schmersal BS656-Z22-G115

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Vous trouverez ci-dessous des informations concernant BS655, BS656. Ces interrupteurs de position et de déport de bande sont conçus pour la surveillance de sécurité des machines et des installations. Ils offrent une solution fiable pour le positionnement, la commande et la surveillance des parties mobiles. L'interrupteur de déport de bande surveille la stabilité directionnelle des convoyeurs, et l'interrupteur de position permet la détection de position précise. Différentes versions sont disponibles, y compris des options avec module d'entrée Dupline® intégré.

Fonctionnalités clés

  • Conception modulaire pour une flexibilité maximale
  • Contacts à ouverture forcée pour une sécurité accrue
  • Boîtier robuste (fonte grise ou duroplast) pour une longue durée de vie
  • Points de commutation réglables pour une adaptation précise
  • Option avec module d'entrée Dupline® pour une intégration facile dans les systèmes de bus
  • Actionneurs variés disponibles pour différentes applications

Des pages: 8 schmersal BS656-Z22-G115 Mode d'emploi

Marque: schmersal Taille: 965 KB

La langue(s): Français

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Réponses et questions fréquentes

Comment installer l'interrupteur de déport de bande ?
Les interrupteurs de déport de bande sont installés par paire de part et d'autre du convoyeur, à proximité des rouleaux d'entraînement et des poulies, à une distance de 10-20 mm par rapport à la marchandise à transporter.
Où trouver les données techniques de l'appareil ?
Les données techniques, comme les normes de référence, les matériaux du boîtier, les indices de protection et les caractéristiques électriques sont détaillées dans la section "Données techniques" du mode d'emploi.
Comment raccorder le voyant de signalisation ?
Le voyant de signalisation doit être raccordé aux bornes X3.1 et X3.2. Le voyant de commutation est commuté via le contact NO de l'élément de commutation S1 et raccordé aux bornes X2.1 et X2.2.
Comment régler les points de commutation ?
Les points de commutation prérégles peuvent être configurés dans une plage comprise entre 10° et 35° par du personnel qualifié en positionnant la molette de chaque élément de commutation dans la position désirée.