Série 447
VERINS A GUIDAGE A PALIERS LISSES OU A BILLES
Types: P2L
à double pistons
P2B
Ø 16 à 32 mm - courses 10 à 160 mm
VERINS A GUIDAGE A PALIERS LISSES (type P2L)
●
NS
CHARGES MAXI ADMISSIBLES "F" EN BOUT DE TIGE
Vérin à guidage à paliers lisses
disposition des tiges à plat
F (N)
Vérin à guidage à paliers lisses
disposition des tiges en haut et bas
F (N)
180
90
SPECIFICATIONS
60
100
50
80
40
20
5
0
7
20
6
Ø1
3
0
1
30
Ø2
Efforts dynamiques développés, en daN,
en fonction de la pression d'alimentation (bar)
10
I
10
25
50
75
100
125
II
0
10
150
Dépassement "d" (en mm)
16
20
25
32
8
10
12
16
4
6,3
9,8
16,1
3
4,7
7,55
12,1
3,4
5,6
8,5
13,1
2,5
4,3
6,5
10
11,3
18,2
27
45,2
8
13,8
20,9
32,8
16,7
27
45,1
77
13,6
23
36,4
58,2
26,4
40,8
66,6
109
18,6
32,3
50,4
79,5
●
25
50
75
G
L10 +
d
Ms
Ø 32
19
F
2,5
Montage des détecteurs
d = la distance de dépassement (en mm) correspond à la cote
L10 + la course + la distance du centre de gravité (G) de la
charge à la face d'appui sur la bride avant.
Remarques: les valeurs définies dans les abaques (I) , (II) , (III)
correspondent à celles soumises à un déplacement horizontal et
régulier. En cas de fonctionnement par à-coups ou avec vibrations,
diviser par 2 les valeurs maxi admissibles
2,0
2
1,5
B
Ø2
1,0
5
1
0
Ø2
Ø1
0,5
A
6
III
0
A - Détecteurs en montage latéral
B - Détecteurs en montage supérieur
Recommandations de montage (type ILS ou MR)
• Détecteur à sortie de câble :
- course ≤ 25 mm : adapter un détecteur en montage latéral (A) et le second en montage (B)
- course > 25 mm : montage des 2 détecteurs au choix, en montage (A) et/ou (B)
• Détecteur à sortie par connecteur intégré : Adapter un détecteur en montage latéral (A) et le second en montage (B)
10
25
50
75
100
125
150
Dépassement "d" (en mm)
SACHETS DE PIECES DE RECHANGE
FACILITE D'ADAPTATION
COURSE REGLABLE
solution compacte, corps étroit, juxtaposable, choix du sens
de montage, détecteur standard adaptable sur toutes
positions, courses réglables
Grâçe à la butée réglable (19) il est possible de réduire
la course de 0 à -5 mm sur la position rentrée de tige
9
7
12 10
(19)
S min.
