Volvo 480
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Vous trouverez ci-dessous de brèves informations pour 480 ABS. Ce manuel décrit le système antiblocage des roues (ABS), son principe de fonctionnement, ses composants, et comment le système fonctionne pour éviter le blocage des roues pendant le freinage. Il couvre également les aspects de dépannage et d'autodiagnostic.
Características clave
- Fonctionnement à trois phases pour le contrôle du freinage
- Unité hydraulique intégrée
- Fonction d'autodiagnostic avec témoin
- Capteurs de vitesse de roue individuels
- Réglage de la pression hydraulique via des soupapes électromagnétiques
Frequently Answers and Questions
Comment le système ABS empêche-t-il le blocage des roues ?
Le système ABS utilise des capteurs de roues pour surveiller la vitesse de rotation de chaque roue. S'il existe un risque de blocage, l'unité de réglage électronique module la pression hydraulique sur le frein concerné via des soupapes électromagnétiques.
Quelles sont les trois phases de fonctionnement de l'ABS ?
Les trois phases sont : maintien de la pression de freinage, diminution de la pression de freinage, et augmentation de la pression de freinage. Ces phases se répètent rapidement pour éviter le blocage.
Comment une défaillance du système ABS est-elle signalée ?
Une défaillance est signalée au conducteur par le biais d'un témoin ABS sur le tableau de bord. Le système dispose également d'une fonction d'autodiagnostic.