Form No. 3360-466 Rev B Tracteur pour pelouse DH 220 N° de modèle 74592—N° de série 280000001 et suivants Enregistrez votre produit à www.Toro.com. Traduction du texte d'origine (FR) Introduction Figure 2 Lisez attentivement ces informations pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit. 1. Symbole de sécurité Deux autres termes sont également utilisés pour faire passer des informations essentielles : Important, pour attirer l'attention sur des informations mécaniques spécifiques, et Remarque, pour des informations d'ordre général méritant une attention particulière. Vous pouvez contacter Toro directement à www.Toro.com pour tout renseignement concernant un produit ou un accessoire, pour obtenir l'adresse des concessionnaires ou pour enregistrer votre produit. Table des matières Lorsque vous contactez un distributeur ou un réparateur Toro agréé pour l'entretien de votre machine, pour vous procurer des pièces Toro d'origine ou pour obtenir des renseignements complémentaires, soyez prêt(e) à lui fournir les numéros de modèle et de série du produit. Figure 1 indique l'emplacement des numéros de modèle et de série du produit. Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet. Introduction................................................................. 2 Sécurité ........................................................................ 3 Consignes de sécurité pour les tondeuses autoportées à lames rotatives............................. 3 Informations concernant la sécurité des tondeuses autoportées Toro.............................. 5 Pression acoustique .............................................. 5 Puissance acoustique ............................................ 5 Niveau de vibrations............................................. 5 Graphique d'inclinaison........................................ 6 Autocollants de sécurité et d'instruction ................ 7 Vue d'ensemble du produit ......................................... 10 Commandes ....................................................... 10 Utilisation................................................................... 10 Ajout de carburant.............................................. 10 Utilisation d'un stabilisateur/conditionneur ............................................................... 11 Plein du réservoir de carburant............................ 11 Contrôle du niveau d'huile moteur....................... 11 Utilisation du frein de stationnement................... 11 Positionnement du siège ..................................... 12 Utilisation des phares.......................................... 12 Utilisation du régulateur de vitesse ...................... 12 Compteur horaire............................................... 12 Utilisation de la commande de lame (PDF)............................................................. 12 Réglage de la hauteur de coupe............................ 13 Réglage du déflecteur d'éjection .......................... 13 Réglage des roues de jauge de la tondeuse ............ 13 Démarrage du moteur ........................................ 14 Arrêt du moteur ................................................. 15 Utilisation du système de sécurité ........................ 15 Contrôle du système de sécurité .......................... 16 Pousser la machine à la main ............................... 17 Marche avant ou arrière ...................................... 17 Arrêter la machine .............................................. 18 Utilisation du ramassage sur demande. ................ 18 Vider le bac à herbe ............................................ 18 Figure 1 1. Emplacement des numéros de modèle et de série N° de modèle N° de série Les mises en garde de ce manuel signalent des dangers potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité (Figure 2), qui indique un danger pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées. © 2008—The Toro® Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420 2 Contactez-nous sur www.Toro.com. Imprimé aux États-Unis Tous droits réservés Sécurité Remorquage d'accessoires................................... 19 Conseils d'utilisation........................................... 19 Entretien.................................................................... 21 Programme d'entretien recommandé ...................... 21 Lubrification .......................................................... 22 Graissage et lubrification de la machine ............... 22 Méthode de graissage de la machine .................... 22 Points à graisser.................................................. 23 Entretien du moteur ............................................... 23 Entretien du filtre à air ........................................ 23 Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile .................................................... 24 Entretien de la bougie......................................... 26 Entretien du système d'alimentation........................ 27 Vidange du réservoir de carburant....................... 27 Remplacement du filtre à carburant ..................... 28 Entretien du système électrique............................... 29 Remplacement du fusible.................................... 29 Entretien des phares ........................................... 29 Entretien de la batterie........................................ 30 Entretien du système d'entraînement ...................... 32 Contrôle de la pression des pneus........................ 32 Entretien du frein ............................................... 32 Entretien des courroies........................................... 33 Réglage de la courroie d'entraînement des lames.............................................................. 33 Entretien du bac à herbe ......................................... 33 Retrait du bac à herbe ......................................... 33 Mise en place du bac à herbe ............................... 33 Nettoyage du bac à herbe et de l'éjecteur .............. 33 Entretien du plateau de coupe................................. 34 Entretien des lames ............................................ 34 Dépose du plateau de coupe................................ 35 Montage du plateau de coupe.............................. 36 Réglage de l'ensemble tige de réglage de hauteur de coupe ............................................ 36 Remisage.................................................................... 37 Dépistage des défauts ................................................. 38 Consignes de sécurité pour les tondeuses autoportées à lames rotatives Lisez et assimilez le contenu de ce manuel avant d'utiliser la machine. Le symbole de sécurité (Figure 2) signale des dangers potentiels susceptibles de causer des blessures. Respectez tous les messages de sécurité qui suivent ce symbole pour éviter des accidents, potentiellement mortels. Les instructions qui suivent sont extraites de la norme EN 836:1997 du CEN. Ce produit peut sectionner les mains ou les pieds et projeter des objets. Respectez toujours toutes les mesures de sécurité pour éviter des blessures graves, voire mortelles. Formation • Lisez attentivement les instructions. Familiarisez-vous avec les commandes et l'utilisation de l'équipement. • Ne laissez jamais des enfants, ou des adultes n'ayant pas pris connaissance de ces instructions, utiliser la tondeuse. Certaines législations imposent un âge minimum pour l'utilisation de ce type d'engin. • Ne tondez jamais lorsque des personnes, et surtout des enfants ou des animaux familiers, se trouvent à proximité. • N'oubliez jamais que l'utilisateur est responsable de tout accident ou dommage causé aux autres personnes et à leurs possessions. • Ne transportez pas de passagers. • Tout utilisateur est tenu de suivre une formation professionnelle et pratique. La formation doit insister sur les points suivants: – la nécessité de consacrer toute son attention à la conduite lorsqu'on utilise une tondeuse autoportée ; – l'application du frein ne permet pas de regagner le contrôle d'une tondeuse autoportée en cas de problème sur une pente. La perte de contrôle est due le plus souvent : ◊ au manque d'adhérence des roues ; ◊ à une conduite trop rapide ; ◊ à un freinage inadéquat ; ◊ à un type de machine non adapté à la tâche ; 3 ◊ à l'ignorance de l'importance de la nature du terrain, surtout sur pente ; ◊ à un attelage incorrect ou à une mauvaise répartition de la charge. • Préparation • Portez toujours un pantalon et des chaussures solides pour travailler. Ne tondez pas pieds nus ou en sandales. • Inspectez soigneusement la zone à tondre et enlevez tout objet susceptible d'être projeté par la machine. • Attention – Le carburant est extrêmement inflammable. – Conservez le carburant dans un récipient spécialement conçu à cet effet. – Faites toujours le plein à l'extérieur, et ne fumez jamais pendant cette opération. – Faites le plein avant de mettre le moteur en marche. N'enlevez jamais le bouchon du réservoir de carburant et n'ajoutez jamais de carburant lorsque le moteur tourne ou qu'il est chaud. – Si vous renversez du carburant, ne mettez pas le moteur en marche. Éloignez la machine et évitez toute source possible d'inflammation jusqu'à dissipation complète des vapeurs de carburant. – Refermez soigneusement les réservoirs et les bidons d'essence. • Remplacez les silencieux défectueux. • Avant d'utiliser la machine, vérifiez toujours si les lames, boulons de lames et ensembles de coupe ne sont pas usés ou endommagés. Remplacez les boulons et les lames usés ou endommagés par paires pour ne pas modifier l'équilibre. • Attention, sur les machines à plusieurs lames, la rotation d'une lame peut entraîner le déplacement des autres lames. • • • • • Utilisation • Ne faites pas tourner le moteur dans un espace clos où le monoxyde de carbone dangereux dégagé par l'échappement risque de s'accumuler. • Tondez uniquement à la lumière du jour ou avec un bon éclairage artificiel. • Avant de mettre le moteur en marche, débrayez l'entraînement des lames et mettez la transmission au point mort. • N'utilisez pas la machine sur une pente de plus de : – 5° en déplacement transversal ; • • 4 – 10° en montée ; – 15° en descente. Aucune pente n'est absolument sans danger. Le déplacement sur une pente herbeuse demande une attention particulière. Pour éviter que la machine ne se retourne : – ne vous arrêtez pas et ne démarrez pas brusquement en montée ou en descente ; – embrayez lentement et restez toujours en prise, surtout en descente ; – progressez à vitesse réduite sur les pentes et quand vous prenez des virages serrés ; – méfiez-vous des irrégularités de terrain, des obstacles, des ornières et autres dangers cachés. – ne tondez jamais perpendiculairement à la pente, sauf si la machine est spécialement conçue pour cela. Faites preuve de prudence lorsque vous remorquez des charges ou que vous utilisez un équipement lourd. – N'utilisez que les points d'attache agréés de la barre de remorquage. – Ne transportez que des charges pouvant être contrôlées facilement. – Ne prenez pas de virages serrés. Conduisez avec prudence en marche arrière. – Utilisez un ou plusieurs contrepoids ou lestez les roues lorsque le manuel d'utilisation le recommande. Méfiez-vous de la circulation près des routes et pour traverser. Arrêtez la rotation des lames avant de traverser une surface non herbeuse. Lorsque vous utilisez des accessoires, ne dirigez jamais l'éjection vers qui que ce soit et ne laissez personne s'approcher de la machine en marche. N'utilisez jamais une machine dont les capots sont défectueux ou dont les protections de sécurité ne sont pas en place. Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas tourner le moteur trop vite, sous peine d'accroître les risques d'accidents et de blessures corporelles. Avant de quitter le poste de conduite : – désengagez la prise de force et abaissez les accessoires ; – sélectionnez le point mort et serrez le frein de stationnement ; – coupez le moteur et enlevez la clé de contact. si vous utilisez un système de blocage mécanique positif. • Débrayez les accessoires, coupez le moteur et débranchez le(s) fil(s) de bougie ou enlevez la clé de contact : – avant de dégager ou désobstruer l'éjecteur ; – avant tout contrôle, tout nettoyage ou toute intervention sur la tondeuse; – après avoir heurté un obstacle. Recherchez et réparez les dégâts éventuels de la tondeuse avant de remettre la machine en marche et d'utiliser les accessoires ; – si la machine se met à vibrer de manière inhabituelle (vérifiez immédiatement). • Désengagez l'entraînement des accessoires lors du transport et quand ils ne servent pas. • Coupez le moteur et débrayez les accessoires : – avant de rajouter du carburant ; – avant de retirer le bac à herbe ; – avant de régler la hauteur de coupe, sauf si ce réglage peut se faire depuis la position de conduite. • Réduisez l'ouverture du papillon pendant la mise à l'arrêt du moteur et coupez l'arrivée de carburant après la tonte si le moteur est équipé d'un robinet de carburant. Informations concernant la sécurité des tondeuses autoportées Toro Le paragraphe suivant contient des informations spécifiques concernant la sécurité des produits Toro qui n'apparaissent pas dans les spécifications de la norme CEN. N'utilisez que des accessoires agréés par Toro. L'utilisation d'accessoires non agréés risque d'annuler la garantie. Pression acoustique Cette machine produit au niveau de l'oreille de l'utilisateur une pression acoustique maximale de 77 dBA, d'après des mesures effectuées sur des machines identiques selon les spécifications des normes EN 836 et ISO 11201. Puissance acoustique Cette machine a un niveau de puissance acoustique garanti de 100 dBA, d'après des mesures effectuées sur des machines identiques selon les spécifications de la norme ISO 11094. Entretien et remisage • Gardez tous les écrous, boulons et vis toujours bien serrés pour être sûr de pouvoir utiliser la machine sans danger. • N'entreposez jamais une machine dont le réservoir contient du carburant dans un local où les vapeurs risquent de rencontrer une flamme nue ou une étincelle. • Laissez refroidir le moteur avant de ranger la machine dans un local fermé. • Pour réduire les risques d'incendie, débarrassez le moteur, le silencieux, le bac à batterie et le lieu de stockage de l'essence de tout excès de graisse, débris d'herbe et feuilles. • Vérifiez fréquemment l'état et l'usure du bac à herbe. • Remplacez les pièces usées ou endommagées pour éviter les accidents. • La vidange du réservoir d'essence doit impérativement s'effectuer à l'extérieur. • Attention, sur les machines à plusieurs lames, la rotation d'une lame peut entraîner le déplacement des autres lames. • Si vous devez garer la machine, la remiser ou la laisser sans surveillance, abaissez le plateau de coupe sauf Niveau de vibrations Cette machine expose les mains et les bras à un niveau de vibrations maximum de 1,6 m/s2, d'après des mesures effectuées sur des machines identiques selon les normes EN 836 et EN 1033. Cette machine expose le corps à un niveau de vibrations maximum de 1,6 m/s2, d'après des mesures effectuées sur des machines identiques selon les normes EN 836 et EN 1032. 5 Graphique d'inclinaison 6 Autocollants de sécurité et d'instruction Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant. Marque du fabricant 1. Identifie la lame comme pièce d'origine. 99-5340 1. Commutateur KeyChoice – tournez-le pour tondre en marche arrière. 93-7276 1. Risque d'explosion – protégez-vous les yeux. 2. Liquide caustique/risque de brûlure chimique – comme premier secours, rincez abondamment à l'eau. 3. Risque d'incendie – restez à distance des flammes nues, des étincelles, et ne fumez pas. 4. Risque d'empoisonnement – tenez les enfants à l'écart de la batterie. 104-2853 1. Augmenter l'ouverture d'éjection quand l'herbe est haute et humide. 2. Réduire l'ouverture d'éjection quand l'herbe est courte et sèche. 104-2854 1. Tonte en marche arrière activée 2. Frein de stationnement 93-7824 1. Risque de projections – tenez les spectateurs à bonne distance de la machine. 2. Risque de projections par la tondeuse – gardez le déflecteur en place. 3. Risque de sectionnement/mutilation des mains ou des pieds – ne vous approchez pas des pièces mobiles. 7 3. Vidage du bac à herbe 4. Prise de force (PDF) 104-2903 1. Attention, risque de renversement – vous ne devez jamais traverser de pentes de plus de 5 degrés, descendre des pentes de plus de 15 degrés ou monter des pentes de plus de 10 degrés. 2. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur. 4. Risque de sectionnement/mutilation des mains ou des pieds par les lames de la tondeuse – débranchez la bougie et lisez les instructions avant de procéder à l'entretien ou à des révisions ; ne vous approchez pas des pièces mobiles. 5. Risque d'écrasement/de mutilation — tenez les spectateurs à bonne distance de la machine. 104-3233 1. Starter 2. Contact établi 3. Arrêt 4. Tirer sur le bouton pour engager la PDF. 5. Pousser sur le bouton pour désengager la PDF 6. Prise de force (PDF) 3. Risque de projections par la tondeuse – tenez les spectateurs à bonne distance de la machine. 104-3233 1. Starter 2. Contact établi 3. Arrêt 8 4. Tirer sur le bouton pour engager la PDF. 5. Pousser sur le bouton pour désengager la PDF 6. Prise de force (PDF) 104-3239 et 104-3240 1. Hauteur de coupe 2. Diminuer 3. Augmenter 104-3234 1. Haut régime 2. Réglage de vitesse continu 3. Bas régime 4. Arrêt du moteur 5. Phares 6. Marche 7. Démarrage du moteur 104-3241 1. Marche avant 2. Vitesse variable continue 3. Point mort 104-3237 1. Frein de stationnement 4. Bas régime 5. Haut régime 6. Marche arrière 104-3243 1. Pousser sur le levier pour conduire la machine. 2. Tirer sur le levier pour pousser la machine. 104-3238 1. Procédure de démarrage 2. Lisez le Manuel de l'utilisateur. 3. Vérifiez le niveau d'huile moteur. 4. Soulevez le plateau de coupe. 5. Sélectionnez le point mort de la transmission. 6. Serrez le frein de stationnement. 7. Si le moteur est froid, placez la manette d'accélérateur en position Starter. 8. Mettez le moteur en marche. 9. Frein de stationnement desserré 106-8552 1. Ramassage de l'herbe 9 2. Recyclage Vue d'ensemble du produit Utilisation Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position de conduite. Commandes Ajout de carburant Avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine, familiarisez vous avec toutes les commandes (Figure 3). Utilisez de l'essence ordinaire sans plomb à usage automobile (indice d'octane minimum 85 à la pompe). S'il est impossible de vous procurer de l'essence ordinaire sans plomb, vous pouvez utiliser de l'essence avec plomb. Important: N'utilisez jamais de méthanol, d'essence contenant du méthanol, ou de carburol contenant plus de 10 % d'éthanol, sous peine d'endommager le circuit d'alimentation. Ne mélangez pas d'huile à l'essence. Dans certaines circonstances, l'essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Un incendie ou une explosion causé(e) par l'essence peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité, et causer des dommages matériels. Figure 3 1. Commutateur d'allumage/éclairage 2. Manette d'accélérateur • Faites le plein du réservoir à l'extérieur, dans un endroit bien dégagé, lorsque le moteur est froid. Essuyez toute essence répandue. 7. Pédale de déplacement en marche avant 8. Pédale de déplacement en marche arrière 9. Manette de starter 10. Compteur horaire 3. Pédale de frein 4. Levier de frein de stationnement 5. Bouton de commande des 11. Régulateur de vitesse lames (PDF) 12. Pédale de ramassage à la 6. Ouverture du capot demande • Ne remplissez pas le réservoir complètement. Versez la quantité de carburant voulue pour que le niveau se trouve entre 6 et 13 mm au-dessous de la base du goulot de remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre à l'essence de se dilater. • Ne fumez jamais en manipulant de l'essence et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou sources d'étincelles qui pourraient enflammer les vapeurs d'essence. • Conservez l'essence dans un récipient homologué et hors de portée des enfants. Ne stockez jamais plus que la quantité d'essence consommée en un mois. • Posez toujours les bidons d'essence sur le sol, à l'écart du véhicule, avant de les remplir. ... 10 Plein du réservoir de carburant ... 1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. • Ne remplissez pas les bidons d'essence à l'intérieur d'un véhicule ou dans la caisse d'un véhicule utilitaire, car la moquette intérieure ou le revêtement en matière plastique de la caisse risque d'isoler le bidon et de freiner l'élimination de l'électricité statique éventuellement produite. 2. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir et enlevez le bouchon. 3. Ajoutez suffisamment d'essence ordinaire sans plomb pour que le niveau se trouve entre 6 et 13 mm au-dessous de la base du goulot de remplissage. Ne remplissez pas le réservoir complètement. Ne remplissez pas le réservoir complètement. • Si possible, descendez la machine du véhicule ou de la remorque et posez-la à terre avant de remplir le réservoir de carburant. Remarque: L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre à l'essence de se dilater. • Si ce n'est pas possible, laissez la machine dans le véhicule ou sur la remorque, mais faites le plein à l'aide d'un bidon, et non directement à la pompe. 4. Revissez fermement le bouchon du réservoir. 