Actron CP9125 Operating instrustions

CP9125
Lecteur de codes
OBD II PocketScan TM
Pour lecture sur véhicules à système de
diagnostic intégré II
1
4
2
3
1
Affichage à cristaux liquides (LCD) - Ligne unique de 8
caractères
2
Touche ERASE - Utilisée pour effacer les codes de défauts
et le statut de I/M Monitor des modules informatiques de
véhicules, et de progresser dans les écrans. (I/M Monitors :
fréquemment utilisés pour les tests des programmes
d’inspection et maintenance des États sur les émissions).
3
Touche READ/Défilement vers le bas - Utilisée pour
visualiser les codes lus, le statut du voyant diagnostic MIL
et la préparation aux tests I/M, ainsi que le défilement
dans les écrans.
4
Connecteur OBD - Utilisé pour se raccorder et
communiquer avec les véhicules compatibles OBD II.
Mesures de Sécurité
Pour votre sécurité lisez, assimilez et suivez l’ensemble des
messages et instructions de sécurité de ce manuel avant
d’utiliser le lecteur de codes PocketScanTM.
Référez- vous toujours aux messages de sécurité et aux
procédures de test fourni s par le constructeur du véhicule et le
lecteur de codes PocketScanTM, et appliquez-les.
Mots Clés Utilisés:
Indique une situation potentiellement
! DANGER dangereuse qui si elle n’est pas évitée peut
entraîner des blessures graves voire
mortelles pour l’opérateur ou des tiers.
!
AVERTISSEMENT
!
ATTENTION
Indique une situation potentiellement
dangereuse qui si elle n’est pas évitée
pourrait peut - être entraîner des blessures
graves voire mortelles pour l’opérateur ou
des tiers.
Indique une situation potentiellement
dangereuse qui si elle n’est pas évitée peut
entraîner des blessures légères ou
modérées pour l’opérateur ou des tiers.
une situation potentiellement
IMPORTANT Indique
dangereuse qui si elle n’est pas évitée peut
entraîner des dommages à l’équipeme nt de
test et au véhicule.
89
Messages de Sécurité Importants
• Portez toujours une protection des yeux approuvée ANSI.
• Faites toujours tourner le véhicule dans une zone bien
ventilée.
• Maintenez toujours les personnes, les outils et l’équipement
de test à l’écart de toutes les pièces mobiles ou chaudes du
moteur.
• Vérifiez toujours que le véhicule est en position PARK (boîte
automatique) ou au point mort (boîte mécanique), et que le
frein à main est serré.
• Bloquez toujours les roues motrices et ne laissez jamais le
véhicule sans surveillance durant les tests.
• Ayez toujours à portée de main un extincteur adapté aux
feux d’essence/électriques/de produits chimiques.
• Ne posez jamais d’outils sur la batterie du véhicule.
• Faites toujours attention en travaillant autour de bobine
d’allumage, chapeau de distributeur, fils d’allumage et
bougies. Ces composants peuvent être sous haute tension
quand le moteur tourne.
• L’acide de la batterie est caustique. En cas de contact
rincez à l’eau ou neutralisez avec une base douce (comme
du bicarbonate de soude). Si les yeux sont touchés rincez à
l’eau et faites appeler immédiatement un médecin.
• Ne fumez jamais et n’ayez pas de flamme nue près du
véhicule. Les vapeurs d’essence et de batterie en charge
sont explosives.
• N’utilisez jamais le lecteur de codes PocketScanTM si sa
circuiterie interne a été exposée à l’humidité. Des courts circuits internes peuvent provoquer un début d’incendie et
des dommages.
• Coupez toujours à la clé de contact quand vous branchez ou
débranchez des composants électriques, sauf indications
contraires.
• Certains véhicules sont équipés d’airbags de protection.
Suivez les consignes du manuel de service du véhicule
quand vous travaillez autour de ces dispositifs
pneumatiques ou de leur câblage. Retenez que les airbags
peuvent encore s’activer plusieurs minutes après que la
coupure à la clé de contact.
• Respectez toujours les mises en garde, conseils et
procédures d’entretien du constructeur du véhicule.
90
Caractéristiques du lecteur de codes
PocketScan TM
Codes lus :
La lecture de codes de diagnostic de défauts permet au
PocketScanTM de lire les codes à partir des modules
informatiques des véhicules.
• Codes de diagnostic de défauts:
P0443
P0452
V Ces codes sont utilisés pour aider
à déterminer la cause d’un
problème ou à avertir de
problèmes survenant sur un véhicule. Les codes de
diagnostic de défauts apparaissent si ce défaut est
présent pour une durée suffisante.
• Codes de maturation: Ces codes
sont aussi nommés codes
d’anomalie provisoire ou en
instance. Les codes de maturation
existent quand l’anomalie est déjà survenue etmais pas
encore un nombre spécifique de fois (selon le véhicule).
91
Conditions MIL:
Le statut MIL (voyant indicateur de dysfonctionnement)
affiche l’état du module informatique du véhicule.
• MIL ON: Indique que le voyant
indicateur de dysfonctionnement
du véhicule doit être allumé,
signalant un possible problème
d'émission.
MIL
ON
√ Si le statut MIL est indiqué et que le voyant MIL n’est pas
éclairé quand le moteur tourne, il y a un problème au
niveau du circuit de ce voyant.
• MIL OFF: Indique que le voyant
indicateur de dysfonctionnement
du véhicule doit être éteint,
signalant qu’il ne doit pas y avoir
de problème d'émission.
MIL
OFF √ Certains constructeurs inhiberont l'indication MIL si un
certain nomb re de cycles de conduite ont eu lieu avec le
même défaut détecté.
√ Les codes de diagnostic de défaut relatif au MIL sont
effacés de la mémoire informatique après 40 cycles de
démarrage si le même défaut n’est pas détecté.
92
Contrôles d‘inspection et maintenance (I/M Monitors) :
La fonction I/M Monitors (inspection/maintenance) affiche
un DÉPISTAGE SÉLECTIFdes opérations pour le système
d’émission.
√ Après une durée spécifique de conduite (chaque contrôle
a des conditions de conduite spécifiques et une durée
requise) les contrôles de l’ordinateur décideront si le
système d’émission du véhicule fonctionne correctement.
√ Certains états ou provinces PEUVENT NE PAS exiger que
tous les contrôles listés soient « prêts » pour passer le test
d'émissions. Vérifi ez les exigences exactes auprès du
centre de tests de l’état. Mais tous les états rejetteront un
véhicule qui a son voyant MIL allumé au moment du test.
• Contrôles examinés:
Contrôles
Misfire
Fuel
Comp
Catlyst
Htd Cat
Evap
Sec Air
A/C
O2 Snsr
O2 Htr
EGR
•
Nom développé/traduit
Ratés d’allumage
Système de carburant
Contrôle complet des composants
Catalyseur
Catalyseur chauffé
Système d’évaporation
Système air secondaire (SAS)
Réfrigérant d’air conditionné
Détecteur d’oxygène
Chauffage de détecteur d’oxygène
Reprise de gaz d’échappement
Statut des contrôles:
Statut Description
Ready
Inc
Le véhicule a été assez conduit dans les conditions
appropriées pour réaliser les contrôles et est prêt à passer
le test.
Le véhicule n’a pas été assez conduit dans les conditions
appropriées pour réaliser les contrôles.
• Moyens de restauration des contrôles:
− En utilisant la fonction d’effacement des codes.
− En débranchent ou en déchargeant la batterie (sur
certains véhicules)
− Perte d’alimentation du mod ule informatique (sur certains
véhicules).
93
Lecture des Codes de Diagnostic de
Défauts et des Données
1.Passez la clé de contact en position
d’arrêt ( OFF).
O
la ventilation de refroidissement. Le
! WARNING Évitez
ventilateur peut démarrer durant le test.
FF
ON
2. Localisez le connecteur DLC
du véhicule et branchez
l'appareil dessus.
REMARQUE: Ce connecteur
doit se trouver sous le tableau de
bord du côté conducteur du
véhicule. Si le connecteur ne se trouve pas à cet endroit, il doit y
avoir une étiquette décrivant où est situé le connecteur DLC.
3. Vous pouvez voir l’affichage
basculer de “Pocket” à “Scan”.
Pocket
REMARQUE: Pour une lecture
correcte des codes de diagnostic de défauts et le statut de I/M
Monitor, la clé de contact doit être en position de marche (ON)
mais le moteur n’a pas besoin d’être démarré.
Par contre pour une lecture correcte de statut MIL, le moteur
doit tourner.
4. Démarrez le moteur
5. Appuyez sur la touche
READ
READ/
Défilement vers le bas et relâchez-la.
94
REMARQUE: Si des codes de diagnostic de défauts (DTC) sont
déjà affichés venant d’une opération de lecture précédente,
pressez et maintenez la touche
READ/Défilement vers le
READ/
bas pendant 3 secondes et ne la relâchez qu’après.
6.Observez un
l’affichage.
* qui se déplace sur
*
No
REMARQUE: Si un message “No
Link
Link” s’affiche, coupez à la clé de
contact pendant 10 secondes puis
remettez en marche et recommencez la
séquence de lecture de données de diagnostic.
7. Visualisez les codes à l’affichage
REMARQUE: S’il n’y a pas de codes
0
de présents, l’outil va afficher “0
Codes
Codes” et sera prêt à afficher le
statut MIL quand la touche
No
Link
3
Codes
0
Codes
READ/Déf
ilement ver
s le bas sera enfoncée.
READ/Défilement
ers
• Pour visualiser les codes
READ/
Défilement
READ/Défilement
ver
s le bas sera enfoncée
ers
• Si le code est un code de
maturation, les caractères V
seront affichés.
95
P0443
P0452
V 8. Visualisation du statut MIL
• Appuyez sur la touche
MIL
ON
READ/
READ/Défilement
vers le bas et relâchez-la.
9. Visualisation des I/M Monitors qui
sont incomplets.
