Toro DH 200 Lawn Tractor Riding Product Manuel utilisateur
Ci-dessous, vous trouverez des informations sur le DH 200. Ce tracteur de pelouse à lame rotative est conçu pour tondre les pelouses entretenues régulièrement. Il offre des fonctionnalités telles que l'ajout de carburant, l'utilisation du frein de stationnement, le positionnement du siège, le réglage de la hauteur de coupe, le démarrage et l'arrêt du moteur, ainsi que l'utilisation du système de sécurité.
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Form No. 3364-109 Rev A Tracteur pour pelouse DH 200 N° de modèle 74573—N° de série 310000001 et suivants Pour enregistrer votre produit ou pour télécharger gratuitement un Manuel de l'utilisateur ou un Catalogue de pièces, visitez www.Toro.com. Traduction du texte d'origine (FR) Ce produit est conforme aux directives européennes pertinentes. Pour tout détail, reportez-vous à la Déclaration de conformité spécifique du produit fournie séparément. N° de modèle N° de série Introduction Les mises en garde de ce manuel soulignent des dangers potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité (Figure 2), qui indique un danger pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées. Cette tondeuse autoportée à lame rotative est destinée au grand public. Il est principalement conçu pour tondre les pelouses entretenues régulièrement dans les terrains privés. Elle n'est pas conçue pour couper les broussailles ni pour un usage agricole. Lisez attentivement ces informations pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit. Figure 2 1. Symbole de sécurité Deux autres termes sont également utilisés pour faire passer des informations essentielles : Important, pour attirer l'attention sur des informations mécaniques spécifiques, et Remarque, pour signaler des informations d'ordre général méritant une attention particulière. Vous pouvez contacter Toro directement à www.Toro.com pour tout renseignement concernant un produit ou un accessoire, pour obtenir l'adresse des concessionnaires ou pour enregistrer votre produit. Lorsque vous contactez un distributeur ou un réparateur Toro agréé pour l'entretien de votre machine, pour vous procurer des pièces Toro d'origine ou pour obtenir des renseignements complémentaires, soyez prêt(e) à lui fournir les numéros de modèle et de série du produit. Figure 1 indique l'emplacement des numéros de modèle et de série du produit. Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet. Figure 1 1. Emplacement des numéros de modèle et de série © 2011—The Toro® Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420 2 Contactez-nous sur www.Toro.com. Imprimé aux États-Unis Tous droits réservés Table des matières Remplacement du filtre à carburant ..................... 27 Entretien du système électrique............................... 28 Remplacement du fusible.................................... 28 Entretien de la batterie........................................ 28 Entretien du système d'entraînement ...................... 30 Contrôle de la pression des pneus........................ 30 Entretien des freins ................................................ 31 Entretien du frein ............................................... 31 Entretien du bac à herbe ......................................... 32 Retrait du bac à herbe ......................................... 32 Mise en place du bac à herbe ............................... 32 Nettoyage du bac à herbe et de l'éjecteur .............. 32 Entretien du plateau de coupe................................. 33 Entretien des lames ............................................ 33 Dépose du plateau de coupe................................ 34 Montage du plateau de coupe.............................. 34 Réglage de l'ensemble tige de réglage de hauteur de coupe ............................................ 35 Remisage.................................................................... 36 Dépistage des défauts ................................................. 37 Introduction................................................................. 2 Sécurité ........................................................................ 4 Consignes de sécurité pour les tondeuses autoportées à lames rotatives............................. 4 Informations concernant la sécurité des tondeuses autoportées Toro.............................. 6 Niveau de pression acoustique .............................. 6 Puissance acoustique ............................................ 6 Niveau de vibrations............................................. 6 Indicateur de pente............................................... 7 Autocollants de sécurité et d'instruction ................ 8 Vue d'ensemble du produit ......................................... 10 Commandes ....................................................... 10 Caractéristiques techniques................................. 10 Utilisation................................................................... 11 Ajout de carburant.............................................. 11 Utilisation d'un stabilisateur/conditionneur ............................................................... 11 Remplissage du réservoir de carburant................. 12 Contrôle du niveau d'huile moteur....................... 12 Utilisation du frein de stationnement................... 12 Positionnement du siège ..................................... 12 Utilisation de la commande des lames (PDF)............................................................. 12 Réglage de la hauteur de coupe............................ 13 Réglage du déflecteur d'éjection .......................... 13 Réglage des roues de jauge de la tondeuse ............ 14 Démarrage du moteur ........................................ 14 Arrêt du moteur ................................................. 15 Utilisation du système de sécurité ........................ 15 Contrôle du système de sécurité .......................... 17 Pousser la machine à la main ............................... 17 Marche avant ou arrière ...................................... 18 Arrêter la machine .............................................. 18 Utilisation du ramassage sur demande. ................ 19 Vider le bac à herbe ............................................ 19 Remorquage d'accessoires................................... 19 Conseils d'utilisation........................................... 20 Entretien.................................................................... 21 Programme d'entretien recommandé ...................... 21 Lubrification .......................................................... 22 Graissage et lubrification de la machine ............... 22 Méthode de graissage de la machine .................... 22 Points à graisser.................................................. 22 Entretien du moteur ............................................... 23 Entretien du filtre à air ........................................ 23 Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile .................................................... 24 Entretien de la bougie......................................... 25 Entretien du système d'alimentation........................ 26 Vidange du réservoir de carburant....................... 26 3 Sécurité ◊ à l'ignorance de l'importance de la nature du terrain, surtout sur pente ◊ à un attelage incorrect ou à une mauvaise répartition de la charge Consignes de sécurité pour les tondeuses autoportées à lames rotatives Préliminaires • Portez toujours un pantalon et des chaussures solides pour travailler. Ne tondez pas pieds nus ou en sandales. • Inspectez soigneusement la zone à tondre et enlevez tout objet susceptible d'être projeté par la machine. • Attention – le carburant est extrêmement inflammable. – Conservez le carburant dans un récipient spécialement conçu à cet effet. – Faites toujours le plein à l'extérieur, et ne fumez jamais pendant cette opération. – Faites le plein avant de mettre le moteur en marche. N'enlevez jamais le bouchon du réservoir de carburant et n'ajoutez jamais de carburant lorsque le moteur tourne ou qu'il est chaud. – Si vous renversez du carburant, ne mettez pas le moteur en marche. Éloignez la machine et évitez toute source possible d'inflammation jusqu'à dissipation complète des vapeurs de carburant. – Refermez soigneusement les réservoirs et les bidons d'essence. • Remplacez les silencieux défectueux. • Avant d'utiliser la machine, vérifiez toujours si les lames, boulons de lames et ensembles de coupe ne sont pas usés ou endommagés. Remplacez les boulons et les lames usés ou endommagés par paires pour ne pas modifier l'équilibre. • Attention, sur les machines à plusieurs lames, la rotation d'une lame peut entraîner le déplacement des autres lames. Lisez et assimilez le contenu de ce manuel avant d'utiliser la machine. Le symbole de sécurité (Figure 2) signale des dangers potentiels susceptibles de causer des blessures. Respectez tous les messages de sécurité qui suivent ce symbole pour éviter des accidents, potentiellement mortels. Les instructions qui suivent sont extraites de la norme EN 836:1997 du CEN. Ce produit peut sectionner les mains ou les pieds et projeter des objets. Respectez toujours toutes les mesures de sécurité pour éviter des blessures graves, voire mortelles. Apprendre à se servir de la machine • Lisez attentivement les instructions. Familiarisez-vous avec les commandes et l'utilisation de la machine. • N'autorisez jamais des enfants, ou des adultes n'ayant pas pris connaissance de ces instructions, à utiliser la tondeuse. Certaines législations imposent un âge minimum pour l'utilisation de ce type d'engin. • Ne tondez jamais lorsque des personnes, et surtout des enfants ou des animaux familiers, se trouvent à proximité. • N'oubliez jamais que l'utilisateur est responsable de tout accident ou dommage causé aux autres personnes et à leurs possessions. • Ne transportez pas de passagers. • Tout utilisateur est tenu de suivre une formation professionnelle et pratique. La formation doit insister sur les points suivants : – la nécessité de consacrer toute son attention à la conduite lorsqu'on utilise une tondeuse autoportée. – l'application du frein ne permet pas de regagner le contrôle d'une tondeuse autoportée en cas de problème sur une pente. La perte de contrôle est due le plus souvent : ◊ au manque d'adhérence des roues ◊ à une conduite trop rapide ◊ à un freinage inadéquat ◊ à un type de machine non adapté à la tâche Utilisation • Ne faites pas tourner le moteur dans un espace clos où le monoxyde de carbone dangereux dégagé par l'échappement risque de s'accumuler. • Tondez uniquement à la lumière du jour ou avec un bon éclairage artificiel. • Avant de mettre le