Retrouvez votre guide d’utilisation sur le site Internet de Peugeot, rubrique «Espace personnel». Cet espace personnel vous propose des conseils et d’autres informations utiles à l’entretien de votre véhicule. Consulter le guide d’utilisation en ligne vous permet également d’accéder aux dernières informations disponibles, facilement identifiables par le marque-page, repérable à l’aide de ce pictogramme : Nous attirons votre attention sur le point suivant : La pose d’un équipement ou d’un accessoire électrique non référencé par Automobiles PEUGEOT, peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule. Nous vous remercions de bien vouloir noter cette particularité et, vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter les équipements et accessoires référencés. Si la rubrique «Espace personnel» n’est pas disponible dans le site Peugeot de votre pays, vous pouvez consulter votre guide d’utilisation à l’adresse suivante : http://public.servicebox.peugeot.com Sélectionnez : le lien «Documentation de bord» depuis la page d’accueil (aucune inscription n’est demandée), la langue, le véhicule, sa silhouette, la période d’édition de votre guide d’utilisation correspondant à la date de la 1ère mise en circulation de votre véhicule. Vous accéderez à votre guide d’utilisation en ligne, ainsi qu’aux dernières informations disponibles, repérables par le pictogramme : BIENVENUE Nous vous remercions d’avoir choisi une 508 RXH. Ce guide d’utilisation est conçu afin de vous faire profiter pleinement de votre véhicule dans toutes ses situations de vie. Vous trouvez ainsi, dès les premières pages, un sommaire détaillé suivi d’une prise en main rapide destinée à faciliter la découverte de votre véhicule. Tous les détails propres à votre véhicule, confort, sécurité, informations pratiques, vous sont ensuite présentés dans ce guide pour mieux l’apprécier et pleinement en profiter. Légende Avertissement : Chaque modèle peut ne reprendre qu’une partie des équipements mentionnés dans ce guide, selon le niveau de finition, les modèles, les versions et les caractéristiques propres au pays où il est commercialisé. ce symbole repère des avertissements que vous devez impérativement respecter pour votre propre sécurité, la sécurité d’autrui et, pour ne pas risquer d’endommager votre véhicule. Protection de l’environnement : ce symbole accompagne des conseils relatifs à la protection de l’environnement. Information : Renvoi de page : ce symbole attire votre attention sur des informations complémentaires pour une meilleure utilisation de votre véhicule. ce symbole vous invite à vous rendre aux pages détaillant la fonctionnalité. Sommaire Prise en main Système hybride Présentation Démarrer / arrêter Témoin Ready Sélecteur de mode HYbrid4 Indicateur de consommation / génération d’énergie Affichage flux hybride Questions fréquentes HYbrid4 Eco off Éco-conduite Consommation Batterie haute tension Station ou tunnel de lavage Remorquage . . 22 25 29 29 32 33 36 39 40 42 43 47 48 Contrôle de marche Combiné Témoins Indicateurs Ordinateur de bord Réglage date et heure 49 50 61 66 69 Ouvertures Clé à télécommande Alarme Lève-vitres électriques Coffre Coffre motorisé Toit vitré panoramique Réservoir de carburant Détrompeur carburant Diesel Conduite 70 80 82 84 85 88 89 90 Confort Sièges avant Sièges arrière Rétroviseurs Réglage du volant Aménagements intérieurs Aménagements du coffre Chauffage et Ventilation Air conditionné automatique bizone Air conditionné automatique quadrizone Désembuage - dégivrage de la lunette arrière Chauffage / Ventilation programmable Frein de stationnement électrique Boîte manuelle pilotée 6 vitesses Aide au démarrage en pente Affichage tête haute Limiteur de vitesse Régulateur de vitesse Aide au stationnement Mesure de place disponible 123 130 134 135 138 140 142 144 Visibilité 92 96 98 100 101 104 110 112 115 120 121 Commandes d’éclairage Feux à diodes électroluminescentes Allumage automatique des feux Réglage des projecteurs Éclairages directionnels Commandes d’essuie-vitre Balayage automatique Plafonniers Éclairage d’ambiance 146 149 151 154 155 156 158 160 161 Sommaire Sécurité des enfants Sièges enfants Sièges enfants ISOFIX Sécurité enfants Informations pratiques 162 168 171 Sécurité Indicateurs de direction Appel d’urgence ou d’assistance Avertisseur sonore Système ESC Ceintures de sécurité Airbags 172 173 173 174 177 180 Kit de dépannage provisoire de pneumatique Changement d’une roue Chaînes à neige Changement d’une lampe Changement d’un fusible Batterie 12 V Mode économie d’énergie Changement d’un balai d’essuie-vitre Remorquage du véhicule Remorquage Attelage d’une remorque Pose des barres de toit Écran grand froid Accessoires Caractéristiques techniques 184 190 195 196 203 207 210 211 212 214 215 217 217 218 Motorisation électrique Motorisation Diesel Masses Diesel Dimensions Éléments d’identification 230 231 232 233 234 Audio et télématique Urgence ou assistance Équipement JBL WIP Nav+ 235 237 239 Vérifications Ouverture du capot Panne de carburant (Diesel) Moteur Diesel Vérification des niveaux Contrôles 221 222 223 224 227 Index alphabétique . Recherche Visuelle . Prise en main Présentation du système HYbrid4 Merci d’avoir choisi ce véhicule HYbrid4 qui possède des caractéristiques différentes des véhicules dits conventionnels. Familiarisez-vous attentivement avec ce guide pour connaître toutes les fonctionnalités propres à l’hybride et pour plus d’informations, reportez-vous au chapitre «Système Hybride». 22 La technologie HYbrid4 permet d’associer intelligemment deux sources d’énergie : celle du moteur Diesel HDi qui entraîne les roues avant (traction) et celle du moteur électrique qui entraîne les roues arrière (propulsion). Ces deux moteurs peuvent fonctionner de manière alternée ou simultanée, en fonction du mode hybride sélectionné et des conditions de roulage. Le moteur électrique assure seul la mobilité du véhicule en mode «ZEV» (Zero Emission Vehicle), et en mode «Auto» dans les phases de roulage à basse vitesse et sous sollicitation modérée. Il assiste également le moteur Diesel lors des démarrages, des accélérations, et des passages de vitesses. La batterie qui alimente le moteur électrique se recharge dans les phases de décélération et stocke l’énergie pour la restituer. 4 1. 2. 3. 4. 5. Moteur Diesel HDi (traction). Moteur électrique (propulsion). Batterie 200 V. Superviseur électronique de puissance. Système Stop & Start. 6. 7. 8. Boîte de vitesses mécanique pilotée à 6 rapports. Flux électrique. Sélecteur de mode HYbrid4. Prise en main . Pour une conduite économique, respectueuse de l’environnement La consommation en carburant du véhicule varie fortement : selon le type de conduite du conducteur (conduite sage, agressive, rapide, ...), selon le type de parcours pratiqué (ville, route, autoroute, fluide, encombré, …) et la vitesse. Principales préconisations en matière de conduite économique Sélecteur de mode Hybride Pour optimiser la consommation de carburant, privilégiez le mode Auto du sélecteur (mode activé automatiquement au démarrage) y compris pour les déplacements urbains. Ce mode optimise l’utilisation des sources d’énergie (thermique et/ou électrique) à l’inverse des autres modes, dédiés à des utilisations plus particulières. Sélecteur de la boîte de vitesses Utilisez au maximum le mode automatique A qui optimise les changements de rapport en fonction du besoin. Adopter une conduite souple Privilégiez la zone «éco» affichée sur l’indicateur de consommation / génération d’énergie : accélérez modérément, roulez le plus possible à des vitesses régulières en utilisant dès que possible le limiteur ou le régulateur de vitesse. Utilisez la zone «charge» : anticipez les ralentissements en levant le pied de l’accélérateur plutôt qu’en freinant. La déviation de l’aiguille sur l’indicateur de consommation / génération d’énergie (dans la zone «charge»), indique le niveau de récupération d’énergie. Historique de la consommation Visualisez l’impact de votre conduite et du type de parcours en consultant l’historique de votre consommation. Consultez le chapitre «Ecrans multifonctions». Causes de surconsommation et contrôles Comme pour tout véhicule, limitez les surcharges, la résistance aérodynamique (vitres ouvertes à plus de 50 km/h, galerie de toit chargée ou non, …), la sollicitation des consommateurs de puissance (réfrigération habitacle, sièges chauffants, lunette arrière dégivrante, …). Respectez les consignes de contrôle (vérification régulière de la pression des pneumatiques, respect des pressions préconisées, …) et d’entretien régulier. 5 Prise en main À l’extérieur Coffre motorisé Clé électronique : Accès et Démarrage Mains Libres Ce système vous permet, à l’aide d’un bouton, une ouverture ou fermeture facile grâce à la motorisation du coffre. Ce système vous permet l’ouverture, la fermeture et le démarrage du véhicule en gardant la clé sur soi et dans la zone définie. 85 25, 71 Kit de dépannage provisoire de pneumatique Aide au stationnement avant et arrière Ce kit est un système complet, composé d’un compresseur et d’une cartouche de produit de colmatage, pour effectuer une réparation provisoire du pneumatique. Cet équipement vous avertit lors de vos manoeuvres d’avance ou de recul en détectant les obstacles situés devant ou derrière le véhicule. 184 6 142 Prise en main . Ouvrir Système Accès et Démarrage Mains Libres Ouverture Fermeture Avec la clé électronique sur vous dans la zone définie, passez la main derrière la poignée de porte pour déverrouiller le véhicule, puis tirez sur la poignée pour ouvrir la porte. Avec la clé électronique dans la zone définie, appuyez avec le doigt sur la poignée de porte (au niveau des repères) pour verrouiller le véhicule. 71, 74 7 Prise en main Ouvrir Clé à télécommande Réservoir de carburant A. Dépliage / Repliage de la clé. B. Déverrouillage du véhicule. 1. Autres fonctions disponibles... C. Verrouillage du véhicule. Localisation du véhicule. 70 8 Ouverture de la trappe à carburant. 2. Ouverture et accrochage du bouchon de réservoir. Contenance du réservoir : 72 litres environ. 89 Prise en main À l’intérieur Éclairage d’ambiance Cet éclairage tamisé de l’habitacle vous facilite la visibilité à l’intérieur du véhicule en cas de faible luminosité. 161 . Système audio et communication Cet équipement bénéficie des dernières technologies : autoradio compatible MP3, lecteur USB, kit mains-libres Bluetooth, navigation avec écran couleur, prises auxiliaires, système audio Hi-Fi, ... WIP Nav+ 239 Si votre véhicule est équipé d’un système audio Hi-Fi de marque JBL, celui-ci est conçu sur mesure pour l’habitacle du véhicule. Reportez-vous à la rubrique «Audio et télématique». Air conditionné automatique Affichage tête haute Ce dispositif projette les informations de vitesse et de régulateur/limiteur sur une lame fumée dans le champ de vision du conducteur pour ne pas quitter la route des yeux. 135 Cet équipement permet, après le réglage d’un niveau de confort, de gérer ensuite automatiquement ce niveau en fonction des conditions climatiques extérieures. Bizone 112 Quadrizone 115 9 Prise en main Barrettes de commandes Ouverture de la trappe à carburant. 89 Neutralisation du système CDS. 176 Sécurité enfants électrique. fonction correspondante. Massage. 95 Assistant feux de route. 152 Mesure de place disponible. 144 Alarme. 80 10 171 Démarrage/arrêt avec la clé électronique. 25-26 Peugeot connect sos 236 Frein de stationnement électrique. 123 Ouverture du coffre. 73, 84 Témoin de chauffage programmable. 121 Neutralisation de l’aide au stationnement. 143 Empêche l’arrêt du moteur thermique. 39 Affichage tête haute (on/off, réglages). 135, 136 Prise en main . Bien s’installer Sièges avant Réglages électriques 1. 2. 3. Réglage de l’inclinaison, de la hauteur de l’assise et réglage longitudinal. Réglage de l’inclinaison du dossier. Réglage du soutien lombaire. 92 11 Prise en main Poste de conduite 1. Commandes du régulateur de vitesse / limiteur de vitesse. 2. Réglage en hauteur des projecteurs. 3. Commandes d’éclairage et d’indicateurs de direction. 4. Combiné. 5. Airbag conducteur. Avertisseur sonore. 6. Sélecteur de vitesses. 7. Sélecteur de mode HYbrid4. 8. Prise accessoires 12 V. Prises USB / Jack. 9. Commande d’ouverture du capot. 10. Boîte à fusibles. 12 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. Buse de dégivrage de vitre de porte avant. Buse de dégivrage du pare-brise. Antivol et démarrage avec la clé. Démarrage avec la clé électronique. Commandes au volant de l’autoradio. Commandes d’essuie-vitre / lave-vitre / ordinateur de bord. Boutons du signal de détresse et du verrouillage centralisé. Écran. Aérateurs centraux orientables et obturables. Airbag passager. Aérateurs latéraux orientables et obturables. 22. Boîte à gants / Neutralisation de l’airbag passager. 23. Frein de stationnement électrique. 24. Accoudoir central avec rangements. 25. Rangements (selon version). 26. Autoradio. 27. Commandes de chauffage / air conditionné. 28. Alarme / Peugeot connect sos Peugeot connect assistance. 29. Commande du WIP Nav+. 30. Massage / Assistant feux de route / Mesure de place disponible. Prise en main . 13 Prise en main Bien s’installer Réglage appui-tête Réglage du volant Commande des sièges chauffants Pour le descendre, appuyez sur le bouton A . Pour le monter, accompagnez l’appui-tête vers le haut jusqu’à la position souhaitée. 1. 2. 3. Déverrouillage de la commande. Réglage de la hauteur et de la profondeur. Verrouillage de la commande. 0 : arrêt. 1 : faible. 2 : moyen. 3 : fort. Par mesure de sécurité, ces opérations doivent impérativement être effectuées à l’arrêt. 94 94 100 14 Prise en main . Bien s’installer Rétroviseurs extérieurs Rétroviseur intérieur Réglage Modèle jour/nuit manuel 1. 2. 3. 1. 2. Sélection du rétroviseur. Réglage de la position du miroir. Dé-sélection et rabattement/déploiement des rétroviseurs. Sélection de la position «jour» du miroir. Orientation du rétroviseur. 98 Ceintures avant 1. 2. 3. Installation de la sangle. Verrouillage de la boucle. Vérification du bon verrouillage en tirant sur la sangle. 177 Modèle jour/nuit automatique Autres fonctions disponibles... Inclinaison automatique à la marche arrière. 1. 2. Détection automatique du mode jour/nuit. Orientation du rétroviseur. 100 15 Prise en main Bien voir Éclairage Essuie-vitre Bague A Commande A : essuie-vitre avant Feux éteints. Allumage automatique des feux. Feux de position. Feux de croisement / route. Bague B Feux antibrouillard arrière. 147, 148 16 2. Balayage rapide. 1. Balayage normal. Int. Balayage intermittent. 0. Arrêt. AUTO Balayage automatique. È Balayage coup par coup : tirez la commande vers vous par un appui bref. Lave-vitre : tirez la commande vers vous par un appui long. 156 Mise en service «AUTO» ) Donnez une impulsion brève sur la commande vers le bas. ) Donnez une nouvelle impulsion brève sur la commande vers le bas ou placez la commande sur une autre position : Int, 1 ou 2. 158 Bague B : essuie-vitre arrière Arrêt. Balayage intermittent. Lave-vitre. 157 Prise en main . Bien surveiller Combiné A la mise du contact, les aiguilles des cadrans effectuent un balayage complet et reviennent à 0. A. Contact mis, l’aiguille doit indiquer le niveau de carburant restant. B. Moteur tournant, son témoin associé de niveau mini doit s’éteindre. Témoins C. Contact mis, l’afficheur du combiné indique le niveau d’huile. Si les niveaux sont incorrects, procédez au remplissage correspondant. 49 1. Contact mis, les témoins d’alerte orange et rouge s’allument. 2. Moteur tournant, ces mêmes témoins doivent s’éteindre. Si des témoins restent allumés, reportez-vous à la page concernée. 50 17 Prise en main Bien sécuriser les passagers Airbag passager avant Ceintures avant et airbag frontal passager A. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant. 178 1. 2. 3. 4. Ouverture de la boîte à gants. Insertion de la clé. Sélection de la position : «ON» (activation), avec passager avant ou siège enfant «face à la route», «OFF» (neutralisation), avec siège enfant «dos à la route». Retrait de la clé en maintenant la position. 181 18 B. Témoin d’anomalie de l’un des airbags. C. Témoin d’activation de l’airbag frontal passager. 181 Prise en main . Bien conduire Démarrage - arrêt du moteur - Avant le démarrage Démarrage - - - Placez le sélecteur de vitesses en position N. Insérez la clé dans le contacteur ou conservez la clé électronique dans le véhicule. Appuyez sur la pédale de frein. Faites un seul appui court (environ une seconde) sur le bouton START/STOP ou tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage). - Le combiné ainsi que le témoin Ready s’allument, confirmés par un signal sonore. La molette de la console centrale est en mode AUTO. 25 19 Prise en main Accélérer - - 20 Tout en maintenant la pédale de frein appuyée, déplacez le sélecteur de vitesses sur la position A pour avancer ou R pour reculer. Retirez le pied de la pédale de frein, vous pouvez accélérer. Prise en main . Bien conduire Limiteur de vitesse «LIMIT» Régulateur de vitesse «CRUISE» Affichage dans le combiné Le mode régulateur ou limiteur de vitesse apparaît dans le combiné quand celui-ci est sélectionné. 1. Sélection du mode limiteur. 2. Diminution de la valeur programmée. 3. Augmentation de la valeur programmée. 4. Suspension/reprise de la limitation (pause). 5. Arrêt de la limitation. Les réglages doivent se faire moteur tournant. 138 1. 2. 3. 4. Sélection du mode régulateur. Diminution de la valeur programmée. Augmentation de la valeur programmée. Suspension/reprise de la régulation (pause). 5. Arrêt de la régulation. Pour être programmée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le 2ème rapport engagé. Régulateur de vitesse Limiteur de vitesse 140 21 Système hybride Présentation intelligemment deux sources d’énergie : celle du moteur Diesel HDi qui entraîne les roues avant (traction) et celle du moteur électrique qui entraîne les roues arrière (propulsion). Ces deux moteurs peuvent fonctionner de manière alternée ou simultanée, en fonction du mode hybride sélectionné et des conditions de roulage. Le moteur électrique assure seul la mobilité du véhicule en mode «ZEV» (Zero Emission Vehicle), et en mode «Auto» dans les phases de roulage à basse vitesse et sous sollicitation modérée. Il assiste également le moteur Diesel lors des démarrages, des accélérations, et des passages de vitesses. La batterie qui alimente le moteur électrique se recharge dans les phases de décélération et stocke l’énergie pour la restituer. 1. 2. 3. 4. 5. 22 Moteur Diesel HDi (traction). Moteur électrique (propulsion). Batterie 200 V. Superviseur électronique de puissance. Système Stop & Start. 6. 7. 8. Boîte de vitesses mécanique pilotée à 6 rapports. Flux électrique. Sélecteur de mode HYbrid4. Système hybride . Principaux éléments du système HYbrid4 Le moteur Diesel HDi - 1 situé à l’avant assure la traction (par les roues avant) et la majeure partie des besoins de mobilité du véhicule. Il est équipé du système Stop & Start - 5 qui recharge les batteries et assure les besoins en énergie le cas échéant (mode 4x4). Le moteur électrique - 2 situé à l’arrière assure la propulsion seule par les roues arrière ou vient en appoint au moteur Diesel en fonction du mode de gestion hybride choisi. Il assure la récupération d’énergie, le rechargement des batteries dans les phases de décélération du véhicule et est actif jusqu’à 120 km/h. Une batterie haute tension - 3, 200 V type NI-MH assure la réserve d’énergie du moteur électrique arrière. La gestion de son niveau de charge est assurée automatiquement par le véhicule lors des phases de décélération. Elle est située dans un compartiment du coffre dont l’accès est réservé aux techniciens après-vente et habilités. Le niveau de charge batterie est indiqué par 8 barres horizontales ou verticales (selon écran). La batterie traditionnelle 12 V, située dans le compartiment moteur, alimente le réseau du véhicule. Elle est rechargée automatiquement par le réseau haute tension. 23 Système hybride Le superviseur électronique de puissance - 4 gère automatiquement les différents modes de fonctionnement des deux moteurs (Diesel et électrique) pour privilégier une faible consommation. Un onduleur et un convertisseur sont nécessaires pour gérer la puissance électrique. L’onduleur agit sur le couple du moteur électrique en régulant le courant qui provient du pack batterie haute tension. Sa plage de tension est comprise entre 150 et 270 volts. Le convertisseur assure la conversion du 200 V du pack batterie en 12 V, pour alimenter le réseau du véhicule. Le système Stop & Start - 5 permet la mise en veille du moteur Diesel lors des phases d’arrêts (à un feu, un stop, ou dans un embouteillage par exemple) ou lors des phases de roulage en mode tout électrique. L’arrêt et le redémarrage du moteur Diesel sont ainsi assurés de façon instantanée et transparente pour le conducteur. La boîte de vitesses mécanique pilotée - 6 permet en mode automatique des gains significatifs de consommation par rapport à une boîte de vitesses classique, grâce à sa gestion électronique. Elle offre également un agrément de conduite procuré par la possibilité de choisir à tout moment le mode de passage des vitesses : automatique ou manuel à l’aide des palettes, situées derrière le volant. 24 Système hybride . Démarrage - arrêt du moteur Avant le démarrage Démarrer le système HYbrid4 - - - Placez le sélecteur de vitesses en position N. Si vous êtes équipé de l’Accès et Démarrage Mains Libres, la seule présence de la clé à l’intérieur du véhicule suffit. Sinon, il est nécessaire de placer la clé dans le contacteur. - - Appuyez sur la pédale de frein. Faites un seul appui court (environ une seconde) sur le bouton START/STOP ou tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage). La colonne de direction se déverrouille (bruit et mouvement du volant perceptibles). Gardez le pied sur le frein jusqu’à l’activation du système HYbrid4 (le combiné ainsi que le témoin Ready s’allument, confirmés par un signal sonore). Le système hybride détermine s’il est nécessaire de démarrer le moteur Diesel. 25 Système hybride Arrêter le système HYbrid4 - - 26 Avant l’arrêt du système HYbrid4, placez le sélecteur de vitesses en position N. Faites un appui court sur le bouton START/ STOP ou tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop). Le système s’arrête et la colonne de direction se verrouille. A l’arrêt, veillez à couper le contact et vérifiez que le témoin Ready est éteint quand vous quittez le véhicule, sinon le système hybride restera actif. Pour plus d’informations, reportezvous à la rubrique «Précautions / avertissements sous-capot». Lorsque votre véhicule démarre en roulage électrique, cela signifie qu’il ne fait aucun bruit. Soyez donc très attentifs aux piétons, qui de ce fait ne vous entendent pas arriver. Système hybride . Protection antivol Antidémarrage électronique moteur (position accessoires) Tournez la clé vers la planche de bord en position intermédiaire ou avec la clé de l’Accès et Démarrage Mains Libres à l’intérieur du véhicule ; donnez une impulsion sur le bouton «START/STOP», sans aucune action sur la pédale de frein. La mise du contact est ainsi activé pour les accessoires. Les clés contiennent une puce électronique qui possède un code secret. A la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible. Cet antidémarrage électronique verrouille le système de contrôle du moteur, quelques instants après la coupure du contact et, empêche la mise en route du moteur par effraction. En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti par un message sur l’afficheur du combiné. Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ; consultez rapidement le réseau PEUGEOT. ) Appuyez sur le bouton «START/ STOP», le combiné s’allume mais le moteur ne démarre pas. ) Appuyez de nouveau sur le bouton, pour arrêter le contact et permettre ainsi le verrouillage du véhicule. Si vous utilisez la position accessoires trop longtemps, le système passera automatiquement en mode économie pour éviter de vider la batterie. 27 Système hybride Démarrage de secours avec la clé électronique Lorsque la clé électronique est dans la zone définie et que votre véhicule ne démarre pas, après un appui sur le bouton «START/STOP» : ) Ouvrez le logement situé sous le bouton «START/STOP». ) Insérez la clé électronique dans l’emplacement A. ) Appuyez sur le bouton «START/STOP». Une fois le véhicule démarré, vous pouvez enlever la clé électronique et refermer le logement. 28 Arrêt de secours avec la clé électronique En cas d’urgence uniquement, le moteur peut être arrêté sans conditions. Pour cela, appuyez environ trois secondes sur le bouton «START/ STOP». Dans ce cas la colonne de direction se bloque lorsque le véhicule s’immobilise. Si la clé électronique n’est plus dans la zone définie lorsque vous demandez l’arrêt moteur, un message apparaît au combiné. ) Appuyez environ trois secondes sur le bouton «START/STOP» si vous souhaitez forcer l’arrêt du moteur (attention le redémarrage ne sera pas possible sans la clé). La clé électronique doit toujours rester à l’intérieur du véhicule lors de son utilisation. Clé électronique non reconnue avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres» Si la clé électronique n’est plus dans la zone définie lorsque vous roulez ou demandez l’arrêt du système hybride (ultérieurement), un message apparaît au combiné. ) Appuyez environ trois secondes sur le bouton «START/STOP» si vous souhaitez forcer l’arrêt du système hybride (attention le redémarrage ne sera pas possible sans la clé électronique dans la zone définie). Système hybride Témoin Ready . Sélecteur de mode HYbrid4 Le sélecteur donne la possibilité à l’utilisateur de choisir entre quatre modes de motricité du véhicule. Tournez la molette vers la droite ou la gauche, le mode sélectionné est signalé par l’allumage du voyant correspondant. Mode AUTO, pour une utilisation normale et une consommation optimisée. Mode Sport, pour profiter des performances maximales du véhicule. Mode ZEV, V pour forcer le roulage en électrique. Mode 4WD, pour forcer la motricité 4x4. Appuyez sur la pédale de frein avec le sélecteur de vitesses en position N et démarrez le système hybride. Ce témoin s’allume lorsque le véhicule est prêt à rouler (le mode «Auto» s’allume par défaut) et donc le conducteur peut appuyer sur la pédale d’accélérateur. L’allumage du voyant est quasi immédiat mais peut prendre quelques secondes dans certains cas (le temps nécessaire de préchauffer le moteur Diesel par temps froid notamment ou par exemple en mode économie d’énergie, ...). Véhicule à l’arrêt, arrêtez le système hybride et vérifiez que le témoin Ready est éteint quand vous quittez le véhicule, sinon le système hybride restera actif. Pour plus d’informations, reportezvous à la rubrique «Précautions / avertissement sous-capot». 29 Système hybride Mode Auto Ce mode standard à privilégierr est activé automatiquement au démarrage du système hybride. Il gère automatiquement le fonctionnement des moteurs Diesel et électrique en fonction des paramètres inhérents au véhicule, des conditions de roulage et du mode de conduite pour optimiser la consommation de carburant du véhicule. Ce mode activera en particulier un roulage électrique «zéro émission» lorsque les conditions seront requises. En mode auto, le moteur électrique : peut assurer seul la mobilité du véhicule jusqu’à environ 60 km/h en roulage électrique «zéro émission», en fonction de l’état de charge de la batterie, si les conditions propres au véhicule sont requises et si les besoins d’accélération sont modérés, vient en appoint du moteur Diesel lors des démarrages et des passages de vitesses, lors des accélérations et en cas de motricité insuffisante du train avant (il réalise automatiquement l’appoint 4 roues motrices), n’est plus actif au-delà de 120 km/h. 30 Mode ZEV* (tout électrique) Le fonctionnement zéro émission véhicule est assuré à 100% par la propulsion électrique. Ce mode permet de forcer un roulage silencieux à vitesse modérée. Il est activable lorsque les conditions nécessaires sont présentes, notamment si l’état de charge de la batterie haute tension est suffisant (à partir de 4 barres). Si les conditions ne permettent pas ce mode, un message «mode électrique actuellement indisponible» apparaît à l’écran. Le voyant ZEV s’éteint après quelques secondes de clignotement et le voyant du sélecteur s’allume en AUTO. En mode ZEV : L’autonomie et la capacité d’accélération sont limitées. La vitesse maximale possible est d’environ 60 km/h. En cas de forte sollicitation ou de besoin prioritaire nécessitant le démarrage du moteur Diesel, le système passe automatiquement en mode AUTO. Pour plus d’informations sur le «Redémarrage automatique du moteur Diesel ou NON accès au Mode ZEV», reportez-vous à la rubrique correspondante. * ZEV : Zero Emission Vehicle. Système hybride Mode Sport (Diesel et électrique) Ce mode permet une conduite plus dynamique en apportant un surcroît de performances. Les accélérations et les reprises du véhicule sont maximales en utilisant toute la capacité du moteur électrique, en appoint du moteur Diesel. Ce mode prend en compte la progressivité de l’accélérateur, la gestion de boite de vitesses pilotée et la complémentarité de puissance du moteur électrique. En mode Sport : L’appoint du moteur électrique est disponible jusqu’à 120 km/h. . Mode 4WD** (Diesel et électrique) Ce mode permet d’apporter un surcroît de motricité *** à basse vitesse en entraînant en continu les 4 roues du véhicule : le moteur Diesel (traction) et le moteur électrique (propulsion) fonctionnent simultanément et de manière permanente. Leur couplage est géré électroniquement pour optimiser la motricité sur faible adhérence. En mode 4WD : L’alimentation du moteur électrique arrière est assurée, si besoin, par l’alternodémarreur du moteur avant. Le moteur Diesel fonctionne en permanence. L’apport de motricité du moteur électrique est disponible jusqu’à 120 km/h. ** 4WD : 4 Wheel Drive : 4 roues motrices. *** Ce mode sera d’autant plus efficace qu’il sera couplé à une monte pneumatique adaptée au terrain (pneu hiver notamment). Ce mode est à privilégier sur routes enneigées et terrains difficiles (boue, sable, …). Dans ce mode, en conditions sévères et si l’environnement vous le permet, il est recommandé d’accélérer franchement pour assurer le décollage et éviter un risque d’enlisement. L’apport de motricité 4WD est disponible quel que soit : le niveau de la batterie de traction, l’altitude. Attention à la garde au sol de votre véhicule : environ 184 mm (valeur en ordre de marche : conducteur seul et réservoir de carburant plein) dans la mesure où les conditions sont idéales. Cette valeur varie suivant le chargement du véhicule, la nature du sol et l’environnement. Si le conducteur estime que le véhicule peut surmonter un obstacle, il en prend l’entière responsabilité. 31 Système hybride Indicateur de consommation / génération d’énergie Zone CHARGE Zone POWER Zone qui indique que le véhicule est en phase de récupération d’énergie électrique : en décélération, freinage (partiellement) et surtout en levé de pied (à privilégier au freinage car meilleure récupération). Cela permet de recharger la batterie haute tension par l’utilisation d’une énergie «gratuite» qui sera réutilisable lors des besoins d’énergie ultérieurs. Zone qui indique une augmentation de la sollicitation de puissance cumulée de votre véhicule hybride, tenant compte des capacités combinées du moteur Diesel et du moteur électrique. Le cadran permet de visualiser en temps réel la puissance totale utilisée, en cumulant l’électrique et le Diesel. Il comporte trois principales zones de fonctionnement. Zone ECO Zone qui indique que le véhicule optimise sa consommation de carburant en électrique, en Diesel ou en combinant les deux. Cette zone correspond aux phases de roulage électrique ainsi qu’aux phases d’utilisation optimales du moteur Diesel qui sont facilement accessibles avec une conduite adaptée (conduite souple «éco-citoyenne»). 32 Système hybride . Visualisation des infos de flux hybride Les informations concernant le mode hybride sélectionné, les flèches de flux d’énergie et le niveau de charge de la batterie s’affichent en temps réel sur l’afficheur du combiné ou sur l’écran. Modes hybrides Fonctionnement / Flux d’énergie 1. 2. 6. 7. Mode Hybride sélectionné (AUTO, ZEV, SPORT, 4WD). Messages, ex. : «Zero Emission» si le moteur Diesel est coupé (0 g/km de CO2). Infrastructure du véhicule 3. 4. 5. Moteur Diesel. Niveau de charge batterie de traction. Moteur/Générateur électrique. 8. 9. Le moteur Diesel alimente la batterie (selon besoins). Flèche de gauche à droite : la batterie alimente le moteur électrique (lorsque le moteur électrique fonctionne). Flèche de droite à gauche : le moteur/générateur électrique recharge la batterie (phases de récupération d’énergie). Le moteur Diesel entraîne les roues avant. Le moteur électrique entraîne les roues arrières. 33 Système hybride Exemple d’affichages Au démarrage et à l’arrêt Aucun flux d’énergie n’est transmis (le Stop & Start arrête et démarre le moteur Diesel automatiquement). Récupération d’énergie Lors de cette phase (décélération, freinage, levé de pied, … tous modes), la batterie est rechargée par le moteur/générateur électrique, lui-même entraîné par les roues arrières. Vous pouvez bénéficier pleinement de cette récupération d’énergie électrique en relevant franchement le pied de l’accélérateur, la décélération sera alors plus importante que sur un véhicule classique. 100% électrique En roulage tout électrique (modes AUTO ou ZEV), seul le moteur électrique, alimenté par la batterie, entraîne les roues arrières. L’affichage «Zéro Emission» indique que le moteur Diesel est arrêté et que le véhicule n’émet pas de CO2. 34 Système hybride . Redémarrage automatique du moteur Diesel ou NON accès au mode ZEV Le moteur thermique peut redémarrer ou le mode ZEV peut ne pas être disponible, selon les différentes conditions présentées ci-après. La coupure du moteur thermique reprendra automatiquement dès que les conditions seront levées. Lorsque les conditions, énoncées cidessous, font sortir du mode ZEV et que le moteur Diesel redémarre, le véhicule repasse automatiquement en mode AUTO. Maintien des performances du système Conditions météos et environnements difficiles - - Action du conducteur - - Passage du sélecteur de vitesses en position M. Action sur les commandes (ou palettes) au volant pour changer les vitesses. Accélération soutenue et importante. Utilisation du désembuage. Utilisation de l’air conditionné. - - Lorsque le véhicule dépasse les 30 km/h après le démarrage (si le moteur thermique n’a pas déjà démarré depuis la mise en route). Si la batterie haute tension n’est pas assez chargée. 4 barrettes minimum en ZEV afin d’assurer une certaine distance (en mode AUTO, l’électrique est accessible plus brièvement à un niveau de charge inférieur). Lorsque le niveau carburant entre dans la zone de réserve (dans le cas d’une consommation importante de cette réserve, l’interdiction ZEV pourra se poursuivre quelque temps après avoir refait le plein). Pendant la régénération du filtre à particules qui s’enclenche automatiquement pendant 5 à 10 minutes, environ tous les 500 kms (ou moins en cas de roulage urbain prolongé). - - - Si certaines conditions ou exigences de température du moteur sont nécessaires (comme une température de moteur trop froide, liée à l’ambiance extérieure). Lorsque la batterie sera proche de la charge maximale (par exemple : lors d’une descente d’un col) car la récupération n’étant plus possible, le moteur thermique redémarrera automatiquement pour assurer, seul, le frein moteur. Si le véhicule aborde une forte pente (rampe de parking, ...). Si le véhicule est resté dans une zone ensoleillée après un stationnement prolongé. Lorsque le véhicule se trouve en montagne (conditions d’altitude). Votre véhicule est équipé des systèmes de dépollution les plus perfectionnés, en particulier le Filtre à Particules (FAP). Votre moteur Diesel produira à intervalles réguliers de l’énergie pour auto-nettoyer ce filtre. Pendant cette phase de régénération FAP, le roulage électrique sera volontairement indisponible et s’accompagnera du message «Mode électrique indisponible: Régénération FAP en cours». 35 Système hybride Questions fréquentes HYbrid4 Mode ZEV (Zero Emission Vehicle) Question 36 Réponse Pourquoi ne m’est-il pas toujours possible de passer le véhicule en mode ZEV (Zero Emission Vehicle) alors qu’il y a une charge batterie importante ? Cette situation est momentanée. Certaines conditions ponctuelles ne permettent pas de passer en mode ZEV, même avec une charge batterie suffisante, comme par exemple le froid, l’altitude, le désembuage, un besoin de climatisation ou de chauffage plus important, une régénération du filtre à particules (FAP). Pourquoi y a-t-il de temps en temps des alertes «Mode électrique indisponible : Régénération FAP en cours» ? C’est un message qui correspond à une régénération du filtre à particules (FAP). C’est un processus tout à fait normal qui intervient tous les 400 ou 500 km (voire moins en cas d’usage urbain prolongé) comme sur un véhicule HDi classique. Ce processus n’est généralement pas percu par le conducteur. En revanche, dans le cas de l’hybride, ce phénomène peut être perceptible (dans un usage urbain) car temporairement le moteur HDi ne s’arrêtera pas et ce message s’affichera périodiquement pendant la durée de régénération. Pourquoi ne m’est-il pas possible de passer le véhicule en mode ZEV alors que j’étais justement en roulage électrique, en mode Auto ? La gestion du mode ZEV est différente de celle du mode Auto. Passer en mode ZEV n’est possible qu’avec une charge batterie de 4 barrettes minimum, afin d’assurer une autonomie suffisante. En mode Auto, le système gère tout seul les conditions pour basculer en mode électrique ponctuellement pour des durées plus courtes et avec une charge batterie plus faible. Pourquoi l’autonomie en mode ZEV (Zero Emission Vehicle) est-elle plus faible dans une montée ? Le besoin d’énergie du véhicule est plus important en montée qu’en roulage sur terrain plat. Il convient donc de rester en mode Auto, mode qui privilégiera le moteur Diesel. Pourquoi lorsque le système me fait sortir du mode ZEV (Zero Emission Vehicle), il ne revient pas automatiquement en ZEV lorsque les conditions le permettent ? Il n’est pas prévu de privilégier à tout prix le mode de roulage ZEV, qui n’est pas toujours le mode le plus économique. Le système repasse donc automatiquement en mode Auto. Système hybride . Économie de consommation - Carburant Question Réponse Comment optimiser ma consommation de carburant ? Privilégier le mode Auto car il sélectionne de façon optimale la «source d’énergie motrice» à utiliser pour réduire la consommation. Il faut également adapter sa façon de conduire aux spécificités des véhicules hybrides pour en tirer le meilleur, comme par exemple en levant le pied plutôt qu’en freinant et en anticipant les décélérations (entrée en agglomération, arrêt au feu de circulation, arrêt aux stops,...). Pourquoi je n’arrive pas à baisser la consommation alors que je roule très souvent en mode ZEV (Zero Emission Vehicle) ? Ce n’est pas le mode ZEV mais le mode Auto qui est le plus approprié pour réduire la consommation, car il sélectionne de façon optimale la «source d’énergie motrice». Le mode ZEV (fonctionnement 100% électrique) permet de réduire dans certains cas la consommation de carburant. Toutefois, la recharge de la batterie haute tension a un coût en énergie. C’est pourquoi nous conseillons d’utiliser le plus souvent le mode automatique. Pourquoi en ville l’ordinateur de bord affiche t-il parfois des barres de 10 litres de consommation ? La consommation affichée en instantané peut apparaitre élevée, lorsque la distance parcourue est très faible, mais cela a généralement peu d’’impact et la consommation réelle moyenne restera faible. En ville, votre hybride restera très efficace en consommation de carburant (de l’ordre de 35% de mieux qu’un véhicule non hybride). Pourquoi ma batterie est-elle rarement chargée au maximum ? Une batterie partiellement chargée est un fonctionnement normal (en moyenne 4 à 5 barrettes en mode Auto). Cela permet de garder toujours une disponibilité pour récupérer une énergie gratuite en descente ou au lever de pied. Pourquoi y a-t-il autant de messages d’alerte carburant lorsqu’on entre dans la réserve ? Pour vous inciter à faire rapidement le plein de carburant et éviter de perdre les fonctions hybrides. 37 Système hybride Climatisation Question Réponse Il me semble que lorsque la climatisation ou le chauffage fonctionne, le véhicule roule moins souvent en électrique, est-ce exact ? Le besoin de climatisation ou de chauffage peut nécessiter un démarrage du moteur Diesel jusqu’à ce que le niveau de confort thermique souhaité soit atteint. Le fonctionnement hybride normal est simplement retardé. Ce temps sera plus elevé en températures extérieures froides ou très chaudes. Il me semble qu’en cas de forte chaleur et avec la climatisation en marche, le véhicule roule en électrique pour des durées plus courtes. Est-ce exact ? Quand il fait chaud, la durée des mises en veille du moteur Diesel et des roulages électrique sera nécessairement restreinte afin de limiter l’écart de température par rapport au niveau de confort thermique présélectionné. En cas de fortes chaleurs, il est toujours possible d’activer le push Eco OFF (qui fait alors sortir du mode ZEV et interdit les roulages électriques et les stops moteur) pour privilégier le confort thermique (maintien de la fonction air conditionné). Spécificités HYbrid4 Question 38 Réponse Puis-je remorquer avec mon véhicule hybride et combien ? Un véhicule HYbrid4 permet de remorquer entre 500 kg et 800 kg (voir rubrique «Remorquage). Cela permet de tracter un jet ski ou un 2 roues par exemple. La raison «technique» de la limite est liée au maintien d’une bonne capacité de refroidissement du moteur thermique ainsi que des éléments hybrides qui sont également refoidis par le circuit d’eau du moteur. Pourquoi le frein moteur me parait-il fort ? Lors des levers de pied, le frein moteur résulte essentiellement de la récupération d’energie par le moteur électrique. Ce qui entraine une décélération plus importante que sur un véhicule classique et permet ainsi une récupération d’energie gratuite. Système hybride . Commande ECO OFF Cette fonction empêche la coupure du moteur Diesel et privilégie ainsi le confort thermique dans l’habitacle (maintien de la climatisation en permanence). Dès l’appui sur la commande, le moteur redémarre immédiatement. Pour revenir au fonctionnement normal, appuyez de nouveau sur la commande. À la coupure du contact, le véhicule reviendra automatiquement au fonctionnement normal (voyant de la commande éteint). Lors des roulages électriques et des arrêts du moteur, le système hybride gérera automatiquement les redémarrages pour assurer le confort dans l’habitacle*. Des variations de températures peuvent toutefois être ressenties en cas de climat très chaud. Pour éviter toute gêne sur ces climats vous avez la possibilité d’activer la commande ECO OFF. * Sauf en mode ZEV, qui privilégie le roulage électrique plutôt que la garantie du confort thermique. 39 Système hybride Éco-conduite L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de carburant et l’émission de CO2. L’éco-conduite adapté à votre véhicule HYbrid4 Maîtrisez l’utilisation de vos équipements électriques Utilisez la position A du sélecteur de vitesse qui optimise les changements de rapport en fonction du besoin et le mode AUTO du sélecteur de mode HYbrid4. Au démarrage, accélérez normalement jusqu’à la vitesse autorisée (Zone POWER entre 20 et 40 %). A vitesse stabilisée, adoptez une conduite souple grâce à un dosage fin de l’accélérateur (Zone ECO ou CHARGE), roulez en électrique le plus souvent possible lorsque vous circulez à basse vitesse. Anticipez les freinages en privilégiant le frein moteur (Zone CHARGE), afin de profiter de la récupération d’énergie gratuite en restant plus ou moins en léger appui sur l’accélérateur. Avant de partir, si l’habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d’utiliser l’air conditionné. Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts. Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l’habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...). Coupez l’air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que vous avez atteint la température de confort désirée. Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement. Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant. Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés quand les conditions de visibilité sont suffisantes. 40 Évitez de faire tourner le moteur diesel à l’arrêt, surtout en hiver ; votre véhicule chauffera plus vite pendant que vous roulez. En tant que passager, si vous évitez d’enchaîner vos supports multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d’énergie électrique, donc de carburant. Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule. Système hybride Limitez les causes de surconsommation Respectez les consignes d’entretien Répartissez les poids sur l’ensemble du véhicule ; placez vos bagages les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière. Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, portevélos, remorque...). Préférez l’utilisation d’un coffre de toit. Retirez les barres de toit, la galerie portebagages, après utilisation. Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos pneumatiques, en vous référant à l’étiquette située sur l’entrée de porte, côté conducteur. Effectuez cette vérification plus particulièrement : avant un long déplacement, à chaque changement de saison, après un stationnement prolongé. Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et remontez vos pneumatiques été. Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air...) et suivez le calendrier des opérations préconisées par le constructeur. . Au moment du remplissage du réservoir, n’insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement. Au volant de votre véhicule neuf, ce n’est qu’après les 3 000 premiers kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre consommation moyenne de carburant. 41 Système hybride Consommation de votre hybride sur l’écran Remise à zéro de l’historique Consommation moyenne des 5 dernières minutes. «60% Hybrid Use» correspond à 60% du temps de roulage avec l’apport du système hybride et 40% du temps avec le moteur Diesel seul (sans apport du système hybride). Pour plus d’informations sur l’ordinateur de bord, reportez-vous à la rubrique correspondante. 42 Système hybride actif, lorsque le parcours «2» est affiché, appuyez plus de deux secondes sur la commande pour remettre l’historique à zéro. Système hybride . Batterie haute tension 200 V Charge La batterie haute tension 200 V ne se recharge pas sur le secteur. De type Ni-MH (Nickel Métal Hydrures), elle est localisée sous le plancher de coffre à proximité du moteur électrique. La batterie se charge lorsque le véhicule décélère, le moteur électrique devient alors générateur et transforme l’énergie cinétique en énergie électrique (sauf si le véhicule est à plus de 120 km/h). La batterie ne se recharge pas sur le secteur. La batterie peut aussi se charger automatiquement en cas de besoin à l’aide du système Stop & Start du moteur diesel. Cette récupération permet ainsi d’utiliser une énergie «gratuite». Le temps de chargement de la batterie est très rapide et continu. Une batterie déchargée (par exemple suite à un roulage ZEV ou une forte sollicitation) retrouvera rapidement un niveau de charge suffisant pour retrouver les pleines capacités d’utilisation des différents modes hybrides. La recharge se fera automatiquement en roulage. La récupération pourra être plus rapide lors des décélérations. Le niveau moyen de charge est de 4 à 5 barrettes, préservant ainsi une marge de récupération d’énergie en décélération ou en descente (énergie gratuite). Pour préserver la durée de vie de la batterie, le niveau de charge ne descend jamais en dessous d’un seuil de 20% de charge, même si le niveau est affiché à 0 barrette après un roulage ZEV. En cas de batterie proche du maximum, le niveau de décélération du véhicule au relâchement de l’accélérateur peut être réduit. 43 Système hybride Haute tension Les tensions utiles au fonctionnement du moteur électrique sont de l’ordre de 150 à 270 Volts. Veuillez respecter les étiquettes de mise en garde apposées sur le véhicule. Faites preuve de la plus grande prudence par rapport à la haute tension et les hautes températures des pièces traversées par le courant. Avant toute intervention, coupez le contact (voyant Ready éteint). Coupure d’urgence En cas d’accident, un système de coupure bloque le courant haute tension et coupe la pompe à carburant, votre véhicule ne peut plus démarrer. Pour redémarrer le système hybride, consultez le réseau PEUGEOT. 44 Câbles haute tension Précautions batterie La batterie haute tension ne doit être chargée en aucun cas par une source extérieure et doit être manipulée uniquement par un technicien après-vente. Elle risque d’occasionner des brûlures graves ainsi que des décharges électriques entraînant des blessures graves, voire mortelles. La batterie haute tension de type Ni-MH (Nickel Métal Hydrures) usagée doit être retraitée de façon appropriée via la filière après-vente, afin que le recyclage ne provoque aucun risque pour l’environnement. Des câbles haute tension cheminent sous le véhicule (bas de caisse) ; veillez à ne pas les endommager lors d’activités tout-terrain (comme le franchissement). Ne jamais toucher, démonter, retirer ou remplacer de pièces, câbles ou connecteurs haute tension orange, même en cas d’accident. Veillez à positionner les systèmes de levage (cric, pont, ...) aux emplacements prévus pour ne pas endommager les câbles. Système hybride . Ventilation de la batterie haute tension La batterie haute tension est équipée d’un système de refroidissement par air, composé d’une aspiration (située sur la plage arrière) et d’un ventilateur (situé sous la garniture de coffre). Ce système ne fonctionne pas en continu, il adapte automatiquement la puissance de ventilation selon les besoins de la batterie. On peut l’entendre fonctionner à l’arrière, même si le véhicule est arrêté après un roulage. En cas d’obstruction de cette aspiration, la batterie risque de surchauffer, s’endommager et cela peut entraîner une perte de performance du système hybride. Pour une bonne utilisation de la batterie haute tension, veuillez suivre ces recommandations : ne pas obstruer l’aspiration avec des corps étrangers, sous peine de surchauffe de la batterie pouvant entraîner la perte de performance du système hybride, ne pas déverser de liquides, sous peine de provoquer un endommagement de la batterie. 45 Système hybride Précautions / avertissements sous-capots Veillez à couper le contact (voyant Ready éteint) avant toute ouverture du capot moteur. L’alterno-démarreur de votre véhicule hybride est également alimenté en haute tension. Si le contact du véhicule n’était pas coupé, il risquerait de faire redémarrer le moteur de façon intempestive. Veillez également à couper le contact lors de l’apport en carburant afin d’éviter un redémarrage du moteur. 46 Système hybride . Station ou tunnel de lavage Certaines stations ou tunnels (véhicule transporté au moyen d’un tapis de convoyage) imposent que le frein de stationnement soit «desserré» pendant le lavage. Stations ou tunnels de lavage dans lesquels le moteur Diesel doit être coupé. Système hybride actif, témoin Ready allumé, frein de stationnement desserré : Mettez le sélecteur de vitesse en position N. Coupez le moteur (appui sur START/STOP ou avec la clé pour véhicule sans Accès et Démarrage Mains Libres). Le frein de stationnement se serre automatiquement et le témoin Ready s’éteint au combiné. Remettez le contact (appui sur START/STOP ou avec la clé en position intermédiaire) sans pied sur la pédale de frein. Le témoin Ready reste éteint. Desserrez le frein de stationnement avec la commande manuelle sur la console centrale, en maintenant le pied sur le frein. Coupez le contact (appui sur START/STOP sans le pied sur le frein, ou avec la clé) en vérifiant que le frein de stationnement reste bien desserré. Stations ou tunnels de lavage dans lesquels le moteur Diesel ne doit pas être coupé. Système hybride actif, témoin Ready allumé, frein de stationnement desserré : Mettez sélecteur de vitesses en position N (mode Auto ou Sport). Appuyez sur sur la pédale de frein puis sur le bouton ECO OFF. Si le moteur Diesel est coupé, il redémarre. Si le moteur Diesel est tournant, il est maintenu en fonctionnement sans limite de temps. 47 Système hybride Remorquage vitesses sur la position N puis coupez le système hybride. En cas de nécessité lié à un accès difficile, le véhicule peut être déplacé de quelques dizaines de mètres à une vitesse ne dépassant pas les 10 km/h. Les roues avant ou arrière ne doivent pas être sur le sol, utilisez un plateau pour remorquer votre véhicule. 48 Utilisez les anneaux de remorquage uniquement pour dégager le véhicule ou pour le monter sur un plateau. Contrôle de marche 1 Combiné Cadrans et afficheurs 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Indicateur de consommation / génération d’énergie (puissance disponible en pourcentage). Pour plus d’informations, reportez-vous au chapitre «Système hybride». Témoin Ready. Indique que le véhicule est prêt à rouler. Indicateur de température d’huile moteur. Jauge de carburant. Indicateur de température de liquide de refroidissement. Compteur de vitesse (km/h ou mph). Consignes du régulateur ou du limiteur de vitesse. Touches de commande 8. Position du sélecteur et du rapport de la boîte de vitesses manuelle pilotée. 9. Zone d’affichage : flux hybride, messages d’alerte ou d’état des fonctions, ordinateur de bord. 10. Compteur kilométrique journalier (km ou miles). 11. Essuyage automatique Indicateur d’entretien (km ou miles) puis, totalisateur kilométrique. Ces deux fonctions s’affichent successivement à la mise du contact. A. Rhéostat d’éclairage général. B. Affichage du journal des alertes. Rappel de l’information d’entretien. C. Remise à zéro du compteur kilométrique journalier. 49 Contrôle de marche Aide à la conduite 2 3 3 3 3 3 3 Menu général Paramètres véhicule 2 2 Déverrouillage coffre seul 3 2 Projecteurs directionnels Consommation Température Harmonie Préchauffage / Préventilation 1 2 50 Eclairage d’accompagnement Unité 3 Accueil conducteur Eclairage d’accueil Langue 2 Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d’un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l’apparition d’une anomalie (témoin d’alerte). Frein de parking auto. Réglages afficheur 1 2 1 Essuie vitre AR en marche AR Eclairage 2 A l’arrêt, utilisez la molette gauche du volant pour naviguer dans les menus afin de configurer les paramètres du véhicule (équipements de conduite et de confort, ...). Rotation (hors menu) : défilement des différentes fonctions actives disponibles. Appui : accéder au menu général, valider la sélection. Rotation (dans menu) : se déplacer vers le haut ou vers le bas dans le menu. Vitesses mémorisées Témoins Paramètres A la mise du contact Certains témoins d’alerte s’allument pendant quelques secondes lors de la mise du contact du véhicule, dans le combiné et/ou dans l’afficheur du combiné. Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s’éteindre. En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d’alerte concerné. Avertissements associés L’allumage de certains témoins peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné. L’allumage du témoin est de type fixe ou clignotant. Certains témoins peuvent présenter les deux types d’allumage. Seule la mise en relation du type d’allumage avec l’état de fonctionnement du véhicule permet de savoir, si la situation est normale ou si une anomalie apparaît. Contrôle de marche Témoins de marche L’allumage, dans le combiné et/ou dans l’afficheur du combiné, de l’un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant. Témoin Etat Cause Actions / Observations Ready (prêt) fixe. Le véhicule est prêt à rouler et vous pouvez appuyer sur l’accélérateur. Le temps d’allumage du voyant correspond à la mise en place de la haute tension dans le véhicule. Indicateur de direction gauche clignotant avec bruiteur. La commande d’éclairage est actionnée vers le bas. Indicateur de direction droite clignotant avec bruiteur. La commande d’éclairage est actionnée vers le haut. Feux de position fixe. La commande d’éclairage est sur la position «Feux de position». Feux de croisement fixe. La commande d’éclairage est sur la position «Feux de croisement». Feux de route fixe. La commande d’éclairage est actionnée vers vous. Tirez la commande pour revenir en feux de croisement. Assistant feux de route fixe. La commande d’éclairage est actionnée vers vous et la touche est activée. Son voyant est allumé. La caméra, se trouvant sur le rétroviseur intérieur, autorise ou non l’inversion des feux de route avec les feux de croisement, suivant l’éclairage extérieur et les conditions de circulation. Tirez la commande d’éclairage pour revenir en feux de croisement. Feux antibrouillard arrière fixe. Les feux antibrouillard arrière sont actionnés. Tournez la bague de la commande vers l’arrière pour désactiver les feux antibrouillard. 1 Pour plus d’informations sur la commande d’éclairage, reportez-vous à la rubrique correspondante. 51 Contrôle de marche Témoin 52 Etat Cause Actions / Observations Préchauffage moteur Diesel fixe. Le bouton de démarrage «START/ STOP» a été actionné (Contact). Attendez l’extinction du témoin avant de démarrer. A l’extinction, le démarrage est immédiat, à condition de rester appuyé sur la pédale de frein pour les véhicules à boîte automatique ou boîte manuelle pilotée ; ou débrayé pour les véhicules à boîte manuelle. La durée d’allumage est déterminée par les conditions climatiques (jusqu’à environ trente secondes en conditions climatiques extrêmes). Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact et attendez de nouveau l’extinction du témoin, puis démarrer le moteur. Frein de stationnement fixe. Le frein de stationnement est serré ou mal desserré. Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le témoin ; pied sur la pédale de frein. Respectez les consignes de sécurité. Pour plus d’informations sur le frein de stationnement, reportez-vous à la rubrique «Frein de stationnement». Désactivation des fonctions automatiques du frein de stationnement électrique fixe. Les fonctions «serrage automatique» (à la coupure du moteur) et «desserrage automatique» sont désactivées ou défaillantes. Activez la fonction (suivant destination) par le menu de configuration du véhicule ou consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié si le serrage / desserrage automatique n’est plus possible. Le frein peut être desserré manuellement en utilisant la procédure de déverrouillage de secours. Pour plus d’informations sur le frein de stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique correspondante. Pied sur le frein clignotant. Si vous maintenez trop longtemps le véhicule en montée à l’aide de l’accélérateur, l’embrayage surchauffe. Utilisez la pédale de frein et/ou le frein de stationnement électrique. Contrôle de marche Etat Cause Actions / Observations Essuyage automatique fixe. La commande d’essuie-vitre est actionnée vers le bas. Le balayage automatique de l’essuie-vitre avant est activé. Pour désactiver l’essuyage automatique, actionnez la commande vers le bas ou placez la commande d’essuie-vitre sur une autre position. Système d’airbag passager fixe dans l’afficheur des témoins de ceinture et d’airbag frontal passager. La commande, située dans la boîte à gants, est actionnée sur la position «ON». L’airbag frontal passager est activé. Dans ce cas, n’installez pas de siège enfant «dos à la route». Actionnez la commande sur la position «OFF» pour neutraliser l’airbag frontal passager. Dans ce cas, vous pouvez installer un siège enfant «dos à la route». 1 53 Contrôle de marche Témoins de neutralisation L’allumage de l’un des témoins suivants confirme l’arrêt volontaire du système correspondant. Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné. Témoin 54 Etat Cause Actions / Observations Système d’airbag passager fixe dans le combiné et/ou dans l’afficheur des témoins de ceinture et d’airbag frontal passager. La commande, située dans la boîte à gants, est actionnée sur la position «OFF». L’airbag frontal passager est neutralisé. Actionnez la commande sur la position «ON» pour activer l’airbag frontal passager. Dans ce cas, n’installez pas de siège enfant «dos à la route». Contrôle dynamique de stabilité CDS/ASR fixe. La touche (située sur la platine escamotable, en bas à gauche de la planche de bord) est actionnée. Son voyant est allumé. Le CDS/ASR est désactivé. CDS : contrôle dynamique de stabilité. ASR : antipatinage de roues. Appuyez sur la touche pour activer le CDS/ASR. Son voyant s’éteint. Le système CDS/ASR est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule. En cas de désactivation, le système se réactive automatiquement à partir d’environ 50 km/h. Contrôle de marche Témoins d’alerte Système hybride actif ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’une anomalie nécessitant l’intervention du conducteur. Toute anomalie entraînant l’allumage d’un témoin d’alerte doit faire l’objet d’un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l’afficheur du combiné. En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Témoin STOP Etat Cause Actions / Observations fixe, associé à un autre témoin d’alerte, accompagné d’un signal sonore et d’un message à l’écran. Il est associé avec une roue crevée, le freinage, la direction assistée, la pression d’huile moteur, la température du liquide de refroidissement, le système hybride ou une anomalie électrique majeur. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité car le moteur risque de se couper. Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. 1 55 Contrôle de marche Témoin Service FAP : filtre à particules, Diesel 56 Etat Cause Actions / Observations allumé temporairement. Des anomalies mineures n’ayant pas de témoin spécifique apparaissent. Identifiez l’anomalie en consultant le message qui s’affiche sur l’écran comme, par exemple : le système hybride, la fermeture des portes, du coffre ou du capot, le niveau d’huile moteur, le niveau du liquide lave-vitre, la pile de la télécommande, la saturation du filtre à particules (Diesel). Pour les autres anomalies, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. fixe. Des anomalies majeures n’ayant pas de témoin spécifique apparaissent. Identifiez l’anomalie en consultant le message qui s’affiche sur l’écran et consultez impérativement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. fixe, associé temporairement au message de risque de colmatage du FAP. Cela indique un début de saturation du filtre à particules. Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d’au moins 60 km/h jusqu’à l’extinction du témoin de service. fixe. Cela indique un niveau mini du réservoir d’additif gazole. Faites rapidement réaliser l’appoint par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Contrôle de marche Témoin + Etat Cause Actions / Observations Frein de stationnement électrique clignotant. Le frein électrique ne se serre pas automatiquement. Le serrage/desserrage est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez sur un terrain plat (à l’horizontale), coupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Anomalie du frein de stationnement électrique fixe. Le frein de stationnement électrique est défaillant. Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Le frein peut être desserré manuellement en utilisant la procédure de déverrouillage de secours. Pour plus d’informations sur le frein de stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique correspondante. Désactivation des fonctions automatiques du frein de stationnement électrique fixe. Les fonctions «serrage automatique» (à la coupure du moteur) et «desserrage automatique» sont désactivées ou défaillantes. Activez la fonction (suivant destination) par le menu de configuration du véhicule ou consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié si le serrage / desserrage automatique n’est plus possible. Le frein peut être desserré manuellement en utilisant la procédure de déverrouillage de secours. Pour plus d’informations sur le frein de stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique «Conduite». Freinage fixe. La baisse du niveau dans le circuit de freinage est importante. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Faites l’appoint avec un liquide référencé PEUGEOT. Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. fixe, associé au témoin ABS. Le répartiteur électronique de freinage (REF) est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. 1 57 Contrôle de marche Témoin Etat Cause Actions / Observations Antiblocage des roues (ABS) fixe. Le système d’antiblocage des roues est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique. Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Contrôle dynamique de stabilité (CDS/ASR) clignotant. La régulation du CDS/ASR s’active. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule. fixe. Hors neutralisation (appui sur le bouton et allumage de son voyant), le système CDS/ASR est défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Système d’autodiagnostic moteur clignotant. Le système du contrôle moteur est défaillant. Risque de destruction du catalyseur. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. fixe. Le système d’antipollution est défaillant. Le témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur. S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. fixe avec l’aiguille dans la zone rouge. Au premier allumage, il reste environ 7 litres de carburant dans le réservoir. A cet instant, vous entamez la réserve de carburant. Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne. Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant qu’un complément de carburant suffisant n’est pas effectué. Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche au risque d’endommager les systèmes d’antipollution et d’injection. Niveau mini de carburant 58 Contrôle de marche Témoin dans l’afficheur du combiné Etat Cause Actions / Observations Pression d’huile moteur fixe. Le circuit de lubrification du moteur est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Charge batterie* fixe. Le circuit de charge de la batterie est défaillant. Le témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur. S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Porte(s) ouverte(s) fixe et associé à un message localisant la porte, si la vitesse est inférieure à 10 km/h. Une porte ou le coffre est resté(e) ouvert(e). Fermez l’ouvrant concerné. 1 fixe, associé à un message localisant la porte et accompagné d’un signal sonore, si la vitesse est supérieure à 10 km/h. * Suivant destination. 59 Contrôle de marche Témoin Etat Cause Actions / Observations Ceinture(s) non-bouclée(s) / débouclée(s) fixe, puis clignotant, accompagné d’un signal sonore croissant. Une ceinture n’a pas été bouclée ou a été débouclée. Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. Airbags allumé temporairement. Il s’allume quelques secondes puis s’éteint lorsque vous mettez le contact. Il doit s’éteindre au démarrage du moteur. S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. fixe. L’un des systèmes airbags ou des prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité est défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. clignotant. Le système des projecteurs directionnels est défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Projecteurs directionnels 60 Contrôle de marche Indicateur de température du liquide de refroidissement Indicateur de température d’huile moteur 1 Après quelques minutes de conduite, la température et la pression montent dans le circuit de refroidissement. Pour compléter le niveau : ) attendez le refroidissement du moteur, ) dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression, ) lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon, ) complétez le niveau jusqu’au repère «MAXI». Système hybride actif : dans la zone A , la température est correcte, dans la zone B, la température est trop élevée ; le témoin d’alerte centralisée STOP s’allume, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné. Arrêtez impérativement votre véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Attendez quelques minutes avant de couper le moteur. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Attention au risque de brûlure lors du remplissage du liquide de refroidissement. Ne pas remplir audelà du niveau maxi (indiqué sur le réservoir). A la mise du contact ou véhicule roulant, il indique la température d’huile moteur. Aiguille dans la zone C, la température est correcte. Aiguille dans la zone D, la température est trop élevée. Réduisez votre vitesse pour l’abaisser. 61 Contrôle de marche CHECK (autotest du véhicule) CHECK automatique Rhéostat d’éclairage CHECK manuel Clé en position contact, tous les témoins des fonctions testées s’affichent. Ils s’éteignent après quelques secondes. Dans le même temps, un CHECK automatique (autotest du véhicule) est réalisé. Si aucun dysfonctionnement «majeur» n’a été détecté, vous pouvez démarrer votre véhicule. En situation de dysfonctionnement Un dysfonctionnement «mineur» a été détecté : le ou les témoins d’alerte s’affichent puis disparaissent. Vous pouvez démarrer votre véhicule ; néanmoins, consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Un dysfonctionnement «majeur» a été détecté : le ou les témoins d’alerte restent affichés, accompagnés du témoin STOP ou SERVICE. Ne démarrez pas votre véhicule. Appelez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Un appui sur le bouton «CHECK» du combiné lance le CHECK manuel (autotest du véhicule). Cette fonction permet de connaître, à tout moment (clé en position contact ou moteur tournant), les alertes présentes. L’afficheur du combiné affiche, moteur tournant, véhicule roulant, les témoins des alertes (en cas de dysfonctionnement). Tant que l’airbag passager est neutralisé*, le témoin reste affiché. * Suivant destination. 62 Feux allumés, appuyez sur le bouton B pour augmenter l’intensité de l’éclairage du poste de conduite et d’ambiance du véhicule ou sur le bouton A pour la diminuer. Dès que l’éclairage atteint l’intensité désirée, relâchez le bouton. Contrôle de marche Indicateur d’entretien Système informant le conducteur de l’échéance de la prochaine révision à faire effectuer, conformément au plan d’entretien du constructeur. Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l’indicateur. Elle est déterminée par deux paramètres : le kilométrage parcouru, le temps écoulé depuis la dernière révision. Échéance de révision supérieure à 3 000 km Échéance de révision inférieure à 1 000 km A la mise du contact, aucune information d’entretien n’apparaît dans l’afficheur. Exemple : il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’afficheur indique : Échéance de révision comprise entre 1 000 km et 3 000 km A la mise du contact et pendant 5 secondes, la clé symbolisant les opérations d’entretien s’allume. La ligne d’affichage du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision. Exemple : il vous reste 2 800 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’afficheur indique : 1 5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste allumée pour vous signaler qu’une révision est à effectuer prochainement. 5 secondes après la mise du contact, la clé s’éteint ; le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. L’afficheur indique alors les kilométrages total et journalier. L’allumage de la clé est accompagné d’un message dans l’afficheur du combiné. 63 Contrôle de marche Échéance de révision dépassée A chaque mise du contact, le dépassement de l’échéance est immédiatement signalé par le clignotement de la clé et l’allumage fixe du témoin Service. 5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste toujours allumée. Le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps, en fonction des habitudes de roulage du conducteur. La clé peut donc également s’allumer, dans le cas où vous avez dépassé la durée depuis la dernière révision, indiquée dans le carnet d’entretien et de garanties. 64 Remise à zéro de l’indicateur d’entretien Rappel de l’information d’entretien A tout moment, vous pouvez accéder à l’information d’entretien. ) Appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier. L’information d’entretien s’affiche quelques secondes, puis disparaît. Après chaque révision, l’indicateur d’entretien doit être remis à zéro. Pour cela, réalisez la procédure suivante : ) coupez le contact, ) appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier et maintenez-le enfoncé, ) mettez le contact ; l’afficheur kilométrique commence un compte à rebours, ) lorsque l’afficheur indique «=0», relâchez le bouton ; la clé disparaît. Après cette opération, si vous voulez débrancher la batterie, verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, pour que la remise à zéro soit prise en compte. Contrôle de marche Indicateur de niveau d’huile moteur Système informant le conducteur sur la validité ou non du niveau d’huile dans le moteur. Cette information est indiquée pendant quelques secondes à la mise du contact, après l’information d’entretien. Toute vérification de ce niveau n’est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l’arrêt depuis plus de 30 minutes. Totalisateur kilométrique Anomalie jauge niveau d’huile Elle est indiquée par l’affichage d’un message dans l’afficheur du combiné. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Jauge manuelle Niveau d’huile correct Il est indiqué par l’affichage d’un message dans l’afficheur du combiné. Manque d’huile Il est indiqué par l’affichage d’un message dans l’afficheur du combiné. Si le manque d’huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, complétez impérativement le niveau pour éviter la détérioration du moteur. 1 Reportez-vous à la rubrique «Vérifications» pour localiser la jauge manuelle et le remplissage d’huile en fonction de votre motorisation. 2 repères de niveau sur la jauge : A = maxi ; ne dépassez jamais ce niveau, B = mini ; complétez le niveau par le bouchon de remplissage d’huile, avec le type d’huile adapté à votre motorisation. Le kilométrage total s’affiche dans la zone A de l’afficheur et le kilométrage journalier dans la zone B. Remise à zéro du kilométrage journalier Le kilométrage journalier affiché, appuyez quelques secondes sur le bouton. 65 Contrôle de marche Ordinateur de bord Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation…). Affichages des données - L’onglet des informations instantanées avec : ● l’autonomie, ● la consommation instantanée, ● le compteur de temps du Stop & Start. - L’onglet du parcours «1» avec : ● la vitesse moyenne, pour le premier parcours, ● la consommation moyenne, ● la distance parcourue. - L’onglet du parcours «2» avec : ● la vitesse moyenne, pour le second parcours, ● la consommation moyenne, ● la distance parcourue. Afficheur du combiné ) Appuyez sur la commande au volant, pour afficher successivement les différents onglets de l’ordinateur de bord. ) Ou sur l’extrémité de la commande d’essuie-vitre. 66 Contrôle de marche 1 Remise à zéro du parcours Remise à zéro de l’historique ) Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez plus de deux secondes sur la commande ou effectuez un appui long sur la molette de gauche des commandes au volant. Les parcours «1» et «2» sont indépendants et d’utilisation identique. Le parcours «1» permet d’effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours «2» des calculs mensuels. Système hybride actif, lorsque le parcours «2» est affiché, appuyez plus de deux secondes sur la commande pour remettre l’historique à zéro. 67 Contrôle de marche Ordinateur de bord, quelques définitions … Autonomie (km ou miles) Elle indique le nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus. Cette valeur peut varier à la suite d’un changement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée. Si des tirets s’affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Consommation instantanée (l/100 km ou km/l ou mpg) C’est la quantité moyenne de carburant consommée depuis quelques secondes. Cette fonction ne s’affiche qu’à partir de 30 km/h. Dès que l’autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s’affichent. Après un complément de carburant d’au moins 5 litres, l’autonomie est recalculée et s’affiche si elle dépasse 100 km. Le système hybride et son moteur électrique ne vous permettent pas d’avoir une plus grande autonomie, respectez les consignes de l’ordinateur de bord. 68 Consommation moyenne (l/100 km ou km/l ou mpg) C’est la quantité moyenne de carburant consommée depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur. Vitesse moyenne (km/h ou mph) C’est la vitesse moyenne calculée depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur (contact mis). Contrôle de marche 1 Réglage date et heure WIP Nav+ Sélectionner «Configuration affichage» et valider. Sélectionner «Régler la date et l’heure» et valider. Sélectionner «Synchroniser les minutes sur GPS» pour que le réglage des minutes se fasse automatiquement par la réception satellite. Sélectionner le paramètre à modifier. Le valider en appuyant sur la touche OK, puis modifier le paramètre et valider de nouveau pour enregistrer la modification. Régler les paramètres un par un. Sélectionner ensuite «OK» sur l’écran puis valider pour enregistrer le réglage. Appuyer sur SETUP pour afficher le menu «Configuration». 69 Ouvertures Clé à télécommande distance. Il assure également la localisation et le démarrage du véhicule, ainsi qu’une protection contre le vol. 70 Dépliage de la clé Repliage de la clé ) Appuyez au préalable sur ce bouton pour la déplier. ) Appuyez au préalable sur ce bouton pour la replier. Si vous n’appuyez pas sur le bouton lors du repliage de la clé, vous risquez d’endommager le mécanisme. Ouvertures Système «Accès et Démarrage Mains Libres» 2 Ouverture du véhicule Déverrouillage total Système permettant l’ouverture, la fermeture et le démarrage du véhicule en gardant la clé électronique sur soi. Il peut également être utilisé comme une télécommande. Avec la clé électronique Avec la clé ) Tournez la clé vers l’avant du véhicule pour déverrouiller le véhicule. Avec la télécommande ) Appuyez sur le cadenas ouvert pour déverrouiller le véhicule. Un appui maintenu sur ce bouton permet l’ouverture automatique des vitres. Afin d’éviter de fermer le véhicule avec les fenêtres ouvertes par inadvertance, consultez le réseau PEUGEOT pour désactiver cette fonction. ) Avec la clé électronique sur vous dans la zone définie, passez la main derrière la poignée de porte pour déverrouiller le véhicule, puis tirez sur la poignée pour ouvrir la porte. Vos passagers peuvent également ouvrir les portes à l’exception du coffre, dès lors que la clé électronique se trouve dans la zone définie. Le déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient. 71 Ouvertures Déverrouillage sélectif L’accumulation de salissure sur la surface intérieure de la poignée peut altérer la détection (eau, poussière, boue, sel, …). Si un nettoyage de la surface intérieure de la poignée par un chiffon ne résout pas le problème, consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Un apport soudain d’eau (jet d’eau, lavage haute pression, …) peut être considéré par le système comme une volonté d’accès au véhicule. Ce paramétrage se fait par le menu de configuration de l’afficheur du combiné. Par défaut, le déverrouillage total est activé. Avec la télécommande ) Pour déverrouiller uniquement la porte conducteur, appuyez une première fois sur le cadenas ouvert. ) Pour déverrouiller les autres portes et le coffre, appuyez une seconde fois sur le cadenas ouvert. 72 Avec la clé électronique ) Pour déverrouiller uniquement la porte conducteur avec la clé électronique sur vous, passez la main derrière la poignée de porte conducteur puis tirez sur la poignée pour l’ouvrir. ) Pour déverrouiller l’ensemble du véhicule, passez la main derrière l’une des poignées de portes passagers, du côté du véhicule où se trouve la clé électronique, puis tirez sur celle-ci pour l’ouvrir. Chaque déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient. Ouvertures Déverrouillage du coffre Avec la télécommande ) Appuyez sur ce bouton pour déverrouiller le véhicule et ouvrir le coffre. Fonction coffre seul activé 2 Ce paramétrage se fait par le menu de configuration de l’afficheur du combiné. Par défaut, cette fonction est désactivée. ) L’utilisation de la télécommande ou de la clé électronique déverrouille et/ou ouvre alors uniquement le coffre. N’oubliez pas de reverrouiller votre coffre. Avec la clé électronique ) Avec la clé électronique dans la zone définie, soulevez la palette 1 pour déverrouiller le véhicule et ouvrir le coffre. 73 Ouvertures Le verrouillage est signalé par l’allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent. Il n’est pas possible de verrouiller le véhicule si une clé électronique est laissée à l’intérieur du véhicule ou si le contact est mis. Fermeture du véhicule Verrouillage simple Avec la clé Avec la clé électronique ) Tournez la clé vers l’arrière du véhicule pour verrouiller totalement le véhicule. ) Avec la clé électronique dans la zone définie, appuyez avec un doigt sur la poignée de porte (au niveau des repères) pour verrouiller le véhicule. ) Depuis le coffre, avec la clé électronique dans la zone définie, appuyez sur un bouton pour verrouiller le véhicule. Avec la télécommande ) Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller totalement le véhicule. Maintenir le verrouillage (clé, télécommande ou manuelle) permet la fermeture automatique des vitres et du toit ouvrant. 74 Par mesure de sécurité (enfants à bord), ne quittez jamais le véhicule sans votre clé, même pour une courte durée. Attention aux vols lorsque la clé électronique se trouve dans la zone définie avec votre véhicule déverrouillé. Si une des portes ou le coffre reste ouvert ou si une clé électronique est laissée à l’intérieur du véhicule, le verrouillage centralisé ne s’effectue pas. Véhicule verrouillé, en cas de déverrouillage par inadvertance, le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de trente secondes environ, sauf si une porte est ouverte. Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT. Ouvertures Super-verrouillage Le super-verrouillage rend les commandes extérieures et intérieures des portes inopérantes. Il neutralise également le bouton de la commande centralisée manuelle. Ne laissez donc jamais personne à l’intérieur du véhicule, quand celui-ci est super-verrouillé. Avec la télécommande ) Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller totalement le véhicule ou appuyez plus de deux secondes sur le cadenas fermé pour fermer en plus automatiquement les vitres. ) Dans les cinq secondes, appuyez de nouveau sur le cadenas fermé pour superverrouiller le véhicule. Par le coffre : ) Avec la clé électronique dans la zone définie, appuyez avec le bouton pour verrouiller le véhicule. ) Dans les cinq secondes, appuyez de nouveau sur un bouton pour superverrouiller le véhicule. 2 Le super-verrouillage est signalé par l’allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Avec la clé ) Tournez la clé vers l’arrière, dans la serrure de la porte conducteur, pour verrouiller totalement le véhicule. ) Dans les cinq secondes, tournez de nouveau la clé vers l’arrière pour superverrouiller le véhicule. Avec la clé électronique Par les portes : ) Avec la clé électronique dans la zone définie, appuyez avec un doigt sur la poignée de porte (au niveau des repères) pour verrouiller le véhicule. ) Dans les cinq secondes, appuyez de nouveau sur la poignée pour superverrouiller le véhicule. 75 Ouvertures Verrouillage / déverrouillage de l’intérieur Localisation du véhicule Verrouillage centralisé automatique des portes Les portes peuvent se verrouiller automatiquement au roulage (vitesse supérieure à 10 km/h). Pour activer ou neutraliser cette fonction, appuyez sur le bouton jusqu’à l’apparition d’un message à l’écran. ) Appuyez sur le bouton. Il permet de verrouiller ou déverrouiller les portes et le coffre. Si le véhicule est super-verrouillé, le bouton est inopérant. Dans ce cas, utilisez la clé ou la télécommande pour déverrouiller. Dans le cas d’un transport volumineux avec coffre ouvert, vous pouvez appuyer sur le bouton pour inhiber le signal d’alerte d’ouverture du coffre. Lors d’un verrouillage par l’intérieur, les rétroviseurs extérieurs ne se rabattent pas. 76 Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l’accès des secours dans l’habitacle plus difficile en cas d’urgence. ) Appuyez sur le cadenas fermé pour localiser votre véhicule verrouillé sur un parc de stationnement. Ceci est signalé par l’allumage des plafonniers et le clignotement des feux indicateurs de direction pendant quelques secondes. Ouvertures Procédure de secours Ouverture-fermeture de secours avec la clé électronique La clé intégrée sert à verrouiller ou déverrouiller le véhicule lorsque la clé électronique ne peut pas fonctionner : usure de la pile, batterie véhicule déchargée ou débranchée, ... véhicule situé dans une zone à forts rayonnements électromagnétiques. ) Tirez sur le bouton 1, pour extraire la clé intégrée 2. ) Ouvrez ou fermez le véhicule à l’aide de la clé. Verrouillage manuel Problème de télécommande Porte conducteur Après un débranchement de la batterie, un changement de la pile ou en cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule. ) Dans un premier temps, utilisez la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre véhicule. ) Dans un deuxième temps, réinitialisez la télécommande. Si le problème persiste, consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Insérez la clé dans la serrure pour verrouiller ou déverrouiller la porte. 2 Réinitialisation avec la télécommande Portes passagers ) Sur les portes arrière, vérifiez que la sécurité enfants n’est pas activée. ) Retirez le capuchon noir, situé sur le chant de porte, à l’aide de la clé. ) Insérez la clé sans forcer dans la cavité, puis sans tourner, déplacer latéralement le loquet vers l’intérieur de la porte. ) Retirez la clé et remettez en place le capuchon. ) Mettez le contact. ) Appuyez aussitôt sur un des boutons de la télécommande pendant quelques secondes. ) Coupez le contact. La télécommande est de nouveau complètement opérationnelle. 77 Ouvertures Réinitialisation avec la clé électronique Changement de la pile de la clé Changement de la pile de la clé électronique Pile réf. : CR2032 / 3 volts. Cette pile de rechange est disponible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié. Un message s’affiche au combiné, lorsque le remplacement de la pile est nécessaire. ) Déclippez le couvercle à l’aide d’un petit tournevis au niveau de l’encoche. ) Relevez le couvercle. ) Faites sortir la pile usée hors de son logement. ) Mettez en place la pile neuve dans son logement en respectant le sens d’origine. ) Clippez le couvercle sur le boîtier. Pile réf. : CR2032 / 3 volts. Cette pile de rechange est disponible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié. Un message s’affiche au combiné, lorsque le remplacement de la pile est nécessaire. ) Déclippez le couvercle à l’aide d’un objet pointu au niveau du porte-clé. ) Faites glisser la pile usée hors de son logement. ) Faites glisser la pile neuve dans son logement en respectant le sens d’origine. ) Clippez le couvercle du boîtier en l’emboîtant par l’avant. ) Réinitialisez la clé électronique. ) Coupez le contact. ) Appuyez aussitôt sur un des boutons de la télécommande pendant quelques secondes. ) Mettez le contact. La clé électronique est de nouveau complètement opérationnelle. Ne jetez pas les piles de télécommande, elles contiennent des métaux nocifs pour l’environnement. Rapportez-les à un point de collecte agréé. 