5. Essuyez l'essence éventuellement répandue. Contrôle du niveau d'huile moteur • En cas de remplissage à la pompe, maintenez tout le temps le pistolet en contact avec le bord du réservoir ou du bidon, jusqu'à ce que le ravitaillement soit terminé. Avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine, vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur (voir Contrôle du niveau d'huile sous Entretien du moteur, à la section Entretien). Utilisation d'un stabilisateur/conditionneur Utilisation du frein de stationnement Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans la machine pour : Serrez toujours le frein de stationnement lorsque vous arrêtez la machine ou que vous la laissez sans surveillance. • que l'essence reste fraîche pendant une période maximale de 90 jours (au-delà de cette durée, vidangez le réservoir). • nettoyer le moteur lorsqu'il tourne Serrage du frein de stationnement • éviter la formation de dépôt gommeux dans le circuit d'alimentation, qui pourrait entraîner des problèmes de démarrage. 1. Appuyez sur la pédale de frein (Figure 3) et maintenez-la enfoncée. 2. Tournez le levier de frein de stationnement (Figure 3) dans le sens anti horaire et relâchez progressivement la pédale de frein. Important: N'utilisez pas d'additifs contenant du méthanol ou de l'éthanol. Ajoutez à l'essence une quantité appropriée de stabilisateur/conditionneur. Remarque: La pédale doit rester bloquée en position enfoncée. Remarque: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs est maximale lorsqu'on les ajoute à de l'essence fraîche. Pour réduire les risques de formation de dépôts visqueux dans le circuit d'alimentation, utilisez toujours un stabilisateur/conditionneur dans l'essence. Desserrage du frein de stationnement 1. Enfoncez la pédale de frein (Figure 3). Remarque: Le levier de frein de stationnement doit se déverrouiller. 2. Relâchez progressivement la pédale de frein. 11 Positionnement du siège Compteur horaire Vous pouvez avancer ou reculer le siège pour l'amener à la position la plus confortable pour vous, et offrant le meilleur contrôle pour la conduite. Le compteur horaire se trouve sur le tableau de bord (Figure 3) et indique le nombre total d'heures de fonctionnement de la machine. 1. Soulevez le siège et desserrez les boutons de réglage (Figure 4). Utilisation de la commande de lame (PDF) Le bouton de commande des lames (PDF) engage et désengage l'entraînement des lames. Engagement des lames 1. Appuyez sur la pédale de frein pour arrêter la machine. 2. Tirez la commande des lames (PDF) en position Engagée (Figure 5). Figure 4 1. Boutons de réglage 2. Déplacez le siège à la position souhaitée et resserrez les boutons. Utilisation des phares Les phares sont une fonction intégrale du commutateur d'allumage. Tournez la clé dans le sens horaire en position Phares. Utilisation du régulateur de vitesse Figure 5 1. Commande des lames (PDF) 2. Engagée 1. Accélérez à la vitesse voulue. 2. Poussez la commande du régulateur de vitesse en position activé (Figure 3). 3. Désengagée Remarque: Le voyant de commande des lames (PDF) s'allume quand vous engagez les lames comme illustré à la Figure 6. 3. Pour ralentir, poussez la commande en position désactivée ou appuyez doucement sur la pédale de frein. Remarque: Remarque: la batterie doit être complètement chargée pour que le régulateur de vitesse fonctionne de manière fiable. 12 2. Placez le levier de sélection de hauteur de coupe à la position voulue. 3. Relâchez le bouton Réglage du déflecteur d'éjection Figure 6 1. Témoin de bac à herbe 3. Témoin de commande des lames (PDF) Le déflecteur d'éjection change la taille de l'ouverture d'éjection pour faciliter le fonctionnement de l'indicateur de remplissage du bac. 2. Témoin du frein de stationnement 1. Enlevez le bac à herbe (voir Retrait du bac à herbe). 2. Desserrez les 2 écrous sur la plaque ; remontez la plaque si l'herbe est courte et sèche ou abaissez-la si l'herbe est haute et humide (Figure 8). Désengagement des lames 1. Appuyez sur la pédale de frein pour arrêter la machine. 2. Poussez le bouton de commande des lames (PDF) en position Désengagée (Figure 5). Réglage de la hauteur de coupe Le levier de hauteur de coupe s'utilise pour lever ou abaisser le plateau de coupe à la hauteur souhaitée. Vous disposez de 7 hauteurs de coupe différentes échelonnées de 25 à 102 mm. Figure 8 Important: Sélectionnez la hauteur de coupe la plus élevée (7) lorsque vous transportez la machine hors de la pelouse de sorte à ne pas endommager les lames. 3. Resserrez les écrous. 1. Appuyez de façon continue sur le bouton du levier de sélection de hauteur de coupe (Figure 7). 4. Montez le bac à herbe (voir Montage du bac à herbe). 1. Plaque 2. Écrous Réglage des roues de jauge de la tondeuse Les roues de jauge avant de la tondeuse servent à guider cette dernière sur un terrain accidenté. Les roues doivent toujours être montées dans les trous inférieurs de l'étrier (Figure 9). Figure 7 1. Levier de sélection de hauteur de coupe 13 Figure 9 1. Roue 2. Trou inférieur Démarrage du moteur 1. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant situé entre le réservoir de carburant et le moteur (Figure 10). Figure 11 1. Bouton de commande des lames (PDF) 2. Engagée 3. Désengagée 4. Starter 5. Contact établi 6. Arrêt Remarque: Le moteur ne démarre pas si les lames (PDF) sont engagées. 5. Si le moteur est froid, placez la manette d'accélérateur en position Starter (Figure 12). Figure 10 1. Robinet d'arrivée de carburant Remarque: La poignée du robinet doit être parallèle au flexible d'alimentation. 2. Prenez place sur le siège. 3. Serrez le frein de stationnement (voir Serrage du frein de stationnement). 4. Désengagez la commande des lames (PDF) (voir la Figure 11). Figure 12 1. 2. 3. 4. 14 Manette d'accélérateur Haut régime Bas régime Démarrage 5. Phares 6. Marche 7. Arrêt Remarque: Si le moteur est déjà chaud, placez la manette d'accélérateur en position Haut régime. Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou endommagés, la machine risque de se mettre en marche inopinément et de causer des blessures corporelles. 6. Placez la manette d'accélérateur en position Bas régime (Figure 12). 7. Tournez la clé de contact dans le sens des aiguilles d'une montre et maintenez-la en position de Démarrage (Figure 12). Relâchez la clé quand le moteur démarre. • Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de sécurité. • Vérifiez chaque jour le fonctionnement des contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui sont endommagés avant d'utiliser la machine. Important: Si le moteur refuse de démarrer après 15 secondes de lancement continu, tournez la clé de contact en position Contact coupé et laissez le démarreur refroidir 2 minutes (voir Dépannage). • Changez les contacteurs tous les 2 ans, quel que soit leur état. 8. Lorsque le moteur démarre, amenez progressivement la manette d'accélérateur en position Haut régime (Figure 12). Principe du système de sécurité Arrêt du moteur Le système de sécurité est conçu pour empêcher le démarrage du moteur, sauf si : 1. Placez la manette d'accélérateur en position Bas régime (Figure 12). • le siège du conducteur est inoccupé ; • la pédale de frein n'est pas enfoncée ; Remarque: Si le moteur a des ratés, placez la manette d'accélérateur en position Haut régime avant d'arrêter le moteur. • Le bouton de commande des lames (PDF) est en position désengagée. • la pédale de déplacement est au point mort. 2. Tournez la clé de contact en position Contact coupé (Figure 12). Le système de sécurité coupe le moteur si vous quittez le siège alors que la pédale de déplacement n'est pas au point mort, le frein de stationnement n'est pas serré et/ou la commande des lames (PDF) est engagée. Remarque: Si le moteur a déjà beaucoup travaillé ou est encore chaud, laissez le tourner au ralenti pendant une minute avant de couper le contact. Cela lui permet de refroidir avant de s'arrêter. Vous pouvez couper le moteur en cas d'urgence en tournant la clé en position Contact coupé. Le système de sécurité est conçu pour arrêter la machine si : • la marche arrière est sélectionnée quand la commande des lames (PDF) est engagée. Utilisation du système de sécurité • vous enlevez ou videz le bac à herbe. Réglage du commutateur KeyChoice® pour travailler en marche arrière Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Le dispositif de sécurité empêche la prise de force (PDF) de fonctionner quand la machine effectue une marche arrière. Le moteur s'arrête de tourner si vous conduisez la machine en marche arrière avec les lames (PDF) engagées (c.-à-d. les lames ou tout autre accessoire fonctionnent). Ne tondez jamais en marche arrière, sauf en cas d'absolue nécessité. S'il est nécessaire d'utiliser la commande des lames (PDF) en marche arrière, désactivez ce dispositif de sécurité à l'aide du commutateur KeyChoice situé près du support du siège (Figure 13). 15 Un voyant rouge s'allume sur la console avant (Figure 14) pour signaler que la sécurité est désactivée. Figure 14 1. Témoin de travail en marche arrière Figure 13 4. Conduisez la machine en marche arrière et terminez votre tâche. 5. Désengagez la commande des lames (PDF) pour activer la sécurité. 6. Enlevez la clé du commutateur KeyChoice et rangez-la en lieu sûr, hors de portée des enfants. 1. Commutateur de sécurité (KeyChoice) Vous risquez de renverser quelqu'un (enfant ou autre) si vous faites marche arrière alors que les lames ou un autre accessoire sont engagés, et de le blesser gravement, voire mortellement. Contrôle du système de sécurité • Ne tondez jamais en marche arrière, sauf en cas d'absolue nécessité. • N'introduisez la clé dans le commutateur KeyChoice qu'en cas d'absolue nécessité. Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou endommagés, la machine risque de se mettre en marche inopinément et de causer des blessures corporelles. • Vérifiez toujours que la voie est libre juste derrière la machine ainsi que sur sa trajectoire avant de faire marche arrière. • Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de sécurité. • N'utilisez le commutateur KeyChoice que si vous êtes certain que personne, enfant ou adulte, ne risque d'approcher de la zone à tondre. • Vérifiez chaque jour le fonctionnement des contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui sont endommagés avant d'utiliser la machine. • Soyez d'autant plus vigilant après avoir désactivé le système de sécurité, car le bruit du moteur risque de masquer l'arrivée d'un enfant ou de toute autre personne sur la surface de travail. Contrôlez le système de sécurité avant chaque utilisation de la machine. Si le système de sécurité ne fonctionne pas comme spécifié ci-dessous, faites-le immédiatement réparer par un réparateur agréé. Asseyez-vous sur le siège et procédez aux contrôles suivants : 1. Serrez le frein de stationnement, placez la commande des lames (PDF) en position Engagée et tournez la clé de contact en position Démarrage : le démarreur ne doit pas fonctionner. 