• Appuyez sur la touche
READ/
READ/Défilement vers
le bas et relâchez-la.
Monitrs
2
Inc
Misfire REMARQUE: IS’il n’y a plus de I/M
Monitors incomplets, l’outil va alors
afficher les contrôles prêts (Ready)
quand la touche
5 Ready READ/
READ/Défilement vers le bas est pressée
10. Visualisation des I/M Monitors qui
sont prêts.
• Appuyez sur la touche
O2
Htr READ/
READ/Défilement vers le bas et relâchez-la.
REMARQUE: L’appui sur la touche ERASE fait défiler pour
revoir les codes et données de diagnostic de défauts.
REMARQUE:
Le maintien appuyé pendant trois secondes de la
touche
READ /Défilement vers le bas fait lire de nouveau
les codes et données de diagnostic de défauts.
96
Effacement des codes et données de
diagnostic de défauts
L’effacement permet au lecteur de codes PocketScanTM de
supprimer les codes et statut de contrôle I/M des modules
informatiques du véhicule.
IMPORTANT N’effacez les données de diagnostic qu’après
avoir complètement vérifié le système et noté
les résultats.
1.Passez la clé de contact en position
d’arrêt (OFF).
O
la ventilation de refroidissement. Le
! WARNING Évitez
ventilateur peut démarrer durant le test.
FF
ON
2. Localisez le connecteur DLC
du véhicule et branchez
l'appareil dessus.
REMARQUE: Ce connecteur doit
se trouver sous le tableau de bord
du côté conducteur du véhicule. Si le connecteur ne se trouve
pas à cet endroit, il doit y avoir une étiquette décrivant où est
situé le connecteur DLC.
4. Passez la clé de contact en position de
marche en laissant le moteur à l’arrêt .
REMARQUE: Assurez- vous que la clé de
contact est sur marche (ON) et PAS
sur la position Accessoires.
97
Scan
ON
OFF
3. Vous pouvez voir l’affichage
basculer de “Pocket” à “Scan”.
5.Appuyez pendant 3 secondes sur la
ERASE vers le bas et
touche
relâchez -la.
6.L’affichage montre “ERASE?
ERASE?”
ERASE?
ERASE?
7.Appuyez de nouveau pendant 3
secondes sur la touche
ERASE vers le bas et relâchez -la.
8.Une suite de
l’affichage.
-
- se déplace sur
REMARQUE: Si un message “NO
LINK” s’affiche, coupez à la clé de
contact pendant 10 secondes puis
remettez en marche et recommencez
la séquence d’effacement des données de diagnostic .
NO
DONE
9. Le message “DONE
DONE” est affiché.
LINK
DONE
REMARQUE: Si le problème qui avait provoqué le(s) code(s)
de diagnostic de défauts existe toujours, ce code va se rétablir. Il
peut apparaître tout de suite ou bine uniquement après que le vé
hicule ait été conduit.
REMARQUE: L’appui sur la touche
READ /Défilement
vers le bas fait lire les codes et données de diagnostic de
défauts et le maintien de la touche
nouveau effacer les résultats.
98
ERASE va de
Utilisation du CD inclus
Le C D inclus n’est PAS nécessaire pour utiliser l’outil.
• Voici une partie du contenu de ce CD:
† Manuel inclus avec l’outil.
† Logiciel de consultation DTC
† Acrobat Reader d’Adobe
• Pour pouvoir utiliser le CD inclus, l’ordinateur
personnel doit avoir a u minimum cette
configuration:
† PC 486
† 4 Mo de RAM
† Windows 95 de Microsoft ou plus récent
† Lecteur de CD ROM
† Acrobat Reader d’Adobe
† Internet Explorer 4.0 ou plus récent
† Résolution d’écran d’au moins 800x600
— Si la résolution n’est q ue de 800x600, allez
dans les propriétés d’affichage, et par les
onglets de configuration sélectionnez taille de
caractères et choisissez petites polices.
99
Exécution d’applications à partir du CD inclus
1. Fermez tous les programmes de l’ordinateur.
2. Placez le CD incus lecteur de CD.
REMARQUE: Si le CD ne démarre pas
automatiquement, sélectionnez le bouton
démarrer , puis exécuter et entrez “
X:\Menu.Exe“ dans la boîte Ouvrir et
activez OK .
REMARQUE : “X” est la lettre
correspondant au lecteur de CD de votre
ordinateur.
3. Le Menu apparaît.
4. Suivez les directives à l’écran pour lancer les
applications.
100
Codes de diagnostic de défauts (DTC)
Cette section contient les codes de diagnostic de défauts (DTC)
J2012, tels que définis par la Société des ingénieurs de
l’automobile (SAE). Ces codes sont des recommandations, pas
des exigences. Les constructeurs automobiles n’ont pas
l’obligation de les adopter, mais la plupart le font.
Vérifiez le manuel de service du véhicule pour la signification
DTC si le(s) code(s) que vous obtenez ne semble pas
compréhensible.
Les définitions des codes de diagnostic de défauts ont été
assignées ou réservées par la SAE pour aiguiller vers le(s)
secteur(s) de dépannage approprié(s).
Les codes non assignés ou réservés par la SAE sont réservés
au constructeur, et constituent des codes de diagnostic de
défauts propres au constructeur.
Remember:
• Les inspections visuelles restent importantes!
• Les problèmes liés au câblage et aux connecteurs
sont communs, en particulier en cas de défaut
intermittent
• Les problèmes mécaniques (fuite de vide, grippage ou
coincement de tringlerie, etc.) peuvent faire qu’un
capteur en bon état peut paraître défectueux à
l’ordinateur.
• Des informations incorrectes d’un détecteur peuvent
amener l’ordinateur à contrôler incorrectement le
moteur. Un mauvais fonctionnement de moteur peut
parfois faire que l’ordinateur désigne comme
défectueux un capteur en bon état!
REMARQUE : Des définitions de DTC supplémentaires peuvent
être obtenues à partri du CD fourni. Si vous aviez des problèmes
pour utiliser ce CD, contactez le service à la clientèle au 1(800)
228-7667.
101
P0101
Bx - Carrosserie
Cx - Châssis
Px - Groupe
motopropulseur
Ux - Communication
réseau
x = 0, 1, 2 or 3
Système spécifique du
véhicule
Désignation
spécifique
dudéfaut
Exemple:
P0101 - Problème de débit/performance d’air massique ou volumique
Codes du groupe motopropulseur
P0xxx - Générique (SAE)
P1xxx - Spécifique constructeur
P2xxx - Générique (SAE)
P30xx-P33xx - Spécifique constructeur
P34xx-P39xx - Générique (SAE)
Codes châssis
C0xxx - Générique (SAE)
C1xxx - Spécifique constructeur
C2xxx - Spécifique constructeur
C3xxx - Générique (SAE)
Codes carrosserie
B0xxx - Générique (SAE)
B1xxx - Spécifique constructeur
B2xxx - Spécifique constructeur
B3xxx - Générique (SAE)
Codes communication réseau
U0xxx - Générique (SAE)
U1xxx - Spécifique constructeur
U2xxx - Spécifique constructeur
U3xxx - Générique (SAE)
102
P0001 - P0076
P0001
P0002
P0003
P0004
P0005
P0006
P0007
P0008
P0009
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
P0015
P0016
P0017
P0018
P0019
P0020
P0021
P0022
P0023
P0024
P0025
P0026
P0027
P0028
P0029
P0030
P0031
P0032
P0033
P0034
P0035
P0036
P0037
P0038
Circuit de cde du régulateur de volume de carburant ouvert
Perform./Plage du circuit cde du régulateur volume carburant
Circuit de commande du régulateur de volume de carburant bas
Circuit de cde du régulateur de volume de carburant haut
Circuit de commande de la vanne d’arrêt de carburant ouvert
Circuit de commande de la vanne d’arrêt de carburant bas
Circuit de commande de la vanne d’arrêt de carburant haut
Performance du système de position moteur (Rangée 1)
Performance du système de position moteur (Rangée 2)
Anomalie du circuit positionneur arbre à cames «A» - Banc 1
Posit. arbre à cames «A» - Distrib. trop avancée - Banc1
Posit. arbre à cames «A» - Distrib. trop retardée - Banc 1
Anomalie du circuit positionneur arbre à cames «B» - Banc 1
Posit. arbre à cames «B» - Distrib. trop avancée - Banc 1
Posit. arbre à cames «B» - Distrib. trop retardée - Banc 1
Corrél. posit. arbre à cames/vilebrequin - Banc 1 - Capt. A
Corrél. posit. arbre à cames/vilebrequin - Banc 1 - Capt. B
Corrél. posit. arbre à cames/vilebrequin - Banc 2 - Capt. A
Corrél. posit. arbre à cames/vilebrequin - Banc 2 - Capt. B
Anomalie du circuit positionneur arbre à cames «A» - Banc 2
Position arbre à cames «A» - Distrib. trop avancée - Banc 2
Position arbre à cames «A» - Distrib. trop retardée - Banc 2
Anomalie du circuit positionneur arbre à cames «B» - Banc 2
Position arbre à cames «B» - Distrib. trop avancée - Banc 2
Position arbre à cames «B» - Distrib. trop retardée - Banc 2
Perf./plage circuit solén. cde de soupape d’admiss. - Banc 1
Perf./plage circuit solén. cde de soupape d’échapp. - Banc 1
Perf./plage circuit solén. cde de soupape d’admiss. Banc 2
Perf./plage circuit solén. cde de soupape d’échapp. - Banc 2
Anomalie circuit cde du chauffage HO2S - Banc 1 - Capteur 1
Circuit cde chauff. HO2S au niveau bas - Banc 1 - Capteur 1
Circuit cde chauff. HO2S au niveau haut - Banc 1 - Capteur 1
Circuit cde clapet de dérivation de turbo/compresseur ouvert
Circuit cde clapet de dérivation de turbo/compresseur bas
Circuit cde clapet de dérivation de turbo/compresseur haut
Anomalie du circuit cde chauffage HO2S - Banc 1 - Capteur 2
Circuit cde chauffage HO2S au niveau bas - Banc 1 - Capt. 2
Circuit cde chauffage HO2S au niveau haut - Banc 1 - Capt. 2
103
P0039
P0040
P0041
P0042
P0043
P0044
P0045
P0046
P0047
P0048
P0049
P0050
P0051
P0052
P0053
P0054
P0055
P0056
P0057
P0058
P0059
P0060
P0061
P0062
P0063
P0064
P0065
P0066
P0067
P0068
P0069
P0070
P0071
P0072
P0073
P0074
P0075
P0076
Perf./plage circuit cde clapet dérivation turbo/compresseur
Ech. sign. capt. oxy. entre banc 1- capt. 1/banc 2 - capt. 1
Ech. Sign. Capt. Oxy. entre banc 1- capt. 2/banc 2 - capt. 2
Anomalie circuit cde du chauffage HO2S - Banc 1 - Capteur 3
Circuit cde chauffage HO2S au niveau bas - Banc 1 - Capt. 3
Circuit cde chauffage HO2S au niveau haut - Banc 1 - Capt. 3
Circuit solén. de cde suralimentation de turbo/compresseur
Perf./plage circ. solén. A cde suralim. turbocomp./compress.
