S3 Scooter Super Style
Équipements de série :
Version Sporting:
Dosseret pilote, Porte-paquets, Pare-brise bas, Repose pieds passager, Poignées passager, Smart Key,
Feux de détresse, Appel de phare, Horloge, Totaliseur partiel, Jauge température moteur, Compte-tours,
Jauge à essence, Voyant système électronique, Coffre sous selle avec éclairage, Ouverture électrique
coffre assisté par vérin hydraulique, Boîte à gants fermé à clé, Vide poche fermé, Prise 12 V,
Bouchon à essence sous trappe vérouillée par Smart key, Feux de position à diodes,
Bloc feu arrière à diodes,
Béquille centrale et latérale avec
contacteur de coupure moteur,
Antidémarrage contrôlé
par “Smart key”
Version Touring:
Version Sporting +
Dosseret passager, Pare brise
haut, Roue de 14’ à l’avant
Freinage couplé intégral
système CBS.
Une machine innovante et technologiquement avancée.
Équipements techniques.
Le S3 est innovant dans sa conception (cadre, motorisation)
mais aussi dans son équipement. L’agrément de l’usage est
simplifié grâce à sa “Smart Key” (carte à transpondeur supprimant la clef de contact) qui commande à la fois le
démarrage du scooter, l’ouverture de la selle, le blocage du guidon, la coupure du circuit électrique et
l’ouverture de la trappe à essence. Elle devient un élément à part entière dans la protection de votre scooter
contre les vols et se révèle aussi pratique que la centralisation à distance utilisée dans le domaine de l’automobile.
Poste de conduite et tableau de bord ergonomique et tout en design :
Le S3 se voit équipé d’un tableau de bord analogique et numérique. Sa finition soignée, son fond bleu
luminescent présente toutes les informations nécessaires au conducteur. Un couvre guidon et une console
centrale type alu brossé apportent ce plus caractéristique des grandes marques automobiles. Sous le guidon à
droite se trouve une boite à gants pratique, au centre un mini coffre se verrouillant par clé divulgue une prise 12
volts. Son volume suffisamment spacieux peut protéger un GPS, un téléphone portable ou tout autre appareil
sensible et fragile. À gauche la trappe à essence dont l’ouverture est commandée par la Smart Key s’avère d’un
accès et d’une utilisation facile.
SPORTING
Aérodynamisme maxi
Affutée, la version Sporting du S3 ravira ceux qui privilégient un look et un pilotage sportifs.
Face avant rabaissée par le choix d’une roue de 13 pouces, bulle courte et biseautée pour une pénétration
dans l’air optimale, le Sporting se veut agile et vif en répondant à toutes les sollicitations de conduite.
Avec son système de freinage dissocié pour un contrôle total du pilote, le Sporting redouble de maniabilité
et dispose d’une tenue de route exceptionnelle.
Sa roue de 13 à l’avant confère une maitrise parfaite de la machine et permet de prendre des trajectoires
tendues et précises dans les déplacements urbains souvent ponctués d’embouteillages et de fréquents
ronds-points.
Smart Key dans le blouson, chevauchez le Sporting, il vous répondra au doigt et à l’œil.
Modèle S3 Sporting avec option: coffre de plancher
S3 Scooter High Tech
Nouveau Moteur DAELIM Fi4 :
le S3 reçoit un tout nouveau moteur DAELIM Fi4, 4 temps, 4 soupapes, double arbre à
cames (DHOC), Injection et refroidissement liquide d’une puissance prodigieuse.
La motorisation du S3 reçoit le haut moteur de la Daelim Roadsport 125 réputée par
ses performances et sa fiabilité. Ce nouveau moteur conjugue souplesse et vigueur dans
les bas et hauts régimes. Sa vitesse de pointe le positionne en leader du marché du
scooter 125cc.
Il adopte le tout nouveau système d’injection électronique ECU breveté Daelim qui
permet d’allier puissance moteur et consommation d’essence réduite au maximum.
Ainsi vos arrêts fréquents à la pompe seront évités et vous participerez à la protection
de l’environnement.
Vitesse chrono: 117 km/h, Consommation: 3,2 L / 100 km, Pollution: 71,9 g / km de CO2
Cadre tri-tubulaire en acier spécial CrMo:
La conception de ce nouveau cadre à trois branches permet une répartition et l’absorption des
vibrations améliorant ainsi le confort de conduite. Ce cadre tri-tubulaire confère une qualité de
pilotage exceptionnel, un maintien précis des trajectoires ainsi qu’une précision dans la prise
d’angle et une maniabilité remarquable. La qualité du pilotage est aussi accentuée par une
disposition haute des supports moteur pour une meilleur répartition des masses procurant une
légèreté et une facilité dans les manoeuvres urbaines.
Ce cadre confère au S3 une tenue de route exceptionnelle !
Freinage intégral couplé avant/arrière (Système CBS) :
CARACTÉRISTIQUES
Moteur
S3 Touring
S3 Sporting
DAELIM Fi4 monocylindre 4 temps 4 soupapes DHOC
Refroidissement
Allumage
Alimentation
Lubrification
Cylindrée/Alésage/Course
Liquide
Calculateur électronique ECU
Injection électronique DAELIM, système IBS
Carter humide
124,1 cm3 / 56,5 x 49,5
Rapport de compression
11,8
14,9 cv à 9860 tr/mn
Couple
12,3 Nm à 8400 tr/mn
Transmission
CVT
Embrayage
Démarreur
Cadre
Centrifuge
Electrique avec Smart Key
Tri-tubulaire en acier spécial CrMo
Système freinage
Frein avant hydraulique
Frein arrière hydraulique
Système couplé intégral CBS
Système séparé
Disque flottant diam: 240 mm Disque flottant diam: 240 mm
4 pistons
double pistons
Disque diam : 220 mm 1 étrier double piston
Suspension avant
Fourche hydraulique, diam: 34 mm
Suspension arrière
Moteur oscillant, 2 amortisseurs hydrauliques réglables
Pneumatiques AV/AR
120/70-14 140/60-13
Réservoir carburant
159 kg
Coloris
Garantie
DIP importation France
Importateur exclusif
B.P 37 - 13367 MARSEILLE CEDEX 11
Tel: 04 91 45 52 28 - www.dip.fr
120/70-13 140/60-13
12 litres dont 1,9 l de réserve
Poids
* Dimensions en mm
+- 0,3
Puissance maxi
Blanc, Noir, Titane
Blanc, Noir
2 ans Pièces et Main d’oeuvre, km illimité
Options disponibles : Porte-paquets , Top case 42 l, Coffre
plancher, Pare brise bas, Pare brise haut, Dosseret passager.
L’essai en Vidéo
www.daelim.fr
DIP import. conseille
les casques :
© DIP Import - Crédits photos : Photographe © BORIS / NUDE - Fotolia. Document et photos non contractuelles - 10/2010 - ne pas jeter sur la voie publique.
Le S3 dans sa version “touring” propose un freinage sécurisant et
efficace. Avec le système intégral CBS, le S3 permet des freinages
d’urgence très courts sans influer sur la trajectoire du véhicule.
Son disque avant de 240 mm et sa roue de 14 ‘ complètent la
sécurité.
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