2. Placez la commande des lames (PDF) en position Désengagée, desserrez le frein de stationnement et tournez la clé de contact en position Démarrage : le démarreur ne doit pas fonctionner. • Enlevez toujours la clé de contact et la clé de sécurité (KeyChoice), et rangez-les en lieu sûr, hors de portée des enfants ou de personnes non autorisées, si vous laissez la machine sans surveillance. 1. Engagez la commande des lames (PDF). 2. Introduisez la clé KeyChoice dans le commutateur (Figure 13). 3. Tournez la clé. 16 3. Serrez le frein de stationnement, placez la commande des lames (PDF) en position désengagée et mettez le moteur en marche. Lorsque le moteur tourne, desserrez le frein de stationnement et soulevez-vous légèrement du siège : le moteur doit s'arrêter. 4. Placez la commande des lames (PDF) en position désengagée, placez la pédale de déplacement au point mort et mettez le moteur en marche. Lorsque le moteur tourne, placez la commande des lames (PDF) en position engagée et sélectionnez la marche arrière avec la pédale de déplacement : le moteur doit s'arrêter. 5. Placez la commande des lames (PDF) en position désengagée, placez la pédale de déplacement au point mort. Mettez le moteur en marche, placez la commande des lames (PDF) en position engagée, puis tournez la clé de sécurité KeyChoice et relâchez-la : le témoin de fonctionnement en marche arrière doit s'allumer. 1. Position de fonctionnement 6. Mettez la commande des lames (PDF) en position désengagée : le témoin de fonctionnement en marche arrière doit s'éteindre. Utilisation de la machine Figure 15 2. Position de poussée 1. Serrez le frein de stationnement. Pousser la machine à la main 2. Poussez la commande de transmission en position de fonctionnement (Figure 15) pour embrayer la transmission. Important: Poussez toujours la machine manuellement. Ne remorquez jamais la machine au risque d'endommager la boîte-pont. Remarque: Vous ne pourrez conduire la machine que si la commande de transmission est en position de fonctionnement. Pousser la machine 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 3. Montez le bac à herbe (voir Montage du bac à herbe). 2. Désengagez la commande des lames (PDF). 3. Serrez le frein de stationnement. Marche avant ou arrière 4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. La manette d'accélérateur agit sur le régime du moteur, mesuré en tours/minute (tr/min). Placez la manette d'accélérateur en position Haut régime pour obtenir des performances optimales. 5. Enlevez la clé de contact. 6. Enlevez le bac à herbe (voir Retrait du bac à herbe). 7. Tirez sur la commande d'engagement de la transmission (située à l'arrière de la machine) pour désélectionner la position de poussée. Pour avancer : 1. Desserrez le frein de stationnement (voir Desserrage du frein de stationnement). 8. Desserrez le frein de stationnement. 2. Posez le pied sur la pédale de déplacement et appuyez lentement dessus pour avancer (Figure 16). Remarque: Cela a pour effet de débrayer la transmission et de permettre aux roues de tourner librement (Figure 15). 17 Remarque: Enlevez les clés du commutateur d'allumage et de sécurité KeyChoice. Les enfants ou les personnes à proximité risquent de se blesser s'ils déplacent ou essayent d'utiliser la machine, lorsque celle-ci est laissée sans surveillance. Enlevez toujours les clés de contact et de sécurité KeyChoice, et serrez le frein de stationnement si vous laissez la machine sans surveillance, ne serait ce qu'un instant. Figure 16 1. Pédale de déplacement Utilisation du ramassage sur demande. 2. Pédale de déplacement en marche arrière Vous pouvez activer ou désactiver la fonction de ramassage sur demande quand la machine est en marche ou à l'arrêt. Si vous ramassez de l'herbe haute et drue, augmentez la hauteur de coupe et tondez à vitesse réduite. Remarque: Pour accélérer, enfoncez la pédale de déplacement. Pour ralentir, relâchez la pédale de déplacement. Pour faire marche arrière : 1. Déplacez le levier de commande de ramassage sur demande (Figure 3) en avant pour ramasser l'herbe coupée. 1. Desserrez le frein de stationnement (voir Desserrage du frein de stationnement). 2. Posez le pied sur la pédale de déplacement en marche arrière et appuyez lentement dessus pour reculer (Figure 16). 2. Déplacez le levier de commande de ramassage sur demande en arrière pour arrêter de ramasser l'herbe coupée et la recycler. Remarque: Pour accélérer, enfoncez la pédale de déplacement en marche arrière. Pour ralentir, relâchez la pédale de déplacement en marche arrière. Vider le bac à herbe Important: Pour éviter d'endommager la transmission, desserrez toujours le frein de stationnement avant d'appuyer sur la pédale de déplacement en marche avant ou en marche arrière. Videz le bac à herbe quand le témoin (Figure 6) s'allume et la sonnerie retentit. Important: Pour éviter de boucher l'éjecteur, désengagez la commande des lames (PDF) quand le témoin est allumé et la sonnerie retentit. Important: Pour ne pas endommager la tondeuse, sélectionnez toujours la hauteur de coupe la plus élevée lorsque vous quittez la pelouse. 1. Désengagez la commande des lames (PDF) et placez la manette d'accélérateur en position Bas régime. 2. Sortez le levier de vidage télescopique et poussez-le en avant et vers le bas pour vider le bac à herbe (Figure 17). Arrêter la machine 1. Relâchez la pédale de déplacement ou la pédale de marche arrière. 2. Désengagez la commande des lames (PDF). Tournez la clé de contact en position contact coupé. 3. Serrez aussi le frein de stationnement avant de laisser la machine sans surveillance (voir Serrage du frein de stationnement). 18 Figure 18 1. Crochet de remorquage Figure 17 1. Tirer Conseils d'utilisation 3. Levier de vidage télescopique 2. Pousser en avant et en bas • Pour de meilleurs résultats, faites tourner le moteur au régime maximum. L'air doit pouvoir circuler pour bien couper l'herbe. Pour cette raison, ne sélectionnez pas une hauteur de coupe trop basse et évitez d'entourer complètement la tondeuse d'herbe haute. Placez-vous toujours de sorte qu'un côté de la tondeuse se trouve à l'extérieur de la zone non-coupée. Ainsi l'air pourra circuler librement dans la tondeuse. • Coupez l'herbe légèrement plus haut que d'habitude pour éviter de scalper les inégalités du terrain. Si la hauteur de l'herbe dépasse 15 cm, vous devrez peut-être vous y reprendre à deux fois pour obtenir un résultat acceptable. • L'idéal est de ne raccourcir l'herbe que du tiers de sa hauteur. Une coupe plus courte est déconseillée, à moins que l'herbe ne soit clairsemée, ou en automne lorsque la pousse commence à ralentir. • Alternez le sens des passages pour ne pas coucher l'herbe. L'alternance permet aussi de mieux disperser l'herbe coupée, ce qui améliore la décomposition et la fertilisation. • L'herbe pousse à une vitesse différente selon l'époque. Pour conserver une hauteur de coupe régulière, ce qui est conseillé, tondez plus souvent au début du printemps. Réduisez la fréquence de la tonte au milieu de l'été, lorsque l'herbe pousse moins vite. • Si l'herbe est plus haute que d'habitude ou si elle est très humide, utilisez une hauteur de coupe un peu plus haute que la normale. Coupez l'herbe une première fois à cette hauteur, puis tondez ensuite à la hauteur de coupe inférieure habituelle. 3. Vidage du bac à herbe. 4. Avant de remettre le bac à herbe en position d'utilisation, avancez la machine pour éloigner le bac du tas d'herbe déversé. 5. Abaissez le levier de vidage lentement pour remettre le bac à herbe en position d'utilisation. Remorquage d'accessoires La machine est équipée d'un dispositif d'attelage lui permettant de remorquer des accessoires de 150 kg maximum. 1. Enlevez le bac à herbe (voir Retrait du bac à herbe). 2. Attelez l'accessoire au crochet de remorquage situé sur la partie inférieure arrière de la machine (Figure 18). 19 • Si vous devez arrêter la machine pendant la tonte, un paquet d'herbe coupée risque de tomber sur le gazon. Pour éviter cela, procéder comme suit : – Engagez les lames et rendez-vous sur une surface déjà tondue. – Pour disperser uniformément l'herbe coupée, relevez le plateau de coupe d'un ou deux crans durant le déplacement de la machine en marche avant, les lames étant engagées. • Utilisez le raccord de rinçage pour débarrasser le carter de tondeuse des déchets d'herbe et de la terre chaque utilisation. Ne laissez pas l'herbe et la terre s'accumuler à l'intérieur, car la qualité de la tonte finira par en souffrir. • Maintenez les lames bien affûtées tout au long de la saison. Les lames bien aiguisées assurent une coupe nette, sans arracher l'herbe ou la déchiqueter. L'herbe arrachée ou déchiquetée brunit sur les bords, sa croissance ralentit et elle devient plus sensible aux maladies. Vérifiez tous les 30 jours si les lames sont bien aiguisées et limez les entailles éventuelles. 20 Entretien Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position de conduite. Programme d'entretien recommandé Périodicité d'entretien Procédure d'entretien Après les 5 premières heures de fonctionnement • Vidangez et changez l'huile moteur. Après les 25 premières heures de fonctionnement • Vérifiez le réglage de la courroie d'entraînement des lames. À chaque utilisation ou une fois par jour • Contrôlez le système de sécurité. • Contrôlez le niveau d'huile moteur. • Vérifiez le niveau d'électrolyte dans la batterie. • Contrôlez le frein. • Vérifiez les lames. • Nettoyez le carter de la tondeuse. Toutes les 25 heures • Graissez et lubrifiez la machine. (Graissez et lubrifiez la machine plus fréquemment si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses). • Nettoyez et huilez l'élément en mousse du filtre à air. • Vérifiez la bougie. • Vérifiez la pression des pneus. • Nettoyez l'extérieur du moteur. Toutes les 50 heures • Vidangez et changez l'huile moteur. (Changez l'huile moteur plus souvent si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses). • Réglez la courroie d'entraînement des lames. Toutes les 100 heures • Remplacez l'élément en papier du filtre à air. (Remplacez le filtre à air plus fréquemment si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses.) • Remplacez le filtre à huile moteur. • Remplacez la bougie. • Remplacez le filtre à carburant. • Vérifiez l'inclinaison avant/arrière des lames. (effectuez ce contrôle chaque fois que vous montez le plateau de coupe.) Une fois par an ou avant le remisage • Effectuez tous les contrôles et entretiens mentionnés ci-dessus. • Vérifiez l'état des courroies (usure/fissures). • Vidangez le réservoir de carburant. • Peignez les surfaces écaillées. • Chargez la batterie et débranchez les câbles. Important: Reportez-vous au manuel d'utilisation du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires. Si vous laissez la clé dans le commutateur d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur en marche et vous blesser gravement, ainsi que les personnes à proximité. Avant tout entretien, enlevez la clé de contact et débranchez le fil de la bougie. Écartez le fil pour éviter tout contact accidentel avec la bougie. 