Toro Power Max 726 TE Snowthrower Manuel utilisateur

Form No. 3351-181 Rev A
Déneigeuse Power Max 726TE
Modèle Nº 38611 – Nº de série 250000001 et suivants
Manuel de l’utilisateur
Introduction
Sécurité
Lisez attentivement ce manuel pour apprendre
comment utiliser et entretenir correctement votre
produit et éviter de l’endommager ou de vous blesser.
Vous êtes responsable de l’utilisation sûre et correcte
du produit.
Cette déneigeuse est conforme aux ou dépasse
les spécifications de la norme ISO 8437 en
vigueur au moment de la production.
Vous pouvez contacter Toro directement à
www.Toro.com pour tout renseignement concernant
un produit ou un accessoire, pour obtenir l’adresse
des concessionnaires ou pour enregistrer votre
produit.
Lorsque vous contactez un concessionnaire agréé ou
un réparateur Toro pour un entretien, pour vous
procurer des pièces Toro d’origine ou pour obtenir des
renseignements complémentaires, soyez prêt(e) à lui
fournir les numéros de modèle et de série du produit.
L’illustration ci-après indique l’emplacement des
numéros de modèle et de série du produit. Inscrivez les
numéros dans l’espace réservé à cet effet ci-dessous :
Lisez et assimilez le contenu de ce guide avant
même de mettre le moteur en marche.
Voici le triangle de sécurité. Il signale les
dangers potentiels susceptibles de causer des
blessures. Respectez tous les messages de
sécurité qui suivent ce symbole pour éviter des
accidents, qui peuvent être mortels.
L’usage ou l’entretien incorrects de cette
déneigeuse peuvent occasionner des accidents,
parfois mortels. Pour réduire les risques,
respectez les consignes de sécurité suivantes.
Les instructions qui suivent sont adaptées des
normes ANSI/OPEI B71.3–1995 et ISO 8437:1989.
Formation
Nº de modèle :
•
Lisez attentivement le manuel de l’utilisateur.
Familiarisez-vous avec les commandes et
l’utilisation correcte de la machine. Sachez
comment arrêter la machine et débrayer les
commandes rapidement.
•
Les mises en garde de ce manuel signalent des
dangers potentiels et sont signalées par les mentions
suivantes :
Ne laissez jamais un enfant utiliser la machine.
Ne laissez aucun adulte utiliser la machine sans
instructions adéquates.
•
N’admettez personne dans la zone de travail, et
surtout pas d’enfants ou d’animaux domestiques.
•
Danger signale un danger sérieux, entraînant
inévitablement des blessures graves, voire
mortelles, si les précautions recommandées ne
sont pas respectées.
•
Faites attention de ne pas glisser ou tomber,
surtout en marche arrière.
•
Attention signale un danger susceptible
d’entraîner des blessures graves, voire mortelles,
si les précautions recommandées ne sont pas
respectées.
Préliminaires
Nº de série :
•
Prudence signale un danger pouvant entraîner
des blessures légères ou modérées si les précautions recommandées ne sont pas respectées.
Deux autres termes sont également utilisés pour faire
passer des informations essentielles : Important pour
attirer l’attention sur des informations mécaniques, et
Remarque : pour des informations d’ordre général
méritant une attention particulière.
2004 – The Toro Company
8111 Lyndale Ave., Bloomington, MN 55420, États-Unis
•
Inspectez soigneusement la zone de travail et
enlevez tous les paillassons, traîneaux, planches,
câbles ou autres objets qui s’y trouvent.
•
Avant de mettre le moteur en marche, débrayez
toutes les commandes. Le cas échéant,
sélectionnez le point mort de la transmission.
•
Portez des vêtements d’hiver adaptés et des
chaussures offrant une bonne prise sur les
surfaces glissantes.
Imprimé aux États-Unis
Traduction de l’original (F)
Tous droits réservés Enregistrez votre produit sur www.Toro.com
2
•
Manipulez le carburant avec prudence car il est
très inflammable.
•
Ne faites pas tourner le moteur à l’intérieur, sauf
pour faire démarrer la machine, et la rentrer ou la
sortir du bâtiment. Ouvrez les portes vers l’extérieur
pour aérer, car les gaz d’échappement sont
dangereux.
•
Ne déneigez jamais perpendiculairement à une
pente. Soyez extrêmement prudent lorsque vous
changez de direction sur un terrain en pente. Ne
déneigez pas de pentes trop fortes.
•
N’utilisez pas la déneigeuse si tous les capots et
autres protections appropriés ne sont pas en place.
•
N’utilisez jamais la déneigeuse près de
constructions vitrées, véhicules automobiles,
fenêtres ou déclivités sans régler l’angle d’éjection
de manière appropriée. Tenez les enfants et les
animaux à distance.
•
Ne surchargez pas la déneigeuse en essayant de
déblayer trop vite.
•
Regardez derrière vous et soyez très prudent
lorsque vous faites marche arrière.
•
Ne dirigez jamais l’éjection vers des personnes, et
ne laissez personne se tenir devant la machine.
•
Débrayez la tarière/turbine pour le transport de la
machine et lorsqu’elle n’est pas utilisée.
•
N’utilisez pas d’autres accessoires que ceux
approuvés par Toro, tels que masses de roue,
contrepoids et cabines. (Demandez à un
concessionnaire agréé quels sont les accessoires
disponibles pour votre déneigeuse).
•
N’utilisez jamais la déneigeuse à moins de disposer
d’une visibilité et d’un éclairage suffisants. Veillez à
ne pas perdre l’équilibre et tenez fermement le
guidon. Marchez, ne courez pas.
– Conservez le carburant dans un récipient
homologué.
– N’ajoutez jamais de carburant lorsque le
moteur tourne ou est chaud.
– Remplissez le réservoir très soigneusement à
l’extérieur, jamais à l’intérieur.
– Revissez fermement le bouchon du réservoir et
essuyez le carburant éventuellement répandu.
•
Réglez la hauteur du carter de la tarière pour
éviter de ramasser du gravier ou des cailloux.
•
N’entreprenez jamais de réglages lorsque le moteur
tourne, sauf si Toro le demande expressément.
•
Laissez le moteur et la déneigeuse s’adapter à la
température extérieure avant de commencer à
déneiger.
