver dans une ligne directe avec la chaîne
de coupe.
S Ne soyez pas trop tendu. Vous risqueriez
de perdre l’équilibre et le contrôle de la
tronçonneuse.
S Ne coupez aucun objet situé au--dessus
de vos épaules. Il est difficile de contrôler
la tronçonneuse à cette hauteur.
DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ POUR
LE RECUL
AVERTISSEMENT: Les disposi-tifs suivants sont fournis avec votre tronçonneuse pour réduire le risque de recul ; de tels
conseils ne le supprimeront néanmoins jamais entièrement. En tant qu’utilisateur, ne
vous fiez pas uniquement aux équipements
de sécurité. Vous devez suivre toutes les recommandations, précautions et conseils de
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maintenance dans ce manuel pour éviter le
recul et d’autres manoeuvres risquant d’entraîner des blessures graves.
S Un barre--guide au recul réduit, conçu avec
un petit rayon d’extrémité permettant de réduire la zone de risque de recul au bout de la
barre. Un barre--guide au recul réduit a été
elaboré pour réduire de façon importante le
nombre et la gravité des reculs.
Barre symétrique
au recul réduit
Pointe de
rayon réduit
Barre symétrique
Pointe de rayon large
S Une chaîne au recul réduit a été élaborée
avec un indicateur de profondeur et un
maillon de protection pour dévier la force
de recul et permettre au bois d’entrer progressivement dans la coupeuse.
Indicateur de Profondeur
de Forme Spéciale
Maillon Protecteur Allongé
Détourne la Force du Recul
et Permet que le Bois Entre
Chaîne au
Graduellement dans le
Recul Réduit Coupeur
S Protecteur de main d’avant: Protection
élaborée pour éviter que votre main
gauche ne touche la chaîne si votre main
dérape du guidon avant.
S La position des anses d’avant et d’arrière,
conçue avec distance entre les deux et en
ligne. La séparation et la position en ligne offertes par cette conception coopèrent pour
donner de l’équilibre et de la résistance dans
le contrôle du pivotement de la tronçonneuse
vers l’utilisateur dans le cas de recul.
AVERTISSEMENT: NE VOUS
REPOSEZ PAS SUR N’IMPORTE QUEL
DISPOSITIF INCORPORÉ DANS VOTRE
TRONÇONNEUSE. VOUS DEVEZ UTILISER LA TRONÇONNEUSE CORRECTEMENT ET AVEC SOIN POUR ÉVITER LE
RECUL. Les barres à recul réduit et les
chaînes à recul bas réduisent le chance et la
grandeur du recul ; ils sont donc recommandés. Votre tronçonneuse a une chaîne et une
barre à faible recul en tant qu’équipement
d’origine. Sur un frein de chaînes devraient
être dépannés par un distributeur autorisé
de service. Prenez votre unité à l’endroit de
l’achat si acheté d’un distributeur de service,
ou au marchand principal autorisé le plus
proche de service.
S Si le bout touche un objet, des étincelles
peuvent être produites et la direction peut
être INVERSEE, renvoyant le chaîne en
haut et en arrière vers l’utilisateur.
S Si la chaîne est bloquée au niveau du
chaîne, il peut sauter rapidement en arrière en direction de l’utilisatuer.
S Ces deux maneuvres peuvent vous faire
perdre le conrôle de la tronçonneuse.
MONTAGE
Il est conseillé de porter des gants de protection (non fournis) lors de l’opération de montage.
MONTER LE CRAMPON AMORTISSEUR (si elles ne sont pas déjà attachées)
Le crampon amortisseur peut être utilisé
comme pivot lors d’une opération de taille.
1. Desserrer le bouton flèche et le retirer
complètement en soulevant le levier et
en le tournant dans le sens anti--horaire.
Enlevez le carter d’embrayage.
2. Fixez le crampon amortisseur avec les
deux vis comme dans l’illustration.
ATTACHER LA BARRE ET LA
CHAINE (si elles ne sont pas déjà atta-
chées)
AVERTISSEMENT: Si la tronçonneuse est livrée pré--montée, vérifiez les étapes de montage. Veillez à toujours porter des
gants lors de la manipulation de la tronçonneuse. La chaîne est coupante et peut vous blesser même si elle n’est pas en mouvement.
1. Positionner le interrupteur ON/STOP sur
STOP.
2. Desserrer le bouton flèche et le retirer
complètement en soulevant le levier et
en le tournant dans le sens anti--horaire.
DESSERRER
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3. Enlevez le carter d’embrayage. Enlevez
la gâchette de sécurité en plastique utilisée
pour le transport (si présente).
Carter
d’embrayage
Bouton
de la
guidechaîne
Séparateur
de
transport
9. Tirer le guide--chaîne en avant jusqu’à ce
que la chaîne soit bien ajustée dans la
rainure du guide--chaîne. Vérifier que
tous les maillons entraîneurs sont bien
dans la rainure du guide.
10. Remettre le carter d’embrayage en
place. S’assurer que la goupille de réglage est positionnée dans l’orifice prévu
à cet effet dans le guide--chaîne.
ATTENTION: Il est essentiel, lors de la remise en place du carter d’embrayage, que la
goupille de réglage soit bien en face de l’orifice
prévu à cet effet dans le guide. Si le carter
d’embrayage n’est pas remis en place correctement, il peut en résulter un endommagement permanent de la scie à chaîne.
Vue arrière du carter d’embrayage
4. Faire glisser le guide--chaîne sur ses
boulons jusqu’à ce qu’il bute contre la
roue dentée du tambour d’embrayage.
Goupille
de réglage
11. Installer le bouton flèche et le serrer à la
main uniquement. Ne pas encore serrer
avec une clé.
Guide-chaîne
Boulons de
maintien du guide
5. Déballer la chaîne avec précaution. Tenir la
chaîne par les maillons entraîneurs (voir la
figure).