moteur en marche, débrayez l'entraînement des lames et mettez la transmission au point mort. • N'utilisez pas la machine sur une pente de plus de 4 • • • • • • • • – 5° en déplacement transversal; – 10° en montée; – 15° en descente. Aucune pente n'est absolument sans danger. Le déplacement sur une pente herbeuse demande une attention particulière. Pour éviter que la machine ne se retourne : – ne vous arrêtez pas et ne démarrez pas brusquement en montée ou en descente; – embrayez lentement et restez toujours en prise, surtout en descente; – progressez à vitesse réduite sur les pentes et quand vous prenez des virages serrés; – méfiez-vous des irrégularités de terrain, des obstacles, des ornières et autres dangers cachés ; – ne tondez jamais perpendiculairement à la pente, sauf si la machine est spécialement conçue pour cela. Faites preuve de prudence lorsque vous remorquez des charges ou que vous utilisez un équipement lourd. – N'utilisez que les points d'attache agréés de la barre de remorquage. – Ne transportez que des charges pouvant être contrôlées facilement. – Ne prenez pas de virages serrés. Conduisez avec prudence en marche arrière. – Utilisez un ou plusieurs contrepoids ou lestez les roues lorsque le manuel d'utilisation le recommande. Méfiez-vous de la circulation près des routes et pour traverser. Arrêtez la rotation des lames avant de traverser une surface non herbeuse. Lorsque vous utilisez des accessoires, ne dirigez jamais l'éjection vers qui que ce soit et ne laissez personne s'approcher de la machine en marche. N'utilisez jamais une machine dont les capots sont défectueux ou dont les protections de sécurité ne sont pas en place. Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas tourner le moteur trop vite, sous peine d'accroître les risques d'accidents et de blessures corporelles. Avant de quitter le poste de conduite : – désengagez la prise de force et abaissez les accessoires ; – sélectionnez le point mort et serrez le frein de stationnement ; • • • • • – coupez le moteur et enlevez la clé de contact. Débrayez les accessoires, coupez le moteur et débranchez les bougie ou enlevez la clé de contact : – avant de dégager ou déboucher l'éjecteur ; – avant tout contrôle, tout nettoyage ou toute intervention sur la tondeuse; – après avoir heurté un obstacle. Recherchez et réparez les dégâts éventuels de la tondeuse avant de remettre la machine en marche et d'utiliser les accessoires ; – si la machine se met à vibrer de manière inhabituelle (vérifiez immédiatement). Désengagez l'entraînement des accessoires lors du transport et quand ils ne servent pas. Coupez le moteur et débrayez les accessoires : – avant de rajouter du carburant ; – avant de retirer le bac à herbe ; – avant de régler la hauteur de coupe, sauf si ce réglage peut se faire depuis la position de conduite. Réduisez l'ouverture du papillon pendant la mise à l'arrêt du moteur et coupez l'arrivée de carburant après la tonte si le moteur est équipé d'un robinet de carburant. La foudre peut provoquer des blessures graves ou mortelles. Si vous observez la foudre ou que vous entendez le tonnerre à proximité, n'utilisez pas la machine et mettez-vous à l'abri. Entretien et remisage • Gardez tous les écrous, boulons et vis toujours bien serrés pour être sûr de pouvoir utiliser la machine sans danger. • N'entreposez jamais une machine dont le réservoir contient du carburant dans un local où les vapeurs risquent de rencontrer une flamme nue ou une étincelle. • Laissez refroidir le moteur avant de ranger la machine dans un local fermé. • Pour réduire les risques d'incendie, débarrassez le moteur, le silencieux, le bac à batterie et le lieu de stockage de l'essence de tout excès de graisse, débris d'herbe et feuilles. • Vérifiez fréquemment l'état et l'usure du bac à herbe. • Remplacez les pièces usées ou endommagées pour éviter les accidents. • La vidange du réservoir d'essence doit impérativement s'effectuer à l'extérieur. 5 • Attention, sur les machines à plusieurs lames, la rotation d'une lame peut entraîner le déplacement des autres lames. • Si vous devez garer la machine, la remiser ou la laisser sans surveillance, abaissez le plateau de coupe sauf si vous utilisez un système de blocage mécanique positif. Les valeurs mesurées sont déterminées en conformité avec les procédures énoncées dans la norme EN 836. Informations concernant la sécurité des tondeuses autoportées Toro Le paragraphe suivant contient des informations spécifiques concernant la sécurité des produits Toro qui n'apparaissent pas dans les spécifications de la norme CEN. N'utilisez que des accessoires agréés par Toro. L'utilisation d'accessoires non agréés risque d'annuler la garantie. Niveau de pression acoustique Cette machine produit au niveau de l'oreille de l'utilisateur une pression acoustique de 80 dBA, qui comprend une valeur d'incertitude (K) de 1 dBA. La pression acoustique est déterminée en conformité avec les procédures énoncées dans la norme EN 836. Puissance acoustique Cette machine a un niveau de puissance acoustique garanti de 100 dBA, qui comprend une valeur d'incertitude (K) de 1 dBA. La puissance acoustique est déterminée en conformité avec les procédures énoncées dans la norme ISO 11094. Niveau de vibrations Mains-Bras • Niveau de vibrations mesuré pour la main droite = 3,6 m/s2 • Niveau de vibrations mesuré pour la main gauche = 3,6 m/s2 • Valeur d'incertitude (K) = 1,8 m/s2 Les valeurs mesurées sont déterminées en conformité avec les procédures énoncées dans la norme EN 836. Corps de l'utilisateur • Niveau de vibrations mesuré = 1,1 m/s2 • Valeur d'incertitude (K) = 0,55 m/s2 6 Indicateur de pente G011841 Figure 3 Vous pouvez copier cette page pour votre usage personnel. 1. La machine peut être utilisée en toute sécurité sur une pente maximale de 10 degrés en déplacement transversal et de 15 degrés en montée et en descente. Utilisez le graphique de mesure de la pente pour déterminer le degré d'une pente avant d'utiliser la machine. N'utilisez pas la machine sur des pentes de plus de 15 degrés.Pliez le long de la ligne correspondant à la pente recommandée. 2. Alignez ce bord avec une surface verticale (arbre, bâtiment, piquet de clôture, poteau, etc.). 3. Exemple de comparaison d'une pente avec le bord replié. 7 Autocollants de sécurité et d'instruction Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant. Marque du fabricant 1. Identifie la lame comme pièce d'origine. 93-7276 1. Risque d'explosion — protégez-vous les yeux. 2. Liquide caustique/risque de brûlure chimique – comme premier secours, rincez abondamment à l'eau. 3. Risque d'incendie – restez à distance des flammes nues, des étincelles, et ne fumez pas. 4. Risque d'empoisonnement – tenez les enfants à l'écart de la batterie. 104-3235 1. Tirer sur le bouton pour engager la PDF. 2. Pousser sur le bouton pour désengager la PDF. 3. Prise de force (PDF) 104-3237 99-5340 1. Frein de stationnement 1. Commutateur KeyChoice — tournez-le pour tondre en marche arrière. 104-2853 1. Augmenter l'ouverture d'éjection quand l'herbe est haute et humide. 2. Réduire l'ouverture d'éjection quand l'herbe est courte et sèche. 8 104-3243 1. Pousser sur le levier pour conduire la machine. 2. Tirer sur le levier pour pousser la machine. 104-3238 1. Procédure de démarrage 2. Lisez le Manuel de l'utilisateur. 3. Contrôlez le niveau d'huile moteur. 4. Élevez le plateau de coupe. 5. Sélectionnez le point mort de la transmission. 6. Serrez le frein de stationnement. 7. Si le moteur est froid, placez la manette d'accélérateur en position Starter. 8. Mettez le moteur en marche. 9. Frein de stationnement desserré. 106-8552 1. Ramassage de l'herbe 104-3239 et 104-3240 1. Hauteur de coupe 2. Diminuer 107-2220 3. Augmenter 1. Tonte en marche arrière activée 2. Vidage du bac à herbe. 104-3241 1. Marche avant 2. Vitesse variable continue 3. Point mort 2. Recyclage 4. Petite vitesse 5. Grande vitesse 6. Marche arrière 9 3. Prise de force (PDF) Vue d'ensemble du produit Commandes Avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine, familiarisez vous avec toutes les commandes (Figure 4). 107-8920 5. Arrêt du moteur 6. Marche 7. Démarrage du moteur 1. Starter 2. Haut régime 3. Réglage de vitesse continu 4. Petite vitesse Figure 4 116-1716 1. 2. 3. 4. 5. Carburant Réservoir vide Réservoir à moitié plein Réservoir plein Batterie 6. 7. 8. 9. 10. 1. Allumage 2. Manette d'accélérateur/de starter 3. Pédale de frein Compteur horaire PDF Frein de stationnement Point mort Détecteur de présence de conducteur 4. Levier de frein de stationnement 5. Bouton de commande des lames (PDF) 6. Ouverture du capot 7. Pédale de déplacement en marche avant 8. Pédale de déplacement en marche arrière 9. Pédale de ramassage à la demande Caractéristiques techniques Poids 250 kg 10 Longueur 239 cm avec le bac Largeur 107 cm Hauteur 113 cm Utilisation DANGER Dans certaines circonstances, l'essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Un incendie ou une explosion causé(e) par l'essence peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité, et causer des dommages matériels. • Faites le plein du réservoir à l'extérieur, dans un endroit bien dégagé, lorsque le moteur est froid. Essuyez toute essence répandue. • Ne remplissez pas le réservoir complètement. Versez la quantité de carburant voulue pour que le niveau se trouve entre 6 et 13 mm au-dessous de la base du goulot de remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre à l'essence de se dilater. • Ne fumez jamais en manipulant de l'essence et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou sources d'étincelles qui pourraient enflammer les vapeurs d'essence. • Conservez l'essence dans un récipient homologué et hors de portée des enfants. N'achetez et ne stockez jamais plus que la quantité d'essence consommée en un mois. • Posez toujours les bidons d'essence sur le sol, à l'écart du véhicule, avant de les remplir. • Ne remplissez pas les bidons d'essence à l'intérieur d'un véhicule ou dans la caisse d'un véhicule utilitaire, car la moquette intérieure ou le revêtement en matière plastique de la caisse risque d'isoler le bidon et de freiner l'élimination de l'électricité statique éventuellement produite. • Si possible, descendez la machine du véhicule ou de la remorque et posez-la à terre avant de remplir le réservoir de carburant. • Si ce n'est pas possible, laissez la machine dans le véhicule ou sur la remorque, mais faites le plein à l'aide d'un bidon, et non directement à la pompe. • En cas de remplissage à la pompe, maintenez tout le temps le pistolet en contact avec le bord du réservoir ou du bidon, jusqu'à ce que le ravitaillement soit terminé. Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position de conduite. Ajout de carburant Utilisez de l'essence ordinaire sans plomb à usage automobile (indice d'octane minimum 85 à la pompe). S'il est impossible de vous procurer de l'essence ordinaire sans plomb, vous pouvez utiliser de l'essence avec plomb. Important: N'utilisez jamais de méthanol, d'essence contenant du méthanol, ou de carburol contenant plus de 10 % d'éthanol, sous peine d'endommager le circuit d'alimentation. Ne mélangez pas d'huile à l'essence. Utilisation d'un stabilisateur/conditionneur Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans la machine pour : 11 Serrage du frein de stationnement • que l'essence reste fraîche pendant une période maximale de 90 jours (au-delà de cette durée, vidangez le réservoir). 1. Appuyez sur la pédale de frein (Figure 4) et maintenez-la enfoncée. 2. Tournez le levier de frein de stationnement (Figure 4) dans le sens anti horaire et relâchez progressivement la pédale de frein. • nettoyer le moteur lorsqu'il tourne • éviter la formation de dépôt gommeux dans le circuit d'alimentation, qui pourrait entraîner des problèmes de démarrage. Remarque: La pédale doit rester bloquée en position enfoncée. Important: N'utilisez pas d'additifs contenant du méthanol ou de l'éthanol. Desserrage du frein de stationnement Ajoutez à l'essence une quantité appropriée de stabilisateur/conditionneur. 1. Enfoncez la pédale de frein (Figure 4). Remarque: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs est maximale lorsqu'on les ajoute à de l'essence fraîche. Pour réduire les risques de formation de dépôts visqueux dans le circuit d'alimentation, utilisez toujours un stabilisateur/conditionneur dans l'essence. Remarque: Le levier de frein de stationnement doit se déverrouiller. 2. Relâchez progressivement la pédale de frein. Remplissage du réservoir de carburant Vous pouvez avancer ou reculer le siège. Pour l'amener à la position la plus confortable pour vous, et offrant le meilleur contrôle pour la conduite. 1. Soulevez le siège et desserrez les boutons de réglage (Figure 5). Positionnement du siège 1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 2. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir et enlevez le bouchon. 3. Ajoutez suffisamment d'essence ordinaire sans plomb pour que le niveau se trouve entre 6 et 13 mm au-dessous de la base du goulot de remplissage. Ne remplissez pas le réservoir complètement. Ne remplissez pas le réservoir complètement. Remarque: L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre à l'essence de se dilater. 4. Revissez solidement le bouchon du réservoir. 5. Essuyez l'essence éventuellement répandue. Contrôle du niveau d'huile moteur Figure 5 Avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine, vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur (voir Contrôle du niveau d'huile sous Entretien du moteur, à la section Entretien). 1. Boutons de réglage 2. Déplacez le siège à la position souhaitée et resserrez les boutons. Utilisation du frein de stationnement Utilisation de la commande des lames (PDF) Serrez toujours le frein de stationnement lorsque vous arrêtez la machine ou que vous la laissez sans surveillance. Le bouton de commande des lames (PDF) engage et désengage l'entraînement des lames. 12 Engagement des lames Réglage de la hauteur de coupe 1. Appuyez sur la pédale de frein pour arrêter la machine. Le levier de hauteur de coupe s'utilise pour lever ou abaisser le plateau de coupe à la hauteur souhaitée. Vous disposez de 7 hauteurs de coupe différentes échelonnées de 35 à 103 mm. 2. Tirez la commande des lames (PDF) en position Engagée (Figure 6). Important: Sélectionnez la hauteur de coupe la plus élevée (7) lorsque vous transportez la machine hors de la pelouse de sorte à ne pas endommager les lames. 1. Appuyez de façon continue sur le bouton du levier de sélection de hauteur de coupe (Figure 8). Figure 6 1. Commande des lames (PDF) 2. Engagée 3. Désengagée Figure 8 1. Levier de sélection de hauteur de coupe Remarque: Le voyant de commande des lames (PDF) s'allume quand vous engagez les lames comme illustré à la Figure 7. 1 2. Placez le levier de sélection de hauteur de coupe à la position voulue. 2 3. Relâchez le bouton Remarque: Pour utiliser la hauteur de coupe la plus basse, vous devez placer les roues de jauge dans les trous supérieurs (les plus élevés) des supports (voir Réglage des roues de jauge de la tondeuse (page 14)). G012530 Figure 7 1. Témoin de bac à herbe 2. Témoin de commande des lames (PDF) Réglage du déflecteur d'éjection Désengagement des lames Le déflecteur d'éjection change la taille de l'ouverture d'éjection pour faciliter le fonctionnement de l'indicateur de remplissage du bac. 1. Appuyez sur la pédale de frein pour arrêter la machine. 1. Enlevez le bac à herbe (voir Retrait du bac à herbe). 2. Poussez le bouton de commande des lames (PDF) en position Désengagée (Figure 6). 2. Desserrez les 2 écrous sur la plaque ; remontez la plaque si l'herbe est courte et sèche ou abaissez-la si l'herbe est haute et humide (Figure 9). 13 Figure 9 1. Plaque 2. Écrous 3. Resserrez les écrous. 4. Montez le bac à herbe (voir Montage du bac à herbe). Figure 11 1. Robinet d'arrivée de carburant Réglage des roues de jauge de la tondeuse Remarque: La poignée du robinet doit être parallèle au flexible d'alimentation. Les roues de jauge de la tondeuse servent à la guider sur les terrain accidentés. Montez-les aux emplacements correspondants à la hauteur de coupe choisie: • Pour utiliser la hauteur de coupe 1 ou 2, placez les roues de jauge dans les trous supérieurs (les plus élevés) des supports (Figure 10). • Pour utiliser les hauteurs de coupe 3 à 7, placez les roues de jauge dans les trous inférieurs (les plus bas) des supports (Figure 10). 2. Asseyez-vous sur le siège. 3. Serrez le frein de stationnement (voir Serrage du frein de stationnement). Remarque: Le moteur ne peut pas démarrer tant que le frein de stationnement n'est pas serré ou que la pédale de frein n'est pas complètement enfoncée. 4. Désengagez la commande des lames (PDF) (voir la Figure 12). 3 2 1 G012076 Figure 10 1. Roue 2. Trou inférieur 3. Trou supérieur Remarque: Les roues de jauge ne doivent pas rester au contact du sol pendant le fonctionnement. Démarrage du moteur 1. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant situé entre le réservoir de carburant et le moteur (Figure 11). 14 Remarque: Si le moteur est déjà chaud, placez la manette d'accélérateur en position Haut régime. 6. Placez la manette d'accélérateur en position Bas régime (Figure 13). 7. Tournez la clé de contact dans le sens des aiguilles d'une montre et maintenez-la en position de Démarrage (Figure 13). Relâchez la clé quand le moteur démarre. Important: Si le moteur refuse de démarrer après 15 secondes de lancement continu, tournez la clé de contact en position Contact coupé et laissez le démarreur refroidir 2 minutes (voir Dépannage). 8. Lorsque le moteur démarre, amenez progressivement la manette d'accélérateur en position Haut régime (Figure 13). Figure 12 1. Bouton de commande des lames (PDF) 2. Engagée Arrêt du moteur 3. Désengagée 1. Placez la manette d'accélérateur en position Bas régime (Figure 13). Remarque: Si le moteur a des ratés, placez la manette d'accélérateur en position Haut régime avant d'arrêter le moteur. Remarque: Le moteur ne démarre pas si les lames (PDF) sont engagées. 5. Si le moteur est froid, placez la manette d'accélérateur en position Starter (Figure 13). 2. Tournez la clé de contact en position Contact coupé (Figure 13). Remarque: Si le moteur a déjà beaucoup travaillé ou est encore chaud, laissez le tourner au ralenti pendant une minute avant de couper le contact. Cela lui permet de refroidir avant de s'arrêter. Vous pouvez couper le moteur en cas d'urgence en tournant la clé en position Contact coupé. Utilisation du système de sécurité Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Figure 13 1. 2. 3. 4. Manette d'accélérateur Grande vitesse Petite vitesse Starter 5. Démarrage 6. Contact mis 7. Arrêt 15 PRUDENCE Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou endommagés, la machine risque de se mettre en marche inopinément et de causer des blessures corporelles. • Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de sécurité. • Vérifiez chaque jour le fonctionnement des contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui sont endommagés avant d'utiliser la machine. • Changez les contacteurs tous les 2 ans, quel que soit leur état. Figure 14 Principe du système de sécurité 1. Commutateur de sécurité (KeyChoice) Le système de sécurité est conçu pour empêcher le démarrage du moteur, sauf si : DANGER • le siège du conducteur est inoccupé; Vous risquez de renverser quelqu'un (enfant ou autre) si vous faites marche arrière alors que les lames ou un autre accessoire sont engagés, et de le blesser gravement, voire mortellement. • la pédale de frein n'est pas enfoncée ; • Le bouton de commande des lames (PDF) est en position désengagée. • Ne tondez jamais en marche arrière, sauf en cas d'absolue nécessité. • la pédale de déplacement est au point mort. Le système de sécurité coupe le moteur si vous quittez le siège alors que la pédale de déplacement n'est pas au point mort, le frein de stationnement n'est pas serré et/ou la commande des lames (PDF) est engagée. • N'introduisez la clé dans le commutateur KeyChoice qu'en cas d'absolue nécessité. • Vérifiez toujours que la voie est libre juste derrière la machine ainsi que sur sa trajectoire avant de faire marche arrière. Le système de sécurité est conçu pour arrêter la machine si : • N'utilisez le commutateur KeyChoice que si vous êtes certain que personne, enfant ou adulte, ne risque d'approcher de la zone à tondre. • la marche arrière est sélectionnée quand la commande des lames (PDF) est engagée. • vous enlevez ou videz le bac à herbe. • Soyez d'autant plus vigilant après avoir désactivé le système de sécurité, car le bruit du moteur risque de masquer l'arrivée d'un enfant ou de toute autre personne sur la surface de travail. KeyChoice® Réglage du commutateur pour travailler en marche arrière Le dispositif de sécurité empêche la prise de force (PDF) de fonctionner quand la machine effectue une marche arrière. Le moteur s'arrête de tourner si vous conduisez la machine en marche arrière avec les lames (PDF) engagées (c.-à-d. les lames ou tout autre accessoire fonctionnent). Ne tondez jamais en marche arrière, sauf en cas d'absolue nécessité. • Enlevez toujours la clé de contact et la clé de sécurité (KeyChoice), et rangez-les en lieu sûr, hors de portée des enfants ou de personnes non autorisées, si vous laissez la machine sans surveillance. 