Sn
Sortie de tiges
150
3,5
3,0
B
125
MOMENTS MAXI ADMISSIBLES "Ms" EN BOUT DE TIGE
ADAPTATION DES DETECTEURS TYPE UNI (ILS ou MR)
3
100
Dépassement "d" (en mm)
Ms (N.m)
Efforts développés en sortie de tige (côté fond)
Efforts développés en rentrée de tige (côté tige)
A 19
F
5
Ø2
40
0
Ø2 16
Ø
Section
du piston
(cm2)
120
d
5
Ø2
Ø
Tige
(mm)
F
70
60
EFFORTS DÉVELOPPÉS PAR LES VÉRINS
Ø
Vérin
(mm)
80
d
140
Ø 32
CONTROLE DE POSITIONS
160
: double effet, à double pistons
: air, gaz neutre, filtré, lubrifié ou NON
: 2 à 7 bar
: + 5 °C, + 60 °C
: élastique
: 0,5 m/s
:100 mm (Ø16 ... 25) - 160 (Ø 32)
: course nominale + 0 à – 5 mm ;
(voir ci-dessous)
: par détecteurs magnétiques UNI
à ampoule (ILS) ou électroniques
(magnéto-résistifs: MR)
Ø32
TYPE DE VERIN
FLUIDE DE COMMANDE
PRESSION D'UTILISATION
TEMPERATURE ADMISSIBLE
AMORTISSEMENT
VITESSE MAXI
COURSE MAXI
COURSE REGLABLE
(0 ... 5 mm)
Sn : course nominale
S min. :course minimale = (Sn - 0 à 5 mm)
Entrée de tiges
Conformément à la directive CEE 89/392/CEE Annexe II B, une Déclaration d’incorporation peut être fournie sur demande. Veuillez nous
indiquer le numéro d’accusé de reception (AR) et les références ou codes des produits concernés
(383 45 26)
MS-P275-2a
10
13
2
11
Ø
VERIN
(mm)
Type de vérin
P2L - P2B
CODES
(repères : 7 - 9 ...13)
16
Prévu pour détecteur
978 02 175
20
Prévu pour détecteur
978 02 176
25
Prévu pour détecteur
978 02 177
32
Prévu pour détecteur
978 02 178
1 tube de graisse de 11 cm3
978 02 100
Série 447 - Types P2L - P2B
VERINS A GUIDAGE A BILLES (type P2B)
●
ENCOMBREMENTS
CHARGES MAXI ADMISSIBLES "F" EN BOUT DE TIGE
Vérin à guidage à billes
disposition des tiges à plat
durée de vie du vérin: 5000 km
F (N)
1 : + 1 course (tiges rentrées)
+ 2 courses (tiges sorties)
Vérin à guidage à billes
disposition des tiges en haut et bas
durée de vie du vérin: 5000 km
F (N)
2 : Réglage de course
3 : Trou traversant
4 : Trou traversant
ØU 5
ØU 6
80
120
- Ø du lamage/profondeur (Ø 16 mm)
70
F
Ø3
d
2
5 : Orifices pour commande
F
6 : Orifices pour commande
V
80
W
de rentrée de tiges
: 2 trous Ø4H8 pour pions de centrage
50
A+1
40
60
30
16
Ø25
20
125
50
75
100
125
150
G
MOMENTS MAXI ADMISSIBLES "Ms" EN BOUT DE TIGE
=
J
I
K
25
Dépassement "d" (en mm)
Dépassement "d" (en mm)
= =
0
10
150
2
+
Q
H
L10 +
d
2,5
2,0
2
Ms
M
1,5
1,0
Quelque soit la course du vérin, si l'unité ne fonctionne que sur une
faible partie de celle-ci (< 30 mm) il est nécessaire de réduire les
charges et couples maxi admissibles en multipliant les valeurs obtenues dans les abaques (I) , (II) , (III) par un coefficient de 0,6. Les
courbes tiennent compte de cette réduction de performances.
Ø25
Ø20
0,5
Ø16
III
0
10
25
50
75
100
125
10
7
A
(selon la course)
C
(selon la course)
D
85,7
96,2
101
116,9
67,2
77,2
80
92,1
8
8
10
12
16
20
25
32
Ø
alésage L10
(mm)
16
20
25
32
Ø
alésage
(mm)
12 10
16
20
25
32
11
18,5
19
21
24,8
M
N
O
P
Q
R
1
1
1
1
10,5
13
16
20
19
24
30
38
24,5
28
33
40
16,5
20,5