21 Lubrification Graissage et lubrification de la machine Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant)—Graissez et lubrifiez la machine. (Graissez et lubrifiez la machine plus fréquemment si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses). Méthode de graissage de la machine Graissez la machine avec de la graisse multi-usage. 1. Désengagez la commande des lames (PDF) 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 4. Enlevez la clé de contact. 5. Nettoyez les graisseurs à l'aide d'un chiffon. Grattez la peinture qui pourrait se trouver sur les graisseurs. 6. Raccordez une pompe à graisse à chaque graisseur et injectez de la graisse à l'intérieur. 7. Essuyez tout excès de graisse. 22 Points à graisser Figure 19 Nom Quantité (injections) Fréquence (heures) Lubrifiant 1 Graisseurs des roues avant 2 25 Graisser 2 Rotules de direction 4 50 Huile 3 Secteur denté de direction 1 50 Graisser 4 Pignon de direction 1 25 Graisser 5 Palier d'arbre de direction 1 50 Huile 6 Palier d'arbre de direction 1 50 Huile 7 Graisseur du levier de déplacement 1 50 Graisser 8 Moyeu d'arbre pour relevage du carter de tondeuse 1 50 Huile 9 Rotules de la timonerie de déplacement 4 50 Huile 10 Moyeux de pédale de frein 2 50 Huile 11 Anneau de frein de stationnement 1 50 Huile 12 Palier de direction 1 25 Graisser 13 Graisseurs des axes gauche et droite 2 25 Graisser 14 Goupilles d'articulation de carter de tondeuse 6 Lors de la dépose Graisser 15 Axes de pivot d'essieu avant 2 Lors de la dépose Graisser 16 Axes de pivot d'essieu avant 2 25 Repère Entretien du moteur Graisser filtre à air plus fréquemment si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses.) Entretien du filtre à air 1. Désengagez la commande des lames (PDF). Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures—Nettoyez et huilez l'élément en mousse du filtre à air. Toutes les 100 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant)—Remplacez l'élément en papier du filtre à air. (Remplacez le 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 4. Enlevez la clé de contact. 5. Ouvrez le capot. 23 Retrait des éléments en mousse et en papier Nettoyage des éléments en mousse et en papier 1. Nettoyez la surface autour du filtre à air pour éviter que des impuretés n'endommagent le moteur en tombant à l'intérieur. Élément en mousse 1. Lavez l'élément en mousse dans de l'eau chaude additionnée de savon liquide, puis rincez le soigneusement. 2. Séchez l'élément en le pressant dans un chiffon propre. 3. Imbibez l'élément d'huile moteur. 4. Pressez l'élément pour éliminer l'excédent d'huile. 2. Dévissez les boutons et déposez le couvercle du filtre à air (Figure 20). Important: Remplacez l'élément en mousse s'il est usé ou déchiré. Élément en papier 1. Tapotez doucement l'élément en papier sur une surface plane pour faire tomber la poussière et la saleté. 2. Vérifiez que l'élément n'est pas déchiré ni couvert d'une pellicule grasse, et que le joint de caoutchouc n'est pas endommagé. Important: Ne nettoyez jamais l'élément en papier à l'air comprimé ou à l'aide de liquides tels que des solvants, de l'essence ou du pétrole. Remplacez l'élément en papier s'il est endommagé ou s'il est impossible de le nettoyer complètement. Figure 20 1. Bouton 2. Couvercle du filtre à air 3. Sortez la cartouche en papier et l'élément en mousse. (Figure 21) Montage des éléments en mousse et en papier Important: Pour ne pas endommager le moteur, ne le faites jamais tourner sans un filtre à air complet garni d'éléments en mousse et en papier. 1. Installez l'élément en mousse la grille tournée vers le haut. 2. 3. 4. 5. Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile Figure 21 1. Élément en mousse Remarque: Vérifiez que le joint de caoutchouc repose à plat sur la base du filtre à air. Placez l'élément en papier sur l'élément en mousse dans la base du filtre à air. Reposez le couvercle du filtre à air et les boutons (Figure 21). Serrez solidement les boutons. Fermez le capot. 2. Élément en papier Type d'huile : Huile détergente (classe de service API SF, SG, SH, SJ ou supérieure) Capacité du carter moteur: 1,9 l 24 9. Revissez la jauge complètement dans le goulot de remplissage (Figure 23). Viscosité : voir le tableau de viscosité des huiles (Figure 22). 10. Dévissez de nouveau la jauge et examinez l'extrémité métallique. Si le niveau est bas, versez lentement une quantité d'huile suffisante dans le goulot de remplissage pour faire monter le niveau jusqu'au repère maximum (FULL) sur la jauge. 11. Mettez le moteur en marche et laissez le tourner au ralenti pendant 30 secondes. 12. Coupez le moteur et attendez 30 secondes. 13. Contrôlez de nouveau le niveau d'huile et faites l'appoint au besoin. Important: Ne faites pas tourner le moteur avec un carter d'huile trop rempli, sous peine de l'endommager. Figure 22 Contrôle du niveau d'huile moteur Vidange et remplacement de l'huile moteur Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Périodicité des entretiens: Après les 5 premières heures de fonctionnement 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la commande des lames (PDF). Toutes les 50 heures (Changez l'huile moteur plus souvent si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses). 3. Serrez le frein de stationnement. 4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 1. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner pendant 5 minutes. 5. Enlevez la clé de contact. 6. Ouvrez le capot. Remarque: pour réchauffer l'huile qui s'écoule alors plus facilement. 7. Nettoyez la surface autour de la jauge d'huile (Figure 23) pour éviter que des impuretés ne s'introduisent dans le goulot de remplissage, ce qui risquerait d'endommager le moteur. 2. Garez la machine avec le côté de la vidange légèrement plus bas que l'autre côté, pour pouvoir évacuer toute l'huile. 3. Désengagez la commande des lames (PDF) 4. Serrez le frein de stationnement. 5. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 6. Enlevez la clé de contact. 7. Ouvrez le capot. 8. Placez un bac de vidange sous le bouchon de vidange. Figure 23 1. Goulot de remplissage/jauge 2. Extrémité métallique 9. Enlevez le bouchon de vidange pour permettre à l'huile de s'écouler (Figure 24). 3. Goulot de remplissage 8. Retirez la jauge d'huile et essuyez soigneusement l'extrémité métallique (Figure 23). 25 5. Serrez alors de 1/2 à 3/4 de tour supplémentaire (Figure 25). 6. Faites le plein du carter moteur avec une huile moteur neuve du type voulu (voir Contrôle du niveau d'huile moteur). Entretien de la bougie Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures—Vérifiez la bougie. Figure 24 1. Bouchon de vidange Toutes les 100 heures—Remplacez la bougie. 10. Lorsque la vidange est terminée, remettez le bouchon en place et serrez-le fermement. Utilisez une bougie Champion RC12YC ou de type équivalent.Avant de monter une bougie, vérifiez si l'écartement entre l'électrode centrale et l'électrode latérale est 0,76 mm. Utilisez une clé à bougies pour déposer les bougies et les remonter, et une jauge d'épaisseur pour contrôler et régler l'écartement des électrodes. Remarque: Remarque: Débarrassez-vous de l'huile usagée en respectant l'environnement. 11. Nettoyez la surface autour du bouchon de la jauge de niveau d'huile et dévissez le bouchon (Figure 23). 12. Versez avec précaution environ 80% de l'huile moteur dans le goulot de remplissage (Figure 23) (voir Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre). 13. Vérifiez le niveau d'huile moteur (voir Contrôle du niveau d'huile moteur). Retrait de la bougie 1. Désengagez la commande des lames (PDF) 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. Remplacement du filtre à huile moteur 4. Enlevez la clé de contact. Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures 1. Vidangez l'huile moteur (voir Vidange et remplacement de l'huile moteur). 2. Déposez le filtre à huile usagé et essuyez la surface du joint de l'adaptateur (Figure 25). 5. Ouvrez le capot. 6. Débranchez la bougie (Figure 26). Figure 25 1. Filtre à huile moteur 2. Joint 3. Adaptateur Figure 26 1. Fil de bougie 3. Appliquez une fine couche d'huile moteur neuve sur le joint en caoutchouc du filtre de rechange (Figure 25). 4. Posez le filtre neuf sur l'adaptateur en le tournant dans le sens horaire jusqu’à ce que le joint touche l'adaptateur. 7. Nettoyez la surface autour de la bougie pour éviter que des impuretés n'endommagent le moteur en tombant à l'intérieur. 8. Enlevez la bougie et la rondelle métallique (Figure 26). 26 Contrôle de la bougie Entretien du système d'alimentation 1. Examinez le centre de la bougie (Figure 27). Si le bec de l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est couvert d'un dépôt noir, c'est généralement signe que le filtre à air est encrassé. Vidange du réservoir de carburant Vidangez le réservoir de carburant si la machine ne doit pas servir pendant plus d'un mois. Dans certaines circonstances, l'essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Un incendie ou une explosion causé(e) par l'essence peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité, et causer des dommages matériels. Figure 27 1. Électrode centrale et bec isolant 2. Électrode latérale 3. Écartement (pas à l'échelle) • Vidangez le réservoir de carburant lorsque le moteur est froid. Travaillez à l'extérieur, dans un endroit dégagé. Essuyez toute essence répandue. Important: Ne nettoyez pas la bougie. Remplacez toujours la bougie si elle est recouverte d'un dépôt noir ou d'une couche grasse, si elle présente des fissures ou si les électrodes sont usées. • Ne fumez jamais pendant la vidange de l'essence et tenez-vous à l'écart des flammes nues et étincelles susceptibles d'enflammer les vapeurs d'essence. 2. Contrôlez l'écartement entre les électrodes centrale et latérale (Figure 27) et pliez l'électrode latérale si l'écartement est incorrect. 1. Garez la machine avec l'avant légèrement plus bas du côté gauche que du côté droit, pour pouvoir évacuer tout le carburant. Montage de la bougie 1. Montez la bougie avec sa rondelle métallique. Vérifiez que l'écartement des électrodes est correct. 2. Désengagez la commande des lames (PDF) 2. Vissez la bougie à 20,4 Nm. 3. Serrez le frein de stationnement. 3. Branchez la bougie (Figure 26). 4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 4. Fermez le capot. 5. Enlevez la clé de contact. 6. Ouvrez le capot. 7. Pincez les extrémités du collier de fixation et poussez le collier en haut de la conduite d'alimentation, en direction du réservoir de carburant (Figure 28). 