1. Engagez la commande des lames (PDF). S'il est nécessaire d'utiliser la commande des lames (PDF) en marche arrière, désactivez ce dispositif de sécurité à l'aide du commutateur KeyChoice situé près du support du siège (Figure 14). 2. Introduisez la clé KeyChoice dans le commutateur (Figure 14). 16 3. Tournez la clé. et mettez le moteur en marche. Lorsque le moteur tourne, desserrez le frein de stationnement et soulevez-vous légèrement du siège : le moteur doit s'arrêter. Un voyant rouge s'allume sur la console avant (Figure 15) pour signaler que la sécurité est désactivée. 1 4. Placez la commande des lames (PDF) en position désengagée, placez la pédale de déplacement au point mort et mettez le moteur en marche. Lorsque le moteur tourne, placez la commande des lames (PDF) en position engagée et sélectionnez la marche arrière avec la pédale de déplacement : le moteur doit s'arrêter. G012531 Figure 15 1. Témoin de travail en marche arrière 5. Placez la commande des lames (PDF) en position désengagée, placez la pédale de déplacement au point mort. Mettez le moteur en marche, placez la commande des lames (PDF) en position engagée, puis tournez la clé de sécurité KeyChoice et relâchez-la : le témoin de fonctionnement en marche arrière doit s'allumer. 4. Conduisez la machine en marche arrière et terminez votre tâche. 5. Désengagez la commande des lames (PDF) pour activer la sécurité. 6. Enlevez la clé du commutateur KeyChoice et rangez-la en lieu sûr, hors de portée des enfants. 6. Mettez la commande des lames (PDF) en position désengagée : le témoin de fonctionnement en marche arrière doit s'éteindre. Contrôle du système de sécurité Pousser la machine à la main Important: Poussez toujours la machine manuellement. Ne remorquez jamais la machine au risque d'endommager la boîte-pont. PRUDENCE Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou endommagés, la machine risque de se mettre en marche inopinément et de causer des blessures corporelles. Pousser la machine • Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de sécurité. 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. • Vérifiez chaque jour le fonctionnement des contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui sont endommagés avant d'utiliser la machine. 3. Serrez le frein de stationnement. Contrôlez le système de sécurité avant chaque utilisation de la machine. Si le système de sécurité ne fonctionne pas comme spécifié ci-dessous, faites-le immédiatement réparer par un réparateur agréé. Asseyez-vous sur le siège et procédez aux contrôles suivants : 5. Enlevez la clé de contact. 2. Désengagez la commande des lames (PDF). 4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 6. Enlevez le bac à herbe (voir Retrait du bac à herbe). 7. Tirez sur la commande d'engagement de la transmission (située à l'arrière de la machine) pour désélectionner la position de poussée. 1. Serrez le frein de stationnement, placez la commande des lames (PDF) en position Engagée et tournez la clé de contact en position Démarrage : le démarreur ne doit pas fonctionner. 8. Desserrez le frein de stationnement. Remarque: Cela a pour effet de débrayer la transmission et de permettre aux roues de tourner librement (Figure 16). 2. Placez la commande des lames (PDF) en position Désengagée, desserrez le frein de stationnement et tournez la clé de contact en position Démarrage : le démarreur ne doit pas fonctionner. 3. Serrez le frein de stationnement, placez la commande des lames (PDF) en position désengagée 17 Figure 17 1. Pédale de déplacement 2. Pédale de déplacement en marche arrière Figure 16 1. Position de fonctionnement 2. Position de poussée Remarque: Pour accélérer, enfoncez la pédale de déplacement. Pour ralentir, relâchez la pédale de déplacement. Utilisation de la machine Pour faire marche arrière : 1. Serrez le frein de stationnement. 1. Desserrez le frein de stationnement (voir Desserrage du frein de stationnement). 2. Poussez la commande de transmission en position de fonctionnement (Figure 16) pour embrayer la transmission. 2. Posez le pied sur la pédale de déplacement en marche arrière et appuyez lentement dessus pour reculer (Figure 17). Remarque: Vous ne pourrez conduire la machine que si la commande de transmission est en position de fonctionnement. Remarque: Pour accélérer, enfoncez la pédale de déplacement en marche arrière. Pour ralentir, relâchez la pédale de déplacement en marche arrière. 3. Montez le bac à herbe (voir Montage du bac à herbe). Important: Pour éviter d'endommager la transmission, desserrez toujours le frein de stationnement avant d'appuyer sur la pédale de déplacement en marche avant ou en marche arrière. Marche avant ou arrière La manette d'accélérateur agit sur le régime du moteur qui est mesuré en tours/minute (tr/min). Placez la manette d'accélérateur en position Haut régime pour obtenir des performances optimales. Important: Pour ne pas endommager la tondeuse, sélectionnez toujours la hauteur de coupe la plus élevée lorsque vous quittez la pelouse. Pour avancer : Arrêter la machine 1. Desserrez le frein de stationnement (voir Desserrage du frein de stationnement). 1. Relâchez la pédale de déplacement ou la pédale de marche arrière. 2. Posez le pied sur la pédale de déplacement et appuyez lentement dessus pour avancer (Figure 17). 2. Désengagez la commande des lames (PDF). Coupez le contact. 3. Serrez aussi le frein de stationnement avant de laisser la machine sans surveillance (voir Serrage du frein de stationnement). 18 Remarque: Enlevez les clés du commutateur d'allumage et de sécurité KeyChoice. PRUDENCE Les enfants ou les personnes à proximité risquent de se blesser s'ils déplacent ou essayent d'utiliser la machine, lorsque celle-ci est laissée sans surveillance. Enlevez toujours les clés de contact et de sécurité KeyChoice, et serrez le frein de stationnement si vous laissez la machine sans surveillance, ne serait ce qu'un instant. Utilisation du ramassage sur demande. Figure 18 1. Tirer Vous pouvez activer ou désactiver la fonction de ramassage sur demande quand la machine est en marche ou à l'arrêt. Si vous ramassez de l'herbe haute et drue, augmentez la hauteur de coupe et tondez à vitesse réduite. 3. Levier de vidage télescopique 2. Pousser en avant et en bas 3. Vidage du bac à herbe. 1. Déplacez le levier de commande de ramassage sur demande (Figure 4) en avant pour ramasser l'herbe coupée. 4. Avant de remettre le bac à herbe en position d'utilisation, avancez la machine pour éloigner le bac du tas d'herbe déversé. 2. Déplacez le levier de commande de ramassage sur demande en arrière pour arrêter le ramassage et passer au recyclage. 5. Abaissez le levier de vidage lentement pour remettre le bac à herbe en position d'utilisation. Vider le bac à herbe Remorquage d'accessoires Videz le bac à herbe quand le témoin (Figure 7) s'allume et la sonnerie retentit. La machine est équipée d'un dispositif d'attelage lui permettant de remorquer des accessoires de 150 kg maximum. Important: Pour éviter de boucher l'éjecteur, désengagez la commande des lames (PDF) quand le témoin est allumé et la sonnerie retentit. 1. Enlevez le bac à herbe (voir Retrait du bac à herbe). 2. Attelez l'accessoire au crochet de remorquage situé sur la partie inférieure arrière de la machine (Figure 19). 1. Désengagez la commande des lames (PDF) et placez la manette d'accélérateur en position Bas régime. 2. Sortez le levier de vidage télescopique et poussez-le en avant et vers le bas pour vider le bac à herbe (Figure 18). 19 • Si vous devez arrêter la machine pendant la tonte, un paquet d'herbe coupée risque de tomber sur le gazon. Pour éviter cela, procédez comme suit : – Engagez les lames et rendez-vous sur une surface déjà tondue. – Pour disperser uniformément l'herbe coupée, relevez le plateau de coupe d'un ou deux crans durant le déplacement de la machine en marche avant, les lames étant engagées. G012582 • Utilisez le raccord de rinçage pour débarrasser le carter du plateau de coupe des déchets d'herbe et de la terre chaque utilisation. Ne laissez pas l'herbe et la terre s'accumuler à l'intérieur, car la qualité de la tonte finira par en souffrir. 1 Figure 19 1. Crochet de remorquage • Maintenez les lames bien affûtées tout au long de la saison. Les lames bien aiguisées assurent une coupe nette, sans arracher l'herbe ou la déchiqueter. L'herbe arrachée ou déchiquetée brunit sur les bords, sa croissance ralentit et elle devient plus sensible aux maladies. Vérifiez tous les 30 jours si les lames sont bien aiguisées et limez les entailles éventuelles. Conseils d'utilisation • Pour de meilleurs résultats, faites tourner le moteur au régime maximum. L'air doit pouvoir circuler pour bien couper l'herbe. Pour cette raison, ne sélectionnez pas une hauteur de coupe trop basse et évitez d'entourer complètement la tondeuse d'herbe haute. Placez-vous toujours de sorte qu'un côté de la tondeuse se trouve à l'extérieur de la zone non-coupée. Ainsi l'air pourra circuler librement dans la tondeuse. • Coupez l'herbe légèrement plus haut que d'habitude pour éviter de scalper les inégalités du terrain. Si la hauteur de l'herbe dépasse 15 cm, vous devrez peut-être vous y reprendre à deux fois pour obtenir un résultat acceptable. • L'idéal est de ne raccourcir l'herbe que du tiers de sa hauteur. Une coupe plus courte est déconseillée, à moins que l'herbe ne soit clairsemée, ou en automne lorsque la pousse commence à ralentir. • Alternez le sens des passages pour ne pas coucher l'herbe. L'alternance permet aussi de mieux disperser l'herbe coupée, ce qui améliore la décomposition et la fertilisation. • L'herbe pousse à une vitesse différente selon l'époque. Pour conserver une hauteur de coupe régulière, ce qui est conseillé, tondez plus souvent au début du printemps. Réduisez la fréquence de la tonte au milieu de l'été, lorsque l'herbe pousse moins vite. • Si l'herbe est plus haute que d'habitude ou si elle est très humide, utilisez une hauteur de coupe un peu plus haute que la normale. Coupez l'herbe une première fois à cette hauteur, puis tondez ensuite à la hauteur de coupe inférieure habituelle. 