Circuit solén. A de cde suralim. de turbo/compresseur bas
Circuit solén. A de cde du compresseur/turbocompresseur haut
Valeur entrée compress./turbo compress./ Survitesse turbine
Anomalie du circuit cde chauffage HO2S - Banc 2 - Capteur 1
Circuit cde chauffage HO2S au niveau bas - Banc 2 - Capt. 1
Circuit cde chauffage HO2S au niveau haut - Banc 2 - Capt. 1
Résistance du réchauffeur H2OS (Rangée 1 - Capteur 1)
Résistance du réchauffeur H2OS (Rangée 1 - Capteur 2)
Résistance du réchauffeur H2OS (Rangée 1 - Capteur 3)
Anomalie circuit de cde chauffage HO2S - Banc 2 - Capteur 2
Circuit cde chauffage HO2S au niveau bas - Banc 2 - Capt. 2
Circuit cde chauffage HO2S au niveau haut - Banc 2 - Capt. 2
Résistance du réchauffeur H2OS (Rangée 2 - Capteur 1)
Résistance du réchauffeur H2OS (Rangée 2 - Capteur 2)
Résistance du réchauffeur H2OS (Rangée 2 - Capteur 3)
Anomalie circuit de cde chauffage HO2S - Banc 2 - Capteur 3
Circuit cde chauffage HO2S au niveau bas - Banc 2 - Capt. 3
Circuit cde chauffage HO2S au niveau haut - Banc 2 - Capt. 3
Perf./ plage régulation d’injecteur assisté par air comprimé
Anom. circ. cde inject. assisté par air compr. ou circ. bas
Circ. cde d’injecteur assisté par air comprimé au niv. haut
Corrélation de position de papillon - MAP/MAF
Corrélation de pression barométrique - MAP
Anomalie du circuit capteur de température de l’air ambiant
Perf./plage régulation capt. de température d’air ambiant
Entrée circuit capt. de température de l’air ambiant basse
Entrée circuit capt. de température de l’air ambiant haute
Fonctionn. intermitt. circuit capt. températ. d’air ambiant
Anomalie circ. d’électrovanne régulatrice d’admiss. - Banc 1
Circ. d’électrov. régulatrice d’admiss. au niv. bas - Banc 1
104
P0077 - P0152
P0077
P0078
P0079
P0080
P0081
P0082
P0083
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P0085
P0086
P0087
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P0090
P0091
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P0105
P0106
P0107
P0108
P0109
P0110
P0111
P0112
P0113
P0114
Circ.d’électrov. régulatrice d’admiss. au niv. haut - Banc 1
Anomalie circ.d’électrovanne régulatrice d’échapp. - Banc 1
Circ. d’électrov. régulatrice d’échapp. au niv. bas - Banc 1
Circ. d’électrov. régulatr. d’échapp. au niv. haut - Banc 1
Anomalie circ. d’électrov. régulatrice d’admission - Banc 2
Circuit d’électrov. régulatr. d’admiss. au niv. bas - Banc 2
Circ. d’électrov. régulatri. d’admiss. au niv. haut - Banc 2
Anomalie circuit d’électrov. régulatrice d’échapp. - Banc 2
Circuit d’électrov. régulatr. d’échapp. au niv. bas - Banc 2
Circ. d’électrov. régulatr. d’échapp. au niv. haut - Banc 2
Pression du circuit de rampe de carburant trop basse
Pression du circuit de rampe de carburant trop haute
Performance du régulateur 1 de pression de carburant
Circuit de commande du régulateur 1 de pression de carburant
Circuit de cde du régulateur 1 de pression de carburant bas
Circuit de cde du régulateur 1 de pression de carburant haut
Fuite détectée dans circuit de carburant - Grande fuite
Fuite détectée dans circuit de carburant - Petite fuite
Circuit du capteur 2 de température d’air d’admission
Perf./plage circuit capt. 2 de température d’air d’admission
Donnée d’entrée circ.capt. 2 de temp. d’air d’admiss. basse
Donnée d’entrée circ. capt. 2 de temp. d’air d’admiss. haute
Circ. capt. 2 de temp. d’air d’admiss. intermitt./irrégulier
Dysfonctionnement circuit A MAF ou VAF
Performance/Plage du circuit A MAF ou VAF
Entrée basse du circuit A MAF ou VAF
Entrée haute du circuit A MAF ou VAF
Circuit A MAF ou VAF interrmittent
Circuit BARO/Pression absolue de collecteur
Problème de performance/plage du circuit. BARO/MAP
Donnée d’entrée du capteur BARO/MAP basse
Donnée d’entrée du capteur BARO/MAP haute
Capteur BARO/Pression absolue de collecteur intermittent
Dysfonctionnement du circuit de température d’air frais
Problème de performance/plage circuit de temp. d’air frais
Entrée basse du circuit de température d’air frais
Entrée haute du circuit de température d’air frais
Circuit de température de prise d’air intermittent
105
P0115
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P0128
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P0133
P0134
P0135
P0136
P0137
P0138
P0139
P0140
P0141
P0142
P0143
P0144
P0145
P0146
P0147
P0148
P0149
P0150
P0151
P0152
Circuit de température du liquide de refroidissement moteur
Perf./plage circuit temp. liquide de refroidissement moteur
Entrée circuit de temp. du liquide de refroidissement basse
Entrée circuit de temp. du liquide de refroidissement haute
Circuit de temp. du liquide de refroidissement intermittent
Dysfonction. circ. contacteur A/capt. posit. pédale d’accél.
Perf./plage circ. contact. A/capt. posit.de pédale d’accél.
Entrée basse circ. contact. A/capt. posit. pédale d’accél.
Entrée haute circ. contact. A/capt. posit. pédale d’accél.
Circ. contact. A/capt. posit. pédale d’accél. intermittent
Temp. liq.de refroid. insuf. pour contr. carb. boucle fermée
Temp. liq. refroid. insuffisante pour fonctionnement stable
Température d’air d’admission trop élevée
Therm. liq. refr. (temp.liq. refr. sous temp. régul. therm.)