26,5
33,5
10,5
12,5
15,5
19,5
S
E (selon la course) ❉ ❉
10
34,5
51
57
60
U
26
M5
31,5 M5
37,5 M5
49
G1/8
25
34,5
38,5
44,5
75
22 + (8)
26 + (8)
32 + (8)
50 + (9)
35 + (8)
41 +(8)
50 + (8)
50 + (9)
Type de vérin
P2L - P2B
CODES
(repères : 7 - 9 ...13)
16
Prévu pour détecteur
978 02 175
MASSES
20
Prévu pour détecteur
978 02 176
25
Prévu pour détecteur
978 02 177
Ø
alésage
(mm)
32
Prévu pour détecteur
978 02 178
16
0,280 0,320 0,360 0,380 0,460 0,510
-
-
1 tube de graisse de 11 cm3
978 02 100
20
0,440 0,490 0,540 0,580 0,690 0,760
-
-
25
0,660 0,740 0,810 0,860 1,020 1,120
-
-
32
1,160 1,280 1,400 1,480 1,720 1,880 2,080 2,360
50
80
52
63
75
98
50
61
73
88
42
52
64
72
37,5
46
47
56,5
10
13
11
13
17
18,5
23,5
30
M5
M5
M6
M6
Ø 5 - Ø7,5 / 3,5
Ø 5,4
Ø 5,4
Ø 6,4
M4 x 25
M5 x 25
M5 x 35
M6 x 45
(kg)
40
24
30
36
44
Vis recommandées
pour le montage
du vérin
COURSE (mm)
25
L
Z (4)
(8) : + 1/2 course
(9) : + course
10
K
Y
50 + (9)
Ø
VERIN
(mm)
J
X
E (selon la course)
47
51
57
50 + (9)
I
W
(0...11) (12...24) (26...79) (81...99) (101...159)
34,5
38,5
44,5
50 + (9)
F H
40 50 80 100 125 160
42 47 75 85 9,5 8
46 51 81 91 - 11,5 10
52 57 90 100 - 14,5 12
90 100 130 150 175 210 18,5 16
V
100 125 160
13
3
(mm)
COTES (mm)
❉ ❉ Cotes pour les P2L/P2B avec courses hors standard.
SACHETS DE PIECES DE RECHANGE
9
Ø
alésage
(mm)
150
Dépassement "d" (en mm)
O
P
= =
F
d = la distance de dépassement (en mm) correspond à la cote
L10 + la course + la distance du centre de gravité (G) de la
charge à la face d'appui sur la bride avant.
Remarques: les valeurs définies dans les abaques (I) , (II) , (III)
correspondent à celles soumises à un déplacement horizontal et
régulier. En cas de fonctionnement par à-coups ou avec vibrations,
diviser par 2 les valeurs maxi admissibles
F - 0,05
N
2ØZ 4
Ms (N.m)
Ø3
2 Ø 4H8
=
100
=
75
S
50
F - 0,05
=
=
Ø16
10
II
25
2 ØY 3
Ø 20
I
0
10
+
E
D
L
Ø20
Ø16
20
R
Ø25
=
40
Adaptation détecteurs de position :
voir ci-dessous
C+1
L10
●
de sortie de tiges
60
+
L - 0,1
d
Ø3
2
X
100
4
Series 447 CYLINDERS WITH PLAIN OR BALL BEARINGS GUIDE
Types:P2L
twin piston
P2B
16 to 32 mm bore - 10 to 160 mm strokes
CYLINDERS WITH PLAIN BEARINGS GUIDE (type P2L)
●
MAXIMUM ADMISSIBLE LOAD “F” ON THE ROD END
NS
Cylinder with plain bearings guide
rods in the horizontal plane
F (N)
SPECIFICATION
TYPE OF CYLINDER
FLUID
50
80
40
40
Dynamic force developed (daN)
as a function of input pressure (bar)
1
3
20
5
0
7
30
20
10
I
10
25
50
75
100
125
II
0
10
150
25
Projection distance “d” (in mm)
16
20
25
32
8
10
12
16
4
6,3
9,8
16,1
3
4,7
7,55
12,1
3,4
5,6
8,5
13,1
2,5
4,3
6,5
10
11,3
18,2
27
45,2
8
13,8
20,9
32,8
16,7
27
45,1
77
13,6
23
36,4
58,2
26,4
40,8
66,6
109
18,6
32,3
50,4
79,5
●
F
0
Ø2 16
Ø
Piston
cross-section
(cm2)
60
100
d
5
Ø2
Rod
Ø
(mm)
120
0
Ø2 16
Ø
Bore
Ø
(mm)
70
60
FORCE DEVELOPED BY CYLINDER
F
5
Ø2
POSITIONS CONTROL
80
d
140
Ø32
PRESSURE
AMBIENT TEMPERATURE
CUSHIONING
MAXIMUM SPEED
MAX. STROKE
STROKE ADJUST RANGE
90
160
