MANUEL D’ASSEMBLAGE
HOBIE WAVE
HOBIE CAT EUROPE
ZI Toulon Est, BP 250
83078 Toulon cedex 9, France
Tel : +33 (0)494 08 78 78
Fax : +33 (0)494 08 13 99
Email : [email protected]
Web : http://www.hobie-cat.net
• 1
MANUEL D’ASSEMBLAGE
SOMMAIRE
LISTE DES PIECES
Montage des coques ...................................3
⇒
Coques(2)
⇒
Traverse avant
⇒
Traverse arrière
⇒
Mât
⇒
Trampolin
⇒
Bande arrière de trampolin
⇒
Gouvernails (2)
kit Turbo ....................................................10
⇒
Barre d’accouplement
Redressement ...........................................11
⇒
Stick
Sécurité .....................................................12
⇒
Grand-voile
⇒
Kit foc
⇒
Jeu de lattes (6)
⇒
Sac accastillage
⇒
Sac de cordages
⇒
Sac de câbles
Montage du trampolin..................................4
Montage du
gouvernail/...................................................5
Mât et gréement .......................................6-7
Grand-voile .................................................8
Palan de GV ................................................9
Il est recommandé d’assembler le Hobie
Wave avec deux personnes.
ATTENTION - DANGER
LE CONTACT DU MAT ALUMINIUM
AVEC DES LIGNES ELECTRIQUES
PEUT ENTRAINER LA MORT
• 2
COQUES
Montage des coques
1
Placer les coques parallèlement sur le sol, face extérieure cachée. Prenez la précaution d’étaler une toile
auparavant si la surface du sol est rugueuse.
Repérer les bouchons de vidange à l’arrière de chaque
coque. Ces bouchons doivent être mis en place avant la
mise à l’eau. Retirer les bouchons après chaque sortie
de manière à vider l’eau qui aurait pu s’infiltrer dans les
coques en cours de navigation. Pour le transport et le
stockage du bateau, il est recommandé de retirer les
bouchons afin de permettre les variations de pressions
dues à la chaleur, au froid ou à l’altitude. Cela évitera
une déformation de la surface des coques.
2
Soulever la traverse avant et insérer le côté gauche
dans la coque gauche. Soulever la traverse arrière et insérer le côté gauche dans la coque gauche.
NB : les traverses sont munies de petites butées qui limitent la profondeur d’enfoncement des traverses dans
les coques.
Repérer la moitié droite de la moitié gauche du trampolin et faire glisser les deux moitiés de trampolin dans le
rail de la traverse avant (les bandes d’oeillets se faisant
face au milieu).
3
Insérer la bande arrière de trampolin dans la traverse
arrière. Insérer le côté droit de la traverse avant dans
la coque droite et le côté droit de la traverse arrière
dans la coque droite.
Glisser les bords externes des moitiés de trampolin
dans les rails fixés sur les ponts des coques.
• 3
TRAMPOLIN
Montage du trampolin
1
Commencer le laçage par la bande arrière du trampolin comme indiqué sur la photo ci-contre.
2
Puis faire glisser le laçage central de l’avant vers
l’arrière.
3
Bien tendre et arrêter le laçage comme indiqué sur la
photo ci-contre.
NB : Un trampolin bien tendu donne au bateau sa rigidité.
• 4
GOUVERNAIL & STICK
Montage du gouvernail
1
Repérer le safran gauche
du droit. Etiquette verte
pour le droit et rouge pour
le gauche. Les fixer à l’aide
des axes en aluminium et
des goupilles.
Barre d’accouplement & stick
2
1
2
Repérer la barre d’accouplement
et identifier le côté gauche et le
côté droit. NB: la barre d’accouplement (1) une fois assemblée
doit se trouver au dessus des
bras de gouvernail (2).
Prendre le kit de connection et
installer les pièces comme indiqué sur les photos.
3
Prendre le stick et le fixer au milieu de la
barre d’accouplement à l’aide de l’axe percé
et de l’anneau brisé.