Pression barométrique trop haute
Dysfonctionnement circuit capteur O2 - Banc 1 - Capteur 1
Tension basse du circuit du capteur d’O2 (Banc 1-Capteur 1)
Tension haute du circuit du capteur d’O2 (Banc 1-Capteur 1)
Réponse lente du circuit du capteur d’O2 (Banc 1-Capteur 1)
Pas d’activité détectée circuit capt. O2 - Banc 1 - Capt. 1
Dysfonctionn. circ.chauffage capteur O2 - Banc 1 - Capteur 1
Dysfonctionnement circuit capteur O2 - Banc 1 - Capteur 2
Tension basse du circuit du capteur d’O2 (Banc 1-Capteur 2)
Tension haute du circuit du capteur d’O2 (Banc 1-Capteur 2)
Réponse lente du circuit du capteur d’O2 (Banc 1-Capteur 2)
Pas d’activité détectée circuit capt. O2 - Banc 1 - Capt. 2
Dysfonctionn. circ. chauffage capt. O2 - Banc 1 - Capteur 2
Dysfonctionnement circuit capteur O2 - Banc 1 - Capteur 3
Tension basse du circuit du capteur d’O2 (Banc 1-Capteur 3)
Tension haute du circuit du capteur d’O2 (Banc 1-Capteur 3)
Réponse lente du circuit du capteur d’O2 (Banc 1-Capteur 3)
Pas d’activité détectée circuit capt. O2 - Banc 1 - Capt. 3
Dysfonctionn. circ. chauffage capt. O2 - Banc 1 - Capteur 3
Erreur de débit de carburant
Erreur de synchronisation de carburant
Dysfonctionnement circuit capteur O2 - Banc 2 - Capteur 1
Tension basse du circuit du capteur d’O2 (Banc 2-Capteur 1)
Tension haute du circuit du capteur d’O2 (Banc 2-Capteur 1)
106
P0153 - P0228
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P0190
Réponse lente du circuit du capteur d’O2 (Banc 2-Capteur 1)
Pas d’activité détectée circuit capt. O2 - Banc 2 - Capt. 1
Dysfonctionn. circ. chauffage capt. O2 - Banc 2 - Capteur 1
Dysfonctionnement circuit capteur O2 - Banc 2 - Capteur 2
Tension basse du circuit du capteur d’O2 (Banc 2-Capteur 2)
Tension haute du circuit du capteur d’O2 (Banc 2-Capteur 2)
Réponse lente du circuit du capteur d’O2 (Banc 2-Capteur 2)
Pas d’activité détectée circuit capt. O2 - Banc 2 - Capt. 2
Dysfonctionn. circ. chauffage capt. O2 - Banc 2 - Capteur 2
Dysfonctionnement circuit capteur O2 - Banc 2 - Capteur 3
Tension basse du circuit du capteur d’O2 (Banc 2-Capteur 3)
Tension haute du circuit du capteur d’O2 (Banc 2-Capteur 3)
Réponse lente du circuit du capteur d’O2 (Banc 2-Capteur 3)
Pas d’activité détectée circuit capt. O2 - Banc 2 - Capt. 3
Dysfonctionn. circ. chauffage capt. O2 - Banc 2 - Capteur 3
Température de carburant moteur trop élevée
Composition de carburant incorrecte
Dysfonctionnement d’ajustage de carburant (Banc 1)
Système trop pauvre (Banc 1)
Système trop riche (Banc 1)
Dysfonctionnement d’ajustage de carburant (Banc 2)
Système trop pauvre (Banc 2)
Système trop riche (Banc 2)
Dysfonctionn. circuit capteur de composition de carburant
Perf./plage circuit du capteur de composition de carburant
Entrée basse circuit du capteur de composition de carburant
Entrée haute circuit du capteur de composition de carburant
Dysfonctionnement circuit A du capteur de temp. de carburant
Perf./plage circuit du capteur A de temp. de carburant
Entrée basse circuit du capteur A de temp. de carburant
Entrée haute circuit du capteur A de temp. de carburant
Circuit capteur A de température de carburant intermittent
Dysfonctionnement circuit du capteur B de temp. de carburant
Perf./plage circuit capteur B de température de carburant
Entrée basse du circuit du capteur B de temp. de carburant
Entrée haute du circuit du capteur B de temp. de carburant
Circuit capteur B de température de carburant intermittent
Dysfonctionn. circuit capt. pression de rampe de carburant
107
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Perf./plage circuit capt. de pression de rampe de carburant
Entrée basse circ. du capt. de press. de rampe de carburant
Entrée haute circ.du capt. de pression de rampe de carburant
Circuit capt. de pression de rampe de carburant intermittent
Dysfonctionnement du capteur de température d’huile moteur
Performance/plage du capteur de température d’huile moteur
Entrée basse du capteur de température d’huile moteur
Entrée haute du capteur de température d’huile moteur
Capteur de température d’huile moteur intermittent
Dysfonctionnement du circuit d’injecteurs
Dysfonctionnement du circuit d’injecteur - Cylindre 1
Dysfonctionnement du circuit d’injecteur - Cylindre 2
Dysfonctionnement du circuit d’injecteur - Cylindre 3
Dysfonctionnement du circuit d’injecteur - Cylindre 4
Dysfonctionnement du circuit d’injecteur - Cylindre 5
Dysfonctionnement du circuit d’injecteur - Cylindre 6
Dysfonctionnement du circuit d’injecteur - Cylindre 7
Dysfonctionnement du circuit d’injecteur - Cylindre 8
Dysfonctionnement du circuit d’injecteur - Cylindre 9
Dysfonctionnement du circuit d’injecteur - Cylindre 10
Dysfonctionnement du circuit d’injecteur - Cylindre 11
Dysfonctionnement du circuit d’injecteur - Cylindre 12
Dysfonctionnement de l’injecteur 1 par démarrage à froid
Dysfonctionnement de l’injecteur 2 par démarrage à froid
Dysfonctionnement du solénoïde d’arrêt du moteur
Dysfonctionn. circuit contrôle de distribution d’injection
Surchauffe du moteur
Surchauffe de boîte de vitesses
Sur-régime du moteur
Dysfonctionn. circ. contact. B/capt. posit. pédale d’accél.
Perf./plage circ. contact. B/capt. posit. pédale d’accél.
Entrée basse circ. Contact. B/capt. Posit. pédale d’accél.
Entrée haute circ. contact. B/capt. posit. pédale d’accél.
Circ. contact. B/capt. posit. pédale d’accélérat. intermit.
Dysfonctionn. circ. contact. C/capt. posit. pédale d’accél.
Perf./plage circ. contact. C/capt. posit. pédale d’accél.
Entrée basse du circ.contact. C/capt. posit. pédale d’accél.
Entrée haute circ. contact. C/capt. posit. pédale d’accél.
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P0229 - P0304
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Circuit contact. C/capt. posit.pédale d’accél. Intermittent
Dysfonctionnement du circuit primaire de pompe à carburant
Circuit secondaire de pompe à carburant bas
Circuit secondaire de pompe à carburant haut
Circuit secondaire de pompe à carburant intermittent
Suralimentation du moteur
Dysfonctionn. circuit capt. A de suralim. du turbocompress.
Perf./plage circuit capt. A de suralim. du turbocompresseur
Circuit capt. A de suralimentation du turbocompresseur bas
Circuit capt. A de suralimentation du turbocompresseur haut
Dysfonctionn. circuit capt. B de suralim. du turbocompress.
Perf./plage circ. capt. B de suralimentat. du turbocompres.
Circuit capteur B de suralimentation du turbocompress. bas
Circuit capteur B de suralimentation du turbocompress. haut
Dysfonctionn. solén. A de valve de régulat. de turbocompres.
Perf./plage solén. A de valve de régulation de turbocompres.
Solénoïde A de valve de régulation de turbocompresseur bas
Solénoïde A de valve de régulation de turbocompresseur haut
Dysfonctionn. solén. B de valve de régulat. de turbocompres.
Perf./plage solén. B de valve de régulation de turbocompres.
Solénoïde A de valve de régulation de turbocompresseur bas
Solénoïde A de valve de régulation de turbocompresseur haut
Commande “A” de dosage de carburant de la pompe d’injection
Perf./plage cde “A” dosage carburant de pompe d’injection
Commande “A” dosage de carburant de pompe d’injection basse
Commande “A” dosage de carburant de pompe d’injection haute
Cde “A” dosage de carburant de pompe d’injection intermit.
Dysfonctionn. cde “B” dosage carburant de pompe d’injection
Perf./plage cde “B” dosage carburant de la pompe d’injection
Commande “B” dosage de carburant de pompe d’injection basse
Commande “B” dosage de carburant de pompe d’injection haute
Cde “B” dosage de carburant de pompe d’injection intermit.
Circuit d’injecteur du cylindre 1 bas
Circuit d’injecteur du cylindre 1 haut
Défaut d’équilibrage/contribution du cylindre 1
Circuit d’injecteur du cylindre 2 bas
Circuit d’injecteur du cylindre 2 haut
Défaut d’équilibrage/contribution du cylindre 2
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Circuit d’injecteur du cylindre 3 bas
Circuit d’injecteur du cylindre 3 haut
Défaut d’équilibrage/contribution du cylindre 3
Circuit d’injecteur du cylindre 4 bas
Circuit d’injecteur du cylindre 4 haut
Défaut d’équilibrage/contribution du cylindre 4
Circuit d’injecteur du cylindre 5 bas
Circuit d’injecteur du cylindre 5 haut
Défaut d’équilibrage/contribution du cylindre 5
Circuit d’injecteur du cylindre 6 bas
Circuit d’injecteur du cylindre 6 haut
Défaut d’équilibrage/contribution du cylindre 6
Circuit d’injecteur du cylindre 7 bas
Circuit d’injecteur du cylindre 7 haut
Défaut d’équilibrage/contribution du cylindre 7
Circuit d’injecteur du cylindre 8 bas
Circuit d’injecteur du cylindre 8 haut
Défaut d’équilibrage/contribution du cylindre 8
Circuit d’injecteur du cylindre 9 bas
Circuit d’injecteur du cylindre 9 haut
Défaut d’équilibrage/contribution du cylindre 9
Circuit d’injecteur du cylindre 10 bas
Circuit d’injecteur du cylindre 10 haut
Défaut d’équilibrage/contribution du cylindre 10
Circuit d’injecteur du cylindre 11 bas
Circuit d’injecteur du cylindre 11 haut
Défaut d’équilibrage/contribution du cylindre 11
Circuit d’injecteur du cylindre 12 bas
Circuit d’injecteur du cylindre 12 haut
Défaut d’équilibrage/contribution du cylindre 12
Survitesse du véhicule
Surchauffe d’huile moteur
Sous-alimentation de turbo/compresseur
Raté d’allumage aléatoire/multiple sur cylindres
Raté d’allumage détecté sur cylindre 1
Raté d’allumage détecté sur cylindre 2
Raté d’allumage détecté sur cylindre 3
Raté d’allumage détecté sur cylindre 4
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P0342
Raté d’allumage détecté sur cylindre 5
Raté d’allumage détecté sur cylindre 6
Raté d’allumage détecté sur cylindre 7
Raté d’allumage détecté sur cylindre 8
Raté d’allumage détecté sur cylindre 9
Raté d’allumage détecté sur cylindre 10
Raté d’allumage détecté sur cylindre 11
Raté d’allumage détecté sur cylindre 12
Ratés d’allumage détectées avec peu de carburant
Ratés d’allumage d’un unique cylindre (cylindre non détecté)
Variation système de position de vilebrequin non instruite
Ratés d’allumage détectées au démarrage (premiers 1000 trs)
Matériel pour routes difficiles non présent
Circuit du signal de capteur A pour routes difficiles
Circuit du signal de capteur B pour routes difficiles
Dysfon. circ. donnée entrée vites. mot. au distribut./allum.
Perf./plage circ. donnée entrée vites. mot. au distr./allum.
Pas de sign. circ. donnée entrée vites. mot. au dist./allum.
Circuit donnée entrée vites. mot. au distr./allum. Intermit.