78 Ouvertures Perte des clés, de la télécommande, de la clé électronique Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT avec la carte grise du véhicule et votre pièce d’identité. Le réseau PEUGEOT pourra récupérer le code clé et le code transpondeur pour commander le renouvellement. Télécommande 2 La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu. Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation. La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans l’antivol, même contact coupé. Fermeture du véhicule Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l’accès des secours dans l’habitacle plus difficile en cas d’urgence. Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de l’antivol ou prenez la clé électronique en quittant le véhicule, même pour une courte durée. Perturbations électriques La clé électronique de l’Accès et Démarrage Mains Libres risque de ne pas fonctionner si elle est à proximité d’un appareil électronique : téléphone, ordinateur portable, champs magnétiques intenses, ... Protection antivol N’apportez aucune modification au système d’antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements. N’oubliez pas de tourner le volant pour bloquer la colonne de direction. Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion Faites effectuer une mémorisation des clés par le réseau PEUGEOT, afin d’être sûr que les clés en votre possession sont les seules qui permettent la mise en route du véhicule. 79 Ouvertures Alarme - Anti-soulèvement Le système contrôle les mouvements de l’assiette du véhicule. L’alarme se déclenche si le véhicule est soulevé, déplacé ou heurté. Fonction autoprotection Système de protection et de dissuasion contre le vol et l’effraction. Il assure les types de surveillance suivants : - Périmétrique Le système contrôle l’ouverture du véhicule. L’alarme se déclenche si quelqu’un essaie d’ouvrir une porte, le coffre ou le capot. - Volumétrique Le système contrôle la variation de volume dans l’habitacle. L’alarme se déclenche si quelqu’un brise une vitre, pénètre dans l’habitacle ou se déplace à l’intérieur du véhicule. 80 Le système contrôle la mise hors service de ses composants. L’alarme se déclenche en cas de mise hors service ou de dégradation de la batterie, de la commande centrale ou des fils de la sirène. Pour toute intervention sur le système d’alarme, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Fermeture du véhicule avec système d’alarme complet Activation Le système de surveillance est actif : le voyant du bouton clignote toutes les secondes. Après l’appui sur le bouton de verrouillage de la télécommande ou du verrouillage du système «Accès et Démarrage Mains Libres», la surveillance périmétrique est activée après un délai de 5 secondes, la surveillance volumétrique après 45 secondes et l’antisoulèvement après 90 secondes. Si un ouvrant (porte, coffre...) est mal fermé, le véhicule n’est pas verrouillé, mais la surveillance périmétrique s’activera après un délai de 45 secondes. Neutralisation de la surveillance volumétrique ) Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande ou déverrouillez avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres». ) Coupez le contact et sortez du véhicule. ) Appuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande ou verrouillez avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres». Le système de protection volumétrique est neutralisé : le voyant du bouton s’éteint. Ouvertures Fermeture du véhicule avec surveillance périmétrique seule Neutralisez les surveillances volumétrique et anti-soulèvement pour éviter le déclenchement intempestif de l’alarme, dans certains cas comme : laisser une vitre entre ouverte, le lavage de votre véhicule, le changement de roue, le remorquage de votre véhicule, le transport sur un bateau. Neutralisation des surveillances volumétrique et anti-soulèvement ) Coupez le contact et dans les dix secondes, appuyez sur ce bouton jusqu’à l’allumage fixe du voyant. ) Sortez du véhicule. ) Appuyez immédiatement sur le bouton de verrouillage de la télécommande ou verrouillez avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres». Seule la surveillance périmétrique est activée : le voyant du bouton clignote toutes les secondes. Pour être prise en compte, cette neutralisation doit être effectuée après chaque coupure de contact. Réactivation des surveillances volumétrique et anti-soulèvement ) Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande ou déverrouillez avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres» pour neutraliser la surveillance périmétrique. ) Appuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande ou verrouillez avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres» pour activer l’ensemble des surveillances. Le voyant du bouton clignote de nouveau toutes les secondes. Déclenchement de l’alarme Il se traduit, pendant trente secondes, par le retentissement de la sirène et le clignotement des feux indicateurs de direction. Les fonctions de surveillance restent actives jusqu’au onzième déclenchement consécutif de l’alarme. Au déverrouillage du véhicule à la télécommande ou au déverrouillage avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres», le clignotement rapide du voyant du bouton vous informe que l’alarme s’est déclenchée pendant votre absence. A la mise du contact, ce clignotement s’arrête immédiatement. Panne de télécommande Pour désactiver les fonctions de surveillance : ) Déverrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur. ) Ouvrez la porte ; l’alarme se déclenche. ) Mettez le contact, l’alarme s’arrête. Le voyant du bouton s’éteint. 2 Fermeture du véhicule sans activer l’alarme ) Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur. Dysfonctionnement A la mise du contact, l’allumage fixe du voyant du bouton indique le dysfonctionnement du système. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Activation automatique* 2 minutes après la fermeture de la dernière porte ou du coffre, le système s’active automatiquement. ) Pour éviter le déclenchement de l’alarme en entrant dans le véhicule, appuyez au préalable sur le bouton de déverrouillage de la télécommande ou déverrouillez avec le système «Accès et Démarrage Mains Libres». * Suivant destination. 81 Ouvertures Lève-vitres électriques Antipincement Fonctionnement manuel Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la commande ou tirez-la, sans dépasser le point de résistance. La vitre s’arrête dès que vous relâchez la commande. 1. 2. 3. 4. 5. 82 Commande de lève-vitre électrique avant gauche. Commande de lève-vitre électrique avant droit. Commande de lève-vitre électrique arrière droit. Commande de lève-vitre électrique arrière gauche. Neutralisation des commandes de lèvevitres électriques situées aux places arrière, verrouillage des portes arrière (sécurité enfants). Fonctionnement automatique (suivant version) Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la commande ou tirez-la, au-delà du point de résistance : la vitre s’ouvre ou se ferme complètement après avoir relâché la commande. Une nouvelle impulsion arrête le mouvement de la vitre. Les commandes des lève-vitres restent opérationnelles environ une minute après le retrait de la clé de contact. A l’issue de cette temporisation, toute action des lève-vitres est inopérante. Pour les réactiver, remettez le contact. Lorsque la vitre remonte et rencontre un obstacle, elle s’arrête et aussitôt redescend partiellement. En cas d’ouverture intempestive de la vitre lors de sa fermeture, appuyez sur la commande jusqu’à l’ouverture complète, puis tirez la commande aussitôt jusqu’à la fermeture de la vitre. Maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture. Pendant cette opération d’activation de la fonction, la fonction antipincement est inopérante. Neutralisation des commandes de lève-vitres arrière Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser les commandes des lève-vitres arrière quelle que soit leur position. Les commandes intérieures des portes arrière sont également neutralisées. Bouton enfoncé, le voyant est allumé, les commandes sont neutralisées. Bouton relevé, les commandes sont actives, le voyant est éteint. Ouvertures Réinitialisation des lèvevitres Après un rebranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la fonction antipincement. La fonction antipincement est inopérante pendant ces opérations : descendez complètement la vitre, puis remontez-la, elle remontera par palier de quelques centimètres à chaque appui, renouvelez l’opération jusqu’à la fermeture complète de la vitre, gardez la commande appuyée pendant au moins une seconde après avoir atteint la position, vitre fermée. 2 Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée. En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur la commande concernée. Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, le conducteur doit s’assurer qu’aucune personne n’empêche la fermeture correcte des vitres. Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres. Faites attention aux enfants pendant les manoeuvres de vitres. 83 Ouvertures Coffre Ouverture Fermeture ) Abaissez le coffre à l’aide de la poignée de préhension intérieure. Lorsque le volet de coffre est mal fermé, système hybride actiff ou véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), un message apparaît sur l’afficheur du combiné pendant quelques secondes. ) Après déverrouillage total du véhicule à la télécommande ou à la clé, appuyez vers le haut (sur la palette A A), et soulevez le coffre. 84 De l’intérieur Restez appuyé sur ce bouton jusqu’à entendre le déverrouillage du coffre. Ouvertures Coffre motorisé Ouverture Véhicule verrouillé / superverrouillé ) Effectuez un appui sur ce bouton A , situé sur la clé à télécommande. 2 De l’intérieur Véhicule déverrouillé ) Effectuez un appui sur le bouton A de la clé à télécommande, ou un appui sur le bouton B du coffre. ) Appuyez sur ce bouton pour déverrouiller et ouvrir le coffre. Veillez à l’absence d’obstacle lors de l’ouverture du coffre à distance. 85 Ouvertures Interruption de l’ouverture ou de la fermeture ) Appuyez sur ce bouton C pour commander la fermeture électrique du coffre. Ne pas gêner la fermeture du couvercle de coffre ; tout obstacle à la fermeture provoque l’arrêt et une remontée automatique de quelques centimètres. Pour fermer manuellement : bougez légèrement le coffre vers le haut puis vers le bas afin de le débrayez puis abaissez-le jusqu’à la fermeture. Afin d’éviter les risques de blessure, veillez à ce qu’aucune personne ne se trouve à proximité du coffre lors des manoeuvres d’ouverture et de fermeture. 86 Lorsque le couvercle est en cours d’ouverture ou de fermeture électrique, vous pouvez à tout moment, interrompre son mouvement : ) appuyez sur le bouton intérieur ou sur le bouton A de la clé à télécommande ou sur le bouton B ou C du coffre. Réglage hauteur d’ouverture La hauteur maximum d’ouverture du coffre peut être mémorisée (hauteur sous plafond réduite, ...). Cette mémorisation s’effectue en deux étapes, par appuis successifs sur le bouton C : pendant l’ouverture, un premier appui permet d’arrêter le volet de coffre à la hauteur souhaitée, un second appui maintenu mémorise la position du volet de coffre, un signal sonore confirme la mémorisation. Pour supprimer cette mémorisation, effectuez un nouvel appui maintenu jusqu’au signal sonore. Alerte «coffre ouvert» Système hybride actif ou véhicule roulant, si le coffre est mal fermé, un message accompagné d’un signal sonore (à partir de 10 km/h) s’affiche sur l’afficheur du combiné. Ouvertures Commande de secours Dispositif permettant de déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du système de verrouillage centralisé. 2 Déverrouillage ) Rabattez les sièges arrière, afin d’accéder à la serrure par l’intérieur du coffre. ) Introduisez un petit tournevis dans l’orifice A de la serrure pour déverrouiller le coffre. ) Déplacez le loquet vers la gauche. Reverrouillage après fermeture Une fois refermé, si le dysfonctionnement persiste, le coffre restera verrouillé. 87 Ouvertures Toit vitré panoramique Ouverture Tournez la commande rotative vers la gauche (plusieurs positions d’ouverture possibles). Fermeture Ramenez la commande rotative en position initiale. Lorsque la position du volet ne correspond pas à la position indiquée sur la commande rotative, appuyez sur la commande pour déclencher son ouverture jusqu’à cette position. Vous disposez d’un toit panoramique en verre teinté qui augmente la luminosité et la vision dans l’habitacle. Son volet d’occultation électrique améliore le confort thermique et acoustique. Volet d’occultation électrique Celui-ci est commandé électriquement par une commande rotative d’ouverture. 88 En cas d’ouverture intempestive du volet à la fermeture, et aussitôt après l’arrêt du volet : amenez la commande en position fermeture complète, appuyez aussitôt sur la commande rotative, maintenez l’appui jusqu’à la fermeture complète du volet. Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante. Antipincement Lorsque le volet rencontre un obstacle pendant sa fermeture, il s’arrête et s’ouvre de nouveau partiellement jusqu’à la 2ème position. Après une nouvelle tentative inefficace, il peut être nécessaire de forcer la fermeture du volet en procédant à la réinitialisation du système. Réinitialisation du système Après un rebranchement de la batterie ou en cas de dysfonctionnement pendant son mouvement, il peut être nécessaire de réinitialiser le système : ) tournez la commande rotative en position ouverture complète, ) attendez que le volet soit en position ouverture complète, ) appuyez aussitôt sur la commande rotative pendant au moins trois secondes. En cas de pincement lors de la manipulation du volet, vous devez inverser le mouvement du volet. Pour cela, tournez la commande rotative concernée. Lorsque le conducteur actionne la commande rotative du volet, le conducteur doit s’assurer que rien n’empêche sa fermeture correcte. Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent correctement le volet d’occultation. Faîtes attention aux enfants pendant la manoeuvre du volet. Ouvertures Réservoir de carburant Capacité du réservoir : 72 litres environ. Ouverture - Remplissage Appuyez sur la commande. Après la coupure du contact, cette commande est active pendant quelques minutes. Si besoin, remettez le contact pour la réactiver. Arrêtez impérativement le moteurr en coupant le système hybride (le voyant Ready doit être éteint) pour éviter un redémarrage automatique du moteur lors du remplissage. ) Introduisez le pistolet jusqu’à l’amener en butée (tout en poussant le clapet métallique A). A ) Effectuez l’opération de remplissage. N’insistez pas au delà de la troisième coupure du pistolet, ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements. ) Remettez le bouchon en place et fermez-le en tournant d’1/4 de tour vers la droite. ) Poussez la trappe à carburant pour la refermer. Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant. L’ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l’étanchéité du circuit de carburant. ) Repérez la pompe correspondant au carburant conforme à la motorisation de votre véhicule (rappelé par l’étiquette collée sur la trappe). ) Ouvrez le bouchon en le tournant d’1/4 tour vers la gauche. ) Retirez le bouchon et posez-le sur son support (sur la trappe). 2 Votre véhicule est équipé d’un catalyseur réduisant les substances nocives dans les gaz d’échappement. En cas d’introduction de carburant non-conforme à la motorisation de votre véhicule, la vidange du réservoir est indispensable avant la mise en route du moteur. 89 Ouvertures Détrompeur carburant Diesel Niveau mini de carburant Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s’allume au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné. Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d’un véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d’incident. Situé à l’entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré. Fonctionnement L’utilisation d’un jerrican reste possible pour remplir le réservoir lentement. Afin d’assurer un bon écoulement du carburant, approchez l’embout du jerrican sans le plaquer directement contre le volet du détrompeur. Au premier allumage, il vous reste environ 7 litres dans le réservoir. Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne. Coupure d’alimentation en carburant Votre véhicule est équipé d’un dispositif de sécurité qui coupe l’alimentation en carburant en cas de choc. 90 Déplacements à l’étranger Lors de son introduction dans votre réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le volet. Le système reste verrouillé et empêche le remplissage. N’insistez pas et introduisez un pistolet de type Diesel. Les pistolets de type Diesel pouvant être différents selon les pays, la présence du détrompeur peut rendre le remplissage du réservoir impossible. Préalablement à un déplacement à l’étranger, nous vous conseillons de vérifier auprès du réseau PEUGEOT si votre véhicule est adapté au matériel de distribution pour le pays dans lequel vous vous rendez. Ouvertures Qualité du carburant utilisé pour les moteurs Diesel 2 DIESEL Les moteurs Diesel sont parfaitement compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d’Ester Méthylique d’Acide Gras). L’utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l’application stricte des conditions particulières d’entretien. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d’endommagement du moteur et du circuit de carburant). 91 Confort Sièges avant Réglages électriques 1. 2. 3. Réglage de l’inclinaison, de la hauteur de l’assise et réglage longitudinal ) Soulevez ou baissez l’avant de la commande pour régler l’inclinaison de l’assise. ) Soulevez ou baissez l’arrière de la commande pour monter ou descendre l’assise. ) Glissez la commande vers l’avant ou l’arrière pour avancer ou reculer le siège. Réglage de l’inclinaison du dossier Actionnez la commande vers l’avant ou l’arrière pour régler l’inclinaison du dossier. Réglage du soutien lombaire Ce dispositif permet de régler indépendamment en hauteur et en profondeur le soutien lombaire. Actionnez la commande : ) Vers l’avant ou vers l’arrière pour augmenter ou diminuer le soutien lombaire. ) Vers le haut ou vers le bas pour monter ou descendre la zone d’appui lombaire. Mettez le contact ou démarrer le moteur si le véhicule est passé en mode économie d’énergie. Les fonctions électriques du siège conducteur sont actives environ une minute après l’ouverture de la porte avant. Elles sont neutralisées environ une minute après la coupure du contact et en mode économie. Pour les réactiver, mettez le contact. 92 Confort Mémorisation des positions de conduite Fonction d’accueil Mémorisation d’une position avec les touches M / 1 / 2 Système prenant en compte les réglages électriques du siège conducteur et des rétroviseurs extérieurs ainsi que les réglages de l’affichage tête haute. Il vous permet de mémoriser jusqu’à deux positions à l’aide des touches sur le côté du siège conducteur. ) Mettez le contact. ) Réglez votre siège, vos rétroviseurs extérieurs et l’affichage tête haute. ) Appuyez sur la touche M, puis dans les quatre secondes, appuyez sur la touche 1 ou 2. Un signal sonore retentit pour vous indiquer la prise en compte de la mémorisation. La mémorisation d’une nouvelle position annule la précédente. Rappel d’une position mémorisée Contact mis ou moteur tournant ) Appuyez brièvement sur la touche 1 ou 2 pour rappeler la position correspondante. Un signal sonore retentit pour vous indiquer la fin du réglage. Vous pouvez interrompre le mouvement en cours en appuyant sur la touche M, 1 ou 2 ou en utilisant une commande de réglage du siège. Le rappel de position est impossible en roulant. Le rappel de position est neutralisé environ 45 secondes après la coupure du contact. La fonction accueil facilite l’accès et la sortie du véhicule. Pour cela, le siège recule automatiquement à la coupure du contact et à l’ouverture de la porte conducteur puis reste en position pour un futur accès au véhicule. À la mise du contact, le siège avant avance pour atteindre la position de conduite mémorisée. Lors du déplacement du siège, assurez-vous que personne, ni aucun objet n’entrave le mouvement automatique du siège. 3 Pour activer ou neutraliser cette fonction, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. 93 Confort Commande des sièges chauffants Réglage en hauteur et en inclinaison de l’appui-tête ) Pour le descendre, appuyez sur le bouton A en dépassant le point dur, accompagnez l’appui-tête vers le bas puis relâchez le bouton sur la position souhaitée. ) Pour le monter, accompagnez l’appui-tête vers le haut jusqu’à la position souhaitée. ) Pour le retirer, appuyez sur les deux ergots B et tirez-le vers le haut. ) Pour le remettre en place, engagez les tiges de l’appui-tête dans les orifices, en restant bien dans l’axe du dossier. Vérifiez son blocage en tirant vers le haut. 94 L’appui-tête est muni d’une armature possédant un frein bloquant qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc. Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l’appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête. Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés. Système hybride actif, les sièges avant peuvent être chauffés séparément. ) Utilisez la molette de réglage pour allumer et choisir le niveau de chauffage désiré : 0 : Arrêt. 1 : Faible. 2 : Moyen. 3 : Fort. Confort Fonction massage Activation ) Appuyez sur ce bouton. Cette fonction assure un massage lombaire au conducteur et ne fonctionne que moteur tournant ainsi qu’en mode STOP du Stop & Start. 3 Le témoin s’allume et la fonction massage est activée pour une durée de 1 heure. Pendant cette durée, le massage se fait par cycles de 6 minutes (4 minutes de massage suivies de 2 minutes de pause). Au total, le système effectue 10 cycles. Au bout d’une heure, la fonction est désactivée, le témoin s’éteint. Désactivation Vous pouvez à tout moment désactiver la fonction massage en appuyant sur ce bouton. 95 Confort Sièges arrière Appuis-tête arrière latéraux Ils ont une position haute (confort et sécurité), une position basse (visibilité arrière) et sont également démontables. Pour enlever un appui-tête : ) tirez-le vers le haut jusqu’en butée, ) puis, appuyez sur l’ergot A. Ne roulez jamais avec les passagers arrière quand les appuis-tête sont déposés ; ceux-ci doivent être en place et en position haute. 96 Rabattement du siège depuis le coffre Chaque partie de la banquette (1/3 ou 2/3) a sa propre commande pour déverrouiller le dossier et son assise à partir du coffre. ) Vérifiez que rien n’empêche le dossier de se rabattre (appuis-tête, ceintures, ...), ) vérifiez également qu’aucun objet ne puisse gêner la manoeuvre de siège, audessus comme en dessous, ) tirez sur la commande depuis le coffre et poussez le dossier. Confort Rabattement du siège depuis l’arrière Remise en place du siège Lors de la remise en place du siège arrière, faites attention à ne pas coincer les ceintures et à bien positionner leurs boucles. Vérifiez qu’aucun objet ne puisse gêner la manoeuvre de siège, au-dessus comme en dessous. ) Avancez le siège avant correspondant si nécessaire, ) vérifiez le bon positionnement de la ceinture sur le côté du dossier, ) placez les appuis-tête en position basse ou retirez-les si nécessaire, ) tirez vers l’avant la commande 1 pour déverrouiller le dossier 2 puis basculez-le vers l’avant. 3 ) Redressez le dossier et verrouillez-le, l’assise se remet également en place, ) vérifiez que le témoin rouge, situé au niveau de la commande 1, n’est plus visible, ) remontez ou remettez en place les appuistête. 97 Confort Rétroviseurs Rétroviseurs extérieurs Rabattement - Automatique : verrouillez le véhicule à l’aide de la télécommande ou de la clé. Manuel : contact mis, tirez la commande A vers l’arrière. Si les rétroviseurs sont rabattus avec la commande A , ils ne se déploieront pas au déverrouillage du véhicule. Il faut de nouveau tirer la commande A . Équipés chacun d’un miroir réglable permettant la vision arrière latérale nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement. Peuvent également être rabattus pour stationner dans un passage étroit. Désembuage - Dégivrage Si votre véhicule en est équipé, le désembuage - dégivrage des rétroviseurs extérieurs s’effectue en appuyant sur la commande de dégivrage de la lunette arrière (voir paragraphe «Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière»). Le désembuage - dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que système hybride actif. 98 Réglage Déploiement ) Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant. ) Déplacez la commande B dans les quatre directions pour effectuer le réglage. ) Replacez la commande A en position centrale. - Les objets observés sont en réalité plus près qu’ils ne paraissent. Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l’arrière. - Automatique : déverrouillez le véhicule à l’aide de la télécommande ou de la clé. Manuel : contact mis, tirez la commande A vers l’arrière. Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Lors d’un lavage automatique de votre véhicule, rabattez les rétroviseurs. Confort Inclinaison automatique à la marche arrière Système permettant d’observer le sol lors des manoeuvres de stationnement en marche arrière. Mise en marche ) Moteur tournant, engagez la marche arrière. ) Déplacez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant. Le miroir du rétroviseur sélectionné s’incline vers le bas, conformément à sa programmation. 3 Arrêt Programmation ) Moteur tournant, engagez la marche arrière. ) Sélectionnez et réglez successivement les rétroviseurs gauche et droit. La mémorisation du réglage est immédiate. ) Désengagez la marche arrière et attendez dix secondes. ou ) Replacez la commande A en position centrale. Le miroir du rétroviseur revient à sa position initiale. Celui-ci revient également à sa position initiale : si la vitesse dépasse 10 km/h, si le moteur est arrêté. 99 Confort Réglage du volant Rétroviseur intérieur Miroir réglable permettant la vision arrière centrale. Comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la gêne du conducteur due au soleil, aux faisceaux d’éclairage des autres véhicules... Modèle jour/nuit automatique Modèle jour/nuit manuel Grâce à un capteur, mesurant la luminosité provenant de l’arrière du véhicule, ce système assure automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit. ) A l’arrêt, abaissez la commande pour déverrouiller le volant. ) Réglez la hauteur et la profondeur pour adapter votre position de conduite. ) Tirez la commande pour verrouiller le volant. Réglage ) Réglez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position «jour». Position jour / nuit ) Tirez le levier pour passer en position antiéblouissement «nuit». ) Poussez le levier pour passer en position normale «jour». Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire «l’angle mort». 100 Afin d’assurer une visibilité optimale lors de vos manoeuvres, le miroir s’éclaircit automatiquement dès que la marche arrière est enclenchée. Par mesure de sécurité, ces manoeuvres doivent être impérativement effectuées, véhicule à l’arrêt. Confort Aménagements intérieurs 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Boîte à gants réfrigérable Elle est équipée d’une buse de ventilation obturable par une molette, débitant de l’air rafraîchi. Porte-gobelets/canettes escamotables Appuyez sur le couvercle pour ouvrir le porte-gobelet/canette. Cendrier amovible Appuyez sur le couvercle pour ouvrir le cendrier. Pour le vider, retirez-le en tirant vers le haut. Range-monnaie Peugeot connect assistance, Peugeot connect sos Accoudoir avant Prises accessoires 12 V (120 W) Bien respecter la puissance sous peine d’abîmer votre accessoire. WIP Plug - Lecteur USB 3 101 Confort Surtapis Accoudoir arrière Dispositif amovible de protection de la moquette. Montage Remontage Pour le remonter côté conducteur : ) positionnez correctement le surtapis, ) remettez les fixations en appuyant, ) vérifiez la bonne tenue du surtapis. Lors de son premier montage, côté conducteur, utilisez exclusivement les fixations fournies dans la pochette jointe. Les autres surtapis sont simplement posés sur la moquette. Démontage Pour le démonter côté conducteur : ) reculez le siège au maximum, ) déclippez les fixations, ) retirez le surtapis. 102 Pour éviter tout risque de blocage des pédales : utilisez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule ; leur utilisation est impérative, ne superposez jamais plusieurs surtapis. L’utilisation de surtapis non homologués par PEUGEOT peut gêner l’accès aux pédales et entraver le fonctionnement du régulateur / limiteur de vitesse. Les surtapis homologués par PEUGEOT sont munis de deux fixations situées en dessous du siège. ) Abaissez l’accoudoir arrière pour améliorer votre position de confort. Il peut être équipé de porte-gobelets et permet également d’accéder à la trappe à skis. Confort Trappe à skis WIP Plug - Lecteur USB Dispositif de rangement et de transport d’objets longs. 3 Ouverture ) Abaissez l’accoudoir. ) Appuyez sur la commande d’ouverture de la trappe. ) Abaissez la trappe. ) Chargez les objets de l’intérieur du coffre. Ce boîtier de connexion, composé d’une prise JACK et USB, est situé dans l’accoudoir avant (sous le couvercle). Il vous permet de brancher un équipement nomade, tel qu’un baladeur numérique de type iPod® ou une clé USB. Celui-ci lit les fichiers audio qui sont transmis à votre autoradio, pour être écoutés via les hautparleurs du véhicule. Vous pouvez gérer ces fichiers avec les commandes au volant ou la façade de l’autoradio et les visualiser sur l’écran multifonction. Pendant son utilisation en USB, l’équipement nomade peut se recharger automatiquement. Pour plus de détails sur l’utilisation de cet équipement, reportez-vous à la rubrique «Audio et Télématique». 103 Confort Aménagements du coffre 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 104 Éclaireurs de coffre Commandes de rabattement des sièges arrière Crochets rétractables Prise accessoires 12 V (120 W maxi) Bacs de rangement Avec anneau de remorquage, une cale pour caler le véhicule et un kit de dépannage provisoire de pneumatique (selon destination et équipement). Cache-bagages (voir page suivante). Anneaux d’arrimage Sortez les anneaux un à un puis glissez-les dans l’emplacement oblong. Tout en appuyant sur le bouton, déplacez l’anneau sur la position choisie. Confort Ventilation de la batterie haute tension 3 La batterie haute tension est équipée d’un système de refroidissement par air, composé d’une aspiration (située sur la plage arrière) et d’un ventilateur (situé sous la garniture de coffre). Ce système ne fonctionne pas en continu, il adapte automatiquement la puissance de ventilation selon les besoins de la batterie. On peut l’entendre fonctionner à l’arrière, même si le véhicule est arrêté après un roulage. En cas d’obstruction de cette aspiration, la batterie risque de surchauffer, s’endommager et cela peut entraîner une perte de performance du système hybride. Pour une bonne utilisation de la batterie haute tension, veuillez suivre ces recommandations : ne pas obstruer l’aspiration avec des corps étrangers, sous peine de surchauffe de la batterie pouvant entraîner la perte de performance du système hybride, ne pas déverser de liquides, sous peine de provoquer un endommagement de la batterie. 105 Confort Cache-bagages 106 Repli Retrait Installation ) Appuyez légèrement sur la poignée (PRESS), le cache-bagages s’enroule automatiquement. La partie mobile A peut se rabattre le long du dossier de la banquette arrière. ) Comprimez la commande 1 et soulevez le cache-bagages à droite puis à gauche pour le retirer. ) Positionnez l’extrémité gauche de l’enrouleur du cache-bagages dans son logement B derrière la banquette arrière. ) Comprimez la commande 1 de l’enrouleur et mettez-le en place dans son logement à droite C. ) Relâchez la commande pour fixer le cachebagages. ) Déroulez-le jusqu’à son verrouillage sur le montant du coffre. Confort Triangle de présignalisation (Rangement) Installation du triangle sur la route L’emplacement pour ranger un triangle plié ou sa boîte de rangement est situé dans la garniture intérieure du volet de coffre. ) Installez le triangle derrière le véhicule, conformément au tableau ci-dessous, en fonction du type de route et de la luminosité extérieure. Avant de descendre de votre véhicule, pour monter et installer le triangle, enfilez votre gilet de sécurité. 3 Distance de pose (en mètres) ) Tournez la molette pour retirer le couvercle. ) Retenez le couvercle et le triangle pour éviter qu’ils ne tombent. Les dimensions du triangle (une fois plié) ou de sa boîte de rangement doivent être de : A : longueur = 438 mm, B : hauteur = 56 mm, C : largeur = 38 mm. Pour l’utilisation du triangle, reportez-vous à la notice du fabricant. Route Autoroute Jour Nuit 50 m 80 m 150 m Ces valeurs sont des chiffres de référence internationale. Posez le triangle suivant les règles de circulation en vigueur localement. Le triangle est proposé en accessoires, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. 107 Confort Filet de retenue de charge haute Accroché aux fixations spécifiques hautes et basses, il permet d’utiliser tout le volume de chargement jusqu’au pavillon : derrière les sièges avant (1err rang) quand les sièges arrière sont rabattus, derrière les sièges arrière (2ème rang). Ne redressez jamais les sièges arrière si l’enrouleur du filet est fixé sur les dossiers rabattus. 1err rang ) positionnez l’enrouleur du filet au dessus des deux rails (situés sur le dos des sièges arrière rabattus), ) les deux encoches A doivent être placées au dessus des deux rails B. Coulissez les deux rails B dans les encoches A et poussez l’enrouleur (dans le sens de la longueur) de la droite vers la gauche pour le bloquer, ) vérifiez que le filet est bien accroché et bien tendu, 108 ) rabattez les sièges arrière, ) déroulez le filet de retenue de charge haute sans le tendre, ) positionnez une des extrémités de la barre métallique du filet dans la fixation haute 1 correspondante, ) tirez sur la barre métallique du filet pour positionner l’autre extrémité dans l’autre fixation haute 1. Confort 3 2ème rang ) enroulez puis retirez le cache-bagages, ) positionnez l’extrémité gauche de l’enrouleur 2 dans le support du cachebagages, ) positionnez l’extrémité droite de l’enrouleur 2 dans le support du cachebagages, puis verrouillez la position (indicateur rouge), ) de la banquette arrière, déroulez le filet de retenue de charge haute en le poussant pour le dégager des crochets de retenue, ) positionnez une des extrémités de la barre métallique du filet dans la fixation haute 3 correspondante, ) tirez sur la barre métallique du filet pour positionner l’autre extrémité dans l’autre fixation haute 3, ) vérifiez que le filet est bien accroché et bien tendu. 109 Confort Chauffage et Ventilation Système pour créer et maintenir de bonnes conditions de confort et de visibilité dans l’habitacle du véhicule. L’air circulant dans l’habitacle est filtré et provient, soit de l’extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en recirculation d’air. Commandes L’air entrant suit différents cheminements en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur, le passager avant ou les passagers arrière selon le niveau d’équipement. La commande de température permet d’obtenir le niveau de confort souhaité en mélangeant l’air des différents circuits. La commande de répartition d’air permet de choisir les points de diffusion de l’air dans l’habitacle, via la combinaison des touches associées. La commande de débit d’air permet d’augmenter ou de diminuer la vitesse de soufflage du ventilateur. Ces commandes sont regroupées sur le panneau A de la console centrale. Diffusion d’air 1. 2. 3. 4. 110 Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant. Aérateurs latéraux obturables et orientables. Aérateurs centraux obturables et orientables. 5. 6. 7. Sorties d’air aux pieds des passagers avant. Aérateurs obturables et orientables pour les passagers arrière. Sorties d’air aux pieds des passagers arrière. Confort Conseils pour la ventilation et l’air conditionné Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation et d’entretien suivantes : ) Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant quelques instants. Placez la commande de débit d’air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d’air dans l’habitacle. ) Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre. ) Privilégiez l’entrée d’air extérieur car une utilisation prolongée de la recirculation d’air risque de provoquer l’embuage du pare-brise et des vitres latérales. ) Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d’air conditionné automatique. ) Faites fonctionner le système d’air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement. ) Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants (voir chapitre «Vérifications»). Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son second filtre actif spécifique, il contribue à la purification de l’air respiré par les occupants et à la propreté de l’habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras). ) L’air conditionné utilise l’énergie du moteur lors de son fonctionnement. Il en résulte une hausse de la consommation du véhicule. En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d’améliorer la capacité de remorquage. La condensation créée par l’air conditionné provoque à l’arrêt un écoulement d’eau normal sous le véhicule. ) Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement. ) Si le système ne produit pas de froid, ne l’activez pas et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Le système d’air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d’ozone. 3 111 Confort Air conditionné automatique bizone L’air conditionné ne peut fonctionner que système hybride actif (voyant Ready allumé). Son efficacité sera limitée en cas d’utilisation du mode électrique (voir rubrique ECO OFF). Fonctionnement automatique 2 - 3. Réglage côté conducteurpassager Le conducteur et son passager avant peuvent chacun régler la température à leur convenance. La valeur indiquée sur l’afficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit. 1. Programme automatique confort ) Appuyez sur cette touche «AUTO». Le voyant s’allume. Nous vous recommandons d’utiliser ce mode : il règle automatiquement et de manière optimisée l’ensemble des fonctions, température dans l’habitacle, débit d’air, répartition d’air et recirculation d’air, conformément à la valeur de confort que vous avez sélectionnée. Ce système est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées. 112 Moteur froid, afin d’éviter une trop grande diffusion d’air froid, le débit d’air n’atteindra son niveau optimum que progressivement. Par temps froid, il privilégie la diffusion d’air chaud uniquement vers le parebrise, les vitres latérales et les pieds des passagers. Le mode ZEV privilégie le roulage électrique plutôt que la garantie du confort thermique. ) Tournez la molette 2 ou 3 vers la gauche (bleu) pour diminuer la valeur ou vers la droite (rouge) pour l’augmenter. Un réglage autour de 21 permet d’obtenir un confort optimal. Selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel. De plus, il est préconisé d’éviter une différence de réglage gauche / droite supérieure à 3. Confort 5. Monozone / Bizone En entrant dans le véhicule, si la température intérieure est beaucoup plus froide ou plus chaude que la valeur de confort, il n’est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l’écart de température. 4. Programme automatique visibilité Voir paragraphe «Désembuage Dégivrage avant». Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le moteur diesel ne se coupera pas. ) Appuyez sur cette touche pour égaliser la valeur de confort côté passager sur celle côté conducteur (monozone). Le voyant de la touche s’allume. 6. Marche / Arrêt de l’air conditionné L’air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées. Il vous permet : en été, d’abaisser la température, en hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter l’efficacité du désembuage. Marche ) Appuyez sur la touche «A/C», le voyant vert associé s’allume. L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque le réglage du débit d’air est neutralisé. Arrêt ) Appuyez de nouveau sur la touche «A/C», le voyant vert associé s’éteint. L’arrêt peut engendrer des désagréments (humidité, buée). 7. Air conditionné maximum Si vous souhaitez rafraîchir temporairement l’air de l’habitacle, appuyez sur cette touche et «LO» s’affiche. Pour revenir aux réglages précédents, appuyez de nouveau sur la touche. 3 Reprises manuelles Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement. ) Appuyez sur la touche «AUTO» pour revenir en fonctionnement tout automatique. Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l’habitacle, il est possible de dépasser les valeurs minimale de 14 ou maximale de 28. ) Tournez la molette 2 ou 3 vers la gauche jusqu’à afficher «LO» ou vers la droite jusqu’à afficher «HI». 113 Confort 8. Réglage de la répartition d’air ) Appuyez sur la touche correspondante pour : Pare-brise et vitres latérales. Aérateurs centraux et latéraux. 9. Réglage du débit d’air ) Appuyez sur cette touche «hélice pleine» pour augmenter le débit d’air. Le symbole du débit d’air, l’hélice, se remplit progressivement en fonction de la valeur demandée. ) Appuyez sur cette touche «hélice vide» pour diminuer le débit d’air. Pieds des occupants. 10. Entrée d’air / Recirculation d’air ) Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l’air intérieur. Le voyant de la touche s’allume. La recirculation d’air permet d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées extérieures. Elle s’active automatiquement à l’activation du lave-vitres. ) Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l’entrée d’air extérieur et éviter la formation de buée. Le voyant de la touche s’éteint. Neutralisation du système Selon vos besoin, vous pouvez combiner les touches de distribution par deux ou sélectionner simultanément les trois modes de distribution. 114 ) Appuyez sur cette touche «hélice vide» du débit d’air jusqu’à ce que le symbole de l’hélice disparaisse et «--» apparaisse. Cette action neutralise toutes les fonctions du système d’air conditionné. Le confort thermique n’est plus géré. Un léger flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible. Evitez de rouler trop longtemps en neutralisant le système (risque de buée et de dégradation de la qualité de l’air). Une pression sur la touche «hélice pleine» réactive le système avec les valeurs précédant la neutralisation. Confort Air conditionné automatique quadrizone L’air conditionné ne peut fonctionner que système hybride actif (voyant Ready allumé). Son efficacité sera limitée en cas d’utilisation du mode électrique (voir rubrique ECO OFF). Fonctionnement automatique 3 - 4. Réglage côté conducteurpassager Le conducteur et son passager avant peuvent chacun régler la température à leur convenance. La valeur indiquée sur l’afficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit. 1. Programme automatique confort 2. Activation/ désactivation d’air conditionné arrière Les modes Soft/Auto/Fast permettent au conducteur et à son passager avant de choisir à leur convenance le confort dans l’habitacle : Appuyez sur cette touche pour désactiver l’air conditionné arrière et verrouiller le système. Un cadenas apparaît sur l’écran LCD. Lorsque le système arrière est réactivé, le mode automatique est choisi avec les derniers réglages de température. Privilégie une douceur optimale et le silence de fonctionnement en limitant le débit d’air. Offre le meilleur compromis entre confort thermique et silence de fonctionnement. 