• 5
MAT ET GREEMENT
Préparation du mât
1
Prendre la drisse corde de foc et la drisse corde de
grand-voile dans le sac de cordage. Dérouler la drisse
câble de grand-voile qui est enroulée en haut du mât.
Fixer à l’aide d’un noeud de chaise la drisse corde à la
cosse se trouvant à l’extrémité de la drisse câble. Attacher ensuite les deux extrémités libres à la base du mât.
2
1
1
2
Prendre tous les câbles dans le sac de câbles et les dérouler. S’assurer
que tous les câbles sont droits et pas emmêlés. A l’aide de la manille de
capelage 8 mm fixer les 3 câbles sur la ferrure de capelage dans l’ordre
indiqué ci-contre. Bien serrer la manille.
1. Hauban
2. Estrope, étai et drisse de foc
(pour le modèle Turbo seulement)
3
Placer le mât sur le bateau, la base de mât vers
l’avant du bateau. (placer du rembourrage sous le
mât pour éviter de l’endommager).
Prendre le paquet avec les lattes ridoires, les chapes
de hauban, axes percés et anneaux brisés. Assembler une chape de hauban au bas de chaque latte ridoire à l’aide d’un axe percé et d’un anneau brisé.
• 6
4
Ensuite, attacher les haubans aux lattes ridoires,
dans un premier temps dans le trou du milieu. Cette
position peut être changée plus tard. La position
dans la latte ridoire influence la quête du mât. Ensuite attacher les chapes de haubans sur les barres
d’ancrage de chaque côté du bateau. Vous pouvez
partiellement descendre le protège-latte. L’assemblage du trapèze peut attendre que le mât soit
dressé.
MAT ET GREEMENT
Dresser le mât
ATTENTION DANGER - MAT ALUMINIUM - RESTER ELOIGNE DES CABLES ELECTRIQUES
LE CONTACT AVEC DES CABLES ELECTRIQUES PEUT ENTRAINER LA MORT
5
S’assurer à présent que l’étai n’est pas emmêlé
dans les autres câbles. Vous êtes prêt pour le
dressage du mât.
Pour des raisons de sécurité, il faut deux personnes pour effectuer cette opération.
Une personne soutient la tête du mât pendant
que l’autre positionne le pied de mât sur la
boule située au centre de la traverse avant.
Retirer la vis et l’écrou de la base de mât, insérer le pied de mât sur la boule et remettre la
vis et l’écrou en place. Cela permettra d’éviter
que le pied de mât rippe et sorte de son logement lors des manoeuvres de dressage du
mât.
Une fois le mât en position et les câbles bien sécurisés, retirer la vis et l’écrou de la base du mât.
Ceux-ci ne sont nécessaires que pendant les
opérations de mâtage et démâtage.
6
Pendant qu’une personne sur le trampolin soutient le mât, l’autre relie les deux brides à la latte
ridoire au bout de l’étai à l’aide d’une manille. A
présent, si tous les axes sont sécurisés avec des
anneaux brisés, le mât est supporté par les haubans et l’étai. (Pour le modèle Turbo, voir la page
du montage du foc).
• 7
GRAND-VOILE
AVANT DE MONTER LA GRAND-VOILE,
S’ASSURER QUE LE BATEAU EST FACE AU VENT.
SI LE VENT CHANGE DE DIRECTION,
TOURNER LE BATEAU EN CONSEQUENCE.
1
Déplier la grand-voile et l’étaler sur une surface propre. Défaire le jeu de lattes et
repérer dans quelle gousset va chacune des lattes. Insérer les lattes dans les
goussets.
Attacher chaque latte dans son gousset respectif à l’aide des lanières (voir dessin). Repousser les lattes à l’intérieur des goussets fermement, suffisamment pour
supprimer tous les plis sur les goussets.
NB : Pensez à soulager la tension sur les lattes après chaque sortie en mer. Cela
prolongera la durée de vie de vos voiles.
3
Placer la grand-voile sur le trampolin, les clips de
lattes tournés vers l’arrière. Détacher la drisse
câble de grand-voile du mât et la maniller à la tétière de grand-voile. Engager la ralingue à la tête
de voile dans la gorge du mât.
