TRIUMPH Sprint ST 5
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Vous trouverez ci-dessous de brèves informations pour Sprint ST. Ce manuel couvre le démontage, l'assemblage, le contrôle de l'usure et la sélection des coussinets pour le vilebrequin, les bielles et les pistons. Il inclut également des instructions détaillées pour le carter moteur, les chemises et le reniflard.
Fonctionnalités clés
- Instructions de démontage et d'assemblage du vilebrequin
- Procédure de sélection des coussinets de têtes de bielles
- Contrôle de l'usure des pistons et des cylindres
- Instructions pour le reniflard du carter moteur
Des pages: 17 TRIUMPH Sprint ST 5 Manual
Marque: TRIUMPH Taille: 3 MB
La langue(s): Français
Ouvrir le manuelRéponses et questions fréquentes
Comment séparer les demi-carters inférieur et supérieur du moteur ?
Desserrer les vis du demi-carter moteur inférieur dans l'ordre indiqué sur le schéma, en veillant à ce que les 3 pions de positionnement restent dans le demi-carter supérieur.
Quelle précaution prendre lors de la séparation des moitiés du carter moteur ?
Ne pas utiliser de leviers pour séparer les moitiés supérieure et inférieure du carter moteur, car cela pourrait les endommager.
Comment serrer les vis du carter moteur ?
Les vis du carter moteur doivent être serrées en plusieurs passes, en respectant l'ordre de serrage correct des vis M8 uniquement lors de la deuxième passe.
Que faire si le jeu mesuré entre le coussinet de tête de bielle et le maneton dépasse la limite de service ?
Mesurer le diamètre du maneton. Si un maneton est usé au-delà de la limite de service, remplacer le vilebrequin.