•
Les machines motorisées peuvent projeter des
objets dans les yeux. Portez toujours des lunettes
de sécurité ou une protection oculaire pendant le
travail et lors de tout réglage ou toute réparation
de la déneigeuse.
Utilisation
•
N’approchez pas les mains ou les pieds des
pièces en rotation. Ne vous tenez jamais devant
l’ouverture d’éjection.
•
Soyez extrêmement prudent pour traverser des
allées de gravier, des chemins ou des routes.
Faites attention aux dangers cachés et à la
circulation.
•
Après avoir heurté un obstacle, arrêtez le moteur,
enlevez la clé de contact et vérifiez soigneusement si la déneigeuse n’est pas endommagée.
Effectuez les réparations éventuellement
nécessaires avant de reprendre le travail.
•
Si la machine se met à vibrer de façon anormale,
coupez le moteur et cherchez-en immédiatement
la cause. Les vibrations indiquent généralement
qu’un problème existe.
•
Arrêtez toujours le moteur avant de quitter la
position de conduite, de désobstruer le carter de
la tarière/turbine ou le guide d’éjection, ou
d’entreprendre tout réglage, inspection ou
réparation.
•
Avant tout nettoyage, toute inspection ou toute
réparation, attendez l’arrêt complet de la
tarière/turbine et de toutes les pièces mobiles.
Retirez la clé de contact du commutateur pour
éviter tout démarrage accidentel du moteur.
Entretien et remisage
•
Contrôlez fréquemment le serrage de toute la
visserie pour vous assurer que la machine peut
être utilisée en toute sécurité.
•
Ne rangez jamais une machine dont le réservoir
contient du carburant dans un local contenant des
sources possibles d’inflammation, telles que
chaudières, séchoirs à linge, etc. Laissez refroidir
le moteur avant de ranger la machine dans un
local fermé.
•
Suivez toujours les instructions de remisage qui
figurent dans ce manuel avant de remiser la
déneigeuse pour une durée prolongée, afin de
n’oublier aucune opération importante.
•
Remplacez les autocollants d’instruction ou de
sécurité manquants ou endommagés.
3351-181 Rev A
3
Sécurité des déneigeuses
Toro
La liste suivante contient des instructions de sécurité
spécifiques aux produits Toro ou d’autres informations
essentielles.
•
•
•
•
La tarière/turbine en rotation peuvent
sectionner ou blesser les mains et les doigts.
Restez derrière le guidon et n’approchez pas de
l’ouverture d’éjection durant l’utilisation de la
déneigeuse. Gardez le visage, les mains, les
pieds et toute autre partie du corps ou de vos
vêtements à distance des pièces mobiles ou
rotatives.
Avant de régler, nettoyer, contrôler, dépanner ou
réparer la déneigeuse, arrêtez le moteur, retirez
la clé de contact et attendez l’arrêt complet de
toutes les pièces mobiles.
Pour éliminer les obstructions à l’intérieur de
l’éjecteur de la déneigeuse, restez à la position de
fonctionnement et débloquez le levier (de
déplacement) gauche. La tarière/turbine étant en
marche, appuyez sur le guidon pour soulever
l’avant de la déneigeuse de quelques centimètres.
Soulevez ensuite le guidon rapidement pour cogner
le sol avec l’avant de la déneigeuse. Répétez cette
procédure au besoin jusqu’à ce que la neige sorte
régulièrement par l’éjecteur.
S’il est impossible de déboucher l’éjecteur en
cognant l’avant de la déneigeuse sur le sol,
arrêtez le moteur, attendez l’arrêt complet de
toutes les pièces mobiles, puis dégagez
l’obstruction à l’aide d’un bâton et jamais
avec la main.
•
Ne portez pas de vêtements amples qui risquent
de s’accrocher dans les pièces mobiles.
•
Si un déflecteur, un dispositif de sécurité ou un
autocollant manque, est endommagé ou illisible,
réparez ou remplacez-le avant d’utiliser la machine.
•
Ne fumez pas lorsque vous manipulez de
l’essence.
•
Ne touchez jamais au moteur en marche ou juste
après l’avoir arrêté, car il peut être très chaud et
vous brûler.
•
Si vous remisez la déneigeuse pendant plus de
30 jours, vidangez le réservoir de carburant pour
éviter les risques d’incendie. Conservez le
carburant dans un bidon homologué. Ne laissez
pas la clé dans le commutateur d’allumage
lorsque vous rangez la machine.
•
N’achetez que des pièces et des accessoires
Toro d’origine.
Pression acoustique
Cette machine produit au niveau de l’oreille de
l’utilisateur une pression acoustique maximale de
92 dBA, d’après des mesures effectuées sur des
machines identiques selon la Directive 98/37/CE.
Puissance acoustique
Cette machine a un niveau de puissance acoustique
garanti de 108 dBA, d’après des mesures effectuées
sur des machines identiques selon la
Directive 2000/14/CE.
Niveau de vibrations
Cette machine expose les mains et les bras à un
niveau de vibrations maximum de 7,0 m/s2, d’après
des mesures effectuées sur des machines identiques
selon la Directive 98/37/CE.
3351-181 Rev A
4
Avant l’emploi
Lisez et assimilez le contenu de ce guide
avant de mettre la machine en marche et de
l’utiliser. Familiarisez-vous avec toutes les
commandes et apprenez à arrêter le moteur
rapidement.
Attention : un usage incorrect peut
entraîner la perte de doigts, de mains
ou de pieds.
Une turbine rapide est
située près de
l’ouverture.
Position de
conduite
m-6936
472
Point de pincement
mobile de la tarière à
rotation lente près de
l’ouverture.
Autocollants de sécurité et d’instructions
IMPORTANT : Les autocollants de sécurité et d’instructions sont placés près des endroits potentiellement
dangereux. Remplacez les autocollants endommagés.
106-4523
1. Transmission aux roues –
serrez le levier pour
l’engager et relâchez le levier
pour la désengager.
2. Attention – lisez le Manuel de
l’utilisateur.
3. Risque de blessure/
mutilation par la turbine –
arrêtez le moteur avant de
quitter le poste de conduite et
ne placez pas la main dans
l’éjecteur.
4. Risque de projections –
tenez les spectateurs à
bonne distance de la
machine.
3351-181 Rev A
5. Entraînement de la
tarière/turbine – serrez le
levier pour l’engager et
relâchez le levier pour la
désengager.