Erreur du système de contrôle de détonation
Dysfonct. circ. capt. 1 de cognement - Banc 1 ou capteur 1
Perf./plage circ. capt. 1 de cognement - Banc 1 ou capteur 1
Entrée basse circ. capt. 1 cognement - Banc 1 ou capteur 1
Entrée haute circ. capt. 1 cognement - Banc 1 ou capteur 1
Circuit capt. 1 cognement intermittent - Banc 1 ou capteur 1
Dysfonctionnement circuit capteur 2 de cognement - Banc 2
Performance/plage circuit capteur 2 de cognement - Banc 2
Entrée basse du circuit du capteur 2 de cognement (Banc 2)
Entrée haute du circuit du capteur 2 de cognement (Banc 2)
Circuit du capteur 2 de cognement intermittent (Banc 2)
Dysfonctionnement circuit capt. A de position du vilebrequin
Perf./plage circuit capteur A de position du vilebrequin
Entrée basse circuit du capteur A de position du vilebrequin
Entrée haute circuit du capteur A de position du vilebrequin
Circuit du capteur A de position du vilebrequin intermittent
Circ. capt. A posit. arbre à cames - Banc 1 ou capt. unique
Perf./plage circuit du capteur de position d’arbre à cames
Entrée basse du circuit du capteur position d’arbre à cames
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Entrée haute du circuit du capt. A position d’arbre à cames
Circuit du capteur de position d’arbre à cames intermittent
Circuit du capteur A de position d’arbre à cames (Rangée 2)
Perf./Plage circ. capt. A posit. D’arbre à cames - Banc 2
Entrée basse du circ. capt. A posit. arbre à cames - Banc 2
Entrée haute du circ. capt. A posit. arbre à cames - Banc 2
Circuit capt. A position arbre à cames intermittent - Banc 2
Dysfonct. circuit primaire/secondaire de bobine d’allumage
Dysfonct. circuit primaire/secondaire de bobine d’allumage A
Dysfonct. circuit primaire/secondaire de bobine d’allumage B
Dysfonct. circuit primaire/secondaire de bobine d’allumage C
Dysfonct. circuit primaire/secondaire de bobine d’allumage D
Dysfonct. circuit primaire/secondaire de bobine d’allumage E
Dysfonct. circuit primaire/secondaire de bobine d’allumage F
Dysfonct. circuit primaire/secondaire de bobine d’allumage G
Dysfonct. circuit primaire/secondaire de bobine d’allumage H
Dysfonct. circuit primaire/secondaire de bobine d’allumage I
Dysfonct. circuit primaire/secondaire de bobine d’allumage J
Dysfonct. circuit primaire/secondaire de bobine d’allumage K
Dysfonct. circuit primaire/secondaire de bobine d’allumage L
Ratés d’allumage détectées - Mauvaise arrivée de carburant
Circuit du capteur B de position d’arbre à cames (Rangée 1)
Perf./plage circ. capt. B posit. D’arbre à cames - Banc 1
Entrée basse du circ. capt. B posit. arbre à cames - Banc 1
Entrée haute du circ. capt. B posit. arbre à cames - Banc 1
Circuit capt. B position arbre à cames intermittent - Banc 1
Dysfonct. signal A haute résolution de référence de distrib.
Trop d’impuls. signal A haute résolut. de référ. de distrib.
Pas assez d’impuls. sign. A haute résol. de référ. de distr.
Impuls. erratiques signal A haute résol. de référ. de distr.
Pas d’impuls. signal A haute résol. de référ. de distr.
Dysfonct. signal B haute résolution de référence de distrib.
Trop d’impuls. signal B haute résolut. de référ. de distrib.
Pas assez d’impuls. sign.BA haute résol. de référ. de distr.
Impuls. erratiques signal B haute résol. de référ. de distr.
Pas d’impuls. signal B haute résol. de référ. de distr.
Dysfonct. circuit “A” de chauffage/bougie de préchauffage
Dysfonct. circuit indicat. chauffage/bougie de préchauffage
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Dysfonct. circuit “B” de chauffage/bougie de préchauffage
Circuit cde du module des bougies de préchauffage bas
Circuit cde du module des bougies de préchauffage haut
Dysfonct. circuit du capteur B de position du vilebrequin
Perf./plage circuit du capteur B de position du vilebrequin
Entrée basse du circuit du capteur B de position vilebrequin
Entrée haute du circuit du capteur B de position vilebrequin
Circuit du capteur B de position du vilebrequin intermittent
Circuit du capteur B de position d’arbre à cames (Rangée 2)
Perf./plage circuit capt. B de posit. arbre à cames - Banc 2
Entrée basse du circ. capt. B posit. arbre à cames - Banc 2
Entrée haute du circ. capt. B posit. arbre à cames - Banc 2
Circuit capt. B posit. arbre à cames intermittent. - Banc 2
Dysfonct. débit de recirculation des gaz d’échappement (EGR)
Détection débit EGR insuffisant
Détection de débit EGR excessif
Dysfonctionnement du circuit EGR
Performance/plage du circuit EGR
Circuit du capteur A d’EGR au niveau bas
Circuit du capteur A d’EGR au niveau bas
Circuit du capteur B d’EGR au niveau bas
Circuit du capteur B d’EGR au niveau bas
Circuit du capteur A de recirculation des gaz d’échappement
Dysfonctionnement du système d’injection d’air secondaire
Détect. d’un débit incorrect du syst. d’injec. d’air second.
Dysfo. circ. valve A de commut. syst. d’injec. d’air second.
Circ. valve A de commut. syst. d’injec. d’air second. ouvert
Court-circuit circ. valve A commut. syst. injec. air second.
Dysfo. circ. valve B de commut. syst. d’injec. d’air second.
Circ. valve B de commut. syst. d’injec. d’air second. ouvert
Court-circuit circ. valve B commut. syst. injec. air second.
Dysfonct. circ. du relais “A” du syst. injec. d’air second.
Dysfonct. circ. du relais “B” du syst. injec. d’air second.
Rendement du circuit du catalyseur sous le seuil (Banc 1)
Rendement catalyseur en cours de chauffe sous seuil - Banc 1
Rendement principal du catalyseur sous le seuil (Banc 1)
Rendement du catalyseur chauffé sous le seuil (Banc 1)
Température du catalyseur chauffé sous le seuil (Banc 1)
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Capteur de température de catalyseur (Rangée 1 - Capteur 1))
Perf. capteur de temp. de catalyseur - Banc 1 - Capteur 1
Circuit capt. temp. de catalyseur bas - Banc 1 - Capteur 1
Circuit capt. temp. de catalyseur haut - Banc 1 - Capteur 1
Commande du réchauffeur de catlyseur (Rangée 1)
Rendement du circuit du catalyseur sous le seuil (Banc 2)
Rendement catalyseur en cours de chauffe sous seuil - Banc 2
Rendement principal du catalyseur sous le seuil (Banc 2)
Rendement du catalyseur chauffé sous le seuil (Banc 2)
Température du catalyseur chauffé sous le seuil (Banc 2)
Capteur de température de catalyseur (Rangée 2)
Perf. capteur de temp. de catalyseur - Banc 2 - Capteur 1
Circuit bas du capteur de temp. CAT - Banc 2 - Capteur 1
Circuit haut du capteur de temp. CAT - Banc 2 - Capteur 1
Circuit de commande de réchauffeur de catalyseur (Rangée 2)
Dysfonctionn. du système de contrôle des émissions vapeur
Débit de purge incorrect syst. contrôle des émissions vapeur
Détect. fuite (petite) syst. de contrôle émissions vapeur
Dysfonc. circ. valve purge syst. de contr. émissions vapeur
Circuit valve purge syst. contrôle émissions vapeur ouvert
Court-circuit circ. valve purge syst.contr. émissions vapeur
Dysfonct. circuit contr. ventilat. du syst. émissions vapeur
Circuit contr.ventilation du syst. des émiss. vapeur ouvert
Court-circuit circ. contr. ventilation syst. émiss. vapeur
Dysfonc. circ. solén. valve ventila. syst. émissions vapeur
Dysfonc. capteur pression du syst. contr. des émiss. vapeur
Perf./plage capt. pression du syst. de contr. émiss. vapeur
Entrée basse capt. pression du syst. contr. émissions vapeur
Entrée haute capt. pression du syst. contr. émissions vapeur
Capteur pression syst. contr. émissions vapeur intermittent
Fuite détec. circ. émiss. vapeur (grosse fuite/pas de débit)
Fuite détectée circ. émiss. vapeur (très petite fuite)
Fuite détect. circ. émis. vapeur (bouch carb. desser./manq.)
Circuit vanne modulatrice de purge des émissions vapeur bas
Circuit vanne modulatrice de purge des émissions vapeur haut
Dysfonctionnement circuit du capteur de niveau de carburant
Performance/plage circuit du capteur de niveau de carburant
Entrée basse du circuit du capteur de niveau de carburant
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P0500
Entrée haute du circuit du capteur de niveau de carburant
Circuit du capteur de niveau de carburant intermittent
Dysfonctionnement du circuit du capteur de débit de purge
Performance/plage du circuit du capteur de débit de purge
Entrée basse du circuit du capteur de débit de purge
Entrée haute du circuit du capteur de débit de purge
Circuit du capteur de débit de purge intermittent
Dysfonctionnement du capteur de pression d’échappement
Performance/plage du capteur de pression d’échappement
Entrée basse du capteur de pression d’échappement
Entrée haute du capteur de pression d’échappement
Capteur de pression d’échappement intermittent
Dysfonctionn. de valve modulatrice de pression d’échappement
Performance/plage de valve modulatrice de pression d’échapp.
Entrée basse de valve modulatrice de pression d’échappement
Entrée haute de valve modulatrice de pression d’échappement
Valve modulatrice de pression d’échappement intermittente
Circuit commande du ventilateur 1 de refroidissement
Circuit commande du ventilateur 2 de refroidissement
Circuit commande du ventilateur 3 de refroidissement
Dysfonc. vérific. rationalité de ventilateur de refroidiss.
Surintensité de circuit du ventilateur de refroidissement
Dysfonc. de masse/d’aliment. circuit de ventil. refroidiss.