3 ) Tournez la molette 3 ou 4 vers la gauche (bleu) pour diminuer la valeur ou vers la droite (rouge) pour l’augmenter. Un réglage autour de 21 permet d’obtenir un confort optimal. Selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel. De plus, il est préconisé d’éviter une différence de réglage gauche / droite supérieure à 3. Privilégie une diffusion d’air dynamique et efficace. 115 Confort En entrant dans le véhicule, si la température intérieure est beaucoup plus froide ou plus chaude que la valeur de confort, il n’est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l’écart de température. 5. Programme automatique visibilité 6. Monozone / Quadrizone Appuyer sur cette touche pour appliquer les mêmes réglages de confort au passager avant et aux passagers arrière que ceux côté conducteur (monozone). Le voyant de la touche s’allume. 7. Marche / Arrêt de l’air conditionné L’air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées. Il vous permet : Voir paragraphe «Désembuage Dégivrage avant». Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le moteur diesel ne se coupera pas. en été, d’abaisser la température, en hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter l’efficacité du désembuage. Marche ) Appuyez sur la touche «A/C», le voyant vert associé s’allume. L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque le réglage du débit d’air est neutralisé. Arrêt ) Appuyez de nouveau sur la touche «A/C», le voyant vert associé s’éteint. L’arrêt peut engendrer des désagréments (humidité, buée). 116 Reprises manuelles Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement. Appuyez sur l’une des touches Soft/Auto/ Fast pour revenir en fonctionnement tout automatique. Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l’habitacle, il est possible de dépasser les valeurs minimale de 14 ou maximale de 28. ) Tournez la molette 3 ou 4 vers la gauche jusqu’à afficher «LO» ou vers la droite jusqu’à afficher «HI». Le mode ZEV privilégie le roulage électrique plutôt que la garantie du confort thermique. Confort 9. Réglage du débit d’air ) Appuyez sur la touche correspondante pour : Pare-brise et vitres latérales. Aérateurs centraux et latéraux. Pieds des occupants. Selon vos besoins, vous pouvez combiner les touches de distribution par deux ou sélectionner simultanément les trois modes de distribution. ) Appuyez sur cette touche «hélice pleine» pour augmenter le débit d’air. Le symbole du débit d’air, l’hélice, se remplit progressivement en fonction de la valeur demandée. ) Appuyez sur cette touche «hélice vide» pour diminuer le débit d’air. Neutralisation du système ) Appuyez sur cette touche «hélice vide» du débit d’air jusqu’à ce que le symbole de l’hélice disparaisse et «- -» apparaisse. 10. Entrée d’air / Recirculation d’air Entrée d’air en mode automatique Elle est activée par défaut en régulation de confort automatique. 3 La recirculation d’air permet d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées extérieures. Elle s’active automatiquement à l’activation du lavevitres. Elle est inactive lorsque la température extérieure est inférieure à 5°C pour se prémunir des risques d’embuage du véhicule. ) Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l’entrée d’air extérieur et éviter la formation de buée. Le voyant de la touche s’éteint. Cette action neutralise toutes les fonctions du système d’air conditionné. Le confort thermique n’est plus géré. Un léger flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible. Evitez de rouler trop longtemps en neutralisant le système (risque de buée et de dégradation de la qualité de l’air). Une pression sur la touche «hélice pleine» réactive le système avec les valeurs précédant la neutralisation. 117 Confort Réglage du confort des passagers arrière Les commandes de climatisation arrière ne sont disponibles que si depuis l’avant : la touche REAR est activée, le programme automatique visibilité n’est pas activé. 1. Programme automatique confort ) Appuyez sur la touche «AUTO». Le voyant de la touche s’allume. Nous vous recommandons d’utiliser ce mode : il règle automatiquement et de manière optimisée l’ensemble des fonctions, température dans l’habitacle, débit d’air, répartition d’air, conformément à la valeur de confort que vous avez sélectionnée. Ce système est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées. 118 2. Réglage de la répartition d’air 3. Réglage de la température côté gauche ou droit Appuyez sur la touche correspondante, par appui successif pour : Les passagers gauche et droit peuvent chacun régler la température à leur convenance. La valeur indiquée sur l’afficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit. - Pied de l’occupant et aérateur central. - Aérateur central. - Distribution de l’air gérée automatiquement. ) Tournez la molette vers la gauche pour diminuer la valeur ou vers la droite pour l’augmenter. Un réglage autour de 21 permet d’obtenir un confort optimal. Selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel. De plus, il est préconisé d’éviter une différence de réglage gauche / droite supérieure à 3. Veillez à ne pas obstruer les aérateurs et les sorties d’air sur le plancher. Confort 4. Réglage du débit d’air ) Appuyez sur cette touche «hélice pleine» pour augmenter le débit d’air. Le symbole du débit d’air, l’hélice, se remplit progressivement en fonction de la valeur demandée. ) Appuyez sur cette touche «hélice vide» pour diminuer le débit d’air. Neutralisation du système ) Appuyez sur cette touche «hélice vide» du débit d’air jusqu’à ce que le symbole de l’hélice disparaisse et «- -» apparaisse. 3 Cette action neutralise toutes les fonctions du système d’air conditionné. Le confort thermique n’est plus géré. Un léger flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible. 119 Confort Désembuage Dégivrage avant Avec l’air conditionné manuel ) Sélectionnez ce programme pour désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales. Le système gère automatiquement l’air conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales. Ajustez la commande de température pour désembuer / dégivrer plus rapidement les surfaces vitrées. Pour l’arrêtez, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité», le voyant de la touche s’éteint et le système se réactive avec les valeurs précédents l’activation. Désembuage dégivrage de la lunette arrière Avec l’air conditionné automatique bizone et quadrizone Programme automatique visibilité ) Sélectionnez ce programme pour désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales. Le système gère automatiquement l’air conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales. Avec l’air conditionné automatique quadrizone, un appui sur cette touche neutralise et verrouille la climatisation arrière. ) Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité» ou sur «AUTO», le voyant de la touche s’éteint et celui de la touche «AUTO» s’allume. Le système se réactive avec les valeurs précédant la neutralisation. Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le moteur diesel ne se coupera pas. 120 La touche de commande se situe sur la façade du système d’air conditionné. Marche Le désembuage - dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que système hybride actif. ) Appuyez sur cette touche pour dégivrer la lunette arrière et, selon version, les rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé à la touche s’allume. Arrêt Le dégivrage s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive. ) Il est possible d’arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant associé à la touche s’éteint. ) Eteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant. Confort Chauffage / Ventilation programmable Programmation 3 ) Dans le «Menu général», sélectionnez «Préchauffage / Préventilation». Mode Chauffage programmable C’est un système additionnel et autonome qui réchauffe la boucle d’eau chaude du moteur afin d’améliorer les prestations de dégivrage et de préchauffer l’habitacle. Ce voyant s’allume uniquement lorsque le système est programmé en mode chauffage programmable. Mode Ventilation programmable Ce mode permet de ventiler l’habitacle avec de l’air extérieur pour améliorer la température d’accueil en conditions estivales. Contact mis, appuyez sur la molette de gauche du volant pour accéder au menu général. ) Cochez «Activation» et si nécessaire pour la programmation sélectionnez «Paramètres». ) Sélectionnez «Chauffage» pour préchauffer le moteur et l’habitacle ou «Ventilation» pour ventiler l’habitacle. 121 Confort ) Sélectionnez : - immédiat pour lancer le chauffage ou la ventilation (une fois «OK» validé), - la première horloge pour programmer/ mémoriser votre heure de départ, - la deuxième horloge pour programmer/ mémoriser une deuxième heure de départ. En fonction de l’heure de départ choisie, le système calcule automatiquement le moment optimal de sa mise en route. 122 On ne peut activer qu’un seul préchauffage/préventilation programmé ou immédiat entre deux démarrages du véhicule. L’activation immédiate ou programmée du mode Ventilation dépend des conditions de température à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule. Le chauffage et la ventilation en mode immédiat ou programmable ne s’activent pas lorsque : le niveau de carburant est insuffisant, la charge de la batterie est faible. Grâce aux deux horloges et selon les saisons par exemple, vous pouvez sélectionner l’une ou l’autre heure de départ. Un message dans l’afficheur du combiné confirme votre choix. La programmation du chauffage et de la ventilation nécessite au préalable de neutraliserr la surveillance volumétrique et anti-soulèvement de l’alarme (voir rubrique «Alarme»). Éteignez toujours le chauffage programmable pendant l’approvisionnement en carburant pour éviter tout risque d’incendie ou d’explosion. Pour éviter les risques d’intoxication et d’asphyxie, le chauffage programmable ne doit pas être utilisé, même pour de courtes périodes, en milieu fermé comme garage ou atelier non équipés de système d’aspiration des gaz d’échappement. Ne garez pas le véhicule sur une surface inflammable (herbes sèches, feuilles mortes, papiers…), il y a risque d’incendie. Conduite Frein de stationnement électrique Serrage manuel Programmation du mode Selon le pays de commercialisation du véhicule, le serrage automatique à la coupure du moteur et le desserrage automatique à la mise en mouvement du véhicule peuvent être désactivés. L’activation / désactivation se fait par le menu, situé dans l’afficheur du combiné. Le frein de stationnement électrique conjugue deux modes de fonctionnement : Serrage/Desserrage automatique Le serrage est automatique à l’arrêt du moteur, le desserrage est automatique à la mise en mouvement du véhicule (activés par défaut), Serrage/Desserrage manuel Le serrage manuel du frein de stationnement se fait en tirant la palette de commande A. Le desserrage manuel se fait en poussant puis en relâchant la palette, tout en appuyant sur la pédale de frein. A l’ouverture de la porte conducteur, un signal sonore retentit et un message s’affiche si le frein n’est pas serré. Véhicule à l’arrêt, pour serrer le frein de stationnement, système hybride activé ou arrêté, tirez la palette A. Le serrage du frein de stationnement est signalé : par l’allumage du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A , - 4 par l’affichage d’un message. Le serrage et le desserrage du frein de stationnement se font donc manuellement. Si ce témoin s’allume au combiné, le mode automatique est désactivé. Il est conseillé de ne pas serrer le frein de stationnement en cas de grand froid (gel) et en cas de remorquage (dépannage, ...). Pour cela, désactivez les fonctions automatiques ou desserrez manuellement le frein de stationnement. A l’ouverture de la porte conducteur, système hybride activé, un signal sonore retentit et un message s’affiche, si le frein de stationnement n’est pas serré. Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien que les témoins de frein de stationnement sont allumés fixe au combiné et sur la palette A. 123 Conduite Desserrage manuel Serrage automatique, moteur arrêté Serrage maximum Contact mis ou système hybride activé, pour desserrer le frein de stationnement, appuyez sur la pédale de frein, poussez puis relâchez la palette A . Le desserrage complet du frein de stationnement est signalé : - - par l’extinction du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A, par l’affichage d’un message. Si vous tirez la palette A sans enfoncer la pédale de frein, le frein de stationnement ne se desserre pas et un message apparaît au combiné. 124 En cas de besoin, vous pouvez effectuer un serrage maximum du frein de stationnement. Il est obtenu par un tirage long de la palette A jusqu’à l’obtention d’un message et d’un signal sonore. Le serrage maximum est indispensable : avec un véhicule tractant une remorque, lorsque les fonctions automatiques sont activées et que vous effectuez un serrage manuel, lorsque les conditions de pente sont susceptibles de varier lors du stationnement (exemples : transport en bateau, en camion, remorquage). En cas de remorquage, de véhicule chargé ou de stationnement en forte pente, réalisez un serrage maximum puis tournez les roues vers le trottoir et engagez un rapport de vitesse quand vous stationnez. Après un serrage maximum, le temps de desserrage est plus long. Véhicule à l’arrêt, le frein de stationnement se serre automatiquement à la coupure du moteur. r Le serrage du frein de stationnement est signalé : - par l’allumage du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A, - par l’affichage d’un message. Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien que les témoins de frein de stationnement sont allumés fixe au combiné et sur la palette A. Ne laissez pas un enfant seul à l’intérieur du véhicule, contact mis, il pourrait desserrer le frein de stationnement. Conduite Desserrage automatique Le frein de stationnement se desserre automatiquement et progressivement à la mise en mouvement du véhicule, sélectionnez la position A, M ou R puis appuyez sur la pédale d’accélérateur. Le desserrage complet du frein de stationnement est signalé : - par l’extinction du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A , - par l’affichage d’un message. À l’arrêt, système hybride activé, n’accélérez pas inutilement, vous risquez de desserrer le frein de stationnement. Immobilisation du véhicule, système hybride activé Système hybride activé et véhicule à l’arrêt, il est indispensable pour immobiliser le véhicule, de serrer le frein de stationnement manuellement en tirant la palette A . Le serrage du frein de stationnement est signalé : - par l’allumage du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A , - par l’affichage d’un message. A l’ouverture de la porte conducteur, un signal sonore retentit et un message s’affiche, si le frein de stationnement n’est pas serré. Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien que les témoins de frein de stationnement sont allumés fixe au combiné et sur la palette A . Situations particulières Dans certaines situations (démarrage moteur...), le frein de stationnement peut ajuster de lui-même son niveau d’effort. Ceci est un fonctionnement normal. Pour déplacer votre véhicule de quelques centimètres sans démarrer le moteur, contact mis, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein de stationnement en poussant puis en relâchant la palette A . Le desserrage complet du frein de stationnement est signalé par l’extinction du témoin sur la palette A , du témoin au combiné et par l’affichage d’un message. En cas de dysfonctionnement du frein de stationnement en position serrée ou de panne batterie, un desserrage de secours est toujours possible. Afin de garantir son bon fonctionnement et donc votre sécurité, le nombre de serrage/ desserrage successifs de votre frein de stationnement est limité à huit fois. En cas d’abus, vous êtes alerté par un message et un témoin qui clignote. 4 125 Conduite Freinage de secours Déverrouillage de secours En cas de défaillance du freinage par la pédale de frein, un tirage maintenu de la palette A permet d’arrêter le véhicule. Le contrôle dynamique de stabilité garantit la stabilité lors du freinage de secours. En cas de défaillance du freinage de secours, un message s’affiche. En cas de défaillance du système CDS, signalé par l’allumage de ce témoin, la stabilité du freinage n’est pas garantie. Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par le conducteur en répétant successivement des actions de «tiré-relâché» sur la palette A. 126 En cas de dysfonctionnement du frein de stationnement électrique ou de panne batterie, une commande mécanique de secours permet de déverrouiller manuellement le frein de stationnement. ) Immobilisez le véhicule (ou bloquez-le, tant que la pédale de frein n’est pas relâchée) et système hybride activé, placez le sélecteur de vitesses en position M ou R. ) Coupez le système hybride mais laissez le contact. Si l’immobilisation du véhicule est impossible, n’actionnez pas la commande et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Le freinage de secours doit être utilisé uniquement dans des situations exceptionnelles. ) Si votre véhicule en est équipé, récupérez la cale B du véhicule, située derrière les sièges arrière. ) Sur terrain en pente, calez le véhicule en plaçant la cale à l’avant ou à l’arrière d’une roue avant, dans le sens opposé à la pente. Sur terrain plat, calez le véhicule en plaçant la cale à l’avant ou à l’arrière d’une roue avant. Conduite ) Rabattez la partie 2/3 des sièges arrière pour accéder à l’opercule vert. Le freinage de secours doit être utilisé uniquement dans des situations exceptionnelles. ) Percez l’opercule et rentrez la commande de déverrouillage dans le tube. ) Tournez la commande de déverrouillage dans le sens horaire. Pour des raisons de sécurité, il est impératiff de poursuivre la manœuvre jusqu’à la butée. Le frein de stationnement est desserré. ) Assurez-vous de bien remettre la commande dans son logement. ) Le fonctionnement du frein de stationnement se réinitialise lorsque l’on coupe puis remet le contact. Si la réinitialisation du frein de stationnement est impossible, consultez le réseau PEUGEOT. ) Le temps de serrage suivant peut être plus long qu’en fonctionnement normal. Pour des raisons de sécurité, consultez impérativement et rapidement le réseau PEUGEOT pour remplacer l’opercule. Veillez à ne pas introduire d’éléments poussiéreux et humides à proximité de l’opercule. Suite à un déverrouillage de secours, le maintien du véhicule n’est plus garanti dès que le déverrouillage mécanique de secours a commencé et la commande mécanique ne permet pas le resserrage de votre frein de stationnement. N’effectuez aucune action, sur la palette A , ou d’arrêt / démarrage du système lorsque la commande de déverrouillage est engagée. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Pour réenclencher le frein de stationnement électrique (après résolution du dysfonctionnement ou de la panne batterie), effectuez un tirage long de la palette de commande A jusqu’au clignotement du témoin frein de stationnement (!) au combiné puis effectuez un second tirage long jusqu’à l’allumage fixe de ce témoin. 4 127 Conduite Anomalies de fonctionnement En cas d’allumage du voyant de défaut de frein de stationnement électrique et d’un ou des témoins présentés dans ces tableaux, mettez le véhicule dans une situation sécuritaire (à plat, rapport engagé) et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Situations Affichage du message «Défaut frein de parking» et des témoins suivants : - Les fonctions automatiques sont désactivées. L’aide au démarrage en pente est indisponible. Le frein de stationnement électrique n’est utilisable que manuellement. Affichage du message «Défaut frein de parking» et des témoins suivants : - - Le desserrage manuel du frein de stationnement électrique est disponible seulement par appui sur la pédale d’accélérateur et en relâchant la palette. L’aide au démarrage en pente est indisponible. Les fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles. - Les fonctions automatiques sont désactivées. L’aide au démarrage en pente est indisponible. Affichage du message «Défaut frein de parking» et des témoins suivants : 128 Conséquences Conduite Situations et éventuellement clignotant. Affichage du message «Défaut frein de parking» et des témoins suivants : Conséquences Pour serrer le frein de stationnement électrique : ) immobilisez le véhicule et coupez le contact, ) tirez la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu’à la fin du serrage, ) mettez le contact et vérifiez l’allumage des témoins du frein de stationnement électrique. Le serrage est plus lent qu’en fonctionnement normal. Pour desserrer le frein de stationnement électrique : ) mettez le contact, ) poussez la palette et maintenez-la pendant environ 3 secondes puis relâchez-la. Si le témoin de freinage clignote ou si les témoins ne s’allument pas contact mis, ces procédures ne fonctionnent pas. Placez le véhicule à plat et faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. - 4 Seules les fonctions de serrage automatique à la coupure moteur et de desserrage automatique à l’accélération sont disponibles. Le serrage/desserrage manuel du frein de stationnement électrique et le freinage de secours sont indisponibles. et éventuellement clignotant. Affichage du message «Défaut batterie». - - Cela nécessite un arrêt immédiat compatible avec la circulation. Arrêtez-vous et immobilisez votre véhicule (si nécessaire, placez une cale sous une roue). Serrez le frein de stationnement électrique avant de couper votre moteur. 129 Conduite Boîte manuelle pilotée 6 vitesses Boîte de vitesses manuelle pilotée à six vitesses offrant, au choix, le confort de l’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Deux modes de conduite vous sont donc proposés : le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte, le mode manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur. En mode automatisé, il est toujours possible de changer de vitesse en utilisant ponctuellement les commandes au volant, par exemple, pour effectuer un dépassement. Cette boîte de vitesses vous permet de bénéficier de fonctionnalités supplémentaires : l’aide au démarrage en pente, la fonction de traction autonome (déplacement du véhicule au relâché de la pédale de frein) en mode automatisé ou en marche arrière. 130 Sélecteur de vitesses Commandes au volant R. Marche arrière. ) Pied sur le frein, levez et poussez le sélecteur vers l’avant. N. Point mort. ) Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer. A. Mode automatisé. ) Déplacez le sélecteur vers l’arrière pour sélectionner ce mode. M. Mode manuel avec passage séquentiel des vitesses. ) Soulevez le sélecteur puis déplacez-le vers l’arrière pour sélectionner ce mode, puis utilisez les commandes au volant pour changer les rapports. +. Commande pour engager le rapport supérieur à droite du volant. ) Appuyez derrière la commande au volant «+» pour passer le rapport supérieur. -. Commande pour engager le rapport inférieur à gauche du volant. ) Appuyez derrière la commande au volant «-» pour passer le rapport inférieur. Les commandes au volant ne permettent pas de sélectionner le point mort et de passer ou de quitter la marche arrière. Conduite Affichages au combiné Démarrage du véhicule ) Sélectionnez la position N. ) Appuyez à fond sur la pédale de frein. ) Démarrez le le système hybride. N apparaît sur l’afficheur du combiné. N Neutral (Point mort). R Reverse (Marche arrière). 1, 2, 3, 4, 5, 6 Rapports en mode manuel. A Il s’allume à la sélection du mode automatisé. Il s’éteint au passage en mode manuel. ) Placez le pied sur le frein lorsqu’un message apparaît sur l’afficheur du combiné. Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit. Si vous sortez du véhicule, placez le sélecteur en position N et arrêtez impérativement le système hybride en coupant le contact (voyant Ready éteint). Si le sélecteur de vitesses n’est pas sur la position N au démarrage, N clignote au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné. Pied sur le frein clignote au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné, si la pédale de frein n’est pas enfoncée au démarrage. ) Sélectionnez un rapport (position M ou A) ou la marche arrière (position R). ) Desserrez le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique. ) Retirez le pied de la pédale de frein, puis accélérez. A ou 1 ou R apparaissent sur l’afficheur du combiné. Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, A ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l’accélérateur. Mode automatisé 4 ) Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position A pour passer en mode automatisé. A apparait sur l’afficheur du combiné. La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants : style de conduite, profil de la route. Pour obtenir une accélération optimale, par exemple dépassement d’un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur et franchissez le point de résistance. 131 Conduite Passage manuel des vitesses Mode manuel ) Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M pour passer en mode manuel. ) Actionnez les commandes au volant + ou -. A disparaît et les rapports engagés apparaissent, successivement sur l’afficheur du combiné. Ce changement de vitesses ponctuel permet d’effectuer un dépassement, par exemple, tout en restant en mode automatisé. ) Actionnez les commandes au volant + ou -. La boîte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet. A reste affiché au combiné. Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement. 132 Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet. Le moteur thermique reste toujours actif. Il n’est pas nécessaire de relâcher l’accélérateur pendant les changements de rapport. Lors d’un freinage ou d’un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport. À très basse vitesse, si la marche arrière est demandée, celle-ci sera prise en compte seulement quand le véhicule sera immobilisé (appuyez sur le frein). Un témoin apparaît sur l’afficheur du combiné. En cas de forte accélération en mode manuel, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur les commandes au volant. Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N. Engagez uniquement la marche arrière R, véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein. Conduite Traction autonome (rouler sans accélerer) Arrêt du véhicule Anomalie de fonctionnement Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le véhicule avec une plus grande souplesse à faible vitesse (manoeuvre de stationnement, embouteillages, …). Système hybride actif et frein desserré, si la position A , M ou R est sélectionnée, le véhicule se déplace dès que vous retirez le pied de la pédale de frein (même sans intervention sur l’accélérateur). Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir de : passer en position N pour être au point mort, laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé. Dans les deux cas, vous devez serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique. Contact mis, le clignotement de ce témoin, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Pour votre sécurité, cette fonction ne s’activera que si vous appuyez sur la pédale de freins lors du passage en marche avant ou en marche arrière. Cette fonction se désactive si la porte conducteur s’ouvre. Pour la réactiver, fermez la porte puis appuyez sur la pédale de frein ou d’accélérateur. Système hybride actif, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l’intérieur du véhicule. En cas d’immobilisation du véhicule, système hybride activé, mettez absolument le sélecteur de vitesses au point mort N. Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le sélecteur de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré. 4 Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur. Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique. 133 Conduite Aide au démarrage en pente instant (environ 2 secondes) votre véhicule lors d’un démarrage en pente, le temps que vous passiez de la pédale de frein à la pédale d’accélérateur. Cette fonction n’est active que lorsque : le véhicule a été complètement immobilisé pied sur la pédale de frein, dans certaines conditions de pente, la porte conducteur est fermée. La fonction aide au démarrage en pente n’est pas désactivable. En pente montante, véhicule à l’arrêt, le véhicule est maintenu un court instant dès que vous relâchez la pédale de frein, si le sélecteur de vitesses est en position A ou M. Ne sortez pas du véhicule pendant la phase de maintien temporaire de l’aide au démarrage en pente. Si vous devez sortir du véhicule système hybride activé, serrez manuellement le frein de stationnement. Puis vérifiez que le témoin de frein de stationnement et le témoin P sur la palette (de frein électrique) sont allumés fixe. 134 En pente descendante, véhicule à l’arrêt et marche arrière engagée, le véhicule est maintenu un court instant dès que vous relâchez la pédale de frein. Anomalie de fonctionnement Lorsqu’une anomalie du système survient, ces témoins s’allument. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système. Conduite Affichage tête haute sur une lame fumée, dans le champ de vision du conducteur pour ne pas quitter la route des yeux. Ce système fonctionne système hybride actif et conserve les réglages à la coupure du contact. Sélecteurs Affichages en fonctionnement 4 1. 2. 3. 4. Marche de l’affichage tête haute. Arrêt de l’affichage tête haute (appui long). Réglage de la luminosité. Réglage en hauteur de l’affichage. Une fois le système activé, les informations regroupées sur l’affichage tête haute sont : A. La vitesse de votre véhicule. B. Les informations du régulateur/limiteur de vitesse. C. Les informations de navigation (selon version) qui s’affichent en bleue pendant le mode électrique. Pour plus d’information sur la navigation, reportez-vous à la rubrique «Audio et télématique». 135 Conduite Activation / Neutralisation Réglage de la luminosité Il est recommandé de manipuler les touches uniquement véhicule à l’arrêt. À l’arrêt ou en roulant, aucun objet ne doit être posé autour de la lame (ou dans la cavité) pour ne pas empêcher la sortie de la lame et son bon fonctionnement. ) Moteur tournant, appuyez sur la touche 1 pour activer le système et sortir la lame. ) Restez appuyer sur la touche 2 pour neutraliser le système et rentrer la lame. L’état activé/neutralisé à l’arrêt du moteur est conservé au redémarrage. Réglage en hauteur ) Moteur tournant, ajustez la hauteur souhaitée de l’affichage grâce aux touches 4 : - en haut pour déplacer l’affichage vers le haut, - en bas pour déplacer l’affichage vers le bas. 136 ) Moteur tournant, réglez la luminosité des informations grâce aux touches 3 : - sur le «soleil» pour augmenter la luminosité, - sur la «lune» pour diminuer la luminosité. Dans certaines conditions météorologiques extrêmes (pluie et/ou neige, fort ensoleillement, ...) l’affichage tête haute peut ne pas être lisible ou être perturbé momentanément. Certaines lunettes de soleil peuvent gêner la lecture des informations. Pour nettoyer la lame, utilisez un chiffon propre et doux (type chiffon à lunettes ou microfibre). Ne pas utiliser un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant, sinon vous risquez de rayer la lame ou d’abîmer le traitement anti-reflets. Conduite Mémorisation des vitesses Cette mémorisation de vitesses s’applique aussi bien au mode limiteur de vitesse qu’au mode régulateur de vitesse. Fonctionnement Sélection ) Sélectionnez le menu «Paramètres véhicule» et validez. ) Sélectionnez la ligne «Aide à la conduite» et validez. ) Sélectionnez la ligne «Vitesses mémorisées» et validez. ) Modifiez la vitesse. ) Sélectionnez «OK» et validez pour enregistrer les modifications. Vous avez la possibilité de mémoriser jusqu’à cinq vitesses dans le système. Par défaut, quelques vitesses sont déjà mémorisées. ) Accédez au menu général, situé dans l’afficheur du combiné, par un appui sur la touche «CONFIG». ) Sélectionnez le menu «Personnalisation Configuration» et validez. Pour sélectionner une vitesse mémorisée : ) appuyez sur la touche «+» ou «-» et maintenezla appuyée ; le système s’arrête sur la vitesse mémorisée la plus proche, 4 ) appuyez de nouveau sur la touche «+» ou «-» et maintenez la touche appuyée pour sélectionner une autre vitesse mémorisée. Un rappel de la vitesse et de l’état du système (actif / inactif) s’affiche au combiné. Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement effectuer ces opérations à l’arrêt en utilisant l’afficheur du combiné. Ces opérations sont possibles uniquement à l’arrêt. 137 Conduite Limiteur de vitesse vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur. Vitesse limite atteinte, la pédale d’accélérateur ne produit plus d’effet sauf en appuyant fortement sur la pédale d’accélérateur, il est alors possible de dépasser momentanément la vitesse programmée. Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit de descendre à une vitesse inférieure à la vitesse programmée en relâchant l’accélérateur. La mise en marche du limiteur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse programmée d’au moins 30 km/h. La mise à l’arrêt du limiteur est obtenue par action manuelle sur la commande. La valeur de vitesse programmée reste en mémoire à la coupure du contact. Commandes au volant Les informations programmées sont regroupées sur l’afficheur du combiné. 1. 2. 3. 4. 5. Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur. 138 Affichages au combiné Touche de sélection du mode limiteur Touche de diminution de la valeur programmée Touche d’augmentation de la valeur programmée Touche de suspension/reprise de la limitation (pause) Touche d’arrêt de la limitation Ces informations sont également affichées sur l’affichage tête haute. Pour plus de détails, reportez-vous à la rubrique «Affichage tête haute». A. Indication de marche / pause de la limitation B. Indication de sélection du mode limiteur C. Valeur de la vitesse programmée Conduite Programmation ) Appuyer sur 1, le limiteur est activé et reste en pause. Il n’est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse. ) Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3 (ex : 90 km/h). Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l’aide des touches 2 et 3 : de + ou - 1 km/h = appui court, de + ou - 5 km/h = appui long, par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu. ) Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4. ) Suspendez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l’afficheur confirme la suspension par «Pause». ) Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la touche 4. Dépassement de la vitesse programmée Un appui sur la pédale d’accélérateur pour dépasser la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la pédale et dépassez le point de résistance. Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée qui reste affichée clignote. Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement. Arrêt / Retour à la conduite normale ) Appuyez sur 5, le limiteur est désactivé. Anomalie de fonctionnement 4 En cas de dysfonctionnement du limiteur, la vitesse s’efface entraînant le clignotement des tirets. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. En cas de forte descente ou en cas de forte accélération, le limiteur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée. L’utilisation de surtapis non homologués par PEUGEOT peut gêner l’utilisation normale de la pédale d’accélérateur et entraver le fonctionnement du limiteur de vitesse. Les surtapis homologués par PEUGEOT sont munis d’une troisième fixation située dans la zone pédalier pour éviter tout risque d’interférence avec les pédales. 139 Conduite Régulateur de vitesse vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d’accélérateur. La mise en marche du régulateur est manuelle, celle-ci nécessite : une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h, d’un rapport supérieur ou égal au 2ème, de la position A . La mise à l’arrêt du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou en cas de déclenchement du système ESC pour des raisons de sécurité. En appuyant sur la pédale d’accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée. Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d’accélérateur. La coupure du contact annule toute valeur de vitesse programmée. Commandes au volant Les informations programmées sont regroupées sur l’afficheur du combiné. 1. 2. 3. 4. 5. Touche de sélection du mode régulateur Touche de programmation d’une vitesse / de diminution de la valeur programmée Touche de programmation d’une vitesse / d’augmentation de la valeur programmée Touche de suspension/reprise de la régulation (pause) Touche d’arrêt de la régulation Le régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur. 140 Affichages au combiné Ces informations sont également affichées sur l’affichage tête haute. Pour plus de détails, reportez-vous à la rubrique «Affichage tête haute». A. Indication de marche / pause de la régulation B. Indication de sélection du mode régulateur C. Valeur de la vitesse programmée Conduite Programmation ) Appuyer sur 1, le régulateur est activé et reste en pause. ) Réglez la vitesse programmée, en accélérant jusqu’à la vitesse désirée, puis appuyez sur la touche 2 ou 3 (ex : 110 km/h). Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l’aide des touches 2 et 3 : de + ou - 1 km/h = appui court, de + ou - 5 km/h = appui long, par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu. ) Suspendez le régulateur en appuyant sur la touche 4 : l’afficheur confirme la suspension par «Pause». ) Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la touche 4. Dépassement de la vitesse programmée Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne son clignotement sur l’afficheur. Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement. Arrêt / Retour à la conduite normale ) Appuyez sur 5, le régulateur est désactivé. L’affichage revient au totalisateur kilométrique. Anomalie de fonctionnement En cas de dysfonctionnement du régulateur, la vitesse s’efface entraînant le clignotement des tirets. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. 4 Lorsque la régulation est en marche, soyez vigilant si vous maintenez appuyée l’une des touches de modification de la vitesse programmée : cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule. Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense. En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée. Pour éviter tout risque de blocage des pédales : veillez au bon positionnement du surtapis, ne superposez jamais plusieurs surtapis. 141 Conduite Aide au stationnement Aide au stationnement arrière La mise en marche est obtenue par l’engagement de la marche arrière. Elle est accompagnée d’un signal sonore. La mise à l’arrêt est effectuée dès que vous désengagez la marche arrière. A l’aide de capteurs situés dans le pare-chocs, cette fonction vous signale la proximité de tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...) qui entre dans leur champ de détection. Certains types d’obstacle (piquet, balise de chantier...) détectés au début ne le seront plus en fin de manoeuvre en raison de la présence de zones aveugles. Cette fonction ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur. 142 Aide graphique Elle complète le signal sonore par l’affichage à l’écran multifonction de segments, de plus en plus rapprochés du véhicule. Au plus près de l’obstacle, le symbole «Danger» s’affiche à l’écran. Aide sonore L’information de proximité est donnée par un signal sonore discontinu, dont la fréquence est d’autant plus rapide que le véhicule se rapproche de l’obstacle. Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) permet de repérer de quel côté se situe l’obstacle. Lorsque la distance «véhicule/obstacle» devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu. Conduite Aide au stationnement avant En complément à l’aide au stationnement arrière, l’aide au stationnement avant se déclenche dès qu’un obstacle est détecté à l’avant et que la vitesse du véhicule reste inférieure à 10 km/h. L’aide au stationnement avant est interrompue, si le véhicule s’arrête plus de trois secondes en marche avant, s’il n’y a plus d’obstacle détecté ou dès que la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h. Le son diffusé par le haut-parleur (avant ou arrière) permet de repérer si l’obstacle est devant ou derrière. Neutralisation / Activation de l’aide au stationnement avant et arrière La neutralisation de la fonction s’effectue par un appui sur ce bouton. Le voyant du bouton s’allume. Un nouvel appui sur ce bouton réactive la fonction. Le voyant du bouton s’éteint. Anomalie de fonctionnement En cas de dysfonctionnement du système, au passage de la marche arrière, ce témoin s’affiche au combiné et/ou un message apparaît sur l’écran, accompagné d’un signal sonore (bip court). Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. 4 Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passage de la marche arrière, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales. Certaines sources sonores (moto, camion, marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores d’aide au stationnement. La fonction sera neutralisée automatiquement en cas d’attelage d’une remorque ou de montage d’un porte-vélo (véhicule équipé d’un attelage ou d’un porte-vélo recommandé par PEUGEOT). 143 Conduite Mesure de place disponible Affichages Système mesurant la place de stationnement disponible entre deux véhicules ou obstacles. Elle mesure la taille de la place et vous apporte des informations sur : la possibilité de vous garer sur un emplacement libre, en fonction du gabarit de votre véhicule et des distances nécessaires pour effectuer vos manœuvres, le niveau de difficulté de la manœuvre à effectuer. Le voyant, placé sur la commande A, peut prendre deux états différents : - Le système ne mesure pas les emplacements dont la taille est nettement inférieure ou supérieure au gabarit du véhicule. 144 allumé fixe : la fonction est sélectionnée par un appui sur la commande A. éteint : la fonction n’est pas sélectionnée. Conduite Vous avez identifié une place disponible : ) Placez le sélecteur de vitesses en position A. ) Appuyez sur la commande A pour sélectionner la fonction. ) Activez l’indicateur de direction du côté de la place à mesurer ; un message s’affiche et le voyant clignote pour confirmer qu’une mesure est en cours. ) Pendant la mesure, avancez le long de la place, à une vitesse inférieure à 20 km/h, pour vous préparer à effectuer votre manœuvre. ) Une fois la mesure terminée, le système vous indique le niveau de difficulté de la manœuvre par un message sur l’écran multifonction, accompagné d’un signal sonore. La fonction affiche les messages suivants : Stationnement possible La fonction se désélectionne automatiquement : au passage de la marche arrière, à la coupure du contact, si aucune mesure n’est demandée, dans les cinq minutes après sélection de la fonction, si la vitesse du véhicule dépasse, le seuil de 70 km/h pendant une minute. 