Ensuite, tirer sur la drisse corde tout en continuant à guider la ralingue dans la gorge du mât.
5
Une fois la voile hissée, positionner le stoppeur de la
drisse câble sur le crochet
d’arrêt de drisse. Attacher la
drisse cordage à l’un des taquets blancs se trouvant au
bas du mât.
Prendre ensuite le cordage de
hâle-bas et l’accrocher à l’oeillet du bas de la voile près du
mât. Passer le bout dans le taquet du mât et remonter le
bout à travers l’oeillet et le
fixer comme sur la photo.
• 8
PALAN DE GV
La série de photos ci-contre indique comment fixer le système d’écoute de grand-voile au
chariot d’écoute et au point d’écoute de la voile.
1
2
3
• 9
KIT TURBO (FOC)
1
Pour installer le kit de foc sur le
Hobie Wave, il faut auparavant
installer la barre de maintien parallèle (fournie avec le kit
Turbo).Installer d’abord les platines sur lesquelles seront fixées
les brides, les tiges faisant face
vers le centre. Trampolin relâché, emboiter ensuite la barre
de maintien sur les tiges des
platines.
2
Monter la tourelle de foc comme suit : dévisser les deux vis de
fixation du rail afin de décoller celui-ci de la coque pour loger
ensuite la platine de tourelle entre le rail et la coque. Mettre en
place les deux vis ainsi que les rondelles pour maintenir la platine et serrer. Faire la même chose sur l’autre coque.
3
Avant de dresser le mât, installer la poulie de drisse de foc sur l’estrope et placer l’estrope sur la manille retenant les haubans à côté de l’étai. Insérer la drisse dans la poulie et fixer l’extrémité au taquet au pied du mât.
Installer la manille de drisse. Dresser le mât.
Attacher le point d’amure du foc sur le pontet se trouvant au milieu de la barre de maintien. Attacher la manille
de drisse à la tête du foc et hisser le foc. Tendre mollement, et attacher la drisse au taquet en bas du mât.
Attacher une des extrémités de l’écoute de foc au point d’écoute du foc. Passer l’écoute (à l’intérieur du hauban) dans la poulie de foc sur la coque droite en passant d’abord par l’oeillet et ensuite dans le taquet. Passer
l’écoute derrière le mât et la faire revenir à l’autre poulie de foc, la passer d’abord dans le taquet puis dans
l’oeillet, remonter l’extrémité de l’écoute (à l’intérieur du hauban) et la fixer au point d’écoute du foc.
• 10
REDRESSEMENT
Prendre le bout de redressement dans le sac de cordage et l’attacher comme indiqué sur
la photo. Ranger l’extrémité du cordage dans la poche de trampolin.
• 11
CONSEILS ET SECURITE
A LIRE AVANT DE PARTIR
• 12
♦
A terre ou sur l’eau, rester toujours éloigné des fils électriques. Le
contact du mât avec des fils électriques peut entraîner de graves blessures, voire la mort.
♦
NE PAS naviguer si vous avez absorbé de l’alcool ou des drogues.
♦
Naviguez toujours dans des conditions confortables où vous vous
sentez à l’aise et en sécurité. Ne jamais naviguer dans des conditions dépassant vos compétences.
♦
Tout le monde à bord doit porter en permanence un gilet de sauvetage.
♦
Si vous tombez à l’eau, restez en contact avec le bateau, même s’il a
chaviré. Un voilier dérive plus vite qu’une personne qui nage.
♦
Ne jamais prendre la mer sans bout de redressement.
♦
Portez des vêtements appropriés. Portez une combinaison sèche
ou combi néoprène dans les eaux froides ou s’il fait froid.
♦
Apprendre les règles de priorité en mer, et dans le doute, laissez
passer les autres.
♦
Si vous n’êtes pas en train de naviguer, toujours orienter le bateau
le nez au vent qu’il soit sur l’eau ou sur la plage.
♦
Lire attentivement ce manuel.
♦
S’assurer que tout le monde à lu et compris ces règles de sécurité.
♦
TOUJOURS vérifier que les bouchons sont bien enfoncés dans les
coques avant de mettre votre catamaran à l’eau.
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