27 Figure 28 1. Collier 2. Conduite d'alimentation 3. Filtre à carburant 8. Débranchez la conduite d'alimentation du filtre (Figure 28) et laissez l'essence s'écouler dans un bidon ou un bac de vidange. Figure 29 1. Robinet d'arrivée de carburant Remarque: Profitez éventuellement de ce que le réservoir est vide pour remplacer le filtre à carburant. 6. Ouvrez le capot. 9. Raccordez la conduite d'alimentation au filtre. 7. Pincez les extrémités des colliers et faites glisser ceux-ci pour les éloigner du filtre usagé (Figure 29). 10. Rapprochez le collier de serrage du filtre pour fixer la conduite d'alimentation et le filtre à carburant (Figure 28). 8. Enlevez le filtre à carburant usagé de la conduite d'alimentation. Remplacement du filtre à carburant 10. Fermez le capot. 9. Montez un filtre neuf et rapprochez les colliers de fixation du filtre. Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant) Le meilleur moment pour remplacer le filtre à carburant (Figure 28) est lorsque le réservoir à carburant est vide. Ne réinstallez jamais un filtre à carburant encrassé après l'avoir déposé de la conduite d'alimentation. 1. Désengagez la commande des lames (PDF). 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 4. Enlevez la clé de contact. 5. Fermez le robinet d'arrivée de carburant (Figure 29). 28 Entretien du système électrique 7. Dévissez l'embase d'un quart de tour dans le sens anti-horaire et déposez-la du réflecteur (Figure 31). Remplacement du fusible Le système électrique est protégé par des fusibles situés sous le capot, près du réservoir de carburant (Figure 30). Si un fusible fond, vérifiez si le câblage présente un court circuit. Figure 31 1. Embase 2. Réflecteur 3. Languette (2) 4. Rainures 5. Bornes 8. Poussez sur l'ampoule pour la tourner à fond vers la gauche (env. 1/4 tour) et retirez-la de l'embase (Figure 32). Figure 30 1. Principal/ batterie 2. Sécurité, embrayage électrique et régulateur de vitesse 3. Signal sonore de bac à herbe plein 4. Fusible supplémentaire Pour remplacer un fusible, tirez dessus pour le sortir de son logement et poussez à sa place un fusible neuf. • Principal/ batterie – 15 A • Sécurité, embrayage électrique, régulateur de vitesse – 10 A • Signal sonore de bac à herbe plein – 5 A Figure 32 1. Ampoule 2. Ergots métalliques 3. Embase 4. Rainures Entretien des phares Spécifications : Ampoule Nº 1156 de type automobile Mise en place d'une ampoule Dépose d'une ampoule 1. Alignez les deux ergots en métal de la base de l'ampoule et les fentes de l'embase, et insérez la base dans le support (Figure 32). 1. Désengagez la commande des lames (PDF). 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 4. Enlevez la clé de contact. 5. Ouvrez le capot. 6. Débranchez les fils connectés aux deux bornes de l'embase. 2. Poussez sur l'ampoule et tournez-la à fond vers la droite. 3. Alignez ces languettes (Figure 32) et les rainures du réflecteur. 4. Insérez l'embase dans le réflecteur et tournez-la de 1/4 de tour dans le sens horaire jusqu'à la butée. 5. Connectez les fils aux bornes de l'embase. 29 Entretien de la batterie La batterie doit toujours être propre et chargée au maximum. Nettoyez la batterie et le bac à batterie à l'aide d'une serviette en papier. Si les bornes de la batterie sont corrodées, nettoyez-les avec un mélange constitué de 4 volumes d'eau pour 1 volume de bicarbonate de soude. Enduisez les bornes de la batterie d'une mince couche de graisse pour les protéger contre la corrosion. Tension batterie et intensité : 12 V, 190 A au démarrage à froid Retrait de la batterie Figure 33 Les bornes de la batterie ou les outils en métal sont susceptibles de causer des courts-circuits au contact des pièces métalliques de la machine et de produire des étincelles. Les étincelles risquent de provoquer l'explosion des gaz de la batterie et de vous blesser. 1. Câble négatif (noir) le capuchon n'est pas représenté pour plus de clarté 2. Câble positif (rouge) • Lors du retrait ou de la mise en place de la batterie, évitez que les bornes touchent les parties métalliques de la machine. 3. Avant de la machine S'ils sont mal acheminés, les câbles de la batterie risquent de provoquer des étincelles et d'être endommagés ou d'endommager la machine. Les étincelles risquent de provoquer l'explosion des gaz de la batterie et de vous blesser. • Évitez de créer des courts-circuits entre les bornes de la batterie et les parties métalliques de la machine avec des outils en métal. 1. Désengagez la commande des lames (PDF) 2. Serrez le frein de stationnement. • Débranchez toujours le câble négatif (noir) de la batterie avant le câble positif (rouge). 3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. • Connectez toujours le câble positif (rouge) de la batterie avant le câble négatif (noir). 4. Enlevez la clé de contact. 8. Enlevez le capuchon en caoutchouc qui se trouve sur le câble positif (rouge). 9. Débranchez le câble positif (rouge) de la borne de la batterie (Figure 33). 10. Retirez la barrette de maintien de la batterie. 11. Déposez la batterie du châssis. 5. Ouvrez le capot pour voir la batterie (sous le tableau de bord). 6. Enlevez le capuchon en caoutchouc qui se trouve sur le câble négatif (noir). 7. Débranchez le câble négatif (noir) de mise à la masse de la borne de la batterie (Figure 33). Mise en place de la batterie 1. Placez la batterie sur le châssis, en dirigeant les bornes vers l'arrière de la machine (Figure 33). 2. Fixez la batterie au châssis à l'aide de la barrette de maintien. 3. Connectez le câble positif (rouge) à la borne positive (+) de la batterie à l'aide du boulon et de l'écrou 30 Ajout d'eau dans la batterie à oreilles (Figure 33). Glissez le capuchon en caoutchouc sur la borne de la batterie. Le meilleur moment pour rajouter de l'eau distillée dans la batterie est juste avant l'utilisation de la machine. Ceci permet à l'eau de bien se mélanger à l'électrolyte. 4. Connectez le câble négatif (noir) à la borne négative (-) de la batterie à l'aide du boulon et de l'écrou à oreilles (Figure 33). Glissez le capuchon en caoutchouc sur la borne de la batterie. 1. Nettoyez le dessus de la batterie avec une serviette en papier. Contrôle du niveau d'électrolyte 2. Enlevez les bouchons de remplissage (Figure 34). Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 3. Versez de l'eau distillée avec précaution dans chaque élément jusqu'à la partie inférieure du tube (Figure 34). 1. Basculez le siège vers l'avant pour accéder à la batterie. Important: Ne remplissez pas la batterie excessivement. L'électrolyte (acide sulfurique) est extrêmement corrosif et peut endommager le châssis. 2. Enlevez les bouchons de remplissage. Si le niveau d'électrolyte n'atteint pas la partie inférieure du tube (Figure 34), ajoutez la quantité d'eau distillée requise (voir Ajout d'eau dans la batterie). 4. Remettez les bouchons de remplissage. Charge de la batterie En se chargeant, la batterie produit des gaz susceptibles d'exploser. Ne fumez jamais et gardez la batterie éloignée des flammes et sources d'étincelles. Important: La batterie doit toujours être chargée au maximum (densité 1,260). Cela est particulièrement important pour empêcher la batterie de se dégrader si la température tombe au-dessous 0°C. Figure 34 1. Bouchons de remplissage 2. Partie inférieure du tube 3. Plaques 1. Enlevez la batterie du châssis (voir Retrait de la batterie). 2. Contrôlez le niveau de l'électrolyte (voir Contrôle du niveau d'électrolyte). L'électrolyte contient de l'acide sulfurique, un poison mortel capable de causer de graves brûlures. 3. Enlevez les bouchons de remplissage de la batterie et connectez un chargeur de 2 A aux bornes de la batterie. • Ne buvez jamais l'électrolyte et évitez tout contact avec les yeux, la peau ou les vêtements. Portez des lunettes de protection et des gants en caoutchouc. 4. Chargez la batterie au régime de 2 A ou moins durant 4 heures (12 V). Ne chargez pas la batterie excessivement. 5. Replacez les bouchons de remplissage lorsque la batterie est complètement chargée. • Faites le plein d'électrolyte à proximité d'une arrivée d'eau propre, de manière à pouvoir rincer abondamment la peau en cas d'accident. 6. Installez la batterie dans le châssis (reportez-vous à la section Mise en place de la batterie). 31 Entretien du système d'entraînement Si la machine parcourt plus d'un mètre avant de s'arrêter alors qu'elle se déplace à grande vitesse au rapport le plus élevé, le frein a besoin être réglé. Contrôle de la pression des pneus Contrôle du frein Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant) 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. Maintenez la pression des pneus avant à 120 kPa et des pneus arrière à 100 kPa. Vérifiez la pression à la valve (Figure 35). Contrôlez la pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir un résultat plus précis. 3. Serrez le frein de stationnement. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 2. Désengagez la commande des lames (PDF). 4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 5. Enlevez la clé de contact. 6. Tirez la commande de transmission en position de poussée (Figure 15). 7. Le réglage du frein n'est pas nécessaire si les roues arrière se bloquent et patinent lorsque vous poussez la machine vers l'avant. Si elles tournent et refusent de se bloquer, réglez le frein (voir Réglage du frein). Réglage du frein Figure 35 1. Contrôlez le frein avant de le régler (voir Contrôle du frein). 1. Valve 2. Vérifiez que la commande de transmission est en position de fonctionnement (Figure 15) et le frein de stationnement est serré. Entretien du frein 3. Tournez l'écrou de réglage dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit impossible de pousser la machine (Figure 36). Le frein de stationnement se trouve du côté droit de l'essieu arrière, à l'intérieur du pneu arrière (Figure 36). 4. Desserrez le frein de stationnement et vérifiez que les roues arrière tournent librement lorsque vous poussez la machine. Si ce n'est pas le cas, tournez l'écrou de réglage dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il soit possible de pousser la machine. 5. Vérifiez de nouveau le fonctionnement du frein (voir Contrôle du frein). Figure 36 1. Écrou de réglage du frein 32 Entretien des courroies Entretien du bac à herbe Réglage de la courroie d'entraînement des lames Retrait du bac à herbe 1. Tenez le bac des deux mains et basculez-le en avant (Figure 38). Périodicité des entretiens: Après les 25 premières heures de fonctionnement—Vérifiez le réglage de la courroie d'entraînement des lames. Toutes les 50 heures—Réglez la courroie d'entraînement des lames. 1. Déposez le plateau de coupe (voir Dépose du plateau de coupe). Remarque: Vous devez déposer le plateau de coupe pour régler correctement la courroie d'entraînement des lames. 