5
106-9162
1. Pas d’alimentation
2. Moteur – allumage
3. Appuyez sur le bouton pour
amorcer.
4. Attention – lisez le Manuel
de l’utilisateur.
5. Risque de blessure/
mutilation par la turbine –
arrêtez le moteur et attendez
l’arrêt complet des pièces
mobiles avant de quitter le
poste de conduite.
6. Risque de projections –
tenez les spectateurs à
bonne distance de la
machine.
7. Lisez le Manuel de
l’utilisateur.
106-9163
1. Starter
2. Utilisez de l’essence sans plomb ; un mélange 50:1 d’essence
et d’huile est requis.
3. Pour mettre le moteur en marche, lisez le Manuel de l’utilisateur,
tournez la clé de contact, poussez la manette de starter vers la
droite, appuyez deux fois sur le bouton d’amorçage puis
poussez la manette de starter vers la gauche.
106-9164
1. Appuyez sur le bouton pour actionner le démarreur électrique.
3351-181 Rev A
6
Vue d’ensemble
du produit
3
1
4
2
6
107-3040
1. Risque de blessure/mutilation par la turbine et la tarière – tenez
les spectateurs à bonne distance de la machine.
5
7
m-7096
8
1. Entraînement de
tarière/turbine
2. Levier sélecteur de
vitesse
3. Commande d’orientation
de l’éjecteur Quick Stick
4. Levier de commande de
déplacement
107-3826
1. Rapide
2. Marche avant
3. Lente
9
4. Vitesses en marche
arrière
5. Réservoir de carburant
6. Déflecteur
7. Éjecteur
8. Patin (2)
9. Tarière
10. Lame racleuse
5
1
107-4550
2
1. Attention – ne touchez pas la surface chaude.
4
93-6659
1. Lisez le Manuel de
l’utilisateur.
10
2. Mélange 1 part d’huile
pour 50 parts d’essence.
1. Commutateur d’allumage
2. Starter
3. Amorceur
3351-181 Rev A
3
m-7095
4. Démarreur électrique
5. Démarreur à lanceur
7
Préparation
Montage de l’ensemble
partie supérieure du guidon
1. Soulevez et tournez l’ensemble partie supérieure
du guidon pour le positionner au-dessus de la partie
inférieure.
Remarque : Vérifiez
que les 2 câbles
fixés au Quick Stick
(A) passent bien à
l’intérieur des bras de
la partie supérieure
et que les 2 câbles
des leviers et le fil du
phare ne sont pas
coincés entre les
deux parties du
guidon.
Montage de la tringlerie de
commande de déplacement
1. Retirez la goupille fendue et la rondelle à
l’extrémité inférieure de la tige de commande de
vitesse (A) et insérez l’extrémité dans le bras de
liaison inférieur (B) de sorte que l’extrémité courbe de
la tige de commande de vitesse soit dirigée vers
l’arrière.
A
A
B
m-7698
m-6899
2. Fixez l’ensemble partie supérieure du guidon au
moyen de 4 boulons, 4 rondelles bombées et
4 contre-écrous fournis dans le sachet de pièces
détachées.
2. Fixez l’extrémité inférieure de la tige de
commande de vitesse avec la rondelle et la goupille
fendue retirées précédemment.
3. Retirez la goupille fendue et la rondelle extérieure
(3 rondelles en tout) du tourillon (A) à l’extrémité
supérieure de la tige de commande de vitesse.
D B
A
C
m-6,898a
m-7698
Remarque : Pour faciliter le montage, laissez la
rondelle ondulée (B) et la rondelle plate (C) sur le
tourillon.
4. Placez le sélecteur de vitesses à la position R2.
5. Tournez le
bras de liaison
inférieur
complètement vers
le haut (sens
anti-horaire).
m–6971
3351-181 Rev A
8
6. Soulevez la tige de commande de vitesse et
insérez le tourillon dans l’orifice qui se trouve sur la
surface inférieure du sélecteur de vitesses (D) situé
sous le panneau de commande
Remarque : Si le tourillon ne rentre pas dans le
trou lorsque vous soulevez la tige de commande
de vitesse, tournez-le en haut ou en bas sur la tige
jusqu’à ce qu’il rentre dans le trou.
m–6973
A
B
7. Fixez le tourillon et l’extrémité supérieure de la tige
de commande de vitesse avec la rondelle extérieure et
la goupille fendue retirées précédemment.
m-6969
Remarque : Le montage sera facilité si vous
regardez par l’ouverture du sélecteur de
vitesses (A).
5. Gardez la
longue tige de
commande de
l’éjecteur dans ce
sens (il faut la
ramener en arrière
pour l’introduire
dans le pignon) et
insérez l’extrémité
avant de la tige
dans l’ouverture à
l’arrière du
couvercle du
pignon jusqu’à ce
qu’elle entre dans
le pignon.
A
m-6972
6. Alignez les trous dans les extrémités réunies des
tiges et insérez 2 boulons de carrossier dans la tige
courte par le côté gauche de la déneigeuse (vu de la
position d’utilisation).
Montage de la tige de
commande de l’éjecteur
1. Retirez l’emballage du Quick Stick.
2. Depuis la position d’utilisation, tournez le Quick
Stick jusqu’à ce qu’il soit vertical et centré.
3. Appuyez sur le déclencheur bleu et maintenez-le
enfoncé, puis tirez le levier à fond en arrière.
Remarque : L’éjecteur et le déflecteur doivent être
tournés vers l’avant. Si ce n’est pas le cas,
appuyez sur le déclencheur bleu et maintenez-le
enfoncé (mais ne déplacez pas le Quick Stick),
puis saisissez l’éjecteur et tournez-le jusqu’à ce
qu’il soit entièrement dirigé vers l’avant.
4. Alignez l’extrémité plate arrière de la longue tige
de commande de l’éjecteur (A) sur l’extrémité plate
avant de la tige courte (B) qui part de l’avant du
panneau de commande de façon à ce qu’elles
s’engagent l’une dans l’autre.
7. Les 2 boulons de carrossier (dans le sachet de
pièces détachées) traversent les trous de la tige
courte puis de la longue tige de commande de
l’éjecteur.
8. Insérez le
serre-câble (A) qui
supporte le câble
du déflecteur (B)
sur le boulon avant
et fixez les boulons
au moyen de
contre-écrous
fournis dans le
sachet de pièces
détachées.