Coupoirs
Maillons
Extrémité
du barre-guide
TENSION DE LA CHAINE (y compris les appareils avec la chaíne
déjà installée)
AVERTISSEMENT: Porter des
gants de protection pendant la manipulation de
la chaîne. La chaîne est très affilée et peut
causer des accidents même si elle ne se déplace pas.
REMARQUE: Lors du réglage de la tension de la chaîne, assurez--vous que le bouton de la guide-chaîne aient été serrés à la
main uniquement. Un réglage de la tension
de la chaîne lorsque le bouton sont serrés
risque d’endommager la tronçonneuse.
Verification de la tension:
LES LAMES DOIVENT
FAIRE FACE DANS LA
DIRECTION DE LA ROTATION
Utilisez l’extrémité de tournevis de l’outil de réglage à chaîne (outil de la barre) pour déplacer
la chaîne autour de la barre. Si elle ne se met
pas en rotation, la chaîne est trop serrée. Si
elle est trop lâche, la chaîne sortira de la barre.
Guidechaîne
Coupoirs Indicateur de profondeur
Maillons d’entraînement
6. Placer la chaîne au--dessus de la bague
d’embrayage et derrière, en engageant
les maillons entraîneurs dans la roue
dentée du tambour d’embrayage.
7. Placer le bas des maillons entraîneurs
entre les dents de la roue à l’extrémité du
guide--chaîne.
8. Insérer les maillons entraîneurs dans la
rainure du guide--chaîne.
Outil de réglage
Roue de
réglage Bouton de la de la chaîne
guide-chaîne (outil de la
barre)
Réglage de la tension:
La tension de la chaîne est très importante. La
chaîne s’allonge au cours de son utilisation. Ce
phénomène est particulièrement visible au
cours des premières utilisations de la scie.
Toujours contrôler la tension de la chaîne avant
chaque utilisation et faire le plein de carburant.
24
1. Soulever le levier du bouton de la guide-chaîne et effectuer 1 tour complet dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre
pour desserrer le carter d’embrayage.
LOOSEN
2. Tourner la roue de réglage (vers le bas)
pour mettre la chaîne sous tension, jusqu’à ce que la chaîne entre en contact de
manière continue avec la partie inférieure du rail du guide--chaîne. Soulever
l’extrémité du guide--chaîne tout en réglant la tension.
Serrer la
chaîne
Desserrer
la chaîne
Roue de réglage
3. À l’aide de l’outil pour la barre, faire tourner la chaîne autour du guide pour s’assurer
que tous les maillons sont bien dans la rainure du guide.
4. En tenant l’extrémité du guide--chaîne
soulevée, serrez le bouton flèche (sens
horaire) à fond. Serrer uniquement à la
mains ! Remettre le levier du bouton
flèche dans sa position d’origine.
Bouton
de la
guidechaîne
SERRER
5. Pousser le levier du bouton flèche vers le
bas pour le remettre en position de fermeture/verrouillage.
AVERTISSEMENT: Si le levier du
bouton flèche n’est pas remis en position de
fermeture/verrouillage, il peut en résulter de
graves blessures corporelles ou un endommagement de la tronçonneuse.
6. Faire tourner la chaîne autour de son
guide à l’aide d’un tournevis.
7. Si la chaîne ne tourne pas, cela signifie
qu’elle est trop serrée. Desserrer le bouton flèche 1 en le tournant dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre ; détendre la chaîne à l’aide de la roue de réglage en effectuant 1/4 de tour (vers le
haut. Resserrer le bouton flèche.
8. Si la chaîne est trop lâche, elle fléchira
sous le guide--chaîne. NE PAS faire
fonctionner la scie si elle est trop lâche.
AVERTISSEMENT: Si le tronçonneuse est fonctionné avec une chaîne lâche, la
chaîne pourrait saut de la barre et du résultat
dans les blessures graves.
AVERTISSEMENT: Le silencieux
est très chaud pendant et après utilisation.
Ne touchez pas le silencieux ou ne permettez pas le matériel qui est combustible
(sèche herbe, carburant) pour entrer en contact avec le silencieux.
FONCTIONNEMENT
AVANT DE FAIRE DÉMARRER LE
MOTEUR
AVERTISSEMENT: Lisez les infor-
mations sur le carburant dans les règles de sécurité avant de continuer. Si vous ne comprenez pas les règles de sécurité, n’essayez pas
de verser de carburant dans votre appareil.
Contactez le distributeur autorisé de service.
LUBRIFICATION DE LA BARRE ET
DE LA CHAINE
La barre et la chaîne doivent toujours être lubrifiées. Le système de lubrification automatique permet une lubrification constante lorsque le réservoir d’huile est toujours plein. Un
manque d’huile détériorera rapidement la
barre et la chaîne. Un manque d’huile provoquera une surchauffe signalée par de la fumée venant de la chaîne et/ou un changement de la couleur de la barre.
25
Pour les librifier, veillez à n’utiliser que de
l’huile de barre et de chaine.
Utilisez entre 40 à 45 cm (15 à 18
pouces) de câble par tentative.
Tenez bien la tronçonneuse en place lors
de chaque tentative.
Poignée du câble de démarreur
RAVITAILLEMENT DU MOTEUR
AVERTISSEMENT: Enlevez le capuchon de remplissage (carburant) lentement quand ajoutant plus de carburant à
l’appareil.
Ce moteur est garanti pour une utilisation avec
de l’essence sans plomb. Avant toute utilisation, l’essence doit être mélangée avec de
l’huile moteur deux temps à refroidissement
par air de bonne qualité. Nous recommandons
d’utiliser de l’huile mélangée dans un rapport
de 40:1 (2,5%). Vous obtiendrez un rapport de
40:1 en mélangeant environ 5 litres d’essence
sans plomb avec 0,125 litre d’huile. N’UTILISEZ JAMAIS d’huile pour automobile ou pour
bateau. Ces huiles endommageront votre moteur. Quand vous mélanger votre carburant,
suivez les instructions imprimées sur le bidon
d’huile. Après avoir mélangé l’huile à l’essence, agitez un instant le bidon pour vous assurer d’un bon mélange de carburant. Lisez
toujours et suivez les règles de sécurité relatives au carburant avant de remplir votre réservoir.