20 Entretien Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position de conduite. Programme d'entretien recommandé Périodicité d'entretien Après les 5 premières heures de fonctionnement À chaque utilisation ou une fois par jour Procédure d'entretien • Vidangez et changez l'huile moteur. • • • • • • Contrôlez le système de sécurité. Contrôlez le niveau d'huile moteur. Vérifiez le niveau d'électrolyte dans la batterie. Contrôlez le frein. Vérifiez les lames. Nettoyez le carter du plateau de coupe. Toutes les 25 heures • Graissez et lubrifiez la machine. (Graissez et lubrifiez la machine plus fréquemment si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses). • Faites l'entretien de l'élément en mousse du filtre à air. (Faites l'entretien plus fréquemment si vous utilisez la machine dans des conditions poussiéreuses ou sales). • Vérifiez la bougie. • Contrôlez la pression des pneus. • Nettoyez l'extérieur du moteur. Toutes les 50 heures • Vidangez et changez l'huile moteur. (Faites la vidange plus fréquemment si vous utilisez la machine dans des conditions poussiéreuses ou sales). Toutes les 100 heures • Faites l'entretien de l'élément en papier du filtre à air. (Faites l'entretien plus fréquemment si vous utilisez la machine dans des conditions poussiéreuses ou sales). • Remplacez la bougie. • Remplacez le filtre à carburant. • Vérifiez l'inclinaison avant/arrière des lames. (effectuez ce contrôle chaque fois que vous montez le plateau de coupe.) Une fois par an ou avant le remisage • • • • • Effectuez tous les contrôles et entretiens mentionnés ci-dessus. Vérifiez l'état des courroies (usure/fissures). Vidangez le réservoir de carburant. Peignez les surfaces écaillées. Chargez la batterie et débranchez les câbles. Important: Reportez-vous au manuel d'utilisation du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires. PRUDENCE Si vous laissez la clé dans le commutateur d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur en marche et vous blesser gravement, ainsi que les personnes à proximité. Avant tout entretien, enlevez la clé de contact et débranchez le fil de la bougie. Écartez le fil pour éviter tout contact accidentel avec la bougie. 21 Lubrification Méthode de graissage de la machine Graissage et lubrification de la machine Graissez la machine avec de la graisse multi-usage. 1. Désengagez la commande des lames (PDF). 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 4. Enlevez la clé de contact. 5. Nettoyez les graisseurs à l'aide d'un chiffon. Grattez la peinture qui pourrait se trouver sur les graisseurs. 6. Raccordez une pompe à graisse à chaque graisseur et injectez de la graisse à l'intérieur. 7. Essuyez tout excès de graisse. Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant)—Graissez et lubrifiez la machine. (Graissez et lubrifiez la machine plus fréquemment si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses). Points à graisser Figure 20 Nom Quantité (injections) Fréquence (heures) Lubrifiant 1 Graisseurs des roues avant 2 25 Graisse 2 Rotules de direction 4 50 Huile 3 Secteur denté de direction 1 50 Graisse 4 Pignon de direction 1 25 Graisse 5 Palier d'arbre de direction 1 50 Huile 6 Palier d'arbre de direction 1 50 Huile 7 Graisseur du levier de déplacement 1 50 Graisse 8 Moyeu d'arbre pour relevage du carter de tondeuse 1 50 Huile 9 Rotules de la timonerie de déplacement 4 50 Huile 10 Moyeux de pédale de frein 2 50 Huile 11 Anneau de frein de stationnement 1 50 Huile 12 Palier de direction 1 25 Graisse 13 Graisseurs des axes gauche et droite 2 25 Graisse Repère 22 14 Goupilles d'articulation de carter de tondeuse 6 Lors de la dépose Graisse 15 Axes de pivot d'essieu avant 2 Lors de la dépose Graisse 16 Axes de pivot d'essieu avant 2 25 Graisse Entretien du moteur Entretien du filtre à air Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures—Faites l'entretien de l'élément en mousse du filtre à air. (Faites l'entretien plus fréquemment si vous utilisez la machine dans des conditions poussiéreuses ou sales). Toutes les 100 heures—Faites l'entretien de l'élément en papier du filtre à air. (Faites l'entretien plus fréquemment si vous utilisez la machine dans des conditions poussiéreuses ou sales). Figure 21 1. Couvercle du filtre à air 2. Poignée du couvercle du filtre à air 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la commande des lames (PDF). 3. Déposez le couvercle du filtre à air. 3. Serrez le frein de stationnement. 4. Sortez avec précaution les éléments en papier et en mousse du carter de ventilateur (Figure 22). 4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 5. Enlevez la clé de contact. Retrait des éléments en mousse et en papier 1. Nettoyez la surface autour du filtre à air pour éviter que des impuretés n'endommagent le moteur en tombant à l'intérieur. 2. Tirez la poignée du couvercle du filtre à air et tournez-la vers le moteur (Figure 21). Figure 22 1. Élément en papier 2. Élément en mousse 3. Couvercle du filtre à air 23 4. Patte 5. Fente 6. Boîtier du ventilateur Nettoyage des éléments en mousse et en papier Élément en mousse 1. Lavez l'élément en mousse dans de l'eau chaude additionnée de savon liquide, puis rincez le soigneusement. 2. Séchez l'élément en le pressant dans un chiffon propre. Remarque: Ne lubrifiez pas l'élément en mousse. Important: Remplacez l'élément en mousse s'il est usé ou déchiré. Figure 23 Élément en papier 1. Tapotez doucement l'élément en papier sur une surface plane pour faire tomber la poussière et la saleté. 2. Vérifiez que l'élément n'est pas déchiré ni couvert d'une pellicule grasse, et que le joint de caoutchouc n'est pas endommagé. Contrôle du niveau d'huile moteur Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la commande des lames (PDF). 3. Serrez le frein de stationnement. 4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 5. Enlevez la clé de contact. 6. Ouvrez le capot. 7. Nettoyez la surface autour de la jauge d'huile (Figure 24) pour éviter que des impuretés ne s'introduisent dans le goulot de remplissage, ce qui risquerait d'endommager le moteur. Important: Ne nettoyez jamais l'élément en papier à l'air comprimé ou à l'aide de liquides tels que des solvants, de l'essence ou du pétrole. Remplacez l'élément en papier s'il est endommagé ou s'il est impossible de le nettoyer complètement. Montage des éléments en mousse et en papier Important: Pour ne pas endommager le moteur, ne le faites jamais tourner sans un filtre à air complet garni des éléments en mousse et en papier. 1. Placez les éléments en mousse et en papier dans le carter de ventilateur. Remarque: Vérifiez que le joint de caoutchouc repose à plat sur la base du filtre à air. 2. Placez les languettes du couvercle du filtre à air en face des fentes du carter de ventilateur (Figure 22). Accrochez la poignée sur le couvercle et appuyez dessus pour verrouiller le couvercle en place. Figure 24 1. Jauge d'huile 2. Extrémité métallique Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile 3. Goulot de remplissage 4. Bouchon de vidange 8. Retirez la jauge d'huile et essuyez soigneusement l'extrémité métallique (Figure 24). 9. Revissez la jauge complètement dans le goulot de remplissage (Figure 24). 10. Dévissez de nouveau la jauge et examinez l'extrémité métallique. Si le niveau est bas, versez lentement Type d'huile: Huile détergente (classe de service API SF, SG, SH, SJ ou supérieure) Capacité du carter : 1,7l avec filtre et 1,4l sans filtre Viscosité: voir le tableau de viscosité des huiles (Figure 23). 24 une quantité d'huile suffisante dans le goulot de remplissage pour faire monter le niveau jusqu'au repère maximum (FULL) sur la jauge. Toutes les 100 heures—Remplacez la bougie. Utilisez une bougie Champion RC12YC ou de type équivalent. Avant de monter une bougie, vérifiez si l'écartement entre l'électrode centrale et l'électrode latérale est 0,76 mm. Utilisez une clé à bougies pour déposer les bougies et les remonter, et une jauge d'épaisseur pour contrôler et régler l'écartement des électrodes. Important: Ne faites pas tourner le moteur avec un carter d'huile trop rempli, sous peine de l'endommager. Vidange et remplacement de l'huile moteur Périodicité des entretiens: Après les 5 premières heures de fonctionnement Dépose de la bougie 1. Désengagez la commande des lames (PDF). Toutes les 50 heures (Faites la vidange plus fréquemment si vous utilisez la machine dans des conditions poussiéreuses ou sales). 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 1. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner pendant 5 minutes. 4. Enlevez la clé de contact. 5. Ouvrez le capot. Remarque: pour réchauffer l'huile qui s'écoule alors plus facilement. 6. Débranchez la bougie (Figure 25). 2. Garez la machine avec le côté de la vidange légèrement plus bas que l'autre côté, pour pouvoir évacuer toute l'huile. 3. Désengagez la commande des lames (PDF). 4. Serrez le frein de stationnement. 5. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 6. Enlevez la clé de contact. 7. Ouvrez le capot. 8. Placez un bac sous le bouchon de vidange. Figure 25 9. Enlevez le bouchon de vidange pour permettre à l'huile de s'écouler (Figure 24). 1. Bougie 10. Lorsque la vidange est terminée, remettez le bouchon en place et serrez-le fermement. 2. Fil de bougie 7. Nettoyez la surface autour de la bougie pour éviter que des impuretés n'endommagent le moteur en tombant à l'intérieur. Remarque: Débarrassez-vous de l'huile usagée en respectant l'environnement. 8. Enlevez la bougie et la rondelle métallique (Figure 25). 11. Nettoyez la surface autour du bouchon de la jauge de niveau d'huile et dévissez le bouchon (Figure 24). 12. Versez avec précaution environ 80% de l'huile moteur dans le goulot de remplissage (Figure 24). Contrôle de la bougie 13. Vérifiez le niveau d'huile (voir les points 9 et 10 de la rubrique Contrôle du niveau d'huile). 1. Examinez le centre de la bougie (Figure 26). Si le bec de l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est couvert d'un dépôt noir, c'est généralement signe que le filtre à air est encrassé. Entretien de la bougie Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures—Vérifiez la bougie. 25 Entretien du système d'alimentation Vidange du réservoir de carburant Vidangez le réservoir de carburant si la machine ne doit pas servir pendant plus d'un mois. Figure 26 1. Électrode centrale et bec isolant 2. Électrode latérale 3. Écartement (pas à l'échelle) DANGER Dans certaines circonstances, l'essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Un incendie ou une explosion causé(e) par l'essence peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité, et causer des dommages matériels. Important: Ne nettoyez pas la bougie. Remplacez toujours la bougie si elle est recouverte d'un dépôt noir ou d'une couche grasse, si elle présente des fissures ou si les électrodes sont usées. • Vidangez le réservoir de carburant lorsque le moteur est froid. Travaillez à l'extérieur, dans un endroit dégagé. Essuyez toute essence répandue. 2. Contrôlez l'écartement entre les électrodes centrale et latérale (Figure 26) et pliez l'électrode latérale si l'écartement est incorrect. • Ne fumez jamais pendant la vidange de l'essence et tenez-vous à l'écart des flammes nues et étincelles susceptibles d'enflammer les vapeurs d'essence. Montage de la bougie 1. Montez la bougie avec sa rondelle métallique. Vérifiez que l'écartement des électrodes est correct. 