B
A
9. Appuyez sur le déclencheur bleu et maintenez-le
enfoncé pour déverrouiller le Quick Stick.
10. Faites effectuer un cercle au Quick Stick pour
vérifier que l’éjecteur et le déflecteur fonctionnent
correctement.
3351-181 Rev A
9
Contrôle de la pression des
pneus
Les pneus sont surgonflés à l’usine pour l’expédition.
Avant d’utiliser la déneigeuse, réduisez la pression
des deux pneus à une même valeur comprise entre
116 et 137 kPa (17 et 20 psi).
Contrôle de la lame
racleuse et des patins
Mélange d’essence et d’huile
L’essence est extrêmement inflammable et
explosive. Un incendie ou une explosion causé(e)
par l’essence peut vous brûler, ainsi que les
personnes se tenant à proximité.
Pour éviter que l’électricité statique
n’enflamme l’essence, posez le récipient et/ou
la déneigeuse directement sur le sol, pas
dans un véhicule ou sur un support
quelconque, avant de faire le plein.
Faites le plein du réservoir de carburant
quand le moteur est froid. Essuyez le
carburant éventuellement répandu.
Ne fumez jamais en manipulant de l’essence
et tenez-vous à l’écart des flammes nues ou
des sources d’étincelles.
Conservez l’essence dans un récipient
homologué, hors de portée des enfants.
(voir Réglage des patins et de la lame racleuse,
page 15).
Avant l’emploi
Fonctionnement en roue
libre ou utilisation de
l’autotraction
La déneigeuse peut être utilisée en roue libre ou en
autotraction.
Pour déplacer la
machine en roue libre,
glissez les roues vers
l’intérieur et insérez les
goupilles dans les trous
extérieurs de l’essieu,
mais pas dans les
moyeux.
Pour que la machine se
propulse automatiquement, glissez les
roues vers l’extérieur et
insérez les goupilles des
essieux dans les trous
des moyeux et les trous
intérieurs des essieux.
Cette déneigeuse utilise un mélange 50:1 d’essence
et d’huile. Utilisez l’huile pour moteur à 2 temps
Toro 50:1 (avec stabilisateur) ou une huile pour
moteur à 2 temps certifiée NMMA TCW3 de grade
équivalent.
IMPORTANT : Pour éviter d’endommager le moteur,
n’utilisez pas d’huile automobile (comme SAE 30 ou
10W30) ni un mélange essence/huile mal dosé.
m-6902
m-6902
3351-181 Rev A
10
1. Versez 1,9 litres d’essence sans plomb fraîche
dans un bidon homologué.
Utilisation
2. Ajoutez de l’huile
pour moteur à deux
temps en vous reportant
au tableau ci-dessous :
Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine
sont déterminés d’après la position de conduite.
Démarrage du moteur
m-6188
Tableau du mélange 50:1 d’essence/huile
Essence
Huile
3,8 litres
80 ml
7,6 litres
160 ml
1. Insérez la clé
dans le
commutateur et
tournez-la dans le
sens horaire à la
position Contact
établi.
3. Rebouchez le bidon d’essence.
4. Agitez-le pour bien mélanger l’essence et l’huile.
5. Enlevez soigneusement le bouchon et ajoutez le
reste d’essence.
Remarque : Ne mélangez pas essence et huile dans
le réservoir de carburant. L’huile se mélange plus
facilement et beaucoup mieux à température
ambiante. Au-dessous de 0°C, elle devra être
mélangée plus longuement.
m-7092
2. Poussez la
manette de starter
vers la droite.
Plein du réservoir de
carburant
m-7097
1 cm
m-6106
3. Appuyez
fermement à 2
reprises sur
l’amorceur avec le
pouce, en
marquant une
pause d’une
seconde à chaque
fois.
2X
m-7093
m-7094
Remarque : Enlevez votre gant pour couvrir l’orifice
central du bouton de l’amorceur et empêcher l’air de
s’échapper.
Remarque : Un amorçage excessif risque de noyer le
moteur et d’empêcher le démarrage.
3351-181 Rev A
11
4. Appuyez sur le bouton de démarrage électrique
ou tirez la poignée du lanceur.
Arrêt du moteur
Tournez la clé de
contact en position
Contact coupé et
attendez l’arrêt de
toutes les pièces
mobiles.
m-7092
m-7087
Utilisation du sélecteur de
vitesses
ou
m-7099
m-7099
IMPORTANT : Pour éviter d’endommager le
démarreur électrique, ne l’actionnez pas plus de
10 fois de suite pendant 5 secondes à 5 secondes
d’intervalle. Si le moteur ne démarre pas après ces
tentatives, attendez au moins 40 minutes avant de
réessayer, pour laisser le démarreur refroidir. Si le
moteur ne démarre toujours pas, portez la
déneigeuse chez un réparateur Toro agréé pour la
faire réviser.
5. Débranchez le cordon du démarreur électrique et
de la prise (démarrage électrique seulement).
6. Lorsque le moteur démarre, réglez le starter à la
position 3/4. À mesure que le moteur se réchauffe,
tournez le starter à la position 1/2. Lorsque le moteur
est chaud, réglez le starter à la position Arrêt.
Si vous laissez la déneigeuse branchée à une
prise murale, elle risque d’être mise en marche
accidentellement, et des personnes sont
susceptibles d’être blessées ou des dommages
matériels peuvent être causés.
Le sélecteur permet de
sélectionner 6 vitesses
en marche avant et 2 en
marche arrière. Pour
changer de vitesse,
relâchez le levier de
commande de
déplacement et placez
le sélecteur à la position
voulue. Le levier
s’engage dans un cran
pour chaque vitesse
choisie.
m-6905
Fonctionnement de la
transmission aux roues
IMPORTANT : Pour actionner la transmission aux
roues, la fonction d’autotraction de la déneigeuse doit
être engagée (voir Fonctionnement en roue libre ou
utilisation de l’autotraction, page 9).
1. Pour engager
la transmission aux
roues, serrez le
levier gauche
(déplacement)
contre la poignée.
2. Pour arrêter le déplacement de la machine,
lâchez le levier.
Débranchez le cordon d’alimentation quand la
déneigeuse ne sert pas.