IMPORTANT
L’expérience a montré que les carburants coupés avec de l’alcool (aussi appelés carburol ou
étant composé d’éthanol ou de méthanol)
peuvent provoquer de l’lhumidité, laquelle peut
à son tour provoquer la séparation du mélange
et la formation d’acide durant l’entreposage.
Les gaz acides peuvent endommager le
système de carburation du moteur pendant
l’entreposage.Pour éviter les problèmes de
moteur, videz le système de carburation avant
l’entreposage, si celui--ci doit durer plus de 30
jours. Purgez le réservoir d’essence, démarrez le moteur et laissez--le tourner jusqu’à ce
que le circuit d’alimentation en carburant et le
carburateur soient vides. Faites un nouveau
plein la saison prochaine. N’utilisez jamais de
produits de nettoyage pour moteur ou carburateur pour nettoyer le réservoir de carburant car
cela créerait des dégâts irrémédiables.
Main
gauche sur
la poignée
avant
Pied droit à travers la poignée arrière
RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS
Lorsque vous tirez sur le cordon du lanceur,
n’utilisez pas toute la corde car elle risquerait
de casser. Ne laissez pas le cordon du lanceur se rembobiner brutalement. Maintenez
la poignée et laissez le cordon se rembobiner lentement.
Lorsque vous démarrez par temps froid, démarrez l’appareil en position FULL CHOKE ;
attendez que le moteur chauffe avant d’appuyer sur la gâchette d’accélération.
REMARQUE: Ne coupez rien tant que la
levier de l’étrangleur/du ralenti rapide est sur
FULL CHOKE.
POUR UN MOTEUR FROID (ou un
moteur presque sans essence)
REMARQUE: Dans les étapes suivantes,
lorsque la manette de l’étrangleur/du ralenti
accéléré est tirée à fond, la gâchette se met
automatiquement dans la position correcte
pour le démarrage.
INTERRUPTEUR
MARCHE
ARRÊT
FREIN DE CHAÎNE
Assurez--vous le frein de chaîne est désenclencher tirant la protecteur de main avant vers
l’anse d’avant autant que possible. Lors de la
coupe, le frein doit être désenclenche.
AVERTISSEMENT: La chaîne doit
être à l’arrêt lorsque le moteur fonctionne au
point mort. Si la chaîne bouge au point mort, reportez--vous au chapitre «REGLAGE DU
CARBURATEUR» dans ce manuel. Ne touchez pas le silencieux. Quand il est chaud, le
silencieux peut provoquer de graves brûlures.
Pour arrêter le moteur, poussez l’interrupteur ON/STOP sur «STOP».
Pour démarrer le moteur, tenez fermement la
tronçonneuse au sol comme illustré ci--dessous. Assurez--vous que la chaîne tourne
librement sans toucher quoi que ce soit.
Levier
d’étrangleur
1. Mettez l’interrupteur ON/STOP en position «ON».
2. Pressez lentement 6 fois la poire d’amorçage.
3. Tirez le levier de l’étrangleur/du ralenti
rapide au maximum (dans la position
«FULL CHOKE»).
4. Avec la main droite, tirez rapidement la
corde de démarreur 5 fois. Puis, procédez à l’étape suivante.
REMARQUE: Si le moteur pourrait sembler
essayer de démarrer avant 5ème tirage, arrêt
tirant et procédez immédiatement à l’étape suivante.
26
5. Mettez le levier de l’étrangleur/du ralenti
rapide dans la position «HALF CHOKE».
LEVIER D’ÉTRANGLEUR/
DE RALENTI RAPIDE
OFF
HALF
FULL
6. Avec la main droite, tirez rapidement la
corde de démarreur jusqu’á ce que le
moteur dèmarre.
7. Laissez le moteur tourner au ralenti
accèlèrè pendant 30 secondes. Après,
pressez la gâchette d’acélérateur puis
lâchez--la pour que le moteur tourne au
ralenti normal.
DÉMARRAGE D’UN MOTEUR
CHAUD
1. Mettez l’interrupteur ON/STOP en position «ON».
2. Pressez lentement 6 fois la poire d’amorçage.
3. Tirez le levier de l’étrangleur/du ralenti
rapide dans la position «HALF CHOKE».
4. Avec la main droite, tirez rapidement la
corde de démarreur jusqu’à ce que le
moteur démarre.
5. Pressez la gâchette d’acélérateur puis
lâchez--la pour que le moteur tourne au
ralenti normal.
DIFFICULTÉS DE DÉMARRAGE (ou
d’un moteur noyé)
Il est possible que le moteur soit noyé s’il n’a
pas démarré aprè 10 tentatives.
Pour vider un moteur noyé, mettez le levier
de l’étrangleur/du ralenti rapide en complètement (dans la position «OFF CHOKE») et
puis suivez les consignes indiquées pour un
moteur chaud. Il faut que l’interrupteur ON/
STOP soit en position «ON».
Si le moteur est extrêment noyé, il faudra
peut--être plusieurs tentatives. Si le moteur
ne démarre toujours pas, voyez le TABLEAU DE DÉPANNAGE.
FREIN DE CHAîNE
AVERTISSEMENT: Si le collier de
frein est usé, il peut se casser lorsque le frein
de chaîne est activé. Si le collier de frein est
défectueux, le frein de chaîne n’arrêtera pas
la chaîne. La collier de frein devrait être remplacée par un distributeur autorisé de service si n’importe quelle partie est usée moins
de 0,5 mm d’épaisseur. Sur un frein de
chaînes devraient être dépannés par un distributeur autorisé de service. Prenez votre
appareil à l’endroit de l’achat si acheté d’un
distributeur de service, ou au marchand principal autorisé le plus proche de service.
S Cette tronçonneuse est équipée d’un frein
pour la chaîne. Le frein est conçu pour
stopper la chaîne en cas de recul.