Ø32
: double acting, double piston
: air or neutral gas, filtered, lubricated
or not
: 2 to 7 bar
: + 5 °C, + 60 °C
: elastic
: 0,5 m/s
: 100 mm (Ø16 ... 25) - 160 (Ø32)
: nominal stroke +0 to –5 mm
(see below)
: with Reed switches
or electronic (magnetoresistant: MR)
UNI detectors
Cylinder with plain bearings guide
rods in the vertical plane
F (N)
180
50
75
100
125
150
Projection distance “d” (in mm)
G
MAXIMUM ALLOWABLE MOMENTS "Ms" AT ROD END
Ms (N.m)
L10 +
d
3,5
Force developed with rod out (rod extending)
Force developed with rod returned (rod retracting)
F
3,0
Ms
Mounting of detectors
3
d = the projection distance (in mm) corresponding to the dimension
L10 + the stroke length + the distance from the load centre of gravity
(G) to the mating surface of the cylinder flange
Note: the values in charts (I), (II) and (III) correspond to those in
regular horizontal movement. In the event of vibration or jerky
movement, halve the maximum allowable values.
2,5
Ø 32
19
ADAPTATION OF DETECTORS TYPE UNI (Reed switches or MR)
A 19
2
2,0
B
1,5
Ø2
1
B
5
1,0
0
Ø2
Ø1
A
0,5
6
III
A - Detectors mounted on side
0
B - Detectors mounted on top
Mounting recommendations (reed switch and solid state types)
• Detectors with flying leads:
- stroke ≤ 25 mm : mount one detector on the side (A) and one on the top (B)
- stroke > 25 mm : mount the 2 detectors as desired, side (A) and/or top (B)
• Detectors with integral connectors: Mount one detector on the side (A) and the other on the top (B)
10
75
100
125
150
SPARE PARTS KITS
ADJUSTABLE STROKE
compact design, narrow body, stackable, ambidextrous,
standard detector mountable in any position,
adjustable stroke
By means of the adjustable stop (19) which reduces the
stroke by 0 to – 5 mm by varying the retracted position
of the rod
(19)
Port for rod extend
50
Projection distance “d” (in mm)
EASY MOUNTING
S min.
Sn
25
9
7
12 10
(0 ... 5 mm)
CYLINDER
BORE
(mm)
Cylinder type
P2L - P2B
CODES
(items : 7 - 9 ...13)
16
Designed for detector
978 02 175
20
Designed for detector
978 02 176
25
Designed for detector
978 02 177
32
Designed for detector
978 02 178
1 tube of grease, 11 cm3
Sn : nominal stroke
S min. : minimum stroke = (Sn – 0 to 5 mm)
Port for rod retract
10
13
A separate Declaration of Incorporation relating to EEC-Directive 89/392/EEC Annex II B is available on request. Please provide acknowledgement number and serial numbers of products concerned.
MS-P275-2a
11
2
978 02 100
CYLINDERS WITH BALL BEARINGS GUIDE (type P2B)
●
Series 447 - Types P2L-P2B
MAXIMUM ADMISSIBLE LOAD “F” ON THE ROD END
DIMENSIONS
Cylinder with ball bearings guide
rods in the horizontal plane
service-life of cylinder: 5000 km
F (N)
1 : + 1 stroke (rod retracted)
+ 2 strokes (rod extended)
Cylinder with ball bearings guide
rods in the vertical plane
service-life of cylinder: 5000 km
F (N)
2 : Stroke adjustment
3 : Through hole
4 : Through hole
ØU 5
ØU 6
80
120
- counterbore dia./depth (16 mm dia.)