3351-181 Rev A
12
3. Vérifiez que le sélecteur de vitesses fonctionne
correctement :
•
•
Si la déneigeuse ne bouge pas ou avance
alors que le sélecteur est à la position R1,
retirez le tourillon du sélecteur de vitesses,
tournez-le vers le bas (sens horaire) sur la
tige de commande de vitesse, puis
remettez-le en place.
Si la déneigeuse ne bouge pas ou recule
alors que le sélecteur est à la position 1
(marche avant), retirez le tourillon du
sélecteur de vitesses, tournez-le vers le haut
(sens anti-horaire) sur la tige de commande
de vitesse, puis remettez-le en place;
Remarque : Reportez-vous aux étapes
appropriées de la rubrique Montage de la tringlerie
de commande de déplacement, page 7.
Si la tarière et la turbine continuent de tourner
après que vous avez relâché le levier de commande
correspondant, vous risquez de vous blesser
gravement ou de blesser d’autres personnes.
N’utilisez pas la déneigeuse. Portez-la chez un
réparateur Toro agréé pour la faire réviser.
Utilisation du Quick Stick
Appuyez sur le déclencheur bleu et maintenez-le
enfoncé pour utiliser le Quick Stick afin de déplacer
l’éjecteur et son déflecteur. Relâchez le déclencheur
pour bloquer l’éjecteur et le déflecteur en position.
Remarque : Si la déneigeuse se déplace alors que le
levier de commande de déplacement est desserré,
vérifiez le câble de commande de déplacement (voir
Contrôle et réglage du câble de commande de
déplacement, page 15) ou portez la déneigeuse chez
un réparateur agréé pour la faire réviser.
Utilisation de la commande
de tarière/turbine
Déplacement de l’éjecteur
Appuyez sur le déclencheur bleu et maintenez-le
enfoncé, puis déplacez le Quick Stick vers la gauche
pour orienter l’éjecteur à gauche, ou vers la droite
pour orienter l’éjecteur à droite.
1. Pour engager
la tarière/turbine,
serrez le levier
droit (tarière/
turbine) contre la
poignée.
2. Relâchez le levier droit pour arrêter la tarière et la
turbine.
IMPORTANT : Lorsque vous engagez à la fois le
levier de commande de tarière/turbine et le levier de
commande de déplacement, ce dernier bloque le
levier de tarière/turbine, ce qui libère votre main
droite. Pour relâcher les deux leviers, il suffit de
relâcher le levier gauche (déplacement).
3. Si la tarière et la turbine continuent de tourner
après que vous avez relâché le levier de commande
correspondant, n’utilisez pas la déneigeuse. Vérifiez
le câble de commande de la tarière/turbine (voir
Contrôle et réglage du câble de commande de
tarière/turbine, page 16) et réglez-le au besoin.
Portez sinon la déneigeuse chez un réparateur Toro
agréé pour la faire réviser.
3351-181 Rev A
m-6904
m-6904
13
•
Si l’éjecteur ne bouge pas, consultez la section
Réglage du verrou de l’éjecteur, page 19.
•
Si l’éjecteur ne tourne pas aussi loin sur la
gauche que sur la droite, vérifiez que le câble se
trouve bien à l’intérieur des poignées. Consultez
la section Montage de l’ensemble partie
supérieure du guidon, page 7.
•
Si l’éjecteur ne se verrouille pas en relâchant le
chapeau de la gâchette, consultez la section
Réglage du verrou de l’éjecteur, page 19.
Des pierres, des jouets ou d’autres objets
peuvent être ramassés et projetés par les pales
du rotor et blesser gravement l’utilisateur ou les
personnes à proximité.
Ne laissez pas d’objets susceptibles d’être
ramassés et projetés par le rotor dans la zone
à déblayer.
Tenez les enfants et les animaux domestiques
à l’écart de la zone de travail.
Déplacement du déflecteur
Conseils d’utilisation
Appuyez sur le déclencheur bleu et maintenez-le
enfoncé, puis déplacez le Quick Stick vers l’avant
pour abaisser le déflecteur, ou vers l’arrière pour
l’élever.
•
Si le moteur ralentit sous l’effet d’une charge ou si
les roues patinent, sélectionnez une vitesse plus
basse.
•
Si l’avant de la déneigeuse se soulève,
sélectionnez une vitesse plus basse. Si l’avant
continue de se soulever, relevez les poignées.
Dégagement de l’éjecteur
Si la tarière/turbine fonctionne mais que la neige n’est
pas éjectée, l’éjecteur est peut-être obstrué.
•
Pour éliminer les obstructions à l’intérieur de
l’éjecteur de la déneigeuse, restez à la position
de fonctionnement et débloquez le levier gauche
(de déplacement). La tarière/turbine étant en
marche, appuyez sur le guidon pour soulever
l’avant de la déneigeuse de quelques
centimètres. Soulevez ensuite le guidon
rapidement pour cogner le sol avec l’avant de la
déneigeuse. Répétez cette procédure au besoin
jusqu’à ce que la neige sorte régulièrement par
l’éjecteur.
•
S’il est impossible de déboucher l’éjecteur en
cognant l’avant de la déneigeuse sur le sol,
arrêtez le moteur, attendez l’arrêt complet de
toutes les pièces mobiles, puis dégagez
l’obstruction à l’aide d’un bâton, jamais avec
la main.
Déblayage de la neige
Quand la déneigeuse est en marche, la tarière et
la turbine peuvent tourner et sectionner ou
blesser les mains et les pieds.
Avant de régler, nettoyer, contrôler, dépanner
ou réparer la déneigeuse, arrêtez le moteur et
attendez l’arrêt complet de toutes les pièces
mobiles. Débranchez la bougie et éloignez le
fil pour éviter tout risque de démarrage
accidentel.
Retirez les obstructions éventuelles de
l’éjecteur (voir Dégagement de l’éjecteur,
page 13). Le cas échéant, dégagez l’éjecteur à
l’aide d’un bâton, jamais avec la main.
Restez derrière le guidon et n’approchez pas
de l’ouverture d’éjection durant l’utilisation
de la déneigeuse.
Gardez les pieds, les mains, le visage et toute
autre partie du corps ou des vêtements à
l’écart des pièces ou organes cachés,
mobiles ou tournants.
IMPORTANT : Les patins peuvent être déplacés si
vous cognez l’avant de la déneigeuse sur le sol
pour déboucher l’éjecteur. Réglez les patins et
serrez leurs boulons fermement.