S Le frein de chaîne inertie--lancé est serré si
la protecteur de main est poussé en avant,
soit manuellement (à la main) ou automatiquement (par le mouvement soudain).
S Si le frein est déjà serré, vous pouvez le desserré en déplaçant le protège--mains avant
autant que possible vers la poignée avant.
S Lorsque vous taillez avec la tronçonneuse,
le frein de chaîne doit être desserré.
Dégagé
Actionné
Contrôle de la fonction de freinage
ATTENTION: Le frein de chaîne doit être
vérifié plusieurs fois par jour. Le moteur doit
tourner en exécutant ce procédé. C’est le seul
exemple quand la sierra devrait être placée sur
la terre avec le fonctionnement de moteur.
Placez la tronçonneuse sur le sol. Serrez la
poignée arrière avec votre main droite et la
poignée avant avec votre main gauche. Appliquez la vitesse maximum en appuyant entièrement le gâchette des gaz. Activez le frein de
chaîne en tournant votre poignée gauche
contre le protège--mains sans relâcher la
poignée avant. La chaîne doit alors s’arrêter
immédiatement.
Vérification de la force d’inertie
AVERTISSEMENT: Quand vous
faites ce qui suit, le moteur doit être arrêté.
Serrez la poignée arrière avec votre main
droite et la poignée avant avec votre main
gauche. Maintenez la tronçonneuse environ
35 cm au dessus d’une souche ou d’un autre
objet dur. Relâchez votre poignée avant et
laissez la tronçonneuse basculer autour de
la poignée arrière avec son propre poids.
Lorsque le bout de la barre touche la souche,
le frein devrait s’enclencher.
27
MÉTODES DE COUPURE
ATTENTION
S Vérifiez la tension de la chaîne avant la
première utilisation et après 1 minute de
travail. Voir TENSION DE LA CHAÎNE
dans MONTAJE.
S Ne coupez que du bois. Ne coupez entre
autres ni métal, ni plastique, ni parpaing, ni
matériaux de construction qui ne sont pas
en bois.
S Le crampon amortisseur peut être utilisé
comme pivot lors d’une opération de taille.
S Arrêtez la tronçonneuse si la chaîne heurte un autre objet. Vérifiez la tronçonneuse
et réparez--la si nécessaire.
S Protégez la chaîne de la poussière ou du
sable. Un peu de poussière suffit à émousser rapidement la chaîne et à augmenter le
risque de recul.
S Entraînez--vous à couper de petites souches en utilisant les techniques suivantes
pour apprendre à manier la tronçonneuse
avant d’entreprendre des tailles plus importantes.
S Appuyez sur la gâchette d’accélération. Le moteur doit tourner à plein régime avant de commencer la coupe.
S Commencez à couper avec l’archet
contre la souche.
S Pendant la coupe, maintenez constamment le moteur à plein régime.
S La chaîne doit couper pour vous. N’exercez qu’une légère pression vers le bas.
S Relâchez la gâchette d’accélération
dès que la coupe est finie pour que le
moteur revienne au point mort. Si vous
maniez la tronçonneuse à plein régime
sans couper de bois, vous risquez de
l’endommager.
S Pour éviter de perdre le contrôle à la fin
de la coupe, n’exercez pas de pression
sur la tronçonneuse en fin la coupe.
S Arrêtez le moteur avant de baisser la
tronçonneuse.
TECHNIQUE DE COUPE DES ARBRES
AVERTISSEMENT:
L’abattage
d’un arbre demande beaucoup d’expérience.
Un utilisateur non expérimenté ne doit pas
effectuer d’abattages. L’utilisateur se doit
d’éviter toute utilisation qu’il ne maîtrise par
suffisamment!
AVERTISSEMENT: Ne coupez
pas à proximité de bâtiments ou de fils électriques si vous ne savez pas dans quelle direction l’arbre va tomber ; ne coupez pas de
nuit en raison de la mauvaise visibité ou par
mauvais temps (pluie, neige ou vents forts)
car la chute de l’arbre ne sera pas prévisible.
Préparez méticuleusement votre travail.
L’endroit autour de l’arbre où vous effectuerez la coupe doit être dégagé pour que vous
soyez en position stable. Contrôlez les branches cassées ou mortes risquant de provoquer de graves accidents.
Les conditions naturelles pouvant influencer la
direction de chute d’un arbre sont les suivantes :
S La direction et la vitesse du vent.
S L’inclinaison de l’arbre. L’inclinaison d’un
arbre n’est pas obligatoirement visible si
elle est due à un terrain inégal ou en pente.
Utilisez un fil à plomb ou un niveau pour
déterminer l’inclinaison de l’arbre.
S Le poids et les branches de côté.
S Les arbres et obstacles des alentours.
Faites attention au pourrissement et au bois
en décomposition. Si le tronc est pourri, il
peut se fendre et tomber sur l’utilisateur.
Assurez--vous qu’il y ait assez de place pour
que l’arbre puisse tomber. Respectez une
distance de 2 1/2 fois la longueur de l’arbre
entre ce dernier et la personne la plus près
et/ou les autres objets. Le bruit du moteur
peut étouffer un cri d’avertissement.
A l’endroit de l’arbre où la coupe doit être effectuée, enlevez la poussière, les cailloux,
les morceaux d’écorce qui se détachent, les
clous, les crampons et les fils.
Retraite
Prévoyez un chemin
de retraite dégagé
Direction de
la chute
45_
Retraite
COUPE DE GRANDS ARBRES
(15,24 cm ou plus)
La méthode d’entaille est utilisée pour abattre de grands arbres. Faites une entaille du
côté où l’arbre doit tomber. Faites un trait
d’abattage de l’autre côté de l’arbre, il tombera ainsi du côté de l’entaille.