3. Branchez la bougie (Figure 25). 1. Garez la machine avec l'avant légèrement plus bas du côté gauche que du côté droit, pour pouvoir évacuer tout le carburant. 4. Fermez le capot. 2. Désengagez la commande des lames (PDF). 2. Vissez la bougie à 20,4 Nm. 3. Serrez le frein de stationnement. 4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 5. Enlevez la clé de contact. 6. Fermez le robinet d'arrivée de carburant situé sous l'avant du réservoir. 7. Desserrez le collier de serrage au niveau du filtre à carburant et éloignez-le du filtre en le poussant le long de la conduite d'alimentation (Figure 27). 26 Figure 27 1. Collier 2. Conduite d'alimentation 3. Filtre à carburant Figure 28 8. Débranchez la conduite d'alimentation du filtre à carburant (Figure 27). 1. Robinet d'arrivée de carburant 9. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant et laissez l'essence s'écouler dans un bidon homologué ou un bac de vidange. 7. Pincez les extrémités des colliers et faites glisser ceux-ci pour les éloigner du filtre usagé (Figure 28). 8. Enlevez le filtre à carburant usagé de la conduite d'alimentation. Remarque: Profitez éventuellement de ce que le réservoir est vide pour remplacer le filtre à carburant. 10. Raccordez la conduite d'alimentation au filtre. 9. Montez un filtre neuf et rapprochez les colliers de fixation du filtre. 11. Rapprochez le collier de serrage du filtre pour fixer la conduite d'alimentation (Figure 27). 10. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant. Remplacement du filtre à carburant Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant) Le meilleur moment pour remplacer le filtre à carburant (Figure 27) est lorsque le réservoir à carburant est vide. Ne réinstallez jamais un filtre à carburant encrassé après l'avoir déposé de la conduite d'alimentation. 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la commande des lames (PDF). 3. Serrez le frein de stationnement. 4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 5. Enlevez la clé de contact. 6. Fermez le robinet d'arrivée de carburant (Figure 28). 27 Retrait de la batterie Entretien du système électrique ATTENTION Les bornes de la batterie ou les outils en métal sont susceptibles de causer des courts-circuits au contact des pièces métalliques de la machine et de produire des étincelles. Les étincelles risquent de provoquer l'explosion des gaz de la batterie et de vous blesser. Remplacement du fusible Le système électrique est protégé par des fusibles situés sous le capot, près du réservoir de carburant (Figure 29). Si un fusible fond, vérifiez si le câblage présente un court circuit. • Lors du retrait ou de la mise en place de la batterie, évitez que les bornes touchent les parties métalliques de la machine. • Évitez de créer des courts-circuits entre les bornes de la batterie et les parties métalliques de la machine avec des outils en métal. 1. Désengagez la commande des lames (PDF). 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 4. Enlevez la clé de contact. 5. Ouvrez le capot pour voir la batterie (sous le tableau de bord). Figure 29 1. Principal/ batterie 2. Sécurité, embrayage électrique et régulateur de vitesse 6. Enlevez le capuchon en caoutchouc qui se trouve sur le câble négatif (noir). 3. Signal sonore de bac à herbe plein 4. Fusible supplémentaire 7. Débranchez le câble négatif (noir) de mise à la masse de la borne de la batterie (Figure 30). Pour remplacer un fusible, tirez dessus pour le sortir de son logement et poussez à sa place un fusible neuf. • Principal/ batterie – 15 A • Sécurité, embrayage électrique, régulateur de vitesse – 10 A • Signal sonore de bac à herbe plein – 5 A Entretien de la batterie La batterie doit toujours être propre et chargée au maximum. Nettoyez la batterie et le bac à batterie à l'aide d'une serviette en papier. Si les bornes de la batterie sont corrodées, nettoyez-les avec un mélange constitué de 4 volumes d'eau pour 1 volume de bicarbonate de soude. Enduisez les bornes de la batterie d'une mince couche de graisse pour les protéger contre la corrosion. Figure 30 1. Câble négatif (noir) le capuchon n'est pas représenté pour plus de clarté 2. Câble positif (rouge) Tension batterie et intensité : 12 V, 190 A au démarrage à froid 28 3. Avant de la machine ATTENTION S'ils sont mal acheminés, les câbles de la batterie risquent de provoquer des étincelles et d'être endommagés ou d'endommager la machine. Les étincelles risquent de provoquer l'explosion des gaz de la batterie et de vous blesser. • Débranchez toujours le câble négatif (noir) de la batterie avant le câble positif (rouge). • Connectez toujours le câble positif (rouge) de la batterie avant le câble négatif (noir). 8. Enlevez le capuchon en caoutchouc qui se trouve sur le câble positif (rouge). Figure 31 1. Bouchons de remplissage 2. Partie inférieure du tube 9. Débranchez le câble positif (rouge) de la borne de la batterie (Figure 30). 10. Retirez la barrette de maintien de la batterie. 3. Plaques DANGER 11. Déposez la batterie du châssis. L'électrolyte contient de l'acide sulfurique, un poison mortel capable de causer de graves brûlures. Mise en place de la batterie • Ne buvez jamais l'électrolyte et évitez tout contact avec les yeux, la peau ou les vêtements. Portez des lunettes de protection et des gants en caoutchouc. 1. Placez la batterie sur le châssis, en dirigeant les bornes vers l'arrière de la machine (Figure 30). 2. Fixez la batterie au châssis à l'aide de la barrette de maintien. • Faites le plein d'électrolyte à proximité d'une arrivée d'eau propre, de manière à pouvoir rincer abondamment la peau en cas d'accident. 3. Connectez le câble positif (rouge) à la borne positive (+) de la batterie à l'aide du boulon et de l'écrou à oreilles (Figure 30). Glissez le capuchon en caoutchouc sur la borne de la batterie. 4. Connectez le câble négatif (noir) à la borne négative (-) de la batterie à l'aide du boulon et de l'écrou à oreilles (Figure 30). Glissez le capuchon en caoutchouc sur la borne de la batterie. Ajout d'eau dans la batterie Contrôle du niveau d'électrolyte 1. Nettoyez le dessus de la batterie avec une serviette en papier. Le meilleur moment pour rajouter de l'eau distillée dans la batterie est juste avant l'utilisation de la machine. Ceci permet à l'eau de bien se mélanger à l'électrolyte. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 2. Enlevez les bouchons de remplissage (Figure 31). 3. Versez de l'eau distillée avec précaution dans chaque élément jusqu'à la partie inférieure du tube (Figure 31). 1. Basculez le siège vers l'avant pour accéder à la batterie. 2. Enlevez les bouchons de remplissage. Si le niveau d'électrolyte n'atteint pas la partie inférieure du tube (Figure 31), ajoutez la quantité d'eau distillée requise (voir Ajout d'eau dans la batterie). Important: Ne remplissez pas la batterie excessivement. L'électrolyte (acide sulfurique) est extrêmement corrosif et peut endommager le châssis. 4. Remettez les bouchons de remplissage. 29 Charge de la batterie Entretien du système d'entraînement ATTENTION En se chargeant, la batterie produit des gaz susceptibles d'exploser. Ne fumez jamais et gardez la batterie éloignée des flammes et sources d'étincelles. Contrôle de la pression des pneus Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant) Important: La batterie doit toujours être chargée au maximum (densité 1,260). Cela est particulièrement important pour empêcher la batterie de se dégrader si la température tombe au-dessous 0°C. Les pneus avant et arrière doivent être gonflés à 14 kPa (100 psi). Vérifiez la pression à la valve (Figure 32). Contrôlez la pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir un résultat plus précis. 1. Enlevez la batterie du châssis (voir Retrait de la batterie). 2. Contrôlez le niveau de l'électrolyte (voir Contrôle du niveau d'électrolyte). 3. Enlevez les bouchons de remplissage de la batterie et connectez un chargeur de 2 A aux bornes de la batterie. 4. Chargez la batterie au régime de 2 A ou moins durant 4 heures (12 V). Ne chargez pas la batterie excessivement. 5. Replacez les bouchons de remplissage lorsque la batterie est complètement chargée. Figure 32 1. Valve 6. Installez la batterie dans le châssis (reportez-vous à la section Mise en place de la batterie). 30 Entretien des freins 2. Vérifiez que la commande de transmission est en position de fonctionnement (Figure 16) et le frein de stationnement est serré. Entretien du frein 3. Tournez l'écrou de réglage dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit impossible de pousser la machine (Figure 33). Le frein de stationnement se trouve du côté droit de l'essieu arrière, à l'intérieur du pneu arrière (Figure 33). 4. Desserrez le frein de stationnement et vérifiez que les roues arrière tournent librement lorsque vous poussez la machine. Si ce n'est pas le cas, tournez l'écrou de réglage dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il soit possible de pousser la machine. 5. Vérifiez de nouveau le fonctionnement du frein (voir Contrôle du frein). Figure 33 1. Écrou de réglage du frein Si la machine parcourt plus d'un mètre avant de s'arrêter alors qu'elle se déplace à grande vitesse au rapport le plus élevé, le frein a besoin être réglé. Contrôle du frein Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la commande des lames (PDF). 3. Serrez le frein de stationnement. 4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 5. Enlevez la clé de contact. 6. Tirez la commande de transmission en position de poussée (Figure 16). 7. Le réglage du frein n'est pas nécessaire si les roues arrière se bloquent et patinent lorsque vous poussez la machine vers l'avant. Si elles tournent et refusent de se bloquer, réglez le frein (voir Réglage du frein). Réglage du frein 1. Contrôlez le frein avant de le régler (voir Contrôle du frein). 31 Entretien du bac à herbe 8. Vérifiez que la fonction de ramassage sur demande est activée et nettoyez l'intérieur de l'éjecteur jusqu'au plateau de coupe. Retrait du bac à herbe 9. Montez le bac à herbe (voir Montage du bac à herbe). 1. Tenez le bac des deux mains et basculez-le en avant (Figure 34). Remarque: Laissez sécher complètement le bac avant de le monter. Figure 34 2. Tirez l'ensemble en arrière avec précaution pour le déposer des supports. Mise en place du bac à herbe 1. Soulevez l'ensemble bac à herbe des deux mains. 2. Inclinez le bac en avant d'environ 40 degrés et glissez le sur les deux supports à l'arrière de la machine (Figure 34). Remarque: Vérifiez que la flèche située en haut du bac à herbe se trouve bien en face de celle située sur la machine. Le plateau de coupe ne fonctionnera pas si le bac à herbe n'est pas en place. Nettoyage du bac à herbe et de l'éjecteur 1. Désengagez la commande des lames (PDF). 