Prévention du blocage par le gel
•
3351-181 Rev A
Dans certaines conditions enneigées et par
temps froid, certaines commandes et pièces
mobiles peuvent être bloquées par le gel. Ne
forcez jamais les commandes pour les faire
fonctionner lorsqu’elles sont gelées. Si
certaines pièces sont difficiles à utiliser, mettez le
moteur en marche et laissez-le tourner quelques
minutes.
14
•
Après utilisation de la déneigeuse, laissez le moteur
tourner quelques minutes pour éviter que les pièces
en mouvement soient bloquées par le gel. Engagez
la tarière/turbine pour évacuer toute la neige encore
présente dans le carénage. Tournez le Quick Stick
pour l’empêcher d’être bloqué par le gel. Arrêtez le
moteur, attendez l’arrêt de toutes les pièces
mobiles et enlevez la glace et la neige qui se
trouvent sur la déneigeuse.
•
Après avoir arrêté le moteur, tirez la poignée du
lanceur à plusieurs reprises pour empêcher le
démarreur de geler.
Entretien
Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position de conduite.
Programme d’entretien recommandé
Périodicité des
entretiens
Après les 2 premières
heures de
fonctionnement
Une fois par an
Procédure
• Vérifiez et réglez le câble de commande de déplacement au besoin (voir
Contrôle et réglage du câble de commande de déplacement, page 15).
• Vérifiez et réglez le câble de commande de tarière/turbine au besoin (voir
Contrôle et réglage du câble de commande de tarière/turbine, page 16).
• Contrôlez les patins et la lame racleuse et réglez-les au besoin (voir Contrôle et
réglage des patins et de la lame racleuse, page 15).
• Contrôlez le câble de commande de déplacement et réglez-le ou remplacez-le
au besoin (voir Contrôle et réglage du câble de commande de déplacement,
page 15).
• Contrôlez le câble de commande de tarière/turbine et réglez-le ou remplacez-le
au besoin (voir Contrôle et réglage du câble de commande de tarière/turbine,
page 16).
• Contrôlez la bougie. Remplacez-la et/ou corrigez l’écartement des électrodes au
besoin (voir Contrôle et remplacement de la bougie, page 17).
• Contrôlez le niveau d’huile du boîtier d’engrenages de la tarière et faites l’appoint
si nécessaire (voir Contrôle du niveau d’huile du boîtier d’engrenages de la
tarière, page 17).
• Contrôlez la pression de gonflage des pneus et gonflez-les à la pression
correcte (voir Contrôle de la pression des pneus, page 9).
• Graissez l’arbre hexagonal (voir Graissage de l’arbre hexagonal, page 17).
• En fin de saison, vidangez le réservoir de carburant et faites tourner le moteur
pour assécher complètement le réservoir et le carburateur (voir Remisage,
page 19).
• Demandez à un réparateur agréé de contrôler et de remplacer la courroie de
déplacement et/ou la courroie d’entraînement de tarière/turbine le cas échéant.
IMPORTANT : Vous trouverez d’autres informations sur l’entretien et la révision de la déneigeuse sur le site
www.Toro.com.
Préparation à l’entretien
1. Garez la déneigeuse sur un sol plat et horizontal.
2. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
3. Enlevez la clé de contact.
4. Lorsque l’entretien est terminé, insérez la clé
dans le commutateur d’allumage.
3351-181 Rev A
15
Contrôle et réglage des
patins et de la lame racleuse
Contrôlez les patins et la lame racleuse pour vérifier
que la tarière ne touche pas le sol. Réglez les patins
et la lame racleuse selon les besoins pour compenser
l’usure.
1. Vérifiez la pression de gonflage des pneus (voir
Contrôle de la pression des pneus, page 9).
2. Desserrez les
écrous qui fixent
les deux patins aux
côtés de la tarière,
jusqu’à ce que les
patins puissent
coulisser aisément
vers le haut et vers
le bas.
Contrôle et réglage du
câble de commande de
déplacement
Contrôlez et réglez le câble de commande de déplacement après les 2 premières heures de fonctionnement,
puis une fois par an. Si la déneigeuse ne bouge pas en
marche avant ou arrière, ou si elle se déplace quand
vous relâchez le levier de commande de déplacement,
réglez le câble de déplacement.
Lorsque le levier de commande de déplacement est
désengagé, vérifiez la goupille (A) dans la fente
allongée à gauche de la déneigeuse, au-dessus du
pneu (B). L’avant de la fente et le bord avant de la
goupille doivent être distants de 1 à 1,5 mm.
1 à 1,5 mm
m-6938
13 mm
minimum
3. Supportez les panneaux latéraux pour les
éloigner de 13 mm au moins d’une surface de
niveau.
A
B
4. Vérifiez que la lame racleuse est bien parallèle et
à 3 mm de la surface du sol.
Remarque : Si le sol est fissuré, inégal ou irrégulier,
réglez les patins de manière à élever la lame racleuse.
Sur les graviers, élevez la lame racleuse pour éviter
que la déneigeuse ne ramasse des cailloux.
5. Abaissez les patins jusqu’à ce qu’ils soient de
niveau avec le sol.
6. Serrez fermement les écrous qui fixent les patins
aux côtés de la tarière.
Remarque : Pour régler rapidement les patins s’ils
sont desserrés, supportez la lame racleuse à 3 mm
du sol, puis rapprochez les patins du sol.
Remarque : Si les patins sont excessivement usés,
vous pouvez les retourner et vous servir du côté intact.
m-6962
Si le câble gauche (déplacement) est mal réglé,
procédez comme suit :
1. Desserrez
l’écrou de blocage
(A).
2. Desserrez ou
serrez le tendeur
(B) pour régler la
goupille jusqu’à
obtention de
l’écartement
correct à partir du
bord avant de la
fente.
Remarque :
Faites en sorte
de ne pas
tordre le câble.
3. Resserrez
l’écrou de blocage.
3351-181 Rev A
B
A
m-6966
16
4. Lorsque le levier de commande de tarière/turbine
est désengagé, vérifiez qu’il existe un écart de
1,5 mm entre l’ensemble embrayage de tarière et la
patte (A).
Contrôle et réglage du
câble de commande de
tarière/turbine
1,5 mm
Contrôlez et réglez le câble de commande de
tarière/turbine après les 2 premières heures de
fonctionnement, puis une fois par an.