TRAIT D’ABATTAGE ET ABATTAGE DE L’ARBRE
S Faites une entaille en commençant par le
haut. Coupez jusqu’à 1/3 du diamètre de
l’arbre. Coupez ensuite par le bas de l’entaille. Cf. illustration. Lorsque l’entaille est
faite, retirez--le morceau de bois de l’arbre.
Dernière coupe, ici. 5 cm au--dessus
du centre de l’entaille
Première
5 cm
coupe
Entaille
Deuxième
coupe
28
5 cm
S Après avoir enlevé le morceau de bois, faites un trait d’abattage de l’autre côté de
l’entaille. Ce trait doit être effectué en réalisant une coupe cinq centimètres plus haut
que le centre de l’entaille. Ce qui laisse assez de bois non coupé entre l’entaille et le
trait d’abattage pour former un pivot. Ce
pivot évitera que l’arbre tombe dans la
mauvaise direction.
Le pivot retient l’arbre sur la souche
et permet de contrôler la chute.
Ouverture
du trait
d’abattage
TYPES DE COUPES UTILISEES
POUR LE DEBITAGE
AVERTISSEMENT: Si la tronçonneuse se bloque ou reste coincée dans une
bûche, n’essayez pas de la retirer de force.
Vous risquez de perdre le contrôle de votre
tronçonneuse et de vous blesser gravement
ou d’endommager la tronçonneuse. Arrêtez la
tronçonneuse, insérez un coin en plastique ou
en bois dans la coupe jusqu’à ce que la tronçonneuse puisse être dégagée facilement.
Redémarrez la tronçonneuse et réintroduisez-la dans la coupe. N’essayez pas de redémarrer votre tronçonneuse tant qu’elle est encore
prise ou bloquée dans la bûche.
Fermeture
de l’entaille
REMARQUE: Avant de terminer le trait
d’abattage, utilisez des coins pour ouvrir la
coupe quand il sera nécessaire de contrôler
la direction de la chute. Utilisez des coins en
bois ou en plastique, mais jamais des coins
en acier ou en fer qui risqueraient d’entraîner
un recul ou d’endommager la chaîne.
S Sachez reconnaître les signes indiquant
que l’arbre est prêt à tomber, comme des
craquements, l’élargissement du trait
d’abattage ou des mouvements dans les
branches supérieures.
S Lorsque l’arbre commence à tomber, arrêtez la tronçonneuse, baissez la et prenez
rapidement votre chemin de retraite.
S Pour éviter de vous blesser, NE COUPEZ
jamais un arbre partiellement tombé avec
votre tronçonneuse. Faites très attention
aux arbres qui ne sont pas entièrement abattus et qui ne sont pas suffisament stables.
Lorsqu’un arbre ne tombe pas entièrement,
mettez la tronçonneuse de côté et tirez l’arbre avec un treuil, un moufle ou un tracteur.
COUPER UN ARBRE ABATTU
(DEBITAGE)
Le débitage est le terme utilisé pour couper
un arbre abattu en souches ayant la longueur souhaitée.
AVERTISSEMENT: Ne vous tenez
pas sur la souche que vous coupez. Toutes les
souches sont susceptibles de rouler, ce qui risque de vous renverser et de vous faire perdre
le contrôle de l’appareil. Ne vous tenez pas en
aval de la souche que vous coupez.
ARRETEZ la tronçonneuse et utilisez
un coin en bois ou en plastique pour
élargir l’entaille.
Pour couper par en haut, il faut commencer par le haut de la bûche en maintenant la
tronçonneuse contre la bûche. Il faut alors
exercer une légère pression vers le bas.
Coupe par le haut
Coupe par le bas
Pour couper par le bas, il faut commencer
par le bas de la bûche en maintenant le dessus de la tronçonneuse contre la bûche. Il
faut alors exercer une légère pression vers
le haut. Maintenez la tronçonneuse fermement et gardez le contrôle. La tronçonneuse
reculera dans votre direction.
AVERTISSEMENT: Ne retournez
jamais la tronçonneuse pour couper par le
bas. Vous ne pouvez pas contrôler la tronçonneuse dans cette position.
Première coupe sur le côté de la
branche où s’exerce la pression
ATTENTION
S Ne coupez qu’une bûche à la fois.
S Coupez précautionneusement le bois :
des morceaux coupants pourraient être
projetés vers vous.
S Servez--vous d’un chevalet pour couper
de petites bûches. Interdisez à quiconque
de tenir la bûche lorsque vous la coupez et
ne la tenez pas avec votre jambe ou pied.
S Ne coupez pas à un endroit où les bûches,
les grosses branches et les racines sont emmêlées. Mettez les bûches dans un endroit
dégagé avant de les tronçonner. Commencez par les bûches apparentes et dégagées.
Deuxième coupe
Deuxième coupe
Première coupe sur le côté de la
branche où s’exerce la pression
29
DEBITAGE SANS SUPPORT
S Coupez jusqu’à 1/3 du diamètre de la bûche.
S Retournez la bûche et finissez par une seconde coupe par dessus.
S Faites très attention aux bûches sous tension pour éviter que la tronçonneuse ne se
bloque. Faites une première coupe sur le
côté tendu pour réduire la pression exercée sur la bûche.
DEBITAGE AVEC UNE BUCHE OU
UN SUPPORT
S Souvenez--vous que votre première coupe doit toujours être faite sur le côté sous
tension de la bûche.
S La première coupe doit représenter au
moins1/3 du diamètre de la bûche.
S Terminez par votre seconde coupe.
Avec un bûche
2ième coupe
1ère coupe
1ère coupe
2ième coupe
Avec un support
2ième
coupe
1ère coupe
1st Cut
2nd Cut
ATTENTION
S Faites attention aux branches pouvant
être rejetées. Faites très attention en coupant de petites branches. Celles--ci peuvent se prendre dans la chaîne et venir
vous fouetter le visage ou vous faire perdre l’équilibre.
S Faites attention aux retours de branches.
Faites attention aux branches qui sont tendues ou ployées. Evitez d’être touché par
les branches ou la tronçonneuse lorsque
la tension des fibres du bois se relâche.