4 Si la distance latérale, entre votre véhicule et la place est trop importante, le système risque de ne pas mesurer la place. Stationnement difficile Stationnement non conseillé La fonction reste disponible après chaque mesure et peut ainsi mesurer plusieurs places à la suite. Par mauvais temps et par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par des salissures, du givre ou de la neige. La fonction de mesure de place disponible désactive l’aide au stationnement avant, en phase de mesure marche avant. En cas de dysfonctionnement, faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. 145 Visibilité Commandes d’éclairage Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l’éclairage et la signalisation du véhicule. 146 Eclairage principal Eclairage additionnel Automatismes d’éclairage Vous disposez de différents feux : des feux de position, pour être vu, des feux de croisement pour voir sans éblouir les autres conducteurs, des feux de route pour bien voir en cas de route dégagée, des feux directionnels pour mieux voir dans les virages. D’autres feux sont installés pour répondre aux conditions particulières de conduite : des feux antibrouillard arrière pour une meilleur signalisation par temps de brouillard, des feux diurnes pour être vu de jour. Différents modes de commande automatique des éclairages sont également disponibles selon les options suivantes : éclairage d’accompagnement, éclairage directionnel, éclairage d’accueil, éclairage de jour (feux diurnes), allumage automatique des feux, «Assistant feux de route». Visibilité Bague de sélection du mode d’éclairage principal Tournez-la pour placer le symbole désiré en face du repère. Feux éteints. 5 Allumage automatique des feux. Feux de position seuls. Feux de croisement ou de route. Manette d’inversion des feux Tirez-la pour permuter l’allumage des feux de croisement / feux de route. Dans les modes feux éteints et feux de position, le conducteur peut allumer directement les feux de route («appel de phares») tant qu’il maintient la manette tirée. Affichages L’allumage du témoin correspondant au combiné confirme la mise en marche de l’éclairage sélectionné. 147 Visibilité Bague de sélection des feux antibrouillard Ils fonctionnent avec les feux de croisement et de route. Feux antibrouillard arrière ) Donnez une impulsion en tournant la bague vers l’avant pour allumer les feux antibrouillard arrière. 148 Lors d’une coupure automatique des feux (avec modèle AUTO) ou lors d’une coupure manuelle des feux de croisement, les feux antibrouillard et les feux de position resteront allumés. ) Tournez la bague vers l’arrière pour éteindre les feux antibrouillard, les feux de position s’éteindront alors. Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les feux antibrouillard arrière allumés sont interdits. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs. Ils doivent être utilisés uniquement par temps de brouillard ou de chute de neige. Dans ces conditions climatiques, il vous appartient d’allumer manuellement les feux antibrouillard et les feux de croisement, car le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. N’oubliez pas d’éteindre les feux antibrouillard arrière dès qu’ils ne sont plus nécessaires. Visibilité Feux à diodes électroluminescentes Le déclenchement d’un signal sonore, dès l’ouverture d’une porte avant, avertit le conducteur qu’il a oublié d’éteindre l’éclairage de son véhicule, contact coupé en mode d’allumage manuel des feux. Dans ce cas, l’extinction des feux entraîne l’arrêt du signal sonore. Contact coupé, si les feux de croisement restent allumés, le véhicule passe en mode «ECO» pour ne pas décharger la batterie. Les feux s’éteignent à la coupure du contact mais vous avez toujours la possibilité de les réactiver en actionnant la commande d’éclairage. Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celleci disparaît quelques minutes après l’allumage des feux. Feux diurnes Eclairage de jour, obligatoire dans certains pays, qui s’active automatiquement dès le démarrage du moteur, permettant une meilleure visibilité du véhicule par les autres usagers. Ils s’éclairent dès le démarrage du moteur. Selon le pays de destination, ils assurent les fonctions de : feux diurnes* en mode jour et feux de position en mode nuit (en feux diurnes, l’intensité lumineuse est plus forte), ou feux de position en modes jour et nuit. En présence des feux à diodes électroluminescentes, les ampoules à filament des feux diurnes / de position des blocs optiques avant sont inactives. Cette fonction est assurée : pour les pays où la réglementation l’impose, par l’allumage des feux de croisement associé à l’allumage des feux de position et des feux de plaque minéralogique, pour les autres pays de commercialisation, par l’allumage de feux dédiés. 5 Cette fonction peut être activée ou neutralisée en passant par le menu de configuration du véhicule. * fonction paramétrable par le menu de configuration du véhicule. 149 Visibilité Eclairage d’accompagnement manuel Le maintien temporaire de l’allumage des feux de croisement, après avoir coupé le contact du véhicule, facilite la sortie du conducteur en cas de faible luminosité. Mise en service ) Dans les 30 secondes ou la minute qui suit la coupure du contact (selon le temps d’éclairage d’accompagnement auto, programmé dans le menu de configuration), faites un «appel de phares» à l’aide de la commande d’éclairage. ) Un nouvel «appel de phares» arrête la fonction. Arrêt L’éclairage d’accompagnement manuel s’arrête automatiquement après environ 30 secondes. 150 Balisage latéral réalisé par l’allumage des feux de position uniquement du côté de la circulation. ) Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d’éclairage vers le haut ou vers le bas, en fonction du côté de la circulation (exemple : stationnement à droite ; commande d’éclairage vers le bas ; allumage à gauche). Ceci est indiqué par un signal sonore et l’allumage au combiné du témoin de l’indicateur de direction correspondant. Pour arrêter les feux de stationnement, replacez la commande d’éclairage en position centrale ou mettez le contact. Visibilité Allumage automatique des feux Les feux de position et de croisement s’allument automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection d’une faible luminosité externe ou dans certains cas d’enclenchement des essuie-vitres. Dès que la luminosité est redevenue suffisante ou après l’arrêt des essuie-vitres, les feux s’éteignent automatiquement. Associé à l’éclairage d’accompagnement automatique L’association avec l’allumage automatique apporte à l’éclairage d’accompagnement les possibilités supplémentaires suivantes : choix de la durée de maintien de l’éclairage pendant 15, 30 ou 60 secondes, mise en service automatique de l’éclairage d’accompagnement lorsque l’allumage automatique est en marche. Programmation Mise en service ) Tournez la bague en position «AUTO». L’allumage automatique s’accompagne d’un message sur l’afficheur du combiné. Le choix de la durée d’éclairage d’accompagnement se fait dans les paramètres véhicule du menu de configuration, dans l’afficheur du combiné. Anomalie de fonctionnement En cas de dysfonctionnement du capteur de luminosité, les feux s’allument, ce témoin s’affiche au combiné et/ou un message apparaît sur l’afficheur du combiné, accompagné d’un signal sonore. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. 5 Par temps de brouillard ou de neige, le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. Les feux ne s’allumeront donc pas automatiquement. Ne masquez pas le capteur de luminosité, couplé au capteur de pluie et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur ; les fonctions associées ne seraient plus commandées. Arrêt ) Tournez la bague sur une autre position. L’arrêt s’accompagne d’un message sur l’afficheur du combiné. 151 Visibilité Assistant feux de route Système qui intervertit automatiquement les feux de route avec les feux de croisement et inversement suivant les conditions de circulation grâce à un capteur se trouvant sur le rétroviseur intérieur. Le système est actif à partir de 25 km/h et se désactive à 15 km/h. Arrêt Si la situation le nécessite, le conducteur peut intervenir à tout moment : ) appuyez sur ce bouton, le voyant s’éteint, ) ou en inversant la commande d’éclairage qu’elle soit sur la position «AUTO» ou sur la position «Feux de croisement / route». Mise en service ) placez la commande d’éclairage sur la position «AUTO» ou «Feux de croisement / route», ) appuyez sur ce bouton, le voyant s’allume. 152 Un appel de phare ne désactive pas le système. L’état du système reste en mémoire à la coupure du contact. Cette inversion automatique des feux est un système d’aide à la conduite. Le conducteur reste responsable de l’éclairage de son véhicule et de son adaptation aux conditions de luminosité, de visibilité et de circulation. Le système peut être perturbé ou ne pas correctement fonctionner : lorsque les conditions de visibilité sont mauvaises (par exemple en cas de chutes de neige, de fortes pluies ou de brouillard intense, ...), si le pare-brise est encrassé, embué ou masqué (par un autocollant, ...) devant le capteur, si le véhicule est face à des panneaux fortement réfléchissants. Le système n’est pas en mesure de détecter : les usagers qui n’ont pas d’éclairage propre, tels que les piétons, les usagers dont l’éclairage est masqué, tels que les véhicules circulants derrière une glissière de sécurité (par exemple sur autoroute), les usagers se trouvant au sommet ou en bas d’une pente raide, dans des virages sinueux, dans des carrefours en croix. Visibilité Éclairage d’accueil extérieur L’allumage à distance des feux facilite votre approche du véhicule en cas de faible luminosité. Il s’active en fonction de l’intensité lumineuse détectée par le capteur de luminosité. Spots de rétroviseurs extérieurs Mise en service ) Appuyez sur le cadenas ouvert de la télécommande. Les feux de croisement et de position s’allument ; votre véhicule est également déverrouillé. Arrêt L’éclairage d’accueil extérieur s’arrête automatiquement au bout d’un temps donné, à la mise du contact ou au verrouillage du véhicule. Programmation Le choix de la durée de maintien de l’éclairage se fait par le menu de configuration, dans l’afficheur du combiné. 5 Pour faciliter l’approche du véhicule, ils éclairent : les zones situées face aux portes conducteur et passager, les zones en avant du rétroviseur et en arrière des portes avant. Mise en service Les spots s’allument : au déverrouillage, au retrait de la clé de contact, à l’ouverture d’une porte, sur une demande de localisation du véhicule par la télécommande. Arrêt Ils s’éteignent après une temporisation. 153 Visibilité Réglage manuel des projecteurs halogènes Réglage automatique des projecteurs au xénon Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, les projecteurs à lampes halogènes doivent être réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule. 1 Conducteur. 2 Conducteur + passager avant. 3 Conducteur + passager avant + passagers arrière. 4 5 personnes. 5 5 personnes + charges dans le coffre. 6 Conducteur + charges dans le coffre. Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, ce système corrige, automatiquement et à l’arrêt, la hauteur du faisceau des lampes au xénon, en fonction de la charge du véhicule. Réglage initial en position «0». 154 En cas de dysfonctionnement, ce témoin s’affiche au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné. Le système met alors vos projecteurs en position basse. En cas d’anomalies, ne touchez pas aux lampes au xénon. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Visibilité Éclairage directionnel principal Programmation En feux de croisement ou en feux de route, cette fonction permet au faisceau lumineux de mieux éclairer le bord de la route dans les virages. L’utilisation de cette fonction, associée uniquement aux lampes au xénon, améliore considérablement la qualité de votre éclairage en virage. L’activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de configuration (situé dans l’afficheur du combiné). 5 avec éclairage directionnel Anomalie de fonctionnement En cas de dysfonctionnement, ce témoin clignote au combiné, accompagné d’un message sur l’afficheur du combiné. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. À vitesse nulle ou très faible ou à l’enclenchement de la marche arrière, cette fonction est inactive. L’état de la fonction reste en mémoire à la coupure du contact. sans éclairage directionnel 155 Visibilité Commandes d’essuie-vitre Les différents essuie-vitres avant et arrière du véhicule sont conçus pour améliorer progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques. Commandes manuelles Les commandes d’essuie-vitres s’effectuent directement par le conducteur. Essuie-vitre avant Cadence de balayage : Différents modes de commande automatique des essuie-vitres sont également disponibles selon les options suivantes : balayage automatique pour l’essuie-vitre avant, essuyage arrière au passage de la marche arrière. rapide (fortes précipitations), normale (pluie modérée), intermittente (proportionnelle à la vitesse du véhicule), Modèle avec balayage manuel (intermittent) arrêt, coup par coup (appuyez vers le bas et relâchez), automatique (appuyez vers le bas et relâchez), coup par coup (tirez brièvement la commande vers vous). Modèle avec balayage AUTO 156 Visibilité Lave-vitre avant et laveprojecteurs arrêt, balayage intermittent, balayage avec lave-vitre (durée déterminée). Essuie-vitre arrière Marche arrière Bague de sélection de l’essuie-vitre arrière : Au passage de la marche arrière, si l’essuievitre avant fonctionne, l’essuie-vitre arrière se mettra en marche. En cas de neige ou de givre important et lors de l’utilisation d’un porte-vélos sur le coffre, neutralisez l’essuie-vitre arrière automatique en passant par le menu de configuration de l’afficheur du combiné. Programmation La mise en service ou l’arrêt de la fonction se fait par le menu de configuration de l’afficheur du combiné. Par défaut, cette fonction est activée. ) Tirez la commande d’essuie-vitre vers vous. Le lave-vitre puis l’essuievitre fonctionnent pendant une durée déterminée. Les lave-projecteurs ne s’activent que lorsque les feux de croisement sont allumés. 5 Niveau mini du liquide lave-vitre / lave-projecteurs Pour les véhicules équipés de lave-projecteurs, lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s’affiche au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné. Il s’affiche à la mise du contact ou à chaque action sur la commande, tant que le réservoir n’est pas rempli. Au prochain arrêt, remplissez ou faîtes remplir, le réservoir de lave-vitre / lave-projecteurs. 157 Visibilité Balayage automatique avant Le balayage de l’essuie-vitre avant fonctionne automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection de pluie (capteur derrière le rétroviseur intérieur) en adaptant sa vitesse à l’intensité des précipitations. Mise en service Donnez une impulsion brève sur la commande vers le bas. Ce témoin s’allume au combiné et un message s’affiche. 158 Arrêt Donnez une nouvelle impulsion brève sur la commande vers le bas ou placez la commande sur une autre position (Int, 1 ou 2). Ce témoin s’éteint au combiné et un message s’affiche. Il est nécessaire de réactiver le balayage automatique, après chaque coupure du contact supérieure à une minute, en donnant une impulsion vers le bas sur la commande. Visibilité Position particulière de l’essuie-vitre avant Anomalie de fonctionnement En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l’essuie-vitre fonctionnera en mode intermittent. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Ne masquez pas le capteur de pluie, couplé au capteur de luminosité et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur. Lors d’un lavage en station automatique, neutralisez le balayage automatique. En hiver, il est conseillé d’attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d’actionner le balayage automatique. Cette position permet de dégager les balais de l’essuie-vitre avant. Elle permet de nettoyer les lames ou de procéder au remplacement des balais. Elle peut également être utile, par temps hivernal, pour dégager les lames du pare-brise. ) Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d’essuie-vitre positionne les balais verticalement. ) Pour remettre les balais après intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande. 5 Pour conserver l’efficacité des essuievitres à balais plats, type «flat-blade», nous vous conseillons : de les manipuler avec précaution, de les nettoyer régulièrement avec de l’eau savonneuse, de ne pas les utiliser pour maintenir une plaque de carton contre le pare-brise, de les remplacer dès les premiers signes d’usure. 159 Visibilité Plafonniers Plafonniers avant Dans cette position, le plafonnier s’éclaire progressivement : - 1. 2. 3. 4. Plafonnier avant Lecteurs de carte avant Lecteurs de carte arrière Diodes d’ambiances au déverrouillage du véhicule, à l’extraction de la clé de contact, à l’ouverture d’une porte, à l’activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de localiser votre véhicule. Il s’éteint progressivement : au verrouillage du véhicule, à la mise du contact, 30 secondes après la fermeture de la dernière porte. Eteint en permanence. Eclairage permanent. Avec le mode «éclairage permanent», la durée d’allumage varie, suivant le contexte : contact coupé, environ dix minutes, en mode économie d’énergie, environ trente secondes, système hybride actif, sans limite. 160 Lecteurs de carte avant et arrière ) Contact mis, actionnez l’interrupteur correspondant. Quand le plafonnier avant est en position «éclairage permanent», le lecteur de carte arrière s’allumera également, sauf si ce dernier est en position «éteint en permanence». A partir de l’avant, vous pouvez neutraliser les lecteurs de carte arrière pour par exemple ne pas perturber le sommeil de vos passagers. Toutefois, ceux-ci peuvent forcer l’éclairage du lecteur. Faites attention à ne rien mettre en contact avec les plafonniers. Visibilité Éclairage d’ambiance L’allumage tamisé des éclairages de l’habitacle facilite la visibilité dans le véhicule en cas de faible luminosité. 5 Mise en service Arrêt De nuit, les diodes électroluminescentes-LED d’ambiance s’allument automatiquement, dès que les feux de position sont allumés. L’éclairage d’ambiance s’arrête automatiquement à la coupure des feux de position. Il peut être éteint manuellement en réglant le rhéostat d’éclairage du combiné sur le plus faible niveau. 161 Sécurité des enfants Généralités sur les sièges enfants Préoccupation constante de PEUGEOT lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos enfants dépend aussi de vous. Pour vous assurer une sécurité optimale, veillez à respecter les consignes suivantes : conformément à la réglementation européenne, tous les enfants de moins de 12 ans ou d’une taille inférieure à un mètre cinquante doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d’une ceinture de sécurité ou d’ancrages ISOFIX*, statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule, un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position «dos à la route» à l’avant comme à l’arrière. PEUGEOT vous recommande de transporter les enfants sur les places arrière latérales de votre véhicule : «dos à la route» jusqu’à 2 ans, «face à la route» à partir de 2 ans. * Les règles de transport des enfants sont spécifiques à chaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays. 162 Sécurité des enfants Siège enfant à l’avant «Dos à la route» «Face à la route» Lorsqu’un siège enfant «dos à la route» est installé en place passager avant, l’airbag passager doit être impérativement neutralisé. Sinon, l’enfant risquerait d’être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l’airbag. Lorsqu’un siège enfant «face à la route» est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale maxi arrière, position haute, dossier redressé et laissez l’airbag passager actif. Siège passager réglé dans la position la plus haute et dans la position longitudinale arrière maximum. 6 Assurez-vous que la ceinture de sécurité est bien tendue. 163 Sécurité des enfants Airbag passager OFF Reportez-vous aux prescriptions mentionnées sur l’étiquette figurant de chaque côté du paresoleil passager. Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l’airbag frontal passager lorsque vous installez un siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant. Sinon, l’enfant risquerait d’être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l’airbag. 164 Pour plus de détails sur la neutralisation de l’airbag, reportez-vous à la rubrique «Sécurité» puis «Airbags». Sécurité des enfants Sièges enfants recommandés par PEUGEOT PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se fixant à l’aide d’une ceinture de sécurité trois points. Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg Groupe 1 : de 9 à 18 kg L1 «RÖMER/BRITAX Baby-Safe Plus». S’installe dos à la route. L2 «RÖMER Duo Plus ISOFIX». 6 Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg L5 «KLIPPAN Optima». A partir de 6 ans (environ 22 kg), seule la rehausse est utilisée. L6 «RÖMER KIDFIX». Peut être fixé sur les ancrages ISOFIX du véhicule. L’enfant est retenu par la ceinture de sécurité. 165 Sécurité des enfants Installation des sièges enfants attachés avec la ceinture de sécurité Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d’installation des sièges enfants se fixant avec une ceinture de sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l’enfant et de la place dans le véhicule : Poids de l'enfant et âge indicatif Inférieur à 13 kg (groupes 0 (b) et 0+) Jusqu'à ≈ 1 an De 9 à 18 kg (groupe 1) De 1 à ≈ 3 ans De 15 à 25 kg (groupe 2) De 3 à ≈ 6 ans De 22 à 36 kg (groupe 3) De 6 à ≈ 10 ans Siège passager avant (c) avec rehausse U (R) U (R) U (R) U (R) Siège passager avant (c) sans rehausse U U U U Places arrière latérales U U U U Place arrière centrale X X X X Place a : siège enfant universel, siège enfant pouvant s’installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité. b : groupe 0, de la naissance à 10 kg. Les nacelles et les «lits auto» ne peuvent pas être installés en place passager avant. c : consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d’installer votre enfant à cette place. U : place adaptée à l’installation d’un siège enfant s’attachant avec une ceinture de sécurité et homologué en universel, «dos à la route» et/ou «face à la route». U (R) : idem U, avec le siège du véhicule qui doit être réglé dans la position la plus haute et dans la position longitudinale arrière maximum. X : place non adaptée à l’installation d’un siège enfant du groupe de poids indiqué. 166 Sécurité des enfants Conseils pour les sièges enfants La mauvaise installation d’un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l’enfant en cas de collision. Vérifiez qu’il n’y a pas de ceinture de sécurité ou de boucle de ceinture de sécurité sous le siège enfant, cela risquerait de le déstabiliser. Pensez à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges enfant en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l’enfant, même pour les trajets de courte durée. Pour l’installation du siège enfant avec la ceinture de sécurité, vérifiez que celleci est bien tendue sur le siège enfant et qu’elle maintient fermement le siège enfant sur le siège de votre véhicule. Si votre siège passager est réglable, avancez-le si nécessaire. Aux places arrière, laissez toujours un espace suffisant entre le siège avant et : le siège enfant «dos à la route», les pieds de l’enfant installé dans un siège enfant «face à la route». Pour cela, avancez le siège avant et, si nécessaire, redressez également son dossier. Pour une installation optimale du siège enfant «face à la route», vérifiez que son dossier est bien en appui sur le dossier du siège du véhicule et retirez l’appui-tête. Assurez-vous que l’appui-tête est bien rangé ou attaché afin d’éviter qu’il ne se transforme en projectile en cas de freinage important. Remettez-le si un adulte s’installe à cette place. Les enfants de moins de 10 ans ne doivent pas être transportés en position «face à la route» en place passager avant, sauf lorsque les places arrière sont déjà occupées par d’autres enfants ou si les sièges arrière sont inutilisables ou inexistants. Neutralisez l’airbag passager dès qu’un siège enfant «dos à la route» est installé en place avant. Sinon, l’enfant risquerait d’être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l’airbag. Installation d’un rehausseur La partie thoracique de la ceinture doit être positionnée sur l’épaule de l’enfant sans toucher le cou. Vérifiez que la partie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur les cuisses de l’enfant. PEUGEOT vous recommande d’utiliser un rehausseur avec dossier, équipé d’un guide de ceinture au niveau de l’épaule. Par sécurité, ne laissez pas : un ou plusieurs enfants seuls et sans surveillance dans un véhicule, un enfant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres fermées, les clés à la portée des enfants à l’intérieur du véhicule. Pour empêcher l’ouverture accidentelle des portières et des vitres arrière, utilisez le dispositif «Sécurité enfants». Veillez à ne pas ouvrir de plus d’un tiers les vitres arrière. Pour protéger vos jeunes enfants des rayons solaires, équipez les vitres arrière de stores latéraux. 6 167 Sécurité des enfants Fixations «ISOFIX» Votre véhicule a été homologué suivant la dernière réglementation ISOFIX. Les sièges, représentés ci-dessous, sont équipés d’ancrages ISOFIX réglementaires. Il s’agit de trois anneaux pour chaque assise. Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide, du siège enfant dans votre véhicule. Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent facilement s’ancrer sur les deux anneaux A. Certains disposent également d’une sangle haute qui vient s’attacher sur l’anneau B. Pour attacher cette sangle, levez l’appui-tête du siège du véhicule, puis passez le crochet entre ses tiges. Fixez ensuite le crochet sur l’anneau B, puis tendez la sangle haute. - Deux anneaux A , situés entre le dossier et l’assise du siège du véhicule, signalés par une étiquette. La mauvaise installation d’un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l’enfant en cas de collision. Pour connaître les sièges enfants ISOFIX s’installant dans votre véhicule, consultez le tableau récapitulatif pour l’emplacement des sièges enfants ISOFIX. - 168 Un anneau B, situé derrière le siège, appelé TOP TETHER pour la fixation de la sangle haute. Sécurité des enfants Siège enfant ISOFIX Recommandé par PEUGEOT et homologué pour votre véhicule «RÖMER Duo Plus ISOFIX» (classe de taille B1) Groupe 1 : de 9 à 18 kg S’installe uniquement «face à la route». Est équipé d’une sangle haute à attacher sur l’anneau supérieur B, appelé TOP TETHER. Trois positions d’inclinaison de la coque : assise, repos et allongée. Réglez le siège avant du véhicule pour que les pieds de l’enfant ne touchent pas le dossier. Peut être installé face à la route en étant attaché au siège à l’aide d’une ceinture de sécurité trois points. 6 Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d’ancrages ISOFIX. Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points. Suivez les indications de montage du siège enfant portées dans la notice d’installation du fabricant du siège. 169 Sécurité des enfants Tableau récapitulatif pour l’emplacement des sièges enfants ISOFIX d’ancrages ISOFIX dans le véhicule. Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX. Poids de l'enfant / âge indicatif Inférieur à 10 kg (groupe 0) Jusqu'à environ 6 mois Type de siège enfant ISOFIX Classe de taille ISOFIX Inférieur à 10 kg (groupe 0) Inférieur à 13 kg (groupe 0+) Jusqu'à environ 1 an Nacelle F "dos à la route" G C D Siège passager avant Places arrière latérales Place arrière centrale De 9 à 18 kg (groupe 1) De 1 à 3 ans environ "dos à la route" E C D B Non isofix X IL-SU IL-SU Non isofix IUF : place adaptée à l’installation d’un siège Isofix Universel, «Face à la route» s’attachant avec la sangle haute. IL-SU : place adaptée à l’installation d’un siège Isofix Semi- Universel soit : «dos à la route» équipé d’une sangle haute ou d’une béquille, «face à la route» équipé d’une béquille, une nacelle équipée d’une sangle haute ou d’une béquille. Pour attacher la sangle haute, reportez-vous au paragraphe «Les fixations Isofix». X : place non adaptée à l’installation d’un siège enfant ou d’une nacelle pour le groupe de poids indiqué. 170 "face à la route" A IUF IL-SU B1 Sécurité des enfants Sécurité enfants électrique Système de commande à distance pour interdire l’ouverture des portes arrière par leurs commandes intérieures et l’utilisation des lève-vitres arrière. Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants électrique. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Activation Neutralisation ) Contact mis, appuyez sur ce bouton. Le voyant du bouton s’allume, accompagné d’un message qui vous confirme l’activation. Ce voyant reste allumé, tant que la sécurité enfants est activée. L’ouverture des portes depuis l’extérieur et l’utilisation des lève-vitres arrière électriques à partir du conducteur restent possibles. ) Contact mis, appuyez de nouveau sur ce bouton. Le voyant du bouton s’éteint, accompagné d’un message qui vous confirme la neutralisation. Ce voyant reste éteint, tant que la sécurité enfants est neutralisée. 6 Ce système est indépendant et ne remplace en aucun cas la commande de verrouillage centralisé. Vérifiez l’état de la sécurité enfants à chaque mise du contact. Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée. En cas de choc violent, la sécurité enfants électrique se désactive automatiquement pour permettre la sortie des passagers arrière. 171 Sécurité Indicateurs de direction Signal de détresse Allumage automatique des feux de détresse Lors d’un freinage d’urgence et en fonction de la décélération, ainsi que lors de la régulation ABS ou d’un choc, les feux de détresse s’allument automatiquement. Ils s’éteignent automatiquement à la première accélération. ) Vous pouvez également les éteindre en appuyant sur le bouton. ) Baissez à fond la commande d’éclairage pour une manoeuvre vers la gauche. ) Relevez à fond la commande d’éclairage pour une manoeuvre vers la droite. L’oubli du retrait des indicateurs de direction pendant plus de vingt secondes entraînera une augmentation du signal sonore lorsque la vitesse est supérieure à 60 km/h. Fonction «autoroute» Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de résistance de la commande d’éclairage ; les indicateurs de direction correspondants clignoteront trois fois. 172 Appuyez sur le bouton, les feux indicateurs de direction clignotent. Il peut fonctionner contact coupé. Sécurité Appel d’urgence ou d’assistance Avertisseur sonore Système d’alerte sonore pour prévenir les autres usagers de la route d’un danger imminent. Ce dispositif permet de lancer un appel d’urgence ou d’assistance vers les services de secours ou vers la plateforme PEUGEOT dédiée. Pour plus de détails sur l’utilisation de cet équipement, reportez-vous à la rubrique «Audio et télématique». ) Appuyez sur la partie centrale du volant à commandes intégrées. 7 Utilisez uniquement et modérément l’avertisseur sonore dans les cas suivants : danger immédiat, dépassement de cycliste ou de piéton, approche d’endroit sans visibilité. 173 Sécurité Programme de stabilité électronique (ESC) Programme de stabilité électronique intégrant les systèmes suivants : l’antiblocage des roues (ABS) et le répartiteur électronique de freinage (REF), l’assistance au freinage d’urgence (AFU), l’antipatinage de roue (ASR), le contrôle dynamique de stabilité (CDS). 174 Définitions Antiblocage des roues (ABS) et répartiteur électronique de freinage (REF) Ce système accroît la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage et assure un meilleur contrôle dans les virages, en particulier sur revêtement défectueux ou glissant. L’ABS empêche le blocage des roues en cas de freinage d’urgence. Le REF assure une gestion intégrale de la pression de freinage roue par roue. Antipatinage de roues (ASR) Le système ASR optimise la motricité, afin d’éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l’accélération. Assistance au freinage d’urgence (AFU) Contrôle dynamique de stabilité (CDS) Ce système permet, en cas d’urgence, d’atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d’arrêt. Il se déclenche en fonction de la vitesse d’actionnement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l’efficacité du freinage. En cas d’écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le système CDS veille roue par roue et agit automatiquement sur le frein d’une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des lois de la physique. Sécurité Aide à la motricité sur la neige (Contrôle de Traction Intelligent) Votre véhicule dispose d’un système d’aide à la motricité sur la neige : le Contrôle de Traction Intelligent. Cette fonction automatique permet de détecter en permanence les situations d’adhérence précaire pouvant rendre difficile les démarrages et la progression du véhicule en neige fraîche profonde ou neige damée. Dans ces situations, le Contrôle de Traction Intelligent limite le patinage des roues avant pour optimiser la motricité et le suivi de trajectoire. Dans des conditions extrêmement sévères (neige profonde, boue, …), il peut s’avérer utile de neutraliser ponctuellement les systèmes de contrôle dynamique de stabilité et d’antipatinage de roues pour faire patiner les roues et retrouver de l’adhérence. Il est conseillé de reconnecter le système dès que possible. Sur route avec faible adhérence les pneus neige sont fortement conseillés. Fonctionnement Système d’antiblocage des roues (ABS) et répartiteur électronique de freinage (REF) L’allumage de ce témoin, accompagné d’un signal sonore et d’un message, indique un dysfonctionnement du système ABS pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage. L’allumage de ce témoin, couplé au témoin STOP, P accompagné d’un signal sonore et d’un message, indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique de freinage (REF) pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage. L’arrêt est impératif. Dans les deux cas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. En cas de changement de roues (pneus et jantes), veillez à ce qu’elles soient homologuées pour votre véhicule. Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein. En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l’effort. 7 175 Sécurité Anomalie de fonctionnement ) Appuyez sur le bouton «ASR OFF». Contrôle dynamique de stabilité (CDS) Ce témoin et le voyant du bouton s’allument : le système CDS n’agit plus sur le fonctionnement du moteur. Activation Ce système est automatiquement activé à chaque démarrage du véhicule. En cas de problème d’adhérence ou de trajectoire, le système se met en marche. Ceci est signalé par le clignotement de ce témoin au combiné. Neutralisation Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble…), il peut s’avérer utile de neutraliser le système CDS pour faire patiner les roues et retrouver de l’adhérence. 176 Réactivation Le système se réactive automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de 50 km/h. ) Appuyez de nouveau sur le bouton «ASR OFF» pour le réactiver manuellement. L’allumage de ce témoin, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné, indique un dysfonctionnement du système. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système. Le système CDS offre un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doit pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées. Le fonctionnement du système est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d’intervention du réseau PEUGEOT. Après un choc, faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Sécurité Ceintures de sécurité Ceintures de sécurité avant Les ceintures de sécurité avant sont équipées d’un système de prétension pyrotechnique et de limiteur d’effort. Ce système améliore la sécurité aux places avant, lors des chocs frontaux et latéraux. Selon l’importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants. Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives, lorsque le contact est mis. Le limiteur d’effort atténue la pression de la ceinture contre le thorax de l’occupant, améliorant ainsi sa protection. Ceintures de sécurité arrière Les places arrière sont équipées chacune d’une ceinture, dotée de trois points d’ancrage et d’un enrouleur avec limiteur d’effort (sauf pour le passager arrière central). Verrouillage ) Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. ) Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle. 7 Déverrouillage ) Appuyez sur le bouton rouge de la boucle. ) Accompagnez l’enroulement de la ceinture. 177 Sécurité Témoin(s) de ceinture(s) avant et arrière A la mise du contact, le témoin 1 s’allume dans le combiné et le témoin correspondant (2 à 6) s’allume en rouge dans l’afficheur des témoins de ceinture et d’airbag frontal passager ; si la ceinture correspondante n’est pas bouclée ou est débouclée. Réglage en hauteur avant ) Pour trouver le point d’accrochage, pincez la commande et faites-la coulisser jusqu’à trouver un cran. Témoin(s) de non-bouclage / débouclage de ceinture(s) 1. 2. 3. 4. 5. 6. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant et/ou arrière, dans le combiné. Témoin de ceinture avant gauche. Témoin de ceinture avant droite. Témoin de ceinture arrière droite. Témoin de ceinture arrière centrale. Témoin de ceinture arrière gauche. A partir d’environ 20 km/h et pendant deux minutes, le(s) témoin(s) clignote(nt) accompagné(s) d’un signal sonore. Passées ces deux minutes, le(s) témoin(s) reste(nt) allumé(s) tant que le conducteur ou le(s) passager(s) ne boucle(nt) pas la ceinture. 178 Sécurité Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent correctement les ceintures de sécurité et qu’ils sont tous bien attachés avant de rouler. Quelle que soit votre place dans le véhicule, mettez toujours votre ceinture de sécurité, même pour des trajets de courte durée. Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur rôle. Les ceintures de sécurité sont équipées d’un enrouleur permettant l’ajustement automatique de la longueur de sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s’effectue automatiquement lorsque celle-ci n’est pas utilisée. Avant et après utilisation, assurez-vous que la ceinture est correctement enroulée. La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin. La partie haute doit être positionnée dans le creux de l’épaule. Les enrouleurs sont équipés d’un dispositif de blocage automatique lors d’une collision, d’un freinage d’urgence ou du retournement du véhicule. Vous pouvez débloquer le dispositif en tirant fermement sur la sangle et en la relâchant pour qu’elle se rembobine légèrement. Pour être efficace, une ceinture de sécurité : doit être tendue au plus près du corps, doit être tirée devant vous par un mouvement régulier, en vérifiant qu’elle ne se vrille pas, ne doit maintenir qu’une seule personne, ne doit pas porter de trace de coupure ou d’effilochage, ne doit pas être transformée ou modifiée afin de ne pas altérer sa performance. En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, pour toute intervention sur votre véhicule, adressez vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau PEUGEOT est en mesure de vous apporter. Faites vérifier périodiquement vos ceintures par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié et, particulièrement si les sangles présentent des traces de détérioration. Nettoyez les sangles de ceinture avec de l’eau savonneuse ou un produit nettoyant textile, vendu dans le réseau PEUGEOT. Après rabattement ou déplacement d’un siège ou d’une banquette arrière, assurezvous que la ceinture est correctement positionnée et enroulée. Recommandations pour les enfants Utilisez un siège enfant adapté, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d’un mètre cinquante. N’utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes. Ne transportez jamais un enfant sur vos genoux. En cas de choc En fonction de la nature et de l’importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchement des prétensionneurs s’accompagne d’un léger dégagement de fumée inoffensive et d’un bruit, dus à l’activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système. Dans tous les cas, le témoin d’airbag s’allume. Après un choc, faites vérifier et éventuellement remplacer le système des ceintures de sécurité par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. 7 En cas de choc, la haute tension est coupée automatiquement. 179 Sécurité Airbags Système conçu pour optimiser la sécurité des occupants (sauf le passager arrière central) en cas de collisions violentes. Les airbags complètent l’action des ceintures de sécurité équipées de limiteur d’effort (sauf le passager arrière central). Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent les chocs frontaux et latéraux subis dans les zones de détection de choc : en cas de choc violent, les airbags se déploient instantanément et contribuent à mieux protèger les occupants du véhicule (sauf le passager arrière central) ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants, en cas de choc peu violent, d’impact sur la face arrière et dans certaines conditions de retournement, les airbags ne se déploieront pas ; seule la ceinture de sécurité contribue à assurer votre protection dans ces situations. Les airbags ne fonctionnent pas contact coupé. Cet équipement ne se déploie qu’une seule fois. Si un second choc survient (lors du même accident ou d’un autre accident), l’airbag ne se déclenchera pas. 180 Airbags frontaux Zones de détection de choc A. Zone d’impact frontal. B. Zone d’impact latéral. Le déclenchement du ou des airbags s’accompagne d’un léger dégagement de fumée et d’un bruit, dus à l’activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système. Cette fumée n’est pas nocive, mais peut se révéler irritante pour des personnes sensibles. Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps. Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme à la tête et au thorax. Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager avant, dans la planche de bord au-dessus de la boîte à gants. Activation Ils se déclenchent simultanément, sauf si l’airbag frontal passager est neutralisé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d’impact frontal A , suivant l’axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrière du véhicule. L’airbag frontal s’interpose entre le thorax et la tête de l’occupant avant du véhicule et le volant, côté conducteur, et la planche de bord, côté passager, pour amortir sa projection en avant. Sécurité Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l’airbag frontal passager lorsque vous installez un siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant. Sinon, l’enfant risquerait d’être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l’airbag. Neutralisation Seul l’airbag frontal passager peut être neutralisé : ) contact coupé, introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l’airbag passager, ) tournez-la en position «OFF», ) puis, retirez-la en maintenant cette position. En fonction de votre version, ce témoin s’allume, soit au combiné, soit dans l’afficheur des témoins de ceinture et d’airbag frontal passager, contact mis et pendant toute la durée de la neutralisation. Réactivation Anomalie de fonctionnement Dès que vous retirez le siège enfant, contact coupé, tournez la commande en position «ON» pour activer de nouveau l’airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager avant en cas de choc. Si ce témoin s’allume au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent. Contact mis, ce témoin s’allume dans l’afficheur des témoins de ceinture et d’airbag frontal passager pendant environ une minute, si l’airbag frontal passager est activé. Si ce témoin clignote, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. L’airbag frontal passager pourrait ne plus se déclencher en cas de choc violent. 