Circuit du capteur B de recirculation des gaz d’échappement
Circuit de commande de position du papillon EGR
Performance/Plage de commande de position du papillon EGR
Circuit commande de recirculation des gaz d’échapp. bas
Circuit commande de recirculation des gaz d’échapp. haut
Débit insuff. dans circuit d’injec. air second. - Banc 1
Débit insuff. dans circuit d’injec. air second. - Banc 2
Survitesse du ventilateur (embrayage verrouillé)
Vitesse lente du ventilateur
Vitesse élevée du ventilateur
Débit de purge haut dans circuit des émissions de vapeur
Débit de purge bas dans circuit des émissions de vapeur
Circuit cde de ventilation circuit des émissions vapeur bas
Circuit cde de ventilation circuit des émissions vapeur haut
Dysfonctionnement du capteur de vitesse du véhicule
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Performance/plage du capteur de vitesse du véhicule
Entrée basse du circuit du capteur de vitesse du véhicule
Capteur de vitesse véhicule intermittent/irrégulier/faible
Corrélation de contacteurs A/B de freins
Dysfonctionnement du système de contrôle du ralenti
Régime moteur syst. contr. ralenti inférieur à celui attendu
Régime moteur syst. contr. ralenti supérieur à celui attendu
Circuit du système de commande d’air de ralenti bas
Circuit du système de commande d’air de ralenti haut
Dysfonctionnement contacteur de position de papillon fermé
Circuit de commande d’air de ralenti
Circuit d’appel du démarreur
Clé d’antidémarrage incorrecte
Perf./plage circuit du capteur de température de batteries
Circuit du capteur de température de batteries
Circuit du capteur de température de batteries bas
Circuit du capteur de température de batteries haut
Circuit de commande d’air de ralenti intermittent
Performance du système de circuit cde d’air de ralenti
Dysfonc. circ. contacteur/capteur de pression d’huile moteur
Perf./plage circ. contact./capt. de pression d’huile moteur
Tension basse circuit contact./capt. pression d’huile moteur
Tension haute circuit contact./capt. pression d’huile moteur
Pression d’huile moteur trop basse
Perfo./Plage circuit de servo-cde de vitesse de croisière
Circuit du capteur de vitesse de ventilateur
Perfo./plage circuit du capteur de vitesse de ventilateur
Pas de signal dans circuit capteur de vitesse ventilateur
Circuit du capteur de vitesse de ventilateur intermittent
Dysfonc. circ. capt. pression réfrigérant de climatisation
Perfo./plage capteur pression réfrigérant de climatisation
Entrée basse du capt. pression réfrigérant de climatisation
Entrée haute du capt. pression réfrigérant de climatisation
Perte de charge du réfrigérant de climatisation
Circuit du capteur de température de l’évaporateur d’A/C
Perfo./plage circuit capteur de temp. d’évaporateur d’A/C
Circuit du capteur de température de l’évaporateur d’A/C bas
Circuit capteur de température de l’évaporateur d’A/C haut
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Circuit capteur de temp. d’évaporateur d’A/C intermittent
Circuit du réchauffeur A d’air d’admission
Circuit du réchauffeur A d’air d’admission bas
Circuit du réchauffeur A d’air d’admission haut
Circuit du réchauffeur A d’air d’admission ouvert
Circuit capteur temp. de gaz d’échapp. - Banc 1 - Capteur 1
Circuit capt. temp. de gaz d’échapp. bas - Banc 1 - Capt. 1
Circ. capt. temp. de gaz d’échapp. haut - Banc 1 - Capteur 1
Circuit capteur temp. de gaz d’échapp. - Banc 2 - Capteur 1
Circuit capt. temp. de gaz d’échapp. bas - Banc 2 - Capt. 1
Circ. capt. temp. de gaz d’échapp. haut - Banc 1 - Capteur 1
Dysfonc. circuit capteur de pression de direction assistée
Perfo./plage circuit capt. de pression de direction assistée
Entrée basse du circuit capt. pression de direction assistée
Entrée haute du circuit capt. pression de direction assistée
Circuit capteur pression de direction assistée intermittent
Circuit du capteur de pression de servo-freins
Perfo./plage circuit du capteur de pression de servo-freins
Donnée d’entrée du circ. capt. pression servo-freins basse
Donnée d’entrée du circ. capt. pression servo-freins haute
Circuit du capteur de pression de servo-freins intermittent
Dysfonctionnement de la tension du système
Tension du système instable
Tension du système haute
Tension du système basse
Circ. d’entrée A multi-fonctions de cde vitesse de croisière
Dysfonctionnement du signal de régulateur de vitesse actif
Dysfonctionnement du signal de régulateur de vitesse inactif
Dysfonctionn. du signal de reprise du régulateur de vitesse
Dysfonctionn. du signal de réglage du régulateur de vitesse
Dysfonct. du signal de croisière du régulateur de vitesse
Dysfonct. du signal d’accélération du régulateur de vitesse
Dysfonc. circ. contacteur A des freins/régulateur de vitesse
Circuit du contacteur A des freins/régulateur de vitesse bas
Circuit contacteur A des freins/régulateur de vitesse haut
Dispositif vitesse croisière - Vitesse véhicule trop élevée
Circuit entrées de commande de vitesse de croisière
Circuit de commande de vitesse de croisière bas
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Circuit de commande de vitesse de croisière haut
Circ. entrée A multi-fonctions de cde vitesse crois. affecté
Perf./Plage circ. entrée A multi-fonct. de cde vites. crois.
Circ. entrée A multi-fonct. de cde vites. de croisière bas
Circ. entrée A multi-fonct. de cde vites. de croisière haut
Circ. cde de dépression de cde vitesse de croisière ouvert
Circ. cde de dépression de cde vitesse de croisière bas
Circ. cde de dépression de cde vitesse de croisière haut
Corrél. entrées A/B multi-fonctions de cde vites. croisière
Circ. cde de ventilation de cde de vitesse croisière ouvert
Circ. cde de ventilation de cde de vitesse croisière bas
Circ. cde de ventilation de cde de vitesse croisière haut
Circ. entrée B multi-fonctions de commande vitesse crois.
Circ. entrée B multi-fonctions de cde vitesse crois.affecté
Perf./plage circ. entrée B multi-fonct. de cde vites. crois.
Circ. entrée B multi-fonct. de cde vites. de croisière bas
Circ. entrée B multi-fonct. de cde vites. de croisière haut
Circuit servo-commande de vitesse de croisière ouvert
Circuit servo-commande de vitesse de croisière bas
Circuit servo-commande de vitesse de croisière haut
Circuit de commande de réchauffeur de thermostat ouvert
Circuit de commande de réchauffeur de thermostat bas
Circuit de commande de réchauffeur de thermostat haut
Dysfonctionnement de la liaison de communication en série
Erreur de vérific. de somme de mémoire du mod. contr. Inter
Erreur de programmation du module de contrôle
Erreur de mémoire rémanente (KAM) du mod. contrôle interne
Erreur de mémoire vive (RAM) du module de contrôle interne
Erreur de mémoire morte (ROM) du module de contrôle interne
Défectuosité du processeur du module PCM
Performance du module de commande
Dysfonc. donnée sortie “A” du VSS du module de contrôle
Dysfonc. donnée sortie “B” du VSS du module de contrôle
Erreur du module de commande sur les options du véhicule
Performance du module de cde des injecteurs de carburant
Circ. cde du relais mod. de cde des injecteurs de carburant
Processeur TCM
Incompatilité ECM/TCM
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Circuit du relais du démarreur
Circuit du relais du démarreur bas
Circuit du relais du démarreur haut
Erreur KAM du module de contrôle du carburant de rechange
Erreur RAM/ROM du mod. contr. du carburant de subsistution
Dysfonctionnement du circuit de contrôle du générateur
Dysfonc. du circuit de contrôle du témoin “L” du générateur
Dysfonc. du circuit de contrôle du témoin “F” du générateur
Circuit de contrôle du témoin de générateur
Circuit de contrôle du témoin de bouchon de carburant
Circuit terminal de champ de générateur bas
Circuit terminal de champ de générateur haut
Circuit de commande de pompe A de carburant ouvert
Circuit de commande de pompe A de carburant bas
Circuit de commande de pompe A de carburant haut
VIN non programmé ou incompatible - ECM/PCM
VIN non programmé ou incompatible - TCM
Compteur kilométrique non programmé - ECM/PCM
Clé d’antidémarrage non programmée - ECM/PCM
Température interne PCM/ECM/TCM trop élevée
Circuit de commande de direction assistée
Circuit de commande de direction assistée bas
Circuit de commande de direction assistée haut
Performance/plage de cde d’actionneur de papillon - Banc 1
Performance/plage de cde d’actionneur de papillon - Banc 2
Circuit de commande du réchauffeur d’air d’admission
Circuit de tension de référence A de capteur ouvert
Circuit de tension de référence A de capteur bas
Circuit de tension de référence A de capteur haut
Circuit de communication en série d’affichage d’entraînement
Circuit de commande du relais d’embrayage d’A/C
Circuit de commande du relais d’embrayage d’A/C bas
Circuit de commande du relais d’embrayage d’A/C haut
Circuit de contrôle du témoin d’antidémarrage
Circuit de cotrôle du témoin de vitesse de croisière
Dysfonc. circ. contr. du témoin indicateur de dysfonc. (MIL)
Circuit de tension de référence B de capteur ouvert
Circuit de tension de référence B de capteur bas
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Circuit de tension de référence B de capteur haut
Dysfonctionn. du circuit de sortie du régime moteur (tr/mn)
Dysfonc. circ. contr. sortie du témoin de surchauffe moteur
Dysfonctionnement du circuit sortie de niveau de carburant
Circuit de tension d’alimentation A d’actionneur ouvert
Circuit de tension d’alimentation A d’actionneur bas
Circuit de tension d’alimentation A d’actionneur haut
Circ.cde de vanne réglage collect. d’admiss. ouvert - Banc 1
Circ.cde de vanne réglage collect. d’admiss. bas - Banc 1
Circ.cde de vanne réglage collect. d’admiss. haut - Banc 1
Circ.cde de vanne réglage collect. d’admiss. ouvert - Banc 2
Circ.cde de vanne réglage collect. d’admiss. bas - Banc 2
Circ.cde de vanne réglage collect. d’admiss. haut - Banc 2
Circuit du capteur de température interne ECM/PCM/TCM
Perfo./plage circ. capt. de température interne ECM/PCM/TCM
Circuit du capteur de température interne ECM/PCM/TCM bas
Circuit du capteur de température interne ECM/PCM/TCM haut
Circuit de commande du module de bougies de préchauffage
Circuit de bougie de préchauffage du cylindre 1
Circuit de bougie de préchauffage du cylindre 2
Circuit de bougie de préchauffage du cylindre 3
Circuit de bougie de préchauffage du cylindre 4
Circuit de bougie de préchauffage du cylindre 5
Circuit de bougie de préchauffage du cylindre 6
Circuit de bougie de préchauffage du cylindre 7
Circuit de bougie de préchauffage du cylindre 8
Circuit de bougie de préchauffage du cylindre 9
Circuit de bougie de préchauffage du cylindre 10
Circuit de bougie de préchauffage du cylindre 11
Circuit de bougie de préchauffage du cylindre 12
Circ. communic. mod. de cde bougies de préchauffage au PCM
Perfo./plage circ. communi. mod. de cde bougi. préch. au PCM
Circuit de commande du relais d’alimentation ECM/PCM ouvert
Circuit de commande du relais d’alimentation ECM/PCM bas
Circuit de commande du relais d’alimentation ECM/PCM haut
Circuit de détection du relais d’alimentation ECM/PCM
Circuit de détection du relais d’alimentation ECM/PCM bas
Circuit de détection du relais d’alimentation ECM/PCM haut
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P0691 - P0766
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P0725
P0726
P0727
P0728
Circuit de commande du ventilateur 1 bas
Circuit de commande du ventilateur 1 haut
Circuit de commande du ventilateur 2 bas
Circuit de commande du ventilateur 2 haut
Circuit de commande du ventilateur 3 bas
Circuit de commande du ventilateur 3 haut
Circuit de tension de référence C de capteur ouvert
Circuit de tension de référence C de capteur bas
Circuit de tension de référence C de capteur haut
Dysfonctionnement du système de cde de boîte de vitesses
Performance/plage du syst. de commande de boîte de vitesses
Problème électrique du système de cde de boîte de vitesses
Dysfonct. circ. contact. B des freins/convertiss. de couple
Dysfonct. circ. De donnée d’entrée du contacteur d’embrayage
Dysf. circ. capt. gamme de boîte de vitesses (entrée PRNDL)
Perfo./plage circuit capteur de gamme de boîte de vitesses
Entrée basse du circuit capt. de gamme de boîte de vitesses
Entrée haute du circuit capt. de gamme de boîte de vitesses
Circuit du capteur de gamme de boîte de vitesses intermit.