S Enlevez régulièrement les branches de
l’endroit où vous marchez pour éviter de
tomber dessus.
ELAGAGE
S Elaguez toujours un arbre après l’avoir
coupé. Sinon vous ne pourrez pas l’élaguer en toute sécurité et correctement.
S Laissez les plus grosses branches sous
l’arbre abattu pour le maintenir pendant
que vous travaillez.
S Démarrez à la base de l’arbre abattu et
montez vers la cime, en coupant les petites et les grosses branches. Enlevez les
petites branches en une seule coupe.
S La chaîne doit toujours se trouver près du
tronc.
S Enlevez les plus grosses branches avec
la technique de coupe décrite dans la section DÉBITAGE SANS SUPPORT.
S Coupez toujours les petites branches dégagées par dessus. En coupant par dessous les branches risqueraient de tomber
et de se prendre dans la tronçonneuse.
TAILLE
AVERTISSEMENT: Ne taillez pas
des branches au dessus du niveau de vos
épaules. Ne coupez aucune branche se
trouvant au--dessus de vos épaules. Faites
appel à un professionnel.
S Faites votre première coupe au tiers en
partant du bas de la branche.
S La seconde coupe traverse toute la
branche. Enfin, la troisième coupe par
dessus laissant une bague de 2 à 5 cm
à partir du tronc.
Deuxième coupe
Troisième
coupe
ELAGAGE ET EBRANCHAGE
AVERTISSEMENT: Guarde contre le recul. Ne permettez jamais que la
chaîne, étant en mouvement, touche n’emporte quel objet à pointe de la barre pendant
couper des branches et tailler.
Bague
AVERTISSEMENT: Ne montez jamais dans un arbre pour l’ébrancher ou l’élaguer. Ne vous tenez pas sur une échelle,
une plateforme, une bûche ou dans une position pouvant entraîner une perte d’équilibre
ou du contrôle de la tronçonneuse.
30
Première coupe
Technique de taille
SERVICE ET RÉGLAGES
AVERTISSEMENT:
L’entretien incorrect pourrait provoquer des dommages sérieux au moteur ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT: Débranchez
toujours le fil de la bougie quand vous ferez des
réparations, sauf les réglages de carburateur.
Nous vous recommandons de faire exécuter
toutes les opérations de maintenance et de réglage non mentionnées dans ce manuel auprès d’un point de service après--vente agréé.
3. Nettoyez le filtre à l’eau savonneuse.
Rincez-le à l’eau froide et propre. Laissez-le sécher complètement à l’air avant
de le réinstaller.
4. Mettez quelques gouttes d’huile sur le
filtre; serrez le filtre pour répartir l’huile.
5. Réinstallez les piéces.
Couvercle
du cylindre
Couvercle
du filtre à
air
ENTRETIEN
Vérifiez:
Niveau du Carburant . . . Avant chaque
utilisation
Lubrification de la Barra Avant chaque
utilisation
Tension de la Chaîne . . . Avant chaque
utilisation
Tranchant de la chaîne Avant chaque
utilisation
Pièces Endommagées . . Avant chaque
utilisation
Bouchons Lâches . . . . . . Avant chaque
utilisation
Fermoirs Lâches . . . . . . . Avant chaque
utilisation
Pièces Lâches . . . . . . . . Avant chaque
utilisation
Faire Inspection et Nettoyer:
Barre . . . . . . . . . . . . . . . . Avant chaque
utilisation
Appareil complet . . . . . . . Après chaque
utilisation
Filtre d’Air . . . . . . . . . . . . Chaque 5
heures*
Frein de chaîne . . . . . . . . Chaque 5
heures*
Écran pare--étincelles
et silencieux . . . . . . . . . . Chaque 25
heures *
Remplacer la bougie . . Annuellement
Remplacer le filtre de
carburant . . . . . . . . . . . . Annuellement
* Heures d’utilisation
FILTRE A AIR
AVERTISSEMENT: Ne nettoyez
pas le filtre avec de l’essence ou un autre
solvant inflammable qui risquerait de provoquer un départ de feu et/ou des émissions de
gaz nocives.
Filtre à air
MAINTENANCE DE LA BARRE
Si la tronçonneuse ne coupe que d’un côté, si
vous devez forcer dessus pour qu’elle coupe
ou si vous avez utilisé une quantité incorrecte
de lubrifiant pour la barre, il peut être nécessaire de porter la barre à la maintenance. Si la
barre est usée, elle risque d’endommager la
chaîne et de rendre la taille difficile.
Après chaque utilisation, assurez--vous le
interrupteur ON/STOP est en position
«STOP», puis enlevez la sciure de la barre-guide et de trou du pignon.
Pour maintien de la barre--guide:
S Mettez l’interrupteur ON/STOP en position
«STOP».
S Desserrez et enlevez la écrous de la frein
de chaîne et la frein de chaîne. Enlevez la
barre et chaîne de la tronçonneuse.
S Enlevez la rainure de la barre et la trous de
huilage après toutes les 5 houres de la utilisation.
Enlevez la sciure de la
rainure de la barre--guide
Nettoyage du filtre à air :
Un filtre à air encrassé diminue les performances du moteur et augmente la consommation
de carburant et les émissions nocives. Nettoyez--le toujours après 5 heures d’utilisation.
1. Nettoyez le couvercle et les parties avoisinantes pour éviter que la saleté et la sciure
ne tombent dans la chambre du carburateur lorsque vous enlevez le couvercle.
2. Retirez les pièces comme illustré.
Trous de lubrification
S Un ébarbage des glissières de la barre-guide est normal. Enlevez--le avec une
lime plate.
S Quand le haut de la glissière est inégal, utilisez une lime plate pour redonner un bord
bien droit au bout et aux côtés.
31
REGLAGE DU CARBURATEUR
Limez les
bords et les
côtés en carré
Rainure comme
Rainure usée
elle doit être
Remplacez la barre--guide quand la glissière
est usée, quand la barre--guide est tordue ou
craquelée ou quand un trop grand échauffement ou ébarbage des glissières se produit.