1. Retirez les
5 fixations du couvercle
de moteur avant (A)
mais laissez le
couvercle en place.
A
A
A
m-6963
m-7090
2. Retirez les
fixations du
couvercle de
courroie gauche
puis déposez le
couvercle dans
l’ordre indiqué.
5. Si le câble de commande de tarière/turbine est
mal réglé, procédez comme suit :
6. Desserrez l’écrou de
blocage (A).
1
m-7138
2
3. Retirez les fixations du couvercle de courroie droit
puis déposez le couvercle dans l’ordre indiqué.
7. Desserrez ou serrez
le tendeur (B) de réglage
de la tension du câble.
Remarque : Faites
en sorte de ne pas
tordre le câble.
B
A
m-6903
1
2
8. Réglez le tendeur jusqu’à obtention de l’écart
correct.
9. Resserrez l’écrou de blocage.
10. Insérez le couvercle de courroie gauche en place.
m-7162
11. Insérez le couvercle de courroie droit en place.
12. Fixez le couvercle de moteur avant au couvercle
de moteur arrière à l’aide des fixations retirées
précédemment.
3
13. Fixez les couvercles de courroies gauche et droit
à l’aide des fixations retirées précédemment.
14. Si le câble de commande de la tarière/turbine est
correctement réglé mais qu’un problème subsiste,
contactez un réparateur agréé.
m-7163
3351-181 Rev A
17
Contrôle du niveau d’huile
du boîtier d’engrenages de
tarière
Contrôlez le niveau d’huile du boîtier d’engrenages de la
tarière une fois par an et faites l’appoint si nécessaire.
1. Vidangez le réservoir de carburant.
2. Basculez la déneigeuse en avant sur le carter de
tarière et calez-la pour qu’elle ne puisse pas tomber.
3. Déposez le
couvercle arrière.
1. Garez la déneigeuse sur un sol plat horizontal.
2. Nettoyez la surface autour du bouchon de tuyau.
m–6971
4. Placez le sélecteur de vitesses à la position R2.
5. Graissez légèrement l’arbre hexagonal (A) à
l’aide de votre doigt plongé dans l’huile.
6. Placez le sélecteur de vitesses à la position 6.
7. Lubrifiez l’autre extrémité de l’arbre hexagonal.
8. Déplacez le sélecteur de vitesses en avant et en
arrière à plusieurs reprises.
652
9. Montez le couvercle arrière et redressez la
déneigeuse en position normale.
m-6937
3. Retirez le bouchon de tuyau du boîtier
d’engrenages.
4. Contrôlez le niveau d’huile dans le boîtier
d’engrenages. L’huile doit atteindre le niveau de trop
plein dans l’ouverture du goulot de remplissage.
5. Si le niveau est insuffisant, ajoutez de l’huile de
transmission GL-5 ou GL-6, SAE 85–95 EP dans le
boîtier d’engrenages jusqu’au point de trop-plein.
Remarque : N’utilisez pas d’huile synthétique.
6. Remettez le bouchon de tuyau dans le boîtier
d’engrenages.
Graissage de l’arbre
hexagonal
Contrôle et remplacement
de la bougie
Utilisez une bougie NGK BPMR4A ou équivalente.
Vérifiez l’écartement des électrodes une fois par an et
remplacez la bougie le cas échéant.
1. Retirez les
5 fixations du couvercle
de moteur avant (A)
mais laissez le
couvercle en place.
A
m-7090
Graissez légèrement l’arbre hexagonal (A) une fois
par an.
A
2. Retirez les
fixations du
couvercle de
courroie gauche
puis déposez le
couvercle dans
l’ordre indiqué.
1
B
m-7138
C
m-6967
IMPORTANT : Veillez à ne pas faire couler d’huile sur
la roue en caoutchouc (B) ou sur le plateau d’entraînement par friction en aluminium (C), sinon la
transmission patinera.
3351-181 Rev A
2
18
3. Retirez les fixations du couvercle de courroie droit
puis déposez le couvercle dans l’ordre indiqué.
10. Insérez le couvercle de courroie gauche en place.
11. Insérez le couvercle de courroie droit en place.
12. Fixez le couvercle de moteur avant au couvercle
de moteur arrière à l’aide des fixations retirées
précédemment.
1
2
13. Fixez les couvercles de courroies gauche et droit
à l’aide des fixations retirées précédemment.
m-7162
3
m-7163
4. Dissociez le couvercle de moteur avant du
couvercle de moteur arrière et débranchez la bougie.
m-7147
5. Nettoyez la surface autour de la base de la
bougie.
6. Enlevez la bougie.
7. Examinez la bougie et remplacez-la si elle est
fendue, sale, encrassée ou si les électrodes sont
usées.
IMPORTANT : Ne nettoyez pas les électrodes, car
des particules risquent de tomber dans la culasse et
d’endommager le moteur.
8. Réglez l’écartement
des électrodes à
0,76 mm.
110
9. Vissez la bougie en place à la main et serrez-la à
20,4 Nm.
Remarque : Si vous ne disposez pas d’une clé
dynamométrique, serrez la bougie fermement.
3351-181 Rev A
19
Réglage du verrou de
l’éjecteur
Remplacement des
courroies d’entraînement
Si l’éjecteur ne se verrouille pas sur la position
souhaitée ou ne se déverrouille pas pour vous
permettre de l’amener sur une autre position, réglez
le verrou de l’éjecteur.
Si la courroie d’entraînement de la tarière/turbine ou
la courroie de transmission est usée, imbibée d’huile
ou autrement endommagée, rendez-vous sur le site
www.Toro.com pour obtenir de plus amples
informations sur l’entretien ou demandez à un
réparateur agréé de remplacer la courroie.
1. Ôtez la bride
de fixation
présente sur le
carter du pignon,
soulevez le carter
par l’avant, puis
dégagez-le en le
faisant glisser vers
l’arrière.
Remisage
m–7789
Les vapeurs d’essence sont explosives.
2. Desserrez les boulons du serre-câble (A).
Ne conservez pas l’essence plus d’un mois.
Laissez refroidir le moteur avant de remiser la
tondeuse.
Ne remisez pas la déneigeuse dans un local
fermé où se trouve une flamme nue.
1. Lors du dernier plein de la saison, ajoutez un
stabilisateur au carburant neuf selon les instructions
du constructeur du moteur.