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 4. Enlevez la clé de contact. 5. Enlevez le bac à herbe (voir Retrait du bac à herbe). 6. Lavez le bac au jet d'eau. 7. Essuyez la surface autour du détecteur de bac plein. 32 Entretien du plateau de coupe usées ou endommagées à ces endroits, remplacez-les immédiatement. 4. Si les goupilles de cisaillement sont cassées, remplacez-les immédiatement (Figure 35). Entretien des lames Important: Si les goupilles de cisaillement sont cassées, la courroie de la tondeuse risque d'être endommagée. Examinez la courroie (voir Réglage de la courroie d'entraînement des lames). Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position de conduite. Dépose des lames Pour un bon résultat, les lames doivent toujours être bien aiguisées. Il est utile de prévoir des lames de rechange pour le remplacement et le réaffûtage. 1. Déposez le plateau de coupe (voir Dépose du plateau de coupe). 2. Retournez prudemment le plateau. DANGER 3. Enlevez les boulons, les rondelles et les lames (Figure 35). Pour enlever le boulon, bloquez éventuellement la lame en introduisant une cale en bois entre la lame et le carter de tondeuse. Les lames usées ou endommagées risquent de se briser et de projeter le morceau cassé vers l'utilisateur ou des personnes à proximité, et de causer des blessures graves, voire mortelles. • Vérifiez l'état et l'usure des lames périodiquement. • Remplacez celles qui sont usées ou endommagées. 4. Examinez toutes les pièces et remplacez celles qui sont usées ou endommagées. Contrôle des lames Aiguisage des lames 1. Déposez le plateau de coupe (voir Dépose du plateau de coupe). 2. Examinez le tranchant des lames (Figure 35). Si elles ne sont pas tranchantes ou si présentent des indentations, déposez et affûtez les lames (voir Aiguisage des lames). 1. Au moyen d'une lime, aiguisez les tranchants aux deux extrémités de chaque lame (Figure 36). Veillez à conserver l'angle de coupe d'origine. Limez la même quantité de métal sur les deux tranchants pour ne pas déséquilibrer la lame. Remarque: La lame droite est munie d'un boulon à filetage à gauche. Figure 36 1. Aiguiser en conservant l'angle d'origine 2. Vérifiez l'équilibre de chaque lame en la plaçant sur un équilibreur (Figure 37). Si la lame reste horizontale, elle est équilibrée et peut être utilisée. Si la lame est déséquilibrée, limer un peu le dos de la lame. Répétez la procédure jusqu'à ce que toutes les lames soient équilibrées. Figure 35 1. Dispositif d'entraînement de la lame 2. Goupille de cisaillement (2) 3. Lame 4. Bord recourbé 5. Entretoise 6. Rondelle 7. Boulon 3. Inspectez les lames, surtout les bords recourbés (Figure 35). Si vous remarquez que les lames sont 33 Figure 37 1. Lame 2. Équilibreur Pose des lames 1. Montez les lames, les rondelles et les boulons de fixation (Figure 35). Important: Pour une coupe correcte, les bords recourbés des lames doivent être dirigés vers le haut du carter de tondeuse. 2. Placez les lames à 90° l'une de l'autre (Figure 38). Figure 39 1. Ensemble poulie et bras 7. de tension 8. 2. Courroie trapézoïdale 3. Ressort d'engagement 9. 4. Goupilles fendues arrière 10. 5. Goupilles arrière Goupille avant Poulie de moteur Courroie trapézoïdale Écrous M12 de suspension avant 11. Ensemble de ramassage sur demande (non représenté) 6. Goupilles fendues avant Remarque: L'ensemble de ramassage sur demande n'est pas montré pour plus de clarté. 9. Décrochez le ressort du levier d'engagement (Figure 39). Figure 38 10. Séparez la tondeuse de l'éjecteur en soulevant ce dernier des 2 goupilles soudées et en le tirant en arrière d'environ 10 cm. Fixez l'éjecteur pour l'empêcher de retomber. 3. Vissez les boulons des lames à 50 Nm. Dépose du plateau de coupe 11. Retirez les goupilles fendues des 2 goupilles arrière et enlevez ces dernières (Figure 39). 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la commande des lames (PDF). Remarque: Vous aurez peut-être besoin d'une pince pour enlever la deuxième goupille. 3. Serrez le frein de stationnement. 4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 12. Retirez la goupille fendue de la goupille avant et enlevez cette dernière (Figure 39). 5. Enlevez la clé de contact. 13. Enlevez la courroie trapézoïdale de la poulie du moteur (Figure 39). 6. Débranchez la bougie. 14. Sortez le plateau de coupe de sous la machine. 7. Réglez la commande de hauteur de coupe à la position la plus basse. Montage du plateau de coupe 8. Tirez l'ensemble bras de tension vers l'intérieur et ôtez la courroie trapézoïdale de la poulie (Figure 39). Inversez la procédure décrite à la rubrique Dépose du plateau de coupe. 34 Réglage de l'ensemble tige de réglage de hauteur de coupe Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant)—Vérifiez l'inclinaison avant/arrière des lames. (effectuez ce contrôle chaque fois que vous montez le plateau de coupe.) Avant de vérifier l'inclinaison, gonflez les pneus avant et arrière à la pression prescrite (voir Contrôle de la pression des pneus). Si l'avant du plateau n'est pas de 4 à 11 mm plus bas que l'arrière, réglez l'inclinaison des lames. 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. Figure 40 2. Désengagez la commande des lames (PDF). 1. Contre-écrou M8 3. Serrez le frein de stationnement. 4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 5. Enlevez la clé de contact. 6. Débranchez la bougie. 7. Placez la goupille inférieure de la suspension de réglage avant dans la position inférieure des fentes, en réglant les 2 écrous (M12) sur la suspension avant (Figure 39). 8. Réglez la commande de hauteur de coupe à la position 1. Remarque: Les roues de jauge avant de la tondeuse doivent reposer sur le sol. 9. Réglez le contre écrou M8 à l'extrémité de l'ensemble tige de réglage de hauteur jusqu'à ce que la tige soit légèrement tendue (Figure 40). 35 2. Tige de réglage de hauteur Remisage D. Redémarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant. 1. Désengagez la commande des lames (PDF). 2. Serrez le frein de stationnement. E. Utilisez le starter ou l'amorceur pour lancer le moteur. 3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. F. Remettez le moteur en marche et faites-le tourner jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer. 4. Enlevez la clé de contact. G. Recyclez le carburant usagé conformément à la réglementation locale en matière d'environnement. 5. Enlevez et nettoyez le bac à herbe (voir Bac à herbe). 6. Débarrassez l'extérieur de la machine, et surtout le moteur, des déchets d'herbe coupée, des saletés et de la crasse. Éliminez toute saleté et les débris d'herbe sèche pouvant se trouver sur les ailettes de la culasse et le carter de soufflante. H. Fermez le robinet d'arrivée de carburant. Important: Ne conservez pas l'essence traitée/additionnée de stabilisateur plus de 3 mois. Important: La machine peut être lavée à l'eau avec un détergent doux. N'utilisez pas de liquides sous pression pour laver la machine. Les liquides sous pression risquent d'endommager le système électrique ou d'enlever la graisse nécessaire aux points de frottement. N'utilisez pas trop d'eau, surtout près du panneau de commande, des feux, du moteur et de la batterie. 13. Déposez et examinez la bougie (voir Entretien de la bougie). Versez 2 cuillerées à soupe d'huile moteur dans l'ouverture laissée par la bougie. Actionnez le démarreur pour faire tourner le moteur et bien répartir l'huile dans le cylindre. Remontez la bougie, mais sans la reconnecter. 14. Débranchez le câble négatif de la batterie. Nettoyez la batterie et ses bornes. Contrôlez le niveau d'électrolyte et chargez la batterie au maximum (voir Entretien de la batterie). Ne rebranchez pas le câble négatif sur la batterie pour la remiser. 7. Contrôlez le frein (voir Frein). 8. Effectuez l'entretien du filtre à air (voir Entretien du filtre à air). Important: La batterie doit être chargée au maximum pour éviter de geler et de subir des dommages à des températures inférieures à 0°C. Si batterie est chargée au maximum vous pouvez la remiser pendant l'hiver sans la recharger. 9. Graissez le châssis (voir Graissage et lubrification de la machine). 10. Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile (voir Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre). 15. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis. Réparez ou remplacez toute pièce usée ou endommagée. 11. Contrôlez la pression des pneus (voir Contrôle de la pression des pneus). 12. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus d'un mois, préparez-la au remisage comme suit : 16. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou mises à nu avec de la peinture en vente chez un concessionnaire agréé. A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à base de pétrole selon les instructions du fabricant du stabilisateur. N'utilisez pas de stabilisateur à base d'alcool (éthanol ou méthanol). 17. Rangez la machine dans un endroit propre et sec, comme un garage ou une remise. Enlevez la clé de contact et la clé de sécurité, et rangez-les dans un endroit sûr. Couvrez la machine pour la protéger et la garder propre. Remarque: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs est maximale lorsqu'on les ajoute à de l'essence fraîche et qu'on les utilise de manière systématique. B. Faites tourner le moteur 5 minutes pour faire circuler le carburant traité dans tout le circuit d'alimentation. C. Coupez le moteur, laissez-le refroidir, puis vidangez le réservoir de carburant (voir Vidange du réservoir de carburant). 36 Dépistage des défauts Problème Le démarreur ne fonctionne pas. Le moteur surchauffe. La machine ne se déplace pas. Le moteur ne démarre pas, démarre difficilement ou cale. Cause possible 1. Le bouton de commande des lames (PDF) est en position engagée. 1. Mettez le bouton de commande des lames (PDF) en position désengagée. 2. Le frein de stationnement n'est pas serré. 3. La batterie est à plat. 4. Les connexions électriques sont corrodées ou desserrées. 5. Un fusible a grillé. 6. Un relais ou contact est défectueux. 2. Serrez le frein de stationnement. 1. Charge excessive du moteur. 1. Ralentissez. 2. Manque d'huile dans le carter moteur. 3. Obturation des ailettes de refroidissement et des gaines d'air sous le carter du ventilateur. 2. Faites l'appoint. 3. Dégagez les ailettes de refroidissement et les passages d'air. 1. La commande de transmission est en position de poussée. 1. Poussez la commande de transmission en position de fonctionnement. 2. Courroie de transmission aux roues usée, lâche ou cassée. 3. La courroie de transmission aux roues est sortie de la poulie. 