70
F
Ø3
d
2
F
60
V
80
C+1
L10
30
16
Ø25
20
125
50
75
100
125
150
=
J
I
L
K
25
Projection distance “d” (in mm)
Projection distance “d” (in mm)
= =
0
10
150
2 Ø 4H8
2
=
100
=
75
S
50
F - 0,05
=
=
Ø16
10
II
25
2 ØY 3
Ø20
I
0
10
+
E
D
=
20
R
Ø25
Ø20
Ø16
Mounting of position detectors:
see below
A+1
40
60
●
: 2 holes Ø 4 H8 for centering pins
W
50
40
5 : Ports for extension
6 : Ports for retraction
+
Q
MAXIMUM ALLOWABLE MOMENTS "Ms" AT ROD END
+
L - 0,1
d
Ø3
2
X
100
H
G
F - 0,05
N
2ØZ 4
M
Ms (N.m)
O
P
= =
2,5
L10 +
d
Ø3
2
2,0
DIMENSIONS (mm)
Ms
d = the projection distance (in mm) corresponding to the dimension
L10 + the stroke length + the distance from the load centre of gravity
(G) to the mating surface of the cylinder flange
Note: the values in charts (I), (II) and (III) correspond to those in
regular horizontal movement. In the event of vibration or jerky
movement, halve the maximum allowable values.
1,5
(mm)
F
bore
(mm)
A
C
(depending on stroke) (depending on stroke) D
16
20
25
32
85,7
96,2
101
116,9
67,2
77,2
80
92,1
8
8
10
12
E (depending on stroke) ❉ ❉
10
34,5
51
57
60
25
34,5
38,5
44,5
75
F H
40 50 80 100 125 160
42 47 75 85 9,5 8
46 51 81 91 - 11,5 10
52 57 90 100 - 14,5 12
90 100 130 150 175 210 18,5 16
I
J
K
L
24
30
36
44
52
63
75
98
50
61
73
88
42
52
64
72
1,0
Whatever the stroke of the cylinder, its movement is only a small proportion of the travel (not more than 30 mm), it is necessary to reduce
the maximum allowable torques and loads by multiplying the values
taken from charts (I), (II) and (III) by coefficient 0.6. The curves allow
for this reduction in performance.
Ø25
Ø20
0,5
Ø16
III
0
10
25
50
75
100
125
bore
(mm)
12 10
11
1
1
1
1
O
P
Q
R
10,5
13
16
20
19
24
30
38
24,5
28
33
40
16,5
20,5
26,5
33,5
10,5
12,5
15,5
19,5
S
V
W
X
Y
Z (4)
Screws recommended
for the cylinder
installation
37,5
46
47
56,5
10
13
11
13
17
18,5
23,5
30
M5
M5
M6
M6
Ø 5 - Ø7,5 / 3,5
Ø 5,4
Ø 5,4
Ø 6,4
M4 x 25
M5 x 25
M5 x 35
M6 x 45
U
26
M5
31,5 M5
37,5 M5
49
G1/8
13
3
16
20
25
32
E (depending on stroke)
(0...11) (12...24) (26...79) (81...99) (101...159)
34,5
38,5
44,5
50 + (9)
CYLINDER
BORE
(mm)
Cylinder type
P2L - P2B
CODES
(items : 7 - 9 ...13)
16
Designed for detector
978 02 175
20
Designed for detector
978 02 176
WEIGHTS
25
Designed for detector
978 02 177
bore
(mm)
32
Designed for detector
978 02 178
1 tube of grease, 11 cm3
10
18,5
19
21
24,8
N
❉ ❉ Dimensions for P2L/P2B with non-standard strokes.
SPARE PARTS KITS
7
L10 M
16
20
25
32
150
Projection distance “d” (in mm)
9
bore
(mm)
978 02 100
47
51
57
50 + (9)
22 + (8)
26 + (8)
32 + (8)
50 + (9)
35 + (8)
41 +(8)
50 + (8)
50 + (9)
50 + (9)
(8) : + 1/2 stroke
(9) : + stroke
(kg)
STROKE (mm)
10
25
40
50
80
100 125 160
16
0,280 0,320 0,360 0,380 0,460 0,510
-
-
20
0,440 0,490 0,540 0,580 0,690 0,760
-
-
25
0,660 0,740 0,810 0,860 1,020 1,120
-
-
32
1,160 1,280 1,400 1,480 1,720 1,880 2,080 2,360
4
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