Si vous devez remplacer la barre--guide, n’utilisez que celle qui est spécifiée pour votre
tronçonneuse dans la liste de pièces.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
La bougie doit être remplacée chaque année
pour vous assurer que le moteur démarre plus
facilement et fonctionne mieux. Le temps d’allumage est prédéfini et ne peut être réglé.
1. Desserrez les 3 vis de la couvercle du
cylindre.
2. Enlevez la couvercle du cylindre.
3. Enlevez la couvercle de la bougie.
4. Enlevez la bougie du cylindre et jettez-la.
5. Remplacez-la par une bougie Champion
RCJ--7Y et serrez-la avec une clé à tube.
Serrez correctement. L’écartement doit
être de 0,5 mm.
6. Réinstallez le couvercle de la bougie.
7. Réinstallez la couvercle du cylindre et
les 3 vis. Serrez correctement.
Couvercle
du cylindre
Couvercle
de la
bougie
Bougie
AFFUTAGE DE LA CHAINE
AVERTISSEMENT: La tendance
au recul augmente considérablement si les
instructions d’affûtage ne sont pas respectées.
L’affûtage de la chaîne n’est pas une tâche
aisée et nécessite des outils spéciaux. Pour
l’affûtage de la chaîne, nous vous
recommandons de vous adresser à un
affûteur professionnel.
AVERTISSEMENT: Durant la plus
grande partie de ce travail, la chaîne tournera. Portez votre équipement de protection
et suivez toutes les règles de sécurité. La
chaîne ne doit pas bouger quand le moteur
est au ralenti.
Le carbureteur a été soigneusement réglé à
l’usine, mais des réglages peuvent être
requis si vous remarquez ce qui suit :
S La chaîne bouge quand le moteur est au ralenti. Voir RALENTI--T procédure de réglages.
S La tronçonneuse refuse de tourner au ralenti. Voir RALENTI--T procédure de réglages.
Ralenti--T
Permettez au moteur de tourner au ralenti.
Si la chaîne bouge, le ralenti est trop rapide.
Si le moteur s’arrête, le ralenti est trop lent.
Ajustez la vitesse jusqu’à ce que le moteur
tourne sans mouvement à chaîne (ralenti
trop rapide) ou s’arrêter (ralenti trop lent). La
vis au ralenti se trouvent juste au dessus de
la poire d’amorçage et est marquée T.
S Tournez la vis du ralenti (T) dans le sens de
l’horloge pour augmenter la vitesse du moteur.
S Tournez la vis du ralenti (T) dans le sens
contraire de l’horloge pour baisser la vitesse du moteur.
STOCKAGE
AVERTISSEMENT: Laissez le
moteur refroidir et prenez toutes les mesures de sécurité avant de l’entreposer ou de le
transporter dans un véhicule. Entreposez
l’appareil et le carburant dans un endroit où il
ne risque pas d’y avoir d’étincelles ou de
flammes provenant de chauffe--eau, de moteurs électriques, interrupteurs, etc. Entreposez l’appareil avec le dispositif de sûreté
en place. Positionnez l’appareil de façon à
ce qu’aucun objet coupant ne puisse blesser
accidentellement un passant. Ne le laissez
jamais à la portée des enfants.
S Videz l’appareil de son carburant avant de
l’entreposer. Faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête.
S Nettoyez l’appareil avant de l’entreposer.
Faites tout particulièrement attention à
l’admission d’air dans l’endroit où l’appareil est entreposé. Veillez à ce que l’air ne
contienne pas de particules. Utilisez un
détergent doux et une éponge pour nettoyer les surfaces en plastique.
S N’entreposez pas l’appareil ou le carburant dans un endroit fermé où les vapeurs
de carburant peuvent être en contact avec
des étincelles ou des flammes provenant
de chauffe--eau, moteurs électriques, interrupteurs, chaudières, etc.
S Entreposez l’appareil dans un endroit sec,
hors de la portée des enfants.
S Avant de remiser la machine pour une
période prolongée, veiller à ce qu’elle soit
bien nettoyée et que toutes les mesures
d’entretien aient été effectuées.
32
S La protection pour le transport doit toujours
être montée sur l’équipement de coupe au
cours du transport et du remisage de la
machine, pour éviter tout contact involontaire
avec la chaîne acérée. Même une chaîne
immobile peut blesser gravement la
personne qui la heurte.
AVERTISSEMENT: Lors de l’entreposage, il est important de prévenir la formation de dépôt de caoutchouc dans les parties
essentielles du système d’alimentation, tel que
le carburateur, le filtre à carburant, les durites
ou le réservoir. Les carburants coupés avec de
l’alcool (aussi appelés carburol, ou utilisant de
l’éthanol ou du méthanol) peuvent provoquer
de l’humidité, laquelle peut à son tour provoquer la séparation du mélange du carburant et
la formation d’acide durant l’entreposage. Les
gaz acides peuvent endommager le moteur.
TABLEAU DE DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT: Toujours arrêtez l’unité et débranchez la bougie d’allumage
avant d’exécuter tout le recommandé ci--dessous excepté les remèdes qui exigent
fonctionnement de appareil.
PROBLÈME
Le moteur
ne démarrer pas ou
ne tourne
que quelques
instants
après le
démarrage
CAUSE
1. Interrupteur sur arrêt.
2. Moteur noyé.
3. Réservoir d’essence vide.
4. La bougie ne fait pas feu.
5. Le carburant n’atteint pas le
carburateur.
Le moteur
1. Réglage du ralenti requise.
ne tourne
pas bien au 2. Le carburateur exige un réglage.
ralenti
1. Filtre à air sale.
Le moteur
refuse d’ac- 2. Bougie encrassée.
célérer,
3. Le frein de chaîne est actionné.
manque de
4. Le carburateur exige un réglage.
puissance
ou meurt
sous la
charge
Le moteur
1. Mélange de carburant incorrect.
fume excessivement
1. Réglage du ralenti requise.
Au ralenti,
la chaîne
2. Réparation de l’embrayage
bouge.
requise.