7 Si au moins un des deux témoins d’airbags s’allume en permanence, n’installez pas de siège enfant en place passager avant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. 181 Sécurité Airbags latéraux Activation Il se déclenche simultanément avec les airbags latéraux correspondants en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d’impact latéral B, s’exerçant perpendiculairement à l’axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule. L’airbag rideau s’interpose entre l’occupant avant ou arrière du véhicule et les vitres. Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme au buste, entre la hanche et l’épaule. Chaque airbag latéral est intégré dans l’armature du dossier de siège, côté porte. 182 Zones de détection de choc A. Zone d’impact frontal. B. Zone d’impact latéral. Activation Airbags rideaux Ils se déclenchent unilatéralement en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d’impact latéral B, s’exerçant perpendiculairement à l’axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule. L’airbag latéral s’interpose entre la hanche et l’épaule de l’occupant avant du véhicule et le panneau de porte correspondant. Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et les passagers (sauf le passager arrière central) afin de limiter les risques de traumatisme sur le côté de la tête. Chaque airbag rideau est intégré dans les montants et la partie supérieure de l’habitacle. Anomalie de fonctionnement Si ce témoin s’allume au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent. Lors d’un choc ou d’un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, l’airbag peut ne pas se déclencher. Lors d’une collision arrière ou frontale, l’airbag rideau ne se déclenche pas. Sécurité Pour que les airbags soient pleinement efficaces, respectez les règles de sécurité suivantes : Adoptez une position assise normale et verticale. Attachez-vous dans votre siège et positionnez correctement la ceinture de sécurité. Ne laissez rien s’interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants. Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifier les systèmes d’airbags. Toute intervention sur les systèmes d’airbags doit être réalisée exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié. Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux bras, lors du déclenchement d’un airbag n’est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet. Airbags frontaux Airbags latéraux Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant. Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager. Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement des airbags peut occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe. Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents. Recouvrez les sièges uniquement avec des housses homologuées, compatibles avec le déclenchement des airbags latéraux. Pour connaître la gamme de housses adaptées à votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau PEUGEOT. Reportez-vous à la rubrique «Accessoires». Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges (vêtements...), cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l’airbag latéral. N’approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte. Airbags rideaux 7 Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la tête lors du déploiement de l’airbag rideau. Si votre véhicule en est équipé, ne démontez pas les poignées de maintien implantées sur le pavillon, elles participent à la fixation des airbags rideaux. 183 Informations pratiques Kit de dépannage provisoire de pneumatique Système complet, composé d’un compresseur et d’une cartouche de produit de colmatage, qui vous permet une réparation temporaire du pneumatique, afin de vous rendre dans le garage le plus proche. Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles d’affecter le pneumatique, se situant sur la bande de roulement ou sur l’épaule du pneumatique. Accès au kit Liste des outillages Tous ces outillages sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon équipement. Ne les utilisez pas pour d’autres usages. 1. Compresseur 12 V. Contient un produit de colmatage pour réparer temporairement la roue et permet le réglage de la pression du pneu. 2. Une cale* pour caler une roue avant du véhicule. 3. Anneau amovible de remorquage. Voir rubrique «Remorquage du véhicule». * Suivant destination ou équipement. 184 Informations pratiques Description du kit A. Sélecteur de position «Réparation» ou «Gonflage». B. Interrupteur marche «I» / arrêt «O». C. Bouton de dégonflage. D. Manomètre (en bar ou p.s.i.). E. Compartiment comprenant : - un câble avec adaptateur pour prise 12 V, - divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle... F. Cartouche de produit de colmatage. G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation. H. Tuyau noir pour le gonflage. I. Autocollant de limitation de vitesse. L’autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu’une roue est en usage temporaire. Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l’aide de ce type de kit. 8 185 Informations pratiques Procédure de réparation 1. Colmatage ) Coupez le contact. ) Tournez le sélecteur A sur la position «Réparation». ) Vérifiez que l’interrupteur B est basculé en position «O». Evitez d’enlever tout corps étranger ayant pénétré dans le pneumatique. 186 ) Déroulez complètement le tuyau blanc G. ) Dévissez le bouchon du tuyau blanc. ) Raccordez le tuyau blanc à la valve du pneumatique à réparer. ) Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. ) Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner. Faites attention, ce produit est nocif (ex : éthylène-glycol, colophane...) en cas d’ingestion et irritant pour les yeux. Tenez ce produit hors de portée des enfants. Ne mettez pas en marche le compresseur avant d’avoir raccordé le tuyau blanc à la valve du pneumatique : le produit de colmatage se répandrait à l’extérieur. Informations pratiques ) Mettez en marche le compresseur en basculant l’interrupteur B en position «I» jusqu’à ce que la pression du pneumatique atteigne 2,0 bars. Le produit de colmatage est injecté sous pression dans le pneumatique ; ne débranchez pas le tuyau de la valve pendant cette opération (risque d’éclaboussures). Si au bout de cinq à sept minutes environ, vous ne parvenez pas à atteindre cette pression, c’est que le pneumatique n’est pas réparable ; consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule. ) Retirez le kit et revissez le bouchon du tuyau blanc. Faites attention de ne pas salir votre véhicule avec des traces de liquide. Gardez le kit à portée de mains. ) Roulez immédiatement pendant environ cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et 60 km/h), afin de colmater la crevaison. ) Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et la pression à l’aide du kit. 8 187 Informations pratiques 2. Gonflage ) Tournez le sélecteur A sur la position «Gonflage». ) Déroulez complètement le tuyau noir H. ) Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue réparée. ) Connectez de nouveau la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. ) Démarrez de nouveau le véhicule et laissez le moteur tourner. Rendez-vous dès que possible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié. Informez impérativement le technicien que vous avez utilisé ce kit. Après diagnostic, le technicien vous informera si le pneumatique peut être réparé ou s’il doit être remplacé. 188 ) Ajustez la pression à l’aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position «I» ; pour dégonfler : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C), conformément à l’étiquette de pression des pneumatiques du véhicule, située au niveau de la porte conducteur. Une perte conséquente de pression indique que la fuite n’est pas bien colmatée ; consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule. ) Retirez le kit, puis rangez-le. ) Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi) en limitant à 200 km environ la distance effectuée. Informations pratiques Retrait de la cartouche ) ) ) ) Rangez le tuyau noir. Dégagez la base coudée du tuyau blanc. Maintenez le compresseur verticalement. Dévissez la cartouche par le bas. Faites attention aux écoulements de liquide. La date limite d’utilisation du liquide est inscrite sur la cartouche. La cartouche de liquide est à usage unique ; même entamée, elle doit être remplacée. Après utilisation, ne jetez pas la cartouche dans la nature, rapportezla dans le réseau PEUGEOT ou à un organisme chargé de sa récupération. N’oubliez pas de vous réapprovisionner avec une nouvelle cartouche disponible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié. Contrôle de pression / Gonflage occasionnel Vous pouvez également utiliser le compresseur, sans injection de produit, pour : contrôler ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques, gonfler d’autres accessoires (ballons, pneumatiques de cycle...). ) Tournez le sélecteur A sur la position «Gonflage». ) Déroulez complètement le tuyau noir H. ) Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue ou de l’accessoire. Si nécessaire, montez au préalable un des embouts fourni avec le kit. ) Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. ) Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner. ) Ajustez la pression à l’aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position «I» ; pour dégonfler : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C), conformément à l’étiquette de pression des pneumatiques du véhicule ou de l’accessoire. ) Retirez le kit, puis rangez-le. 8 189 Informations pratiques Changement d’une roue Mode opératoire de remplacement d’une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule. Accès aux outillages 3. 4. 5. 6. Les outillages sont installés dans le coffre, derrière les sièges arrière. Liste des outillages* Tous ces outillages sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon équipement. Ne les utilisez pas pour d’autres usages. 1. Clé démonte-roue. Permet la dépose de l’enjoliveur et la dépose des vis de fixation de la roue. 2. Cric avec manivelle intégrée. Permet le soulèvement du véhicule. * Suivant destination. 190 Outil «cabochons» de vis. Permet la dépose des protecteurs (cabochons) de vis sur les roues aluminium. Douille pour vis antivol (située dans la boîte à gants). Permet l’adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales «antivol». Une cale pour caler une roue du véhicule. Anneau de remorquage. Voir paragraphe «Remorquage du véhicule». Avant toute intervention sur votre véhicule, coupez le contact (voyant Ready éteint) pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du moteur. Dans le cas d’utilisation d’un appareil de levage (cric par exemple), veillez à bien utiliser les emplacements prévus, afin de ne pas endommager les câbles haute tension. Informations pratiques Démontage de la roue Roue avec enjoliveur Lors du remontage de la roue, remontez l’enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et appuyez sur son pourtour avec la paume de la main. Stationnement du véhicule Immobilisez le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation : le sol doit être horizontal, stable et non glissant. Serrez le frein de stationnement sauf si celui-ci est programmé en mode automatique, coupez le contact et placez le levier sur la position A , M ou R de façon à bloquer les roues. Vérifiez l’allumage du témoin de freinage et du témoin P sur la palette de frein de stationnement. Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité. Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle. Liste des opérations ) Retirez le cabochon sur chacune des vis à l’aide de l’outil 3 (selon équipement). ) Montez la douille antivol 4 sur la clé démonte-roue 1 pour débloquer la vis antivol (selon équipement). ) Débloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1. 8 191 Informations pratiques ) Placez le cric 2 en contact avec l’un des deux emplacements avant A ou arrière B prévus sur le soubassement (représentés par un triangle), le plus proche de la roue à changer. 192 ) Déployez le cric 2 jusqu’à ce que sa semelle soit en contact avec le sol. Assurez-vous que l’axe de la semelle du cric est à l’aplomb de l’emplacement A ou B utilisé. ) Levez le véhicule, jusqu’à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour mettre facilement ensuite la roue de secours (non crevée). ) Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre. ) Dégagez la roue. Informations pratiques Montage de la roue Après un changement de roue Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable le cache central. Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule. Liste des opérations ) Mettez en place la roue sur le moyeu. ) Vissez les vis à la main jusqu’en butée. ) Effectuez un pré-serrage de la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 4. ) Effectuez un pré-serrage des autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1. 8 193 Informations pratiques Redescendez le véhicule à fond. ) Repliez le cric 2 et dégagez-le. 194 ) Bloquez la vis antivol avec la clé démonteroue 1 équipée de la douille antivol 4. ) Bloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1. ) Remontez les cabochons sur chacune des vis (selon équipement). ) Rangez l’outillage dans le boîtier support. Informations pratiques Chaînes à neige En condition hivernales, les chaînes à neige améliorent la traction ainsi que le comportement du véhicule lors des freinages. Les chaînes à neige doivent être montées uniquement sur les roues avant. Elles ne doivent pas être montées sur les roues de secours de type «galette». Utilisez uniquement des chaînes conçues pour être montées sur le type de roues qui équipent votre véhicule : Dimensions des pneumatiques d’origine Taille de maillon max. 225/55 R17 9 mm 245/45 R18 Pour plus d’informations sur les chaînes à neige, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Veuillez tenir compte de la réglementation spécifique à chaque pays pour l’utilisation des chaînes à neige et la vitesse maximale autorisée. Conseils d’installation ) Si vous devez installer les chaînes pendant votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une surface plane, en bord de route. ) Serrez le frein de stationnement et posez éventuellement des cales sous les roues pour éviter que votre véhicule ne glisse. ) Installez les chaînes en suivant les instructions fournies par le fabricant. ) Démarrez lentement et roulez quelques instants, sans dépasser la vitesse de 50 km/h. ) Arrêtez votre véhicule et vérifiez que les chaînes sont correctement tendues. Evitez de rouler sur route déneigée, pour ne pas endommager les pneumatiques de votre véhicule ainsi que la chaussée. Il est recommandé de s’entraîner au montage des chaînes avant le départ, sur un sol plat et sec. Si votre véhicule est équipé de jantes en alliage d’aluminium, vérifiez qu’aucune partie de la chaîne ou des fixations n’entre en contact avec la jante. 8 195 Informations pratiques Changement d’une lampe Feux avant Avant toute intervention sur votre véhicule, coupez le contact (voyant Ready éteint) pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du moteur. Modèle avec feux au xénon et projecteurs directionnels 1. 2. 3. Indicateurs de direction (diodes électroluminescentes-LED). Feux de croisement / route directionnels (D1S-35W). Feux diurnes / de position (diodes électroluminescentes-LED). Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celleci disparaît quelques minutes après l’allumage des feux. Modèle avec feux halogènes 1. 2. 3. 4. Feux de croisement et de route (H7-55W). Feux de route (H7-55W). Feux diurnes / de position (diodes électroluminescentes-LED). Indicateurs de direction (PY21-21W). Avec les lampes à ergots de type H7... respectez bien leur positionnement pour garantir la meilleure qualité d’éclairage. 196 Informations pratiques Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d’un vernis protecteur : ) ne les nettoyez pas avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant, ) utilisez une éponge et de l’eau savonneuse ou un produit avec pH neutre, ) en utilisant le lavage haute-pression sur des salissures persistantes, ne dirigez pas de manière prolongée la lance sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur joint d’étanchéité. Le changement d’une lampe doit se faire projecteur éteint depuis quelques minutes (risque de brûlure grave). ) Ne touchez pas directement la lampe avec les doigts : utilisez des chiffons non pelucheux. Il est impératif de n’utiliser que des lampes de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne pas détériorer le projecteur. Remplacez toujours une lampe défectueuse par une lampe neuve ayant les mêmes référence et caractéristiques. Risque d’électrocution Le remplacement d’une lampe au xénon (D1S-35W) doit être effectué par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Feux de croisement et de route (modèle au xénon) Le remplacement d’une lampe au xénon D1S doit être effectué par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié car il y a un risque d’électrocution. Il est recommandé de changer les lampes D1S simultanément suite à la défaillance de l’une d’entre elles. Indicateurs de direction (modèle au xénon) Feux diurnes Pour le remplacement des diodes électroluminescentes-LED, vous devez consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. 8 197 Informations pratiques 198 Feux de croisement (modèle à halogènes) halogènes) ) Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette. ) Débranchez le connecteur de la lampe. ) Retirez la lampe en tirant et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. ) Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette. ) Débranchez le connecteur de la lampe. ) Retirez la lampe en tirant et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. Informations pratiques Indicateurs de direction (modèle à halogènes) Spots de rétroviseurs extérieurs ) Braquez la roue à fond vers l’intérieur pour accéder facilement au pare-boue. ) Retirez les deux vis de fixation de la trappe d’accès, située dans le passage de roue. ) Entrebâillez le garde boue. Pour le remplacement de la diode électroluminescente-LED, vous devez consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. ) Tournez d’un quart de tour le porte-lampe et retirez-le. ) Débranchez le connecteur du porte-lampe. ) Tirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. Pour le remplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. 8 Répétiteurs latéraux de clignotant intégré Pour le remplacement de ces lampes, vous devez consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. 199 Informations pratiques Feux arrière 1. 2. 3. 4. 5. Feux de stop (diodes électroluminescentes-LED). Feux de recul (W19W). Indicateurs de direction (PY21W ambre). Feux de position (diodes électroluminescentes-LED). Feux antibrouillard (diodes électroluminescentes-LED). Changement des feux à diodes électroluminescentes-LED Pour le remplacement, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. 200 Indicateurs de direction (sur les ailes) ) Ouvrez le coffre puis retirer la trappe d’accès. ) Retirez la mousse d’étanchéité. ) Débranchez le connecteur du feu. ) Retirez l’écrou de fixation du feu. ) Sortez avec précaution le feu par l’extérieur. ) Retirez la mousse d’étanchéité. ) Déclippez le porte-lampe. ) Tournez d’un quart de tour la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. Informations pratiques Feux de recul (volet de coffre) ) Ouvrez le volet de coffre puis retirer la trappe d’accès. ) Débranchez le connecteur du feu. ) Retirez l’écrou de fixation du feu. ) Sortez avec précaution le feu par l’extérieur. ) Retirez la mousse d’étanchéité. ) Tournez d’un quart de tour le porte-lampe et remplacez la lampe. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. 8 201 Informations pratiques électroluminescentes-LED) Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. 202 Feux de plaque minéralogique ) Insérez un tournevis fin dans un des trous extérieurs du transparent. ) Poussez-le vers l’extérieur pour le déclipper. ) Débranchez le connecteur du feu. ) Retirez le transparent. ) Tirez la lampe et remplacez-la. Informations pratiques Changement d’un fusible Mode opératoire de remplacement d’un fusible défectueux par un fusible neuf pour remédier à une panne sur la fonction correspondante. Accès aux outillages Remplacement d’un fusible Installation d’accessoires électriques Bon La pince d’extraction est installée dans la boîte à gants. Mauvais Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire de connaître la cause de la panne et d’y remédier. ) Repérez le fusible défectueux en regardant l’état de son filament. ) Utilisez la pince spéciale pour extraire le fusible de son logement. ) Remplacez toujours le fusible défectueux par un fusible d’intensité équivalente. ) Vérifiez la correspondance entre le numéro gravé sur la boîte, l’intensité gravée sur le dessus et les tableaux ci-après. Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels. Avant d’installer d’autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l’installation d’accessoires auxiliaires non fournis, non recommandés par PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en particulier lorsque la consommation de l’ensemble des appareils supplémentaires branchés dépasse 10 milliampères. 8 203 Informations pratiques bord La boîte à fusibles est placée dans la partie inférieure de la planche de bord (côté gauche). Accès aux fusibles ) Ouvrez la platine escamotable puis forcez légèrement afin de passer les butées. 204 Fusible N° Intensité (A) Fonctions F6 A ou B 15 Autoradio. F8 3 Alarme. F13 10 Allume-cigares avant. F14 10 Prise 12 V avant. F16 3 Plafonnier arrière, lecteurs de carte arrière. F17 3 Plafonnier avant, miroir de courtoisie. F28 A ou B 15 Autoradio. F30 20 Essuie-vitre arrière. F32 10 Amplificateur audio. Informations pratiques Fusibles derrière la boîte à gants Fusible N° Intensité (A) F3 15 Platine lève-vitres conducteur, prise 12 V sièges arrière. F4 15 Prise 12 V coffre. F5 30 Lève-vitre séquentiel arrière. F6 30 Lève-vitre séquentiel avant. F11 20 Boîtier remorquage. F12 20 Amplificateur audio. F15 20 Volet d’occultation du toit vitré panoramique. F16 5 Platine de lève-vitres conducteur. Fonctions 8 205 Informations pratiques Fusibles dans le compartiment moteur La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie. Accès aux fusibles ) Déclippez le couvercle. ) Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant). ) Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle pour garantir l’étanchéité de la boîte à fusibles. 206 Fusible N° Intensité (A) F20 15 Pompe lave-vitre avant / arrière. F21 20 Pompe lave-projecteurs. F22 15 Avertisseur sonore. F23 15 Feux de route droit. F24 15 Feux de route gauche. F27 5 Occultant feu gauche. F28 5 Occultant feu droit. Fonctions Informations pratiques Batterie 12 V Mode opératoire pour démarrer le moteur à partir d’une autre batterie ou pour recharger votre batterie déchargée. Votre véhicule est équipé d’une batterie 12 V classique, située sous le capot moteur, en plus de la batterie haute tension du système hybride. Dans certaines conditions, si la batterie 12 V est trop déchargée pour activer le système hybride, une recharge à partir d’une autre batterie 12 V classique est alors possible. Ne pas réaliser cette recharge si le témoin Ready est allumé. La présence de cette étiquette indique l’utilisation d’une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de débranchement ou de remplacement, une intervention du réseau PEUGEOT ou d’un atelier qualifié. Le non-respect de ces consignes risque d’entraîner une usure prématurée de la batterie. Accès à la batterie Débranchement de la borne (+) La batterie est située sous le capot moteur. Pour y accéder : ) ouvrez le capot avec la manette intérieure, puis extérieure, ) retirez le cache plastique pour accéder à la borne (+), ) si nécessaire, declippez le boîtier de fusibles pour retirer la batterie. ) Relevez la palette D au maximum pour déverrouiller le collier E. Avant toute intervention sur votre véhicule, coupez le contact (voyant Ready éteint) pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du moteur. Rebranchement de la borne (+) ) Positionnez le collier E ouvert du câble sur la borne (+) de la batterie. ) Appuyez verticalement sur le collier E pour bien le positionner contre la batterie. ) Verrouillez le collier en écartant l’ergot de positionnement puis en rabaissant la palette D. 8 Ne forcez pas en appuyant sur la palette, car si le collier est mal positionné, le verrouillage est alors impossible ; recommencez la procédure. 207 Informations pratiques Démarrer à partir d’une autre batterie Lorsque la batterie de votre véhicule est déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide d’une batterie de secours (externe ou d’un autre véhicule) et de câbles de secours. Vérifiez au préalable que la batterie de secours a une tension nominale de 12 V et une capacité au minimum égale à celle de la batterie déchargée. Ne démarrez pas le moteur en branchant un chargeur de batterie. Ne débranchez pas la borne (+) quand le moteur tourne. ) Retirez le cache plastique la borne (+), si votre véhicule en est équipé. ) Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A , puis à la borne (+) de la batterie de secours B. ) Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B (ou au point de masse du véhicule dépanneur). ) Connectez l’autre extrémité du câble vert ou noir au point de masse C du véhicule en panne (ou sur le support moteur). ) Démarrez le moteur du véhicule dépanneur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. 208 ) Actionnez le démarreur du véhicule en panne et laissez tourner le moteur. Si le moteur ne démarre pas immédiatement, coupez le contact et attendez quelques instants avant d’effectuer une nouvelle tentative. ) Attendez le retour au ralenti puis débranchez les câbles de secours dans l’ordre inverse. ) Remettre en place le cache plastique de la borne (+), si votre véhicule en est équipé. Ne débranchez pas les câbles trop rapidement, laissez-les branchés quelques minutes (jusqu’au retour du ralenti) sous peine d’avoir une batterie en sous-charge et donc de recommencer l’opération. Le démarrage du véhicule dont la batterie est en panne, doit s’effectuer clé électronique à l’intérieur, porte conducteur fermée et ceinture conducteur bouclée. Informations pratiques Recharger la batterie avec un chargeur de batterie ) Débranchez la batterie du véhicule. ) Respectez les instructions d’utilisation données par le fabricant du chargeur. ) Rebranchez la batterie en commençant par la borne (-). ) Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontezles et nettoyez-les. Après le remontage de la batterie, le Stop & Start ne sera actif qu’après une durée de quelques heures, dépendant des conditions climatiques et de l’état de charge de la batterie (jusqu’à environ 8 heures). Les batteries contiennent des substances nocives telles que l’acide sulfurique et le plomb. Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères. Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial. Il est conseillé, lors d’un arrêt prolongé de plus d’un mois, de débrancher la batterie. Avant de manipuler la batterie, protégez-vous les yeux et le visage. Toute opération sur la batterie doit être effectuée dans un milieu aéré et loin de flammes libres ou de sources d’étincelles, afin d’éviter tout risque d’explosion et d’incendie. N’essayez pas de recharger une batterie gelée ; il faut d’abord la dégeler afin d’éviter les risques d’explosion. Si celle-ci a gelé, faites contrôler la batterie avant la recharge par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié qui vérifiera que les composants internes n’ont pas été endommagés et que le conteneur ne s’est pas fissuré, ce qui impliquerait un risque de fuite d’acide toxique et corrosif. Avant débranchement Avant de procéder au débranchement de la batterie, vous devez attendre 2 minutes après la coupure du contact. Fermez les vitres et les portes avant de débrancher la batterie. Après rebranchement Après tout rebranchement de la batterie, mettez le contact et attendez 1 minute avant de démarrer, afin de permettre l’initialisation des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. En vous reportant à la rubrique correspondante, vous devez réinitialiser vousmême (suivant version) : la clé à télécommande, le(s) rideau(x) d’occultation électrique, ... N’inversez pas les polarités et utilisez uniquement un chargeur 12 V. Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne. Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses. Lavez-vous les mains en fin d’opération. Ne poussez pas le véhicule pour démarrer le moteur. 8 Ne pas recharger la batterie haute tension. 209 Informations pratiques Mode délestage Mode économie d’énergie Système gérant l’utilisation de certaines fonctions par rapport au niveau d’énergie restant dans la batterie. Véhicule roulant, le délestage neutralise temporairement certaines fonctions, telles que l’air conditionné, le dégivrage de la lunette arrière... Les fonctions neutralisées sont automatiquement réactivées dès que les conditions le permettent. Système gérant la durée d’utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante de la batterie. Après l’arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale d’environ quarante minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuievitres, les feux de croisement, les plafonniers, ... Entrée dans le mode Sortie du mode Ensuite, un message d’entrée en mode économie d’énergie apparaît sur l’afficheur du combiné et les fonctions actives sont mises en veille. Si une communication téléphonique est engagée au même moment, celle-ci sera maintenue pendant 10 minutes environ avec le kit mains-libres de votre autoradio. Ces fonctions seront réactivées automatiquement à la prochaine utilisation du véhicule. ) Pour retrouver l’usage immédiat de ces fonctions, démarrez le moteur et laissez-le tourner : - moins de dix minutes, pour disposer des équipements pendant cinq minutes environ, - plus de dix minutes, pour les conserver pendant trente minutes environ. Respectez les temps de mise en route du moteur pour assurer une charge correcte de la batterie. N’utilisez pas de façon répétée et continue le redémarrage du moteur pour recharger la batterie. Une batterie déchargée ne permet pas le démarrage du moteur (voir paragraphe «Batterie»). Dans ce mode d’économie d’énergie et lors de la mise en route du système hybride, l’allumage du voyant Ready peut prendre quelques secondes. 210 Informations pratiques Changement d’un balai d’essuie-vitre Avant démontage d’un balai avant ) Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d’essuievitre pour positionner les balais en milieu de pare-brise. Démontage ) Soulevez le bras correspondant. ) Déclippez le balai et retirez-le. Remontage ) Mettez en place le nouveau balai correspondant et clippez-le. ) Rabattez le bras avec précaution. Après remontage d’un balai avant ) Mettez le contact. ) Actionnez de nouveau la commande d’essuie-vitre pour ranger les balais. 8 211 Informations pratiques Remorquage du véhicule sur un plateau Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule et le déposer sur un plateau. Accès aux outillages L’anneau de remorquage est installé derrière les sièges arrière. ) Pour y accéder, rabattez la partie 2/3 des sièges arrière. 212 Par l’avant Remorquez toujours le véhicule sur un plateau. Ne jamais remorquer le véhicule avec les quatre roues au sol (également les deux roues avant ou arrière seules), vous risquez d’endommager la transmission. Placez le sélecteur de vitesses en position N et arrêtez impérativement le moteur (voyant Ready éteint). ) Dans le pare-chocs avant, déclippez le cache en appuyant sous sa partie basse pour dégager les ergots. ) Vissez l’anneau de remorquage jusqu’en butée. ) Installez le système de remorquage. ) Allumez le signal de détresse. ) Mettez le sélecteur de vitesses au point mort N. Le non-respect de cette particularité peut conduire à la détérioration de certains organes de freinage et à l’absence d’assistance de freinage au redémarrage du moteur. Informations pratiques Par l’arrière ) Dans le pare-chocs arrière, déclippez le cache en faisant levier avec la pointe de l’anneau sur la partie gauche. ) Vissez l’anneau de remorquage jusqu’en butée. ) Installez le système de remorquage. ) Allumez le signal de détresse. Lors du remorquage moteur arrêté, il n’y a plus d’assistance de freinage et de direction. 8 213 Informations pratiques Remorquage Avant toute intervention, contact mis, appuyez sur la pédale de frein et placez le sélecteur de vitesses sur la position N puis coupez le système hybride. En cas de nécessité lié à un accès difficile, le véhicule peut être déplacé de quelques dizaines de mètres à une vitesse ne dépassant pas les 10 km/h. Les roues avant ou arrière ne doivent pas être sur le sol, utilisez un plateau pour remorquer votre véhicule. 214 Utilisez les anneaux de remorquage uniquement pour dégager le véhicule ou pour le monter sur un plateau. Informations pratiques Attelage d’une remorque Obturateur Dispositif mécanique adapté à l’accrochage d’une remorque ou l’installation d’un portevélos, avec une signalisation et un éclairage complémentaires. Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de bagages, mais peut également être utilisé pour tracter une remorque. Poids d’attelage maxi Le poids remorquable est limité : se reporter à la rubrique «Caractéristiques techniques». En cas de remorquage, il est impératif de retirer l’obturateur si votre véhicule en est équipé. Pour cela, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Nous vous recommandons d’utiliser les attelages et leurs faisceaux d’origine PEUGEOT qui ont été testés et homologués dès la conception de votre véhicule et de confier le montage de ce dispositif au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié. En cas de montage hors réseau PEUGEOT, ce montage doit se faire impérativement en suivant les préconisations du constructeur. 8 La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière. 215 Informations pratiques Conseils de conduite Répartition des charges Refroidissement Freins ) Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l’essieu, et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser. La densité de l’air diminue avec l’altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximale remorquable de 10 % par tranche de 1 000 mètres d’altitude. Tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement. Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur. ) Pour abaisser le régime moteur, réduisez votre vitesse. La charge maximale remorquable en côte prolongée dépend de l’inclinaison de la pente et de la température extérieure. Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement. Tracter une remorque augmente la distance de freinage. Pour limiter l’échauffement des freins notamment en descente de type montagne, l’utilisation du frein moteur est recommandée. Reportez-vous à la rubrique «Caractéristiques techniques» pour connaître les masses et les charges remorquables en fonction de votre véhicule. Vent latéral ) Tenez compte de l’augmentation de la sensibilité au vent. 216 ) En cas d’allumage du témoin d’alerte et du témoin STOP, P arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible. Pneumatiques ) Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées. Eclairage ) Vérifiez la signalisation électrique de la remorque. L’aide au stationnement arrière sera neutralisée automatiquement en cas d’utilisation d’un attelage d’origine PEUGEOT. Informations pratiques Pose des barres de toit Montage Poids maximal autorisé sur galerie, pour une hauteur de chargement ne dépassant pas 40 cm (sauf portevélos) : 100 kg Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fixations sur le toit. Veuillez vous référer aux législations nationales afin de respecter la réglementation du transport d’objets plus longs que le véhicule. Pour installer des barres de toit transversales, respectez leur positionnement. Il est matérialisé par des repères sur chacune des barres longitudinales. Utilisez les accessoires homologués par PEUGEOT en respectant les consignes et notices de montage du constructeur sous peine d’abîmer la carrosserie (déformation, rayures, ...). Écran grand froid Dispositif amovible permettant d’éviter l’amoncellement de neige au niveau du ventilateur de refroidissement du radiateur. Avant toute manipulation, assurez-vous que le moteur et le ventilateur sont à l’arrêt. Il est conseillé pour le montage et le démontage de s’adresser au réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. ) Présentez l’écran devant la partie haute de la grille supérieure du pare-chocs avant. ) Appuyez sur les extrémités A pour clipper les clips de fixation. ) Appuyez au centre B pour finir de clipper les clips de fixation. 8 Démontage ) Tirez sur la partie supérieure C de l’écran grand froid pour le déclipper puis tirez vers vous pour le retirer. N’oubliez pas de retirer l’écran grand froid : température extérieure supérieure à 10°C, en cas de remorquage, vitesse supérieure à 120 km/h. 217 Informations pratiques Accessoires Un large choix d’accessoires et de pièces d’origine est proposé par le réseau PEUGEOT. Ces accessoires et ces pièces ont été testés et approuvés aussi bien en fiabilité qu’en sécurité. Ceux-ci sont tous adaptés à votre véhicule et bénéficient tous de la référence et de la garantie PEUGEOT. 218 «Confort» : «Style» : «Protection» : module isotherme, kit fumeur, prise 230 V, lampe nomade, ... becquet, bavettes avant et arrière, pommeau aluminium, jantes aluminium (16, 17, 18 et 19 pouces), kit carrosserie, coquille de rétroviseurs extérieurs, déflecteurs d’airs de portière, ... surtapis*, housses de sièges, housse de protection du véhicule, stores pare-soleil, filet de coffre, filet arrêt de charge, grille pare-chien, protecteurs de seuils de porte et de coffre, protections résine latérales, ... «Solution de transport» : «Sécurité» : rehausses et sièges pour enfants, bac de coffre, coffre de toit, porte-skis, porte-vélos sur attelage, attelages (col de cygne, RDSO, escamotables), faisceaux, plancher coulissant, kit de transformation véhicule utilitaire, ... L’attelage de remorque et son faisceau nécessitent impérativement le montage par le réseau PEUGEOT. limiteur/régulateur de vitesse, alarme antiintrusion, boîtier hyperfréquence, gravage des vitres, antivols de roues, éthylotest, trousse de secours, triangle de présignalisation, gilet de sécurité haute visibilité, système de repérage de véhicule volé, équipements hivernaux (jante tôle 17 pouces pour les chaînes neige), chaînes neige, caméra de recul, aide au stationnement avant et arrière, cale de coffre, ... * Pour éviter tout risque de blocage des pédales : - veillez au bon positionnement et à la bonne fixation du surtapis, - ne superposez jamais plusieurs surtapis. Informations pratiques «Multimédia» : autoradios, système de navigation nomade, écran vidéo nomade Takara/Sony, kit mainslibres bluetooth, haut-parleurs, lecteur DVD, WiFi, assistants d’aide à la conduite, support vidéo, boîtier hyperfréquence, ... Installation d’émetteurs de radiocommunication Avant toute installation d’émetteurs de radiocommunication en postéquipement, avec antenne extérieure sur votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau PEUGEOT qui vous communiquera les caractéristiques des émetteurs (bande de fréquence, puissance de sortie maximum, position antenne, conditions spécifiques d’installation) qui peuvent être montés, conformément à la Directive Compatibilité Électromagnétique Automobile (2004/104/CE). Vous pouvez également vous procurer des produits de nettoyage et d’entretien (extérieur et intérieur), de mise à niveau (liquide lavevitre...) et des recharges (cartouche pour kit de dépannage provisoire de pneumatique...) en vous rendant dans le réseau PEUGEOT. Selon la législation en vigueur dans le pays, les gilets de sécurité haute visibilité, les triangles de présignalisation, les ampoules et les fusibles de rechange peuvent être obligatoires à bord du véhicule. La pose d’un équipement ou d’un accessoire électrique, non référencé par PEUGEOT, peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule et une surconsommation. Nous vous remercions de bien vouloir noter cette précaution et nous vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter la gamme des équipements ou accessoires référencés. 8 219 Vérifications PEUGEOT & TOTAL 220 Vérifications Ouverture du capot Avant toute intervention sous le capot, coupez le contact (voyant Ready éteint) pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du moteur. Ne jamais toucher, manipuler ou démonter les câbles oranges à «haute tension». Afin de ne pas endommager les organes électriques, il est formellement interdit d’utiliser le lavage à haute pression dans le compartiment moteur. Ouverture ) À l’intérieurr : tirez vers vous la commande, située côté gauche sous le tableau de bord. ) À l’extérieurr : levez la commande et soulevez le capot. Un vérin ouvre et maintient le capot ouvert. Fermeture ) Abaissez le capot et lâchez-le en fin de course. ) Vérifiez le verrouillage. 9 221 Vérifications Panne de carburant (Diesel) Pour les véhicules équipés d’un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportezvous au dessin du sous-capot moteur correspondant. Si le réservoir de votre véhicule est équipé d’un détrompeur, reportez-vous à la rubrique «Détrompeur carburant (Diesel)». Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n’insistez pas sur le démarreur ; recommencez la procédure. Avant toute intervention sous le capot, coupez le contact (voyant Ready éteint) pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du moteur. 222 Moteur 2 litres HDi ) Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. ) Ouvrez le capot moteur. ) Si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage. ) Desserrez la vis de dégazage. ) Actionnez la pompe de réamorçage, jusqu’à l’apparition du carburant dans le tuyau transparent. ) Resserrez la vis de dégazage. ) Actionnez le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez). ) Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage puis le démarreur. ) Remettez en place, clippez le cache de style et assurez-vous de son clippage. ) Refermez le capot moteur. Vérifications Moteur Diesel Avant toute intervention sous le capot, coupez le contact (voyant Ready éteint) pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du moteur. Il vous donne accès à la vérification du niveau des différents liquides, au remplacement de certains éléments et au réamorçage du carburant. 1. 2. Réservoir de direction assistée. Réservoir de lave-vitre et de laveprojecteurs. 3. Réservoir du liquide de refroidissement. 4. Réservoir du liquide de frein. 5. Batterie / Fusibles. 6. Boîte à fusibles. 7. Filtre à air. 8. Jauge d’huile moteur. 9. Remplissage de l’huile moteur. 10. Pompe de réamorçage. 11. Vis de dégazage. 9 223 Vérifications Vérification des niveaux En cas de baisse importante d’un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Vérifiez régulièrement tous ces niveaux et faites l’appoint si nécessaire, sauf indication contraire. Avant toute intervention sous le capot, coupez le contact (voyant Ready éteint) pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du moteur. Lors d’interventions sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure). Niveau d’huile 224 Cette vérification s’effectue soit à la mise du contact avec l’indicateur de niveau d’huile au combiné, soit avec la jauge manuelle. Elle est valable uniquement si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l’arrêt depuis plus de 30 minutes. Il est normal de faire des appoints d’huile entre deux révisions (ou vidanges). PEUGEOT vous préconise un contrôle, avec appoint si nécessaire, tous les 5 000 kms. Après un appoint d’huile, la vérification faite à la mise du contact avec l’indicateur de niveau d’huile au combiné n’est pas valable dans les 30 minutes qui suivent l’appoint. Caractéristiques de l’huile Caractéristiques du liquide L’huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme aux recommandations du constructeur. Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur et répondre aux normes DOT3 ou DOT4. Niveau du liquide de frein Niveau du liquide de direction assistée Vidange du moteur Vidange du circuit Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de cette opération. Pour préserver la fiabilité des moteurs et les dispositifs d’antipollution, l’utilisation d’additif dans l’huile moteur est à proscrire. Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de cette opération. Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI». Sinon, vérifiez l’usure des plaquettes de frein. Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI». Dévissez le bouchon, moteur froid, pour le vérifier. Vérifications Niveau du liquide de refroidissement Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI» sans jamais le dépasser. Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur. Celui-ci peut fonctionner contact coupé. Pour les véhicules équipés de filtre à particules, le moto-ventilateur peut fonctionner après l’arrêt du véhicule, même moteur froid. De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l’arrêt du moteur pour intervenir. Afin d’éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau. Niveau du liquide lave-vitre et lave-projecteurs Vidange du circuit Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement. Caractéristiques du liquide Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur. Pour les véhicules équipés de laveprojecteurs, le niveau mini de ce liquide vous est indiqué par un signal sonore et un message sur l’afficheur du combiné. Complétez le niveau au prochain arrêt du véhicule. Caractéristiques du liquide Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l’eau. 9 225 Vérifications Niveau d’additif gasoil (Diesel avec filtre à particules) Le niveau mini de cet additif vous est indiqué par l’allumage du témoin de service, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné. Appoint La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. 226 Produits usagés Évitez tout contact prolongé de l’huile et des liquides usagés avec la peau. La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs. Ne jetez pas l’huile et les liquides usagés dans les canalisations d’évacuation ou sur le sol. Videz l’huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié. Vérifications Contrôles Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d’entretien et de garanties et en fonction de votre motorisation. Sinon, faites-les contrôler par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Avant toute intervention sous le capot, coupez le contact (voyant Ready éteint) pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du moteur. Batterie 12 V La batterie est sans entretien. Néanmoins, vérifiez la propreté et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale. En cas d’opération sur la batterie, reportezvous à la rubrique «Batterie 12 V» pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement. Filtre à air et filtre habitacle Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments. En fonction de l’environnement (atmosphère poussiéreuse...) et de l’utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent. Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les performances du système d’air conditionné et générer des odeurs indésirables. Filtre à huile La présence de cette étiquette, notamment avec le Stop & Start, indique l’utilisation d’une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de remplacement ou de débranchement, l’intervention exclusive du réseau PEUGEOT ou d’un atelier qualifié. Changez le filtre à huile à chaque vidange d’huile moteur. Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément. 9 227 Vérifications Filtre à particules (Diesel) Le début de saturation du filtre à particules vous est indiqué par l’allumage temporaire de ce témoin, accompagné d’un message sur l’écran multifonction. Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d’au moins 60 km/h jusqu’à l’extinction du témoin. Si le témoin reste affiché, il s’agit d’un manque d’additif ; reportez-vous au paragraphe «Niveau d’additif gasoil». Sur un véhicule neuf, les premières opérations de régénération du filtre à particules peuvent s’accompagner d’odeurs de «brûlé» qui sont parfaitement normales. Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d’eau à l’échappement, lors d’accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l’environnement. Pendant la régénération du filtre à particules, le mode 100% électrique est indisponible. 228 Boîte manuelle pilotée 6 vitesses La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément. Plaquettes de freins L’usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de faire contrôler l’état des freins, même entre les révisions du véhicule. Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins. Vérifications État d’usure des disques de freins Pour toute information relative à la vérification de l’état d’usure des disques de freins, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Frein de stationnement électrique Ce système ne nécessite aucun contrôle particulier. Néanmoins, en cas de problème, n’hésitez pas à faire vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Pour plus d’informations, reportez-vous à la rubrique «Frein de stationnement électrique - § Anomalies de fonctionnement». N’utilisez que des produits recommandés par PEUGEOT ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes. Afin d’optimiser le fonctionnement d’organes aussi importants que le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spécifiques. Après un lavage du véhicule, de l’humidité ou, en hiver, du givre peut se former sur les disques et les plaquettes de frein : l’efficacité du freinage peut être diminuée. Effectuez de lègères manoeuvres de freinage pour sécher et dégivrer les freins. 9 229 Caractéristiques techniques Motorisation électrique et batterie Moteur électrique Technologie Synchrone à aimants permanents. Puissance maxi : norme CEE (kW)* 27 Régime de puissance maxi (tr/min) 2 500 Couple maxi : norme CEE (Nm) 200 Régime de couple maxi (tr/min) 1 250 Rendement (%) Batterie haute tension Tension (V~) Capacité énergétique (kWh / Ah) Autonomie (km) 80 à 90 Ni-MH (Nickel Métal Hydrures) 200 1,1 / 5,5 2 (environ) L’autonomie varie en fonction des conditions climatiques extérieures, des habitudes de roulage du conducteur, de l’utilisation des équipements et du vieillissement de la batterie. * La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive 1999/99/CE). 230 Caractéristiques techniques Motorisation et boîte de vitesses Moteur Diesel Boîte de vitesses Types Variantes Versions Cylindrée (cm3) Alésage x course (mm) 2,0 l HDi 163 ch Manuelle pilotée (6 rapports) 8URHC8/P 1 997 85 x 88 Puiss. maxi : norme CEE (kW)* 120 Régime de puiss. maxi (tr/min) 3 850 Couple maxi : norme CEE (Nm) 300 Régime de couple maxi (tr/min) 1 750 Carburant Gazole Catalyseur oui Filtre à particules oui Capacité d’huile (en litres) Moteur (avec échange cartouche) 5 10 * La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive 1999/99/CE). 231 Caractéristiques techniques Masses et charges remorquables (en kg) Moteurs Diesel Boîte de vitesses Types Variantes Versions 2,0 l HDi 163 ch Manuelle pilotée (6 rapports) 8URHC8/P - Masse à vide 1 770 - Masse en ordre de marche* 1 845 - Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) 2 325 - Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12% 3 125 - Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12% 800 - Remorque freinée** (avec report de charge dans la limite du MTRA) 1 100 - Remorque non freinée 750 - Poids recommandé sur flèche 75 * La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). ** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. 232 Caractéristiques techniques Dimensions (en mm) dans la mesure où les conditions sont idéales. Cette valeur varie suivant le chargement du véhicule, la nature du sol et l’environnement. Si le conducteur estime que le véhicule peut surmonter un obstacle, il en prend l’entière responsabilité. 10 233 Caractéristiques techniques Éléments d’identification Différents dispositifs de marquage visibles pour l’identification et la recherche du véhicule. Elle comporte les informations suivantes : les pressions de gonflage à vide et en charge, les dimensions des pneumatiques, les marques de pneumatiques recommandées par le constructeur, la pression de gonflage de la roue de secours, la référence de la couleur de la peinture. Le contrôle de la pression de gonflage doit être effectué à froid au moins tous les mois. 234 A. Numéro de série sous le capot moteur. Ce numéro est gravé sur la carrosserie à proximité du support d’amortisseur. C. Etiquette constructeur. Ce numéro est inscrit sur une étiquette autodestructive collée sur l’entrée de porte, côté conducteur. B. Numéro de série sur la traverse inférieure de pare-brise. Ce numéro est inscrit sur une étiquette collée et visible à travers le pare-brise. D. Etiquette pneumatiques/peinture. Cette étiquette est collée sur le pied milieu, côté conducteur. L’utilisation de chaînes neige n’est autorisée que sur l’essieu avant. Le sélecteur doit être en mode 4WD. Une pression de gonflage insuffisante augmente la consommation de carburant. APPEL D’URGENCE OU D’ASSISTANCE 235 APPEL D’URGENCE OU D’ASSISTANCE En cas d’urgence, appuyer plus de 2 secondes sur cette touche. Le clignotement de la diode verte et un message vocal confirment que l’appel est lancé vers le centre d’appel PEUGEOT CONNECT SOS*. La diode verte reste allumée (sans clignoter) lorsque la communication est établie. Elle s’éteint en fin de communication. Un nouvel appui immédiat sur cette touche, annule la demande. La diode verte s’éteint. L’annulation est confirmée par un message vocale. Pour annuler un appel, répondez au centre d’appel PEUGEOT CONNECT SOS qu’il s’agit d’une erreur. PEUGEOT CONNECT SOS localise immédiatement votre véhicule, entre en contact avec vous dans votre langue**, et sollicite - si nécessaire l’envoi des secours publics compétents**. Dans les pays où la plateforme n’est pas opérationnelle, ou lorsque le service de localisation a été expressément refusé, l’appel est dirigé directement vers les services de secours (112) sans localisation. En cas de choc détecté par le calculateur d’airbag, et indépendamment des déploiements d’airbag éventuels, un appel d’urgence est lancé automatiquement. * Selon les conditions générales d’utilisation du service disponible en point de vente et sous réserve des limites technologiques et techniques. ** Suivant la couverture géographique de PEUGEOT CONNECT SOS, PEUGEOT CONNECT ASSISTANCE et la langue nationale officielle choisie par le propriétaire du véhicule. La liste des pays couverts et des services PEUGEOT CONNECT disponibles en points de vente ou sur www.peugeot.pays. 236 Appuyer plus de 2 secondes sur cette touche pour demander une assistance en cas d’immobilisation du véhicule. Un message vocal confirme que l’appel est lancé**. Un nouvel appui immédiat sur cette touche annule la demande. L’annulation est confirmée par un message vocal. FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME A la mise du contact, le voyant vert s’allume pendant 3 secondes indiquant le bon fonctionnement du système. Le voyant orange clignote : le système présente un dysfonctionnement. Le voyant orange est allumé fixe : la pile de secours est à remplacer. Dans les deux cas, consultez le réseau PEUGEOT. Si vous avez acheté votre véhicule en dehors du réseau PEUGEOT, vous êtes invité à vérifier la configuration de ces services et pouvez en demander la modification auprès de votre réseau. Dans un pays multilingue, la configuration est possible dans la langue nationale officielle de votre choix. Pour des raisons techniques, notamment pour une meilleure qualité des services PEUGEOT CONNECT bénéficiant au client, le constructeur se réserve le droit d’opérer à tout moment des mises à jour du système télématique embarqué du véhicule. ÉQUIPEMENT JBL Le système Hifi est un système 5.1 mis au point par les équipes de PEUGEOT en collaboration avec les représentants de la marque JBL. A l’avant et l’arrière, 4 kits éclatés deux voies, dissociés par filtrage actif, sont implantés de manière optimisée dans l’habitacle. Ceux-ci sont basés sur un tweeter à dôme tissu permettant une reproduction stable et équilibrée des aigus et d’un medium-woofer 50W RMS à moteur inversé avec aimant en néodyme possédant un haut rendement dans les basses fréquences. La voie centrale en planche de bord améliore la reproduction de la scène sonore musicale, mettant l’auditeur dans une situation d’écoute reproduisant de manière réaliste l’enregistrement musical. Le caisson de basses placé dans le coffre embarque un véritable subwoofer 150W triple-bobine dans un volume de charge optimisé, redonnant ampleur et impact au grave du spectre sonore. Cet ensemble est géré par un amplificateur 10 voies 500W RMS sous 2 ohms, utilisant des traitements avancés type surround et répartition sonore, afin de donner un rendu optimal autant au conducteur qu’à tous les passagers dans l’habitacle. 237 238 WIP Nav+ NAVIGATION GPS AUTORADIO MULTIMÉDIA TÉLÉPHONE BLUETOOTH SOMMAIRE Le système est protégé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l’arrêt. Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, le système se coupe après l’activation du mode économie d’énergie. 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 Premiers pas - Façade Commandes au volant Fonctionnement général Navigation - Guidage Informations trafic Téléphoner Répertoire - ADDR BOOK Radio Lecteurs médias musicaux Réglages audio Configuration Arborescence écran Questions fréquentes p. p. p. p. p. p. p. p. p. p. p. p. p. 240 242 243 245 258 261 269 272 275 281 282 283 286 239 01 PREMIERS PAS Appui maintenu : réinitialisation du système. Sélection de la source : CD, USB, AUX, lecteurs Apple®, Bluetooth Streaming, Radio. Marche / arrêt de la fonction TA (Annonce Trafic). Affichage de la liste des stations captées, des plages ou des répertoires CD/MP3/lecteur Apple®. Appui long : gestion du classement des fichiers MP3/ WMA/mise à jour de la liste des stations captées. Touche MODE : sélection du type d’affichage permanent. Sélection de la gamme d’ondes FM (AM non disponible sur les véhicules Hybrides). Rotation : réglage du volume (chaque source est indépendante, y compris message TA et consigne de navigation). Abandon de l’opération en cours, remonte l’arborescence. Appui long : retour à l’affichage permanent. Accès aux «Réglages audio» : ambiances musicales, grave, aigu, loudness, répartition, balance gauche/droite, balance avant/arrière, correction automatique du volume. Marche / arrêt. Appui court : coupure / restauration du son. Affichage en noir de l’écran. Sélection : automatique de la radio de fréquence inférieure/ supérieure. de la plage CD, piste MP3 ou média précédent/suivant. Déplacement gauche/droite, en mode «Déplacer la carte». 240 Appui court : sélection station de radio mémorisée. Appui long : mémorisation de la station en écoute. Sélection : de la ligne précédente/suivante d’une liste ou d’un menu. du répertoire média précédent/suivant. pas à pas de la fréquence radio précédente/suivante. du répertoire MP3 précédent / suivant. Déplacement haut/bas, en mode «Déplacer la carte». 01 PREMIERS PAS Accès au Menu «Téléphone» et affichage de la liste des derniers appels ou accepte l’appel entrant. Abandon de l’opération en cours, remonte l’arborescence. Appui long : retour à l’affichage permanent. Refuse l’appel entrant ou raccroche l’appel en cours. Accès au Menu «Navigation guidage» et affichage des dernières destinations. Accès au Menu «Informations trafic TMC» et affichage des alertes trafic en cours. Source radio, accès au Menu «RADIO» et affichage de la liste des stations captées. Source média, accès au Menu «MEDIA» et affichage de la liste des pistes. Accès au Menu «Configuration». Appui long : accès à la couverture GPS et au mode démonstration de navigation. Molette de sélection et validation OK : Sélection d’un élément à l’écran ou dans une liste ou un menu, puis validation par un appui court. Hors menu et liste, un appui court fait apparaître un menu contextuel, selon l’affichage à l’écran. Rotation en affichage carte : zoom/ dézoom de l’échelle de la carte. Affichage de la liste des contacts / Accès au menu «Contacts». 241 02 COMMANDES AU VOLANT - Appui : accès au menu de l’afficheur du combiné. Rotation : navigation dans le menu de l’afficheur du combiné. - - Augmente le volume. - Coupure / restauration du son. - 242 Diminue le volume. - Rotation. Radio ad o : sé sélection ec o au automatique o a que q d de la radio de fréquence précédente / suivante. Media : p plage précédente / suivante. Appui pp p puis rotation : accès aux 6 stations mémorisées. Changement de source sonore. Touche TEL/SRC (appui court) : Décrocher un appel entrant. Appel pp en cours : accès au menu téléphone p : Raccrocher,, Mode secret, Mode mains libres. Touche TEL/SRC (appui long) : Refuser un appel pp entrant ou raccrocher un appel en cours. Hors appel pp téléphonique, p q , accès au menu téléphone p (Numéroter, ( Contacts,, Journal des appels, Boîte vocale). Sélection du type d’affichage permanent à l’écran. Radio : affichage de la liste des stations. Media : affichage de la liste des pistes. 03 FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL Par appuis successifs sur la touche MODE, accédez aux affichages suivants : «RADIO» «CARTE PLEIN ÉCRAN» «TÉLÉPHONE» (Si conversation en cours) «CARTE FENÊTRÉE» (Si guidage en cours) FLUX HYBRIDE Pour plus d’informations, reportezvous à la rubrique «Système Hybride» puis «Visualisation des infos de flux hybride». CONSOMMATIONS HYBRIDE Pour plus d’informations, reportezvous à la rubrique «Système Hybride» puis «Consommation de votre hybride». SETUP : PARAMÉTRAGES date et heure, configuration d’affichage, sons, paramètres véhicules. Pour entretenir l’écran, il est recommandé d’utiliser un chiffon doux non abrasif (chiffon à lunettes) sans produit additionnel. Changement de source audio : RADIO : diffusion RADIO. MUSIC : diffusion MUSIC. Pour avoir le détail des menus, rendez-vous à la rubrique «Arborescence écran». 243 03 FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL AFFICHAGE EN FONCTION DU CONTEXTE Un appui sur la molette permet d’accéder à des menus raccourcis suivant l’affichage à l’écran. RADIO : 1 Activer / Désactiver TA 1 Activer / Désactiver RDS 1 1 Changer de bande Info trafic (TA) 1 Tonalités DTMF 1 Raccrocher LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX, CD ou USB (selon média) : Choix destination 1 2 2 2 Normal 1 Aléatoire 1 Aléatoire sur tout le média 1 1 Déplacer la carte 2 2 Répétition 2 1 Mode combiné CARTE PLEIN ÉCRAN OU CARTE FENÊTRÉE : 1 Mettre en attente 1 244 Arrêter / Reprendre guidage Coordonnées GPS Dévier le parcours 2 TÉLÉPHONE (en communication) : Répertoire 1 Modes de lecture : 1 Saisir une adresse 2 1 Infos sur ce lieu Choisir comme destination Choisir comme étape Mémoriser ce lieu (contacts) Sortir du mode carte Critères de guidage 04 NAVIGATION - GUIDAGE Accès au menu «NAVIGATION» Pour profiter pleinement de toutes les fonctions de votre système de navigation, effectuez régulièrement des mises à jour de cartographie. Consulter le réseau PEUGEOT ou commandez votre mise à jour cartographique sur http:// peugeot.navigation.com «N Navigation ig tii - guidage g id g » Appuyer sur NAV. Un appui court sur l’extrémité de la commande d’éclairage permet de répéter la dernière consigne de navigation. Pour effacer les dernières destinations, sélectionnez «Options» dans le menu navigation puis sélectionner «Effacer les dernières destinations» et valider. Sélectionner «Oui» puis valider. Effacer une seule destination n’est pas possible. Basculer de la liste au menu (gauche/droite). ou 245 04 NAVIGATION - GUIDAGE CHOIX D’UNE DESTINATION VERS UNE NOUVELLE DESTINATION Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage». Sélectionner «Choix destination» et valider, puis sélectionner «Saisir une adresse» et valider. Sélectionner la fonction «Pays» puis valider. Sélectionner la fonction «Ville» ou «Code Postal « puis valider. Sélectionner les lettres de la ville ou les chiffres du code postal un à un en validant avec la molette, entre chacun. 246 Sélectionner la ville dans la liste proposée puis valider. La liste prédéfinie (par la saisie des premières lettres) des villes du pays choisi est directement accessible en validant «Liste» à l’écran. Compléter, si possible, les informations «Voie» et «Numéro/Intersection» de la même façon. Sélectionner «Archiver» r pour enregistrer l’adresse saisie dans une fiche contact. Le système permet d’enregistrer jusqu’à 400 fiches. Valider «OK» pour démarrer le guidage. Sélectionner le critère de guidage : «Le plus rapide», «Le plus court» ou optimisé «Distance / Temps», puis sélectionner les critères de restriction souhaité : «Avec péages», «Avec ferryboat», ou «Infos trafic» puis valider «OK». 04 NAVIGATION - GUIDAGE VERS UNE DES DERNIÈRES DESTINATIONS Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage». Sélectionner la destination souhaitée et valider pour démarrer le guidage. VERS UN CONTACT DU RÉPERTOIRE La navigation vers un contact n’est possible que si celui-ci possède une adresse renseignée dans le système radio navigation. Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage». EFFACER LES DERNIÈRES DESTINATIONS Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage». Sélectionner «Options» et valider puis sélectionner «Effacer les dernières destinations» et valider. Sélectionner «Choix destination» et valider puis sélectionner «Répertoire» et valider. Sélectionner la destination choisie parmi les contacts et valider «OK» pour démarrer le guidage. 247 04 NAVIGATION - GUIDAGE VERS DES COORDONNÉES GPS VERS UN POINT DE LA CARTE Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage». Lorsque la carte est affichée, appuyer sur OK pour afficher le menu contextuel. Sélectionner «Déplacer la carte» et valider. Sélectionner «Choix destination» et valider puis sélectionner «Coordonnées GPS» et valider. Déplacer le curseur à l’aide du désignateur pour cibler la destination choisie. Saisir les coordonnées GPS et valider «OK» pour démarrer le guidage. Appuyer sur OK pour afficher le menu contextuel du mode «Déplacer la carte». Sélectionner «Choisir comme destination» ou «Choisir comme étape» et valider. 248 04 NAVIGATION - GUIDAGE VERS DES POINTS D’INTÉRÊTS (POI) Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage». Sélectionner «Choix destination» et valider, puis sélectionner «Saisir une adresse» et valider. Pour choisir un POI proche de votre lieu actuel, sélectionner «POI» et valider, puis sélectionner «Autour du lieu actuel» et valider. Pour choisir un POI en tant qu’étape d’un parcours, sélectionner «POI» et valider, puis sélectionner «Sur l’itinéraire» et valider. Pour choisir un POI en tant que destination, renseigner d’abord le pays et la ville (voir paragraphe «Vers une nouvelle destination»), sélectionner «POI» et valider, enfin sélectionner «Proche» et valider. Les points d’intérêts (POI) signalent l’ensemble des lieux de services à proximité (hôtels, commerces variés, aéroports...). Sélectionner «Rechercher par nom» permet de rechercher les POI par leur nom et non par rapport à la distance. Rechercher le POI dans les catégories proposées en pages suivantes. Sélectionner le POI et valider «OK» pour démarrer le guidage. 249 04 NAVIGATION - GUIDAGE Cette icône apparaît lorsque plusieurs POI sont regroupés dans la même zone. Un zoom sur cet icône permet de détailler les POI. LISTE DES PRINCIPAUX POINTS D’INTÉRÊTS (POI) * Selon disponibilité pays. Une mise à jour cartographique annuelle permet de bénéficier du signalement de nouveaux points d’intérêt. Vous pouvez également mettre à jour tous les mois les Zones à risques / Zones de danger. La procédure détaillée est disponible sur http://peugeot.navigation.com. 250 04 NAVIGATION - GUIDAGE PARAMÉTRAGE DES ALERTES ZONES À RISQUES / ZONES DE DANGER Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage». Ces fonctions ne sont disponibles que si les zones à risques ont été téléchargées et installées sur le système. La procédure détaillée de la mise à jour des zones à risques est disponible sur le site http://peugeot.navigation.com. Sélectionner «Options» et valider, puis sélectionner «Paramètrer les zones à risques» et valider. Il est possible alors de sélectionner : «Alerte visuelle» «Alerte sonore» «Alerter uniquement en guidage» «Alerter uniquement en survitesse». Le choix du délai d’annonce permet de définir le temps précédant l’alerte «Zone à risques». Sélectionner «OK» pour valider l’écran. 251 04 NAVIGATION - GUIDAGE AJOUTER UNE ÉTAPE ORGANISER LES ÉTAPES Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage». Pour organiser les étapes, recommencer les opérations 1 à 2, puis sélectionner «Ordonner / Supprimer des étapes» et valider. Sélectionner «Etapes et itinéraire» puis valider. Sélectionner l’étape que vous souhaitez déplacer dans le classement. Sélectionner «Ajouter une étape» puis valider. L’adresse de l’étape est renseignée comme une destination, par «Saisir une adresse», contact du «Répertoire», ou «Dernières destinations». Sélectionner et valider pour enregistrer les modifications. Sélectionner «Supprimerr» pour supprimer l’étape. Sélectionner «Proximité» pour indiquer un passage à proximité de l’étape ou «Strict» pour un passage par l’étape. Valider «OK» pour démarrer le guidage, et donner une orientation générale à l’itinéraire de guidage. 252 04 NAVIGATION - GUIDAGE OPTIONS DE GUIDAGE CRITÈRES DE CALCUL Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage». Sélectionner «Définir les critères de calcul» et valider. Cette fonction permet de modifier : les critères de guidages («Le plus rapide», «Le plus court», «Distance / Temps»), les critères d’exclusion («Avec péages» ou «Avec ferryboat»), la prise en compte du trafic («Infos trafic»). Si la prise en compte du trafic (infos trafic) est demandée, le système proposera une déviation, en cas d’évènement sur l’itinéraire de guidage. Sélectionner «Options» et valider. Sélectionner «OK» et valider pour enregistrer les modifications. 253 04 NAVIGATION - GUIDAGE GESTION DE LA CARTE CHOIX DES POINTS D’INTÉRÊTS AFFICHÉS SUR LA CARTE Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage». Sélectionner «Gestion de la carte» et valider. Sélectionner «Détails de la carte» et valider. 254 Sélectionner parmi les différentes catégories celles que vous voulez afficher à l’écran. Sélectionner «Par défaut» pour ne faire apparaître sur la carte que «Stations-services, garages» et «Zone à risques» (si installées sur le système). Sélectionner «OK» puis valider et sélectionner de nouveau «OK» puis valider pour enregistrer les modifications. 04 ORIENTATION DE LA CARTE Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage». Sélectionner : «Orientation véhicule» pour que la carte s’oriente de façon à suivre le véhicule, «Orientation Nord» pour garder la carte toujours orientée vers le Nord, «Perspective» pour afficher une vue en perspective. Sélectionner «Gestion de la carte» et valider. Le changement de couleur de la carte, différente en mode jour et en mode nuit, se configure par le menu «SETUP». Sélectionner «Orientation de la carte» et valider. Les noms des rues sont visibles sur la carte à partir de l’échelle 100 m. 255 04 NAVIGATION - GUIDAGE RÉGLAGE DE LA SYNTHÈSE VOCALE DU GUIDAGE RÉGLAGE DU VOLUME/DÉSACTIVATION Le volume sonore des consignes peut être réglé au moment de l’émission de la consigne par action sur la commande de réglage du volume sonore. Appuyer sur NAV pour afficher le menu «Navigation - guidage». Sélectionner «Options» et valider. Sélectionner «Régler la synthèse vocale» et valider. 256 Le réglage du volume sonore des consignes de guidage est également accessible par le menu «SETUP» / «Synthèse vocale». Sélectionner le graphe du volume et valider. Régler le volume sonore au niveau souhaité et valider. Sélectionner «Désactiverr» pour désactiver les consignes vocales. Sélectionner «OK» et valider. 04 NAVIGATION - GUIDAGE VOIX MASCULINE / VOIX FÉMININE Appuyer sur SETUP pour afficher le menu de configuration. Sélectionner «Synthèse vocale» et valider. Sélectionner «Voix masculine» ou «Voix féminine» puis valider «Oui» pour activer une voix masculine ou féminine. Le système redémarre. 257 05 INFORMATIONS TRAFIC Accès au menu «INFORMATIONS TRAFIC» «IInformations fo attio s ttrafic afic TMC C» Appuyer sur «TRAFFIC». Basculer de la liste au menu (gauche/droite). ou 258 05 INFORMATIONS TRAFIC PARAMÉTRER LE FILTRAGE ET L’AFFICHAGE DES MESSAGES TMC Les messages TMC (Traffic Message Channel) sont des informations relatives au trafic et aux conditions météorologiques, reçues en temps réel et transmises au conducteur sous forme d’annonces sonores et de visuels sur la carte de navigation. Le système de guidage peut alors proposer un itinéraire de contournement. Appuyer sur TRAFFIC pour afficher le menu «Informations trafic TMC». Sélectionner «Filtre géographique» et valider. Le système propose au choix de : «Conserver tous les messages», ou «Conserver les messages» ● «Autour du véhicule», (valider le kilométrage pour le modifier et choisir la distance), ● «Sur l’itinéraire de guidage». Valider «OK» pour enregistrer les modifications. Nous préconisons : un filtre sur l’itinéraire et un filtre autour du véhicule de : - 20 km en agglomération, - 50 km sur autoroute. 259 05 INFORMATIONS TRAFIC PRINCIPAUX VISUELS TMC ÉCOUTER LES MESSAGES TA Triangle noir et bleu : informations générales, par exemple : La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l’écoute des messages d’alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d’une station de radio émettant ce type de message. Dès l’émission d’une info trafic, le média en cours (Radio, CD, USB, ...) s’interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L’écoute normale du média reprend dès la fin de l’émission du message. Appuyer sur RADIO pour afficher le menu. Triangle rouge et jaune : informations trafic, par exemple : Sélectionner «Options» puis valider. Activer ou désactiver «Info trafic (TA)» puis valider. Le volume sonore des annonces TA se règle uniquement lors de la diffusion de ce type d’alerte. A tout moment, activer ou désactiver la fonction en appuyant sur la touche. Lors de l’annonce d’un message, appuyer sur la touche pour l’interrompre. 260 06 TÉLÉPHONER Accès au menu «TÉLÉPHONE» «Télé Téléphone éé ép pho e» Appuyer sur cette touche. Dans le bandeau supérieur de l’affichage permanent Aucun téléphone connecté. Téléphone connecté. Appel entrant. Appel sortant. Synchronisation du carnet d’adresses en cours. Communication téléphonique en cours. Dans «Journal des appels», sélectionner un numéro de la liste et valider OK pour lancer l’appel. Appels reçus. Appels émis. La connexion d’un téléphone différent supprime la liste des derniers appels. 261 06 TÉLÉPHONER JUMELER UN TÉLÉPHONE BLUETOOTH PREMIÈRE CONNEXION Vous pouvez vérifier la compatibilité de votre téléphone sur www.peugeot.pays (services connectés). Pour des raisons de sécurité et parce qu’elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres de l’autoradio, doivent être réalisées véhicule à l’arrêt. Sélectionner «Recherche des périphériques» et valider. La liste des périphériques détectés s’affiche. Attendre que le bouton «Connecter» r soit disponible. Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s’assurer qu’il est «visible par tous» (configuration du téléphone). Sélectionner le nom du périphérique choisi dans la liste des périphériques détectés puis sélectionner «Connecter» r et valider. Appuyer sur cette touche. Sélectionner «Fonctions bluetooth» et valider. 262 Le système propose de connecter le téléphone : en profil «Mains libres» (téléphone uniquement), en profil «Audio» (streaming : lecture des fichiers musicaux du téléphone), ou en «Tous» (pour sélectionner les deux profils). Sélectionner «OK» et valider. 06 TÉLÉPHONER Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès. Le profil «Mains libres» est à utiliser de préférence si la lecture «Streaming» n’est pas souhaitée. La capacité du système à ne connecter qu’un seul profil dépend du téléphone. Les deux profils peuvent se connecter par défaut. Choisir un code pour la connexion puis valider «OK». Accepter ensuite la connexion automatique sur le téléphone, pour permettre au téléphone de se reconnecter automatiquement à chaque démarrage du véhicule. Selon le type de téléphone, le système vous demande d’accepter ou non le transfert de votre répertoire. De retour dans le véhicule, le dernier téléphone connecté se reconnecte automatiquement, environ dans les 30 secondes qui suivent la mise du contact (Bluetooth activé et visible). Pour modifier le profil de connexion automatique, désappairer le téléphone et recommencer l’appairage avec le profil souhaité. la connexion. 263 06 TÉLÉPHONER PASSER UN APPEL L’utilisation du téléphone est déconseillée en conduisant. Il est recommandé de stationner en sécurité ou de privilégier l’utilisation des commandes au volant. APPELER UN NOUVEAU NUMÉRO APPELER UN CONTACT Appuyer sur cette touche. Appuyer sur cette touche ou faire un appui long sur TEL/SRC au volant. Sélectionner «Contacts» puis valider. Sélectionner «Numéroterr» puis valider. Sélectionner le contact choisi et valider. Composer le numéro de téléphone à l’aide du clavier virtuel en sélectionnant et validant les chiffres un à un. Valider «OK» pour lancer l’appel. 264 Sélectionner le numéro et valider pour lancer l’appel. 06 TÉLÉPHONER RACCROCHER UN APPEL APPELER UN DES DERNIERS NUMÉROS COMPOSÉS Appuyer sur cette touche ou faire un appui long sur TEL/SRC, sélectionner «Journal des appels» et valider. Appuyer sur RACCROCHER. ou Faire un appui long sur la touche TEL/ SRC des commandes au volant. Sélectionner le numéro choisi et valider. Pour effacer le journal des appels, appuyer sur PHONE, sélectionner «Options du téléphone» et valider puis sélectionner «Effacer le journal des appels» et valider. Il est toujours possible de lancer un appel directement depuis le téléphone, stationner le véhicule par mesure de sécurité. 265 06 TÉLÉPHONER RECEVOIR UN APPEL Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l’écran. «Oui» pour accepter l’appel est sélectionné par défaut. Appuyer sur «OK» pour accepter l’appel. Sélectionner «Non» et valider pour refuser l’appel. Un appui court sur cette touche ou TEL/ SRC accepte un appel entrant. 266 Un appui long sur cette touche ou TEL/SRC ou un appui sur RACCROCHER refuse un appel entrant. 06 OPTIONS EN COURS D’APPEL* En cours de communication, effectuer des appuis successifs sur la touche MODE pour sélectionner l’affichage de l’écran téléphone, puis appuyer sur la commande «OK» pour accéder au menu contextuel. Sélectionner «Tonalités DTMF» pour utiliser le clavier numérique, afin de naviguer dans le menu d’un serveur vocal interactif. Sélectionner «Raccrocherr» pour terminer l’appel. Ou faire un appui court sur cette touche. Sélectionner «Mode combiné» et valider pour reprendre l’appel directement au combiné téléphonique. Ou sélectionner «Mode mains-libres» et valider pour diffuser l’appel via les haut-parleurs du véhicule. Il est possible de réaliser une conférence à 3 en lançant successivement 2 appels*. Sélectionner «Conférence» dans le menu contextuel accessible depuis cette touche. Sélectionner «Mettre en attente» et valider pour mettre en attente l’appel en cours. Ou sélectionner «Reprendre l’appel» et valider pour reprendre un appel mis en attente. * Selon compatibilité téléphone et abonnement. 267 06 TÉLÉPHONER GESTION DES TÉLÉPHONES APPAIRÉS Appuyer sur cette touche. RÉGLAGE DE LA SONNERIE Appuyer sur cette touche. Sélectionner «Options du téléphone» et valider. Sélectionner «Fonctions Bluetooth». Sélectionner «Options de la sonnerie» et valider. Sélectionner «Liste des périphériques connus» et valider. Il est possible de : «Connecter» r ou «Déconnecter» r le téléphone choisi, supprimer l’appairage du téléphone choisi. Il est possible également de supprimer tous les appairages. Vous pouvez régler le volume et le type de sonnerie diffusée. Sélectionner «OK» et valider pour enregistrer les modifications. 268 07 RÉPERTOIRE - ADDR BOOK Accès au menu «CONTACTS» «C Contacts t t » Appuyer sur ADDR BOOK. «Affi Afficher che contacts co tacts t t » (« ( O Ouvrir Ou ir», », I t S i ) Le classement de la liste des contacts dépend du téléphone utilisé. Destination : issues des contacts du téléphone mobile et de la carte SIM (selon les options de synchronisation du menu Bluetooth et la compatibilité du téléphone), enregistrées dans le système. Contacts téléphoniques : du téléphone mobile et de la carte SIM (selon les options de synchronisation du menu Bluetooth et la compatibilité du téléphone), enregistrés dans le système. Sélectionner un contact et valider. Sélectionner ensuite «Guider vers» puis valider. Sélectionner un contact téléphonique et valider pour lancer l’appel. 269 07 RÉPERTOIRE - ADDR BOOK SAISIE D’UN NOUVEAU CONTACT / SYNCHRONISATION AVEC LE TÉLÉPHONE Appuyer deux fois sur ADDR BOOK puis sélectionner «Nouveau contact» pour enregistrer un nouveau contact. Appuyer deux fois sur ADDR BOOK puis sélectionner «Configuration» et valider. Sélectionner «Supprimer tous les contacts» pour supprimer les contacts enregistrés dans le système. Sélectionner «Importer tout» pour importer tous les contacts du téléphone et les enregistrer dans le système. 270 Sélectionner les «Options de synchronisation» et valider : Pas de synchronisation: uniquement les contacts enregistrés dans le système (toujours présents). Afficher contacts du téléphone: uniquement les contacts enregistrés dans le téléphone. Afficher contacts de carte SIM: uniquement les contacts enregistrés dans la carte SIM. Afficher tous les contacts: contacts de la carte SIM et du téléphone. Appuyer deux fois sur ADDR BOOK puis sélectionner «Etat mémoire contacts» pour connaître le nombre de contacts enregistrés dans le système ou importés, et la mémoire disponible. 07 RÉPERTOIRE - ADDR BOOK ÉDITION, IMPORTATION OU SUPPRESSION D’UN CONTACT Appuyer deux fois sur ADDR BOOK puis sélectionner «Afficher contacts» et valider. Sélectionner le contact choisi et valider. Sélectionner «Importer» r pour copier les contacts dans le système. Dans ce menu «Afficher contacts», l’importation et la suppression des contacts dans le système se fait un par un. Sélectionner «Ouvrir» r pour visualiser un contact extérieur ou modifier un contact enregistré dans le système. Sélectionner «Supprimer» r et valider. Il est nécessaire d’importer un contact externe pour le modifier. Il sera enregistré dans le système. Il n’est pas possible de modifier ou supprimer les contacts du téléphone ou de la carte SIM via la connexion Bluetooth. Sélectionner OK ou appuyer sur cette touche pour sortir de ce menu. 271 08 RADIO Accès au menu «RADIO» «B Bande d FM FM» » Appuyer sur RADIO. Un appui long sur LIST rafraîchit la liste des stations captées. Basculer de la liste au menu (gauche/droite). Appuyer sur ou ou utiliser la commande rotative pour sélectionner la station précédente ou suivante de la liste. ou Cette liste s’affiche également par appui sur la commande LIST des commandes au volant. 272 08 RADIO SÉLECTIONNER UNE STATION MÉMORISATION D’UNE STATION L’environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut perturber la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l’autoradio. La qualité de la réception est représentée par le nombre d’ondes actives sur ce symbole. Par liste alphabétique Appuyer sur RADIO ou sur LIST, sélectionner la radio de votre choix et valider. Par recherche automatique de fréquence Appuyer sur ou pour la recherche automatique de la radio de fréquence inférieure ou supérieure. Ou tourner la molette des commandes au volant. Après avoir sélectionné une station, appuyer sur l’une des touches du clavier numérique pendant plus de 2 secondes pour mémoriser la station écoutée. Un bip sonore valide la mémorisation. Appuyer sur la touche du clavier numérique pour rappeler la radio mémorisée. Ou appuyer puis tourner la molette des commandes au volant. Par recherche manuelle de fréquence Appuyer sur ou pour régler la fréquence pas à pas. 273 08 RADIO ACTIVER / DÉSACTIVER LE RDS Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n’est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d’un trajet. Appuyer sur RADIO. Sélectionner «Options» puis valider. Activer ou désactiver «Suivi RDS» puis valider. 274 09 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX Accès au menu «LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX» «MEDIA MEDIA» » Appuyer sur MEDIA. Basculer de la liste au menu (gauche/droite). Cette liste s’affiche également par appui sur la commande LIST des commandes au volant. ou 275 09 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX CD, CD MP3, LECTEUR USB INFORMATIONS ET CONSEILS L’autoradio lit les fichiers audio avec l’extension «.wma, .aac, .flac, .ogg, .mp3» avec un débit compris entre 32 Kbps et 320 Kbps. Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit Rate). Tout autre type de fichier (.mp4, .m3u, ...) ne peut être lu. Les fichiers WMA doivent être de type wma 9 standard. Les fréquences d’échantillonnage supportées sont 11, 22, 44 et 48 KHz. Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ? ; ù) afin d’éviter tout problème de lecture ou d’affichage. Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s’effectue pas correctement. Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale. Dans le cas particulier d’un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé. 276 Le système supporte les lecteurs nomades USB Mass Storage ou iPod via la prise USB (câble adapté non fourni). Si une clé USB multi-partitionée est connectée au système, seule la première partition est reconnue. La gestion du périphérique se fait par les commandes du système audio. Le nombre de pistes est limité à 2000 maximum, 999 pistes par dossier. Si la consommation de courant dépasse 500 mA sur le port USB, le système passe en mode de protection et le désactive. Les autres périphériques, non reconnus par le système lors de la connexion, doivent être branchés à la prise auxiliaire à l’aide d’un câble Jack (non fourni). Pour être lue, une clé USB doit être formatée en FAT 16 ou 32. Le système ne supporte pas fonctionnellement un lecteur Apple® et une clé USB branchés simultanément. Il est recommandé d’utiliser des câbles USB officiels Apple® pour garantir une utilisation conforme. 09 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX SOURCES Insérer le CD dans le lecteur, insérer la clé USB dans la prise USB ou brancher le périphérique USB à la prise USB à l’aide d’un câble adapté (non fourni). Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes à la première connexion. Réduire le nombre de fichiers autres que musicaux et le nombre de répertoire permet de diminuer ce temps d’attente. Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d’une clé USB. Néanmoins, l’autoradio mémorise ces listes et si elles n’ont pas été modifiées, le temps de chargement sera réduit. La lecture commence automatiquement après un temps qui dépend de la capacité de la clé USB. CHOIX DE LA SOURCE La touche SOURCE ou SRC des commandes au volant permet de passer directement au média suivant. «CD / CD MP3» «RADIO» «STREAMING» «USB, iPod» «AUX» Appuyer sur MEDIA pour afficher le menu «MEDIA». Sélectionner «Changer de Média» et valider. 