2. Adressez-vous à un réparateur agréé. 1. Il n'y a personne sur le siège. 1. Asseyez-vous sur le siège. 2. Le réservoir de carburant est vide. 3. Le filtre à air est encrassé. 2. Faites le plein d'essence. 3. Nettoyez ou remplacez l'élément du filtre à air. 4. Rebranchez le fil. 4. Le fil de la bougie est mal branché ou débranché. 5. La bougie est piquée ou encrassée, ou l'écartement des électrodes est incorrect. 6. Le starter ne se ferme pas. 7. Le filtre à carburant est encrassé 8. Le ralenti est trop lent ou la richesse du mélange incorrecte. 9. Impuretés, eau ou carburant altéré dans le circuit d'alimentation. 10. Le robinet d'arrivée de carburant est fermé. Le moteur perd de la puissance. Mesure corrective 3. Chargez la batterie. 4. Contrôlez le bon contact des connexions électriques. 5. Remplacez le fusible. 6. Adressez-vous à un réparateur agréé. 3. Adressez-vous à un réparateur agréé. 5. Montez une bougie neuve, à écartement correct. 6. Réglez le câble d'accélérateur. 7. Remplacez le filtre à carburant. 8. Adressez-vous à un réparateur agréé. 9. Adressez-vous à un réparateur agréé. 10. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant. 1. Charge excessive du moteur. 1. Ralentissez. 2. Le filtre à air est encrassé. 3. Manque d'huile dans le carter moteur. 4. Obturation des ailettes de refroidissement et des gaines d'air sous le carter du ventilateur. 5. La bougie est piquée ou encrassée, ou l'écartement des électrodes est incorrect. 6. Obstruction de l'évent du bouchon du réservoir de carburant. 7. Le filtre à carburant est encrassé. 8. Impuretés, eau ou carburant altéré dans le circuit d'alimentation. 2. Nettoyez l'élément du filtre à air. 3. Faites l'appoint. 4. Dégagez les ailettes de refroidissement et les passages d'air. 37 5. Montez une bougie neuve, à écartement correct. 6. Nettoyez ou remplacez le bouchon du réservoir. 7. Remplacez le filtre à carburant. 8. Adressez-vous à un réparateur agréé. Problème Vibrations anormales. Les lames ne tournent pas. La hauteur de coupe est inégale. Cause possible Mesure corrective 1. Lames faussées ou déséquilibrées. 1. Montez des lames neuves. 2. Les boulons de fixation des lames sont desserrés. 3. Boulons de montage du moteur desserrés. 4. Poulie du moteur, de tension ou de lames desserrée. 5. Poulie du moteur endommagée. 6. La courroie d'entraînement des lames est endommagée. 2. Serrez les boulons de fixation des lames. 3. Serrez les boulons de montage du moteur. 4. Resserrez la poulie voulue. 1. Le bac à herbe n'est pas en place. 1. Mettez le bac en place. 2. Courroie d'entraînement des lames usée, lâche ou cassée. 3. La courroie d'entraînement des lames est sortie de la poulie. 2. Adressez-vous à un réparateur agréé. 5. Adressez-vous à un réparateur agréé. 6. Adressez-vous à un réparateur agréé. 3. Adressez-vous à un réparateur agréé. 1. Pression des pneus incorrecte. 1. Réglez la pression des pneus. 2. Le plateau de coupe n'est pas de niveau. 3. Le dessous du plateau de coupe est encrassé. 4. Les boulons de fixation des lames sont desserrés. 5. La tension de la courroie d'entraînement des lames est incorrecte. 2. Réglez l'ensemble tige de réglage de hauteur. 3. Nettoyez le dessous du plateau de coupe. 4. Serrez les boulons de fixation des lames. 5. Adressez-vous à un réparateur agréé. 38 Liste des distributeurs internationaux Distributeur : Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip. B-Ray Corporation Casco Sales Company Ceres S.A. CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd. Cyril Johnston & Co. Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company Ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Ground and Garden Hako Ground and Garden Hayter Limited (U.K.) Hydroturf Int. Co Dubai Hydroturf Egypt LLC Ibea S.P.A. Irriamc Irrigation Products Int'l Pvt Ltd. Jean Heybroek b.v. Lely (U.K. ) Limited Maquiver S.A. Maruyama Mfg. Co. Inc. Metra Kft Mountfield a.s. Munditol S.A. Oslinger Turf Equipment SA Oy Hako Ground and Garden Ab Parkland Products Ltd. Prochaska & Cie RT Cohen 2004 Ltd. Riversa Roth Motorgeräte GmBh & Co. Sc Svend Carlsen A/S Solvert S.A.S. Spypros Stavrinides Limited Surge Systems India Limited T-Markt Logistics Ltd. Toro Australia Toro Europe BVBA Pays : Turquie Hong Kong Corée Puerto Rico Costa Rica Sri Lanka Irlande du Nord Mexique Guatemala Japon Grèce Chine Suède Norvège Royaume-Uni Émirats Arabes Unis Egypte Italie Portugal Inde Pays Bas Royaume-Uni Colombie Japon Hongrie République tchèque Argentine Équateur Finlande Nouvelle-Zélande Autriche Israël Espagne Allemagne Danemark France Chypre Inde Hongrie Australie Belgique Numéro de téléphone : 90 216 344 86 74 852 2155 2163 82 32 551 2076 787 788 8383 506 239 1138 94 11 2746100 44 2890 813 121 52 55 539 95444 502 442 3277 81 726 325 861 30 10 935 0054 86 20 876 51338 46 35 10 0000 47 22 90 7760 44 1279 723 444 97 14 347 9479 202 519 4308 39 0331 853611 351 21 238 8260 86 22 83960789 31 30 639 4611 44 1480 226 800 57 1 236 4079 81 3 3252 2285 36 1 326 3880 420 255 704 220 54 11 4 821 9999 593 4 239 6970 358 987 00733 64 3 34 93760 43 1 278 5100 972 986 17979 34 9 52 83 7500 49 7144 2050 45 66 109 200 33 1 30 81 77 00 357 22 434131 91 1 292299901 36 26 525 500 61 3 9580 7355 32 14 562 960 374-0269 Rev A La garantie Toro Conditions et produits couverts La société The The Toro® Company Company et sa filiale, la société Toro Warranty, en vertu de l'accord passé entre elles, s'engagent conjointement à réparer les produits Toro figurant ci-dessous et présentant un défaut de fabrication ou de matériau. Comment faire intervenir la garantie ? Si vous pensez que votre produit Toro présente un défaut de fabrication ou de matériau, procédez comme suit : 1. Durées de la garantie à partir de la date d'achat : Produits Tondeuses à conducteur marchant Tondeuses autoportées à moteur arrière Tracteurs de jardin et tondeuses autoportées Produits électriques à main Fraises à neige Machines à rayon de braquage zéro à usage privé Période de garantie 2. Garantie limitée de 2 ans Garantie limitée de 2 ans Garantie limitée de 2 ans Garantie limitée de 2 ans Garantie limitée de 2 ans Garantie limitée de 2 ans * “Acheteur d'origine”' signifie la première personne qui s'est portée acquéreur du produit Toro. Les produits de consommation et accessoires Toro utilisés à des fins commerciales, par des institutions ou donnés en location, sont couverts contre tout défaut de matériau ou de fabrication pour les durées suivantes à compter de la date d'achat d'origine : Produits Tondeuses à conducteur marchant Tondeuses autoportées à moteur arrière Tracteurs de jardin et tondeuses autoportées Produits électriques à main Fraises à neige Machines à rayon de braquage zéro à usage privé Période de garantie Garantie de 90 jours Garantie de 90 jours Garantie de 90 jours Garantie de 90 jours Garantie de 90 jours Garantie de 45 jours Lorsque vous vous rendez chez le réparateur, apportez le produit et une preuve d'achat (reçu). Si, pour une raison quelconque, vous n'êtes pas satisfait du diagnostic de votre réparateur ou des conseils prodigués, n'hésitez pas à nous contacter à l'adresse suivante: Customer Care Department, Consumer Division The Toro Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420-1196, États-Unis Directeur : Service technique : 001-952-887-8248 *L'usage résidentiel désigne l'utilisation du produit sur le terrain où se trouve votre résidence. L'utilisation dans plusieurs lieux ou par des institutions ou la location est considérée comme un usage commercial, couvert par la garantie commerciale. Garantie limitée pour usage commercial Demandez à votre revendeur de prendre en charge votre produit. Si pour une raison quelconque il vous est impossible de contacter votre revendeur, vous pouvez vous adresser à n'importe quel concessionnaire Toro agréé pour l'entretien de votre produit. Consultez la liste des distributeurs jointe. Responsabilités du propriétaire Votre produit Toro doit être entretenu en suivant les procédures d'entretien décrites dans le Manuel de l'utilisateur. Cet entretien courant est à vos frais, qu'il soit effectué par vous ou par un concessionnaire. Ce que la garantie ne couvre pas Cette garantie expresse ne couvre pas : • Les frais normaux d'entretien et de remplacement de pièces telles que pales de vis sans fin (palettes), lames racleuses, courroies, carburant, lubrifiants, changements d'huile, bougies, câble/tringlerie ou réglages des freins. • Les produits ou pièces ayant subi des modifications ou un usage abusif, et nécessitant un remplacement ou une réparation en raison d'un accident ou d'un défaut d'entretien. • Les réparations requises en raison de l'utilisation de carburant non frais (vieux de plus d'un mois) ou d'une mauvaise préparation de la machine avant toute période de non utilisation de plus d'un mois. • Moteur et transmission. Ces composants sont couverts pas les garanties du constructeur pertinentes et par des conditions séparées. Toutes les réparations couvertes par ces garanties doivent être effectuées par un réparateur Toro agréé, à l'aide de pièces de rechange agréées par Toro. Conditions générales L'acheteur est couvert par la législation nationale de chaque pays. Les droits de l'acheteur, soutenus par la législation, ne sont pas limités par la présente garantie. 374-0268 Rev A ">
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Caractéristiques clés
- Réglage de la hauteur de coupe sur 7 positions (35 à 103 mm)
- Ramassage de l'herbe sur demande
- Système de sécurité pour prévenir les démarrages accidentels
- Dispositif d'attelage pour remorquer des accessoires (150 kg max.)
- Fonctionnement en marche arrière avec le commutateur KeyChoice
- Témoin de remplissage du bac à herbes avec alarme
Questions fréquemment posées
Appuyez sur la pédale de frein pour arrêter la machine. Tirez la commande des lames (PDF) en position Engagée.
Désengagez la commande des lames (PDF) et placez la manette d'accélérateur en position Bas régime. Sortez le levier de vidage télescopique et poussez-le en avant et vers le bas pour vider le bac à herbe.
Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant. Asseyez-vous sur le siège. Serrez le frein de stationnement. Désengagez la commande des lames (PDF). Si le moteur est froid, placez la manette d'accélérateur en position Starter. Placez la manette d'accélérateur en position Bas régime. Tournez la clé de contact dans le sens des aiguilles d'une montre et maintenez-la en position de Démarrage. Relâchez la clé quand le moteur démarre. Lorsque le moteur démarre, amenez progressivement la manette d'accélérateur en position Haut régime.
Attelez l'accessoire au crochet de remorquage situé sur la partie inférieure arrière de la machine