Dysf. circuit du capt. temp. fluide de boîte de vitesses
Perfo./plage circ. capt. temp. fluide de boîte de vitesses
Entrée basse du circ. capt. temp. fluide de boîte vitesses
Entrée haute du circ. capt. temp. fluide de boîte vitesses
Circuit capt. temp. fluide de boîte de vitesses intermittent
Dysf. circuit capteur de vitesse de turbine/donnée d’entrée
Perfo./plage circ. capt. de vitesse turbine/donnée d’entrée
Pas de signal du circ. capt. vites. turbine/donnée d’entrée
Circ. capt. vitesse de turbine intermittent/donnée d’entrée
Entrée basse circ. contact. B des freins/convertis. couple
Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse de sortie
Performance/plage du circuit du capteur de vitesse de sortie
Pas de signal du circuit du capteur de vitesse de sortie
Circuit du capteur de vitesse de sortie intermittent
Entrée haute circ. contact. B des freins/convertis. couple
Dysfonct. du circuit de données d’entrée du régime moteur
Perfo./plage du circuit de données d’entrée du régime moteur
Pas de signal du circuit données d’entrée du régime moteur
Circuit de donnée d’entrée du régime moteur intermittent
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P0729
P0730
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P0745
P0746
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P0750
P0751
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P0757
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P0766
Rapport de 6ème incorrect
Rapport de transmission incorrect
Rapport incorrect de la première vitesse
Rapport incorrect de la deuxième vitesse
Rapport incorrect de la troisième vitesse
Rapport incorrect de la quatrième vitesse
Rapport incorrect de la cinquième vitesse
Rapport incorrect de marche arrière
Circuit de donnée de sortie de vitesse moteur TCM
Circuit de donnée de sortie de vitesse moteur TCM bas
Circuit de donnée de sortie de vitesse moteur TCM haut
Dysf. du circuit d’embrayage de convertisseur de couple
Déblocage ou perfo. circuit d’embrayage de convertis. couple
Collage du circuit d’embrayage de convertisseur de couple
Problème électri. du circuit embrayage de convertis. couple
Circuit d’embrayage de convertisseur de couple intermittent
Dysfonct. du circuit du solénoïde de contrôle de pression
Perfo. ou déblocage du circuit du solén. contrôle pression
Collage du circuit du solénoïde de contrôle de pression
Problème électri. du circuit du solén. de contrôle pression
Circuit du solénoïde de contrôle de pression intermittent
Dysfonctionnement du solénoïde A de passage des vitesses
Perfo. ou déblocage du solénoïde A de passage des vitesses
Collage du solénoïde A de passage des vitesses
Problème électrique du solénoïde A de passage des vitesses
Solénoïde A de passage des vitesses intermittent
Dysfonctionnement du solénoïde B de passage des vitesses
Perfo. ou déblocage du solénoïde B de passage des vitesses
Collage du solénoïde B de passage des vitesses
Problème électrique du solénoïde B de passage des vitesses
Solénoïde B de passage des vitesses intermittent
Dysfonctionnement du solénoïde C de passage des vitesses
Perfo. ou déblocage du solénoïde C de passage des vitesses
Collage du solénoïde C de passage des vitesses
Problème électrique du solénoïde C de passage des vitesses
Solénoïde C de passage des vitesses intermittent
Dysfonctionnement du solénoïde D de passage des vitesses
Perfor. ou déblocage du solénoïde D de passage des vitesses
122
P0767 - P0842
P0767
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P0798
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P0801
P0802
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P0804
Collage du solénoïde D de passage des vitesses
Problème électrique du solénoïde D de passage des vitesses
Solénoïde D de passage des vitesses intermittent
Dysfonctionnement du solénoïde E de passage des vitesses
Perfo. ou déblocage du solénoïde E de passage des vitesses
Collage du solénoïde E de passage des vitesses
Problème électrique du solénoïde E de passage des vitesses
Solénoïde E de passage des vitesses intermittent
Solénoïde B de commande de pression
Performance ou décollage du solénoïde B de cde de pression
Gommage du solénoïde B de commande de pression
Electricité du solénoïde B de commande de pression
Solénoïde B de commande de pression intermittent
Dysfonctionnement du passage des vitesses
Dysfonctionnement du passage des 1ère et 2ème vitesses
Dysfonctionnement du passage des 2ème et 3ème vitesses
Dysfonctionnement du passage des 3ème et 4ème vitesses
Dysfonctionnement du passage des 4ème et 5ème vitesses
Dysf. du solénoïde de synchronisation/passage des vitesses
Perfo./plage solén. de synchronisation/passage des vitesses
Synchronisation basse du solénoïde de passage des vitesses
Synchronisation haute du solénoïde de passage des vitesses
Synchronisation solén. de passage des vitesses intermittente
Dysfonction. du circuit du contacteur de performance/nominal
Circuit du capteur A de vitesse de l’arbre intermédiaire
Perfo./plage circ. capt. A de vitesse de l’arbre interméd.
Pas de signal du circ.capt. A vitesse d’arbre intermédiaire
Circ. capt. A de vitesse d’arbre intermédiaire intermittent
Solénoïde C de commande de pression
Performance ou déblocage du solénoïde C de cde de pression
Gommage du solénoïde C de commande de pression
Electricité du solénoïde C de commande de pression
Solénoïde C de commande de pression intermittent
Système de commande de boîte transfert (requête MIL)
Dysf. circ. cde d’interdiction de passage en marche arrière
Circ. requête MIL du système de cde de transmission ouvert
Dysf. circ. cde solén. pass. 1ère en 4ème (saut de vitesses)
Dysf. circ. cde témoin pass. de 1è en 4è (saut de vitesses)
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P0805
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Anomalie dans circuit du capteur de position de l’embrayage
Perf./plage régulation circ. capteur de posit. d’embrayage
Circuit du capteur de position de l’embrayage au niveau bas
Circuit du capteur de position de l’embrayage au niveau haut
Fonction. intermit. circuit du capteur de posit. d’embrayage
Erreur dans le positionneur de l’embrayage
Patinage excessif de l’embrayage
Anomalie dans le circuit d’entrée de la marche arrière
Anomalie dans le circuit de sortie de la marche arrière
Anomalie dans circuit d’affichage du rapport de transmission
Anomalie circuit commutateur de pass. en vitesse supérieure
Anomalie circuit commutateur de pass. en vitesse inférieure
Anomalie dans le circuit de désactivation du démarreur
Anomalie circuit entrée déconnexion organes de transmission
Corrél. entre contac. pass. sup. et inf. vites./rap. transm.
Anomalie circ. capt. posit. X-Y du levier changement vitesse
Anomalie circ. posit. X du levier de changement de vitesse
Anomalie circ. posit. Y du levier de changement de vitesse
Fonct. Intermit. circ. posit. X du levier de changem. vites.
Fonct. Intermit. circ. posit. Y du levier de changem. vites.
Circ.commut. à poussoir du levier vites. (changem. anticipé)
Circ. entrée du contact. passage supér. et infér. de vitess.