B
Remarque : Si vous utilisez l’huile pour moteur
à 2 temps Toro 50:1 (avec stabilisateur), il est
inutile d’ajouter un stabilisateur/conditionneur.
A
m–7791
3. Saisissez le conduit de câble (B) puis déplacez-le
vers l’avant de la machine jusqu’à ce que le verrou de
l’éjecteur (C) soit entièrement engagé dans les dents
du pignon (D).
2. Faites tourner le moteur 5 minutes pour faire
circuler le carburant traité dans tout le circuit
d’alimentation.
3. Laissez tourner le moteur de la déneigeuse
jusqu’à ce qu’il s’arrête faute de carburant.
4. Amorcez et remettez le moteur en marche.
5. Laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête
de nouveau. Le moteur est suffisamment sec lorsqu’il
n’y a plus moyen de le faire démarrer.
C
6. Coupez le moteur et laissez-le refroidir.
7. Enlevez la clé de contact.
8. Débarrassez-vous correctement du carburant
inutilisé. Recyclez-le conformément à la réglementation locale ou utilisez-le dans une voiture.
D
m–7790
Remarque : Le verrou subit l’action d’un ressort.
Ils s’engagera automatiquement dans les dents du
pignon.
4. Eliminez le jeu éventuel du câble en tirant le
conduit de câble vers l’arrière.
Remarque : Ne conservez pas le carburant traité
plus de 3 mois.
9. Serrez toutes les vis, tous les boulons et tous les
contre-écrous qui en ont besoin. Réparez ou
remplacez les pièces endommagées.
10. Nettoyez soigneusement la déneigeuse.
5. Serrez le boulon situé sur le serre-câble.
6. Installez et fixez le carter du pignon.
3351-181 Rev A
20
Dépannage
Toro a conçu et construit cette déneigeuse pour offrir un fonctionnement exempt de problèmes. Vérifiez
soigneusement les composants et pièces qui suivent et reportez-vous à la rubrique Entretien, page 14, pour tout
renseignement supplémentaire. Si un problème persiste, consultez un concessionnaire agréé.
Problème
Causes possibles
Remède
Le démarreur électrique ne se
lance pas (modèles à démarrage
électrique seulement)
1. Le cordon d’alimentation n’est
pas branché à la prise ou à la
déneigeuse.
1. Raccordez le cordon
d’alimentation à la prise et/ou la
déneigeuse.
2. Le cordon d’alimentation est
usé, corrodé ou endommagé.
2. Changez le cordon
d’alimentation.
3. La prise n’est pas sous tension.
3. Demandez à un électricien
qualifié de mettre la prise sous
tension.
1. La clé ne se trouve pas dans le
d’allumage
commutateur d
allumage ou se
trouve à la position Contact
coupé.
1. Introduisez la clé dans le
d’allumage
commutateur d
allumage et
tournez-la à la position Contact
établi.
2. Le starter se trouve à la
position Hors service et
l’amorceur n’a pas été
actionné.
2. Placez le starter à la position
En service et appuyez à
3 reprises sur l’amorceur.
3. Le réservoir de carburant est
vide ou le circuit d’alimentation
contient du carburant qui n’est
pas frais.
3. Vidangez et/ou faites le plein
du réservoir de carburant avec
de l’essence fraîche (qui n’a
pas été stockée plus d’un
mois). Si le problème persiste,
consultez votre
concessionnaire Toro agréé.
4. Le fil de la bougie est mal
connecté ou débranché.
4. Connectez la bougie.
5. La bougie est piquée ou
encrassée, ou l’écartement des
électrodes est incorrect.
5. Contrôlez la bougie et réglez
l’écartement des électrodes au
besoin. Remplacez la bougie si
elle est piquée, encrassée ou
fissurée.
6. L’évent du bouchon du
réservoir de carburant est
obstrué.
6. Éliminez l’obstruction ou
changez le bouchon.
Le moteur ne démarre pas ou
difficilement.
3351-181 Rev A
21
Problème
Le moteur tourne irrégulièrement.
Causes possibles
Remède
1. Le starter se trouve à la
position En service.
1. Réglez le starter sur Hors
service.
2. Le réservoir de carburant est
presque vide ou contient du
carburant pas frais.
2. Vidangez et faites le plein du
réservoir de carburant avec de
l’essence fraîche (qui n’a pas
été stockée plus d’un mois). Si
le problème persiste, consultez
un concessionnaire agréé.
3. Le fil de la bougie est mal
branché.
3. Connectez la bougie.
4. La bougie est piquée ou
encrassée, ou l’écartement des
électrodes est incorrect.
4. Contrôlez la bougie et réglez
l’écartement des électrodes au
besoin. Remplacez la bougie si
elle est piquée, encrassée ou
fissurée.
1. La machine se déplace trop
rapidement pour déneiger
correctement.
1. Sélectionnez un rapport
inférieur.
2. Vous tentez de déblayer une
quantité de neige trop
importante par bande.
2. Réduisez la quantité de neige
déblayée par bande.
3. Vous tentez de déblayer de la
neige très lourde ou très
mouillée.
3. Ne surchargez pas la machine
avec de la neige très lourde ou
mouillée.
4. L’éjecteur est obstrué.
4. Voir Dégagement de l’éjecteur,
page 13.
5. La courroie de tarière/turbine
est détendue ou ne se trouve
plus sur la poulie.
5. Montez et/ou réglez la courroie
d’entraînement de la
tarière/turbine. Consultez le
site www.Toro.com pour de
plus amples informations
d’entretien ou portez la
déneigeuse chez un réparateur
agréé.
6. La courroie de tarière/turbine
est usée ou cassée.
6. Remplacez la courroie
d’entraînement de la
tarière/turbine. Consultez le
site www.Toro.com pour de
plus amples informations
d’entretien ou portez la
déneigeuse chez un réparateur
agréé.
L’éjecteur ne se verrouille pas ou
ne bouge pas
1. Le verrou de l’éjecteur n’est
pas réglé correctement.
1. Réglez le verrou de l’éjecteur.
La machine ne déblaye pas
correctement la neige.
1. Les patins et/ou la lame
racleuse sont mal réglés.
1. Réglez les patins et la lame
racleuse.
2. La pression de gonflage n’est
pas la même sur tous les
pneus.
2. Vérifiez et ajustez la pression
des pneus au besoin.
Le moteur tourne mais la machine
éjecte mal la neige ou pas du tout.
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