277 09 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX CHOIX D’UNE PISTE DE LECTURE Plage précédente. / Plage suivante. / LIST : Liste des plages et des répertoires USB ou CD Monter et descendre dans la liste. / Valider, descendre dans l’arborescence. / / Répertoire précédent. / Répertoire suivant. Avance rapide. Appui long Retour rapide. Appui long + / Remonter l’arborescence. / Pause : appui long sur SRC. 278 09 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX CONNEXION LECTEURS APPLE® Connecter le lecteur Apple® à la prise USB à l’aide d’un câble adapté (non fourni). La lecture commence automatiquement. STREAMING AUDIO Le streaming permet d’écouter les fichiers audio du téléphone via les haut-parleurs du véhicule. Le pilotage se fait via les commandes du système audio. Les classements disponibles sont ceux du lecteur nomade connecté (artistes / albums / genres / playlists / audiobooks / podcasts). Le classement utilisé par défaut est le classement par artistes. Pour modifier le classement utilisé, remonter l’arborescence jusqu’à son premier niveau puis sélectionner le classement souhaité (playlists par exemple) et valider pour descendre l’arborescence jusqu’à la piste souhaitée. Le mode «Random morceaux» sur iPod® correspond au mode «Random» sur l’autoradio. Le mode «Random album» sur iPod® correspond au mode «Random all» sur l’autoradio. Le mode «Random morceaux» est restitué par défaut lors de la connexion. La version du logiciel de l’autoradio peut être incompatible avec la génération de votre lecteur Apple®. Connecter le téléphone : voir le chapitre «TÉLÉPHONER». Choisir le profil «Audio» ou «Tous». Si la lecture ne commence pas automatiquement, il peut être nécessaire de lancer la lecture audio à partir du téléphone. Le pilotage se fait via le périphérique ou en utilisant les touches à partir de l’autoradio. Une fois connecté en streaming, le téléphone est considéré comme une source média. Il est recommandé d’activer le mode «Répétition» sur le périphérique Bluetooth. 279 09 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX UTILISER L’ENTRÉE AUXILIAIRE (AUX) Câble audio non fourni Brancher l’équipement nomade (lecteur MP3, …) sur la prise JACK à l’aide d’un câble audio. Appuyer sur MEDIA pour afficher le menu «MEDIA». Sélectionner «Activer / Désactiver source aux» et valider. Régler d’abord le volume de votre équipement nomade (niveau élevé). Régler ensuite le volume de votre autoradio. Le pilotage des commandes se fait via l’équipement nomade. 280 10 RÉGLAGES AUDIO Ils sont accessibles par la touche MUSIC située en façade ou par un appui long sur la touche RADIO ou MEDIA selon la source écoutée. - Audio embarqué : le Sound Staging d’Arkamys©. Avec le Sound Staging, le conducteur et les passagers sont plongés dans une «scène sonore» recréant l’atmosphère naturelle d’une salle de spectacle : véritable devant de scène et un son enveloppant. Cette nouvelle sensation est possible grâce au logiciel installé dans la radio qui traite les signaux numériques des lecteurs média (radio, CD, MP3…) sans changer le réglage des haut-parleurs. Ce traitement prend en compte les caractéristiques de l’habitacle afin d’être optimal. Le logiciel Arkamys© installé dans votre autoradio traite le signal numérique de l’ensemble des lecteurs média (radio, CD, MP3, ...) et permet de recréer une scène sonore naturelle, avec un placement harmonieux des instruments et des voix dans l’espace, en face des passagers, positionnée à la hauteur du pare-brise. «Ambiance» (6 ambiances au choix) «Grave» «Aigu» «Loudness» (Activer/Désactiver) «Répartition» («Conducteurr», «Tous passagers») «Balance Ga-Dr» r (Gauche/Droite) «Balance Av-Arr» (Avant/Arrière) «Volume auto.» en fonction de la vitesse (Activer/Désactiver) La répartition (ou spatialisation grâce au système Arkamys©) du son est un traitement audio qui permet d’adapter la qualité sonore, en fonction du nombre d’auditeurs dans le véhicule. Les réglages audio (Ambiance, Grave, Aigu, Loudness) sont différents et indépendants pour chaque source sonore. Les réglages de répartition et de balances sont communs à toutes les sources. 281 11 CONFIGURATION CONFIGURER L’AFFICHAGE 282 Appuyer sur SETUP pour afficher le menu «Configuration». Sélectionner «Choisir la couleur» r et valider pour choisir l’harmonie de couleur de l’écran et le mode de présentation de la carte : mode jour, mode nuit, jour/nuit automatique, selon l’allumage des projecteurs. Sélectionner «Configuration affichage» et valider. Sélectionner «Régler la luminosité» et valider pour régler la luminosité de l’écran. Appuyer sur «OK» pour enregistrer les modifications. Les réglages de jour et de nuit sont indépendants. 12 ARBORESCENCE ÉCRAN FONCTION PRINCIPALE 1 2 3 1 3 Choix A 2 Choix A1 2 2 Choix A11 Choix B... 1 2 MENU «NAVIGATION GUIDAGE» 2 2 Choix destination 1 2 2 2 Saisir une adresse 2 1 Répertoire 2 Coordonnées GPS (Archiver) 2 Etapes et itinéraire 1 2 3 3 2 Ajouter une étape 2 Saisir une adresse Répertoire 2 1 Dernières destinations Ordonner / Supprimer des étapes Dévier le parcours MENU «INFORMATIONS TRAFIC» Filtre géographique 1 Destination choisie 2 Options 2 Conserver tous les messages Conserver les messages Définir les critères de calcul 3 Régler la synthèse vocale 3 Effacer les dernières destinations 2 Gestion de la carte 2 Orientation de la carte 2 Déplacer la carte/ «Suivi véhicule» 1 Sur l’itinéraire de guidage Choix station TMC 1 Paramètrer les zones à risques Détails de la carte Autour du véhicule Suivi TMC automatique Suivi TMC manuel Liste des stations TMC Activer / Désactiver alerte trafic Cartographie et mise à jour Description de la base zone à risques Arrêter / Reprendre guidage 283 12 ARBORESCENCE ÉCRAN MENU «TELEPHONE» MENU «CONTACTS» 1 Numéroter 1 Contacts 2 1 Journal des appels 2 1 Fonctions du téléphone 2 2 Options de la sonnerie Effacer le journal des appels 2 3 3 Configuration 3 3 2 2 284 Importer tout 2 Options de synchronisation 2 3 Supprimer 3 Supprimer tout 3 Recherche des périphériques Renommer radiotéléphone Supprimer tous les contacts 2 Déconnecter 3 1 Bande suivante 1 Options (radio) 2 Supprimer 1 Connecter 1 Importer Nouveau contact Liste des périphériques connus 2 Ouvrir 1 Fonctions bluetooth 1 Afficher contacts 1 MENU «RADIO» Pas de synchronisation Afficher contacts du téléphone Afficher contacts de carte SIM Afficher tous les contacts Etat mémoire contacts 2 Activer / Désactiver TA Activer / Désactiver RDS Réglages audio 1 2 Ambiance 3 3 3 3 3 3 Aucun Classique Jazz Rock Techno Vocal 12 ARBORESCENCE ÉCRAN Grave 2 2 2 3 3 2 2 1 MENU «SETUP» Aigu 2 2 MENU «MEDIA» Loudness 1 Media suivant Répartition 1 Ejecter support USB 1 Mode de lecture Conducteur 2 Tous passagers Balance Ga-Dr 2 Balance Av-Ar 2 Volume auto. 2 Actualiser liste radio 1 1 Configuration affichage 1 Choisir la couleur 2 Harmonie 3 Normal Cartographie 3 Aléatoire 4 Aléatoire sur tout le média 4 Répétition 4 Réglages audio (idem RADIO) 2 Activer / Désactiver source aux 2 Mode jour Mode nuit Jour/nuit auto. Régler la luminosité Régler la date et l’heure Synthèse vocale 1 2 2 Volume des consignes de guidage Voix masculine/Voix féminine 285 QUESTIONS FRÉQUENTES Le tableau ci-après regroupe les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant votre autoradio. QUESTION RÉPONSE SOLUTION Le calcul de l’itinéraire n’aboutit pas. Les critères de guidage sont peut être en contradiction avec la localisation actuelle (exclusion des routes à péage sur une autoroute à péage). Je n’arrive pas à saisir mon code postal. Le système n’intègre que des codes postaux à 5 caractères maximum. Les POI n’apparaissent pas. Les POI n’ont pas été sélectionnés. Sélectionner les POI dans la liste des POI. L’alerte sonore des «Zones à risques» ne fonctionne pas. L’alerte sonore n’est pas active. Activer l’alerte sonore dans le menu «Navigation guidage» \ «Options» \ «Paramètrer les zones à risques». Le système ne propose pas de dévier un événement sur le parcours. Les critères de guidage ne prennent pas en compte les informations TMC. Sélectionner la fonction «Infos trafic» dans la liste des critères de guidage. Je reçois une alerte pour une «Zone à risques» qui n’est pas sur mon parcours. Hors guidage, le système annonce toutes les «Zones à risques» positionnées dans un cône situé devant le véhicule. Il peut alerter pour des «Zones à risques» situées sur les routes proches ou parallèles. Zoomer la carte afin de visualiser la position exacte de la «Zone à risques». Sélectionner «Sur l’itinéraire de guidage» pour ne plus être alerté hors guidage ou diminuer le délai d’annonce. 286 Vérifier les critères de guidage dans le Menu «Navigation» \ «Options» \ «Définir les critères de calcul». QUESTIONS FRÉQUENTES QUESTION Certains embouteillages sur l’itinéraire ne sont pas indiqués en temps réel. L’altitude ne s’affiche pas. Je n’arrive pas à connecter mon téléphone Bluetooth. Le son du téléphone connecté en Bluetooth est inaudible. RÉPONSE SOLUTION Au démarrage, le système met quelques minutes pour capter les informations trafic. Attendre que les informations trafic soient bien reçues (affichage sur la carte des icones d’informations trafic). Les filtres sont trop restreints. Modifier les réglages «Filtre géographique». Dans certains pays, seuls les grands axes (autoroutes...) sont répertoriés pour les informations trafic. Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des informations trafic disponibles. Au démarrage, l’initialisation du GPS peut mettre jusqu’à 3 minutes pour capter correctement plus de 4 satellites. Attendre le démarrage complet du système. Vérifier que la couverture GPS est d’au moins 4 satellites (appui long sur la touche SETUP, puis sélectionner «Couverture GPS»). Selon l’environnement géographique (tunnel...) ou la météo, les conditions de réception du signal GPS peuvent varier. Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des conditions de réception du signal GPS. Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou l’appareil non visible. - Vérifier que le Bluetooth de votre téléphone est activé. Vérifier dans les paramètres du téléphone qu’il est «Visible par tous». Le téléphone Bluetooth n’est pas compatible avec le système. Vous pouvez vérifier la compatibilité de votre téléphone sur www.peugeot.pays (services connectés) Le son dépend à la fois du système et du téléphone. Augmenter le volume de l’autoradio, éventuellement au maximum et augmenter le son du téléphone si nécessaire. Le bruit ambiant influe sur la qualité de la communication téléphonique. Réduisez le bruit ambiant (fermer les fenêtres, diminuer la ventilation, ralentir, ...). 287 QUESTIONS FRÉQUENTES QUESTION RÉPONSE SOLUTION Certains contacts apparaissent en double dans la liste. Les options de synchronisation des contacts proposent de synchroniser les contacts de la carte SIM, les contacts du téléphone ou les deux. Lorsque les deux synchronisations sont sélectionnées, il est possible de voir certains contacts en double. Choisir «Afficher contacts de carte SIM» ou «Afficher contacts du téléphone». Les contacts ne sont pas classés dans l’ordre alphabétique. Certains téléphones proposent des options d’affichage. Selon les paramètres choisis, les contacts peuvent être transférés dans un ordre spécifique. Modifier les paramètres d’affichage du répertoire du téléphone. Le système ne reçoit pas les SMS. Le mode Bluetooth ne permet pas de transmettre les SMS au système. Le CD est éjecté systématiquement ou n’est pas lu par le lecteur. Le CD est placé à l’envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l’autoradio. - Le CD a été gravé dans un format incompatible du lecteur (udf,...). - Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l’autoradio. - Vérifier le sens de l’insertion du CD dans le lecteur. Vérifier l’état du CD : le CD ne pourra pas être lu s’il est trop endommagé. Vérifier le contenu s’il s’agit d’un CD gravé : consulter les informations et conseils à la rubrique «LECTEURS MEDIAS MUSICAUX». Le lecteur CD de l’autoradio ne lit pas les DVD. Du fait d’une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio. Le temps d’attente après l’insertion d’un CD ou le branchement d’une clé USB est long. Lors de l’insertion d’un nouveau média, le système lit un certain nombre de données (répertoire, titre, artiste, etc.). Ceci peut prendre de quelques secondes à quelques minutes. Ce phénomène est normal. Le son du lecteur CD est dégradé. Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité. Insérer des CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions. Les réglages de l’autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés. Ramener le niveau d’aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d’ambiance. 288 QUESTIONS FRÉQUENTES QUESTION RÉPONSE SOLUTION Certains caractères des informations du média en cours de lecture ne sont pas affichés correctement. Le système audio ne sait pas traiter certains types de caractères. Utiliser des caractères standards pour nommer les pistes et répertoires. La lecture des fichiers en streaming ne commence pas. Le périphérique connecté ne permet pas de lancer automatiquement la lecture. Lancer la lecture depuis le périphérique. Les noms des plages et la durée de lecture ne s’affichent pas sur l’écran en streaming audio. Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations. La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s’affiche...). Le véhicule est trop éloigné de l’émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n’est présent dans la zone géographique traversée. Activer la fonction «RDS» par le biais du menu raccourci, afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique. L’environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l’autoradio. L’antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d’un passage en lavage ou dans un parking souterrain). Faire vérifier l’antenne par le réseau PEUGEOT. Je ne retrouve pas certaines stations radio dans la liste des stations captées. Le nom de la station de radio change. La station n’est plus captée ou son nom a changé dans liste. Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom d’autres informations (titre de la chanson par exemple). Le système interprète ces données comme le nom de la station. 289 QUESTIONS FRÉQUENTES QUESTION En changeant le réglage des aigus et des graves, l’ambiance est désélectionnée. RÉPONSE SOLUTION Le choix d’une ambiance impose le réglage des aigus et des graves. Modifier l’un sans l’autre est impossible. Modifier le réglage des aigus et des graves ou le réglage d’ambiance pour obtenir l’environnement sonore souhaité. Le choix d’une répartition impose le réglage des balances. Modifier l’un sans l’autre est impossible. Modifier le réglage des balances ou le réglage de répartition pour obtenir l’environnement sonore souhaité. Pour permettre une qualité d’écoute optimum, les réglages audio (Volume, Grave, Aigu, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d’un changement de source (radio, CD...). Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave, Aigu, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions AUDIO (Grave, Aigu, Balance AvAr, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l’ambiance musicale «Aucune», de régler la correction loudness sur la position «Active» en mode CD et sur la position «Inactive» en mode radio. En changeant d’ambiance, les réglages des aigus et des graves reviennent à zéro. En changeant le réglage des balances, la répartition est désélectionnée. En changeant la répartition, les réglages des balances est désélectionnée. Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...). 290 QUESTIONS FRÉQUENTES RÉPONSE SOLUTION Moteur coupé, le système s’arrête après plusieurs minutes d’utilisation. Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement du système dépend de la charge de la batterie. L’arrêt est normal : le système se met en mode économie d’énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule. Démarrer le moteur du véhicule afin d’augmenter la charge de la batterie. La lecture de ma clé USB démarre après un temps excessivement long (environ 2 à 3 minutes). Certains fichiers fournis avec la clé peuvent ralentir de façon très importante l’accès à la lecture de la clé (multiplication par 10 du temps de catalogage). Supprimer les fichiers fournis avec la clé et limiter le nombre de sous-dossiers dans l’arborescence de la clé. Lorsque je connecte mon iPhone en téléphone et sur la prise USB en même temps, je n’arrive plus à lire les fichiers musicaux. Lorsque l’iPhone se connecte automatiquement en téléphone, il force la fonction streaming. La fonction streaming prend alors le pas sur la fonction USB qui n’est plus utilisable, il y a un défilement du temps de la piste en cours d’écoute sans son sur la source des lecteurs Apple®. Débrancher puis rebrancher la connexion USB (la fonction USB prendra le pas sur la fonction streaming). Lorsque je connecte mon lecteur Apple® ou mon BlackBerry® sur la prise USB, j’ai des messages d’alerte sur la consommation du port USB. Pendant une recharge, la consommation de ces smartphones est supérieure à la capacité de la prise USB qui est de 500 mA. 291 Index alphabétique A ABS ............................................................... 174 Accès et Démarrage Mains Libres ..... 71, 72, 79 Accessoires............................................. 27, 218 Accoudoirr ...................................................... 101 Accoudoir arrière ..........................................102 Aérateurs....................................................... 110 Aération...........................................................40 Affichage tête haute......................135, 138, 140 Afficheur du combiné......................................50 Aide au démarrage en pente ........................134 Aide au freinage d’urgence (AFU) ................ 174 Aide au stationnement arrière ...................... 142 Aide au stationnement avant ........................143 Airbags ............................................................60 Airbags frontaux....................................180, 183 Airbags latéraux ....................................182, 183 Airbags rideaux .....................................182, 183 Air conditionné ................................................40 Air conditionné automatique .......... 111, 112, 115 Air conditionné bizone ..................................120 Air conditionné manuel ................................. 111 Air conditionné quadrizone ........... 115, 118, 120 Alarme.............................................................80 Allumage automatique des feux ............147, 151 Allumage automatique des feux de détresse ................................................. 172 Aménagements du coffre .............................104 Aménagements intérieurs.............................101 Anneaux d’arrimage ......................................104 Antiblocage des roues (ABS) ....................... 174 Antidémarrage électronique ..................... 27, 79 Antipatinage des roues (ASR) ..........54, 58, 174 Antivol .............................................................27 Appel d’assistance ................................173, 236 Appel d’urgence ....................................173, 236 Appuis-tête arrière ..........................................96 Appuis-tête avant ............................................94 Arborescence écran .....................................283 Arrêt de secours .............................................28 292 Arrêt du moteurr .........................................28, 29 Arrêt du véhicule ...............................25, 28, 130 Arrêterr ............................................................. 25 ASR ............................................................... 174 Assistance au freinage d’urgence ................ 174 Assistant feux de route ................................... 51 Attelage .........................................................215 Avertisseur sonore........................................ 173 B Bacs de rangement.......................................104 Balais d’essuie-vitre (changement) ...... 159, 211 Balayage automatique des essuievitres ...................................................156, 158 Barres de toit................................................. 217 Batterie ............ 4, 22, 43-45, 105, 207-209, 227 Bluetooth (kit mains-libres) ...........................262 Bluetooth (téléphone)....................................262 Boîte à fusibles compartiment moteur.......... r 203 Boîte à fusibles planche de bord ..................203 Boîte manuelle pilotée ..........................130, 228 Bouchon réservoir de carburant.....................89 C Câble haute tension ........................................44 Cache-bagages ............................................106 Capacité du réservoir carburant .....................89 Caractéristiques techniques ................. 230-232 Carburant ..................................................40, 91 Ceintures de sécurité............................. 177-179 Chaîne neige.........................................195, 234 Changement d’un balai d’essuie-vitre ...................................... 159, 211 Changement d’une lampe ............ 196, 200, 202 Changement d’une roue ...............................190 Changement d’un fusible ..............................203 Changement de la pile de la télécommande ........................................ 77, 78 Charge de la batterie ............................207, 209 Chargement ............................................40, 217 Charges remorquables .................................232 Chauffage ....................................... 40, 118, 121 Chauffage programmable (Webasto) ........... 121 Clé ............................................70-72, 74, 77, 79 Clé à télécommande .......................................27 Clé électronique ............................ 28, 70-74, 77 Clé non reconnue............................................28 Clignotants ............................................150, 172 Coffre ........................................................ 84-86 Coffre (ouverture)............................................73 Coffre motorisé .........................................85, 86 Combiné..........................................................49 Combinés ........................................................50 Commande au volant de l’autoradio .............242 Commande d’éclairage .........................146, 150 Commande d’essuie-vitre......................156-158 Commande de secours coffre ........................87 Commande des sièges chauffants .................94 Compteurr ..................................................32, 49 Conduite économique .....................................40 Consommation carburant .........................40, 42 Consommations ..............................................42 Contact ............................................................27 Contrôle de pression (avec kit) .....................184 Contrôle de Traction Intelligent..................... 175 Contrôle du niveau d’huile moteur.................. r 65 Contrôle dynamique de stabilité (CDS) ...................................... 54, 58, 174, 176 Contrôles ....................................... 223, 227-229 Crevaison ......................................................184 Cric ................................................................190 Index alphabétique D Date (réglage) .................................................69 Dégivrage................................................98, 120 Délestage (mode)..........................................210 Démarrage de secours .................................208 Démarrage du moteur........................ r 28, 29, 35 Démarrage du véhicule...........................25, 130 Démarrerr .................................................25, 208 Démontage d’une roue .................................191 Démontage du surtapis ................................102 Déverrouillage...........................................70, 71 Déverrouillage du coffre .................................73 Diesel ..................................................35, 39, 52 Dimensions ...................................................233 Disques de freins ................................. 228, 229 E Eclairage d’accompagnement .............. 150, 151 Eclairage d’accueil ........................................153 Eclairage d’ambiance.................................... 161 Eclairage directionnel ...................................155 Eclairage intérieur................................. r 160, 161 Eclaireurs latéraux ........................................153 Eco-conduite...................................................40 Economie d’énergie (mode) ..........................210 Eco offf ............................................................. 39 Ecran couleur et cartographique ..........243, 283 Ecran du combiné .....................................50, 66 Ecran grand froid .......................................... 217 Eléments d’identification...............................234 Enfants ..........................................166, 169, 170 Entretien courant.............................................40 Environnement ......................................5, 40, 78 Essuie-vitre .....................................53, 156, 158 Essuie-vitre arrière .......................................157 Etiquettes d’identification..............................234 F Fermeture des portes ..................................... 74 Fermeture du coffre ........................................84 Feu de recul ..................................................200 Feux antibrouillard arrière.....................148, 200 Feux au xénon...............................................196 Feux de croisement .................51, 146, 196-198 Feux de détresse .................................. 107, 172 Feux de plaque minéralogique .....................202 Feux de position ... 146, 149, 150, 196, 199, 200 Feux de route ...........................51, 146, 196-199 Feux de stationnement .................................150 Feux de stop..................................................200 Feux diurnes ......................... 149, 196, 197, 199 Feux diurnes à LED ......................................149 Feux halogènes ....................................196, 198 Feux indicateurs de direction........................ 172 Filet de retenue de charge haute ..................108 Filtre à airr ...................................................... 227 Filtre à huile...................................................227 Filtre à particules ................................. 226, 228 Filtre habitacle...............................................227 Fixations ISOFIX...........................................168 Flux hybride...........................................4, 22, 33 Follow me home............................................ 151 Fonction accueil ..............................................93 Fonction autoroute (clignotants) ................... 172 Fonction massage...........................................95 Freinage dynamique de secours ..................123 Frein de stationnement ................ 126, 228, 229 Frein de stationnement électrique ................123 Freins ................................................... 228, 229 Fusibles .........................................................203 G Garde au sol............................................31, 233 Gonflage des pneus........................................40 Gonflage occasionnel (avec kit) ...................184 GPS ...............................................................248 Guidage.................................................246, 253 H Haute tension ............43-45, 105, 179, 209, 221 Heure (réglage) ...............................................69 Historique ..................................................42, 67 Hybride................................... 4, 22, 29, 33, 207 I Identification véhicule ...................................234 Indicateur d’entretien ......................................63 Indicateur de niveau d’huile moteur........ r 65, 224 Indicateur de température du liquide de refroidissement........................................61 Indicateurs de direction (clignotants) ............... 150, 172, 196, 199, 200 Informations trafic (TMC)..................... 259, 260 Informations trafic autoroutier (TA).......260, 274 ISOFIX...........................................................169 ISOFIX (fixations)..........................................168 J Jauge d’huile ...........................................65, 224 Jauge de carburant .........................................89 JBL (système audio) .................................9, 237 . 293 Index alphabétique K Kit anti-crevaison ..........................................184 Kit de dépannage provisoire de pneumatique ...............................................184 Kit mains-libres .............................................262 L Lampes (changement) ................. 196, 200, 202 Lavage (conseils) ............................................47 Lave-projecteurs ...........................................157 Lave-vitre arrière...........................................157 Lave-vitre avant ............................................157 Lecteurs de carte ..........................................160 Lecteurs médias musicaux ...........................275 Levier boîte manuelle pilotée........................130 Limiteur de vitesse ................................ 137, 138 Localisation du véhicule..................................76 Lunette arrière (dégivrage) .....................98, 120 M Masses..........................................................232 Mémorisation des positions de conduite........93 Menus raccourcis..........................................244 Mesure de place disponible ..........................144 Mise à jour de l’heure......................................69 Mise à jour de la date......................................69 Mise à jour zones à risques ..........................250 Mise sous contact ...........................................27 Mode délestage ............................................210 Mode économie d’énergie ............................210 Moteur Diesel ................. 91, 222, 223, 231, 232 Motorisations......................................... 230-232 294 N Navigation .............................................245, 246 Neutralisation de l’airbag passagerr .............. 180 Neutralisation ESP........................................ 176 Niveau d’additif gasoil ...................................226 Niveau d’huile..........................................65, 224 Niveau du liquide de direction assistée ........224 Niveau du liquide de frein .............................224 Niveau du liquide de lave-projecteurs............................. 157, 225 Niveau du liquide de lave-vitre ............. 157, 225 Niveau du liquide de refroidissement .....61, 225 Niveau mini carburant .....................................89 Niveaux et vérifications......................... 223-226 Numéro de série véhicule .............................234 O Obturateur amovible (pare-neige) ........ 215, 217 Ordinateur de bord....................................66, 68 Oubli des feux ...............................................148 Outillage ........................................................190 Ouverture des portes......................................70 Ouverture du coffre.............................70, 73, 84 Ouverture du volet d’occultation du toit panoramique......................................88 P Panne de carburant (Diesel).........................222 PEUGEOT CONNECT ASSISTANCE..........236 PEUGEOT CONNECT SOS .........................236 Pile de télécommande ...............................77-79 Plafonniers ....................................................160 Plaques d’identification constructeurr ...........234 Plaquettes de freins ............................. 228, 229 Plateau ....................................................48, 214 Pneumatiques .................................................40 Porte-canettes ..............................................101 Pose des barres de toit................................. 217 Position accessoires .......................................27 Positions de conduite (mémorisation) ............93 Poste de conduite ........................................... 12 Pression des pneumatiques .........................234 Prise accessoires 12 volts ............................ 101 Prises audio ..................................................103 Prise USB......................................................103 Projecteurs (réglages)...................................154 Projecteurs antibrouillard avant....................148 Projecteurs directionnels ......................155, 196 Protection des enfants ................. 162, 166, 168-170, 180 Puissance........................................................32 R Rabattement des sièges arrière .....................96 Radio .....................................................272, 273 Rangements ..................................101, 102, 104 Ready ..............................................................29 Réamorçage circuit de carburant .................222 Recharge batterie .................................207, 209 REF ............................................................... 174 Référence couleur peinture ..........................234 Index alphabétique S Régénération filtre à particules ....................228 Réglage de l’heure ..........................................69 Réglage de la date ..........................................69 Réglage des appuis-tête.................................94 Réglage des projecteurs...............................154 Réglage des sièges ........................................92 Réglage en hauteur des ceintures de sécurité .................................................. 178 Réglage en hauteur et en profondeur du volant .....................................................100 Régulateur de vitesse ........................... 137, 140 Réinitialisation de la télécommande ......... 77, 78 Remise à zéro historique ..........................42, 67 Remise à zéro indicateur d’entretien ..............64 Remontage d’une roue .................................191 Remorquage d’un véhicule .............48, 212, 214 Remorque ..................................................... 215 Remplacement des fusibles .........................203 Remplacement des lampes ......... 196, 200, 202 Remplacement filtre à air.............................. r 227 Remplacement filtre à huile ..........................227 Remplacement filtre habitacle ......................227 Remplissage du réservoir de carburant ...........................................89, 91 Répartiteur électronique de freinage (REF) ....................................... 174 Répétiteur latéral (clignotant)........................199 Réservoir de carburant ...................................89 Réservoir lave-projecteurs ...........................225 Réservoir lave-vitre .......................................225 Rétroviseur intérieurr ..................................... 100 Rétroviseurs extérieurs.............................98, 99 Révisions.........................................................40 Roue de secours...........................................190 Sangle de maintien .......................................104 Sécurité des enfants .............162, 169, 170, 180 Sécurité enfants .................................... 166, 171 Sélecteur hybride............................................29 Sièges arrière..................................................96 Sièges avant .............................................92, 93 Sièges chauffants ...........................................94 Sièges enfants ......................................162, 167 Sièges enfants classiques ....................165, 166 Sièges enfants ISOFIX ..........................168-170 Signal de détresse ................................ 107, 172 Sous-capot moteurr .................................46, 223 Spots latéraux .......................................153, 199 Stop & Start.... 113, 116, 120, 207, 221-224, 227 Streaming audio Bluetooth ...........................279 Super-verrouillage...........................................75 Surtapis .........................................................102 Synchronisation de la télécommande ...... 77, 78 Synthèse vocale............................................256 Système de guidage embarqué....................246 Système hybride .......................... 4, 22, 23, 243 T Tableaux des fusibles ...................................203 Tableaux des masses ...................................232 Tableaux des motorisations .................. 230-232 Télécommande ..............................70-72, 74, 79 Téléphone ............................................ 262, 264 Témoin de préchauffage moteur Diesel .........52 Témoin de service...........................................56 Témoin Ready ...........................................29, 89 Témoins d’alerte..................................52, 55, 57 Témoins d’état ...........................................52, 57 Témoins de marche ..................... 50, 52, 54, 57 Témoins lumineux .............................. 50, 54, 55 Température du liquide de refroidissement........................................61 TMC (Infos trafic) ..........................................259 Toit vitré panoramique ....................................88 Transport d’objets longs................................103 Trappe à carburant..........................................89 Trappe à ski ...................................................103 Triangle de signalisation ...............................107 Troisième feu de stop....................................202 V Ventilation ............................... 45, 105, 110, 111 Vérification des niveaux........................ 224-226 Vérifications courantes ......................... 227-229 Verrouillage centralisé .................................... 74 Volant (réglage).............................................100 Volet d’occultation du toit panoramique .........88 W WIP Nav+ ......................................................239 WIP Plug .......................................................103 Z Zones à risques (mise à jour) .......................250 . 295 Recherche visuelle Extérieur Clé à télécommande / électronique - ouverture / fermeture - protection antivol - démarrage - pile Coffre - ouverture / fermeture - commande de secours Coffre motorisé Kit de dépannage de pneumatique Essuie-vitre Changement d’un balai 25-26, 70-78 Toit vitré panoramique Barres de toit Accessoires 88 217 218-219 84, 87 85-86 Éclairage d’accueil 153 Spots de rétroviseurs extérieurs 153 Éclairage directionnel principal 155 Réglage des projecteurs 154 Changement de lampes 196-199 - feux avant - projecteurs antibrouillard - répétiteurs de clignotant 184-189 Mesure de place disponible Changement de lampes 200-202 - feux arrière - 3ème feu stop - feux de plaque minéralogique - feux antibrouillard Aide au stationnement Attelage Remorquage (plateau) 296 156-159 159, 211 142-143 215-216 212-214 Rétroviseurs extérieurs ESC : ABS, REF, AFU, ASR, CDS Chaînes à neige Pression des pneumatiques Changement de roue - outillage - démontage / remontage 174-176 195 234 190-194 144-145 98-99 Portes 71-78 - Accès et Démarrage Mains Libres - ouverture / fermeture - verrouillage centralisé - commande de secours Alarme 80-81 Lève-vitres 82-83 Réservoir, détrompeur de carburant 89-90 Recherche visuelle Intérieur Aménagements du coffre - anneaux, crochets - éclairage - plancher - rangements - prise accessoires Cache-bagages Filet de charge haute Triangle de présignalisation (rangement) Batterie haute tension Sièges arrière Sièges enfants ISOFIX 104 Sièges avant - appuis-tête - chauffants - fonction d’accueil - massage 92-95 Surtapis Airbags 106 108-109 107 43-44, 230 Aménagements intérieur Neutralisation airbag frontal passager 12-13, 101 164, 181 96-97 168-170 Ceintures de sécurité Accoudoir arrière Trappe à skis 102 180-183 177-179 102 103 Sièges enfants classiques Sécurité enfants électrique 162-167 171 . 297 Recherche visuelle Poste de conduite Frein de stationnement électrique 123-129 Fusibles planche de bord 203-204 Plafonniers 160 Afficheur témoins de ceinture / airbag frontal passager 178, 181 Rétroviseur intérieur 100 Toit vitré panoramique 88 WIP Nav+ Réglage date/heure Ouverture capot Rétroviseurs extérieurs Lève-vitres, neutralisation 221 98-99 82-83 Fusibles derrière boîtes à gants Boîte de vitesses manuelle pilotée 130-133 Aide au démarrage en pente ; traction autonome 128, 133-134 WIP Plug - Lecteur USB Chauffage, ventilation Air conditionné bizone Air conditionné quadrizone Désembuage / dégivrage 103 Air conditionné quadrizone, arrière 298 239-291 69 115-119 205 110-111 112-114 115-119 120 Recherche visuelle Poste de conduite (suite) Combiné 49-50, 61-65 - check / indicateur d’entretien / compteur journalier - rhéostat d’éclairage Témoins 50-60 Témoin Ready 29 Indicateurs 61-65 Indicateur de consommation / génération d’énergie 32 Contacteur, démarrage/arrêt Frein de stationnement électrique Affichage tête haute 135-136 Signal de détresse Commandes d’essuie-vitre Ordinateur de bord 25-28 243 33-34 40-41 172 156-159 66-68 123-129 Barrettes de commandes, boutons 10 Eco off 39 Chauffage programmable 121-122 Réglage des projecteurs Écran couleur Flux hybride Consommation hybride, éco-conduite Sélecteur de mode HYbrid4 Mémorisation des vitesses Limiteur de vitesse Régulateur de vitesse 154 Commandes d’éclairage Indicateurs de direction, stationnement 29-31 137 138-139 140-141 146-152 172, 199 Réglage du volant Avertisseur sonore 100 173 . 299 Recherche visuelle Entretien - Caractéristiques Câbles haute tension 44, 46 Panne de carburant Diesel 222 Vérification des niveaux 224-226 - huile - liquide de frein - liquide de direction assistée - liquide de refroidissement - liquide lave-vitre/projecteurs Contrôle des éléments 227-229 - batterie 12 V - filtre à air - filtre habitacle - filtre à huile - frein de stationnement électrique - plaquettes / disques de frein Changement de lampes - avant - arrière 221 223 230 231 Masses 232 Dimensions 233 196-202 Batterie 12V Mode délestage, économie Fusibles compartiment moteur 300 Ouverture capot Sous-capot Motorisation Électrique, Batterie Motorisation Diesel 207-209 210 203, 206 Ce guide présente l’ensemble des équipements disponibles. Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation. Les descriptions et figures sont données sans engagement. Automobiles PEUGEOT se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques, équipements et accessoires sans être tenue de mettre à jour le présent guide. Cette documentation fait partie intégrante de votre véhicule. Pensez à la remettre au nouveau propriétaire en cas de cession. Les reproductions et traductions même partielles sont interdites sans autorisation écrite d’Automobiles PEUGEOT. Automobiles PEUGEOT atteste, par application des dispositions de la réglementation européenne (Directive 2000/53) relative aux véhicules hors d’usage, qu’elle atteint les objectifs fixés par celle-ci et que des matières recyclées sont utilisées dans la fabrication des produits qu’elle commercialise. Pour toute intervention sur votre véhicule, adressez-vous à un atelier qualifié disposant de l’information technique, de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau PEUGEOT est en mesure de vous apporter. Français Imprimé en UE 02-13 Français www.peugeot.com FR. 13RXH.0010 ">
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