Circ. entrée contact. pass. supér. et infér. de vitess. bas
Circ. entrée contact. pass. supér. et infér. de vitess. Haut
Passage 5ème-6ème
Anomalie circuit du contacteur A de la pédale d’embrayage
Circuit contacteur A de la pédale d’embrayage au niveau bas
Circuit contacteur A de la pédale d’embrayage au niveau haut
Anomalie circuit du contacteur B de la pédale d’embrayage
Circuit contacteur B de la pédale d’embrayage au niveau bas
Circuit contacteur B de la pédale d’embrayage au niveau haut
Anomalie circuit du commutateur de traction aux quatre roues
Perfo./plage régulat. circ. commutat. traction aux 4 roues
Circuit du commutateur de traction aux 4 roues au niveau bas
Circuit commutateur de traction aux 4 roues au niveau haut
Anomalie circ. contact./capt. A de press. liq. Transmission
Perfo./plage régul. circ. contact./capt. A pres. liq. trans.
Circ. contact./capt. A de pres. liq. transmis. au niveau bas
124
P0843 - P0918
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Circ. contact./capt. A de pres. liq. transm. au niveau haut
Circ. intermittent contacteur/capteur A pres. liq. transm.
Anomalie circuit. contact./capt. B pres. liq. Transmission
Perfo./plage régul. circ. contact./capt. B pres. liq. trans.
Circ. contact./capt. B de pres. liq. transmis. au niveau bas
Circ. contact./capt. B de pres. liq. transm. au niveau haut
Circ. intermittent contacteur/capteur B pres. liq. transm.
Circuit entrée du contacteur P/N
Circuit entée du contacteur P/N bas
Circuit entée du contacteur P/N haut
Circuit entrée du contacteur d’entraînement
Circuit entrée du contacteur d’entraînement bas
Circuit entrée du contacteur d’entraînement haut
Signal entrée de contrôle de traction
Performance/Plage du signal entrée de contrôle de traction
Signal entrée de commande de traction bas
Signal entrée de commande de traction haut
Circuit de communication du module de passage de vitesses
Circuit communication du module de passage de vitesses bas
Circuit communication du module de passage de vitesses haut
Circuit de communication du TCM
Performance/Plage du circuit de communication du TCM
Circuit de communication du TCM bas
Circuit de communication du TCM haut
Pression du fluide de boîte de vitesses
Pression du fluide de boîte de vitesses basse
Pression du fluide de boîte de vitesses haute
Circuit contact./capt. C press. fluide boîte de vitesses
Perfo./plage circ. contact./capt. C press. flu. boîte vites.
Circ. contact./capt. C press. fluide de boîte vitesses bas
Circ. contact./capt. C press. fluide de boîte vitesses haut
Circ. contact./capt. C press. fluide boîte vites. intermit.
Circ. contact./capt. D pression fluide de boîte de vitesses
Perfo./plage circ. contact./capt. D press. flu. boîte vites.
Circ. contact./capt. D press. fluide de boîte vitesses bas
Circ. contact./capt. D press. fluide de boîte vitesses haut
Circ. contact./capt. D press. fluide boîte vites. intermit.
Signal entrée de puissance du TCM
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Performance/Plage du signal entrée de puissance du TCM
Signal entrée de puissance du TCM bas
Signal entrée de puissance du TCM haut
Signal entrée de puissance du TCM intermittent
Circuit de contrôle du relais de puissance du TCM ouvert
Circuit de contrôle du relais de puissance du TCM bas
Circuit de contrôle du relais de puissance du TCM haut
Circuit de lecture du relais de puissance du TCM
Perfo./plage circuit lecture du relais de puissance du TCM
Circuit de lecture du relais de puissance du TCM bas
Circuit de lecture du relais de puissance du TCM haut
Circuit lecture du relais de puissance du TCM intermittent
Engagement de plusieurs vitesses
Glissement de composants de boîte de vitesses
Passage de vitesses trop court
Passage de vitesses trop long
Fluide de boîte de vitesses détériorée
Circ. requête MIL du syst. contr. de boîte de vitesses bas
Circ. requête MIL du syst. contr. de boîte de vitesses haut
Circuit d’actionneur d’embrayage ouvert
Performance/Plage du circuit d’actionneur d’embrayage
Circuit d’actionneur d’embrayage bas
Circuit d’actionneur d’embrayage haut
Circuit de position de sélection de grille
Perfo./plage du circuit de position de sélection de grille
Circuit de position de sélection de grille bas
Circuit de position de sélection de grille haut
Circuit de position de sélection de grille intermittent
Contrôle de position de grille erroné
Circuit d’actionneur de sélection de grille ouvert
Perfo./plage du circuit de position de sélection de grille
Circuit de position de sélection de grille bas
Circuit de position de sélection de grille haut
Circuit de position de passage de vitesses
Perfo./plage du circuit de position de passage de vitesses
Circuit de position de passage de vitesses bas
Circuit de position de passage de vitesses haut
Circuit de position de passage de vitesses intermittent
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P0919 - P0994
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P0955
P0956
Contrôle de position de passage de vitesses erroné
Circ. actionneur passage de vitesses en marche avant ouvert
Perfo./plage circ. actionneur pass. vitesses en marche avant
Circuit actionneur passage vitesses en marche arrière bas
Circuit actionneur passage vitesses en marche arrière haut
Circ. actionneur passage vitesses en marche arrière ouvert
Perfo./plage circ. actionneur pass. vites. en marche arrière
Circuit actionneur passage de vitesses en marche avant bas
Circuit actionneur passage de vitesses en marche avant haut
Circ. contrôle solén. verrouillage de pass. vitesses ouvert
Perfo./plage circ.contr. solén. verrouill. passage vitesses
Circuit contr. solén. verrouillage passage de vitesses bas
Circuit contr. solén. verrouillage passage de vitesses haut
Circuit du capteur de pression hydraulique
Perfo./plage du circuit du capteur de pression hydraulique
Circuit du capteur de pression hydraulique bas
Circuit du capteur de pression hydraulique haut
Circuit du capteur de pression hydraulique intermittent
Circuit du capteur de température d’huile hydraulique
Perfo./plage circuit du capteur de temp. d’huile hydraulique
Circuit du capteur de température d’huile hydraulique bas
Circuit du capteur de température d’huile hydraulique haut
Circuit capteur température d’huile hydraulique intermittent
Unité de pression hydraulique
Période cycle de l’unité de pression hydraulique trop courte
Perte de pression dans l’unité de pression hydraulique
Circuit du relais de pompe hydraulique ouvert
Performance/Plage du circuit du relais de pompe hydraulique
Circuit du relais de pompe hydraulique bas
Circuit du relais de pompe hydraulique haut
Apprentiss. d’adapt. contr. manuel boîte autom. non finalisé
Circuit de contrôle manuel de boîte automatique
Perfo./plage circuit contrôle manuel de boîte automatique
Circuit de contrôle manuel de boîte automatique bas
Circuit de contrôle manuel de boîte automatique haut
Circuit de contrôle manuel de boîte automatique intermittent
Circuit du mode manuel de boîte automatique
Perfo./plage du circuit du mode manuel de boîte automatique
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P0991
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P0993
P0994
Circuit du mode manuel de boîte automatique bas
Circuit du mode manuel de boîte automatique haut
Circuit du mode manuel de boîte automatique intermittent
Circuit contrôle solénoïde A de contrôle de pression ouvert
Perfo./plage circ. contrôle du solén. A de contr. de press.
Circuit contrôle du solénoïde A de contrôle de pression bas
Circuit contrôle du solénoïde A de contrôle de pression haut
Circuit contrôle du solén. B de contrôle de pression ouvert
Perfo./plage circuit contrôle solén. B de contr. de pression
Circuit contrôle du solénoïde B de contrôle de pression bas
Circuit contrôle du solénoïde B de contrôle de pression haut
Circuit contrôle solénoïde C de contrôle de pression ouvert
Perfo./plage circuit contrôle solén. C de contr. de pression
Circuit contrôle du solénoïde C de contrôle de pression bas
Circuit contrôle du solénoïde C de contrôle de pression haut
Perfo./plage circuit contrôle solén. A de pass. des vitesses
Circuit contrôle du solénoïde A de passage des vitesses bas
Circuit contrôle du solénoïde A de passage des vitesses haut
Perfo./plage circuit contrôle solén. B de pass. des vitesses
Circuit contrôle du solénoïde B de passage des vitesses bas
Circuit contrôle du solénoïde B de passage des vitesses haut
Perfo./plage circuit contrôle C solén. de pass. des vitesses
Circuit contrôle du solénoïde C de passage des vitesses bas
Circuit contrôle du solénoïde C de passage des vitesses haut
Perfo./plage circuit contrôle solén. D de pass. des vitesses
Circuit contrôle du solénoïde D de passage des vitesses bas
Circuit contrôle du solénoïde D de passage des vitesses haut
Perfo./plage circuit contrôle solén. E de pass. des vitesses
Circuit contrôle du solénoïde E de passage des vitesses bas
Circuit contrôle du solénoïde E de passage des vitesses haut
Circ.commutat./capt. E de press.de fluide boîte de vitesses
Perfo./plage circ. commut./capt. E pres. fluide boîte vites.
Circ. commutat./capt. E pression fluide boîte de vitess. bas
Circ. commutat./capt. E pression fluide boîte de vites. haut
Circ. commutat./capt. E pres. flu. boîte de vites. intermit.
Circ.commutat./capt. F de press.de fluide boîte de vitesses
Perfo./plage circ. commut./capt. F pres. fluide boîte vites.
Circ. commutat./capt. F pression fluide boîte de vitess. bas
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P0995 - P0998
P0995
P0996
P0997
P0998
Circ. commutat./capt. F pression fluide boîte de vites. haut
Circ. commutat./capt. F pres. flu. boîte de vites. intermit.
Perfo./plage circuit contr. solén. F de passage des vitesses
Circuit contrôle du solénoïde F de passage des vitesses bas
129
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