33
REMÈDE
1.Mettre l’interrupteur sur mise en
route (ON).
2.Voir “Instructions de démarrage”.
3.Remplir le réservoir du bon
mélange de carburant.
4.Poser une nouvelle bougie.
5.Voir si le filtre à essence est sale.
Le remplacer. Voir si le tuyau
d’essence est entortillé ou brisé.
Réparer ou remplacer.
1.Voir “Réglages du carburateur”
dans la section Service.
2.Contactez un distributeur autorisé
de service.
1.Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
2.Nettoyer ou remplacer la bougie et
régler l’écartement.
3.Désactionné le frein de chaîne.
4.Contactez un distributeur autorisé
de service.
1. Vider le réservoir du carburant et le
remplir du bon mélange.
1. Voir “Réglages du carburateur”
dans la section Service.
2. Contactez un distributeur autorisé
de service.
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ
CE Déclaration de conformité (Valable uniquement en Europe)
Nous, Husqvarna Outdoor Products Italia, S.p.A., Valmadrera, Italy. Tél:
+39--0341--203211, déclare sous sa seule responsabilité que les tronçonneuse modèle
McCulloch Mac 842 SAS---AV à partir des numéros de série égal ou supérieur à
2007--181(N ou D)00001 (l’année est indiquée en clair sur la plaque d’identification et
suivie d’un numéro de série), sont conformes aux dispositions des DIRECTIVES DU
CONSEIL:
du 22 Juin 1998 “directive machines” 98/37/CE, annexe IIA;
of 3 Mai 1989 “compatibilité électromagnétique” 89/336/CEE, y compris les
amendements actuellement en vigueur; et
of 8 Mai 2000 “émissions sonores dans l’environnement” selon Annexe V of 2000/14/CE.
Leur puissance sonore mesurée est égale à 108,7 dB(A), leur puissance sonore garantie
est égale à 113 dB(A) et leur puissance d’alimentation nette est égale à 1,6 kW.
Les normes harmonisées suivantes ont été appliquées: ISO 11681-- 1:2004, EN/ISO
12100-- 1:2003, EN/ISO 12100-- 2:2003, et CISPR 12.
L’organisme notifié, 0404 l’institut suédois des tests de l’outillage mécanique (the
Swedish Machinery Testing Institute), Fyrisborgsgatan 3 S--754 50 Uppsala, Suède,
a exécuté une homologation CE des équipements. Le(s) certificat(s) porte(nt) le numéro:
404/06/1138.
La tronçonneuse fournie est conforme au prototype qui a été homologué CE.
07--06--30
Michael S. Bounds, Directeur
de Sécurité et Normes de
Produits Portatifs de Jardin pour le Consommateur
34
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Niveaux de bruit
Mac 842
Niveau de pression de bruit
équivalent (voir note 1) à l’oreille
de l’opérateur, mesuré selon les
standards internationaux
appropriés, dB(A)
99,7
Niveau de pression de bruit
équivalent (voir note 1), mesuré
selon les standards internationaux
appropriés, dB(A)
108,7
Mac 842
42
32
3,000
Moteur
Cylindrée, cm3
Course, mm
Vitesse au ralenti, t/min
Vitesse max recommandée
sans charge, t/min
Puissance, kW
12,000
1,6
Système d’allumage
Fabricant
Type de système d’allumage
Bougie
Ecartement d’éléctrode, mm
IIDA
Inductif
Champion
0,5
Niveaux de vibrations
(Voir note 2)
Poignée avant, m/s2
Poignée arrière, m/s2
Circuit de carburant et de graissage
Fabricant
Zama
Type de carburetor
W--26
Capacité de carburant,litres
0,34
Capacité de pompe à huile
à 8500 t/min, ml/min
4 -- 8
Capacité d’huile, litres
0,2
Type de pompe à huile
Automatic
Poids
Sans barre et chaîne, kg
Longeur
mm
14
14
16
16
18
18
BARRE
Pas
mm
0,375
0,375
0,375
0,375
0,375
0,375
Type
mm
91VJ
91VG
5,5
CHAîNE
Rayon
d’extrémité
7T Oregon 91VJ
7T Oregon 91VG
7T Oregon 91VJ
7T Oregon 91VG
7T Oregon 91VJ
7T Oregon 91VG
Chaîne/barre
Longueur standard
de barre, in/cm
14/35 16/40 18/45
Longueurs de barre,
recommandées,
in/cm
14/35 16/40 18/45
Longeur de coupe
utilisable, in/cm
13,5/34 15,5/39 17,5/44
Vitesse de chaîne
à puissance max,
m/sec
20
Pas, mm
9,525
Epaisseur de la connexion
d’entraînement, mm
1,3
Nombre de dents sur le pignon
d’entraînement
6
Note 1: Le niveau de bruit équivalent est, conformément à ISO 22868, calculé comme la
moyenne temporelle d’énergie totale de niveaux
de bruit dans des conditions de travail variées
avec la distribution de temps suivante: 1/3 ralenti, 1/3 plein charge, 1/3 plein vitesse.
Note 2: Le niveau de vibration équivalent est,
en accord avec ISO 22867, calculé comme la
moyenne temporelle d’énergie totale de vibration dans des conditions de travail variées avec
la distribution de temps suivante: 1/3 ralenti, 1/3
plein charge, 1/3 plein vitesse.
mm
mm
9,525
1,3
4,0
85°
30°
0°
0,65
9,525
1,3
4,0
85°
30°
0°
0,65
L’ADRESSE:
5,4
5,4
Degrés Degrés Degrés
Husqvarna Outdoor Products Italia S.p.A.
Via Como 72
Valmadrera, Lecco
ITALY I--23868
35
mm
in/cm :dl
14/35:52
16/40:56
18/45:62
14/35:52
16/40:56
18/45:62