2. Enlevez l'ensemble poulie à courroie trapézoïdale et bras de tension (Figure 43). 3. Enlevez le couvercle de courroie. Figure 38 4. Desserrez les 2 écrous hex. sur la poulie de tension (Figure 37). 2. Tirez l'ensemble en arrière avec précaution pour le déposer des supports. Mise en place du bac à herbe 1. Soulevez l'ensemble bac à herbe des deux mains. 2. Inclinez le bac en avant d'environ 40 degrés et glissez le sur les deux supports à l'arrière de la machine (Figure 38). Remarque: Vérifiez que la flèche située en haut du bac à herbe se trouve bien en face de celle située sur la machine. Le plateau de coupe ne fonctionnera pas si le bac à herbe n'est pas en place. Figure 37 1. Écrous hex. 2. Courroie d'entraînement du plateau de coupe 3. Écrou M10 4. Force de 30 N 5. 5 mm Nettoyage du bac à herbe et de l'éjecteur 1. Désengagez la commande des lames (PDF) 5. Réglez l'écrou M10 jusqu'à ce que la courroie présente une flèche de 5 mm quand elle est soumise à une force de 30 N (Figure 37). 2. Serrez le frein de stationnement. 6. Faites faire 3 tours complets à la courroie. 3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 7. Vérifiez et réglez la tension de la courroie au besoin. 4. Enlevez la clé de contact. 8. Serrez les 2 écrous hex. sur la poulie de tension. 5. Enlevez le bac à herbe (voir Retrait du bac à herbe). 9. Montez le plateau de coupe (voir Montage du plateau de coupe). 6. Lavez le bac au jet d'eau. 33 Entretien du plateau de coupe 7. Essuyez la surface autour du détecteur de bac plein. 8. Vérifiez que la fonction de ramassage sur demande est activée et nettoyez l'intérieur de l'éjecteur jusqu'au plateau de coupe. Entretien des lames 9. Montez le bac à herbe (voir Montage du bac à herbe). Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Remarque: Laissez sécher complètement le bac avant de le monter. Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position de conduite. Pour un bon résultat, les lames doivent toujours être bien aiguisées. Il est utile de prévoir des lames de rechange pour le remplacement et le réaffûtage. Les lames usées ou endommagées risquent de se briser et de projeter le morceau cassé vers l'utilisateur ou des personnes à proximité, et de causer des blessures graves, voire mortelles. • Vérifiez l'état et l'usure des lames périodiquement. • Remplacez celles qui sont usées ou endommagées. Contrôle des lames 1. Déposez le plateau de coupe (voir Dépose du plateau de coupe). 2. Examinez le tranchant des lames (Figure 39). Si elles ne sont pas tranchantes ou si elles présentent des indentations, déposez et affûtez les lames (voir Aiguisage des lames). Figure 39 1. Dispositif d'entraînement de la lame 2. Goupille de cisaillement (2) 3. Lame 4. Bord recourbé 34 5. Entretoise 6. Rondelle 7. Boulon 3. Inspectez les lames, surtout les bords recourbés (Figure 39). Si vous remarquez que les lames sont usées ou endommagées à ces endroits, remplacez-les immédiatement. Figure 41 4. Si les goupilles de cisaillement sont cassées, remplacez-les immédiatement (Figure 39). 1. Lame Important: Si les goupilles de cisaillement sont cassées, la courroie de la tondeuse risque d'être endommagée. Examinez la courroie (voir Réglage de la courroie d'entraînement des lames). Pose des lames 2. Équilibreur 1. Montez les lames, les rondelles et les boulons de fixation (Figure 39). Dépose des lames Important: Pour une coupe correcte, les bords recourbés des lames doivent être dirigés vers le haut du carter de tondeuse. 1. Déposez le plateau de coupe (voir Dépose du plateau de coupe). 2. Placez les lames à 90° l'une de l'autre (Figure 42). 2. Retournez prudemment le plateau. 3. Enlevez les boulons, les rondelles et les lames (Figure 39). Pour enlever le boulon, bloquez éventuellement la lame en introduisant une cale en bois entre la lame et le carter de tondeuse. Remarque: La lame droite est munie d'un boulon à filetage à gauche. 4. Examinez toutes les pièces et remplacez celles qui sont usées ou endommagées. Aiguisage des lames 1. Au moyen d'une lime, aiguisez les tranchants aux deux extrémités de chaque lame (Figure 40). en veillant à conserver l'angle de coupe d'origine. Limez la même quantité de métal sur les deux tranchants pour ne pas déséquilibrer la lame. Figure 42 3. Vissez les boulons des lames à 50 Nm. Dépose du plateau de coupe 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la commande des lames (PDF). Figure 40 3. Serrez le frein de stationnement. 1. Aiguiser en conservant l'angle d'origine 4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 2. Vérifiez l'équilibre de chaque lame en la plaçant sur un équilibreur (Figure 41). Si la lame reste horizontale, elle est équilibrée et peut être utilisée. Si la lame est déséquilibrée, limer un peu le dos de la lame. Répétez la procédure jusqu'à ce que toutes les lames soient équilibrées. 5. Enlevez la clé de contact. 6. Débranchez la bougie, 7. Réglez la commande de hauteur de coupe à la position la plus basse. 8. Tirez l'ensemble bras de tension vers l'intérieur et ôtez la courroie trapézoïdale de la poulie (Figure 43). 35 Réglage de l'ensemble tige de réglage de hauteur de coupe Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant)—Vérifiez l'inclinaison avant/arrière des lames. (effectuez ce contrôle chaque fois que vous montez le plateau de coupe.) Avant de vérifier l'inclinaison, gonflez les pneus avant et arrière à la pression prescrite (voir Contrôle de la pression des pneus). Si l'avant du plateau n'est pas de 4 à 11 mm plus bas que l'arrière, réglez l'inclinaison des lames. Figure 43 1. Ensemble poulie et bras 7. de tension 8. 2. Courroie trapézoïdale 3. Ressort d'engagement 9. 4. Goupilles fendues arrière 10. 5. Goupilles arrière 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. Goupille avant 2. Désengagez la commande des lames (PDF). Poulie de moteur Courroie trapézoïdale Écrous M12 de suspension avant 11. Ensemble de ramassage sur demande (non représenté) 3. Serrez le frein de stationnement. 4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 5. Enlevez la clé de contact. 6. Goupilles fendues avant 6. Débranchez la bougie, 7. Placez la goupille inférieure de la suspension de réglage avant dans la position inférieure des fentes, en réglant les 2 écrous (M12) sur la suspension avant (Figure 43). Remarque: L'ensemble de ramassage sur demande n'est pas montré pour plus de clarté. 9. Décrochez le ressort du levier d'engagement (Figure 43). 8. Réglez la commande de hauteur de coupe à la position 1. 10. Séparez la tondeuse de l'éjecteur en soulevant ce dernier des 2 goupilles soudées et en le tirant en arrière d'environ 10 cm. Fixez l'éjecteur pour l'empêcher de retomber. Remarque: Les roues de jauge avant de la tondeuse doivent reposer sur le sol. 9. Réglez le contre écrou M8 à l'extrémité de l'ensemble tige de réglage de hauteur jusqu'à ce que la tige soit légèrement tendue (Figure 44). 11. Retirez les goupilles fendues des 2 goupilles arrière et enlevez ces dernières (Figure 43). Remarque: Vous aurez peut-être besoin d'une pince pour enlever la deuxième goupille. 12. Retirez la goupille fendue de la goupille avant et enlevez cette dernière (Figure 43). 13. Enlevez la courroie trapézoïdale de la poulie du moteur (Figure 43). 14. Sortez le plateau de coupe de sous la machine. Montage du plateau de coupe Inversez la procédure décrite à la rubrique Dépose du plateau de coupe. Figure 44 1. Contre-écrou M8 36 2. Tige de réglage de hauteur Remisage D. Redémarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant. 1. Désengagez la commande des lames (PDF) 2. Serrez le frein de stationnement. E. Utilisez le starter ou l'amorceur pour lancer le moteur. 3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. F. Remettez le moteur en marche et faites-le tourner jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer. 4. Enlevez la clé de contact. G. Recyclez le carburant usagé conformément à la réglementation locale en matière d'environnement. 5. Enlevez et nettoyez le bac à herbe (voir Bac à herbe). 6. Débarrassez l'extérieur de la machine, et surtout le moteur, des déchets d'herbe coupée, des saletés et de la crasse. Éliminez toute saleté et les débris d'herbe sèche pouvant se trouver sur les ailettes de la culasse et le carter de soufflante. H. Fermez le robinet d'arrivée de carburant. Important: Ne conservez pas l'essence traitée/additionnée de stabilisateur plus de 3 mois. Important: La machine peut être lavée à l'eau avec un détergent doux. N'utilisez pas de liquides sous pression pour laver la machine. Les liquides sous pression risquent d'endommager le système électrique ou d'enlever la graisse nécessaire aux points de frottement. N'utilisez pas trop d'eau, surtout près du panneau de commande, des feux, du moteur et de la batterie. 13. Déposez et examinez la bougie (voir Entretien de la bougie). Versez 2 cuillerées à soupe d'huile moteur dans l'ouverture laissée par la bougie. Actionnez le démarreur pour faire tourner le moteur et bien répartir l'huile dans le cylindre. Remontez la bougie, mais sans la reconnecter. 14. Débranchez le câble négatif de la batterie. Nettoyez la batterie et ses bornes. Contrôlez le niveau d'électrolyte et chargez la batterie au maximum (voir Entretien de la batterie). Ne rebranchez pas le câble négatif sur la batterie pour la remiser. 7. Contrôlez le frein (voir Frein). 8. Effectuez l'entretien du filtre à air (voir Entretien du filtre à air). Important: La batterie doit être chargée au maximum pour éviter de geler et de subir des dommages à des températures inférieures à 0°C. Si batterie est chargée au maximum vous pouvez la remiser pendant l'hiver sans la recharger. 9. Graissez le châssis (voir Graissage et lubrification de la machine). 10. Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile (voir Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre). 15. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis. Réparez ou remplacez toute pièce usée ou endommagée. 11. Contrôlez la pression des pneus (voir Contrôle de la pression des pneus). 12. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus d'un mois, préparez-la au remisage comme suit: 16. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou mises à nu avec de la peinture en vente chez un concessionnaire agréé. A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à base de pétrole selon les instructions du fabricant du stabilisateur. N'utilisez pas de stabilisateur à base d'alcool (éthanol ou méthanol). 17. Rangez la machine dans un endroit propre et sec, comme un garage ou une remise. Enlevez la clé de contact et la clé de sécurité, et rangez-les dans un endroit sûr. Couvrez la machine pour la protéger et la garder propre. Remarque: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs est maximale lorsqu'on les ajoute à de l'essence fraîche et qu'on les utilise de manière systématique. B. Faites tourner le moteur 5 minutes pour faire circuler le carburant traité dans tout le circuit d'alimentation. C. Coupez le moteur, laissez-le refroidir, puis vidangez le réservoir de carburant (voir Vidange du réservoir de carburant). 37 Dépistage des défauts Problème Le démarreur ne fonctionne pas. Le moteur surchauffe. La machine ne se déplace pas. Le moteur ne démarre pas, démarre difficilement ou cale. Cause possible Mesure corrective 1. Le bouton de commande des lames (PDF) est en position engagée. 1. Mettez le bouton de commande des lames (PDF) en position désengagée. 2. Le frein de stationnement n'est pas serré. 3. La batterie est à plat. 4. Les connexions électriques sont corrodées ou desserrées. 5. Un fusible a grillé. 6. Un relais ou contact est défectueux. 2. Serrez le frein de stationnement. 1. Charge excessive du moteur. 1. Ralentissez. 2. Manque d'huile dans le carter moteur. 3. Obturation des ailettes de refroidissement et des gaines d'air sous le carter du ventilateur. 2. Faites l'appoint. 3. Dégagez les ailettes de refroidissement et les passages d'air. 1. La commande de transmission est en position de poussée. 1. Poussez la commande de transmission en position de fonctionnement. 2. Courroie de transmission aux roues usée, lâche ou cassée. 3. La courroie de transmission aux roues est sortie de la poulie. 2. Adressez-vous à un réparateur agréé. 3. Adressez-vous à un réparateur agréé. 1. Il n'y a personne sur le siège. 1. Asseyez-vous sur le siège. 2. Le réservoir de carburant est vide. 3. Le filtre à air est encrassé. 2. Faites le plein d'essence. 3. Nettoyez ou remplacez l'élément du filtre à air. 4. Reconnectez le fil. 4. Le fil de la bougie est mal connecté ou débranché. 5. La bougie est piquée ou encrassée, ou l'écartement des électrodes est incorrect. 6. Le starter ne se ferme pas. 7. Le filtre à carburant est encrassé 8. Le ralenti est trop lent ou la richesse du mélange incorrecte. 9. Impuretés, eau ou carburant altéré dans le circuit d'alimentation. 10. Le robinet d'arrivée de carburant est fermé. Le moteur perd de la puissance. 3. Rechargez la batterie. 4. Contrôlez le bon contact des connexions électriques. 5. Remplacez le fusible. 6. Adressez-vous à un réparateur agréé. 5. Montez une bougie neuve, à écartement correct. 6. Réglez le câble d'accélérateur. 7. Remplacez le filtre à carburant. 8. Réglez le régime et la richesse du ralenti sur le carburateur. 9. Adressez-vous à un réparateur agréé. 10. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant. 1. Charge excessive du moteur. 1. Ralentissez. 2. Le filtre à air est encrassé. 3. Manque d'huile dans le carter moteur. 4. Obturation des ailettes de refroidissement et des gaines d'air sous le carter du ventilateur. 5. La bougie est piquée ou encrassée, ou l'écartement des électrodes est incorrect. 6. Obstruction de l'évent du bouchon du réservoir de carburant. 7. Le filtre à carburant est encrassé. 8. Impuretés, eau ou carburant altéré dans le circuit d'alimentation. 2. Nettoyez l'élément du filtre à air. 3. Faites l'appoint. 4. Dégagez les ailettes de refroidissement et les passages d'air. 38 5. Montez une bougie neuve, à écartement correct. 6. Nettoyez ou remplacez le bouchon du réservoir. 7. Remplacez le filtre à carburant. 8. Adressez-vous à un réparateur agréé. Problème Vibrations anormales. Les lames ne tournent pas. La hauteur de coupe est inégale. Le régulateur de vitesse ne s'engage pas ou ne reste pas engagé. Cause possible Mesure corrective 1. Lames faussées ou déséquilibrées. 1. Montez des lames neuves. 2. Les boulons de fixation des lames sont desserrés. 3. Boulons de montage du moteur desserrés. 4. Poulie du moteur, de tension ou de lames desserrée. 5. Poulie du moteur endommagée. 6. La courroie d'entraînement des lames est endommagée. 2. Serrez les boulons de fixation des lames. 3. Serrez les boulons de montage du moteur. 4. Resserrez la poulie voulue. 1. Courroie d'entraînement des lames usée, lâche ou cassée. 1. Remplacez la courroie d'entraînement des lames. 2. La courroie d'entraînement des lames est sortie de la poulie. 3. Le bac à herbe n'est pas en place. 2. Installez la courroie d'entraînement des lames et réglez sa tension. 3. Mettez le bac en place. 5. Adressez-vous à un réparateur agréé. 6. Remplacez la courroie d'entraînement des lames. 1. Pression des pneus incorrecte. 1. Réglez la pression des pneus. 2. Le plateau de coupe n'est pas de niveau. 3. Le dessous du plateau de coupe est encrassé. 4. Les boulons de fixation des lames sont desserrés. 5. La tension de la courroie d'entraînement des lames est incorrecte. 2. Réglez l'ensemble tige de réglage de hauteur. 3. Nettoyez le carter de tondeuse. 1. La batterie n'est pas chargée au maximum. 1. Rechargez la batterie. 39 4. Serrez les boulons de fixation des lames. 5. Réglez la courroie d'entraînement des lames. Remarques: 40 Remarques: 41 Remarques: 42 International Distributor List Distributor: Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip B-Ray Corporation Casco Sales Company Ceres S.A CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd Cyril Johnston & Co Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Gorund and Garden Hayter Limited (U.K.) Hydroturf Int. Co Dubai Hydroturf Egypt LLC Ibea S.p.A. Irriamc Jean Heybroek b.v. Lely (U.K.) Limited Maquiver S.A. Maruyama Mfg. Co. Inc. Metra Kft Mountfield a.s. Munditol S.A. Oslinger Turf Equipment SA Oy Hako Ground and Garden Ab Parkland Products Ltd Prochaska & Cie RT Cohen 2004 Ltd Riversa Roth Motorgerate GmBh & Co Sc Svend Carlsen A/S Solvert S.A.S Spypros Stavrinides Limited Surge Systems India Limited T-Markt Logistics Ltd Toro Australia Toro Europe BVBA Country: Turkey Hong Kong Korea Puerto Rico Costa Rica Sri Lanka Northern Ireland Mexico Guatemala Japan Greece China Sweden United Kingdom United Arab Emirates Egypt Italy Portugal Netherlands United Kingdom Colombia Japan Hungary Czech Republic Argentina Ecuador Finland New Zealand Austria Israel Spain Germany Denmark France Cyprus India Hungary Australia Belgium Phone Number: 90 216 344 86 74 852 2155 2163 82 32 551 2076 787 788 8383 506 239 1138 94 11 2746100 44 2890 813 121 52 55 539 95444 502 442 3277 81 726 325 861 30 10 935 0054 86 20 876 51338 46 35 10 0000 44 1279 723 444 97 14 347 9479 202 519 4308 39 0331 853611 351 21 238 8260 31 30 639 4611 44 1480 226 800 57 1 236 4079 81 3 3252 2285 36 1 326 3880 420 255 704 220 54 11 4 821 9999 593 4 239 6970 358 987 00733 64 3 34 93760 43 1 278 5100 972 986 17979 34 9 52 83 7500 49 7144 2050 45 66 109 200 33 1 30 81 77 00 357 22 434131 91 1 292299901 36 26 525 500 61 3 9580 7355 32 14 562 960 374-0102 Rev B La garantie Toro Conditions et produits couverts La société The Toro® Company et sa liale, la société Toro Warranty, en vertu de l'accord passé entre elles, s'engagent conjointement auprès de l'acheteur d'origine* à réparer tout produit Toro utilisé à des ns résidentielles normales* présentant un défaut de matériau ou de fabrication. Durées de la garantie à partir de la date d'achat d'origine : Produits Tondeuses autotractées Tondeuses autoportées à moteur arrière Tracteurs de jardin et tondeuses autoportées Produits électriques à main Déneigeuses Machines à rayon de braquage zéro à usage privé Période de garantie Garantie limitée de 2 ans Garantie limitée de 2 ans Garantie limitée de 2 ans 1. Garantie limitée pour usage commercial Les produits de consommation et accessoires Toro utilisés à des ns commerciales, par des institutions ou donnés en location, sont couverts contre tout défaut de matériau ou de fabrication pour les durées suivantes à compter de la date d'achat d'origine : Période de garantie Garantie de 90 jours Garantie de 90 jours Lorsque vous vous rendez chez le revendeur ou le réparateur, apportez le produit et une preuve d'achat (reçu). Si, pour une raison ou l'autre, vous n'êtes pas satisfait du diagnostic de votre réparateur ou des conseils prodigués, n'hésitez pas à contacter l'importateur Toro ou à nous contacter à l'adresse suivante : Customer Care Department, Consumer Division Toro Warranty Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420-1196 Directeur : Service technique : 001-952-887-8248 Consultez la liste des distributeurs jointe. Responsabilités du propriétaire Votre produit Toro doit être entretenu en suivant les instructions du manuel de l'utilisateur. Cet entretien courant est à vos frais, qu'il soit effectué par vous ou par un concessionnaire. Ce que la garantie ne couvre pas Cette garantie expresse ne couvre pas : • Les frais normaux d'entretien et de remplacement de pièces, telles que les ltres, le carburant, les lubriants, les pièces d'usure, l'affûtage des lames ou le réglage des freins et de l'embrayage. • Les produits ou pièces ayant subi des modications, un usage abusif ou nécessitant un remplacement ou une réparation en raison de l'usure normale, d'un accident ou d'un défaut d'entretien. • Les réparations requises en raison de l'usage d'un carburant inadéquat, de la présence d'impuretés dans le carburant, ou d'une négligence de la préparation du système d'alimentation indispensable avant toute période de non-utilisation de plus de trois mois. Garantie de 90 jours Garantie de 90 jours Garantie de 90 jours Garantie de 45 jours Demandez à votre revendeur de prendre en charge votre produit. Si pour une raison quelconque il vous est impossible de contacter votre revendeur, vous pouvez vous adresser à n’importe quel concessionnaire Toro agréé pour l’entretien de votre produit. 2. Garantie limitée de 2 ans Garantie limitée de 2 ans Garantie limitée de 2 ans * “Acheteur d'origine” signie la première personne qui s'est portée acquéreur des produits Toro. * "Usage résidentiel normal" désigne l'utilisation du produit sur le terrain où se trouve votre maison. L'utilisation dans d'autres lieux est considérée comme un usage commercial, couvert par une garantie limitée. Produits Tondeuses autotractées Tondeuses autoportées à moteur arrière Tracteurs de jardin et tondeuses autoportées Produits électriques à main Déneigeuses Machines à rayon de braquage zéro à usage privé Comment faire intervenir la garantie ? Si vous pensez que votre produit Toro présente un défaut de fabrication ou de matériau, procédez comme suit : • Moteur et transmission. Ces composants sont couverts pas les garanties du constructeur pertinentes et par des conditions séparées. Toutes les réparations couvertes par cette garantie doivent être effectuées par un réparateur Toro agréé, à l'aide de pièces de rechange agréées par Toro. Conditions générales L'acheteur est couvert par la législation nationale de chaque pays. Les droits de l'acheteur, soutenus par la législation, ne sont pas limités par la présente garantie. 374-0108 Rev A ">
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